CHARLA DE SEGURIDAD

SEGURIDAD EN LA GRUA HORQUILLA

CONOCIENDO EL MONTACARGAS MOVIL

Un montacarga móvil es un vehículo autopropulsado que cuenta a lo menos con tres

ruedas, y que ha sido diseñado para elevar, transportar y ubicar materiales.
Los materiales comúnmente llamados carga son transportados en horquillas, las cuales se
desplazan hacia arriba y hacia abajo en un mástil unido en el frente del vehículo.
Las ruedas traseras controlan la dirección, mientras que las ruedas frontales asumen la
propulsión. Esta característica permite que el vehículo realice giros agudos en espacios
reducidos.
Al transportarse una carga, las ruedas frontales o de propulsión actúan como el punto de
apoyo del equipo. El peso generado por la carga sustentada en las horquillas es
compensado por un contrapeso en la parte posterior del vehículo. Cuando el vehículo
transporta la carga máxima establecida, este equilibrio establece el mayor punto de
estabilidad.
Al sobrepasar la capacidad de carga máxima, se puede inclinar el vehículo hacia delante y
producir la pérdida del control de la dirección, debido al peso insuficiente en las ruedas
traseras que son las que gobiernan.

SEGURIDAD EN LA CONDUCCION

• El avance tecnológico nos obliga a no aprender por intuición, sino que se debe
aprender sistemática y formalmente, y el manejo de grúas horquillas no es la
excepción. Existe consenso en especialistas que en la conducción de estos equipos se
aplican las mismas prácticas de seguridad que con vehículos de transporte público para
carga pesada.

• La capacitación de seguridad en el manejo de grúas horquilla es una parte importante

dentro del control de riesgos de accidentes, la cual debe ser parte de un plan integral de
seguridad.

• Lo primero a considerar para una segura operación de las grúas horquilla es crear un
ambiente de trabajo sin riesgos. Las superficies de desplazamiento deben
inspeccionarse para verificar que son lisas y suficientemente resistentes para soportar
su tránsito. Verificar el cumplimiento de las normas de orden y limpieza a objeto de
evitar deterioros prematuros de neumáticos o del equipo en sí.
En las esquinas ciegas o con poca visibilidad existentes en la planta, se debe instalar
espejos para visualizar la vía convergente.

• Lo segundo, es que estos equipos se encuentren en buenas condiciones técnicas de

operación, contando con los necesarios dispositivos de seguridad como balizas,
cinturones de seguridad, bocina, jaula de protección, etc.
DECALOGO DE LA CONDUCCION DEFENSIVA

1. Al transportar carga, siempre arranque el montacarga en una marcha baja. El hacerlo

en alta es perjudicial para el equipo.

2. Evite los arranques o paradas bruscas, puede desplazar o volcar la carga, incluso
generar una colisión entre vehículos.

3. Al desplazarse levante las horquillas justo a la altura suficiente para pasar las
obstrucciones. Al hacerlo con la carga elevada el riesgo de volcamiento de esta
aumenta debido a una detención brusca o giro rápido del equipo.

4. Evite pasar sobre obstáculos, ellos dañan los neumáticos u otros componentes, e
incluso pueden volcar la carga o la propia grúa horquilla.

5. Mire en la dirección que circula, aún conduciendo sobre una zona que sabe
despejada. No conduzca con visibilidad obstruida.

6. Si no puede ver por encima o lateralmente porque la carga se lo impide, entonces

conduzca en marcha atrás.

7. Observe los obstáculos elevados como tuberías, conductores eléctricos, detectores o

rociadores de incendios, luminarias, el impactarlos puede generar graves daños.

8. Al conducir sobre rampas o nivel con pendiente chequee que la carga esté bien
estibada y estabilizada sobre las horquillas. Al subir la pendiente debe desplazarse
marcha adelante, y en marcha atrás al bajarla.

9. Al maniobrar sobre camiones o vagones ferroviarios, inspeccione las plataformas de

tránsito, que las planchas o tablones se encuentren afianzadas a su posición y lo
suficientemente resistente para soportar el peso del equipo montacarga.

10. No transporte acompañantes, ni estibe la carga al haber trabajadores en su entorno, ni

permita que estos se ubiquen bajo las horquillas al estar elevadas.