Segunda Revolución

Industrial

La Segunda Revolución Industrial, se inició a mediados del siglo XIX

(c. 1850 - 1970), fue una segunda fase de la Revolución Industrial,
implica una serie de desarrollos dentro de la industria química,
eléctrica, de petróleo y de acero. Otros progresos esenciales
durante este período incluyen la introducción de los buques de
acero movidos a vapor, el desarrollo del avión y de la locomotora de
vapor, la producción en masa de bienes de consumo, el enlatado de
alimentos, refrigeración mecánica y otras técnicas de preservación y
la invención del teléfono electromagnética. La Segunda Revolución
Industrial se considerada sólo una fase de la Revolución Industrial,
ya que, desde un punto socio-tecnológico, no había una clara
ruptura entre las dos, de hecho, la Segunda Revolución Industrial
fue un fortalecimiento y perfeccionamiento de las tecnologías de la
Primera Revolución Industrial.
Las nuevas fuentes de energía
Fueron el petróleo y la electricidad.

EL PETRÓLEO: Sirvió de combustible para los nuevos medios de

transporte y en el desarrollo industrial. El uso masivo del petróleo
tuvo repercusiones económicas y políticas, pues los europeos
utilizaban una fuente de energía que no tenían en su continente.

LA ELECTRECIDAD: Fue muy

importante, evito el uso del carbón
en las industrias. Es una energía
limpia, potente, de fácil transporte.
Permitió además las
comunicaciones. Se desarrollaron el
cine y la fotografía. En el campo del
transporte se utilizará para el tranvía.

Las industrias metalúrgica y química

LA INDUSTRIA QUIMICA: Tuvo una gran importancia en la segunda
revolución industrial, ya que se pudo fabricar productos
farmacéuticos, fibras sintéticas, refrigerantes, abonos minerales,
explosivos, etc.
LA INDUSTRIA DE LOS METALES: Desde
1850 se descubren nuevas
aleaciones metálicas que tendrán
una gran importancia en la industria
y también nuevos metales.
El hierro y el acero. El hierro seguía
siendo el metal más utilizado y
sobre él se van a aplicar
importantes innovaciones.
Nuevas fórmulas de producción
La Ford Motor Company fue pionera en la implantación de una
nueva fórmula de producción conocida como fordismo, que se
refiere al modo de producción en serie que llevo a la práctica Henry
Ford; fabricante de coches de
Estados Unidos. Este sistema
supone una combinación de
cadenas de montaje,
maquinaria especializada, altos
salarios y un número elevado de
trabajadores en plantilla.

Las innovaciones en las comunicaciones

y el trasporte

En la segunda mitad del siglo XIX se inventaron nuevos medios de

comunicación que darían pie a una radical trasformación de la
sociedad; estos fueron el telégrafo, el teléfono, la radio y el cine.

EL FERROCARRIL: La gran revolución del

transporte terrestre fue protagonizada
por el ferrocarril. Los malos caminos y la
precariedad de los vehículos no podían
competir con este “caballo de hierro”.
EL BARCO A VAPOR: El transporte marítimo se vio favorecido por la
adopción del barco de vapor en reemplazo del velero. Esto posibilitó
no sólo una mayor rapidez, sino que permitió el traslado de gran
cantidad de mercancías a lugares
distantes. Así el mercado
internacional creció en forma
notable. También aparecieron
grandes transatlánticos que
favorecieron el traslado de
emigrantes europeos hacia América,
Asia o África. Los puertos cambiaron
su fisonomía y fueron remodelados
para adecuarlos a las nuevas necesidades comerciales.

CANAL DE PANAMÁ: Un gran avance fue la

inauguración del canal de Panamá (1914),
que conecta los océanos Atlántico y Pacifico.

AUTOMÓVIL: La gran expansión se produjo a

partir del invento del coche utilitario por Henry
Ford, que originó el desarrollo de la industria
automotriz.

EL AVIÓN: En 1900 Zepellin realizó los primeras

experiencias con el dirigible, nave
que permitiría el transporte de pasajeros.
 E

EL TELEFONO LA RADIO

EL TELEGRAFO EL CINE