Conteo total de las 2hrs. Conteo total de las 2hrs. Conteo total de las 2hrs.

VP 133 VP 1040 VP 1028

CO 22 CO 140 CO 174
O 1 O 22 O 31
SR 4 SR 44 SR 25
2SR o RSR 0 2SR o RSR 1 2SR o RSR 2

Conteo total de las 2hrs. Ejes Nº de Ejes Eje Trasero

Autos VP 2861 Simple 2 2
2Ejes6Ruedas CO 423 Simple 2 7
Flotas O 62 Tandem 3 18
Camiones SR 73 Tandem 3 18
Acoplados 2SR o RSR 3 Tridem 5 36
TOTAL= 3422

Metodo Riguroso

Autos
2Ejes6Ruedas
Flotas
Camiones
Acoplados

TPDA
3421
 TPDA

Tipo de Conteo de Factor Vol. Dia

sigla Porcentaje
vehiculo vehiculos Correccion Vehicular
Autos VP 2201 1.3 2861 83.61
2Ejes6Ruedas CO 336 1.26 423 12.36
Flotas O 54 1.14 62 1.81
Camiones SR 73 1 73 2.13
Acoplados 2SR o RSR 3 1 3 0.09
TOTAL= 2667 3422 100

Eje Delanero P. Total (Ton) Peso (KN) Ejes Totales LEF fequiv. Nº Esal`s camiones FC
1 3 30 5722 0.019 108.718 0.09
4 11 110 846 3.22 2724.12 2.15
7 25 250 186 13.6 2529.6 1266 2.00
7 25 250 219 13.6 2978.4 2.35
7 43 430 15 30.3 454.5 0.36
Sumatoria de Esal`s = 8795.338 FC prom. 6.95

Volumen Factor de Transito de Factor de Nº ESAL´s

Metodo Riguroso diario Crecimiento Diseño camion P/Diseño
VP 2861 36.79 38418509.35 0.09 3299197.1
CO 423 36.79 5680192.05 2.15 12222373.4
O 62 36.79 832557.7 2.00 1663537.092
SR 73 36.79 980269.55 2.35 2306188.647
2SR o RSR 3 36.79 40285.05 0.36 14462.5
3422 45951813.7 ΣNº ESAL´s= 19505758.8 1 0.5

Procedimiento Simplificado
%CP GF DD LD TF ESAL`s
0.09 36.79 1 0.5 6.95 13989616.47
9752879.39