1.

DEFINIR LO SIGUIENTE
1.1 SOLICITACIÓN ELÉCTRICA, TENSIÓN DE SOSTENIMIENTO Y TENSIÓN
DISRUPTIVA.

SOLICITACION ELÉCTRICA

Las solicitaciones eléctricas son los niveles y condiciones de servicio a que cada
aparato o instalación del sistema estará sometido durante su vida útil en servicio,
tomando debidamente en cuenta los dispositivos especiales de protección que
pudieran modificarlas.

Entre las solicitaciones dieléctricas se distinguen dos categorías:

a. Solicitaciones dieléctricas normales, debidas a la tensión eléctrica normal de

servicio prevista.
b. Solicitaciones dieléctricas excepcionales, llamadas generalmente
sobretensiones que exceden en magnitud a la máxima tensión de servicio, pero
que sólo aparecen ocasionalmente y cuya duración es insignificante con la vida
útil esperada del aislamiento.
A las sobretensiones se las ha clasificado tradicionalmente en dos tipos según
su origen, a saber:
• Sobretensiones extremas, provocadas por descargas de origen atmosférico
• Sobretensiones internas, debidas a cambios del estado de funcionamiento del
sistema eléctrico (fallas, maniobra de conexión y desconexión de circuitos y
aparatos, etc.)
TENSION DE SOSTENIMIENTO

La tensión de sostenimiento o tensión resistente, está en función de la tensión

de contorneo o tensión crítica de flameo a 50%. En el caso de maniobra de
interruptores, la ruptura no ocurre en un valor específico, sino que obedece a
una curva de distribución normal.

Considerando el método semiprobabilístico de los máximos esfuerzos

resistentes, el disefto del aislamiento en líneas de alta tensión, para
sobretensiones por maniobra, se dimensiona teniendo en cuenta que la tensión
de sostenimiento sea mayor o igual que la máxima sobretensión por maniobra y
se verifica comparando la tensión resistente con la tensión crítica por maniobra
a 50%.

TENSION DISRUPTIVA

Mayor tensión que no produce descarga disruptiva (La descarga brusca que se
produce cuando la diferencia de potencial entre dos conductores excede de
cierto límite, y que se manifiesta por un chispazo acompañado de
un ruido seco.)

La fórmula más utilizada para la determinación de la tensión crítica disruptiva

es la propuesta por el ingeniero americano F.W. Peek:

· r es el radio del conductor en centímetros.

· DMG es la distancia media geométrica entre fases.

· RMG es el radio medio geométrico.

· n es el número de conductores por fase.

· kr es el coeficiente de rugosidad del conductor empleado, cuyo valor suele

ser:

·1 para conductores nuevos.

·0,98 - 0,93 para conductores viejos (con protuberancias).

·0,87 - 0,83 para cables formados por hilos.

· km es el coeficiente medioambiental, cuyo valor suele ser:

·1 cuando el aire es seco.

·0,8 para aire húmedo o contaminado.

·kg es el factor de cableado.

El cálculo de RMG y DMG dependerá en cada caso de la geometría de la línea

eléctrica.

El factor de densidad del aire se calcula como:

Donde:

· T es la temperatura del aire en grados celsius

· P es la presión del aire en milímetros de mercurio.

1.2 COORDINACION DE AISLAMIENTO

“Conjunto de disposiciones tomadas con el objeto de evitar daños a los aparatos

eléctricos debido a las sobretensiones y para localizar las descargas de arco
(cuando no se las puede evitar económicamente), en los puntos en los cuales no
pueden causar daño. Estos objetivos se logran estableciendo una adecuada
correlación entre las condiciones que debe resistir la aislación de aparatos, las
sobretensiones a que pueden estar sometidos en servicio y las características
de los dispositivos de protección contra sobretensiones”

El procedimiento de coordinación de aislamiento de una línea debe efectuarse

considerando los voltajes que pueden aparecer como son los transitorios en el
sistema eléctrico al que está conectada.
El concepto coordinación de aislamiento, es el balance entre los esfuerzos
eléctricos sobre el aislamiento, que son el sobre-voltaje por descargas o
maniobras así como otras sobretensiones temporales como inducciones o
contactos accidentales con otras líneas y el propio voltaje que soporta el
aislamiento por su diseño. Para los propósitos de coordinación de aislamiento la
especificación CFEL0000-06, clasifica las líneas de sub-transmisión por sus
voltajes máximos de diseño en la categoría B y de acuerdo a la experiencia
propia de C.F.E., se define que las sobretensiones que más afectan a éstos
voltajes son las de origen por descargas atmosféricas, despreciando los de
maniobras.
Derivado de su trazo, las líneas de sub-transmisión pueden cruzar zonas con
topografía difícil o accidentada y regiones con altos índices de densidad de rayos
a tierra, éstas son las líneas que por lo general presentan más fallas por
descargas atmosféricas.
Para reducir el número de salidas por esta causa, deben ser observados ciertos
parámetros y muy particularmente se tienen que controlar los siguientes:

•La longitud de la cadena de aisladores

•El ángulo de blindaje, verificando el diseño de las estructuras.
•El sistema de conexión a tierra

1.3 AISLADOR SÓLIDO, INTENSIDAD DE CONDUCCIÓN, INTENSIDAD DE

ABSORCIÓN.

AILADOR SÓLIDO
Los aisladores sólidos, (cuyo comportamiento es el tema central de este
boletín) tienen la gran característica de poder proveer un soporte rígido o
flexible a equipos o conductores eléctricos.

INTENSIDAD DE CONDUCCIÓN
Es la que puede participar del criterio interno, suele ser en mayor medida
consecuencia de externalidades tales com suciedad, humedad, etc.

INTENSIDAD DE ABSORCIÓN
ES una medida de la cantidad total de impurezas portadoras de electricidad
existentes en el interior del dieléctrico

1.4 RIGIDEZ DELÉCTRICA

Entendemos por rigidez dieléctrica o rigidez electrostática el valor límite de la
intensidad del campo eléctrico en el cual un material pierde su propiedad
aisladora y pasa a ser conductor. Se mide en voltios por metro V/m (en el SI).

2. EN EL BALANCE TÉRMICO DEL CONDUCTOR, DEFINIR

EMISIVIDAD Y ABSORTANCIA.

EMISIVIDAD
La emisividad es la proporción de radiación térmica emitida por una superficie u
objeto debido a una diferencia de temperatura determinada.
ABSORTANCIA
Es el Coeficiente entre la energía solar absorbida y la incidente sobre una
superficie.

3. EN EL CÁLCULO MECÁNICO DE CONDUCTORES, DEFINIR:

3.1 NIVEL DE AISLACION A FRECUENCIA INDUSTRIAL

Duran algunos segundos, excepcionalmente minutos, y son esencialmente

oscilatorias con amortiguación reducida y frecuencias del orden de decenas o
algunas centenas de Hz.

3.2 NIVEL DE AISLACION A IMPULSO ATMOSFERICO

El nivel de aislación a impulsos atmosféricos (1,2 / 50) se denomina “nivel básico
de aislación” (NBA ó BIL: basic insulation level). Seria mas correcto referirse al
nivel de impulsos de maniobra soportadas por la aislación.

3.3 NIVEL DE AISLACION A IMPULSO DE MANIOBRA

El nivel de aislación a impulsos de maniobra (250/2500), puede identificarse

como NAIM o SIL (switching insulation level). Una denominación más acertada
sería la de nivel de impulso de
maniobra soportada.
3.4 TENSIÓN NOMINAL DEL SISTEMA

Es el valor eficaz de la tensión entre fases con la que se designa la red

3.5 TENSIÓN MÁXIMA DEL SISTEMA

Es el valor eficaz de la máxima tensión entre fases que puede aparecer en

cualquier punto de la red y en cualquier instante bajo condiciones normles de
servicio

3.6 TENSIÓN MÁXIMA DEL EQUIPAMINETO

Es el valor eficaz de la máxima tensión entre fases para la cual se especifica el

equipamiento de la red y sus instalaciones en la referente del aislamiento.