Isla de calor urbana

Publicado por: Administraci�n abril 14, 2015

Autor: Arq. Mar�a Blender

El t�rmino �Isla de calor� describe las zonas edificadas que presentan temperaturas
promedios m�s altas que el campo abierto que las rodea.

Este fen�meno consiste en la acumulaci�n del calor en las ciudades debido a la

construcci�n con materiales que absorben y acumulan el calor a lo largo de las
horas de insolaci�n y lo liberan durante la noche impidiendo que bajen las
temperaturas.

Isla de calor urbana

Isla de calor urbana

Las causas

La urbanizaci�n, la falta de �reas verdes, pavimentos impermeables y el uso

desenfrenado del autom�vil incrementan la magnitud de este fen�meno, que es causado
por la interacci�n de diferentes efectos, a saber:

Aumento de la absorci�n de la energ�a solar: por superficies de baja reflectancia;

por la ampliaci�n de la superficie absorbente de calor; adem�s por reflexiones
m�ltiples entre los edificios
Aumento del calor acumulado debido a la capacidad t�rmica de los materiales de
construcci�n
Emisi�n de calor antropog�nico y de contaminantes atmosf�ricos
Obstrucci�n de los movimientos de aire por medio de la edificaci�n, especialmente
falta de ingreso nocturno de flujos de aire fr�o
Reducci�n de la evotranspiraci�n debido a la reducci�n de la vegetaci�n y el
aumento del pavimento impermeable
El efecto se presenta en pr�cticamente todas las ciudades del mundo, en diferente
medida, dependiendo del macro y mesoclima y de las caracter�sticas urbanas, pero
generalmente es m�s fuerte cuanto m�s grande es la urbe.

La isla de calor de Santiago

En algunas metr�polis el efecto es m�s alto durante la noche, mientras en otras,

como Santiago, el fen�meno se hace sentir principalmente de d�a. Aqu�, en las
tardes de los d�as calurosos de verano, en las comunas del norponiente se miden
temperaturas hasta 10�C m�s altas que en el oriente y en el sur de la metr�polis.

La isla de calor de Santiago

La isla de calor de Santiago

Consecuencias

Las consecuencias de la isla de calor urbana son muy variadas y no necesariamente

son perjudiciales. A continuaci�n se identifican los posibles impactos en las
ciudades.

Disminuci�n del per�odo fr�o de invierno, reducci�n del uso de la calefacci�n y

ahorro energ�tico
Extensi�n del verano, incremento de la demanda de refrigeraci�n, aumento de la
demanda energ�tica, con sus consecuentes perjuicios ambientales y econ�micos
Aumento de eventos extremos de calor, con sus consecuentes perjuicios ambientales y
econ�micos
Estr�s t�rmico por calor, para flora, fauna y para el hombre, con riesgos para la
salud humana especialmente en ni�os y adultos mayores
La mayor temperatura tambi�n contribuye a las reacciones de los gases de combusti�n
presentes en la atm�sfera
Alteraciones en la flora y fauna urbana
En algunos casos se observan alteraciones en el clima regional.
Mitigaci�n

La reducci�n del efecto de isla de calor es extremadamente compleja. Requiere

cambios sustanciales en la estructura urbana que solo se logran con una
planificaci�n urbana sustentable y con pol�ticas de largo plazo. Estas deben tener
como objetivo, entre otros, una mejor ventilaci�n de la ciudad, la disminuci�n de
la densidad y de la altura de construcci�n, adem�s, del aumento de las zonas
verdes.

Parque Quinta Normal

Parques urbanos como la Quinta Normal son una de las medidas m�s eficientes para
reducir el calor en las ciudades.

No obstante existen t�cnicas de mitigaci�n del efecto isla de calor, aplicables a

peque�a escala, por ejemplo:

Techos y pavimentos con superficies de alta reflectancia (�cool colours�, �cool

roof�)
Dise�os arquitect�nicos que generan espacios sombr�os como prevenci�n de estr�s
t�rmico por calor en el hombre, por ejemplo arcadas y galer�as
Aumento y optimizaci�n de las �reas verdes
Instalaci�n de techos y fachadas verdes.
Entonces, la calidad de vida en nuestras ciudades est� en manos de los urbanistas,
inversionistas, arquitectos y constructores, y particularmente en manos de los
pol�ticos.

M�s informaci�n:

epa.gov/heatislands/index.htm
Diario La Segunda del 30 de enero 2015