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08.06.09 Estructura Metalica
08.06.09 Estructura Metalica
09
Estructura Metálica
Descripción
Método de Ejecución
Todo el material que se emplee en la fabricación de las estructuras deberá estar limpio y
recto. Si es necesario enderezar algunas piezas, esto deberá ser sin usar calor, y solamente
por procedimientos mecánicos que no dañen las piezas.
Las barras no deberán enderezarse ni volverse a doblar en forma tal que el material sea
dañado. No se usarán las barras con ondulaciones o dobleces no mostrados en los planos,
o las que tengan fisuras o roturas.
Soldadura
Generalidades
Por tratarse de un puente en el que la estructura principal está formado por vigas de
planchas soldadas, el aspecto de ejecución y control de la soldadura es de singular
importancia, por lo que deberá ser ejecutada con óptima calidad y de acuerdo a las
especificaciones de la última versión de la ANSI/AASHTO/AWS D1.5 Bridge Welding Code.
Electrodos
Los electrodos que serán utilizados en la fabricación de las estructuras de acero son del tipo
E7018 (Tenacito 75º de Oerlikon o similar) y deberán ser adquiridos en envases
herméticamente sellados o en caso contrario serán secados por lo menos dos horas en un
horno a temperatura entre 400º F a 500º F (200°C ~ 290°C) antes de ser utilizados. Los
electrodos que no sean utilizados en el lapso de 4 horas después de ser retirados de sus
envases herméticamente cerrados, deberán ser secados nuevamente antes de ser
utilizados. Los electrodos no podrán ser resecados más de una vez.
Requerimiento de Construcción
El corte de las planchas de acero por el método de oxicorte será permitido siempre y cuando
la antorcha sea guiada por medios mecánicos semiautomáticos como requerimiento mínimo
y los bordes rectificados y perfilados con esmeril si fuera el caso.
La tolerancia en la longitud será de: 1/16” para elementos menores de 30’-0”, y 1/8” para
elementos mayores de 30’-0”
La inspección de soldaduras deberá iniciarse tan pronto hayan sido ejecutadas. Si el control
radiográfico indica cualquier defecto o porosidad que exceda los requisitos de la Norma, se
considerará que la prueba ha tenido resultado negativo y el Contratista deberá reparar a su
costo la soldadura por el método apropiado en cada caso.
Las juntas de soldadura a tope con penetración completa deben ser inspeccionadas con
radiografía.
Las juntas de soldadura de filete deben ser inspeccionadas mediante ultrasonido.
Las juntas soldadas de filete y de penetración parcial pueden ser inspeccionadas
mediante partículas magnéticas.
En todo caso, el Inspector de Soldadura deberá evaluar en cada caso, el método de
inspección a utilizar, de tal manera de cumplir con las especificaciones de la Norma.
Todas las soldaduras que hayan sido encontradas defectuosas deberán ser
nuevamente radiografiadas luego de ser reparadas.
Se deberá verificar la toma de las radiografías e interpretar los resultados y los
informes técnicos del Contratista; aprobar las radiografías que se encuentren
satisfactorias y desaprobar o rechazar las que no sean satisfactorias.
Prueba de Ultrasonido
Esta prueba será ejecutada en los casos en que se requiera verificar la penetración
del cordón de soldadura, de ser necesario, se podrá exigir adicionalmente la
ejecución de otro tipo de pruebas de la soldadura, como por ejemplo, el de Partículas
Magnéticas.
El Inspector de Soldadura debe tener las calificaciones indicadas en la Norma.
Ensamble en taller
A excepción de aquellas piezas que se sueldan en taller, el resto de las piezas serán
presentadas una a otra en su posición definitiva, con una separación no mayor de 1/16”,
siempre que sea posible las piezas serán soldadas horizontalmente.
Los elementos así preparados serán ensamblados en taller formando la estructura completa.
Para esto deberán colocarse los pernos de montaje adecuado, cuyos huecos deberán
abrirse después de que la estructura sea montada debidamente alineada y con las contra
flechas indicadas en los planos.
Después de comprobado la alineación del conjunto, la estructura será dividida en elementos
de tamaño máximo tal que sea posible su traslado a obra. Todos los elementos de un mismo
módulo serán soldados en forma definitiva entre sí, pintados con pintura anticorrosiva y
numerada para su ensamblaje en obra de acuerdo a lo indicado más adelante con
referencia a la pintura.
Todos los operadores de la soldadura deberán ser calificados de acuerdo con las
especificaciones de la Norma (última versión)
El Contratista deberá tener los certificados expedidos a los soldadores y que no tengan una
antigüedad mayor de 6 meses antes del inicio de la fabricación de la estructura de acero. El
Certificado deberá mostrar que el soldador ha venido efectuando soldaduras del tipo
requerido en su trabajo por lo menos durante los tres meses antes del inicio de la
fabricación. Deberá enviar un certificado por cada soldador indicando la institución que lo
otorga, el tipo de examen, el tipo de muestras, la posición de las soldaduras, resultados de
las pruebas y fecha de examen.
Fabricación y Montaje
Materiales.
Los materiales están definidos en las especificaciones básicas siguientes :
ACERO ESTRUCTURAL : ASTM A-36 (f'y=36,000/b/pulg2)
PERNOS : ASTM A-325
SOLDADURA : Electrodos AWS A-5.1Serie E.70
Planos de Fabricación.
Fabricación
Toda la armadura deberá ser cortada a la media y fabricada estrictamente como se indica en
los detalles y dimensiones mostrados en los planos del proyecto. La tolerancia de
fabricación en cualquier dimensión será 1 cm.
Enderezado del Material. El material laminado antes de ser usado o trabajado deberá estar
derecho y su alineamiento deberá estar dentro de las tolerancias permitidas por la norma
ASTM A 6. Si se requiere enderezar el material esta operación puede hacerse por medios
mecánicos o por la aplicación localizada de cantidad limitada de calor a temperaturas que no
dañen el material.
Almacenaje y Limpieza
Enderezamiento y Redoblado
Las barras no deberán enderezarse ni volverse a doblar en forma tal que el material sea
dañado. No se usarán las barras con ondulaciones o dobleces no mostrados en los planos,
o las que tengan fisuras o roturas.
El calentamiento del acero se permitirá solamente cuando toda la operación sea aprobada
por el inspector o proyectista.
Colocación
La colocación de la armadura será efectuada en estricto acuerdo con los planos y con una
tolerancia no mayor de 1 cm con relación a la ubicación indicada en los planos. Ella se
asegurará contra cualquier desplazamiento por medio de amarras de alambre ubicadas en
las intersecciones.
Empalmes
Los empalmes críticos y los empalmes de elementos no estructurales se muestran en los
planos. Para otros empalmes usar las condiciones indicadas en Empalmes de Armadura.
Ver Cuadro 2 (ver plano)
Los bordes cortados con oxígeno que estarán sujetos a esfuerzo o que recibirán soldadura
deberán quedar libres de imperfecciones.
Los huecos para pernos serán 1/16 de pulgada mayores que el diámetro nominal del perno.
Si el espesor del material no es mayor que el diámetro nominal del perno más 1/8 de
pulgada, los huecos pueden ser perforados. Si el espesor del material es mayor que el
diámetro nominal del perno, los huecos deberán ser hechos con taladro o sub-punzonadas y
escariados.
El troquel para los huecos sub-punzonados y el taladro para los huecos subtaladrados serán
por lo menos 1/16 de pulgada menores que el diámetro nominal del perno.
Soldadura.
La soldadura deberá hacerse por el proceso de arco eléctrico y deberá conformar con lo
especificado en la última edición del código de soldadura en la construcción de edificios del
American Welding Society. Los electrodos a usarse serán de la serie E-60.
Las superficies por soldarse deberán estar libres de costras de laminado, escorias,
oxidación suelta, grasa, pintura u otra materia extraña excepto costras de laminado que
queden después de cepillar fuertemente la superficie con cepillo de alambre. Las
superficies de bordes deberán estar libres de rebabas y otras imperfecciones.
La separación de las partes a soldarse con soldadura de filete deberá ser la mínima posible,
en ningún caso esta separación excederá 3/16 de pulgada. Si la separación es 1/16 de
pulgada o mayor el espesor del filete será incrementado en la dimensión de la separación.
Las partes que van a soldarse a tope deberán estar alineadas cuidadosamente. Los
desalineamientos mayores de 1/8 pulgada deberán corregirse. Al efectuar la corrección las
partes no deberán quedar con pendientes mayores de 1/2 pulgada por pie.
El proceso y secuencia de ensamblaje y unión de las partes deberá ser tal que evite
distorsiones y minimize esfuerzos de acortamiento. Cuando sea imposible evitar esfuerzos
residuales altos en las soldaduras de cierre de una estructura con uniones rígidas, las
soldaduras de cierre se harán en los elementos a compresión.
Toda soldadura a bisel de penetración total será hecha manualmente excepto cuando se
ejecute con la ayuda de material de apoyo o se suelde en posición horizontal de ambos
lados en material de bordes a escuadra de espesor no mayor que 5/16 de pulgada, con
abertura en la raíz no menor que la mitad del espesor de la menor de las partes soldadas.
Las uniones soldadas a bisel deberán terminar en los extremos de manera tal que se
asegure su solidez.
Las soldaduras expuestas serán alisadas esmerilándolas excepto indicación contraria del
inspector.
La calidad y trabajo de la soldadura conformará con el código de soldadura AWS D.1 última
edición de la Sociedad Americana de Soldadura (American Welding Society)
Terminado.
Las uniones en compresión que dependen de la superficie en contacto deberán tener sus
superficies de contacto preparadas y ajustadas a un plano común por medio de fresado,
sierra u otros medios adecuados.
Tolerancias.
El imprimante y el anticorrosivo, así como una mano de acabado podrán hacerse en taller.
La segunda mano de acabado deberá aplicarse en sitio después de haber reparado daños
ocurridos en el transporte y/o zonas de soldadura en obra, mediante el proceso completo
detallado en a, b, c y d. Espesor total mínimo del acabado 90 micrones.
Montaje.
Los arriostramientos. Las estructuras deberán ser transportadas y montadas de manera que
mantengan su alineamiento y plomo dentro de los límites definidos en la sección 6.(h) del
Código del American Institute of Steel Construction.
Debe proveerse arriostramientos temporales cuando sea necesario para resistir las cargas
impuestas por las operaciones de transporte y montaje.
Soldadura en Obra. Deberá removerse con cepillo de alambre toda capa de pintura en las
superficies adyacentes a las zonas a soldarse en obra.
Método de Ejecución
Transporte
El Contratista antes de transportar la estructura a la obra, verificará que todos sus elementos
correspondan en dimensiones, peso, cantidad, identificación y descripción a las descritas
por el fabricante en el respectivo listado de materiales (Packing List) que conforman la
superestructura total del puente, la estructura del puente está bajo responsabilidad del
Contratista, hasta la entrega final de la Obra.
El Contratista antes del traslado de las estructuras, debe adquirir las pólizas de Seguro de
transporte.
Almacenamiento en Obra
El piso del almacén deberá ser tratado debidamente a fin de garantizar un adecuado
acomodo y conservación de las estructuras, evitando entre otras consideraciones que las
aguas superficiales alcancen a las estructuras. Los elementos de las estructuras de acero,
deberán almacenarse sobre rodamientos en el terreno, que lo liberen de estar en contacto
con el suelo y deberán ser mantenidas limpias y secas. Las vigas principales deberán ser
colocadas en forma recta y derecha con sus debidos soportes.
El Contratista será responsable por los daños y pérdidas que puedan ocurrir a los elementos
de las estructuras antes de la entrega final de la obra.
Plan de montaje
Luego del ensamble y montaje, la configuración final de la estructura metálica debe ser de
un sistema de viga continua debidamente arriostrada y apuntalada.
Trabajos preliminares
El Contratista deberá acondicionar un área apropiada para preparar todo lo necesario para
la identificación y ordenamiento de las secciones y elementos de la Superestructura, así
como los equipos, herramientas y accesorios que faciliten el ensamblaje y el montaje del
puente.
El Contratista deberá verificar antes del montaje de las estructuras, que todos los elementos
hayan sido fabricados con todas las dimensiones y cotas exigidas en el proyecto y que los
dispositivos de apoyo hayan sido colocados apropiadamente. Antes del montaje, el
Contratista deberá ejecutar la limpieza de todas las superficies de contacto en las zonas de
unión de los elementos de la estructura del puente, debiendo efectuarse con el empleo de
soplete o chorros de arena, agua o granalla. Las superficies en el momento de efectuar el
empalme deben estar perfectamente limpias de polvo, óxido, grasa, pintura y toda impureza.
Para el armado de la estructura del puente, debe seguirse un procedimiento lógico, donde
cada una de sus partes componentes serán ensambladas en forma segura, conforme se
muestra en los planos de marcas e identificación de las secciones y elementos, cada uno de
ellos serán maniobradas cuidadosamente de manera que no se doblen, rompan o sufran
daños.
Las piezas de la estructura no son intercambiables, debiendo el Contratista guiarse por las
marcas de fábrica, para evitar que éstas sean colocadas en otro lugar. Todos los elementos
deberán acomodarse en su lugar sin que los eventuales forzamientos los dañen.
Durante el ensamblaje se verificará que las dimensiones del conjunto sean las correctas,
teniendo en cuenta las tolerancias indicadas en los planos. Es muy importante la verificación
dimensional de la contra flecha de cada viga durante el proceso de ensamblaje y empalme
con soldadura de las secciones y elementos; debiéndose elaborar una ficha técnica que
registre la geometría final y por otro lado también se ejecutarán los mismos ensayos de
control de calidad de la soldadura en el empalme de las secciones, conforme a las
especificaciones de la partida Fabricación en taller.
El proceso de montaje de las vigas procederá siempre y cuando los resultados de control de
calidad de la soldadura de empalme de las secciones sean satisfactorios, se cuente con el
equipo necesario y el falso puente y/o torres de lanzamiento, en casos estos formen parte
de la propuesta de montaje, se encuentren instalados en forma correcta y consistente.
Se deberán haber revisado previamente todos los Equipos y herramientas a ser utilizados
en la etapa de Montaje y/o Lanzamiento como Grúas, Gatas, teclees, rodillos, tirfors, etc. y
asegurar su perfecto funcionamiento.
“El contratista deberá tomar todas las previsiones para asegurar la estabilidad de las vigas
durante las etapas de montaje, para lo cual deberá prever los apoyos y arriostramiento
temporales necesarios, de la estructura como un todo así como de cada uno de los
elementos componentes”.
Una vez que las vigas y los elementos de arrostramiento, diafragmas, dispositivos de apoyo
y otros se encuentren en posición correcta se procederá al ajuste definitivo de los pernos de
alta resistencia.
Los apoyos y arriostres temporales no deberán ser retirados hasta que la losa de concreto
del tablero alcance la resistencia (f’c) especificada en el Proyecto.
La instalación de los pernos de alta resistencia para asegurar la plataforma debe ser
realizada de acuerdo a las especificaciones de la AASHTO, División II, Construcción, art.
11.5.6. La tensión mínima requerida en los pernos es la indicada en la siguiente tabla.
Se debe controlar que las herramientas estén calibradas y evaluar y aprobar si corresponde,
el método de ajuste propuesto por el Contratista.
Medición
La partida de Estructura Metálica, será medida por kilogramo (kg) de peso de la estructura
metálica fabricada, transportada y montada; de acuerdo a los planos del proyecto y las
especificaciones técnicas.
El peso de los elementos de arriostre temporales no se medirá para los fines del pago. Estos
se incluyen dentro del análisis unitario de la fabricación de la estructura.
Pago
Las cantidades medidas de la forma descrita anteriormente, se pagarán al precio unitario del
contrato para la partida “ESTRUCTURA METÁLICA”.
Este precio y pago constituye compensación total por toda mano de obra, beneficios
sociales, equipos, herramientas, materiales e imprevistos necesarios para culminar la
partida. El costo de la póliza de seguro contra todo riesgo está considerado en los gastos
generales variables, sección Póliza de seguros.
Este precio debe incluir el costo de embalaje, carga, transporte, descarga, equipos, seguros
e imprevistos necesarios para culminar la partida.