26-11-2018 Avance del

proyecto de
levantamiento
fotogramétrico de
una carretera

Integrantes:
Acosta Castro Luis Máximo 100%
Aire Sedano Kevin 100%
Ames Meza Sayuri 100%
Cardenas Palacios Alberto 100%
Ramos Allca Frankling 100%

Universidad Nacional Del Centro Del Perú

Facultad de ingeniería civil
Geodesia satelital
0
 Contenido
INTRODUCCIÓN: .................................................................................................................................. 0
OBJETIVOS: .......................................................................................................................................... 1
OBJETIVO GENERAL: ........................................................................................................................ 1
OBJETIVOS ESPECIFICOS: ............................................................................................................. 1
MARCO TEORICO:................................................................................................................................ 2
Materiales Utilizados........................................................................................................................... 5
PASOS PARA EL LEVANTAMIENTO ...................................................................................................... 9
Método de Georreferenciación........................................................................................................ 12
Paso 1 ............................................................................................................................................ 12
Paso 2 ............................................................................................................................................ 13
Paso 3 ............................................................................................................................................ 13
ANEXOS ............................................................................................................................................. 14

1
 INTRODUCCIÓN:

En este presente informe consideraremos la primera parte del trabajo que se nos asignó, el cual es
el reconocimiento del lugar, y georreferenciación, para lo cual indicaremos el procedimiento y
detalles realizados.

La georreferenciación es la técnica de posicionamiento espacial de una entidad en una localización

geográfica única y bien definida en un sistema de coordenadas y datum específicos. Es una
operación habitual dentro de los sistema de información geográfica (SIG) tanto para objetos ráster
(imágenes de mapa de píxeles) como para objetos vectoriales (puntos, líneas, poli líneas y
polígonos que representan objetos físicos).

Realizamos el levantamiento con una estación total de marca TOPCON, Se trata de examinar la
superficie cuidadosamente teniendo en cuenta las características físicas,
geográficas y geológicas del terreno, pero también las alteraciones existentes en el terreno y que
se deban a la intervención del hombre (construcción de taludes, excavaciones, canteras…).
Consiste en un acopio de datos para poder realizar, con posterioridad, un plano que refleje el
mayor detalle y exactitud posible del terreno en cuestión. Además de ser vital para la elaboración
del plano del terreno.

0
 OBJETIVOS:

OBJETIVO GENERAL:
- Realizar la georreferenciación de los puntos, ubicados estratégicamente con fines de un
óptimo levantamiento topográfico, el cual estará plasmado en un plano.

OBJETIVOS ESPECIFICOS:
- Ubicar y reconocer el terreno para poder planear la mejor ubicación de los puntos
- Poner en práctica los conocimientos en altimetría y planimetría
- Uso adecuado de los instrumentos, en este caso Estación Total
- Realización de Cálculos de forma correcta
- Ubicar los puntos de referencia de manera correcta
- Estudiar la forma y dimensiones del terreno

1
 MARCO TEORICO:
- Para poder levantar una carretera será necesario conocer bien lo que es la estación total y
como funciona con los conocimientos adquiridos en las cátedras anteriores de topografía I
y topografía II.
Pantalla de inicio:

Al dar F1 se muestra :

- Para iniciar tenemos que tener un primer punto georreferenciado previamente desde el
cual se iniciara con el polígono que termina cerrando en este para eso se tomaron los
siguientes puntos.

Punto 1 Punto 2

Punto 3 Punto 4

2
 Punto 5
- Luego procedemos a radiar y a procesar en el civil tomando principalmente las canaletas y
el eje de la vía

Tomando eje en el 1er punto Tomando eje en el ultimo punto

- Se tiene que recordar que para hacer el cambio de estacion se tiene que amarar a un punt
ya tomdo y hallar el errosr que no debe ser mayor al permisible dependiendo de la distancia
generalmente no mayor al centimetro.
- Finalmente guardamos los datos en un usb bajandolos de la estacion de la siguiente manera.

- Se coloca el usb como se indica

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 - Primero sales del archivo para ubicar la pantalla con usb y entrar hasta el tipo T

Unavez ahí damos en guardar datos y buscamos el nombre de nuestro trabajo

- Guardas los datos en el formato que desees así como también en la opción obs o reducid

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 Materiales Utilizados

Prisma y jalon
Estación total

Tripode Wincha

5
 GPS del celular

RECONOCIMIENTO DEL TERRENO

El tramo que escogimos para realizar la comparación del levantamiento con estación y
con dron fue:

Empezando de jirón José Antonio Sucre

Pasando por la curva del cruce con la Eternidad

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 Siguiendo la calle Ubaldo llegando a una curva, y siguiendo la carretera,

Pasando por las calles Maria Flores, Castilla, Andrea Arauco , hasta llegar a Los Heroes
en donde termina nuestro tramo del recorrido.

Ubicación con Google Map

7
ubicación con Google Earth

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 PASOS PARA EL LEVANTAMIENTO

El método por el cual se realizó el levantamiento fue por poligonal cerrada el cual primero
tomamos un punto georreferenciado con el UTM GEOMAP para seguidamente se procedió
a promediar los valores.

PUNTO A E N
1 468774.137 8666801.91
2 468778.881 8666800.47
3 468779.715 8666805.9
4 468775.423 8666805.69
5 468779.464 8666805.54
6 468779.502 8666799.63
7 468776.544 8666802.78
8 468774.538 8666801.91
PROMEDIO 468777.275 8666802.98

Una vez fijados los siguientes puntos de control se procedió a cerrar el polígono con la estación total.
Una vez obtenido los datos tuvimos que ver el error y eliminarlo
DISTANCIA ANGULO EXT AZIMUT ΔX ΔY X Y E N
AB 81.723 ° ' '' ° 105.563056 78.7266889 -21.9261759 78.7161193 -21.9411675 468777.275 8666802.98
BC 97.535 181 46 35 181.776389 107.339444 93.1026048 -29.0685604 93.0899903 -29.0864526 468855.992 8666781.04
CD 54.950 240 30 0 240.5 167.839444 11.5753196 -53.716985 11.5682128 -53.7270652 468949.082 8666751.95
DE 170.566 184 32 27 184.540833 172.380278 22.6166382 -169.059895 22.5945783 -169.091184 468960.65 8666698.23
EF 92.626 286 40 58 286.682778 279.063056 -91.4696183 14.5905724 -91.4815979 14.5735807 468983.244 8666529.13
FG 129.754 249 1 22 249.022778 348.085833 -26.7872099 126.958835 -26.8039914 126.935033 468891.763 8666543.71
GH 78.995 176 15 46 176.262778 344.348611 -21.3115537 76.0659431 -21.3217704 76.051452 468864.959 8666670.64
HI 10.269 273 47 33 273.7925 78.1411111 10.0498255 2.11030033 10.0484974 2.10841654 468843.637 8666746.69
IA 93.668 47 12 35 47.2097222 305.350833 -76.3979239 54.1945702 -76.4100383 54.1773874 468853.685 8666748.8
PERIMETRO 810.086 E 0.10477117 0.14860542 0 0 468777.275 8666802.98
F 0.00012933 0.00018344

E N
A 468777.275 8666802.98
B 468855.992 8666781.04
C 468949.082 8666751.95
D 468960.65 8666698.23
E 468983.244 8666529.13
F 468891.763 8666543.71
G 468864.959 8666670.64
H 468843.637 8666746.69
I 468853.685 8666748.8

9
- Los puntos de estación que se tomó llevado al civil 3d

- Una vez obtenidas las coordenadas se procedió a levantar la carretera por el método de
radiación estacionándose primero en el punto A amarrando con el siguiente que fue B

- Una vez de noche se tuvo que utilizar linternas para ver el prisma

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- Una vez terminada y guardada los datos se importó al civil 3d obteniéndose la siguiente
imagen.

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 Método de Georreferenciación
Paso 1
Se prepara el receptor GPS del teléfono celular prendiendo los datos y la ubicación, para luego
abrir la aplicación Utm Geomap.

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 Paso 2
Se ubica el punto para luego tomar las medidas del punto necesario para la georreferencia.

Paso 3
Luego se calcula el promedio de las coordenadas obtenidas en el Excel.

PUNTO A E N
1 468774.137 8666801.91
2 468778.881 8666800.47
3 468779.715 8666805.9
4 468775.423 8666805.69
5 468779.464 8666805.54
6 468779.502 8666799.63
7 468776.544 8666802.78
8 468774.538 8666801.91
PROMEDIO 468777.275 8666802.98

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ANEXOS

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Puntos de la poligonal

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16
17
18
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