Laboratorio de Termodinámica Aplicada

Combustión
Anthony Samuel Ortiz Robayo
Facultad de Ingeniería Mecánica y Ciencias de la Producción (FIMCP)
Escuela Superior Politécnica del Litoral (ESPOL)
Guayaquil – Ecuador
asortiz@espol.edu.ec

Esta práctica se la realizo en un horno ubicado en el laboratorio de plásticos y diseñado

especialmente para quemar residuos, en el reacciono diésel y aire.

Estructura del horno

El equipo utilizado para esta práctica fue un horno industrial, es cual se utilizó para quemar
un combustible (diésel), cuando este reacciona con el aire ambiente. Este equipo está
compuesto por una cámara en donde ocurre la combustión, la cual está recubierta con una
fibra cerámica especial que soporta altas temperaturas, el combustible pasa por una boquilla
la cual lo atomiza, es decir permite que solo salgan pequeñas gotas del fluido para que ocurra
el proceso de ignición. Otro elemento importante del equipo es el difusor, el cual tiene como
objetivo hacer que la flama tenga un ligero movimiento para que esta se distribuya a lo largo
de la cámara y exista una mejor transferencia de calor. Este horno está recubierto por ladrillos
refractarios los cuales son bastante densos y lisos, esto ayuda a que los ladrillos sean muy
resistentes a altas temperaturas y a la abrasión. Por último el horno también tiene un pequeño
filtro para eliminar las impurezas del combustible.

Utilidad básica del horno

Este horno multicamara fue diseñado básicamente para quemar residuos, una cierta cantidad
de residuos se coloca en la primera cámara y se quema, luego en las cámaras posteriores se
quema el gas, algo importante de recalcar es que cuando se quema el sólido aparecen gases
de combustión como el NOx, bastante conocidos por aparecer en zona térmica.

Proceso de combustión
Lo primero que se realizo fue dar una soplada de aproximadamente cinco minutos a la
cámara, para así poder eliminar cualquier gas residual dentro de la misma, es indispensable
no olvidar este paso industrialmente para evitar los golpes de explosión por los gases que se
encuentran dentro; por ejemplo en ciertas ocasiones se apaga el trasformador, pero se sigue
inyectando combustible a la cámara, este combustible queda almacenado en la misma hasta
que la maquina vuelva a funcionar, y si no los removemos al momento de encender
nuevamente el horno pueden causar grandes explosiones.

Características proceso de combustión

Existen varias maneras de saber que ocurre con el proceso de combustión, una de ellas es por
el color del humo producido, si este toma un color blanco es por la presencia de agua en el
aire reaccionado, recordemos que el aire ambiente siempre tiene un cierto porcentaje de
humedad, ahora si el humo toma un color negro es por la aparición de gases de combustión
generalmente Monóxido de Carbono.
Para eliminar el monóxido de carbono se da una combustión por exceso de aire, es decir se
añade aire adicional para que se realice una combustión completa y se elimine el monóxido
de carbono completamente.
Por lo general en la industria el personal se encuentra dentro de la misma por ello no se puede
observar lo que pasa con el humo de la caldera, por ello otra forma de saber cómo está
funcionando la caldera es por la flama, si el color de esta es un amarillo bastante bajo es
porque la combustión no se realiza completamente, posiblemente debido a exceso de
combustible o defectos del aire, por otro lado si el color de la flama es de un amarillo muy
intenso es porque se está realizando un correcto proceso de combustión, o también si la flama
es un amarillo normal es un porcentaje casi igual de oxígeno y combustible, si el oxígeno
está en mayor cantidad, es decir hay mayor cantidad de oxidante que combustible el amarillo
es más brillante.
El tipo de combustible también influye en el color de la llama en esta práctica solo
observamos un color amarillo de la flama lo cual es característico del diésel, pero si
utilizábamos gas natural podríamos haber observado un color azul en la flama, además a
partir del color podemos deducir variables acerca del proceso por ejemplo el color azul tiene
una longitud de onda mayor que el amarillo, por ello si una llama es azul es porque existe
una mayor transferencia de calor.

Consideraciones adicionales
Choque térmico: Hay que considerar bastante los cambios bruscos en la temperatura del
equipo para así poder evitar averías en el mismo
Calidad del combustible: Si el combustible está muy sucio, esta tendrá ciertas partículas que
influirán en el proceso de combustión provocando incluso daños.

Bibliografía

Shapiro, M. (2002). Fundamentos de termodinamica.

Yunus, C. (2016). Termodinamica. Madrid.