UNIVERSIDAD CENTRAL DEL ECUADOR

FACULTAD: INGENIERIA
CARRERA: INGENIERIA CIVIL
MATERIA: PUENTES PROFESOR: Ing. Juan Manuel Vinueza M
PRUEBA No: 9 FILA: 1 Fecha: 28-jun-19
NOMBRE DEL ALUMNO: PARALELO
TIEMPO: 60,00 MIN

Calcular la armadura necesaria para la combinación de momento último que se indica, para el punto donde se produce el máximo momento
positivo de carga muerta del primer tramo. Utilizar sobrecarga HL-93 (SOLO CARRIL Y TANDEM). Considerar una carga de servicios
públicos de 0,300 t/m/puente.- Tablero con refuerzo paralelo al tráfico
Chequear As min y ductilidad

A B C
11,00 9,00

f'c = 280 kg/cm²

5,50 Fy = 4.200 kg/cm²
0,25 4,00 0,25  = 0,9
0,50 0,50 ri = 5,0 cm
Parapeto 1 = 0,85
1,10 Armadura 2,36 Mu
1 - 1 -
CR e = 0,05  b d² f'c
 =
0,25 Acera 1,18
Tablero  = f'c/ Fy
0,50
As =  bd
Sección transversal Asmín
Mumin1 = 1,33 Mu
COMBINACION RESISTENCIA I Mumin2 = 1,072frIg/yt fr = 2 f'c
Uu =  (1,25UDC + 1,5UDW + 1,75 ULL+IM) Ductilidad AsFy
c =
 1,050 Modificador de cargas 0,85f'c1 b
Para un carril cargado:
E1 = 250+0,42  L1 W 1 (mm) L1, W 1 (mm) 0,003(d - c)
t =
Para más de un carril cargado: c
E2 = 2100+0,12  L1 W 1  W / NL (mm) L1, W 1 (mm)
L1.- Longitud del tramo modificada. Se toma elmenor valor entre la luz real del tramo y 18000 mm. (mm)
W 1.- Ancho modificado entre los bordes del puente (calzada). Tomar el
menor valor entre: Ancho real ó 9000 mm
MLL/Vía Pab Pab
MLL + IM = m o = [L+b] o' = [L+a]
E 6L 6L
RESOLUCIÓN
Carga muerta
b = 1,00 m Ancho de diseño
wt = 1,000 x 0,500 x 2,4 x = 1,200 t/m Tablero
wpar = 0,250 x 1,100 x 2,4 x 2 / 5,50 = 0,240 t/m Parapetos
wac. = 0,750 0,250 x 2,4 x 2 / 5,50 = 0,164 t/m Aceras
wDC = 1,604 t/m 1,5/1,5
Carga de carpeta asfáltica y servicios públicos
wCR = 4,000 x 0,050 x 2,2 = 0,440 t/m/puente
wSP = 0,300 t/m/puente
wDW = 0,135 t/m Para 1,00 m de ancho de tablero 0,5/0,5
-3(o'i + od)
MB =
Li + Ld
Momento por DC
1,604 t/m

11,000 9,00

o o' 88,935 48,710

M 0 -20,647 0
Visos. 8,820
Vhip. -1,877
Vtotal 6,943
x 4,330
MDCx = 15,030 tm 1,0/1,0
 tm
MATERIA: PUENTES HOJA 2
PRUEBA No: 9 FILA: 1 Fecha: 28-jun-19
NOMBRE DEL ALUMNO: PARALELO

Momento por DW
f = 0,0839 Factor de relación de cargas uniformes
MDWx = 1,261 tm 0,5/0,5

Momento por LL
Carga de carril

wLL = 0,952

11,00 9,00

o o' 52,796

M 0,000 -7,919 0,000
Visos. 5,236 5,236 0,000 0,000
Vhip. -0,720 0,720 0,880 -0,880
Vtotal 4,516 5,956 0,880 -0,880
x 4,330 m
Mx 10,630 tm 1,0/1,0
Tandem
P = 5,669 t Pab Pab
o = [L+b] o' = [L+a]
5,550 5,450 6L 6L
11,338 11,338

4,330 6,670
11,00 9,00

o o' 76,054 0,000

o o' 85,994 0,000
M 0,000 -24,307 0,000
Visos. 12,493 0,000 0,000 0,000
Vhip. -2,210 2,210 2,701 -2,701
Vtotal 10,284 2,210 2,701 -2,701
x 4,330 m
Mx 44,523 tm 1,0/1,0
ANCHO EQUIVALENTE
L1 = 11.000,0 mm W1 = 4.000,0 mm
E1 = 3.036,0 mm < W/NL ó 9.000,0 mm = 3,036 m
MOMENTO DE CARGA VIVA +IMPACTO
IM = 1,330 m = 1,200
MLL+IM = 69,846 tm/ E
MLL+IM = 27,607 tm/ m 1,0/1,0
MOMENTO ÚLTIMO EXTERIOR
Mu = 72,442 tm/ m 0,5/0,5

ARMADURA ARMADURA MÍNIMA

f'c = 280 kg/cm² fr = 33,47 kg/cm²
4
Fy = 4.200 kg/cm² Ig = 1.041.667 cm
b = 100,0 cm yt = 25,00 cm
h = 50,0 cm Mumín1 = 1,33Mu = 96,347 tm
r = 5,0 cm Mumín2 = 14,948 tm
d = 45,0 cm Mumín = 14,948 tm
 = 0,156  = 0,0298
 = 0,01043  = 0,0020
As = 46,92 cm² 1,0/1,0 Asmín = 8,95 cm² 1,0/1,0
Usar: 1  25 mm a 0,100 m
DUCTILIDAD
Ascol = 49,09 cm²

c = 10,19 cm
t = 0,0102 > 0,005 No hace falta reducir  1,0/1,0