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Planificación Urbana
Planificación Urbana
UNIVERSIDAD NACIONAL “SAN LUIS GONZAGA” DE ICA
FACULTAD DE INGENIÉRIA CIVIL
INDICE
INTRODUCCIÒN ............................................................................................................................... 3
CONCLUSIONES: ............................................................................................................................. 89
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PLANIFICACIÓN URBANA
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INTRODUCCIÒN
La planificación estratégica urbana es una práctica desarrollada desde hace unos
25 años que tiene méritos propios suficientes como para ser respetada, utilizada
y para sobrevivir a las modas o para transformarse. El papel de las consultoras ha
sido decisivo para extender unas metodologías que han probado su utilidad allí
donde ha habido unas mínimas condiciones sociales y políticas de partida
En efecto, la presente planificación estratégica urbana, es un esfuerzo liderado por los
estudiantes de la UNIVERSIDAD NACIONAL “SAN LUIS GONZAGA” DE ICA, de la
facultad de INGENIERIA CIVIL, que ha contado con participación de la sociedad civil
organizada y la facilitación de la MUNICIPALIDAD DE PUEBLO NUEVO. Es un
documento sumamente sencillo, proyecta los sueños, expectativas, esperanzas,
aspiraciones y sentimientos de todos los sectores de la población y las autoridades;
esperamos que se constituya en herramienta de la reconstrucción y el desarrollo.
Esperamos, con optimismo, que todos nos apropiemos de esta herramienta y que nos
ayude en decisiones futuras.
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Planificación debe contener los objetivos, que es lo que se plantea y hacia dónde
quiere llegar. Cuestionarse como es que logrará hacer sus objetivos y aplicarlos
de una forma correcta. Ser auto críticos y estar abiertos a la creatividad y tener
las ganas de aplicar nuevas ideas. Saber con qué recursos se cuenta y cuales
hacen falta y ante todo estar dispuesto al cambio. Saber quiénes integrarán el
proceso y que rol se les asignará dentro del mismo. Conocer la misión y visión de
la misma Analizar a la competencia mediante un FODA para una plantación más
exitosa, fijar estrategias adecuadas a la empresa, tomar decisiones relevantes
para lograr transformaciones más concretas y darle seguimiento para en caso de
ser necesario realizar las correcciones pertinentes de la relación entre el ser
humano.
b) LÍNEA DE BASE
Dentro del ciclo del proyecto, la línea de base debe realizarse cuando éste se
inicia; de lo contrario, no se contará con datos que permitan establecer
comparaciones posteriores e indagar por los cambios ocurridos conforme el
proyecto se vaya implementando. Asimismo, de no realizarse se hacen menos
confiables las posteriores evaluaciones de resultados y/o de impacto de un
proyecto de desarrollo.
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MÉTODOS
Aunque la línea de base tiene un carácter eminentemente cuantitativo, en su
realización se recurre a métodos cuantitativos y cualitativos con la finalidad de
optimizar la calidad de los hallazgos. Pero también cabe precisar que en
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Las entrevistas permiten una aproximación más amplia al tema evaluado desde el
punto de vista de los individuos,7 pudiendo proporcionar tanto información
cuantitativa como cualitativa, pero su costo en tiempo y dinero hacen que se suela
emplear este método en pocos casos, usualmente cuando el informante puede
proporcionar información muy valiosa.
Los grupos focales permiten conocer la opinión y valores colectivos por lo que
resultan un complemento ideal frente a cualquier otro método empleado. Otros
métodos cualitativos relevantes para una línea de base son la etnografía y
la observación participante, los cuales proporcionan una mirada profunda sobre el
modo de vida de los beneficiarios de un proyecto.
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El asfaltado de pistas Servicio turístico ofrecen Tipo de insumo ancestral rescatado y sus
permitió las paquetes turísticos características
interconexiones del atractivos y rescatan
cercado con los insumos y procesos Paquetes turísticos ofertados y sus
diferentes caseríos y se ancestrales características
ha constituido en el
principal factor para la
promoción,
implementación y
desarrollo de servicios
turísticos
c) PLANEACIÓN ESTRATÉGICA
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d) MISION Y VISION
i. MISIÓN INSTITUCIONAL
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e) VALORES
El municipio de pueblo nuevo está comprometida con el pueblo el cual ayuda con
la generación de Empleo para los habitantes generalmente busca vínculos de
trabajo con los fundos agrícolas y buscar el incremento de nuevas fuentes de
empleo, mejorando la calidad de vida de los ciudadanos de pueblo nuevo.
Innovación:
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TRABAJO EN EQUIPO:
OBJETIVOS ESTRATÉGICOS
EL MODELO DE DESARROLLO
EL MODELO TERRITORIAL
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EL MODELO ECONÓMICO
EL MODELO AMBIENTAL
EL MODELO SOCIAL
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FORTALEZAS OPORTUNIDADES
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DEBILIDADES AMENAZAS
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1. Algunos I.E inicial y primaria son 1. Cierre de I.E por bajo índice de
carentes en una buena alumnado.
infraestructura y equipamiento en 2. Alto índice de enfermedades
los centros poblados. contagiosas (tubérculos).
2. Colegio único alejado de los 3. Competencia del mercado agrario que
centros poblados. solo favorece a las grandes
3. Limitada presencia de padres agroindustrias.
educadores. 4. Carencia de presupuesto del gobierno
4. Desnutrición infantil. regional destinado al turismo y
5. Falta de personal de salud. arqueología.
6. Falta de equipamiento, medicinas 5. Desastres naturales.
e infraestrura de salud. 6. Contaminación.
7. Pequeños productores y bajos 7. Cambio climático.
precios de producción agrícola y
sin visión empresarial.
8. Falta de mercado municipal.
9. Mínima infraestructura, limitada
difusión y organización turística y
arqueológica.
10. Calles de los centros poblados sin
asfaltar.
11. 40% de las viviendas sin conexión
de desagüé.
12. Falta de planta de tratamiento de
aguas servidas.
13. Carencia de plan de
ordenamiento urbano.
14. Carencia de inversión y ejecución
de proyectos.
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1. ADAPTACIÓN A LA GLOBALIZACION
2. INVERSIÓN INMOBILIARIA
El Distrito de Pueblo Nuevo no cuenta con proyectos de gran envergadura porque está en
proceso de desarrollo por lo cual no cuenta con inversión inmobiliaria en el distrito.
El Distrito de Pueblo Nuevo la que más resalta son las AGROEXPORTADORAS para el
ingreso del Distrito y generando puestos de trabajo a los ciudadanos del distrito y del
departamento de Ica, de esta manera mejorando en el enfoque de la gestión urbana ya que
con esos ingresos se hace un mejoramiento del Distrito.
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1. Residencial:
Las viviendas de los ciudadanos en el distrito de pueblo nuevo se interrelacionan con toda
la comunidad, se intercambian y reparten productos entre localidades, regiones, países y
naciones, pueblo nuevo es potenciado por su agricultura.
2. Industrial: Desde el siglo XIX, las fábricas están presentes en distrito de pueblo nuevo por
medio de la exportación de productos agrícolas y en el entorno de las ciudades.
3. Turística y de Ocio:
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d) DEMANDA URBANA
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Para un total de 6395 habitantes existe 1740 viviendas, de los cuales las viviendas hay entre
material noble y de adobe; existiendo un 67.5% de material noble como predominante en el distrito
de Pueblo Nuevo.
De acuerdo a los datos alcanzados nos proyectaremos para una población al 2035:
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2 BAÑOS
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El distrito de PUEBLO NUEVO, tiene micro red de salud, CENTRO DE SALUD DE PUEBLO NUEVO Y
Puestos de salud así como: Pariña Grande, San Rafael y callejón de los espinos
En pueblo nuevo, Centro de Salud proporciona servicios de nivel básico y según su población
cuenta con 6395 habitantes de los cuales existen 3108 hombres y 3287 mujeres. El promedio de
habitantes que acuden al centro de salud es del 30%.
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para este distrito se necesita un hospital de alta capacidad debido a que la población aumenta,
en este caso proyectándonos al 2035 aproximadamente la población será 11634 personas
debido a que tasa de población es de 3.38%.
Se prevé que la población afiliada al SIS para el 2035 será un 75% de la población entonces
asiendo un total de 8726 personas.
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UBICACIÓN:
Los servicios públicos en la actualidad con tiene 1.728 has, equivalente a 9.50% a
nivel pueblo nuevo. En pueblo nuevo la mayor parte de parques están distribuidos en
forma lógica, debido a que se contó con una anterior planificación de municipalidad.
También cuenta con una piscina municipal, estadio municipal, complejos y losas
deportivas que hacen q este distrito sea un distrito desarrollado a nivel Ica.
Pero para el 2035 se prevé tener 3.144 has,15.30 % a nivel pueblo nuevo. Y serán
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VIVIENDA:
AREA PROMEDIO:
ÁREA = 418.2812
ÁREA = 319.6182
ÁREA = 368.2225
ÁREA = 101.2325
ÁREA = 592.4732
EDUCAIÓN:
SALUD:
AREA 2629.25
TOTAL
(m2)
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SERVICIOS PÚBLICOS:
PARQUES
3 84.85 27 6872.85
LOSA
DEPORTIVAS 3 84.85 2 509.1
AREA 10406.004
TOTAL (m2)
VIVIENDA 763064.0925
EDUCACIÓN 1193.6
SALUD 2629.25
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INDUSTRIA
la tecnología abre oportunidades para la agricultura, y la urbanización y los
cambios en la dieta exigen nuevas formas de procesar, comercializar y consumir
nuestros alimentos. Entonces, ¿puede la agricultura proporcionar oportunidades
de empleo para la juventud?
Para ayudar a producir otros bienes y servicios, los agricultores aceptan puestos
de trabajo fuera de las explotaciones agrícolas. Sin embargo, el proceso solo
puede sostenerse si aumenta la productividad laboral en el sector agrícola a través
de innovaciones en la producción y mejoras en el acceso a los mercados para
vender los productos excedentes.
No obstante, aún quedan muchos desafíos en esta materia en toda la región, entre
ellos el acceso al financiamiento, la disponibilidad oportuna de servicios de apoyo
y el nivel de alcance de las iniciativas. Debería resistirse la tentación de subsidiar
la mecanización para que el proceso siga siendo compatible con las fuerzas del
mercado, como queda demostrado con el factor del coeficiente de ajuste de los
precios (el precio del trabajo por encima del precio del capital y el precio del trabajo
por encima del precio de la tierra).
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Esta es una agenda en gran parte inconclusa, que resulta igualmente importante
para alcanzar los dos objetivos de poner fin a la pobreza extrema y promover la
prosperidad compartida
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VIABILIDAD
EL desarrollo de un país lo constituyen los sistemas de transporte entre los cuales
se pueden mencionar: carreteras, ferrocarriles, transporte aéreo, entre otros. Es
necesario destacar que en el desarrollo económico y social de un país hay que
tener en cuenta todos los sistemas de transporte que lo integran, ya que un estudio
por separado no suministra la red idónea que la economía del país exige.
La carretera se define como una curva alabeada en el espacio, con el objetivo de
garantizar un recorrido espacial continuo; cumpliéndose en ella todos los
principios y normas del arte de proyectar.
Las carreteras deben cumplir consideraciones de tipo económico, características
del terreno y objetivos del proyecto, en cuanto a su trazado que este sea directo
entre los puntos extremos a enlazar, cumpliendo en él todos los principios y
normas de ingeniería que permitan obtener una obra vial resistente, segura,
duradera, funcional, económica y de apariencia agradable ante los ojos del
conductor.
La construcción de carreteras conlleva a tener en cuenta varios parámetros como
la influencia en la naturaleza, el consumo de energía, con énfasis en los
combustibles fósiles no renovables, el consumo de materias primas naturales, la
generación de residuos, alternativas de tratamiento o reaprovechamiento, las
emisiones gaseosas o partículas, la contaminación del suelo y nivel freático, la
deforestación, los programas de prevención de
accidentes, la evaluación de riesgos y de impactos socioeconómicos. Lo antes
expuesto nos lleva a la pregunta de qué tan benéfico es para la población mundial
el aumento del transporte por carretera, en lugar de darle más desarrollo o
importancia a otros sistemas de transporte que tendrían un menor impacto
ambiental y social que una carretera
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El tráfico total del año, es el número total de vehículos, de todos los tipos, que
pasan por un punto determinado de la vía durante un año. Esta medida sirve para
determinar las dimensiones de la sección transversal de la vía, la cual es
importante para valorar la importancia económica de esta.
El tráfico medio diario, es el total del año dividido entre los 365 días que tiene el
año. Este se conoce más como promedio anual de intensidad diaria de tránsito
(PAIDT). Este también se utiliza para valorar la importancia económica de la vía y
justificar las inversiones que se deben realizar.
El tráfico horario, como analiza un período corto del día (una hora) sí nos sirve
para calcular la sección transversal de la carretera.
Es de gran importancia conocer que cuando se proyecta una vía no debe hacerse
solo para el tráfico actual, sino que también hay que tener en cuenta el posible
aumento del mismo para un periodo de 10 a 20 años.
TOPOGRAFÍA: Para realizar la construcción de una carretera donde la misma sea
lo más económica posible hay que tratar de que el recorrido de esta sea el mínimo
posible, que los movimientos de tierra para alcanzar la cota de la subrasante de
proyecto sea un mínimo también; y que se cumplan todas las normas y principios
del diseño geométrico. Todas estas condiciones son difíciles de logra en un
proyecto, pero deben lograrse en él las mayores ventajas. Para lograr esto se
tiene que tener un buen dominio del relieve del terreno, planos y fotos aéreas
de la zona donde se va a realizar la construcción.
ESTUDIO DE TRÁNSITO, CAPACIDAD Y NIVELES DE SERVICIO: Este debe
ser uno de los primeros estudios, el mismo se encarga de estimar los volúmenes
de tránsito esperados en el momento de dar en servicio la vía y su
comportamiento a lo largo de la vida útil de esta. Tiene dos finalidades: la
rentabilidad de la vía y el diseño de pavimentos.
En cuanto al nivel de servicio se refiere a la calidad de servicio que ofrece la vía a
los usuarios. Este nivel de servicio está dado principalmente por dos elementos:
la velocidad media de recorrido y la relación (volumen / capacidad). A mayor
velocidad mayor nivel de servicio y a mayor valor de la relación (volumen /
capacidad) menor nivel de servicio.
ESTUDIO DE SEÑALIZACIÓN: Se refiere a la especificación y ubicación de las
diferentes señales verticales, preventivas, informativas y reglamentarias; así como
el diseño de las líneas de demarcación del pavimento.
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las viviendas y estas a su vez optan por tirar la basura a espacios públicos, sectores
agrícolas, calles y otros; el cual genera desorden.
MAYOR POBREZA URBANA. La migración de las zonas rurales del país hacia
la costa incide en la calidad de vida de éstas, ya que muchas veces las supuestas
oportunidades escasean. Así encontramos en algunos centros poblados del distrito
en el cual se puede observar pobreza y escasez.
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Para el 2035, se tendrá que hacer una planificación detallada con respecto a la ubicación
de viviendas, infraestructuras y pavimentación de calles
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1) ZONA AGRÍCOLA
Constituida por áreas destinadas a la agricultura y la ganadería dentro del área urbana de la
ciudad
EXPANSIÓN AGRÍCOLA
Son las áreas identificadas con vocación para la expansión de la frontera agrícola y de las
actividades agropecuarias y agroindustriales.
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CASERIO CHAYPE
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El distrito de pueblo nuevo ha mejorado calles pistas veredas con una visión a
futuro implementando en sus vías áreas verdes y ciclo vías
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El distrito de pueblo está comprometida con las redes de reciclaje el cual tiene
como objetivo a futuro también implementar en todos su caseríos un recojo
exclusivo de los desechos.
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Educación: Colegios
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dinámicos, incrementan su
productividad en más del 22 %
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Producto de este taller, el INIA identificó que la falta de un adecuado manejo fitosanitario
y agronómico, así como el desconocimiento sobre las fortalezas del cultivo son las
principales preocupaciones que tiene la población agrícola que se dedica a la producción
del pallar. Los talleres contaron con el apoyo técnico de especialistas de la Agencia
Agraria, Senasa, PSI y ANA con sede en Chincha.
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Jóvenes Productivos interviene a nivel nacional, atendiendo los distritos más pobres del
país.
Pueden participar:
Jóvenes desempleados
Jóvenes en situación de pobreza y
pobreza extrema
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El programa interviene en las áreas urbanas y rurales del País. La priorización de las
zonas de intervención estará de acuerdo a variables como:
Desempleo Juvenil
Pobreza juvenil
Pobreza extrema juvenil
Formación Laboral
Desarrolla acciones de capacitación y asistencia técnica, orientadas a brindar a los
jóvenes conocimientos técnicos que les permita trabajar.
Agropecuario
Comercio
Construcción
Industria
Pesca
Servicios
Transporte, almacenamiento y
comunicaciones
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COMPONENTES DE LA ESTRUCTURA
PRIORIDAD OBJETIVOS PROPUESTAS PROYECTOS MAS RESPONSABLE
ESTRATÉGICOS IMPORTANTES
INSTITUCIONAL
A NIVEL DE 1: MEJORAMIENTO DE LA 2: AMPLIACION Y
EDUCACIÓN MEJORAR EDUCACION INICIAL DE LA I. E. I. MEJORAMIENTO DEL MDPN
LAS N° 42 DEL CC. PP. PONGO DE LOS SERVICIO EN LAS +INVERSION
ZEGARRA, DISTRITO DE PUEBLO
INFRAESTRUCTURAS INSTITUCIONES PRIVADA
NUEVO
DE LAS INSTITUCIONES 2: AMPLIACION Y MEJORAMIENTO PUBLICAS
MÁS CRITICAS DEL SERVICIO EN LAS POLIDOCENTES DE
INSTITUCIONES PUBLICAS EDUCACION INICIAL
PUEBLO POLIDOCENTES DE EDUCACION
NUEVO ES INICIAL
UN 3: CREACION DE UN COLEGIO
DISTRITO POLITECNICO
CON EN EL SECTOR SALUD MEJORAMIENTOY CREACION DE UN
MUCHO EQUIPAMIENTO DE LOS 3 P.S. HOSPITAL MDPN
COMERCIO CALLEJON DE LOS ESPINOS, +INVERSION
Y TURISMO PARIÑA GRANDE Y SAN PRIVADA
RAFAEL
CREACION DE UN HOSPITAL
EN SANEMAINETO 1: MEJORAMIENTO DE REDES 1: MEJORAMIENTO DE
BASICO DE AGUA POTABLE SECTOR REDES DE AGUA MDPN
LOS SILVAS, SAN RAFAEL, POTABLE SECTOR LOS +INVERSION
DISTRITO DE PUEBLO NUEVO SILVAS, SAN RAFAEL, PRIVADA
2: AMPLIACION DEL SISTEMA DISTRITO DE PUEBLO
DE AGUA POTABLE Y NUEVO
ALCANTARILLADO EN EL
SECTOR DE MIRAFLORES, EL
POTRERO, PASAJE 4 DE
PARIÑA GRANDE, CALLE E DE
PONGO CHICO Y HUCACHINA
SECA, DISTRITO DE PUEBLO
NUEVO - ICA – ICA
IMPLEMENTACION DE MAS
CAMIONES DE RECOGIDA DE
DESECHOS
Turismo
1: MEJORAMIENTO DEL 2: CONSTRUCCION DEL MDPN +INVERSION
SERVICIO RECREACIONAL EN EL BOULEVARD DEL PISCO, PRIVADA
INGRESO A PUEBLO NUEVO PISTAS Y VEREDAS EN EL,
SECTOR TACARACA DISTRITO DISTRITO DE PUEBLO
DE PUEBLO NUEVO - NUEVO
PROVINCIA DE ICA
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2: CONSTRUCCION DEL
BOULEVARD DEL PISCO, PISTAS
Y VEREDAS EN EL, DISTRITO DE
PUEBLO NUEVO
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Existe diversidad de fuentes de financiamiento que hoy en día canalizan recursos hacia
el sector agrícola, agroindustrial, acuícola, avícola. Pero toda esta tiene q ser transferido
por el MEF.
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FOCAM
El Fondo de Desarrollo Socioeconómico de Camisea – FOCAM es un fondo intangible destinado a contribuir
al desarrollo sostenible de los departamentos por donde se encuentran los ductos principales conteniendo
los hidrocarburos de los Lotes 88 y 56, con el fin de mejorar el bienestar de las comunidades involucradas y
procurar la preservación del medio ambiente y la ecología.
FONCOMUN
El Fondo de Compensación Municipal (FONCOMUN) es un fondo establecido en
la Constitución Política del Perú, con el objetivo de promover la inversión en las
diferentes municipalidades del país, con un criterio redistributivo en favor de las
zonas más alejadas y deprimidas, priorizando la asignación a las localidades
rurales y urbano-marginales del país.
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FONIPREL
Fondo de Promoción a la Inversión Pública Regional y Local – Creado mediante Ley
28939 en el 2006 – Implementación con la Ley 29125 en el 2007
Finalidad: Cofinanciamiento de Proyectos y Estudios de Inversión Pública Regional y
Local.
Qué financia: Salud básica, desnutrición infantil, educación básica, infraestructura vial,
servicios de saneamiento, Electrificación rural, infraestructura agrícola y
telecomunicación rural.
PIMM
Plan de Incentivos a la Mejora de la Gestión y Modernización Municipal del año 2013 – Creado
mediante Ley Nº29332 – Modificado mediante Ley Nº29812
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f) OBJETIVOS ESTRATÉGICOS
PRIMER EJE: DESARROLLO ECONOMICO LOCAL
OBJETIVO ESTRATEGICO 1
Pequeña agricultura productiva y asociada, abastece al mercado local y regional
con productos de calidad, articulándose a la agro exportación y a la agro -
industria, mediante la fruticultura
OBJETIVO ESTRATEGICO 2
Es parte del circuito turístico de Ica a través de la ruta del Pisco y sus restos
arqueológicos, los cuales han sido puestos en valor
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Nº de modelos proporcionados a la
Se necesita reconstruir 656 viviendas
Viviendas han sido reconstruidas población según institución.
ubicadas en la la capital del distrito y en los
mediante modelos funcionales y Nº de viviendas construidas según
caseríos. Programas de viviendas del estado
sismo resistentes y con apoyo de los modelo propuesto
y algunas ONGs vienen interviniendo, sin
fondos estatales de vivienda.
coordinación con la municipalidad.
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ESQUEMA NORMATIVO
El respeto por lo público. 2. Beneficio que se deriva del espacio público.
3. La necesidad de ofrecer lugares de convivencia y ejercicio de la democracia.
5. Responder al déficit de zonas verdes de recreación pasiva y activa en las diferentes
escalas local, zonal y regional. 6. Garantizar el mantenimiento del espacio público
construido
4. El uso adecuado del espacio público en sus áreas y equipamientos a las diferentes
escalas .
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ETAPAS DE DESARROLLO
Para desarrollar un proyecto desde la emergencia el componente más importante en el
esquema de gestión es la comunidad. He dividido en tres etapas de desarrollo el proyecto
y el actor que esta linealmente es la educación. La primera etapa del proyecto es llamada
PARTICIPACION y en ella están incluidas las acciones que se deben realizar en un
periodo de tiempo inmediato. Como la reubicación de viviendas en zonas de riesgo y la
construcción de taludes para mejorar la estructura urbana. Esta es una etapa en la que
la comunidad va a estar acompañada de entidades educativas y por medio de talleres se
dará a entender el estado actual y esperado en el desarrollo del proyecto.
La segunda etapa
es la técnica con una duración de aproximadamente 10 años. Esta etapa está
conformada por distintos actores tanto directos como indirectos que apoyan en desarrollo
financiero, técnico, educativo y ambiental. En ella se llevaría a cabo la construcción de
todos los puntos fijos del proyecto y se darían las bases para el desarrollo progresivo de
las estructuras. Finalmente, tercera etapa es llamada PROGRESIVA y su desarrollo en
el tiempo es de 10 años. Esta etapa estaría acompañada de un componente ambiental,
social, educacional y financiero los cuales se encargarían del desarrollo en el tiempo de
las estructuras. Con base en los puntos fijos entregados en la etapa anterior se daría
continuidad al proyecto, siempre acompañado de profesionales como guía para las
preguntas más técnicas
OBJETIVOS ESPECÍFICOS
Mejorar las condiciones de habitabilidad y seguridad ciudadana. A través de la
generación de espacio público y equipamientos de calidad, es posible incorporar
principalmente a niños y jóvenes en dinámicas positivas y alejarlos de conductas
antisociales y de violencia.
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URBANIZACIÓN
El área de estudio presenta diversos niveles de urbanización, derivados principalmente
del origen que ha tenido cada uno de los asentamientos que forman parte. El mapa X
muestra tres niveles de urbanización, en función de la presencia o no de infraestructura
y servicios públicos, como electricidad, agua, drenaje y pavimento.
A) Equipamiento
El análisis de equipamiento se realiza en función de los criterios establecidos por el
Sistema Normativo de Equipamiento Urbano Y subsistemas, los cuales agrupan
elementos en base a sus características físicas, funciones y servicios similares. Estos
subsistemas
son:
educación,
cultura,
salud,
asistencia social,
comercio,
abasto,
comunicaciones,
transporte,
recreación,
deporte,
administración pública
servicios urbanos.
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b) AREAS VERDES
A pesar de que las áreas verdes son un componente básico del equipamiento urbano y
que forman parte de los espacios de recreación y esparcimiento, es importante
destacarlas, precisamente por la importancia que representan no sólo en términos
recreativos, sino en la provisión de servicios ambientales tales como purificación del aire,
regulación micro climática, mitigación de ruidos, confort ambiental, imagen urbana, entre
otros. A nivel ciudad existe un gran déficit de espacios verdes, con tan sólo poco más de
1 m2 de área verde por habitante, muy por debajo de las normas internacionales que
sugieren un rango de 8 a 10 m2 por habitante como mínimo.
c) USOS DE SUELO
Para el caso que ocupa la definición de los usos de suelo, se establece la existencia de
seis tipos: habitacional, industrial, comercial y de servicios, equipamiento, baldíos y uso
especial, sin embargo, para los efectos del presente diagnóstico no se considera el último,
ya que no es de relevancia para el área de estudio en cuestión.
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a) EQUIPAMIENTO DE EDUCACIÓN
En este Sector la OINFE es el órgano de Línea del Vice Ministerio de Gestión Institucional
que formula el Plan Nacional de Infraestructura Educativa. Un aspecto importante en la
calidad del servicio educativo es la situación de la infraestructura el saneamiento de las
instituciones educativas, al respecto se precisa que el23% de los centros educativos no
cuenta con servicio de agua saludable, alrededor del 35,5% del total se encuentra en
regular estado y 13,3% del total están en mal estado, lo que implica que 650 mil niños se
encuentran en riesgo por esta situación. Un factor fundamental que condiciona la calidad
de la oferta educativa en este país, está relacionado a los montos destinados a la
Educación dentro del Gasto Público.
b) EQUIPAMIENTO DE SALUD
Mediante Resolución Ministerial Nº769 se aprobó en el año 2004 la NORMATÉCNICA
CATEGORÍAS DE ESTABLECIMIENTOS DE SECTOR SALUD -Norma Técnica Nº 0021-
MINSA/ DGSP V.01 - que establece la categorización para los distintos niveles de
atención del equipamiento de salud y sus características específicas dentro del Modelo
de Atención Integral de Salud(MAIS). Las categorías de Establecimientos de Sector Salud
establecidas en esta norma, son:
Establecimientos de Primer Nivel: En donde se brinda atención de baja complejidad
con una oferta de gran tamaño y con menor especialización y tratamiento oportuno de
las necesidades de salud más frecuentes.
Establecimientos de Segundo Nivel: Donde se brinda atención de complejidad
intermedia.
Establecimientos de Tercer Nivel: Donde se brinda atención de salud de alta
complejidad con una oferta de menor tamaño, pero de alta especialización y tecnificación
Los centros y puestos de salud representaron el 97.9% de la infraestructura sanitaria
instalada y como se sabe realizan acciones preventivas y promocionales
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c) EQUIPAMIENTO DE CULTURA
El equipamiento cultural es una categoría que abarca todas las actividades relacionadas
a la producción y difusión de bienes y actividades culturales destinadas a la preservación,
transmisión y conservación del conocimiento, fomento y difusión de la cultura y exhibición
de las artes, así como las actividades de relación social tendentes al fomento de la vida
asociativa y las vinculadas al ocio, el tiempo libre y el esparcimiento en general. El
equipamiento cultural está conformado por:
1. Centros de Patrimonio
Museos
Archivos
Bibliotecas
Fundaciones Culturales
2. Centros de Documentación e Investigación
3. Centros de Artes escénicas, audiovisuales y plásticas
Teatros
Cines y Multicines
Salones de Actos
Galerías de arte
Salas de exposiciones
Salas de Usos Múltiples
4. Centros de Desarrollo Comunitario
Casas de Cultura
Centros Cívicos
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e) EQUIPAMIENTO ADMINISTRATIVO
El equipamiento administrativo de un centro poblado está referido a todas las instituciones
públicas que brindan atención a los ciudadanos para que realicen los trámites y
procedimientos correspondientes a las diferentes instancias de gobierno. La instalación y
funcionamiento de estas dependencias públicas en las ciudades está estrechamente
vinculada a la jerarquía, rol y función que les corresponde en el Sistema Urbano Nacional.
Para este análisis partimos de la revisión de la Organización del Estado Peruano, el
mismo que está conformado por el Poder Ejecutivo, Poder Legislativo, Poder Judicial,
Organismos Constitucionales Autónomos, Gobiernos Regionales y Gobiernos Locales.
En ciudades planteadas se ha buscado agrupar en un solo lugar las edificaciones, para
que los usuarios puedan hacer su uso sin grandes desplazamientos
f) EQUIPAMIENTO DE SEGURIDAD
Las edificaciones para la seguridad Pública responden a la función que tiene el Estado
de proteger el libre ejercicio de los derechos y libertades fundamentales de las personas,
así como mantener y restablecer el orden interno democrático y el orden público. Los
criterios de distribución de los establecimientos correspondientes a las fuerzas del orden,
así como las características de sus edificaciones responden a criterios propios de su
gestión. Dentro del equipamiento de seguridad se ha tomado en cuenta dos tipologías:
los centros penitenciarios.
h) CEMENTERIOS
De acuerdo a las tendencias actuales, los cementerios pueden ser públicos y privados,
en cualquiera de los tres tipos
Tradicional
diseñado en base a disposición geométrica regular con senderos entre cuarteles de
nichos, mausoleos o tumbas.
Mixto
tiene las mismas características de un cementerio tradicional además de áreas verdes
y/o arboladas y tumbas bajo tierra en proporción no menor al 50% del área total del
mismo.
Parque ecológico
deberá contar con área verde y arbolada en proporción no menor al 70% de la superficie
total del cementerio, Disponer de vías de acceso amplias adecuadas a las necesidades
del cementerio, Contar con un área no menor a 70,000m2
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CONCLUSIONES:
Los estudios básicos e indispensables que se deben lleva a cabo para realizar
una carretera demostrarán la viabilidad y necesidad del proyecto.
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