Urquiola

Accidentes > Urquiola >

El 12 de mayo de 1976, el petrolero Urquiola choca contra un fondo elevado no señalado
en los mapas a la entrada del puerto de La Coruña y daña su casco.

Unas horas más tarde un incendio estalla sobre el barco provocando la muerte del capitán,
así como el vertido al mar de 101.000 toneladas de petróleo crudo que afecta
aproximadamente a 200 km de costa. Una gran parte del petróleo se quema y provoca una
nube negra que penetra tierra adentro, constituyendo una molestia a las personas de salud
frágil.

Los especialistas en la limpieza instalan una barrera para frenar el avance del petróleo.
Remolcadores y helicópteros esparcen dispersantes. Pese a estos dispositivos el impacto
ecológico y económico es elevado. Se observa una fuerte mortalidad en moluscos, en
particular en los numerosos parques de cultivo de ostras y mejillones de la región (daños
estimados: 2.25 millones de euros).

El gobierno español fue juzgado como responsable del accidente. Los gastos de la lucha y
las perdidas económicas se estiman en torno a 70 millones de Euros.

Nombre : Urquiola

Fecha : 12/05/1976

Lugar : España

Zona del accidente: entrada del puerto de La Coruña

Naturaleza del contaminante: petróleo crudo de Kuwait

Cantidad transportada: 101.000 toneladas

Cantidad vertida: 101.000 toneladas

Tipo de navío: petrolero

Fecha de construcción: 1973

Longitud: 276 m
Anchura: 39 m

Pabellón : Español

Causa del accidente: varada

http://www.cedre.fr/es/accidentes/urquiola/urquiola.php

Petrolero "Urquiola" en el momento de la explosión. Fuente (Foto Blanco)

El 12 de mayo de 1976, cuando realizaba las maniobras para la descarga en el puerto de A Coruña,
el petrolero “Urquiola” con solo tres años de vida, dañó su casco al chocar con una aguja rocosa a
11 metros de profundidad y que en las cartas aparecía como a 29 metros. Tras el accidente se decide
llevar el barco a 200 millas de la costa y en la maniobra el Urquiola explota, incendiándose a
continuación. Su capitán, que permaneció a bordo hasta el final, falleció. Con un cargamento de
107.000 toneladas de crudo Arabian Light y Arabian Medium, junto con su propio combustible,
derramó gran parte al mar, ocasionando graves daños en las rías del Golfo Ártabro. La sentencia de
18-07-1983 calificó de “desacertada, apresurada, incompetente, irrazonable y absurda” la orden
de alejar el barco de la costa. En el año 2003, las agujas que perforaron el casco del Urquiola fueron
demolidas con explosivos, aumentando el calado del canal de acceso.

http://www.sghn.org/40_anos/40_anos_1992_castellano.html