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UNIDAD 11

AJUSTE DE COMPONENTES MECÁNICOS

1. INTRODUCCIÓN

Las piezas que no han de moverse una respecto a la otra teien en general que
ir fuertemente unidas entre sí, ya sea mediante atronillamiento, roblonado,
soldadura, falsa soldadura, pegamento o encaje.

Seguin sea la mision que se haya de cumplir, se distinguen en una pieza:

1. Superficies de unión, que son aquellas superficies mediante las cuales

unas piezas se unen a otras en montaje.

Figura 11.1 Superficies de unión entre una caja de protección y la bancada de una
maquina.

2. Superficies de asentamiento, son las superficies mediante las cuales

unas piezas se colocan sobre otras en el montaje.

Figura 11.2 Superficies de sentamiento entre soporte y carro de bancada.

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3. Superficies de partición o de junta, que son aquellas por

medio de las cuales una mitad de una pieza se une a la otra en
el montaje para volver a constituir una unidad.

Figura 11.3 Superficies de unión entre la carcasa de un soporte y la tapa del mismo.

En la unión de piezas mediante superficies de unión el acoplamiento o montase

de limita generalmente a la fijación. En otros casos, empero, es necesario
que se cumplan condiciones especiales:

a.- Unión exacta en cuanto a posición en el montaje o en el asentamiento de

piezas (por ejemplo, en el montaje de una carcasa de cabezal sobre una
bancada de torno)

b.- Unión segura de las piezas que hayan de transmitir esfuerzo (por ejemplo,
en el atornillamiento de la biela y la tapa de biela.)

c.- Unión a acoplamiento de piezas de modo estanco (por ejemplo, en una

bomba de engranajes para altas presiones y temperaturas.)

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2. EJECUCIÓN DE UNIONES ESTANCAS SENCILLAS

1. Preparación previa de las superficies de unión mediante eliminación de

desigualdades, desbarbado y limpieza.

2. Preparación previa de los agujeros de los tornillos mediante verificación en

cuanto a posición coincidente con los mismos y por desbarbado y limpieza.

3. Preparación previa de los tornillos verificando si se atornillan bien, si la

longitud del vástago es la correcta y mediante engrase de las roscas.

4. Colocación de los tornillos:

a. Sujeción de las piezas a unir utilizando varios tornillos.

b. Apretado de los tornillos:

Los tornillos pasantes se aprietan con tuercas; los demás se aprietan

por la cabeza; en los espárragos se atornilla fuertemente la parte
roscada. Las tuercas se aprietan fuertemente en el extremo
correspondiente. Hay que prever de manera adecuada elementos de
seguridad de los tornillos.

5. Verificación de la unión de las piezas acopladas empleando el sistema de

percusión.

Figura 11.4 Ejemplo de uniones sencillas por atornillamiento.

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3. AFIANZAMIENTO MEDIANTE TORNILLOS

Las uniones atornilladas para fines de poca importancia están, por lo

general, expuestas a reducidas cargas.

3.1 APRETADO DE TORNILLOS DE FUERZA

Pero existen uniones atornilladas que tienen que ser capaces de resistir la
acción de los esfuerzos que se producen en el funcionamiento de la
maquina. Estos tornillos se llaman tornillos de fuerza y existen en todas las
uniones atornilladas que transmiten esfuerzo, por ejemplo, en bielas,
bridas, culatas de cilindros, cojinetes, etc. (ver figura 11.5).

Fig11.5 Unión atornillada en una tapa de rodamiento de bolas.

Para el montaje de tornillos de fuerza altanamente solicitados y de

importancia vital – en caso de fallar correrían peligro las cosas y las
vidas humanas - hay que poner gran cuidado y realizar el trabajo con
sentido de responsabilidad.

En las uniones que transmiten esfuerzos, las piezas se mantienen unidas

en virtud del esfuerzo de apriete de los tornillos. El esfuerzo de apriete
se obtiene en virtud de la tensión del tornillo al ser apretado. La tensión
obtenida tiene que ser mayor que las fuerzas opuestas a ella que actúan
durante el servicio. La tensión que se presenta al apretar un tornillo se
llama tensión previa o esfuerzo de pretensado.

En el proceso de apretado de un tornillo crece la resistencia al apretarlo

de modo continuo hasta un cierto límite. Al seguir apretando, disminuye
la resistencia, necesitándose entonces sólo un pequeño esfuerzo de
apretado. Si se sigue apretando, acaba finalmente por romperse el
tornillo. (Figura 11.6).

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Figura 11.6 Apretado de un tornillo hasta la rotura.

En el campo de la resistencia progresiva, el tornillo se ha dilatado elásticamente

al ser apretado. Un tornillo dilatado elásticamente tiene la tendencia a
recuperar su primitiva longitud. Si el tornillo se ve dificultado para recuperar su
primitiva longitud en virtud de las piezas de la unión atornillada, ejercerá un
esfuerzo de apriete proporcional a la tensión (figura 11.7).

Figura 11.7 Esfuerzos de un tornillo: s= esfuerzo de apriete del tornillo, B= fuerza

de funcionamiento.

De este modo se explica el aumento de la resistencia al apretar. Ahora bien, si

cuando disminuye la resistencia se sigue apretando el tornillo, este empieza a
adquirir alargamientos permanentes, es decir, que al cesar el esfuerzo de
tensión conservara el tornillo la longitud estirada que ha alcanzado. Un tornillo
apretado de este modo no poseerá por esta razón ninguna fuerza de apriete.

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Un tornillo queda bien apretado cuando lo ha sido dentro del campo elástico de
tensiones (dentro del límite de fluencia del material de que esta hecho el
tornillo). Las fuerzas interiores de un tornillo elásticamente tensado son las que
dan origen a su esfuerzo de apriete. (Figura 11.6).

Ser entiende por limite de fluencia o limite aparente de elasticidad del material
de un tornillo la magnitud de la tensión de tracción para la cual no se sobrepasa
el alargamiento aparente del 0.2% (Tablas 11.1, 11.2).

Tabla 11.1

Tabla 11.2

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Al apretar el tornillo debe mantenerse este límite, pero si nos quedamos, por el
contrario, muy por debajo de él, la verdadera fuerza tensora del tornillo no se
aprovechará sino en una reducida parte.

Pueden, pues, presentarse tres casos al apretar un tornillo:

1 El tornillo pude quedar muy débilmente apretado y su esfuerzo de

tensión previo es, por lo tanto, reducido.

2 El tornillo está correctamente apretado hasta su límite aparente de

elasticidad y su esfuerzo de tensión previo tiene, por lo tanto, todo su
valor.

3 El tornillo se ha sobredilatado en virtud de un apretado demasiado

fuerte, por lo cual el tornillo queda casi sin tensión previa.

Por lo general los tornillos se aprietan a ojo, cosa que es muy insegura. La
práctica nos dice que los tornillos pequeños reciben, por lo general, un
apretado demasiado fuerte (por encima del límite aparente de elasticidad) y los
grandes, un apretado demasiado débil (por debajo del límite aparente de
elasticidad). Es más seguro trabajar midiendo el apretado de los tornillos
mediante una herramienta indicadora del apretado (figura 11.8).

Figura 11.8 Herramientas para apretado medido.

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La llave dinamométrica es una herramienta manual que se utiliza para

apretar los tornillos que por sus condiciones de trabajo tienen que llevar un
par de apriete muy exacto.

• Hay tornillos que si van poco apretados se van a aflojar causando

una avería en la máquina que los incorpora, y si van muy apretados
se pueden descabezar y romperse los tornillos por exceso de
tensión.

• Para estos casos de apriete de precisión se utilizan las llaves

dinamométricas.

• Una llave dinamométrica consisten en una llave fija de vaso que

puede ser intercambiable con otras llaves de vaso de otras
dimensiones, a la que se acopla un brazo que incorpora un
mecanismo en el que se regula el par de apriete, de forma que si se
intenta apretar más, salta el mecanismo que lo impide. Nunca se
debe reapretar a mano un tornillo que antes haya sido apretado al
par adecuado ni utilizar una llave dinamométrica para aflojar
tornillos

• Las pistolas neumáticas de apriete no son llaves dinamométricas

aunque lo parecen, porque pueden desajustarse con facilidad.

Figura 11.9 Llaves dinamométricas

Técnicamente torque es el esfuerzo de torsión o momento ejercido por

una fuerza sobre un elemento que actúa a una distancia determinada,
igual a la fuerza multiplicada por la distancia perpendicular entre la línea
de acción de la fuerza y el centro de rotación del elemento.

T= L x F

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Donde:

T = Torque
L = Distancia o brazo de palanca
F = Fuerza

Figura11.10 Funcionamiento de la llave dinamométrica (torquímetro).

Las unidades de medida más comunes utilizadas para la Distancia son: en el

Sistema Inglés pulgadas (in.) o pies (ft.) y en el sistema Métrico Decimal son
centímetros (cm) o metros (m).

Las unidades de medida más comunes utilizadas para la Fuerza son: en el

Sistema Inglés onzas-fuerza (oz.) o libras-fuerza (lb.) y en el sistema Métrico
Decimal son Kilogramos-fuerza (Kg) o Newtons (N).

Sistema Inglés ---------- Sistema Métrico

Libras-pie (ft-lb) ----------- Newton-metro (Nm)
Libra-pulgada (in-lb) ----------- Kilogramo-metro (Kgm)
Onza-Pulgada (in-oz) ------------ DeciNewton-metro (dNm)

Los torquímetros cuentan con una escala graduada, en la que es posible

predeterminar o leer el valor de torque aplicado según el tipo de torquímetro.
Cuando esta escala no coincide con las unidades en las que se tienen las
especificaciones de Torque, es necesario convertir la especificación a las
unidades en las que se tiene la escala del torquímetro, a continuación se dan
algunos de los factores de conversión más comunes.

Tabla11.3 Factores de conversión de torque.

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4. MONTAJE EXACTO EN CUANTO A POSICIÓN.

La posición de montaje de piezas acopladas entre sí depende de la calidad

superficial de las superficies de unión.

1. Las superficies de unión y especialmente las de piezas de apoyo y de

sustentación tiene que poseer, además de una suficiente calidad de forma,
también una determinada calidad mínima de la superficie. Puede ocurrir,
por ejemplo, en el caso de superficies demasiado rugosas, que al unir las
piezas entre sí en determinados puntos se aplanen las puntas de rugosidad
y estas partes de superficie se adapten mutuamente en virtud de los
esfuerzos del enlace y conduzcan a defectos de posición. Este fenómeno se
presenta especialmente en puntos de unión que se hallan en el flujo de
fuerzas, porque los esfuerzos reales activan el citado proceso. Es decir que
para determinados esfuerzos de funcionamiento puede presentarse un
movimiento del punto de unión. La influencia de la calidad superficial sobre
la rigidez de la unión se ha determinado mediante los correspondientes
ensayos. (figura 11.11).

Figura 11.11 Probeta para probar la rigidez de la unión.

2. La alineación o nivelación de las piezas a montar es muy interesante

para el éxito del trabajo de montaje. Las piezas se unen mediante tornillos
de tal modo que quede suficiente juego para permitir la alineación o la
nivelación; el procedimiento de alineación a nivelación y los medios
empleados para ello vienen determinados por la exactitud y por la posición
de las superficies que entran en juego. Se utilizan para esta operación
principalmente niveles de burbuja y calibres de precisión en combinación
con reglas.

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Tabla 11.4 Ejemplos para la verificación de posición de acoplamiento y montaje.

3. Por regla general las distintas piezas se unen entre sí con tornillos. Las
piezas que después de niveladas o alineadas y fijadas han de ser nuevamente
quitadas para otro trabajos de acoplamiento se aseguran en su posición de
montaje mediante clavijas. (figura 11.12 )

Fig11.12 Posición de montaje asegurada mediante un pasador cónico

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En la fijación definitiva mediante tornillos, las piezas no han de ocupar

una posición de alineación o de nivelación distinta ni la unión deberá
ceder después bajo la acción de las fuerzas que obren sobre ella. Ambas
cosas se consiguen mediante un correcto apretado de los tornillos. En el
atornillado, la posición de nivel o de alineación correctas puede ser
influenciada por un inapropiado orden de sucesión en el apriete de las
series de tornillos o por apretados con fuerza desigual.

El orden inadecuado de apriete o también el diferente esfuerzo de

apriete provocan una tensión en las piezas atornilladas que origina un
encorvamiento de las superficies de unión, dando con ello origen a que
las superficies de referencia adolezcan del mismo mal. (tabla11.5).

Tabla11.5 Orden de sucesión para el apretado de tornillos.

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No es posible dar una regla de carácter general para e orden de apretado de

tornillos, sino que habrá, más pronto que elegir el orden de sucesión más
apropiado p ara cada disposición de los tornillos, teniendo en cuenta el
aspecto de las consecución de una unión exenta de tensiones. (tabla11.6)

Tabla 11.6 Apretado de series en el caso de uniones de posición exacta.

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5. ACOPLAMIENTO ESTANCO CON EMPLEO DE MEDIOS OBTURADORES

El acoplamiento estanco es una unión y un apretado hasta conseguir cierre

hermético, ejecutados para evitar la salida de sustancias líquidas o gaseosas
contenidas en un recinto a presión (figura 11.13). El acoplamiento estanco
se exige además para cerrar recintos exentos de presión. En
los recintos sin presión no existen lesiones entre el
espacio exterior y el interior.

Figura 11.13 Acoplamientos estancos.

PREPARACIÓN DE LA SUPERFICIE Y ATORNILLADO.

Las superficies de junta planas se verifican en cuanto a planitud. Al

mismo tiempo se comprueba la posición paralela de las superficies de
junta. Las juntas planas deben colocarse bien lisas y sin
recalco, no debiendo sobresalir más allá del borde interior de la
superficie de junta y tiene que disponerse bien centradas.

Figura 11.14 Centrado de juntas.

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En el caso de juntas planas el medio obturador no debe destruirse con

la presión de apriete. Por esta razón se aprietan los tornillos
paulatinamente. Al mismo tiempo hay que cuidar de que, al ir
apretando, se estire y se vaya comprimiendo por igual. Para conseguir
esto hay que elegir el orden de apretado de los tornillos, de tal modo
que la junta resulte, “laminada” partiendo del centro hacia ambos
lados. (Figura 11.15) Cuando el orden de apretado no es el
conveniente pueden llegarse a producir
aplastamientos y arrugas a la junta. La magnitud del
esfuerzo de apretado tiene que ser igual para cada tornillo.

Fig11.15 Orden se sucesión del apretado.

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6. APRETADO HERMÉTICO POR ATORNILLADO Y SIN MEDIOS

OBTURADORES.

La cámaras sin presión necesitan para el apretado hermético solamente una

fuerza de atornillado tal que la rendija resulte estanca al aceite y al polvo. En el
apretado hermético de juntas estancas a la presión hay que tener en cuenta el
peligro de deformación de las piezas, dado que el esfuerzo de los tornillos es
mayor. Mediante esta deformación pueden originarse alteraciones en las
superficies de junta que hagan imposible el mantenimiento de la estanquidad
buscada. Pueden ser origen de la deformación de piezas defectos cometidos en
el atornillado.
La culpa es, en general, de que el orden de apretado no ha sido el conveniente
o de que los esfuerzos de apretado han sido muy distintos de unos a otros
tornillos.

Figura 11.16 Atornillado estanco de la tapa de una bomba. a) Orden de apretado de

los tornillos de sujeción para conseguir un correcto apoyo de la tapa. b) Orden de
apretado del ejecutarse el apretado de obturación.

El orden de apretado no pude ser arbitrario.

El atornilladlo exento de deformaciones exige un orden de apretado con el cual

las piezas conserven su exactitud de forma.

Si, por ejemplo, se realiza el atornillado de 4 tornillos dispuestos en rectángulo,

empezando por aplicar todo el esfuerzo de apriete a un lado para seguir
después por el otro, es casi seguro que se producirá una deformación. Si los
esfuerzos de apriete presentan más fuertes diferencias, se favorecerá mas
todavía el encorvamiento. Para evitar la deformación de la superficie de junta,
es correcto, antes de proceder al verdadero apretado de obturación, provocar el
cierre total de las superficies de la junta apretando algunos tornillos. Solo

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después de esto se procede a llevar a los tornillos a toda su tensión previa,

apretándolos en el debido orden. Cuando los tornillos están dispuestos en
forma circular, se aprietan de modo alternativo, es decir, se apretaran cada vez
tornillos diametralmente opuestos avanzando además en sentido
circunferencial. Cuando la disposición es rectangular se cambian igualmente los
lados y se salta cada vez un tornillo. El apretado de obturación de la junta se
hace con una pasada de ida y otra de vuelta.

Figura 11.17 Orden de apretado de tornillos en una brida circular y una rectangular.

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ANOTACIONES

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