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2. COMPACTACION.-
Son maquinas que precisamente por su condición están un poco entre las
apisonadoras estáticas clásicas y el rodillo vibratorio remolcado. Para
algunos trabajos en que la maniobrabilidad es importante o bien que se
requiera previamente a la vibración un <<planchado>>, son muy útiles. Su
empleo esta indicado en los suelos granulares bien graduados sobre todo
cuando los tajos son estrechos y no permiten alar la vuelta fácilmente a
los rodillos remolcados. Tienen el inconveniente , desde el punto de vista
de maquinaria, de que son bastante mas complicados, requieren mas
entretenimiento y por ultimo, al tener que ir los maquinistas vibrando
sobre la maquina, estos suelen arreglárselas pare que esta vibre lo
menos posible en frecuencia y tiempo, con el consiguiente
empeoramiento del rendimiento. También suelen aparecer problemas de
adherencia entre las ruedas motrices y el suelo cuando su contenido de
humedad es elevado o se presentan pendientes fuertes. . Con maquinas
de peso propio de 4 Tm. hemos compactado en 8 6 10 pasadas tongadas
de 15 cm. de bases granulares artificiales en obras de carreteras. Las
empleamos con buen éxito en la compactación de los arcenes una vez
extendido el hormigón asfáltico en el centro de la explanación por la
faceta antes apuntada de no presenten problemas al <<dar la vuelta,,, ya
que trabaja correctamente en ambos sentidos. Estas maquinas en su
versión pesada (sobre 8 Tm.) donde verdaderamente tienen una
aplicación interesante es en la compactación de hormigones asfálticos,
ya que permiten alar primero unas pasadas sin vibrar pare consolidar la
cape y luego terminar de obtener con vibración la densidad exigida. Yo he
presenciado ensayos en este sentido con capes de 8 cm. de aglomerado
en caliente, de granulometria cerrada, con resultados muy satisfactorios.
Con dos pasadas sin vibrar y posteriormente cuatro con vibración, se
consiguieron densidades in situ por encima de las exigidas. Las
temperaturas del material que compact6 el rodillo fueron sobre 130° C,
cuando se pas6 sin vibraci6n y sobre 105 ° C, cuando se pas6 vibrando.
Las ultimas pasadas de sellado las daban con un compacto de 13 ruedas,
neumático, lastrado con 10 toneladas.RODILLOS VTBRANTES
REMOLCADOS.- Forman hoy día la gama mas extensa de maquinas de
compactación. Los hay desde diámetros y pesos casi ridículos, hasta
diámetros de 2 metros y 10 toneladas, de peso propio. Para los inferiores
a 1.000 kilogramos, se puede aplicar casi todo lo dicho referente a places
vibratorias, con ventajas e inconvenientes según la particularidad de
cada tipo. Por lo tanto no voy a decir nada mas sobre este punto. La gama
de los 3.000 a 5.000 kg. forman un tipo interesante de maquinas. Pueden
ser con motor incorporado pare producir la vibraci6n o bien producir esta
por medio de una transmisión elástica a partir del toma fuerzas del
tractor. Son muy apropiados para compactar arenas y graves no
cohesivas o ligeramente cohesivas, así como terrenos naturales rocosos,
siempre que los fragmentos de roca sean pequeños. En suelos
coherentes no den buen resultado pues la vibración que producir en las
partículas, no suele ser suficiente para vencer la cohesión existente
entre ellas y como consecuencia su efecto sobre el material, es el
puramente estático. De este tipo de maquinas tenemos gran experiencia
y puedo asegurar que es la ideal para compactar zahorras, bases, sub-
bases, suelo-cementos, etc. En capes de 20 6 30 cm., entre 6 y hasta 10
pasadas y a velocidad de trabajo alrededor de los 20 metros por minuto,
hemos obtenido buenos rendimientos y magníficos resultados. Suele ser
una maquina sin problemas, con la que se consigue trabajar turno tras
turno sin otras paradas que las propias pare su entretenimiento. El mayor
cuidado hay que prestarlo en las que llevan motor incorporado, ya que por
muy bien aislado que se encuentre de la vibración propia de la maquina,
es imposible hacerla desaparecer totalmente. Los que no llevan motor
incorporado suelen <<dar la lata>, con la transmisión elástica desde el
tomafuerzas del tractor.
9. CONTROL DE COMPACTACION.-
Por tanto C =
METODOS DE CONTROL.-
1. METODOS DESTRUCTIVOS:
La arena a utilizar en este método tiene que ser pasante del tamiz N° 20 y
retenida en el tamiz N° 30. Esta se coloca en el hoyo previamente abierto
y se va acomodando con relación de vacíos mínima pudiendo calcularse
así el volumen de la muestra. Para ello se coloca encima del orificio una
placa con abertura central de 4 ó 6 pulgadas de diámetro y luego un cono
doble unido con una valvula y un frasco en uno de sus extremos
conteniendo en la arena, esta se deja caer sobre el hoyo midiendo la
empleada para llenarlo.
2. METODO NO DESTRUCTIVOS.-
1. ESTABILIZACION DE SUELOS.-
El proceso por el cual se mejora el suelo para que pueda alcanzar los
requisitos fijados se llama estabilización de suelos. En su más amplio
sentido, la estabilización incluye la compactación, el drenaje, la pre-
consolidación y la protección de la superficie contra la erosión y la
infiltración de la humedad; sin embargo, al termino estabilización se le va
restringiendo gradualmente su alcance a un solo aspecto al
mejoramiento del suelo: la modificación del propio material del suelo.
Cementación.
Congelación.
CEMENTACION QUIMICA.-
ESTABILIZACION MECANICA.-
ESTABILIZACION ELECTROQUIMICA.-
FACULTAD DE INGENIERIA
ESQUEMA.-
REQUISITOS DE LA ESTABILIZACION
TIPOS
2.- COMPACTACION
BIBLIOGRAFIA.-
- Introducción a la Mecánica de los Suelos y Cimentación. George B.
Sowers y George F. Sowers.
CONCLUSION.-