Documentos de Académico
Documentos de Profesional
Documentos de Cultura
001 Semejanza Hidraulica
001 Semejanza Hidraulica
El estudio del análisis del prototipo es la base del desarrollo de la ingeniería y de los
muchos campos que abarca; puesto que los modelos a escala son mas fáciles de manipular
y por tanto es mas fácil su estudio y análisis.
En la mecánica de fluidos es uno de los campos mas importantes ya que toda obra de
ingeniería en la que es aplicada la mecánica de fluidos; primero es estudiado mediante
modelos a escala y luego aplicados a la realidad.
Sin duda, debido a los altísimos costos de muchos aparatos como barcos aviones y cohetes
se requieren diseños preliminares cuidadosos y ensayos sobre modelos antes de que pueda
concretarse y hacer realidad del proyecto para evitar en lo mínimo cualquier defecto del
modelo real.
La base del estudio de prototipos es obtener la similitud dinámica aunque no se obtenga con
precisión una igualdad geométrica a escala.
En el presente trabajo demostraremos la importancia del estudio de los prototipos aplicados
a la mecánica de fluidos, así como las formulas matemáticas en los que se aplica el numero
de Reynolds (RE), numero de Fraude (F), numero de weber, numero de Mach (M) y
también problemas aplicados sobre el tema en mención.
OBJETIVOS
Flujo en tuberías
En el flujo permanente en una tubería las únicas fuerzas de importancia son las fuerzas de
inercia y las viscosas; por consiguiente, cuando existe la semejanza geométrica y los
números de Reynolds son iguales en el modelo y en el prototipo, también se da la
semejanza dinámica. Los diversos coeficientes de presión correspondientes son los mismos.
En experiencias con fluidos que tienen la misma viscosidad cinemática en el modelo y
prototipo, el producto VD deben ser los mismos. Frecuentemente esto requiere velocidades
muy altas en pequeños modelos.
Estructuras hidráulicas abiertas
En las estructuras tales como vertederos, remansos, transiciones en canales y presas existen
fuerzas debidas a la gravedad (por los cambios de elevación de las superficies líquidas) y
fuerzas de inercia que son mas grandes que las fuerzas viscosas y que las turbulentas de
cortadura. En estos casos la semejanza geométrica y el mismo valor del número de Froude
es suficiente para, con una aproximación bastante aceptable, tener la semejanza dinámica;
así,
Vm2 Vp2
gmlm gplp
Como la gravedad es la misma, la relación de velocidades varía con la raíz cuadrada de la
escala
λ = lp/lm
Vp = Vm √ λ
Los tiempos correspondientes para sucesos en estudio (como, por ejemplo, el tiempo de una
partícula a través de una transmisión) están también en una relación, así:
Tm = lm Tp = lp
Vm Vp
Tp = tm Lp Vm = tm √ λ
Lm Vp
Qp = lp3 / tp = λ 5/2
Qm lm3 / tm
Fp = γhplp2 = γ3
Fm γhmlm2
De manera análoga pueden deducirse otras relaciones entre las diversas magnitudes que
intervienen y de este modo los resultados del modelo pueden traducirse al prototipo.
Resistencia en barcos
La resistencia que se opone al movimiento de un barco a través del agua se compone del
arrastre de presión, rozamiento viscoso superficial y resistencia de las olas. El estudio sobre
modelos se complica por los tres tipos de fuerzas que son significativas, las de inercia, las
viscosas y las gravitatorias. El estudio de la resistencia superficial se fundamenta en la
igualdad de los números de Reynolds en modelo y prototipo, pero la resistencia de las olas
depende del número de Froude. Para satisfacer simultáneamente ambos requisitos, el
modelo y el prototipo han de tener el mismo tamaño.
La dificultad se soslaya usando un pequeño modelo y midiendo la resistencia total sobre él
cuando se remolca. El rozamiento pelicular en el modelo se calcula a continuación y se
resta de la resistencia total. El resto se traduce a la escala del prototipo por la ley de Froude,
y se le suma el rozamiento pelicular del prototipo que se calcula, obteniéndose así la
resistencia total debida al agua.
Maquinaria hidráulica
Debido a las partes móviles de una máquina hidráulica se necesita otro parámetro para
poder asegurar que las imágenes de las líneas de corriente son semejantes en el modelo y en
el prototipo. Este parámetro debe relacionar los caudales con las velocidades de las partes
móviles. En el caso de máquinas geométricamente semejantes, si los diagramas vectoriales
de velocidades a la entrada y salida de las partes móviles son semejantes, las unidades son
homólogas; es decir, prácticamente existe la semejanza dinámica. El número de Froude
tiene escasa importancia, pero los efectos del número de Reynolds (llamados efectos de la
escala por que es imposible mantener el mismo numero de Reynolds en unidades
homologas) puede causar una discrepancia del 2 al 3% del rendimiento entre el modelo y
el prototipo. El numero de Mach es tambien de importancia en los comprensores axiales y
en las turbinas de gas.
¿Por qué la similitud dinámica es importante en los ensayos de modelos?
La razón es muy simple y se presento antes. Ahora se explica con detalle. Si existe la
misma relación entre fuerzas correspondientes en puntos correspondientes y esta relación es
la misma para todo el flujo, puede decirse que la integración de la distribución de fuerzas
que origina la sustentación o el arrastre también tendrá la misma relación entre los flujos
del modelo y del prototipo. Si no se tienen flujos que tengan aproximadamente similitud
dinámica, las relaciones de fuerza entre los flujos del modelo y del prototipo para
diferentes conjuntos de puntos correspondientes serán diferentes y no existirá una forma
simple para relacionar las resultantes mencionadas antes, como el arrastre y la sustentación,
entre el modelo y el prototipo. El ensayo en modelos será inútil. Para flujos dinámicamente
similares, la relación entre fuerzas correspondientes en puntos correspondientes y la
relación respectiva entre las fuerzas resultantes deseadas del modelo y del prototipo no es
difícil de establecer. Sólo se necesita multiplicar la presión de la corriente libre por el
cuadrado de una longitud característica para cada flujo. Esto permite el cálculo de las
fuerzas correspondientes. La relación entre estas fuerzas es la relación deseada entre las
fuerzas resultantes sobre las fronteras correspondientes de los dos flujos. Es decir, flujos de
prototipo y del modelo alrededor de una esfera.
Ap
Prototipo
Am
Modelo
Fuerza de
presión Fuerza
inercia
Fuerza de fricción
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
En el uso de los modelos es esencial que la velocidad del flujo no sea tan baja como para
que exista flujo laminar, cuando el flujo en el prototipo es turbulento. Además, las
condiciones en el modelo no deben ser tales que condicionen que la tensión superficial sea
importante, si tales condiciones no existen en el prototipo. Por ejemplo, la profundidad del
agua que fluye sobre el borde de un modelo de vertedero no debería ser demasiado
pequeña.
Aunque los estudios con modelos son muy importantes y valiosos, es necesario que utilice
su propio criterio a al hora de transferir resultados del modelo al prototipo. No siempre es
necesario o deseable aplicar esas relaciones adimensionales en todos los casos. Por tanto,
en pruebas de modelos de bombas centrifugas la semejanza geométrica es esencial, pero es
deseable operar a tal velocidad de rotación que la velocidad periférica y todas las
velocidades del fluido sean iguales que en el prototipo, puesto que solo de esta manera se
puede detectar la “cavitación”.
La rugosidad de un modelo se debería reducir en la misma proporción que las otras
dimensiones lineales, es decir que un modelo pequeño debería tener superficies mucho mas
lisas que las de su prototipo. Pero este requisito impone un límite en la escala que se puede
utilizar si se pretende alcanzar la semejanza geométrica verdadera. Sin embargo en el caso
de un modelo distorsionado con una escala vertical mayor que la escala horizontal puede
que sea necesario hacer la superficie del modelo rugoso para simular las condiciones de
flujo en el prototipo. Como cualquier modelo distorsionado le falta la semejanza correcta,
no se puede dar una regla simple para esto, la rugosidad debería ajustarse por el método del
tanteo hasta que se percibiese que las condiciones de flujo corresponden a las condiciones
típicas del prototipo. En la mayoría de los modelos distorsionados se utiliza láminas de
metal para proporcionar las condiciones correctas de fricción en el contorno. El tamaño y la
separación de las láminas se determinan por el método del tanteo para crear condiciones del
flujo en el modelo idéntico a las que se observan en el prototipo. La distorsión vertical
perturba las pautas de circulación y las láminas de metal crean remolinos de gran escala.
Por ello, la mezcla (la disposición de contaminantes) en modelos distorsionados debe
interpretarse con precaución.
En los modelos de los sistemas como los sifones, existen líquidos donde se pueden esperar
grandes presiones negativas por lo que existe la posibilidad de “cavitación” , el modelo
debe ubicarse dentro de una cámara hermética donde se mantiene un vació parcial para
generar una presión absoluta en el modelo idéntico al prototipo.
BIBLIOGRAFÍA:
MECANICA DE FLUIDOS.
IRVING H. SHAMES. Mc Graw Hill., Interamericana. Colombia. Tercera edición.
1995