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REVISADO POR:
INGENIERO JORGE LUIS ARGOTY BURBANO.
ENTREGADO POR:
JHOAN SEVASTIAN GOMEZ CORDOBA
UNIVERSIDAD DE NARIÑO
FACULTAD DE INGENIERIA
6 DE MAYO DEL 2019
Esta serie histórica de conteo suministrada por el instituto nacional de vías (invias) tiene la
recopilación desde el año 1997 hasta el año 2016 del conteo del transito vehicular de tramo
RICAURTE – EL ESPINO (CÓDIGO DE ESTACIÓN : 00000318), podemos observar en
la la gráfica 1 las irregularidades en el crecimiento del transito vehicular.
RICAURTE - EL ESPINO
3000
2500
2000
1500
1000
500
0
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
TPDS
La gráfica 1, gráfica 2, gráfica 3, gráfica 4 representan los valores del TPDS cada años,
cada una de estas contiene una ecuación de los datos y el valor de R cuadrado de la linea
de tendencia lineal, exponencial, polinomica y potencial respectivamente a las gráficas.
Para determinar la linea de tendencia correcta se debe analizar los datos de R cuadrado, el
que este mas próximo a 1 es la linea de tendencia correcta, en este caso los valores de R
cuadrado son: lineal (0.6553), exponencial (0.7374), polinomica (0.8677) y potencial
(0.544) por lo anterior se determina que la linea de tendencia mas adecuada para el
crecimiento vehicular del tramo RICAURTE – EL ESPINO es la polinomica de grado 2
RICAURTE - EL ESPINO
3000
1500
1000
500
0
1 2 3 4 5 6 7 8 9
RICAURTE - EL ESPINO
3000
2500 y = 596.45e0.1319x
R² = 0.7374
2000
1500
1000
500
0
1 2 3 4 5 6 7 8 9
1500
1000
500
0
1 2 3 4 5 6 7 8 9
RICAURTE - EL ESPINO
3000
y = 624.47x0.4313
2500
R² = 0.544
2000
1500
1000
500
0
1 2 3 4 5 6 7 8 9
Y=TPDS
X=AÑO A PROYECTAR
Tabla 1. – datos de TPDS proyectados hasta el año 2036 en el tramo RICAURTE – EL
ESPINO
RICAURTE - EL ESPINO
40000
35000
30000
25000
TPDS
20000
15000
10000
5000
AÑO
PROYECCION DE TPDS