En presente informe tiene como objetivo aprovechar las operaciones de programación para sacar una

señal del chip que sería en este caso la señal del CKP y teniendo está señal podemos y realizar muchas
cosas aparte de modificar algún mecanismo del vehículo.

[PROCEDIMIENTO: durante el proceso de modificación se toma en cuenta mucho factores en este caso
tomamos en cuenta lo que viene a ser la señal del TPS variando su posición de este sensor el otro
posición como el objetivo es que el volante de dirección haga como si fuese el pedal acelerador necesita
cambiar set ubicación para esto utilizamos un potenciómetro ya que al variar la perilla hacemos que
varía la señal o el voltaje de referencia con esto hacemos que la señal CKP varie el tiempo de la señal
este proceso lo lograremos poniendo como eje al potenciómetro quién esté caso sería nuestro TPS.

Para el elaboración se tomaba dios factores 1 la comodidad dos las la ubicación del sensor 13 circuito y
armado 4 la mariposa de flujo tomando en cuenta eso factores se procede a hacer el prototipo

[FUNCIONAMIENTO: el prototipo está compuesto de ATMEGA 328P la cual nos ayuda a ser la
programación y además general los pulsos hola señal el potenciómetro que actúa como sensor tps nos
dará la variación del tiempo en función del movimiento del volante es decir que cuando el volante sea
accionado hacia delante el motor será acelerado lentamente esto obviamente es para los vehículos con
transmisión automática ya que en una transmisión mecánica se debera tomar en cuenta el embrague
entonces cuando el volante sea accionado para delante el motor tiende acelerar y cuando se recorre
hacia tras el dejará de acelerar esto más que todo sea pensado para las personas que sufren de
discapacidad en el ámbito de no tener las extremidades inferiores pero tengan necesidades