REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA

MUNICIPIO LIBERTADOR
MÈRIDA - ESTADO MÈRIDA

PROYECTO CERCHA EN
VOLADIZO

PROYECTISTAS: VANESSA CANELA

FRANCISCO PINTO
FECHA: DICIEMBRE 2010
 RESEÑA HISTORICA DEL PROYECTO

El acero es el más versátil de todos los materiales estructurales, no sólo por su

gran resistencia, poco peso y facilidad de fabricación sino por otras propiedades más
convenientes como lo son: la alta resistencia (relativamente bajo el peso de las
estructuras), uniformidad (sus propiedades no cambian apreciablemente en el tiempo),
elasticidad (sigue la ley de Hooke hasta esfuerzos bastantes altos), durabilidad (con un
mantenimiento adecuado pueden durar indefinidamente), ductilidad (soporta grandes
deformaciones sin fallar bajo altos esfuerzos de tensión), tenacidad (poseen resistencia y
ductilidad); y principalmente la pericia con la que se puede trabajar hace de él el material
por excelencia en la construcción como ingenieros estructurales, puesto que brinda una
gran facilidad para unir diversos miembros por medio de varios tipos de conexión como la
soldadura, tornillos y remaches; además de la posibilidad de prefabricar miembros lo que
agilizará la rapidez de montaje y de ser desmontado podrá ser reutilizable, aunque no
pueda utilizarse en su forma existente, por esto y otras ventajas cuesta creer que el acero
no se fabricó económicamente en Estados Unidos sino hasta finales del siglo XIX.

Sin embargo, el mayor problema que tiene este metal es el costo de

mantenimiento debido a que la mayoría de los mismos son susceptibles a la corrosión al
estar expuestos al aire y al agua, por lo que deben pintarse periódicamente, además de
otros inconvenientes como la susceptibilidad al pandeo (cuanto más largos y esbeltos
sean los miembros a compresión, mayor es el peligro de pandeo; no es recomendable
como columnas porque incrementa mucho el costo agregar más material para rigidizar las
columnas), la fatiga (puede reducirse si se somete a un gran número de cambios de la
magnitud del esfuerzo de tensión), fractura frágil (bajo ciertas condiciones, el acero puede
perder su ductilidad y la falla frágil puede ocurrir en lugares de concentración de
esfuerzos); no obstante quizás el ejemplo más relevante acerca de lo que puede ocurrir si
no se protege la estructura contra el fuego ocurrió en el año 2001 con el World Trade
Center, cuando la estructura rápidamente colapsó debido a que el fuego redujo
considerablemente la resistencia de algunos miembros y el mismo sirvió como conductor
del calor; por lo que se recomienda proteger mediante materiales con ciertas
características aislantes, pese a que el costo sea mucho mayor.

El acero estructural puede laminarse en forma económica en una gran variedad de

formas y tamaños sin cambios apreciables en sus propiedades físicas. Generalmente los
miembros estructurales más convenientes son aquellos con grandes momentos de inercia
en relación con sus áreas. Los perfiles I, T y U tienen esta propiedad. Por lo general los
perfiles de acero se designan por la forma de sus secciones transversales. Por ejemplo,
se tienen perfiles en ángulo, tes, zetas y placas.

Los perfiles se han convertido en parte principal de la configuración de estructuras

tanto simples como complejas, por todos los beneficios aportados, anteriormente
mencionados por el acero. Su costo y el tiempo de entrega de un proyecto, han visto
obviamente afectado a las estructuras de concreto, lo que ha llevado a buscar un balance
entre ambos materiales constructivos.
 JUSTIFICACIÓN DEL PROYECTO

Si bien en la actualidad se pueden observar estructuras con historias centenarias

que son fáciles de embelesar, el diseño estructural moderno ha conseguido su auge en el
acero debido a la posibilidad de construir estructuras igualmente admirables pero con
menores costos, menor peso propio, menor tiempo de ejecución, mayores resistencias y
principalmente con mano de obra menos sacrificada.

Para entender el comportamiento de las estructuras metálicas es absolutamente

indispensable que el proyectista conozca las propiedades del acero. No pueden
desarrollarse métodos satisfactorios de diseño a menos que se disponga de información
completa relativa a las relaciones esfuerzo- deformación del material que se usa.

La cercha es uno de los principales tipos de estructuras empleadas en ingeniería.

Proporciona una solución práctica y económica a muchas situaciones de ingeniería,
especialmente en el diseño de puentes y edificios. Una armadura consta de barras rectas
unidas mediante juntas o nodos. Los elementos de una cercha se unen sólo en los
extremos por medio de pasadores sin fricción para formar armazón rígida; por lo tanto
ningún elemento continúa más allá de un nodo. Cada cercha se diseña para que soporte
las cargas que actúan en su plano y, en consecuencia, pueden considerarse como una
estructura bidimensional. Todas las cargas deben aplicarse en las uniones y no en los
mismos elementos. Por ello cada cercha es un elemento sometido a fuerzas axiales
directas (tracción o compresión).

Es importante como futuros ingenieros estructurales lograr el pre dimensionado de

una cercha, puesto que se convertirá en la práctica habitual del ejercicio diario de la
profesión.
 DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO

- Síntesis de la propuesta:
Se propusó una cercha con configuración simple, isostática, con un apoyo simple y
uno doble sujeto a un muro de concreto.
Se tomó una altura de 6 metros ya que se consideró que a mayor brazo, menor es
la fuerza.
El diseño se planteó de esta forma para obtener más número de barras a tracción.
El arriostramiento se colocó en la parte inferior de la cercha debido a que las
compresiones ocurren abajo.
Por la altura, se obtuvo una pendiente del 40%, lo cual justifica la ausencia de
drenajes longitudinales.
El tipo de techo que se utilizó fue un superlit de 36, debido al peso lo cual reduce
la posibilidad de pandeo de los miembros debido al exceso de carga que se pueda
presentar.
La separación de cerchas es de 6 metros, lo cual completaría las dimensiones del
techo con longitud de 36 metros, lo que genera 6 cerchas separadas a 6 metros, a ambos
lados.
El análisis fue aplicado para la cercha central, como caso más desfavorable,
puesto que si cumple con dichos requerimientos, se desempeñará de mejor manera para
las que tienen menores exigencias.
La separación de las barras del cordón inferior, se tomó a 1,5metros por tener más
barras que soporten la tracción y de esta manera rigidizar la estructura para evitar el
efecto que produce el momento negativo al extremo de la cercha en voladizo, ya que
mientras más largos sean los miembros a compresión, mayor es el peligro de pandeo.
Las correas del techo, a pesar de ser un requisito necesario, colabora de manera
indirecta en la misión del arriostramiento, y pese a que según la cubierta del techo era
1,70 metros, se colocaron cada 1,5 metros para cumplir con el requerimiento de que 10
entren cómodamente en los 15 metros de voladizo de la cercha.
Se recomienda para la conexión con el concreto, una placa con cabillas, lo
suficientemente profundas y con un área de acero adecuado para las dimensiones de la
cercha
 PLAN DE EJECUCIÓN

- En primera instancia se escogió la altura de la cercha.

- Se diseñó el modelo
- Se calculó la diagonal principal, lo que permitió determinar la pendiente
- Se eligió el tipo de techo
- Se sobre estimó la cercha, se hallaron las cargas para cada barra y en los
nodos.
- Se escogió el tipo de perfil para las correas, mediante el diseño de las mismas
realizando el estudio de carga propiamente dicho, tomando en cuenta la
solicitación, de que para ella sería solamente el peso propio y el peso del
techo, considerando correas simplemente apoyadas
- Se efectuaron los cálculos pertinentes de la resistencia a flexión, para
determinar la zona de trabajo obteniéndose la zona tres (caracterizado por
pandeo elástico, en la cual ninguna de las fibras de la sección transversal
alcanzan a ceder)
- Se calculó la soldadura para las correas, mediante filete
- Se escogieron los perfiles para todas las barras de la cercha: perfiles ángulos
compuestos. Superior y vertical, perfiles 50x50x7 y, para el inferior y las barras
diagonales 35x35x4; cumpliendo así con las barras más solicitadas, según la
norma LRFD.
- Se calculó la soldadura de los nodos, mediante placa base, tomando en
consideración que todas las líneas del eje neutro de los perfiles que coinciden
en el nodo, se intercepten en la placa de unión.
- Se estudió la resistencia de la soldadura, quedando así para diagonales,
cordón inferior, superior y vertical en tres centímetros por lado.
 Metodología de Trabajo

Método de los nodos:

Como toda la cercha está en equilibrio, cada pasador debe estar en equilibrio. El
hecho de que un pasador esté en equilibrio puede expresarse haciendo un diagrama de
cuerpo libre y escribiendo dos ecuaciones de equilibrio.
La distribución de nodos y barras en una armadura simple es tal que siempre es
posible encontrar un nodo en que sólo haya dos fuerzas desconocidas. Estas fuerzas
pueden calcularse siguiendo los métodos de equilibrio, y sus valores pueden trasladarse a
los nodos adyacentes y tratarse como cantidades conocidas en dichos nodos. Este
procedimiento puede repetirse hasta que se hallen todas las fuerzas desconocidas. El
diagrama de Maxwell, facilita el análisis gráfico de problemas en armaduras.

Resultados tabulados en la Tabla Nº 1

Cálculo de la Cercha:

CM=CP Peso de la cercha

Peso de la correa
Peso propio de la cercha

Peso del techo= 2*16,16*6*4,81= 932,76kgf

Peso de las correas IPN 100

W= 8,34*6*11=550,44 Kgf
Peso propio de la armadura:
W= 1,95*6*15+0,64*6*152= 1039,5 Kgf
∑Wcm= 1,2*2650,66= 3027,19 kgf
Cálculo de la carga distribuida:
Wd= 3027,19/16,16=187 kg/m
187*1,61= 301 kg/m

Nodos intermedios: 301 kg/m

187*1,61/2= 151 kg/m

Nodos extremos: 151 kg/m

Carga de los nodos:
A – 151
B – 301
D - 301
F – 301
H – 301
J – 301
L – 301
N – 301
P – 301
R – 301
T – 151

Correa simplemente apoyada:

w.L2/8= 30,88*62/8= 138,96

77,29*62/8=347,81

Para el perfil IPN 100:

Zx= 37,8
Zy= 11

Resistencia a la flexión:
Pu/(ᵠPn)
Lb= 6m
Lp= 1,76*Ry*√(E/Fy)= 1,76*1,07*√(2,1*106/2500)
Lp= 54,58cm

Lr= (Ry*X1)*√(1+√(1+X2*(Fy-Fr)2))/(Fy-Fr)=3,60m

X1= π*√(E*G*J*A/2)/Sx=352,212

G=E/((1+u)*2)=875000

X2=(4*Cw/Iy)*(Sx/GJ)2=5,87*10-8

Arriostramiento:
Lb= 6m
Arriostramiento simplemente apoyado:
- Perfil: IPN 100
W*L2/8= 8,34*62/8=37,53 kg

Resistencia a la flexión:
Lb= 6m
Lp= 1,76*1,07*√(2,1*106/2500)=54,58cm
Lr: X1= 352122
X2= 5,87*10-8
Lr=360,86cm
Lb≥Lp≥Lr por tanto zona 3

Mn= 30411,75
Mr= 51150

Mn≤Mr correcto
347,81/(0,9*18427,5)=2,10*10-2