UNIVERSIDAD RICARDO PALMA

FACULTAD DE INGENIERIA
Escuela Académico Profesional de
Ingeniería Civil

Estructuras y Sistemas Constructivos

Torsión

Estructuras y Sistemas Constructivos

Ing. Eduardo Cabrejos
 Torsión

Las estructuras de concreto están sometidas

comúnmente a momentos flectores, fuerzas
cortantes, fuerzas axiales; a menudo asociadas
(esfuerzos combinados); también, pueden actuar
fuerzas torsionales, es decir, aquellas que
tienden a retorcer el elemento con respecto a su
eje longitudinal.

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 Torsión
La torsión es un desplazamiento circular de una
determinada sección transversal de un elemento
cuando se aplica sobre éste un momento torsor o
una fuerza que produce un momento torsor
alrededor del eje.

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Estas fuerzas torsionales rara vez actúan

solas, casi siempre están acompañadas por
momentos flectores, por cortantes
transversales y algunas veces por fuerzas
axiales.
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Existen dos tipos de torsión:

• torsión primaria
• torsión secundaria

cada una con características diferentes, por ello, al

considerar los efectos de la torsión es importante
diferenciar el tipo al que pertenece y diseñar de
acuerdo a ello.

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Torsión primaria (torsión de equilibrio)

Se debe a que la carga externa no puede ser resistida

sino mediante la torsión (momento torsor T); en tales
casos es posible determinar unívocamente la torsión
requerida para mantener el equilibrio

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En la figura, las cargas aplicadas en la
superficie de la losa producen momentos
torsionales Mt que actúan a lo largo de la
longitud de la viga de apoyo. Estos se
equilibran mediante el momento torsor
resistente “T” que se genera en las columnas.

Sin estos momentos de torsión “T” que

equilibran, la estructura entraría en colapso

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• Torsión secundaria (torsión de continuidad o

de compatibilidad o hiperestática)

Este tipo de torsión se origina como acción

secundaria de los requerimientos de continuidad
en las estructuras estáticamente indeterminadas, en
este caso, los momentos torsionales no pueden
determinarse únicamente con base en el equilibrio
estático.

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El descuidar dicha continuidad en el diseño

puede conducir "solamente" a grietas de ancho
excesivo; aunque no acarree necesariamente
el colapso de la estructura.

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Torsión en elementos de concreto simple

En la figura siguiente, se muestra una porción de

un elemento prismático sometido a momentos
torsores "T" iguales y opuestos en sus extremos.

•Si el material es elástico los esfuerzos cortantes

por torsión se distribuyen sobre la sección
transversal tal como se muestra; los mayores
esfuerzos se presentan en la mitad de las caras
más anchas y son iguales a :
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τmax = esfuerzo máximo de cortante por torsión

α = factor de forma (varía 0.208 a 0.333; aprox. 0.25,
T
 max =
para secciones rectangulares)
x = lado corto del rectángulo.
x y
2 y = lado largo del rectángulo.

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• Si el material es inelástico la distribución de
esfuerzos es similar y se señala con líneas
punteadas en el gráfico. El valor máximo lo da
la misma ecuación, excepto que el valor α es
mayor.

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Comportamiento: Cuando los esfuerzos de
tracción diagonal exceden la resistencia a la
tracción del concreto, se forma una grieta y ésta se
propaga inmediatamente a través de la viga. La
grieta de tensión se forma prácticamente a 45°, es
decir, en dirección perpendicular a la de los
esfuerzos de tensión diagonal; ocurren luego las
grietas en las otras caras, completando una
superficie de fractura completa a través de la viga,
que produce la falla del elemento por torsión.

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El Momento torsor "T" aplicado, puede descomponerse en una componente "Tb" que
causa flexión con respecto al eje a-a del plano de falla y otra componente "Tt" que
ocasiona la torsión. En estas condiciones: Tb = T cos 45°
x2 y
El módulo de sección del plano de falla con respecto al eje a-a es: S =
6 sen 45
Entonces el esfuerzo máximo de tensión por flexión en
el concreto es : 3T
T 6T cos 45  sen 45 ft b = 2
ft b = b = 2 x y
S x y
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fr  2 f 'c Módulo de rotura (flexión)

f t b  0.85 fr = f cr f t b  1.6 f 'c = f cr

3 Tcr
ft b = 2
x y
Reemplazando valores tendremos :

x2 y
Tcr = 1.6 f 'c → Tcr = 0.53 f 'c x 2 y
3
Se denomina torsor crítico Tcr al torque que inicia el
agrietamiento en un elemento sometido a torsión pura.
 Torsión
Torsión en elementos de concreto armado

El comportamiento de los elementos con refuerzo en el

alma después del agrietamiento es explicado por dos
teorías:
• La teoría de la flexión asimétrica (Lessig 1959 – Hsu
1968)
• La teoría de la analogía de la armadura (Rausch 1929
– Solanski 1983) y su extensión en el campo de la
compresión.

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• La teoría de la flexión asimétrica se basa en la

aproximación de la distribución plana de
deformaciones de las secciones transversales sujetas
a flexión y torsión.
• La teoría de la analogía de la armadura y su
extensión en el campo de la compresión; aplica a
los estribos de torsión una analogía de la armadura
modificada comparable a la utilizada para el diseño
de los estribos de cortante. Es la que sirve de base
para el diseño por torsión propuesto por el ACI
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En nuestro caso, una viga sometida a torsión se
idealiza como un tubo de pared delgada, en el que
se desprecia el núcleo de concreto de la sección
transversal de la viga sólida, esta teoría fue
adoptada por el reglamento de ACI 318-95.

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Torsión en elementos de concreto armado

Para resistir la torsión el refuerzo debe estar

conformado por estribos cerrados poco espaciados
y por barras longitudinales en el perímetro de la
sección

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Al colocar los estribos en forma adecuada, las fisuras
en el concreto aparecen para un momento torsor igual
o ligeramente mayor que el de un elemento no
reforzado (ver fig 3).

Después del agrietamiento, la resistencia a la torsión

del concreto disminuye hasta casi la mitad de la
resistencia del elemento no fisurado y el resto de la
torsión ahora lo resiste el refuerzo colocado en forma
de estribos.

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En la figura 3 se muestra un elemento de concreto simple sometido sólo a
torsión. Los puntos A y B, sobre su superficie, se encuentran bajo un estado de
cortante puro. El mecanismo de falla por torsión es similar al mecanismo de
falla por fuerza cortante pues el concreto es más resistente al corte que a la
tensión. El fenómeno de tracción diagonal se repite. Haciendo uso del círculo de
Mohr se determina que el esfuerzo principal de tensión es igual al esfuerzo de
corte.

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La falla ocurre cuando en alguna zona a lo largo del

elemento se presenta el aplastamiento del concreto.
En un elemento bien diseñado, este aplastamiento
ocurre sólo después de que los estribos comienzan a
fluir.

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La resistencia a la torsión de un elemento de concreto

reforzado esta dada por :

Tn = Tc + Ts
At f y
Tn = 0.20 f 'c x y +  t
2
x1 y1
s
 y1 
donde  t = 0.66 + 0.33    1.5
 x1 
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Es evidente que esta resistencia nominal a torsión

se desarrollará únicamente si los estribos tienen un
espaciamiento suficientemente cercano, para que
cualquier superficie de falla sea atravesada por una
cantidad adecuada de estribos.

Igualmente el papel del acero longitudinal es

importante ya que si no se coloca, no se alcanza a
desarrollar el total del Tn.

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Normativa para el diseño de elementos de concreto

armado sometidos a torsión
Según la Norma Peruana (ACI) los efectos de torsión
pueden despreciarse siempre que el momento torsor (Tu)
en elementos no preesforzados sea de:
 A 2

TU  Ø 1,1 f c´  cp 
P 
 cp 

Esta expresión corresponde a la cuarta parte del torsor

crítico Tcr
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Para elementos no preesforzados sometidos a tracción
axial o fuerzas de compresión se despreciará si:

´ A 2
 Nu
TU  Ø 0,27 fc cp
 1+
P  f c´
 cp  0,33 Ag

Donde: Acp: Área encerrada por el perímetro exterior de

la sección transversal de concreto (mm2)
Pcp: Perímetro exterior de la sección transversal
de concreto (mm)
Ag: Área bruta de la sección (mm2)
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El ancho efectivo de losa considerado como parte de las secciones

de las vigas que la sostienen, para el cálculo de Acp y Pcp, se
muestra en la figura

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Normativa para el diseño de elementos de concreto
armado sometidos a torsión
Para el diseño por torsión se deberá primero
identificar, en cual de los dos casos de torsión nos
encontramos, torsión de equilibrio o torsión de
compatibilidad. (11.6.2)

Si la torsión es primaria o de equilibrio se deberá

proporcionar refuerzo por torsión para el total del
momento torsor de acuerdo a (11.6.3 a 11.6.6)

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Diseño de elementos de concreto armado sometidos
a torsión
Si la torsión es secundaria o de compatibilidad, el
momento máximo de torsión último podrá reducirse en
elementos no preesforzados a :

´ A 2

TU  Ø 1,1 fc cp

P 
 cp 
Para elementos no preesforzados sometidos a tracción
axial o fuerzas de compresión a:

´ A 2
 Nu
TU  Ø 1,1 fc cp
 1+
P  f c´
 cp  0,33 Ag

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Normativa para el diseño de elementos de concreto
armado sometidos a torsión
El diseño de las secciones transversales de los elementos
sujetos a torsión deberá basarse en la expresión:
TU  Ø Tn
donde :
Tu = resistencia requerida con respecto al momento torsor.
Tn = resistencia nominal con respecto al momento torsor.
2 Ao At f yt
Tn = Cot
s

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El área adicional de refuerzo longitudinal necesario para

resistir la torsión Al, no debe ser menor que:

At  f yt 
Al = Ph   cot 2 
s  f 
 y 
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El área de estribos para cortante Av, se define en términos de

todas las ramas de los estribos para cortante, el área de estribos
para torsión At, se define en términos de una sola rama.

El área de todas las ramas necesarias de estribos para cortante y

torsión se calcula:

(A(v+t ) )total = s + 2 s 
Av  At 
 

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Refuerzo Mínimo por Torsión

• Área mínima de estribos:

 bw s 
(A (v) + 2 At ) = 0,2 f +
c
´
 f 

 yt 

• Área mínima de refuerzo longitudinal:

0,42v f c´ Acp  f yt  At
Al min = − Ph  
s  f  s
 y 
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