¿Qué son los Incoterms?

Un incoterm representa un término universal que define una transacción entre importador y exportador, de
forma que ambas partes entiendan las tareas, costos, riesgos y responsabilidades, así como el manejo logístico
y de transportación desde la salida del producto hasta la recepción por el país importador.

Los Incoterms determinan el alcance del precio, dónde y cuándo se produce la transferencia de riesgos del
producto al comprador, el lugar de entrega, quién contrata y paga el transporte, quién contrata y paga el
seguro, así como quien se haace cargo de los trámites y sus costos.

Es necesario comprender todos los aspectos que incluyen los incoterms para poder realizar una transacción
exitosa.

¿Qué es un Incoterm CIF?

Existen algunas nociones a considerar sobre incoterms y qué es el incoterm CIF:

CIF: Costo, Seguro y Flete…Puerto de destino convenido

El término costo, seguro y flete, determina que el vendedor deberá de entregar la mercancía a bordo del
buque (en su caso transporte fluvial) en el puerto de embarque marítimo.

El vendedor contratará y pagará el costo del seguro y del flete principal para transportar la mercancía hasta el
puerto de destino convenido.

El seguro contratado por el vendedor solo es de cobertura mínima. Por lo que el comprador necesita acordar
con la otra parte o contratar un seguro adicional por su propia cuenta. Aunque el vendedor haya contratado y
pagado el seguro, se transmitirá el riesgo al comprador, quien es el beneficiario. De igual forma debe de
efectuar el despacho aduanero de exportación el vendedor.

Respecto al riesgo de pérdida o daño de la mercancía se transmitirá al comprador cuando las mercancías se
encuentren a bordo del buque del puerto de embarque. También el comprador deberá realizar el despacho
aduanero de importación. Pagar todo los gastos que se generen desde que el vendedor entrega las mercancías
hasta el punto de destino.

Este término establece que su uso será exclusivamente para el transporte marítimo y fluvial.
Si las mercancías son dañadas antes de ser cargadas a bordo del buque, el vendedor es el responsable. Por lo
que se recomienda que se utilice el término CIP.