Examen Parcial - Semana 4 - INV - SEGUNDO BLOQUE-GESTION DE TRANSPORTE Y DISTRIBUCION - (GRUPO1) PDF

10/6/2019 Examen parcial - Semana 4: INV/SEGUNDO BLOQUE-GESTION DE TRANSPORTE Y DISTRIBUCION-[GRUPO1]
Examen parcial - Semana 4
Fecha límite 11 de jun en 23:55 Puntos 70 Preguntas 20

Disponible 8 de jun en 0:00-11 de jun en 23:55 4 días Tiempo límite 90 minutos
Intentos permitidos 2
Instrucciones
https://poli.instructure.com/courses/8459/quizzes/32383 1/11
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Historial de intentos
Intento Tiempo Puntaje

ÚLTIMO Intento 1 33 minutos 66.5 de 70
 Las respuestas correctas estarán disponibles del 12 de jun en 0:00 al 12 de jun en 23:55.
Calificación para este intento: 66.5 de 70

Presentado 10 de jun en 22:22
Este intento tuvo una duración de 33 minutos.
Incorrecto Pregunta 1 0 / 3.5 ptos.
Una compañía dispone de 3 sucursales para abastecer a 4 diferentes ciudades.

A continuación se presentan los costos unitarios entre las ciudades y las
sucursales, así como también las ofertas máximas de cada sucursal y la
demanda de cada ciudad
Ciudades
Oferta Máxima
Sucursal C1 C2 C3 C4
A 10 6 4 10 600
B 8 10 12 2 400
C 6 12 6 14 1000
Demanda 4005006005002000
Si en este momento se envían 400 unidades de la sucursal B a la ciudad C1, 600

unidades de la sucursal A a la ciudad C2 y 200 unidades de la sucursal A a la
ciudad C3, obtenga el valor para la variable dual V3 si se asume que U1 es igual
a 0.
10
Pregunta 2 3.5 / 3.5 ptos.

Ciudades
Oferta Máxima
A 10 6 4 10 600
B 8 10 12 2 400
C 6 12 6 14 1000
Demanda 4005006005002000
Utilizando el método de la esquina noroeste ¿cuál sería la primera asignación a

realizar?
600 de la sucursal A a la ciudad C1
500 de la sucursal C a la ciudad C4
400 de la sucursal B a la ciudad C4
¿No es una de las dificultades del transporte de por ferrocarril?
Sistemas de electrificación
Anchos de vía
Poca capacidad de carga
Forma de conducción

Ciudades
Oferta Máxima
A 10 6 4 10 600
B 8 10 12 2 400
C 6 12 6 14 1000
Demanda 4005006005002000
Utilizando el método de costo mínimo ¿cuál sería la primera asignación a

realizar?
¿Cuál es el medio de transporte que se adapta bien a los tráficos masivos

y regulares o casi permanentes?
Transporte por carretera
Transporte ferroviario
Polioductos y/0 cintas continuas
Transporte aéreo
De las siguientes opciones ¿Cuál no corresponde a un método utilizado

para originar una solución básica inicial en el problema de transporte?
Método de Aproximación de Vogel
Método De La Esquina Noroeste
Método Simplex
Método del Costo Mínimo

Ciudades
Oferta Máxima
A 10 6 4 10 600
B 8 10 12 2 400
C 6 12 6 14 1000
Demanda 4005006005002000
Utilizando el método de Vogel ¿cuál sería la primera asignación a realizar?
¿No es uno de los tipos de modos de transporte?
Carretera
Marítimo
Aéreo
Terrestre
En una red de transporte terrestre se denomina capacidad a:
El tráfico que circula por la red de transporte
eL flujo máximo que es capaz de absorber la red.
Infraestructura construida previamente por la que discurren las

mercancías y las personas
El tráfico máximo que es capaz de absorber la red.
¿No es una de las categorías de tipos de transporte según la zona

atendida?
Local
Internacional
Regional
Discrecional
De las siguientes opciones señale la que corresponde a una ventaja del

ferroviario
Capacidad de carga
Flexibilidad
Dependencia de la infraestructura
Accesibilidad
En función de los costos Cij y las variables duales Ui y Vj ¿Cómo se

representa la condición de optimalidad?
Cij - Ui - Vj ≤ 0 para toda (i,j) tal que Xij sea una variable no básica
Cij - Ui - Vj ≥ 0 para toda (i,j) tal que Xij sea una variable básica
Cij - Ui - Vj ≥ 0 para toda (i,j) tal que Xij sea una variable no básica
Cij - Ui - Vj ≤ 0 para toda (i,j) tal que Xij sea una variable básica

Ciudades
Oferta Máxima
A 10 6 4 10 600
B 8 10 12 2 400
C 6 12 6 14 1000
Demanda 4005006005002000
Utilizando el método de la esquina noroeste ¿cuál sería el plan de envíos?
400 de B a C1, 600 de B a C2, 200 de B a C3
400 de A a C1, 400 de A a C2, 200 de B a C2 y 200 de B a C3
200 de B a C3, 200 de B a C2, 400 de A a C2 y 400 de A a C1
800 de A a C3 y 400 de B a C3
Responda falso o verdadero; la carga general unitaria: es la carga

uniforme o heterogénea, cuyo embalaje, además de tener la apariencia
de unidad, funciona como elemento de consolidación. Esto último es
de gran importancia ya que agiliza las maniobras de carga (colocación
de bienes o mercancías en cualquier medio de transporte), descarga
(retiro de bienes o mercancías colocadas en algún medio de transporte
para depositarlas en algún sitio o en otro medio de transporte) y estiba
(acomodo de bienes o mercancías). Para tal fin se utilizan la eslinga, el
palet, el contenedor y la barcaza como elementos para consolidar la
carga fraccionada.
False
True
¿No es una de las clasificaciones del transporte según la propiedad de

los medios por contrato?
Agencias
Empresas de servicios logísticos
Propio
Exclusivo
De las siguientes opciones señale la que corresponde a una ventaja del

transporte por carretera
Dependencia del combustible
Impacto ecológico
Funcionalidad en largas distancias
Utilización de medios propios o alquilados
De las siguientes opciones señale la que corresponde a una desventaja

del transporte por carretera
Funcionalidad en largas distancias
Inversión requerida
Utilización de medios propios o alquilados
Infraestructura vial universal
Las redes de transporte terrestre se pueden clasificar en función de su

densidad en:
Carretera, puerto y ferrocarril
Ejes aislados, redes poco estructuradas y redes estructuradas
Terrestre, Marítimo y Aéreo
Transporte por carretera, transporte ferroviario y transporte especial
¿Cuál de las siguientes opciones no corresponde a una necesidad

fundamental de las empresas latinoamericanas para su gestión de
logística de transporte terrestre?
Desligar la logística inversa con la logística directa para bajar costos
Llevar un control de sus gastos desde tiempo cero
Aprovechar al máximo su flota disponible
Planificar sus recorridos para cumplir con las entregas
De las siguientes opciones señale la que corresponde a una desventaja

del ferroviario
Velocidad
Flexibilidad
Intermodalidad
Capacidad de carga
Calificación de la evaluación: 66.5 de 70

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10/6/2019 Examen parcial - Semana 4: INV/SEGUNDO BLOQUE-GESTION DE TRANSPORTE Y DISTRIBUCION-[GRUPO1]

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Fecha límite 11 de jun en 23:55 Puntos 70 Preguntas 20

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Intento Tiempo Puntaje

Calificación para este intento: 66.5 de 70

Incorrecto Pregunta 1 0 / 3.5 ptos.

Una compañía dispone de 3 sucursales para abastecer a 4 diferentes ciudades.

Si en este momento se envían 400 unidades de la sucursal B a la ciudad C1, 600

Pregunta 2 3.5 / 3.5 ptos.

Una compañía dispone de 3 sucursales para abastecer a 4 diferentes ciudades.

Utilizando el método de la esquina noroeste ¿cuál sería la primera asignación a

600 de la sucursal A a la ciudad C1

400 de la sucursal A a la ciudad C1

500 de la sucursal C a la ciudad C4

400 de la sucursal B a la ciudad C4

Pregunta 3 3.5 / 3.5 ptos.

¿No es una de las dificultades del transporte de por ferrocarril?

Poca capacidad de carga

Pregunta 4 3.5 / 3.5 ptos.

Una compañía dispone de 3 sucursales para abastecer a 4 diferentes ciudades.

Utilizando el método de costo mínimo ¿cuál sería la primera asignación a

400 de la sucursal B a la ciudad C4

400 de la sucursal B a la ciudad C1

400 de la sucursal A a la ciudad C1

500 de la sucursal B a la ciudad C4

Pregunta 5 3.5 / 3.5 ptos.

¿Cuál es el medio de transporte que se adapta bien a los tráficos masivos

Transporte por carretera

Polioductos y/0 cintas continuas

Pregunta 6 3.5 / 3.5 ptos.

De las siguientes opciones ¿Cuál no corresponde a un método utilizado

Método de Aproximación de Vogel

Método De La Esquina Noroeste

Método del Costo Mínimo

Pregunta 7 3.5 / 3.5 ptos.

Una compañía dispone de 3 sucursales para abastecer a 4 diferentes ciudades.

Utilizando el método de Vogel ¿cuál sería la primera asignación a realizar?

600 de la sucursal C a la ciudad C3

400 de la sucursal C a la ciudad C1

400 de la sucursal B a la ciudad C4

400 de la sucursal B a la ciudad C1

Pregunta 8 3.5 / 3.5 ptos.

¿No es uno de los tipos de modos de transporte?

Pregunta 9 3.5 / 3.5 ptos.

En una red de transporte terrestre se denomina capacidad a:

El tráfico que circula por la red de transporte

eL flujo máximo que es capaz de absorber la red.

Infraestructura construida previamente por la que discurren las

El tráfico máximo que es capaz de absorber la red.

Pregunta 10 3.5 / 3.5 ptos.

¿No es una de las categorías de tipos de transporte según la zona

Pregunta 11 3.5 / 3.5 ptos.

De las siguientes opciones señale la que corresponde a una ventaja del

Pregunta 12 3.5 / 3.5 ptos.

En función de los costos Cij y las variables duales Ui y Vj ¿Cómo se

Pregunta 13 3.5 / 3.5 ptos.

Una compañía dispone de 3 sucursales para abastecer a 4 diferentes ciudades.

Utilizando el método de la esquina noroeste ¿cuál sería el plan de envíos?

400 de B a C1, 600 de B a C2, 200 de B a C3

400 de A a C1, 400 de A a C2, 200 de B a C2 y 200 de B a C3

200 de B a C3, 200 de B a C2, 400 de A a C2 y 400 de A a C1

Pregunta 14 3.5 / 3.5 ptos.