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hacemos se traduce en sensaciones para ti. Damos sentido al diseño. Damos vida a la tecnología.
Lo llamamos TECNOLOGÍA PARA DISFRUTAR. Somos SEAT.

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SEAT RECAMBIOS ORIGINALES SEAT recomienda

BUJÍAS
SEAT aplica una política de continuo desarrollo de sus productos y se reserva el derecho de realizar cambios en las ORIGINALES SEAT
especificaciones. Todos los derechos reservados, queda prohibida su reproducción total o parcial. 000099262C. Despiertan el motor de tu coche

seat.es TECNOLOGÍA PARA DISFRUTAR

¿SABÍAS QUÉ?
En un momento concreto, la bujía de encendido
debe inflamar la mezcla de aire y combustible
compactada en la cámara de combustión.
Un encendido prematuro o tardío puede tener
efectos negativos en la potencia y el consumo,
incluso provocar averías del motor.
Las bujías de encendido deben resistir fluctuaciones
de temperatura y de presión entre 100°C y 3.000°C
o 0,9 bar y 30 bar. La temperatura en la punta del
aislador de bujía debe estar entre 450°C y 850°C.
Si se sitúa por encima o por debajo, existe el
peligro de acumulación de hollín o encendidos
por incandescencia.
En el caso de que las bujías presenten acumulación
de hollín o estén desgastadas, puede producirse
combustión incompleta, elevando el consumo del
vehículo y los fallos de encendido. Si por lo contrario,
ocurre un encendido por incandescencia, la mezcla
se inflama a consecuencia de una bujía demasiado
caliente. Cuando ésto sucede, el motor puede
sufrir grandes daños en poco tiempo. Por otro lado,
en trayectos cortos y habituales, así como una
conducción frecuente con la máxima potencia
del motor, pueden acortar los intervalos de cambio.
LAS CUATRO CARRERAS DE UN MOTOR
El ciclo de funcionamiento tiene lugar en cuatro
fases sucesivas:
1. Admisión 2. Compresión 3. Explosión 4. Escape
1. Admisión: consiste en aspirar aire y
combustible en el interior del cilindro.
2. Compresión: el pistón, accionado por el cigüeñal
a través de la biela, comprime la mezcla.
3. Explosión: la bujía produce una chispa que
enciende la mezcla, que a continuación explota.
4. Escape: Se comprime el pistón hacia arriba
repentinamente. Los gases residuales de la
explosión son expulsados fuera del motor.
BUJÍAS DE ENCENDIDO VENTAJAS
ORIGINALES SEAT / Potencia constante.
Están especialmente adaptadas a cada tipo / Formación de chispas estable.
de motor, trabajan con mucha fiabilidad y una elevada / Bajo desgaste.
resistencia contra la corrosión y la sedimentación. / Aumento del confort de conducción.
Su sistema ofrece una formación de chispas estable, / Elevada vida útil.
gracias a los sofisticados electrodos que permiten
una combustión completa de la mezcla de aire
y combustible facilitada por la rápida propagación SEAT RECAMBIOS
de la llama. ORIGINALES
Al producir un menor desgaste de los electrodos,
/ Coinciden en cuanto a calidad con las piezas
reducen la necesidad de tensión de encendido, utilizadas en la fabricación del vehículo.
provocando una mayor fiabilidad dentro del intervalo / Permiten que todos las piezas del vehículo
de mantenimiento específico de la bujía. Su suavidad se adapten perfectamente entre sí y por tanto
de marcha ofrece confort de conducción le ofrecen la mejor seguridad, fiabilidad
y una reacción precisa del motor al apretar y rendimiento.
el pedal del acelerador.
Son fundamentales a la hora de reducir
el consumo de combustible y las emisiones,
gracias a la colocación exacta de la chispa
de encendido en la cámara de combustión.
Su extrema dureza y resistencia puede llegar
hasta los 60.000 km (depende de la bujía).