 INTRODUCCIÓN

El Presente es un trabajo sobre la visión que tiene el estudiante sobre la ciudad de

La Paz en el año 2030. Este trabajo esta basado unas cuantas ideas utópicas y
algunas posibles predicciones para la ciudad.

 DESARROLLO

El año es 2030, la ciudad de La Paz ha sufrido significantes cambios en cuanto a

transporte y urbanismo debido al incremento poblacional en la ciudad. En los
últimos 11 años el número de personas que han migrado desde el área rural hasta
el área urbana buscando mejores condiciones de vida a nivel laboral, educativo y
económico han sido suficiente para causar un impacto en la ciudad de La Paz.
El área urbana se ha expandido a territorios que previamente estaban vacíos,
desiertos o poco habitados. Esto llevo a un crecimiento en el numero de vías que
conectan estos nuevos barrios con la ciudad. Lamentablemente no en todos los
casos se realizo trabajos de estudios de sueños o se tomo en cuenta las zonas
rojas de la ciudad, por lo cual en los últimos años fue muy común escuchar sobre
derrumbes en estos sectores.
En cuanto al transporte, debido al crecimiento del área urbana se habilitaron
nuevas líneas de transporte publico (minibuses, Carrys y Trufis) que se desplacen
por estas nuevas rutas y beneficien a estos nuevos barrios. El pasaje en los
mismos ha aumentado en ambos tramos: Para tramos cortos el pasaje actualmente
es Bs. 2.50 y para tramos largos Bs. 3.00.
No hace mucho el gobierno municipal de La Paz logro un acuerdo con los choferes
de líneas de Buses y microbuses para retirarlos completamente de la circulación en
la ciudad e implementar el Proyecto PumaKatari. Estos buses PumaKatari cubren
las rutas de las antiguas líneas con ciertas modificaciones e igualmente nuevas
rutas que lleguen a los nuevos barrios de la ciudad. El pasaje en los “Pumas” ha
incrementado a Bs. 3.00 de igual manera.
El gobierno del Estado Plurinacional de Bolivia logro iniciar hace unos años la fase
3 del teleférico de La Paz, la cual ahora incluye estos nuevos barrios y los conecta
con otras líneas establecidas en previas fases, Sin embargo, la demanda de uso
del mismo no fue la esperada y se lo considera un fracaso.
El gobierno también ha estado llevado a cabo un proyecto que quiere retirar los
modelos antiguos de vehículos de circulación en su totalidad con el fin de reducir la
contaminación por parte de estos vehículos. El proyecto consiste en un incremento
de impuesto para estos modelos antiguos y además que deben pasar ciertos
requerimientos de funcionalidad para su libre tránsito en la ciudad. Los modelos
nuevos, sin embargo, tienen el beneficio de pagar menos impuesto y no deben
pasar los requisitos de funcionalidad. Este proyecto ha estado dando buenos frutos
en los últimos años y se espera que para el 2035 el 75% del parque automotor de
la ciudad de La Paz consista de modelos a partir del año 2015
En cuanto a los peatones, El movimiento de personas en los lugares mas
concurridos de la ciudad como ser el Centro, la zona Sur y otros ha aumentado
considerablemente por lo cual en muchos sectores se ha optado por retirar
quioscos en las aceras mas concurridas de la ciudad. En otros sectores la
ampliación de aceras ha sido una de las soluciones que mas ha beneficiado a los
peatones.
La ciudad ahora cuenta con muchas más señalizaciones que antes y la educación
vial es la prioridad del gobierno municipal de La Paz, por lo cual en las escuelas se
ha implementado talleres de educación vial y de igual manera un programa de
televisión nacional que enseña a los niños acerca del tema.