Orde N 004 PDF

Plan de Desarrollo Urbano de la Ciudad de Chimbote 2012-2022
“PLAN DE DESARROLLO URBANO DE LA CIUDAD DE CHIMBOTE”
“MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DEL SANTA”
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DEL SANTA
ALCALDE PROVINCIAL : DR. LUIS HUMBERTO ARROYO ROJAS
REGIDORES : ALBERTO ENRÍQUEZ NAMAY
ULDARICO VÍCTOR LLANOS MUÑOZ
OSWALDO VÍCTOR ÁVALOS ANGULO
HENRY ALBERTO TORRES ROMERO
KATHERINE AURORA MORENO ALZAMORA
NORBERTO WILFREDO AGUILAR CARRANZA
HILARIO GILBERTO ARELLANO CASTILLEJO
ADELA MINERVA VÁSQUEZ CÓRDOVA
HUMBERTO ORTIZ SOTO
PAOLA HUAMÁN VELA
ROBERTO BRICEÑO FRANCO
ALBERTO HURTADO CHANCAFE
CARLOS LYNCH ROJAS
GERENTE MUNICIPAL : BERMUDEZ RODRIGUEZ VERÓNICA PAMELA
GERENTE DE DESARROLLO URBANO: ARQ. JOHNNY DESPOSORIO SALAS
COORDINADORA MUNICIPAL : ARQ. MIRIAM VIOLETA PÉREZ POÉMAPE

EQUIPO TÉCNICO RESPONSABLE
SUPERVISION DEL PROYECTO :

ARQ. MG. ISIS BUSTAMANTE DUEÑAS
PLANIFICADOR URBANO REGIONAL :

ARQ. MARIO ULDARICO VARGAS SALAZAR
PLANIFICADOR URBANO ASISTENTE :

ARQ. EDUARDO NAVARRO PAREDES
PLANIFICADOR ECONÓMICO :
ECON. KATHERINE BRIGITTE MILLA SÍMPALO
PLANIFICADOR SOCIAL :
SOC. ELENA DEL PILAR LOZADA TEZEN
PLANIFICADOR AMBIENTAL :
BLGO. LESLY KATHERINE SIESQUÉN GASPAR
ESPECIALISTA RECURSOS NATURALES :

ING. AGRÍ. CONFESOR SAAVEDRA
ESPECIALISTA GIS :
ING. GEO. TATIANA RAMIREZ ORELLANA
ARQUITECTO ASISTENTE :
ARQ. HAMNET OMAR MINAYA JAQUE
EDITOR GRÁFICO 3D :
ANTHONY KENLLY MOROTE GUZMAN
PERSONAL DE APOYO
SECRETARIA :
ELINA ANITA HUERTAS PELÁEZ
PRACTICANTES
THALIA QUEZADA CHAVEZ EST. ARQUITECTURA

MIRIAM DAMIAN CRUZ EST. ARQUITECTURA
KATHERINE MURGA MINES EST. ARQUITECTURA
YANG MENDOZA CHAVEZ EST. ARQUITECTURA
ANTONIO DELGADO SUKARI EST. ARQUITECTURA
EQUIPO DE APOYO
JUNIOR GIRÓN ISIDORO ARQUITECTO

FATIMA VENIS GONZALES SARMIENTO EST. ARQUITECTURA
GABRIEL ENRIQUE OLIVA VILCHEZ EST. ARQUITECTURA
MAYRA MELINA VALVERDE CORDOVA EST. ARQUITECTURA
ANGEL SOLIS COCHACHIN CHILCA EST. ARQUITECTURA
ANDY CRISTIAN ROSARIO BERNUY EST. ARQUITECTURA
LUIS CARLO YON UTRILLA EST. ARQUITECTURA
JEYSSON LIZARDO SANCHEZ BALLARTE EST. ARQUITECTURA
JIMMY JONATHAN VELASQUEZ TIBURCIO EST. ARQUITECTURA
CARLA JOSSELYNE CABALLERO SALIRROSAS EST. ARQUITECTURA
BRENDA NATHALY SALINAS ARBOLEDA EST. ARQUITECTURA
JEANPIER ALVARO BARDALES PEREZ EST. ARQUITECTURA
ESTHEFANY MARIA URBINA AGUILAR EST. ARQUITECTURA
MARCO ANTONIO DELGADO SUCARI EST. ARQUITECTURA
HASSANAL CASTRO VALERIO EST. ARQUITECTURA
SUSAN MELISSA MENDOZA CHAVEZ EST. ARQUITECTURA
CARLOS FRANCISCO ARICA ABANTO EST. ARQUITECTURA
KAREN ESTHER OBREGON PEREZ EST. ARQUITECTURA
FELIPE DE DIOS MARTINEZ VALVERDE EST. ARQUITECTURA
JUNIOR RODRIGUEZ ENRIQUES EST. ARQUITECTURA
JENNIFER DE LA CRUZ EST. ARQUITECTURA
TESSY MAYTE URIBE ORNI EST. ARQUITECTURA
CESAR GIANFRANCO MENDOZA CHAVEZ EST. ARQUITECTURA
NATHALIE BELEN CASTILLO PANTA EST. ARQUITECTURA
ÍNDICE
Página
CAPITULO I:
CONSIDERACIONES GENERALES
1.1. Antecedentes………………………………………………………………………. 2
1.2. Objetivos: …………………………………………………………………………… 3
1.3. Propósito…………………………………………………………………………… 3
1.4. Marco normativo…………………………………………………………………… 3
1.5. Marco conceptual………………………………………………………………….. 3
1.6. Ámbito territorial……………………………………………………………………. 12
1.7. Horizonte de planeación y ejecución…………………………………………. 12
1.8. Lineamientos técnicos y normativos…………………………………………….. 13
1.9. Metodología del estudio…………………………………………………………… 13
CAPITULO II:
LOCALIZACIÓN Y MARCO REGIONAL
2.1. Ámbito territorial……………………………………………………………………. 17

2.1.1. Ubicación…………………………………………………………………… 17
2.1.2. Características Geográficas……………………………………………… 18
2.2. Análisis del contexto regional…………………………………………………….. 21
2.3. Rol y función urbano regional……………………………………………………. 25
2.4. Análisis del contexto provincial…………………………………………………… 27
2.5. Rol y función urbano provincial…………………………………………………... 31
CAPITULO III:
DIAGNÓSTICO URBANO
3.1. Diagnóstico demográfico……………………………………………………….. 35
3.1.1. Dinámica Poblacional…………………………………………………….. 35

3.1.2. Estructura de la Población por edad y sexo……………………………. 36
3.1.3. Población por Zonas Urbanas…………………………………………… 38
3.1.4. Población proyectada al 2022…………………………………………… 41
3.2. Diagnóstico social……………………………………………………………….. 43
3.2.1. Servicios Básicos Sociales en la Vivienda……………………………... 43

3.2.2. Servicios y equipamiento de Educación……………………………….. 55
3.2.3. Servicios y equipamiento de Salud……………………………………… 65
3.2.4. Servicios y equipamiento para la Recreación…………………………. 71
3.2.5. Servicio de Seguridad Ciudadana………………………………………. 76
3.2.6. Servicios y Equipamientos para la cultura e Identidad Urbana………. 80
3.3. Diagnóstico Económico – Productivo………………………………………. 110
3.3.1. Referencia histórica de la estructura económica de la ciudad………. 110

3.3.2. Rol económico de la Ciudad……………………………………………... 114
3.3.3. Servicios y equipamiento para el Desarrollo de Servicio-Comercio…. 119
3.3.4. Servicios y equipamiento para el Desarrollo Industrial……………….. 138
3.3.5. Servicios y equipamiento para el Desarrollo Turístico………………… 144
3.3.6. Servicios y equipamiento para el Desarrollo Agropecuario………….. 173
3.3.7. Servicios y equipamiento para el Desarrollo del Sector Pesquero….. 178
3.3.8. Servicios y equipamiento para el Desarrollo del Transporte…………. 181
3.3.9. Servicios y equipamiento para el Desarrollo de la Construcción…… 192
3.3.10. Servicios y equipamiento para el desarrollo del Sector Financiero… 193
3.4. Diagnóstico Físico – Espacial………………………………………………….. 195
3.4.1. Proceso Histórico y Tendencia de crecimiento de la Ciudad………… 195

3.4.2. Uso de Suelos……………………………………………………………... 213
3.4.3. Densidad del suelo Urbano………………………………………………. 257
3.4.4. Altura de Edificación………………………………………………………. 297
3.4.5. Estado de conservación de las edificaciones………………………….. 323
3.4.6. Antigüedad de la edificación……………………………………………... 349
3.4.7. Materiales de construcción………………………………………………. 375
3.4.8. Movilidad Urbana………………………………………………………….. 401
3.4.8.1. Accesos a la Ciudad……………………………………………. 401
3.4.8.2. Organización de la Red vial……………………………………. 401
3.4.8.3. Infraestructura vial………………………………………………. 405
3.4.8.4. Transporte………………………………………………………... 410
3.4.8.5. Elementos Reguladores del Tránsito…………………………. 413
3.4.9. Recreación pública……………………………………………………….. 416
3.4.10. Factores críticos de desarrollo……………….…………………………. 427
3.4.11. Tendencias de expansión urbana………………………………………. 429
3.5. Diagnóstico Físico – Ambiental………………………………………………... 432
3.5.1. El entorno natural a la ciudad……………………………………………. 432

3.5.2. Sistema de Saneamiento Básico………………………………………... 441
3.5.2.1. Sistema de agua potable……………………………….. 441
3.5.2.2. Sistema de gestión de aguas residuales domésticas… 449
3.5.3. Sistema de abastecimiento de energía eléctrica………………………. 457
3.5.4. Sistema de gestión de residuos sólidos urbanos……………………… 459
3.5.5. Espacios naturales urbanos……………………………………………… 488
3.5.6. Geodinámica………………………………………………………………. 511
3.5.6.1. Geodinámica interna…………………………………… 511
3.5.6.2. Geodinámica externa…………………………………… 516
3.5.7. Peligros……………………………………………………………………... 525
3.5.7.1. Peligros de origen Natural……………………………… 525
3.5.7.2. Peligros de Origen antrópico…………………………… 527
3.5.8. Vulnerabilidad De La Ciudad…………………………………………….. 546
3.6. Diagnóstico de la gestión urbana 548
3.6.1. Funciones y competencias de los actores involucrados en la Gestión

Urbana………………………………………………………………………. 548
3.6.2. Los Instrumentos de Gestión Urbana de la Municipalidad Provincial
del Santa…………………………………………………………………… 552
3.6.2.1. Administración municipal……………………………………… 556
3.6.2.2. Planificación y Control urbano………………….…………….. 586
3.6.2.3. Instrumentos de gestión para la planificación y uso de suelo 612
3.6.2.4. Instrumentos de gestión para la planificación del sistema de
transporte………………………………………………………… 616
3.6.2.5. Plan de desarrollo concertado provincial y distrital…………. 616
3.6.2.6. Mecanismos e instancias de Participación………….……….. 622
3.6.2.7. Obras Públicas…………………………………………………... 624
3.6.2.8. Presupuesto y Finanzas………………………………………... 629
3.7. Síntesis y caracterización del Diagnóstico Urbano………………………… 633

3.7.1. Síntesis de la problemática social……………………………………...... 633
3.7.2. Síntesis de la problemática Económica Productiva……………………. 635
3.7.3. Síntesis de la problemática Físico Espacial……………………………. 639
3.7.4. Síntesis de la problemática Ambiental…………………………………... 642
3.7.5. Síntesis de la Gestión Urbana………………………………………….... 646
3.7.6. La ciudad como espacio de Desarrollo Social…………………………. 648
3.7.7. La ciudad como espacio del Desarrollo Económico…………………… 650
3.7.8. La ciudad como espacio del Desarrollo Territorial……………………... 652
3.7.9. La ciudad como espacio de Desarrollo Ambiental…………………….. 654
3.7.10. Caracterización de la Gestión Urbana…………………………………... 656
CAPITULO IV:
PROPUESTA DEL PLAN DE DESARROLLO URBANO
4.1 VISIÓN……………………………………………………………………………… 659

4.1.1 Análisis FODA……………………………………………………………. 660
4.1.2 Planteamiento de escenarios: tendencial, alternativo y deseable…… 667
4.1.3 Visión………………………………………………………………………... 669
4.2 MODELO DE DESARROLLO SOSTENIBLE…………………………………. 670

4.2.1 Modelo teórico de desarrollo urbano sostenible………………………. 670
4.2.2 Modelo físico espacial de desarrollo urbano sostenible………………. 671
4.3 OBJETIVOS ESTRATÉGICOS………………………………………………….. 673

4.3.1 Objetivos estratégicos de desarrollo urbano sostenible……………… 673
4.3.2 Objetivos, políticas y estrategias de desarrollo urbano sostenible… 674
4.4 PROPUESTAS ESPECÍFICAS DE DESARROLLO URBANO………………. 676

4.4.1 Propuesta de crecimiento urbano……………………………………...... 676
4.4.2 Propuesta de servicios básicos …………………………………………. 677
4.4.3 Propuestas de equipamiento urbano …………………………………… 678
4.4.4 Propuestas de acondicionamiento urbano……………………………… 681
4.4.5 Propuesta de ordenamiento ambiental y de seguridad física ante
desastres…………………………………………………………………… 682
4.4.6 Propuesta gestión urbana ambiental…………………………………… 683
CAPITULO V:
PORPUESTAS ESPECÍFICAS DE DESARROLLO URBANO
5.1 Propuesta de Crecimiento Urbano.………………………………………….…… 688

5.2 Propuesta de Acondicionamiento Territorial Urbano…………………………… 708
5.3 Propuesta Vial………………………………………………………………………. 720
5.4 Propuesta de Zonificación………………………………………………………… 727
5.5 Infraestructura de Servicios básicos……………………………………………... 734
5.6 Propuesta de Equipamiento Urbano……………………………………………... 737
CAPITULO VI:
INSTRUMENTOS DE GESTIÓN URBANA
6.1. Normas de acondicionamiento territorial urbano……………………………….. 742

6.2. Normas de zonificación urbana…………………………………………………… 756

6.3. Normas para el sistema vial urbano……………………………………………… 813
6.4. Normas para el ordenamiento ambiental urbano………………………………. 820
CAPITULO VII:
SISTEMA DE INVERSIÓN URBANA
7. Sistema de Inversión Urbana…………………………………………………………. 824

7.1 Listado de Proyectos Estratégicos de Inversión Identificados………………. 824
7.2 Priorización de Proyectos…………………………………………………………. 835
7.3 Proyectos Estratégicos de Inversión Prioritarios……………………………….. 849
7.4 Fichas de proyectos priorizados………………………………………………….. 852
CAPITULO VIII:
LINEAMIENTOS PARA LA EVALUACIÓN AMBIENTAL ESTRATÉGICA
8.1. Introducción…………………………………………………………………………. 950

8.2. Objetivos……………………………………………………………………………. 951
8.3. Metodología del Estudio…………………………………………………………… 952
8.4. Matriz de Sinergia de Políticas, Planes y Programas………………………….. 953
8.5. Identificación y Evaluación de Impactos Socio Ambientales………………….. 962
8.6. Conclusiones……………………………………………………………………….. 977
CAPITULO IX:
GESTIÓN URBANA
9. Gestión Urbana…………………………………………………………………………. 979

9.1. Estrategia de Implementación del Plan de Desarrollo Urbano...…………….. 979
9.2. Nominación de Comisiones de Trabajo………………………………………….. 982
9.3. Evaluación y Monitoreo del Plan de Desarrollo Urbano……………………….. 986
ANEXOS
I. ÍNDICE PARA UBICACIÓN DE ACTIVIDADES URBANAS Y CUADRO DE

NIVELES OPERACIONALES PARA FINES
INDUSTRIALES…………………………………………………………………… 991
II. PROPUESTAS DE INTERVENCIÓN ESPECÍFICAS

Plan de Desarrollo Urbano de la Ciudad Chimbote 2012-2022
LISTA DE PLANOS
 GENERALIDADES
PLANO 1 : Ubicación de la Ciudad de Chimbote
PLANO 2 : Topográfico
PLANO 3 : Chimbote en el Contexto Regional
PLANO 4 : Rol y funciones Urbano Regional
PLANO 5 : Chimbote en el Contexto Provincial
PLANO 6 : Rol y funciones Urbano Provincial
 DIAGNÓSTICO DEMOGRÁFICO
PLANO 7 : Población por sectores de la Ciudad de Chimbote
 DIAGNÓSTICO SOCIAL
PLANO 8 : Cobertura de Agua Potable
PLANO 9 : Cobertura de Electricidad
PLANO 10: Cobertura de Telefonía
PLANO 11: Cobertura de Cable
PLANO 12: Sistema Educativo
PLANO 13: Universidades Públicas y Privadas
PLANO 14: Sistema de Salud
PLANO 15: Recreación Activa
PLANO 16: Recreación Pasiva
PLANO 17: Inseguridad Ciudadana
PLANO 18: Barrios por sectores
PLANO 19: Iglesias
PLANO 20: Patrimonio Cultural
 DIAGNÓSTICO ECONÓMICO PRODUCTIVO

PLANO 21: Rol económico de la Ciudad de Chimbote
PLANO 22: Establecimientos Comerciales
PLANO 23: Equipamiento de Mercados de Abastos
PLANO 24: Equipamiento Industrial
PLANO 25: Establecimientos de Comida
PLANO 26: Equipamiento de Hospedaje
PLANO 27: Plano de Recurso Turístico
 DIAGNÓSTICO FISICO ESPACIAL
PLANO 28: Usos de Suelo General de la Ciudad de Chimbote 2012

PLANO 29: Usos de Suelo - Sector 01

PLANO 39: Densidad Neta del Suelo urbano de la Ciudad de Chimbote 2012
PLANO 40: Densidad Neta del Suelo urbano - Sector 01
PLANO 50: Alturas de Edificación de La Ciudad de Chimbote 2012
PLANO 51: Alturas de Edificación - Sector 01
PLANO 61: Estado de Conservación de las Edificaciones en la Ciudad de
Chimbote 2012
PLANO 62: Estado de Conservación de las Edificaciones - Sector 01
PLANO 72: Antigüedad de las Edificaciones en la Ciudad de Chimbote 2012
PLANO 73: Antigüedad de las Edificaciones - sector 01

PLANO 83: Material de Construcción de las Edificaciones en la Ciudad de
Chimbote 2012
PLANO 84: Material de Construcción de las Edificaciones - Sector 01
PLANO 94: Red Vial de la Ciudad de Chimbote 2012
PLANO 95: Tipo de Material de las Vías 2012
PLANO 96: Estado de Conservación de las Vías 2012
PLANO 97: Flujos de desplazamiento en la Ciudad de Chimbote 2012
PLANO 98: Puntos Críticos en el Tránsito
PLANO 99: Factores críticos de desarrollo
PLANO 100: Tendencias de Expansión Urbana
 DIAGNÓSTICO FÍSICO AMBIENTAL

PLANO 101: El entorno Natural a la Ciudad
PLANO 102: Sistema de abastecimiento de Agua Potable
PLANO 103: Sistema de gestión de Aguas Residuales
PLANO 104: Sistema de abastecimiento de Energía Eléctrica
PLANO 105: Sistema de gestión de residuos Sólidos Urbanos
PLANO 106: Gestión de RR SS Comerciales y Puntos Críticos
PLANO 107: Espacios Naturales Urbanos
PLANO 108: Geodinámica Externa
PLANO 109: Geodinámica Interna - Acción Sísmica
PLANO 110: Geodinámica Interna - Acción Tsunamigénica
PLANO 111: Peligros de origen Antrópicos
PLANO 112: Peligros
PLANO 113: Vulnerabilidad
 DIAGNÓSTICO GESTIÓN INSTITUCIONAL

PLANO 114: Ordenanzas Municipales
PLANO 115: Obras Públicas
 SÍNTESIS Y CARACTERIZACIONES
PLANO 116: Síntesis de la problemática Social
PLANO 117: Síntesis de la problemática Económica Productiva
PLANO 118: Síntesis de la problemática Físico Espacial
PLANO 119: Síntesis de la problemática Ambiental
PLANO 120: Síntesis de la Gestión Urbana
PLANO 121: La ciudad como espacio de desarrollo Social
PLANO 122: La ciudad como espacio de desarrollo Económico
PLANO 123: La ciudad como espacio de desarrollo Territorial
PLANO 124: La ciudad como espacio del desarrollo Ambiental
PLANO 125: Caracterización de la Gestión Urbana
 PROPUESTAS ESPECÍFICAS DE DESARROLLO URBANO

PLANO 126: Modelo de desarrollo Físico Espacial
PLANO 127: Propuesta de la línea de crecimiento urbano
PLANO 128: Propuesta de crecimiento urbano
PLANO 129: Modelo de acondicionamiento urbano
PLANO 130: Propuesta Vial
PLANO 131: Propuesta Zonificación
PLANO 132: Proyectos estratégicos del sistema de inversión urbana
PLANO 133: Proyectos priorizados del sistema de inversión urbana
LISTA DE LÁMINAS

LÁMINA 01: Ciudad de Chimbote 1872

LÁMINA 07: Sistema de captación y conducción de agua para el sistema de
Agua Potable de Nuevo Chimbote.
LÁMINA 08: Parque Metropolitano Villa María.
LÁMINA 09: Humedal Laguna de San Juan.
LÁMINA 10: Humedal Laguna del PPAO
LÁMINA 11: Humedal de Villa María.
LÁMINA 12: Vivero Forestal
LÁMINA 13: Zonas de Protección Ecológica.
LÁMINA 14: Contaminación de la Bahía del Ferrol por vertimiento de
efluentes
LÁMINA 15: Principales puntos críticos de disposición de residuos sólidos en
la bahía del Ferrol.
LISTA DE CUADROS
 GENERALIDADES
CUADRO Nº 01 : Población Urbana de la Ciudad de Chimbote
CUADRO Nº 02 : Cronograma de actividades y Entrega de Productos a la
Municipalidad Provincial del Santa
 LOCALIZACIÓN Y MARCO REGIONAL

CUADRO Nº 03 : Flujo de transporte público de pasajeros
CUADRO Nº 04 : Flujo Interdistrital del Transporte Público de Pasajeros
CUADRO Nº 05 : Población por distritos de la Provincia del Santa
CUADRO Nº 06 : Población ciudad Chimbote al 2007
CUADRO Nº 07 : Población proyectada según tasa de crecimiento
provincial
CUADRO Nº 08 : Población proyectada según tasa de crecimiento distrital
CUADRO Nº 09 : Población por grupos quinquenales
CUADRO Nº 10 : Población según sexo
CUADRO Nº 11 : Población por sectores urbanos según número de
viviendas
CUADRO N° 12 : Población proyectada según tasa de crecimiento
provincial
CUADRO N° 13 : Población proyectada según tasa de crecimiento distrital
CUADRO N° 14 : Abastecimiento de agua en la vivienda
CUADRO N° 15 : Conexiones del servicio de agua
CUADRO N° 16 : Sistema de abastecimiento de agua potable en la ciudad
Chimbote
CUADRO N° 17 : Servicios desagüe dentro de la vivienda
CUADRO N° 18 : Conexiones domiciliarias de alcantarillado
CUADRO N° 19 : Cobertura del servicio de electricidad en la ciudad
Chimbote
CUADRO N° 20 : Cobertura del servicio de telefonía en la ciudad Chimbote
CUADRO N° 21 : Cobertura del servicio de cable en la ciudad Chimbote
CUADRO N° 22 : Instituciones Educativas Ciudad Chimbote
CUADRO N° 23 : Instituciones Educativas, alumnos y docentes
CUADRO N° 24 : Grado de instrucción
CUADRO N° 25 : Analfabetismo
CUADRO N° 26 : Instituciones educativas que requieren urgente
mejoramiento de su infraestructura provincia del Santa
CUADRO N° 27 : Universidades en la ciudad de Chimbote

CUADRO N° 28 : Sistema de Salud Ciudad Chimbote
CUADRO N° 29 : Características del sistema de salud en la ciudad
CUADRO N° 30 : Atenciones Y Atendidos
CUADRO N° 31 : Camas Hospital La Caleta
CUADRO N° 32 : Especialidades hospital La Caleta
CUADRO N° 33 : Desnutrición
CUADRO N° 34 : Morbilidad
CUADRO N° 35 : Recreación pasiva
CUADRO N° 36 : Recreación activa
CUADRO N° 37 : Comisarías De La Ciudad Chimbote
CUADRO N° 38 : Puntos críticos en violencia e inseguridad
CUADRO N° 39 : Barrios según sectores urbanos

CUADRO N° 40 : Referencia histórica de estructura económica de la ciudad
Chimbote
CUADRO N° 41 : Chimbote - Nuevo Chimbote. PEA Ocupada por Distritos y
Sectores Económicos
CUADRO N° 42 : Chimbote - Nuevo Chimbote. PEA Ocupada por Distritos y
Sectores Económicos (%)
CUADRO N° 43 : Rol Económico del Distrito de Chimbote
en función a la PEA por Sectores
CUADRO N° 44 : Rol Económico del Distrito de Nuevo Chimbote
CUADRO N° 45 : Servicios y Equipamiento para el Desarrollo Comercial de
la Ciudad de Chimbote-Nuevo Chimbote
CUADRO N° 46 : Listado de Mercado de Chimbote y Nuevo Chimbote
CUADRO N° 47 : Puestos ocupados y desocupados de Chimbote – Nuevo
Chimbote
CUADRO N° 48 : Puestos por rubros de la Ciudad de Chimbote - Nuevo
Chimbote
CUADRO N° 49 : Servicios y equipamiento para el desarrollo industrial
CUADRO N° 50 : Servicios y equipamiento para el desarrollo turístico (Año
2011)
CUADRO N° 51 : Tipos de establecimientos de comida
CUADRO N° 52 : Ciudad de Chimbote-Nuevo Chimbote. Oferta de
Establecimientos de Hospedaje Dic. 2009 – Dic. 2011
CUADRO N° 53 : Ciudad de Chimbote-Nuevo Chimbote. Oferta
Consolidada de Establecimientos de Hospedaje Dic. 2009
– Dic. 2011 (Variación %)
CUADRO N° 54 : Principales Recursos Turísticos de la Ciudad Chimbote -
Nuevo Chimbote
CUADRO N° 55 : Producción Agrícola de Chimbote y Nuevo Chimbote (en

T.M. y %) (2008 - 2011)
CUADRO N° 56 : Servicios y Equipamiento para el Desarrollo Agropecuario
CUADRO N° 57 : Datos del Camal Municipal Ciudad de Chimbote
CUADRO N° 58 : Producción Pesquera 1/ (T.m.)
CUADRO N° 59 : Listado de Empresas de Servicio de Transportes Público
en Chimbote y Nuevo Chimbote
CUADRO N° 60 : Listado de Unidades vehiculares por Empresa de Servicio
de Taxi
CUADRO N° 61 : Listado de Unidades vehiculares por Empresa de Servicio
de Mototaxis/Motokarts
CUADRO N° 62 : Licencias Otorgadas de vehículos menores motorizados
CUADRO N° 63 : Itinerario de Empresas de Transportes Interprovincial
CUADRO N° 64 : Listado de Agencias Marítimas inscritas en Terminal
Portuario de Chimbote
CUADRO N° 65 : Aeropuerto de Chimbote
CUADRO N° 66 : Principales Indicadores del Sector Construcción
CUADRO N° 67 : Servicios y Equipamiento para el Desarrollo Financiero
CUADRO N° 68 : Resumen Servicios y Equipamiento para el Desarrollo
Financiero

CUADRO N° 69 : Evolución Urbana de la Ciudad de Chimbote
CUADRO N° 70 : Referencia Poblacional en las principales ciudades del
Perú 1993
CUADRO N° 71 : Referencia Poblacional en las principales ciudades del
Perú 2007
CUADRO N° 72 : Prognosis del desarrollo demográfico de la Ciudad de
Chimbote (1972 – 1990)
CUADRO N° 73 : Prognosis del desarrollo demográfico de la Ciudad de
Chimbote (1997 – 2025)
CUADRO N° 74 : Primera Etapa de Expansión (1998-2000) Densidad Bruta
de 83.6 Hab/ha.
CUADRO N° 75 : Segunda Etapa de Expansión (2001-2010)
Densidad Bruta de 84.1 Hab/ha
CUADRO N° 76 : Tercera Etapa de Expansión (2011-2025) Densidad Bruta
de 84.0 Hab/ha.
CUADRO N° 77 : Cuadro Comparativo del Plan Director 1975 (CRYRZA) -
Plan de Usos de Suelo 2000 (INADUR) y el
Levantamiento de Campo 2012
CUADRO N° 78 : Cuadro General de áreas del Ámbito de estudio del Plan
de desarrollo urbano de la ciudad de Chimbote 2012.
CUADRO N° 79 : Cuadro General de área Útil
CUADRO N° 80 : Relación de Mercados de la Ciudad de Chimbote 2012
CUADRO N° 81 : Sectores Industriales de la Ciudad de Chimbote 2012

CUADRO N° 82 : Usos de Suelo y Equipamiento Urbano de la Ciudad de
Chimbote 2012
CUADRO N° 83 : Cuadro General de Área Útil de la Ciudad de Chimbote
2012
CUADRO N° 84 : Densidad Neta de la Ciudad de Chimbote 2012
CUADRO N° 85 : Densidad Neta por Sectores de la Ciudad de Chimbote
2012 (Lotes)
CUADRO N° 86 : Densidad Neta por Sectores de la Ciudad de Chimbote
2012 (Área)
CUADRO N° 87 : Alturas de Edificación en la Ciudad de Chimbote 2012.
CUADRO N° 88 : Alturas de Edificación de la Ciudad de Chimbote - Los 10

Sectores 2012.
CUADRO N° 89 : Estado de Conservación de las edificaciones en la

Ciudad de Chimbote 2012
CUADRO N° 90 : Estado de Conservación de las edificaciones en la Ciudad

de Chimbote - Los 10 Sectores 2012
CUADRO N° 91 : Antigüedad de las edificaciones en la Ciudad de Chimbote

2012
CUADRO N° 92 : Antigüedad de las Edificaciones en la Ciudad de
Chimbote - Los 10 Sectores 2012
CUADRO N° 93 : Materiales de Construcción de las edificaciones en la
Ciudad de Chimbote 2012
CUADRO N° 94 : Material de construcción de las edificaciones en la Ciudad
de Chimbote - Los 10 Sectores 2012
CUADRO N° 95 : Relación y tamaño de equipamiento recreativo

CUADRO N° 96 : Relación de aves registradas en el entorno a la ciudad
CUADRO N° 97 : Efectos de los recursos naturales del entorno a la ciudad
CUADRO N° 98 : Pozos tubulares para abastecimiento de agua de
Chimbote
CUADRO N° 99 : Unidades de almacenamiento de agua potable Chimbote
CUADRO N° 100: Estaciones de bombeo de Agua Potable
CUADRO N° 101: Red de distribución de Chimbote
CUADRO N° 102: Unidades de almacenamiento de agua potable Nuevo
Chimbote
CUADRO N° 103: Estaciones de bombeo de Agua Potable
CUADRO N° 104: Metrado de la red de distribución de Nuevo Chimbote
CUADRO N° 105: Metrado de la red de colectores de desagüe.
CUADRO N° 106: Estaciones de Bombeo de Aguas servidas de Chimbote
CUADRO N° 107: Estaciones de Bombeo de Aguas servidas

CUADRO N° 108: Sub estaciones del Sistema de Abastecimiento de energía
eléctrica de la Ciudad de Chimbote
CUADRO N° 109: Distritos de mayor generación de Residuos Sólidos Perú
CUADRO N° 110: Producción Per Cápita y su Equivalencia en Peso de RSU
generados en Chimbote 2008 – 2010.
CUADRO N° 111: Producción per cápita de Residuos Sólidos Domiciliarios
en Chimbote. Octubre-Diciembre 2010.
CUADRO N° 112: Caracterización de los residuos sólidos domiciliarios
generados en Chimbote. Octubre – Diciembre 2010.
CUADRO N° 113: Parque automotor de limpieza pública de Chimbote
CUADRO N° 114: Zonas de trabajo para la recolección de RRSS
CUADRO N° 115: Generación de residuos sólidos - Nuevo Chimbote.
CUADRO N° 116: Composición física de los Residuos Sólidos Domiciliarios
de Nuevo Chimbote
CUADRO N° 117: Vehículos asignados a la Gestión de Residuos Sólidos de
Nuevo Chimbote
CUADRO N° 118: Barrido y metros lineales efectivos de barrido de calles de
Chimbote
CUADRO N° 119: Vías de la ciudad barridas diario en Nuevo Chimbote
CUADRO N° 120: Barrido de Parques
CUADRO N° 121: Estado Actual de la Gestión de los Residuos Sólidos de
los Mercados de Chimbote.
CUADRO N° 122: Generación de residuos sólidos en el Camal Municipal
CUADRO N° 123: Datos de Verificación del Plan de Manejo de Residuos
Sólidos - Supermercados Peruanos S.A., Plaza Vea-
Chimbote.
CUADRO N° 124: Estado Actual de la Gestión de los Residuos Sólidos de
los Mercados de Nuevo Chimbote
CUADRO N° 125: Generación y clasificación de residuos sólidos y líquidos
de Servicios Industriales de la Marina - SIMA PERÚ S.A.
de la ciudad de Chimbote.
CUADRO N° 126: Inventario de Residuos Domésticos en SIDER Perú S.A.
CUADRO N° 127: Áreas que ocupan los espacios naturales urbanos dentro
de la ciudad
CUADRO N° 128: Especies de Flora que alberga el Vivero Forestal
CUADRO N° 129: Especies de Fauna que alberga el Vivero Forestal
CUADRO N° 130: Geodinámica Externa en la ciudad.
CUADRO N° 131: Eventos sísmicos en la ciudad de Chimbote
CUADRO N° 132: Geodinámica interna – Impacto de acción sísmica en la
ciudad de Chimbote.
CUADRO N° 133: Geodinámica interna – impacto de la acción
tsunamigénica en la ciudad de Chimbote.
CUADRO N° 134: Fuentes de contaminación de la bahía del Ferrol por

vertimientos de aguas residuales
CUADRO N° 135: Fuentes de contaminación de la bahía del Ferrol por
acumulación de residuos sólidos
CUADRO N° 136: Cronograma de cumplimiento de la R.M. N° 621 – 2008 –
PRODUCE
CUADRO N° 137: Resultados de monitoreo de calidad de aire realizado por
DIGESA (1995-2008)
CUADRO N° 138: Resultados de monitoreo de la calidad de Aire Promedio
Diario de PM10 (Abril 2009)
Diario de Metales pesados (Abril 2009)
Diario de PM10 (Noviembre 2009)
Diario de Metales Pesados (Noviembre 2009)
Diario de PM10 (Agosto 2010)
Diario de Metales Pesados (Agosto 2010)
Diario de PM10 (Abril 2011)
Diario de Metales Pesados (Abril 2011)
Diario de Dióxido de Azufre (Abril 2012)
CUADRO N° 151: Principales puntos de elevados niveles de ruido.
CUADRO N° 152: Número de Lotes de vivienda según zonas de
vulnerabilidad
 DIAGNÓSTICO DE LA GESTIÓN URBANA

CUADRO N° 153: Actores Institucionales Físico Espacial
CUADRO N° 154: Actores Institucionales en Medio Ambiente y Riesgo
CUADRO N° 155: Actores Institucionales de Desarrollo Social
CUADRO N° 156: Actores Institucionales en Desarrollo Económico
CUADRO N° 157: Principales Instrumentos de Gestión Territorial de la

CUADRO N° 158: Principales Instrumentos de Gestión Administrativa de la
CUADRO N° 159: Instancias Municipales Existentes
CUADRO N° 160: Instrumentos de Gestión del Territorio
CUADRO N° 161: Gerencia de obras – Dpto. de Obras Publicas
CUADRO N° 162: Gerencia de Obras- Dpto. de Liquidación de Obras
CUADRO N° 163: Gerencia de Obras- Dpto. de Estudios Técnicos
CUADRO N° 164: Gerencia de Obras – División de Desarrollo Urbano
CUADRO N° 165: Gerencia de Obras – División de Desarrollo Urbano –
Dpto. de Planeamiento y Control Urbano
CUADRO N° 166: Gerencia de obras – División de Desarrollo Urbano –
Dpto. de Valuaciones y Catastro
Dpto. de Inmobiliaria Municipal
Dpto. de Obras Privadas
CUADRO N° 169: Gerencia de Servicios Públicos
CUADRO N° 170: División de Desarrollo Vial
CUADRO N° 171: División de Comercialización – Dpto. de Licencias
CUADRO N° 172: División de Comercialización – Dpto. de Control
Alimentario
CUADRO N° 173: División de Comercialización – Dpto. de Comercio
Informal y Defensa al Consumidor
CUADRO N° 174: División de Comercialización - Administración del Campo
Ferial
CUADRO N° 175: División de Comercialización - Dpto. de Camal Municipal
CUADRO N° 176: Gerencia de Desarrollo Social - Dpto. de Servicios
Sociales
CUADRO N° 177: Gerencia de Desarrollo Social – Cunas Municipales
CUADRO N° 178: Gerencia de Desarrollo Social – Biblioteca César Vallejo
CUADRO N° 179: Gerencia de Desarrollo Social – Dpto. de Demuna
CUADRO N° 180: Gerencia de Desarrollo Social – Dpto. de Salud y Gestión
Ambiental
CUADRO N° 181: Gerencia de Desarrollo Social – Dpto. de Registro Civil
CUADRO N° 182: Gerencia de Desarrollo Social – Dpto. de Proyecto Parque
Metropolitano de Villa María
CUADRO N° 183: Gerencia de Infraestructura y Desarrollo Urbano - Unidad
orgánica: Subgerencia de Obras públicas
orgánica: Subgerencia de Obras privada
orgánica: Subgerencia de desarrollo urbano y catastro
CUADRO N° 186: Gerencia de Desarrollo Comunales - Unidad orgánica:

Subgerencia de Ambiente y Ecología
Policía Municipal

Sub Gerencia de Limpieza, Pasques y Jardines
Sub Gerencia de Comercialización
Sub Gerencia MyPES y EPM
Sub Gerencia de Transportes
Sub Gerencia de Lucha contra la Pobreza
Sub Gerencia de la Salud
Sub Gerencia de Registro Civil
Sub Gerencia de Defensa de la Mujer y del Adolescente
(Demuna) y OMAPED
CUADRO N° 196: Gerencia de Cultura y Deporte - Unidad orgánica: Sub
Gerencia de Capacitación Municipal
Gerencia de Deportes
Gerencia de Educación y Actividades Culturales
CUADRO N° 199: Proyectos Priorizados para el 2012 - Desarrollo Social
Cultural
CUADRO N° 200: Proyectos Priorizados para el 2012 - Desarrollo Físico
Espacial
CUADRO N° 201: Proyectos Priorizados para el 2012 - Desarrollo
Económico Productivo
CUADRO N° 202: Proyectos Priorizados para el 2012 - Desarrollo Político
Institucional
CUADRO N° 203: Proyectos Priorizados para el 2012
CUADRO N° 204: Presupuesto participativo de Chimbote
CUADRO N° 205: Presupuesto participativo de Nuevo Chimbote
CUADRO N° 206: Obras ejecutadas por la MPS al 2013
CUADRO N° 207: Obras ejecutadas por la MDNCH al 2013
CUADRO N° 208: Presupuesto de Ingresos PIA 2012 - Municipalidad
Provincial del Santa y Municipalidad Distrital de Nuevo
Chimbote (en Nuevo Soles)
CUADRO N° 209: Presupuesto de Gastos PIA 2012 - Municipalidad

Provincial del Santa y Municipalidad Distrital de Nuevo
Chimbote (en Nuevo Soles)
 SÍNTESIS Y CARACTERIZACIÓN DEL DIAGNÓSTICO URBANO

CUADRO N° 210: Síntesis de la problemática Social
CUADRO N° 211: Síntesis de la Problemática Económica Productiva
CUADRO N° 212: Síntesis de la Problemática Físico Espacial
CUADRO N° 213: Síntesis de la Problemática Ambiental de la ciudad de
Chimbote
CUADRO N° 214: Síntesis de la Gestión Urbana de la ciudad de Chimbote
CUADRO N° 215: La Ciudad como espacio de Desarrollo Social
CUADRO N° 216: La ciudad como espacio del Desarrollo Económico
CUADRO N° 217: Caracterización de la Gestión Urbana
 PROPUESTAS DEL PLAN DE DESARROLLO URBANO

CUADRO N° 218: Análisis FODA de Desarrollo Urbano
CUADRO N° 219: Escenarios de Desarrollo Urbano
CUADRO N° 220: Objetivos Estratégicos de Desarrollo Urbano
CUADRO N° 221: Objetivos, políticas y estrategias de Desarrollo Urbano
CUADRO N° 222: Propuestas específicas de Crecimiento Urbano
CUADRO N° 223: Propuestas específicas de Servicios Básicos
CUADRO N° 224: Propuestas específicas de Equipamiento Urbano
CUADRO N° 225: Propuestas específicas de Viabilidad Urbana
CUADRO N° 226: Propuestas específicas de Acondicionamiento Urbano
CUADRO N° 227: Propuestas específicas de Ordenamiento Ambiental y de
Seguridad Física ante Desastres
CUADRO N° 228: Propuestas específicas de Gestión Urbana Ambiental

CUADRO N° 229: Tendencias de crecimiento dela ciudad de Chimbote
CUADRO N° 230: Coordenadas de la línea de expansión Urbana
CUADRO N° 231: Relación lotes vacíos / lotes en uso
CUADRO N° 232: Crecimiento poblacional por etapas de la ciudad de
Chimbote al 2022
CUADRO N° 233: Propuesta de crecimiento urbano de la ciudad de
Chimbote al 2022
CUADRO N° 234: Crecimiento urbano de la ciudad de Chimbote años 2012
– 2022
CUADRO N° 235: Conexiones domiciliarias de Agua Potable al 2014

CUADRO N° 239: Conexiones domiciliarias de Alcantarillado al 2014
CUADRO N° 243: Conexiones domiciliarias de Energía Eléctrica al 2014
CUADRO N° 247: Políticas y estrategias de Equipamiento Urbano
CUADRO N° 248: Proyección del déficit de aulas a Nivel Inicial
CUADRO N° 249: Proyección del déficit de aulas a Nivel Primaria
CUADRO N° 250: Proyección del déficit de aulas a Nivel Secundaria
CUADRO N° 251: Proyección del déficit total de Aulas en ha.
CUADRO N° 252: Proyección del déficit de Camas al 2022
CUADRO N° 253: Proyección del déficit de Equipamiento Recreativo al 2014
CUADRO N° 257: Proyección del déficit Total de Equipamiento Recreativo al
2022
 INSTRUMENTOS DE GESTIÓN URBANO

CUADRO N° 258: Clasificación de Suelos
CUADRO N° 259: Tipos de Habilitación Urbana con fines de vivienda
CUADRO N° 260: Áreas mínimas para equipamientos de recreación pública.
CUADRO N° 261: Áreas mínimas para equipamientos de educación
CUADRO N° 262: Áreas mínimas para equipamientos de salud
CUADRO N° 263: Áreas mínimas para equipamientos complementarios
CUADRO N° 264: Aportes para Habilitaciones Urbanas con fines de vivienda
CUADRO N° 265: Zonificación Residencial (Cuadro Resumen de
Parámetros Urbanísticos Edificatorios)
CUADRO N° 266: Densidades Normativas R8/R6/R5
CUADRO N° 267: Áreas y Frentes Normativos R8, R6 y R5
CUADRO N° 268: Porcentaje de Área Libre en Lote R8/R6/R5
CUADRO N° 269: Altura de Edificación R8/R6/R5
CUADRO N° 270: Coeficiente Máximo de Edificación R8/R6/R5
CUADRO N° 271: Densidades Normativas R4/R3
CUADRO N° 272: Dimensiones Normativas de Lotes R4/R3
CUADRO N° 273: Porcentaje de Área Libre en Lote R4/R3
CUADRO N° 274: Coeficiente Máximo de Edificación R4/R3
CUADRO N° 275: Altura Máxima De Edificación R4/R3
CUADRO N° 276: Estacionamiento Vehicular R4/R3
CUADRO N° 277: Densidades Normativas R2/R1
CUADRO N° 278: Dimensiones Normativas R2/R1

CUADRO N° 279: Porcentaje de Área Libre Mínima R2/R1
CUADRO N° 280: Coeficiente de Edificación R2/R1
CUADRO N° 281: Altura De Edificación R2/R1
CUADRO N° 282: Densidad Normativa I1-R
CUADRO N° 283: Lotes Normativos I1-R
CUADRO N° 284: Porcentaje de Área Libre Mínima I1-R
CUADRO N° 285: Coeficiente Máximo De Edificación I1-R
CUADRO N° 286: Altura Máxima De Edificación I1-R
CUADRO N° 287: Zonificación Comercial (Cuadro Resumen de Parámetros
Urbanísticos Edificatorios)
CUADRO N° 288: Zonificación Industrial (Cuadro Resumen de Parámetros
Urbanísticos Edificatorios)
CUADRO N° 289: Normatividad para Equipamientos de Educación.
CUADRO N° 290: Normatividad para Equipamientos de Salud.
CUADRO N° 291: Normatividad para Equipamientos de Recreación y
Deportes.
CUADRO N° 292: Normatividad para Equipamientos Complementarios.
CUADRO N° 293: Estacionamiento Vehicular (Exigible en locales de Usos
Especiales)
 SISTEMA DE INVERSIÓN URBANA

CUADRO N° 294: Ciudad de Chimbote - Sistema de Inversión Urbana 2012-
2022 Presupuesto de Inversión en Nuevos Soles
2022 según Ejes Estratégicos
2022 según Sistemas
CUADRO N° 297: Tabla de Priorización
2022 – Matriz de Priorización de Proyectos
CUADRO N° 299: Ciudad de Chimbote – Programa Priorizado de Inversión
Urbana 2012-2022 – Presupuesto de Inversión Proyectos
en Nuevos Soles
 LINEAMIENTOS PARA LA EVALUACIÓN AMBIENTAL ESTRATÉGICA

CUADRO N° 300: Jerarquía de valoración del nivel de sinergia
CUADRO N° 301: Criterios para la clasificación del tipo de impacto
LISTA DE GRÁFICOS
 LOCALIZACIÓN Y MARCO REGIONAL

GRÁFICO Nº 01: Flujo de salidas diarias de transporte público de pasajeros
(%)
GRÁFICO Nº 02: Flujo Interdistrital del Transporte Público de Pasajeros (%)
GRÁFICO Nº 03: Población por distritos de la Provincia del Santa (%)
GRÁFICO Nº 04: Pirámide poblacional de la ciudad de Chimbote

GRÁFICO Nº 05: PEA Ocupada por Sectores Económicos Chimbote –
Nuevo Chimbote
GRÁFICO Nº 06: PEA Ocupada por Distritos
GRÁFICO Nº 07: Rol Económico del Distrito de Chimbote, en función a la
PEA por Sectores
GRÁFICO Nº 08: Rol Económico del Distrito de Nuevo Chimbote, en
función a la PEA por Sectores
GRÁFICO Nº 09: Servicios y Equipamiento para el Desarrollo Comercial de
GRÁFICO Nº 10: Puestos Ocupados y Desocupados de Mercado de
Chimbote y Nuevo Chimbote (%)
GRÁFICO Nº 11: Plano de Zonificación del Plan de INADUR 2000 –
Instituto Nacional de Desarrollo Urbano
GRÁFICO N° 12: Sector Manufactura - Servicios y Equipamiento Ciudad
Chimbote-Nuevo Chimbote
GRÁFICO N° 13: Distribución porcentual de establecimientos de comida
GRÁFICO N° 14: Producción Agrícola Ciudad Chimbote-Nuevo Chimbote –
Año 2008.
GRÁFICO N°15 : Producción Agrícola Ciudad Chimbote-Nuevo Chimbote –
Año 2009
Año 2010
Año 2011
GRÁFICO N° 18: Servicios y Equipamiento para el Desarrollo Financiero

GRÁFICO N° 19: Usos de Suelos de la Ciudad de Chimbote 2012 (Nº de
Lotes)
GRÁFICO N° 20: Usos de Suelos de la Ciudad de Chimbote 2012 (% de

Lotes)
GRÁFICO N° 21: Usos de Suelos de la Ciudad de Chimbote 2012 (Áreas
de Lotes)
GRÁFICO N° 22: Usos de Suelos de la Ciudad de Chimbote 2012 (% de
Áreas)
GRÁFICO N° 23: Usos de Suelos de la Ciudad de Chimbote 2012 - Sector
1 (Nº de Lotes)
1 (% de Lotes)
1 (Área de uso)
1 (% de Áreas)
2 (Nº de Lotes)
2 (% de Lotes)
2 (Área de uso)
2 (% de Áreas)
3 (Nº de Lotes)
3 (% de Lotes)
3 (Área de usos)
3 (% de Áreas)
4 (Nº de Lotes)
4 (% de Lotes)
4 (Área de uso)
4 (% de Áreas)
GRÁFICO N° 39: Usos de Suelos de la Ciudad de Chimbote 2012 –Sector
5 (Nº de Lotes)
5 (% de Lotes)
5 (Área de Lotes)

5 (% de Áreas)
6 (Nº de Lotes)
6(% de Lotes)
6 (Área de Lotes)
6 (% de Áreas)
7 (Nº de Lotes)
7 (% de Lotes)
7 (Área de Lotes)
7 (% de Áreas)
8 (Nº de Lotes)
8 (% Lotes)
8 (Área de Lotes)
8 (% de Áreas)
9 (Nº de Lotes)
9 (% Lotes)
9 (Área de Lotes)
9 (% de Áreas)
10 (Nº de Lotes)
10 (% Lotes)
10 (Área de Lotes)
9 (% de Áreas)
GRÁFICO N° 63: Densidad Neta de la Ciudad de Chimbote 2012 (Nº de
Lotes)
GRÁFICO N° 64: Densidad Neta de la Ciudad de Chimbote 2012 (% de

Lotes)
GRÁFICO N° 65: Densidad Neta de la Ciudad de Chimbote 2012 (Área)
GRÁFICO N° 66: Densidad Neta de la Ciudad de Chimbote 2012 (% de
Áreas)
GRÁFICO N° 67: Densidad Neta por sectores de la Ciudad de Chimbote
2012 (Nº de lotes)
2012 (% de lotes)
2012 (Área)
2012 (% de Áreas)
GRÁFICO N° 71: Densidad Neta de la Ciudad de Chimbote 2012 - Sector 1
(Nº de Lotes)
(% de Lotes)
(Área)
(% de Áreas)
(Nº de Lotes)
(% de Lotes)
(Área)
(% de Áreas)
GRÁFICO N° 79: Densidad Neta de la Ciudad de Chimbote 2012 - Sector
3 (Nº de Lotes)
(% de Lotes)
(Áreas)
(% de Áreas)
(Nº de Lotes)
(% de Lotes)
(Áreas)

(% de Áreas)
(Nº de Lotes)
(% de Lotes)
(Áreas)
(% de Áreas)
(Nº de Lotes)
(% de Lotes)
(Áreas)
(% de Áreas)
(Nº de Lotes)
(% de Lotes)
(Áreas)
(% de Áreas)
(Nº de Lotes)
GRÁFICO N° 100: Densidad Neta de la Ciudad de Chimbote 2012 – Sector
8 (% de Lotes)
(Áreas)
(% de Áreas)
(Nº de Lotes)
9 (% de Lotes)
(Área de uso)
(% de Áreas)
10 (Nº de Lotes)

10 (% de Lotes)
10 (Áreas)
10 (% de Áreas)
GRÁFICO N° 111: Alturas de edificación en la Ciudad de Chimbote 2012 (N°
de Lotes)
GRÁFICO N° 112: Alturas de edificación en la Ciudad de Chimbote 2012 (%
de Lotes)
GRÁFICO N° 113: Alturas de edificación en la Ciudad de Chimbote 2012 –
Los 10 Sectores (N° de Lotes)
GRÁFICO N° 114: Alturas de edificación en la Ciudad de Chimbote 2012 –
Los 10 Sectores (% de Lotes)
GRÁFICO N° 115: Alturas de edificación en la Ciudad de Chimbote 2012 -
Sector 01 (N° de Lotes)
Sector 01 (% de Lotes)

GRÁFICO N° 135: Estado de conservación de las edificaciones en la Ciudad
de Chimbote 2012 (Nº de Edificaciones)
de Chimbote 2012 (% de Edificaciones)
GRÁFICO N° 137: Estado de Conservación de la edificaciones en la Ciudad
de Chimbote 2012 (Nº de Edificaciones)
GRÁFICO N° 138: Estado de Conservación de la edificaciones en la Ciudad
de Chimbote 2012 - Sector 1 (Nº de Edificaciones)
de Chimbote 2012 - Sector 1 (% de Edificaciones)

GRÁFICO N° 159: Antigüedad de la edificación en la Ciudad de Chimbote
2012 (N° de Edificaciones)
2012 (% de Edificaciones)
GRÁFICO N° 161: Antigüedad de las Edificaciones en la Ciudad de
Chimbote - Los 10 Sectores 2012 (N° de Edificaciones)
GRÁFICO N° 162: Antigüedad de las Edificaciones en la Ciudad de
Chimbote - Los 10 Sectores 2012 (% de Edificaciones)
2012 – Sector 1 (N° de Edificaciones)
2012 – Sector 1 (% de Edificaciones)

GRÁFICO N° 183: Material de construcción de las edificaciones en la Ciudad
de Chimbote 2012 (N° de Edificaciones)
de Chimbote 2012 - Los 10 Sectores (N° de
Edificaciones)
de Chimbote 2012 - Los 10 Sectores (% de Edificaciones)
de Chimbote 2012 - Sector 1 (N° de Edificaciones)

GRÁFICO N° 207: Red Vial en la ciudad de Chimbote 2012 (Km)
GRÁFICO N° 208: Red Vial en la ciudad de Chimbote 2012 (%)
GRÁFICO N° 209: Material de las vías en la ciudad de Chimbote 2012 (Km)
GRÁFICO N° 210: Material de las vías en la ciudad de Chimbote 2012 (%)
GRÁFICO N° 211: Estado de conservación de vías en la ciudad de Chimbote
2012 (Km)
GRÁFICO N° 212: Estado de conservación de vías en la ciudad de Chimbote
2012 (%)
GRÁFICO N° 213: Servicios de Transporte Público (Nº de Vehículos / Año)
GRÁFICO N° 214: Servicios de Carga (Nº de Vehículos / Año)
GRÁFICO N° 215: Servicios de Transporte Personal (Nº de Vehículos / Año)
GRÁFICO N° 216: Servicios de Transporte Escolar (Nº de Vehículos / Año)

GRÁFICO N° 217: Distritos de mayor generación de residuos sólidos Perú
2007.
GRÁFICO N° 218: Generación promedio de residuos al año 2000 - 2010, en
Chimbote
GRÁFICO N° 219: Caracterización de los residuos sólidos domiciliarios del
Distrito de Chimbote.
GRÁFICO N° 220: Caracterización de los residuos sólidos domiciliarios de

Nuevo Chimbote.
GRÁFICO N° 221: Resultados de monitoreo de la calidad de Aire Promedio
Diario de Dióxido de Azufre (Abril 2012)
 DIAGNÓSTICO DE LA GESTIÓN URBANA

GRÁFICO N° 222: Presupuesto de Ingresos 2012 – MPS
GRÁFICO N° 223: Presupuesto de Ingresos 2012 – MDNCH
GRÁFICO N° 224: Presupuesto de Gastos 2012 - MPS
GRÁFICO N° 225: Presupuesto de Gastos 2012 – MDNCH
LISTA DE FOTOS
FOTO Nº 01: Fiesta Patronal "San Pedro"
FOTO Nº 02: Viacrucis en Semana Santa
FOTO Nº 03: Cruz en cerro de la Juventud
FOTO Nº 04: Santuario del señor de la Vida
FOTO Nº 05: Señor de la Vida
FOTO Nº 06: Catacumbas de los Mártires
FOTO Nº 07: Catacumbas
FOTO Nº 08: Plaza de la Virgen María
FOTO Nº 09: Plaza del Niño
FOTO Nº 10: Parador y Mirador Turístico
FOTO Nº 11: Antiguo Ferrocarril de Chimbote Rumbo a Huallanca
FOTO Nº 12: Lo que hoy es la antigua Estación del Ferrocarril

FOTO Nº 13: Plaza Vea - Chimbote
FOTO Nº 14: Plaza Vea - Nuevo Chimbote
FOTO Nº 15: Nuevo Establecimiento de Plaza Vea - Chimbote
FOTO Nº 16: TOTTUS – Mega Plaza Chimbote
FOTO Nº 17: Metro – Nuevo Chimbote
FOTO Nº 18: Mega Plaza Chimbote
FOTO Nº 19: Patio de Comidas - Mega Plaza Chimbote
FOTO Nº 20: Patio de Comidas 1 - Mega Plaza Chimbote
FOTO Nº 21: RIPLEY – Mega Plaza Chimbote
FOTO Nº 22: SAGA FALABELLA – Mega Plaza Chimbote
FOTO Nº 23: SODIMAC – Mega Plaza Chimbote
FOTO Nº 24: SIDER PERÚ - Chimbote
FOTO Nº 25: HAYDUK - Chimbote
FOTO Nº 26: COPEINCA - Chimbote
FOTO Nº 27: Hotel Gran Chimú – Chimbote
FOTO Nº 28: Cerro de la Juventud - Chimbote
FOTO Nº 29: Lancha Museo Vivero Forestal – Chimbote
FOTO Nº 30: Playa Caleta Colorada - Nuevo Chimbote
FOTO Nº 31: Catedral – Nuevo Chimbote
FOTO Nº 32: Fauna - Vivero Forestal Chimbote
FOTO Nº 33: Flora - Vivero Forestal Chimbote
FOTO Nº 34: Piscina Olímpica - Vivero Forestal Chimbote
FOTO Nº 35: Trencito - Vivero Forestal Chimbote
FOTO Nº 36: Asnódromo - Vivero Forestal Chimbote
FOTO Nº 37: Cuatrimotos - Vivero Forestal Chimbote
FOTO Nº 38: Laguna Vivero Forestal – Chimbote
FOTO Nº 39: Lancha Museo - Vivero Forestal Chimbote
FOTO Nº 40: Rotonda el Ensueño - Vivero Forestal Chimbote

FOTO Nº 41: Laguna Temática - Vivero Forestal Chimbote
FOTO Nº 42: Juegos Mecánicos - Vivero Forestal Chimbote
FOTO Nº 43: Fuente de Soda - Vivero Forestal Chimbote
FOTO Nº 44: Miradores - Malecón Grau Chimbote
FOTO Nº 45: SS. HH. - Malecón Grau Chimbote
FOTO Nº 46: Bancas - Malecón Grau Chimbote
FOTO Nº 47: Estacionamiento - Malecón Grau Chimbote
FOTO Nº 48: Karma Club – Chimbote
FOTO Nº 49: Papá Calingo – Chimbote
FOTO Nº 50: Restaurant Mar y Luna- Chimbote
FOTO Nº 51: Rhunas- Chimbote
FOTO Nº 52: Boulevard Sur – Av. Pacífico de Nuevo Chimbote
FOTO Nº 53: Anra Disco Launge – Av. Brasil de Nuevo Chimbote
FOTO Nº 54: Napoli Club - Av. Pacífico de Nuevo Chimbote
FOTO Nº 55: Tequila´s Resto Bar - Av. Brasil de Nuevo Chimbote
FOTO Nº 56: Doña Esperanza – Sector san José de Chimbote
FOTO Nº 57: Las Torres – Sector san José de Chimbote
FOTO Nº 58: La Fontana – Sector san José de Chimbote
FOTO Nº 59: La Cochera – Sector san José de Chimbote
FOTO Nº 60: El Mirador – Av. Pardo de Chimbote
FOTO Nº 61: El Huerto – Av. Brasil de Nuevo Chimbote
FOTO Nº 62: Muelle Artesanal de Chimbote
FOTO Nº 63: Terminal Terrestre de Chimbote
FOTO Nº 64: Terminal Portuario de Chimbote

FOTO Nº 65: Muelle y patio de maniobras ferroviario 1906
FOTO Nº 66: Actividad portuaria inicial 1906
FOTO Nº 67: Chimbote 1914
FOTO Nº 68: Hotel de turistas de Chimbote 1945
FOTO N° 69: Mercado Mayorista 2 de Mayo
FOTO N° 70: Mercado La Perla
FOTO N° 71: Mercado Municipal Mayorista Tres Estrellas
FOTO N° 72: Puente peatonal de Chimbote
FOTO N° 73: Puente peatonal de Nuevo Chimbote
FOTO N° 74: Explanada “Campo Ferial”
FOTO N° 75: Trencito
FOTO N° 76: Piscina Olímpica
FOTO N° 77: Asnódromo
FOTO N° 78: Cuatrimotos
FOTO N° 79: Juegos para Niños
FOTO N° 80: Zona de descanso.
FOTO N° 81: Laguna Natural y Paseo en Botes.
FOTO N° 82: Lancha Museo.

FOTO N° 83: La Rotonda-El Ensueño.
FOTO N° 84: Laguna Temática.
FOTO N° 85: Laguna Temática.
FOTO Nº 86: Coliseo “Paul Harris”

FOTO N° 87: Rio Lacramarca
FOTO N° 88: Desierto
FOTO N° 89: Desierto - área impactada
FOTO N° 90: Valle agrícola Lacramarca (Camino al C.P. Cambio Puente)
FOTO N° 91: Zona agrícola Carbonera
FOTO N° 92: Isla Blanca
FOTO N° 93: Butorides striata
FOTO N° 94: Larus belcheri
FOTO N° 95: Zenaida meloda
FOTO N° 96: Phaser domesticus
FOTO N° 97: Cathartes aura
FOTO N° 98: Pelecanus thagus
FOTO N° 99: Volatinia jacarina
FOTO N° 100: Pyrocephalus rubinus
FOTO N° 101: Cerro tres cabezas.
FOTO N° 102: Cerro de la juventud
FOTO N° 103: Cámara Palacios
FOTO N° 104: Disposición de efluentes sin tratamiento en la bahía del Ferrol
FOTO N° 105: Entrada a la planta de tratamiento de aguas residuales “Las
Gaviotas”
FOTO N° 106: Entrada de efluentes a lagunas primarias de la PTAR “Las
Gaviotas”
FOTO N° 107: Vertimiento de aguas tratadas
FOTO Nº 108: Distintos Recipientes utilizados para el depósito de Residuos
Sólidos Domiciliarios.
FOTO N° 109: Recojo de Residuos Sólidos de Chimbote.
FOTO N° 110: Planta de Tratamiento de residuos sólidos de Chimbote
FOTO N° 111: Botadero municipal de Chimbote
FOTO N° 112: Maquinaria que trabaja en el botadero de Chimbote
FOTO N° 113: Planta de Tratamiento de residuos sólidos de Chimbote
FOTO N° 114: Recicladores y animales en el botadero de Chimbote
FOTO N° 115: Disposición inicial de residuos sólidos domiciliarios de Nuevo
Chimbote.
FOTO N° 116: Botadero municipal de Nuevo Chimbote
FOTO Nº 117: Barrido de Residuos Sólidos de la Ciudad de Chimbote.
FOTO Nº 118: Gestión de los residuos sólidos en los mercados de Chimbote
FOTO N° 119: Disposición inicial del Camal municipal de Chimbote
FOTO Nº 120: Gestión de los residuos sólidos en los mercados de Nuevo

Chimbote
FOTO N° 121: Bahía del Ferrol
FOTO N° 122: Collage de playas de la ciudad de Chimbote
FOTO N° 123: Contaminación dentro del Parque Metropolitano.
FOTO N° 124: Contaminación del Humedal Laguna de San Juan.
FOTO N° 125: Relación económica con el Humedal Laguna de San Juan.
FOTO N° 126: Relación económica con el Humedal Laguna del PPAO.
FOTO N° 127: Contaminación el Humedal Laguna del PPAO.
FOTO N° 128: Especies de Flora que alberga el Vivero Forestal.
FOTO N° 129: Especies de Fauna que alberga el Vivero Forestal.
FOTO N° 130: Zona de Protección ecológica Av. Central
FOTO N° 131: Collage de Flora Urbana
FOTO N°132: Efectos del Terremoto de 1970.
FOTO N° 133: Principales puntos de evacuación de efluentes en la bahía del
Ferrol.
FOTO N° 134: Principales puntos de acumulación de residuos sólidos en la
bahía del Ferrol.
LISTA DE FIGURAS
FIGURA Nº 01: Escudo de la Ciudad de Chimbote
FIGURA Nº 02: Bandera de Chimbote
FIGURA Nº 03: Bandera de la Paz
FIGURA Nº 04: Escudo Nuevo Chimbote
FIGURA Nº 05: Bandera de Nuevo Chimbote

FIGURA Nº 06: Línea de Tiempo de Referencia histórica de estructura
económica de la ciudad Chimbote (1760-1906)

FIGURA Nº 10: Plano de Zonificación del Plan Director Chimbote 1972-1990 -
CRYRZA
FIGURA Nº 11: Plano de Zonificación del Plan de INADUR 2000 – Instituto
Nacional de Desarrollo Urbano

FIGURA N° 12: Sistema de Agua Potable de Chimbote y Nuevo Chimbote.
FIGURA N° 13: Situación actual de la Gestión de Residuos Sólidos
Domiciliarios de la Ciudad de Chimbote.
FIGURA N° 14: Distrito de Chimbote: Ubicación del botadero municipal de
residuos sólidos.
FIGURA N°15: Distrito de Nuevo Chimbote: Ubicación del botadero municipal
de residuos sólidos.
FIGURA N° 16: Ocupación dentro del Parque Metropolitano.
FIGURA N° 17: Esquematización de la invasión sufrida por el Humedal
Laguna de San Juan
FIGURA N° 18: Esquematización de la invasión sufrida por el Humedal
Laguna del PPAO.
FIGURA N° 19: Chimbote en 1940.
FIGURA N° 20: Aproximación de la delimitación del “Gran Pantano”, con base
a la Res. 053-72-CRYRZA.
FIGURA N° 21: Área de amortiguamiento del “Gran Pantano”.
FIGURA N° 22: Representación de los sistemas que presenta el humedal de

“Villa María”.
FIGURA N° 23: Principales subsistemas que se desarrollan en el humedal de
“Villa María”
FIGURA N° 24: Zonas de Protección Ecológica propuestas por INADUR.
FIGURA N° 25: Visión de desarrollo urbano según plataformas logísticas de la
Ciudad de Chimbote – Nuevo Chimbote al 2023
FIGURA N° 26: Modelo teórico de desarrollo urbano sostenible

FIGURA N° 27: Esquema metodológico para la evaluación ambiental
estratégica del plan de Desarrollo Urbano de la Ciudad de
Chimbote.
FIGURA N° 28: Cadena de resultados del Plan de Desarrollo Urbano
CAPÍTULO I
CONSIDERACIONES
GENERALES
1
1.1 ANTECEDENTES
La Provincia del Santa, es una de las veinte provincias que conforman el

departamento de Ancash, cuenta con una población de 396,434 habitantes según
el censo poblacional del año 2007 efectuado por el INEI. Dentro de ésta, se ubica la
Ciudad de Chimbote- capital de la provincia, la población forma parte de los
distritos de Chimbote con 193,154habitantes(Centro Poblado Urbano) y Nuevo
Chimbote con 112,478habitantes(Centro Poblado Buenos Aires y Pampa la
Carbonera), obteniendo un total de 305,632 habitantes (Cuadro N° 01), llegando
convertirse en la ciudad más poblada de la provincia.
Entendiéndose como la Ciudad de Chimbote aquella que está conformada por

Chimbote (CC.PP Chimbote) y nuevo Chimbote (CC.PP Buenos Aires y Pampa La
Carbonera).
Cuadro N° 01: Población Urbana de la Ciudad de Chimbote

DETALLE CC.PP POBLACIÓN %
Chimbote Chimbote 193,154 63.2
Nuevo Urb. Buenos Aires 112,254 36.7
Chimbote Pampa la Carbonera 224 0.1
CIUDAD DE CHIMBOTE 305,632 100.0
Fuente: INEI 2007
La ciudad de Chimbote cuenta con un Plan Director elaborado por CRYRZA-PNUD,

ahora denominado Plan de desarrollo Urbano, aprobado en el año 1975, es decir
hace más de 35 años(Horizonte temporal 1972-1990)y un Plan de Riesgos y Usos
de Suelos elaborado por INADUR, aprobado con Ordenanza Municipal Nº007-2000-
MPS (Horizonte temporal 1997-2025), que no llega a tener la jerarquía de un Plan
de Desarrollo Urbano, por lo cual se hace necesaria la actualización del mismo.
Según el Reglamento de Acondicionamiento Territorial y Desarrollo Urbano (D.S. Nº

004-2011-VIVIENDA y Ley Nº 27972 – Ley Orgánica de Municipalidades.) le
corresponde a las municipalidades provinciales planificar el desarrollo integral de
sus circunscripciones, en concordancia con los planes y las políticas nacionales,
sectoriales y regionales, promoviendo las inversiones así como la participación de
la ciudadanía. En ese sentido le corresponde a los municipios provinciales formular
el Plan de Acondicionamiento Territorial y el Plan de Desarrollo Urbano, entre otros.
En el marco de lo señalado anteriormente, se han elaborado el presente PLAN DE

TRABAJO Y METODOLOGIA, con el objeto de establecer los mecanismos para la
elaboración del Plan Desarrollo Urbano de la ciudad de Chimbote.
1.2 OBJETIVOS
1.2.1 Objetivo General
Brindar un instrumento técnico normativo para promover y orientar el

desarrollo Urbano de la Ciudad de Chimbote teniendo en cuenta su Rol en la
Provincia y en concordancia con el Plan de Acondicionamiento Territorial.
2
1.2.2 Objetivos Específicos

a. Definir la zonificación de usos de suelo urbano y su normativa.
b. Definir el Plan vial y de Transporte, y su normativa.
c. Determinar los requerimientos de vivienda para las áreas de expansión
urbana y programas de densificación urbana de acuerdo a las
condiciones y características de la ciudad de Chimbote – Nuevo
Chimbote.
d. Definir los requerimientos de saneamiento ambiental y de infraestructura
de servicios básicos.
e. Analizar, evaluar, definir y programar acciones de protección,
conservación ambiental y mitigación de desastres
f. Analizar, evaluar y definir el nivel de servicio de los equipamientos de
Educación, Salud, Seguridad, Recreación y otros Servicios Comunales.
g. Definir el sistema de inversiones urbanas a fin de promover las
inversiones al interior de la ciudad e incrementar el valor de la propiedad
predial.
1.3 PROPÓSITO
Dotar ala Municipalidad Provincial del Santa, de un instrumento técnico-

normativo eficaz para promover y orientar el desarrollo urbano, socio-
económico y ambiental.
1.4 MARCO NORMATIVO
El marco normativo que sustenta en presente estudio es el siguiente:
 Ley Nº 27972 – Ley Orgánica de Municipalidades.

 Ley N° 28611- Ley General del Ambiente.
 D.S. Nº 004-2011-VIVIENDA – Reglamento de Acondicionamiento Territorial y
Desarrollo Urbano.
 D.S. N° 018-2006-VIVIENDA – Aprueba el Plan Nacional de Desarrollo Urbano
“Perú Territorio para Todos”, Lineamientos de Política 2006 -2015.
 D.S. Nº 011-2006-VIVIENDA - Aprueba las Normas Técnicas del Reglamento
Nacional de Edificaciones.
 D.S. N° 087-2004-PCM - Aprueba Reglamento de Zonificación Ecológica
Económica.
1.5 MARCO CONCEPTUAL
1.5.1 Planificación Estratégica
Herramienta de diagnóstico, análisis, reflexión y toma de decisiones colectivas,

en torno al quehacer actual y al camino que deben recorrer en el futuro las
organizaciones, para adecuarse a los cambios y a las demandas que les
impone el entorno y lograr su viabilidad, la Planificación Estratégica exige el
desarrollo de lo siguiente:
 Misión de la organización.
o Oportunidades y amenazas.
o Fortalezas y debilidades de la organización.
3
 Beneficios Del Plan Estratégico

 Etapas De Un Plan Estratégico
 Definición de la Misión
o Ejemplo de Misión
 El análisis externo
 El Análisis Interno
 Determinación de Objetivos Estratégicos
 Matriz De Análisis FODA
o Ejemplos de Objetivos Estratégicos
o Determinación de Metas y Proyectos
o Las Metas de Producción
o Las Metas de Gestión
o Los Proyectos
 Limitaciones y Recomendaciones
1.5.2 Planificar
Es prever y decidir hoy las acciones que nos pueden llevar desde el presente
hasta un futuro deseable.
No se trata de hacer predicciones acerca del futuro sino de tomar las

decisiones pertinentes para que ese futuro ocurra.
1.5.3 Estrategia
Conjunto de decisiones y criterios por los cuales una organización se orienta

hacia el logro de sus objetivos.
Es decir, involucra su propósito general y establece un marco conceptual

básico por medio del cual, ésta se transforma y se adapta al dinámico medio en
que se encuentra inserta.
El concepto de planificación estratégica se refiere a la capacidad de

observación y de anticipación frente a desafíos y oportunidades que se
generan, tanto de las condiciones externas a una organización, como de su
realidad interna.
Como ambas fuentes de cambio son dinámicas, este proceso es también

dinámico.
La planificación estratégica debe ser entendida como un proceso participativo,

que no va a resolver todas las incertidumbres, pero que permitirá trazar una
línea de propósitos para actuar en consecuencia.
La convicción en torno a que el futuro deseado es posible, permite la

construcción de una comunidad de intereses entre todos los involucrados en el
proceso de cambio, lo que resulta ser un requisito básico para alcanzar las
metas propuestas.
Debe comprometer a todos los miembros de una organización, ya que su
4
legitimidad y grado de adhesión, dependerá del nivel de participación con que

se implemente.
Se puede definir la planificación estratégica como un proceso y un instrumento.
1.5.4 Proceso
Conjunto de acciones y tareas que involucran a los miembros de la

organización en la búsqueda de claridades respecto a su quehacer.
1.5.5 Instrumento
Marco conceptual que orienta la toma de decisiones encaminada a

implementar los cambios que se hagan necesarios.
No es un recetario, ni constituye la solución a todos los problemas o

preocupaciones de la organización.
Es el desarrollo de una visión de futuro.
Esta visión de futuro debe contemplar dos aspectos:
 Describir lo que la organización debería ser en el futuro (2 a 3 años). Esto

implica identificar cuál es la misión, el tipo de administración ideal, los
recursos necesarios, etc.
 Determinar cómo se logrará que la organización alcance ese futuro

deseado.
Una función instrumental de la planificación estratégica es hacer un balance

entre tres tipos de fuerzas, que responden a su vez a distintas preguntas:
o Misión de la organización:
¿Cuál es la razón de ser de la organización?
o Oportunidades y amenazas:
¿Cuáles serán las demandas que planteará el entorno?

¿Qué tipo de dificultades y obstáculos pueden entorpecer nuestra capacidad de
respuesta?
o Fortalezas y debilidades de la organización:
¿Qué es lo que somos capaces de hacer?

¿Qué elementos de la estructura interna podrían ser inadecuados frente a una
mayor exigencia productiva?
Si no hay suficiente coincidencia entre la misión de la organización, sus

capacidades y las demandas del entorno, entonces estaremos frente a una
organización que desconoce su real utilidad.
Por el contrario, un claro sentido de lo que es la misión, permite guiar las
5
decisiones sobre qué oportunidades y amenazas considerar, y cuáles

desechar.
Un efectivo plan estratégico ayuda a balancear estas tres fuerzas, a reconocer

potencialidades y limitaciones, a aprovechar los desafíos y a encarar los
riesgos.
1.5.6 Beneficios Del Plan Estratégico
o Mejora el desempeño de la organización:
Tiene un efecto estimulante en las personas.Permite pensar en el futuro,

visualizar nuevas oportunidades y amenazas, enfocar la misión de la
organización y orientar de manera efectiva su rumbo, facilitando la dirección y
liderazgo.
o Permite enfrentar los principales problemas de las organizaciones:
Como la asignación de recursos humanos, financieros, etc.

Introduce una forma moderna de gestión:
Exige conocimiento profundo de la organización, ayuda a tomar el control sobre

sí mismas y no sólo a reaccionar frente a estímulos externos.
Requiere mayor participación, mejorar la comunicación y coordinación entre los

distintos niveles, mejorar las habilidades de administración, entre otras.
1.5.7 Etapas De Un Plan Estratégico
Hay dos aspectos claves a considerar para desarrollar un proceso de

planificación estratégica:
o Enfocar la planificación hacia los factores críticos que determinan el

éxito o fracaso de una organización
Los factores críticos varían de una organización a otra y pueden ser tan
diversos como el abastecimiento de materias primas o la cantidad de
funcionarios en las horas de mayor demanda.
o Diseñar un proceso de planificación que sea realista

Evaluar la experiencia y capacidad técnica que se tiene en planificación y
eventualmente pedir asesoría; evaluar el tiempo disponible para realizar el
proceso; como también la disposición y compromiso de directivos y
funcionarios; y los posibles problemas políticos y organizacionales que
pueden aparecer; etc.
1.5.8 Misión
Identifica los propósitos y límites de la organización, es decir, la declaración

fundamental que le da el carácter constitutivo a la organización y a su acción.
¿Cuál es nuestro propósito hoy y cuál debiera ser en el futuro?

La misión determina la estructura de la organización, los criterios de asignación
de recursos, las posibilidades de desarrollo de las personas, etc.
6
No es posible reformular la misión permanentemente, tampoco ella deberá ser

considerada absoluta y estática.
Mientras mejor lograda sea la declaración de la misión, mayores serán sus

potencialidades, el trazado hacia el futuro será más efectivo y las
probabilidades de mejorar la gestión serán crecientes.
Conviene explorar un conjunto de preguntas:

 ¿Para qué existe la organización?
 ¿Cuáles son los principales productos y/o servicios que genera?
 ¿Quiénes son nuestros clientes?
 ¿Pueden otros ofrecer los mismos productos o servicios? Si es así, ¿cuál
es nuestra especificidad?
 ¿Qué opinan los clientes acerca de la calidad de nuestros productos o
servicios?
 ¿Cuál es la población objetivo y cuál es la cobertura actual?
 ¿Cuál es la percepción del equipo directivo, y cuál la de sus funcionarios,
en torno a nuestra situación?
 ¿Qué piensan los empleados con respecto a su propio rol o función?
¿Coincide la percepción de la gerencia con la de los empleados?
La misión impone una frontera al accionar de la organización, es decir, hace

explícito para todos los involucrados, aquello que la organización no debe
hacer.
Muchas empresas destinan grandes recursos a actividades que no están

comprendidas entre sus objetivos. Como por ejemplo: el desarrollo de sistemas
de información, la provisión de servicios de mantención, aseo, transporte o
vigilancia, etc.
1.5.9 El Análisis Externo
Se refiere a la identificación de los factores exógenos, más allá de la

organización, que condicionan su desempeño, tanto en sus aspectos positivos
(oportunidades), como negativos (amenazas).
La evolución económica del país, su crecimiento y desarrollo, las relaciones

internacionales, los tratados de comercio.
Los cambios demográficos y culturales que alteran los niveles de demanda.
El desarrollo tecnológico y los avances científicos que la organización debería

conocer y eventualmente adoptar.
El riesgo de factores naturales (clima, terremotos, inundaciones, sequía).
Aspectos políticos y legales, etc.
Permite identificar amenazas y oportunidades que el ambiente externo genera

para el funcionamiento y operación de la organización.
Es preciso entender que estas externalidades no son estáticas ni definitivas.
7
1.5.10 El Análisis Interno
Es el relevamiento de los factores claves que han condicionado el desempeño

pasado, la evaluación de dicho desempeño y la identificación de las fortalezas
y debilidades que presenta la organización en su funcionamiento y operación
en relación con la misión.
Comprende aspectos de la organización, tales como sus leyes orgánicas, los

recursos humanos de que dispone, la tecnología a su alcance, su estructura
formal, sus redes de comunicación, su capacidad financiera, etc.
Es válido reiterar que un ambiente participativo e informado, facilita la

introducción de cambios que, entre otras cosas, deben propiciar una mayor
realización personal y profesional de todos los implicados.
Se trata de identificar dónde están realmente las ventajas relativas, en un

contexto de cambio acelerado, en el que la tradición es un valor rescatable, en
tanto se le dé espacio a la creatividad.
¿Qué somos? y ¿En qué estado nos encontramos?
Esta revisión y reflexión de todo lo que está dentro de las fronteras de la

organización, debe cubrir:
 Niveles: Estratégico, Táctico, Operativo.

 Funciones: Comercial, Producción, Finanzas, Recursos Humanos.
 Procesos: Liderazgo, Motivación, Conflictos, Toma de Decisiones,
Comunicación, etc.
 Sistemas: Información, Incentivos, Control de Gestión, Remuneraciones,
etc.
1.5.11 Determinación de Objetivos Estratégicos
Son los logros que la organización quiere alcanzar en un plazo determinado.

Deben guardar coherencia con la misión y con el análisis externo e interno.
Si se ha logrado un buen listado de las debilidades y fortalezas de la institución,

junto con las oportunidades y amenazas que presenta el entorno, su análisis
combinado puede entregar un adecuado panorama dentro del cual determinar
los objetivos estratégicos.
Matriz De Análisis FODA
OPORTUNIDADES AMENAZAS
FORTALEZAS Potencialidades Riesgos
DEBILIDADES Desafíos Limitaciones
Las potencialidades, surgidas de la combinación de fortalezas con

oportunidades señalan las líneas de acción más prometedoras para la
organización.
Las limitaciones, determinadas por una combinación de debilidades y

amenazas, colocan una seria advertencia, mientras que los riesgos y los
8
desafíos, determinados por su correspondiente combinación de factores,

exigirán una cuidadosa consideración a la hora de marcar el rumbo que la
organización deberá asumir hacia el futuro deseable.
Existe una diferencia entre el estado presente y el estado deseado de la

organización, por lo que la determinación de los objetivos va a implicar cambios
y transformaciones para algunas de sus áreas, y estabilización o consolidación
para otras.
Los objetivos estratégicos surgen como respuesta a una pregunta esencial:
¿Qué debemos lograr en el corto mediano y largo plazo para que la

organización tenga un accionar coherente con su misión?
El Análisis FODA permitirá definir lo que queremos ser.
Diseñar el futuro es definir en qué negocios se estará, qué tipo de organización

se desea para hoy y el mañana, qué nivel de excelencia se pretende lograr,
entre otras.
Es decir, el diseño de futuro es El Proyecto de Vida Organizacional.
En el diseño de objetivos estratégicos se pueden identificar algunos énfasis

que van a condicionar las definiciones que se alcanzan:
o La orientación estratégica
Da cuenta de los distintos énfasis que pueden tener las propuestas de
transformación, por ejemplo: hacia los intereses de los usuarios, a mejorar
la imagen corporativa, a adicionar recursos, a mejorar la gestión, u otros.
o Las actitudes hacia el cambio

Considerando como parte del proceso el tipo de reformas que impongan
los cambios en el entorno o, por el contrario, el afianzamiento de la
situación presente. En este caso influye su "condición cultural" con
respecto al cambio.
o La amplitud estratégica
O variedad de elementos a considerar en el proceso. Se puede centrar la
atención en un aspecto más significativo, como la introducción de nuevas
tecnologías o la capacitación del personal; ello permitiría mayor
profundidad en su intervención. O bien se puede considerar una diversidad
de intereses, que determine acciones más leves en cada una de ellas.
1.5.12 Determinación de Metas y Proyectos
o Las Metas de Producción son la expresión de lo que se quiere alcanzar en

términos de productos o servicios.
o Las Metas de Gestión hacen referencia a la calidad del proceso que da lugar
a la obtención de dichos productos.
o Los Proyectos son los mecanismos destinados a alcanzar las metas.
Las Metas de Producción

 Contienen una declaración explícita del tipo de productos, de los niveles de
actividad o estándares de productividad.
9
 Se refieren a las preguntas ¿qué? y ¿cuánto?

 Se proyectan a plazos más cortos (un año).
 Pueden ser de tipo cuantitativo.
 También pueden ser cualitativas
Las Metas de Gestión

 Hacen referencia al "¿cómo?", es decir, a la calidad del proceso que da
lugar a la obtención de dicho producto.
 De lo anterior se desprende que una meta de gestión:

o Debe contener el propósito de mejorar los procesos organizacionales en
alguna de sus dimensiones: calidad, eficiencia, eficacia y economía.
o Debe ser un compromiso, cuyo cumplimiento dependa de la acción
interna de la organización y no de factores exógenos, como el nivel de
actividad económica, cambios bruscos en la demanda, etc.
1.5.13 Los Proyectos
Son actividades a realizar en un determinado plazo y expresan una

combinación de tiempo y recursos físicos, humanos y financieros, orientados a
producir un cambio en la gestión, que permita alcanzar uno o más de los
objetivos formulados.
Si buscan cambiar componentes de tipo estructural, organizativo y/o prácticas

de trabajo, es fundamental la existencia de liderazgo en la organización, que
estimule los procesos de participación, que impulsen y sostengan el desarrollo
del proyecto.
El logro de las metas puede retroalimentar el proceso permitiendo redefinir los

objetivos, rediseñar los proyectos, acelerar o retardar su ejecución, si fuese
necesario, y recurrentemente medir su impacto.
La implementación del plan estratégico se compone de cuatro fases que

pueden funcionar de un modo cíclico:
 Identificación de los objetivos y estrategias de la organización.

 Definición de las metas de producción y de gestión.
 Diseño de los proyectos necesarios para su logro.
 Constatación del logro de las metas propuestas.
 La medición de la gestión aparece como la culminación de un proceso de
planificación estratégica.
 Para ello es fundamental contar con sistemas de información apropiados.
1.5.14 Limitaciones y Recomendaciones
Sus costos pueden ser mayores que sus beneficios

La planificación estratégica consume tiempo y dinero, recursos que de no ser
utilizados adecuadamente, podrían ser gastados más productivamente en otros
objetivos.
Previamente es bueno preguntarse, ¿cuáles son los beneficios y cuáles son los
costos del proceso específico que se quiere implementar?
10
No es una herramienta de manejo de crisis.
Está asociada con procesos de desarrollo a mediano y largo plazo. Las

organizaciones en crisis deberían primero resolver sus problemas y amenazas,
antes de involucrarse en un proceso de este tipo.
No hay que sobredimensionar la literatura ni el rol del consultor.
No es aconsejable copiar los sistemas sugeridos en las publicaciones, ya que

han sido desarrollados en circunstancias particulares.
Se recomienda no sobrevaluar el rol del consultor en la Planificación

Estratégica.
Este puede resolver una serie de dificultades, pero si su rol se limita a un

ámbito particular, sin verdadera interacción con toda la organización, se corre
el riesgo de obtener un bonito documento, que no aporte mucho al desarrollo
organizacional.
Los propios miembros de la organización son quienes generalmente mejor

saben lo que se debe hacer. Un consultor puede desempeñar el rol de
facilitador del proceso.
La restricción más grande se produce cuando los directivos de la organización

no están comprometidos o no están dispuestos a actuar sobre lo que se
planifica.
1.5.15 Área metropolitana
Un área o zona metropolitana es una región urbana que engloba una ciudad
central que da nombre al área y una serie de ciudades satélites que pueden
funcionar como ciudades dormitorio, industriales, comerciales y servicios, todo
ello organizado de una manera centralizada. También se la conoce como red
urbana.
1.5.16 Conurbación
Proceso y resultado del crecimiento de varios centros poblados los cuales se

integran y forman parte de una unidad, aun cuando las distintas unidades que
lo conforman mantienen o pueden mantener su independencia funcional y
dinámica.
Fenómeno dado entre dos o más zonas urbanas geográficamente separadas

que se unen generando problemas de jurisdicción y administración.
1.5.17 Continuo urbano
Son áreas urbanas conurbadas y de diferentes jurisdicciones políticas que ha

crecido formando un continuo urbano.
11
1.6 AMBITO TERRITORIAL
El ámbito territorial del estudio comprende, el área urbana de la Ciudad de

Chimbote, considerando las áreas requeridas para su expansión urbana y su
consolidación Urbana, su ámbito de influencia socio-económica-ambiental.
Ubicación.
La ciudad de Chimbote se ubica en la franja costera de la bahía El Ferrol, en el

extremo norte de Ancash delimitada al norte por el Cerro de la Juventud y al sur
por el cerro Medano Negro. Se encuentra a dos horas de Trujillo y a seis de Lima.
Extensión Territorial.
La superficie Territorial a intervenir es de 9476.99Has.que corresponde a los

distritosdeChimbotey Nuevo Chimbotelocalizados en el ámbito del estudio.
Límites del Distrito.
Limita por el norte : Departamento de La Libertad

Limita por este : Provincia de Pallasca, Corongo, Huaylas y Yungay.
Limita por el sur : Provincia de Casma
Limita por oeste : Océano Pacífico
Ámbito de Influencia.
Este ámbito de influencia, se encuentra sustentado en el Diagnóstico realizado en

el Plan de Desarrollo Urbano y desarrollado en el Marco Regional y Provincial,
determinándose lo siguiente:
Entorno inmediato Eje:
Trujillo - Chimbote - Huaraz
El ámbito de influencia del distrito está determinado por los siguientes corredores
socio-económicos intra-provinciales:
 Chimbote - Casma
 Casma -Huarmey
Interprovinciales e interregionales:
 Chimbote – Lima
 Chimbote – Corongo
 Chimbote – Cabana
 Chimbote – Virú
 Chimbote – Caraz
1.7 HORIZONTE DE PLANEAMIENTO Y EJECUCION
El Horizonte de planeamiento del Plan de Desarrollo Urbano es de 10 años:

2012-2022, el cual tiene por finalidad facilitar la planificación de acciones y
proyectos de carácter urbano, social, económico y ambiental que permitan
coadyuvar al cumplimiento de las Políticas sobre Desarrollo Urbano según lo
12
manda el Decreto Supremo Nº04-2011 del Ministerio de Vivienda Saneamiento y

Construcción.
1.8 LINEAMIENTOS TECNICO-NORMATIVOS
El proceso de Planificación Urbana llevado a cabo haconsiderado los lineamientos

técnico-normativos y procedimientos administrativos establecidos en el D.S. Nº
004-2011-VIVIENDA – Reglamento de Acondicionamiento Territorial y Desarrollo
Urbano, que en su Artículo 11º establece que el Plan de Desarrollo Urbano
comprende los siguientes componentes:
a. El modelo de desarrollo urbano del Ámbito de Intervención del plan que

contribuya a fortalecer y mejorar los niveles de eficacia de las acciones
territoriales y urbanas de las municipalidades que la conforman.
b. Lineamientos de política y estrategias de desarrollo urbano.
c. La Clasificación del Suelo, para orientar las intervenciones urbanísticas.
d. La zonificación de usos del suelo urbano y de su área circundante, así como
su normativa.
e. El plan vial y de transporte y su normativa respectiva.
f. La sectorización urbana y la determinación del nivel de servicio, la
localización y dimensionamiento de los equipamientos de educación, salud,
seguridad, recreación, otros usos y otros servicios complementarios, acorde
con los requerimientos actuales y futuros de la población.
g. La proyección de la demanda de nuevas unidades de vivienda para
determinar las áreas de expansión urbana y/o programas de densificación, de
acuerdo a las condiciones y características existentes.
h. La delimitación de áreas que requieran de Planes Específicos.
i. Los requerimientos actuales y futuros de saneamiento, ambiental y de
infraestructura de servicios básicos.
j. La preservación de las áreas e inmuebles de valor histórico monumental; La
identificación de áreas de protección, conservación, prevención y reducción
de riesgos, o recuperación y defensa del medio ambiente.
k. La programación de acciones para la protección y conservación ambiental y la
de mitigación de desastres.
l. El Programa de Inversiones Urbanas y la identificación de las oportunidades
de negocios, a fin de promover las inversiones y alcanzar el modelo de
desarrollo urbano previsto en el Plan.
m. Los mecanismos de gestión urbana respecto de las determinaciones
adoptadas en el Plan de Desarrollo Urbano.
n. Los mecanismos de seguimiento y evaluación de los resultados de la
ejecución del Plan de Desarrollo Urbano.
1.9 METODOLOGIA DE ESTUDIO
La metodología de estudio llevada a cabo comprende 4 fases:
I FASE: Preparatoria, de recopilación y sistematización de la información,

reconocimiento del territorio.
Corresponde fundamentalmente a las acciones de coordinación institucional

(Municipalidad) que se realizará en el marco de la formulación del Plan.
13
De igual manera, la recopilación de información de fuente secundaria existente

sobre la provincia, que será ordenada y sistematizada.
También se realizarán acciones de reconocimiento del territorio, que permitirá un
conocimiento objetivo de la realidad.
II FASE: Diagnóstico, Síntesis, Caracterización y Validación de los

estudios de Planificación Territorial Provincial y Metropolitana.
El diagnóstico permitirá determinar la problemática actual, las tendencias,

desequilibrios y potencialidades del territorio de la provincia entendida como un
sistema, estructurada en consideración al territorio a los sub sistemas inherentes a
él, como es el caso del social, económico productivo, físico espacial, biológico
biótico, y político institucional.
En esta etapa se desarrollará Los análisis técnicos y las consultas a los actores
sociales.
Se analizará la relación entre las variables identificadas para hallar su grado de
dependencia o de influencia mutua, el producto principal del diagnóstico es la
síntesis espacial y una jerarquización de los conflictos y oportunidades del
territorio.
El diagnostico debe arribar a la síntesis como producto final, es decir a la
determinación, priorización y jerarquización de potencialidades, limitaciones
espaciales (problemas, conflictos y/o desequilibrios), necesidades y expectativas
de la población, mediante la valoración e interpretación de la situación actual
como expresión territorial de las políticas y objetivos de desarrollo.
III FASE: Elaboración, Formulación y Validación de las propuestas de

Planificación Territorial Provincial y Metropolitana: Plan de
Acondicionamiento Territorial y Plan de Desarrollo Urbano.
En base al diseño de escenarios que se efectúa en base a la confrontación del

escenario deseable con el escenario probable, y a las tendencias existentes se
plantea la visión, estas son las técnicas del Método Prospectivo.
Los estudios de Planificación como instrumentos de gestión del territorio, debe
promover y orientar el aprovechamiento de los recursos naturales y las
actividades culturales generadas por el hombre, de tal manera que convivan de
manera equilibrada, equitativa en el territorio de la provincia y de la Ciudad.
En ese sentido las propuestas de los estudios de Planificación establecerán los
lineamientos que en materia de uso sostenible del territorio se requiere en la
provincia y sus ciudades.
En esa misma perspectiva, el programa de inversiones a fin de orientar las
inversiones al interior de la provincia y sus ciudades.
IV FASE: Aprobación y Edición Final de las propuestas de Planificación
Territorial Provincial y Metropolitana: Plan de Acondicionamiento
Territorial y Plan de Desarrollo Urbano.
En esta Fase se realiza la aprobación de los estudios de Planificación, que debe

realizarlo la Municipalidad.; así como al periodo de exhibición pública.
14
Cuadro N° 02:Cronograma de actividades y Entrega de Productos a la Municipalidad Provincialdel Santa
FASE I FASE II FASE III FASE IV
Preparatoria, de recopilación y sistematización de la Elaboración, Formulación y Validación de las propuestas de Planificación de la provincia y
Diagnóstico, Análisis, Síntesis, Caracterizacion y Validacion de los estudios de Planificacion Aprobación y Edición Final
información, reconocimiento del territorio. ciudad.
Validacion del Diagnostico de los estudios de Validación de las propuestas de Planificación de la

Preparacion de Taller y Consulta Publica
Planificacion provincia y ciudad. Preparacion y
Preparatoria, recopilación y Forum de Visiones de Diagnóstico, Análisis, Síntesis y Elaboración y Formulación de las y Apertura de Levantamiento
Emision de
sistematización de información, Desarrollo Territorrial y Caracterizacion de los estudios Levantamiento de propuestas de Planificación de la Levantamiento de Libro de Observaciones
Elaboracion de Talleres de Elaboracion de Talleres de Ordenanza de
reconocimiento territorio. Lenguaje comun de de Planificacion Observaciones de Talleres y provincia y ciudad. Observaciones de Talleres y Observaciones Finales
Validacion de Pre Validacion de Pre Aprobacion final
Planificacion Elaboracion de Diagnostico Elaboracion de Propuesta Finales
Diagnostico Propuestas
Validado Validado
MES Y MEDIO 3 MESES Y MEDIO 3 MESES 2 MESES
ACTIVIDADES
Mes 1 Medio Mes Mes 2 Mes 1 Medio Mes Mes 2 Medio Mes Medio Mes Mes 1 Medio Mes Medio Mes
1 Fortalecimiento institucional
Presentacion Plan de Trabajo y
1.1.
Generacion de Compromisos
Talleres Forum de Visiones de Desarrollo
1.2.
del Territorio del Santa
2 Formulación del PAT y PDU
Preparatoria, de recopilación y
2.1 sistematización de la información,
reconocimiento del territorio.
Diagnóstico, Análisis, Síntesis y
2.2 Caracterizacion de los estudios de
Planificacion
Validacion del Diagnostico de los

2.3
estudios de Planificacion
Elaboración y Formulación de las

2.4 propuestas de Planificación de la
provincia y ciudad.
Validación de las propuestas de

2.5
Planificación de la provincia y ciudad.
2.6 Aprobación y Edición Final
3 Agenda para gestión del plan
Ejecución de Taller de Desarrollo de

Lenguaje común en tema de Planificación
3.1. Territorial: Plan de Acondicionamiento
Territorial y Plan de Desarrollo
Metropolitano
3.2. Conformación de Comité de gestión
3.3. Consulta final
3.4. Levantamiento de Observaciones Finales

Acuerdo de Concejo y Emision de
3.5.
Ordenanza
Presentacion de Plan de Trabajo

de Estudios de Planificacion. Elaboracion de
Levantamiento de Levantamiento de Elaboracion de Ordenanza
Presentacion del Informe Informe de Elaboracion de Informe de Elaboracion de
Tiempo de Entrega: A los Presentacion de los Informe de Observaciones y Presentacion de los Informe de Observaciones y Taller de Municipal de
CRONOGRAMA DE ENTREGABLES A de Avance de la
Avance al 50% y 100% de los Pre -
Talleres de Validacion de
Elaboracion de Informe de Avance al 50% y 100% de las Pre -
Talleres de Validacion de las
Elaboracion de Informe de Difusion de
Levantamiento
Aprobacion de
15 dias de inicio Actividades Recopilacion y los Diagnosticos de los Pre - Propuestas de los Observaciones
LA MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DEL Diagnostico de los Estudios del los Diagnosticos Validados Propuestas de los Estudios del las Propuestas Validados de Estudios de los Estudios de
Sistematizacion de la Estudios del Plan de Estudios del Plan de Finales de la
SANTA DURANTE LA EJECUCION DE Informacion y
Plan de Acondicionamiento de
Acondicionamiento de la
de los Estudios del Plan de Plan de Acondicionamiento de
Acondicionamiento de la
los Estudios del Plan de Planificacion
consulta publica
Planificacion y
Elaboracion de Taller Forum para
LOS ESTUDIOS DE PLANIFICACION el Desarrollo de Lenguaje comun Reconocimento de Campo
la Provincia del Santa y del Plan
Provincia del Santa y del
Acondicionamiento de la la Provincia del Santa y del Plan
Provincia del Santa y del
Acondicionamiento de la Validados en
e impresión de
su debida
de Desarrollo Urbano de la Provincia del Santa y del de Desarrollo Urbano de la Provincia del Santa y del cumplimiento sustentacion y
"PLAN DE ACONDICIONAMIENTO de Planificacion, Visiones para los Estudios de Plan de Desarrollo Urbano Plan de Desarrollo Urbano Informa Final
Ciudad de Chimbote Plan de Desarrollo Urbano Ciudad de Chimbote Plan de Desarrollo Urbano de la Consulta aprobacion en
TERRITORIAL DE LA PROVINCIA DEL Desarrollo de la Provincia del Planificacion de la Ciudad de Chimbote
de la Ciudad de Chimbote
de la Ciudad de Chimbote
de la Ciudad de Chimbote Publica Sesion de
SANTA" Y "PLAN DE DESARROLLO Santa, y Conformacion del
Consejo
Comité de Gestion y Apoyo de los
URBANO DE LA CIUDAD DE
Planes
CHIMBOTE"
Tiempo de Entrega: A los Tiempo de Entrega: A Tiempo de Entrega: A los Tiempo de Entrega: A Tiempo de Entrega: A Tiempo de Entrega: A los Tiempo de Entrega: A Tiempo de Entrega: A Tiempo de Tiempo de Tiempo de
15 dias despues de la los 15 dias despues de la 30 dias informe al 50% A los los 30 dias de la los 15 dias de la 30 dias informe al 50% A los los 15 dias de la los 15 dias de la Entrega: A Entrega: A Entrega: A
Presentacion del Plan de Trabajo Elaboracion del Taller 60 dias informe al 100% presentacion del informe al presentacion del informe 60 dias informe al 100% presentacion del informe al presentacion del informe los 20 dias de los 15 dias de los 15 dias
Forum 100% de Talleres de Validacion 100% de Talleres de Validacion inicio Consulta final Consulta finales maximo
15
CAPÍTULO II
LOCALIZACIÓN Y MARCO
REGIONAL
16
2.1. Ámbito Territorial
2.1.1. Ubicación de la Ciudad de Chimbote
Se encuentra en la Región Ancash, Provincia de Santa, Distrito de

Chimbote y Nuevo Chimbote (Mapa 01).
La ciudad de Chimbote está en la costa noroccidental del Perú, ubicada

a siete horas de la Ciudad de Lima y a dos horas de la Ciudad de
Trujillo vía terrestre, Se ubica a orillas del Océano Pacífico en la bahía
El Ferrol, en la desembocadura del río Lacramarca.
MAPA N° 01: PLANO DE UBICACIÓN
17
2.1.2. Características Geográficas
 Clima
El clima de la ciudad de Chimbote es el resultado de la interrelación de
los siguientes factores:
 La situación geográfica del territorio provincial y su configuración

con dos regiones naturales: Costa y Sierra.
 La Cordillera de los Andes, en particular la Cordillera Negra y su
participación en la conformación de la red hidrográfica.
 El Anticiclón del Pacífico Sur Oriental cuya influencia directa se
efectúa sobre la zona litoral.
 La Corriente Oceánica de Humboldt o Corriente Peruana que
debido al cambio climático modifica las temperaturas y
precipitaciones.
Cuya interacción le brinda a la ciudad de Chimbote la clasificación

climática según Thornthwaite de árido sin precipitación en el año,
semicálido-húmedo (E(d)B„1H3).
 Temperatura
Durante el periodo 1964-2005, la temperatura mínima promedio se
registró en el mes de septiembre (14,59ºC) y la temperatura máxima
en febrero (27,56ºC). La temperatura promedio máxima en ese mismo
periodo se registró en el año 1997 y fue de 27,34ºC, mientras que la
temperatura promedio mínima se presentó en el año 1967 y fue de
12,26ºC.
 Topografía
El relieve topográfico es suave y uniforme; se inicia desde la orilla del
mar hasta alcanzar la máxima altura al norte del distrito de Chimbote
(150 m.s.n.m.).
El distrito de Nuevo Chimbote se desarrolla entre la cota 10 m.s.n.m.

en la margen izquierda del río Lacramarca hasta la cota 50 m.s.n.m.,
al Sur Este de la ciudad hasta las proximidades del Cerro Médano
Negro (300m.s.n.m.).
En la divisoria de ambos distritos el relieve topográfico presenta una

ligera depresión por la cual discurre el río Lacramarca con una cota
máxima 5 m.s.n.m. hasta el nivel del mar (Mapa N° 02).
 Suelos
Las características de mecánica de suelos, han determinado la
división de la ciudad en tres sectores:
 SECTOR NORTE, que abarca los A.H. de San Pedro, Pensacola, la

Siderúrgica, la Urbanización La Caleta y el Casco Urbano.
18
Generalmente presenta un estrato potente de arena fina a media

con lentes en escaso porcentaje de limo o caliche y gravas.
Los sectores de la Siderúrgica y La Caleta presentan una capa

superior variable de material orgánico o mezclado con material limo
arenoso. En el caso de la Siderúrgica la roca basal se encuentra de
10 a 15 m. de profundidad, la napa freática se encuentra a un
promedio de 1.50 m. de profundidad encontrándose a mayor
profundidad encontrándose (5.00 m.) en las áreas altas como San
Pedro, y a menor profundidad (0.5 – 100 m.) como en la zona baja
como en la Siderúrgica.
La capacidad portante promedio en este sector es de 1.50 Kg./cm 2.
 SECTOR CENTRAL, que abarca desde el A.H. 21 de Abril por el

extremo Norte hasta Villa María Baja al Sur, en donde el suelo está
cubierto por material fino de relleno o material orgánico como en
Miramar Bajo. En general el estrato superior es arenoso de granos
finos a medios hasta los 10 m. Subsiguientemente se observa
arenas limosas o con lentes de arcillas y grava fina, como en el
caso de Miramar Bajo y Gran Trapecio respectivamente.
La napa freática en promedio se encuentra a poca profundidad
entre 0.70 y 1.40 m., salvo el caso de Villa María Baja donde la
napa freática es superficial.
La capacidad portante en promedio es de 1.20 kg./cm 2 siendo

menor en el de Villa María Baja
 SECTOR SUR, abarca los barrios de Villa María Alta; las Urb. de
Buenos Aires, Nuevo Chimbote y Casuarinas. El suelo está cubierto
superficialmente de arenas eólicas, en el estrato superior de 20 m.
de profundidad contiene arena gruesa a fina pobremente graduada
que en ciertos casos se observa pequeños porcentajes de arcilla.
Así también se caracterizan por poseer napa freática profunda a
partir de los 16 m. y capacidad portante del suelo que varía entre
1.4 a 2 kg./cm 2.
De acuerdo a los estudios de microtrapedación se deduce que las

rigideces de los estratos del terreno son irregulares. Sin embargo
de acuerdo a los ensayos, la ciudad puede dividirse en 3 sectores:
Sector Norte donde el periodo predominante tiene un rango de 0.1
a 0.2 de segundo el sector centro con periodo predominante de 0.3
segs. Y el sector Sur donde se han hallado una variación irregular
de periodos predominantes.
19
MAPA N° 02: MAPA TOPOGRÁFICO DE LA CIUDAD DE CHIMBOTE
20
2.2. Análisis del contexto regional.
La Ciudad de Chimbote es la capital de la provincia de Santa, y la ciudad más

importante de la Región Ancash, a pesar de no ser la capital política
administrativa. La dinámica poblacional de la ciudad de Chimbote refleja un
activo desarrollo de comercio diversificado, llegando a interactuar con
diferentes ciudades como Lima, Huaraz, Trujillo, Chiclayo y Piura.
Las interacciones más resaltantes son las siguientes:
1. Primer Orden:
Económico - Financiero, Educativo y Salud.
2. Segundo Orden:
Político - administrativo.
3. Tercer Orden:
Socio-Cultural
Estas interacciones hacen que las actividades comerciales de esta ciudad sea
dinámico y competitivo, vinculado con su posición privilegiada en términos de
articulación Vial, Marítima y Aérea, permite que la ciudad de Chimbote sea un
CENTRO DE DESARROLLO DE COMERCIAL Y DESERVICIOS.
La ciudad abarca dos distritos, Chimbote y Nuevo Chimbote, las que en el

contexto regional resaltan por su interacción con las diferentes ciudades, por el
Sur con la ciudad de Lima, por Sureste con la ciudad de Huaraz, por el norte
con las ciudades de Trujillo (La Libertad), Chiclayo (Lambayeque) y Piura
(Piura y Paita), los cuales han sido identificadas teniendo en cuenta el flujo de
transporte de pasajeros (Cuadro N° 03 y Gráfico N° 01) y se clasifican de
acuerdo al orden propuesto (ver Mapa N° 03):
Cuadro N° 03. Flujo de transporte público de pasajeros
N° EMPRESAS DE SALIDAS DIARIAS

DESTINO
TRANSPORTE N° %
LIMA 23 78 37.50
TRUJILLO 4 68 32.69
HUARAZ 8 14 6.73
CHICLAYO 4 10 4.81
PIURA 7 7 3.37
OTROS 26 31 14.90
TOTAL 208 100
Total de empresas de
35
Transporte
Fuente : Terminal terrestre El Chimbador 2012

Elaboración : Equipo Técnico PAT - PDU
21
Gráfico N° 01. Flujo de salidas diarias de transporte público de pasajeros (%)
Flujo de salidas diarias

de transporte público de pasajeros (%)
40.00 37.50
35.00 32.69
30.00
25.00
20.00
14.90
15.00
10.00 6.73
4.81
5.00 3.37
0.00
LIMA TRUJILLO HUARAZ CHICLAYO PIURA OTROS
Fuente : Terminal terrestre El Chimbador 2012

Elaboración : Equipo Técnico PAT - PDU
El transporte de pasajeros hacia las ciudades como Trujillo y Huaraz se realiza

mediante agencias de ómnibus interprovinciales, las cuales operan desde el
terminal terrestre de Chimbote, “El Chimbador”. Los flujos de pasajeros y
vehículos que se generan de y hacia Chimbote, son principalmente de la
Ciudad de Lima (37.50%), Trujillo (32.69%), y en un porcentaje menor hacia la
Ciudad de Huaraz (6.73%), Chiclayo (4.81%) y Piura (3.37%).
Relación de Primer Orden.
Las ciudades que tienen una relación de primer orden son:
 LIMA
Económico – Financiero: La Ciudad de Chimbote, debido a su dinámico
desarrollo comercial genera y recibe flujos de pasajeros y carga a nivel
regional e interregional, principalmente de las ciudades de Lima (37.50%
de las salidas diarias de transporte público de pasajeros).
Educativo: En la actualidad, la Ciudad de Chimbote cuenta con cuatro

universidades, Universidad Nacional del Santa (Publica); Universidad
Privada San Pedro (privada), Universidad Católica Los Ángeles de
Chimbote (privada) y la Universidad Cesar Vallejo (privada) además de
tener una filial de la Universidad Alas Peruanas (privada), debido al
aumento de la oferta laboral en docencia universitaria se ha producido la
captación de profesionales de la ciudad de Lima, por otro lado la oferta
educativa en educación superior y especializaciones en más amplia en
Lima, ambos factores generan la interacción con esta ciudad.
Salud: Lima posee una mayor oferta en medicina especializada por lo que
capta el flujo de pacientes de todas las ciudades, por la cercanía que
Chimbote tiene con esta ciudad esta interacción es más fuerte, por otro
lado la falta de profesionales en medicina especializada en Chimbote
permite el flujo de los mismos desde Lima hacia esta ciudad.
22
 TRUJILLO (La Libertad)

Económico – Financiero: Debido a la cercanía entre ambas ciudades (2
horas de trayecto) la interacción comercial y de servicios se ve reflejada en
el transporte público de pasajeros, siendo de 32.69% las salidas diarias de
transporte público de pasajeros hacia esa ciudad.
Educativo: La Ciudad de Chimbote ha ido adquiriendo progresivamente en

los últimos años, mayor jerarquía en rentabilidad laboral en los campos de
Medicina, Educación y Servicios. El escaso servicio profesional capacitado
en esta ciudad permite captar profesionales especializados de la ciudad de
Trujillo.
Salud: En este campo la interacción con Trujillo se debe a la cercanía y a

la mayor oferta en servicios especializados.
Relación de Segundo Orden.
CHIMBOTE - HUARAZ
El centro principal del Sistema Administrativo de la región Ancash es la ciudad

de Huaraz que cumple la función de centro dinamizador y articulador de los
sistemas regionales internos. Por lo tanto la ciudad de Chimbote tiene vínculos
de dependencia en lo político y administrativo con la ciudad capital de la
Región.
La ciudad de Chimbote posee las características de un centro multifuncional de

una jerarquía menor que cumple el rol de ser un centro regional de demanda y
de servicios con influencia directa de toda la Región Ancash.
Asimismo tenemos a la Ciudad de Huaraz como el núcleo proveedor de

servicios administrativos, por ser la capital de la región y posee la Sede
Regional, pero la Ciudad de Chimbote es un centro de confluencia económica y
social, debido a su activo y dinámico desarrollo comercial, gastronómico,
educación superior diversificada y balnearios atractivos, captando flujos de
interacción, de distritos que se ubican hacia el norte como Coishco, Santa y la
ciudad de Trujillo, esta última a dos horas de viaje y al sur con las ciudades de
Nepeña, Casma, Huarmey, Pativilca, Huacho y Lima; principalmente.
Relación de Tercer Orden.
CHIMBOTE - LAMBAYEQUE (Chiclayo) – PIURA (Paita)
La interacción más relevante entre estas tres ciudades es la actividad

pesquera, por tradición los pescadores del norte se embarcan y desembarcan
en el puerto de Chimbote.
La existencia del puerto pesquero en Chimbote permite a pescadores de

tradición de la ciudad de Chiclayo desarrollen sus actividades pesca,
brindándolos la posibilidad de embarcar y desembarcar su producción,
generándose de esta manera un flujo económico entre ambas ciudades.
23
MAPA N° 03: MAPA DE CHIMBOTE EN EL CONTEXTO REGIONAL
24
2.3. Rol y Función urbano Regional
Chimbote es una ciudad intermedia (305,632 Habitantes)1, forma parte de un

sistema de ciudades en la parte norte, es también la ciudad que más influencia
y mayor relación tiene con las ciudades de Lima, Huaraz y Trujillo.
El Rol de la ciudad de Chimbote es servir de nodo de articulación que

conecta a la región Ancash y ciudad de Lima con el norte del Perú,
generándose una estrecha relación con la ciudad Trujillo, debido al intercambio
comercial, laboral, social y servicios (ver Mapa 04).
1
Sistema Nacional De Estándares De Urbanismo
25
MAPA N° 04: MAPA ROL Y FUNCIONES URBANO REGIONAL
26
2.4. Análisis del contexto Provincial
En la costa, la Ciudad de Chimbote constituye el centro principal del sub-

sistema urbano con fuertes vínculos de intercambio comercial con los distritos
de toda la provincia de Santa, llegando a influir hasta el distrito de Guadalupito
(Provincia de Virú-Región La Libertad), con respecto a los demás distritos,
Chimbote y Nuevo Chimbote son los de mayor jerarquía en población con
320,701 Hab. (Proyectado al año 2012, Fuente: Censo INEI 2007).
Las relaciones más resaltantes que se generan entre la Ciudad de Chimbote y

los distritos de la provincia son los siguientes:
A. Relación de transporte interdistrital

Dentro de la provincia, la ciudad de Chimbote se ha convertido en el centro
de confluencia de transporte público, la interacción de mayor jerarquía se
presenta entre Chimbote y Nuevo Chimbote con un 77.46% de unidades de
transporte, seguido Chimbote – Santa con un 9.05% (Cuadro N° 04 y
grafico N° 02).
Cuadro N° 04: Flujo Interdistrital del Transporte Público de Pasajeros
Origen Destino Nº Unidades %

Chimbote Santa y centros poblados anexos 293 9.05
Chimbote Coishco 45 1.39
Chimbote Coishco-Santa-Anexos 60 1.85
Chimbote Coishco-Santa-Guadalupito 44 1.36
Chimbote Samanco-Huambacho 62 1.91
Chimbote Nepeña-San Jacinto 80 2.47
Chimbote San Jacinto-Moro 28 0.86
Chimbote Moro-Jimbe-Colcap 31 0.96
Chimbote Vinzos-Macate 26 0.80
Chimbote San José-Chachapoyas 16 0.49
Chimbote Campiña-Santa Clemencia 45 1.39
Chimbote Nuevo Chimbote 2,509 77.46
TOTAL 3,239 100.00
Fuente: PVPP Santa 2009- 2018

Elaboración: Equipo Técnico PAT-PDU
27
Gráfico N° 02: Flujo Interdistrital del Transporte Público de Pasajeros (%)
Flujo Interdistrital del Transporte Público de

Pasajeros (% )
77.46
80
70
60
50
40
30
9.05
20
2.47
1.91
1.85
1.36
1.39
1.39
0.96
0.86
0.49
0.8
10
0
Santa y centros poblados
Vinzos-Macate
Coishco-Santa-Anexos
Nuevo Chimbote
San José-Chachapoyas
Moro-Jimbe-Colcap
San Jacinto-Moro
Campiña-Santa Clemencia
Coishco-Santa-Guadalupito
Nepeña-San Jacinto
Coishco
Samanco-Huambacho
anexos
Fuente: PVPP Santa 2009- 2018

B. Relación de servicio especializado

La existencia de una mayor oferta en los servicios de educación superior
(Universidades e institutos) en la ciudad de Chimbote, atrae población
estudiantil de los distritos de la provincia de Santa y otras provincias
(Huaraz, Casma, Huarmey, Sihuas, entre otras), convirtiéndolo en un centro
de servicios especializados educativos en la Región Ancash.
De igual manera la existencia de mayor oferta en servicios de salud

(Hospital Regional “Eleazar Guzmán Barrón”, Hospital “La Caleta”, Seguro
Integral de Salud “Hospital Tipo III”, entre otros) en relación al resto de
provincias de la región, la convierte en centro de servicios especializados
de salud.
C. Relación de servicio Administrativo

En los últimos años, la Ciudad de Chimbote ha ido adquiriendo
paulatinamente mayor jerarquía como centro político administrativo,
comercial y de servicios. Si bien, políticamente es capital de la provincia de
Santa, se le ha reconocido como sede de Distrito Judicial, es sede de Zona
de Salud y Sede de Capitanía de Puerto Mayor.
28
D. Relación de intercambio comercial

La existencia de los centros comerciales como Plaza Vea, Mega Plaza,
Metro, Los mercados mayoristas (Dos de mayo y La Perla) y los 26
mercados minoristas que se encuentran distribuidos en los diferentes
pueblos de la ciudad y la diversidad de locales comerciales en el casco
Urbano Central de Chimbote elevan la actividad comercial, captando
poblaciones de los distritos de Santa y Coishco. Así mismo parte de la
producción agrícola de los valles de Santa, Lacramarca y Nepeña, son
distribuidos en los diferentes mercados de la ciudad.
29
MAPA N° 05: MAPA DE CHIMBOTE EN EL CONTEXTO PROVINCIAL
30
2.5. Rol y Función urbano Provincial.
La provincia de Santa está situada en el extremo noroccidental del

departamento de Ancash. Limita al norte con el departamento de La Libertad; al
este con las provincias de Pallasca, Corongo, Huaylas y Yungay; al sur limita
con la Provincia de Casma y al oeste con el océano Pacífico.
La función principal de la Provincia del Santa es básicamente de servicios,

función de apoyo a la producción que es determinada e influenciada por los
flujos provenientes desde la regiones de Lima, La Libertad y desde la sierra de
la región Ancash, por lo que se le reconoce una influencia regional e
interregional. La localización de su puerto y las vías de categoría nacional y
departamental que la atraviesan le otorga articulación con la costa norte y sur
del país así como con la sierra de la Libertad, Huánuco y Ucayali.
La provincia de Santa tiene actualmente una población aproximada de 396,434

habitantes, mientras que el distrito de Chimbote cuenta con una población que
asciende a 215,817 habitantes que representa el 54.44% del total de la
población de la provincia, el distrito de Nuevo Chimbote tiene un significativo
28.55% de la población total sumando entre ambos distritos el 82.99% de la
población, entre ambas se constituyen como una ciudad intermedia mayor, con
un potencial económico social significativo entre las ciudades costeras del
Perú.
El distrito menos poblado es el distrito de Macate con solo 3,889 habitantes y

que solo representa el 0.98% de la población provincial.Los otros distritos que
conforman la provincia tienen un menor peso demográfico en la provincia.
Cuadro N° 05: Población por distritos de la Provincia del Santa

Distritos Total habitantes %
01 Chimbote 215,817 54.44
02 Cáceres del Perú 5,062 1.28
03 Coishco 14,832 3.74
04 Macate 3,889 0.98
05 Moro 7,580 1.91
06 Nepeña 13,860 3.5
07 Samanco 4,218 1.06
08 Santa 18,010 4.54
09 Nuevo Chimbote 113,166 28.55
PROVINCIA DEL SANTA 396,434 100
FUENTE: INEI. Censos Nacionales: XI de Población y VI de Vivienda 2007

31
Gráfico N° 03: Población por distritos de la Provincia del Santa (%)
Población por distritos de la Provincia del

Santa (%)
54.44
60 Chimbote
Cáceres del Perú
50
Coishco
40
28.55
Macate
30 Moro
Nepeña
20
Samanco
4.54
3.74
1.91 Santa
1.28
3.5
1.06
0.98
10
Nuevo Chimbote
0
FUENTE: INEI. Censos Nacionales: XI de Población y VI de Vivienda 2007
Santa, Coishco y Samanco, al localizarse sobre la Carretera Panamericana

Norte, se constituyen en centros urbanos de apoyo con funciones de índole
comercial y servicios de influencia distrital.
Nepeña tiene una función de producción algo menor, combinada con funciones
comerciales y de servicios de influencia provincial. Moro, Macate y Cáceres del
Perú tiene una función agrícola y de influencia provincial.
Santa, Coishco, Samanco, Moro, Nepeña, Macate y Cáceres del Perú,

presenta un uso intensivo del equipamiento, actividades económicas y sociales
que el Casco Urbano Central de Chimbote ofrece.
La Ciudad de Chimbote, alberga funciones comerciales, financieras y

administrativas de influencia regional. Nuevo Chimbote, por su continuidad
urbana con Chimbote, adquiere funciones de complementación tales como:
servicios y comercio de influencia provincial, juntas se convierten en el núcleo
dinamizador de la provincia, este núcleo representa el mayor centro de
confluencia provincial
Es la ciudad líder y promotora de la región Ancash, debido a su movimiento

económico, esto genera la interacción principalmente con la ciudad del norte
como es Trujillo y con la ciudad de Huaraz, y tiene un ROL EN LA
ECONOMÍA, PREDOMINANTEMENTE COMERCIAL Y DE SERVICIOS, DE
CONFLUENCIA ADMINISTRATIVA Y SOCIAL.
La ciudad de Chimbote pertenece a la Sub Región Pacífico del gobierno

regional de Ancash y lidera el sistema de ciudades que se ubican en la costa,
Coishco, Samanco, Casma y Huarmey. Centralizando las actividades
económicas y administrativas de la región.
32
MAPA N° 06: MAPA ROL Y FUNCIONES URBANIO PROVINCIAL
33
CAPÍTULO III
DIAGNÓSTICO URBANO
34
3.1. Diagnóstico Demográfico
3.1.1. Dinámica Poblacional
La población de la Ciudad Chimbote según INEI Censo 2007 es de 305 632

Habitantes, lo que representa el 77% de la población de la Provincia de Santa.
La población total de la Ciudad Chimbote (Conurbación), se estima considerando

según INE los Centros Poblados Urbanos de Chimbote (Distrito Chimbote),
Buenos Aires (Nuevo Chimbote) así como el Centro Poblado Rural Pampa La
Carbonera (Nuevo Chimbote); los mencionados ubicados dentro de la poligonal
trazada para el presente estudio.
El Centro Poblado Urbano Pampa La Carbonera INEI lo considera como rural,

pero para el presente estudio será considerando urbano debido a su conurbación
con el Centro Poblado de Buenos Aires.
Cuadro Nº 06: Población ciudad Chimbote al 2007
URBANO
DETALLE CENTRO POBLADO
Nº %
CHIMBOTE Ccpp Urb. Chimbote 193,154 63.2
NUEVO Ccpp Urb. Buenos Aires 112,254 36.7

CHIMBOTE Ccpp Rur. Pampa La Carbonera 224 0.1
CIUDAD CHIMBOTE 305,632 100.0
FUENTE: INEI Censos Nacionales 2007, XI De Población y VI De Vivienda
ELABORACIÓN: Equipo Técnico PDU
La población proyectada para la Ciudad Chimbote al 2012 tomando la tasa de

crecimiento Provincial (1.1) según INEI Censo 1993-2007; es de 322,816
habitantes.
Cuadro Nº 07: Población proyectada según tasa de crecimiento provincial

POBLACION TASA DE
2007 CRECIMIENTO
DETALLE CENTRO POBLADO 2008 2009 2010 2011 2012
PROVINCIAL
Nº %
1993-2007
CHIMBOTE Ccpp Urb. Chimbote 193154 63.2 1.1 195,279 197,427 199,598 201,794 204,014
Ccpp Urb. Buenos Aires 112254 36.7 1.1 113,489 114,737 115,999 117,275 118,565
NUEVO
CHIMBOTE Ccpp Rur. Pampa La
0.1 226
Carbonera 224 1.1 229 231 234 237
CIUDAD CHIMBOTE 305632 100.0 1.1 308,994 312,393 315,829 319,303 322,816
35
Población proyectada para la Ciudad Chimbote al 2012 tomando la tasa de

Crecimiento por Distrito al que pertenecen los Centros Urbanos vale decir: la tasa
de crecimiento inter censal del Distrito Chimbote (-0,343) y la Tasa de Crecimiento
Intercensal del Distrito Nuevo Chimbote (2,795) lo cual nos arroja que la Ciudad
Chimbote al 2012 tiene una población de 318,964 habitantes.
Cuadro Nº 08: Población proyectada según tasa de crecimiento distrital

POBLACION TASA DE
2007 CRECIMIENTO
DETALLE CENTRO POBLADO 2008 2009 2010 2011 2012
DISTRITAL
Nº % 1993-2007
CHIMBOTE Ccpp Urb. Chimbote 193154 63.2 -0.343 192,491 191,831 191,173 190,518 189,864
Ccpp Urb. Buenos Aires 112254 36.7 2,795 115,391 118,617 121,932 125,340 128,843
NUEVO
CHIMBOTE
Ccpp Rur. Pampa La Carbonera 224 0.1 2,795 230 237 243 250 257
CIUDAD CHIMBOTE 305632 100.0 _ 308,113 310,685 313,349 316,108 318,964
FUENTE: INEI Censos Nacionales 2007, XI De Población y VI De Viv ienda

3.1.2. Estructura de la Población por edad y sexo
A. Población por grupos quinquenales
La población es la que determina la estructura según atributos como el sexo y la

edad, en la distribución por grupos quinquenales en la Ciudad de Chimbote la
pirámide aparece un poco regresiva porque nos está indicando un descenso de la
natalidad en los últimos años y un previsible envejecimiento e incluso pérdida de
población.
La población de la Ciudad de Chimbote es mayoritariamente femenina 50.7% con

una ligera diferencia de los hombres 49.3%, el grupo poblacional entre los 0 a 19
años de edad representa el 37% de la población.
La edad y el sexo son los atributos más importantes para el estudio de diferentes
aspectos de una población, pues facilita cualquier análisis.
36
Gráfico N° 04: Pirámide poblacional de la ciudad de Chimbote
Cuadro Nº 09: Población por grupos quinquenales

CHIMBOTE NUEVO CHIMBOTE
Ccpp Rur. Pampa La CIUDAD CHIMBOTE
EDAD POR Ccpp Urb. Chimbote Ccpp Urb. Buenos Aires
Carbonera
GRUPOS
MASCULINO FEMENINO MASCULINO FEMENINO MASCULINO FEMENINO MASCULINO FEMENINO TOTAL
QUINQUENALES
Nº % Nº % Nº % Nº % Nº % Nº % Nº % Nº % Nº %
De 0 a 4 años 7,910 30.3 7,703 29.5 5,452 20.9 5,000 19.2 18 0.1 22 0.1 13,380 51.3 12,725 48.7 26,105 100
De 5 a 9 años 7,936 30.09 7,816 29.6 5,449 20.7 5,135 19.5 30 0.1 10 0.0 13,415 50.9 12,961 49.1 26,376 100
De 10 a 14 años 9,522 30.56 9,471 30.4 6,145 19.7 5,986 19.2 18 0.1 16 0.1 15,685 50.3 15,473 49.7 31,158 100
De 15 a 19 años 9,373 30.95 9,473 31.3 5,706 18.8 5,689 18.8 20 0.1 19 0.1 15,099 49.9 15,181 50.1 30,280 100
De 20 a 24 años 8,451 31.29 8,644 32.0 4,862 18.0 5,023 18.6 16 0.1 13 0.0 13,329 49.4 13,680 50.6 27,009 100
De 25 a 29 años 7,844 30.98 8,168 32.3 4,285 16.9 5,005 19.8 9 0.0 8 0.0 12,138 47.9 13,181 52.1 25,319 100
De 30 a 34 años 7,404 30.68 7,603 31.5 4,242 17.6 4,866 20.2 8 0.0 9 0.0 11,654 48.3 12,478 51.7 24,132 100
De 35 a 39 años 7,032 30.28 7,354 31.7 4,085 17.6 4,721 20.3 14 0.1 16 0.1 11,131 47.9 12,091 52.1 23,222 100
De 40 a 44 años 6,316 30.62 6,718 32.6 3,561 17.3 4,004 19.4 18 0.1 7 0.0 9,895 48.0 10,729 52.0 20,624 100
De 45 a 49 años 4,968 30.53 5,384 33.1 2,759 17.0 3,136 19.3 14 0.1 10 0.1 7,741 47.6 8,530 52.4 16,271 100
De 50 a 54 años 4,064 29.6 4,706 34.3 2,192 16.0 2,750 20.0 9 0.1 11 0.1 6,265 45.6 7,467 54.4 13,732 100
De 55 a 59 años 3,432 30.81 3,686 33.1 1,954 17.5 2,060 18.5 5 0.0 4 0.0 5,391 48.4 5,750 51.6 11,141 100
De 60 a 64 años 3,207 32.92 3,402 34.9 1,711 17.6 1,397 14.3 17 0.2 7 0.1 4,935 50.7 4,806 49.3 9,741 100
De 65 a 69 años 2,840 36.77 2,771 35.9 1,188 15.4 917 11.9 3 0.0 4 0.1 4,031 52.2 3,692 47.8 7,723 100
De 70 a 74 años 2,165 39.73 1,974 36.2 752 13.8 547 10.0 8 0.1 3 0.1 2,925 53.7 2,524 46.3 5,449 100
De 75 a 79 años 1,544 42.06 1,324 36.1 429 11.7 370 10.1 4 0.1 0 0.0 1,977 53.9 1,694 46.1 3,671 100
De 80 a 84 años 761 38.73 786 40.0 193 9.8 225 11.5 0 0.0 0 0.0 954 48.5 1,011 51.5 1,965 100
De 85 a 89 años 389 32.58 514 43.0 124 10.4 167 14.0 0 0.0 0 0.0 513 43.0 681 57.0 1,194 100
De 90 a 94 años 145 33.03 190 43.3 35 8.0 69 15.7 0 0.0 0 0.0 180 41.0 259 59.0 439 100
De 95 a 99 años 73 32.16 91 40.1 23 10.1 40 17.6 0 0.0 0 0.0 96 42.3 131 57.7 227 100
TOTAL 95,376 31.19 97,778 32.0 55,147 18.0 57,107 18.7 211 0.1 160 0.1 150,734 49.3 155,045 50.7 305,779 100
FUENTE: INEI CENSO DE POBLACIÓN Y VIVIENDA 2007
37
B. Sexo
En la Ciudad de Chimbote la población femenina es la más alta 154,983

habitantes que representa el 50.7% de la población de la ciudad y masculina
150,649 (49.3%).
En el Centro Urbano Chimbote encontramos que la población masculina es de

95,376 (49.4%) y la población femenina 97,778 (50.6%) y el Centro Urbano
Buenos Aires la población masculina es de 55,147(49.1%) y la femenina de
57,107 (50.9%), pero en Pampa La Carbonera es todo lo contrario masculino 126
(56.3%) y 98 (43.8%).
Lo que indica que en la población de la Ciudad existen más mujeres que varones,
aunque es una diferencia poco significativa.
Cuadro Nº 10: Población según sexo

MASCULINO FEMENINO TOTAL
Nº % Nº % Nº %
CHIMBOTE Ccpp Urb. Chimbote 95376 49.4 97778 50.6 193154 100.0
NUEVO Ccpp Urb. Buenos Aires 55147 49.1 57107 50.9 112254 100.0
CHIMBOTE Ccpp Rur. Pampa La
Carbonera 126 56.3 98 43.8 224 100.0
CIUDAD CHIMBOTE 150649 49.3 154983 50.7 305632 100.0
3.1.3. Población por Zonas Urbanas
Se ha fraccionado la Ciudad Chimbote en 10 sectores Urbanos, según: Tipología

y Características comunes de la Ciudad, donde por cada sector se ubica el
número de viviendas y se multiplica por un indicador promedio de 5 personas,
obteniendo así una población de la Ciudad Chimbote de 392,950 habitantes.
El Sector 10 según el número de viviendas es el de mayor población 101,995

habitantes que representa el 26% de la población de la Ciudad sin embargo es el
menor consolidación urbana, seguido por el Sector 6 con 73,290 habitantes (19%)
y el Sector 9 con 67,225 habitantes (17%).
Los Sectores con menor población son: el Sector 7 por ser la zona industrial con
200 habitantes (0.1%), Sector 1 con 10,260 habitantes (3%) y el sector 2 con
38
9,120 habitantes (2%). De los cuales el Sector 1 es el más antiguo y el Sector 2

fue la primera área de expansión de la Ciudad.
Cuadro Nº 11: Población por sectores urbanos según número de viviendas

POBLACION
SECTORES Nº DE
DETALLE Nº VIVIENDAS X
URBANOS VIVIENDAS %
5
SECTOR 1 2052 10260 3
SECTOR 2 1824 9120 2
SECTOR 3 7828 39140 10
CHIMBOTE SECTOR 4 4437 22185 6
SECTOR 5 5828 29140 7
SECTOR 6 14658 73290 19
SECTOR 7 40 200 0.1
SECTOR 8 8079 40395 10
NUEVO
CHIBOTE SECTOR 9 13445 67225 17
SECTOR 10 20399 101995 26
CIUDAD CHIMBOTE 78590 392950 100
FUENTE: Trabajo de Campo
Elaboración: Equipo Técnico
39
MAPA N° 07: DISTRIBUCIÓN DE POBLACIÓN POR SECTORES URBANOS
40
3.1.4. Población Proyectada al 2022
La Población Proyectada de la Ciudad Chimbote al 2022 es de 356,260 habitantes según la tasa de Crecimiento Provincial que
es de 1.1 (INEI Censo 1993-2007), esto significa que la población de la Ciudad aumentará en 14% lo que equivale a un
incremento de 50,628 habitantes con referencia al Censo INEI 2007.
Cuadro Nº 12: Población proyectada según tasa de crecimiento provincial

POBLACION
2007 TASA DE
CRECIMIENTO
DETALLE CENTRO POBLADO 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022
PROVINCIAL
1993-2007
Nº %
CHIMBOTE Ccpp Urb. Chimbote 193154 63.2 1.1 195,279 197,427 199,598 201,794 204,014 206,258 208,527 210,821 213,140 215,484 217,854 220,251 222,674 222,700 225,150
Ccpp Urb. Buenos Aires 112254 36.7 1.1 113,489 114,737 115,999 117,275 118,565 119,870 121,188 122,521 123,869 125,231 126,609 128,002 129,410 129,425 130,849
NUEVO
CHIMBOTE
Ccpp Rur. Pampa La Carbonera 224 0.1 1.1 226 229 231 234 237 239 242 244 247 250 253 255 258 258 261
CIUDAD CHIMBOTE 305632 100.0 1.1 308,994 312,393 315,829 319,303 322,816 326,367 329,957 333,586 337,256 340,965 344,716 348,508 352,342 352,384 356,260

41
La Población Proyectada de la Ciudad Chimbote al 2022 es de 353,529 habitantes según la tasa de Crecimiento por Distrito
(INEI Censo 1993-2007); vale decir el Centro Urbano Chimbote se estima con la Tasa de Crecimiento del Distrito Chimbote que
es de -0.343, el Centro Urbano Buenos Aires se calcula con la Tasa de Crecimiento del Distrito Nuevo Chimbote 2.795 así como
el Centro Rural Pampa La Carbonera.
Esto significa que la población de la Ciudad aumentará en 13.5% lo que equivale a un incremento de 47,897 habitantes.
Cuadro Nº 13: Población proyectada según tasa de crecimiento distrital
POBLACION TASA DE
2007 CRECIMIENTO
DETALLE CENTRO POBLADO 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022
DISTRITAL 1993-
2007
Nº %
CHIMBOTE Ccpp Urb. Chimbote 193154 63.2 -0.343 192,491 191,831 191,173 190,518 189,864 189,213 188,564 187,917 187,272 186,630 185,990 185,352 184,716 184,083 183,451
Ccpp Urb. Buenos Aires 112254 36.7 2,795 115,391 118,617 121,932 125,340 128,843 132,444 136,146 139,952 143,863 147,884 152,018 156,266 160,634 165,124 169,739
NUEVO
CHIMBOTE
Ccpp Rur. Pampa La Carbonera 224 0.1 2,795 230 237 243 250 257 264 272 279 287 295 303 312 321 330 339
CIUDAD CHIMBOTE 305632 100.0 _ 308,113 310,685 313,349 316,108 318,964 321,922 324,982 328,148 331,423 334,809 338,311 341,930 345,671 349,536 353,529
42
3.2. Diagnóstico Social
3.2.1. Servicios Básicos Sociales en la Vivienda
A. Cobertura de Servicio de Agua
La cobertura del Servicio de Agua en las viviendas de la Ciudad Chimbote la

administra SEDACHIMBOTE.
Según INEI Censo 2007 el 85% de la Ciudad Chimbote tiene servicio de Agua
Potable dentro de la vivienda, el 5% tiene el abastecimiento a través de un
Pilón de uso público y el 4% la red de agua se encuentra fuera de la vivienda.
Cuadro N° 14: Abastecimiento de agua en la vivienda

CIUDAD
Ccpp Rur.
CATEGORIA Ccpp Urb. Ccpp Urb. CHIMBOTE
Pampa La
Chimbote Buenos Aires
Carbonera
Nº % Nº % Nº % Nº %
Red pública Dentro de l a vi v.(Agua potable) 35290 61.6 22036 38.4 1 0.002 57327 85
Red Pública Fuera de la vi vienda 1810 63.8 1029 36.2 0 0 2839 4
Pi l ón de uso público 833 25.4 2444 74.6 0 0 3277 5
Ca mi ón-cisterna u otro similar 130 15.5 708 84.4 1 0.1 839 1
Pozo 176 56.6 124 39.9 11 3.5 311 0
Río, a cequia, manantial o similar 100 48.5 23 11.2 83 40.3 206 0
Veci no 1474 59.6 999 40.4 0 0 2473 4
Otro 291 56.6 223 43.4 0 0 514 1
TOTAL 40104 59.2 27586 40.7 96 0.142 67786 100
FUENTE: Trabajo de Campo
ELABORACION: Equipo Técnico PDU
SEDACHIMBOTE tiene un total de 68,737 conexiones dentro de la Ciudad

Chimbote, categorizadas según el uso, por lo tanto las conexiones de uso
Doméstico son las más altas con 91.91%, seguido por el 6.64% de uso
comercial, estatal 0.70%, Social 0.46% e Industrial a.29%. Esto es según el
tipo de uso de las conexiones existentes.
43
Cuadro N° 15: Conexiones del servicio de agua

CHIMBOTE NUEVO CHIMBOTE CIUDAD CHIMBOTE
CATEGORIA Nº Nº Nº
UND. % UND. % %
CONEXIONES CONEXIONES CONEXIONES
DE USO DIST. DE USO DIST. DIST.
TOTALES TOTALES TOTALES
Doméstico 35,100 35,535 90.67% 28,076 28,648 93.51% 63,176 91.91
Comerci al 3,081 3,885 7.96% 1,483 1,565 4.94% 4,564 6.64
Industrial 125 125 0.32% 75 75 0.25% 200 0.29
Es ta tal 285 285 0.74% 199 199 0.66% 484 0.70
Soci al 120 1,050 0.31% 193 3,072 0.64% 313 0.46
TOTAL 38,711 40,880 30,026 33,559 68,737 100.00
FUENTE: SEDACHIMBOTE 2012
Por ello cuando se revisan los indicadores de calidad del servicio en la Ciudad
Chimbote, como continuidad, micro medición, producción unitaria, servicios
con sistema de desinfección, todavía hay que mejorar.
La continuidad de servicio de agua en la Ciudad Chimbote tiene

características muy disimiles, podemos encontrar sectores abastecidos con
una continuidad de solo 5.8 horas diarias, en el área comprendida en el
Sector 2 según el siguiente cuadro y los Sectores 3, 1 y 9 con una continuidad
promedio de 8 horas diarias, lo que evidencia la incapacidad del sistema para
proporcionar agua en forma equitativa en la Ciudad.
El promedio de Empresas Prestadoras de Servicios a nivel nacional es de 17

horas, sin embargo SEDACHIMBOTE solo tiene un promedio de continuidad
de 12 horas para los 10 sectores de abastecimiento en la Ciudad.
Detrás del Sector 10 es la zona que mas urge cubrir con el servicio de agua,
ya que allí le ubican los asentamientos humanos que invadieron el terreno de
Chinecas (Villa Don Víctor, Villa Rita, Las Dunas del Sur, Las Palma) y que
hoy ya han sido cedidos a la población. En el Sector 6 los Asentamientos
Humanos 14 de Febrero y Laderas del PPAO; en el Sector 5 parte de
Miraflores Alto; en el Sector 1 El asentamiento Humanos Manuel Seoane.
44
Cuadro N° 16: Sistema de abastecimiento de agua potable en la ciudad Chimbote
HORAS DE
DETALLE Nº
SECTOR ABASTECIMIENTO DELIMITACIÓN GEOGRÁFICA
AGUA POTABLE CONEXIONES
CHIMBOTE SECTOR 1 7,0 Océa no Pa cífico, Av. José Gálvez y Av. Industrial 4534
SECTOR 2 5,8 Vía Expresa, Pa n. Norte, La Unión, San Pedro 9134
SECTOR 3 6,7 Av. Jos é Gálvez, Vía Expresa, O. Pa cífico, Av. Sta . Cruz 10879
SECTOR 4 18,0 O. Pa cífi co, Av. Sta . Cruz, Av. Mei ggs, Gran Tra pecio 3087
SECTOR 5 12,7 Av. Sa nta Cruz, Av. Mei ggs, Zona 3 Es trellas, Villa España 8588
SECTOR 6 9,4 Río La cra marca, PPAO, Av. Pel íca nos, Av. Arenera 7920
SECTOR 7 21,7 Av. La Ma ri na, Av. Pelicanos, Av. Anchoveta-Los Álamos 3074
NUEVO SECTOR 8 20,1 Av. Anchoveta, Av. La Ma ri na, Av. Bra sil, Av. Central 5541
CHIMBOTE
SECTOR 9 8,7 Av. Anchov., Av. Uni versitaria, Av. Central, Av. Industrial 6364
SECTOR 10 10,6 Av. Centra l , Panamericana, Zona de a mpliación Bs As 9615
TOTAL 68737
45
MAPA N° 08. MAPA DE COBERTURA DEL SERVICIO DE AGUA EN LA CIUDAD DE CHIMBOTE
46
B. Cobertura de Servicio de Alcantarillado
Según INEI Censo 2007 la Ciudad Chimbote tiene una cobertura de la red
pública dentro de la vivienda del 81.8% y un 3.5% que tiene el servicio pero
fuera de la vivienda, un 9.1% cuenta con pozo ciego o letrina y un 3.9% que
no tiene.
Esto nos concluye que el 14.7% de la población necesita ser cubierta con la
red pública de desagüe.
Cuadro N° 17: Servicios desagüe dentro de la vivienda

CIUDAD
Ccpp Rur. CHIMBOTE
Ccpp Urb. Ccpp Urb.
CATEGORIA Pampa La
Chimbote Buenos Aires
Carbonera
Nº % Nº % Nº % Nº %
Red pública de desagüe dentro de la Viv. 34458 62.1 20988 37.9 0 0 55446 81.8
Red pública de desagüe fuera de la Viv. 1585 66.0 817 34.0 0 0 2402 3.5
Pozo séptico 395 37.3 663 62.5 2 0.2 1060 1.6
Pozo ciego o negro / letrina 2200 35.8 3863 62.8 88 1.4 6151 9.1
Río, acequia o canal 67 76.1 19 21.6 2 2.3 88 0.1
No tiene 1399 53.0 1236 46.8 4 0.2 2639 3.9
TOTAL 40104 59.2 27586 40.7 96 0.1 67786 100.0

FUENTE: TRABAJO DE CAMPO
ELABORACION: EQUIPO TECNICO PDU
SEDACHIMBOTE posee un total de 68,157 conexiones de Alcantarillado

dentro de la Ciudad Chimbote, categorizadas según el uso, por lo tanto las
conexiones de uso Doméstico son las más altas con 92.39%, seguido por el
6.66% de uso comercial, estatal 0.56%, Industrial 0.25% y Social 0.15%.
Esto es según el tipo de uso de las conexiones existentes.
47
Cuadro N° 18: Conexiones domiciliarias de alcantarillado

CATEGORIA Nº CONEXIONES Nº CONEXIONES Nº CONEXIONES
% DIST. % DIST. % DIST.
TOTALES TOTALES TOTALES
Doméstico 35,609 91.06% 27,360 94.18% 62,969 92.39
Comerci al 3,084 7.89% 1,452 5.00% 4,536 6.66
Industrial 101 0.26% 69 0.24% 170 0.25
Es ta tal 247 63.00% 135 0.46% 382 0.56
Soci al 65 17.00% 35 0.12% 100 0.15
TOTAL 39,106 29,051 68,157 100
C. Cobertura de Servicio de Electricidad
La distribución de la Energía Eléctrica en la Ciudad Chimbote está a cargo de

la Empresa HIDRANDINA.
El servicio de Energía Eléctrica en la Ciudad Chimbote se brinda las 24 horas

del día, el sistema se encuentra interconectado al Sistema Eléctrico
Interconectado Nacional (SEIN), lo que permite disponer de un suministro de
calidad para la ciudad con adecuada continuidad y confiabilidad en el servicio.
Según INEI Censo 2007 el servicio de Electricidad dentro de la vivienda en la

Ciudad Chimbote está cubierta en un 89%, lo que aún falta cubrir es un 11%
del total de la Ciudad.
Según los Sectores Urbanos la Ciudad Chimbote, presenta una cobertura del
97.9% del Servicio de Electricidad con un déficit de 0.7 %.
En el Sector 10 es donde hay mayor carencia de cobertura 8.9% ubicado en

el Asentamiento Humano 19 de Marzo, en el Sector 9 una pequeña parte del
Pueblo Joven Miraflores Alto, en el Sector 6 el Pueblo Joven Miraflores Alto.
(Ver Mapa de Cobertura de Electricidad).
48
CUADRO N° 19
COBERTURA DEL SERVICIO DE ELECTRICIDAD EN LA CIUDAD
CHIMBOTE
SI NO TOTAL
SECTORES URBANOS
Nº % Nº % Nº %
Sector 1 2049 99.9 3 0.1 2052 3

Sector 2 1824 100 0 0 1824 2
Sector 3 7824 99.9 4 0.1 7828 10
Sector 4 4432 99.9 5 0.1 4437 6
Sector 5 5820 99.9 8 0.1 5828 7
Sector 6 14652 99.96 6 0.04 14658 19
Sector 7 40 100 0 0 40 0
Sector 8 8058 99.7 21 0.3 8079 10
Sector 9 13347 99.3 98 0.7 13445 17
Sector 10 18909 92.7 1490 7.3 20399 26
CIUDAD CHIMBOTE 76955 97.9 1635 2.1 78590 100
49
MAPA N° 09: MAPA DE COBERTURA DE SERVICIO DE ELECTRICIDAD EN LA CIUDAD CHIMBOTE
50
D. Cobertura de Servicio de Telefonía
La Cobertura del Servicio de Telefonía en la Ciudad Chimbote está dada es

un 65%, un 35% de las viviendas de la Ciudad no tiene el servicio.
El Sector 1 y 9 son los de mayor cobertura en este rubro con casi el 95%
debido a que uno esta las actividades comerciales y el otro es un sector
consolidado de crecimiento urbano respectivamente.
El área industrial es el Sector 7 y el 8 corresponde al área de SIDERPERU

por lo tanto su porcentaje del servicio de telefonía en la Ciudad es bajo.
El sector con mejor cobertura dentro de la Ciudad Chimbote es el 10 en los

Asentamientos Humanos 19 de Marzo, UPIS Belén, Villa Don Víctor, Las
Dunas del Sur, Vila Rita.
CUADRO N° 20
COBERTURA DEL SERVICIO DE TELEFONÍA EN LA CIUDAD
CHIMBOTE
SI NO TOTAL
SECTORES URBANOS
Nº % Nº % Nº %
Sector 1 1971 96 81 4 2052 3

Sector 2 883 48 941 52 1824 2
Sector 3 4334 55 3494 45 7828 10
Sector 4 3706 84 731 16 4437 6
Sector 5 4364 75 1464 25 5828 7
Sector 6 10092 69 4566 31 14658 19
Sector 7 40 100 0 0 40 0
Sector 8 6310 78 1769 22 8079 10
Sector 9 12919 96 526 4 13445 17
Sector 10 6444 32 13955 68 20399 26
CIUDAD CHIMBOTE 51063 65 27527 35 78590 100
51
MAPA N° 10: MAPA DE SERVICIO DE TELEFONIA EN LA CIUDAD DE CHIMBOTE
52
E. Cobertura del Servicio de Cable
El Servicio de Cable en la Ciudad Chimbote está cubierto en sólo un 32%,

frente a un 68% que carece del servicio.
El Sector 1 y 9 son los sectores que mejor están cubiertos con un 65% y los
sectores 2,3 y 6son los de menor cobertura
CUADRO N° 21
COBERTURA DEL SERVICIO DE CABLE EN LA CIUDAD
CHIMBOTE
SI NO TOTAL
SECTORES URBANOS
Nº % Nº % Nº %
Sector 1 1355 66 697 34 2052 3

Sector 2 108 6 1716 94 1824 2
Sector 3 1541 20 6287 80 7828 10
Sector 4 1028 23 3409 77 4437 6
Sector 5 1299 22 4529 78 5828 7
Sector 6 1491 10 13167 90 14658 19
Sector 7 40 100 0 0 40 0.1
Sector 8 2940 36 5139 64 8079 10
Sector 9 8788 65 4657 35 13445 17
Sector 10 6793 33 13606 67 20399 26
CIUDAD CHIMBOTE 25383 32 53207 68 78590 100
53
MAPA N° 11. MAPA DE COBERTURA DEL SERVICIO DE CABLE EN LA CIUDAD DE CHIMBOTE
54
PLAN DE DESARROLLO URBANO DE LA CIUDAD DE CHIMBOTE 2012- 2022
3.2.2. Servicios y equipamiento de Educación
a. Instituciones Educativas Públicas y Privadas
La Educación en la Ciudad de Chimbote está bajo la jurisdicción de la Unidad

de Gestión Educativa Local de la Provincia del Santa, quien es la encargada de
formular, implementar y supervisar de acuerdo a la política nacional de
educación para los niveles de inicial, primaria y secundaria.
Con los datos obtenidos de ESCALE (MINEDU) y UGEL Santa al 2011

existen 259 Instituciones Educativas Públicas, y 223 Instituciones
Educativas Privadas.
En el Sector Público tenemos 101 PRONOEI que son los centros que
están ubicados en los diversos Pueblos Jóvenes o Asentamientos
Humanos de la Ciudad Chimbote, 61 Instituciones Educativas con solo
nivel Inicial, 23 Instituciones Educativas con Primaria y Secundaria, 19
Instituciones Educativas con Inicial y Primaria, 14 con solo Primaria 12
Instituciones Educativas integrales (Inicial, Primaria y Secundaria) y 9
Instituciones Educativas Secundarias. La educación especial esta
inclinada a la cobertura del Estado con 4 Instituciones Educativas.
En el Sector Privado tenemos 68 Instituciones Educativas con Inicial y

primaria, 47 Instituciones Educativas integrales, 36 Iniciales y 13
Secundarias.
En lo que respecta al Nivel Superior la Educación Tecnológica, existen

Institutos Superiores, 01 del Sector público y 6 del Sector Privado.
Asimismo existen 2 Instituto Pedagógico Públicos.
55
CUADRO N° 22
INSTITUCIONES EDUCATIVAS CIUDAD CHIMBOTE
INSTITUCIONES EDUCATIVAS I.E.PUB. I.E.PRIV I.E.PUB. I.E.PRIV I.E.PUB. I.E.PRIV
Nº I.E. Nº I.E. Nº I.E. Nº I.E. Nº I.E. Nº I.E.
Cuna Ja rdín 2 0 1 2 3 2
Ini cial no Escolarizado (Pronoei) 57 0 44 7 101 7
Ini cial, Pri maria y Secundaria 5 24 7 23 12 47
Ini cial y Pri ma ria 12 37 7 31 19 68
Ini cial y Secundaria 0 1 0 0 0 1
Pri ma ria y Secundaria 15 4 8 5 23 9
Ini cial 34 17 27 19 61 36
Pri ma ria 11 5 3 0 14 5
Secundaria 9 9 0 4 9 13
Centro de Educación Básica Alternativa 5 6 1 5 6 11
Centro de Educación Básica Especial 3 0 1 0 4 0
Centro de Educación Técnica Productiva 1 14 3 4 4 18
Ins tituto Superior Tecnológico 0 5 1 1 1 6
Ins ti tuto Superi or Peda gógi co 0 0 2 0 2 0
TOTAL 154 122 103 101 259 223
FUENTE: UGEL SANTA/ESCALE 2011
ELABORACIÓN: Equipo Técnico
A la estructura y al funcionamiento de la educación se le denomina

sistema educativo.
La cobertura del Sistema Educativo en la Ciudad de Chimbote, se
observa que esta ha venido aumentando en la educación inicial, y
parece haberse estancado en la primaria y secundaria. La cobertura y
culminación de la educación básica continúa presentando diferencias
importantes según el estrato socioeconómico y el lugar de residencia.
En uno de los cuadros siguientes hay una lista de Instituciones que
necesitan urgente mejoramiento de su infraestructura, debido a la
cantidad de alumnos que alberga.
En el mapa del Sistema Educativo existen dos núcleos (Núcleo se

refiere a la concentración de Instituciones Educativas) muy marcado el
de Chimbote (Educación Básica) a lo lago de la Av. Pardo y el núcleo
Nuevo Chimbote donde se ubican las Universidades, estas a su vez
tienen Ejes (Prolongación del núcleo, seguido por las vía) que se han
ido formando en los sectores próximos a las vías centrales.
56
CUADRO N° 23
INSTITUCIONES EDUCATIVAS, ALUMNOS Y DOCENTES
I.E. PÚBLICAS I.E. PRIVADAS I.E. PÚBLICAS I.E. PRIVADAS I.E. PÚBLICAS I.E. PRIVADAS
INSTITUCIONES EDUCATIVAS
Nº Nº Nº Nº Nº Nº
I.E. ALUM. DOC. SECC. I.E. ALUM. DOC. SECC. I.E. ALUM. DOC. SECC. I.E. ALUM. DOC. SECC. I.E. ALUM. DOC. SECC. I.E. ALUM. DOC. SECC.
Cuna Jardín 2 153 6 8 0 0 0 0 1 62 2 4 2 208 15 14 3 215 8 12 2 208 15 14
Inicial no Escolarizado (Pronoei) 57 - - - 0 0 0 0 44 - - - 7 170 0 12 101 - - - 7 170 0 12
Inicial, Primaria y Secundaria 5 2995 213 143 24 7117 500 386 7 6556 364 256 23 6103 438 316 12 9551 577 399 47 13220 938 702
Inicial y Primaria 12 4427 232 197 37 3855 328 308 7 2077 104 95 31 2787 238 233 19 6504 336 292 68 6642 566 541
Inicial y Secundaria 0 0 0 0 1 8 6 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 8 6 2
Primaria y Secundaria 15 10670 664 458 4 539 57 41 8 9275 425 293 5 1132 89 69 23 19945 1089 751 9 1671 146 110
Inicial 34 3440 137 149 17 483 46 42 27 2081 86 91 19 457 50 45 61 5521 223 240 36 940 96 87
Primaria 11 3573 183 152 5 212 20 28 3 2081 7 12 0 0 0 0 14 5654 190 164 5 212 20 28
Secundaria 9 4759 315 176 9 1940 114 66 0 0 0 0 4 1589 139 114 9 4759 315 176 13 3529 253 180
Centro de Educación Básica
5 845 63 12 6 1425 61 76 1 159 10 8
Alternativa 5 562 29 7 6 1004 73 20 11 1987 90 83
Centro de Educación Básica Especial 3 454 20 0 0 0 0 0 1 82 2 0 0 0 0 0 4 536 22 0 0 0 0 0
Centro de Educación Técnica
1 77 7 4 14 1848 53 8 3 430 23 23
Productiva 4 366 21 13 4 507 30 27 18 2214 74 21
Instituto Superior Tecnológico 0 0 0 0 5 1245 62 77 1 1061 77 40 1 47 7 2 1 1061 77 40 6 1292 69 79
Ins tituto Superior Pedagógico* 0 0 0 0 0 0 0 0 2 79 8 7 0 0 0 0 2 79 8 8 0 0 0 0
TOTAL 154 31393 1840 1299 122 18672 1247 1034 103 23864 1100 822 101 975 57 22 257 55257 2940 2121 223 19647 1304 1056
FUENTE: UGEL SANTA/ESCALE 2011 - *Dato de un solo Instituto en cuanto a: Alumnos, Docentes y Secciones.
ELABORACIÓN: Equipo Técnico
57
MAPA N° 12. MAPA DE SISTEMA EDUCATIVO EN LA CIUDAD DE CHIMBOTE
58
b. Grado de instrucción en la Ciudad
El nivel de instrucción de una persona es el grado más elevado de estudios realizados y en la Ciudad de Chimbote el
7.4% del total de la población no tiene nivel educativo, el 24.8% tiene primaria, y el 33.7% secundaría este es el nivel
educativo más alto de la población de la Ciudad de Chimbote y el más bajo inicial con 2.8%.
El 10.5% del total de la población de la Ciudad tiene nivel universitario completo y el 7% superior no universitario
completo.
CUADRO N° 24
GRADO DE INSTRUCCIÓN
SUP. NO SUP. NO SUP. UNIV. SUP. UNIV.
SIN NIVEL INICIAL PRIMARIA SECUNDARIA TOTAL
DETALLE CENTRO POBLADO UNIV. INCP. UNIV. COMP. INCP. COMP.
Nº % Nº % Nº % Nº % Nº % Nº % Nº % Nº % Nº %
CHIMBOTE Ccpp Urb. Chimbote 14190 7.7 4605 2.5 47298 25.8 64218 35.0 9439 5.1 11566 6.3 14606 8.0 17630 9.6 183552 100
NUEVO Ccpp Urb. Buenos Aires 7225 6.8 3392 3.2 24492 23.1 33337 31.4 6390 6.0 8734 8.2 9759 9.2 12681 12.0 106010 100
CHIMBOTE Ccpp Rur. Pampa La Carbonera 32 15.5 6 2.9 98 47.6 58 28.2 3 1.5 2 1.0 3 1.5 4 1.9 206 100
CIUDAD CHIMBOTE 21447 7.4 8003 2.8 71888 24.8 97613 33.7 15832 5.5 20302 7.0 24368 8.4 30315 10.5 289768 100
59
c. Analfabetismo
Los niveles de analfabetismo reflejan fundamentalmente la situación

del sistema educativo. En este sentido, las distintas acciones
emprendidas en este ámbito, principalmente por el Estado y
concretamente en cuanto a las campañas de alfabetización,
reflejan una significativa reducción del analfabetismo.
Según el total de población de la Ciudad Chimbote el 92.4% sabe leer y

escribir, frente a un 7.6%que son iletrados no saben leer ni escribir.
CUADRO N° 25
ANALFABETISMO
SABE LEER Y ESCRIBIR
DETALLE CENTRO POBLADO SI NO TOTAL
Nº % Nº % Nº %
CHIMBOTE Ccpp Urb. Chimbote 169357 92.3 14195 7.7 183552 100
Ccpp Urb. Buenos Aires 98265 92.7 7745 7.3 106010 100
NUEVO CHIMBOTE
Ccpp Rur. Pampa La Carbonera 167 81.1 39 18.9 206 100
CIUDAD CHIMBOTE 267789 92.4 21979 7.6 289768 100

60
d. Identificación de Infraestructura que necesita urgente atención
Infraestructura educativa que requiere de la urgente atención, para

mejorar sus instalaciones que se encuentran es estado de precariedad y
que pone en riesgo la integridad de los menores que allí estudian. Tal
es el caso del colegio Politécnico de la Ciudad que sus aulas son muy
antiguas y sobrepasa los 1000 alumnos, aparte es el único de la Ciudad
que brinda especialidades para el desarrollo de sus capacidades al
terminar quinto de secundaria.
Cuadro N° 26: Instituciones educativas que requieren urgente

mejoramiento de su infraestructura provincia del Santa
INSTITUCIÓN NECESIDAD URGENTE
Nº DISTRITO UBICACIÓN ALUMNOS Nº AULAS
EDUCATIVA
89005 PEDRO Sustitución 14 aulas, SS.HH , oficinas
1 CHIMBOTE FLORIDA BAJA 217 10
PAULET MOSTAJO admin. y cerco perimétrico.
SAN FRANCISCO DE Sustitución 11 aulas, SS.HH., of.
2 88018 CHIMBOTE 128 6
ASIS Administrativas y cerco perimétrico.
88034 PEDRO Sustitución de 11 aulas, SS.HH. Y
3 CHIMBOTE 2 DE JUNIO 234 10
RUIZ GALLO oficinas administrativas.
88061 JOSE
NVO.
4 ABELARDO BELLAMAR 583 10 Sustitución de 13 aulas y SS.HH.
CHIMBOTE
QUIÑONES
Sustitución de 4 aulas, SS.HH, of.
5 1550 CHIMBOTE MIRAFLORES II ZONA 108 10
Administrativas y cerco perimétrico
Sustitución 04 Talleres,, 20 aulas,
POLITECNICO
7 CHIMBOTE MIRAMAR BAJO 1378 10 oficinas. Administ, Ss HH y cerco
NACIONAL SANTA
perimétrico.
Sustitución de 09 aulas, SS.HH y
8 88071 CHIMBOTE SANTA CLEMENCIA 287 4
oficinas administrativas.
Construcción de 05 aulas, oficinas
88177 ABAD
9 CHIMBOTE 23 DE OCTUBRE 120 4 administrativas , SS.HH. Y cerco
LOPEZ DE LA CRUZ
perimétrico.
Sustitución 10 aulas, 02 talleres y
89008 ANDRES
10 CHIMBOTE ESPERANZA BAJA 393 10 construcción de oficinas
AVELINO CACERES
administrativas.
14 314 CHIMBOTE 21 DE ABRIL 113 2 Sustitución de 04 aulas .
Construcción de 04 aulas, SS.HH., patio
15 318 CHIMBOTE ESPERANZA BAJA
y cerco perimétrico.
16 317 CHIMBOTE EL CARMEN 123 2 Construcción de 04 aulas, SS.HH.
17 1547 CHIMBOTE MAGDALENA NUEVA 25 2 Sustitución de 02 aulas y SS.HH
18 1687 CHIMBOTE VILLA ESPAÑA 59 2 Sustitución 02 aulas y SS.HH.
303 EDEN NVO. Sustitución de 05 aulas, SS.HH.y of.
19 CACERES ARAMAYO 80 3
MARAVILLOSO CHIMBOTE Administrativas.
NVO. Sustitución de 05 aulas, Ss.HH y
20 88393 BELEN
CHIMBOTE oficinas administrativas.
Construcción de 03 aulas, SS.HH, y
NVO.
21 88405 LA CARBONERA oficinas administrativas, cerco
CHIMBOTE
perimetrico
Construcción de 03 aulas, SS.HH, y
NVO.
22 1570 BUENOS AIRES oficinas administrativas, cerco
CHIMBOTE
perimétrico
23 322 CHIMBOTE EL PROGRESO 72 2 Sustitución de 03 aulas y Ss.Hh
Construcción de 08 aulas, SS.HH. ,
NVO.
24 315 LOS CIPRESES 72 2 oficinas administrativas , patio y cerco
CHIMBOTE
perimétrico.
FUENTE: ÁREA DE INFRAESTRUCTURA UGEL SANTA
61
e. Universidades Públicas y Privadas
La Ciudad de Chimbote cuenta con una Universidad Nacional que es la

Universidad Nacional del Santa y 5 Universidades Particulares, que
tienen como núcleo principal Nuevo Chimbote, donde cuentan con
grandes áreas de expansión para ubicar sus campus universitarios.
Las Universidades presentan facultades de acorde a la demanda

nacional pero no a la local solo en una universidad se dicta Ing.
Ambiental.
CUADRO N° 27: UNIVERSIDADES EN LA CIUDAD DE CHIMBOTE

UNIVERSIDADES CREACIÓN CONDICIÓN UBICACIÓN FACULTAD CARRERAS PROFESIONALES
Ing. Agroindustrial
Ing. Civil
Ing. En Energía
Ingeniería
Ing. De Sistemas e Informática
Ing. Agrónoma
Ing. Mecánica
Biología en Acuicultura
UNIVERSIDAD Ciencias Biotecnología
NACIONAL DEL 27/01/1985 Estatal Nuevo Chimbote Enfermería
SANTA Educ. Inicial
Educ. Primaria
Educ. Secundaria: Lengua y Literatura,

Educación y Idiomas (Ingles y Francés), Matemática,
Humanidades Física, Computación, Filosofía, Psicología y
Ciencias Sociales
Comunicación social
Derecho y Ciencias Políticas
Ciencias Administración
Contables,
Financieras y Administración de empresas turísticas
Administrativas
Contabilidad
Enfermería
Farmacia y Bioquímica
Ciencias de la
UNIVERSIDAD Salud Obstetricia
CATÓLICA LOS Odontología
1985 Privada Chimbote
ÁNGELES DE Psicología
CHIMBOTE
Derecho y
Derecho y Ciencias Políticas
Ciencias Políticas
Ing. Civil
Ingeniería Ing. De Sistemas
Ing. De Software
Educación y
Educación
Humanidades
Arquitectura Arquitectura
UNIVERSIDAD CESAR Ciencias de la
2002 Privada Nuevo Chimbote Ciencias de la Comunicación
VALLEJO Comunicación
62
Empresariales Contabilidad
Derecho Derecho
Humanidades Psicología
Ing. Civil
Ingeniería Ing. De Sistemas
Ing. Industrial
Ing. Informática y Sistemas
Ing. Agrónoma
Ing. Industrial
Ingeniería
Ing. Mecánica Eléctrica
Ing. Civil
Arquitectura y Urbanismo
Medicina Medicina
Humana Farmacia y Bioquímica
Inicial
Primaria
Educación
UNIVERSIDAD Secundaría-Idiomas
25/06/1988 Privada Chimbote
PRIVADA SAN PEDRO Especial
Enfermería
Ciencias de la Psicología
Salud Tecnología Médica
Obstetricia
Contabilidad
Contables Economía y Negocios Internacionales
Administración hotelera y turismo
Derecho y
Ciencias Políticas Derecho
Administración y Negocios Internacionales

Contabilidad
Derecho
Estomatología
Ing. Ambiental
UNIVERSIDAD ALAS Ing. Civil
1996 Privada Chimbote
PERUANAS Ing. De Sistemas
Ing. Informática
Ing. Industrial
Psicología
Tecnología Médica
Turismo, hotelería y Gastronomía
Ing. Civil
Ing. De Sistemas y Computación
Ing. Industrial
Obstetricia
UNIVERSIDAD Enfermería
PRIVADA LOS …….. Privada Chimbote Odontología
ÁNGELES Contabilidad
Administración
Derecho
Educación
Farmacia
FUENTE: Ministerio de Educación
63
MAPA N° 13. MAPA DE UNIVERDIDADES EN LA CIUDAD DE CHIMBOTE
64
3.2.3. Servicios y equipamiento de Salud
a. Sistema de Salud
El Sector Público, en la Ciudad Chimbote, está constituido por 11
Puestos de Salud, 03 Centros de Salud, El Hospital La Caleta y El
Hospital Regional Eleazar Guzmán Barrón corresponden al MINSA.
La organización de salud está dada por 2 Redes de Salud ubicadas

dentro de la Ciudad: Pacífico Norte y Pacífico Sur, ambas con su propia
jurisdicción.
La Red Pacífico Norte tiene dentro de la Ciudad Chimbote 3 Microredes:

Progreso, Magdalena Nueva y Miraflores Alto y la Red Pacífico Sur
tiene 01 Microred: Yugoslavia.
El acceso a los servicios de salud está determinado por factores tales

como el geográfico, económico, organizacional, cultural, también
depende a la capacidad de oferta de los servicios y el número de
profesionales, así como a la especialidad de cada uno de estos.
CUADRO N° 28. Sistema de Salud Ciudad Chimbote

DISTRITO CENTRO DE
RED MICRORED HOSPITALES PUESTO DE SALUD CATEGORIA Nº DE CAMAS
S SALUD
Hospital La
II-2 100
Caleta
Progreso I-4 2
I-2 5
La Unión
Progreso I-2 1
San Pedro
I-2 0
Pacífico Chimbote Víctor Raúl
Norte I-2 0
Esperanza
Magdalena I-2 2
Nueva Magdalena Nueva
I-3 0
Miraflores Alto
Miraflores I-2 1
Alto San Juan II
I-3 0
Florida
Hospital Regional
Eleazar Guzmán III-1 300
Barrón
Yugoslavia I-4 10
Pacífico Nuevo Nicolás Garatea I-2 3
Yugoslavia
Sur Chimbote
3 de Octubre I-2 3
Villa María I-2 3
Satélite I-2 3
FUENTE: DIRESA-ANCASH
65
b. Característica del Sistema de Salud

El Sistema de salud en la Ciudad de Chimbote se encuentran
relativamente descentralizados. Sin embargo existen establecimientos
que cubren las necesidades de la salud, asimismo existe la única
presencia de EsSalud para los asegurados, así como establecimientos
particulares.
 EsSalud
 Sanidad de la Policía Nacional del Perú,
 Materno Infantil
 Centro de Adulto Mayor
CUADRO Nº 29: CARACTERISTICAS DEL SISTEMA DE SALUD EN LA

CIUDAD
NUEVO
ESTABLECIMIENTOS CHIMBOTE CHIMBOTE TOTAL
Ministerio de Salud Apoyo 2 1 3
Puesto de Salud 5 3 8
EsSalud Centro Médico 1 1 2
Centro de Salud Municipal 1 1 2
Privados
Clínicas/consultorios 4 1 5
TOTAL 13 7 20
FUENTE: INEI Censo Nacional 2007: XI de población y Vi de vivienda.
c. Atenciones y Atendidos
El número de las atenciones que corresponde al total de atenciones
registradas en la Ciudad de Chimbote con referencia a la Red de
Pacífico Norte es de 415 560.
Y los atendidos en la Ciudad Chimbote Según Red Pacífico Norte es de

119 912 personas que recibieron una o más atenciones en un periodo
determinado, debemos indicar que los totales por provincia no son
sumables debido a que existe la posibilidad que un paciente se atienda
en diferentes establecimientos de salud sea por referencia, migración,
viaje, etc., por ello el total provincial no es la sumatoria de atendidos en
los distritos.
66
CUADRO N° 30: Atenciones Y Atendidos
RED DESCRIPCIÓN
ATENDIDOS ATENCIONES
RED PACIFICO NORTE 119912 415560
HOSP. LA CALETA 0 0
MICRORED PROGRESO 44380 160406
C.S. Progreso 11678 28158
P.S. La Unión 4654 11608
P.S. San Pedro 4638 22280
P.S. Victor Raul 3638 16728
PACIFICO P.S. La Esperanza 4308 15120
NORTE
MICRORED MAGDALENA 18792 62082
P.S. Magdalena Nueva 11912 40326
MICRORED MIRAFLORES
ALTO 22694 70170
P.S. San Juan II 4156 12510
P.S. Miraflores Alto 12956 35772
P.S. Florida 5582 21888
FUENTE: Red Pacífico Norte
d. Médicos
El número de médico para el hospital La Caleta es de: Medicina 3
médicos, Cirugía 8, para el servicio de Gineco obstetricia es de 13 y en
otras especialidades 22.
CUADRO N° 31. Camas Hospital La Caleta

MEDICOS Nº
Servicio de Medicina 3
Servicio de Cirugía 8
Servicio de Pediatría 9
Servicio de Gíneco - Obstetricia 13
Otras especialidades 22
FUENTE: Estadística Hospital La Caleta
e. Especialidades
En el cuadro siguiente se aprecia el número total de especialidades que
se dan en el Hospital La Caleta: Neumología, Cardiología, Neurología,
Gastroenterología, Nefrología, Endocrinología, Otorrinolaringología,
67
Traumatología. Cuenta con especialidades la única limitación son los

equipos para el funcionamiento de la especialidad.
CUADRO N° 32: Especialidades hospital La Caleta

ESPECIALIDADES Nº
Neumología 1
Cardiología 1
Neurología 2
Gastroenterología 1
Nefrología 1
Endocrinología 1
Medicina Interna 1
Medicina Física 1
Traumatología 2
Otorrinolaringología 1
Oftalmología 3
Cirugía de Cabeza y Cuello 1
Cirugía Plástica y Quemados 1
Urología 1
Anastesiología 3
Neonatología 1
FUENTE: Estadística Hospital La Caleta
f. Desnutrición
El estado nutricional de una persona es el resultado del balance entre
la ingesta de alimentos y sus requerimientos nutricionales. El
aprovechamiento de los nutrientes ingeridos depende de factores como
la combinación de alimentos y la calidad de la dieta, así como las
condiciones del sistema gastrointestinal de la persona. El déficit de
micronutrientes en la dieta, como el Hierro, Vitamina A, Vitamina B, Zinc
y Yodo, constituye una forma “escondida” de desnutrición y representa
un grave problema para la salud pública.
La Desnutrición Crónica en niños menores de 5 años es más alta en

Chimbote con 7.3% y en Nuevo Chimbote con 5.8%La nutrición en los
primeros años de vida juega un papel importante en el crecimiento físico
y desarrollo intelectual del ser humano. Una adecuada nutrición
favorecerá tanto su crecimiento corporal como el desarrollo de sus
capacidades cognoscitivas y lo harán más inmune o resistente a las
68
enfermedades. Por el contrario una inadecuada alimentación o

malnutrición limitara su crecimiento y el desarrollo.
CUADRO Nº 33: Desnutrición

CRONICO
PROM.
DETALLE MENSUAL PROM.
% D.C
EVALUADOS MENSUALCASOS
T/E
CHIMBOTE 1963 143 7.3%

NUEVO
1252 72 5.8%
CHIMBOTE
Fuente: Sistema de Inf ormación del Estado Nutricional de niños menores de
cinco años que acceden al establecimiento de salud 2009. Instituto Nacional de
Salud
g. Morbilidad
El indicador más alto de morbilidad en la población de la Ciudad de
Chimbote son las enfermedades respiratorias 12.95%, la secunda
causa por traumatismos y envenenamiento que también tiene un
porcentaje alto de 10.61% y la tercera por enfermedades al sistema
nervioso y a los sentidos.
CUADRO Nº 34: Morbilidad
I SEMESTRE 2012
DAÑO M F TOTAL %
Enf. del Aparato Respiratorio 2742 2467 5209 12.95
Traumatismos y envenenamientos 2736 1533 4269 10.61
Enf. Sist. Nervioso y de los sent. 1548 2354 3902 9.7
Sign. sint. y est.morb. Mal definidos 866 2688 3554 8.83
Complic. emb.parto y puerperio 0 3258 3258 8.1
Enf. del aparato genito urinario 744 1984 2728 6.78
Enf. otras partes aparato digestivo 967 1528 2495 6.2
Abortos y hemorrg. Emb. parto y p. 0 2396 2396 5.95
Enf. sist. Osteo muscular y t. conj. 669 1152 1821 4.53
Disentería y gastroenteritis 698 906 1604 3.99
OTRO 3392 5609 9001 22.37
T O T A L 14362 25875 40237 100
FUENTE: estadística hospital La Caleta
69
MAPA N° 14. MAPA DEL SISTEMA DE SALUD
70
3.2.4. Servicios y equipamiento para la Recreación
a. Calidad y cubrimiento del Servicio
El punto principal es identificar parques y equipamientos deportivos que

vayan de acuerdo con las necesidades, preferencias y expectativas de la
población distribuidos de una manera equilibrada y desconcentrada en el
territorio.
CUADRO Nº 35 RECREACIÓN PASIVA

CONSERVACIÓN
ITEM ACTIVIDAD AREA m2
BUENO MALO REGULAR
SECTOR 1 03 PARQUES 100% 10239.6
10 PARQUES 20% 20% 60% 1199.4
SECTOR 2
09 AREA VERDE 0% O% 0% 3411.7
09 PARQUES 22% 11 67% 14552.8
03 AREA VERDE 0% 0 100% 6504.3
SECTOR 3
02 PARQUES 0% 100% 0% 1286.4
01 AREA VERDE 0% 0% 100% 232.2
01 JARDIN 0% 100 0% 530.3
SECTOR 4 03 AREA VERDE 100% 0% 0% 954.7
11 PARQUES 10% 70% 20% 24600.3
26 PARQUES 45% 20% 35% 43053.5
01 DESOCUPADO 100% 0% 0% 2992.2
SECTOR 5
01 AREA LIBRE 100% 0% 0% 299.5
01 AREA VERDE 100% 0% 0% 949.6
02AREA VERDE 3996.7
05 AREALIBRE 20% 60% 20% 2856
SECTOR 6 02 DESOCUPADO 25% 60% 15% 629.3
01 HUMEDAL - - - 1416.3
19 PARQUE 30% 45% 25% 29996.9
SECTOR 7 03 HUMEDAL - - - 859005
05 AREA VERDE 40% 25% 35% 10817.9
SECTOR 8 04 AREALIBRE 20% 65% 15% 7277.7
24 AREA VERDE PANTANO - 80% 20% 2862.6
88 AREAS VERDES 30% 45% 25% 98857.6
14 AREAS LIBRES 10% 25 65% 7708
SECTOR 9
151 PARQUE 40% 25% 35% 162664.8
26 RECREACION 15% 5% 80% 23219.4
06 AREA VERDE 35% 20% 45% 4165.3
54 PARQUES 45% 10% 45% 324964.6
SECTOR 10
01 PARQUE INFANTIL 0% 0% 100% 342.7
01 VIVERO 0% 0% 100% 1551.8
FUENTE: Equipo Técnico PDU
71
CUADRO Nº 36: RECREACION ACTIVA

ITEM ACTIVIDAD CONSERVACIÓN LUZ AGUA VEREDA PISTA AREA
REGULAR SI SI REGULAR REGULAR 2899.5

SECOR 03 AREAS
1 DEPORTIVAS REGULAR SI SI REGULAR REGULAR 2651.7
REGULAR SI SI MALO MALO 7372.5
19284.5
1663.8
REGULAR NO 2417.2
REGULAR 1200.0
BUENO SI SI BUENO BUENO 1825.0
12 AREAS BUENO SI SI BUENO BUENO 1425.3
DEPORTIVAS
SCTOR 1919.8
2
REGULAR MALO 1290.3
REGULAR REGULAR 1653.7
MALO 1920.1
2449.1
NO NO
02 AREA VERDE REGULAR SI SI CUENTA CUENTA 814.4
REGULAR SI REGULAR REGULAR 1992.4
BUENO 575.1
02 AREA VERDE
BUENO 88.1
SI SI REGULAR REGULAR 1229.7
03 CAMPO
DEPORTIVO BUENO SI SI REGULAR REGULAR 1326.2
BUENO SI BUENO BUENO 1352.8
CLUB SN 10093.7
SECTOR
3 CLUB BEN VAN BUENO 7319.7
158.0
06 CLUB 466.3
COLEGIOS 130.0
PROFESIONALES
510.1
536.2
CLUB DE
COLEGIOS 960.1
CLUB DE MADRES BUENO BUENO 380.4
CLUB DEL
COLEGIO DE
INGENIEROS 30308.1
CLUB EL HUERTO BUENO SI SI 12003.8
SECTOR CLUB EL
4 TOBOGAN PARK 10221.3
CLUB FLIPER 11818.3
CLUBDEPORTIVO REGULAR SI SI BUENO BUENO 577.4
COLISEO BUENO SI SI REGULAR REGULAR 3583.2
COMPLEJO
DEPORTIVO BUENO SI SI BUENO BUENO 7067.2
NO
SECTOR COMPLEJODEPOR BUENO SI SI REGULAR CUENTA 3252.1
5 TIVO NO
BUENO SI SI MALO CUENTA 11626.9
72
BUENO SI SI REGULAR REGULAR 6479.5

REGULAR SI SI REGULAR BUENO 3884.9
BUENO 1750.6
COMPLEJODEPOR
TIVONICOLASRUIZ 3748.3
NO NO
02 LOZAS REGULAR CUENTA CUENTA 2352.3
DEPORTIVAS
REGULAR 3491.3
FUENTE: Equipo Técnico PDU
73
MAPA N° 15. MAPA DE RECREACIÓN ACTIVA
74
MAPA N° 16. MAPA DE RECREACIÓN PASIVA
75
3.2.5. Servicio de Seguridad Ciudadana
El incremento de los delitos en la ciudad genera una creciente

percepción de inseguridad en la ciudad, las acciones de las autoridades
son insuficientes para controlar los asaltos, las pandillas y la venta de
drogas en varios puntos de la ciudad.
Existe el Comité Provincial de Seguridad Ciudadana, (COPROSEC),

tiene por objeto normar la constitución, organización y funciones de las
Juntas Vecinales, Comités Comunales, Sectoriales o Zonales de
Seguridad Ciudadana del ámbito de la zona urbana del Comité
Provincial de Seguridad Ciudadana COPROSEC SANTA, con esto se
busca la participación de la población en la prevención o erradicación de
cualquier situación que genere inseguridad ciudadana, asimismo, lograr
el compromiso participativo de la población organizada, promover la
organización de la población a través de Juntas, Comités Comunales,
Sectoriales o Zonales de Seguridad Ciudadana.
Por su parte, la Ciudad cuenta con la Unidad de Serenazgo que brinda

seguridad en colaboración con la Policía Nacional.
La ciudad cuenta con 10 comisarías, con infraestructura en regular

estado, es necesario implementar y mejorar sus instalaciones en su
gran mayoría la infraestructura de las comisarias ubicadas en las zonas
periféricas ha sido gestionada por organización vecinal y/o
organizaciones preocupadas por la Seguridad Ciudadana.
76
CUADRO N° 37: Comisarías De La Ciudad Chimbote

CIUDAD NOMBRE COMISARIA DIRECCION
AV. 21 DE ABRIL ZONA B
CPNP 21 DE ABRIL MZ. V LT. 2
JR. MOQUEGUA MZ.O LT.
CPNP ALTO PERU 6
AV. VICTOR RAUL HAYA
CPNP DE CHIMBOTE DE LA TORRE 296
CHIMBOTE AV. ENRIQUE MEIGGE
CPNP LA LIBERTAD 1535
CPNP PROT.
XIII
CARRETERAS
DIRTEPOL
CHIMBOTE JR. NEPEÑA 100
HUARAZ
AV. VICTOR RAUL HAYA
CPNP RINCONADA DE LA TORRE S/N.
CPNP DE MUJERES -
NUEVO CHIMBOTE NUEVO CENTRO CIVICO
NUEVO CPNP PAMPAROMAS JR. PLAZA DE ARMAS S/N
CHIMBOTE CPNP SECTORIAL AV. PACIFICO S/N LAD.
BUENOS AIRES SUR C. CIVICO
PUEBLO JOVEN VILLA
CPNP VILLA MARIA MARIA
FUENTE: Plan de Seguridad Ciudadana Provincia del Santa
77
CUADRO N° 38. PUNTOS CRÍTICOS EN VIOLENCIA E INSEGURIDAD

LUGARES DE MICRO LUGARES DONDE SE EJERCE LUGARES DE MAYOR LUGARES DONDE SE
PUNTOS CRÍTICOS DE MAYOR LOCALES DONDE SE ATENTA
COMERCIALIZACIÓN DE LA PROSTITUCIÓN INCIDENCIA DE ACCIDENTES PRESENTA ACCIONES DE
INCIDENCIA DELICTIVA CONTRA LA MORAL PÚBLICA
DROGAS CLANDESTINA DE TRANSITO PANDILLAJE PERNICIOSO
Av. Meiggs Cdra 9 con Intersección
Jr. Tumbes y Leoncio Prado – Jr. Elías Aguirre y Pizarro (La Inmediaciones de la Av. Meiggs Av. Camino Real Colindante Jr. Santa Rosa (Presencia de
Av. Pardo y Jr. Ruiz
SERPOST (Mercado las Malvinas) Antena) Cdra 21 (Altura IE Mundo Mejor). con el Mercado La Victoria. Locales) Peñas el Algarrobo, JB, El
Aguila, La Clave y Otros.
Av. Camino Real Colindante
Av. Industrial y Moore (Frente a Av. Enrique Palacios (Cdra 2) -
Av. Gálvez y Bolognesi (Plaza Grau) Av. Pardo y Jr. Elías Aguirre CPN frente al vivero forestal con el Mercado 10 de
SIDER PERÜ) – “La Selva”. Karaoke
Setiembre.
Jr. Manuel Ruiz y Bolognesi (Centro Jr. Manuel Ruiz y Jr. Arequipa – Av. Pardo , altura los Ferroles y Esquina Av. Camino Real con Av. Bolognesi (1ra Cdra – Locales) -
Av. Pardo y Jr. Villavicencio
Comercial Ocoña) PPJJ Bolivar Alto. Mercado la Perla el PPJJ Ramal Playa (Grifo) Karaoke
Av. Gálvez y Alfonso Ugarte (Altura PPJJ Florida Alta y Baja (Sector Av. Enrique Palacios (Cdra 2) - Av. Guillermo More (Cdra 2) -
Zona Tres Estrellas.
Caja Municipal) Playa) Karaoke Karaoke
Jr. Manuel Ruiz y Olaya (Altura Av. Bolognesi (1ra Cdra – Locales) Esquina Jr. Cajamarca y Av.
PPJJ 15 de Abril y 27 Octubre 1ra Cuadra Malecón Grau - Karaoke
FAVISA) - Karaoke Pardo.
Av. Guillermo More (Cdra 2) - Jr. Carlos de los Heros (1ra Cdra –
CDRA 12 y 13 Mercado Progreso PP.JJ.Magdalena Nueva Loza PPJJ Fraternidad.
Karaoke Locales) – Karaoke Video PUB
Jr. Carlos de los Heros Cdra 9 y 10 PP.JJ. San Pedro y Esperanza Baja, 1ra Cuadra Malecón Grau -
Esperanza Baja – Av. Arequipa Av. Pardo “Cielo Azul”
(IE Inmaculada) Av. Arequipa Karaoke
Inmediaciones de la Av. Meiggs
Mercado Modelo (Leoncio Prado y Urb. La Libertad, Calle Ramón Jr. Carlos de los Heros (1ra Cdra –
Cdra 21 (Altura IE Mundo
Gálvez . Espinar y Gálvez Castilla Locales) – Karaoke Video PUB Mejor)
4ta Cdra Jr. Alfonso Ugarte (Tienda Urb. Los Pinos (Altura
PP.JJ.Miraflores Alto, “Las Uvas”
24 Hrs) Universidad San Pedro)
Exteriores del Terminal Terrestre “El Beneficencia Pública Costado
P.J. San Juan “Las Hineas”
Chimbador” Cementerio “Divino Maestro”.
Exteriores del Centro Comercial Los PPJJ 16 de Diciembre (Frente

Ferroles y v. Pardo IE República Peruana).
Exteriores del Mercado Miramar PPJJ Esperanza Alta (Curva
(Cdra 15 Av. Pardo) Av. Chimú)
Urb. Laderas del Norte ESSALUD PPJJ Dos de Junio (Mercado)
FUENTE: Plan Provincial de Seguridad Ciudadana y Convivencia Social 2012
78
MAPA N° 17. MAPA DE PUNTOS CRÍTICO DE VIOLENCIA E INSEGURIDAD CIUDADANA
79
3.2.6. Servicios y Equipamientos para la cultura e Identidad Urbana

El primer sustrato de la cultura chimbotana fue aquella de los pueblos
pescadores de la costa norte, influenciados antaño por los moches y
chimúes y posteriormente por occidente a través de la cultura española.
Durante el auge siderúrgico y pesquero, la gran migración produjo la
adhesión de diversos patrones culturales tanto de la costa como de la sierra
del país. Convirtiendose en un centro de expresión de la diversidad cultural,
es una conjunción de representación simbólica que se expresa en la
presencia de una cantidad aún no determinada de asociaciones culturales,
clubes departamentales o distritales, incluso asociaciones en representación
de diversas manifestaciones religiosas.
a. Surgimiento de Barrios en la Ciudad de Chimbote

A continuación las características de cómo fueron surgiendo los barrios
en la Ciudad de Chimbote.
CUADRO N° 39: Barrios según sectores urbanos

HABILITACIONES
SECTOR ASENTAMIENTOS HUMANOS PUEBLOS JOVENES URBANIZACIONES CARACTERISTICA
URBANAS
A.H. PROYECTO ESPECIAL CHINECAS
SECTOR - SUB SECTOR SANLUIS Primer Sector de la
- - -
1 PARCELA 1 SECTOR URBANO NORTE Ciudad por lo tanto el
DE BELLAMAR más antiguo.
A.H SAN FRANCISCO DE ASIS P.J TRES DE
A.H HUMANO FRATERNIDAD OCTUBRE URB.BUENOS AIRES
A.H H.U.P. GOLFO PERSICO
A.H BOLIVAR BAJO Primera área de
SECTOR P.J BOLIVAR ALTO P.V H.U.P. NICOLAS
A.H RAMON CASTILLA expansión urbana,
2 GARATEA
A.H SAN JUAN URBANIZACION informal
A.H 14 DE FEBRERO POPULAR BELLA MAR
A.H LAS QUINTANAS P.J LA LIBERTAD
A.H CORAZON DE JESUS
A.H HAB URB PROGRESIVA
P.V H.U.P. VILLA
CALIFORNIA P.J LA VICTORIA URB.BUENOS AIRES
MARIA Se formó a lo largo de la
A.H 12 DE OCTUBRE
A.H MARGINAL VICTOR RAUL P.V PROG PILOTO Vía Ferrea, , es informal
URB LUIS BANCHERO y tiene como elemento
PJ PRIMERO DE DE ASENTAMIENTOS
SECTOR A.H SAN MIGUEL ROSSI odenador la Av. Buenos
MAYO ORIENTADOS
3 Aires. Se encuentra en
A.H U.P.I.S. VILLA SAN LUIS
proceso de
PARCELA 8-9 P.J EL PROGRESO
consolidación (Áreas
A.H ESPERANZA ALTA H.U.P. VILLA JESUS URB LOS JARDINES Rusticas)
P.J TRES DE
A.H VILLA HERMOSA OCTUBRE
A.H H.U.P. LUIS FELIPE DE LAS
URB.PROGRESIVA
CASAS
NICOLAS GARATEA Estructurada a lo lagode
SECTOR A.H LOS ANGELES H.U.P. DAVID DASSO
P.J FLORIDA BAJA la Carretera
4 A.H PUEBLO LIBRE HOOKE URB EL TRAPECIO
Panamericana
A.H ALBERTO ROMERO LEGUIA
URB.BUENOS AIRES
A.H VILLA ESPAÐA
A.H ESPERANZA BAJA
P.V 1ERA.ETAPA PARCELACION
P.J LA BALANZA Forma parte del
SEMI-RUSTICA BUENOS AIRES
SECTOR U.P.I.S. BELEN crecimiento de la Ciudad
- URB. BUENOS AIRES
5 en diferentes etapas:
A.H ANTENOR ORREGO
Industria Pesquera
A.H 16 DE DICIEMBRE P.J MIRAMAR ALTO
U.P.I.S. SAN DIEGO
80
A.H RAMAL PLAYA SECT 1

P.J SEÐOR DE LOS URB.LADERAS DEL
A.H 10 DE SETIEMBRE
MILAGROS NORTE
A.H TRES ESTRELLAS
H.U.P. DAVID
A.H SAN ISIDRO P.J MIRAFLORES
DASSO HOOKE-SECT
A.H LADERAS DEL PPAO ALTO URB. BUENOS AIRES
A
A.H SAN PEDRO
A.H MIRAFLORES ALTO ZONA P.J DOSDEMAYO
REUBICACION URBANIZACION
Pertenece a los ultimos
SECTOR POPULAR VILLA DEL
A.H 15 DE JUNIO sectores de crecimiento
6 P.J FLORIDA ALTA SUR
A.H HAB URB DIVINO JESUS urbano
A.H PRIMAVERA ALTA
A.H VILLA LOS JARDINES - CONO P.J VIRGEN DE HABILITACION TIPO
NORTE GUADALUPE PROGRESIVA EL URBANIZACION
A.H LOS JAZMINE DORADO SANTIAGO ANTUNEZ
PARCELA 2 ZONA INDUSTRIAL GRAN DE MAYOLO
TRAPECIO P.J DOS DE JUNIO
A.H 19 DE MARZO
SECTOR Área Industrial, de
- H.U.P LOS SAUCES -
7 A.H ALTO PERU origen informal
A.H SANTA CRUZ
10806-C
A.H LAS DELICIAS
SUB SECTOR PAMPA ATAHUALPA
PARCELA 12
URB. MARISCAL
PARCELA 10 P.J MIRAMAR BAJO
LUZURIAGA
PARCELA 3
HABILITACION
PARCELA 4
INDUSTRIAL LOS
PARCELA 6 PINOS MZ. A,B,C y D
PARCELA 11
PARCELA 5
PARCELA 8
PARCELA 7
PARCELA 1 Zona de uso
heterogénea,
PARCELA N 9
SECTOR compuesta por una zona
8 PARCELA 2 industrial pesquera y
PARCELA 8 ZONA CENTRO SUR B - vivienda de origen
P.J EL ACERO URB. LA CALETA
VILLA UNIVERSITARIA informal.
A.H INTERES SOCIAL LA CALETA
ZI PRIMERO DE MAYO
A.H LOS LICENSIADOS
ZI PRIMERO DE MAYO
PARCELA 3 SECTOR LOS ALAMOS LOTE A - ZONA
PARCELA 3-A SECTOR LOS ALAMOS INDUSTRIAL LOS
10806-B PINOS
10806-A
10806
P.JHUANCHAQUITO URB. LA CALETA
ZONA INDUSTRIAL LOS PINOS LOTE
D
A.H RICARDO PALMA
A.H VILLA MADRID
CENTRO CIVICO COMERCIAL
PARCELA N░ 2
PARCELA N░ 1 H.U.P VILLA DEL
URBI S.A PERIODISTA
CASCO URBANO - 60 MANZANAS
DE MEIGGS
A.H RAMAL PLAYA - SECTOR 1
SECTOR URB. PROGRESIVA Zona de uso de vivienda
BARRIO FISCAL N░ 5 ZONA B P.J MIRAFLORES
9 VILLA MARCELA homogénea y formal
BARRIO FISCAL N░ 5 HABILITACION
LOTIZACION PARCELA 3, CENTRO URBANA SANTO
SUR B TOMAS
PARCELA 15 AA.HH VILLA
MAGISTERIAL - ZONA CENTRO SUR A
PROGRAMA DE VIVIENDA CARLOS HABILITACION
GARCIA RONCEROS URBANA AMAUTA
81
LOTE A
LOTE A-1
ASOCIACIËN DE VIVIENDA LOTE C
ZONA INDUSTRIAL LOS PINOS
PARCELA 7
PARCELA 7B
PARCELA 7A HUP LAS FORES
PARCELA 7C
PARCELA 5
A.H EX LOTE PANAMERICANA TV
PARCELA 13 ZONA CENTRO SUR A P.J MIRAFLORES
PARCELA 7 ZONA CENTRO SUR B ALTO H.U.P EL MILAGRO
PARCELA 5
A.H MANUEL SEOANE
Z.I GRAN TRAPECIO PARCELA N║ 1
PRIMERA ETAPA
A.H. NUEVO AMANECER
H.U.P LOS JARDINES
15 DE MARZO
AH. 15 DE JUNIO
PARCELA N░ 9
A.H CIUDAD DE DIOS URB EL TRAPECIO
A.H HAB URB PROGRESIVA SAN
P.J 7 DE JULIO URB.BUENOS AIRES
FELIPE
A.H BELEN URBANIZACION
H.U.P. ALAMEDA
POPULAR VILLA DEL
DEL PORVENIR
A.H VISTA ALEGRE SUR
A.H 15 DE ABRIL P.J VILLA MARIA URBANIZACION
POPULAR EL
A.H TERESA DE CALCUTA TRAPECIO
A.H CESAR VALLEJO (EX ANEXO
PENSACOLA) URB. VEINTIUNO DE
P.J PENSACOLA A.H H.U.P.
A.H HAB URB VILLA DEL MAR ABRIL
PRIMERO DE
A.H MANUEL AREVALO
AGOSTO Área homogenea de uso
SEECTOR A.H LA UNION P.J MAGDALENA P.V URB EL CARMEN
A.H EL PORVENIR de viivenda pero de
10 NUEVA origen informal.
A.H MIRAFLORES BAJO
A.H NUEVA GENERACION URB. VEINTIUNO DE
A.H UPIS VILLA SAN LUIS II ETAPA- H.U.P. VILLA MARIA ABRIL
P.J LA PRIMAVERA
PARCELAS 12-14
A.H VILLA LAS PALMAS
A.H LA MOLINA
A.H HABILIT.URBANA PROGRESIVA URBANIZACION
EL SATELITE P.J MIRAFLORES POPULAR BELLA MAR
P.V BUENOS AIRES 2DA.ETAPA HAB URB VILLA
PARCELACION SEMI-RUSTICA MERCEDES
A.H LOS CEDROS P.J HAB URB URBANIZACION
A.H VILLA MAGISTERIAL PROGRESIVA LAS POPULAR LOS
A.H MANUEL GONZALES PRADA LOMAS DELFINES
FUENTE: EQUIPO TÉCNICO PDU
82
MAPA N° 18. MAPA DE BARRIOS POR SECTORES
83
b. Identidad Cultural
Chimbote se ha convertido en un centro de expresión de la

diversidad cultural, una conjunción de representación simbólica
que se expresa en la presencia de una cantidad aún no
determinada de asociaciones culturales, clubes departamentales o
distritales, incluso asociaciones en representación de diversas
manifestaciones religiosas.
Estas organizaciones culturales se constituyen como la más

grande red informal de centros culturales de la diversidad cultural,
y se ha venido tejiendo en la cotidianidad de la población de la
ciudad capital desde que se iniciaron las oleadas migratorias. Su
importancia y su vitalidad, así como su impacto en la vida cultural
del país son de un valor incalculable.
Estos pequeños centros culturales que representan una enorme

cantidad de migrantes, ha cambiado el rostro de la ciudad. Sin
embargo, estas nuevas formas de organización cultural que se
vinculan principalmente a partir de la danza, de la música o de la
gastronomía identitaria. Toman sus formas de organización y
subsistencia de la mayordomía, una forma de padrinazgo. La
importancia que han tenido estas asociaciones en la reproducción
de la cultura, de los sentidos, de los gustos en la Ciudad de
Chimbote, ha tenido un impacto más grande del que se estima.
 Fiestas y Celebraciones en la Ciudad
Foto N° 01: Fiesta Patronal de Chimbote – Fiesta de San Pedro.
84
- Fiesta Patronal de Chimbote – Fiesta de San Pedro.

La última semana del mes de Junio la Ciudad de
Chimbote celebra su semana jubilar rindiendo
homenaje a su Santo Patrono, San Pedro. A esto se le
denomina La semana cívica de Chimbote se celebra
desde 1966 entre el 23 al 30 de junio y el día central
es el 29 de junio, la imagen de San Pedro es sacada
en procesión y paseada por la bahía en lancha.
Esta fiesta hace remembranza a la ayer caleta de

pescadores, cuando a fines del siglo XVIII, llegan
desde Huanchaco con su amigo Pedro, una pequeña
estatua de piedra. Y sin más se afincan en estas
tierras, en Huanchaquito para fundar una ciudad,
cimentada sobre esa roca que es Pedro, firme y
decidido como ellos, valiente y cobarde, dispuesto a
seguir al Maestro Jesús hasta dar su vida por él.
En la memoria histórica de este pueblo, está la fe de

los sencillos, que pasea en chalana a su Santo Patrón,
que venían de las haciendas vecinas para celebrar y
festejar a Pedro, el pescador. Pero actualmente esta
fiesta religiosa mucho ha cambiado para volverse una
fiesta secular, que nada tiene que ver con la fe del
apóstol Pedro. Desde la construcción del templo en
1947, destruido por el terremoto del 31 de mayo de
1970. Y reconstruido y dedicado como sede prelaticia
un 15 de agosto de 1976, por Mons. Carlos Santiago
Burke, busca “crear un ambiente limpio y una limpieza
de corazón”. (P. Héctor Herrera OP ).
- Semana Santa
La vía de la Solidaridad” se inauguró el 29 de Marzo

Viernes Santo con el primer vía crucis, llevando al
“Señor de la Vida” desde entonces, durante 18 años,
se hacía el Vía Crucis cada Viernes Santo con
85
participación de 30 a 4o mil fieles, con la escenificación

de las 14 estaciones por 70 jóvenes, con envestidura
de la época.
Luego de la sepultura del Señor se repartía la
comunión y se descendía con la imagen de la Virgen
Dolorosa hasta la Plaza de Armas de Chimbote.
Foto N° 02: Viacrucis en Semana Santa
- Fiesta Creación Chimbote

El 06 de Diciembre Chimbote celebra su creación política
como capital de la provincia del Santa. Las autoridades
de la ciudad, organizan diversas actividades como
izamiento del Pabellón Nacional en la Plaza de Armas de
Chimbote. Participan varias instituciones porteñas en un
concurrido desfile.
- Fiesta Creación Nuevo Chimbote

Una fecha fatídica para Chimbote fue el terremoto de
1970, catástrofe que motivó que una nueva urbe se
edificara en unas pampas al sur de esta ciudad, fue así
que poco a poco se fueron creando los primeros
86
pueblos jóvenes como Villa María, Primero de Mayo, 3

de Octubre y la Urbanización Buenos Aires, lo que
posteriormente dio origen a que un 27 de mayo de
1994 mediante Ley 26318 se creara el distrito de
Nuevo Chimbote.
Una de las primeras actividades realizadas fue la

acostumbrada ceremonia de izamiento del Pabellón
Nacional y posteriormente la inauguración de la
exposición colectiva de pintura “el Color del Silencio”.
 Platos Costumbritas
El arte culinario peruano es uno de sus más simbólicos

íconos. Este proceso, inicialmente ha logrado despertar un
sentimiento colectivo de pertenencia y valoración cultural,
y con ello un respeto a la diversidad cultural que está
creciendo. La gastronomía chimbotana es digna del deleite
humano. Está compuesta por variados y exquisitos potajes
como el ceviche más sabroso de nuestro Perú, causa de
pescado, jalea, chinguirito y jugoso. La comida criolla
como: cuyes con papas, shambar con pellejo de chancho,
arroz con pato, frejolada de pato, cabrito y pepián de pavo.
Los deliciosos postres son variados: arroz con leche, leche
asada, dulce de higos y alfajores.
- El Ceviche.- Se prepara como todo Ceviche del Norte,

la diferencia es la utilización del ají colorado molido,
que se adiciona como aderezo. Este plato, se come en
toda la ciudad de Chimbote en restaurantes,
ambulantes, mercados, etc.
- El Jugoso.- Este potaje surge del ingenio Chimbotano,

consiste en pescado sudado, pero acompañado de un
caldo combinado con chicha, aderezo de tomate,
cebolla, ajos, y un poquito de maicena. Se sirve en
plato hondo y/o fuentes: como preferencia el pescado
de Chita, Cojinova o Tramboyo, en presas grandes
87
acompañado de yuca y cancha. Entre otros platos

tenemos El Chicharrón de pescado o mixto, jalea y
picante de mariscos, etc.
- La Causa de Pescado.- Esta hecha en base de

pescado salado como es la Caballa, cebolla, aderezo,
ajos y otros. Se sirve con yuca y envuelto en la hoja de
plátano. De preferencia lo preparan los días domingos
en juegos deportivos o fiestas folklóricas.
- Caldo de Jeta.- Preparado con la jeta del ganado

vacuno (res), mote, hierba buena, papa, y se sirven
con hierbas aromáticas culantro, perejil y el mote
aparte. Las personas lo degustan después de una
buena "tranca" o jarana.
 Música
En los años 60 habían 2 orquestas que amenizaban los

compromisos familiares y fiestas sociales en la
Ciudad: “Los Hermanos Quesquén y Chiquito la Rosa”. Así
como Los Tangara, en ese tiempo era en base a la música
de grupos cubanos. Eran otros tiempos, había recursos
para realizar un compromiso familiar con alguno de estos
grupos musicales.
En el año 65’ se formó el primer grupo de rock and roll en

Chimbote. Estamos hablando de “Los Shaker´s, grupo
conformado Manolo Espinoza.
Al año siguiente, Manolo Espinoza, el verdadero pionero

del rock en La Ciudad, forma Los Milton´s.
En el año 68’, el siempre inquieto Manolo Espinoza, junto

a otros jóvenes, deciden formar un grupo de música “Los
Feltons” cuyo lugar de ensayo quedaba en el recreo
campestre El Fogón, ubicado en la prolongación de la
88
Avenida Perú, camino al sector Tres Cabezas, donde

ahora se ubica el A.H. San Miguel, en aquellos años
conocido como Monte Chimbote, en el año 1969, grabó un
disco de 45 rpm: Sueño de amor, composición del san
jacinteño Walter Alday, cantada por el ídolo de la juventud
Chimbotana de aquellos años: Manolo Espinoza. Esta
canción tiene su nacimiento un año antes, cuando Eddie
Gonzáles, uno de los mejores locutores de Radio
Programas del Perú, a través de su programa Hola
Juventud realiza un concurso de grupo electrónicos en
Chimbote con temas inéditos en el Coliseo Paul Harris, con
la participación de Los Hollies de Lima, Los Águilas de
Trujillo y Los Felton´s de Chimbote, saliendo ganadores
Los Felton`s con los temas Sueño de Amor. “Un sueño de
amor llegará desde que te vi, no sé más siento yo que he
de llorar al despertar al fin, tan sólo sé. Transcurre el
tiempo sin saber si es la realidad, no sé más siento yo que
he de llorar al despertar al fin. ¿Sabes? En estos
momentos sólo he pensado en ti. No quisiera jamás
despertar de este sueño de amor. Sé que sin ti no podría
vivir, no te vayas de mí, no me dejes amor mío. Transcurre
el tiempo sin saber si es la realidad, no sé más siento yo
que de llorar al despertar al fin. Por qué amor”.
Los bailes sociales, hasta los años 70, eran amenizados

por los grupos rítmicos, los que ahora son conocidos
como “chancalatas”, los grandes duelos entre Los
Rogers, Los Demonios del Puerto (del gran “escofina”)
y Los Brillantes, además de otros grupos de esa época.
Los locales más conocidos de estos bailes era el Club
Pallasca, ubicado en la sexta cuadra del Jirón Derteano y
el Club Leticia, ubicado en la cuadra 5 de la Avenida Balta.
Después de los 70’ se sumaron otros locales históricos
como El Casino Español y el Sindicato de Pescadores.
También en esta década apareció un grupo de música

tropical que con el tiempo se convertiría en una de las
89
mejores no sólo de Chimbote sino a nivel nacional: Los

Rumbaneys, legendario grupo Chimbotano y el segundo en
grabar varios discos de 45 rpm para el sello INFOPESA.
Para el Chimbotano escuchar El Poncho, Bailando con los
Rumbaneys, Cholito, Cumbia India y Granizo, grabadas en
los años 69 y 70; así como la canción emblema de nuestra
ciudad: A Chimbote, grabada en 1971 a raíz del ascenso
del José Gálvez al fútbol profesional. Después vino la
canción que lanzó a Lucho Oliva como uno de los mejores
cantantes a nivel internacional: Llora corazón, llegando
incluso a ocupar el primer lugar en un Festival de Salsa
realizado en el Coliseo Amauta de Lima, en 1970. “A
Chimbote tierra bella, hoy te canto para ti, primer puerto
pesquero del mundo y tu bahía sin igual. Tierra de lindas
mujeres y tu ambiente tropical, donde nacen las estrellas
para el arte nacional. En música Los Rumbaneys, en vóley
la selección y en fútbol el José Gálvez, José Gálvez es
campeón. A Chimbote canto yo, porque eres ideal, te
cantamos para ti bella tierra tropical”, dice la letra de la
canción más importante de Chimbote. Lo que muy pocos
conocen es que esta canción no fue cantada por Lucho
Oliva, sino por el tumbador Chalo Gonzáles, debido a que
el primero de ellos tenía dificultades para pronunciar la
palabra fútbol y el productor musical optó por el cambio en
la vocalización del tema.
El tercer grupo en grabar un disco de 45 rpm fue Marco

Merry y sus Golfos, grupo musical que nació en las aulas
del Colegio Nacional San Pedro, el más emblemático de
Chimbote en toda su historia. En sus inicios se llamó la
Estudiantina Sampedrana y su participación era sólo en los
eventos del colegio. Sus integrantes eran todos
integrantes del colegio, de allí su nombre.
En los años 70 apareció el grupo que nos hizo conocido a

nivel nacional e internacional: Los Pasteles Verdes, de los
hermanos Hugo y César Acuña Lecca, quienes a fines del
90
año 1972 grabaron el tema Angelitos Negros y se hicieron

conocidos a nivel nacional. Los Pasteles Verdes se
convirtieron en los ídolos de la juventud de esos años y en
uno de los mejores grupos de toda la historia musical de
nuestro país.
Sin embargo, es bueno hacer hincapié de que este grupo

se inició también a fines de los años 60’ con el nombre
de Los Benker´s, fue a inicios de los años 70’ que se
cambian de nombre a Los Pasteles Verdes, agregando a
su repertorio la música romántica (baladas). “Quiero
recordar esta noche, momentos que no volverán y hacer
de aquellos poemas, tristes como una oración, una oración
que tiene mucho amor, como el que yo te tuve alguna vez.
Tanto amor que no puedo explicar por qué ya no estás
aquí, junto a mí como ayer en mis brazos, murando al cielo
al oscuridad y así estoy recordando tu amor”. Después de
su primera gira internacional, este grupo se dividió debido
a problemas internos, básicamente de liderazgo.
 Simbología
- Escudo de Chimbote.- Concurso realizado
durante la gestión del Ing. Guillermo Balcázar
Rioja, el 7 de octubre de 1 966, alcalde con el que
se inicia la pavimentación de Chimbote.
El símbolo propuesto consiste en: Dos peces

estilizados, según una antigua representación del
arte mochica de color dorado y azul que representa
la riqueza ictiológica de la ciudad, la cual es una de
sus características principales.
Los dos peces sostienen una media luna negra,

que representa en su forma a la máxima divinidad
mochica y en su color a la riqueza mineral que en
Chimbote se industrializa. La luna está puesta
sobre una banda ondeada vertical de color azul que
91
representa el río Santa, acompañada a cada lado

por dos tallos de totora de color verde, significando
así el valle fertilizado por el río. La composición
general, así como la forma que se ha puesto la
inscripción "Chimbote" dan una idea de elevación
que simboliza el progreso asombroso de Chimbote
y de la Provincia del Santa de la que es su capital.
Figura N° 01: Escudo de la ciudad de Chimbote
- Bandera de Chimbote.- con el escudo de Chimbote se la

iza desde 1981 por la Municipalidad Provincial del Santa.
Figura N° 02: Bandera de Chimbote
- Bandera de la paz.- Instituida por la Municipalidad

Provincial del Santa que se iza desde 1993, fondo blanco
con la palabra Paz en azul.
92
Figura N° 03: Bandera de la Paz
- Himno de Chimbote:
Primer Coro (Saludo y motivación cívica)

Amanece el sol radiante en la bahía
un navío se divisa en alta mar.
Es mi puerto comenzando un nuevo día,
es Chimbote que ya empieza a despertar.
ESTROFA I (Canto al Pasado)

Cobijaron tus arenas milenarias
aguerridos pueblos Yungas y Chimús.
En tus ruinas duermen hoy huellas incarias,
testimonio de la historia del Perú.
Pescadores, que en valiente desafío

arrancaron a tus aguas el valor,
a la industria hicieron grande y dieron brillo
a tu nombre "Primer Puerto Pescador".
ESTROFA II (Canto al Presente)

Eres Puerta del progreso, eres la tierra
que Tovar llamó de promisión.
Si el trabajo a los pueblos los libera
eres libre trabajando con tesón.
93
Siderúrgicos, maestros, pescadores,

campesinos, artesanos, juventud,
avanzando día a día en los fragores
de la lucha por hacer un gran Perú.
ESTROFA III (Canto al Futuro)

El mañana espera ansioso que florezcan
los anhelos que tu pueblo se forjó,
que San Pedro te ilumine y amanezca
la ciudad que Enrique Meiggs un día soñó.
Y al pensar en ti, Chimbote en mi desvelo

mil deseos ya me invaden por vivir
impulsado hacia tu meta, cara al cielo
y forjando yo también tu porvenir.
Segundo Coro (Mensaje a la Posteridad)

Paradigma del esfuerzo y el empeño
a tus hijos una herencia legarás
siendo digno y de ti tu propio dueño
una imagen de victoria llevarás.
Letra: Prof. Luis Murillo Cuba.

Música: Sr. Víctor Cuadros.
- Escudo Nuevo Chimbote
Figura N° 04: Escudo de Nuevo Chimbote
94
- Bandera de Nuevo Chimbote
Figura N° 05: Bandera de Nuevo Chimbote
- Himno a Nuevo Chimbote
CORO
Con los pechos henchidos de orgullo,
exclamemos con fuerza y vigor:
Somos hijos de Nuevo Chimbote,
tierra estoica de arenas y sol!
ESTROFA I
Ya vencimos la sed, las tinieblas,
la tristeza y la desolación.
Hoy crecemos de cara al mañana
Somos fuente de superación,
ciudad nueva, terruño sagrado,
el orgullo del viejo Chavín.
ESTROFA II
Cual torrente tu pueblo progresa,
con trabajo esfuerzo y tesón.
El Dorado, Atahualpa, Anconcillo,
Buenos Aires, muy hermosos son.
Con tus hombres de brazos de acero
forjaremos la superación.
ESTROFA III
Los pantanos de Villa María
son reservas de la humanidad.
95
Tus mujeres son fuente de vida,

tan hermosas como el mismo mar,
y tus niños creando el futuro
ya avisoran el nuevo Perú.
Letra: Efrén Gamarra Soles

Música: Carlos Paredes Abad
 Iglesia
Catedral Nuevo Chimbote

La catedral presenta influencia de una arquitectura antigua
y es la romana, por presentar características como: arcos,
plata, ornamentos.
Fue construida el 22 de marzo del 2002, con el nombre
“Nuestra Señora del Carmen y San Pedro Apóstol”,
ubicada frente a la Plaza Mayor. Su área es de 2000m 2
con una capacidad de 16000 personas en la primera planta
con sus respectivos asientos. Posee una cúpula muy
parecida a la Catedral “San Pedro” de Roma. Fue diseñado
por el italiano Ángelo Ripamonti con el apoyo del entonces
Monseñor Luis Armando Bambarén Gastelumendi y la
ejecución de esta infraestructura por Matto Grosso y
Hochschid.
96
MAPA N° 19. MAPA DE IGLESIAS
97
c. Patrimonio Cultural
 Cerro San Pedro
Es considerado como un Templo ceremonial perteneciente

a la cultura Mochica, fue construido en los años 300 como
un complejo habitacional de forma piramidal, escalonadas
completamente de adobes unidos con barro. Está ubicado
2.00 km. de la Plaza de Armas de la ciudad de Chimbote y
se le conoce como el Mirador de Chimbote.
 Cerro de La Juventud o Cerro de la Paz
Monseñor Luis Bambarén Gastelumendi S.I. Obispo de la

Diócesis de Chimbote, por el año 1985 visitó todos los
colegios de Chimbote, llevando un mensaje a los jóvenes a
favor de la paz y de la vida para contrarrestar la ideología y
la acción de Sendero Luminoso. con el lema. ”Me
comprometo con Cristo y el Perú a ser Constructor de la
Paz y Defensor de la Vida “Esto motivó a los jóvenes a
construir la CRUZ DE LA PAZ como símbolo de su
compromiso. Durante los primeros meses de 1986, se
construyó la “Cruz de la Paz” en los talleres de Sima Metal
Mecánica con las planchas de acero donadas por
SIDERPERÚ. 27,000 jóvenes, formando una importante
columna humana trasladaron el material desde las faldas
del cerro en SIDER, hasta la cumbre, pasando de mano en
mano los materiales en 11 jornadas, del 19 de Julio al 30
de Agosto. Personal especializado de Hidrandina y ENTEL
se encargaron de armar la Cruz en la cumbre en tiempo
record. El 14 de Setiembre se inauguró la Cruz con Misa y
Bendición, siendo padrino el Presidente Alan García Pérez
y su esposa. La asistencia fue multitudinaria.
98
Foto N° 03: Cruz en Cerro de La Juventud
La Cruz mide 25.50 mts. de altura, los brazos 12 metros y

la estructura 2 x 2 metros, con una hermosa y potente
iluminación.
En homenaje a los jóvenes, se cambió oficialmente el

nombre de “Cerro Negro” por el “Cerro de la Juventud”.
Símbolos en el Cerro De La Juventud.
Foto N° 04: Santuario del Señor de La Vida
El famoso escultor Agustín Rivas que talla sus esculturas

respetando la forma natural de las raíces y troncos, encontró
99
un árbol en forma de cruz, pero una rama era horizontal y

otra iba hacia arriba Tallo un Cristo crucificado de 3.20 mts.
Levanta en alto un brazo y se queda parte del clavo en la
mano y parte en la Cruz, para dar la orden: “NO MATARAS”,
“El Señor de la Vida” y la Cruz en que esta clavado son de
una sola pieza.
Foto N° 05: Señor de La Vida
El año 91 se inició la construcción del Santuario, obra

sumamente difícil, esta obra bella en todo es transparente con
100
una vista panorámica al mar, la ciudad y la campiña. Se ha

convertido en un lugar de peregrinaciones y TURISMO religioso.
Foto N° 06: Catacumba De Los Mártires
Se construyeron en homenaje a nuestros 3 misioneros mártires

asesinados por Sendero Luminoso. El 25 de Agosto del 91 el
Sacerdote Diocesano de Bérgamo Italia Sandro Dordi, que era
Párroco en la Parroquia de Santa.
Para avanzar hacia la Catacumba, se ingresa por un túnel

oscuro, símbolo del pecado, la corrupción y la muerte.
Foto N° 07: Catacumbas
101
Foto N° 08: La Plaza de La Virgen María
Un enorme Rosario en el suelo, con la forma del mapa de la

Región Ancash. Cada Padre Nuestro y Ave María es una
columna con una maceta o antorcha
Foto N° 09: Plaza Del Niño
Un brazo de 4 metros tiene en la palma de la mano a un niño y

una niña, como símbolo de la familia y la sociedad que debe
servir de protección en la niñez.
Hay una piedra grande con la inscripción: “EN CHIMBOTE EL
NIÑO ES EL REY”.
102
FOTO N° 10: Parador y Mirador Turístico
Para uso de los visitantes, para que tomen sus alimentos y

también se pueda usar como auditorio. Allí el presidente
Alejandro Toledo firmó el Decreto Supremo de activación de la
Caja de Beneficios y Seguridad Social del Pescador.
 Centro Cultural Centenario
La Ciudad de Chimbote cuenta sólo con un Centro Cultural

“Centenario” que es privado motivo por el cual es necesario la
construcción de un Centro Cultural Municipal que esté al servicio
de la Ciudad. La contribución de los centros culturales en la
sociedad peruana radica en la preservación de la cultura local y
además en propiciar el intercambio y el diálogo de la diversidad
cultural en el ámbito local y global.
Los centros culturales, en el contexto de la emergencia de la

realidad cultural, adquieren mayor relevancia cuando en muchas
ciudades son la única oportunidad de acceso al disfrute y
desarrollo de las expresiones culturales. En algunas
comunidades rurales que carecen de teatros, auditorios, cines o
salas de conciertos, su presencia es aún de mayor importancia.
En el espacio local vale decir en el ámbito municipal, existe un

marco legal que ampara el desarrollo de proyectos de
generación de centros culturales que debería ser de
conocimiento de la ciudadanía para exigir plenamente el
ejercicio de derechos ciudadanos amparados en la Constitución
103
Política del Estado. Específicamente, en la Ley Nº 27972, Ley

Orgánica de Municipalidades del 26 de mayo del 2003, se
expresa a través del Artículo 82, numeral 11, las competencias y
funciones específicas de las municipalidades, respecto a la
cultura, compartidas además con el gobierno nacional y el
regional: “Organizar y sostener centros culturales, bibliotecas,
teatros y talleres de arte en provincias, distritos y centros
poblados”.
En el numeral 12 se expresa: “Promover la protección y difusión

del patrimonio cultural de la nación, dentro de su jurisdicción, y
la defensa y conservación de los monumentos arqueológicos,
históricos y artísticos, colaborando con los organismos,
regionales y nacionales competentes para su identificación,
registro, control, conservación y restauración”.
El numeral 19 insiste en la labor principal de: “Promover

actividades culturales diversas”. Y en el numeral 20 resalta la
necesidad de: “Promover la consolidación de una cultura de
ciudadanía democrática y fortalecer la identidad cultural de la
población
Este marco legal apoya los procesos de generación de políticas

culturales locales que se podrían implementar a través de la
creación de centros culturales, u otros espacios vinculados
como: casas de la cultura, casas de la juventud, casas de la
mujer, entre otros que también son atravesados por el eje de
desarrollo cultural. Sin embargo, el gran problema a nivel de los
gobiernos locales es el error conceptual que permite la
construcción de grandes edificaciones para la cultura sin
establecer primero un diagnóstico cultural.
 Literatura
- Luis Fernando Cueto Chavarria.- Luis Fernando Cueto

Chavarría nació en Chimbote (Ancash) en 1964. Se
recibió de abogado en el año 1987, y fue Decano del
104
Colegio de Abogados de Santa. Cueto ha publicado los

poemarios Labra Palabra y Raro Oficio. Y, las novelas
Llora corazón, Lancha varada y Días de Fuego.
Ganador del Premio Copé Oro con su novela
“Ese camino existe” con el seudónimo: Rumi.
- Augusto Rubio Acosta.- Es un poeta, narrador,

periodista y gestor cultural peruano, nació en Chimbote
(Perú), en 1973. Estudió Comunicación Social en
la Universidad Nacional Mayor de San Marcos. Es un
poeta, narrador y periodista. Ha obtenido algunos
reconocimientos importantes como el Premio Nacional de
Periodismo.
- Francisco Ángeles.- Las primeras noticias sobre el

movimiento literario de Chimbote las recibí de Carlos
Calderón Fajardo, quien el año pasado estuvo como
invitado en la feria del libro de esa ciudad y se quedó
impresionado por el interés que los Chimbotanos tenían
por los libros. La plaza parecía interesante como punto
de partida para descubrir a los lectores del resto del país
el movimiento que se produce en algunas ciudades del
Perú.
- Ricardo Ayllón (Chimbote, 1969). Poeta, narrador y

editor del sello “Ornitorrinco”. Ha publicado los poemarios
Almacén de invierno (1996), Des/Nudos (1998), A la
sombra de todos los espejos (2003) y Un poco de aire en
una boca impura (2008), con cuya presentación
coincidimos durante los días que pasamos en Chimbote.
También ha publicado los conjuntos de relatos
Monólogos para Leonardo (2001), Baladas del
ornitorrinco (2005) e Imberbes (2005). En enero, me
reuní un par de veces con Ricardo en Lima para
conversar sobre la literatura Chimbotana, y le debo un
agradecimiento especial porque fue quien me brindó los
105
contactos y prestó los libros de los escritores

entrevistados.
- Jaime Guzmán. Editor del sello “Río Santa”, que con

trece años de funcionamiento es la principal editorial de
Chimbote, y cuenta entre sus publicaciones libros de
Julio Ortega, Guillermo Thorndike, Oscar Colchado
Lucio, Fernando Cueto, etc. El último libro de “Río Santa”
es La santa sede, una antología de cuento erótico
Chimbotano presentada en el burdel “Tres cabezas”,
sobre el que conversamos con Jaime en la entrevista.
- Ítalo Morales. (Chimbote, 1974). Narrador de ficción

breve, ha publicado Memorias de pagano (2001), El
aullar de las hormigas (2003), entre otros.
- Víctor Nolberto Unyén Velezmoro, delegado Provincial

de Farmacia (1976); Químico farmacéutico, Maestro,
Escritor y poeta, incursiona en el periodismo. Autor de
una serie de libros que han merecido el reconocimiento
de la crítica especializada. Director fundador del Instituto
Nacional de Cultura, Filial Chimbote (1977); preside la
Casa del Poeta, Filial Chimbote; Director Zonal del
Ministerio de Industria y Turismo (1982); Vice presidente
de la confederación de poetas Perú - Bolivianos; Jurado
de la letra del Himno de Chimbote (1984).
Profesor Honorario de la Universidad Nacional del Santa
(1993); Obtiene un título honorario de Doctor en
Literatura otorgado por la World Academy of Arts and
Culture, con sede en Estados Unidos, entregado en el
XV World Congress of Poets 1994 de Taipei, República
de China.
El último ensayo publicado por Víctor Unyén Velezmoro
está titulado "Monumentos arqueológicos en la Provincia
del Santa" (1999). Basado con documentos importantes
e investigación científica. El autor nos demuestra en seis
capítulos; monumentos históricos santeños, a las
106
culturas andinas y su arqueología en la Provincia del

Santa. También participó representando al Perú en el 19º
Congreso Mundial de Poetas realizado en Acapulco,
México, en octubre de 1,999.
 El Ferrocarril de Chimbote: Tren Rumbo a Huallanca –

Ancash
Su recorrido Original era recorrer de Chimbote a Recuay

(265Km.), con la idea de unir la sierra y la costa de Ancash para
trasladar personas y cargas (Servir a todo el Callejón de
Huaylas).
Se empezó a construir en 1872 a cargo de Enrique Meiggs.

Fue inaugurado en 1876 hasta Tablones (Vamos a decir la
Primera Etapa).
Continuó su construcción hasta Huallanca y nunca llegó más allá

(Vamos a decir la Segunda Etapa). Alcanzó este pueblo en
1912, siendo su recorrido total 138.5 km.
En su construcción participaron al comienzo casi exclusivamente

braceros chinos (Los culíes chinos, los braceros chinos y los
chinos llegaron al Perú en el siglo XIX).
Foto N° 11: Ferrocarril de Chimbote rumbo a Huallanca.
107
En 1941 Diciembre: Aluvión de Huaraz. Se destruyó totalmente la

línea de Tablones-Huallanca.
En 1950 20 Octubre: Aluvión de los Cedro, cerca de Huallanca.
En 1951 3 Enero: Cóndor Cerro. 73.5 Km de Chuquicara.
En 1970: Terremoto. Destruyó Totalmente la línea férrea. Dejándola
inservible.
EL FERROCARRIL EN LA ACTUALIDAD
El ferrocarril fue completamente abandonado después del terremoto
de 1970 que causó gran daño a la línea (60%) a pesar que
transportaba una cantidad apreciable de carga, especialmente
carbón para la siderúrgica y pasajeros, no fue reconstruido.
Sus terraplenes han sido convertidos en una carretera que utiliza

sus muchos túneles. La estación principal de Chimbote es ahora un
mercado.
Foto N° 12: Exhibición en el vivero forestal Chimbote lo que hoy es la antigua

estación del tren
108
MAPA N° 20. MAPA DE PATRIMONIO CULTURAL
109
3.3. Diagnóstico Económico – Productivo.
3.3.1. Referencia histórica de la estructura económica de la Ciudad.
Los antecedentes históricos, enfatizando el aspecto económico y los hechos

más relevantes que marcaron la evolución de la Ciudad de Chimbote-Nuevo
Chimbote desde la época preincaica hasta la actualidad, se detallan a
continuación, en el siguiente cuadro:
Cuadro N° 40: Referencia histórica de estructura económica de la

ciudad Chimbote
Contexto histórico
Descripción
Del Perú
 Antes de la llegada de los españoles, el área que ocupa la ciudad
de Chimbote estuvo habitada por culturas dedicadas a
la agricultura y la pesca, habiendo sido los mochicas quienes
tuvieron un rol preponderante en el desarrollo de los pueblos
asentados en los valles de Chimbote, Santa y Nepeña. Como
prueba del progreso y organización alcanzados, se han encontrado
vestigios de obras de irrigación e ingeniería hidráulica, así como
templos, palacios y complejos habitaciones .
Pre Inca  Por la riqueza ictiológica de la bahía, los pobladores de esta zona
se dedicaron a la pesca como actividad principal. Históricamente
se conoce que los mochicas fueron excelentes pescadores que
supieron explotar esta riqueza y desarrollar nuevas técnicas de
conservación del pescado (pescado seco salado) para sus épocas
de carencia.
 Durante muchos años esta zona se convirtió en una pequeña
caleta de pescadores conocida como Caleta Colorada, hasta su
Colonia y reconocimiento como pueblo de Chimbote a mediados del siglo
Virreynato XVIII, aproximadamente en 1760.
 Las comunidades indígenas de Chimbote y Coishco fueron
reconocidas por la Corona en el año de 1815
 En el año 1835, el General de Santa Cruz elevó a Chimbote de la
categoría de puerto pesquero a capital de la Provincia del Santa.
 En el año 1871 se inicia la operación del ferrocarril interno
Chimbote - Recuay y el 9 de Diciembre de ese mismo año la
ciudad adquiere la categoría de puerto de Chimbote. El impulso
dado por la actividad portuaria, demandó la elaboración del primer
plano urbano que fue realizado por el Ing. Enrique Meiggs ese
mismo año sobre una extensión de 60 manzanas.
 Debido a la destrucción ocasionada por la incursión de los
chilenos durante la Guerra del Pacífico, el gobierno decidió bajar
la categoría portuaria de Chimbote. En el año de 1906, durante el
gobierno del presidente José Pardo, Chimbote fue elevado a la
categoría de Distrito, por mandato de la Ley Nº 417 recuperando
en 1923, durante el gobierno de Augusto B. Leguía, su categoría
de puerto.
 La construcción de la Carretera Panamericana en 1930 tuvo
relativo impacto sobre el desarrollo de Chimbote. La Corporación
Peruana del Santa creada en 1942 ejecuta en 1945
dos proyectos de importancia para el desarrollo de Chimbote: la
ampliación de las instalaciones del ferrocarril de trocha angosta y
110
la construcción del muelle de transbordo de tres grúas móviles,

con capacidad de levantamiento de 15 TM, lo que en la práctica
permitió el atraque de barcos de mayor capacidad.
 El 14 de abril de 1950, mediante D.L. 11326 promulgado por el
República General EP Manuel A. Odría, se crea la provincia del Santa. La
a la actualidad instalación de la primera planta procesadora de harina de pescado
en 1953 y en el inicio de las operaciones de la Planta Siderúrgica
de SOGESA (Sociedad de Gestiones S.A.) en el año 1956, así
como la construcción del segundo muelle en el puerto de 1958,
marcan el inicio del desarrollo industrial de Chimbote.
 El boom pesquero de la década del 60 hasta mediados de la
década del 70, consolida a Chimbote como el Primer Puerto
Pesquero del Mundo. Paralelamente, la creciente demanda de
mano de obra para las plantas pesqueras atrae un
considerable volumen de migrantes hacia la ciudad, que generan
un crecimiento urbano desordenado. Hacia Chimbote confluyen
corrientes migratorias de las provincias de Santiago de Chuco y
Pataz del departamento de La Libertad, de la migración absoluta
de las provincias ancashinas andinas del norte del departamento,
de las zonas diversas de los departamentos de Piura y
de Lambayeque y en menor escala de otros departamentos del
país, todo ello configurando una situación cultural tipo
cosmopolita..
 El sismo ocurrido el 31 de mayo de 1970 afectó severamente el
departamento de Ancas h, y tuvo serias repercusiones en la ciudad
de Chimbote. Por esta razón el Gobierno Peruano crea el 9 de
junio del mismo año la Comisión de Reconstrucción y desarrollo
integral de Chimbote y su micro región. En 1972, decae la Pesca y
por lo tanto las indus trias por la carencia de la Anchoveta. Y por
1980, la construcción va tomando relevancia.
 A partir de la formulación del Plan Director de Chimbote, la ciudad
crece linealmente de norte a sur, consolidándose la ocupación de
las áreas inmediatas al Casco Urbano Central, así como las de
expansión propuestas por el Plan al sur de la ciudad. El proceso
de consolidación de estas áreas propicio la creación del Distrito de
Nuevo Chimbote el 27 de mayo de 1994, mediante Ley No. 26318.
 Los desbordes del río Lacramarca originados por las torrenciales
lluvias producidas durante el fenómeno El Niño del año 1982 y
durante el año 1998 afectaron algunos sectores de la ciudad,
sobre todo en las zonas bajas del distrito de Nuevo Chimbote. La
inundación producida el 12 de febrero afectó seriamente el sector
industrial de Santa Ángela y la zona residencial de Villa María,
produciendo daños en las viviendas de 1,200 familias,
aproximadamente y generando grandes pérdidas a la ciudad.
 Se logró la erradicación de los vendedores ambulantes apostados
desde hace muchos achos años alrededor del Mercado Modelo,
construyendo el Centro comercial Los Ferroles, lo cual centralizó
el comercio ambulatorio en la ciudad. También se construyó el
terminal terrestre el Chimbador, ordenando así el tránsito en el
centro de la ciudad y esa zona. Se construyó el Boulevard Isla
Blanca, que fue un centro turístico muy atractivo para la ciudad y
logrando así la recreación de los chimbotanos.
 A partir del 2000, han venido ocurriendo hechos muy importantes
en la ciudad de Chimbote, donde el crecimiento económico ha
aumentado considerablemente. La economía se basa en la
construcción, Canon Minero y con miras futuristas Chinecas. En el
2003, se dinamiza el comercio productivo por medio de la
carretera Chimbote - Cambio Puente, logrando con esto un gran
crecimiento económico, dado que todas las cosechas de los
productos que se sembraban se transportaban por esa carretera a
111
los principales mercados de la ciudad.

 En el 2009 se desaloja a los comerciantes informale s de los
alrededores del Mercado el Progreso, construyéndose así el
Mercado Mayorista. A la vez se establecen el Mercado la Perla y
el Mercado Dos de Mayo.
 Desde el 2010 a inicios del 2012 se establecen nuevas empresas
y marcas que han apostado por nuestra ciudad y han visto que la
aceptación del público al cual se dirigen es un consumidor en
potencia, provocando así que el comercio aumente
considerablemente.
Elaboración: Equipo Técnico PDU
Figura N° 06: Línea de Tiempo de Referencia histórica de estructura


112


113
3.3.2. Rol económico de la Ciudad.
El rol económico de la Ciudad de Chimbote, se puede medir y evaluar por

medio de la PEA ocupada, que según el Censo de Población y Vivienda
(INEI) del año 2007 y el trabajo en campo realizado por el equipo técnico
PDU, y las diferentes dotaciones de recursos y características de la Ciudad,
este indicador del nivel de la actividad económica suma 132,291.
Asimismo, la PEA está dispersa en diversos sectores económicos, como el

Agropecuario y Manufactura que abarcan el 6.69% y el 10.72%
respectivamente; Construcción con el 6.63%; Pesca con el 3.38%; Turismo
con 5.17%; Transportes con el 9.22%, y el sector Servicios-Comercio, que
es la actividad que concentra la mayor cantidad de la PEA de la Ciudad con
81039 personas, equivalente al 58.18% de la misma. (Ver Cuadros N° 41 y N° 42
y Gráficos N° 05 y N° 06).
Cuadro N° 41: Chimbote - Nuevo Chimbote. PEA Ocupada por Distritos y

Sectores Económicos
Sectores Económ icos
PEA Total
Distritos Servicios- por
Agropecuario Pesquero Turism o Manufactura Construcción Transportes Financiero Distritos
Com ercio
Chim bote 7473 2609 4524 9409 5450 49380 7861 444 87150
Nuevo
1380 1869 2316 4771 3326 27591 4332 271 45856
Chim bote
PEA total
por 8853 4478 6840 14180 8776 76971 12193 715 133006
Sectores
Fuente: PVPP Santa, INEI - Censo 2007 - Trabajo en Campo
Cuadro N° 42: Chimbote - Nuevo Chimbote. PEA Ocupada por Distritos y

Sectores Económicos (%)
Sectores Económ icos
PEA Total
Distritos Servicios- por
Agropecuario Pesquero Turism o Manufactura Construcción Transportes Financiero Distritos
Com ercio
Chim bote 5.62% 1.96% 3.40% 7.07% 4.10% 37.13% 5.91% 0.33% 65.52%
Nuevo
1.04% 1.41% 1.74% 3.59% 2.50% 20.74% 3.26% 0.20% 34.48%
Chim bote
PEA total
por 6.66% 3.37% 5.14% 10.66% 6.60% 57.87% 9.17% 0.54% 100.00%
Sectores
114
Grafico N° 05: PEA Ocupada por Sectores Económicos Chimbote - Nuevo Chimbote

Grafico N° 06: PEA Ocupada por Distritos

Por lo tanto, el Distrito de Chimbote, desarrolla un rol económico protagónico

en la provincia del Santa y en la Región Ancash, basado principalmente en
la Actividad Económica de Comercio, respecto al Sector Económico de
Servicios-Comercio que concentra el 37.33% de la PEA, la que se realiza
básicamente en la zona urbana de la ciudad.
Así también, el Distrito de Chimbote, desempeña un rol económico

secundario, cuya base se encuentra la Actividad Económica Industria
representado por el Sector Económico Manufactura que concentra el 7.11%
de la PEA y la que genera mayor valor bruto de la producción, también se
encuentra la Actividad Económica Comercio representada por los Sectores
Económicos Transportes 5.94%, Agropecuario que concentra el 5.65% de la
PEA, Construcción 7.12%, Turismo 3.42% y Pesca 1.97%. Esto se puede
visualizar en el Cuadro Nº 43, Gráfico N° 07 y Mapa N° 21.
115
Cuadro N° 43: Rol Económico del Distrito de Chimbote

Actividad Económica Sector Económico PEA %
ROL ECONÓMICO PRINCIPAL 49,380 37.13%
COMERCIO Servicios - Comercio 49,380 37.13%
ROL ECONÓMICO SECUNDARIO 37,770 28.39%
INDUSTRIA Manufactura 9,409 7.07%

Transportes 7,861 5.91%
Agropecuario 7,473 5.62%
Construcción 5,450 4.10%
COMERCIO
Turismo 4,524 3.40%
Pesca 2,609 1.96%
Financiero 444 0.33%
TOTAL 87,150 65.52%
Fuente: INEI, PVPP Santa 2009 – 2018 – Trabajo en Campo
Gráfico N° 07: Rol Económico del Distrito de Chimbote, en función a la

PEA por Sectores
Fuente: PVPP Santa 2009 – 2018 – Trabajo en Campo

Por su parte, el Distrito de Nuevo Chimbote, desarrolla un rol económico

protagónico en la provincia del Santa y en la Región Ancash, basado
principalmente en la Actividad Económica de Comercio, respecto al Sector
de Servicios-Comercio que concentra el 20.86% de la PEA, la que se realiza
básicamente en la zona urbana de la ciudad.
Así también, el Distrito de Nuevo Chimbote, desempeña un rol económico

secundario, cuya base se encuentra la Actividad Económica Industria
116
representado por el Sector Manufactura que concentra el 3.61% de la PEA y

la que genera mayor valor bruto de la producción, también se encuentra la
Actividad Económica Comercio representada por los Sectores Transportes
3.27%, Construcción 2.51%, Turismo 1.75%, Pesca 1.41% y Agropecuario
que concentra el 1.04% de la PEA. Esto se puede visualizar en el Cuadro
Nº 44, Gráfico N° 08 y Mapa N° 21.
Cuadro N° 44: Rol Económico del Distrito de Nuevo Chimbote

Actividad Económica Sector Económico PEA %
ROL ECONÓMICO PRINCIPAL 27,591 20.74%
COMERCIO Servicios - Comercio 27,591 20.74%
ROL ECONÓMICO SECUNDARIO 18,265 13.74%
INDUSTRIA Manufactura 4,771 3.59%

Transportes 4,332 3.26%
Construcción 3,326 2.50%
Turismo 2,316 1.74%
COMERCIO
Pesca 1,869 1.41%
Agropecuario 1,380 1.04%
Financiero 271 0.20%
TOTAL 45,856 34.48%
Fuente: INEI, PVPP Santa 2009 – 2018 – Trabajo en Campo
Gráfico N° 08: Rol Económico del Distrito de Nuevo Chimbote, en

función a la PEA por Sectores
Fuente: PVPP Santa 2009 – 2018 – Trabajo en Campo

117
MAPA N° 21: ROL ECONÓMICO DE LA CIUDAD DE CHIMBOTE - NUEVO CHIMBOTE
118
3.3.3. Servicios y equipamiento para el Desarrollo Servicio-Comercio
En la ciudad, se ha identificado un total de 4,689 establecimientos, de los

cuales resaltan cinco (05) rubros, por encima del 5%, dentro de la dinámica
comercial de la ciudad Chimbote. (Ver Mapa N° 22)
 Comercio de Artículos, con un total de 2,090 establecimientos que

representa el 44.57% de establecimientos de la Ciudad.
 Restaurantes, con un total de 327 establecimientos que representan el

6.97% de establecimientos de la Ciudad.
 Comercio Mixto, con un total de 313 establecimientos que representa el

6.68% de establecimientos de la Ciudad.
 Comercio de Vehículos, con un total de 311 establecimientos que

representan el 6.63% de establecimientos de la Ciudad.
 Comercio de Construcción, con un total de 241 establecimientos que

representan el 5.14% de establecimientos de la Ciudad.
La zona urbana de Chimbote es eminentemente comercial. Esta actividad

económica se realiza a pequeña, mediana y gran escala. Los productos
que se negocian tienen en su mayoría, como lugar de destino a la Región
Ancash (agropecuarios, siderúrgicos, metal mecánicos, etc.) y los productos
manufacturados pesqueros y agroindustriales generalmente se destinan al
mercado externo. Muchos de los productos manufacturados que se
consumen en la ciudad provienen de la Ciudad Lima y Trujillo.
En la Ciudad de Chimbote, existe una alta concentración de

establecimientos comerciales y servicios, ubicados en el Casco Urbano de
Chimbote y en la Av. Pacífico de Nuevo Chimbote; de ésta manera, viene
configurándose en la Ciudad, un eje económico productivo importante,
conformado por tiendas de abarrotes, panaderías, bazares, farmacias, venta
de artefactos, insumos agropecuarios, servicios de hoteles, restaurantes y
empresas de transporte. En este sentido, las viviendas habitadas por
familias pasaron a ser establecimientos comerciales.
119
Cuadro N° 45: Servicios y Equipamiento para el Desarrollo Comercial de la

Ciudad de Chimbote-Nuevo Chimbote
N° AREA
N° ACTIVIDAD COMERCIAL HA %
ESTABLECIMIENTO TOTAL (m)
1 CENTRO COMERCIAL 5 16677.43 1.67 0.11%
2 COMERCIO CONSTRUCCION 241 82762.36 8.28 5.14%
3 COMERCIO DE ARTICULOS 2090 836065.77 83.61 44.57%
4 COMERCIO DE COPIAS 28 5378.69 0.54 0.60%
5 COMERCIO ELECTRODOMESTICOS 13 2802.58 0.28 0.28%
6 COMERCIO LUBRICANTES 31 6364.19 0.64 0.66%
7 COMERCIO MECANICO 139 50712.17 5.07 2.96%
8 COMERCIO MIXTO 313 37695.66 3.77 6.68%
9 COMERCIO PECUARIO 53 20235.02 2.02 1.13%
10 COMERCIO PESQUERO 41 116120.42 11.61 0.87%
11 COMERCIO RECREATIVO 64 42833.69 4.28 1.36%
12 COMERCIO REPUESTOS 38 10912.20 1.09 0.81%
13 COMERCIO SOLDADURA 11 5401.36 0.54 0.23%
14 COMERCIO TELECOMUNICACIONES 95 21361.75 2.14 2.03%
15 COMERCIO VEHICULOS 311 168055.19 16.81 6.63%
16 CONSULTORIO 4 531.53 0.05 0.09%
17 DEPOSITO 141 87813.99 8.78 3.01%
18 EMPRESA CONSTRUCTORA 2 600.26 0.06 0.04%
19 EMPRESA DE TRANSPORTES 10 3307.92 0.33 0.21%
20 EMPRESA FINANCIERA 33 16442.53 1.64 0.70%
21 EMPRESA SEGUROS 6 2306.57 0.23 0.13%
22 EMPRESA SERVICIOS 115 362313.52 36.23 2.45%
23 ESTETICA 43 18689.56 1.87 0.92%
24 FARMACIA 73 14366.41 1.44 1.56%
25 FUNERARIA 5 2123.13 0.21 0.11%
26 GRIFO 23 52961.95 5.30 0.49%
27 HOSPEDAJE 139 52014.91 5.20 2.96%
28 LAVANDERIA 5 613.92 0.06 0.11%
29 MERCADO 40 101101.72 10.11 0.85%
30 PANADERIA 21 4946.13 0.49 0.45%
31 RESTAURANTE 327 72748.71 7.27 6.97%
32 SERVICIOS DE SALUD PRIVADO 96 223239.90 22.32 2.05%
33 SERVICIOS PROFESIONALES 133 37622.18 3.76 2.84%
TOTAL 4689 2477123.32 247.71 100.00%
Fuente: Dirección Regional de la Producción de Ancash, 2012
120
Gráfico N° 09: Servicios y Equipamiento para el Desarrollo Comercial de

En cuando a Comunicación, la ciudad de Chimbote cuenta con 02 diarios

locales: Diario de Chimbote y La Industria de Chimbote y 02 diarios
nacionales con edición local - regional: Diario Correo - Chimbote y Diario La
Primera - Chimbote, así como ocho canales de señal abierta: "UCV Satelital
Canal 57", Canal 31, Canal 13 canal Majestad TV" (15 de la UHF), canal 25
NCN, canal 35 Antena Norte, Canal 41 Real Televisión, canal 55 y un canal
cristiano "Maranatha". Del mismo modo, se encuentra en su dial numerosas
estaciones de radio, destacando las radioemisoras locales RTCH (Radio
Televisión Chimbote), RSD (Radio Santo Domingo), Ariana, Ancash, Nova,
Estrella'. Asimismo cuenta con estaciones Cristianas Evangélicas de radio y
televisión: Canal 21 Enlace Televisión, estaciones de radio: Radio
Maranatha en FM, Radio Onda Nueva y la primera estación online.
121
De lo anterior se puede desprender que este rubro tiene una gama de

medios masivos como Televisión, Radio y Periódicos, los cuales vienen
desempeñando una labor muy ardua en cuanto a brindar información que
ocurre en nuestra ciudad se refiere, esto a través de noticieros, reportajes,
noticias de los diarios, entre otros. Pero este campo se puede mejorar e
innovar en cuanto a la calidad de servicio, dado que están obligados a
informar, investigar, analizar, trazar horizontes y a desarrollar sus tareas con
objetividad, equidad, ética y racionalidad, consciente de la función social que
desempeña
Es importante destacar que en Chimbote se ha desarrollado dos núcleos

muy marcados en donde se agrupan varias actividades en sí mismo, por lo
que la mayor parte del comercio y la actividad de servicios se concentra en
el casco urbano de la ciudad (perímetro de la Av. Malecón Grau y Jr. José
Olaya y del Jr. Guillermo Moore y la Av. José Gálvez) y lo que es la zona
donde se ubica el Mega Plaza; los que se conectan por medio del eje
principal Av. Pardo y la Av. Meiggs, en donde se han desarrollado
establecimientos comerciales y de servicios especializados, que han
generado que las residencias tengan propósitos alternativos al de vivienda
solamente.
En Nuevo Chimbote, también existe el núcleo principal, en donde la

actividad comercial y de servicios se concentra a lo largo de la Av. Pacífico
y sus alrededores teniendo especial importancia la Plaza Mayor por su
ubicación estratégica, el cual tiene ejes principales como la Av. Brasil, la
Av. Argentina, la Av. Anchoveta y la Av. Universitaria, desarrollándose
una gran actividad económica lo que han generado propósitos alternativos al
de vivienda solamente.
Además existen núcleos pequeños en donde se desarrollan comercios

menores que no tienen mucha concentración de público, dado que es sólo
para satisfacer necesidades menores.
122
MAPA N° 22: ESTABLECIMIENTOS COMERCIALES DE LA CIUDAD DE CHIMBOTE - NUEVO CHIMBOTE
123
También es muy importante indicar que en la Ciudad de Chimbote-Nuevo

Chimbote, existe un Sistema de Centro de Abastos, en donde se
enmarcan los siguientes elementos: Mercados, Súper Mercados y Mall.
En cuanto a los mercados, el sistema es muy ineficiente, dado que no

contamos con un mercado mayorista de donde se pueda comercializar a
los otros mercados minoristas y hacer que el flujo comercial sea más
dinámico, además el servicio que se brinda es muy limitado. En cambio el
servicio que se brinda en los Súper Mercados es muy atractivo, es por
eso que muchos Chimbotanos prefieren hacer sus compras en estos
establecimientos.
Si hablamos de los establecimientos Mall, pues tenemos al Mega Plaza

que irrumpió en nuestra ciudad, logrando una gran aceptación del público
Chimbotano que anteriormente hacía sus compras en la ciudad Vecina de
Trujillo, pero con la llegada de este establecimiento, la dinámica
económica se ha consolidado.
3.3.3.1. Mercados
En la ciudad de Chimbote existen mercados municipales y privados en

los cuales se realizan transacciones de todo tipo, como compra venta al
por mayor y menor de productos de pan llevar, prendas de vestir, entre
otros, que provienen del mismo distrito, de otros distritos de la provincia o
de las ciudades de Lima, Trujillo, Huaraz y otras, los que se comercializan
entre los consumidores de la ciudad.
La ciudad cuenta con 2 mercados mayoristas privados (que al mismo

tiempo hacen de minoristas), como son: El mercado Dos de Mayo
(ubicado en el AA.HH. del mismo nombre) y el Mercado la Perla (frente al
C.C. Los Ferroles) y 1 mercado mayorista municipal “Mercado Tres
Estrellas” (ubicado en el AA.HH. del mismo nombre) que en la actualidad
prácticamente está inoperativo. (Ver Mapa N° 23)
La ciudad de Chimbote cuenta con un total de 28 mercados, de los cuales

el Mercado Dos Mayo presenta la mayor cantidad de puestos con un total
de 4012 puestos, que representa el 30.62% del total de puestos de los
mercados; seguido por el Mercado La Perla con 2800 puestos, que
representa el 21.37% del total. (Ver Cuadro N° 46, Gráfico N° 10).
124
Cuadro N° 46: Listado de Mercado de Chimbote y Nuevo Chimbote

N°
Nº Nombre Ubicación % Condición Situación
Puestos
Jr. Alfonso
Mercado
Ugarte, 2ª. Administrado por Asociación
1 “Alfonso 350 2.67% Municipal
cuadra, casco de Comerciantes
Ugarte” urbano
Administrado por Asociación
Cuadra 10 de M.
Mercado de Comerciantes, el 40% de
2 Villavicencio, 180 1.37% Municipal
Bolívar los puestos se encuentran
PP.JJ. Bolívar
cerrados
Mercado Av. Pacífico,
3 “Ampliación Nuevo 171 1.31% Municipal En proceso de privatización
Buenos Aires” Chimbote.
Mercado “El PP.JJ. El Administrado por Asociación
4 220 1.68% Municipal
Progreso” Progreso. de Comerciantes
de Comerciantes,
Mercado “El Interior de la
5 134 1.02% Municipal Infraestructura de material
Trapecio” Urb. El Trapecio
noble, administrado por
Asociación de comerciantes
Administrado por Junta
Mercado Ubicado en la
Directiva Asociación de
6 “Nuevo Av. José Gálvez, 313 2.39% Municipal
Comerciantes Nuevo
Progreso” casco urbano
Progreso
de Comerciantes, el 50% de
Mercado “El
7 Urb. El Carmen 30 0.23% Privatizado los puestos se encuentran
Carmen”
cerrados, es posible que sea
reubicado.
Mercado “La AA.HH: La Administrado por Junta
8 120 0.92% privatizado
Florida” Florida directiva comerciantes
Mercado Administrado por Junta
9 AA.HH. Miramar 240 1.83% Municipal
“Miramar” Directiva de comerciantes
Cuadra 6ª. de la
Mercado “La Administrado por Asociación
10 Av. Gálvez, 145 1.11% Municipal
Sirena” de Comerciantes
casco urbano
Mercado mayorista, el 60%
Mercado “Tres AA.HH. “Tres
11 216 1.65% Municipal de los locales permanece
Estrellas” Estrellas”
cerrado.
Entre Av. Pardo Administrado por Asociación
C.C. Los y Av. Meiggs de Comerciantes, la mayoría
12 1318 10.06% Municipal
Ferroles altura terminal de los locales han sido
terrestre adquiridos en venta directa.
Cuadra 5ª. de la
13 Av. José Gálvez, 480 3.66% Privatizado
“Modelo” Directiva
casco urbano
Cuadra 5ª. de la
Mercado Av. José Gálvez,
14 “Chacra a La casco urbano 230 1.76% Privatizado
de Propietarios
Olla” frente al
Mercado Modelo
Cuadra 6ª. de la
15 Av. José Gálvez, 600 4.58% Privatizado
“Ferrocarril” Directiva
casco urbano
Administrado por Concejo
16 Mercado “El Av. José Gálvez, 43 0.33% Privatizado Directivo de Asociación de
Baratillo” casco urbano
Comerciantes
Mercado “21 de
17 Urb. 21 de Abril 269 2.05% Privatizado Directiva, construido en
Abril”
material noble
Mercado Av. Pacífico
18 301 2.30% Privatizado Asociación de Comerciantes
”Buenos Aires” Nuevo Chimbote
125

Directiva, alberga aprox. a
3,000 comerciantes que
anteriormente trabajaban en
Mercado “2 de AA.HH. Dos de las calles del P.J.U. El
19 4012 30.62% Privatizado
Mayo” Mayo Progreso y que fueron
desalojados por la
municipalidad Provincial del
Santa pendiente saneamiento
físico legal.
Alberga aprox. a 2,500
comerciantes que
anteriormente trabajaban en
las calles del P.J.U. El
Mercado “La Frente al C.C.
20 2800 21.37% Privado Progreso y que fueron
Perla” Los Ferroles
desalojados por la
municipalidad Provincial del
Santa, pendiente
saneamiento físico legal.
Nuevo
Mercado “Los Chimbote, Av. Administrado por Junta
21 150 1.14% Privatizado
Olivos” Pacifico, Av. Directiva
Central
A.H 10 de
"Mercado
Setiembre, AV,
22 Pueblos 123 0.94% Privatizado Administrado por Asociación
Moquegua, Jr. de Comerciantes
Unidos"
Camino Real
"Mercado Villa
23 P.J Villa María 250 1.91% Privatizado de Trabajadores del Mercado
María"
Autogestionario de Villa María
H.U.P Villa Administrado por Asociación
24 "Mercado las María Sector B, 125 0.95% Municipal de Comerciantes del Mercado
Brisas "
(Las Brisas) las Brisas
H.U.P Villa las
"Mercado los Palmas AV.
25 132 1.01% Privatizado de Comerciantes del Mercado
Cedros" Pacifico, AV. La
los cedros
Paz
de Comerciantes del Centro
"Mercado Santa H.U.P Nicolás
26 85 0.65% Privado Comercial de Abastos y
Rosa de Lima" Garatea
Servicios General Santa Rosa
de Lima
"Mercado Los Florida Alta Jr. Administrado por Asociación
27 Pequeños 40 0.31% Privado
Lima 1641 de Pequeños Comerciantes
Comerciantes"
Administrado por Cooperativa
"Mercado Año Florida Alta Jr.
28 25 0.19% Privado de Servicios Múltiples Año
Nuevo" Lima 1661
Nuevo
TOTAL 13102 100.00%
Fuente: Trabajo de Campo
126
Grafico N° 10: Listado de Mercado de Chimbote y Nuevo Chimbote

según N° de puestos (%)

Del total de puestos, se puede observar en el Cuadro N° 47, que el 90.75%

se encuentras ocupados y el 9.25% están desocupados. De todos los
mercados de estudio, sólo 10 mercados del total se encuentran
íntegramente ocupados.
127
Cuadro N° 47: Puestos ocupados y desocupados de Chimbote - Nuevo

Chimbote
N° % %
Nombre Ocupados Desocupados
Puestos Ocupabilidad Desocupabilidad
Mercado “Alfonso Ugarte” 350 330 20 94.29% 5.71%
Mercado Bolívar 180 80 100 44.44% 55.56%
Mercado “Ampliación
171 171 0 100.00% 0.00%
Buenos Aires”
Mercado “El Progreso” 220 220 0 100.00% 0.00%
Mercado “El Trapecio” 136 134 2 98.53% 1.47%
Mercado “Nuevo 313 313 0 100.00% 0.00%
Progreso”
Mercado “El Carmen” 30 15 15 50.00% 50.00%
Mercado “La Florida” 120 100 20 83.33% 16.67%
Mercado “Miramar” 240 200 40 83.33% 16.67%
Mercado “La Sirena” 145 145 0 100.00% 0.00%
Mercado “Tres Estrellas” 216 85 131 39.35% 60.65%
C.C. Los Ferroles 1318 700 618 53.11% 46.89%
Mercado “Modelo” 480 480 0 100.00% 0.00%
Mercado “Chacra a La
230 200 30 86.96% 13.04%
Olla”
Mercado “Ferrocarril” 600 600 0 100.00% 0.00%
Mercado “El Baratillo” 43 41 2 95.35% 4.65%
Mercado “21 de Abril” 289 269 20 93.08% 6.92%
Mercado ”Buenos Aires” 301 301 0 100.00% 0.00%
Mercado “2 de Mayo” 4012 4012 0 100.00% 0.00%
Mercado “La Perla” 2800 2800 0 100.00% 0.00%
Mercado “Los Olivos” 150 100 50 66.67% 33.33%
"Mercado Pueblos
123 123 0 100.00% 0.00%
Unidos"
"Mercado Villa María" 250 210 40 84.00% 16.00%
"Mercado las Brisas " 125 70 55 56.00% 44.00%
"Mercado los Cedros" 132 107 25 81.06% 18.94%
"Mercado Santa Rosa de
120 85 35 70.83% 29.17%
Lima"
"Mercado Los Pequeños
40 30 10 75.00% 25.00%
Comerciantes"
"Mercado Año Nuevo" 25 21 4 84.00% 16.00%
TOTAL 13159 11942 1217
% 100.00% 90.75% 9.25%
128
Grafico N° 11: Puestos Ocupados y Desocupados de Mercado de

Chimbote y Nuevo Chimbote (%)

Del total de puestos de venta en los mercados, se tiene que 1680 puestos
corresponden a abarrotes y víveres (12.84%), seguido de venta de
mercadería, mercería, zapatos, ropa con 1232 puestos (9.42%), venta de
verduras con 899 puestos (6.87%), venta de pollo, pescado, carnes rojas y
blancas con 834 puestos (6.38%). Las actividades que menos puestos
tienen son venta de periódico, zapatero, talleres de mecánica, renovadora,
que representan el 0.04% en total dado que cada uno tiene 1 puesto.
Además existen 1169 puestos vacíos que representan el 8.94%. (Ver Cuadro
N° 48).
129
Cuadro N° 48: Puestos por rubros de la Ciudad de Chimbote - Nuevo

Chimbote
N°
PUESTOS POR RUBROS %
PUESTOS
Abarrotes, víveres, vivandera, 1680 12.84%
Adornos 22 0.17%
Aparaje Naval 8 0.06%
Chatarreros 10 0.08%
Depósito y almacén 350 2.68%
Embutidos 9 0.07%
Especería 42 0.32%
Farmacia 2 0.02%
Ferretería 79 0.60%
Florería 6 0.05%
Frutas 594 4.54%
Golosinas 2 0.02%
Hierbas Medicinales 50 0.38%
Juguetería 5 0.04%
Librería, bazar y venta de útiles 95 0.73%
Locería, mueblería 2 0.02%
Mercadería, mercería, zapatos, ropa 1232 9.42%
Perneros 10 0.08%
Pescado (jurel, caballa, lenguado, tramboyo etc.) 145 1.11%
Piñatería 67 0.51%
Plásticos 10 0.08%
Productos naturales 27 0.21%
Relojería 11 0.08%
Renovadora 1 0.01%
Sastrería, confección, pasamanería, artesanía, peluquería y taller
117 0.89%
electrónico
Soldadura 6 0.05%
Taller Carpintería 3 0.02%
Talleres de mecánica 1 0.01%
Tubérculos (papa, yuca) 27 0.21%
Utensilios de Cocina 89 0.68%
Varios 4542 34.72%
Venta de comida, jugos, refrescos y panadería 885 6.77%
Venta de carbón 8 0.06%
Venta de Cd. 17 0.13%
Venta de Maletines 18 0.14%
Venta de Periódico 1 0.01%
Venta de pollo, pescado, carnes rojas y blancas 834 6.38%
Venta de verduras 899 6.87%
Zapatería 4 0.03%
Zapatero 1 0.01%
Puestos Vacíos 1169 8.94%
TOTAL 13080 100.00%
Elaboración: Equipo Técnico PDU 2012
130
3.3.3.2. Supermercados:
 Plaza Vea:
Abrió, En el 2010, su primera sucursal en esta ciudad, en la esquina
Enrique Meiggs y Jr. Tumbes s/n (frente a la Plaza Miguel Grau),
inaugurado el 08/01/2010. Luego, el 19/10/2010, se inaugura Plaza Vea
en Nuevo Chimbote, en la Av. Panamericana Norte Km 427.
En Plaza Vea puedes encontrar una gran variedad de productos con la
mejor calidad y a los precios más bajos, además de las mejores ofertas y
promociones. Debido a sus ubicaciones estratégicas, la acogida sigue
siendo la misma y el movimiento económico se mantiene, por lo que las
ventas se mantienen y las utilidades van aumentando poco a poco.
La demanda de público consumidor, depende de las promociones de la
tienda para satisfacer sus necesidades, por lo que tienen: Días Rojos,
2x1, Descuentos con Tarjeta Vea Visa.
Foto Nº 13: Plaza Vea de Chimbote
Foto Nº 14: Plaza Vea de Nuevo Chimbote
Cabe mencionar, que en Febrero del 2012, Plaza Vea adquirió su nuevo
local, aún no inaugurado como tal, ubicado en la esquina de Jr. Ladislao
Espinar y Jr. Manuel Villavicencio 476, actualmente denominado
Supermercados SKA (primer supermercado de Chimbote que en su
momento, tuvo una gran concurrencia de público Chimbotano).
131
Foto Nº 15: Nuevo Establecimiento de Plaza Vea en Chimbote
Nuevo Establecim iento de Plaza Vea - Chim bote
 Tottus:
Ubicado en Av. Panamericana Norte N° 505, Mz.1 Lote B1, Chimbote -
Centro Comercial Mega Plaza, inaugurado el 31/03/2012.
Es un supermercado que pone al alcance del público en general los

mejores productos a los mejores precios con el mejor servicio, es por eso
que ellos asumen un compromiso en dar un servicio de calidad.
Respecto a la acogida del público consumidor, se superó las

expectativas, lo que conllevó a que en los meses de abril y mayo se
superaran las metas proyectadas de las ventas. Con el pasar de los
meses las ventas se han ido nivelado a lo proyectado, pero hay utilidades
muy tentativas.
Para una mejor aceptación, tienen estrategias muy tentadoras para el

consumidor Chimbotano como: Días CMR, Días Imbatibles, Ofertas 3x2,
Madrugón (que son de 7:00 am a 11:00 am, en donde se ofrecen
productos perecibles, carnes, frutas, abarrotes).
Foto Nº 16: Tottus en Mega Plaza Chimbote
132
 Metro:
Ubicado al otro lado de la ciudad en el distrito de Nuevo Chimbote, ya
viene operando el local de Hipermercados moderno establecimiento
cuenta con una extensión cercana a los 3 mil metros cuadros de área
construida y una inversión de 7 millones de dólares, está ubicado en la
avenida Pacífico 272A (Nuevo Chimbote), inaugurado el 06/08/2012.
Es un espacio ideal donde el público Chimbotano puede encontrar

productos de buena calidad a los mejores precios, está dirigido a las
amas de casa para que realicen sus compras para toda la familia.
Tiene como atractivo la Tarjeta Metro, que permite ahorrar más en tus
compras, además te brinda más beneficios adicionales en las
promociones de la Tienda Metro.
La acogida del público ha superado las expectativas, pero con el pasar de

los meses, la concurrencia de la gente ha ido disminuyendo por la
competencia. Pero las ventas se mantienen y se ha podido superar las
metas proyectadas.
Foto Nº 17: Metro en Nuevo Chimbote
3.3.3.3. Mall´s:
El año 2012 será recordado como el año en el que Chimbote recibió a las
grandes cadenas y franquicias internacionales.
Asimismo, a fines del mes de marzo se inauguró el Centro Comercial

Mega Plaza Chimbote, que cuenta con la presencia de 4 grandes
marcas: Ripley, Saga Falabella, Tottus, Sodimac. Además de un patio de
comidas con marcas como: KFC, Pizza Hut, China Wok, Otto Grill, Planet
Chicken Xpress y Montao.
133
Foto Nº 18: Mega Plaza Chimbote
Foto Nº 19: Patio de Comidas en Mega Plaza Chimbote
o Ripley, ubicado en Prolong. Pardo Nº A1 MZ. B Campo Ferial San

Pedro, Chimbote - Centro Comercial Mega Plaza, en un área de
3,200 m 2.
Es una tienda especializada en venta al detalle de vestuario,

accesorios y productos para el hogar. Se centran en el cliente y se
enfocan en entregar las mejores soluciones a sus diferentes
necesidades, acompañado de beneficios financieros de crédito directo
por medio de la Tarjeta Ripley. Este establecimiento cuenta con
módulos para infantil, hombres, mujer, lencería, perfumería, deporte,
electrodomésticos y decoración, además cuenta con un segundo nivel
donde hay una carpa que ofrece electrodomésticos y decoración.
Desde que inauguraron, 30/03/2012, la aceptación del público

consumidor de la ciudad de Chimbote, ha superado las expectativas,
logrando así superar sus metas, recaudando más de lo proyectado.
Pero con el pasar de los meses, la concurrencia del público
consumidor ha ido disminuyendo, tanto es así que en el mes de
Octubre solo recaudaron lo proyectado.
Esta tienda, tiene como estrategias: Días R, 48 Horas de Locura,

Gran Venta Final, Liquidación Final.
134
Foto Nº 20: Ripley en Mega Plaza Chimbote
o Saga Falabella, ubicado en el Centro Comercial Mega Plaza

Chimbote, inaugurado el 30/03/2012.
Desarrolla su actividad comercial a través de varias áreas de negocio

y dedicada a la venta al detalle de vestuario, accesorios y productos
para el hogar, al igual que Ripley, su más grande competidor. Cuenta
con módulos para infantil, hombres, mujer, lencería, perfumería,
deporte, electrodomésticos y decoración; además cuenta con un
segundo nivel donde hay una carpa que ofrece electrodomésticos,
muebles y decoración.
Desde su inauguración, la aceptación del público Chimbotano ha

superado todas las expectativas y por ende su ventas han superado
su metas que se proyectaron antes de abrir sus puertas.
Las estrategias de esta tienda son: Gran Cierra Puertas, Días CMR,
Rebaja sobre rebajas.
Foto Nº 21: Saga Falabella en Mega Plaza Chimbote
o SODIMAC, ubicado en Av. Panamericana Norte 419, Urb. Parque

Gran Chavín Mz. B Lt. 1A, Chimbote - Centro Comercial Mega Plaza,
inaugurado el 30/03/2012
Está especializado en el mejoramiento del hogar, tiene el surtido más

amplio de productos, de buena calidad y al mejor precio, es por eso
135
que puedes encontrar todo lo que necesitas. Además cuenta con los
mejores servicios y están totalmente comprometidos con la
satisfacción de cada uno de sus clientes, por eso les ofrecen:
Asesoría experta, Calidad y garantía, Financiación, El mejor precio,
siempre.
En Sodimac HomeCenter, encontramos productos para el hogar

como: Terrazas, Muebles y organizadores, Pinturas,
Electrodomésticos, Cerámicos, Iluminación, Alfombras, Seguridad,
Textil, Accesorios para baños, Aseo, Jardín.
En Sodimac Constructor, encontramos productos para obras como:

Maderas, Fijaciones, Puertas y ventanas, Gasfitería, Ferretería,
Electricidad, Materiales de construcción.
La aceptación del público Chimbotano ha supero todas las

expectativas, las ventas son muy buenas y han podido superar sus
metas proyectadas.
Sodimac, cuenta con plan de Contingencia de Campañas Especiales:

Navidad, Año Nuevo, Temporada Verano, Día de la Madre y día del
Padre.
Foto 22: Sodimac en Mega Plaza Chimbote
136
MAPA N° 23: EQUIPAMIENTO DE MERCADO DE ABASTOS DE LA CIUDAD DE CHIMBOTE - NUEVO CHIMBOTE
137
3.3.4. Servicios y equipamiento para el Desarrollo Industrial
La Ciudad de Chimbote tiene una fuerte y dinámica estructura productiva

industrial. Se puede notar la presencia de grandes, medianas, pequeñas y
micro empresas manufactureras en diferentes rubros. Según la Dirección
Regional de la Producción de Ancash, en la ciudad Chimbote existen 854
empresas manufactureras, entre las que destacan las empresas dedicadas
a la elaboración de productos de panadería que concentran el 13.35% del
total; muy cerca le sigue las empresas dedicadas a las actividades de
impresión con el 11.71%; en tercer lugar las empresas dedicadas a
fabricación de productos metálicos para uso estructural con el 10.30%; en
cuarto lugar, las empresas dedicadas a la fabricación de muebles con el
10.19%; en quinta posición las empresas que están en la fabricación de
prendas de vestir con el 9.02%; las que se dedican a la elaboración de
conservas de pescado en sexto lugar con el 5.50% y otras que se puede
visualizar en el siguiente cuadro (Mapa N° 24).
Cuadro N° 49: Servicios y equipamiento para el desarrollo industrial

Servicios y Equipamiento Nº %
Elaboración , conservación de pescado y productos de pescado 47 5,50%
Elaboración y conservación de frutas, legumbres y hortalizas 2 0,23%
Elaboración de productos lácteos 6 0,70%
Elaboración de productos de molinería 4 0,47%
Elaboración de productos de panadería 114 13,35%
Elaboración de otros productos alimenticios 5 0,59%
Destilación, rectificación y mezcla de bebidas alcohólicas, producción de alcohol etílico 1 0,12%
Elaboración de vinos 1 0,12%
Elaboración de bebidas no alcohólicas, producción de aguas minerales 3 0,35%
Preparación e hilatura de fibras textiles, tejeduría de productos textiles 1 0,12%
Acabado de productos textiles 2 0,23%
Fabricación de artículos confeccionados de materiales textiles, excepto prendas de vestir 9 1,05%
Fabricación de tapices y alfombras 1 0,12%
Fabricación de cuerdas, cordeles, bramantes y redes 1 0,12%
Fabricación de otros productos textiles 17 1,99%
Fabricación de prendas de vestir, excepto prendas de piel 77 9,02%
Fabricación de calzado 5 0,59%
Aserrado y acepilladura de madera 19 2,22%
Fabricación de hojas de madera para enchapado, fabricación de tableros diversos 13 1,52%
Fabricación de partes y piezas de carpintería para edificios y construcciones 22 2,58%
Fabricación de recipientes de madera 1 0,12%
Fabricación de otros productos de madera, fabricación de artículos de corcho, paja 19 2,22%
Edición de libros, folletos, partituras y otras publicaciones 3 0,35%
Edición de periódicos, revistas y publicaciones periódicas 5 0,59%
138
Otras actividades de edición 1 0,12%

Actividades de impresión 100 11,71%
Actividades de servicios relacionados con la impresión 8 0,94%
Reproducción de grabaciones 1 0,12%
Fabricación de plásticos y caucho sintético 1 0,12%
Fabricación de pinturas, barnices y pinturas de revestimiento similares 1 0,12%
Fabricación de jabones y detergentes; preparados para limpiar y pulir; perfumes 2 0,23%
Fabricación de otros productos químicos 1 0,12%
Fabricación de fibras manufacturadas 1 0,12%
Fabricación de productos de caucho 1 0,12%
Fabricación de productos de plástico 1 0,12%
Fabricación de vidrio y productos de vidrio 7 0,82%
Fabricación de productos de cerámica no refractaria para uso no estructural 2 0,23%
Fabricación de cerámica refractaria 3 0,35%
Fabricación de productos de arcilla y cerámica no refractarios para uso estructural 1 0,12%
Fabricación de cemento, cal y yeso 1 0,12%
Fabricación de artículos de hormigón, cal y yeso 2 0,23%
Fabricación de otros productos minerales no metálicos 2 0,23%
Industrias básicas de hierro y acero 10 1,17%
Fundición de hierro y acero 3 0,35%
Fundición de metales no ferrosos 1 0,12%
Fabricación de productos metálicos para uso estructural 88 10,30%
Fabricación de tanques, depósitos y recipientes de metal 1 0,12%
Tratamiento y revestimiento de metales, obras de ingeniería mecánica en general 21 2,46%
Fabricación de otros productos elaborados de metal 30 3,51%
Fabricación de máquinas herramienta y maquinaria metalúrgica 2 0,23%
Fabricación de maquinarias para la explotación de minas y canteras y obras de construcción 1 0,12%
Fabricación de otro tipo de maquinarias de uso especial 1 0,12%
Fabricación de aparatos de uso domestico 1 0,12%
Fabricación de motores, generadores y transformadores eléctricos 2 0,23%
Fabricación de aparatos de distribución y control de la energía eléctrica 1 0,12%
Fabricación de lámparas eléctricas, equipos de iluminación y otros equipos eléctricos 2 0,23%
Fabricación de equipo médico, quirúrgico y aparatos ortopédicos 2 0,23%
Fabricación de partes, piezas y accesorios para vehículos automotores y sus motores 2 0,23%
Construcción y reparación de buques 42 4,92%
Construcción y reparación de embarcaciones de recreo y deporte 15 1,76%
Fabricación de motocicletas y otros tipos de equipos de transporte 2 0,23%
Fabricación de muebles 87 10,19%
Fabricación de joyas y artículos conexos 2 0,23%
Fabricación de artículos de deporte 1 0,12%
Fabricación de juegos y juguetes 1 0,12%
Otras industrias manufactureras 8 0,94%
Reciclamiento de des perdicios y desechos metálicos 14 1,64%
TOTAL 854 100,00%
Elaboración Equipo Técnico PDU
139
Gráfico N° 12: Sector Manufactura - Servicios y Equipamiento Ciudad

Chimbote-Nuevo Chimbote
Fuente: Dirección Regional de la Producción de Ancash

Debemos mencionar, que Chimbote existen 4 núcleos muy bien

destacables entorno a la Bahía del Ferrol: Industria del Acero
(SIDERPERÚ), Industria Conservera (La Florida), Industria Metal Mecánica
(27 de Octubre) e Industria Pesquera (Villa María).
Gran parte de la actividad industrial pesquera se desarrolla principalmente

en la zona Industrial (Gran Trapecio - 27 de octubre), en este mismo lugar
también se encuentra las instalaciones de la empresa Servicios
Industriales de la Marina (Sima Chimbote, con su división Astilleros).
Además dentro de las grandes empresas manufactureras, debemos

resaltar, la presencia de la Empresa Siderúrgica del Perú (SIDERPERÚ),
uno de los núcleo que se encuentra ubicada en la Av. Antúnez de Mayolo
s/n (ex Av. Industrial), es considerada la más grande empresa en su rubro a
nivel nacional. El Grupo Gerdau, principal accionista de la empresa
invertirá en el año 2013, US$ 253 millones en las operaciones de la
empresa; según fuentes oficiales el plan de inversiones comprende la
nueva planta de laminación de productos largos (barras de construcción y
alambrones), la que tendrá una capacidad de 900,000 ton/año con lo que
Siderperú cuadruplicará su capacidad de fabricación actual de 300,000
ton/año a 1’200,000 ton/año de estos productos. Asimismo, el plan de
inversiones contempla un nuevo horno eléctrico de 360,000 ton/año, con lo
cual duplicará la capacidad de fabricación actual de 300,000 ton/año de la
acería eléctrica, con esta nueva inversión la capacidad total de producción
de acero líquido será de 1’060,000 ton/año. Con esta nueva política de
inversiones, la empresa estará en capacidad de satisfacer tanto la
demanda interna, como externa de su mercado objetivo. (Fuente: Siderperú).
140
Foto Nº 23: SIDERPERÚ en Chimbote
También debemos tomar en consideración a la empresa naval Sima

Chimbote, con su división Sima Astilleros, quien cumple un rol muy
importante en la actividad de la industria naval. En esta línea de negocios
destacan construcción es de embarcaciones pesqueras de red de cerco de
300 m 3 hasta 750 m 3 de capacidad de bodega, con sistema refrigerado
RSW, remolcadores azimutales de alta mar de más de 50 toneladas de
fuerza de tiro y sistema contra incendios, al igual que lanchas de
transporte de personal y apoyo portuario, tanto en casco de acero como
aluminio, unidades navales como fragatas misileras y patrulleras
guardacostas, naves de alto bordo dedicadas al transporte de líquidos,
granos y contenedores, así como otro tipo de embarcaciones que se
fabrican a pedido del armador. Entre los principales tipos de
embarcaciones navales que construye Sima Astilleros tenemos:
remolcadores, pesqueros, lanchas de transporte, unidades navales, naves
de alto bordo, otras embarcaciones. La división Sima Metal Mecánica de la
empresa suministra bienes metal mecánicos a pequeños, medianos y
grandes proyectos de ingeniería, teniendo una capacidad de
procesamiento de 20,000 ton/año de acero. Actualmente la empresa está
en capacidad de atender los requerimientos de sus clientes en sus
diferentes líneas de producción y generando al mismo tiempo, demanda de
mano de obra especializada en esta actividad. (Fuente: Sima Chimbote).
Asimismo es menester mencionar a las grandes empresas pesqueras y

conserveras que operan en nuestra ciudad, entre las cuales tenemos a:
Hayduk, Austral, Copeinca, Tasa y otras, que contribuyen en gran medida
con el PBI manufacturero distrital, atendiendo tanto la demanda interna
como externa bajo estándares de calidad internacionales.
141
Foto Nº 24: Hayduk en Chimbote
Foto Nº 25: COPEINCA en Chimbote
Cabe resaltar que las industrias no se encuentran ubicadas en una

zona apta para la elaboración y/o fabricación de productos, ante la
inexistencia de un Parque Industrial; además para desarrollar este
sector, es necesario repotenciar el alto horno y la Metalmecánica, y
con esto darle auge al Sector Industrial, es decir elaborar y fabricar
productos natos y comercializarlos al interior y exterior de la ciudad,
ganando así competitividad y crecimiento económico.
142
MAPA N° 24: EQUIPAMIENTO INDUSTRIAL DE LA CIUDAD DE CHIMBOTE - NUEVO CHIMBOTE
143
3.3.5. Servicios y equipamiento para el Desarrollo Turístico.
Los elementos claves del turismo son tener lugares atractivos, comida
agradable, centros de esparcimiento, entre otros. La ciudad de
Chimbote tiene esos elementos para ser un destino turístico
importante del país.
Después de la actividad de construcción, los servicios orientados al

desarrollo turístico de Chimbote - Nuevo Chimbote, ocupan el sexto
lugar, según el número de personas dedicadas a esta actividad, así
como por los establecimientos existentes, los cuales, en su mayoría
son restaurantes, bares, cevicherías, picanterías, casinos, karaokes,
peñas, videos pubs, casa campestres, centros de recreación y
esparcimiento, así como establecimientos de hospedaje. Existen
también establecimientos de servicio de internet y comunicación
telefónica a nivel local e internacional (teléfonos fijos y celulares), lo
que permite una mejor comunicación de la ciudad con su entorno
provincial, regional, nacional y global. Los proveedores de los servicios
de internet, telefonía fija y celular (Movistar, Claro y Nextel) se
encuentran tanto en Chimbote como en Nuevo Chimbote, por lo que
facilita, agiliza y posibilita a las empresas concretar este servicio en
óptimas condiciones.
Cuadro N° 50: Servicios y equipamiento para el desarrollo turístico (Año 2011)

Servicios y equipamiento para el Desarrollo Turístico 1,306
Restaurantes, Bares, Picanterías/Recreación y Esparcimiento 811
Servicios de telecomunicaciones 139
Otros servicios (estudio fotográfico, lavandería, Salones de Belleza) 137
Hoteles y hospedajes 1/ 219
1/ Según información del MINCETUR, 2011.
A. Oferta de Establecimientos de comida
La ciudad de Chimbote posee 321 puestos que ofrecen el servicio

de comidas, de los cuales el 66% son restaurantes de comida
típica o gourmet, el segundo rubro es el de las pollerías llegando a
un 14% del total de establecimientos, además también cuenta con
cevicherias (10.59%), fuentes de soda (4.36%), chifas y cafeterías
(Cuadro N° 51, Grafico N° 13).
144
Cuadro N° 51: Tipos de establecimientos de comida
N° Tipo N° de Establecimientos Porcentaje (%)
1 CAFETERIA 3 0.93
2 CEVICHERIA 34 10.59
3 CHIFA 9 2.80
4 FUENTE DE SODA 14 4.36
5 RESTAURANTES 215 66.98
6 POLLERIAS 46 14.33
TOTAL 321 100.00
Gráfico N° 13: Distribución porcentual de establecimientos de

comida
La calidad de servicio de estos establecimientos, podemos medirlo

por medio de indicadores como: la preparación de la comida, el
estado de conservación del inmueble, la infraestructura o tipo de
material, entre otros; lo cual es muy fácil de detectar, dado que
algunos establecimientos cuentan con buena infraestructura, en
este aspecto las pollerías son las que muestran cierta
preocupación por el local, al igual que los restaurantes aunque
aquí podemos diferenciar a los restaurantes que solo tienen platos
a la carta de los que prestan el servicio de menú diario.
Los primeros prestan un buen servicio y la calidad de su

infraestructura va acorde a la cartera de clientes que tenga, los
restaurantes que ofrecen menú dejan de lado el factor comodidad
y se preocupan más por la cantidad de gente que pueda ingresar
en el local, perdiendo la calidad en el servicio.
145
En cuanto a la preparación, la gastronomía chimbotana es digna

del deleite humano. Está compuesta por variados y exquisitos
potajes como el ceviche más sabroso de nuestro Perú, causa de
pescado, jalea, chinguirito y jugoso. La comida criolla como: cuyes
con papas, shambar con pellejo de chancho, arroz con pato,
frejolada de pato, cabrito y pepián de pavo. Los deliciosos postres
son variados: arroz con leche, leche asada, dulce de higos y
alfajores.
Además, en cuanto al servicio al cliente, se convierte en un factor

determinante en la consecución del éxito en un negocio, pero
parece recabar mayor importancia cuando se trata de un negocio
de restaurante. El trato es amable bajo cualquier circunstancia,
muestran interés a cualquier solicitud de los clientes, y mantienen
la higiene no sólo del local sino también su personal, y por último,
tratan en lo posible de atenderlos rápidamente.
Cabe resaltar, que existen núcleos bien marcados en cuanto a

establecimientos de comida, el primero en el Casco Urbano de
Chimbote, el cual se conecta mediante el eje de la Av. Pardo y Av.
Meiggs, con el eje de la Av. Pacífico de Nuevo Chimbote; además
tenemos el eje de la Av. Brasil y el eje, aunque en menor
concentración, de la Av. Anchoveta de Nuevo Chimbote.
Por mencionar los más importantes en el Casco Urbano de

Chimbote tenemos a Pollerías Mirko, Pollería El Rey, Rebachini,
Pizzería La Pietra, Restaurante Las Flores, Restaurante Venecia,
Picantería Marino Bar, Cevichería Gonzalito, Cevichería Mar y
Luna, entre otros; y en Nuevo Chimbote tenemos a Restaurant Mi
Cholito Lindo, Parrilladas Los Betos, Parrilladas el Uruguayo,
Parrillas El Portón Gaucho, entre otros.
146
MAPA N° 25: ESTABLECIMIENTOS DE COMIDA DE LA CIUDAD DE CHIMBOTE - NUEVO CHIMBOTE
147
B. Oferta de Establecimientos de Hospedaje
Si hablamos de Establecimiento de Hospedaje, en primer lugar

mencionaremos a El hotel de Turistas “Chimú”, que empezó a
funcionar administrado por la Corporación Peruana del Santa,
transfiriéndose el año 1974 a la Empresa Nacional de Turismo por
resolución suprema Nº 103-74-VI-DE en el gobierno militar del Gral.
Juan Velasco Alvarado.
Es de vital importancia mencionar a nuestro añejo Hotel de Turistas

“Chimú” que ha albergado a cientos de personajes ilustres desde
presidentes, científicos, intelectuales, etc., guardando en sus
ambientes pasajes de nuestra historia. Por muchos años, el ex Hotel
de Turistas ha mantenido estable su nivel de clientes. Pero debido a
la fuerte competencia de estos últimos años, el hotel está perdiendo
clientes, los que apuestan por empresas con un diseño e
infraestructura más moderna y con un mejor servicio.
Generalmente, los diarios y revistas de la localidad son las que

escriben sobre el hotel cuando hablan de los lugares históricos y
tradicionales de Chimbote. A nivel nacional e internacional, el hotel es
conocido por su renombre como ex Hotel de Turistas.
En cuanto al posicionamiento, el hotel mantiene su nivel debido

al renombre que mantiene; sin embargo, este no siempre es positivo,
puesto que los clientes no están satisfechos con los muebles del hotel,
por lo que su nivel de clientes y su nivel de ventas está disminuyendo.
Por eso, la implementación de programas publicitarios aplicables
contribuirían al posicionamiento del hotel.
Foto Nº 26: Hotel Gran Chimú en Chimbote
148
Según información del MINCETUR a diciembre del 2009, en la Ciudad

Chimbote existía una oferta de 184 establecimientos de hospedaje,
2,861 habitaciones y 4,506 cama-plazas; el promedio de permanencia
de los visitantes nacionales fue 1.12 y de los extranjeros 1.69 días; el
total de arribos en el mes de los visitantes nacionales fue de 44,176 y
de los extranjeros de 109; el total de pernoctaciones en el mes de los
visitantes nacionales fue de 49,895 y de los extranjeros de 192 y el
total de empleos generados en el mes fue de 525. A fines del año
2010 existía una oferta de 198 establecimientos, 3,060 habitaciones y
4,831 cama-plazas; el promedio de permanencia de los visitantes
nacionales fue 1.13 y de los extranjeros 1.62 días; el total de arribos
en el mes de los visitantes nacionales fue de 44,399 y de los
extranjeros de 134; el total de pernoctaciones en el mes de los
total de empleos generados en el mes fue de 580; Asimismo, a fines
del 2011 existía una oferta de 219 establecimientos, 3,274
habitaciones y 5,190 cama-plazas; el promedio de permanencia de
los visitantes nacionales fue 1.12 y de los extranjeros 1.35 días; el total
de arribos en el mes de los visitantes nacionales fue de 45,666 y de
los extranjeros de 270; el total de pernoctaciones en el mes de los
total de empleos generados en el mes fue de 650. (Ver Cuadros N° 52 y
N° 53).
Cuadro N° 52: Ciudad de Chimbote-Nuevo Chimbote. Oferta de

Establecimientos de Hospedaje Dic. 2009 – Dic. 2011
Chimbote Nuevo Chimbote
DISTRITO
dic-09 dic-10 dic-11 dic-09 dic-10 dic-11
Número de establecimientos 127 129 140 57 69 79
Número de habitaciones 1995 2001 2106 866 1059 1168
Número de camas-plaza 3054 3064 3252 1452 1767 1938
Promedio Nacionales 1,15 1,17 1,13 1,09 1,09 1,11
permanencia
(días) Extranjeros 1,97 1,51 1,28 1,40 1,73 1,42
Total arribos/mes Nacionales 27468 27490 29276 16708 16909 16390
Extranjeros 69 57 114 40 77 156
Pernoctaciones/mes Nacionales 31605 32275 32998 18290 18498 18227
Extranjeros 136 86 146 56 133 221
Empleos en el mes 363 385 422 162 195 228
Fuente: MINCETUR
149
Cuadro N° 53: Ciudad de Chimbote-Nuevo Chimbote. Oferta

Consolidada de Establecimientos de Hospedaje Dic. 2009 – Dic.
2011 (variación %)
Chimbote - Nuevo Chimbote
DISTRITO var. 10/09 var. 11/10 var. 11/09
dic-09 dic-10 dic-11
(%) (%) (%)
Número de establecimientos 184 198 219 7,61% 10,61% 19,02%
Número de habitaciones 2861 3060 3274 6,96% 6,99% 14,44%
Número de camas-plaza 4506 4831 5190 7,21% 7,43% 15,18%
Promedio Nacionales 1,12 1,13 1,12 0,89% -0,88% 0,00%
permanencia
(días) Extranjeros 1,69 1,62 1,35 -3,86% -16,67% -19,88%
Total arribos/mes Nacionales 44176 44399 45666 0,50% 2,85% 3,37%
Extranjeros 109 134 270 22,94% 101,49% 147,71%
Pernoctaciones/mes Nacionales 49895 50773 51225 1,76% 0,89% 2,67%
Extranjeros 192 219 367 14,06% 67,58% 91,15%
Empleos en el mes 525 580 650 10,48% 12,07% 23,81%
Fuente: MINCETUR
Se puede observar, en el Cuadro N° 53, que el número de

establecimientos en el año 2010, se ha incrementado en un 7.61%
respecto al año 2009, en el año 2011 un 10.61% con relación al año
2010 y 19.02% respecto al año 2009. Así también, la capacidad
hotelera en cuanto a número de habitaciones se incrementó en un
6.96% en el año 2010 respecto al año 2009, en el año 2011 un 6.99%
respecto al año 2010 y un 14.44% con relación al año 2009. El número
de cama-plaza se incrementó en un 7.21% en el año 2010 con
relación al año 2009, en el año 2011 un 7.43% respecto al año 2010 y
en un 15.18% respecto al año 2009.
El promedio de permanencia (días) de visitantes nacionales se ha

mantenido casi inalterable en los años 2010 y 2011 respecto al año
2009; mientras que el promedio de los visitantes extranjeros ha sufrido
una disminución del -3.86% en el año 2010 respecto al año 2009 y en
año 2011 un -16.67% en comparación al año 2010 y en un -19.88%
respecto al año 2009. El total de arribos de visitantes nacionales al
mes de diciembre del 2010 se incrementó en 0.50% con relación al
mismo mes del año 2009 y en el año 2011 un 2.85% respecto al año
2010 y un 3.37% respecto al año 2009; con relación al arribo de
visitantes extranjeros en el año 2010 se produjo un incremento del
22.94% en comparación al año 2009 y en el año 2011 un 101.49%
respecto al año 2010 y un 147.71% con relación al año 2009. Con
relación al número de pernoctaciones de visitantes nacionales al mes
de diciembre del 2010 se incrementó en 1.76% respecto al mismo mes
del año 2009 y en el año 2011 un aumento del 0.89% en relación al
año 2010 y un 2.67% respecto al año 2009; el número de
pernoctaciones de los visitantes extranjeros en el mes de diciembre
del 2010 se incrementó en un 10.48% respecto al mismo mes del año
150
2009 y en el año 2011 un 67.58% en comparación al año 2010 y un

91.15% respecto al año 2009.
Los cuadros mencionados líneas arriba también nos muestran que los
empleos en el mes de diciembre del 2010 han sufrido un aumento del
10.48% con relación al mismo mes del año 2009 y en el año 2011 un
12.07% respecto al año 2010 y un 23.81% comparado con el año
2009.
De lo anterior, se puede colegir que existe equipamiento y servicios

complementarios-conexos suficientes para el desarrollo turístico de
nuestra ciudad, pero falta mejorar la calidad de los servicios.
Por otro lado los establecimientos que brindan el servicio de

hospedaje en la ciudad están principalmente ubicados en la zona
céntrica tanto de Chimbote como de Nuevo Chimbote y además
algunos establecimientos dispersos en las zonas más próximas al
centro (Mapa N° 26)
En cuanto al servicio que se brinda en los hospedajes, tratan en lo

posible de causar una primera buena impresión, dado que los clientes
juzgan la publicidad en base a sus convicciones previas y aceptan una
información nueva, solo si concuerda con sus ideas; además tratan de
cumplir con todas sus expectativas y cumplir en lo posible con todas
sus necesidades, porque los clientes quieren hacer el menor esfuerzo
posible para conseguir el servicio y están allí para relajarse, dado que
un cliente satisfecho es un cliente que vuelve y recomienda a sus
amistades cuando le preguntan por un servicio de hospedaje.
Cabe destacar, que existen núcleos bien marcados en cuanto a

establecimientos de hospedaje, en primer lugar en el Casco Urbano de
Chimbote, el cual se conecta mediante el eje de la Av. Pardo y Av.
Meiggs, con el núcleo, aunque en menor proporción, de la Av. Pacífico
de Nuevo Chimbote.
151
MAPA N° 26: EQUIPAMIENTO DE HOSPEDAJE DE LA CIUDAD DE CHIMBOTE - NUEVO CHIMBOTE
152
C. Recursos Turísticos
La ciudad de Chimbote posee recursos turísticos que no están
adecuadamente puestos en valor. Mencionamos los más importantes
en el siguiente cuadro.
Cuadro N° 54: Principales Recursos Turísticos de la Ciudad Chimbote - Nuevo Chimbote
Nom bre del

Descripción Estado Equipam iento
recurso
El famoso cerro de la paz que desde 1985 atrae cientos de
personas a este atractivo turístico, donde se pueden apreciar el
Vía de acceso en
Parque de la Juventud, Iglesia Catacumbas, una representación del
regular estado, trocha,
Nacimiento del Niño Jesús, una Estatua de San Pedro, nuestro
Cerro de la Paz Bueno transporte limitado y
patrono y la Cruz que ilumina y se ve en todo Chimbote. En realidad,
poco frecuente
el Cerro de la Juventud o Cerro de la Paz, con esta variedad de
atractivos es visitado por gran cantidad de turistas locales e
internacionales
Embarcación pesquera adaptada como museo por el Obispado de
Chimbote con el objetivo de brindar educación y turismo al visitante. Vías de acceso,
Museo de San Con 350 toneladas de capacidad de bodega, este navío fue donado transporte fluído,
Pedrito por el Ministerio de Pesquería generando visitas semanales de Bueno restaurantes,
Pescador hasta casi 500 personas peruanas y extranjeras. Ubicado en el establecimientos de
centro recreacional Vivero Forestal; dicho museo se encuentra recreación familiar.
situado en lo que fue la bodega de este buque.
Localizada dentro de los terrenos de Siderperú, en un cerro
semiredondo. La antigüedad de este patrimonio es de unos 1400
años y como su mismo nombre lo menciona, en ello se puede
Cerro de la
apreciar una serpiente de más de 200 metros de largo y unos ojos Regular Carece
Serpiente
de 1.80 metros de diámetro; la cabeza se encuentra inclinada a 6
metros de la base como si bajara a tomar agua del Acueducto.
Posiblemente construida por la cultura Mochica-Chimú.
Mirador Turístico natural a 10 minutos ingresando por Bellamar y a
solo 5 minutos antes de llegar a Chinecas, se avista el Cerro
CHIMBOTE
Calavera de aproximadamente 100 metros de altura el cual por su

Cerro Calaveras ubicación estratégica se proyecta como un mirador turístico natural Regular Carece
desde el cual podemos observar en toda su magnitud el entorno
urbano y rural de Nuevo Chimbote hasta la bahía de Chimbote, Isla
Blanca y Península El Ferrol.
La Isla Blanca se encuentra ubicada a 09º06'18.0'' de Latitud Sur y
078º37'18.0 de longitud occidental. Tiene un área aproximadamente
Malecón, vías de
de 3200 m. de largo y 920m. de ancho. Su cima máxima mide 204
acceso, restaurantes,
Isla Blanca m. de altura. Se ubica en la parte noroeste de la ciudad de Chimbote
Regular establecimientos de
Bahía El Ferrol a 5 km. de distancia de la costa.
hospedaje, centros de
Esta Isla es una reserva ecológica y turística de aventura
diversión
conformada por una hermosa montaña carente de vegetación que
forma parte del conjunto de islas de la bahía “El Ferrol”..
Se encuentra ubicada en el perímetro de la Empresa Siderúrgica del
Cuadrículas de
Perú y tiene una antigüedad de 1700 años A.C. y fueron utilizados Malo Carece
Chimbote
en la agricultura como almácigos para agua.
Ubicada a unos 2 Km. de la Plaza de Armas de Chimbote, y en el
AA.HH. del mismo nombre. Templo ceremonial perteneciente a la
Huaca San cultura Mochica, construido en el año 300 con un complejo
Malo Carece
Pedro habitacional de forma piramidal escalonada completamente de
adobes paralepípedos unidos con barro. También es mirador de
Chimbote.
Piscina, laguna con
botes, tren para niños,
Espacio recreativo público muy concurrido sobre todo los fines de Juegos mecánicos,
Vivero Forestal Bueno
semana para disfrute familiar y por promociones escolares. animales domésticos y
silvestres, ambiente
picnic
153
Hermosa playa ubicada en esta caleta. Considerada una de las más

Playa Caleta
cautivantes de esta parte del litoral. Aún no está contaminada con Regular Carece
Nuevo Chimbote
Colorada
los desechos de la actividad acuícola.
Vías de acceso en
Catedral La nueva catedral de Chimbote es una de las iglesias más grandes
perfecto estado,
Nuestra Señora construidas en tiempos recientes en el país, y reúne en su
transporte fluido, plaza
del Carmen y estructura elementos arquitectónicos modernos y también otros Excelente
mayor, restaurantes,
San Pedro propios del estilo colonial, así como rasgos característicos de la
establecimientos de
Apóstol artesanía andina.
todo tipo.
Foto Nº 27: Cerro de la Juventud en Chimbote
Foto Nº 28: Lancha Museo Vivero Forestal en Chimbote
Foto Nº 29: Playa Caleta Colorada en Nuevo Chimbote
154
Foto Nº 30: Catedral de Nuevo Chimbote
D. Recreación y Esparcimiento:
La capacidad de recreación la tenemos todos, es por eso que en

nuestra ciudad los Centros de Recreación y Esparcimiento son
muy concurridos por el público Chimbotano, dentro de los cuales
tenemos:
 Vivero Forestal, el cual es un hermoso e inmenso centro de

esparcimiento natural fue diseñado y construido por la Ex-
Corporación Peruana del Santa, en un área total de 402,256
metros cuadrados en 1945, gracias a un convenio entre el
Perú y el Servicio Cooperativo Interamericano de Salud del
Gobierno de los Estados Unidos.
Luego en 1976 el Vivero Forestal de Chimbote fue

transferido a la empresa Siderperú, a través de la
Resolución Suprema Nº065VC-4400. Después de 18 años y
por razones de que la empresa siderúrgica fue privatizada
fue cedido en uso al Obispado de Chimbote, que en aquel
tiempo era conducida por monseñor Luis Bambarén
Gastelumendi. Esta transferencia se concretó según acuerdo
de Directorio de Siderperú, de fecha 21 de marzo de 1996.
Ya bajo la administración de la Diócesis el Vivero recibió

apoyo del sector empresarial de Chimbote y se le dio mucho
impulso a las actividades patronales, con motivo de la
celebración religiosa en homenaje a San Pedrito patrono de
la ciudad.
Para fines de administración, se nombró un Directorio que

estuvo presidido por el empresario pesquero Jesús Butrón
Treviños e integrado por otros notables ciudadanos
chimbotanos, quienes realizaron un trabajo encomiable
durante 15 años.
155
Desde hace siete años, desde que la Diócesis se encuentra

bajo la tutela de monseñor Ángel Francisco Simón Piorno,
se ha inyectado de una dosis de reingeniería al único “
pulmón verde de Chimbote”, con una mística de proyección
social, abriendo este centro recreacional a la cultura, el arte y
la integración de la familia chimbotana.
Por su belleza natural indescriptible y puesta en valor, con

especies de flora y fauna, aves migratorias, lagunas
naturales y miles de hectáreas de bosques, el Vivero Forestal
ahora está considerado como “ Patrimonio Ecológico de la
Ciudad de Chimbote” por acuerdo de Consejo Nº078-92-
MPS del 17 de septiembre de 1992.
Este recinto natural cuenta con jardines, pequeñas cataratas,

laguna con bote a remos, el trencito con locomotora, un
asnódromo, la reacondicionada piscina olímpica y piscina
para niños, juegos infantiles, fulbito, un “fuerte” apache,
pérgolas para fiestas y alegorías costumbristas,
pachamancas y servicio de restaurante.
También la rotonda “El Ensueño”, una hermosa Concha

Acústica escenario construido para espectáculos y la
gigantesca Explanada, donde desde hace 5 años se viene
realizando la Feria de San Pedrito con mucho éxito, y que
este año congregó a más de 300 visitantes Chimbotanos y
de otras partes del país.
Si bien es cierto, el vivero hace unos años atrás ha sido

público, la definición es muy compleja porque actualmente en
privado pero sin embargo sigue teniendo actividad pública,
además es el único centro de recreación desde hace 30 años
aproximadamente siendo el único punto turístico, aquí la
dinámica económica es muy atractiva dado que la aceptación
del público Chimbotano es muy productiva. Actualmente se
cobra S/. 1.00 por entrada, y pues cada atractivo tiene un
costo para poder acceder a ellos.
Por mencionar, cuenta con los siguientes atractivos:
 Fauna: En el centro de esparcimiento de Chimbote, no

podía faltar espacio para algunas especies animales.
Estos seres son las verdaderas estrellas del Vivero
Forestal. Y es que no hay persona alguna que deje de
sorprenderse al verlos, o no caiga en la tentación de
fotografiarlos, y ni qué decir de alimentarlos, eso es todo
un privilegio. El Vivero Forestal es el hogar de 39
tortugas, 1 pingüino, 4 monos, 1 sajino de Selva, 1 tigrillo.
156
Además de los pacasos, iguanas y diferentes tipos de

pájaros que habitan entre los inmensos árboles del lugar.
Es principio del personal que tiene a cargo las diversas
especies de animales que se encuentran en el Vivero,
vela por la integridad de estos. Es así que todos ellos son
sometidos periódicamente a chequeos médicos que
incluyen desparasitaciones así como vacunas contra la
rabia y/o otras enfermedades.
Foto Nº 31: Fauna del Vivero Forestal Chimbote
 Flora: Sabía usted que el árbol más antiguo del Vivero

Forestal de Chimbote tiene más de 60 años y es de la
especie “Casuarina”. Así es, ese hermoso y viejo árbol es
la prueba viviente de lo que significó hace 65 años el
inicio de la forestación de este vivero, el pulmón verde
más importante de nuestra ciudad.
En aquel tiempo, cuando se inició el trabajo de

forestación de estas inmensas hectáreas de humedales y
terrenos baldíos, por cientos de trabajadores contratados
por la Corporación Nacional del Santa, se llegaron a
sembrar más de 800 especies distintas de árboles,
plantas ornamentales, flores y frutales. Con el tiempo,
esta cifra superó las 1,500 especies, pero también se han
talado miles de árboles que crecían demasiado y por su
antigüedad debían ser traídos abajo, pues representaban
un peligro para los trabajadores del vivero y también para
los visitantes. Sin embargo, la política de los trabajadores
del Área de Reforestación del Vivero ha sido siempre,
que por cada árbol talado se siembran dos, por eso es
que aquí nunca se verá un espacio vacío que no sea
ocupado por una planta, un frutal o simplemente flores.
Entre las especies más grandes que todavía se
conservan en el Vivero Forestal de Chimbote se tienen:
Eucalipto, Casuarinas, Ficus, Sauces, Pinos, Palmeras,
Huaranyas e inmensas áreas de totorales, en las lagunas
naturales que son parte de este espectáculo en el vivero.
157
Foto Nº 32: Flora del Vivero Forestal Chimbote
 Piscina Olímpica: Con una capacidad de 3 mil personas,

la Piscina Olímpica del Vivero Forestal alberga a niños,
jóvenes y adultos. Mide 50 metros de largo por 25 de
ancho creado para pasar un momento de sano
esparcimiento, contribuyendo también al fomento del
deporte de la natación. Por ahora la atención al público
se viene dando con total normalidad y son los niños
jóvenes y adultos que acuden diariamente contando con
la seguridad necesaria, pues son tres salvavidas
altamente capacitados que resguardan la integridad de
los bañistas, prestos atenderlos ante cualquier
emergencia.
Foto Nº 33: Piscina Olímpica - Vivero Forestal Chimbote
 El trencito: Uno de los más añejos medios de transporte

en el mundo, es la atracción de los visitantes a este
tradicional centro de esparcimiento en nuestra ciudad.
Cuenta con cuatro vagones que tienen una capacidad de
albergar a 50 personas adultas ó 70 cuando se trata de
niños. En el mes de junio, para las fiestas patronales de
San Pedrito es la temporada en que más usuarios se
aventuran a darse el paseo en el “trencito”, llegando a
158
superar incluso las 1000 visitas en un solo día durante

estas fechas. También durante las vacaciones de verano,
el popular “trencito” del vivero es muy visitado por los
niños y sus padres que aprovechan la temporada de sol
para pasear y disfrutar en familia.
Foto Nº 34: Trencito del Vivero Forestal Chimbote
 El Asnódromo: Sin salir de la ciudad usted y su familia,

pueden disfrutar de un fascinante paseo guiado por los
burritos del Asnódromo del Vivero Forestal. Este espacio,
es uno de los principales atractivos no sólo de los
chimbotanos, sino – en su mayoría – de los compatriotas
que visitan nuestra ciudad por diferentes motivos. En el
Asnódromo, encontramos nueve burritos que lo llevarán
en un paseo de tres vueltas con un recorrido de por lo
menos siete minutos.
La seguridad está garantizada ya que estos animalitos
son indefensos, dado el buen trato que reciben de sus
cuidadores.
Foto Nº 35: Asnódromo del Vivero Forestal Chimbote
159
 Las Cuatrimotos: Si lo suyo son las emociones fuertes,

no puede dejar de visitar el Centro de Diversión de
Cuatrimotos “Linarez Paz”, en donde podrá sentir la
adrenalina en su máxima expresión en el circuito de
Cuatrimotos. Este espacio goza de gran aceptación sobre
todo en jóvenes y adolescentes que visitan el Vivero
Forestal, buscando sano y divertido esparcimiento. Las
10 Cuatrimotos con las que se cuenta son producto de
una concesión que realizó al administración del Vivero
hace ya cuatro años. Desde entonces, no ha dejado de
ser visitada por cientos de personas a diario. La ruta para
los adultos comprende un recorrido de una pista de por lo
menos 400 metros cuadrados que dependiendo de la
velocidad con la que decida ir, puede durar hasta 4
minutos como máximo y 2 como mínimo. El circuito de
Cuatrimotos con el que cuenta el Vivero Forestal de
Chimbote, es el único en la ciudad así que no puede
dejar de visitarlo y sentir la aventura en sus venas.
Foto Nº 36: Cuatrimotos del Vivero Forestal Chimbote
 Laguna Natural y Botes a Remo: Un espacio para la

diversión y el contacto de cerca con peces y otras
especies de río, es sin duda, la famosa laguna natural
que se encuentra dentro del Vivero Forestal de Chimbote.
Y es que, quien visita el vivero no puede dejar de
sucumbir ante un aventurero paseo en los botecitos por
esta laguna que cuando cae la tarde, nos ofrece una
buena imagen con una agradable puesta de sol Las
aguas de la laguna son productos del subsuelo, y en su
interior podemos encontrar peces como la carpa tilapia y
lisa. Además de pingüinos, gansos y patos. Pero si desea
también puede hacer un recorrido a pie alrededor de la
laguna, a su paso encontrará de seguro a las tortugas
que son uno de los principales atractivos de esta zona.
160
Foto Nº 37: Laguna del Vivero Forestal de Chimbote
 Lancha Museo: Dentro del Vivero Forestal, a escasos

metros del ingreso a la piscina olímpica, se encuentra
instalado un enorme barco, que en sus tiempos fue una
lancha de pesca industrial. Permanece ahí desde hace 11
años en que fue trasladada desde el muelle Hildemeister y
posteriormente acondicionada para ser hoy un hermoso
museo y fue inaugurado en junio del 2000. Si no conoce de
cerca la historia de Chimbote, en la época del boom
pesquero y no ha tenido oportunidad de ver de cerca fotos en
blanco y negro de la historia de la pesca, desde cuando los
empresarios pesqueros regalaban robalos, fureles, corvinas,
en el muelle artesanal, pues puede hacerlo ahora. La Lancha
Museo está abierta de martes a domingo, y el acceso es
muy sencillo, usted compra una entrada a dos soles 50
céntimos y puede hacer un recorrido fotográfico por las
épocas de gloria de Chimbote, cuando la playa al costado del
Hotel Gran Chimú era un precioso mar azul esmeralda y
rodeada de arena blanca, muy concurrida por turistas
extranjeros. La mayoría de estas fotografías datan de la
época de los años 50 y los 60. Dentro del singular museo
encontrará también diversas especies marinas disecadas en
exhibición como pecados: furel, caballa, corvina, estrellas y
caballitos de mar, corales, conchas de abanico, caracoles,
etc y pesceras con peces ornamentales vivos.
Foto Nº 38: Lancha Museo del Vivero Forestal Chimbote
161
 Rotonda el Ensueño: La Rotonda “El Ensueño” es el lugar

preferido en el Vivero Forestal, por las miles de familias
chimbotanas que deciden pasar un día inolvidable en este
centro de esparcimiento. Las mesas con sillas hechas de
troncos de madera son sumamente cómodas para que se
disfrute de un delicioso almuerzo, una buena plática y porque
no de un buen espectáculo. Y es que desde hace un buen
tiempo la administración del Vivero Forestal permite que las
familias chimbotanas puedan bailar y disfrutar los días
domingos de un show en vivo con diferentes artistas de
nuestra localidad, además de un exquisito festival de
comidas típicas y criollas que se sirven los fines de semana
en este espacio del vivero.
Foto Nº 39: Rotonda el Ensueño del Vivero Forestal

Chimbote
 Laguna Temática: Esta hermosa laguna natural ha sido

acondicionada con una isla en el centro donde funciona una
vistosa y ocurrente fuente de soda, rodeado de dos espacios
de agua, donde el público tiene acceso a transitar por los
puentes utilizados como un mirador. Ha sido tanta la acogida
de este espacio que recibe los fines de semana de 800 a mil
personas todos por la curiosidad de pasearse en estos botes
con diseños de cisne y tortugas con una capacidad de 4
personas en cada uno de ellos. Quienes acudan a esta
Laguna Temática podrán pasar tardes de esparcimiento,
incluso las personas pueden llevar sus propios alimentos o
comprar productos que se venden en el lugar. Este novedoso
proyecto se pudo concretar gracias al convenio firmado entre
la Diócesis de Chimbote, que administra el Vivero Forestal, y
la empresa chimbotana Diversiones Linares Park EIRL, que
gerencia el empresario Adelmo Linares; como parte de los
nuevos emprendimientos y mejoras que se vienen
desarrollando en el único parque recreacional de nuestra
162
ciudad. Por ello te recomendamos la novedosa laguna

recreativa cuyo precio del paseo, en tres vueltas oscila en 3
nuevos soles por persona entre niños y adultos.
Foto Nº 40: Laguna Temática del Vivero Forestal

Chimbote
 Juegos Mecánicos: Procurando estar a la vanguardia en

cuanto a juegos novedosos, la administración del Vivero
Forestal de Chimbote, a través de las empresas
concesionarias ofrece un sin número de opciones para los
niños, adolescentes y porque no algunos jóvenes a fin de
que puedan hacer de su visita a este recinto, un día
inolvidable. Se trata de Future Park y Diversiones Arqueo
Park, empresas que tienen una amplia experiencia en juegos
mecánicos y de otros tipos que incluso tienen contratos con
importantes tiendas a nivel nacional.
 Future Park: Visitado por lo menos por 1500

personas diarias, esta empresa nos ofrece desde
las opciones más inocentes como el kidis (niños
de 3 a 7 años) hasta los juegos como el
basquetbol, y para los de aventura más fuertes el
giroscopio, toda una sensación entre los
adolescentes y jóvenes que visitan el Vivero
Forestal.
 Diversiones Arqueo Park: Si lo que busca es

que el más engreído de casa se sienta cómodo y
pase un bonito de día no puede dejar de visitar la
piscina de pelotas, el tobogán, los saltarines; entre
otros, mientras usted puede jugar un divertidísimo
futbol de mesa con su hijo mayor o porque no con
la esposa.
163
Foto Nº 41: Juegos Mecánicos del Vivero Forestal

Chimbote
 Fuentes de Soda: Con mucho éxito fueron inauguradas

el pasado 20 de noviembre del 2011 las dos fuentes de
soda “Las Delicias”, en el Vivero Forestal de Chimbote.
Estas dos fuentes de soda han captado gran
concurrencia de público desde su inauguración, pues se
preparan delicias como platos de comida criollas,
exquisitas entradas, sanguches y otros potajes de comida
rápida, además de postres preparados por un equipo de
chefs. Este nuevo servicio que se ofrece en el parque
recreacional, en un higiénico kiosco frente a la Piscina
Olímpica, ha causado el beneplácito de los visitantes,
comparten el almuerzo en familia en un ambiente natural
y con el acompañamiento de música en vivo. Además los
concesionarios también están organizando shows
infantiles los fines de semana, para diversión de los más
pequeños de la casa. Un grupo de jóvenes de Secomtur
son los encargados de atender el servicio de cocina,
siempre bajo las indicaciones de Víctor García;
empresario a quien la administración del vivero le ha
otorgado este espacio en concesión por tres años.
Foto Nº 42: Fuente de Soda del Vivero Forestal

Chimbote
164
 Malecón Grau: Un bello mirador turístico por donde

orgullosamente pasean jóvenes enamorados, familias o
simplemente amigos que buscan deleitar la vista en lo que
alguna vez fue considerado como el primer puerto pesquero
del mundo. Cuenta con infraestructura como:
 Miradores: Son 7 miradores ubicados estratégicamente,

rematando visualmente las calles que se interceptan con
la Av. Costanera (Jr. Guillermo Moore, Jr. Sáenz Peña,
Jr. Carlos de los Heros, Jr. Enrique Palacios, Jr. Manuel
Villavicencio, Jr. Elías Aguirre, Jr. Manuel Ruiz) y un
mirador principal ubicado en la Plaza 28 de Julio, siendo
estos complementados con elementos arquitectónicos
como pórticos y barandas.
Foto Nº 43: Miradores del Malecón Grau Chimbote
 Servicios Higiénicos: Son tres SS.HH ubicados a lo

largo del malecón se ubican a la altura del Jr. Guillermo
Moore, Jr. Enrique Palacios y Jr. Tumbes.
Foto Nº 44: SS. HH. del Malecón Grau Chimbote
 Bancas: Cuenta con 28 bancas, en ellas se encuentran

incorporadas luminarias y una estructura de concreto
complementadas con madera que brinda sombra, las
165
bancas son de concreto revestido de de mármol, en cada

banca se ha añadido un tablero de ajedrez y damas.
Foto Nº 45: Bancas del Malecón Grau Chimbote
 Estacionamiento: En el tramo desde el Jr. Guillermo

Moore hasta el Jr. Enrique palacios se nota la presencia
de estacionamientos, debido al área comercial existente
en tres cuadras tradicionales (5,6 y 7) y la sección vial
que facilitó prever dicha área complementaria.
Foto Nº 46: Estacionamiento del Malecón Grau Chimbote
Además, el Malecón Grau es un eje principal para la

atracción turística por el panorama paisajístico de toda la
bahía, además es indiscutible el crecimiento económico que
se ha dado en esta avenida, en donde priman los Pubs y
Bares, ubicados a lo largo de la misma, ofreciendo al público
Chimbotano diversión y entretenimiento.
Cada establecimiento cuenta con un performance distinto,

además cuentan con animación, juegos y regalos de tragos
para los cumpleañeros y los más alegres, cuentan también
con una variedad selecta en tragos y bebidas preparadas por
un bartender.
Hacen que pases un momento agradable y tratan en lo

posible que te diviertas al máximo. Además cuentan con
seguridad y tienen una atención personalizada.
166
Aquí la dinámica económica es muy atractiva dado que la

aceptación del público Chimbotano ha sido muy buena para
cada uno de los establecimiento, si bien es cierto sólo
funcionan de jueves a domingo, pero el movimiento
económico es muy atractivo para los dueños de estos
establecimientos.
Foto Nº 47: Karma Club en Malecón Grau de Chimbote
Foto Nº 48: Papa Calingo en Malecón Grau de Chimbote
Foto Nº 49: Restaurant Mar y Luna en Malecón Grau de

Chimbote
167
Foto Nº 50: Rhunas en Malecón Grau de Chimbote
 Discotecas: ubicadas principalmente en la Av. Pacífico y

Av. Brasil de Nuevo Chimbote, en donde la diversión, la
música y el baile están asegurados en cada establecimiento
que visite.
Al igual que los pubs, cada establecimiento cuenta con un

performance distinto, animación, juegos y regalos de tragos
para los cumpleañeros y los más alegres, cuentan también
con una variedad selecta en tragos y bebidas preparadas por
un bartender.
Con un área más grande para el deleite del público

Chimbotano, las discotecas ofrecen diversión y
entretenimiento y tratan en lo posible brindar el mejor show
para que pases un momento inolvidable y quieras seguir
divirtiéndote.

aceptación del público Chimbotano ha sido muy buena para
cada uno de los establecimiento, si bien es cierto sólo
funcionan de jueves a domingo, pero el movimiento
económico es muy atractivo para los dueños de estos
establecimientos.
Foto Nº 51: Boulevard Sur en Av. Pacífico de Nuevo

Chimbote
168
Foto Nº 52: Anra Disco Launge – Av. Brasil de Nuevo

Chimbote
Foto Nº 53: Napoli Club en Av. Pacífico de Nuevo

Chimbote
Foto Nª 54: Tequila´s Resto Bar en Av. Brasil de Nuevo

Chimbote
 Centros de Esparcimiento: ubicados principalmente en Av.

Buenos Aires, en el Sector San José Chimbote, y en la Av.
Brasil de Nuevo Chimbote, los que cumplen función de dar al
público Chimbotano el mejor servicio en cuanto a recreación
se refiere.
Puedes pasar un día en un entorno totalmente ecológico y

natural, con la tranquilidad y frescura del campo,
169
encontrando muchas opciones de recreación como piscinas,

áreas verdes, juegos para niños y una variedad de comida
criolla para el deguste de chicos y grandes.
Entre los centros de esparcimiento más conocidos tenemos:

Doña esperanza, Las Torres, La Fontana, La Cochera
Campestre, El Mirador, El Huerto, La Casona, Recreo
Campestre Las Tunas y Beny Ban.

aceptación del público Chimbotano ha sido muy provechosa
para cada uno de los establecimiento, si bien es cierto no
están abiertos todos los días y la atención es eventual, pero
el movimiento económico es muy atractivo para los dueños
de estos establecimientos.
Foto Nº 55: Doña Esperanza en Sector san José de Chimbote
Foto Nº 56: Las Torres en Sector san José de Chimbote
170
Foto Nº 57: La Fontana en Sector san José de Chimbote
Foto Nº 58: La Cochera en Sector san José de Chimbote
Foto Nº 59: El Mirador en Av. Pardo de Chimbote
Foto Nº 60: El Huerto en Av. Brasil de Nuevo Chimbote
171
MAPA N° 27: RECURSOS TURÍSTICOS DE LA CIUDAD DE CHIMBOTE - NUEVO CHIMBOTE
172
3.3.6. Servicios y equipamiento para el Desarrollo Agropecuario
Sector agropecuario es la parte del sector primario compuesta por

el sector agrícola (agricultura) y el sector ganadero o pecuario
(ganadería).
A. Subsector Agrícola:
La actividad agrícola, se realiza en las zonas rurales aledañas a
los Distritos de Chimbote y Nuevo Chimbote; en ésta, interviene un
considerable sector de la PEA de la Ciudad (según el INEI-2007,
el 7.38% de la PEA).
El cultivo de mayor importancia es la caña de azúcar que

concentra el 64% de la producción agrícola, seguida por el maíz
amarillo duro con el 10.20%, el arroz con 8.65%, la alfalfa con el
5.23% y el maíz chala con el 3.36% de la producción distrital. (Ver
Cuadro N° 55 y Gráficos N° 14, N° 15, N° 16 y N° 17).
Cuadro N° 55: Producción Agrícola de Chimbote y Nuevo Chimbote (en T.M. y %)

(2008 - 2011)
Producción (T.M.) Producción (%)
Producto
2008 2009 2010 2011 2008 2009 2010 2011
Alfalfa 6100 15920 18430 15690 2.35% 5.30% 5.48% 5.23%
Arroz 20385 19950 27030 25920 7.86% 6.64% 8.04% 8.65%
Caña de
167803 165001 183779 192612 64.72% 54.90% 54.65% 64.24%
Azúcar
Maíz
Amarillo 42360 24693 55851 30570 16.34% 8.22% 16.61% 10.20%
Duro
Maíz Chala 8340 36150 20765 10060 3.22% 12.03% 6.17% 3.36%
Otros 14295 38856 30423 24957 5.51% 12.93% 9.05% 8.32%
TOTAL 259283 300570 336278 299809 100.00% 100.00% 100.00% 100.00%
Fuente: MINAG, Direcciones Regionales y Subregionales de Agricultura, 2012
Gráfico N° 14: Producción Agrícola Ciudad Chimbote-Nuevo

Chimbote – Año 2008

173

Chimbote - Año 2009


Chimbote - Año 2010

Gráfico N° 17: Producción Agrícola Ciudad Chimbote-Nuevo Chimbote

- Año 2011

174
Debemos mencionar que la producción se destina tanto al consumo

interno como a la demanda externa, principalmente a ciudades como
Trujillo, Huaraz y Lima. Asimismo, se destaca la presencia de
empresas molineras de arroz que están asentados en la zona rural del
distrito, especialmente en el Centro Poblado de Cambio Puente, cuya
producción se comercializa en el mercado interno en los diferentes
centros de abastos del distrito (al por mayor y por menor) y otra parte
de la producción se orienta al mercado externo.
Esta actividad tiene un fuerte impacto en las decisiones de consumo y

en la forma de distribución del ingreso de la población, debido a que
gran parte de su presupuesto familiar lo destinan a satisfacer sus
necesidades de alimentos.
Los ingresos monetarios que genera la agricultura, circulan en la
ciudad, dinamizando otras actividades como el comercio y los
servicios. El ingreso monetario generado en este sector, se revierte a
la ciudad, desarrollando y dinamizando más aun la economía local.
Los procesos productivos agrícolas tienen su base en el uso intensivo

de mano de obra calificada y no calificada, destacándose por la
utilización de tecnología moderna.
La Ciudad de Chimbote - Nuevo Chimbote tiene una amplia oferta de

establecimientos de venta de insumos agropecuarios, situación que
permite a los agricultores acceder a mejores precios para desarrollar
su actividad.
Cuadro N° 56: Servicios y Equipamiento para el Desarrollo Agropecuario

Servicios y equipamiento para el Desarrollo Agropecuario 139
Establecimientos de cultivo de hortalizas, legumbres, especialidades hortícolas y otras 9
Establecimientos de cría de ganado vacuno, ovejas, cabras, caballos, asnos, ganado lechero y otros animales 6
Establecimientos de cultivo de productos agrícolas en combinación con la cría de otros animales 6
Establecimientos de actividades de servicios agrícolas y ganaderos, excepto actividades veterinarias 8
Venta al por mayor de materias primas agropecuarias y animales vivos 40
Alquiler de maquinaria y equipo agropecuario 2
Veterinarias 5
Entidades Financieras (oficinas y agentes) 63
Fuente: Trabajo en Campo
175
B. Subsector Pecuario:
La actividad de comercialización pecuaria, se realiza en el Camal

Municipal, ubicado en el límite del centro urbano de Chimbote, el
cual tiene un papel importante en la dinámica de la economía del
distrito. Confluye principalmente el ganado vacuno de los Distritos
de Sihuas, Pallasca, Macate, Moro, Nepeña y Cáceres del Perú
(Cuadro N° 57), el destino de la producción es el consumo interno
de la ciudad.
Cuadro N° 57: Datos del Camal Municipal Ciudad de Chimbote

Tipo de ganado Sacrificado N°
Costo/
Procedencia Destino Sacrificios
Vacuno Caprino Ovino Sacrificio
/ Semana
Mercados de la Toros,
Sihuas, Cerdos. Carnero
Ciudad de vacas,
Pallasca, 400 (Oveja). 1200
Chimbote y Nuevo terneras.
Macate, cabezas 600 cabezas S/. 20
Chimbote, Casma, 200
Jimbe, Moro, / cabezas/ /Máximo
Santa, San cabezas/
Nepeña, Semana Semana
Jacinto, Moro Semana
DE LA INFRAESTRUCTURA
2
Área: 6884.05 m
Servicios: Agua , Desagüé y luz
Instalaciones:
- Administración
- 3 oficinas
- Caja
- Sala de espera
- Sala de veterinario
- Sala de matanza
- Sala de oreo
- Sala de Víscera
- Sala de matanza porcino
- Lavado de menudencia
- Lavado de duchas para ganado
- Refrigeración
- Almacén
- Corrales
- Guardianía
- Cafetín
- SS-HH para Varones (3 lava manos, inodoros, y ducha ) y Mujeres ( 3 Inodoros, lava mano
y duchas
176
Foto Nº 61: Camal Municipal - Chimbote
Cabe resaltar, que si bien es cierto contamos con un Camal

Municipal, pero no cuenta con la infraestructura adecuada y su
ubicación no es la apropiada.
177
3.3.7. Servicio y Equipamiento para el Desarrollo del Sector Pesquero
Chimbote es conocido por ser un puerto dedicado a la industria

pesquera. Las fábricas de harina y aceite de pescado tienen sus
plantas industriales en la zona industrial de Chimbote.
Las principales especies extraídas son: La anchoveta, el jurel, la
caballa, el atún entre otras.
Para el año 1960 la población de Chimbote pasaba de 100 mil

habitantes y era ya el primer puerto pesquero del mundo. Cual redivivo
San Francisco de California, se daban en él cita migrantes de todo el
país y también de muchos pueblos de allende los mares; en palabras
de José María Arguedas, se daban encuentro “todas las sangres”. Sin
embargo, este auge poco tuvo que ver con el desarrollo del propio
puerto o el departamento de Ancash, y más bien generó una serie de
problemas sociales, no menores que los de índole moral.
Banchero, hombre de gran visión empresarial y una formidable

capacidad de trabajo, había traído técnicos extranjeros e
implementado los más modernos métodos de producción. En 1971
tenía una numerosa flota pesquera y diez empresas de harina y aceite
de pescado ubicadas en Chicama, Chimbote, Supe, Callao y Pisco,
fábricas de conservas, de melaza para alimentar el ganado y varias
flotas pesqueras, todas ellas conectadas a sus oficinas por medio de
equipos de radio. Sus bolicheras eran guiadas por un avión busca
peces conectado por radio con la flota y con la superintendencia.
Sin embargo, el gran peligro para la industria pesquera era la

depredación del recurso y la intervención de un gobierno estatista.
El 1º de enero del año 1972, Luis Banchero Rossi fue asesinado en su

casa de Chaclacayo y, como una aciaga señal, su desaparición marcó
una vuelta de página para la pesca peruana: se confirmaron los
pronósticos de estatización y, por otra parte, la anchoveta empezó a
desaparecer.
Irremediablemente, el destino de Chimbote estaba unido al de su

Pygmalion. Así, vinieron años de declive para el otrora pujante
emporio pesquero. La industria de la pesca atravesaba una crítica
situación financiera provocada en parte porque el Estado
subvencionaba empresas que acumulaban grandes pérdidas,
situación agravada por la imprevista ausencia de la anchoveta. En el
sector privado, las empresas perdieron confianza por la disminución
de la anchoveta, la baja de los precios de harina y aceite de pescado
en el mercado internacional, así como por efecto del monopolio
estatal, razones por las que se contrajo ostensiblemente la inversión.
178
Han pasado más de cincuenta años y la primacía de Chimbote sigue

vigente, a pesar del surgimiento de otros puertos a lo largo del litoral
peruano. Sin embargo, la calidad de la industria pesquera ubicada en
Chimbote deja mucho que desear. Una gran parte de las fábricas de
harina de pescado son antiguas y generan impactos negativos para el
medio ambiente. Asimismo, producen harina de calidad estándar en
vez de especializarse en la producción de harinas prime que tienen
mayor contenido proteico y se cotizan a precios mayores.
Empero, hoy el puerto de Chimbote renace con nuevas esperanzas.

Aún el porvenir se encuentra en el Mar. Subsisten algunos problemas
que llevaron a la declinación de la industria pesquera, como la
sobreextensión de la flota anchovetera y la capacidad instalada de las
fábricas harineras que superan la cantidad disponible de la biomasa
anchovetera. Pese a ello, resurge la pesca peruana después de años
de marasmo. Hay un interés por incentivar la pesca de consumo
humano y difundir las bondades nutritivas y gastronómicas de los
frutos del mar entre la población.
La harina de pescado encuentra un nuevo destino en la acuicultura

con el elemento proteico de crecimiento que lo hace insuperable como
alimento; Sigue siendo el segundo producto de exportación que
proporciona más divisas al país y es una industria casi cien por ciento
nacional. Y Chimbote sigue siendo el lugar apropiado para el
desarrollo de todas las actividades relacionadas con la pesca.
En febrero, la actividad pesquera se contrajo 35,8%, frente a similar

mes de 2011, debido al menor desembarque de especies orientadas a
la elaboración de conservas (-47,1%). Por el contrario, aumentó la
pesca para congelado (79,3%) y para consumo en fresco (10,4%),
atenuando la caída del sector.
Por su parte, la pesca de anchoveta para la elaboración de harina y

aceite, estuvo suspendida debido a la veda impuesta a este recurso, al
encontrarse en proceso reproductivo.
Pese al retroceso del mes, la actividad pesquera acumuló en los dos

primeros meses del año un crecimiento de 9,5%, en términos
interanuales, por mayor desembarque para consumo humano directo,
en sus tres orientaciones: para congelado (127%), consumo en fresco
(96,5%) y para la elaboración de conservas (1%).
179
Cuadro N° 58: Producción Pesquera 1/ (T.m.)

Febrero Enero-Febrero
2011 2012 Var. % 2/ 2011 2012 Var. % 2/
Consumo Humano Directo 13 800 10 295 -35.8% 26 062 33 634 16.8%
 Desembarque Fresco 656 724 10.4% 1 327 2 606 98.5%
 Desembarque 2 073 3 717 79.3% 4 798 10 891 127.0%
Congelado
 Desembarque 11 071 5 854 -47.1% 19 937 20 135 1.0%
Conserva
Consumo Humano 0 0 - 127 293 107 561 -15.5%
Indirecto
 Anchoveta 0 0 - 127 293 107 561 -15.5%
TOTAL 13 800 10 295 -35.8% 153 355 141 195 9.5%
1/ Cifras Preliminares
2/ Variación en valores reales.
Fuente: Ministerio de Producción
Aquí un núcleo bien delimitado es el que se forma en el Muelle de

Chimbote, en donde se realiza una dinámica muy atractiva dado que
los pescadores artesanales realizan la venta de su mercadería que
pescaron para ofrecerlo al público en general, asimismo los
pescadores Industriales transportan su mercadería y la distribuyen a
empresas para poder procesarlos y elaborar productos para consumo
interno y externo.
Foto Nº 62: Muelle Artesanal - Chimbote
Cabe resaltar, que la problemática en este sector es la sobrepesca,

entonces si lo que se requiere es repotenciar el tema pesquero, se
tiene que tener más control de extracción y preservar los recursos
para que la dinámica sea más atractiva para los pescadores
artesanales y para las industrias pesqueras.
180
3.3.8. Servicios y Equipamiento para el Desarrollo Transportes.
La Ciudad de Chimbote, tiene un conjunto de empresas cuyas

actividades se orientan al desarrollo del Sector Transporte, las cuales
brindan Servicio de Trasporte Público Local, Servicio de Taxis,
Servicio de Mototaxis, Transporte Interprovincial y Transporte
Marítimo.
a. Transporte Público:
El servicio de transporte público, es brindado principalmente por

automóviles, station wagon, y camionetas rurales, quienes agrupados
en diferentes líneas hacen sus recorridos por la ciudad (Chimbote -
Nuevo Chimbote), y también hacia otros distritos, recogiendo a los
pasajeros en los paraderos señalados expresamente por la autoridad
municipal. Cada línea tiene un paradero inicial y un paradero final,
desde donde inician y culminan su recorrido, muchos de los cuales se
encuentran en la vía pública. Debemos señalar, que muchas de las
líneas de transporte de pasajeros no cumplen con respetar los
paraderos asignados para el recojo y bajada de los pasajeros,
generando caos vehicular y malestar a los usuarios.
Aquí la problemática es la gran masificación de vehículos, lo cual

provoca un caos vehicular único, y lo que se requiere es sistematizar el
sector y en vez de tener más unidades, lo más sano sería tener mejor
equipamiento y tratar en lo posible de mejorar la dinámica de dicho sector.
.
Como se puede apreciar en el Cuadro N° 59, hay un total de 104
empresas que brindan transporte público local, con un total de 4994
unidades vehiculares.
Cuadro N° 59: Listado de Empresas de Servicio de Transportes

Público en Chimbote y Nuevo Chimbote
N° EMPRESAS UNIDADES TIPO DE VEHÍCULO
69 AUTOMOVIL
1 ASOCIACION DE TRANSPORTISTAS ATCO N°31
37 STATION WAGON
1 AUTOMOVIL
2 CACERES TRANSPORTES Y MAQUINARIAS S.A.C.
13 CMTA RURAL
3 EMP DE TRANSPORTES DESPERTAR AGRARIO S.A. 26 STATION WAGON
EMP TRANSP.PASAJEROS Y SERV MULT.AMIGOS DE JIMBE 2 AUTOMOVIL
4
SRL. 11 STATION WAGON
EMP. DE TRANSP. SERVICIOS Y COMERCIOS SAN LUIS Nº 139 AUTOMOVIL
5 50 75 STATION WAGON
17 AUTOMOVIL
6 EMP. DE TRANSP. Y SERV. ETCOSERSA N° 22
15 STATION WAGON
52 CMTA RURAL
7 EMP. DE TRANSPORTES VIRGEN DE LAS MERCEDES S.A
1 CMTA. PANEL
1 CMTA RURAL
8 EMP. DE TRANSPORTES Y SERV.MULT. SANTA ANITA SRL.
11 CUSTER
EMP. TRANSP. Y SERVICOS GENERALES LA LIBERTAD N° 13 AUTOMOVIL
9
29 3 STATION WAGON
181
EMP. TRANSP. DE PASAJEROS Y SERV. ESTRELLA REAL 4 AUTOMOVIL

10
S.A.C. 3 STATION WAGON
EMP. TRANSP. MULTP. SERV. COMITE 1 CHIMBOTE - 54 AUTOMOVIL
11
SANTA 32 STATION WAGON
12 EMP. TRANSP. SEÑOR CRUCIFICADO DE SANTA N° 13 10 CMTA RURAL
12 AUTOMOVIL
13 EMP. TRANSP. Y SERV.MULT. JESUS EL VENCEDOR E.I.R.L.
4 STATION WAGON
EMP. TRANSP. Y SERVICIOS CACERES DEL PERU JIMBE 5 CMTA RURAL
14
SAC 2 CUSTER
15 EMP. TRANSPORTES Y SERV. MULT. EMANUEL SAC. 7 STATION WAGON
63 AUTOMOVIL
16 EMP. TRANSPORTES Y SERV.NUEVO CHIMBOTE S.A."N"
24 STATION WAGON
17 AUTOMOVIL
17 EMP.TRANSP Y SERV. MULT. SARITA COLONIA N§ 69 SAC
9 STATION WAGON
9 AUTOMOVIL
18 EMP.TRANSP. 24 GRAN CHAVIN SAC.
4 STATION WAGON
19 EMP.TRANSP. LOS GRANDES CUATRO AMIGOS S.A.C. 11 CMTA RURAL
20 EMP.TRANSP. UNIDOS POR SIEMPRE N§ 7 S.A. 33 CMTA RURAL
57 AUTOMOVIL
21 EMP.TRANSP. Y SERV. N§ 1 S.R.L.BELLAMAR
25 STATION WAGON
16 AUTOMOVIL
22 EMP.TRANSP. Y SERVICIOS MULT. N§ 4 S.A.
7 STATION WAGON
7 AUTOMOVIL
23 EMP.TRANSP.INTERDIST.Y ANEX. SAMANCO S.A.ETIASA
18 STATION WAGON
EMP.TRANSP.PASAJ.SEV.MULT.LOS ESPECIALISTAS 242.2. 9 AUTOMOVIL
24
S.A.C. 3 STATION WAGON
25 EMP.TRANSP.PUENTE SANTA ETEPSA S.R.L. 26 CUSTER
26 EMP.TRANSP.TURISMO CASCAJAL SAC EMTURCAS 11 STATION WAGON
69 AUTOMOVIL
27 EMP.TRANSP.VICTORIA ISABEL "VICSAC 99"
26 STATION WAGON
32 AUTOMOVIL
28 EMP.TRANSP.Y MULTISERV. ANCHOVETA DE ORO SAC
11 STATION WAGON
75 AUTOMOVIL
29 EMP.TRANSP.Y SERV. "CINCO ESTRELLAS A1" SAC.
32 STATION WAGON
23 AUTOMOVIL
30 EMP.TRANSP.Y SERV. FCO. ANTONIO DE ZELA "Z" S.A.C
14 STATION WAGON
46 AUTOMOVIL
31 EMP.TRANSP.Y SERV. MULT.LOS CEDROS S.A.
20 STATION WAGON
69 AUTOMOVIL
32 EMP.TRANSPORTES LUIS BANCHERO ROSSI N§ 9
40 STATION WAGON
5 AUTOMOVIL
33 EMP.TRANSPORTES SERV GENERALES BAHIA N§ 6 S.R.L.
16 STATION WAGON
115 AUTOMOVIL
34 EMP.TRANSPORTES VIRGEN DEL CARMEN N§ 242
38 STATION WAGON
1 AUTOMOVIL
35 EMP.TRANSPORTES Y SERV. MULT. JOSE TELLO S.A. 116 CMTA RURAL
1 CMTA. PANEL
21 AUTOMOVIL
36 EMP.TRANSPORTES Y SERV. NI¥O DIOS "¥" SAC
3 STATION WAGON
EMP.TURISMO, TRANSP. TURISTICO Y SERV. MULT. "AOI" 15 AUTOMOVIL
37
SAC. 4 STATION WAGON
287 AUTOMOVIL
38 EMPRESA DE TRANSPORTES ARCO IRIS S.A.
105 STATION WAGON
146 AUTOMOVIL
39 EMPRESA DE TRANSPORTES LAS PALMERAS S.A.C.
85 STATION WAGON
40 EMPRESA DE TRANSPORTES SANTA CLEMENCIA 3 STATION WAGON
EMPRESA DE TRANSPORTES TURISMO PULLMAN 4 AUTOMOVIL
41
"ETTUPSA" 5 STATION WAGON
2 AUTOMOVIL
42 EMPRESA DE TRANSPORTES VINZOS
13 STATION WAGON
43 EMPRESA DE TRANSP. SAN ANTONIO DE CHIMBOTE S.A. 6 CUSTER
EMPRESA DE TRANSP. SERV. COMERCIO CAMBIO 12 AUTOMOVIL
44
PUENTE 31 STATION WAGON
182
EMPRESA DE TRANSP. EL PORVENIR N° 39 S.A. 35 AUTOMOVIL

45 "ETRAPSA" 9 STATION WAGON
7 AUTOMOVIL
46 EMPRESA DE TRANSP. ETYSSA N° 05 24 CMTA RURAL
7 STATION WAGON
52 AUTOMOVIL
47 EMPRESA DE TRANSP. ETYSSA N°5 (AUTOS)
35 STATION WAGON
22 AUTOMOVIL
48 EMPRESA DE TRANSP. SAN JOSE OBRERO N§ 114
5 STATION WAGON
EMPRESA DE TRANSP. Y SERV. JUAN PABLO SEGUNDO II 3 AUTOMOVIL
49
S.A. 5 STATION WAGON
89 AUTOMOVIL
50 EMPRESA DE TRANSPORTE Y SERVICIOS N§ 25 S.A.
43 STATION WAGON
14 AUTOMOVIL
51 EMPRESA DE TRANSPORTES "FRATERNIDAD"
9 STATION WAGON
52 EMPRESA DE TRANSPORTES ETAUSA 40 CMTA RURAL
88 AUTOMOVIL
53 EMPRESA DE TRANSPORTES ETMUSSA N° 42
47 STATION WAGON
52 AUTOMOVIL
54 EMPRESA DE TRANSPORTES N° 32
14 STATION WAGON
1 CMTA RURAL
55 EMPRESA DE TRANSPORTES N° 4 CINCO ESTRELLAS
3 CUSTER
54 AUTOMOVIL
56 EMPRESA DE TRANSPORTES " ETEMSA N° 70"
20 STATION WAGON
22 AUTOMOVIL
57 EMPRESA DE TRANSPORTES " ETRACINSA N° 27 "
14 STATION WAGON
5 AUTOMOVIL
58 EMPRESA DE TRANSPORTES 2000 3 CMTA RURAL
28 STATION WAGON
1 AUTOMOVIL
59 EMPRESA DE TRANSPORTES CLASSIC TURISMO 1 STATION WAGON
6 CUSTER
13 AUTOMOVIL
60 EMPRESA DE TRANSPORTES COMITE N° 30 S.A.C.
3 STATION WAGON
61 EMPRESA DE TRANSPORTES DE COLECTIVOS N° 16 S.A.C. 3 AUTOMOVIL
23 CMTA RURAL
62 EMPRESA DE TRANSPORTES EL IMPERIO N° 8
2 CUSTER
36 AUTOMOVIL
63 EMPRESA DE TRANSPORTES EMTRACARESA N° 26
8 STATION WAGON
40 CMTA RURAL
64 EMPRESA DE TRANSPORTES EMTRADOMSA N§ 17
1 CMTA. PANEL
46 AUTOMOVIL
65 EMPRESA DE TRANSPORTES EMTRASA N§ 17
15 STATION WAGON
27 AUTOMOVIL
66 EMPRESA DE TRANSPORTES EMTRASERCO N° 31
12 STATION WAGON
1 CMTA. PANEL
67 EMPRESA DE TRANSPORTES ENCHISA N° 02
15 CMTA RURAL
5 CUSTER
68 EMPRESA DE TRANSPORTES ETRAJIMSA
7 CMTA RURAL
21 AUTOMOVIL
69 EMPRESA DE TRANSPORTES ETRASISA "E"
18 STATION WAGON
70 EMPRESA DE TRANSPORTES ETUSSA N° 06 22 CMTA RURAL
35 AUTOMOVIL
71 EMPRESA DE TRANSPORTES ETVIP N°15 SAC
13 STATION WAGON
EMPRESA DE TRANSPORTES GUADALUPITO EXPRESS 18 AUTOMOVIL
72 S.R.L. 30 STATION WAGON
18 AUTOMOVIL
73 EMPRESA DE TRANSPORTES JUANITO N° 36
5 STATION WAGON
4 CUSTER
74 EMPRESA DE TRANSPORTES LAS ESTRELLAS S.A.C.
3 CMTA RURAL
7 AUTOMOVIL
75 EMPRESA DE TRANSPORTES MIRAMAR N° 28
3 STATION WAGON
76 EMPRESA DE TRANSPORTES MORO S.R.L 8 AUTOMOVIL
183
7 STATION WAGON
77 EMPRESA DE TRANSPORTES NUEVA ESPERANZA 4 AUTOMOVIL
2 AUTOMOVIL
78 EMPRESA DE TRANSPORTES ONCE S.A 2 CMTA RURAL
28 STATION WAGON
15 AUTOMOVIL
79 EMPRESA DE TRANSPORTES PRO RISMA N° 57 S.R.L.
3 STATION WAGON
144 AUTOMOVIL
80 EMPRESA DE TRANSPORTES PROFESIONALES
89 STATION WAGON
EMPRESA DE TRANSPORTES SAMANCO - HUAMBACHO 15 AUTOMOVIL
81
S.A 35 STATION WAGON
2 AUTOMOVIL
82 EMPRESA DE TRANSPORTES SAN JACINTO S.R.L
10 STATION WAGON
EMPRESA DE TRANSPORTES SERV MULT AMIGOS 42 A 38 AUTOMOVIL
83
S.C.R.L 29 STATION WAGON
16 AUTOMOVIL
84 EMPRESA DE TRANSPORTES SERV MULTIPLES COMITE 2
16 STATION WAGON
83 AUTOMOVIL
85 EMPRESA DE TRANSPORTES SERV. Y NEGOCIOS N° 3
26 STATION WAGON
5 AUTOMOVIL
86 EMPRESA DE TRANSPORTES SIGLO XXI S.R.L.
15 STATION WAGON
87 EMPRESA DE TRANSPORTES STA ROSA DE LIMA N° 12 37 CMTA RURAL
20 AUTOMOVIL
88 EMPRESA DE TRANSPORTES TIBURONES S.A.C.
15 STATION WAGON
89 EMPRESA DE TRANSPORTES TRANSOSAVIPSA N° 33 33 CMTA RURAL
12 AUTOMOVIL
8 CUSTER
90 EMPRESA DE TRANSPORTES VIRGEN DEL ROSARIO
9 CMTA RURAL
2 STATION WAGON
50 AUTOMOVIL
91 EMPRESA DE TRANSPORTES Y SERVICIOS EL "2" S.A.
25 STATION WAGON
33 AUTOMOVIL
92 EMPRESA DE TRANSPORTES Y SERVICIOS ETEDSA N° 10
12 STATION WAGON
14 AUTOMOVIL
93 EMPRESA DE TRANSPORTES Y SERVICIOS N° 40
25 STATION WAGON
57 AUTOMOVIL
94 EMPRESA DE TRANSPORTES Y SERVICIOS N° TRECE S.A.
23 STATION WAGON
28 AUTOMOVIL
95 EMPRESA DE TRANSPORTES Y SERVICIOS UPECSA N° 19
16 STATION WAGON
14 AUTOMOVIL
96 EMPRESA DETRANSPORTES N° 16 S.A. (EMTRANSA)
19 STATION WAGON
30 AUTOMOVIL
97 EMPRESA JOSE OLAYA TRANSP. Y SERV. S.A AUTOS
10 STATION WAGON
6 CUSTER
98 EMPRESA JOSE OLAYA TRANSP. Y SERV. S.A.
1 STATION WAGON
56 AUTOMOVIL
99 EMPRESA TRANSP. COMERCIO Y SERV. EL ARCO II SAC
17 STATION WAGON
2 AUTOMOVIL
100 EMPRESA TRANSP. SAN JUAN BAUTISTA DEL CASTILLO
5 STATION WAGON
2 AUTOMOVIL
101 EMPRESA TRANSP. SE¥OR DE LOS MILAGROS N§ 18
16 STATION WAGON
55 AUTOMOVIL
102 EMPRESA TRANSPORTES Y SERV. GLORIOSO N§ 14
22 STATION WAGON
MANOS UNIDAS SERV. NOCTURNO CHIMBOTE-COISHCO- 10 AUTOMOVIL
103
VICEV.SAC. 3 STATION WAGON
1 AUTOMOVIL
104 TRANSPORTES N§ 3 "VIRGEN DE LA PUERTA S.A."
43 CMTA RURAL
TOTAL 4994
Fuente: Municipalidad Provincial del Santa, 2012.
184
b. El servicio de transporte de Taxis:
El servicio que se ofrece en el interior de la Ciudad de Chimbote-

Nuevo Chimbote, a través de taxis, asciende a 1345 unidades, de
los cuales el 73.01% corresponde al Servicio Independiente, y el
26.99% corresponde a Servicio por empresas. (Ver Cuadro N° 60).
Cuadro N° 60: Listado de Unidades vehiculares por Empresa de

Servicio de Taxi
Empresas N° %
N°
Unidades
1 Empresa de Transportes Taxi Chimbote 50 3.72%
2 Empresa de Taxi Estrellas S.A.C. 141 10.48%
3 Empresa de transportes Rep Taxi S.R.L. 96 7.14%
4 Empresa de transportes Taxi Pacífico S.A. 27 2.01%
Empresa de Transporte y Servicios Múltiples 5 0.37%
5
Taxi Lider S.R.L.
6 Empresa de Servicios Múltiples Roberto E.I.R.L. 2 0.15%
7 Empresa de Transportes de Taxi El Chimbador 34 2.53%
8 Empresa de Transportes Taxi TIM S.R.L. 4 0.30%
9 Empresa de transportes Taxi Bell S.A. 4 0.30%
10 Taxis de Servicio Independiente 982 73.01%
TOTAL 1345 100.00%
Aquí surge la desconfianza por la inseguridad (robos) existente en

nuestra ciudad, por lo que el público Chimbotano opta por otro
medio de transporte.
c. El servicio de transporte de Mototaxis:
El servicio que se ofrece en el interior de la Ciudad, a través de

mototaxis y/o motokarts, asciende a 283 unidades, 1878
unidades, de los cuales el 79.54% corresponde al Servicio de
mototaxis. (Ver Cuadro N° 61).
En el caso del servicio público, no existe la formalidad necesaria

para el desempeño de esta actividad, dado que no hay un registro
donde se esquematicen sus rutas de recorrido. Es conocido que
sólo se pueden movilizar de Asentamiento Humano a
Asentamiento Humano, sin entrar al Casco urbano de Chimbote.
En el caso de Nuevo Chimbote se pueden movilizar por todo el
distrito, incluso ingresan a la Plaza de Armas.
185
Cuadro N° 61: Listado de Unidades vehiculares por Empresa de

Servicio de Mototaxis/Motokarts
Flota Flota
N° Empresa Flota
min Max
1 EMPRESA DE MOTOTAXIS TAS Y MULTISERVICIOS EL
SALVADOR S.A.C. 20 14 28
2 EMPRESA DE TRANSPORTE JORGE CHAVEZ DE
CHIMBOTE S.A.C. 22
3 EMPRESA DE MOTOTAXI NUEVO AMANECER S.A. 26 13 26
4 ASOCIACION DE MOTOTAXIS TAS 28 DE JULIO 6 9 17
5 ASOCIACION DE MOTOTAXIS TAS ISLA BLANCA 17 9 18
6 ASOCIACION DE MOTOTAXIS LOS LEONES DE LA
AV.BUENOS AIRES 22 13 25
7 ASOCIACION DE MOTOTAXIS TAS DOS DE MAYO 18 10 33
8 ASOCIACION DE MOTOTAXIS TAS RENOVACION TRES
ESTRELLAS 15 10 20
9 EMPRESA DE TRANSPORTES Y SERVICIOS MULTIPLES
12 13 26
TREBOL DE SIHUAS S.A.C.
10 ASOCIACION DE MOTOTAXIS TAS EL CHIMBOTANO 56 30 60
11 ASOCIACION DE MOTOTAXIS TAS 10DE SETIEMBRE 16 10 36
12 ASOCIACION DE MOTOTAXIS TAS LAS AGUILAS DE
CHIMBOTE 22 10 26
13 EMPRESA DE MOTOTAXIS LA NUEVA SIONS.A. 16 10 26
14 FASCINANTE TOURS S.A.C. 15 10 20
TOTAL 283
Cabe mencionar, que a la fecha se han otorgado 1878 licencias

por el Área de Transportes de La Municipalidad Provincial del
Santa, de las cuales el 79.54% corresponde al Servicio de
mototaxis y el 20.46% a motos lineales para uso personal. (Ver
Cuadro N° 62).
Cuadro N° 62: Licencias Otorgadas de vehículos menores

motorizados
Tipo de vehículo Nº total %
Mototaxi y/o Motokart 1438 79.54%
Motos Lineales 370 20.46%
TOTAL 1878 100.00%

186
d. Transporte Público Interprovincial:
La Ciudad de Chimbote cuenta con un Terminal Terrestre “El

Chimbador”, el cual sirve de conclave o puente, que la conecta
con las demás Provincias del País. Si bien es cierto, aun no existe
un eje económico comercial alrededor de él, pero dentro de sus
instalaciones hay una dinámica interesante que permite vincular a
las poblaciones y las economías locales de la Provincia.
Actualmente, de los 42 locales/oficinas del terminal terrestre, 35

están ocupados por igual número de empresas. Durante el día se
movilizan aproximadamente 6,000 pasajeros con destino al norte y
sur del país. El número de salidas diarias bordea los 110, durante
las 24 horas.
Foto Nº 63: Terminal Terrestre de Chimbote
En el siguiente cuadro se plasma el itinerario de las empresas que

se dedican al transporte interprovincial, y en donde se puede
observar, que el flujo de transporte de pasajeros es muy atractivo
sobre todo a Ciudades más cercanas como Trujillo y Huaraz.
187
Cuadro N° 63: Itinerario de Empresas de Transportes Interprovincial
Empresa de N° Unid.
N° Servicio-Destino Frecuencia
Transportes por Horario
Lima-Chimbote-Trujillo Diario
Chimbote-Lima Diario
1 Cruz del Norte 20
Chimbote-Huaraz Diario
Chimbote-Chiclayo Diario
Lima-Chimbote-
2 Anshelitus 5 Lun-Mie-Vie
Conchucos
Chimbote-Cabana Dom-Mar-Jue
Casa Grande-Chimbote-
3 Lit Bus 3 Diario
Lima
4 Turismo Paraíso 5
Chimbote-Huaraz Domingo
Alas Peruanas – Chimbote-Huaraz Diario
5 10
Corvival Chimbote-Sihuas Lun-Mar-Mie-Jue-Vie-Dom.
6 Costeño Express 3 Chimbote-Lima Diario
7 Yungay Express 5
Chimbote-Caraz Diario
Chimbote-Trujillo Cada 20 min.
8 America Express 26
Chimbote-Paita Diario
9 El Pino – Tepsa 3
Trujillo-Chimbote- Lima Diario
Chimbote-Trujillo Diario
10 Ave Fenix 10 Chimbote-Chiclayo Diario
Chimbote-Piura Diario
11 Nano 3 Trujillo-Chimbote- Lima Diario
12 Erick el Rojo 15
Lima-Chimbote-Tumbes Diario
13 Tres Estrellas 5 Chimbote-Lima Diario
14 Murga Serrano 3 Chimbote-Lima Diario
15 Anita 20 Chimbote-Lima Diario
16 El Sol – Husares 10 Chimbote-Aguas Verdes Diario
17 Linea 15
18 Eti 5
Lima-Chimbote-Piura Diario
19 Flores Hermanos 10 Chimbote-Lima Diario
188
Lima-Chimbote-Chiclayo Diario
20 Oltursa 3 Trujillo-Chimbote- Lima Diario
Lima-Chimbote-Cajamarca Diario
21 Trandia - Pullman 3
Lima-Chimbote-Sullana Diario
22 Propietarios Unidos 3 Chimbote-Cajamarca Diario
23 Movil Tours 3
Trujillo-Chimbote-Huaraz Diario
Lima-Chimbote-Cabana Lun-Mie-Dom
Lima-Chimbote-
Mie-Dom.
Conchucos
24 Andia 5 Lima-Chimbote-
Lun-Mie-Vie
Tayabamba
Lima-Chimbote-
Mar-Jue-Dom
Huacrachucro
25 Perla de Altomayo 3 Lima-Chimbote-Tallan Mar-Vie-Dom
26 Turismo Dias 3 Chimbote-Cajamarca Diario
Chimbote-Sihuas Diario
27 Andino 3
Chimbote-Kichan Mar.
28 Ittsa 5
Chiclayo-Chimbote-Lima Diario
29 Ormeño Continental 3
Servicio Internacional Diario
30 TRC Express 3 Chiclayo-Chimbote-Lima Diario
31 Expreso Cial 5
Lima-Chimbote-Morropon Diario
Lima-Chimbote-Talara Diario
32 Expreso Vía 3 Trujillo-Chimbote- Lima Diario
Lima-Chimbote-Morropon Diario
33 Civa 15 Lima-Chimbote-Talara Diario
Lima-Chimbote-Cajamarca Diario
Lima-Chimbote-
Diario
Chachapoyas
Lima-Chimbote-Tarapoto Diario
34 Cruz del Sur 5
35 San Francisco 3 Chimbote-Sihuas Lun-Mar-Mie-Dom.
TOTAL 244
Fuente: Terminal Terrestre el Chimbador, 2012.
189
e. Transporte Marítimo Internacional:
La Ciudad de Chimbote cuenta con un Terminal Marítimo

“Enapu”, el cual sirve de conexión, que nos relaciona con los
Países de Alemania, Turquía y Grecia, principalmente.
Foto Nº 64: Terminal Portuario de Chimbote
La dinámica es a través de Agencias marítimas que principalmente

transportan Harina de Pescado a las Ciudades de Bremen,
Astakos y Gulluk, en los países de Alemania, Grecia y Turquía
respectivamente.
La dinámica de este tipo de transporte se hace a través de cuatro

tipos de agentes:
 Agente Marítimo: que es el representante de la nave en el

puerto durante su estadía.
 Agente de Aduanas: que es el representante del productor
o consignatario de la carga para las toneladas a
transportar.
 Agente de Estiba/desestiba: que se encarga a través de
personal autorizado de manipular o movilizar la carga.
 Agente de Transporte Locales: que es que moviliza la
carga de un lugar a otro.
El siguiente cuadro nos muestra la relación de agencias marítimas

inscritas en el terminal portuario de Chimbote.
190
Cuadro N° 64: Listado de Agencias Marítimas inscritas en Terminal

Portuario de Chimbote
N° Agencia Marítima Tipo de Carga
1 Marítima Oceánica S.A.C. Harina de Pescado
2 Serpac Portuaria S.A.C. Harina de Pescado
Petróleo Diesel
3 Port Logistics S.A.C. Harina de Pescado
4 Marítima Océano Harina de Pescado
5 Naviera Tunamar S.A.C. – Navituna S.A.C. Harina de Pescado
6 Trans Perú Shipping S.A.C. Harina de Pescado
7 Cosmos S.A.C. Harina de Pescado
8 Unimar S.A. Harina de Pescado
9 Tramarsa Operadores Portuarios Harina de Pescado
10 Agencias Universales Perú S.A. Harina de Pescado
(AGUNSA)
11 Océano Agencia Marítima S.A. Harina de Pescado
Fuente: Terminal Portuario de Chimbote – ENAPU S.A., 2012.
Cabe mencionar que en el cuadro anterior, se puede observar,

que la dinámica económica se centra sólo en exportar Harina y
Aceite de Pescado.
f. Transporte Aéreo:
No existe actividad comercial como tal, dado que no hay vuelos

comerciales de Chimbote a otras ciudades del País ni mucho
menos a otros países; pero sí existe una capacidad instalada
desaprovechada en el Aeropuerto Teniente FAP Jaime Montreuil
Morales de Chimbote.
Cuadro N° 65: Aeropuerto de Chimbote

AEROPUERTO TENIENTE FAP JAIME MONTREUIL M.
SUMARIO
Tipo: Público
(*)
Propietario: CORPAC
Ciudad: Chimbote
Elevación: 21 m / 69 pies (msnm)
Coordenadas: 9°8´56.61´´ S
78°31´25.86´´ O
PISTAS
Largo
Dirección Superficie
Metros Pies
.01/19 1800 5905 Asfaltado
(*) Corporación Peruana de Aeropuertos y Aviación Comercial
191
3.3.9. Servicios y equipamiento para el Desarrollo de la Construcción
En febrero, la construcción registró una caída de 20,7%, frente a igual

mes de 2011, atribuido al bajo ritmo de ejecución de proyectos del
sector público, así como por una menor actividad de la construcción en
pequeña escala (autoconstrucción). Por su parte, el sector privado
viene ejecutando diversos proyectos, que atenúan la caída del sector.
Destaca en el sector inmobiliario, el “Complejo Habitacional Paseo
del Mar” (Distrito Nuevo Chimbote); proyectos comerciales, como
Mega Plaza Chimbote y Metro Nuevo Chimbote; y obras civiles en
SiderPerú
En los dos primeros meses de 2012, la construcción acumula un

retroceso de 19%, frente a similar periodo de 2011. Los despachos
locales de cemento disminuyeron 33,4%, aunque las ventas de
concreto aumentaron 127,8%.
Cuadro N° 66: Principales Indicadores del Sector Construcción

Febrero Enero-Febrero
2011 2012 Var. % 1/ 2011 2012 Var. % 1/
Despacho de
15 985 11 294 -33.5% 35 452 23 513 -33.4%
Cemento (T.m.)
Venta de Concreto
2 290 5 336 133.0% 5 635 12 836 127.8%
(m3)
Variación del
-20.7% -19.0%
Sector 1/
1/ Variación en términos reales.
Fuente: Empresa Cementos Pacasmayo S.A.A.
Es muy importante abarcar sobre la problemática de este sector, dado

que en nuestra ciudad la presencia de mafias organizadas en las
obras de construcción, desincentivan la inversión en el sector.
Además las Obras Públicas y Programas de Vivienda Familiares son

ejecutadas con deficiencias por empresas sin la experiencia y
capacidad necesaria, y prima la utilización masiva de mano de obra no
calificada en obras públicas.
Y no es caso aparte el limitado potencial de construcción que existe

en nuestra ciudad, dado que la entidad responsable de invertir en
obras públicas de saneamiento, es la Municipalidad Provincial del
Santa, pero más bien vemos que quien invierte en Obras públicas para
la ciudad es el Gobierno Regional.
En los últimos años las obras que vienen dinamizando el crecimiento

de la construcción en la ciudad de Chimbote, son la construcción del
Estadio Manuel Rivera Sánchez, Mercado Mayorista Tres Estrellas,
Supermercados Plaza Vea, Supermercados Metro y el Mega Plaza.
192
3.3.10. Servicios y equipamiento para el desarrollo del Sector Financiero
La Ciudad tiene un conjunto de entidades financieras, clasificadas

como entidades bancarias (bancos) y no bancarias (cajas municipales,
cajas rurales, financieras), quienes ofertan sus servicios de
intermediación entre los agentes superavitarios y deficitarios.
Estas entidades realizan operaciones activas (colocación de créditos y

otras operaciones) y pasivas (captación de depósitos y otras
operaciones), las cuales están sujetas al cobro de una tasa de interés
en el caso de las operaciones activas y al pago de tasa de interés en
el caso de las operaciones pasivas.
Las entidades bancarias (Banco de Crédito, BVVA Banco Continental,

Banco Interbank, Scotiabank, Banco Financiero, Banco Azteca,
MiBanco) realizan operaciones de intermediación como: cuentas de
ahorro, cuenta sueldo, cuenta CTS, tarjetas de crédito y débito,
créditos personales, créditos hipotecarios, seguros, envíos y
transferencias de dinero, inversiones, fondos mutuos, servicios
diversos, entre otros.
Las cajas municipales y rurales (Caja del Santa, Caja Trujillo, Caja
Municipal de Sullana, Caja Nuestra Gente, Caja Rural Chavín, Caja
Metropolitana de Lima) realizan operaciones de ahorro y crédito y las
financieras solamente operaciones de crédito.
Los productos bancarios están estandarizados y en nuestra ciudad

operan actualmente 8 bancos, 6 cajas y 2 financieras que compiten
entre sí, ofertando sus servicios y tratando de ganar la preferencia del
público usuario.
A continuación en el cuadro N° 67, mencionamos las entidades que

forman parte de los servicios y equipamiento para el desarrollo
financiero.
Cuadro N° 67: Servicios y Equipamiento para el Desarrollo Financiero

Tipo y número de establecimiento
Entidad Financiera
Oficina Agente/Tienda Cajero
Banco de Crédito del Perú 4 16 8
Banco Continental 3 12 5
Scotiabank 1 - 2
Interbank 1 8 5
Banco Financiero 1 1 2
Banco azteca 2 - -
MiBanco 1 - 1
Banco de la Nación 2 - 6
Caja del Santa 3 - 2
193
Caja Trujillo 1 - -
Caja Municipal de Sullana 1 - -
Caja Nuestra Gente 1 - -
Caja Rural Chavín 1 - -
Caja Metropolitana de Lima 1 -
Financiera CrediScotia 1 - -
Financiera Edyficar 1 1 -
TOTAL 25 38 29
Cuadro N° 68: Resumen Servicios y Equipamiento para el Desarrollo

Financiero
Tipo y número de establecimiento
Entidades Financieras Cantidad
Oficina Agente/Tienda Cajero
Bancos 8 15 37 29
Cajas 6 8 - 2
Financieras 2 2 1 -
TOTAL 16 25 38 31
Gráfico N° 18: Servicios y Equipamiento para el Desarrollo Financiero

Cabe recalcar, que él núcleo principal de este sector se localiza en la

Av. Francisco Bolognesi de Chimbote, teniendo sucursales en el Mega
Plaza y en el eje de la Av. Pacífico de Nuevo Chimbote, conectado por
eje principal de la Av. Pardo y la Av. Meiggs.
194
3.4. Diagnóstico Físico - Espacial.
3.4.1. Proceso Histórico y tendencia de crecimiento de la Ciudad
Antes de la llegada de los españoles, el área que ocupa la ciudad de Chimbote

estuvo habitada por culturas dedicadas a la agricultura y la pesca, habiendo sido
los mochicas quienes tuvieron un rol preponderante en el desarrollo de los
pueblos asentados en los valles de Chimbote, Santa y Nepeña. Como prueba
del progreso y organización alcanzados, se han encontrado vestigios de obras
de irrigación e ingeniería hidráulica, así como templos, palacios y complejos
habitacionales.
La historia de Chimbote nos dice que los primeros pobladores se establecieron

en la caleta llamada hoy Huanchaquito, estos pobladores llegaron procedentes
del Norte (Huanchaco-Trujillo) y eran de oficio pescadores.
En esta caleta se dedicaron a la pesca, para lo cual usaban canoas de totora, y

a la obtención de productos forestales. Por entonces la zona de la ciudad era
una zona pantanosa.
Ellos construyeron una capilla de totora en la que colocaron una imagen de San
Pedro, en la que hasta la fecha es honrado como patrón de pueblo. Como no
existía puente sobre el rio Santa, los pobladores de Chimbote ayudaban a cruzar
el río en canoa de totora a los viajeros y a su carga. A esta actividad se
denomina “chimbar” y aquellos que practicaban el oficio se les llamaban
“chimbadores”. Antes del periodo de la independencia, al lugar se le conocía
con el nombre de Chimbo, posteriormente y a petición de Simón Bolívar, los
fundadores construyeron un puente de totora sobre el rio Santa y por el pasaron
las fuerzas libertadoras. Simón Bolívar en merito a los servicios recibidos a su
causa nombró al lugar como CHIMBOTE.
Las comunidades indígenas de Chimbote y Coishco fueron reconocidas por la

corona en el año de 1815. Algunos años después, en 1835, el General Santa
Cruz elevó Chimbote de la categoría de caserío pesquero a capital de la
Provincia de Santa. En el año de 1871 se inicia la operación del ferrocarril
interno Chimbote – Huallanca (El proyecto inicial contemplaba hasta Recuay) y
el 9 de Diciembre de ese mismo año la ciudad adquiere la categoría de Puerto
de Chimbote.
El impulso dado por la actividad portuaria, demandó la elaboración del primer

Plano Urbano que fue realizado por el Ing. Enrique Meiggs ese mismo año sobre
una extensión de 60 manzanas. Debido a la destrucción ocasionada por la
incursión de los chilenos durante la Guerra del Pacífico, el gobierno decidió bajar
la categoría portuaria de Chimbote. En el año de 1906, durante el Gobierno del
Presidente José Pardo, Chimbote fue elevado a la categoría de Distrito, por
mandato de la Ley Nº 417 recuperando en 1923 su categoría de Puerto, durante
el Gobierno de Augusto B. Leguía.
195
Foto N° 65: Muelle y patio de maniobras ferroviario 1906
Foto N° 66: Actividad portuaria inicial 1906
Foto N° 67: Chimbote 1914
196
Lámina Nº 01: Ciudad de Chimbote 1872
197
198
199
La ciudad de Chimbote como proceso de evolución histórica, tuvo una

consolidación progresiva de caleta llamada hoy Huanchaquito a ciudad, este
proceso ha sido de manera decreciente, acelerado en las décadas de los 50 y
70, lento hasta la actualidad. Demandó actividades y hechos trascendentales
que ubicaron a la ciudad en lo que es hoy, con más de 300,000 habitantes y es
un centro dinamizador de las actividades administrativas, flujos económicos y de
servicios. Analizaremos su crecimiento desde el año 1930 hasta el año 2012.
Para 1930 la ciudad de Chimbote cuenta con una población de 4,243 habitantes
en un área de 81 ha. Con una densidad bruta de 52 Hab/ha. se habían
consolidado ocho barrios marginales, estos son: Miramar Bajo, Miramar Alto, El
progreso, Bolívar Alto, Bolívar Bajo, La Balanza, Antúnez de Máyalo y El Acero,
entrono al ferrocarril. En 1940 se instala el muelle artesanal en el barrio de
Huanchaquito. La construcción de la carretera Panamericana en la década del
30, tuvo un gran impacto sobre el desarrollo de Chimbote no solo por la relación
directa con la ciudad capital si no por que convierte en paso obligado para
conectar la capital con la zona norte del país.
Para 1950, la ciudad de Chimbote cuenta con una población de 40,000

habitantes en un área de 164 ha. Con una densidad bruta de 244 Hab/ha. Y a
una tasa de crecimiento de 11.2. Se crea la provincia del Santa por la Ley
11326, promulgada por el Presidente Manuel A. Odría. La planta de la
Siderúrgica se instala en la ciudad de Chimbote el 21 de Abril de 1958, el puerto
para embarcar minerales y aunque el tren entra en desuso, la llegada de la
carretera Panamericana (1940), la cual permite la conexión con la ciudad Lima
capital de la República, revoluciona el sistema de transporte con la llegada del
automóvil, lo cual cambio la morfología de la ciudad de Chimbote, si la estación
del tren marco el asentamiento urbano en su momento, al desaparecer esta, la
ciudad se encontró con un nuevo elemento ordenador de la ciudad, que
reoriento la ocupación del suelo urbano, junto con su nueva actividad, la pesca
industrial (en 1953 se instala la primera fábrica de harina de pescado), lo que
genero la instalación de un parque industrial en la bahía del Ferrol, que elevo a
Chimbote a ser considerada el mayor productor de Harina de Pescado en el
mundo, en la década del 60 y se consolida como una ciudad Industrial. Se
instalan 14 barriadas: La Caleta, Ladera del Norte, San Pedro, La Esperanza,
Florida baja, Florida Alta, La Libertad, Sr. De los Milagros, El Trapecio, Ciudad
de Dios, 15 de Abril y la zona industrial.
La Corporación Peruana del Santa creada en 1942, ejecuta en 1945 dos

proyectos de importancia para el desarrollo de Chimbote: la ampliación de las
instalaciones del Ferrocarril de trocha angosta y la construcción del muelle de
transbordo de tres grúas móviles, con capacidad de levantamiento de 15 Tn. lo
que en la práctica permitió el atraque de barcos de mayor capacidad. El 14 de
Abril de 1950, mediante D.L. 11326 promulgado por General EP Manuel A.
Odría, se crea la Provincia de Santa. La instalación de la primera planta
procesadora de harina de pescado en 1953 y en el inicio de las operaciones de
la Planta Siderúrgica de SOGESA, así como la construcción del segundo muelle
en el Puerto en 1958, marcan el inicio del desarrollo industrial de la ciudad de
200
Chimbote. El ¨boom¨ pesquero de la década del 60 consolida a la ciudad de

Chimbote como el Primer Puerto Pesquero del Mundo. Paralelamente, la
creciente demanda de mano de obra para las plantas pesqueras atrae un
considerable volumen de migrantes hacia la ciudad, que generan un crecimiento
urbano descontrolado.
Asimismo la Corporación Peruana del Santa administró el Hotel de Turistas

“Chimú” que es denominado en nuestra actualidad como uno de los mejores
exponentes de nuestra historia, cuyas instalaciones datan de hace más de
setenta años, en sus interiores representa un gran baluarte de la historia de
Chimbote y es uno de los pocos q tiene este tipo de menciones, tiene un
perímetro aproximado de 271.85 ml. y un área registral de 3,867.00 m² y cuenta
con 76 habitaciones, está ubicado frente al hermoso Malecón Grau, en la
actualidad goza de una buena infraestructura y de una buena aceptación entre
los turistas extranjeros, nacionales y locales. Fue construido en el año 1927. Su
infraestructura soportó incluso el terremoto del año 1970, transfiriéndose el año
1974 a la Empresa Nacional de Turismo por resolución suprema Nº 103-74-VI-
DE en el gobierno militar del Gral. Juan Velasco Alvarado.
FOTO N° 68: Hotel de turistas de Chimbote 1945
Para 1970 la ciudad de Chimbote, viene experimentando un crecimiento

poblacional explosivo, pues cuenta con una población de 160,000 habitantes en
un área de 2,300 ha. con una densidad bruta de 70 Hab/ha. y a una tasa de
crecimiento de 6.5. El terremoto del 31 de Mayo destruye estaciones y la línea
principal del Ferrocarril Chimbote-Huallanca. Formación de más de 42 Pueblos
Jóvenes. Proyecto Residencial núcleo urbano - Buenos Aires. El sismo ocurrido
el 31 de Mayo de 1970 afectó severamente el departamento de Ancash, y tuvo
serias repercusiones en la ciudad de Chimbote. Por esta razón el Gobierno
Peruano crea el 9 de Junio del mismo año la Comisión de Reconstrucción y
Rehabilitación de la Zona Afectada - CRYRZA, institución que tuvo la
responsabilidad de elaborar los estudios necesarios para la reconstrucción y
201
desarrollo integral de la ciudad de Chimbote y su micro región. A partir de la

formulación del Plan Director de Chimbote, la ciudad crece linealmente de Norte
a Sur, consolidándose la ocupación de las áreas inmediatas al Casco Urbano
Central, así como las de expansión propuestas por el Plan al sur de la ciudad. El
proceso de consolidación de estas áreas propició la creación del Distrito de
Nuevo Chimbote el 27 de Mayo de 1994, mediante Ley Nº 26318. El gobierno
realizo programas de vivienda como Urbanización Bruces y Unicreto hasta los
programas recientes que ejecuta ENACE como son la Urbanización Nicolás
Garatea y el H.U.P. Villa María.
Para 1990, la ciudad de Chimbote cuenta con una población de 260,000

habitantes en un área de 3,500.00 ha. Con una densidad bruta de 74 Hab/ha. Y
a una tasa de crecimiento de 2.5. Los desbordes del río Lacramarca originados
por las torrenciales lluvias producidas durante el Fenómeno del Niño del año
1983 y el año de 1998 afectaron algunos sectores de la ciudad, sobre todo en
las zonas bajas del distrito de Nuevo Chimbote. La inundación producida el 12
de Febrero pasado afectó seriamente el sector industrial de Santa Ángela y la
zona residencial de Villa María, produciendo daños en las viviendas de 1200
familias, aproximadamente, esta etapa de caracterizo por una gran inversión
privada en vivienda (Urbanizaciones en la zona sur de la ciudad) y por el proceso
de formalización de la propiedad (COFOPRI), en toda la ciudad.
Para el 2010, la ciudad de Chimbote cuenta con una población de 340,000

habitantes, en un área de 5,364.30 ha. Con una densidad bruta de 66 Hab/ha. y
a una tasa de crecimiento de 1.2 (Cuadro N° 69). Las áreas de crecimiento
urbano se dan principalmente al sur de la ciudad. Y se caracteriza por un
crecimiento informal (invasiones sobre áreas del Proyecto CHINECAS), a un
ritmo más lento ya que la población no crece tan rápido (disminución de la
migración), esto puede explicarse por la privatización de SIDERPERU y deja de
ser siderúrgica, para convertirse en un deposito y centro de distribución de
acero, y por otro lado la veda de pesca establecida por el gobierno con una
duración de ocho meses, que deja a la industria harinera y de conservas de
pescado con un gran instalación ociosa.
Actualmente la extracción ictiológica se da mar adentro a la altura del mar de la

Región Piura. El fenómeno del niño del año 2008 y la irrigación de tierras por
parte del proyecto CHINECAS, ha generado la elevación de la napa freática,
produciéndose afloramiento de espejos de agua dentro del casco urbano tanto
como en el área de expansión; en consecuencia un problema de salinización
severa de las áreas urbanas y peri urbanas.
202
Cuadro N° 69. Evolución Urbana de la Ciudad de Chimbote
EVOLUCIÓN URBANA
DENSIDAD TASA
N° AREA URBANA
AÑO BRUTA CRECIMIENTO
HABITANTES (Ha) (N° Hab / ha.) (%)
1930 4,243 81.00 52
1950 40,000 164.00 244 11.2
1970 160,000 2,300.00 70 6.5
1990 260,000 3,504.00 74 2.5
2010 340,000 5,135.87 66 1.2
Fuente: Referencia Poblacional en las principales ciudades del Perú. Elaboración INEI
Las ciudades del Perú son conjuntos poblacionales surgido de la aglomeración

de centros poblados urbanos que cuentan con 160 000 o más habitantes. Las
aglomeraciones en la mayoría de los casos corresponden a asentamientos
urbanos que se encuentran aledaños y forman parte de una misma ciudad. Sin
embargo INEI basa su metodología en criterios propios para su delimitación.
Para el año 1993, La ciudad de Chimbote está considerada dentro las diez
ciudades más pobladas del Perú, ocupando el quinto lugar con una población de
268,979 Hab. y con una tasa de crecimiento de 1.8, mientras que la ciudad
capital Lima puntea como la más poblada del País con una población de
3’302,523 Hab. y con una tasa de crecimiento de 2.7, seguida de las ciudades
de Arequipa, Trujillo y Chiclayo (Cuadro N° 70).
Cuadro N° 70. Referencia Poblacional en las principales ciudades del Perú 1993
PERU: LAS CIUDADES MAS POBLADAS
POBLACION (SENSOS) TASA TASA
Nº CIUDAD 1972-1981 1981-1993
1972 1981 1993
(%) (%)
01 LIMA 3`302,523 4`573,227 6`321,173 3.8 2.7
02 AREQUIPA 308,072 446,742 619,156 4.1 2.8
03 TRUJILLO 240,322 354,301 509,312 4.2 3.1
04 CHICLAYO 187,809 279,527 411,536 4.3 3.3
05 CHIMBOTE 160,430 216,579 268,979 3.3 1.8
06 HUANCAYO 122,211 164,954 258,209 2.6 3.8
07 PIURA 126,010 207,934 277,964 5.4 2.4
08 CUSCO 125,162 184,550 255,568 4.0 2.8
09 IQUITOS 110,242 178,738 274,759 4.8 3.6
10 ICA 84,877 114,786 161,408 3.2 2.9
Fuente: INEI 1993
Para el año 2007 la ciudad de Chimbote sigue siendo considerada dentro del
grupo de las diez ciudades más pobladas del país, el cuadro nos permite ver la
enorme dimensión del conglomerado urbano las diferentes ciudades,
denominándolo a la ciudad de Chimbote como la octava ciudad más poblada de
país con una población de 334,568 Hab. y con una tasa de crecimiento de 1.2.
Mostrando también la mayor concentración de habitantes en la ciudad de Lima y
Callao, cuya población es superior a los 8 millones de habitantes y con una tasa
de crecimiento de 2.1, es de diez veces mayor a la de la segunda ciudad,
Arequipa.
203
Dado que la Ciudad Blanca se ha estabilizado en una tasa de crecimiento

bastante baja, en algunos años más podría ser igualada por Trujillo, pues la
capital liberteña, que ya se acerca a los 800,000 Hab., se ha convertido en un
verdadero motor de producción, y, por ende, de atracción poblacional.
Chiclayo, en el cuarto lugar, cierra la relación de ciudades con más de medio
millón de habitantes, seguida de ciudades como Piura, Iquitos y Cuzco (Cuadro
N° 71).
Cuadro N° 71. Referencia Poblacional en las principales ciudades del Perú

2007
PERU: LAS CIUDADES MAS POBLADAS
POBLACION (CENSOS) INCREMENTO CRECIMIENTO

Nº CIUDAD INTERCENSAL PROMEDIO
1993 2007 (%) ANUAL (%)
01 LIMA 6’321,173 8’472,935 34.0 2.1
02 AREQUIPA 619,156 749,291 21.0 1.3
03 TRUJILLO 509,312 682,834 34.1 2.1
04 CHICLAYO 411,536 524,442 23.7 1.5
05 PIURA 277,964 377,496 35.8 2.2
06 IQUITOS 274,759 370,962 35.0 2.1
07 CUZCO 255,568 348,935 36.5 2.2
08 CHIMBOTE 268,979 334,568 18.5 1.2
09 HUANCAYO 258,209 323,054 25.1 1.6
10 TACNA 174,336 242,451 39.1 2.3
Fuente: INEI 1993 - 2007
ANÁLISIS COMPARATIVO DE PLANES DE DESARROLLO URBANO DE LA

CIUDAD DE CHIMBOTE
 Plan Director de Chimbote 1975 (CRYRZA)

 Plan de Usos de Suelo 2000 (INADUR)
 Levantamiento de Campo 2012
PLAN DIRECTOR DE CHIMBOTE 1975 “CRYRZA – PNUD”

(La Comisión de Reconstrucción y Rehabilitación de la Zona Afectada)
Antecedentes.
Fue creada a raíz del terremoto del 31 de Mayo de 1970 que azotó a la ciudad
de Chimbote y al departamento de Ancash, a la cual se le encargo la
elaboración de planes integrales y de la reconstrucción y desarrollo integral de
Chimbote y su Microrregión.
El Plan Director de Chimbote, formulado en el año 1972 y aprobado con

Resolución N° 717-75-ORDEZA el año 1975, es el instrumento técnico, legal y
normativo; cuyo principal objetivo es dar los lineamientos para la planificación
de la ciudad y su expansión a corto, mediano y largo plazo.
204
En el Plan Director Chimbote se realizó un análisis de la realidad local de la

ciudad para poder prever su crecimiento urbano, de esta manera, el
crecimiento progresivo al sur de la ciudad.
Características del Plan Director de Chimbote.
1. Su Horizonte Temporal del Plan Director de Chimbote “CRYRZA –PNUD”

fue de 1972 – 1990.
2. Prognosis del desarrollo Demográfico de la Ciudad de Chimbote 1972-1990.
Cuadro Nº 72: Prognosis del desarrollo demográfico de la Ciudad de

Chimbote (1972 – 1990)
AMBITO 1972 1975 1980 1990
Ciudad de
159,000 Hab 235,000 Hab 335,000 Hab 640,000 Hab
Chimbote
Fuente: Plan Director de Chimbote 1972 - 1990
Elaboración: CRYRZA
3. El Plan Director de Chimbote, constituye la elaboración integral referente al

programa y al espacio de desarrollo de la ciudad, componiéndose de la
siguiente manera:
 Plan a Largo Plazo hasta 1990 – Volumen 2

 Plan por Etapas - Volumen 3
 Regulaciones para la Implementación – Volumen 4
4. Estas, contienen la síntesis de los estudios y análisis de los problemas

respectivos, elaboraciones mencionadas integrales sobre el problema,
proyecto espacio-funcionales, soluciones técnicas y de infraestructura, así
como las conclusiones del Plan, lineamientos y orientaciones a seguir en el
proceso de desarrollo urbano.
5. El Plan a largo Plazo estableces los lineamientos de Desarrollo hasta 1990;

en él se delimita el espacio para la expansión de Chimbote y se indica que
elementos se realizarán para garantizar los niveles de vida previstos a ese
año.
6. Por tanto, el Plan Director de Chimbote, constituye una elaboración integral

teniendo todos sus elementos de programación, organización espacial,
funcional y técnicos se encuentran coordinados e interrelacionados,
desempeñando simultáneamente en el Plan Director y Plan Regulador.
205
Expansión Urbana – CRYRZA.
CRYRZA formula el Plan Director de Chimbote, en el que propone la expansión

lineal hacia el sur de la ciudad y la consolidación del área inmediata al casco
central.
El modelo lineal, tiene como característica principal la marcada disminución de

la sobrecarga del tráfico en el Casco Urbano, posibilidad de desarrollar un
nuevo sistema urbano sobre terrenos óptimos desde el punto de vista del
medio ambiente y de las condicionantes sísmicas; óptima interconexión
funcional, óptimo factor de flexibilidad espacial y evidencia una marcada
adaptabilidad al ritmo cambiante del desarrollo.
De esta manera, de acuerdo al modelo elegido se prevé como principal

dirección de desarrollo de Chimbote en el Sur de la ciudad existente, a lo largo
de la Carretera Panamericana, concentrándose como primera zona de
expansión la zona de Buenos Aires, reforzando los lazos directos con las áreas
urbanas existentes.
Así mismo, como el distrito de Chimbote había quedado en total caos a

consecuencia del terremoto, CRYRZA plantea la solución de trasladar a los
pobladores a ahora actual distrito de Nuevo Chimbote, porque lo consideraban
una zona más segura ante el peligro de licuación de suelos.
206
Figura Nº 10: Plano de Zonificación del Plan Director Chimbote 1972-1990 - CRYRZA
Fuente: Plan Director de Chimbote 1972-1990.

Elaboración: CRYRZA
207
INADUR 2000 – INSTITUTO NACIONAL DE DESARROLLO URBANO

(Mapa de Peligros y Plan de Usos del Suelo de la Ciudad de Chimbote)
Antecedentes.
La iniciativa de INADUR, se plantea como una alternativa de prevención de

daños por desastres naturales y de propiciar el ordenamiento territorial de
Chimbote frente a una planificación que necesitaba actualizarse (Plan Director
Chimbote).
Aprobado con Ordenanza Municipal N° 007-2000-MPS y Ordenanza Municipal

N° 013-2003-MPS, califica el área verde separadora como Zona de Protección
Ecológica y Zona Recreacional.
Características del Plan de Usos de Suelo – INADUR.
1. La propuesta de Zonificación de Chimbote dada por INADUR en el año 1997

buscaba actualizar el Plan Director Chimbote (Elaborado por CRYRZA-
PNUD), teniendo en cuenta los cambios dados desde su planteamiento y
visto además el crecimiento urbano que no pudo llegar a cumplirse. De esta
manera el Plan de Usos de Suelo de Chimbote actualiza los cambios que
vienen realizándose en la ciudad para un mejor crecimiento y desarrollo.
2. Su Horizonte Temporal del Plan Director de Chimbote-INADUR fue de 1997

– 2025.
3. Prognosis del desarrollo Demográfico de la Ciudad de Chimbote 1997-2025.
Cuadro Nº 73: Prognosis del desarrollo demográfico de la Ciudad de

Chimbote (1997 – 2025)
AMBITO 1997 2000 2005 2010 2015 2020 2025
Ciudad de
293,695 313,185 347,679 384,966 425,413 469,432 517,491
Chimbote
Fuente : Plan Director de Chimbote 1997-2025

Elaboración : INADUR
Expansión Urbana – INADUR.
El Plan de Usos de Suelo de Chimbote, elaborado por INADUR, considera

continuar el crecimiento lineal de la ciudad al sur a través de los ejes viales
longitudinales, tal y como se venía desarrollando.
Dentro de la propuesta del proyecto se consideró las perspectivas de desarrollo

urbano de la ciudad realizando la hipótesis de crecimiento demográfico
208
teniendo en cuenta los porcentajes de crecimientos utilizados en el Plan

Director de Chimbote.
La expansión urbana de la ciudad de Chimbote se proyecta en 3 etapas que

corresponden al corto, mediano y largo plazo.
Cuadro Nº 74: Primera Etapa de Expansión (1998-2000)

Densidad Bruta de 83.6 Hab/ha.
POBLACION SUPERFICIE
AÑOS INCREMENTO INCREMENTO
TOTAL (ha.) EXTENSION (ha.)
(ha.) (ha.)
CORTO PLAZO 19,490 232
1997 293,695 3,514
19,490 232
2000 313,185 3,747
Fuente: INADUR 1998.
Cuadro Nº 75: Segunda Etapa de Expansión (2001-2010)

(ha.) (ha.)
MEDIANO PLAZO 71,781 853
2005 347,679 34,494 4,150 410
2010 384,966 37,287 4,593 443
Cuadro Nº 76: Tercera Etapa de Expansión (2011-2025)

(ha.) (ha.)
LARGO PLAZO 132,525 1,577
2015 425,413 40,447 5,074 481
2020 469,432 44,019 5,598 524
2025 517,491 48,059 6,170 572
209
Figura Nº 11: Plano de Zonificación del Plan de INADUR 2000 – Instituto Nacional de Desarrollo Urbano
Fuente : Plan Director de Chimbote 1972-1990.

Elaboración : INADUR
210
La expansión urbana de la ciudad de Chimbote está condicionada por

limitantes de carácter físico-geográfico y áreas reservadas para proyectos
nacionales o regionales u otros usos institucionales.
 Al Nor-Oeste se tiene el cerro de la juventud y la zona arqueológica de

difícil ocupación debido a la pendiente pronunciada.
 Por el Norte se tiene los Cerros Huamanchacata y Tambo Real

cubiertos de arena con una pendiente media, siendo negada su
ocupación por la licuación del suelo.
 Al Este se tiene terrenos agrícolas regados por drenes superficiales y

napa freática alta; donde además presentan ciertas áreas pantanosas
que retraen su ocupación.
 Al Sur Este se tiene la jurisdicción del Proyecto CHINECAS y el canal

Carlos Leight que determinan la prioridad de vocación agrícola de los
terrenos existentes.
 Al Sur, se tienen terrenos eriazos de suave pendiente disponibles para

su ocupación debido a la mejor calidad del suelo y menor peligro para la
población.
 Al Sur Oeste inmediato a la bahía, se tienen los terrenos del aeródrom o

y área reservada para el Ministerio de Defensa, que no permiten su
ocupación urbana.
Las zonas de protección ecológica permanecen según el Plan de Usos del

Suelo en las zonas específicamente necesarias, transversales a los ejes
lineales de la ciudad y en donde la acción del viento perjudique la formación
urbana teniendo en cuenta la presencia constante de arenamiento.
En las tres últimas décadas la mayor expansión urbana se ha dado

principalmente hacia el sur en el distrito de Nuevo Chimbote, desde la
Carretera Panamericana hacia la base de las lomas, con un patrón de
ocupación de baja densidad. Esta ocupación se dio en un inicio en forma
planificada a través de inversión privada y programas de vivienda, sin embargo
posteriormente se ha dado muchos casos de manera informal lo que se ha
traído en consecuencia la ocupación de áreas no aptas para uso residencial
como es el caso del área de amortiguamiento previsto por el plan director que
se ubica a lo largo de la Av. Central (Por dicha área pasa la quebrada San
Antonio) y otros sectores que corresponden a terrenos del Proyecto Especial
de CHINECAS.
211
Cuadro Nº 77: Cuadro Comparativo del Plan Director 1975 (CRYRZA) - Plan de Usos de Suelo 2000 (INADUR)
y el Levantamiento de Campo 2012
% de área % de área
Área Ocupada en Área Ocupada en Área Ocupada en
ocupada en ha. ocupada en ha.
USOS DE SUELO ha. año 1972 ha. año 1997 ha. año 2012
año 1997 año 2012
CRYRZA INADUR ACTUAL INADUR ACTUAL
Área útil 3,257.18 2,891.52
Área vivienda 67.30 1,948.06 1,214.42 57.27 25.83
Área Comercio - 169.63 195.83 4.99 4.17
Área Producción - 758.79 669.76 22.31 14.24
Área Equipamiento Urbano - 380.70 629.65 11.19 13.39
Área servicios Complementarios - 255.49 350.87 7.51 7.46
Institucional - - 34.52 - 0.73
Salud - 23.91 26.02 0.70 0.55
Educación - 115.30 188.88 3.39 4.02
Otros Usos - 116.28 101.45 3.42 2.16
Recreación Pública - 107.29 278.78 3.15 5.93
Recreación 25 107.29 94.58 3.15 2.01
Parque - - 184.20 - 3.92
Protección Ambiental - 17.92 - 0.53 -
Zona de Protección Ambiental 63 - - - -
Zona de Forestación - 17.92 - 0.53 -
Área Lotes Vacíos - - 181.86 - 3.87
Área Circulación y Vías - 144.10 1,810.22 4.24 38.50
Área Total Ocupada - 3,401.28 4,701.74 100 100
Fuente : Plan Director de Chimbote - CRYRZA1972-1990 / Plan Director de Chimbote INADUR – PDCH 1997 – 2025
Elaboración : Equipo Técnico PDU
212
3.4.2. Usos de Suelos
Según los datos obtenidos del INEI y las proyecciones de población al 2012 se
tiene que la población total de la Ciudad de Chimbote (Chimbote y Nuevo
Chimbote) es de 305,632 habitantes, de los cuales Chimbote cuenta con
193,154 y Nuevo Chimbote un total de 112,478 habitantes (Ver Cuadro N° 01),
distribuidos en un total de 4,701.74 ha., que corresponden al 30.51% del área
Útil (Usos de suelo y Equipamientos). Un importante 50.39 % corresponde al
área no ocupada tal como se detalla a continuación:
Cuadro Nº 78: Cuadro General de áreas del Ámbito de estudio del Plan de
desarrollo urbano de la ciudad de Chimbote 2012.
ÁREAS DE ESTUDIO ÁREA (ha.) %

Área Útil (Usos de suelo y Equipamientos) 2,891.51 30.51
Área de Vías y Circulación 1,810.22 19.10
Área no ocupada 4,775.26 50.39
ÁREA TOTAL DE ESTUDIO 9,476.99 100
Fuente : Levantamiento de campo.
Dentro del área útil de la ciudad de Chimbote están considerados todos los
usos de suelo identificados en el levantamiento de Campo 2012 (Ver Cuadro
Nº 83), en la no ocupada se encuentran consideradas las siguientes áreas:
 Área agrícola
 Humedales de Villa María
 Terrenos eriazos, ubicados en la parte norte y sur de la Ciudad
 Área reservada a la Marina de Guerra del Perú
 Área de propiedad de CORPAC
Del área Área Útil (Usos de suelo y Equipamientos) se tiene que el 57.77%
corresponde al área ocupada por el Núcleo urbano de Chimbote, seguida de
Nuevo Chimbote con el 42.23%.
Cuadro Nº 79: Cuadro General de área Útil
ÁREA
ÁREA URBANA %
M2 Has
16`703,567.78 1,670.36 57.77
Chimbote
12`211,572.47 1,221.16 42.23
Nuevo Chimbote
28`915,140.25 2,891.51 100
TOTAL
213
Con el objeto de entender el comportamiento del uso de suelo, dentro de la

dinámica urbana actual, la Ciudad se ha dividido es diez sectores conformados
por barrios de origen común, de usos de suelos compatibles y/o
complementarios. (Ver Mapa Nº 07)
a) Principales Criterios de la Sectorización de la Ciudad de Chimbote

 Tipología de uso: tipos de equipamientos urbanos y el grado de
influencia que tiene en el sector.
 Grado de configuración urbana: estado de conservación, altura de

edificación, antigüedad de la edificación.
 Sistema vial: estructuración por las vías principales que generan

sectores.
 Antigüedad de ocupación: se considera la antigüedad de creación

como es el primer sector, sector más antiguo o sector más joven.
 Tipo de ocupación: formal o informal.
 Grado de homogeneidad: percepción de sectores urbano con

similares condiciones de ocupación, equipamientos urbanos, sistema
vial y grado de consolidación.
 Vocación urbana: va dirigido hacia la actividad principal generada

como es el caso del principal centro comercial de la ciudad, principal
centro industrial de la ciudad, principal centro recreacional de la ciudad.
b) Sectorización de la ciudad de Chimbote

De acuerdo a la aplicación de los criterios para realizar la sectorización de
la ciudad de Chimbote se obtuvieron 10 sectores diferenciados, de los
cuales los primeros siete, corresponden a Chimbote y los sectores 8, 9 y
10 corresponden a Nuevo Chimbote, como se describe a continuación.
 SECTOR Nº 01
Son las 60 manzanas que originalmente Meiggs propuso y fue
aprobado en el Gobierno del Presidente Pardo, la cual se caracteriza
por tener un uso de suelo de mayor heterogeneidad de función.
 SECTOR Nº 02
Es el sector al norte de la ciudad, donde se encuentra la empresa
SIDER PERÚ y el barrio el acero, ocupación que se da a partir de la
instalación de la industria siderúrgica, se caracteriza por tener un uso
de suelo de mayor homogeneidad.
214
 SECTOR Nº 03
Es el sector noreste del casco urbano, que se desarrolló siguiendo la
línea de tren hacia Huallanca, se caracteriza por tener uso de suelo de
mayor homogeneidad de función.
 SECTOR Nº 04
Es el sector al norte de la ciudad, que se desarrolló a lo largo de la
Panamericana, es a la vez el ingreso y salida a la ciudad, se
caracteriza por tener uso de suelo de mayor homogeneidad de función.
 SECTOR Nº 05
Es el sector de la ciudad que se extiende hacia el sur siguiendo la
panamericana (Av. Meiggs), teniendo como bordes al malecón de la
Bahía el Ferrol y la Av. Pardo, la cual se caracteriza por tener un uso
de suelo de mayor homogeneidad de función.
 SECTOR Nº 06
Es el sector de la ciudad que creció de manera tardía hacia el este, al
margen derecho de la Av. Pardo, la cual se caracteriza por tener un
uso de suelo de mayor homogeneidad de función.
 SECTOR Nº 07
Es el sector de la ciudad donde se concentra la actividad industrial al
sur de la ciudad teniendo como linderos la Av. Meiggs, el rio
Lacramarca y la bahía el Ferrol, donde se caracteriza por tener un uso
 SECTOR Nº 08
Es el sector de la ciudad que responde al crecimiento hacia el sur,
producto del crecimiento explosivo de los sesenta y reordenamiento de
la ciudad post terremoto del 70, teniendo como eje la Av. Pardo y como
borde al Sur a la Av. Arenera, donde se caracteriza por tener un uso de
suelo de mayor homogeneidad de función.
 SECTOR Nº 09
producto del crecimiento explosivo de los sesenta y reordenamiento de
la ciudad post terremoto del 70, donde se caracteriza por tener un uso
 SECTOR Nº 10
producto del crecimiento explosivo de los años 90 hasta la actualidad,
el cual se basa en la ocupación informal, donde se caracteriza por
tener un uso de suelo de mayor homogeneidad de función.
215
c) Uso Residencial
Dentro del área Útil (Usos de suelo y Equipamientos) de 2,891.51 ha., la

ciudad de Chimbote se desarrolla de manera lineal de Norte a Sur,
entorno a sus dos ejes viales principales (Av. Víctor Raúl Haya de la
Torre - Av. Pacífico y Av. Meiggs – Carretera Panamericana), partiendo
desde las 60 manzanas tradicionales (Trazado por el Ing. Enrique
Meiggs, aprobado con resolución suprema el 23/01/1872) hasta el límite
de los terrenos del proyecto especial CHINECAS, con una densidad de
65.00 Hab/ha.
Se han registrado un total de 75,198 viviendas de uso exclusivo

residencial, que ocupa el 79.71% de la cantidad total de predios de la
ciudad, en su mayoría de Ladrillo, seguidas del Material Recuperable;
Madera y en menor porcentaje las de adobe. Superan los 20 años de
antigüedad. Estas cifras incluyen a los dos núcleos urbanos de la
ciudad, de los cuales; 35,816 viviendas (37.96%) se ubican en
Chimbote; 39,382 viviendas (41.75%) corresponden a Nuevo Chimbote,
El uso residencial está distribuido en 1,214.42 ha., que ocupa el 25.83%

del área total ocupada de la ciudad. Estas cifras incluyen a los dos
núcleos urbanos de la ciudad, de los cuales; 626.77 ha. (21.68%) están
ocupadas por el área de vivienda en Chimbote; 587.65 ha. (20.32%)
corresponden a el área urbana de Nuevo Chimbote. (Ver Cuadro Nº 83)
Se distinguen tres niveles de ocupación según su consolidación con las

siguientes características:
1) Residencial consolidada:
Conformada por las urbanizaciones, Asentamientos Humanos,

Pueblos Jóvenes y Programas de Vivienda tradicionales aledañas
de cada núcleo urbano, cuentan con todos los servicios básicos, con
la mayor cantidad de calles asfaltadas, veredas consolidadas, el
material utilizado en la mayoría de sus edificaciones es el ladrillo,
aquí encontramos viviendas de dos y tres niveles de tipo unifamiliar,
así mismo se han identificado edificio residenciales multifamiliares
que superan los 4 niveles, también existe la presencia de conjuntos
residenciales, estos responden a un estatus económico más
elevado.
2) Residencial en proceso de consolidación
Corresponde a los Asentamientos Humanos (AA.HH),

Urbanizaciones (Urb) y Pueblos Jóvenes (PP.JJ) localizados en los
conos norte, sur y Noreste de la ciudad, donde algunos sectores
carecen de agua y desagüe, la mayoría de sus calles están sin
tratamiento, dificultando la accesibilidad vehicular y peatonal debido
216
a la presencia de arena, y las pocas calles que están asfaltadas se

encuentran en un estado de conservación regular y malo, el material
predominante de las viviendas es el ladrillo y recuperable, estas son
en su mayoría de un solo nivel. Aquí encontramos AA.HH, Urb P.JJ
tales como: En Chimbote (San Juan, Villa España, Villa el sol, Tres
estrellas, 10 de setiembre, Ramal Playa, Corazón de Jesús,
Fraternidad, San Miguel, Alto Perú, La Victoria, Dos de Mayo, San
Francisco de Asís, El Porvenir, La Unión, Primavera Alta y Baja,
Esperanza Baja y alta, San Pedro, Nueva Generación, Villa los
Jardines, Miraflores Alto). En Nuevo Chimbote (Villa María, Alberto
Romero, 7 de junio, Villa Jesús, Villa Hermosa, Tres de octubre,
Golfo Pérsico, Divino Jesús, Las Lomas, Villa Mercedes, El Satélite,
David Dasso, 14 de Febrero, Laderas del PEPAO, Urb. Casuarinas,
Urb. Buenos Aires, Las Flores, San Diego, California, Luis Felipe de
las Casas, Bellamar, Garatea, Villa Victoria, Huiston, los Cedros San
Felipe, entro otros.
3) Residencial Incipiente
Corresponde a los nuevos asentamientos localizadas en las

periferias de la ciudad, donde carecen de agua y desagüe,
electrificación, vías sin tratamiento para la accesibilidad y en
condición de troza carrozable. Son viviendas en su mayoría
autoconstruidas de material recuperable, techos de calamina y
eternit. Los asentamientos que presentan esas condiciones son los
siguientes; Laderas del Sur, Villa los Jardines del sur, La molina,
entre otros.
Uno de los problemas más resaltantes de la adquisición de nuevos

terrenos para el uso residencial sobre todo en la zona Sur de la
ciudad, es la ocupación informal e invasión de áreas no aptas para
el uso residencial, como áreas destinadas a Zona de Protección
Ecológica ubicados en la quebrada San Antonio, en terrenos del
Proyecto especial CHINECAS.
d) Uso Comercial
En la ciudad de Chimbote existen mercados municipales y privados en

los cuales se realizan transacciones de todo tipo, como compra venta al
por mayor y menor de productos de pan llevar, prendas de vestir, entre
otros, que provienen del mismo distrito, de otros distritos de la provincia
o de las ciudades de Lima, Trujillo, Huaraz y otras, los que se
comercializan entre los consumidores de la ciudad. La ciudad cuenta
con dos mercados mayoristas privados (que al mismo tiempo hacen de
minoristas), como son: El mercado Dos de Mayo (ubicado en el AA.HH.
del mismo nombre) y el Mercado la Perla (frente al C.C. Los Ferroles),
también existe el mercado mayorista municipal “Tres Estrellas” (ubicado
217
en el AA.HH. del mismo nombre) que en la actualidad prácticamente

está inoperativo.
Foto N° 69: Mercado Mayorista 2 de Mayo
Foto N° 70: Mercado La Perla
Foto N° 71: Mercado Municipal Mayorista Tres Estrellas
218
Asimismo en esta ciudad existen dos Supermercados “SKA” (Ubicados

en la intersección del Jr. Ladislao Espinar con Jr. Manuel Villavicencio
en el distrito de Chimbote “Primer Supermercado en toda la ciudad” y en
la Av. Chimbote con la Calle s/n de la Urb. Buenos Aires del distrito de
Nuevo Chimbote), dos Centros Comerciales de “Plaza Vea” (Ubicados
en la Intersección de la Av. Enrique Meiggs con Jr. Tumbes s/n en el
distrito de Chimbote y en la Av. Panamericana Norte Km 427 del
distrito de Nuevo Chimbote), a fines del mes de marzo del presente año
se inauguró el centro comercial Mega Plaza Chimbote, que cuenta con
la presencia de cuatro grandes marcas Saga Falabella, Ripley, TOTTUS
y Home center SODIMAC.
Además de un patio de comidas con marcas como KFC, Pizza

Hut y Burger King. Es así que, el 17 de febrero del 2012, se inauguró el
primer KFC de todo el departamento de Ancash (Ubicado en la
intersección del Jr. Ladislao Espinar y Jr. Manuel Ruiz). Al otro lado del
distrito de Chimbote, ya viene operando el local de
Hipermercados Metro (ubicado en la Avenida Pacifico en el distrito de
Nuevo Chimbote).
El uso comercial ocupa un área de 195.86 ha., que representa el 4.17 %

del área total ocupada. (Ver Cuadro Nº 82)
Se distinguen los siguientes tipos de comercio.
 El Comercio Central.- Distribuido en todo el Casco Urbano

Central, en las 51 manzanas tradicionales, en una cuadricula bien
definida por el Jr. Sáenz Peña, Jr. Carlos de Los Heros, Jr. Enrique
Palacios, Jr. Manuel Villavicencio, Jr. Elías Aguirre, Jr. Manuel Ruiz,
Jr. Alfonso Ugarte, Jr. Ladislao Espinar, Jr. Leoncio Prado, Av.
Víctor Raúl Haya De La Torre y Av. Francisco Bolognesi. Siendo
bordeada por la Av. Costanera, Av. Víctor Raúl Haya De La Torre,
Jr. Guillermo Moore, Jr. José Olaya, Jr. José Gálvez y Jr. Tumbes.
En donde podemos distinguir, Hoteles, Centros de salud privados,
Gimnasios, Farmacias, Mercados, tiendas comerciales,
restaurantes, entre otros.
 Comercio Metropolitano.- Comprende los mercados y su área de

influencia extendiéndose por las avenidas Víctor Raúl Haya de la
Torre, Moquegua, Camino Real, Pacífico, entre otras, en sumatoria
es comercio mayorista y minorista. En este rubro también
participan los centros comerciales que se han instalado
recientemente en la ciudad, como son Plaza Vea (tres locales),
TOTTUS y Metro.
219
Cuadro Nº 80: Relación de Mercados de la Ciudad de Chimbote 2012
MERCADOS DE CHIMBOTE Y NUEVO CHIMBOTE

Nº Nombre Ubicación
Jr. Alfonso Ugarte, 2° cuadra, casco
01 Mercado “Alfonso Ugarte”
urbano
Cuadra 10 de M. Villavicencio, PP.JJ.
02 Mercado Bolívar
Bolívar
Mercado “Ampliación
03 Av. Pacífico, Nuevo Chimbote
Buenos Aires”
04 Mercado “El Progreso” PP.JJ. El Progreso
05 Mercado “El Trapecio” Interior de la Urb. El Trapecio
Ubicado en la Av. José Gálvez, casco
06 Mercado “Nuevo Progreso”
urbano
07 Mercado “El Carmen” Urb. El Carmen
08 Mercado “La Florida” AA.HH: La Florida
09 Mercado “Miramar” AA.HH. Miramar
Cuadra 6ª. de la Av. Gálvez, casco
10 Mercado “La Sirena”
urbano
11 Mercado “Tres Estrellas” AA.HH. “Tres Estrellas”
Entre Av. Pardo y Av. Meiggs altura
12 C.C. Los Ferroles
terminal terrestre
Cuadra 5ª. de la Av. José Gálvez, casco
13 Mercado “Modelo”
urbano
14 Mercado “Chacra a La Olla”
urbano frente al Mercado Modelo
15 Mercado “Ferrocarril”
urbano
16 Mercado “El Baratillo” Av. José Gálvez, casco urbano
17 Mercado “21 de Abril” Urb. 21 de Abril
18 Mercado ”Buenos Aires” Av. Pacífico Nuevo Chimbote
19 Mercado “2 de Mayo” AA.HH. Dos de Mayo
20 Mercado “La Perla” Frente al C.C. Los Ferroles
21 Mercado “Los Olivos” Nuevo Chimbote
A.H 10 de Setiembre, AV, Moquegua, Jr.
22 "Mercado Pueblos Unidos"
Camino Real
23 "Mercado Villa María" P.J Villa María
24 "Mercado las Brisas " H.U.P Villa María Sector B, (Las Brisas)
H.U.P Villa las Palmas AV. Pacifico, AV.
25 "Mercado los Cedros"
La Paz
"Mercado Santa Rosa de
26 H.U.P Nicolás Garatea
Lima"
"Mercado Los Pequeños
27 Florida Alto Jr. Lima 1641
Comerciantes"
28 "Mercado Año Nuevo" Florida Alto Jr. Lima 1661

220
 Comercio Especializado.- Este tipo de comercio se desarrolla en

un esquema disperso, principalmente localizados a lo largo de la
Av. Víctor Raúl Haya de Torre, Av. Enrique Meiggs, Jr. José
Gálvez, Av. Costanera, Carretera Panamericana y por la Av.
Pacífico, encontramos talleres mecánicos, centros de diversión
nocturna, Tienda de electrodomésticos, Tienda de zapatos,
Mueblerías, Librerías, Ventas de Maquinarias pesadas, etc.
e) Uso Industrial
Distribuido en 669.76 ha., ocupa el 14.24 % del área total ocupada de la

Ciudad de Chimbote (Cuadro Nº 82), los establecimientos se
encuentran agrupados en varios sectores de la ciudad, en su mayoría
son industrias de fabricación de harina de pescado y productos
conserveros. Estas áreas industriales se ubican en el sector 02
(Empresa de SIDERPERU, Sima Astilleros), sector 04 (Planta de
procesamiento de Carbón de Piedra), sector 05 (Empresas de
procesamiento de Aceite de Omega, Conserveras, Fabricación de
Harina de pescado y Conservas), sector 07 (El núcleo industrial 27 de
Octubre dedicados a la fabricación de harina de pescado y productos
conserveros) y sector 08 (Empresas pesqueras dedicados a la
producción de conservas).
Cuadro Nº 81: Sectores Industriales de la Ciudad de Chimbote 2012
SECTORES INDUSTRIALES
SECTOR ACTIVIDAD ÁREA (ha.)
02 Siderúrgica, Metal mecánica 514.80
04 Procesamiento de carbón de piedra 19.36

Procesamiento de Aceite de Omega,
05 Conserveras, Fabricación de Harina de 17.15
pescado y Conservas
Producción de harina de pescado y
07 94.18
productos conserveros
08 Producción de productos conserveros 14.94

Pequeñas áreas de producción
Otros 9.33
distribuidos por toda la ciudad
TOTAL 669.76
221
d) Usos de Suelo y Equipamiento Urbano de la Ciudad
Cuadro Nº 82: Usos de Suelo y Equipamiento Urbano de la Ciudad de Chimbote 2012

CUADRO GENERAL DE USOS DE SUELO DE LA CIUDAD DE CHIMBOTE 2012
Área actual ocupada Área actual ocupada % de área

Nº Lotes % General
(m2) (ha.) ocupada
Área Útil 28,915,140.25 2,891.51 61.50

Área de Vivienda 75,198 12,144,206.57 1,214.42 25.83
Área de Comercio 5,434 1,958,279.55 195.83 4.17
Área de Producción 442 6,697,571.69 669.76 14.24
Área de Equipamiento Urbano 6,296,511.19 629.65 13.39
Área de Servicios complementarios 3,508,671.94 350.87 7.46
Otros Usos 547 1,014,490.83 101.45 2.16
Salud 90 260,205.08 26.02 0.55
Educación 265 1,888,807.51 188.88 4.02
Institucional 102 345,168.52 34.52 0.73
Camal 1
Botadero 1
Cementerio 3
Prostíbulo 1
Área de Recreación Pública 2,787,839.24 278.78 5.93
Parque 509 1,841,992.25 184.20 3.92
Recreación 138 945,846.99 94.58 2.01
Área de lotes vacíos 11,611 1,818,571.25 181.86 3.87
Área de circulación y vías 18,102,224.89 1,810.22 38.50
Área Total Ocupada 47,017,365.14 4,701.74 100.00 100.00

222
Cuadro Nº 83: Cuadro General de Área Útil de la Ciudad de Chimbote 2012

NÚMERO DE LOTES AREA (ha.) CANTIDAD LOTES (%) AREA (%)
USO DE SUELOS NUEVO NUEVO NUEVO NUEVO
CHIMBOTE TOTAL CHIMBOTE TOTAL CHIMBOTE TOTAL CHIMBOTE TOTAL
CHIMBOTE CHIMBOTE CHIMBOTE CHIMBOTE
COMERCIO 1841 1306 3147 97.10 58.70 155.80 1.95 1.38 3.34 3.36 2.03 5.39
EDUCACION 158 107 265 56.30 132.58 188.88 0.17 0.11 0.28 1.95 4.59 6.53
INDUSTRIA 212 104 316 648.07 17.92 666.00 0.22 0.11 0.33 22.41 0.62 23.03
INSTITUCIONAL 70 32 102 7.35 27.16 34.52 0.07 0.03 0.11 0.25 0.94 1.19
OTROS USOS 297 250 547 63.61 37.84 101.45 0.31 0.27 0.58 2.20 1.31 3.51
PARQUE 119 390 509 27.79 156.41 184.20 0.13 0.41 0.54 0.96 5.41 6.37
RECREACION 62 76 138 65.80 28.79 94.58 0.07 0.08 0.15 2.28 1.00 3.27
SALUD 72 18 90 8.39 17.63 26.02 0.08 0.02 0.10 0.29 0.61 0.90
VACIO 214 11397 11611 41.87 139.99 181.86 0.23 12.08 12.31 1.45 4.84 6.29
VIVIENDA 35816 39382 75198 626.77 587.65 1214.42 37.96 41.75 79.71 21.68 20.32 42.00
VIVIENDA-COMERCIO 1242 1045 2287 23.77 16.26 40.03 1.32 1.11 2.42 0.82 0.56 1.38
VIVIENDA-TALLER 112 14 126 3.54 0.22 3.76 0.12 0.01 0.13 0.12 0.01 0.13
TOTAL 40212 54121 94336 1670.36 1221.16 2891.51 42.63 57.37 100 57.77 42.23 100.00

223
MAPA 28: USOS DE SUELO DE LA CIUDAD DE CHIMBOTE 2012
224
Gráfico Nº 19: Usos de Suelos de la Ciudad de Chimbote 2012 (Nº de Lotes)
NÚMERO DE LOTES
75198
80000
70000
60000
50000
40000
11611
30000
20000
3147
2287
509
547
316
265
126
102
138
10000
90
0
PARQUE
OTROS USOS
SALUD
COMERCIO
RECREACION
VACIO
EDUCACION
VIVIENDA-TALLER
INDUSTRIA
INSTITUCIONAL
VIVIENDA-COMERCIO
VIVIENDA
Gráfico Nº 20: Usos de Suelos de la Ciudad de Chimbote 2012 (% de Lotes)
NÚMERO DE LOTES (%)

0.28% 0.33% 0.11%
3.34%
0.13% 0.58% COMERCIO
0.54%
2.42% EDUCACION
0.15%
0.10% INDUSTRIA
INSTITUCIONAL
12.31%
OTROS USOS
PARQUE
RECREACION
SALUD
VACIO
VIVIENDA
79.71% VIVIENDA-COMERCIO
VIVIENDA-TALLER

DESCRIPCIÓN: Los gráficos Nº 19 y Nº 20 muestran que la Ciudad de

Chimbote posee un total de 94,336 lotes, el uso predominante es de vivienda
con 75,198 lotes (79.71%), seguido del uso comercial con 3,147 lotes (3.34%),
el uso de salud refleja menor cantidad de lotes (90) que representa el 0.11%.
Asimismo existen 11,611 lotes vacíos que representa un 12.31%.
225
Gráfico Nº 21: Usos de Suelos de la Ciudad de Chimbote 2012 (Áreas de Lotes)
ÁREA DE USOS (Has)
1214.39
1400.00
1200.00
666.00
1000.00
800.00
600.00
188.88
184.20
181.86
155.80
101.45
400.00
94.58
40.03
34.52
26.02
3.76
200.00
0.00
PARQUE
OTROS USOS
SALUD
COMERCIO
RECREACION
EDUCACION
VACIO
VIVIENDA-TALLER
INDUSTRIA
INSTITUCIONAL
VIVIENDA
VIVIENDA-COMERCIO
Gráfico Nº 22: Usos de Suelos de la Ciudad de Chimbote 2012 (% de Áreas)
ÁREA DE USOS (%)

1.38% 0.13%
COMERCIO
6.53%
5.39% EDUCACION
INDUSTRIA
INSTITUCIONAL
OTROS USOS
42.00% 23.03% PARQUE
RECREACION
SALUD
VACIO
1.19% VIVIENDA
6.37% 3.51%
VIVIENDA-TALLER
0.90% 3.27%

DESCRIPCION: Los gráficos Nº 21 y Nº 22 muestran que la Ciudad de

Chimbote posee un total de 2,891.51 ha., el uso predominante es de vivienda
con 1,214.39 ha. (42 %), seguido del uso de Industria con 666 ha.(23.03 %), el
uso de vivienda taller refleja menor cantidad de área (3.75 ha.) que representa
el 0.13%.
226
MAPA 29: USOS DE SUELO DE LA CIUDAD DE CHIMBOTE 2012 - SECTOR 01
227
Gráfico Nº 23: Usos de Suelos de la Ciudad de Chimbote 2012 - Sector 1 (Nº de Lotes)
NÚMERO DE LOTES
1673
1800
1600
1400
1200
1000
689
800
364
600
400
53
46
45
36
24
15
200
3
0
PARQUE
OTROS USOS
SALUD
COMERCIO
EDUCACION
RECREACION
VACIO
VIVIENDA-TALLER
INSTITUCIONAL
VIVIENDA
VIVIENDA-COMERCIO
Gráfico Nº 24: Usos de Suelos de la Ciudad de Chimbote 2012 - Sector 1 (% de Lotes)
0.51%
COMERCIO
EDUCACION
12.33%
INSTITUCIONAL
23.35%
OTROS USOS
1.52% PARQUE
1.56% RECREACION
1.80% SALUD
0.10%
VACIO
0.10%
56.69% 1.22% VIVIENDA
VIVIENDA-TALLER

DESCRIPCION: Los gráficos Nº 23 y Nº 24 muestran que el Sector 1 posee un total

de 2,961 lotes, el uso predominante es de vivienda con 1,673 lotes (56.69 %),
seguido del uso comercial con 689 lotes (23.35 %), vivienda comercio con 364 lotes
(12.33 %), el uso de parque y recreación refleja menor cantidad de lotes (3) que
representan el 0.10 % c/u.
228
Gráfico Nº 25: Usos de Suelos de la Ciudad de Chimbote 2012 - Sector 1 (Área de uso)
ÁREA DE USOS (Has)
26.63
23.46
30.00
25.00
20.00
15.00
6.67
5.59
10.00
3.99
3.29
2.02
0.92
0.76
0.40
0.21
5.00
0.00
PARQUE
OTROS USOS
SALUD
EDUCACION
RECREACION
COMERCIO
VACIO
VIVIENDA-TALLER
INSTITUCIONAL
VIVIENDA
VIVIENDA-COMERCIO
Gráfico Nº 26: Usos de Suelos de la Ciudad de Chimbote 2012 - Sector 1 (% de Áreas)
ÁREA DE USOS (%)

0.53%
COMERCIO
9.03%
EDUCACION
INSTITUCIONAL
31.73% OTROS USOS
PARQUE
RECREACION
36.01% SALUD
VACIO
VIVIENDA
5.40%
VIVIENDA-TALLER
1.03%
4.44%
1.24% 0.29% 2.73%

DESCRIPCION: Los gráficos Nº 25 y Nº 26 muestran que el Sector 1 posee un área

total de 73.94 ha., el uso predominante es de vivienda con un área de 26.63 ha. (36.01
%), seguido por comercio con 23.46 ha. (31.73 %), vivienda comercio con 6.67 ha.
(9.03 %), y el uso de recreación, que representa un área menor, con 3 ha. (0.29%).
229
230
NÚMERO DE LOTES
1,786
1,800
1,600
1,400
1,200
1,000
800
600
400
200 68 9 13 2 12 20 14 4 1 35 3
-
PARQUE
OTROS USOS
SALUD
COMERCIO
RECREACION
VACIO
EDUCACION
VIVIENDA-TALLER
INDUSTRIA
INSTITUCIONAL
VIVIENDA
VIVIENDA-COMERCIO

0.46% 0.10%
0.15% 0.66% 0.61%
1.02% COMERCIO
1.78% 3.46%
0.71% EDUCACION
0.20%
INDUSTRIA
0.05%
INSTITUCIONAL
OTROS USOS
PARQUE
RECREACION
SALUD
VACIO
VIVIENDA
VIVIENDA-COMERCIO
90.80%
VIVIENDA-TALLER


de 1, 967 lotes, el uso predominante es de Vivienda con 1,786 lotes (90.80 %), y por
otro lado, los lotes vacíos reflejan la menor cantidad de lotes con 1 (0.05 %)
231
ÁREA DE USOS (Has)
514.80
600.00
500.00
400.00
300.00
200.00
46.64
30.07
12.79
7.73
2.09
1.55
1.32
1.50
0.54
0.03
0.43
100.00
0.00
PARQUE
OTROS USOS
SALUD
COMERCIO
RECREACION
EDUCACION
VACIO
VIVIENDA-TALLER
INDUSTRIA
INSTITUCIONAL
VIVIENDA
VIVIENDA-COMERCIO
ÁREA DE USOS (%)

0.09% 0.005%

0.34%
1.25% EDUCACION
0.24% 4.85% INDUSTRIA
2.06%
7.53% INSTITUCIONAL
0.07%
OTROS USOS
PARQUE
RECREACION
SALUD
VACIO
VIVIENDA
VIVIENDA-COMERCIO
VIVIENDA-TALLER
83.10%


total de 619.18 ha., el uso predominante es Industria con una área de 514.80 ha.
(86.10 %), mientras que Vivienda Taller es el de menor cantidad de ha. con 0.03
(0.09%).
232
233
NÚMERO DE LOTES
7,828
8,000
7,000
6,000
5,000
4,000
3,000
2,000
1,000 83 20 5 1 47 16 13 14 38 218 9
-
PARQUE
OTROS USOS
SALUD
COMERCIO
RECREACION
VACIO
EDUCACION
VIVIENDA-TALLER
INDUSTRIA
INSTITUCIONAL
VIVIENDA
VIVIENDA-COMERCIO

0.24% 0.06% 0.01% 0.57%
0.19%
0.11%
2.63% 0.17% EDUCACION
0.46%
INDUSTRIA
INSTITUCIONAL
OTROS USOS
PARQUE
RECREACION
SALUD
VACIO
VIVIENDA
VIVIENDA-COMERCIO
94.40%
VIVIENDA-TALLER


de 8,292 lotes, el uso predominante es el de vivienda con 7,828 lotes (94.40%), y el
uso Institucional refleja menor cantidad de lotes (1) que representa el 0.05 %.
234
Gráfico Nº 33: Usos de Suelos de la Ciudad de Chimbote 2012 - Sector 3 (Área de usos)
ÁREA DE USOS (Has)
135.35
140.00
120.00
100.00
80.00
60.00
15.54
40.00 8.73
5.37
5.08
3.56
2.74
0.88
0.73
0.48
0.37
0.06
20.00
0.00
PARQUE
SALUD
OTROS USOS
EDUCACION
COMERCIO
VACIO
RECREACION
VIVIENDA-TALLER
INDUSTRIA
INSTITUCIONAL
VIVIENDA
VIVIENDA-COMERCIO
ÁREA DE USOS (%)

0.21%
2.84%
1.99%
4.88% 0.27%
COMERCIO
0.03%
EDUCACION
1.53%
8.69% INDUSTRIA
3.00%
INSTITUCIONAL
0.41%
0.49% OTROS USOS
PARQUE
RECREACION
SALUD
VACIO
VIVIENDA
75.65%
VIVIENDA-COMERCIO
VIVIENDA-TALLER


total de 178.91 ha., el uso predominante es de Vivienda con un área de 135.80 ha.
(86.10 %), y el de menor cantidad de área es el uso Institucional con 0.06 ha. (0.09
%).
235
236
NÚMERO DE LOTES
4356
4500
4000
3500
3000
2500
2000
1500
1000
500 20 13 8 1 14 15 8 4 31 107 3
0
PARQUE
OTROS USOS
SALUD
COMERCIO
RECREACION
VACIO
EDUCACION
VIVIENDA-TALLER
INDUSTRIA
INSTITUCIONAL
VIVIENDA
VIVIENDA-COMERCIO

0.02% 0.17% 0.31%
0.28% 0.33%
0.07% 0.09%
2.34% 0.68% EDUCACION
INDUSTRIA
INSTITUCIONAL
OTROS USOS
PARQUE
RECREACION
SALUD
VACIO
VIVIENDA
VIVIENDA-COMERCIO
95.11%
VIVIENDA-TALLER


de 4,580 lotes, el uso predominante es el de Vivienda con 4,356 lotes (95.11%), y el
de menor cantidad de lotes el uso Institucional con 1 lote (0.02 %).
237
ÁREA DE USOS (Has)
96.14
100.00
90.00
80.00
70.00
60.00
50.00
19.36
40.00
14.12
30.00 6.56
3.95
20.00
3.00
2.61
1.86
1.90
0.80
0.06
0.02
10.00
0.00
PARQUE
OTROS USOS
SALUD
COMERCIO
RECREACION
EDUCACION
VACIO
VIVIENDA-TALLER
INDUSTRIA
INSTITUCIONAL
VIVIENDA
VIVIENDA-COMERCIO
ÁREA DE USOS (%)

0.04% 1.24%
1.26% COMERCIO
4.36%
EDUCACION
12.88% INDUSTRIA
INSTITUCIONAL
0.01% OTROS USOS
PARQUE
9.39% RECREACION
SALUD
1.73%
VACIO
63.93% 0.53%
VIVIENDA
2.62%
VIVIENDA-TALLER


total de 150.37 ha., el uso predominante es el de Vivienda con un área de 96.14 ha.
(86.10 %), y el de menor cantidad es el uso Institucional con 0,02 ha. (0.01 %).
238
239
Gráfico Nº 39: Usos de Suelos de la Ciudad de Chimbote 2012 –Sector 5 (Nº de Lotes)
NÚMERO DE LOTES
6000 5586
5000
4000
3000
2000
1000 406 198

24 127 17 45 29 9 6 30 44
0
PARQUE
OTROS USOS
SALUD
COMERCIO
RECREACION
VACIO
EDUCACION
VIVIENDA-TALLER
INDUSTRIA
INSTITUCIONAL
VIVIENDA
VIVIENDA-COMERCIO

1.95%
0.37% 0.26%
0.67%
0.44%
EDUCACION
0.14%
6.23% INDUSTRIA
0.09%
0.46% INSTITUCIONAL
OTROS USOS
PARQUE
RECREACION
SALUD
VACIO
VIVIENDA
VIVIENDA-COMERCIO
85.66%
VIVIENDA-TALLER

DESCRIPCION: Los gráficos Nº 39 y Nº 40 muestran que en el Sector 5 posee un

total de 6,521 lotes, el uso predominante es el de Vivienda con 5,586 lotes (95.11%), y
el de menor cantidad, el uso de Salud con 6 lotes (0.09 %).
240
Gráfico Nº 41: Usos de Suelos de la Ciudad de Chimbote 2012 - Sector 5 (Área de Lotes)
ÁREA DE USOS (Has)
100.61
120.00
100.00
80.00
60.00
19.21
17.15
40.00
10.69
9.51
7.92
4.86
4.73
4.50
2.62
1.51
0.31
20.00
0.00
PARQUE
OTROS USOS
SALUD
COMERCIO
RECREACION
EDUCACION
VACIO
VIVIENDA-TALLER
INDUSTRIA
INSTITUCIONAL
VIVIENDA
VIVIENDA-COMERCIO
ÁREA DE USOS (%)
0.82% COMERCIO
2.45%
10.46% EDUCACION
INDUSTRIA
5.18%
INSTITUCIONAL
OTROS USOS
PARQUE
9.34%
RECREACION
1.43%
SALUD
2.65%
54.80% VACIO
2.58%
VIVIENDA
5.82% 4.31% VIVIENDA-COMERCIO

0.17% VIVIENDA-TALLER


(54.80 %), y el de menor cantidad es el uso de Salud con 0.31 ha.(0.17 %).
241
242
NÚMERO DE LOTES
16000 14479
14000
12000
10000
8000
6000
4000
2000 551 47 15 3 117 33 15 8 23 320 38
0
PARQUE
OTROS USOS
SALUD
COMERCIO
RECREACION
VACIO
EDUCACION
VIVIENDA-TALLER
INDUSTRIA
INSTITUCIONAL
VIVIENDA
VIVIENDA-COMERCIO
Gráfico Nº 44: Usos de Suelos de la Ciudad de Chimbote 2012 - Sector 6(% de Lotes)

0.30% 0.10% 0.02%
3.52% 0.75%
2.04% 0.10%
0.05% EDUCACION
0.15% INDUSTRIA
INSTITUCIONAL
OTROS USOS
PARQUE
RECREACION
SALUD
VACIO
VIVIENDA
VIVIENDA-COMERCIO
92.52%
VIVIENDA-TALLER


de 15,649 lotes, el uso predominante es el de Vivienda con 14,479 lotes (95.11%), y
el de menor cantidad, el uso Institucional con 6 lotes (0.09 %)
243
ÁREA DE USOS (Has)
236.57
250.00
200.00
150.00
100.00
31.75
18.17
10.07
50.00
6.59
6.63
4.85
3.90
2.09
1.18
0.41
0.24
0.00
PARQUE
OTROS USOS
SALUD
COMERCIO
RECREACION
EDUCACION
VACIO
VIVIENDA-TALLER
INDUSTRIA
INSTITUCIONAL
VIVIENDA
VIVIENDA-COMERCIO
ÁREA DE USOS (%)
0.37% COMERCIO
2.04%
9.85% EDUCACION
5.63% INDUSTRIA
0.65% INSTITUCIONAL
0.08%
2.06% OTROS USOS
3.12% PARQUE
1.50%
RECREACION
0.13%
SALUD
1.21%
VACIO
VIVIENDA
VIVIENDA-TALLER


(73.36 %), y el de menor área, el uso Institucional con 0.24 ha.(0.13 %)
244
245
NÚMERO DE LOTES
120 105
100
80 67
60 44
40 24
20 9 5
0
PARQUE
OTROS USOS
VACIO
COMERCIO
INDUSTRIA
VIVIENDA

9.45%
COMERCIO
17.32%
INDUSTRIA
41.34%
OTROS USOS
PARQUE
3.54%
VACIO
1.97%
VIVIENDA
26.38%


de 254 lotes, el uso predominante es de Vivienda con 105 lotes (41.34%), y el de
menor cantidad es el uso de Parque con 5 lotes (1.97 %)
246
ÁREA DE USOS (Has)
94.18
86.05
100.00
90.00
80.00
70.00
60.00
50.00
21.32
40.00 14.19
30.00
6.38
1.40
20.00
10.00
0.00
PARQUE
OTROS USOS
COMERCIO
VACIO
INDUSTRIA
VIVIENDA
ÁREA DE USOS (%)

0.63%
6.35%
9.54%
COMERCIO
INDUSTRIA
OTROS USOS
42.14% PARQUE
38.50%
VACIO
VIVIENDA
2.85%

DESCRIPCIÓN: Los gráficos Nº 49 y Nº 50 muestran que el Sector 7 posee un total

de 223.52 ha., el uso predominante es el de Industria con un área de 94.18 ha.
(41.14 %), seguido por Parque con 86.05 ha.(38.50 %), y el de menor cantidad, el uso
de Vivienda con 1.40 ha.(0.63 %).
247
248
NÚMERO DE LOTES
8508
9000
8000
7000
6000
5000
4000
3000
2000
1000 135 18 85 4 51 51 17 1 240 318
0
PARQUE
SALUD
OTROS USOS
EDUCACION
COMERCIO
VACIO
RECREACION
INDUSTRIA
INSTITUCIONAL
VIVIENDA
VIVIENDA-COMERCIO
Gráfico Nº 52: Usos de Suelos de la Ciudad de Chimbote 2012 - Sector 8 (% Lotes)

0.90% 0.04% 0.54%
0.19% 0.54%
1.43% 0.18%
2.55% EDUCACION
INDUSTRIA
INSTITUCIONAL
OTROS USOS
PARQUE
RECREACION
SALUD
VACIO
VIVIENDA


de 9,428 lotes, el uso predominante es de Vivienda con 8,508 lotes (90.24%), y el de
menor cantidad el de Salud con 1 lotes (0.01%)
249
ÁREA DE USOS (Has)
162.04
180.00
160.00
140.00
120.00
100.00
80.00 25.91
60.00
18.98
14.98
13.07
11.68
40.00 9.43
6.18
4.29
0.59
0.02
20.00
0.00
PARQUE
OTROS USOS
SALUD
COMERCIO
VACIO
EDUCACION
RECREACION
INDUSTRIA
INSTITUCIONAL
VIVIENDA
VIVIENDA-COMERCIO
ÁREA DE USOS (%)
2.31%
9.70%
COMERCIO
EDUCACION
3.53%
INDUSTRIA
5.61% INSTITUCIONAL
0.22%
OTROS USOS
PARQUE
7.10%
RECREACION
4.89% SALUD
60.65% 1.61% VACIO
0.01% VIVIENDA


de 267.17 ha., el uso predominante es el de Vivienda con un área de 162.04 ha.
(60.65 %), y el de menor cantidad es el uso de Salud con 0.02 ha.(0.22 %).
250
251
NÚMERO DE LOTES
13012
14000
12000
10000
8000
6000
4000
1036
932
425
283
136
2000
67
51
28
17
13
2
0
PARQUE
OTROS USOS
SALUD
COMERCIO
RECREACION
VACIO
EDUCACION
VIVIENDA-TALLER
INDUSTRIA
INSTITUCIONAL
VIVIENDA
VIVIENDA-COMERCIO

0.42% 0.01%
0.17%
0.08%
0.85% COMERCIO
2.66%
1.77%
EDUCACION
5.82% 0.32%
0.11% INDUSTRIA
6.47% INSTITUCIONAL
OTROS USOS
PARQUE
RECREACION
SALUD
VACIO
VIVIENDA
VIVIENDA-TALLER


de 16,002 lotes, el uso predominante es el de Vivienda con 13,012 lotes (81.31%),
con presencia de Industria en menor cantidad con 2 lotes (0.01%).
252
ÁREA DE USOS (Has)
195.02
200.00
180.00
160.00
140.00
89.35
120.00
100.00
49.99
80.00
29.28
26.57
25.92
17.85
60.00
17.61
12.89
40.00
6.18
0.73
0.21
20.00
0.00
PARQUE
OTROS USOS
SALUD
COMERCIO
RECREACION
EDUCACION
VACIO
VIVIENDA-TALLER
INDUSTRIA
INSTITUCIONAL
VIVIENDA
VIVIENDA-COMERCIO
ÁREA DE USOS (%)

1.31% 0.04%
5.50%
COMERCIO
10.60%
EDUCACION
0.16% INDUSTRIA
INSTITUCIONAL
5.63% OTROS USOS
41.35% 2.73% PARQUE
6.21% RECREACION
SALUD
3.78% VACIO
VIVIENDA
3.73%
VIVIENDA-COMERCIO
18.95%
VIVIENDA-TALLER

DESCRIPCIÓN: Los gráficos Nº 57 y Nº 58 muestran que el Sector 9 posee un área

(41.35 %), y el de menor área el uso de Vivienda Taller con 0.21 ha.(0.04 %)
253
254
NÚMERO DE LOTES
17862
18000
16000
14000
12000 10121
10000
8000
6000
4000
2000 239 22 17 63 54 8 302 1
0
PARQUE
OTROS USOS
EDUCACION
RECREACION
COMERCIO
VACIO
INDUSTRIA
VIVIENDA-TALLER
VIVIENDA
VIVIENDA-COMERCIO

0.83% 0.08% 0.06%
0.003% 0.22%
1.05% 0.19%
0.03% COMERCIO
EDUCACION
INDUSTRIA
OTROS USOS
35.28% PARQUE
RECREACION
VACIO
VIVIENDA
62.26%
VIVIENDA-COMERCIO
VIVIENDA-TALLER


de 28,689 lotes, el uso predominante es el de Vivienda con 17,862 lotes (62.26%),
seguido por lotes vacíos con 10,121 lotes (35.28%) y en menor cantidad Vivienda
Taller con 1 lotes (0.003%)
255
ÁREA DE USOS (Has)
230.59
250.00
200.00
150.00
73.17
100.00
38.95
32.13
6.87
50.00
6.65
5.97
3.90
2.21
0.01
0.00
PARQUE
OTROS USOS
EDUCACION
RECREACION
COMERCIO
VACIO
INDUSTRIA
VIVIENDA-TALLER
VIVIENDA
VIVIENDA-COMERCIO
ÁREA DE USOS (%)

0.97%
0.004%
1.72%
COMERCIO
18.27% EDUCACION
INDUSTRIA
0.55%
OTROS USOS
1.49% PARQUE
RECREACION
8.02%
VACIO
57.58%
VIVIENDA
1.66%
VIVIENDA-COMERCIO
VIVIENDA-TALLER
9.73%


(57.358 %), y en menor cantidad el uso de Vivienda Taller con 0.01 ha.(0.004 %)
256
3.4.3. Densidad del Suelo Urbano
La densidad del Suelo Urbano se ha construido a partir de la sectorización

urbana debidamente reconocida por la Municipalidad de Chimbote teniendo
como componentes principales la ocupación o extensión de cada sector y la
ocupación poblacional a partir de la vivienda como único elemento de medición
y de aproximación al no existir datos INEI a nivel de Sector Urbano, resultando
la siguiente densidad (Ver Mapa Nº 39):
 Densidad Alta, con un rango de 1300 Hab/ha. – 5328 Hab/ ha.

 Densidad Media, con un rango de 165 Hab/ ha. – 1300 Hab/ ha.
 Densidad Baja, con un rango de 0 Hab/ ha. – 165 Hab/ ha.
En la Ciudad de Chimbote, la densidad neta predominante es Media (72.35 %

del Área Urbana), seguido por densidad Baja (27.60 %) y con porcentaje
inferior la densidad Alta (0.05 %). El análisis de estos tres tipos de densidad,
nos indican la poca concentración poblacional que se tiene en toda la ciudad,
estos datos obtenidos a nivel de sectores y ciudad se tomarán en cuenta para
el cálculo de las futuras áreas de expansión urbana.
Cuadro Nº 84: Densidad Neta de la Ciudad de Chimbote 2012

DENSIDAD RANGOS NUMERO DENSIDAD
LOTES (%) ÁREA (%)
NETA (Hab/Ha) DE LOTES NETA (ha.)
ALTA 1300-5328 142 0.19 0.62 0.05
MEDIA 165-1300 59200 78.73 878.61 72.35
BAJA 0-165 15853 21.08 335.19 27.60
TOTAL 75195 100.00 1214.42 100.00
257
MAPA Nº 39: DENSIDAD NETA DEL SUELO URBANO DE LA CIUDAD DE CHIMBOTE 2012
258
Gráfico Nº 63: Densidad Neta de la Ciudad de Chimbote 2012 (Nº de Lotes)
DENSIDAD NETA (N° LOTES)

- GENERAL -
60000
50000
40000
30000
20000
10000
0
0-165 165-1300 1300-5328
BAJA MEDIA ALTA
NUMERO DE LOTES 15853 59200 142

Gráfico Nº 64: Densidad Neta de la Ciudad de Chimbote 2012 (% de Lotes)
LOTES (%)
0.19%
21.08%
78.73% BAJA
MEDIA
ALTA

DESCRIPCION: Los gráficos Nº 63 y Nº 64 muestran la Densidad Neta de la ciudad

de Chimbote (75,195 lotes), del cual 59,200 lotes (78.73 %) son de densidad media,
seguido por 15,853 lotes (21,08 %) de densidad baja y siendo el de menor cantidad
con 142 lotes (0,19 %) de densidad alta.
259
Gráfico Nº 65: Densidad Neta de la Ciudad de Chimbote 2012 (Área)
DENSIDAD NETA (Has)

- GENERAL -
900.00
800.00
700.00
600.00
500.00
400.00
300.00
200.00
100.00
0.00
0-165 165-1300 1300-5328
BAJA MEDIA ALTA
DENSIDAD NETA (Has) 335.19 878.61 0.62

Gráfico Nº 66: Densidad Neta de la Ciudad de Chimbote 2012 (% de Áreas)
ÁREA (%)
0.05%
27.60%
72.35% BAJA
MEDIA
ALTA

DESCRIPCION: Los gráficos Nº 65 y Nº 66 muestran la Densidad Neta a nivel

general de la ciudad de Chimbote (1214 ha.), del cual el de mayor cantidad con
878,61 ha.(72,35 %) es de nivel medio, seguido con 335,19 ha.(27,60 %) por nivel
medio y siendo el de menor cantidad con 0,62 ha.l (0,05 %) el nivel alto.
260
Cuadro Nº 85: Densidad Neta por Sectores de la Ciudad de Chimbote 2012 (Lotes)
CANTIDAD DE LOTES
CIUDAD DE CHIMBOTE
SECTOR 10
SECTOR 1
SECTOR 2
SECTOR 3
SECTOR 4
SECTOR 5
SECTOR 6
SECTOR 7
SECTOR 8
SECTOR 9
TOTAL
DENSIDAD RANGOS
NETA Hab/Ha
BAJA 0-165 276 88 692 373 576 723 3 1802 815 10505 15853
MEDIA 165-1300 1362 1693 7125 3983 4994 13685 102 6705 12194 7357 59200
ALTA 1300-5328 35 5 11 0 16 71 0 1 3 0 142
SUBTOTAL 1673 1786 7828 4356 5586 14479 105 8508 13012 17862 75195
LOTES (%)
CIUDAD DE CHIMBOTE
SECTOR 10
SECTOR 1
SECTOR 2
SECTOR 3
SECTOR 4
SECTOR 5
SECTOR 6
SECTOR 7
SECTOR 8
SECTOR 9
TOTAL
DENSIDAD RANGOS
NETA Hab/Ha
BAJA 0-165 16.50 4.93 8.84 8.56 10.31 4.99 2.86 21.18 6.26 58.81 21.08
MEDIA 165-1300 81.41 94.79 91.02 91.44 89.40 94.52 97.14 78.81 93.71 41.19 78.73
ALTA 1300-5328 2.09 0.28 0.14 0.00 0.29 0.49 0.00 0.01 0.02 0.00 0.19
SUBTOTAL 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100

261
Gráfico Nº 67: Densidad Neta por sectores de la Ciudad de Chimbote 2012 (Nº de lotes)

262
Gráfico Nº 68: Densidad Neta por sectores de la Ciudad de Chimbote 2012 (% de lotes)

DESCRIPCION: Los gráficos Nº 67 y Nº 68 muestran la Densidad Neta a nivel general de Ciudad en comparación por sectores con un
total 75195Lotes, el sector 6 con 10505Lotes (58,81%) es el que mayor cantidad de Lotes en densidad Baja tiene, el sector 6 c on 13685
Lotes (94,52 %) es el que mayor cantidad de ha.en Densidad media posee y el sector 6 con 71Lotes (0.49 %) también es el que con
mayor cantidad de área en alta densidad posee.
263
Cuadro Nº 86: Densidad Neta por Sectores de la Ciudad de Chimbote 2012 (Área)
ÁREA (ha.)
CIUDAD DE CHIMBOTE
SECTOR 10
SECTOR 1
SECTOR 2
SECTOR 3
SECTOR 4
SECTOR 5
SECTOR 6
SECTOR 7
SECTOR 8
SECTOR 9
TOTAL
DENSIDAD RANGOS
NETA Hab/Ha
BAJA 0-165 7.68 4.48 22.51 27.47 24.09 30.57 0.12 60.37 21.02 136.88 335.19
MEDIA 165-1300 18.73 25.56 112.80 68.67 76.43 205.78 1.28 101.67 173.97 93.72 878.61
ALTA 1300-5328 0.22 0.03 0.03 0.00 0.09 0.22 0.00 0.00 0.03 0.00 0.63
26.63 30.07 135.35 96.14 100.61 236.57 1.40 162.04 195.02 230.59 1214.42
SUBTOTAL
ÁREA (%)
CIUDAD DE CHIMBOTE
SECTOR 10
SECTOR 1
SECTOR 2
SECTOR 3
SECTOR 4
SECTOR 5
SECTOR 6
SECTOR 7
SECTOR 8
SECTOR 9
TOTAL
DENSIDAD RANGOS
NETA Hab/Ha
BAJA 0-165 28.83 14.91 16.63 28.58 23.95 12.92 8.32 37.26 10.78 59.36 27.60
MEDIA 165-1300 70.33 85.00 83.34 71.42 75.97 86.98 91.68 62.74 89.21 40.64 72.35
ALTA 1300-5328 0.84 0.10 0.02 0.00 0.09 0.09 0.00 0.00 0.02 0.00 0.05
100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100
SUBTOTAL

264
Gráfico Nº 69: Densidad Neta por sectores de la Ciudad de Chimbote 2012 (Área)

265
Gráfico Nº 70: Densidad Neta por sectores de la Ciudad de Chimbote 2012 (% de Áreas)

DESCRIPCION: Los gráficos Nº 69 y Nº 70 muestran la Densidad Neta a nivel general de Ciudad en comparación por sectores con un
total 1214,42 ha., el sector 10 con 136,88 ha.(59,36 %) es el que mayor cantidad de ha. en densidad Baja tiene, el sector 9 con 173,97
ha.(89,21 %) es el que mayor cantidad de ha. en Densidad media posee y el sector 1 con 0.22ha.(0.84 %) es el que con mayor cantidad
de área en alta densidad posee.
266
MAPA Nº 40: DENSIDAD DEL SUELO URBANO DE LA CIUDAD DE CHIMBOTE 2012 - SECTOR 01
267
Gráfico Nº 71: Densidad Neta de la Ciudad de Chimbote 2012 - Sector 1 (Nº de Lotes)

Gráfico Nº 72: Densidad Neta de la Ciudad de Chimbote 2012 - Sector 1 (% de Lotes)

DESCRIPCION: Los gráficos Nº 71 y Nº 72 muestran la Densidad Neta del Sector 1

(1,673 lotes), del cual 1,362 lotes (81.41 %) son de Densidad Media, seguido por 276
lotes (16.50 %) de Densidad Baja y siendo el de menor cantidad con 35 lotes (2.09 %)
de densidad alta.
268
Gráfico Nº 73: Densidad Neta de la Ciudad de Chimbote 2012 - Sector 1 (Área)

Gráfico Nº 74: Densidad Neta de la Ciudad de Chimbote 2012 - Sector 1 (% de Áreas)

DESCRIPCION: Los gráficos Nº 73 y Nº 74 muestran Densidad Neta del Sector 1

(23,63 ha.), del cual el de mayor cantidad con 7,68 ha.(70,33 %) es de densidad
media, seguido con 7,68 ha.(28,63 %) por densidad baja y siendo el de menor
cantidad con 0,22 ha. (0,84 %) el de densidad alta.
269
270



(1786 lotes), del cual 1,693 lotes (94.79 %) son de Densidad Media, seguido por 88
de densidad alta.
271
Gráfico Nº 77: Densidad Neta de la Ciudad de Chimbote 2012 - Sector 2 (Área)



(30,07 ha.), del cual el de mayor cantidad con 25.56 ha.(85 %) es de densidad media,
seguido con 4.48 ha.(14.91 %) por densidad baja y siendo el de menor cantidad con
0.03 ha. (0.10 %) el de densidad alta.
272
273



(7,828 lotes), del cual 7,125 lotes (91.02 %) son de Densidad Media, seguido por 692
de densidad alta.
274
Gráfico Nº 81: Densidad Neta de la Ciudad de Chimbote 2012 - Sector 3 (Áreas)



(135.35 ha.), del cual el de mayor cantidad con 112.80 ha.(83.80 %) es de densidad
media, seguido con 22.51 ha.(16.63 %) por densidad baja y siendo el de menor
cantidad con 0.03 ha. (0.02 %) el de densidad alta.
275
276



lotes (8.56 %) de Densidad Baja.
277



(96.14 ha.), del cual el de mayor cantidad con 68.67 ha.(71 %) es de densidad media,
seguido con 27.47 ha.(29%) por densidad baja.
278
279



de densidad alta.
280



281
282



(14,479 lotes), del cual 13,685 lotes (94.52 %) son de Densidad Media, seguido por
723 lotes (4.99%) de Densidad Baja y siendo el de menor cantidad con 71 lotes (0.49
%) de densidad alta.
283



284
MAPA Nº 46: DENSIDAD DEL SUELO URBANO DE LA CIUDAD DE CHIMBOTE - SECTOR 07
285



(105 lotes), del cual 102 lotes (97.14%) son de densidad media y siendo el de menor
cantidad con 3 lotes (2.86 %) de densidad baja.
286



(1.40 ha.), del cual el de mayor cantidad con 1.28 ha.(91.68 %) es de densidad media
y siendo el de menor cantidad con 0.12 ha. (8.32 %) el de densidad baja.
287
288

Gráfico Nº 100: Densidad Neta de la Ciudad de Chimbote 2012 – Sector 8 (% de Lotes)


(1786 lotes), del cual 6,705 lotes (78.81 %) son de Densidad Media, seguido por
1,802 lotes (21.18 %) de Densidad Baja y siendo el de menor cantidad con 1 lotes
(0.01 %) de densidad alta.
289


290
291


DESCRIPCION: Los gráficos Nº 103 y Nº 104 muestran la Densidad Neta del Sector
9 (1786 lotes), del cual 12,194 lotes (93.71 %) son de Densidad Media, seguido por
815 lotes (6.26 %) de Densidad Baja y siendo el de menor cantidad con 2 lotes (0.02
%) de densidad alta.
292
Gráfico Nº 105: Densidad Neta de la Ciudad de Chimbote 2012 - Sector 9 (Área de uso)


293
294


DESCRIPCION: Los gráficos Nº 107 y Nº 108 muestran la Densidad Neta del Sector
10 (17862 lotes), del cual 10,505 lotes (58.81 %) son de Densidad baja, seguido por
7,357 lotes (41.19 %) de Densidad Media.
295


baja y siendo el de menor cantidad con 93.72 ha. (40.64 %) el de densidad media.
296
3.4.4. Alturas de Edificación
Más del 73.44% de las edificaciones en la Ciudad de Chimbote son de un

solo piso, en su mayoría viviendas dispersas en toda el área urbana de la
ciudad, predominantes en la zona Norte, Noreste y Sur del casco urbano,
le sigue las edificaciones de dos pisos (22.26%) la mayoría de uso
residencial localizados principalmente en los cascos urbanos central
(distrito Chimbote) y Buenos aires (distrito de nuevo Chimbote).
En menor proporción son las edificaciones de tres a más pisos, (tres,

cuatro, cinco, seis y siete) que en conjunto suman el 4.30 %. Estas son
edificaciones de uso comercial, sobretodo hoteles que superan en algunos
casos los cuatro niveles, algunas viviendas multifamiliares y tiendas
comerciales, dispersas en la zona centro y sur de los cascos urbano
Central y Buenos Aires. (Ver siguiente cuadro)
Cuadro Nº 87: Alturas de Edificación en la Ciudad de Chimbote 2012.
N° DE PISOS Número de Lotes (%)

Un piso 60,279 73.44
Dos pisos 18,267 22.26
Tres pisos 3,010 3.67
Cuatro pisos 381 0.46
Cinco pisos 132 0.16
Seis pisos 8 0.01
Siete pisos 1 0.001
TOTAL 82,078 100.00

297
MAPA 50: ALTURAS DE EDIFICACIÓN DE LA CIUDAD DE CHIMBOTE 2012
298
Gráfico N° 111: Alturas de edificación en la Ciudad de Chimbote 2012 (N° de Lotes)

Gráfico N° 112: Alturas de edificación en la Ciudad de Chimbote 2012 (% de Lotes)

DESCRIPCIÓN: Los gráficos N° 111 y N° 112 muestran que en la Ciudad de

Chimbote se encuentran 82,078 edificaciones de diferentes alturas, siendo 60,279
edificaciones (73.44 %) de 1 piso de mayor predominancia, seguido por 18,267
edificaciones (22.26 %) de 2 pisos, 3,010 edificaciones (3.67 %) de 3 pisos, 381
edificaciones ( 0.46 %)de 4 pisos,132 edificaciones(0.16%) de 5 pisos, así mismo 8
edificaciones( 0.01%) de 6 pisos y una edificación (0.21%) de 7 pisos.
299
Cuadro Nº 88: Alturas de Edificación de la Ciudad de Chimbote - Los 10 Sectores 2012
CIUDAD DE NÚMERO DE LOTES

CHIMBOTE CHIMBOTE NUEVO CHIMBOTE TOTAL
N° PISOS SECTOR SECTOR SECTOR SECTOR SECTOR SECTOR SECTOR SECTOR SECTOR SECTOR
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Un Piso 1165 973 5579 3200 3687 10795 158 8272 8053 18397 60279
Dos Pisos 989 771 2379 1164 2356 4377 24 785 5347 75 18267
Tres Pisos 552 170 252 150 379 370 - 53 1047 37 3010
Cuatro Pisos 174 8 11 12 19 34 - 7 116 - 381
Cinco Pisos 34 10 4 0 11 2 - 3 68 - 132
Seis Pisos 6 - - - 1 - - - 1 - 8
Siete Pisos 1 - - - - - - - - - 1
TOTAL 2921 1932 8225 4526 6453 15578 182 9120 14632 18509 82078
CIUDAD DE CANTIDAD DE LOTES (%)

SECTOR SECTOR SECTOR SECTOR SECTOR SECTOR SECTOR SECTOR SECTOR SECTOR
N° PISOS
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Un Piso 39.88 50.36 67.83 70.70 57.14 69.30 86.81 90.70 55.04 99.39 73.44
Dos Pisos 33.86 39.91 28.92 25.72 36.51 28.10 13.19 8.61 36.54 0.41 22.26
Tres Pisos 18.90 8.80 3.06 3.31 5.87 2.38 - 0.58 7.16 0.20 3.67
Cuatro Pisos 5.96 0.41 0.13 0.27 0.29 0.22 - 0.08 0.79 - 0.46
Cinco Pisos 1.16 0.52 0.05 - 0.17 0.01 - 0.03 0.46 - 0.16
Seis Pisos 0.21 - - - 0.02 - - - 0.01 - 0.01
Siete Pisos 0.03 - - - - - - - - - 0.001
TOTAL 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100
300
Gráfico N° 113: Alturas de edificación en la Ciudad de Chimbote 2012 – Los 10 Sectores (N° de Lotes)

301
Gráfico N° 114: Alturas de edificación en la Ciudad de Chimbote 2012 – Los 10 Sectores (% de Lotes)

DESCRIPCIÓN: Los gráficos N° 113 y N° 114 muestran la comparación de los 10 sectores de la ciudad respecto a las alturas de
edificación, en todos los sectores predomina las edificaciones de un piso, las edificaciones con mayor cantidad de pisos se
encuentran en el sector 1; en el sector 5 y 9 las edificaciones varían de 1 hasta 6 niveles; en el sector 2, 3, 6 y 8 las edificaciones
varían de 1 hasta 5 pisos exclusivamente; en el sector 4 las edificaciones hacienden hasta 4 pisos, en el sector 10 las
edificaciones hacienden hasta 3 pisos y en el sector 7 las edificaciones hacienden hasta 2 pisos.
302
MAPA Nº 51: ALTURAS DE EDIFICACIÓN DE LA CIUDAD DE CHIMBOTE 2012 - SECTOR 01
303
Gráfico N° 115: Alturas de edificación en la Ciudad de Chimbote 2012 - Sector 01 (N° de

Lotes)

Gráfico N° 116: Alturas de edificación en la Ciudad de Chimbote 2012 - Sector 01 (% de

Lotes)

DESCRIPCIÓN: Los gráficos N° 115 y N° 116 muestran que en el sector 1 se

encuentran 2,921 edificaciones de diferentes alturas, siendo 1,165 edificaciones
(39.88%) de 1 piso de mayor predominancia, seguido por 989 edificaciones
(33.86%) de 2 pisos, 552 edificaciones (18.90%) de 3 pisos, así mismo 6
edificaciones (0.21%) de 6 pisos y una edificación (0.03%) de 7 pisos las de
menor predominancia.
304
305

Lotes)


Lotes)


encuentran 1,932 edificaciones de diferentes alturas, siendo 973 edificaciones
(50.36%) de 1 piso de mayor predominancia, seguido por 771 edificaciones (39.91 %)
de 2 pisos, siendo 170 edificaciones (8.80%) de 3 pisos las de menor predominancia.
306
307

Lotes)


Lotes)


encuentran 8225 edificaciones de diferentes alturas, siendo 5579 edificaciones
(67.83 %) de 1 piso de mayor predominancia, seguido 2379 edificaciones (28.92
%) de 2 pisos, así mismo 252 edificaciones (3.06%) de 3 pisos las de menor
predominancia.
308
309

Lotes)


Lotes)


encuentran 4,526 edificaciones de diferentes alturas, siendo 3,200 edificaciones (70.70
%) de 1 piso de mayor predominancia, seguido por 1,164 edificaciones (25.72 %) de
2 pisos, así mismo 150 edificaciones (3.31 %) de 3 pisos las de menor
predominancia.
310
311

Lotes)


Lotes)


encuentran 6,453 edificaciones de diferentes alturas, siendo 3,687 edificaciones (57.14
%) de 1 piso de mayor predominancia, seguido por 2,356 edificaciones (36.51%) de
2 pisos, así mismo 379 edificaciones (5.87 %) de 3 pisos las de menor predominancia.
312
313

Lotes)


Lotes)


encuentran 15,578 edificaciones de diferentes alturas, siendo 10,795 edificaciones
(69.30 %) de 1 piso de mayor predominancia, seguido por 4,377 edificaciones (28.10
%) de 2 pisos, así mismo 370 edificaciones (2.38 %) de 3 pisos las de menor
predominancia.
314
315

Lotes)


Lotes)


encuentran 182 edificaciones de diferentes alturas, siendo 158 edificaciones (86.81 %)
de 1 piso de mayor predominancia, así mismo 24 edificaciones (13.19 %) de 2 pisos
las de menor predominancia.
316
317

Lotes)


Lotes)


encuentran 9,120 edificaciones de diferentes niveles, siendo 8,272
edificaciones (90.70 %) de 1 piso de mayor predominancia, seguido por 785
edificaciones (8.61 %) de 2 pisos, así mismo 53 edificaciones (0.58 %) de 3
pisos la de menor predominancia.
318
319

Lotes)


Lotes)


encuentran 14,632 edificaciones de diferentes niveles, siendo 8,053 edificaciones
(55.04%) de 1 piso de mayor predominancia, seguido por 5,347 edificaciones
(36.54 %) de 2 pisos, así mismo 1,047 edificaciones (7.16 %) de 3 pisos las de
menor predominancia.
320
321

Lotes)


Lotes)


encuentran 18,509 edificaciones de diferentes niveles, siendo 1,8397 edificaciones
(99.39 %) de 1 piso de mayor predominancia, así mismo 75 edificaciones (0.41 %) de
2 pisos de menor predominancia.
322
3.4.5. Estado de Conservación de las Edificaciones
En la ciudad de Chimbote se han identificado 82,078 edificaciones, del cual

47,224 (57.54%) se encuentran en estado de conservación malo, por lo general
constituidas por inmuebles de Ladrillo y Material recuperable, 18191 (22.16%)
edificaciones se encuentran en estado de conservación regular, son las
edificaciones de Ladrillo y Material recuperable en su mayoría de uso
residencial las que constituyen el mayor porcentaje de inmuebles en estado de
conservación malo 16,663 (20.30%). (Ver siguiente cuadro)
Cuadro Nº 89: Estado de Conservación de las edificaciones en la Ciudad de Chimbote

2012
ESTADO DE NÚMERO DE
%
CONSERVACIÓN EDIFICACIONES
BUENO 16,663 20.30

REGULAR 18,191 22.16
MALO 47,224 57.54
TOTAL 82,078 100

323
MAPA 61: ESTADO DE CONSERVACIÓN DE LAS EDIFICACIONES EN LA CIUDAD DE CHIMBOTE 2012
324
Gráfico Nº 135: Estado de conservación de las edificaciones en la Ciudad de Chimbote 2012

(Nº de Edificaciones)
.
Gráfico Nº 136: Estado de conservación de las edificaciones en la Ciudad de Chimbote 2012

(% de Edificaciones)
.
DESCRIPCION: Los gráficos Nº 135 y Nº 136 muestran el Estado de Conservación a

nivel general de las edificaciones en la ciudad de Chimbote (82078 edificaciones), del
cual el predominante con 47,224 edificaciones (57.54%) son de mal estado, seguido
con 18,191edificaciones (22,16 %) por estado Regular y siendo el de menor cantidad
con 16,663 edificaciones (20,30 %) en estado de conservación bueno.
325
Cuadro Nº 90: Estado de Conservación de la edificaciones en la Ciudad de Chimbote - Los 10 Sectores 2012
CANTIDAD DE EDIFICACIONES
CIUDAD DE CHIMBOTE
CHIMBOTE NUEVO CHIMBOTE TOTAL
ESTADO DE SECTOR SECTOR SECTOR SECTOR SECTOR SECTOR SECTOR SECTOR SECTOR SECTOR
CONSERVACIÓN 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
BUENO 873 488 891 469 1788 1641 24 1627 8360 502 16663
REGULAR 1875 1370 6262 3330 4092 11103 53 5788 5945 7406 47224
MALO 173 74 1072 727 573 2834 105 1705 327 10601 18191
SUBTOTAL 2921 1932 8225 4526 6453 15578 182 9120 14632 18509 82078
CANTIDAD DE EDIFICACIONES (%)

CIUDAD DE CHIMBOTE
CHIMBOTE NUEVO CHIMBOTE TOTAL
ESTADO DE SECTOR SECTOR SECTOR SECTOR SECTOR SECTOR SECTOR SECTOR SECTOR SECTOR
CONSERVACIÓN 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
BUENO 29.89 20.30

25.26 10.83 10.36 27.71 10.53 13.19 17.84 57.14 2.71
REGULAR 64.19 57.54
70.91 76.13 73.57 63.41 71.27 29.12 63.46 40.63 40.01
MALO 5.92
3.83 13.03 16.06 8.88 18.19 57.69 18.70 2.23 57.27 22.16
SUBTOTAL 100
100 100 100 100 100 100 100 100 100 100

326
Gráfico Nº 137: Estado de Conservación de la edificaciones en la Ciudad de Chimbote 2012 (Nº de Edificaciones)
.
327
Gráfico Nº 138: Estado de Conservación de la edificaciones en la Ciudad de Chimbote 2012 (% de Edificaciones)
.
DESCRIPCION: Los gráficos Nº 137 y Nº 138 muestran el Estado de Conservación a nivel general de Ciudad en comparación por
sectores con un total 82078 edificaciones, el sector 9 con 8360 (57,14 %) es el que mayor cantidad de edificaciones en Buen estado
tiene, el sector 10con 7406 edificaciones (40,01 %) es el que mayor cantidad de lotes en estado regular posee y el sector 10 con 10601
edificaciones (57,27 %) también tiene la mayor cantidad de lotes en Mal estado.
328
MAPA 62: ESTADO DE CONSERVACIÓN DE LAS EDIFICACIONES EN LA CIUDAD DE CHIMBOTE 2012 – SECTOR 01
329
Gráfico Nº 139: Estado de conservación de las edificaciones en la Ciudad de Chimbote 2012 -

Sector 1 (Nº de Edificaciones)


Sector 1 (% de Edificaciones)

DESCRIPCION: Los gráficos Nº139 y Nº 140 muestran el estado de conservación en

el Sector 1 (2,921 edificaciones), del cual con 1875 edificaciones (64,19%) están en
estado regular, seguida con 873 edificaciones (29,89 %) en estado bueno y siendo el
de menor cantidad con 173 edificaciones (5,92 %) en estado malo.
330
331





el Sector 2 (1,932 edificaciones), del cual con 1,370 edificaciones (70.91%) están en
estado regular, seguida con 488 edificaciones (25.26 %) en estado bueno y siendo el
de menor cantidad con 74 edificaciones (3.83%) en estado malo.
332
333




DESCRIPCION: Los gráficos Nº143 y Nº 144 muestran el estado de conservación

en el Sector 3 (8,225 edificaciones), del cual con 6,262 edificaciones (76.13%) están
en estado regular, seguida con 1072 edificaciones (13.03 %) en mal estado y siendo el
de menor cantidad con 891 edificaciones (10.83%) en buen estado.
334
335





estado regular, seguida con 727 edificaciones (10.36 %) en mal estado y siendo el de
menor cantidad con 469 edificaciones (10.36%) en buen estado.
336
337





estado regular, seguida con 1,788 edificaciones (27.71 %) en mal estado y siendo el
338
339





el Sector 6 (15,578 edificaciones), del cual con 11,103 edificaciones (71.27%) están
en estado regular, seguida con 2,834 edificaciones (18.19 %) en mal estado y siendo
el de menor cantidad con 1,641 edificaciones (10.53%) en buen estado.
340
341





el Sector 7 (182 edificaciones), del cual con 105 edificaciones (57.69%) están en mal
estado, seguida con 53 edificaciones (29.12 %) en estado regular y siendo el de menor
cantidad con 24 edificaciones (13.19%) en buen estado.
342
343





el Sector 8 (9,120 edificaciones), del cual con 5788 edificaciones (63.46%) están en
estado regular, seguida con 1,705 edificaciones (18.70 %) en mal estado y siendo el
344
345





buen estado, seguida con 5,945 edificaciones (40.63 %) en estado regular y siendo el
346
347




DESCRIPCION: Los gráficos Nº 157 y Nº 158 muestran el estado de conservación en

el Sector 10 (18,509 edificaciones), del cual con 10,601 edificaciones (57.27%) están
en mal estado, seguida con 7,406 edificaciones (40.01 %) en estado regular y siendo
el de menor cantidad con 502 edificaciones (2.71%) en buen estado.
348
3.4.6. Antigüedad de la Edificación
En la ciudad Chimbote, de 82 078 edificaciones el 61.47 % tienen más de 11

años de antigüedad, el área más antigua está definida por la zona central del
Casco Urbano de Chimbote y el área urbana de la Urb. Buenos aires en Nuevo
Chimbote en donde encontramos edificaciones con más de 20 años (6.08%).
De Las edificaciones que tienen una antigüedad de 6 a 10 años de antigüedad

(18.34%), la mayoría están ubicados en los sectores Uno, Tres y Diez,
encontrándose también de manera dispersa en los demás sectores, estas
edificaciones son de uso predominante de vivienda y el comercio local.
Las edificaciones nuevas o menores a cinco años (14.11%), la mayoría están

ubicadas en la parte sur de la Ciudad, también los encontramos de manera
dispersa en los demás sectores de la ciudad, construidas en su mayoría de
Ladrillo y Material recuperable. (Ver siguiente cuadro)
Cuadro Nº 91: Antigüedad de las edificaciones en la Ciudad de Chimbote 2012
AÑOS DE NÚMERO DE
%
ANTIGÜEDAD EDIFICACIONES
0-5 11,583 14.11
6-10 15,053 18.34
11-20 50,454 61.47
20 a Más 4,988 6.08
TOTAL 82,078 100

349
MAPA 72: ANTIGÜEDAD DE LAS EDIFICACIONES EN LA CIUDAD DE CHIMBOTE 2012
350
Gráfico Nº 159: Antigüedad de la edificación en la Ciudad de Chimbote 2012

(N° de Edificaciones)

Gráfico Nº 160: Antigüedad de la edificación en la Ciudad de Chimbote 2012


DESCRIPCION: Los gráficos Nº 159 y Nº 160 muestran la antigüedad de 82,078

edificaciones en la ciudad de Chimbote, la antigüedad predominante es 11 a 20 años
con 50,454 edificaciones (61.47%), seguido por 6 a 10 años con 15,053 edificaciones
(18.34%), de 0 a 5 años, con 11,583 edificaciones (14.11%), siendo el de menor
cantidad el de 20 a más años, con 4,988 edificaciones (6.08%).
351
Cuadro Nº 92: Antigüedad de las Edificaciones en la Ciudad de Chimbote - Los 10 Sectores 2012
CIUDAD DE CANTIDAD DE EDIFICACIONES

SECTOR SECTOR SECTOR SECTOR SECTOR SECTOR SECTOR SECTOR SECTOR SECTOR
Años de Antigüedad
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
0-5 98 2 24 29 190 25 0 1050 460 9705 11583
6-10 1513 506 1381 382 2021 2887 134 203 4043 1983 15053
11-20 903 1360 6400 2270 3362 11878 22 7640 9798 6821 50454
20 A MAS 407 64 420 1845 880 788 26 227 331 0 4988
SUBTOTAL 2921 1932 8225 4526 6453 15578 182 9120 14632 18509 82078
CIUDAD DE CANTIDAD DE EDIFICACIONES (%)

Años de Antigüedad SECTOR SECTOR SECTOR SECTOR SECTOR SECTOR SECTOR SECTOR SECTOR SECTOR
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
0-5 3.36 0.10 0.29 0.64 2.94 0.16 0.00 11.51 3.14 52.43 14.11
6-10 51.80 26.19 16.79 8.44 31.32 18.53 73.63 2.23 27.63 10.71 18.34
11-20 30.91 70.39 77.81 50.15 52.10 76.25 12.09 83.77 66.96 36.85 61.47
20 A MAS 13.93 3.31 5.11 40.76 13.64 5.06 14.29 2.49 2.26 0.00 6.08
SUBTOTAL 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100
352
Gráfico Nº 161: Antigüedad de las Edificaciones en la Ciudad de Chimbote - Los 10 Sectores 2012 (N° de Edificaciones)

353
Gráfico Nº 162: Antigüedad de las Edificaciones en la Ciudad de Chimbote - Los 10 Sectores 2012 (% de Edificaciones)

DESCRIPCION: Los gráficos Nº 161y Nº 162 muestran la antigüedad de 82,078 edificaciones distribuidos en los 10 sectores; los
sectores 2, 3, 6, 8 y 9 son los que agrupan en mayor cantidad las edificaciones que superan los 11 años de antigüedad; los sectores 1, 5,
7 y 9 concentran edificaciones de 6 a 10 años de antigüedad; los sectores 8 y 9 concentran las edificaciones relativamente nuevas; y por
otro lado las edificaciones con más de 20 años de antigüedad se encuentran principalmente en los sectores 1, 4, 5 y 7.
354
MAPA 73: ANTIGÜEDAD DE LAS EDIFICACIONES EN LA CIUDAD DE CHIMBOTE 2012 – SECTOR 01
355
Gráfico Nº 163: Antigüedad de la edificación en la Ciudad de Chimbote 2012 – Sector 1





edificaciones en el Sector 1, la antigüedad predominante es 6 a 10 años con 1,513
edificaciones (51.80 %), seguido por 11 a 20 años con 903 edificaciones (30.91%),
de 20 a más con 407 edificaciones (13.93%), siendo el de menor cantidad el de 0 a 5
años con 98 edificaciones (3.36%).
356
357





edificaciones (70.39 %), seguido por 6 a 10 años con 506 edificaciones (26.19%), de
20 a más con 64 edificaciones (3.31%), siendo el de menor cantidad el de 0 a 5 años
con 2 edificaciones (0.10%).
358
359





edificaciones (77.81 %), seguido por 6 a 10 años con 1381 edificaciones (16.79%),
360
361




DESCRIPCION: Los gráficos Nº169 y Nº 170 muestran la antigüedad de 4,526

edificaciones (50.15 %), seguido por 20 a más años con 1,845 edificaciones (40.76%),
de 6 a 10 con 382 edificaciones (8.44%), siendo el de menor cantidad el de 0 a 5 años
con 2 edificaciones (0.64%).
362
363





edificaciones (52.10 %), seguido por 6 a 10 años con 2,021 edificaciones (31.32%),
364
365




DESCRIPCION: Los gráficos N° 173 y N° 174 muestran la antigüedad de 15,578

edificaciones en el Sector 6, la antigüedad predominante es 11 a 20 años con
11,878 edificaciones (76.25 %), seguido por 6 a 10 años con 2,887 edificaciones
(18.53%), de 20 a más con 788 edificaciones (5.06%), siendo el de menor cantidad el
de 0 a 5 años con 25 edificaciones (0.16%).
366
367




DESCRIPCION: Los gráficos N° 175 y N° 176 muestran la antigüedad de 182

edificaciones en el Sector 7, la antigüedad predominante es 6 a 10 años con 134
edificaciones (73.63 %), seguido por 11 a 20 años con 22 edificaciones (12.09%), de
20 a más con 26 edificaciones (14.29%).
368
369





edificaciones (83.77 %), seguido por 0 a 5 años con 1,050 edificaciones (11.51%), de
20 a más con 227 edificaciones (2.49%), siendo el de menor cantidad el de 6 a 10
370
371





edificaciones (66.96 %), seguido por 6 a 10 años con 4,043 edificaciones (27.63%),
de 0 a 5 con 460 edificaciones (3.14%), siendo el de menor cantidad el de 20 a más
372
373





lotes (52.43 %), seguido por 11 a 20 años con 6,821 edificaciones (36.85%), de 6 a
10 con 1,983 edificaciones (10.71%).
374
3.4.7. Materiales de Construcción
La mayor parte de la infraestructura de las edificaciones de la ciudad es de

ladrillo (82.46%), sobretodo en edificaciones de uso residencial, comercial e
industrial. La mayoría de estas se encuentran distribuidas en toda el área
urbana de la ciudad (en los 10 sectores). Muchas de estas edificaciones son
auto construidas sin tomar en cuenta las normas técnicas de edificación, sobre
todo considerando que muchas de ellas se encuentran levantadas sobre
laderas de arena y en zonas de terrenos pantanosos, que presentan un grado
alto de vulnerabilidad ante el salitre y corrosión de acero. Asimismo tenemos un
16.70% las edificaciones con material recuperable (referente a los materiales
de Estera, Junco, Calamina y eternit), siendo estas empleadas por su bajo
costo y rápido manejo en los Asentamientos Humanos o pueblos jóvenes, pero
este a su vez presentan un alto riesgo ante los incendios.
El adobe (0.17%) y la madera (0.68%) son los materiales menos usados, los
encontramos en edificaciones de uso residencial en la mayoría de los casos, y
en muy pocos de uso comercial (restaurantes), ubicados en las en diferentes
puntos de la ciudad.
Cuadro Nº 93: Materiales de Construcción de las edificaciones en la Ciudad de

Chimbote 2012
MATERIAL DE NÚMERO DE
%
CONSTRUCCIÓN EDIFICACIONES
ADOBE 137 0.17
LADRILLO 67,679 82.46
MADERA 559 0.68
RECUPERABLE 13,703 16.70
TOTAL 82,078 100

375
MAPA 83: MATERIAL DE CONSTRUCCIÓN DE LAS EDIFICACIONES EN LA CIUDAD DE CHIMBOTE 2012
376
Gráfico Nª 183: Material de construcción de las edificaciones en la Ciudad de Chimbote 2012


Gráfico Nª 184: Material de construcción de las edificaciones en la Ciudad de Chimbote 2012


DESCRIPCION: Los gráficos Nº 183 y Nº 184 muestran los materiales de

construcción de 82,078 edificaciones en la Ciudad de Chimbote; donde el material
predominante con 67,679 edificaciones (82.46%) es ladrillo, seguida de 13,703
edificaciones (16.70%) de material recuperable, 559 edificaciones (0.68%) de madera
y 137 edificaciones (0.17%) de adobe.
377
Cuadro Nº 94: Material de construcción de las edificaciones en la Ciudad de Chimbote - Los 10 Sectores 2012
CIUDAD DE CANTIDAD DE EDIFICACIONES

Material de SECTOR SECTOR SECTOR SECTOR SECTOR SECTOR SECTOR SECTOR SECTOR SECTOR
Construcción 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
ADOBE 5 0 105 5 0 19 0 2 1 0 137
LADRILLO 2884 1846 7898 3977 6291 13719 77 8512 14479 7996 67679
MADERA 28 85 5 10 46 112 0 46 73 154 559
RECUPERABLE 4 1 217 534 116 1728 105 560 79 10359 13703
SUBTOTAL 2921 1932 8225 4526 6453 15578 182 9120 14632 18509 82078
CIUDAD DE CANTIDAD DE EDIFICACIONES (%)

Material de SECTOR SECTOR SECTOR SECTOR SECTOR SECTOR SECTOR SECTOR SECTOR SECTOR
Construcción 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
ADOBE 0.17 0.00 1.28 0.11 0.00 0.12 0.00 0.02 0.01 0.00 0.17
LADRILLO 98.73 95.55 96.02 87.87 97.49 88.07 42.31 93.33 98.95 43.20 82.46
MADERA 0.96 4.40 0.06 0.22 0.71 0.72 0.00 0.50 0.50 0.83 0.68
RECUPERABLE 0.14 0.05 2.64 11.80 1.80 11.09 57.69 6.14 0.54 55.97 16.70
SUBTOTAL 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100

378
Gráfico Nº 185: Material de construcción de las edificaciones en la Ciudad de Chimbote 2012 - Los 10 Sectores (N° de Edificaciones)

379
Gráfico Nº 186: Material de construcción de las edificaciones en la Ciudad de Chimbote 2012 - Los 10 Sectores (% de Edificaciones)

DESCRIPCION: Los gráficos Nº 185 y Nº 186 muestran los tipos de materiales de construcción por sectores de la Ciudad de Chimbote
(82,078 edificaciones); donde los sectores; 1 con 2,884 edificaciones (98.73%), 2 con 1,846 edificaciones (95.55%), 3 con 7,898
edificaciones (96.02%),4 con 3977 edificaciones (87.87%), 5 con 6291 edificaciones (97.49%), 6 con 13719 edificaciones (88.07%), 8
con 8,512 edificaciones (93.33%) y 9 con 14,479 edificaciones (98.95%) tienen como material de construcción predominantes ladrillo; y
en los sectores 7 con 105 edificaciones (57.69%) y 10 con 10,359 edificaciones (55.97%)predomina el material recuperable.
380
MAPA 84: MATERIAL DE CONSTRUCCIÓN DE LAS EDIFICACIONES EN LA CIUDAD DE CHIMBOTE 2012 – SECTOR 01
381
Gráfico Nº 187: Material de construcción de las edificaciones en la Ciudad de Chimbote 2012 -

Sector 1 (N° de Edificaciones)




construcción en el Sector 1 (2,961 edificaciones); donde el material predominante con
2,884 edificaciones (98.73%) es ladrillo, seguida de 28 edificaciones (0.96%) de
madera, 5 edificaciones (0.17%) adobe y 4 edificaciones (0.14%) de material
recuperable.
382
383





1,846 edificaciones (95.55%) es ladrillo, seguida de 28 edificaciones (4.4%) y 1
edificación (0.14%) de material recuperable.
384
385





recuperable, 105 edificaciones (1.28%) adobe y 5 edificaciones (0.06%) de madera.
386
387





recuperable, 10 edificaciones (0.22%) madera y 5 edificaciones (0.11%) de adobe.
388
389





recuperable, 46 edificaciones (0.71%) madera.
390
391





construcción en el Sector 6 (15,578 edificaciones); donde el material predominante
con 13,719 edificaciones (88.07%) es ladrillo, seguida de 1,728 edificaciones
(11.09%) de recuperable, 112 edificaciones (0.17%) madera y 18 edificaciones
(0.14%) de adobe.
392
393





construcción en el Sector 7 (182 edificaciones); donde el material predominante con
105 edificaciones (57.69%) es recuperable y con 77 edificaciones (42.31%) ladrillo la
de menor cantidad.
394
395





construcción en el Sector 8 (9,120 edificaciones); donde el material
predominante con 8,512 edificaciones (93.33%) es ladrillo, seguida de 560
edificaciones (6.14%) de recuperable, 46 edificaciones (0.17%) madera y 2
edificaciones (0.02%) de adobe.
396
397





predominante con 14,479 edificaciones (98.95%) es ladrillo, seguida de 79
edificaciones (0.54%) de recuperable, 73 edificaciones (0.50%) madera y 1
edificación (0.01%) de adobe.
398
399





predominante con 10,359 edificaciones (55.97%) es recuperable, seguida de
7,996 edificaciones (43.20%) de ladrillo, 154 edificaciones (0.83%) madera.
400
3.4.8. Movilidad Urbana
3.4.8.1 Accesos a la ciudad
El acceso a la ciudad de Chimbote se da a través de la Carretera

Panamericana Norte que tiene categoría de nivel uno como vía
nacional, y conecta tanto por el sur como por el norte con todo el país.
Al Sur conecta a la ciudad con los distritos del sur de la provincia
(Samanco, Nepeña, Cáceres del Perú y Moro), con las provincias del
sur del Departamento de Ancash (Casma y Huarmey), las vías de
penetración a la sierra y también con la Ciudad de Lima, Capital de la
Republica. En el otro sentido conecta de manera inmediata a la ciudad
con los distritos del norte de la Provincia (Coishco y Santa) y con los
departamentos del norte del país (La Libertad, Lambayeque y Piura),
también conectan con las vías de penetración hacia la sierra.
Hacia el Oeste la ciudad tiene tres accesos desde la campiña, los

cuales son de categoría de nivel cinco como vía local o vecinal. Estas
vías son: la continuación de la Av. Buenos aires que reemplazo a la vía
del tren a Huallanca en la parte norte de la ciudad, la continuación del
Jr. Callao, ubicada en la parte central de la ciudad, y la prolongación de
la Av. Anchoveta en la parte sur de la ciudad.
3.4.8.2 Organización de la Red vial
La Ciudad de Chimbote posee una red vial que trabaja a tres niveles:
(Ver Mapa Nº 94)
1. La Red Primaria, que conecta a toda la ciudad a través de vías

Arteriales (Metropolitanas). Están organizadas en función de la
carretera Panamericana Norte, debido a que la ciudad ha tenido un
crecimiento lineal (Espina de Pez) con respecto a la Vía Nacional, y
está compuesta entrando por el sur por la Av. Enrique Meiggs y una vía
paralela la Av. Víctor Raúl Haya de La Torre (Av. Pacifico), las cuales
atraviesan la ciudad desde el sur hasta el centro de la ciudad, donde
tienen un encuentro ortogonal con la Av. José Gálvez, la cual lleva a la
salida norte de la ciudad, la cual termina empalmando con la Carretera
Panamericana Norte.
2. La Red Secundaria, que conecta sectores de la ciudad a través de vías

colectoras. Están organizadas en función de conectar nodos
(comerciales, de producción, etc.) con zonas residencial y zonas
residenciales con otras zonas residenciales. Está compuesta en
Chimbote por las Avenidas Industrial, Francisco Bolognesi, Camino
Real, Buenos Aires y Los pescadores; y en Nuevo Chimbote por las
avenidas Pelicanos, Country, Anchoveta, Los fresnos(A), Central y
Argentina.
401
3. La Red Terciaria, que conectan a la ciudad a través de vías locales y

son todas aquellas vías de menor jerarquía que están organizadas para
conectar el predio (lote) agrupado en manzanas y barrios, con las vías
de mayor jerarquía.
402
MAPA 94: RED VIAL DE LA CIUDAD DE CHIMBOTE 2012
403
Gráfico Nº 207: Red Vial en la ciudad de Chimbote 2012 (Km)

Gráfico Nº 208: Red Vial en la ciudad de Chimbote 2012 (%)

DESCRIPCION: Los gráficos Nº 207 y Nº 208 muestran la clasificación y longitudes

de la red vial de la ciudad de Chimbote, con una cantidad de total de 632.55 km,
muestran que respecto a la Red Vial, hay una predominancia de la red terciaria con
548.12 km (86.65 %), seguida por la Red Secundaria con 54.70 km(8.65%) y
siendo la red primaria 29.73 con km. (4.70 %) las de menor cantidad y porcentaje
respectivamente.
404
3.4.8.3 Infraestructura vial

La infraestructura vial se caracteriza por su grado de consolidación,
estado de conservación y por su sección vial.
1. Por su grado de consolidación

La infraestructura vial en su totalidad está compuesta de una
pavimentación flexible (asfalto), pero el grado de consolidación de las
vías no es igual en sus diferentes niveles, así tenemos que la red
primaria esta pavimentada al 100%, la red secundaria esta
pavimentada al 70% y la red terciaria esta pavimentada al 40%.La
ciudad cuenta con un único paso a desnivel en la Av. José Gálvez, el
cual permite la salida hacia el norte (carretera Panamericana Norte).
La ciudad cuenta con dos puentes peatonales, todos ellos sobre la
Av. Meiggs, uno a la altura del terminal terrestre y el otro al ingreso
de Nuevo Chimbote a la altura del Jr. Miraflores (Frente a la I.E
Cesar Vallejo), los cuales permiten el cruce de la vía
adecuadamente.
Foto N° 72: Puente peatonal de Chimbote
Foto N° 73: Puente peatonal de Nuevo Chimbote
405
MAPA 95: MAPA TIPO DE MATERIAL DE LAS VIAS 2012
406
Gráfico Nº 209: Material de las vías en la ciudad de Chimbote 2012 (Km)
MATERIAL DE VIAS (Km)

- GENERAL -
350.00
340.00
330.00
320.00
310.00
300.00
290.00
280.00
VÍAS VÍAS SIN
ASFALTADAS ASFALTAR
Series1 303.71 347.83
Gráfico Nº 210: Material de las vías en la ciudad de Chimbote 2012 (%)
MATERIAL DE VIAS (%)

- GENERAL -
53.39%
46.61%
VÍAS ASFALTADAS

DESCRIPCION: Los gráficos Nª y Nª concernientes al material de vías General,

con una cantidad de total de 651.55 km, muestran que respecto al material de vías
hay una predominancia de vías sin asfaltar con 347.83 km (53.39 %) y siendo las
vías asfaltadas con 303.71 km. (46.61 %) las de menor cantidad y porcentaje
respectivamente.
407
2. Estado de conservación
El estado de conservación de las vías en la red secundaria y terciaria es
regular, en la red terciaria el estado de las vías también es regular, por
ser evidente su falta de mantenimiento (ver mapa 96).
Gráfico Nº 211: Estado de conservación de vías en la ciudad de Chimbote 2012 (Km)

Gráfico Nº 212: Estado de conservación de vías en la ciudad de Chimbote 2012 (%)

DESCRIPCION: Los gráficos Nº 211 y Nº 212 concernientes a los 10 sectores, con una
cantidad de total de 297.43 km, muestran que respecto al estado de conservación de vías
hay una predominancia de estado bueno con 138.01 km. (46.40 %), estado de
conservación regular con 128.22 km. (43.11 %), y siendo el estado de conservación
malo con 31.20 km. (10.41el de menor cantidad y porcentaje respectivamente.
408
MAPA 96: MAPA DE ESTADO DE CONSERVACION DE VIAS 2012
409
3. Por su sección vial

La sección vial de la red primaria es variable, se detalla de la
siguiente manera:
a) La Avenida Víctor Raúl Haya de La Torre (Av. José Pardo) tiene

una sección promedio de 60.00 metros desde su inicio en la
Avenida Industrial hasta interceptarse con la Avenida Pelicanos, a
continuación se cambia de nombre a Avenida Pacifico y la sección
de la vía se reduce a 40.00 metros promedio en toda su extensión.
b) La Avenida Meiggs, que se inicia como la Avenida Francisco

Bolognesi en el barrio de Huanchaquito, con una sección vial
aproximada de 20.00 metros, después de interceptarse con la
Avenida José Gálvez adquiere una sección vial de 17.00 metros
inicialmente luego va ensanchando paulatinamente a 20.00
metros hasta el cruce de la Avenida San Pedro, y luego se va
ensanchando hasta obtener una sección vial de 45.00 metros
hasta llegar a Nuevo Chimbote, donde adquiere una nueva
sección vial de 60.00 metros hasta convertirse en la Carretera
panamericana.
c) La Avenida José Gálvez, se inicia desde la unión de la avenida

Bolognesi y la Avenida Meiggs, con una sección de 35.00 metros,
llegando con 24.00 al puente, donde se reduce a 20.00 hasta
llegar al ovalo, donde empieza la carretera Panamericana Norte,
con una sección de 60.00 metros.
La sección vial en la red secundaria también es muy variable a lo

largo de su extensión, teniendo un promedio de 30.00 metros.
La sección vial en la red terciaria también es variable, teniendo un
promedio de 12.00 metros.
3.4.8.4 Transporte
El transporte de la ciudad de Chimbote, está basado en su red vial
primaria, debido a la morfología y trama que posee, por lo que
identificamos cuatro tipos:
A. El Transporte Público Masivo, se caracteriza por una ruta que

une los dos nodos (elementos articuladores), que posee la ciudad
que son el centro tradicional de Chimbote y centro cívico de
Nuevo Chimbote así como también los diferentes elementos
atractores (Mercados, colegios, universidades, poder judicial,
Centros Comerciales, etc.) que se han ubicado a lo largo de este
eje conformado por la Av. José Pardo-Av. Pacifico y la Av. Meiggs,
que acaparan el 70 % del desplazamiento de la población. En
ambos casos existen una extensión de este eje, por el sur con los
nuevos asentamientos humanos en la prolongación de la Av.
410
Pacifico; y por el norte la zona de las laderas y la Av. Buenos

Aires. El transporte público se caracteriza por estar atomizado, es
decir conformado por vehículos pequeños como autos (tipo sedan,
con capacidad de cinco pasajeros) que cubre el 90% de la
demanda de esta ruta, el cual cuenta con un parque automotor de
3,600 unidades y camionetas rurales (tipo combis con una
capacidad de 11 pasajeros) que cubren el 10% de la demanda, el
cual cuenta con un parque automotor de 350 unidades, que
cubren las rutas sobre las avenidas Pacifico-Pardo, Meiggs y José
Gálvez. Existe un servicio secundario, sobre todo en Nuevo
Chimbote, que brinda las mototaxis, a manera de rutas
alimentadoras del eje principal, ya que su ruta se da entre la zona
residencial y la Avenida Pacífico y viceversa. El transporte
Interdistrital (los que están dentro de la provincia), se caracteriza
por usar vehículos de mayor tamaño como: camionetas rurales
(capacidad de 11 pasajeros), Custer (capacidad de 19 pasajeros)
y microbuses (con capacidad de 25 pasajeros).
Gráfico Nº 213: Servicios de Transporte Público (Nº de Vehículos / Año)
SERVICIO DE TRANSPORTE PUBLICO
6000
4966 5010 4995
4766
5000 4550 4510
4092
4000
3000
2000
1000
1 2
0
2002 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012

B. El trasporte de carga de la ciudad también está basado en la red

primaria de la ciudad, con la característica que la zona industrial está
ubicada en la parte central de este eje, y en el puerto, ubicado al
norte de la ciudad junto a SIDERPERÚ.
411
GRAFICO Nº 214: Servicios de Carga (Nº de Vehículos / Año)
SERVICIO DE CARGA
90 82
78
80
70 64
60 48
50
40 31
30 22
20 8
10
0
2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012

C. El transporte público individual (taxi) y el transporte privado, son los

usuarios de los tres niveles de la red vial de la ciudad de Chimbote,
que se caracteriza por que se desplaza de las zonas residenciales
hacia los nodos y elementos atractores dentro y fuera del eje de la
ciudad.
Gráfico Nº 215: Servicios de Transporte Personal (Nº de Vehículos / Año)

412
Gráfico Nº 216: Servicios de Transporte Escolar (Nº de Vehículos / Año)

D. El transporte Interprovincial de Pasajeros y carga, también utilizan la

red vial primaria (atraviesan la ciudad literalmente), sobre todo la de
pasajeros, ya que el terminal terrestre se ubica en la zona central de
la ciudad y en el centro del eje en mención.
3.4.8.5 Elementos Reguladores Del Tránsito (ver mapa 98)
1. Señalización, es una característica de Chimbote una ausencia de

señalización horizontal y vertical. La red vial primaria es la que tiene
señalización y muy escasa.
2. Semaforización, se da únicamente en la red vial primaria,
413
MAPA 97: FLUJOS DE DESPLAZAMIENTO EN LA CIUDAD DE CHIMBOTE 2012
414
MAPA 98: MAPA DE PUNTOS CRITICOS EN EL TRANSITO
415
3.4.9 Recreación Pública
Recreación, es el conjunto de actividades que se realizan en forma

voluntaria y placentera durante el tiempo libre. Estas actividades le
proporcionan al ser humano, descanso, entretenimiento y oportunidad de
participación social voluntaria, permitiéndole el desarrollo de su
personalidad y a mantener el equilibrio Psico-biológico.
Por eso, las ciudades deben contar con una adecuada magnitud de áreas
de recreación en proporción al tamaño de su población sin perder el
balance que debe existir entre las necesidades del hombre y su espacio
de recreación.
La recreación está dividida en dos tipos: recreación activa y pasiva. La

recreación activa permite al individuo realizar ejercicios físicos en las
diferentes ramas deportivas y se caracteriza porque mayormente la
practica la población joven y en forma colectiva, y la pasiva proporciona
descanso, entretenimiento y comunicación social, la practica toda la
población, especialmente la población infantil y la tercera edad.
A. Recreación Activa
Chimbote posee un total de 21.59 ha. destinadas a la recreación activa

distribuidos en diferentes lugares de la ciudad tanto en Chimbote como
Nuevo Chimbote.
En el Distrito de Chimbote, se cuenta con El Vivero Forestal de 37.80 ha,

La administración está a cargo de la Diócesis de Chimbote, institución
que lleva adelante los proyectos y mejoras, es un comité presidido por el
Obispo Monseñor Ángel Francisco Simón Piorno. Es considerado un
equipamiento distrital y está ubicado al Norte de la ciudad entre la
Carretera Panamericana y la Av. Industrial, frente a la Urbanización Los
Pinos. En este parque se desarrollan actividades recreativas, activa y
pasiva. Para las actividades recreativas activas se cuenta con explanada
“Campo Ferial”, Piscina Olímpica (tiene 50 metros de largo por 25 de
ancho), Trencito (Cuenta con cuatro vagones que tienen una capacidad
de albergar a 50 personas adultas ó 70 cuando se trata de niños),
Asnódromo (Encontramos 9 burritos que trasladas en un paseo de tres
vueltas, con un recorrido de por lo menos siete minutos), Cuatrimotos
(Cuenta con 10 Cuatrimotos, tiene un recorrido de 400 metros lineales
aproximadamente que se puede recorrer en un tiempo de 4 minutos
como máximo y 2 minutos como mínimo), juegos para niños y juegos
mecánicos, y para las actividades recreativas pasivas se tiene zonas de
descanso bajo la sombra de los árboles, Laguna natural y paseo en
botes, Lancha Museo, La Rotonda – El Ensueño y Laguna Temática.
416
Foto N° 74: Explanada “Campo Ferial”
Foto N° 75: Trencito.
Foto N° 76: Piscina Olímpica.
417
Foto N° 77: Asnódromo
.
Foto N° 78: Cuatrimotos.
Foto N° 79: Juegos para Niños.
418
Foto N° 80: Zona de descanso.
Foto N° 81: Laguna Natural y Paseo en Botes.
Foto N° 82: Lancha Museo.
419
Foto N° 83: La Rotonda-El Ensueño.
Foto N° 84: Laguna Temática.
Foto N° 85: Laguna Temática.
420
Se cuenta también con el Estadio Manuel Gómez Arellano con capacidad

para albergar 15,000 espectadores, posee un área de 1.35 ha. y el
Coliseo Paul Harris, con una capacidad de 2,500 espectadores, posee un
área de 0.50 ha., ambos ubicados entre la Av. Industrial y la Av. José
Gálvez frente al Ovalo San Pedro. Allí se realizan actividades deportivas,
recreativas y culturales. El Coliseo no está techado, por eso las
actividades que se realizan en dicho lugar son al aire libre.
Asimismo, el antiguo coliseo “Paul Harris” de aproximadamente 45 años

no presenta señalización de tablero eléctrico, sus elementos estructurales
presentan grietas, fisuras, presencia de humedad, los enchapes de
mayólica de baños y otros ambientes se encuentran en mal estado.
Foto Nº 86: COLISEO “Paul Harris”
El Estadio Pensacola con 2.0 ha. está ubicado entre las Avenidas Enrique
Meiggs y Los Pescadores, frente al Campo Ferial y el Terminal Terrestre.
El complejo deportivo perteneciente al Instituto Peruano del Deporte (IPD)
de 5 ha. de extensión, está ubicado entre las Avenidas Meiggs y José
Pardo frente a la zona Industrial de el Gran Trapecio, no está cercado y
cuenta con las siguientes facilidades: losas deportivas, Frontón, tenis,
etc.; todos ellos cubren la demanda del Distrito de Chimbote.
En el distrito de Nuevo Chimbote tenemos el estadio SIPESA con 9.0 ha.

ubicado entre la carretera Panamericana y la Av. Central. El Coliseo
Cerrado con 2.94 ha. está ubicado entre la Av. Las Palmeras y el Jr. Las
Magnolias, de la Urbanización Las Casuarinas.
El Country Club de 3.0 ha, es un Club privado y está ubicado en la

carretera Panamericana y la Av. Country, de la Urbanización Buenos
Aires.
Para completar el análisis de las posibilidades para la recreación activa

también debemos incluir las ubicadas al interior de los Centros
Educativos e Instituciones públicas y privadas (I.E Inmaculada, Complejo
deportivo de HIDRANDINA ubicado en la Av. Víctor Raúl Haya de la
421
Torre frente al boulevard) ya que estos al estar implementados se vienen

utilizando permanentemente.
Balnearios y Playas
Otro aspecto importante a tratar en el recreación, es el uso de las playas,

que se efectúa los fines de semana, y en época de verano
principalmente, en que los Chimbotanos concurren a las playas en busca
de frescor con el propósito de neutralizar la alta temperatura reinante en
esa época (25 a 29 grados). El flujo de personas y vehículos hacia la
playa cada domingo es importante a pesar de que sus playas no están
implementadas totalmente debido a que se le ha restado importancia en
los procesos de planificación anteriores.
Entre los balnearios tenemos a Vesique, Los Chimus y Las Tortugas, que
son concurridas los fines de semana por los vereneantes. La Playa de
Vesique, se encuentra ubicado al Sur de Chimbote a 20 minutos (en
automóvil), es el más concurrido debido a su cercanía. En la Bahía de
Samanco, se llega a la playa Los Chimus, de forma semicircular, de
arena y mar agitado. El Balneario de Tortugas, que a la vez es Caleta, se
encuentra ubicado al Sur de Chimbote a 35 minutos (en automóvil) frente
a la isla de los Chimus. Es una playa de piedras y mar tranquilo,
concurrido por los habitantes mayormente de Casma.
Chimbote está enclavado en una de las bahías más hermosas del Perú,
pero no se usa para la recreación por los altos niveles de contaminación
que presenta sus playas cercanas; pero favorecido por la providencia
cuenta con otros balnearios, caletas escondidas, infinitas cuevas, grutas,
túneles, boquerones y numerosas islas.
Para empezar, la bahía de Coishco cuenta con hermosas vistas, pero

apenas se utiliza con fines recreativos. Al costado de la Bahía de
Chimbote encontramos la Playa de Anconcillo, de conformación curva,
que termina en el Cerro Península. Este cerro en forma de martillo da
origen a dos bahías casi gemelas: Chimbote al norte y Península al sur.
En la unión de la Playa Anconcillo y el Cerro Península se encuentra la

playa El Agua Fría y la Playa de Viento; también están las Playas Piedra
Blanca y la Chacarita, que encierra la Ensenada; a su costado se halla la
playa Tortuguita ofreciendo en la Punta El Mirador desde donde se ve
muy cerca las Islas Ferrol Al Sur del Cerro Península se encuentra la
Caleta Lobera Chica y Grande y la Caleta Colorada, más al Sur la Playa
Poza.
En la bahía de Samanco encontramos numerosas caletas como la del

Inca, del Guano y la de Palo; y playas como Colorada, Amarilla, Caleta de
Burro, y el balneario El Dorado; al frente de la bahía encontramos a la isla
del Grillo.
La Bahía de Samanco termina en el puerto del mismo nombre, que es

una muestra de puerto limpio y ordenado, los concurrentes mayormente
son las personas que poseen movilidad propia.
422
B. Recreación Pasiva
Los parques y plazas menores que están destinadas para la recreación

pasiva existente en Chimbote son aquellos resultantes del proceso de
habilitación y por lo mismo están ubicados en las urbanizaciones, Barrios y
Asentamientos Humanos.
La ciudad de Chimbote cuenta con 27.462 ha. de áreas de parques y plazas

pero muchos de ellos aunque se han destinado para este uso hasta la fecha
no se les ha dado el tratamiento adecuado, y en algunos casos incluso se han
invadido.
Parques y Plazas Menores
El distrito de Chimbote cuenta con 12 parques y 2 plazas, y el de Nuevo

Chimbote cuenta con 13 debidamente terminados; dichos parques reciben
mantenimiento de siembra y poda en forma continua y son regados
adecuadamente.
Los parques menores en Chimbote son (Ver Cuadro N° 95):
Paz y Amistad con 0.34 ha. ubicado en el A.H. 21 de Abril, 21 de Abril con
1.10 ha., José Olaya con 0.95 ha., Inti Raymi con 0.83 ha. ubicado en el A.H.
2 de Junio, Cenepa con 0.92 ha. ubicado en la Urb. El Trapecio, La Victoria
con 0.40 ha. ubicado en el A.H. La Victoria, La Unión con 0.90 ha. ubicado en
el A.H. La Unión, Primavera con 1.10 ha., Paul Harris con 0.15 ha. ubicado en
el costado del Coliseo, Paul Harris con 1.20 ha. ubicado en A.H. El Acero, y el
parque 2 de Mayo con 1.10 ha; todos ellos acumulan un área de 9.64 ha.
La Plaza de Armas con 1.2 ha., ubicado en el casco central de la ciudad entre
la Avenida Víctor Raúl Haya de la Torre y los Jirones Miguel Villavicencio,
Leoncio Prado y Guillermo More. Esta plaza es el área cívica por excelencia,
la que mejor tratamiento tiene, allí se realizan diferentes actividades de la
ciudad, y a su alrededor están las entidades públicas y privadas. Así como el
Palacio Municipal.
La, Plaza Miguel Grau, con 1.0 ha. ubicado entre la Av. José Gálvez y los
jirones Tumbes, Francisco Bolognesi, tiene frente a la Bahía, y su
composición Arquitectónico - Urbanística le otorga características especiales
para ser un atractivo turístico, ya que en su alrededor también se localizan el
Hotel de Turistas y zonas comerciales. En medio de la plaza se encuentra la
estatua de Miguel Grau que paradójicamente da espalda al mar.
En el Distrito de Nuevo Chimbote los parques son: Primavera con 0.054 ha.,
Los Girasoles con 0.040 ha., Los Periodistas con 0.036 ha., Los Héroes con
0.155 ha., Túpac Amaru con 0.039 ha., Cristo Rey con 0.140 ha., Miguel Grau
con 0.64 ha., Paul Harris con 0.058 ha., Central con 0.249 ha., La Amistad
con 0.032 ha., Villa María con 0.30 ha., Bellamar con 0.041 ha. y Santo
Tomás con 0.038 ha.; todos ellos acumulan un área de 4.72 ha.
También, se señala la existencia de un área destinada para la Plaza de

Armas o Plaza Central para Nuevo Chimbote que estaría ubicado entre las
Avenidas Pacífico y Country; pero, el uso que se le está dando
temporalmente a este lugar es de Parque de diversiones.
423
Zonas Arborizadas
Las zonas arborizadas son áreas de vegetación que cumplen funciones

específicas, como elementos de protección de la población y las viviendas
contra la incidencia de arenas eólicas, vientos molestos, el ruido, etc. y como
un filtro de protección contra la contaminación ambiental. Uno de ellos está
constituido por la berma central de la Av. José Pardo (Av. Haya de la Torre)
distrito de Chimbote con una longitud de 4 Km. y 30 m. de ancho.
Las otras zonas arborizadas en esta jurisdicción, están ubicadas en la Av.

Meiggs, A.H. Alto Perú, 10 de Setiembre, Bolívar Bajo y Alto, San Pedro,
Esperanza Baja y Alto, frente a los Hospitales La Caleta y Eleazar Guzmán, y
en el perímetro del Campo Ferial, estas zonas son regadas por camiones
cisternas.
En Nuevo Chimbote, también se tiene zonas arborizadas como las bermas

centrales de las avenidas Pacífico, Argentina, Country, Anchoveta, Central,
Huarmey, entrada a Bruces, Av. La Marina, Perú, Cruce PPAO y el Ovalo
Aeropuerto, en los alrededores del mercado Buenos Aires y la Urbanización
Casuarinas.
C. Áreas No Habilitadas
Parques Menores (Ver Cuadro N° 95):
Las áreas destinadas para recreación y que no han sido habilitadas acumulan
un total de 13.10 ha., de las cuales en Chimbote se tiene 5.21 ha. y en Nuevo
Chimbote 7.89 ha.
Las razones por la cual no se ha implementado es por el escaso presupuesto

Municipal destinado para habilitar y mantener todos los parques y la falta de
criterios técnicos para el aprovechamiento de las aguas residuales que pasan
por los canales de drenaje y riego.
Las Municipalidad a través de sus Direcciones de Limpieza Pública, Parques,

Jardines y Ornato, están obligadas a recuperar estas áreas en abandono,
pero por las razones expuestas lamentablemente no se realiza.
Otras zonas con vocación recreacional destinadas para Üso Recreacional¨ y

no habilitadas son los Pantanos de Chimbote, la laguna de San Juan, y las
zonas destinadas para arborización con vocación recreacional.
Pantanos de Chimbote
Se encuentra ubicado en la zona Sur del Distrito de Chimbote colindando con

el Distrito de nuevo Chimbote en las inmediaciones del río Lacramarca, con
una extensión de 66 ha. aproximadamente.
Esta área se caracteriza por reunir las aguas de afloramiento proveniente de

la elevación de la napa freática y ser susceptible de inundaciones durante
períodos de avenidas por lo que el Plan Director de 1972 planteó su uso
como área recreacional. Sin embargo esta zona no está tratada
adecuadamente para el uso recreativo, sino que se encuentran abandonada y
además contaminada por la presencia de aguas servidas. Sobre este tema
las autoridades hasta la fecha no han tomado las medidas necesarias.
424
Laguna de San Juan
La Laguna de San Juan, también conocida como “La Pampa del Hambre”
tiene una extensión de 10.60 ha., y está ubicado en el A.H. Miraflores Alto,
entre las Avenidas José Pardo y Camino Real, y el Jr. Micaela Bastidas; se
forma por la depresión considerable del terreno y el afloramiento de la napa
freática alta, alimentado por la permanente presión de las aguas residuales
del riego. Estos humedales facilitan el crecimiento de vegetación, pero por
otra parte, la zona posee condiciones adecuadas para la recreación de tipo
acuático; no habiéndose realizado ninguna acción para su mejoramiento o
protección, por el contrario, se viene realizando acciones de relleno con
desmonte y de residuos sólidos, en forma indiscriminada.
D. Déficit de Áreas Recreativas
Teniendo en cuenta los índices normativos del SISNE (Sistema Nacional de

Equipamiento) y adecuándolos a la realidad de Chimbote para el análisis de
la recreación en el presente estudio se ha considerado:
 1.6 m 2/hab. para áreas Deportivas Recreativas

 1.5 m 2/hab. para Parques y Plazas
 5.0 m 2/hab. para Parques Zonales
Tomando en cuenta que la población al año de 1998 es de 293,660

habitantes debería existir 46.99 ha. para áreas Deportivas Recreativas, 44.50
ha. para Parques y Plazas y 146.83 ha. para Parques Zonales de tipo
Metropolitano.
Comparando estos valores con las áreas existentes se tiene un déficit de

25.40 ha. (54%) en áreas Deportivas Recreativas, de 17.04 ha. (38.3%) en
Parques y Plazas y de 29.03 ha. (19.8%) en Parques Zonales. El déficit en
Parques Zonales se vería incrementando a 109.3 ha. (74.3%) si no se
considera los Pantanos y la Laguna de San Juan que se encuentran sin
tratamiento (9.80 ha).
425
Cuadro N° 95: Relación y tamaño de equipamiento recreativo
AREA
TIPO
Ha %
PARQUES MENORES
- DISTRITO DE CHIMBOTE:
Paz y Amistad 0.34 1.24
21 de Abril 1.10 4
José Olaya 0.95 3.46
Inti Raymi (2 de Junio) 0.83 3.02
Cenepa (Progreso) 0.92 3.35
Cívico (Trapecio) 0.65 2.37
A.H. La Victoria 0.40 1.46
P. J. La Unión 0.90 3.28
Primavera 1.10 4
Paul Harris (costado) 0.15 0.55
Paul Harris 1.20 4.37
2 de Mayo 1.10 4
PARQUES NO IMPLEMENTADOS 5.21 21.52
SUB-TOTAL 14.85 56.62
NUEVO CHIMBOTE:
Primavera 0.054 0.20
Los Girasoles 0.040 0.14
Los Periodistas 0.036 0.13
Los Héroes 0.155 0.56
Túpac Amaru 0.039 0.14
Cristo Rey 0.140 0.51
Miguel Grau ó Angamos 0.640 2.33
Central 0.249 0.91
La Amistad 0.032 0.12
Villa María 0.300 1.09
Bellamar 0.041 0.15
Santo Tomás 0.038 0.14
PARQUES NO IMPLEMENTADOS 7.89 28.73
SUB-TOTAL 10.41 35.36
PLAZAS
De Armas 1.200 4.37
Miguel Grau 1.000 3.64
SUB-TOTAL 2.200 8.01
SUB-TOTAL PARQUES MENORES 27.46 100.00
PARQUE ZONAL
Vivero Forestal (Recreativo) 37.80 32.09
Pantanos 66.00 56.03
Parque Zonal San Juan 14.00 11.88
SUB-TOTAL 117.80 100
ESTADIOS
Pensacola 2.00 9.26
Sipesa 9.00 41.69
COLISEOS
Cerrado de Nvo. Chimbote 2.94 13.62
IPD
Complejo Deportivo 5.00 23.16
SUB-TOTAL 21.59 100
T OT AL 166.85 ----
426
3.4.10 FACTORES CRITICOS DE DESARROLLO

Los principales factores críticos de desarrollo que afectan el crecimiento
ordenado de la ciudad de Chimbote están relacionados con aspectos
ambientales, espaciales y económicos, entre los que destacan los siguientes:
 Ausencia de área de expansión urbana

 Transporte automotorizado e improvisado
 Infraestructura desarticulada
 Desaprovechamiento de recursos naturales
 Depredación del suelo
 Baja densidad
 Alto grado de contaminación
 Alto costo de urbanización
 Áreas de la ciudad en zonas de riesgo
 Usos de suelo informal
 Renta urbana deprimida
427
MAPA N° 99: FACTORES CRÍTICOS DE DESARROLLO
428
3.4.11. TENDENCIAS DE EXPANSION URBANA
El desarrollo urbano de la ciudad de Chimbote se da a partir del Casco Urbano

Central de 60 manzanas diseñado por el Ing. Meiggs en el año de 1871. Desde
este núcleo se fueron articulando lentamente las áreas inmediatas, hasta que el
ritmo de crecimiento demográfico durante las décadas del 50 y 60 propició una
rápida ocupación del suelo, sobre los principales ejes viales de la ciudad,
conformados por la Carretera Panamericana Norte y la Avs. José Pardo, Bs. As.
y Camino Real.
El Plan Urbano de 1972 formuló un modelo lineal de crecimiento Norte -Sur,

sobre el eje longitudinal de la costa, que se concretó durante los últimos 25 años
con la ocupación de las áreas de expansión urbana en el sur de la ciudad,
propiciando la ocupación y consolidación de estos sectores la creación del
Distrito de Nuevo Chimbote en el año de 1994.
La futura expansión urbana de Chimbote está condicionada por factores de

carácter físico-geográfico que constituyen barreras para este fin, como es el caso
de los Cerros La Juventud y Coishco en la zona Nor-Oeste y los Cerros La Caja
y Tambo Real en la zona Nor - Este; en esta misma orientación los restos
arqueológicos de las Melgas y Canal Pre Inca, a la altura del Km. 438 de la
carretera Panamericana Norte, constituyen elementos físicos limitantes para la
ocupación de éstas áreas, de la misma manera que el Túnel de Coishco lo sería
para la conurbación de las áreas urbanas de Chimbote y Coishco.
En el sector Este de Chimbote, la existencia de drenes que canalizan los

excedentes de las aguas de regadío favorecen el desarrollo de actividades
agrícolas. El afloramiento de aguas subterráneas por la poca permeabilidad del
subsuelo provoca la inundación de los terrenos y los vuelve pantanosos
limitando su vocación de uso, sólo para fines recreativos
De otro lado la cesión o adjudicación de terrenos a Instituciones Públicas, en

zonas próximas al área urbana, como es el caso de las áreas cedidas al
Ministerio de Defensa y CORPAC al sur-oeste, constituyen factores
jurisdiccionales que limitan la ocupación de éstas áreas para fines de habilitación
urbana con fines de vivienda.
En el sector Sur-Este, la jurisdicción del Proyecto Especial CHINECAS así como

la existencia del Canal Carlos Leight determinan la prioridad del proyecto de
ampliación de la frontera agrícola así como la vocación para el uso agrícola de
estas zonas.
En este contexto, la tendencia de expansión urbana en el corto plazo se

presentará sobre las áreas residuales de terrazas anfiteatrales en la periferia
inmediata al casco urbano debido al casi valor nulo del terreno eriazo, así como
por la viabilidad de extender los servicios urbanos hacia estas áreas inmediatas.
429
Más allá de este horizonte, la expansión urbana mantendrá su orientación Norte

- Sur, a partir de los ejes viales, existentes y los que se proyecten reforzando la
misma vocación Norte Sur, los que se constituirán en los ejes del desarrollo
espacial favoreciendo la articulación de las actividades urbanas de Chimbote con
Nuevo Chimbote.
430
MAPA 100: MAPA DE TENDENCIAS DE CRECIMIENTO URBANO
431
3.5. Diagnóstico Físico – Ambiental
3.5.1 El entorno natural a la ciudad

La ciudad está rodeada por una serie de componentes naturales que forman
el entorno natural que tiene un rol fundamental en la definición de la forma
de la ciudad y que además tieneninfluencia sobre esta, por lo que es
necesario que conozcamos su dinámica y sus posibles efectos o impactos
que lleguen a tener sobre la ciudad y sus habitantes (Cuadro N° 96).
Dentro de este entorno podemos mencionar los siguientes componentes

(Mapa 101):
 Rio Lacramarca
 Desierto
 Quebradas
 Valle agrícola
 Isla Blanca
 Fauna
 Estribaciones andinas o cerros costeros
A. Rio Lacramarca
El rio Lacramarca tiene su origen en la parte accidental de la Cordillera

Negra, de la cual se ha originado la formación de dos quebradas en la
parte alta, conocidas como quebradas de Santa Ana y Coles,
denominándose rio o quebrada Lacramarca a partir de su confluencia.
Presenta un desarrollo de cuenca aproximado de 854 km 2 y una longitud
máxima de recorrido desde sus nacientes de 63 km, presentando una
pendiente promedio de 7.7%. Se ha establecido asimismo que la
superficie de la cuenca colectora húmeda o “cuenca imbrífera” es de 163
km 2, es decir, que solo el 19% del área de la cuenca contribuye
sensiblemente al escurrimiento superficial.
El curso del rio Lacramarca, desde sus orígenes, es algo sinuoso,

siguiendo una dirección predominante noreste a suroeste, la cual se
conserva hasta sus tramos finales a la altura de la hacienda San José.
Este rio es de régimen irregular, ya que generalmente carga agua

solamente cada cinco años aproximadamente y lo hace con
características de torrente y por un periodo muy corto. En una época
indeterminada, este rio se ha salido de su cauce actual en las
inmediaciones de la quebrada del Loco y del Cerro Negro, habiendo
incorporado sus sedimentos a la cuenca vecina del rio Santa y cuyos
vestigios son fácilmente reconocibles.
En la parte final del valle, presenta un pequeño cono de deyección cuyo

frente oceánico tiene aproximadamente 8 km de longitud.
432
Foto N° 87: Rio Lacramarca
B. Desierto
En la parte surde la ciudad se encuentra el desierto parte del cual a sido
asignado al proyecto especial CHINECAS, donde el suelo es plano,
arenoso, de compacidad media y cubierto de dunas en algunos sitios. Al
sur este y sur se hallan montañas rocosas y cerros cubiertos
parcialmente de arena eólica, como parte de la problemática existentes
en esta zona de vida es que encontramos áreas al sur de la ciudad que
están siendo impactadas (elevación de napa freática, afloramiento de
agua subterránea, degradación del suelo)como consecuencia del mal
manejo de los cultivos agrícolas ubicados en las zonas altas dentro del
área correspondiente al proyecto especial CHINECAS que han sido
invadidas por agricultores informales, los que hacen uso del riego por
inundación lo que genera la elevación de la napa freática, colmatación
de los suelos, afloramiento del agua subterránea y aparición de flora y
fauna propia de humedales.
Foto N° 88: Desierto
Foto N° 89:Desierto - área

impactada
433
C. Quebradas
Dentro de las quebradas que tienen influencia en ciudad tenemos las
quebradas: Lacramarca, San Antonio y Carbonera, de las cuales la
quebrada San Antonio es la más importante ya que, se ha detectado que
la quebrada San Antonio en Nuevo Chimbote, durante el Fenómeno El
Niño de 1998, desplazó lodo en su cauce, disipándose a corta distancia
de la Urb. Bellamar y del reservorio de agua potable, debido al suelo
arenoso y al poco caudal.
D. Valle agrícola
Alrededor de la ciudad existen áreas agrícolas que abastecen al
mercado local y demás, estas áreas están ubicadas al este de la ciudad
y al sur (Valle Lacramarca, Tangay y Carbonera), dentro de los cultivos
que se realizan tenemos:
 Ají escabeche  Hortalizas
 Ajípanka  Kiwicha
 Ají paprika  Lentejas
 Ají pimiento piquillo  Maíz amarillo
 Ajo  Maíz chala
 Alcachofa soca  Maíz choclo
 Alcachofa común  Maíz mayo
 Alfalfa planta  Maní
 Alfalfa soca  Marigol
 Algodón junio  Marigol junio
 Algodón mayo  Marigol mayo
 Algodón mayo  Olivo común
 Algodón planta  Pallar
 Algodón soca  Palta
 Arroz  Papa
 Arvejas  Pepino
 Camote rojo/blanco  Plátano
 Caña planta  Sandia
 Caña soca  Sorgo
 Cebolla  Tomate
 Esparrago común  Trigo
 Flores  Vid
 Fresa  Yuca
 Frijol  Zanahoria
 Frutal  Zapallo
Foto N° 90: Valle agrícola Lacramarca (Camino al C.P. Cambio Puente)
434
Foto N° 91: Zona agrícola Carbonera
E. Isla Blanca
Llamada así por su color blanquecino que la distingue de las otras, es la
más cercana al Puerto. La Isla Blanca tiene un área aproximadamente
de 3200m. de largo y 920m. de ancho. Su cima máxima mide 204 m. de
altura.
Es una reserva ecológica y turística de aventura conformada por una

hermosa montaña carente de vegetación que forma parte del conjunto
de islas de la bahía El Ferrol.
Se ubica en la parte noroeste de la ciudad de Chimbote a unos 4 km de

distancia de la costa. Es una isla rocosa, con contornos profundos y
debe su característico color blanco a la acumulación de guano de las
aves que viven en el lugar, como los pelícanos y las gaviotas. La isla no
está habitada y existen tours que parten de Chimbote para visitarla, en
barco.
Foto N° 92: Isla Blanca
F. Fauna
La fauna local esta principalmente representada por aves las cuales no
tienen territorio demarcado por estructuras si no por la geográfica y de
acuerdo a las condiciones climáticas de las áreas, que le brindan
alimento, refugio y área adecuada para reproducción o descanso, es por
eso que la avifauna de Chimbote está representada por aves playeras,
aves de campos agrícolas, aves de desiertos, aves de humedal y
migratorias y avifauna urbana (Cuadro N° 96), sin embargo también
existe fauna de otro tipo como mamíferos (Lobos marinos, ratón de
campo, murciélagos, etc.), reptiles (sapo común, ranas, lagartijas,
cañanes, etc.) e insectos (zancudos, mariposas, etc.), los cuales también
tiene implicancia en la ciudad y en actividades productivas que puedan
desarrollarse, por otro lado la fauna ictiológica también esta presente.
435
Cuadro N° 96. Relación de aves registradas en el entorno a la ciudad

Aves Nombre científico Nombre común
Oceanitesgracilis Golondrina de mar chica
Oceanodromamarkhami Golondrina de mar markham
Pelecanusthagus Pelicano peruano
Pelecanusoccidentalis Pelicano pardo
Pelecanoidesgarnotii Potoyunco peruano
Sula variegata Piquero peruano
Phalacrocoraxbougainvillii Cormorán guanay
Charadriusalexandrinus Chorlo nevado
Larusdominicanus Gaviota dominicana
Larusb elcheri Gaviota peruana
Leucophaeusmodestus Gaviota gris
Aves
Chroicocephaluscirrocephalus Gaviota de capucha gris
playeras Tringasemipalmata Playero de ala blanca
Numeniusphaeopus Zarapito trinador
Tringaflavipes Playero pata amarilla menor
Tringamelanoleuca Playero pata amarilla mayor
Calidris alb a Playero arenero
Himantopusmaxicanus Cigüeñuela de cuello negro
Pandionhaliaetus Águila pescadora
Puffinusgriseus Pardela oscura
Pelecanoidesgarnotii Potoyunco peruano
Haematopuspalliatus Ostrero americano
Larosterna inca Zarcillo
Egrettacaerulea Garcita azul
Egretta tricolor Garcita tricolor
Rhodopisvesper Colibrí de oasis
Myrtis Fanny Estrellita de collar purpura
Chroicocephalusserranus Gaviota andina
Zenaida auriculata Tórtola orejuda
Crotophagasulcirostris Garrapatero de pico estriado o guardacaballo
Aves de Circuscinereus Gavilán de campo
áreas Falco sparverius Cernícalo americano
agrícolas Falco peregrinus Halcón peregrino
Molothrusb onariensis Tordo brilloso
Anthuslutescens Cachirla amarillenta
Traupisb onariensis Tangara azul y amarilla
Glaucidiumperuanum Paca paca
Buteopolyosoma Aguilucho común
Chordeilesacutipennis Chotacabras
Crotophagasulcirostris Chiwiso o Garrapatero
Cathartes aura Gallinazo cabeza roja
Aves de Coragypsatratus Gallinazo cabeza negra
desierto Geositta peruviana Pamperito o minero peruano
Athenecunicularia Lechuza terrestre
Phaserdomesticus Gorrión casero
Volatiniajacarina Semillero negro azulado
Amaziliaamazilia Colibrí de vientre rufo
Zenaida meloda Cuculí
Columbia cruziana Tortolita peruana
Avifauna Zontrichiacapensis Gorrión de collar rufo (pichisanka)
urbana Pyrocephalusrubinus Turtupilin o putilla
Coereb aflaveola Mielerito
Poospizahispaniolensis Monterita acollarada
Geothlypisaequinoctialis Reinita equinoccial
Camptostomaobsoletum Mosqueritosilvador
Columba livia Paloma domestica
Fuente: Diagnóstico del humedal de Villa María (2002), Aves de Perú (2010), Trabajo
de campo.
Elaboración: Equipo técnico PAT-PDU
436
Cuadro N° 96. Relación de aves registradas en el entorno a la ciudad (Cont.)

Aves Nombre científico Nombre común
Nycticoraxnycticorax Huaco común
Anascyanoptera Pato colorado
Anasb ahamensis Pato gargantillo
Oxyurajamaica Pato rana
Aeronautesandecolus Vencejo andino
Butoridesstriata Garcita estriada o tamanquita
Ixob rychusexilis Garcita o Mirasol leonado
Pluvialissquatarola Chorlo gris
Charadriusvociferus Chorlo gritón
Leucophaeuspipixcan Gaviota de franklin
Calidrishiantopus Playero de pata larga
Tringa solitaria Playero solitario
Calidris minutilla Playerito menudo
Aves de Chloroceryle americana Martin pescador verde
humedal y Sicalisolivascens Chirigüe verdoso
migratorias Sporophila peruviana Espiguero pico de loro
Calidrismelanotos Playero pectoral
Phleocryptesmelanops Junquero o totorero
Hirundo rustica Golondrina tijereta
Myiarchussemirufus Atrapamoscas peruano
Tachurisrub igastra Siete colores de la totora
Podicepsmajor Zambullidor grande
Podilymbuspodiceps Zambullidor de pico grueso
Neocrexerythrops Gallineta de pico rojo
Gallinulachloropus Polla de agua común
Phoenicopteruschilensis Flamenco o Parihuana
Bub ulcus ib is Garcita bueyera
Ardea alb a Garza blanca grande
Egrettathula Garza blanca chica
Fuente: Diagnóstico del humedal de Villa María (2002), Aves de Perú (2010), Trabajo
de campo.
Foto N° 93: Butoridesstriata Foto N° 94: Larusbelcheri
Foto N° 95: Zenaida meloda Foto N° 96: Phaserdomesticus
437
Foto N° 97: Cathartes aura Foto N° 98:Pelecanusthagus
Foto N° 99: Volatiniajacarina Foto N° 100: Pyrocephalusrubinus
G. ESTRIBACIONES ANDINAS.
Las estribaciones andinas son estribaciones, formación geológicas
menores derivadas de un sistema de montañas (cordillera), de la
Cordillera de los andes. Las estribaciones andinas representan para la
costa peruana, la interrupción de valles y desiertos debido a la presencia
de pequeñas cadenas de cerros.
En Chimbote encontramos formaciones geológicas de este tipo y la

ciudad de Chimbote por el norte limita con el cerro cónico llamado de
Chimbote. El que se eleva a 1960 pies. Las bravezas del mar solo tienen
lugar en el invierno y los novilunios; sin que por ello impidan las
operaciones marítimas, salvo raras excepciones. El mejor lugar de la
bahía para fondear es en su extremo sur al lado del Monte División
frente a la ensenada de “Lobos”.
Además el cerro tres cabezas es otro lugar formado por estribaciones

andinas, así como el cerro de la juventud y cerro San Pedro.
438
Foto N° 101: Cerro tres cabezas.
Foto N° 102: Cerro de la juventud
Los Recursos Naturales del entorno pueden causar efectos ambientales

positivos como efectos negativos para la ciudad, dentro de estos recursos
naturales tenemos a los cultivos aledaños, el Rio Lacramarca, el desierto
costero, las quebradas, cerros costeros y la fauna local. (Cuadro N° 97).
Cuadro N° 97.Efectos de los recursos naturales del entorno a la ciudad

Descripción Efectos Ambientales Positivos Efectos Ambientales Negativos
Proporciona áreas de refugio y sombra Refugio de animales, proliferación de
para aves. enfermedades, por falta de mantenimiento.
Cultivos Regulación de la Temperatura del casco
aledaños urbano. Agrietamiento de calles y veredas por efecto de las
Oxigenación y purificación del aire del raíces de árboles.
casco urbano.
Encharcamientos y anegamientos producen
Aguas de lluvia
Lavado natural de vías, calles y inundaciones en las viviendas de las zonas bajas.
y escorrentía en parques. Proliferación de vectores del dengue y fiebre
la ciudad amarilla por estancamientos de agua.
Actividades agrícolas y sistemas de Pérdida de suelo por erosión.
Rio Lacramarca riego. Contaminación por aguas servidas.
Disponibilidad de Agua para la
vegetación circundante generando Peligro de inundación y huayco. Se utilizan como
Quebradas parches de cobertura y hábitat para botaderos naturales.
especies de aves.
Hábitat natural de fauna, responsables
Cerros costeros del microclima de la ciudad. Peligros por deslizamientos
Sus canticos son relajantes dentro del
Generan residuos orgánicos (heces), ensuciando
Fauna caos y el ruido cotidiano de la vida
los espacios públicos.
citadina
439
MAPA 101. EL ENTORNO NATURAL A LA CIUDAD
440
3.5.2 Sistema de Saneamiento Básico

Los servicios de agua potable y alcantarillado sanitario de la ciudad de
Chimbote son administrados porSEDACHIMBOTE S.A. empresa
Prestadora de Servicios de Saneamiento cuya jurisdicción abarca
CHIMBOTE, NUEVO CHIMBOTE, CASMA y HUARMEY.
SEDACHIMBOTE S.A. fue creado mediante D.S. N° 133-90-PCM al

transferirse las acciones de Capital de SENAPA a las Municipalidades
Provinciales Del Santa, Casma y Huarmey.La ciudad de Chimbote viene
recibiendo estos servicios hace aproximadamente 22 años.
3.5.1.1 Sistema de Agua Potable

El sistema de agua potable para Chimbote y Nuevo Chimbote (Figura N°
12) es diferente por lo que cada sistema se describirá por separado, sin
embargo se presenta gráficamente el mapa del sistema de agua potable
(Mapa N° 102):
Figura N° 12: Sistema de Agua Potable de Chimbote y Nuevo Chimbote.
SISTEMA DE AGUA POTABLE

FUENTE DE
Agua subterránea AGUA Agua superficial: Rio Santa
17 Pozos tubulares CAPTACIÓN Bocatoma La Huaca
Desarenador
CONDUCCIÓN Canal IRCHIM
Canal Carlos Leigh
Inyección de cloro gas TRATAMIENTO Planta de tratamiento de

Agua Potable
9 Reservorios apoyados 6 reservorios apoyados,

ALMACENAMIENTO
1 reservorio elevado
RED DE DISTRIBUCIÓN
Fuente: SEDACHIMBOTE 2012

441
A. CHIMBOTE
El abastecimiento agua potable de Chimbote se realiza mediante pozos
tubulares por medio de los cuales se extrae agua subterránea que es
tratada por inyección de cloro, almacenada y luego distribuida a los
usuarios.
Los componentes del sistema de agua potable de Chimbote son:

a) Captación
b) Tratamiento
c) Almacenamiento
d) Red de distribución
a) Captación
El sistema de agua potable de Chimbote explota las fuentes de agua
provenientes del acuífero del rio Lacramarca, para lo cual cuenta con
17 pozos tubulares (Cuadro N° 98) que utiliza para abastecer de agua
potable a la población, la totalidad de los pozos están situados sobre la
ribera derecha del río Lacramarca. Los pozos funcionan las 24 horas
del día y su capacidad máxima instalada de los pozos de agua es de
850 l/s.
Cuadro N° 98. Pozos tubulares para abastecimiento de agua de

Chimbote
Capacidad
Pozos Antigüedad Estado
(lpso m3/seg)
Pozo tubular N° 3A 35 43 Regular
Pozo tubular N° 5 55 43 Regular
Pozo tubular N° 17
b) Tratamiento
Para el tratamiento del agua subterránea extraída por los pozos
tubulares se realiza mediante la aplicación de cloro gas, siendo la dosis
promedio de aplicación de cloro gas de 1.65 mg/l.
442
c) Almacenamiento
El almacenamiento del agua potablepara Chimbote se realiza a través
de 9 reservorios (Cuadro N° 99), todos son reservorios de tipo
apoyado, estado de conservación bueno y tienen una capacidad de
almacenamiento en conjunto de 22 050 m 3. Para impulsar el agua
existen tres estaciones de bombeo de agua potable (Cuadro N° 100).
Cuadro N° 99. Unidades de almacenamiento de agua potable Chimbote.

Capacidad de
Año de Cota
Nombre almacenamiento Ubicación
construcción (msnm)
m3
R II A 6000 1956 Cerro el progreso 25
R II B 6000 1976 Cero el progreso 25
R III 3600 1956 Sector tres cabezas 20
R III A 1000 1986 Sector tres cabezas 21
R III B 2000 1996 Sector tres cabezas 20
R III C 2000 2006 Sector tres cabezas 20
R IV 350 1976 Cerro San Pedro 63
R IV A 500 2006 Cerro San Pedro 63
RV 600 1973 Cerro San Pedro 93
Fuente: SEDACHIMBOTE 2012Elaboración:Equipo Técnico PAT.
Cuadro N° 100: Estaciones de bombeo de Agua Potable

Localidad /
Capacidad de Estado de
Estación de Ubicación
Bombeo (lps) conservación
Bombeo
Chimbote – R2A-
60 Bueno Cerro el progreso
R2B a R4
Chimbote R3 a
150 Bueno Sector 3 cabezas
Pta – R3B, 3C
Chimbote – R4 a
16 Bueno Cerro san pedro
R5
d) Red de distribución
El sistema de distribución de agua potable de Chimbote tiene una
longitud de 368905.50 ml (Cuadro 101)correspondiendo el 54.6% del
total de la red de distribución entre Chimbote – Nuevo Chimbote.
Cuadro N° 101.Red de distribución de Chimbote

Red de distribución
Longitud (ml)
Chimbote
TOTAL 368905.50
443
B. NUEVO CHIMBOTE
El Servicio de Agua Potable para Nuevo Chimbotese realiza captandoagua
del rio Santa por medio de la bocatoma La huaca para luego ser trasladada
por medio del canal CarlosLeight, hasta las lagunas de pre sedimentación,
posteriormente pasa a ser tratada para potabilizarla y por último es
almacenada y distribuida.
Los componentes del sistema de agua potable de Nuevo Chimbote son:
a) Captación
b) Conducción
c) Tratamiento
d) Almacenamiento
e) Red de distribución
a) Captación
El agua cruda captada por SEDACHIMBOTE S.A. proviene del rio Santa, el
cual constituye una fuente segura debido a que la nieve y los deshielos le
aseguran un caudal constante y suficiente todo el año.El agua es captada
por medio de una bocatoma ubicada sobre la margen izquierda del rio Santa
llamada “La Huaca” que tiene capacidad de 35 m 3/s (Lámina 01).
Problemática:
La calidad fisicoquímica y bacteriológica del agua cruda superficial no
presenta elementosnocivos o que dificulten la eficiencia de tratamiento de
agua de la actual planta detratamiento.
b) Conducción
El agua cruda es derivada de la bocatoma por medio de un vertedero
constituyendo una pequeña esclusa sobre el río y es dirigida hacia un
desarenador,luego se conduce a través del canal “IRCHIM” revestido de
concreto, de 40 km de longitud y una capacidad de 32 m 3/s. al término de su
recorrido, este canal se divide en dos canales “Carlos Leigh” (cuya entrada
está controlada por una cámara de válvulas) y “Cascajal-Nepeña-Sechín”.
SEDACHIMBOTE S.A. capta el agua para el abastecimiento a Nuevo

Chimbote del canal Carlos Leigh a partir de un punto de derivación ubicado
a 29.8 km de iniciado su recorrido. El canal Carlos Leight tiene una longitud
total de 30 Km, una capacidad de 2m 3/s y está enteramente revestido de
concreto (Lámina 07).
La EPS cuenta con la autorización de captar hasta 800 l/s, del referido canal
para el tratamiento.
Problemática:
- El desarenador presenta un descuido en su mantenimiento.
- Numerosos usuarios que manejan el canal;
- Riesgo ligado de transportar solidos debido a las crecidas del rio santa y
a la fragilidad de las vertientes que sobrecargan el canal.
- Vulnerabilidad del sistema por ser uno de los últimos beneficiarios del
uso del canal, que se comparte con lasactividades agrícolas aguas
arriba de la captación actual.
- Por otro lado las interrupcionesprogramadas por la entidad
administradora del canal del por cuestiones de limpieza ymantenimiento
444
representa uno de los grandes problemas que tiene el área

operacionalpara garantizar la cantidad de agua necesaria para la ciudad
Lámina 07: Sistema de captación y conducción de agua para el sistema

de Agua Potable de Nuevo Chimbote.
445
c) Tratamiento
Lagunas de almacenamiento:
El agua cruda captada del canal Carlos Leigh es derivada hacia tres lagunas
de almacenamiento situadas a menos de 100 m de la planta de tratamiento
de agua. Estas lagunas son alimentadas por intermedio de válvulas de
entrada independiente, la capacidad total de las lagunas es de 70 000m 3 y
funcionan en serie ya que el sistema de interconexión entre las mismas ha
sido modificado recientemente.
Las lagunas tienen tan solo una capacidad de amortiguamiento de 30 horas

para atender la producción de la planta a plena capacidad.
Problemática:
- Falta de mantenimiento continuo.
- El fuerte transporte sólido de materiales arenosos ha creado un cono de
deyección en cada laguna. Los sedimentos más finos (arena fina y
arcilla) tapizan el fondo.
- La vegetación no es controlada.
Planta de tratamiento de agua potable

La planta de tratamiento de agua es del tipo convencional con filtración
rápida descendente, la capacidad máxima de tratamiento es de 550 l/s.
Sus componentes son:

- 1 unidad de dosificación de coagulante, pre cloración y mezcla rápida.
- 12 unidades de floculación mecánica.
- 7 decantadores laminares.
- 8 filtros rápidos.
- Unidad de dosificación de cloro gas.
- Cámara de contacto de cloro.
- Casa de químicos
- 1 laboratorio de control de calidad.
Problemática:
- Por falta de mantenimiento, el desarenador no funciona correctamente,lo
que afecta la protección de las lagunas de almacenamiento, razón por la
cual el almacenaje no está asegurado, afectando la calidad del agua, lo
que conlleva a un consumo mayor de reactivos y tiempos de lavado a
nivel de la planta de tratamiento.
d) Almacenamiento
El almacenamiento de agua para Nuevo Chimbote se realiza a través de 7
reservorios (Cuadro N° 102), y tienen una capacidad de almacenamiento en
conjunto de 37 050 m 3. Además cuenta con un sistema de estaciones de
bombeo para bombear el agua hacia diferentes puntos y hasta la red de
distribución (Cuadro N° 103).
446
Cuadro N° 102. Unidades de almacenamiento de agua potable – Nuevo Chimbote.

Capacidad de
Año de Cota
Nombre Tipo almacenamiento Ubicación
construcción (msnm)
m3
R VI A - Planta Apoyado 1600 1956 56
R VI B - Planta Apoyado 1600 1976 56
Bellamar
R VII A - Planta Apoyado 5000 2006 56
II Etapa
R VII B - Planta Apoyado 5000 2006 56
R VIII Apoyado 1000 2006 56
Cisterna Apoyado HUP Nicolás
600 1981 Garatea 58
Garatea
Tanque elevado HUP Nicolás
Elevado 200 1981 58
Garatea Garatea
Cuadro N° 103. Estaciones de bombeo de Agua Potable

Capacidad
Localidad / Estación Estado de
de Bombeo Ubicación
de Bombeo conservación
(lps)
HUP Nicolás
Cisterna caratea a Tque 50 Bueno
Garatea
Cámara contacto Cloro Bellamar II
50 Bueno
– Bellavista Etapa
Cámara contacto cloro Bellamar II
60 Bueno
– R8 Etapa
e) Redes de distribución
El sistema de distribución de agua potable de Chimbote tiene una longitud
de 306 788.42 ml. correspondiendo el 45% de la red de la Ciudad Chimbote
(Cuadro N° 104).
Cuadro N° 104. Metrado de la red de distribución de Nuevo

Chimbote
Red de distribución de
Longitud (ml)
Nuevo Chimbote
TOTAL 306 788.42
447
MAPA N° 102. MAPA DEL SISTEMA DE AGUA POTABLE DE LA CIUDAD CHIMBOTE
448
3.5.1.2. Sistema de gestión de aguas residuales domésticas.

Actualmente, el sistema existente solo recolecta y trata los efluentes de
origen urbano. Los efluentes de la industria pesquera, no son tratados,
salvo por algunas industrias, la mayoría son descargados directamente
en la zona de playa. Los efluentes de la industria SIDER Perú no son
tratados, son evacuados directamente al mar, no lejos de la planta de
bombeo San Pedro (Mapa N° 105).
El servicio de Alcantarillado Sanitario es diferente para Chimbote y Nuevo

Chimbote:
A. CHIMBOTE
Las aguas residuales domesticas de Chimbote son recolectadas y
llevadas a cámaras de bombeo para luego ser bombeadas
directamente al mar sin tratamiento previo.
Los componentes del sistema son:
a) Recolección
b) Cámaras de bombeo
c) Tratamiento
d) Disposición final
a) Recolección
La red de recolección tiene una longitud de 512.24 km distribuidos
por diámetro según el cuadro siguiente:
Cuadro N° 105. Metrado de la red de colectores de desagüe.

Capacidad Capacidad
Diámetro Longitud Antigüedad Tipo de
actual máxima
(mm) (m) (años) tubería
(l.p.s.) (l.p.s.)
200 470 551.00 31 CSN 13 18
200 35 442.00 1 PVC 13 18
250 3 040.00 31 CSN 30 37
300 3 210.00 31 CSN 45 56
Red de colectores de Chimbote:
Colectores Industrial, área de drenaje 1

El colector industrial presenta ciertos tramos con sub
dimensionamiento.
Estado: Mal estado.
Colector SIMA PERÚ, área de drenaje 1.2

Este colector es afluente del colector industrial.
Estado: Regular.
Colector Buenos Aires, área de drenaje 3

El colector Buenos Aires es el colector más largo de los colectores
de Chimbote. Posee una pendiente insuficiente. Los primeros
tramos, no son capaces de evacuar el flujo previsto.
Estado: Mal estado.
449
Colector Palacios, área de drenaje 2

El colector Palacios presenta algunas deficiencias en los últimos
tramos de su unión con el colector Buenos Aires.
Estado: Mal estado.
Colectores 2 de Junio, área de drenaje 1.1

El colector 2 de junio no presenta problemas, además, no sufre
ningún deposito, siendo las aguas evacuadas con suficiente
velocidad. Este colector no presenta déficit.
Estado: Buen estado.
Colector Lambayeque, área de drenaje 4

Este colector vierte sus aguas por el Emisor Lambayeque.
Estado: Regular.
Colector Trapecio, área de drenaje 10

El pequeño colector trapecio tiene menos de 10 años de
antigüedad. No presentara déficit.
COLECTOR SAN PEDRO, ÁREA DE DRENAJE 5

Este colector presenta una insuficiencia de capacidad de
evacuación a partir del buzón 497.
Estado: Regular estado.
Colector Tacna, área de drenaje 6

El colector Tacna ha sido ya rehabilitado en una parte importante.
Estado: Regular.
Colector Amazonas, área de drenaje 7

El caso del colector Amazonas es idéntico al del colector Tacna.
Una parte ha sido ya rehabilitada.
Estado: Regular.
Colector Chancay, área de drenaje 8

El colector Chancay posee un pequeño afluente a lo largo de la
avenida Pardo.
Estado: Mal estado.
Colector Iquitos, área drenaje 9

El colector Iquitos ha sido reconstruido hace 4 años. Sin
embargo, para el conjunto de trazos, el cálculo muestra una
incapacidad al evacuar el caudal.
Estado: Mal estado.
Colector Bellamar, área de drenaje 15

Este colector tiene más de 15 años de antigüedad no presenta
problemas de capacidad.
Estado: Regular.
450
b) Cámaras de bombeo
El sistema cuenta con las siguientes cámaras de bombeo
(Cuadro N° 106):
- Cámara de bombeo San Pedro

Esta cámara fue construida en 1983 y entró en operación dos
años después. Recibe la descarga de toda la zona norte de
Chimbote a través de los colectores SIMA, Industrial y Dos de
Junio.
Se encuentra ubicada dentro del terreno de ENAPU PERÚ,

cuenta con tres equipos de bombeo, dos de las cuales son de 60
Hp de potencia y han sido adquiridas en el año 2000 y la tercera
bomba se encuentra en mal estado, por lo que actualmente no
funciona. Tiene una capacidad máxima de 240 l/s. y funciona en
promedio unas 16 horas diarias.
Problemática:
Presencia de sedimentos que provienen del colector principal de
la Av. Industrial.
- Cámara de bombeoTrapecio
Recibe los desagües del Asentamiento Humano 15 de Abril y la
urb. El Trapecio, a través del colector Principal Trapecio, que tiene
una longitud de 509,70 m.
El conjunto motor – bomba de 10 Hp de potencia fue adquirido por

el PRONAP e instalado por COSAPI en el 1988, ambos equipos
se encuentran operativos. La línea de impulsión es de DN 500
mm. Y tiene una longitud de 150 m. su estado es regular, el
caudal de bombeo es de 30 l/s.
Problemática:
No cuenta con una cámara de rejas antes del ingreso, lo que
dificulta la operación de la cámara por generar atascamiento en la
bomba.
- Cámara de bombeoPalacios
Se ubica en el malecón de la ciudad, y recientemente sus
exteriores han sido rehabilitados. La cámara cuenta con tres
equipos de bombeo que fueron adquiridos en el año 1997, tienen
88,100 y 150 Hp. de potencia y que se encuentran en buenas
condiciones operativas. La capacidad de impulsión máxima de la
cámara es de 440 l/s.
La línea de impulsión es de DN 600 mm.ytiene una longitud de

2007 m. En el 2006, se ha cambiado un tramo de
aproximadamente 500 m. la tubería de impulsión con material de
hierro dúctil. Desde esta cámara se impulsa hacia el buzón N° 41.
Problemática:
Se requiere una capacidad mayor.
451
- Cámara de bombeoIca
La estación Ica cuenta con dos equipos de bombeo de 48 Hp de
potencia, las bombas se encuentran en estado regular. Los
equipos y toda la instalación hidráulica requiere ser cambiado, por
su obsolescencia.
La cámara de bombeo Ica impulsa normalmente hacia la estación

Palacios. La línea de impulsión está actualmente abandonada y la
estación elimina directamente hacia el mar. La capacidad de
bombeo es de 150 l/s.
Problemática:
Esta instalación es muy vulnerable, pues el mar ha ganado
terreno y las olas golpean la instalación.
Los estudios definitivos de desagües de Chimbote prevé
reemplazar la actual instalación por una nueva ubicada a unos
500 m. de esta.
Cuadro N° 106. Estaciones de Bombeo de Aguas servidas de Chimbote.

Localidad / Capacidad Proporción
Estado de
Estación de de Bombeo de Agua Ubicación
Conservación
Bombeo (lps) bombeada
Cámara ENAPU PERU –
100 Regular 23%
San Pedro Muelle
Cámara Malecón Grau –
200 Regular 46%
Palacios Casco Urbano
100 Mala 23%
Ica Florida Baja
30 Regular 8%
Trapecio El Trapecio
Foto N° 103: Cámara Palacios
c) Tratamiento
No se cuenta con plantas de tratamiento de aguas residuales por
lo que el agua residual de Chimbote no tiene tratamiento alguno.
Chimbote vierte sus aguas residuales domésticas sin tratamiento,
directamente al mar en varios puntos de descargas,
convirtiéndose en una fuente de contaminación del mar y sus
recursos hidrobiológicos.
452
Foto N° 104:Disposición de efluentes sin tratamiento en la bahía del Ferrol
B. Nuevo Chimbote
La atención del servicio en Nuevo Chimbote se da a través de 2 sub
sistemas:
- El Subsistema Sur que colecta los desagües del sector sur (Bella
mar,Casuarinas y Buenos Aires) y los vierte a la laguna de
Estabilización delas Gaviotas que contiene 3 módulos, para luego
reutilizar lasaguas tratadas para el riego de campos de cultivo.
- El Subsistema Norte, colecta las aguas del sector Norte (A.H. Villa
María,3 de Octubre y PPAO) para ser vertidos a la planta de
tratamiento deVilla María y luego vertido al mar.
Los componentes del sistema de alcantarillado de Nuevo Chimbote

son:
a) Red de recolección
b) Cámara de bombeo
c) Tratamiento
a) Red de recolección
Los colectores principales son:
Colector, Villa María Norte, área de drenaje 11

El colector Norte de Villa María presenta una falta de capacidad
sobre el conjunto de su trazo. Además, el alto nivel de infiltración
de las aguas de la napa freática de esta zona muestra el deterioro
de las tuberías y probablemente del colector principal.
Estado: Mal estado.
Colector Villa María Sur, área de drenaje 12

El colector Villa María Sur presenta también una capacidad
insuficiente de caudal.
Estado: Mal estado.
Colector Panamericana, área de drenaje 13
453
Este colector no presenta problemas en general, solo en un

pequeño tramo (85 m)presenta un problema de pendiente muy
débil.
Colector Pacífico, área de drenaje 14

El colector Pacífico que acoge las aguas del nuevo centro de la
ciudad de Buenos Airesy no posee la capacidad suficiente para
evacuar los caudales del sector.
Estado: Regular.
Colector Centro Sur A, área de drenaje 16.1

El colector ha sido construido en el año 1996 y termino en 1997.
Actualmente presenta problemas de capacidad, pues existe
incremento de caudal en esta zona considerando el incremento de
número de usuarios.
Estado: Regular.
Colector Centro Sur B, área de drenaje 16.2

Este colector presenta las mismas características que el colector
anterior.
Estado: Regular.
b) Estación de bombeo
En Nuevo Chimbote solo existe una estación de bombeo:
- Cámara de bombeo Villa María

La cámara de bombeo Villa María (Cuadro N° 107) impulsa el
agua servida que recibe de un sector de Nuevo Chimbote hacia
la planta de Tratamiento “Las Gaviotas” a través de una línea de
impulsión de 500 mm (20’’) de diámetro. Tiene una capacidad
de bombeo de 50 l/s.
Cuadro N° 107. Estaciones de Bombeo de Aguas servidas

Localidad Capacidad
Proporción
/ Estación de Estado de
de Agua Ubicación
de Bombeo Conservación
bombeada
Bombeo (lps)
Cámara P.J. Villa
240 Buena 30%
Villa María María
c) Tratamiento
En Nuevo Chimbote existen dos plantas de tratamiento de aguas
residuales “Las Gaviotas” y “Centro Sur A” que tratan los
desagües producidos por la población.
La planta de tratamiento “Las Gaviotas” trata un caudal promedio

igual a 256,1 l/s, lo cual representa el 58% de su capacidad
máxima de tratamiento y la eficiencia de tratamiento es mayor en
los módulos dobles (Primario y secundario), que las dos nuevas
unidades construidas.
454
La planta de tratamiento “Centro Sur A” trata un caudal promedio

de desagüe igual a 17 l/s, que representa el 71% de su capacidad
máxima de tratamiento.
Problemática:
 De las 9 lagunas de “Las Gaviotas” solo 3 cuentan con
geomembrana las demás solo tienen arcilla.
 El tiempo de tratamiento no garantiza un tratamiento adecuado
de las aguas residuales.
 La planta de tratamiento centro sur solo cuenta con una laguna
y las aguas deficientemente tratadas son evacuadas al mar por
medio de un canal habilitado sobre la arena el cual no cuenta
con el mantenimiento adecuado sumado a eso las aguas son
derivadas por canales clandestinos hacia campos de cultivo
aledaños.
Foto N° 105:Entrada a la planta de tratamiento de aguas

residuales “Las Gaviotas”
Foto N° 106:Entrada de efluentes a lagunas primarias de la PTAR

“Las Gaviotas”
Las aguas residuales tratadas de la Planta de Tratamiento Centro
Sur, son descargadas a los terrenos eriazos aledaños a las
plantas de tratamiento; mientras que los efluentes de la Planta de
Tratamiento Las Gaviotas vierte sus efluentes al mar.
Foto N° 107: Vertimiento de aguas tratadas
455
MAPA N° 103. MAPA DEL SISTEMA DE GESTIÓN DE AGUAS RESIDUALES
456
3.5.3 Sistema de Abastecimiento de Energía Eléctrica
Red de Energía del Perú S.A. es la más importante empresa de

transmisión eléctrica del país. Fue constituida en el año 2002 para
explotar, operar y efectuar el mantenimiento de la infraestructura
eléctrica de los sistemas de transmisión concesionados por el Estado
peruano
DukeEnergyEgenor S. en C. por A. (en adelante “EGENOR”) tiene por

objeto dedicarse a las actividades de generación y comercialización de
energía eléctrica. EGENOR posee dos centrales hidroeléctricas: Cañón
del Pato y Carhuaquero, y seis plantas termoeléctricas en el norte del
país, que suman una potencia efectiva de generación de
aproximadamente 502 MW.
HIDRANDINA S.A. es la empresa encargada de distribuir y

comercializar la energía eléctrica en la unidad de negocios Chimbote.
HIDRANDINA compra la energía eléctrica a EGENOR. EGENOR a su

vez usa las redes de transmisión de la Red de Energía del Perú S.A.,
para despachar en CAMBIO PUENTE, cuya Subestación se denomina
CHIMBOTE-01, en Barras de Salida 138,000 V.
De la sub estación de Cambio Puente se despacha para la zona urbana

del Distrito de Santa, a la Sub estación Chimbote Norte, a la Sub
estación Chimbote 02 y a la Sub estación Chimbote Sur, de ésta última
se despacha para la Sub estación Trapecio y para el Distrito de Nepeña
(Cuadro 108).
Cuadro N° 108: Sub estaciones del Sistema de Abastecimiento de

energía eléctrica de la Ciudad de Chimbote.
SUB ESTACIÓN ZONA DE ABASTECIMIENTO CAPACIDAD
Sub estación Chimbote Norte,

CHIMBOTE-01 Sub Estación Chimbote 02,
138,000 V
(Cambio Puente) Sub Estación Chimbote Sur,
Distrito de Santa.
SET CHIMBOTE 21 MVA ONAN / 26 MVA
Zona Urbana Chimbote
NORTE ONAF
Sub estación Trapecio,
SET CHIMBOTE 24/14.4/10.4 MVA ONAN /
Zona Urbana Nuevo Chimbote.
SUR 31/18/13 MVA ONAF
Distrito de Nepeña
SET CHIMBOTE 2 SETS DE 2X15 MVA
Instalaciones de SIDERPERU
02 ONAN / 2X20 MVA ONAF
20/10/15 MVA ONAN /
SET TRAPECIO Zona Urbana Chimbote
25/13/18 MVA ONAF
Fuente: HIDRANDINA 2012.
457
MAPA N° 104. MAPA DEL SISTEMA DE ABASTECIMIENTO DE ENERGÍA ELÉCTRICA DE LA CIUDAD DE CHIMBOTE.
458
3.5.4 Sistema de Gestión de Residuos Sólidos Urbanos
Los residuos sólidos generados en un espacio urbano y que tiene

distintos orígenes como los domicilios, comercio, industria, hospitales, en
conjunto son llamados residuos sólidos urbanos, la labor de gestionar los
residuos sólidos domiciliarios recae principalmente en los gobiernos
locales, sin embargo los residuos industriales y hospitalarios deben ser
gestionados independientemente por la autoridad del sector o la
empresa privada, cuando a los residuos domiciliarios se le agrega otros
residuos municipales como los de comercio, hospitales, mercado, barrido
y otros, esta cantidad se incrementa de 25 a 50%, llegando la generación
bruta de 0.5 a 1.2 Kg/hab/día de residuos sólidos urbanos (RSU).
Con la cantidad generada de los RSU, el distrito de Chimbote se c oloca

en el puesto número 20 y Nuevo Chimbote en el puesto 42 dentro de los
cien distritos del Perú con mayor generación de RSU, de un total de
1843 distritos, siendo San Juan de Lurigancho- Lima, el distrito con
mayor generación de RSU con 970.32 Tn./día (Cuadro N°109 Gráfico
217). Otras investigaciones señalan que, la producción per cápita (PPC)
de los residuos sólidos domésticos (RSD) varía de 0.3 a 0.8 Kg/hab/día.
Cuadro N° 109.Distritos de mayor generación de Residuos Sólidos Perú

Generación Acumulado
N° Distrito %
(Ton/día) %
1 San Juan de Lurigancho, prov. Lima, Reg. Lima 970,32 4,3 4,3
2 San Martin de Porres, prov. Lima, Reg. Lima 625,93 2,8 7,1
3 Comas, prov. Lima, Reg. Lima 525,94 2,3 9,4
4 Ate, prov. Lima, Reg. Lima 516,54 2,3 11,7
5 Callao, prov. Callao, Reg. Callao 449,16 2,0 13,7
6 Villa el salvador, prov. Lima, Reg. Lima 412,33 1,8 15,6
7 Villa María del triunfo, prov. Lima, Reg. Lima 408,75 1,8 17,4
8 San Juan de Miraflores, prov. Lima, Reg. Lima 391,65 1,7 19,1
9 Los olivos, prov. Lima, Reg. Lima 343,59 1,5 20,7
10 Lima, prov. Lima, Reg. Lima 323,45 1,4 22,1
11 Trujillo, prov. Trujillo, Reg. La Libertad 318,31 1,4 23,5
12 Santiago de Surco, prov. Lima, Reg. Lima 312,76 1,4 24,9
13 Chorrillos, prov. Lima, Reg. Lima 309,94 1,4 26,3
14 Ventanilla, prov. Callao, Reg. Callao 300,13 1,3 27,6
15 Chiclayo, prov. Chiclayo, Reg. Lambayeque 281,66 1,3 28,9
16 Piura, prov. Piura, Reg. Piura 275,27 1,2 30,1
17 Puente piedra, prov. Lima, Reg. Lima 252,29 1,1 31,2
18 Juliaca, prov. San Roman, Reg. Puno 234,05 1,0 32,3
19 Independencia, prov. Lima, Reg. Lima 224,26 1,0 33,3
20 Chimbote, prov. Santa, Reg .Ancash 224,08 1,0 34,3
21 Carabayllo, prov. Lima, Reg. Lima 223,54 1,0 35,3
Fuente: Evaluación de la Gestión de los Residuos Sólidos en el Perú, 2008 - MINAM
459
Cuadro N° 109.Distritos de mayor generación de Residuos Sólidos Perú (Cont.)

Generación Acumulado
N° Distrito %
(Ton/día) %
22 La Victoria, prov. Lima, Reg. Lima 208,14 0,9 36,2
23 Santa Anita, prov. Lima, Reg. Lima 199,38 0,9 37,1
24 El Agustino, prov. Lima, Reg. Lima 194,68 0,9 37,9
25 Rímac, prov. Lima, Reg. Lima 190,26 0,8 38,8
26 Lurigancho, prov. Lima, Reg. Lima 182,91 0,8 39,6
27 José Leonardo Ortiz, prov. Chiclayo, Reg. Lambayeque 174,00 0,8 40,4
28 Iquitos, prov. Maynas, Reg. Loreto 168,09 0,7 41,1
29 La Esperanza, prov. Trujillo, Reg. La Libertad 163,99 0,7 41,8
30 Cajamarca, prov. Cajamarca, Reg. Cajamarca 162,21 0,7 42,6
31 Sullana, prov. Sullana, Reg. Piura 157,55 0,7 43,3
32 El Porvenir, prov. Trujillo, Reg. La Libertad 151,75 0,7 43,9
33 El Tambo, prov. Huancayo, Reg. Junin 150,53 0,7 44,6
34 La Molina, prov. Lima, Reg. Lima 143,10 0,6 45,3
35 San Miguel, prov. Lima, Reg. Lima 139,44 0,6 45,9
36 Calleria, prov. Coronel Portillo, Reg. Ucayali 137,14 0,6 46,5
37 Ica, prov. Ica, Reg. Ica 134,77 0,6 47,1
38 Castilla, prov. Piura, Reg. Piura 132,43 0,6 47,7
39 Paucarpata, prov. Arequipa, Reg. Arequipa 130,08 0,6 48,2
40 Puno, prov. Puno, Reg. Puno 129,85 0,6 48,8
41 Cerro Colorado, prov. Arequipa, Reg. Arequipa 121,62 0,5 49,4
42 Nuevo Chimbote, prov. Santa, Reg. Ancash 121,23 0,5 49,9
43 Huancayo, prov. Huancayo, Reg. Junin 119,13 0,5 50,4
44 Cusco, prov. Cusco, Reg. Cusco 114,91 0,5 50,9
45 San Borja, prov. Lima, Reg. Lima 113,48 0,5 51,5
46 Ayacucho, prov. Huamanga, Reg. Ayacucho 106,94 0,5 51,9
47 Tumbes, prov. Tumbes, Reg. Tumbes 102,33 0,5 52,4
48 Surquillo, prov. Lima, Reg. Lima 96,43 0,4 52,8
49 Tacna, prov. Tacna, Reg. Tacna 95,43 0,4 53,2
460
Gráfico Nº 217. Distritos de mayor generación de residuos sólidos Perú 2007.

3.5.4.1 Gestión de Residuos Sólidos Domiciliarios
461
El Plan Integral de Gestión Ambiental de los Residuos Sólidos

PIGARS, se encuentra aprobado mediante Ordenanza Municipal N°
026-2012-MPS del 23 de Julio del 2012. El sistema de gestión de
residuos sólidos es deficiente y aun no se tiene una gestión
adecuada (Mapa N° 105).
La gestión de los residuos sólidos domiciliarios es diferente para

Chimbote y Nuevo Chimbote (Figura N° 13) aunque en líneas
generales mantienen un símil en las etapas de la gestión, siendo ésta
aúnmuy deficiente y con serios problemas en su gestión.
Figura N° 13. Situación actual de la Gestión de Residuos Sólidos

Domiciliarios de la Ciudad de Chimbote.
Sistema de Gestión de los Residuos

Sólidos Domiciliarios
Chimbote Nuevo Chimbote
Producción per cápita de RSU 0.94 Producción per cápita de RSU 0.507
kg/hab/día kg/hab/día
58.5 % Materia orgánica 41.1 % Materia orgánica
41.5% Materia inorgánica Generación 58.9% Materia inorgánica
No se realiza reciclaje salvo en casos No se realiza reciclaje salvo en casos
puntuales puntuales
Tachos colocados por la municipalidad Tachos colocados por la municipalidad

solo en el casco urbano. solo en el casco urbano.
No existen puntos de acopio de Disposición No existen puntos de acopio de
residuos solidos residuos solidos
inicial
Generación de Puntos Críticos por el Generación de Puntos Críticos por el
sistema de mercados, en Humedales sistema de mercados, en Humedales
y en orilla de playa y en los costados de vías.
Presencia de recicladores
Presencia de recicladores
informales
informales
Barrido de calles
14 Compactadoras
02 volquetes
01 cargador frontal 06 Compactadoras
01 camioneta 02 volquetes
Recolección por triciclos Recolección
Recolección por triciclos informales
informales
Segregación por recicladores Segregación por recicladores
informales y/o formales informales y/o formales
Las compactadoras llevan la

Las compactadoras llevan la
Transporte basura hasta el sitio de
basura hasta el sitio de
disposición final
disposición final
Botadero municipal (a cielo Botadero municipal (a cielo

abierto) quema, reciclaje. Disposición final abierto) quema, reciclaje.
A. CHIMBOTE
462
a) Generación y caracterización de los residuos sólidos

domésticos
i. Producción per cápita (PPC) de los residuos sólidos

urbanos (RSU):
La generación anual promedio de RSU en el año 2008 -2010,
según reportes estadísticos del departamento de limpieza
pública de la Municipalidad Provincial del Santa, es de 637,592
m³, con un promedio mensual de 17,710.89 m³ y un promedio
diario de 590.36 m³/día, con una PPC promedio anual de 0.94
Kg/hab/día, y un equivalente a 202.61 Tn/día (Cuadro N° 110).
El promedio de residuos sólidos recogidos en el 2010 es de
220.74 toneladas diarias.
Cuadro Nº 110:Producción Per Cápita y su Equivalencia en

Peso de RSU generados en Chimbote 2008 – 2010.
PPC Calculo estimado
Año
(kg/hab/día)* (tn/día)
2008 0.79 170.46
2009 1.00 216.63
2010 1.02 220.74
Promedio 0.94 202.61
*Densidad obtenida en campo 343.20 kg/m 3.FUENTE: PIGARS 2010
En el cuadro Nº 109, se observa que la PPC se ha incrementado

de 0.79 a 1.02 Kg/hab/día del 2008 al año 2010.
Este incremento en los RSU, se debe a que a los residuos

sólidos domiciliarios se le agregan los residuos sólidos
comerciales, hospitalarios, de mercados, barridos de calles,
podas de parques y jardines, industriales y otros que se generan
en el distrito de Chimbote.
En el grafico N° 218, se puede observar el incremento año tras

año, en la generación de residuos sólidos urbanos debido a
factores como: crecimiento poblacional, nuevos núcleos
habitacionales, presencia de empresas e industrias, así como el
incremento del comercio informal, etc.
Gráfico Nº 218. Generación promedio de residuos al año 2000 -

2010, en Chimbote
250
200
150
tn/dia
100
50
0
2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010
AÑO
463
ii. Producción per cápita (PPC) de los Residuos Sólidos

Domiciliarios de Chimbote.
De los resultados para la obtención de la PPC de los residuos
sólidos domiciliarios (RSD), base para el cálculo estimado de los
RSU del distrito de Chimbote, por zonas estudiadas, se tiene
que la generación total de RSD de las muestras trabajadas fue
de 3,821.79 Kg, obtenidas en una muestra de 139 viviendas,
con un promedio de 736 habitantes, siendo la PPC de 0.75
Kg/hab/día(Cuadro N° 111), con un promedio de 3.87
Kg/vivienda/día.
Cuadro Nº 111:Producción per cápita de Residuos Sólidos

Domiciliarios en Chimbote. Octubre-Diciembre 2010.
PPC promedio
Estratos kg Promedio/vivienda
(kg/hab/día)
TOTAL 0.75 3.87

Fuente: PIGARS 2010
iii. Caracterización de Residuos Sólidos Domiciliarios

generados en Chimbote.
Según el PIGARS Chimbote 2012 – 2021 la caracterización de
los RSD es la siguiente: el 58.53% es materia orgánica,
mientras que el 41.47% es materia inorgánica, entre ellos se ha
encontrado que; el 7.64% es plástico; el 8.73% papel y cartón;
4.36% de vidrios; 1.86% de textiles; 8.56% es tierra; 0.42% es
contaminante y 7.10% catalogados como otros tipos de
residuos inorgánicos, como se observa en el cuadro Nº 112
(Gráfico N° 219).
Cuadro Nº 112:Caracterización de los residuos sólidos

domiciliarios generados en Chimbote. Octubre – Diciembre 2010.
Materia Inorgánica Kg
Peso Materia
total orgánica Papel y
Plástico Vidrios Metales Textiles Tierra Contaminantes Otros
cartón
3,821.79 2,236.88 292.09 333.98 166.68 106.94 70.91 327.10 15.95 271.26
100 % 58.53 7.64 8.73 4.36 2.80 1.86 8.56 0.42 7.10
Fuente: PIGARS 2010
Los colores asignados en cada columna de cada componente

de la caracterización de los residuos sólidos domiciliarios en el
cuadro anterior, se ha aplicado en base al código de colores
señalado en la NTP- 900.058/2005-INDECOPI. El Instituto de
Defensa de la Competencia y de la Protección de la Propiedad
Intelectual (INDECOPI) ha aprobado la Norma Técnica NTP
900.058, esta norma establece los colores a ser utilizados en
los dispositivos de almacenamiento de residuos, con el fin de
asegurar la identificación y segregados de los mismos.
464
Grafico N° 219. Caracterización de los residuos sólidos

domiciliarios del Distrito de Chimbote.
70
60
50
Otros
Contaminantes
40 Tierra
7.1
Textiles
0.42 Metales
30 58.53 8.56 Vidrios
Papel y carton
1.86
Plastico
2.8
20 Materia organica
4.36
8.73
10
7.64
0
Materia organica Materia inorganica
Fuente: PIGARS Chimb ote 2010. Elaboración: Equipo técnico
De acuerdo a los resultados obtenidos y contrastando con lo

informado por el Sistema de Información para la Gestión de
Residuos Sólidos “SIGERSOL” 2007. Ministerio del Ambiente
- Perú. Sobre el estudio de los principales componentes en 11
ciudades del Perú (el promedio de las 11 ciudades fue de
55.7% materia orgánica y el 44.30% inorgánica), se puede
afirmar que la ciudad de Chimbote se encuentra dentro de los
parámetros establecidos.
La cantidad de residuos peligrosos o potencialmente

peligrosos de origen doméstico que se generan en Chimbote,
según resultados es de 0,42%, concordando con otros
trabajos de investigación que señalan que estos tipos de
residuos se estiman entre 0,3 y 1% de los residuos sólidos
municipales, dependiendo de las características y costumbres
de cada zona.
b) Disposición inicial
El almacenamiento de los RSU es una actividad que se practica
sin las debidas condiciones técnicas sanitarias, pues se hacen
465
notar los hábitos y costumbres de la población, pues ellos

almacenan sus residuos domiciliarios en diferentes depósitos
como bolsas de plástico, costales, cartones, tachos de plástico,
cilindros, etc.
Las Instituciones educativas del distrito por lo general almacenan

sus residuos en cilindros de metal y en el caso de las I.E.
particulares y privadas se observa mejores prácticas de manejo
de los residuos ya que cuentan con mayores medios logísticos.
Actualmente son insuficientes los cilindros y recipientes de

plástico en los mercados principales calles de nuestra ciudad, y
la mayoría de los tachos colocados en el casco urbano se
encuentran deterioradas.
Foto Nº 108: Distintos Recipientes utilizados para el depósito de

Residuos Sólidos Domiciliarios.
c) Recolección
La recolección de los residuos sólidos, se realiza a través de
compactadoras (Cuadro N° 113), previa programación por el
departamento de limpieza pública, en horarios establecidos, de
manera diaria e Inter-diaria en los diferentes pueblos jóvenes y
urbanizaciones, todos los días en tres turnos, programación que
muchas veces no se cumple debido a fallas mecánicas de los
vehículos, además se apoya con dos volquetes de 15 m 3, y en un
cargador frontal, que se utilizan para recoger los residuos en los
puntos críticos de la ciudad, una camioneta para la supervisión
correspondiente.
Foto N° 109: Recojo de Residuos Sólidos de Chimbote.
466
Cuadro N° 113. Parque automotor de limpieza pública de Chimbote

Volumen de Fecha de Turno de Cantidad de viajes
N° Operativo
Compactador fabricación trabajo por turno
1 19 m3 NO 1985 03 turnos 01viaje por turno
2 19 m3 SI 1985 03 turnos 01 viaje por turno
4 12 m3 NO 1998 03 turnos 01 viaje por turno
5 12 m3 NO 1998 03 turnos 01 viaje por turno
15 15 m3 SI 1998 02 turnos 4 viajes por turno
16 15 m3 SI 1998 02 turnos 4 viajes por turno
17 Camioneta SI 03 turnos todo el turno
18 Carg. Frontal SI 1990 02 turnos todo el turno
19 Tractor Oruga SI 2000 01 turno todo el turno
Fuente: PIGARS Chimb ote 2012
La recolección de los residuos sólidos domésticos en Chimbote

se realiza en 8 zonas de trabajo las que se detallan a
continuación:
Cuadro N° 114. Zonas de trabajo para la recolección de RRSS
ZONA LUGARES
Laderas del Norte

Los Pinos
ZONA I Dos de Junio, Manuel Gonzales Prada.
Esperanza Alta.
San Pedro Villa Los Jardines
Esperanza baja,
El porvenir zona a y zona B.
César Vallejo, Pensacola y el Carmen.
Zona II La Unión,
Santa Cruz 16 de Diciembre,
Ricardo Palma,
Primavera Alta y Baja,
La Caleta, Caleta Nueva, Manuel Seoane, El Acero,
Antúnez de Mayolo, Ramón Castilla, Barrio 5, Víctor Raúl y Manuel
Zona III Arévalo.
Bolívar alto y Bajo.
El progreso.
Dos de Mayo, San Miguel, 21 de abril zona A y zona B, Magdalena
Zona IV Nueva, 12 de Octubre, San Isidro, San Francisco, Antenor Orrego,
La Victoria.
467
Cuadro N° 114. Zonas de trabajo para la recolección de RRSS (Cont.)
ZONA LUGARES
Zona V Casco urbano

Florida baja, Miraflores bajo y Miraflores III zona, Pueblo libre y
Zona VI Miramar alto, Miramar bajo, ciudad de Dios y Miraflores I zona (entre
Meiggs y Pardo del Jr drenaje hasta el Jr Santa Cruz).
Tres estrellas, Villa el Sol, Villa España, Miraflores alto, Miraflores
Zona VII zona de reubicación, Miraflores III zona, San Juan, Ramal Playa,
Corazón de Jesús, Fraternidad, Alto Perú, 10 de Setiembre.
Trapecio I, II y III etapa, 15 de abril, Ramiro Prialé, etc.
Señor de los Milagros,
Zona VIII
Miraflores alto (entre Meiggs y Pardo: desde el estadio Centenario
hasta el Jirón Cajamarca). Florida alta y La Libertad.
d) Transporte
El transporte de los residuos sólidos hacia el lugar de disposición
final se realiza en las mismas unidades de recolección, lo que
genera un mayor gasto en combustible, y la perdida de
horas/hombre de trabajo.
e) Reaprovechamiento y/o Tratamiento

Aunque recientemente se ha culminado la construcción de la
planta de tratamiento de residuos sólidos orgánicos e
inorgánicos, está aún no se encuentra operativa debido a la
omisión de no haberse construido la infraestructura para la
preparación de la materia orgánica (obtención de abono
orgánico).
Foto N° 110: Planta de Tratamiento de residuos sólidos de Chimbote
f) Disposición final
En cuanto a la disposición final de residuos sólidos, esta se hace
a cielo abierto, en el Botadero Municipal, ubicado en el km. 344
(Figura 14) Panamericana Norte, recibiendo los residuos sólidos
de origen domiciliario, comercial, hospitalario e industrial,
generando malos olores que atentan contra la salud y el medio
ambiente.
El impacto ambiental y sobre la salud pública que ocasionan los

botaderos a cielo abierto, es cada vez más grave, pues el
volumen de los residuos sólidos urbanos continúa creciendo sin
468
que se tomen las medidas para reducir su generación. Además

por la posible transmisión de enfermedades infecciosas por los
roedores e insectos que los habitan, degradación del medio
ambiente y generando un impacto paisajístico, como se observa
en las fotografías N° 94.
Foto N° 111: Botadero municipal de Chimbote
En el botadero municipal se han destacado un personal (chofer)

y un tractor oruga para el esparcimiento y compactación de los
residuos sólidos, como se observa en las siguientes fotografías,
no existe balanza por lo que no se pesan los residuos sólidos, es
decir su peso se obtiene en base al volumen de carga del
compactador, lo que permite obtener un aproximado de peso,
calculado con la densidad obtenida en trabajo de campo. El
chofer del tractor solo utiliza mascarilla y no lo demás equipos de
protección personal de acuerdo a las recomendaciones técnicas
sanitarias.
Foto N° 112: Maquinaria que trabaja en el botadero de

Chimbote
Los principales residuos peligrosos que se generan en domicilios

y que se ha observado en la disposición final son: pilas,
469
baterías, medicamentos, materiales de curación, jeringas,

pinturas y barnices, desinfectante, pesticidas y fertilizantes
químicos, productos de limpieza, recipientes de lejía, tarros de
pintura (Fotografía 96), tubos fluorescentes, etc.
Foto N° 113: Planta de Tratamiento de residuos sólidos de

Chimbote
El botadero municipal es una zona de alto riesgo, debido a la

presencia de residuos con propiedades tóxicas, oxidantes,
inflamables, explosivas, corrosivas capaces de afectar la salud y
el ambiente.
La presencia de recicladores informales es otro problema en el

botadero municipal, pues ellos se han instalado en el perímetro,
inclusive han construido en la parte alta de los cerros, ambientes
con el material encontrado en el mismo botadero que sirve a su
vez como almacén de los materiales reciclados; generalmente
pasan todo el día reciclando, descansando y consumiendo sus
alimentos (fotografía 97). De igual manera se observa la
presencia de perros, gallinazos, garzas y burros que se
alimentan con los residuos del botadero como se observa en las
siguientes fotografías.
Foto N° 114: Recicladores y animales en el botadero de

Chimbote
470
Figura N° 14. Distrito de Chimbote: Ubicación del botadero municipal de

residuos sólidos.
CHIMBOTE
UA
BOTADERO
UA
Imagen Google Earth.
BOTADERO
471
B. NUEVO CHIMBOTE
a) Generación y caracterización de los residuos sólidos

domésticos
i. Producción per cápita (PPC) de los residuos sólidos

urbanos (RSU):
La generación de residuos sólidos per cápitaen el distrito de
Nuevo Chimbote es de 0.507 kg/hab/día, llegando a generar
59.2 ton/día de residuos sólidos domiciliarios y junto a los otros
residuos sólidos se genera un promedio de 63.5 ton/día de
residuos municipales (Cuadro N° 115).
Cuadro Nº 115: Generación de residuos sólidos - Nuevo

Chimbote.
GENERACIÓN / Sector Cantidad Unidades
Población total 2009 116766 habitantes
Generación per cápita domiciliaria promedio 0.507 kg/hab/día
Generación de residuos sólidos domiciliarios 59.2 ton/día

Generación de residuos sólidos sector
0.6 ton/día
comercio y de servicios
Generación de residuos sólidos en
1.5 ton/día
mercados
Generación de residuos sólidos en centros
1.5 ton/día
educativos
Generación de residuos en avenidas 1.5 ton/día
Generación de residuos en parques 0.2 ton/día

Generación total de residuos sólidos
63.5 ton/día
municipales
Fuente: PIGARS Chimb ote (2012 – 2021).
ii. Producción per cápita (PPC) de los Residuos Sólidos

Domiciliarios de Chimbote.
La producción per cápita de residuos sólidos domiciliarios en
Nuevo Chimbote es 0.507 Kg/hab/día, que es 0.243 kg/hab/día
menos en el Chimbote, lo que obedece a la cantidad de la
población que en Chimbote es mucho mayor que en Nuevo
Chimbote.
iii. Caracterización de Residuos Sólidos Domiciliarios

generados en Chimbote.
La caracterización de los residuos sólidos de nuevo Chimbote
muestra que se tiene el 41.13% de materia orgánica y el
58.87% es materia inorgánica, de esta el 18.51% son residuos
reciclables (papel, vidrio, plástico, cartón, metales), mientras
que el 8.36% son considerados como residuos peligrosos
(Cuadro N° 116 y Grafico N° 220).
472
Cuadro Nº 116. Composición física de los Residuos Sólidos

Domiciliarios de Nuevo Chimbote.
Componentes Porcentaje Total %
Residuos no peligrosos
Materia orgánica 41.13
Residuos inorgánicos aprovechables:
Papel y cartón 7.15
91.64
Vidrio 2.37
Plástico 7.06
Metal 1.93
Otros 31.54
Residuos peligrosos 8.36
TOTAL 100
Fuente: PIGARS Chimb ote (2012 – 2021).
Grafico N° 220. Caracterización de los residuos sólidos

domiciliarios de Nuevo Chimbote.
70
60
8.36
50
Residuos peligrosos
Otros
40
Metal
32 Plástico
30 Vidrio
Papel y Cartón
Materia orgánica
20 41.13
1.93
7.06
10
2.37
7.15
0
Materia orgánica Materia inorgánica
Fuente: PIGARS Chimb ote 2010-2021Elaboración: Equipo técnico
473
b) Disposición inicial
La zona urbana de Nuevo Chimbote utiliza recipientes para
almacenar temporalmente sus residuos sólidos que
generalmente son de plástico, bolsas entre las más comunes y
suelen colocarlas (en algunas zonas) sobre canastillas de fierro
que evitan la rotura y esparcimiento de los residuos realizado por
animales domésticos.
Foto N° 115: disposición inicial de residuos sólidos

domiciliarios de Nuevo Chimbote.
c) Recolección
La recolección de los residuos sólidos no es uniforme y se realiza
de lunes a sábado recojo de residuos sólidos de 6:00 a.m. a
8:00a.m. en las avenidas Argentina y Anchoveta.
El trabajo de recolección se inicia a las 5:30 a.m. y termina a la

1:30 p.m. en el primer turno y de 1:30 p.m. a 9:30 p.m. en el
segundo turno. Los trabajadores cuentan con la indumentaria
adecuada (guantes de jebe, botas de jebe y gorras). El nivel de
cobertura es del 80% ya que el servicio de recolección no llega
hasta la zona rural, en algunos AA.HH. no llegan las unidades de
recolección por cuestión de inaccesibilidad de las vías de acceso.
Para el recojo el recojo de los residuos sólidos de nuevo

Chimbote se cuenta con seis compactadoras y dos volquetes
(Cuadro N° 117).
Cuadro N° 117. Vehículos asignados a la Gestión de Residuos

Sólidos de Nuevo Chimbote
Descripción del vehículo Vida
Situación
Cantidad Capacidad útil
Marca Tipo actual
(ton) (años)
1 Nissan Atlas Compactador 10 Operativo 10

2 Mercedes Benz Compactador 10 Operativo 10
3 Volkswagen C. Compactador 10 Operativo 10
2 Volquete 8 Operativo 10
474
d) Transporte
El transporte de los residuos sólidos hacia el lugar de disposición
final se realiza en las mismas unidades de recolección, lo que
genera un mayor gasto en combustible, y la perdida de
horas/hombre de trabajo.
e) Disposición final
La disposición final de los residuos sólidos en el distrito e Nuevo
Chimbote, se realiza en el botadero municipal a cielo abierto
denominado Pampa La Carbonera, dentro de un terreno eriazo
cedido mediante sesión de uso renovable del Proyecto Especial
CHINECAS, ubicado a unos 7 km (Figura 15) de la ciudad de
Nuevo Chimbote. Este botadero es un foco de contaminación,
por ser hábitat de microorganismos patógenos, vectores de
enfermedades, que contamina el agua, aire, suelo y deteriora el
paisaje, etc.
En el botadero municipal de Nuevo Chimbote diariamente se

dispone de 80 Tn. de residuos sólidos urbanos lo que acorta el
tiempo de vida útil de este botadero informal de RR.SS.
Foto N° 116: Botadero municipal de Nuevo Chimbote
Figura N° 15. Distrito de Nuevo Chimbote: Ubicación del botadero

municipal de residuos sólidos.
BOTADERO
Imagen Google Earth
475
3.5.4.2 Sistema de Limpieza Pública
A. CHIMBOTE
El barrido de calles y espacios públicos se realiza de manera manual en
tres turnos en el casco urbano, así mismo en los últimos meses se ha
ampliado la cobertura en el primer turno en avenidas y calles principales
de pueblos jóvenes y urbanizaciones en la medida que se viene
asfaltando sus calles.
La cobertura en el distrito de Chimbote se mide por cuadra, Para este

servicio los trabajadores utilizan un cochecito de plástico de 1.6 m 3, una
escoba, un recogedor y 03 bolsas negras de polietileno de 150 l. de
capacidad por turno, además de su equipo de protección personal,
como guantes, mascarillas, mamelucos, zapatos, etc.
El promedio de cuadras asignadas a cada trabajador es de 10 cuadras

(100 m/cuadra), repasando hasta dos veces cada turno (Cuadro N°
118).
Los residuos recolectados en los cochecitos son recogidos por un

compactador en puntos estratégicos de tal manera que se recogen de
tres a mas cochecitos a la vez, el vehículo recolector pasa hasta tres
veces por las calles y al término de la faena, los trabajadores de barrido
de calles concentran sus cochecitos en el local conocido como “las
rejas” que es el espacio destinado para que el personal de barrido
registre su ingreso y salida, así como realizar su aseo correspondiente.
Por otro lado el personal de barrido, una o dos veces a la semana

después de las 9.00am apoyan al servicio general para realizar
campaña de limpieza general como, desarenado en alguna avenida o
calle principal, o en algún asentamiento humano por aniversario y/o
solicitud de los moradores. El primer turno es de 6.00 a.m. a 1.00 p.m.,
el segundo turno de 1.00 p.m. a 9.00 p.m., el tercer turno es de 9.00
p.m. a 4.00 a.m.
Foto Nº 117: Barrido de Residuos Sólidos de la Ciudad de Chimbote.
476
Cuadro N° 118. Barrido y metros lineales efectivos de barrido de calles

de Chimbote
Frec. De Metros Metros
N°
N° Nombre de vía Zona Barrido lineales lineales
barredores
diario/turno efectivos barridos
1 Jr. Malecón casco urbano 1 3 814.95 4890

2 Prol. Malecón Grau periferia 1 1 832.91 1666
3 Av. Fco. Bolognesi casco urbano 2 3 814.95 9779
4 Av. Pardo casco urbano 3 3 1148.85 10340
5 Jr. Leoncio Prado casco urbano 1 3 814.95 4890
6 Jr. Ladislao Espinar casco urbano 1 3 814.95 4890
7 Jr. Alfonso Ugarte casco urbano 1 3 814.95 4890
8 Jr. José Olaya casco urbano 1 3 814.95 4890
9 Prol. José Olaya periferia 1 247.1 494
10 Jr. Guillermo Moore casco urbano 1 3 871.62 5230
11 Jr. Sanes Peña casco urbano 1 3 870.03 5220
Jr. Carlos de los
12 casco urbano 1 3 870.03 5220
Héroes
13 Jr. Enrique Palacios casco urbano 1 3 870.03 5220
Jr. Manuel
14 casco urbano 1 3 870.03 5220
Villavicencio
15 Jr. Elías Aguirre casco urbano 1 3 870.03 5220
16 Jr. Manuel Ruiz casco urbano 1 3 870.03 5220
17 Av. José Gálvez casco urbano 2 3 1112.72 6676
18 Av. José Gálvez periferia 2 1 616.96 1234
19 Jr. Balta casco urbano 1 2 512.71 2051
20 Jr. José Balta periferia 2 1 1213.15 2426
21 Av. Aviación casco urbano 2 1 1374.24 2748
22 Av. Buenos Aires periferia 2 1 1928.75 3858
23 Av. Pardo periferia 6 1 4076.65 16307
24 Av. Enrique Meiggs periferia 4 1 4806.49 9613
25 Jr. Tumbes casco urbano 1 3 633.62 3802
TOTAL 41 57 29485.65 131994
B. NUEVO CHIMBOTE
El barrido de calles se hace en dos turnos de 5.30 a.m. hasta 1.30 p.m.
y de 1.30 p.m. a 9.30 p.m. Se tiene 6 rutas en el primer turno y 07 rutas
en el segundo turno.
La longitud de las calles pavimentadas en Nuevo Chimbote es de72.8

km (Cuadro N° 119 y 120) y la cobertura de barrido es de 21.2 km/día,
lo que representa el 29.3%, siendo promedio de barrido por barredor 1.3
km/lineales/día.
477
Cuadro N° 119.Vías de la ciudad barridas diario en Nuevo Chimbote.

Nombre de la calle N° cuadras Total (m) Total km.
Av. Country 8 1000 1.00
Av. Pacifico 30 (doble vía) 6000 6.00
Avs. Casuarinas 4 300 0.30
Avs. Bruces 5 400 0.40
Av. Argentina 18 1800 1.80
Avs. Exteriores 23 2000 2.00
Av. La marina 10 100 1.00
Av. Brasil 16 1600 1.60
Av. Universitaria 17 1800 1.80
Av. Central 7 600 0.60
Av. Calles urbana 9 730 0.73
Av. Bs. Aires 22 2000 2.00
Av. Anchoveta 20 2000 2.00
TOTAL 20330 21.23
Cuadro N° 120: Barrido de Parques.

Ruta Zona Área (m2)
1 PLAZA MAYOR 3000
2 OVALO LA FAMILIA 500
POLIDEPORTIVO
3 500
CAUSARINAS
COMPLEJO
4 500
DEPORTIVO BRUCES
5 PARQUES 1000
TOTAL 5500
3.5.4.3 Gestión de Residuos Sólidos Comerciales

Está principalmente referido a los residuos sólidos generados por los
mercados, pues son los que están generando mayor problema con la
aparición de puntos críticos en la ciudad.
A. CHIMBOTE
Los mercados de Chimbote carecen de un sistema de gestión de
residuos sólidos, principalmente en la disposición temporal
conjunta del mercado antes de ser llevados por las
compactadoras al botadero, pues en su mayoría los mercados
disponen al final del día los residuos sólidos de todos los puestos
en las afueras del mercado a espera de que pase el
compactador lo que genera puntos críticos temporales en las
calles aledañas, en el caso de los mercados más alejados del
centro de Chimbote este problema es más álgido, inclusive los
puntos críticos ya no son temporales sino permanentes,
convirtiéndose en focos infecciosos, y de contaminación.
478
Cuadro N° 121. Estado Actual de la Gestión de los Residuos

Sólidos de los Mercados de Chimbote.
Gestión de los Residuos Sólidos de los Mercados de Chimbote
Disposición Disposición Tem poral del
Nº Nombre Condición Recolección
Individual m ercado
1 Mercado “Alfonso Ugarte”
Municipal
2 C.C. Los Ferroles
Retiran la basura a las
Mercado “Chacra a La afueras del mercado
3
Olla” Privado
4 Mercado “El Baratillo”
El personal de servicio
recoge la basura por las
5 Mercado “El Progreso” Municipal tardes, para retirarlo a las
afuera del mercado
El personal de servicio retira
6 Mercado “Ferrocarril” Privado por las noches la basura al
exterior del mercado
Mercado “Nuevo
7
Progreso”
8 Mercado “Miramar” Municipal
Pasa la
9 Mercado “La Sirena” El personal de servicio compactadora por
10 Mercado “La Florida” realiza la limpieza del las noches a
mercado y retira la recoger los
11 Mercado “Modelo” Cada
basura a las afueras del montículos
propietario
12 Mercado “21 de Abril” recoge su
mercado.
13 Mercado “La Perla” basura en
Mercado "Pueblos Privado bolsas
14 plásticas y/o
Unidos"
cartones
Existen propietarios de
puestos quienes retiran su
15 Mercado “2 de Mayo” basura al exterior del
mercado.
Los comerciantes retiran los
"Mercado Los Pequeños residuos a las afueras del
16 Privado
Comerciantes" mercado, minutos antes de
pasar el recolector de basura
El guardián retira los
residuos a las afueras del
17 "Mercado Año Nuevo" Privado mercado, al momento que
esta por pasar el recolector
de basura.
18 Mercado "Bolívar" Cada comerciante
Municipal retira su basura al
19 Mercado “El Trapecio” No sucede momento que pasa la
20 Mercado “El Carmen” Privado compactadora.
El personal de servicio La compactadora

ingresa al botadero
21 Mercado “Tres Estrellas” Municipal retira la basura al para retirar la basura
botadero del mercado. acumulada
479
Foto Nº 118: Gestión de los residuos sólidos en los mercados de Chimbote
480
El Camal de la Municipalidad Provincial del Santa, también

genera residuos sólidos y aunque no cuenta con la mejor
infraestructura, su frecuencia de recojo es diaria y es realizada
por la misma municipalidad, cabe recalcar que existe un
aproximado de 130 kg/día de estiércol, lo que se podría convertir
fácilmente en materia prima para obtener gas metano y proveer
de energía al camal.
Cuadro N° 122.Generación de residuos sólidos en el Camal Municipal.

Cantidad
Tipo de residuos generada Frecuencia Origen Evacuación
(kg)
SS.HH y
Residuos domésticos 55 Diaria MPS
oficinas
Restos de estiércol 130 Diaria Corral MPS
Restos de bazofia 775 Diaria Planta MPS
Restos de alimentos para
16 Diaria Corral MPS
ganado
Lodo con sanguaza 105 Diaria Tanque séptico MPS
Residuos Similares 75 Diaria Planta MPS
Camal
Totales 1 156 Diaria MPS
municipal
FUENTE: Camal Municipal de Chimbote, Proyecto PIGARS
Foto N° 119: Disposición inicial del Camal municipal de

Chimbote
Por otro lado los centros comerciales ubicados en Chimbote

como Plaza Vea, y el Mega Plaza, tienen un mejor manejo de
sus residuos sólidos ya que cuentan con suficientes tachos en
sus instalaciones y personal de limpieza, por otro lado el recojo
lo realiza la Municipalidad Provincial del Santa.
481
Cuadro N° 123.Datos de Verificación del Plan de Manejo de Residuos Sólidos -

Supermercados Peruanos S.A., Plaza Vea-Chimbote.
Requisitos Manejo
Convenio de recojo Se cuenta con un convenio con la Municipalidad de Chimbote.
Se cuenta con un ambiente identificado y protegido para la
Almacenamiento disposición de residuos sólidos. Los pisos son lisos y fáciles
de limpiar y sanitizar.
Se cuenta con dos personas diferenciado el tipo de residuos:
Segregación
orgánico, inorgánico y peligroso.
Los productos destinados a los residuos sólidos y que se
Tratamiento presenten enteros y completos, son destruidos antes de su
evacuación.
Se almacenan en un recipiente separado los fluorescentes,
Materiales Peligrosos vidrios, pilas, siendo recogidos por la Municipalidad cada
cierto tiempo.
Los productos vencidos igualmente se clasifican en orgánicos,
Productos vencidos inorgánicos o peligrosos y se destruyen antes de su
evacuación.
Según convenio con la Municipalidad de Chimbote, el recojo
Frecuencia de
se realiza 2 veces al día, no permitiendo su excesiva
evacuación
acumulación y exposición.
El área destinada para almacenamiento temporal de residuos
sólidos se limpia y sanitiza de acuerdo al programa de higiene
Higiene y Sanitización
y desinfección de la tienda, adicionalmente se realiza una
fumigación mensual o cuando sea necesario.
Se realiza un programa de desratización, de la zona de
Control de Plagas residuos y de la tienda en general para prevenir la presencia
de roedores.
Sistema contra incendios La tienda cuenta con un sistema contra incendios que incluye
el área de disposición de residuos sólidos.
El personal cuenta con la indumentaria adecuada para el
manejo de residuos (guantes, mascarillas y uniforme) el
Personal mismo que se lavara frecuentemente. Se brinda capacitación
al personal en el manejo de residuos y buenas prácticas de
manufactura.
Manifiesto de manejo de Se debe declarar cada 1 días la evacuación de residuos
residuos peligrosos peligrosos.
El transporte usado es dispuesto por la Municipalidad de
Vehículos
Chimbote.
Fuente: Supermercados Peruanos, Plaza Vea-Chimb ote.
B. NUEVO CHIMBOTE
Los mercados de Nuevo Chimbote carecen al igual que en
Chimbote, de un sistema de gestión de residuos sólidos,
principalmente en la disposición temporal individual y conjunta
del mercado antes de ser llevados por las compactadoras al
botadero, solo tres mercados cuentan con un lugar de
disposición temporal instalada, en el resto de los mercados son
los mismos comerciantes o el personal de limpieza los que
recogen y disponen los residuos sólidos en las afueras de los
mismos ocasionando puntos críticos ya sean temporales o
permanentes dependiendo de la lejanía del centro del mercado,
estos puntos críticos sobre todo los permanente se convierten en
focos infecciosos, y de contaminación.
482
Cuadro N° 124.Estado Actual de la Gestión de los Residuos

Sólidos de los Mercados de Nuevo Chimbote
Gestión de los Residuos Sólidos de los Mercados de Nuevo Chimbote
DISPOSICIÓN DISPOSICIÓN TEMPORAL

Nº Nombre Condición RECOLECCIÓN
INDIVIDUAL DEL MERCADO
Mercado El personal de servicio retira la
1 “Ampliación Municipal basura hacia el recolector de
Buenos Aires” basura
No sucede Los comerciantes pagan
"Mercado los personal para que retiren los
2 Privatizado residuos hacia el recolector de
Cedros"
basura
Cada El personal de servicio realiza
Mercado
3 Privatizado propietario limpieza del mercado y retira la La compactadora recoge
”Buenos Aires”
recoge su basura al exterior del mercado los residuos sólidos
Mercado “Los basura en Los comerciantes retiran su acumulados
4 Privatizado
Olivos” bolsas plásticas basura al exterior del mercado
y/o cartones
"Mercado Villa
5 Privatizado
María" El guardián recoge la basura al
"Mercado las botadero del mercado La compactadora ingresa a
6 Municipal retirar la basura del
Brisas "
Los comerciantes depositan los botadero del mercado
"Mercado Santa
7 Privado residuos sólidos en cilindros del
Rosa de Lima" botadero del mercado
Foto Nº 120: Gestión de los residuos sólidos en los mercados de Nuevo Chimbote
3.5.4.4 Gestión de Residuos Sólidos Industriales
A. CHIMBOTE
Las empresas pesqueras de producción de harina de pescado,
de aceite de pescado y de conservas de pescado son
productoras también de residuos sólidos domésticos e
industriales, los residuos sólidos domésticos son gestionados por
las municipalidades y los residuos sólidos industriales los vienen
seleccionando y disponiendo sus residuos de acuerdo a Ley
27314, en rellenos de seguridad como la EPS-RS BEFESA para
los residuos peligrosos y en rellenos sanitarios los no peligrosos
transportados por EPS-RS (DISAL, ULLOA, entre otras), o el
reciclado de residuos oleosos por EPS-RS AMPCO. (Fuente:
APROCHIBOTE).
483
Cuadro N° 125.Generación y clasificación de residuos sólidos y

líquidos de Servicios Industriales de la Marina - SIMA PERÚ S.A.
de la ciudad de Chimbote.
ALMACENAMIENTO
Nº CLASIFICACIÓN DE RESIDUOS TEMPORAL
Cantidad Anual Esperado
1 RESIDUOS ORGANICOS 2000-2500 kg/mes
2 RESIDUOS PELIGROSOS
2.a. Residuos de mezclas oleosas 400-500m3
2.b. Residuos semisólidos peligrosos 20-30 cilindros
2.c. Residuos sólidos contaminados varios 60-80 cilindros
2.d. Trapos contaminados 60-80 cilindros
2.e. Tierra contaminada 10-20 cilindros
2.f. Filtros Usados 05-10 cilindros
2.g. Envases vacíos metálicos de tintes penetrantes 05-10 cilindros
2.h. Envases vacíos plásticos de químicos 50-60cilindros
2.i. Fibra de vidrio contaminada 10-15 cilindros
2.j. Poliuretano contaminado 10-15 cilindros
2.k. Aceite residual 40-50 cilindros
2.l. Cartuchos y cintas de impresión usadas 05-10 cilindros
2.m. Residuos de origen hospitalario 01 cilindros
Otros residuos (placas usadas, liquido de
2.n. revelado, etc.) 05-10 cilindros
3 RESIDUOS RECICLABLES METÁLICOS
3.a. Retacería de acero sobrante 10-90 TN
3.b. Viruta de acero 05-10 TN
3.c. Latas usadas 15-20 TN
3.d. Metal babbit 03-05 TN
3.e. Viruta de bronce 0.03-0.04TN
4 RESIDUOS RECICLABLES NO METÁLICOS 55 galones*
5 RESIDUOS NO RECICLABLES 55 galones*
RESIDUOS DE ESTBLECIMIENTO DE SALUD 05 galones*
* Almacenado en forma temporal en receptáculos de metal.
FUENTE: SIMA-PERÚ de Chimbote.
Cuadro N° 126.Inventario de Residuos Domésticos en SIDER

Perú S.A.
Cantidad
Tipo de Acondicion Reaprovechamiento
generada Frecuencia Origen Evacuación
residuo amiento /dispos. final
(Kg)
Residuo
de SS.HH de Bolsas
190 Diario MPS/DISAL Disposición final
servicios planta plásticas
higiénicos
Residuos
Oficina Caja de
de 40 Diario MPS/DISAL Disposición final
administrativa Madera
Limpieza
Bolsas
Orgánicos 30 Diario Jardines Sider Perú Reaprovechamiento
plásticas
Obras civiles
Desmonte 600,000 Mensual en el Piso Sider Perú Disposición final
complejo
Comedores Bolsas
Orgánicos 65 Diario MPS/DISAL Disposición final
del complejo plásticas
Total 925
FUENTE:Sider Perú S.A.
484
3.5.4.5 Gestión de Residuos Sólidos Hospitalarios
Los residuos sólidos que provienen de establecimientos hospitalarios

son de varios tipos entre ellos están los residuos sólidos domésticos,
residuos sólidos peligrosos y residuos sólidos biocontaminados,
estos últimos deberían ser tratados y dispuestos en rellenos de
seguridad por empresas prestadoras de servicios de residuos sólidos
EPS-RS autorizada para realizar ese tipo de trabajos, sin embargo
los hospitales y demás establecimientos de salud, solo disponen sus
residuos biocontaminados en bolsas rojas y son gestionadas por las
municipalidades, y como los demás residuos que gestiona la
municipalidad son dispuestos finalmente en el botadero
correspondiente, aumentando el grado de contaminación que
representa tener un botadero y no un relleno sanitario.
485
MAPA 105. MAPA DE GESTIÓN DE LOS RESIDUOS SÓLIDOS URBANOS.
486
MAPA 106. MAPA DE GESTIÓN DE LOS RESIDUOS COMERCIALES Y PUNTOS CRITICOS.
487
3.5.5 Espacios Naturales Urbanos

Son los espacios naturales que forman parte de la zona urbana y la
población hace uso de ellos o son afectados por las actividades
urbanas, es importante mencionar que estos espacios son importantes
principalmente ya que dentro de estos se consideran las áreas verdes
que purifican el aire y ayudan a mantener un ambiente saludable en el
cual vivir (Mapa 107, Cuadro N° 127).
Entre ellos tenemos:

A. Bahía del Ferrol
B. Playas
C. Parque Metropolitano
D. Humedales
E. Estribaciones andinas
F. Vivero Forestal
G. Zona de Protección Ecológica
H. Flora Urbana
Cuadro N° 127. Áreas que ocupan los espacios naturales urbanos

dentro de la ciudad.
UNIDAD AREA (HA)
HUMEDAL SAN JUAN 5.36
HUMEDAL DEL PPAO 3.31
PARQUE METROPOLITANO 686.27
ZONA DE PROTECCIÓN ECOLÓGICA 47.79
FLORA URBANA 33.62
HUMEDALES 427.61
VIVERO FORESTAL 40.23
TOTAL 1244.19
Elaboración:Equipo técnico
A. LA BAHÍA DEL FEROL.

Conocida también como bahía de Chimbote, es una bahía grande y
tranquila con excelentes tenederos (paraje del fondo marino donde se
puede afirmar el ancla). En su boca tiene tres islas llamadas también
Ferrol y la isla Blanca que la cierran dejando cuatro pasos hacia mar
afuera. Está limitada al Sur por el Monte División y el istmo -muy bajo-
que la separa de la bahía de Samanco. Su extensa playa es toda de
arena y es muy hermosa paisajísticamente hablando.
Foto N° 121: Bahía del Ferrol
488
- Ubicación
La Bahía El Ferrol se encuentra comprendida geográficamente, entre
el Océano Pacífico y la zona costera de Chimbote en la provincia del
Santa, departamento de Ancash a 450 Km. Al norte de la ciudad de
Lima. La Bahía tiene una extensión de11,1 km. de largo y 6,5 km. de
ancho”.
- RelaciónContextual
Los dos ejes de la ciudad tienen mucho que ver con la forma de la
bahía tanto la avenida Pardo como la panamericana están orientadas
de acuerdo a la bahía. La Av. Gálvez está orientada de acuerdo al
damero de Enrique Meiggs.
- Interacción
La interacción del hombre con la bahía en los años de 1940 era una
integración única de la naturaleza con el artificio. El hombre
aprovechaba las playas y disfrutaba de la arena y de todo lo que le
brindaba en aquellos tiempos la bahía. En la actualidad, se percibe
una integración como parte de resolver un problema que se generó
por el rápido, desmedido y desordenado crecimiento de Chimbote
que tuvo lugar gracias al bum pesquero, esto ha contaminado la
bahía durante años, por un lado la contaminación de los efluentes
domésticos que son evacuados sin tratamiento y por otro lado los
efluentes de las fabricas pesqueras que de igual manera son
evacuados sin tratamiento; el otro factor de contaminación es la
acumulación de residuos sólidos en la costa puestos como puntos
críticos y que contaminan la arena y el agua.
B. OTRAS PLAYAS
Pasando en incluso en el mismo Monte División y el istmo, encontramos
playas con un paisaje hermoso.
En los alrededores de la ciudad de Chimbote tenemos las playas: El
Dorado, Caleta Colorada, Lancon, Campamento Atahualpa, Caleta la
Poza, San Vicente, Mar Brava entre otras. Estas playas son ideales
para el relax y descanso, cabe notar que algunas poseen aguas no
aptas para el baño.
Una de las playas que más sobresale por su belleza es la playa de El

Dorado, a solo 20 minutos de la ciudad de Chimbote. El lugar es
excelente para pescar, así como para pasear en bote y bucear.
Foto N° 122:Collage de playas de la ciudad de Chimbote
Playa Alconcillo Playa Atahualpa
489
Playa Besique Playa Caleta Colorada
Playa Infiernillo Playa San Vicente
Playa La Poza Playa Lancón
Playa Anconcillo Playa El Dorado
C. PARQUE METROPOLITANO VILLA MARÍA

Es una zona protegida, establecida y reconocida por la Municipalidad
Provincial del Santa, está formada principalmente por el humedal de
Villa María.
El humedal de Villa María, es uno de los once humedales de la Costa

Peruana, ubicado en la zona demarcatoria de los distritos de Chimbote
y Nuevo Chimbote, dentro de las coordenadas 9° 6' Latitud Norte y 74°
34' Latitud Este, en el kilómetro 421 de la Panamericana Norte; de las
490
600 hectáreas que lo conformaban antes del fenómeno del Niño de

1983, hoy se ha reducido a unas 50 Has en la parte baja del cauce del
río Lacramarca, a 3 km. de la desembocadura al Océano Pacífico.
El humedal de Villa María es un ecosistema marino-costero templado,

que se desarrolla sobre una pendiente promedio de 1%, cuyo régimen
hídrico depende de la infiltración permanente del Rio Lacramarca y
aguas de regadío, que originan la presencia de cinco sistemas:
ribereño, palustrino, estuarino, marino y artificial, en donde se pueden
identificar gradientes salinos entre oligosalino a hipersalino y una
vegetación hidrófila emergencia típica, soporte de una importante
diversidad faunística acuática, particularmente avícola.
CRYRZA (1973) según Res. Com. 053-72-CRYRZA aprobó en el marco

de las zonas para recreación –parques metropolitanos-campos
deportivos no conforme para viviendas, el área del “Gran Pantano” al
sur de Chimbote, que incluía 660 ha, según Alva (2001) comprendida
entre la Av. Brasil del barrio “Villa María Alta” y su prolongación al nor-
este, el estadio Pensacola, el barrio “San Juan”, el pantano que limitaba
con el barrio “Miraflores Alto” y la futura Vía expresa de Chimbote a
2200m al noreste de la actual carretera Panamericana. Esta
delimitación, que obedeció a criterios de observación del espacio
natural, fue acogida por la Res. 717-75-ORDEZA, con la que se aprobó
el Plan Director de Chimbote, y posteriormente es reconocida por la
Municipalidad Provincial del Santa mediante la Ordenanza Municipal
002-2000-MPS del 9 de marzo de 2000 como “Parque Metropolitano de
Villa María” (Lámina N° 8) o “Pantanos de Villa María” en este contexto,
también es importanteseñalar que todas las delimitaciones no
consideran como parte del humedal a los terrenos del Ministerio de
Marina, localizados al sur-oeste.
Lámina N° 08: Parque Metropolitano Villa María.
491
- Morfología.
La interacción de los ejes transversales se adapta a la forma de esta
área, se tiene dos ejes trasversales uno que es artificial y el otro
natural, el rio Lacramarca que bordea al espacio le da la forma y al
mismo tiempo parte la zona de recreación con la zona de protección
ecológica
La forma del humedal dio cabida a la orientación de la vía

transversal.
Como también la separación de la zona de recreación y la zona
industrial cuya forma está en relación al humedal y a la forma de la
bahía.
- Invasión:
La invasión que tenemos en esta área natural destinada como zona
recreacional está ocupada por el comercio en las avenidas pardo y
en el tramo de la panamericana norte.
- Contaminación:
La contaminación se da en algunos bordes del humedal y lo que
prima es el arrojo de desmonte para ganar terreno y poder habitarlas.
Pero también la construcción del otro tramo de la avenida Pardo,
creó la contaminación de una laguna la cual ahora ya no se puede
apreciar, el paisaje de la laguna ha quedado degradado, pues
solamente se puede observar la vegetación existente.
Las vías son el artificio que parten los humedales en Chimbote que
no tienen ninguna relación pero son muy importantes ya que unenla
ciudad de Chimbote.
Foto N° 123:Contaminación dentro del Parque Metropolitano.
- Relación:
La relación que tenemos se da mediante la forma del humedal,donde
se tuvo una traza de acuerdo a la forma del humedal, y se ve
492
también en el plano de zonificación como la proyección de la vía

expresa sigue la forma al humedal, otro tipo de relación es del
hombre con la naturaleza que aprovecha el recurso que hay en ella;
para cosechar la totora, creando una relación económica para
subsistencia del ser humano.
A la vez ocupa una parte de la zona para vender sus productos

hechos de totora y otros productos artesanales.
- Conflictos:
Dentro del Parque Metropolitano, se encuentran grandes
equipamientos urbanos e infraestructura que causa conflicto con el
uso que se le destinó a ésta área dentro de esa zona podemos
mencionar, el terminal terrestre “El Chimbador”, el Centro Comercial
“Los Ferroles”, Centro Comercial “Mega Plaza”, el Coliseo cerrado,
Empresas industriales, grifos, entre otros (Figura N° xx.)
Figura N° 16: Ocupación dentro del Parque Metropolitano.
D. HUMEDALES
Dentro del contexto urbano existen dos humedales más:
HUMEDAL 1 – Laguna de San Juan:

Este humedal está ubicado al sur de Chimbote, comprende parte de los
AA.HH. 3 Estrellas, Villa España, Miraflores Alto y San Juan. Está muy
cercano a la zona declarada como Parque Metropolitano, tiene una flora
y fauna propia del sistema natural humedal, además de sus escenarios
atractivos a la vista (Lámina N° 9), aunque se encuentra degradado por
diversas actividades antrópicas como el arrojo de residuos sólidos,
quema de especies vegetales y degradación del humedal con el arrojo
de desmonte.
Por ser un hábitat natural de aves migrantes ofrece un potencial para el

desarrollo eco-turístico en el avistamiento de aves, el desarrollo de
econegocios, entre otros.
493
Lámina N° 09: Humedal Laguna de San Juan.
- Morfología.
La interacción de los ejes transversales tienen relación con la forma
del humedal, pero estos ejes perdieron relación directa con la salida
al mar; por los quiebres y calles que no son anchas y dificulta la
visibilidad hacia el infinito y la relación con la bahía.
La forma del humedal dio cabida a la orientación de una vía y la

forma de una manzana y parte de otra que se desordena con la
cuadricula impuesta por las otras manzanas.
La zona urbana ubicada al sur del humedal demuestra que no hay

una orientación de las manzanas en función al humedal, no hay
relación directa porque se ve en la traza de la calles una cuadricula
que agrede la forma del humedal.
- Invasión:
La invasión que tenemos frente a la av. Camino real, es de vivienda.
El humedal está ocupando en su mayoría en todo el frontis de esta
área natural, el punto donde se arroja el desmonte y la basura, está
ubicado al oeste del humedal, creando una barrera artificial
contaminante, que a la vez dificulta la visibilidad al paisaje del
humedal.
494
Figura N° 17:Esquematización de la invasión sufrida por el Humedal

Laguna de San Juan
- Contaminación:
La contaminación del humedal se da en todo el borde del humedal, el
cual se da por el arrojo de desmonte y basuras de todo tipo, en
algunos casos hasta se quema basura.
Lo que se aprecia, es que la basura se dispone de manera directa en

la zona natural y se puede ver que cuando arrojan el desmonte, lo
hacen dejando por debajo la basura, creando una capa maciza de
basura y desmonte, el olor es nauseabundo.
Foto N° 124: Contaminación del Humedal Laguna de San Juan.
- Relación:
La relación del hombre con la naturaleza en este humedal es que el
hombre aprovecha el recurso de la totora para generar una
producción económica. La aprovecha de manera que el beneficio sea
495
tanto para el como para la naturaleza ya que está necesita un cultivo

y cuidado.
Foto N° 125: Relación económica con el Humedal Laguna de San

Juan.
HUMEDAL 2 – Laguna del PPAO:
Este humedal está ubicado alNor-este del Distrito de Nuevo Chimbote.

Comprende parte de la Habilitación Urbana Progresiva Las Lomas. Está
muy cercano a la zona declarada como Parque Metropolitano, tiene una
flora y fauna propia del sistema natural humedal, además de sus
escenarios atractivos a la vista (Lámina N° 10), aunque se encuentra
degradado por diversas actividades antrópicas como el arrojo de
residuos sólidos, quema de especies vegetales, degradación del
humedal con el arrojo de desmonte y utilización indiscriminada del agua
y la tierra del humedal para la fabricación de adobes y ladrillos.
Por ser un hábitat natural de aves migrantes ofrece un potencial para el

desarrollo eco-turístico en el avistamiento de aves, el desarrollo de
econegocios, entre otros.
- Relación contextual
El eje principal del entorno es la av. Pacifico paralelas al humedal se
encuentran ejes secundarios que tienen una llegada directa al
humedal y el otro eje transversal que tiene llegada a esta área
natural.
- Morfología:
La forma del humedal determino la forma de los ejes transversales y
longitudinales en ese sector, como también determino la orientación
de la urbanización que vemos en la imagen satelital la mancha
amarilla.
Pero comparando el plano de zonificación y la imagen satelital, se

concluye que los ejes han sufrido una variación, ya no se tiene la
forma tal como se proyectó se aprecia que los ejes aún no están
integrados.
496
En la urbanización vemos como se tiene los ejes que terminan

encontrándose con el humedal en el cual vemos un principio de
relación del artificio con la naturaleza.
Lámina N° 10: Humedal Laguna del PPAO
- Interacción:
La ocupación no es ajena en este humedal el cual está ocupado a las
orillas de la laguna por una ladrillera.
También es ocupada por una represa donde se aprovecha el agua

para abastecer a las cisternas el cuales llevan el agua a lugares
donde no cuentan con este servicio, así como también lo utilizan para
regar los jardines.
Foto N° 126: Relación económica con el Humedal Laguna del PPAO.
- Contaminación:
La contaminación en el humedal está dada por desmonte y
acumulación de residuos sólidos que son arrojadas por los habitantes
del entorno del humedal. Esto crea una barrera y no permite la
visibilidad del paisaje natural.
497
Foto N° 127: Contaminación el Humedal Laguna del PPAO.
- Relación:
La relación del hombre con la naturaleza en esta área natural se da
de la siguiente manera que el hombre aprovecha el recurso del agua
para la creación de ladrillos, ya que el agua es esencial para poder
desarrollar esta actividad económica.
Pero la actividad que se realiza no es coherente con la zonificación

del área natural. Sin embargo se tiene una actividad fuerte diaria lo
que puede derivar a mediano o largo plazo que se tenga más
ocupación del área natural para desarrollar esta actividad.
Figura N° 18: Esquematización de la invasión sufrida por el Humedal

Laguna del PPAO.
HUMEDAL 3 – Humedal de Villa María:
Este humedal es el más grande que existe en Chimbote

(aproximadamente 1 192 ha.) y se encuentra entre los espacios urbanos
de Chimbote y Nuevo Chimbote, es un ecosistema complejo
Latitudinalmente se localiza entre los 09°04’13’’ y 09°09’05’’ S y los
78°31’58’’ y 78°33’33’’ O.
Desde el punto de vista estrictamente técnico, delimitar actualmente los

linderos de lo que se considera un ecosistema del humedal no
constituye un problema, ya que ello se hace en función a indicadores
498
tangibles que tipifican a estas áreas, como el tipo de flora, localización

superficial de la napa freática y a menudo la salinidad del suelo.
Es importante analizar el proceso histórico del “gran humedal” desde
antes que surgiera Chimbote como pueblo. Así observamos la figura N°
19, la cual corresponde a los años 40’ en la que se evidencia
claramente la presencia de extensas lagunas en las inmediaciones de lo
que ahora son los barrios “21 de Abril” y “Bolivar”.
Figura N° 19: Chimbote en 1940.
Para los años 1942 y 1943 la población se duplicó y el desarrollo urbano

se posicionaba sobre un territorio sanitariamente hostil azotado por la
malaria. La ciudad estaba rodeada por 887 000 m2 (88,7 ha.) de
pantanos.
Desde el año 1930 el humedal se extendía desde los muelles y

propiciaba la proliferaciónexagerada de mosquitos, por lo que las
autoridades sanitarias calificaban a Chimbote como uno de los puntos
masazotados por el paludismo. Por esta razón se implementó un Plan
de desagüe para desecar los pantanos, que consistía en extraer la
humedad o el agua de los pantanos a través de un canal colector que
vertía las aguas al mar. Luego rellenaron algunas lagunas y pantanos
que rodeaban la ciudad, hasta que el paisaje natural fue
desapareciendo hacia los años 60.
Para el año 1973, según Res. Com. 053-72-CRYRZA aprobó, en el

marco de las zonas para recreación –parques metropolitanos- campos
deportivos no conforme para viviendas, el área del “Gran pantano” al sur
de Chimbote que incluía 660 has comprendida entre la Av. Brasil del
barrio “Villa María alta” y su prolongación al nor-este, el estadio
Pensacola (ahora EstadioCentenario), el barrio “San Juan”, el pantano
que limitaba con el barrio “Miraflores alto” y la futura Vía Expresa. No se
consideraron los humedales ubicados en los terrenos del Ministerio de
Marina localizados al sur-oeste (Figura N° 20).
499
Figura N° 20:Aproximación de la delimitación del “Gran Pantano”, con

base a la Res. 053-72-CRYRZA.
También se propuso una zona de amortiguamiento o zona de influencia

para el humedal (Figura N° 21), el cual tiene como objetivo garantizar
que tanto la estructura, así como los procesos y el paisaje del
ecosistema no se vean alterados por acción antropogénica en sus áreas
adyacentes, y consecuentemente resulten impactadas las funciones y
valores del mismo.
Figura N° 21: Área de amortiguamiento del “Gran Pantano”.
500
- Abastecimiento de agua:
Las fuentes de abastecimiento de agua al humedal son:
Las aguas del río Lacramarca, gran parte de las cuales se infiltran y
se almacenan en el acuífero.
Los excedentes del agua de regadío de la zona agrícola que
sustentan los canales Carlos Leigh y del Proyecto especial
CHINECAS, cuyas aguas provienen de la derivación del río Santa,
los cuales se infiltran escurriendo hacia el acuífero o canales
superficiales llegando al río y lagunas.
Las aguas procedentes de la laguna de PPAO de 17,9 has, ubicada
en el área urbana de “3 de Octubre”, que concentra las aguas de
infiltración y los excedentes de las aguas de regadío de la zona
agrícola “Los Alamos” ubicada al sur-este del humedal.
Flujos de agua “tratada” de las pozas de oxidación “Villa María” y
“Las Gaviotas” que son vertidas directamente al humedal.
- Caracterización:
Al referirse a la caracterización de los humedales, se define el
término “sistema” como el complejo de hábitat que presentan estos
ecosistemas, con influencia similar de factores hidrológicos,
geomorfológicos, químicos o biológicos. Se distinguen seis sistemas
que sepodrían encontrar en un humedal: marino, estuarino, ribereño,
palustrino, lacustrino y artificial; de los cuales cinco pertenecen al
área en estudio (excepto el sistema lacustrino) (Figura N° 22). Y a su
vez estos, cuentan con subsistemas, los cuales enriquecen aún más
la biodiversidad existente en esta zona (Figura N° 23).
Figura N° 22:Representación de los sistemas que presenta el

humedal de “Villa María”.
501
Sistema Ribereño
El sistema ribereño comprende canales naturales y artificiales, en donde
el agua generalmente fluye. Este sistema en el humedal de “Villa María”
está constituido por:
El río Lacramarca de aproximadamente 7km desde su ingreso al

humedal hasta su desembocadura en la bahía “El Ferrol”.
El dren de aguas de regadío de la zona alta del humedal, que descarga
en el río Lacramarca.
Sistema Palustrino
Un sistema palustrino consiste en ecosistemas sin influencia de las
mareas, dominado por musgos o líquenes y arbustos o árboles
emergentes. Son espacios con cobertura vegetal o no, en el que los
niveles de profundidad no deben exceder de los 2 metros.
Este sistema es el más extenso en el área de estudio y es el que

presenta mayor variabilidad de biotopos, los cuales son unidades
ambientales o áreas geográficas distinguibles, cuyas principales
condiciones de hábitat son másomenos uniformes en su composición
florística y en sus funciones ecológicas. En este sentido y considerando
que el hábitat de una especie puede estar incluido o ser mayor que los
biotopos, dependiendo sus adaptaciones y especializaciones, se
reconocen los siguientes biotopos: Lagunas, Esteros o “Totoral”,
Bañados, Charcos, Pantanos, “Gramadal”, “Salicornial”, “Juncal”,
“Carrizal”, llanura sin vegetación y barra del río.
Sistema Artificial
Son aquellas zonas de los humedales que han sido construidos o
fuertemente alterados por el hombre, con la condición de que ello
signifique que puedan cumplir las funciones ecológicas del humedal sin
la intervención humana.
El humedal de “Villa María” en el marco de la definición anterior y dentro

del Parque Metropolitano, presenta áreas importantes que han sido
transformadas por la mano del hombre y convertidas en: terrenos de
cultivo, bosques artificiales, canal de concreto que conduce aguas de
regadío de la zona agrícola de Tangay, centros recreacionales y demás
asentamientos; pero que en general mantienen las funciones propias
del humedal.
Sistema Estuarino
Consiste en los hábitats de aguas profundas y humedales influenciados
por las mareas, que se encuentran semi rodeados por tierra pero que
tienen un acceso ya sea permanentemente abierto, esporádico o
parcialmente obstruido con el mar abierto; y en donde las aguas del
océano están al menos, ocasionalmente diluidas por escurrimientos
provenientes de tierra.
La influencia de las mareas varia tanto en amplitud como en

periodicidad, por lo que los regímenes de inundación varían desde
permanentemente inundado hasta esporádicamente inundado, y la
influencia marina puede ser ocasional o continua. La salinidad de estos
sistemas pueden en ocasiones elevarse por arriba de la del mal abierto,
502
debido a la evaporación. Los rangos de salinidad varían de hioersalina

(40%) a oligosalina (0.5 – 5%).
Sistema Marino
Consiste del mar abierto que se encuentra sobre la plataforma
continental y la línea costera. Los hábitats marinos están expuestos al
oleaje y a las corrientes del mar abierto. La salinidad excede a 30%,
presentando poco o nada de dilución excepto en las afueras de las
bocas de los esteros.
Figura N° 23:Principales subsistemas que se desarrollan en el humedal

de “Villa María”
Actualmente el humedal se encuentra en condiciones de contaminación,

degradación, ocupación y fragmentación, sin embargo se resiste a
perder a su potencial como destino ecoturístico por sus bellos
escenarios, flora y fauna típica, entre otros.
503
Lámina N° 11: Humedal de Villa María.
E. VIVERO FORESTAL
El vivero forestal es un pintoresco escenario campestre que está

ubicado en el límite urbano de Chimbote Panamericana Norte s/n, y es
el “pulmón” de la ciudad. Posee frondosos bosques y jardines, se cultiva
plantones y una laguna con fauna exótica como patos y pingüinos.
El vivero forestal por su composición y diversidad biótica se convierte en

un espacio natural que brinda sus servicios ambientales a la ciudad
como la recreación, disminución de la contaminación y es el hábitat
idóneo para la fauna silvestre, rural, doméstica y exótica (Lámina N°
12).
El vivero es considerado como “Patrimonio Ecológico de la Ciudad de

Chimbote” por acuerdo de Consejo Nº078-92-MPS, de fecha 17
set.1992.
504
Lámina N° 12. Vivero Forestal
Cuadro N°128. Especies de Flora que alberga el Vivero Forestal.

Nombre científico Familia Nombre común
Sorgohumvulgare Poacea Sorgo
Delonix regia Fabaceae Ponciana
Casuarina equisetifolia Casuarinaceae Casuarina
Eucalyptusglobulus Myrtaceae Eucalipto
Ficus benjamina Moraceae Ficus
Salixbabylonica Salicaceae Sauce
Pinussp. Pinaceae Pinos
Typhasp. Typhaceae Totora
Foto N° 128: Especies de Flora que alberga el Vivero Forestal.
505
Cuadro N° 129. Especies de Fauna que alberga el Vivero Forestal

Nombre científico Familia Nombre común
Spheniscushumboldti Spheniscidae Pingüino
Anassp. Anatidae Ganso
Struthiocamelus Struthionidae Avestruz
Butoridesstriata Ardeidae Garza tamanquita
Melopsittacusundulatus Psittacidae Periquito australiano
Geochelonesp. Testudinidae Tortugas
Oreonaxflavicauda Atelidae Mono
Pecaritajacu Tayassuidae Sajino
Iguana iguana Iguanidae Pacaso
Foto N° 129: Especies de Fauna que alberga el Vivero Forestal.
F. ZONAS DE PROTECCIÓN ECOLÓGICA

Comprende áreas que están reservadas y no pueden ser utilizadas para
la construcción de equipamientos o viviendas, convirtiéndose en áreas
intangibles.
Dentro de las zonas de protección ecológica propuestas desde el Plan

de INADUR tenemos (Lámina N° 13 y figura 20):
- El área de protección Ecológica ubicada en la Av. Central, entre
laCarretera Panamericana y la Vía de Evitamientoen Nuevo Chimbote,
que tiene una superficie de 17.92 Has. Esta zona fue destinada como
de protección ecológica, debido a que es la parte final de la quebrada
San Antonio, lo que la hace zona vulnerable, en los últimos años esta
zona ha sido ocupada por diferentes construcciones, como viviendas,
campos deportivos entre otros (Foto N° 113).
- Zona de protección ecológica ubicada en la Av. Industrial desde la Av.

Industrial hasta la Av. Portuaria. Ésta zona ha sido respetada casi en su
totalidad y se ve interrumpida sólo por las instalaciones de la planta de
tratamiento de agua potable y la Sub Estación Chimbote Sur de
HIDRANDINA
506
- Zona de protección ecológica ubicada al sur de la Vía Portuaria

(Proyectada) . las habilitaciones y la ocupación de la zona próxima ha
respetado la delimitación de esta zona de protección ecológica.
Lámina N° 13: Zonas de Protección Ecológica.
Figura N° 24: Zonas de Protección Ecológica propuestas por INADUR.
507
Foto N° 130: Zona de Protección ecológica Av. Central
G. FLORA URBANA
La OMS recomienda que las ciudades dispongan, como mínimo, de
entre 10 a 15 m 2 de área verde por habitante, distribuidos
equitativamente en relación a la densidad de población.
Actualmente existen en Chimbote aproximadamente 33.62 has de área

ocupada por flora urbana.
Principalmente está ubicada en los parques, sardineles y jardines de

casas, son principales arboles ornamentales, frutales, arbustos con
flores y hierva como el gras.
Este espacio generado por la mano del hombre crea un paisaje artificial
que presta sus servicios ambientales en la reducción de la
contaminación del aire y además brinda refugio y es el mejor hábitat que
pueden encontrar las especies de fauna que conviven dentro de la
ciudad.
Foto N° 131: Collage de Flora Urbana
Schinusterebinthifolius.
508
Casuarina equisetifolia, Ficus benjamina,
Ficus benjamina
Phoenix canariensis
509
MAPA 107. MAPA DE LOS ESPACIOS NATURALES URBANOS
510
3.5.6 Geodinámica
3.5.6.1 Geodinámica Externa

Es la evaluación de los efectos de las fuerzas naturales generadas por
la transformación de la superficie terrestre a causa de la acción pluvial,
acción marítima y acción eólica. Dichas fuerzas naturales pueden
causar desastres en ciudades como Chimbote que han crecido
desmesuradamente sobre áreas peligrosas.
En la Geodinámica Externa de esta ciudad, la acción pluvial es el

principal elemento que condiciona los peligros, e indirectamente
condiciona parte de la geodinámica interna. Cabe mencionar que en
menor grado de incidencia en los peligros se da la acción marítima y
acción eólica.
A. Impacto de la Acción Pluvial

La actividad pluvial en el área de estudio es casi nula, sin embargo el río
Lacramarca, de régimen eventual, capta las aguas pluviales de la
cuenca alta; más aún durante los eventos del fenómeno de El Niño que
se ve recargado hídricamente durante pocos días (Mapa 108).
La acción pluvial causa la activación de las líneas de Talweg y la

formación de lagunas
i. Activación de las líneas de Talweg

Está referida a la recarga hídrica de las depresiones del terreno, ya
sea superficialmente a través del cauce del río Lacramarca y los
drenes que cruzan la ciudad, y a través de la infiltración del subsuelo.
La activación de las líneas de Talweg causan los siguientes peligros:
 Inundación por desborde del Rió Lacramarca:

Está referido al rebalse de las aguas del río Lacramarca que
causan inundación del área aledaña a la ribera; este hecho es
coincidente con la ocurrencia del Fenómeno de El Niño, que trae
en consecuencia un incremento extraordinario en el volumen de
sus aguas (180 m 3/seg. en 1998).
El rebalse de las aguas eventuales en el cauce del río

Lacramarca, en su cuenca baja se debe a la poca profundidad, los
sedimentos que transporta, la velocidad de sus aguas y al suelo
arenoso por el cual se desplaza.
En 1998 la inundación afectó muchos sectores causando los

siguientes problemas:
- Colapso de los canales IRCHIM y Carlos Leights, cortando el
almacenamiento de agua potable en Nuevo Chimbote.
- Interrupción del paso en la Carretera Panamericana Norte y la
Av. Pardo.
511
- En la “curva” a la altura de Santa Clemencia afectó 400 Hás. de

cultivo; parte de las aguas se canalizaron a través de los
drenes que cruzan Chimbote provocando inundación en parte
de la ciudad.
 Inundación por desborde del Sistema de Drenaje:

Se refiere al rebalse de las aguas en los 7 canales de drenaje de
las aguas de riego, que cruzan la ciudad de Chimbote.
Los canales de drenaje en el área urbana se encuentran

canalizados, con una capacidad total de 0.17 m 3/seg. En algunos
casos la canalización cruza manzanas por debajo de las
viviendas.
La falta de limpieza en los canales y el inadecuado manejo de las

aguas de riego, causan el constante desborde por colmatación,
más aún durante los eventos del Fenómeno de El Niño, que
sobrecarga hídricamente los canales. Todo ello causa la
inundación de las viviendas aledañas a los canales e infiltra sus
aguas en el subsuelo elevando la napa freática.
 Elevación de la Napa Freática:

Se refiere al incremento de la napa freática, debido a la infiltración
en el subsuelo de las aguas del río Lacramarca y al descontrolado
riego del Proyecto CHINECAS.
Las aguas subterráneas en su escurrimiento hacia el mar son

retenidas por el estrechamiento de los drenes superficiales o por
la obstrucción del asentamiento urbano, lo cual eleva la napa
freática; en caso extremo forma los pantanos o “humedales” (A.H.
Villa María, Zona Industrial 27 de Octubre, 3 cabezas, al Este de
Laguna de San Juan y Vivero Forestal).
ii. Formación de lagunas
El afloramiento de la napa freática en las depresiones topográficas

ha represado las aguas formando lagunas cuyo nivel de agua es
drenado superficialmente al mar (Vivero Forestal) o al río (Laguna
PPAO, Villa María, al Sur de A.H. Villa España, etc.)
En otros casos las lagunas tienen como fuente de abastecimiento las

aguas superficiales como es el caso de la laguna de San Juan.
Dichas lagunas constituyen peligro en la medida que no cuentan con

control de la fuente de abastecimiento o del drenaje, donde cabe la
probabilidad de inundación durante las crecientes del río Lacramarca,
así como infiltraciones en el subsuelo de las edificaciones aledañas.
512
B. Impacto de la Acción Marítima

Las aguas marítimas en su desplazamiento en la bahía forman
corrientes marinas locales, las que tienen diversas orientaciones de
acuerdo a la atracción de la gravedad de la luna o el sol. En su
desplazamiento causan erosión, depositando los materiales finos en las
áreas aledañas que causan arenamiento. En otros casos las fuertes
corrientes o la alta marea causan indirectamente la inundación de las
áreas costeras.
 Erosión de Anteplaya:
Se refiere a la erosión de la ribera del mar cuyas aguas marítimas
avanzan tierra adentro, colapsando las edificaciones e infraestructura
existente. Este peligro se presenta desde la prolongación del Jr.
Manuel Ruíz en el casco central, hasta el Jr. Santa Rosa en el A.H.
Miramar Bajo, donde a pesar de haberse colocado defensas en base
a rocas, el mar ha seguido erosionando.
 Arenamiento de Anteplaya:
La corriente marina deposita grandes volúmenes de arena en la ante
playa, al sur de la bahía frente a la zona industrial; limitando el
“atraque” de barcos que sirven a las fábricas y al SIMA. A la vez
obstruye la desembocadura del río Lacramarca, desplazándose ésta
constantemente hacia el sur.
 Inundación Indirecta por Maretazo o Alta Marea:

Durante un maretazo o alta marea las aguas agitadas del mar
invaden con fuerza los drenajes y las tuberías de desagüe que llegan
al mar causando el colapso de la infraestructura y con ello la
inundación de las áreas de topografía depresionada. En este caso en
el A.H. Miramar Bajo.
C. Impacto de la Acción Eólica

Las arenas sueltas son trasladadas a causa de los fuertes vientos que
previene del SO y SSO, con velocidad entre 15 y 20 Km./h. formando
dunas o arenamiento de superficie.
 Formación de Dunas:
Esta afecta cubriendo con arena todo tipo de edificación,
erosionando su base y colpsando la estructura.
Las arenas se presentan tanto al Sur como al Este de Chimbote. Al

sur entre la bahía de Samanco y el Aeródromo se halla una gran
extensión de dunas en desplazamiento. Así también se tienen dunas
en el sector entre el A.H. Los Alamos y la Quebrada San Antonio; las
de mayor altura se ubican al Este de Chimbote como la de 3
Cabezas, la de los tanques gemelos y más al Este, la que se ubica
en la prolongación de la Av. Jorge Chávez.
513
 Arenamiento de Superficie
Es el traslado de arenas sueltas sobre superficies de sectores
determinados sin producir grandes acumulaciones o dunas. Esta
afecta a las áreas no ocupadas depositando arenas en suelos a
cimentar en el futuro, que en caso de no limpiarse producirá
densificación en la construcción.
Este tipo de arenamiento se ubica en parte del A.H. San Pedro, el

Cementerio, el sector de 3 Cabezas.
Cuadro N° 130. Geodinámica Externa en la ciudad.

GEODINÁMICA EXTERNA
CAUSA EFECTO PELIGRO
Inundación por
desborde del Rio
Lacramarca
Activación de las líneas de Inundación por
Talweg Desborde del Sistema
Acción Pluvial de drenaje
Elevación de la napa
freática
Formación de lagunas
Erosión de anteplaya
Arenamiento de anteplaya
Acción Marítima
Inundación indirecta por
maretazo o alta marea
Formación de dunas
Acción eólica
Arenamiento de superficie
514
MAPA 108. GEODINÁNICA EXTERNA DE LA CIUDAD DE CHIMBOTE
515
3.5.6.2 Geodinámica Interna
Corresponde a la evaluación de los efectos de las fuerzas naturales

generados por la evolución de la corteza terrestre. Estas fuerzas son
las acciones sísmica, tsunamigénica y volcánica, no dándose este
último en el caso de la ciudad de Chimbote.
A. Impacto de la Acción Sísmica (Mapa 109)

El movimiento tectónico de la placa Oceánica bajo la placa Continental
genera la actividad sísmica en el sector occidental de la Cordillera de
los Andes.
En el caso de la ciudad de Chimbote, el epicentro de los eventos

sísmicos se han ubicado en el mar continental; entre los paralelos 8º y
11º de la latitud sur y entre los meridianos 76º y 79º de longitud Oeste
(Cuadro Nº 131).
Los eventos sísmicos más importantes registrados en el área de

influencia de Chimbote son los siguientes:
Cuadro Nº 131. Eventos sísmicos en la ciudad de Chimbote

Epicentro
Año Intensidad Magnitud Efectos
Lat. Long.
Trujillo destruida y
1658
daños en el Santa.
Chimbote y Casma,
1917
daños moderados.
Chimbote, Trujillo,
1937 8.5º 8.0º VI 6.75 Casma y Salaverry;
diversos daños.
1656 8.7º 77.2º VI Huánuco, causa daños
Tsunami en Callao,
1966 10.7º 78.7º VII 7.5 afecto Chimbote con
olas de 4.3 m.
Epicentro mar adentro
de Chimbote.
1970 9.2º 78.8º ------ 7.7 Afectando los
departamento
aledaños.
FUENT E: Plan Director de Chimbote 1973. INADUR. Estudio: Mapa de Peligros y Plan de Usos del
Suelo de la Ciudad de Chimbote. Febrero 2000ELABORACION:Equipo Técnico
Del presente cuadro adjunto se deduce que las magnitudes sísmicas se

han incrementado en los últimos años, siendo directamente proporcional
es a la intensidad de los daños causados. El crecimiento urbano
desordenado ha traído en consecuencia la ocupación de los suelos no
aptos de acuerdo a las características físicas de su composición, siendo
por esta causa grandes sectores urbanos altamente vulnerables ante un
516
sismo, ya que la reacción de las estructuras, están condicionadas por la

cohesión del suelo y sus propiedades ante la presencia de la napa
freática.
Según estudios del suelo de Chimbote se ha llegado a determinar que

el sector Norte de la ciudad (San Pedro y Sider Perú) el suelo es duro y
denso. La franja longitudinal en el sector central del valle el suelo es
blando. En el sector Sur (distrito de Nuevo Chimbote) el suelo posee
diferentes características.
De acuerdo a los estudios de Microzonificación Sísmica realizados por

el Organismo de Cooperación Técnica en Ultramar, de la ciudad de
Chimbote se han determinado cuatro zonas.
 Zona I:
Sobre los 10 msnm; el sub suelo contiene gravas y la napa freática
se encuentra a partir de 10 m. de profundidad, por lo que las
posibilidades de licuación del suelo son bajas, sin embargo el sismo
en esta zona puede ser más fuerte prevaleciendo el efecto de
resonancia sísmica de periodo corto, donde las edificaciones de
estructura rígida colapsarían por acoplamiento de onda. Esta zona se
ubica al Norte de la ciudad de Chimbote fuera del área urbana y al
sur en la ciudad de Nuevo Chimbote; durante el sismo de 1970 los
daños ocurridos en esta zona no fueron de consideración.
 Zona II:
Cubierta por arena suelta a semidensa con varios metros de
potencia; por debajo existen arenas densas y cementadas. La na pa
freática se encuentra a 5 m. de profundidad. No se esperan
hundimientos significativos de edificios residenciales convencionales
(menos de 2 pisos), excepto en los bordes exteriores de las dunas.
Se recomienda cimentar los edificios mayores de dos pisos por
medio de pilotes en arena densa.
Esta zona se ubica al norte de la ciudad de Chimbote como zona

transitoria entre la zona I y Zona III. También se ubica al sur de la
ciudad de Chimbote, en forma longitudinal inmediata a la zona 3,
desarrollándose desde la ribera del mar (Urb. Trapecio) hasta el
cauce medio del río Lacramarca; y una franja angosta en la ribera de
playa de la bahía.
Durante el sismo de 1970 dicha zona fue afectada por la licuación en

forma focalizada en una parte de A.H. San Pedro, Urb. La Caleta en
la ribera de playa.
En conclusión esta zona es la menos afectada por licuación, sin

embargo el peligro es latente.
517
 Zona III:
El estrato superior está cubierto por una capa delgada de suelo
agrícola. La capa de grava se encuentra a más de 10 m. de
profundidad. La napa freática se encuentra a pocos metros de
profundidad. Las arenas sueltas situadas a poca profundidad pueden
llegar al punto de licuación durante el sismo, existiendo posibilidad de
daños en la estructura. Debido a su profundidad no se presentarán
hundimientos significativos de las edificaciones. Sin embargo deben
ser tomadas en cuenta algunas consideraciones en el diseño de la
cimentación.
Esta zona es una franja longitudinal al valle que surca la parte más
profunda del relieve, iniciándose en el casco central hasta áreas altas
de la cuenca media del valle.
En esta zona se dieron la mayoría de licuaciones del casco central y

el A.H. Miramar Bajo y A.H. Bolívar, donde fallaron la mayor parte de
las edificaciones de adobe.
En conclusión el suelo tiene la mayor probabilidad de licuación, sin

embargo puede ser ocupada por viviendas.
 Zona IV:
Se caracteriza por el alto nivel freático que casi coincide con el nivel
del suelo, por lo que en su mayoría se encuentra cubierta por agua
de pantano. El subsuelo contiene arenas saturadas cubiertas por
capas delgadas de limo orgánico. En esta zona los hundimientos y
los sismos podrían provocar el colapso de las estructuras. Se
recomienda cimentar los pilotes hasta la arena densa o mejorar las
condiciones del terreno.
En conclusión en esta zona el suelo es muy blando, donde es

inminente la licuación y donde no es aconsejable edificar viviendas.
Esta zona se ubica en la ribera de la cuenca baja del río Lacramarca,

al norte en torno al vivero forestal, así como en la ribera de los
drenes que cruzan la ciudad.
En el sismo de 1970 las edificaciones que se encontraban en dicha

zona colapsaron; como en 3 cabezas, o en la laguna de Villa María
donde el suelo aledaño presentó agrietamiento.
518
Cuadro N° 132. Geodinámica interna – Impacto de acción sísmica en

la ciudad de Chimbote.
GEODINÁMICA INTERNA
DESCRIPCIÓN
AREA
FACTOR SECTORIZACIÓN NAPA RIESGO
SUELO KM
FREATICA ASOCIADO
Pocas
posibilidades
de
hundimiento,
Por debajo de
Sub suelo de pero mayor
ZONA I los 10 m de
grava o roca efecto sísmico
profundidad
por
interacción del
suelo y
estructuras 52833.84
Los
asentamientos
podrían
Zonas
producirse
cubiertas de
solo en los
arena suelta o
5 m. de bordes de las
ZONA II parcialmente
profundidad dunas, deberá
densa de
usarse pilotaje
varios metros
en la
de espesor.
cimentación
para más de
dos pisos. 12549.86
Acción
Probabilidad
Sísmica
de licuación
El suelo de arena en
consiste caso de
principalmente sismos, por lo
de arena Muy poco que en
ZONA III
cubierta por profunda edificaciones
una capa de más de
delgada de dos pisos se
tierra agrícola tomaran
serias
precauciones. 9405.56
Niveles
El suelo es de
superficiales En caso de
arena cubierta
de agua, sismo los
parcialmente
ZONA IV presentándose hundimientos
por una
frecuentes son
materia
zonas inevitables.
orgánica
pantanosas. 16353.83
ABOVEDAMIENTO 75.71
ASENTAMIENTO 57.49
GRIETA 1062.96
519
MAPA 109. GEODINÁMICA INTERNA – IMPACTO DE ACCIÓN SÍSMICA EN LA CIUDAD DE CHIMBOTE.
520
B. Impacto de Acción Tsunamigénica (Mapa 110)

El Perú se encuentra en una zona de subducción donde la generación
de sismos de tipo tectónico es frecuente. De todos los sismos tectónicos
los mayores y más destructivos ocurren en el área oceánica costera y
son los que generan los tsunamis. Con mayor frecuencia éstos se
presentan en la costa central y sur del Perú.
i. Antecedentes de Tsunamis
Desde hace 400 años en nuestras costas se han presentado 210
tsunamis, generados por terremotos submarinos cercanos o lejanos,
siendo los primeros los que han ocasionado mayores daños.
De acuerdo al cuadro adjunto en la Costa Sur y Centro presentan un

mayor registro de tsunamis; debido a que se encuentran más
próximas a la fosa que se extiende entre Callao (Perú) y Valdivia
(Chile) donde se han producido la mayoría de los sismos
El último evento de tsunami fue registrado el 21 de Febrero de 1996,

con magnitud Ms estimada entre 6.6 y 6.7; se ubicó entre los 9.5º y
80.2w; a una distancia de 185 Km. de la ciudad de Chimbote y a 40
Km. de la fosa; teniendo como profundidad focal 21 Km. y altura de
agua por encima de la zona de ruptura de 3,000 m.
De lo ocurrido se esperan futuros eventos con mayores posibilidades

destructivos, si el sismo generados se ubica en aguas profundas, y
adopta mayor altura de agua encima de la zona de ruptura.
ii. Tiempo de llegada y Altura de Ola

Para aquellos tsunamis destructivos que pudieran generarse cerca
de la costa (entre el litoral y la isobata 20 m) se ha determinado que
el tiempo de llegada de la primera ola a la costa sería de 25 minutos,
siendo este el tiempo que dispone la población para evacuar la zona
inundable.
Así también se ha determinado que la altura de Ola del Tsunami en

la costa sería de 4.0 m. tanto al Norte y Sur de la bahía de Chimbote.
Además se estima una altura de ola 5.00 m. para el área central de
ribera de la bahía.
iii. Delimitación de Zona de Inundación por Tsunami

Para la delimitación de la zona afectada por el tsunami se han
considerado dos límites:
Zona Inundable.- De inminente afectación por el tsunami, que se da

en una franja paralela a la ribera de playa con un ancho aproximado
de 200 m. El límite de esta zona coincide con la Av. Pardo, en el
casco central; al Sur de la bahía tiene como límite la Av. Meiggs a
partir del A.H. Florida.
521
Límite Máximo Inundable.- es la línea de última afectación por las

aguas del tsunami.
Es una paralela al límite de zona inundable distante a 100 m.;

coincidente con la Av. Ladislao Espinar en el Casco Central y con la
Av. Pardo a partir del A.H. Miraflores, hacia el Sur.
iv. Daños causados por Tsunami

Para la evaluación de la zona a ser afectada por tsunami, se ha
determinado 3 sectores demarcados por el límite máximo inundable.
Sector 1.- Corresponde a la Zona Industrial de 27 de Octubre y Gran

Trapecio ubicado al Sur de la bahía. Está ocupado por plantas
industriales ligadas a la actividad pesquera y servicios.
En el caso de tsunami se vería menos dañada que el Sector 2, pero

contaría con mayores posibilidades de recuperación económica.
Sector 2.- Corresponde al área que limita con el Sector 1, incluye la

Urb. Trapecio, AA.HH. Señor de los Milagros, La Libertad, Florida
Alta y parte del A.H. Florida Baja.
Posee construcciones de 1 piso, con predominancia de construcción

con adobe, en segundo llegar se da el material noble. Se instalan
pocas fábricas. Socioeconómicamente, la población que habita es la
de menor capacidad económica; es el sector más vulnerable al
tsunami.
Sector 3.- Corresponde a una parte del A.H. Florida Baja, A.H.
Miramar Bajo, Casco Central (comercio), A.H. La Caleta, Urb. La
Caleta y Puerto Marítimo.
En ella se ubican las actividades comerciales y financieras más

importantes; en edificaciones de varios pisos también se ubican
viviendas de 2 niveles, todas ellas de material noble.
En caso de tsunami es el sector que menos daños sufriría (Urb. La

Caleta), a la vez sería el sector de mayor recuperación económica.
Sin embargo es el sector de mayor número de equipamiento crítico
(hospital y postas médicas), así como colegios.
Cabe mencionar que el puerto de Chimbote sería uno de los sectores

más afectados debido a su posición frente a la Bocana Chica.
En conclusión gran parte de las instalaciones comerciales,

industriales, equipamiento educativo y salud se encuentran en la
zona inundable por tsunami. Por lo que se hace necesario planificar
la evacuación costera de Chimbote y la implementación de
522
equipamiento de salud fuera de la zona inundable para la atención de

los damnificados en caso de siniestro.
Cuadro N° 133. Geodinámica interna – impacto de la acción

tsunamigénica en la ciudad de Chimbote.
GEODINÁMICA INTERNA
FACTOR SECTOR LUGARES
Zona industrial 27 de Octubre y Gran

Sector 1
Trapecio
Urb. Trapecio, AAHH Señor de los

Acción Sector 2 Milagros, La Libertad, Florida alta y parte
Tsunamigénica de Florida baja
AAHH. Florida baja, Miramar bajo, Casco

Sector 3 central (Comercio), AAHH. La Caleta,
Urb. La Caleta y Puerto Marítimo
523
MAPA 110. GEODINÁMICA INTERNA – IMPACTO DE LA ACCIÓN TSUNAMIGÉNICA EN LA CIUDAD DE CHIMBOTE.
524
3.5.7 Peligros
3.5.7.1 Peligros de origen Natural
A. Desastres naturales
El sismo destructor más reciente se produjo el 31 de mayo de 1970,
Chimbote fue devastado por un sismo de una magnitud de 7.7
grados en la escala de Ritchter, de ahí que sea considerado como
uno de los más destructivos en la historia del Perú y del
Sudamérica, la ciudad de Chimbote, aunque quedó menos destruida
que las ciudades vecinas de Casma y Huarmey, sufrió una pérdida
económica mayor que otras. Se registraron 750 muertos, 490
desaparecidos y aproximadamente 20 000 heridos. Un 62% de las
viviendas fueron destruidas o quedaron inhabitables, consecuencia
de grietas en los suelos arcillosos-arenosos, deficiencias en los
diseños y proceso constructivos y naturaleza de los materiales
empleados (Análisis de la Vulnerabilidad sísmica en Hospitales del
Perú – Hospital Regional Eleazar Guzmán Barrón –
Chimbote/MINSA).
En la zona costera, los efectos del sismo destruyeron grandes

sectores de la Carretera Panamericana entre Huarmey y Trujillo
tanto la ciudad y el Puerto de Chimbote quedaron con averías
incuantificables, en la zonas de San Pedro y Lacramarca todas las
construcciones se derrumbaron, al igual que las industrias
pesqueras y daño similar a las metalúrgicas, en algunas áreas el
suelo se agrietó hasta expulsar chorros de agua de hasta un metro
de altura, el ferrocarril que unía a Chimbote con Huallanca
desapareció.
El 21 de febrero de 1996 se produjo un terremoto submarino de 5.7

grados de magnitud, el cual produjo un tsunami en Chimbote, cuyas
olas inundaron parte del puerto, destruyendo algunas viviendas y
matando a 20 personas.
Foto N°132: Efectos del Terremoto de 1970.
525
B. Ríos y quebradas
Lacramarca: por ser un rio de régimen irregular (solo trae agua en
las épocas de avenidas) no tiene un cauce definido y los agricultores
en algunos sectores instalan sus cultivos en las zonas colindantes al
lecho del rio, determinando que cuando se presenta la época de
avenidas el caudal de descarga se desborda a ambas márgenes del
rio en casi toda su longitud afectando a los sectores de
Chachapoyas, Compuerta de Palos, Pampa Dura, Santa Clemencia
San José, La Campiña y Villa María.
Quebrada de San Antonio: se encuentra en la parte noreste de la

Ciudad de Nuevo Chimbote, la misma que en su etapa originaria
tenía un cauce que precisamente cruza la zona de San Luis (zona
urbana), al presentarse lluvias en la parte alta sobre todo cuando se
presenta los eventos del Fenómeno de El Niño podría ocasionar la
anegación de las zonas de Garatea, Bella Mar y San Luis.
Quebrada la Carbonera: en los últimos años y por el mal uso del

sistema de riego se ha incrementado el volumen del acuífero de esta
quebrada al extremo de que hoy día se tiene un caudal de más de
0.5 m 3/s del afloramiento de las aguas subterráneas que están
afectando a los terrenos de la parte baja, el peaje y parte de la
panamericana.
C. Drenaje
Drenaje de la zona de Villa María: debido a que existe una mínima
pendiente casi nula el agua del rio Lacramarca no tiene un desfogue
directo al mar, afectando a la zonas circundantes de Villa María, 1°
de Mayo y La Perla, en consecuencia existe un deterioro de los
terrenos agrícolas y urbanos como consecuencia del mal drenaje
preponderante
Drenaje de la zonadel PPao: existe la acumulación de aguas de

escorrentía y de infiltración de la zona de Tangay Bajo y los Álamos
ocasionando la elevación de la napa freática en la zona del Ppao
(Laguna del Ppao) lo que es necesario a través de un sistema de
drenaje al rio Lacramarca.
526
D. Filtraciones y elevación de Napa freática

Ocasionadas por el mal uso del agua de riego en el ámbito del
Proyecto CHINECAS por la presencia de los invasores
(posesionarios sin tierras) fundamentalmente en la quebrada de San
Antonio y la Quebrada de la Carbonera; en esta última afecta a la
zona del peaje poniendo en riesgo gran parte de la panamericana
norte, inclusive ha llegado a formarse grandes lagunas en la parte
oeste con presencia de hineales y totorales.
E. Salinidad
Como consecuencia del mal sistema de drenaje gran parte del
territorio tiene problemas de alta salinidad especialmente las zonas
de La Perla, (Parque Metropolitano), San Juan, Miramar alto,
Miramar bajo, La Victoria, ocasionando el deterioro de las viviendas
existentes y afectando al área verde.
3.5.7.2 Peligros de Origen antrópico
A. Contaminación ambiental
- Bahía del Ferrol
La contaminación en la bahía está dada tanto por la industria como
por la misma población.
La bahía se encuentra muy contaminada debido a los efluentes que

se vierten en ella desde las aguas servidas domesticas hasta los
efluentes industriales (Lámina 05), además se disponen también los
residuos sólidos producto de las actividades urbanas (domiciliarios,
comerciales, industriales, entre otros) (Lámina 06); por todo ellos y
los procesos naturales que sufre la bahía ésta se contaminada y
degradada.
Se ha identificado las principales fuentes de contaminación del

agua de mar:
 Por efluentes de la industria pesquera,
 Por efluentes de la industria siderúrgica,
 Por las descargas de aguas servidas de la ciudad,
 Por efluentes y residuos de origen naviero y portuario
 Por efluentes y residuos de centros de salud y centro de
beneficio de animales
 Por la descarga de efluentes y residuos del sistema de drenes
superficiales,
 Por la disposición final inadecuada de residuos sólidos de la
construcción y material de desmonte.
 Por la disposición final inadecuada de residuos sólidos
domésticos. La influencia de los efluentes y residuos que se
vierten en la bahía motivan que esta bahía presente
condiciones críticas entre el centro y el norte de la bahía,
mientras que en la zona sur, existe una calidad acuática de
nivel moderado.
Se han identificado 50 puntos de vertimientos de efluentes entre

efluentes domésticos, industriales, naturales y combinados, y 7
puntos de vertimientos al rio Lacramarca entre domésticos e
industriales los que al final también van a desembocar a la bahía
527
del Ferrol(Cuadro N° 134), los que nos dan un indicador de la

cantidad y calidad de agentes contaminantes que está recibiendo la
bahía del Ferrol y a pesar de su gran capacidad de resiliencia no ha
podido soportar todos los agentes y ha cedido tornándose un
ambiente frágil y si no se toman las acciones correspondientes,
agregado a esto se han identificado 19 puntos críticos de residuos
sólidos (Cuadro N° 135) que de igual manera contaminan la bahía
se pueden diferenciar entre puntos de residuos sólidos urbanos y
desmontes, y en cuanto al tipo existen 9 puntos críticos de tipo
acumulado, 11 puntos críticos dispersosy 10 puntos críticos
compactados.
Cuadro N° 134: Fuentes de contaminación de la bahía del

Ferrolpor vertimientos de aguas residuales.
TIPO DE
VERT CUENCA DISTRITRO LOCALIDAD FUENTE DE VERTIMIENTO
VERTIMIENTO
CERRO
1 BAHIA EL FERROL CHIMBOTE DOMESTICO SEDACHIMBOTE (COLECTOR PRINCIPAL)
CHIMBOTE
INDUSTRIAL /
2 BAHIA EL FERROL CHIMBOTE LA CALETA DOMESTICO SIDERPERU
3 BAHIA EL FERROL CHIMBOTE LA CALETA DOMESTICO MUELLE ARTESANAL
4 BAHIA EL FERROL CHIMBOTE LA CALETA INDUSTRIAL MUELLE GILDEMEISTER
SEDACHIMBOTE PTO N° 1 (CAMARA DE
5 BAHIA EL FERROL CHIMBOTE MALECON GRAU DOMESTICO
BOMBEO PALACIOS)
6 BAHIA EL FERROL CHIMBOTE MIRAMAR BAJO DOMESTICO DREN N° 1
7 BAHIA EL FERROL CHIMBOTE MIRAMAR BAJO DOMESTICO SEDACHIMBOTE PTO N° 2
DREN Nº 2 + PESQUERA INVERSIONES
8 BAHIA EL FERROL CHIMBOTE MIRAMAR BAJO DOMESTICO
GENERALES DEL MAR
9 BAHIA EL FERROL CHIMBOTE MIRAMAR BAJO DOMESTICO DREN Nº 3
10 BAHIA EL FERROL CHIMBOTE FLORIDA BAJA INDUSTRIAL CONSERVERA LILA
SEDACHIMBOTE PTO. Nº3 (CAMARA DE
11 BAHIA EL FERROL CHIMBOTE FLORIDA BAJA DOMESTICO
BOMBEO ICA)
12 BAHIA EL FERROL CHIMBOTE FLORIDA BAJA DOMESTICO DREN N° 4
TECNOLÓGICA DE ALIMENTOS S.A. -TASA
13 BAHIA EL FERROL CHIMBOTE FLORIDA BAJA INDUSTRIAL (PLANTA CHIMBOTE NORTE)
14 BAHIA EL FERROL CHIMBOTE FLORIDA BAJA DOMESTICO DREN Nº5
15 BAHIA EL FERROL CHIMBOTE FLORIDA BAJA INDUSTRIAL RIGEL S.A.
MAR PERUANO EMPRESA PESQUERA -
16 BAHIA EL FERROL CHIMBOTE FLORIDA BAJA INDUSTRIAL
MARPESA
17 BAHIA EL FERROL CHIMBOTE FLORIDA BAJA DOMESTICO DREN Nº 6
18 BAHIA EL FERROL CHIMBOTE FLORIDA BAJA DOMESTICO SEDACHIMBOTE PTO. Nº 4
19 BAHIA EL FERROL CHIMBOTE FLORIDA BAJA INDUSTRIAL CONSERVERA SANTA ADELA
20 BAHIA EL FERROL CHIMBOTE FLORIDA BAJA INDUSTRIAL CFG INVESTMENT (CONSERVERA)
21 BAHIA EL FERROL CHIMBOTE FLORIDA BAJA INDUSTRIAL CFG INVESTMENT (HARINERA)
23 BAHIA EL FERROL CHIMBOTE FLORIDA BAJA INDUSTRIAL PESQUERAS UNIDAS S.A.C.
24 BAHIA EL FERROL CHIMBOTE FLORIDA BAJA DOMESTICO DREN Nº7
25 BAHIA EL FERROL CHIMBOTE FLORIDA BAJA INDUSTRIAL CONSERVERA SANTA CRUZ
27 BAHIA EL FERROL CHIMBOTE FLORIDA ALTA DOMESTICO SEDACHIMBOTE PTO. Nº7
28 BAHIA EL FERROL CHIMBOTE LA LIBERTAD DOMESTICO SEDACHIMBOTE PTO. Nº 8
29 BAHIA EL FERROL CHIMBOTE TRAPECIO INDUSTRIAL PESQUERA GAMMA
30 BAHIA EL FERROL CHIMBOTE TRAPECIO DOMESTICO SEDACHIMBOTE PTO. Nº 9
528
Cuadro N° 134. Fuentes de contaminación por vertimientos de

aguas residuales (Cont).
TIPO DE
VERT CUENCA DISTRITRO LOCALIDAD FUENTE DE VERTIMIENTO
VERTIMIENTO
ZONA INDUSTRIAL
36 BAHIA EL FERROL CHIMBOTE INDUSTRIAL SOLMAR S.A.C
GRAN TRAPECIO
SEDACHIMBOTE PTO. Nº10 (CÁMARA
31 BAHIA EL FERROL CHIMBOTE TRAPECIO DOMESTICO
DE BOMBEO TRAPECIO)
ZONA INDUSTRIAL
32 BAHIA EL FERROL CHIMBOTE DOMESTICO PETROPERÚ
GRAN TRAPECIO
ZONA INDUSTRIAL PESQUERA PFG CENTINELA S.A. Y
33 BAHIA EL FERROL CHIMBOTE INDUSTRIAL
GRAN TRAPECIO PESQUERA EXALMAR S.A.
ZONA INDUSTRIAL PESQUERA DON FERNANDO, DON
GRAN TRAPECIO FRANCISCO Y LA CHIMBOTANA
ZONA INDUSTRIAL AGUAS DOMESTICAS DE EMPRESAS
35 BAHIA EL FERROL CHIMBOTE DOMESTICO
GRAN TRAPECIO DE ZONA INDUSTRIAL GRAN TRAPECIO
ZONA INDUSTRIAL PESQUERA JADA Y PESQUERA
GRAN TRAPECIO INVERSIONES
ZONA INDUSTRIAL TECNOLÓGICA DE ALIMENTOS S.A. -
GRAN TRAPECIO TASA (PLANTA CHIMBOTE SUR)
ZONA INDUSTRIAL CORPORACIÓN PESQUERA 1313 S.A.
GRAN TRAPECIO (EX PESCA PERÚ)
ZONA INDUSTRIAL PESQUERA LILA S.A. PTO.DE
GRAN TRAPECIO DESCARGA Nº1
ZONA INDUSTRIAL PESQUERA LILA S.A. PTO. DE
ZONA INDUSTRIAL PESQUERA LILA S.A. PTO.DE
ZONA INDUSTRIAL COPEINCA - ACP (ANTES FISH
GRAN TRAPECIO PROTEIN)
ZONA INDUSTRIAL CÍA. PESQUERA DEL PACÍFICO
GRAN TRAPECIO CENTRO S.A.
ZONA INDUSTRIAL 27 PROCESADORA DE PRODUCTOS
DE OCTUBRE MARINOS S.A. - PROMASA
ZONA INDUSTRIAL 27
46 BAHIA EL FERROL CHIMBOTE INDUSTRIAL VLACAR S.A.C.
DE OCTUBRE
ZONA INDUSTRIAL 27 CFG. INVESTMENT S.A.C. (CHIMBOTE
DE OCTUBRE SUR)
ZONA INDUSTRIAL 27
48 BAHIA EL FERROL CHIMBOTE INDUSTRIAL CRIDANI S.A.C.
DE OCTUBRE
ZONA INDUSTRIAL 27
49 BAHIA EL FERROL CHIMBOTE DOMESTICO ZONA NAVAL
DE OCTUBRE
50 RIO LACRAMARCA NUEVO VILLA MARIA NATURAL RIO LACRAMARCA

CHIMBOTE
NUEVO
51 RIO LACRAMARCA VILLA MARIA INDUSTRIAL DESCARGA Nº1
CHIMBOTE
NUEVO SERVICIOS INDUSTRIALES DE LA
52 RIO LACRAMARCA VILLA MARIA DOMESTICO
CHIMBOTE MARINA SIMA PERU S.A.
NUEVO
53 RIO LACRAMARCA VILLA MARIA INDUSTRIAL DESCARGA Nº 2
CHIMBOTE
NUEVO
CHIMBOTE
NUEVO
CHIMBOTE
56 RIO LACRAMARCA NUEVO VILLA MARIA INDUSTRIAL DESCARGA Nº 5
CHIMBOTE
NUEVO
CHIMBOTE
Fuente: Ministerio del Ambiente (SIGMINAM)
529
Foto N° 133:Principales puntos de evacuación de efluentes en la

bahía del Ferrol.
Lámina N° 14: Contaminación de la Bahía del Ferrol por

vertimiento de efluentes
530
Cuadro N° 135. Fuentes de contaminación de la bahía del Ferrol

por acumulación de residuos sólidos.
N NOMBRE REFERENCIA ACUMULADO DISPERSO COMPACTADO
1 PUNTO N° 1 CERCANO A SIDERPERU X
2 PUNTO N° 2 ANTES DE DREN N° 1 X X
3 PUNTO N° 3 DESPUES DE DREN N° 1 X
4 PUNTO N° 4 ANTES DE DREN N° 3 X X X
5 PUNTO N° 5 CERCANO A DREN N° 4 X
6 PUNTO N° 6 CERCANO A TASA (NORTE) X
7 PUNTO N° 7 CERCANO A DREN N° 5 X X
8 PUNTO N° 8 CERCANO A RIGEL S.A. X X
9 PUNTO N° 9 CERCANO A MARPESA S.A. X X
10 PUNTO N° 10 CERCANO DREN N° 6 X X
DESPUES CFG INVESTMENT
11 PUNTO N° 11 X X
(Conservera)
ANTES CFG INVESTMENT
12 PUNTO N° 12 X X
(Harinera)
DESPUES DE CFG
13 PUNTO N° 13 X X
INVESTMENT (Harinera)
ANTES DE SEDACHIMBOTE
14 PUNTO N° 14 X X
N° 6
CERCANO A
15 PUNTO N° 15 X
SEDACHIMBOTE N° 6
CERCANO A
16 PUNTO N° 16 X
SEDACHIMBOTE N° 7
ANTES DE SEDACHIMBOTE
17 PUNTO N° 17 X
N° 8
CERCANO DE PESQUERA
18 PUNTO N° 18 X
GAMMA
MALECON FRENTE AL
19 PUNTO N° 19 X
HOSPITAL LA CALETA
Foto N° 134: Principales puntos de acumulación de residuos

sólidos en la bahía del Ferrol.
531
Lámina 15. Principales puntos críticos de disposición de residuos

sólidos en la bahía del Ferrol.
532
- Calidad del Aire

La cuenca atmosférica de Chimbote ha sufrido gran impacto por la
contaminación cuyos agentes contaminantes fueron principalmente
las empresas pesqueras, sin embargo teniendo en cuenta la
Resolución Ministerial N° 621 – 2008 - PRODUCE – Innovación
tecnológica para Mitigar Emisiones al medio Ambiente –
Municipalidad Provincial del Santa Gerencia Desarrollo Social Dpto.
de Salud y Gestión ambiental, los titulares de las plantas de harina
y aceite de pescado y de harina residual de pescado están
obligados a realizar la innovación tecnológica para mitigar sus
emisiones al medio ambiente de acuerdo el cronograma siguiente:
Cuadro N° 136: Cronograma de cumplimiento de la R.M. N° 621 –
2008 - PRODUCE
Puertos Plazo
Chimbote, Callao, Chancay y Pisco 31 de diciembre de 2009
Coishco, Paita, Salaverry y Chicama 31 de diciembre de 2010
Bayovar, Sechura, Supe, Santa, Casma, huarmey,
31 de diciembre de 2011
Mollendo e Ilo
Végueta, Carquín, Huacho, Tambo de Mora, Ático,
31 de diciembre de 2012
La Planchada y otros
A fin de dar cumplimiento al proceso de innovación tecnológica al

que se hace referencia en el artículo precedente, los titulares de las
plantas de harina y aceite de pescado yde harina residual de
pescado están obligados a cumplir las siguientes disposiciones
dirigidas a mitigar las emisiones de gases, vahos y el material
particulado al medio ambiente:
a) Las plantas de harina y aceite de pescado y de harina residual de
pescado deben sustituir el sistema de operación de secado directo
por el de secado indirecto, eliminando y/o mitigando las emisiones
al medio ambiente.
b) Las plantas de harina y aceite de pescado y de harina residual de
pescado deben aprovechar los vahos de secado como fuente de
energía en la planta evaporadora de agua decola de película
descendente.
c) Las plantas de harina y aceite de pescado y de harina residual de
pescado deben eliminarlas emisiones fugitivas de gases y vahos de
los equipos básicos y complementarios del proceso, mediante un
adecuado sistema de condensación.
d) Las plantas de harina y aceite de pescado y de harina residual de
pescado deben cambiar el sistema de combustible de petróleo
residual por el de gas natural, en los lugares que cuentan con
líneas de abastecimiento.
Los titulares de las plantas de harina y aceite de pescado y de
harina residual de pescado de Chimbote cumplieron con
implementar la Innovación Tecnológica establecida en la R.M. Nº
621-2008-PRODUCE, dentro del plazo establecido en la misma. La
Innovación Tecnológica redujo la emisión de gases a la mínima
expresión, y comprometió una inversión de aprox. US$ 45 Millones
(MM) (Fuente: APROCHIMBOTE 2012).
PRINCIPALES FUENTES DE CONTAMINACION:
a) Automóviles
Las avenidas y calles auxiliares de la Ciudad de Chimbote están
sujetas aldesplazamiento de distintos tipos de vehículos de
533
servicio público y privado,entre ellos: los micros, microbuses,

combis, tráileres, camiones, autos y otros.
Este alto tránsito de los vehículos antes mencionados genera

emisiones degases vehiculares de diversas concentraciones, de
acuerdo al tipo decombustible utilizado, es decir gasolina y/o
diesel.
b) Industrias pesqueras
A lo largo de la Costa de Chimbote y muy especialmente en la
jurisdicción deChimbote Antiguo, se encuentran instaladas
plantas de envasado deproductos pesqueros y elaboración de
harina de pescado, entre otros rubros.
c) Vías no pavimentadas y carencia de áreas verdes
La carencia de áreas verdes en zonas donde existe tierra, es
una fuentepotencial de emisión de partículas, principalmente
cuando acciona sobredichas áreas el viento o participa una
acción mecánica, dispersando dichocontaminante. Así mismo,
cuando los vehículos transitan por las vías nopavimentadas
generan la re suspensión de partículas.
d) Siderúrgica de Chimbote
La planta siderúrgica SIDER PERU se halla ubicada al Norte del
cascourbano central de Chimbote y tiene como actividad
principal la producción deláminas y planchas metálicas para la
industria y la construcción.
Resultados del monitoreo de la calidad de aire

Se cuentan con los resultados de monitoreo de la calidad de aire
desde el año 1995 hasta el año 2012, los cuales muestran a
continuación en los cuadros 136 al 150 y gráfico 221.
Cuadro N° 137: Resultados de monitoreo de calidad de aire

realizado por DIGESA (1995-2008)
SO2 NO2 CO2 H2S PTS PM10 PM2.5
AÑO ESTACIONES
ug/m3 ug/m 3 ug/m3 ug/m 3 ug/m3 ug/m3 ug/m 3
P.S. FLORIDA 0.01 5.43 1.45 290.35 60.45
HOSP. REGIONAL 0.01 5.55 1.65 231.04 118.19
1995 DELEG. POLICIAL-CHIMBOTE 0.02 8.96 1.65 49.34 143.51
C.S. JOSÉ GALVEZ 0.01 11.88 2.5 131.58 138.36
COISHCO 0.05 4.23 2.1 481.57 231.13
P.S. FLORIDA 62.42 135.94 3.125 222.83 103.31
EL PROGRESO 71.4 125.55 5.33 132.11 173.33
DELEG. POLICIAL-CHIMBOTE 57.65 116.76 4.125 139.82 45.08
HOSP. REGIONAL 63.4 88.94 3.375 193.23 65.95
1997
AA.HH SAN PEDRO 57.05 103.86 3.25 145.46 81.58
OF. ADM. SIDER PERU 78.78 70.09 2.667 126.12 58.26
HOSP. LA CALETA 58.89 89.37 2.5 131.36 42.61
COISHCO 45.36 69.55 3.15 189.02 256.44
COMISARÍA COISHCO 35.29 36.09 127.83 77 41.75
2000 P.S. FLORIDA 127.7 42.87 7.58 128.22 22.59
C.S. YUGOSLAVIA 6.95 44.48 5.29 99.51 34.97
MUNICIPALIDAD DE COISHCO 57.91 462.28 207.17 57.08
P.S. FLORIDA 187.7 496.21 297.81 152.79
2001
C.S. YUGOSLAVIA 8.36 578.88 65.49 17.89
I.E. INCA GARCILAZO DE LA VEGA 133.4 587.26 221.97 203.13
ECA 80 200 30000 150 -- 150 65
PERIODO 24 Horas 1 Hora 1 Hora 24 Horas -- 24 Horas 24 Horas
Fuente: DIGESA
534
Cuadro N° 137: Resultados de monitoreo de calidad de aire realizado por DIGESA

(1995-2008) (Cont.)
SO2 NO2 CO2 H2S PTS PM10 PM2.5
AÑO ESTACIONES
ug/m3 ug/m 3 ug/m3 ug/m 3 ug/m3 ug/m3 ug/m 3
MUNICIPALIDAD DE COISHCO 13.19 17.67 2572 119.78 47.63
DELEG. POLICIAL-CHIMBOTE 26.29 29.25 1811 52.61 27.12
C.S. YUGOSLAVIA 5.43 10.14 48.52 18.8
P.S. LA FLORIDA 21.27 9.97 67.71 26.85
2003 I.E. MIGUEL CONTRERAS I. 6.46 13.49 102.94 33.76
JULIO MUNICIPALIDAD DE SANTA 16.42 12.23 114.54
I.E. MIGUEL CONTRERAS I. 14.77 1.22 128.89 35.48
MUNICIPALIDAD DE COISHCO 9.25 2.3 169.1 32.3
P.S. LA FLORIDA 55.36 2.49 164.53 87.99
2003 C.S. YUGOSLAVIA 3.08 1.89 58.3 14.97
NOV. DELEG. POLICIAL-CHIMBOTE 14.82 1.74 55.08 21.38
I.E. INCA GARCILAZO DE LA VEGA 24 50.5 42.6
COMISARIA LA LIBERTAD 18 19.5 74.4
2008 COMISARIA SAN PEDRO 47.6
JUN. MUNICIPALIDAD DE COISHCO 50.5
ECA 80 200 30000 150 -- 150 65
PERIODO 24 Horas 1 Hora 1 Hora 24 Horas -- 24 Horas 24 Horas
Fuente: DIGESA
Cuadro N° 138: Resultados de monitoreo de la calidad de Aire Promedio Diario de

PM10 (Abril 2009)
E-1 PUESTO DE E-2 INSTITUCION E-3 INSTITUCION
ECA
FECHA SALUD "LA EDUCATIVA LA EDAD EDUCATIVA INCA
(24 H)
FLORIDA" DE ORO GARCILAZO DE LA VEGA
24/04/2009 43.8 57.4 42.6 150
25/04/2009 128.4 230.3 176.5 150
26/04/2009 110.8 173 138 150
27/04/2009 55.4 112.7 126.1 150
28/04/2009 (*) 87.8 (**) 150
PROM 98.2 132.2 120.8
MIN 43.8 57.4 42.6
MAX 128.4 230.3 176.5
(*) El filtro correspondiente al 28 de abril del 2009 de la E-3 fue descartado por laboratorio.
(**) El muestreo del 28/04/2009 en la estación E-1 no se realizó, por presentarse fallas en el motor.

Metales pesados (Abril 2009)
CONCENTRACIÓN (ug/m3)
ESTACIÓN FECHA Cu Pb Zn Cr Cd
24/04/2009 0.02 0.04 0.01
25/04/2009 0.02 0.04 0.05
E-1 Puesto de salud la
26/04/2009 0.01 0.02 0.05
Florida
27/04/2009 0.03 0.02 0.05
Promedio 0.02 0.03 0.04
24/04/2009 0.04 0.05 0.05
25/04/2009 0.03 0.04 0.2 0.05
E-2 Institución
26/04/2009 0.02 0.06 0.05
educativa la Edad de
27/04/2009 0.02 0.05 0.05
Oro
28/04/2009 0.02 0.04 0.05
Promedio 0.03 0.08 0.05
24/04/2009 0.01 0.03 0.04 0.05
E-3 Institución 25/04/2009 0.02 0.05 0.06
educativa Inca 26/04/2009 0.01 0.03 0.06
Garcilaso de la Vega 27/04/2009 0.01 0.02 0.06
Promedio 0.01 0.03 0.05
Normativa de Canadá AAQC 24 Hr 50 2 120 1.5 2
(*) <Límite de cuantificación del Método (LCM) dado por el laboratorio.
535

PM10 (Noviembre 2009)
E-1 E-2 E-3 COLEGIO
E-4 E-5
COLEGIO INCA COLEGIO MIGUEL
FECHA COMISARIA MUNICIPALIDAD ECA
GARCILAZO EDAD DE CONTRERAS CHIMBOTE DE COISHCO
DE LA VEGA ORO INFANTES
19/11/2009 106.3 107.7 58 140.5 150
20/11/2009 74.5 69.4 65.6 143.5 150
21/11/2009 61.9 67.4 61.1 170.9 150
22/11/2009 108.9 57.1 63.2 144.4 66.8 150
23/11/2009 157.5 187.6 61.5 83.7 59 150
PROM 101.8 97.8 61.9 136.6 62.9
MIN 61.9 57.1 58 83.7 59
MAX 157.5 187.6 65.6 170.9 66.8
NOTA: En la estación E-5 solo se instaló dos días

Metales Pesados (Noviembre 2009)
CONCENTRACIÓN (ug/m3)
ESTACIÓN FECHA Cu Pb Mn Fe Zn Cr Cd
19/11/2009 0.01 0.04 0.94 0.21 0.01
20/11/2009 0.04 0.03 0.86 0.11
E-1 Institución
educativa Inca 21/11/2009 0.32 0.03 0.01
Garcilaso de la 22/11/2009 0.53 0.11
Vega
23/11/2009 0.01 0.73 0.04
Promedio 0.66 0.12
19/11/2009 0.03 0.03 0.01 1.54 0.08
20/11/2009 0.02 0.01 0.94 0.05 0.01
E-2 Institución 21/11/2009 0.01 0.51 0.05 0.01
educativa Edad de
Oro 22/11/2009 0.01 0.38 0.04 0.01
23/11/2009 0.02 0.79 0.08 0.01
Promedio 0.02 0.83 0.06 0.01
19/11/2009 0.02 0.04 0.02 1.21 0.22
20/11/2009 0.02 0.01 1.13 0.06 0.01
E-3 Colegio Miguel 21/11/2009 0.02 0.03 3.71 0.05
Contreras Infantes 22/11/2009 0.02 0.04 1.25 0.04
23/11/2009 0.01 0.01 1.12 0.04
Promedio 0.01 0.02 1.68 0.08
19/11/2009 0.02 0.11 3.5 0.06
20/11/2009 0.03 0.12 3.64 0.04
E-4 Comisaria 21/11/2009 0.03 0.14 4.48 0.04
Chimbote 22/11/2009 0.02 0.12 3.73 0.04
23/11/2009 0.01 0.07 2.31 0.03
Promedio 0.02 0.11 3.53 0.04
23/11/2009 0.02 0.1 0.19 2.28 1.22
E-5 Municipalidad
24/11/2009 0.02 0.14 0.15 2.36 1.38
de Coishco
Promedio 0.02 0.12 0.17 2.32 1.3
Normativa de Canadá AAQC 24 Hr 50 2 2.5 25 120 1.5 2
(*) <Límite de cuantificación del Método (LCM) dado por el laboratorio.
536
Cuadro N° 142: Resultados de monitoreo de la calidad de Aire

Promedio Diario de PM10 (Agosto 2010)
E-1 E-2
COLEGIO INCA I.E APOSTOL
FECHA
GARCILAZO DE LA SAN PEDRO
3 3
VEGA (ug/m ) (ug/m )
11/08/2010 35.3
12/08/2010 21.6
13/08/2010 28.7 40.3
14/08/2010 15.5 25.5
15/08/2010 17.9 54.6
16/08/2010 51.1 27.1
17/08/2010 38.1 29.9
18/08/2010 10.4
19/08/2010 71.8
PROM 29.7 37.1
MIN 15.5 10.4
MAX 51.1 71.8

Promedio Diario de Metales Pesados (Agosto 2010)
3
CONCENTRACIÓN (ug/m )
11/08/2010 0 0.39 0.03
12/08/2010 0.01 0.22 0.02
E-1 Institución 13/08/2010 0.01 0.19 0.02

educativa Inca 14/08/2010 0.01 0.13 0.03
Garcilaso de la 15/08/2010 0 0.15 0.02
Vega
16/08/2010 0.01 0.02 0.65 0.03
17/08/2010 0.01 0.02 0.52 0.04
Promedio 0.01 0.32 0.03
13/08/2010 0.01 0.03 0.75 0.02
14/08/2010 0 0.8 0.09
15/08/2010 0.01 0.04 0.79 0.04
E-2 Apóstol San 16/08/2010 0.01 0.02 0.41 0.03
Pedro 17/08/2010 0.01 0.02 0.51 0.02
18/08/2010 0.01 0.15 0.03
19/08/2010 0.01 0.03 0.93 0.05
Promedio 0.01 0.62 0.04
537

Promedio Diario de PM10 (Noviembre 2010)
E-1 E-2
FECHA INCA GARCILAZO DE I.E APOSTOL SAN
LA VEGA (ug/m3) PEDRO (ug/m3)
24/11/2010 82 28.4
25/11/2010 68.7 38.2
26/11/2010 85.2 47.1
27/11/2010 68.9
28/11/2010 62
PROM 78.6 45.7
MIN 68.7 28.4
MAX 85.2 68.9

Promedio Diario de Metales Pesados (Noviembre 2010)
3
E-1 Institución 24/11/2012 0.01 0.05 1.62 0.03

educativa Inca 25/11/2012 0.01 0.04 1.22 0.02
Garcilaso de la 26/11/2012 0.01 0.06 1.51 0.04
Vega
Promedio 0.01 0.05 1.45 0.03
24/11/2010 0.3 0.02
25/11/2010 0.01 0.31 0.03
E-2 Apóstol San 26/11/2010 0.01 0.02 0.53 0.03
Pedro 27/11/2010 0.01 0.07 1.41 0.04
28/11/2010 0.01 0.06 1.19 0.04
Promedio 0.01 0.05 0.77 0.03

Promedio Diario de PM10 (Abril 2011)
E-1- AA.HH. 15 de Abril
FECHA
(mg/m3)
15/04/2011 62.24
16/04/2011 48.49
17/04/2011 39.65
18/04/2011 41.34
19/04/2011 59.70
PROM 50.28
MIN 39.65
MAX 62.24
538

Promedio Diario de Metales Pesados (Abril 2011)
3
CONCENTRACION (mg/m )
ESTACION FECHA Cu Pb Mn Fe Zn Cr Cd
15/04/11 0.02 <0.03 0.01 0.63 0.06 <0.01 <0.01
16/04/11 0.01 <0.03 0.01 0.60 0.03 <0.01 <0.01
17/04/11 0.02 <0.03 0.01 0.54 0.03 <0.01 <0.01
AA.HH. 15
DE ABRIL 18/04/11 0.01 <0.03 0.02 0.46 0.03 <0.01 <0.01
19/04/11 0.01 <0.03 0.02 0.61 0.08 <0.01 <0.01
Promedi 0.01 <0.03 0.01 0.57 0.05 <0.01 <0.01
o
NORMATIVIDAD DE 50.00 50.00 2.00 2.50 25.00 120.00 1.50
CANADA AAQC 24 Hr.
3
(mg/m )

Promedio Diario de PM10 (Noviembre 2011)
E-1
E-3
COLEGIO E-2
APOSTOL E-4
INCA COMISARIA ECA (24
FECHA SAN MUNICIPALIDAD
GARCILAZO DE NUEVO HORAS)
PEDRO DE COISHCO
DE LA CHIMBOTE
I.E. 88032
VEGA
21/11/2011 40.6 19.4 31.9
22/11/2011 33.2 23.3 46.3 32.5
23/11/2011 55 26.6 47.5 32.1
24/11/2011 44.4 28.6 43.6 29.6
150 ug/m3)
25/11/2011 40.8 31.8 49.1 31.1
PROM 42.8 22.1 39.2 31.5
MIN 33.2 23.3 19.4 29.6
MAX 55 31.8 49.1 32.5
NOTA: Los valores están expresados en microgramos por metro cubico (ug/m 3).
(*) No se registró muestra por falta en suministro en energía eléctrica.

Promedio Diario de Metales Pesados (Noviembre 2011)
3
ESTACIÓN Cu Pb Mn Fe Zn Cr Cd
E-1 Inca Garcilaso de la Vega
0.01 0.01 0.02 0.58 0.03 0.01 0
I.E. N° 88011
E-2 Comisaria de Nuevo
0.01 0.01 0.02 0.27 0.01 0.01 0
Chimbote
E-3 Apóstol San Pedro I.E. N°
0.01 0.01 0.03 0.79 0.02 0.01 0.01
88032
E-4 Municipalidad de Coishco 0.01 0.01 0.03 0.08 0.03 0 0
Normativa de Canadá AAQC 24
50 2 2.5 25 120 1.5 2
Hr
3
NOTA: Los valores están expresados en microgramos por metro cubico (ug/m ).
539

Promedio Diario de Dióxido de Azufre (Abril 2012)
E-1 Inca
Garcilaso
FECHA de la Vega
(mg/m3)
10/04/2012 14.48
11/04/2012 28.78
12/04/2012 31.44
13/04/2012 26.08
14/04/2012 22.67
15/04/2012 24.22
PROM 24.61
MIN 14.48
MAX 31.44
Gráfico N° 221: Resultados de monitoreo de la calidad de Aire

Promedio Diario de Dióxido de Azufre (Abril 2012)
En conclusión de los cuadros y gráficos
Las concentraciones de partículas menores a 10 micras

(PM10),determinadas en las estaciones de muestreo ubicadas en la
ciudad deChimbote, oscilan entre 19.4 μg/m3 y 55.0 μg/m3. El
menor valor sedeterminó el día 21 de noviembre en la estación E-1
(Comisaria de NuevoChimbote), mientras que el mayor valor el día
23 de noviembre seencontró en la estación (Institución Educativa
88011 Inca Garcilaso de laVega).
Los valores promedio por estación durante el monitoreo tuvieron el

menorvalor en la E-2 (Comisaria de Nuevo Chimbote) con 22.10
μg/m3, mientrasque el mayor valor fue en la E-1 (Institución
Educativa N°88011 IncaGarcilaso de la Vega).
540
Todos los valores de PM10 están por debajo del Estándar Nacional
deCalidad Ambiental del Aire (ECA), siendo su valor de 150 μg/m3
para 24horas.
Los resultados obtenidos del monitoreo de calidad de aire en la

ciudad deChimbote referente a las concentraciones de material
particulado menor a 10micras, obtenidas en todas las estaciones de
monitoreo estuvieron por debajodel Estándar Nacional de Calidad
Ambiental de Aire (ECA) de 150 Dg/m3 para24 horas.
Las concentraciones de metales pesados obtenidos durante el

monitoreorealizado en la Oroya estuvieron por debajo de los
Criterios de CalidadAmbiental de Ontario Canadá para promedio de
24 horas.
Las concentraciones de Dióxido de Azufre obtenidas durante el

monitoreorealizado en la ciudad de Chimbote se encuentran por
debajo del estándarNacional de Calidad Ambiental de Aire (ECA)
de 80 Dg/m3 para 24 horas.
El monitoreo de Calidad de Aire realizado en la ciudad de Chimbote

del día 21 al25 de Noviembre del 2011, muestran concentraciones
que se encuentran pordebajo de la respectiva normatividad, no
existiendo riesgo a la salud de lapoblación, de acuerdo al Estándar
Nacional de Calidad Ambiental de Aire (ECA)y los Criterios de
Calidad Ambiental de Ontario Canadá (AAQC).
- Ruido
El ruido es un sonido que a determinada intensidad y tiempo de
exposición produce daños (en algunos casos irreparables) en
nuestra capacidad de audición, además de otras reacciones
psicológicas y fisiológicas en nuestro organismo. Entre las
principales causas de contaminación por ruido, se mencionan:
o Ruido provocado por el tránsito vehicular.
o Ruido de motores y maquinaria.
o Construcciones arquitectónicas y reparaciones de carreteras
(taladros, neumáticos, grúas, mezcladoras, etc.).
o Música estrepitosa (discotecas, fiestas, vendedores
ambulantes, etc.)
o Aparatos domésticos
o Explosiones (minería, petróleo, construcción civil, etc.).
Al ser humano le causa:

o Cansancio físico;
o Dolores de cabeza,
o Tensión muscular;
o Mareos y nauseas:
o Sordera temporal o permanente
En Chimbote las zonas donde se concentran mayores niveles de

ruido están relacionadas con el transporte y con los lugares de
mayor comercio (Cuadro 151).
541
Cuadro N° 151. Principales puntos de elevados niveles de ruido.

N° de
Ubicación Fuente
Punto
Ubicado en la vía interprovincial, colinda con el vivero
forestal, Urb. Los Pinos y el P.J. Dos de Junio, afectando
R1 Móvil (transporte)
en un tramo que parte desde el pasaje 3 hasta la Av.
Dos de Junio.
Ubicado en la Av. José Gálvez, afectando a los PP.JJ Dual:
R2 Bolívar Alto y El Progreso, originándose en el tramo que Móvil (transporte)
parte desde Ovalo San Pedro hasta el Jr. Jorge Chávez. – Fija (Comercio)
Ubicado en la Av. José Gálvez, afectando a los PP.JJ
Bolívar Bajo, El Progreso, El Casco Urbano Central y el Dual:
R3 Centro Cívico, originándose en el tramo que parte desde Móvil (transporte)
el Jr. Inca Garcilaso de la Vega hasta la Av. Víctor Raúl – Fija (Comercio)
Haya de la Torre.
Ubicado en el Jr. Manuel Ruiz, afectando seis manzanas
Dual:
del Casco Urbano Central, originándose en el tramo que
parte desde el Jr. Alfonso Ugarte hasta la Av. Víctor
– Fija (Comercio)
Raúl Haya de la Torre.
Ubicado en el Jr. Ladislao Espinar, afectando cuatro
Dual:
manzanas del Casco Urbano Central, originándose en el
tramo que parte desde el Jr. Manuel Ruiz hasta el Jr.
– Fija (Comercio)
Tumbes.
Ubicado en el Jr. Leoncio Prado, afectando cuatro
Dual:
manzanas del Casco Urbano Central, originándose en el
tramo que parte desde el Jr. Manuel Ruiz hasta el Jr.
– Fija (Comercio)
Tumbes.
Ubicado en la Av. Víctor Raúl Haya de la Torre,
afectando 16 manzanas del Casco Urbano Central, Dual:
R7 incluido la Plaza de Armas, originándose en el tramo que Móvil (transporte)
parte desde el Jr. Carlos de Los Heros hasta la Av. – Fija (Comercio)
Aviación.
Ubicado en la Av. Enrique Meiggs, afectando 12 Dual:
manzanas del Centro Cívico y P.J. Miramar Bajo,
incluido la Plaza 28 de Julio, originándose en el tramo
– Fija (Comercio)
que parte desde la Av. José Gálvez hasta el Jr. Ancash.
Ubicado en la Av. Víctor Raúl Haya de la Torre,
afectando los Centros Comerciales de Los Ferroles,
R9 Mega Plaza y el Mercado La Perla, originándose en el Móvil (transporte)
tramo que parte desde la Av. Pescadores hasta el
ingreso Principal del Mercado La Perla.
Ubicado en la Carretera Panamericana Norte, a la altura Dual:
R10 del Puente Peatonal, afectando a Mega Plaza y el Móvil (transporte)
Terminal Terrestre “El Chimbador”. – Fija (Comercio)
Ubicado en la Av. Pacífico, afectando al colegio
República Argentina, Instituto Salazar Romero, cuatro
manzanas de la Urb. Buenos Aires, 1 manzana de la
Dual:
Urb. Casuarinas 1era Etapa y una manzana de centro
Cívico de Nuevo Chimbote, originándose en el tramo
– Fija (Comercio)
que parte desde el colegio República Argentina hasta la
Facultad de Educación de la Universidad San Privada
Pedro.
Dual:
Ubicado en la Av. Pacífico, en el ovalo La Familia,
afectando en un radio de 130.00 m
– Fija (Comercio)
Ubicado en la intersección de la Av. Pacífico y la Av. Dual:
R13 Central, incluye el mercado Los Olivos y afectando a las Móvil (transporte)
viviendas que lo colindan. – Fija (Comercio)
Fuente:Equipo PDU 2012.
- Contaminación electromagnética
En las cercanías de estas antenas se captan fuertes campos
eléctricos y electromagnéticos, especialmente en las emisoras de
AM. Se han detectado casos de grave contaminación
electromagnética en las viviendas aledañas a antenas de
542
radioaficionados y de emisoras ilegales de exagerada potencia.

Estos casos se agravan cuando la antena no sobrepasa los
edificios circundantes y los departamentos en altura quedan
alineados con la torre. Lo mismo sucede con las antenas de enlace
por microondas cuyo cono de dispersión barre con reas habitadas.
B. Servicios de agua y desagüe.

El agua potable no llega a toda la población, sobre todo a los nuevos
asentamientos e invasiones, esto deriva en el almacenamiento de agua y
los consiguientes problemas de saneamiento y salubridad donde los más
afectados son la población vulnerable (niños, ancianos, mujeres
embarazadas).
El desagüe tampoco cubre la totalidad del área ocupada (recientemente),

por lo que la población sin cobertura se ve obligada a construir c ilos los
cuales no son controlados adecuadamente generando contaminación del
suelo, subsuelo y napa freática.
Por otro lado las aguas servidas urbanas no tienen tratamiento alguno y
son vertidas directamente a la bahía del Ferrol contaminándola. Las aguas
servidas industriales son tratadas por medio de métodos ineficientes,
lagunas de estabilización sin autorización de funcionamiento de DIGESA o
simplemente no son tratadas, el cuerpo de agua receptor de las aguas
residuales industriales también es la bahía El Ferrol.
543
MAPA 111. PELIGROS DE ORIGEN ANTRÓPICO DE LA CIUDAD DE CHIMBOTE
544
MAPA 112. MAPA DE PELIGROS DE LA CIUDAD DE CHIMBOTE.
545
3.5.8 Vulnerabilidad De La Ciudad
La vulnerabilidad de la ciudad de Chimbote se ha determinado según el

levantamiento de información de campo donde se verifico in situ el estado de
conservacion de las viviendas, el tipo de material de construccion empleado, la
antigüedad y la altura de edificación de las mismas, generandose un mapa de
analisis de la vulnerabilidad fisica, asi mismo se superpuso el mapa de la cantidad
de habitantes y de los peligros de origen natural derivados de la geodinámicac
externa e interna y por ultimo los peligros de origen antrópico de la ciudad entre los
que destacan la contaminacion por ruido, emisiones, efluentes incendios , tambien
se identifico la zona con filtraciones de agua a causa del riego por inundacion en las
partes altas, ponderandose dichos datos obteniendose zonas de ALTO, MEDIO y
BAJO nivel de vulnerabilidad ante la ocurrencia de un susceso extraordinario
(Cuadro N° 152).
Nivel Alto: Zona con un Grado Alto de vulnerabilidad fisico ambiental y ante una
ocurrencia extraordinaria
Nivel medio: Zona con un Grado Medio de vulnerabilidad fisico ambiental y ante
una ocurrencia extraordinaria
Nivel Bajo: Zona con un Grado Bajo de vulnerabilidad fisico ambiental y ante una
ocurrencia extraordinaria
Cuadro N° 152: Número de Lotes de vivienda según zonas de vulnerabilidad

Vulnerabilidad Chimbote Nuevo Chimbote TOTAL
Alta 17880 14977 32857
Media 15089 17684 32773
Baja 2332 8495 10827
TOTAL 35301 41156 76457
546
547
MAPA N° 113: DE VULNERABILIDADDE LA CIUDAD DE CHIMBOTE
548
3.6. DIAGNÓSTICO DE LA GESTIÓN URBANA
3.6.1 FUNCIONES Y COMPETENCIAS DE LOS ACTORES INVOLUCRADOS EN LA

GESTIÓN URBANA
3.6.1.1 GESTIÓN INSTITUCIONAL FÍSICO ESPACIAL
Cuadro N° 153: Actores Institucionales Físico Espacial.

Ámbito de
Actor Funciones y competencias Sede
influencia
Planeamiento Estratégico Región
Presidencia de Consejo de
Ancash
Ministros
Demarcación Territorial Huaraz
Ordenamiento Territorial
Nacional
Ministerio de Vivienda Desarrollo Urbano Trujillo
Acondicionamiento Territorial
Ministerio de Ambiente Ordenamiento Territorial Lima
Gobierno Regional Zonificación Económica Ecológica Huaraz Departamento
Demarcación Territorial
Dirección Regional De Gestión de la Red Vial Nuevo
Transportes Departamental Chimbote
Planificación del Desarrollo
Urbano
Municipalidad Provincial Chimbote Provincia
Acondicionamiento Territorial
Zonificación Económica Ecológica
Vialidad según competencias
Instituto Vial Provincial Planificación vial provincial Chimbote
Municipalidad Distrital:
M.D. Chimbote Planificación del Desarrollo
M.D. Cáceres del Perú Urbano
M.D. Coishco
M.D. Macate
Distrito Distrito
M.D. Moro
M.D. Nepeña Vialidad según competencias
M.D. Samanco
M.D. Santa
M.D. Nuevo Chimbote
Municipio de centro
poblado:
M.C.P. Cascajal Las que le asigna el Municipio Centro Centro
M.C.P. Cambio Puente Provincial Poblado Poblado
M.C.P. Santa Rosa de
Paquirca
Elaboración: Equipo técnico PDU
548
3.6.1.2 GESTIÓN INSTITUCIONAL DEL MEDIO AMBIENTE Y RIESGO
Cuadro N° 154: Actores Institucionales en Medio Ambiente y Riesgo.

Ámbito de
Actor Funciones y Competencias Sede
Influencia
Plan Integral de Gestión Ambiental y
Residuos sólidos.
Municipalidad Provincia del
Sistemas de Gestión Ambiental Chimbote
Provincial Santa
Manejo y Tratamiento de Aguas
Servidas.
Autoridad Local del

Agua Santa – Administra y supervisa la gestión del Provincia del
Chimbote
Lacramarca – agua Santa
Nepeña.
Instituto
Nacional de Prevención y acción ante riesgo y Provincia del
Chimbote
defensa Civil desastres naturales Santa
“INDECI”
Ejecución de proyectos de
Natura Conservación y apoyo en temas Chimbote Provincia del
ambientales Santa
Desarrollo integral del agro en los

valles del Santa-Lacramarca, Nepeña
y Casma-Sechín, concordante con la
política delineada por el Supremo
Chimbote,
Proyecto especial Gobierno, el incrementar la Nuevo
Nepeña y
CHINECAS producción y productividad Chimbote
Casma
agropecuaria, generación de empleo,
tanto en su etapa de ejecución como
de desarrollo aprovechando los
recursos naturales existentes
Elaboración: Equipo técnico PDU.
549
3.6.1.3 GESTIÓN INSTITUCIONAL DEL DESARROLLO SOCIAL
Cuadro N° 155: Actores Institucionales de Desarrollo Social.
Actor Funciones y competencias Sede Ámbito de influencia
GOBIERNO REGIONAL DE ANCASH

Desarrolla actividades tendientes a la formación
integral de los estudiantes y ciudadanos acorde con
A.- Unidad de
el desarrollo humana para su inserción en la vida
Gestión Educativa
productiva, que contribuya al desarrollo de la Chimbote Provincia del Santa
Local Provincia del
sociedad; con agentes de la educación innovadores
Santa
que promueven una cultura de valores y protección
del ambiente.
Es el Conjunto de establecimientos y servicios de
salud, de diferentes niveles de complejidad y
capacidad de resolución, interrelacionados por una
red vial y corredores sociales, articulados funcional Provincia del Santa:
B.- Red de Salud
y administrativamente, cuya combinación de Chimbote (Distritos de Chimbote,
Pacífico Norte
recursos y complementariedad de servicios Macate, Coishco y Santa)
asegura la provisión y continuidad de un conjunto
de atenciones prioritarias de salud, en función de
las necesidades de la población.
Provincia del Santa:
(Distritos de Nuevo
Chimbote, Samanco,
Nepeña, Moro y Cáceres del
Es el Conjunto de establecimientos y servicios de
Perú). Cabana, Santa
salud, de diferentes niveles de complejidad y
Rosa, Llapo, Tauca,
capacidad de resolución, interrelacionados por una
Huandoval, Bolognesi,
red vial y corredores sociales, articulados funcional
C.- Red de Salud Pallasca, Lacabamba,
y administrativamente, cuya combinación de Nuevo Chimbote
Pacífico Sur Pampas, Casma,
recursos y complementariedad de servicios
Comandante Noel, Buena
asegura la provisión y continuidad de un conjunto
Vista Alta, Yautan,
de atenciones prioritarias de salud, en f unción de
Pariacoto, Cochabamba,
las necesidades de la población.
Colcabamba, Quillo,
Shupluy, Huarmey,
Culebras, Hunchay, Huayan,
Malvas, Cochapeti
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL /DISTRITALES
La Municipalidad Provincial del Santa a través de
la Oficina de Programas Sociales ofrece,
Atención Alimentaria a la población considerando el
nivel de pobreza y extrema pobreza, a fin de elevar
el nivel alimentario y mejorar la calidad de vida de
cada uno de los beneficiarios inscritos en los Chimbote
A.- Programas diversos programas manejados.
Esta oficina atiende a los beneficiarios de los Provincia del Santa
Sociales
Programas denominados: Nuevo Chimbote
 Programa Vaso de Leche (PVL) del
ámbito provincial
 Programa de Complementación
Alimentaria Municipal (PCA) del ámbito
provincial y distrital.
El Plan Provincial de Seguridad Ciudadana y
Convivencia Social 2012, del COPROSEC SANTA,
en acción integrada, participación activa de las
instituciones públicas, privadas y de la ciudadanía Chimbote
B.- Seguridad de la Provincia del Santa, se busca prevenir la
Provincia del Santa
Ciudadana violencia, delitos y faltas, a fin de vivir en
comunidad, libres de riesgo y amenazas. Pero Nuevo Chimbote
respetando y haciendo respetar los derechos
esenciales de todos los ciudadanos, como un signo
y condición de inclusión social.
Su función es brindar por el orden y seguridad de
los ciudadanos a nivel Provincial, el sistema Policial
POLICIA no cubre según la cantidad de habitantes dentro de Provincia del Santa
la Provincia donde se tiene que brindar seguridad
a 396 434habitantes.
550
Las áreas programáticas de acción sobre las cuales

el Ministerio de Cultura ejerce sus competencias,
funciones y atribuciones para el logro de los
INSTITUTO objetivos y metas del Estado son las siguientes: a)
NACIONAL DE Patrimonio cultural de la Nación, material e Chimbote Provincia del Santa
CULTURA inmaterial; b) Creación cultural contemporánea y
artes vivas; c) Gestión cultural e industrias
culturales; y d) Pluralidad étnica y cultural de la
Nación.
INSTITUTO Promover, facilitar y articular el desarrollo del
PERUANO DEL deporte en el Provincia, a través de una Chimbote Provincia del Santa
DEPORTE organización eficiente con vocación de servicio.
Elaboración: Equipo técnico PDU
3.6.1.4 GESTIÓN INSTITUCIONAL DEL DESARROLLO ECONÓMICO
Cuadro N° 156: Actores Institucionales en Desarrollo Económico

Ámbito de
Actor Funciones y competencias Sede
influencia
Organizar, planificar y conducir la Gestión Regional ejecutando

Gobierno Regional de las políticas de desarrollo económico social, de recursos Regional,
Huaraz
Ancash naturales y medio ambiente, de infraestructura, inversión y Provincial
acondicionamiento territorial,
Entidad competitiva, comprometida a la alta productividad, de reconocido

Municipalidad Provincial Provincial,
prestigio, que contribuye a mejorar permanentemente la condición de vida Chimbote
del Santa Distrital
de los Chimbotanos.
Cámara de Comercio Provincial,

Institución gestora e impulsadora de empresarios de la región Chimbote
del Santa Distrital
Atender la demanda de servicios portuarios a través de la

administración, operación y mantenimiento de los Terminales
ENAPU S.A. - Terminal Provincial,
Portuarios bajo su ámbito de manera eficaz, eficiente, confiable y Chimbote
Portuario de Chimbote Distrital
oportuna a fin de contribuir a la competitividad del Comercio
Exterior y a la Integración Territorial.
Regional,
Sub Dirección Regional Organización que fomenta el desarrollo de la producción
Chimbote Provincial,
Agraria Ancash agropecuaria para el mercado nacional e internacional.
Distrital
Asociación que agrupa a Productores de Harina,

APROCHIMBOTE y Aceite de Pescado, Conservas y Congelados de Chimbote Distrital
Productos Hidrobiológicos
Regional,
Dirección Regional de Organización que fomenta el desarrollo de la producción
Chimbote Provincial,
Producción Ancash pesquera para el mercado nacional e internacional.
Distrital
Oficina Sub Regional
Pone a disposición de las Entidades Públicas y Privadas y de los usuarios
de Estadística e
en general, información estadística actualizada y detallada de la ciudad de Chimbote Provincial
Informática de
Chimbote y de la Sub Región El Pacífico.
Chimbote (INEI)
Elaboración: Equipo técnico DU
551
3.6.2 INSTRUMENTOS DE GESTIÓN URBANA DE LA MUNICIPALIDAD PROVINCIAL
Según el Reglamento de Acondicionamiento Territorial y Desarrollo Urbano, D.S. N°

004-2011-VIVIENDA, en su Art. 3° indica que las municipalidades, en materia de
acondicionamiento territorial y desarrollo urbano y rural, aprobarán los instrumentos:
Planes Urbanos (PU) como son el Plan de Acondicionamiento Territorial (PAT), Plan
de Desarrollo Metropolitano (PDM), Plan de Desarrollo Urbano (PDU), Plan Urbano
Distrital (PUD), Esquema de Ordenamiento Urbano (EOU); Plan Específico (PE); y,
Planeamiento Integral (PI). En el caso de las Instituciones Públicas de la Provincia
del Santa, no tienen elaborado un Plan de Desarrollo Económico Territorial (Plan
DET). Sin embargo, la mayoría de ellas cuenta con un Plan de Desarrollo
Concertado (PDC), en el que se encuentran claros la visión y objetivos estratégicos.
No todas han desarrollado el proceso de Presupuesto Participativo 2010 (PP2010),
esto puede comprobarse por la ausencia de información al respecto en la Web de la
Dirección Nacional de Presupuesto Público (DNPP).
552
Cuadro N° 157: Principales Instrumentos de Gestión Territorial de la Municipalidad Provincial del Santa.
APROBADO POR
INSTRUMENTOS DE GESTION DEL TERRITORIO AUTORIDAD MUNICIPAL
NORMA DE APROBACION ESTADO ACTUAL
FECHA DE INSTANCIA
Acuerdo de Resolución APROBACION RESPPONSABLE Proceso de En proceso de
Si No Si No Desactualizado
Concejo de Alcaldía im plementación actualización
Plan de Desarrollo Concertado x x 01/08/2005 PLANE. Y PRESUP. x
Informe Presupuesto Participativo
Años Fiscal 2010 x x x 28/12/2009 PLANE. Y PRESUP. x
UNIDAD DE
Plan Operativo Anual/Institucional
x x RACIONALIZACIÓN X
Plan Estratégico de Desarrollo
Económico x
Programa/Plan de Desarrollo
Institucional x PLANE. Y PRESUP.
Plan de Acondicionamiento Territorial x
Planta de Tratamiento de Agua y
Desagüe x
Faja marginal de ríos y/o quebradas
reglamentadas x
Planta de tratamiento y trasferencia de
RSU x x x 01/08/2010 SERV. PUBLICOS x
Micro relleno y/o relleno sanitario x
Cementerios x
R.A N°717-
Plan de Desarrollo Urbano/
x x 75-ORDESA 1975 DIV. DES. URBANO x
Zonificación de uso de suelo x x x 01/06/2000 DIV. DES. URBANO x
G.SVS PUB Y DES
Plan Vial
x x dic-08 SOCIAL
Índice de Usos x
Zonificación Ecológica y Económica x
Mapa de capacidad mayor del suelo x
R.A N°202-
Catastro urbano
x x 2003 04/04/2003 DIV. DES. URBANO x
Plan de uso de suelo ante desastres x x x DIV. DES. URBANO
Mapa de Peligros x x x 2000 DEF. CIVIL x
Mapa vías de evacuación x x 2011 DEF. CIVIL x
Mapa zonas de refugio x 2011 DEF. CIVIL x
Programa/Plan de Gestión de Riesgos x
Relación de obras de mitigación
ejecutadas x R.A 2005 01/10/2005 OBRAS
Banco de proyectos en temas de
vivienda y saneamiento x
Fuente: Elaboración Equipo Técnico PDU
553
La Municipalidad Provincial del Santa cuenta con los documentos de Gestión

administrativa, esto es de gran importancia ya que facilita los mecanismos para el
desarrollo de actividades para el desarrollo de actividades.
Cuadro N° 158: Principales Instrumentos de Gestión Administrativa de la Municipalidad Provincial del

Santa.
APROBAD
INSTANCIA RESPONSABLE
INSTRUMENTOS DE OS POR
FECHA DE APROBACION
AUTORID
GESTION AD
NORMA MUNICIPAL ESTADO ACTUAL
ADMINISTRATIVA MUNICIPA
L
implementación
Desactualizado
Actualizado
Proceso de
Acuerdo
INSTRUMENTOS Resolución
Si No Si No de
NORMATIVOS de Alcaldía
Concejo
Reglam ento de ORD. MUN

PLANEA. Y
Organizaciones y X X Nº 005- jun-07 X
PRESUPUETO
Funciones 2007-MPS
Manual de
PLANEA. Y
Organizaciones y X X X 2007 X
PRESUPUETO
Funciones
Texto Único de
PLANEA. Y
Procedimiento X X X 2007 X
PRESUPUETO
Adm inistrativos
Reglam ento de ORD MUN.

PLANEA. Y
Sanciones X X N° 35- 23/11/2007 X
PRESUPUETO
Adm inistrativas 2007-MPS
Para el desarrollo de su gestión la Municipalidad Provincial del Santa cuenta con 5 instancias
municipales como; Gerencia Municipal, Desarrollo Urbano, Planificación y presupuesto,
Desarrollo Ambiental y Participación vecinal.
554
Cuadro N° 159: Instancias Municipales Existentes

CONDICION
INSTANCIAS
PERSONAL ASIGNADO DE
MUNICIPALES
FUNCIONES EN RELACION A PERSONAL
LA GESTION DEL
vo asignado
permanente
administrati
N° de
Contratado
Contratado
Especialida
TERRITORIO, DESARROLLO
asignado
temporal
personal
personal
técnico
especialist
N° de
N° de
Instancias URBANO Y CONTROL
Si No Si No as en
m unicipales URBANO
gestión del
des
territorio
Dirigir y evaluar la gestión
administrativa financiera
Gerencia económico, para los programas
X X
Municipal y proyectos de desarrollo
urbano, obras y defensa civil, en
temas de gestión de riesgo.
Formular, revisar y mantener
Desarrollo ARQ. ING.
X actualizado el plan de Acon. X 15 16 NO 17 14
urbano GEOGRAFOS
Territorial
Destinar presupuesto para
Planificación y implementar la función de las ADM. ECON.
X X 3 8 NO 5 6
presupuesto oficinas de control urbano y CONTADOR
defensa civil.
BIOLG.
Desarrollo Desarrollar y promover
X X 3 13 MEDICO. NO 11 5
Am biental programas ambientales
QUIM
Participación SECRETARIA,
X Organizan a la población X 10 NO 10
vecinal TECNICOS
Los Instrumentos para la Gestión del Territorio, la Municipalidad Provincial está

organizado pero no cuenta con un comité Ambiental Provincial que se preocupe con
la preservación del mismo, con brigadas Ecológicas y mucho menos con un Equipo
Técnico de protección al ambiente que elaborare propuestas para el funcionamiento,
aplicación y evaluación de los instrumentos de gestión ambiental y la ejecución de
políticas ambientales de la Provincia, a efectos de promover diversos mecanismos de
participación de la sociedad civil en la gestión ambiental.
Cuadro N° 160: Instrumentos de Gestión del Territorio
INSTANCIA
NORMA DE FECHA DE
ORGANIZACIÓN SI NO RESPONSABLE DE LA VIGENCIA
APROBACION APROBACION
IMPLEMENTACIÓN
Equipo técnico del PP x
Comité ambiental distrital

Comité técnico para prevención
x R.A N°042-2011 DEF. CIVIL 20/01/2011 X
y atención de desastres
Equipo técnico para
x
implementación del PDU
Mesas de concertación X
Brigadas de defensa civil X R.A DEF. CIVIL X

GEREN DE SVS
Brigadas ecológicas. X R.A X
PUBLICOS
Grupo técnico de protección al GEREN DE SVS
X R.A 2011 01/07/2011 X
medio ambiente PUBLICOS
Delimitación de sectores y/o
zonas para administración X DEF. CIVIL X
territorial
Otros
555
3.6.2.1 ADMINISTRACIÓN MUNICIPAL
A. Organigrama de funciones
 CHIMBOTE
556
La municipalidad dentro de su organigrama estructural, cuenta con:
Gerencia de Obras:
La Gerencia de Obras es el Órgano de Línea; responsable de programar, dirigir,
ejecutar, coordinar y controlar el cumplimiento de las actividades de
acondicionamiento territorial, asentamientos humanos, catastro, obras privadas;
así como a la ejecución de obras públicas de infraestructura urbana,
conservación y mejoramiento de los bienes de uso público común, la formulación
y actualización de estudios técnicos y proyectos.
Está a cargo de un funcionario de confianza con categoría de Gerente y

depende jerárquicamente de la Gerencia Municipal por delegación del Alcalde
Estructura Orgánica:
División de Desarrollo Urbano:
La División de Desarrollo Urbano, es un órgano de línea responsable de

programar, dirigir, ejecutar, coordinar, controlar y evaluar la formulación del Plan
de Acondicionamiento Territorial de la Provincia del Santa, Plan Director y
Planes de Ordenamiento Urbano, la elaboración y mantenimiento del catastro
urbano y rural; y el otorgamiento de licencias de construcción, remodelación o
demolición, así como la supervisión de las edificaciones y/o mantenimiento de la
infraestructura urbana, de acuerdo con las especificaciones técnicas aprobadas.
Asimismo, debe formular los planes, programas y proyectos concernientes a la

incorporación de nuevas habilitaciones urbanas en el plano general de
Chimbote, equipamiento urbano y otros que tengan que ver con el desarrollo
urbano de la provincia.
Está a cargo de un Jefe de Unidad, quién depende jerárquicamente del Gerente

de Obras.
Funciones:
 Formular, revisar y mantener actualizado el Plan de acondicionamiento

Territorial, Plan Director, Plano de Zonificación, Plan Vial y Plan de
Expansión Urbana oficial, vigente.
 Elaborar y diseñar los planes, memorias descriptivas y publicación de

estudios referentes al planeamiento y desarrollo urbano.
 Prestar asesoría técnica-normativa en cuanto a la distribución y usos del

suelo, en cumplimiento a lo que dispone los Planes de Desarrollo y el
Reglamento Nacional de Construcción.
 Proponer las pautas técnicas administrativas en los proyectos de habilitación

y remodelación urbana y rural.
 Elaborar los estudios técnicos de los proyectos de lotización, formulados y

autorizados referentes a programas de lotes para vivienda, centros
industriales, comerciales de equipamiento urbano y otras que tengan que
ver con el desarrollo urbano de la provincia.
557
 Dirigir y formular los planes de saneamiento físico legal de los bienes

inmuebles que les pertenecen y cuyo dominio no estuvieran inscritos en los
registros públicos.
 Gestionar la primera inscripción de dominio de los inmuebles que

pertenecen a la municipalidad sin contar con los títulos comprobatorios de
dominio.
 Conocer de manera integral la problemática relacionada con lotes

transferidos
 Ejecutar estudios técnicos de habilitación urbana y rural, previo saneamiento

físico-legal de los terrenos a favor de la Municipalidad Provincial del Santa.
 Incorporar mediante la ejecución de los proyectos respectivos, nuevas áreas

con fines de expansión urbana y rural.
 Velar por el cumplimiento de los reglamentos nacionales y ordenanzas

municipales que regulan y fiscalizan el control del desarrollo urbano de la
ciudad, así como la correcta aplicación de los dispositivos que regulan el uso
y conservación de los edificios privados y públicos.
 Controlar y supervisar que las obras de edificación urbana se ejecuten de

acuerdo con los proyectos y especificaciones técnicas aprobadas.
 Aplicar la normatividad que regula el otorgamiento de licencias de

construcción, ampliación, demolición, reparación, reestructuración y
conservación del patrimonio histórico monumental local.
 Cumplir y hacer cumplir las leyes, reglamentos nacionales, ordenanzas

municipales y los dispositivos que regulen la ejecución de obras privadas,
proponiendo las sanciones de las infracciones cometidas.
 Supervisar la ejecución de las obras de infraestructura en urbanizaciones y

Asentamientos Humanos.
 Constatar la conformidad de obras, en el caso de obras privadas.
 Apoyar con el otorgamiento de licencias de construcción previa revisión y

aprobación por la Comisión Técnica Calificadora.
 Asignación de numeración municipal a los inmuebles correctamente

saneados de la ciudad de Chimbote.
 Mantener el orden en la cuadratura y numeración municipal de la ciudad y

en especial del casco urbano central.
 Organización de la ciudad en cuanto a la nomenclatura vial y áreas de

recreación pública.
558
 Tasaciones de terrenos urbanos, vivienda, comercio, industrias, para

adjudicaciones en venta y/o donaciones a instituciones sin fines de lucro.
 Valorizaciones de construcciones.
 Mantener constantemente coordinaciones con el Consejo Nacional de

Tasaciones del Perú (CONATA) como ente Rector Técnico Normativo de los
Aranceles Urbanos, Rústicos y de Tasaciones a nivel nacional.
 Actualización del Plano Arancelario Urbano de la Ciudad de Chimbote.
 Elaborar, mantener y actualizar el Catastro de la ciudad de Chimbote
 Actualizar el Plano General de la ciudad de Chimbote.
 Regular y emitir informe técnico sobre autorizaciones para ubicación de

anuncios y avisos publicitarios y propaganda política.
 Las demás funciones inherentes al cargo, que le asigne el Gerente de

Obras; aplicando el control Previo, Concurrente y Posterior.
GERENCIA DE SERVICIOS PUBLICOS
La Gerencia de Servicios Públicos, es el órgano de línea responsable de la

ejecución de actividades de recolección, transporte y disposición final de
residuos sólidos generados en nuestra jurisdicción, mejorando y controlando la
calidad de los servicios de limpieza pública, y controlar las actividades
relacionadas con la creación, preservación y mantenimiento de áreas verdes
respecto al ornato de parques y jardines de la ciudad.
Regula el abastecimiento y comercialización de productos alimenticios en los

mercados, así como de las actividades relacionadas al otorgamiento y/o de
autorizaciones de licencias de funcionamiento.
Prevé el mantenimiento y conservación de las instalaciones, maquinarias,

equipo, del Taller Municipal a efecto de salvaguardar su integridad y
operatividad a fin de garantizar los servicios, en especial el servicio de limpieza
pública.

depende jerárquicamente de la Gerencia Municipal por delegación del Alcalde.
Son funciones y atribuciones de la Gerencia de Servicios Públicos:
 Formular el Plan Operativo anual de la Gerencia, proponiendo objetivos y

metas viables, que coadyuven a una eficiente y eficaz prestación de
servicios de limpieza pública, estableciendo los controles de los recursos
asignados.
559
 Efectuar estudios y perfiles de proyectos de optimización y productividad

relacionados a la limpieza pública, utilización de desperdicios, residuos
sólidos y relleno sanitario.
 Formular proyectos de inversión pública relacionados a su competencia,

según los lineamientos del Sistema de Inversión Pública – SNIP.
 Proponer planes a efecto de mantener en buen estado de conservación y

operatividad del parque automotor.
 Dirigir, ejecutar, supervisar el servicio de mantenimiento, reparación de

las unidades móviles y servicios auxiliares.
 Implementar mecanismos de control efectivo de combustibles y

lubricantes, informando a la superioridad los casos de irregularidades.
 Informar a la Gerencia, respecto al mantenimiento correctivo de las

diferentes unidades móviles, sustentando detalladamente la totalidad de
piezas y/o repuestos de cambios efectuados.
 Proporcionar a la Gerencia información estadística de la operatividad de

los diferentes vehículos y su mantenimiento correctivo.
 Reglamentar y fiscalizar el sistema de recolección, transporte y

disposición final de residuos sólidos.
 Evaluar y supervisar los rellenos sanitarios.
 Promover y fiscalizar la calidad de los servicios de recolección de los

residuos sólidos.
 Evaluar integralmente costos, rendimiento y operatividad de la maquinaria

disponible para el servicio de limpieza pública.
 Programar, dirigir, ejecutar, coordinar y controlar las actividades de

limpieza urbana, la recolección, transporte y disposición final de los
residuos sólidos.
 Velar por la limpieza de vías y áreas de uso público optimizando la

utilización de sus recursos y brindando un servicio eficiente.
 Orientar a la población sobre el servicio de recolección de residuos

sólidos informando sobre la frecuencia, el horario y las rutas de los
vehículos recolectores.
 Disminuir los efectos de la contaminación, tanto en la etapa de

generación y disposición final de residuos sólidos.
 Habilitar y reservar áreas verdes y naturales para la recreación y

esparcimiento poblacional mejorando el balance ambiental.
560
 Implementar y mantener los parques y jardines con fines de

esparcimiento, ornato y saneamiento ambiental.
 Propiciar campañas de forestación e incentivar a la Comunidad para la

conservación de parques y jardines.
 Mejorar la presentación de las áreas verdes del casco urbano, avenidas y

demás zonas de la ciudad.
 Planificar, organizar, dirigir y controlar las acciones del transporte urbano,

tránsito de la Provincia del Santa en concordancia a los dispositivos y
normas legales nacionales y municipales.
 Racionalizar el Sistema del Transporte Urbano e Interurbano, dentro del

ámbito de su jurisdicción Provincial, en coordinación con las
municipalidades distritales, para lo cual deberá implementarse un Plan
Regulador de Rutas.
 Dirigir, organizar, ejecutar los estudios de señalización y semaforización

dentro del ámbito local, así como disponer el mantenimiento de los
mismos.
 Promover, ejecutar los Programas de Educación y Seguridad Vial dirigido

a los choferes, cobradores y propietarios de los vehículos de transporte
público de pasajeros.
 Otorgar los permisos, tarjetas de circulación y otros para ejercer el

transporte público de pasajeros en concordancia con las normas
nacionales y locales vigentes.
 Fijar la ubicación de los paraderos y terminales para ejercer en orden, el

servicio de transporte público de pasajeros.
 Verificar y supervisar el cumplimiento de las disposiciones referidas a

transporte público, tránsito emanados de la autoridad Municipal, así como
también de los servicios contenidos en el TUPA.
 Promover el desarrollo normal de centros de acopio, distribución,

almacenamiento y comercialización de productos alimenticios.
 Evaluar la documentación referente a la expedición de Autorizaciones

Municipales de Funcionamiento definitivo, especial y temporal, respecto a
requisitos y plazos determinados por Ley y TUPA de la Entidad.
 Promover y disponer la actualización del registro de Autorizaciones

Municipales de Funcionamiento y otros conceptos, a través del sistema
computarizado.
 Controlar el funcionamiento de las actividades comerciales autorizadas

conforme al giro respectivo, sancionando a los infractores que incumplan
las normas.
561
 Disponer la ejecución de operativos para detectar el funcionamiento de

actividades especiales, comerciales y de cualquier tipo que actúen
clandestinamente.
 Promover el control de la calidad de los alimentos para consumo humano

que se expenden en locales formales e informales.
 Controlar la regulación del comercio informal en zonas prohibidas en la

ciudad y dispone el retiro de productos falsificados, adulterados y
vencidos que se expenden en los mercados, tiendas, comercios y
bazares.
 ii) Las demás funciones inherentes al cargo, que le asigne el Gerente

Municipal o el Titular del Pliego; aplicando el control previo, concurrente y
posterior.
 Artículo 77°.- La Gerencia de Servicios Públicos para el cumplimiento de

sus objetivos y funciones tiene la estructura orgánica siguiente:
DIVISIÓN DE DESARROLLO VIAL
Artículo 78°.- La División de Desarrollo Vial, es el órgano de ejecución

responsable de programar, dirigir, ejecutar, coordinar el cumplimiento de
las actividades concernientes al transporte urbano, la circulación, el
tránsito y revisiones técnicas del parque automotor. Está a cargo de un
Jefe de División, quién depende jerárquicamente del Gerente de Servicios
Públicos.
Son funciones y atribuciones de la División de Desarrollo Vial:
o Planificar, normar y regular el servicio público de transporte terrestre

urbano e interurbano de su jurisdicción, de conformidad con las leyes
y reglamentos nacionales sobre la materia.
o Normar, regular, organizar y mantener los sistemas de señalización y

semáforos, regular el tránsito urbano de peatones y vehículos.
o Normar y regular el transporte público y otorgar las correspondientes

licencias o concesiones de rutas para el transporte de pasajeros, así
como regular el transporte de carga e identificar las vías y rutas
establecidas para tal objeto.
o Controlar de acuerdo a Ley, la circulación de vehículos menores

motorizados o no motorizados, tales como taxis, mototaxis, triciclos, y
otros de similar naturaleza.
o Otorgar autorizaciones y concesiones para la prestación del servicio

público de transporte provincial de personas en su jurisdicción, de
acuerdo a las normas vigentes.
562
o Supervisar el servicio público de transporte urbano de su jurisdicción,

mediante la supervisión, detección de infracciones, imposición de
sanciones y ejecución de ellas por incumplimiento de las normas o
disposiciones que regulan dicho servicio, con el apoyo de la Policía
Nacional asignada al control de tránsito.
o Instalar, mantener y renovar los sistemas de señalización de tránsito

en su jurisdicción, de conformidad con el reglamento nacional
respectivo.
o Controlar, con el apoyo de la Policía Nacional, el cumplimiento de las

normas de tránsito y las de transporte colectivo; sin perjuicio de las
funciones sectoriales de nivel nacional que se deriven de esta
competencia compartida, conforme a la Ley de Bases de la
Descentralización.
o Organizar la señalización y nomenclatura de vías, en coordinación

con las municipalidades distritales.
o Ejercer la función de supervisión del servicio público de transporte

provincial de su competencia, contando con el apoyo de la Policía
Nacional asignada al control del tránsito.
o Instalar, mantener y renovar los sistemas de señalización de tránsito

en su jurisdicción y establecer la nomenclatura de vías, en
coordinación con las Municipalidades distritales.
o Promover, ejecutar los programas de Educación y Seguridad Vial

dirigidos a los choferes, cobradores y propietarios de los vehículos de
transporte público de pasajeros.
o Fijar la ubicación de los paraderos y terminales para ejercer en orden,

el servicio de transporte público de pasajeros.
o Verificar y supervisar el cumplimiento de las disposiciones referidas a

transporte público, tránsito emanados de la autoridad Municipal, así
como también de los servicios contenidos en el TUPA.
o Establecer los lineamientos y requerimientos para lograr la

sistematización total de los servicios que brinda la División de
Desarrollo Vial, logrando con ello un mejor control, orden en los
servicios y generación de recursos económicos.
o Las demás funciones inherentes al cargo, que le asigne el Gerente de

Servicios Públicos; aplicando el control Previo, Concurrente y
Posterior.
563
DIVISION DE COMERCIALIZACIÓN
La División de Comercialización es el órgano encargado de dirigir,

normar, ejecutar y supervisar las actividades relacionadas con la
regulación del abastecimiento y comercialización de productos
alimenticios en los mercados, así como de las actividades relacionadas al
otorgamiento y/o de autorizaciones de licencias de funcionamiento.
Son funciones y atribuciones de la División de Comercialización:
o Regular el desarrollo normal de programas de centro de acopio,

distribución, almacenamiento y comercialización de productos
alimenticios.
o Programar, dirigir, ejecutar, evaluar y calificar toda la documentación

referente a la expedición de Autorizaciones Municipales de
Funcionamiento..
o Emitir Autorizaciones de Funcionamiento Especial y Comercial, previa

verificación de los requisitos señalados, bajo responsabilidad.
o Mantener actualizado el registro de Autorizaciones Municipales de

Funcionamiento.
o Controlar el funcionamiento de las actividades comerciales autorizadas

conforme al giro respectivo reportando el incumplimiento a la Gerencia
para la sanción correspondiente.
o Efectuar operativos para detectar el funcionamiento de actividades

especiales, comerciales y de cualquier tipo que actúen
clandestinamente.
o Registrar y procesar las denuncias sobre la materia a su cargo.
o Efectuar el control de la calidad de los alimentos para consumo

humano que se expenden en locales formales e informales,
reportando a la Gerencia los resultados para las acciones pertinentes.
o Ejercita el control y reglamentación de los Mercados de propiedad

Municipal y controla el funcionamiento de Mercados Privados.
o Organizar ferias de productores, promoviendo el consumo de

productos típicos de la región.
o Mantener actualizados los padrones de comerciantes de los diferentes

mercados.
o Implementar la regulación del comercio informal en zonas prohibidas

en la ciudad con apoyo de la Policía Municipal.
564
o Efectuar reuniones con los comerciantes informales para hacerles

conocer las políticas y decisiones de la Autoridad municipal y
promover su formalización.
o Efectuar la recaudación y control de los derechos Municipales según

su competencia.
o Registra y procesa las denuncias que formulen los administrados,

realizando la correspondiente investigación. De ser el caso aplica
sanciones.
o Ejecutar y controlar el retiro de productos falsificados, adulterados y

vencidos que se expenden en los mercados, tiendas, comercios y
bazares.
o Las demás funciones inherentes al cargo, que le asigne el Gerente de

Servicios Públicos; aplicando el control Previo, Concurrente y Posterior
GERENCIA DE DESARROLLO SOCIAL
La Gerencia de Desarrollo Social es un órgano responsable de promover,

programar, dirigir, supervisar, controlar las acciones de servicios de educación,
cultura, turismo, espectáculos, recreación y deporte.
Administra las actividades relacionadas con los servicios de salud, protección,
promoción y conservación del ambiente urbano y rural de la provincia y proyecto
parque metropolitano de villa maría, a fin de garantizar una adecuada calidad de
vida, tendiente a lograr el desarrollo integral de la población. Promueve y protege
los derechos del niño y del adolescente, la mujer, los ancianos y los
discapacitados y otros grupos de la población en situación de discriminación.
Dirige, coordina y controla las actividades de los registros del estado civil de los
ciudadanos de la Provincia del Santa.
depende jerárquicamente del Gerente Municipal por delegación del Alcalde.
Son funciones y atribuciones de la Gerencia de Desarrollo Social:
 Promover el desarrollo humano sostenible en el nivel local, propiciando el

desarrollo de comunidades educadoras.
 Diseñar, ejecutar y evaluar el proyecto educativo de su jurisdicción, en

coordinación con la Dirección Regional de Educación y las Unidades de
Gestión Educativas, según corresponda, contribuyendo en la política
educativa regional y nacional con un enfoque y acción intersectorial.
 Promover, coordinar, ejecutar y evaluar, con los gobiernos regionales, los

programas de alfabetización en el marco de las políticas y programas
nacionales, de acuerdo con las características socioculturales y
lingüísticas de cada localidad.
 Organizar implementar y sostener centros culturales, bibliotecas, teatros

y talleres de arte en provincias, distritos y centros poblados.
565
 Promover la protección y difusión del patrimonio cultural de la nación,

dentro de su jurisdicción, y la defensa y conservación de los monumentos
arqueológicos, históricos y artísticos, colaborando con los organismos
regionales y nacionales competentes para su identificación, registro,
control, conservación y restauración.
 Promover la cultura de la prevención mediante la educación para la

preservación del ambiente.
 Formular proyectos de inversión pública relacionados a su competencia,

según los lineamientos del Sistema de Inversión Pública – SNIP.
 Impulsar una cultura cívica de respeto a los bienes comunales, de

mantenimiento y limpieza y de conservación y mejora del ornato local.
 Normar, coordinar y fomentar el deporte y la recreación de la niñez y del

vecindario en general, mediante programas deportivos y recreacionales.
 Establecer canales de concertación entre las instituciones que trabajan

en defensa de derechos de niños y adolescentes, mujeres,
discapacitados y adultos mayores. Así como de los derechos humanos
en general, manteniendo un registro actualizado.
 Regular las acciones de las Defensorías Municipales de los Niños y

Adolescentes, DEMUNA, adecuando las normas nacionales a la realidad
local.
 Promover, organizar y sostener cunas, guarderías infantiles y

establecimientos de protección al niño desvalido.
 Programar, dirigir, supervisar actividades y proyectos de capacitación,

bienestar y ubicación laboral de la persona con discapacidad; así como
aquellos encaminados a desarrollar la toma de conciencia y
sensibilización poblacional sobre los derechos, aptitudes, oportunidades
del discapacitado los beneficios de su integración a la familia.
 Programar, coordinar, controlar y autorizar los anuncios de carácter

eventual y permanente.
 Autorizar y controlar la realización de los Espectáculos Públicos No

Deportivos acorde con las disposiciones legales vigentes.
 Programar, dirigir, ejecutar, coordinar, supervisar y evaluar actividades

relacionadas en materia ambiental en el ámbito de su competencia, así
como el cumplimiento de las disposiciones legales vigentes.
 Proponer al Concejo Provincial normas, reglamentos orientados a

prevenir, controlar o mitigar los impactos ambientales negativos
generados por las actividades socioeconómicas, tendientes a la
preservación, protección y conservación del ambiente y los recursos
naturales.
566
 Organizar y dirigir los servicios médicos y de laboratorio en general,

promoviendo campañas de medicina preventiva, primeros auxilios,
educación sanitaria y profilaxis local.
 Organizar, dirigir y controlar las actividades de saneamiento ambiental,

inspección sanitaria, a nivel de mercados, terminales pesqueros,
establecimientos públicos y privados, así como la higiene y salubridad en
establecimientos comerciales e industriales, viviendas, escuelas,
piscinas, playas y otros lugares públicos.
 Preservar la intangibilidad del parque, en razón de la función reguladora

o protectora de los microclimas necesarios para la población de
Chimbote y de Nuevo Chimbote.
 Protección y evaluación técnica del ambiente y de los recursos naturales

del parque metropolitano de villa maría, para prever los peligros
inminentes para el medio ambiente, con sujeción a los lineamientos y
objetivos de la política ambiental y del Código del medio ambiente y los
recursos naturales.
 Cautelar la salud pública contra la contaminación ambiental, (polución

atmosférica, ruidos molestos y otros).
 Organizar, dirigir y controlar, el sistema de registros civiles de nacimiento,

matrimonio y defunción, para la expedición de partidas correspondientes.
 Disponer la realización de actos matrimoniales aislados, comunitarios y/o

extremis, en el interior o exterior del local municipal o en la jurisdicción;
inscribiéndolos y expidiendo las partidas correspondientes.
 Organizar y controlar las inscripciones, otorgamiento de certificaciones,

modificaciones a los registros civiles y otras actividades inherentes a esta
función de acuerdo de ley y/o mandato judicial.
 Disponer la inscripción por duplicado de registros de nacimiento,

matrimonio y defunción en los libros correspondientes.
 Las demás funciones inherentes al cargo, que le asigne el Gerente

Municipal o el Titular del Pliego; aplicando el control Previo, Concurrente
y Posterior.
567
 NUEVO CHIMBOTE
B. Organigrama de funciones
La municipalidad dentro de su organigrama estructural, cuenta con:
La Gerencia de Infraestructura y Desarrollo Urbano
La Gerencia de Infraestructura y Desarrollo Urbano es el órgano de línea de la

Gerencia Municipal que tiene a cargo la formulación y ejecución proyectos del
Sistema Nacional de Inversión Pública (SNIP), la planificación, ejecución y
supervisión de los estudios definitivos, así como de la ejecución de obras, la
supervisión de obras, las liquidaciones de las obras; así como autorizar y
controlar la ejecución de obras de índole privado, e igualmente el desarrollo
urbano, el catastro y la autorización de las licencias de construcción.
Funciones:
a) Proponer la política municipal sobre la infraestructura y desarrollo urbano
b) Planificar, programar, dirigir, ejecutar, coordinar y controlar los estudios de
pre inversión, estudios definitivos y de obras públicas
c) Revisar, aprobar y controlar los proyectos de obras privadas en el Distrito.
d) Programar, formular y ejecutar las actividades relacionadas con el Desarrollo
568
e) Urbano y Catastro municipal y su permanente actualización.

f) Formular, actualizar y difundir las ordenanzas de regulación, construcciones,
zonificación y usos del suelo y conservación del medio ambiente y de la
infraestructura física urbana.
g) Proponer y hacer cumplir las normas de regulación y otorgar autorizaciones,
derechos y licencias, y fiscalizar: habilitaciones urbanas, construcción,
remodelación o demolición de inmuebles y declaratorias de fábrica, y otros
en el ámbito de su competencia
h) Resolver los procedimientos administrativos presentados por los
administrados, según el TUPA de la Municipalidad.
i) Emitir resoluciones conforme a las funciones asignadas por las leyes,
ordenanzas y reglamentos vigentes.
j) Las demás funciones que le sean encomendadas por la Gerencia Municipal,
en el ámbito de su competencia.
Organismos que la conforman:
La Gerencia de Infraestructura y Desarrollo Urbano está conformada por los

siguientes órganos:
a) La Sub Gerencia de Estudios

La Sub-Gerencia de Estudios es el órgano de línea de la Gerencia de
Infraestructura y Desarrollo Urbano, que se encarga de planificar,
programar, ejecutar, supervisar y controlar los estudios de pre inversión, y
estudios definitivos de proyectos en el ámbito de la Municipalidad Distrital
de Nuevo Chimbote, en función a los planes de desarrollo
correspondientes.
Funciones:
 Planificar, programar, organizar, coordinar, ejecutar, supervisar y
controlar las acciones inherentes para la realización de los estudios de
pre inversión y estudios definitivos de los proyectos de la Municipalidad
Distrital de Nuevo
 Chimbote, de acuerdo a la normatividad vigente.
 Elaborar los estudios y expedientes técnicos para aquellos proyectos
que ha planificado la Municipalidad y han sido aprobados por la
población.
 Revisar y aprobar los estudios elaborados o recibidos de otras
entidades, correspondientes a proyectos ubicados dentro del ámbito de
la Municipalidad y de fuera de ella que se encuentra relacionado con los
objetivos y fines de la
 Municipalidad.
 Elaborar los términos de referencia y bases para la contratación de
estudios a realizar.
 Participar en los procesos de selección que se requieran para contratar
la ejecución de los estudios a realizar, formando parte del comité
especial.
 Administrar y supervisar el cumplimiento de los contratos y/o convenios
celebrados para la realización de estudios.
 Mantener en custodia el archivo de estudios así como el registro de los
mismos
569
 Elaborar normas en el ámbito de su competencia así como supervisar y

fiscalizar su cumplimiento.
 Proponer proyectos de Ordenanzas, Acuerdos, Resoluciones, etc., en el
ámbito de su competencia.
 Otras funciones que le asigne la Gerencia de Infraestructura y
Desarrollo Urbano, en el ámbito de su competencia
b) La Sub Gerencia de Obras Públicas

La Sub-Gerencia de Obras Públicas es el órgano de línea de la Gerencia
de Infraestructura y Desarrollo Urbano, que se encarga de planificar,
programar, autorizar, ejecutar, supervisar y controlar la ejecución de obras
públicas en el ámbito de la Municipalidad Distrital de Nuevo Chimbote, en
función a los planes de desarrollo correspondientes.
Funciones:
 Planificar, programar, organizar, coordinar, dirigir y controlar las acciones
inherentes al desarrollo y mantenimiento de las obras públicas que se
realicen en el ámbito municipal
 Supervisar la ejecución y la liquidación de las obras por administración
directa o por contrato o por convenio.
 Supervisar e inspeccionar la ejecución de las obras, de acuerdo a las
normatividad vigente.
 Elaborar los términos de referencia y bases para la contratación de la
ejecución de obras, supervisión de obras, liquidación de obras, entre
otros.
 Participar en los procesos de selección que se requieran para contratar la
ejecución de obras, supervisión de obras, liquidación de obras, entre
otros, formando parte del comité especial.
 Aprobar y efectuar el control de las obras públicas, velando por el
cumplimiento de los calendarios y especificaciones técnicas en la
ejecución de las mismas.
 Emitir informes y la conformidad respectiva para el pago de avance de
obra cuando son realizadas por entidades privadas.
 Efectuar la recepción y liquidación de las obras ejecutadas
 Mantener en custodia el archivo de los proyectos en ejecución,
supervisión, y liquidaciones de obras así como el registro de los mismos
ámbito de su competencia
 Otras funciones que le asigne la Gerencia de Infraestructura y Desarrollo
Urbano, en el ámbito de su competencia
c) La Sub Gerencia de Obras Privadas

La Sub-Gerencia de Obras Privadas, es el órgano de línea de la Gerencia
de Infraestructura y Desarrollo Urbano, que se encarga de autorizar y
controlar la ejecución de obras de índole privado en el ámbito de la
Municipalidad Distrital de Nuevo Chimbote, en función a los planes de
desarrollo correspondientes.
570
Funciones:
 Planificar, programar, organizar, coordinar, dirigir y controlar las
acciones inherentes al desarrollo y mantenimiento de las obras
privadas que se realicen en el ámbito municipal
 Realizar inspecciones de las obras privadas para otorgar licencias de
construcción, así como para revisar las licencias de construcción,
ampliación, remodelación, reparación y demolición.
 Evaluar y aprobar los expedientes técnicos sobre habitabilidad,
conformidad de obra y estado ruinoso de los inmuebles de la
jurisdicción.
 Aplicar multas a los infractores de las leyes y normas vigentes.
 Emitir informes sobre aquellas construcciones que carecen de licencia
a efecto de que se tomen las acciones pertinentes por parte de la
Municipalidad.
 Emitir opinión técnica para las acotaciones y liquidaciones tributarias.
 Coordinar con las entidades públicas correspondientes para el
saneamiento físico legal de los inmuebles que se encuentran dentro del
ámbito municipal.
 Orientar al contribuyente para la obtención de la licencia de
construcción, declaratoria de fábrica, entre otros.
 Custodiar y actualizar el archivo de licencia de construcción,
certificaciones, expedientes de Declaratoria de Fábrica, entre otros, así
como el registro de los mismos.
 Proponer proyectos de Ordenanzas, Acuerdos, Resoluciones, etc., en
el ámbito de su competencia
d) La Sub Gerencia de Desarrollo Urbano y Catastro

La Sub-Gerencia de Desarrollo Urbano y Catastro, es el órgano de línea de
la Gerencia de Infraestructura y Desarrollo Urbano, que se encarga de
planificar, programar y ejecutar proyectos para el desarrollo local distrital
así como elaborar, actualizar el catastro urbano y rural.
Funciones:
 Elaborar y proponer el Plan de Desarrollo Urbano, el Plan de
Acondicionamiento Territorial, el Plan Urbano Director, el Esquema de
Zonificación, entre otros en el ámbito de su competencia.
 Programar, organizar, ejecutar y controlar la elaboración y actualización
del catastro del distrito.
 Promover, dirigir, realizar, aprobar y controlar programas y proyectos
de habilitación urbana en el marco de los planes de desarrollo urbano
del Distrito.
 Promover, realizar y supervisar proyectos de renovación urbana.
 Promover, realizar y supervisar proyectos de patrimonio histórico,
cultural y paisajístico en el ámbito municipal.
 Orientar y apoyar en el saneamiento físico legal de los asentamientos
humanos.
 Emitir los certificados de parámetros, retiro, numeración, nomenclatura,
posesión, de jurisdicción y otros en el ámbito de su competencia.
571
 Promover y ejecutar programas municipales de viviendas alternativas,

económicas y seguras.
 Procesar expedientes de inscripciones, transferencias, cambios de
nombre, denuncias y litigios sobre la propiedad inmueble.
 Realizar inspecciones técnicas sobre ocupaciones en la vía pública.
 Realizar peritaciones y tasaciones de predios
 Coordinar ante las entidades correspondientes para la transferencia de
inmuebles, a favor de la Municipalidad
 Difundir y asesorar a las Asociaciones de vivienda, pro vivienda,
cooperativas de vivienda o de otra forma asociativa de vivienda, en
aspectos de habilitaciones urbanos de sus terrenos.
 Custodiar y actualizar el archivo correspondiente al ámbito de su
competencia, así como el registro de los mismos.
 Proponer proyectos de Ordenanzas, Acuerdos, Resoluciones, etc., en
el ámbito de su competencia
LA GERENCIA DE SERVICIOS COMUNALES
La Gerencia de Servicios Comunales es el órgano de línea de la Gerencia

Municipal encargada de planificar, programar y ejecutar las actividades y
proyectos para la conservación del medio ambiente, la limpieza pública, los
parques y jardines; la comercialización y defensa del consumidor; el transporte y
la seguridad vial así como de las inspecciones técnicas y prevención de
desastres
Son funciones de la Gerencia de Servicios Comunales las siguientes:
 Planificar, programar, dirigir, ejecutar, coordinar y controlar las actividades y

proyectos para la conservación del medio ambiente, la limpieza pública, los
parques y jardines

proyectos para la comercialización y defensa del consumidor
proyectos para el transporte y la seguridad vial
proyectos de las inspecciones técnicas y prevención de desastres
 Formular, actualizar y difundir las ordenanzas de regulación, que
correspondan a su ámbito de competencia
 Proponer y hacer cumplir las normas de regulación y otorgar autorizaciones,
derechos y licencias, y fiscalizar las actividades y proyectos que
 Resolver los procedimientos administrativos presentados por los
 Emitir resoluciones conforme a las funciones asignadas por las leyes,
572
 Las demás funciones que le sean encomendadas por la Gerencia Municipal,

La Gerencia de Servicios Comunales cuenta con los siguientes órganos:
Sub-Gerencia De Medio Ambiente, Limpieza Pública, Parques Y Jardines
La Sub-Gerencia de Medio Ambiente, Limpieza Pública, Parques y Jardines, es

el órgano de línea de la Gerencia de Servicios Comunales, que se encarga de
planificar, programar y ejecutar actividades y proyectos para la conservación del
medio ambiente, la limpieza pública, los parques y jardines en el ámbito de su
competencia.
La Sub-Gerencia de Medio Ambiente, Limpieza Pública, Parques y Jardines

tiene las funciones siguientes:
 Elaborar y proponer el Plan Local en materia medio ambiental, en

concordancia con las políticas, normas y planes regionales, sectoriales, y
nacionales.
 Proponer la creación de áreas de conservación ambiental
 Programar, coordinar y ejecutar campañas de forestación y reforestación en
el distrito.
 Organizar y administrar el vivero municipal. 27
 Coordinar con la Policía Ecológica las acciones de protección del medio
ambiente.
 Elaborar y proponer el Plan de Limpieza Pública, de Parques y Jardines en el
ámbito de su competencia.
 Controlar la ejecución y/o ejecutar el servicio de la limpieza pública,
recolección de residuos sólidos y otros y su disposición final.
 Promover e implementar la instalación de depósitos, contenedores o
almacenes en lugares adecuados para la acumulación de la basura,
desmonte y maleza.
 Programar, coordinar, ejecutar y supervisar las acciones relacionadas con el
mantenimiento y conservación de los parques, jardines y áreas verdes del
Distrito de Nuevo Chimbote.
 Promover que los programas de mantenimiento y conservación de los
parques, jardines y áreas verdes cuenten con la participación de la
comunidad organizada del Distrito.
 Orientar y atender al público en las gestiones que correspondan al ámbito de
su competencia
 Otras funciones que le asigne la Gerencia de Servicios Comunales, en el
573
Sub-Gerencia de Comercialización y Defensa del Consumidor
Es el órgano de línea de la Gerencia de Servicios Comunales que se encarga de

planificar, programar y ejecutar actividades y proyectos sobre la comercialización
y defensa del consumidor en el ámbito de su competencia.
La Sub-Gerencia de Comercialización y Defensa del Consumidor tiene las

funciones siguientes:
 Elaborar y proponer el Plan sobre Comercialización (formal e informal) y

defensa del consumidor a nivel del distrito, así como de su organización y
control
 Regular y controlar el comercio ambulatorio.
 Vigilar el cumplimiento de las normas legales referente a la calidad de los
alimentos y bebidas así como las condiciones de higiene de quienes los
distribuyen y comercian.
 Otorgar las licencias de apertura de establecimientos comerciales e
industriales y de actividades profesionales o de servicios.
 Organizar, controlar y supervisar el funcionamiento y seguridad de
establecimientos comerciales e industriales
 Vigilar el cumplimiento de las normas legales referentes a la calidad de los
alimentos y bebidas así como las condiciones de higiene de quienes los
distribuyen y comercializan.
 Tramitar, ejecutar y controlar las autorizaciones de colocación de anuncios y
publicidad, de acuerdo a la normatividad vigente.
 Fomentar la lucha contra el contrabando y la piratería.
 Promover la organización de ferias agropecuarias y artesanales, así como
apoyar la creación de mecanismo de comercialización directa con los
productos de las zonas rurales.
 Administrar, controlar los mercados y otros de propiedad municipal, así como
de fiscalizar los mercados particulares de acuerdo a la normatividad legal
vigente.
 Regular cuando el interés social lo aconseje, el acopio, distribución,
almacenamiento, y comercialización de productos alimenticios, controlando la
especulación, adulteración acaparamiento.
 Programar, dirigir y controlar las actividades relacionadas con los servicios de
fumigación y desratización en coordinación con el Área de Salud.
 Programar, organizar, dirigir y controlar las actividades de resolución en
primera instancia de los recursos impugnativos que presenten los operadores
de servicios públicos por las infracciones o penalidades cometidas en la
prestación de los servicios públicos locales.
 Administrar la policía municipal, en lo que se refiere a operativos,
notificaciones, entre otros.
 Realizar acciones de defensa del consumidor en coordinación con otros
organismos, tales como ASPEC, OSINERG, OSIPTEL, SUNASS, Defensoría
del Pueblo y otros organismos públicos y privados.
su competencia
 Custodiar y actualizar el archivo (mercados, centros de abastos, etc.)
correspondiente al ámbito de su competencia, así como el registro de los
mismos.
574

La Sub-Gerencia de Transportes y Seguridad Vial

Es el órgano de línea de la Gerencia de Servicios Comunales, que se encarga
de planificar, programar y ejecutar actividades y proyectos sobre el transporte y
la seguridad vial en el ámbito de su competencia.
La Sub-Gerencia de Transportes y Seguridad Vial tiene las funciones

siguientes:
 Elaborar y proponer el Plan sobre el transporte y la seguridad vial a nivel del

distrito, así como de su organización y control
 Normar, regular y planificar el transporte terrestre a nivel Distrital.
 Normar y regular el servicio público de transporte terrestre urbano de su
jurisdicción, de conformidad con las leyes y reglamentos sobre la materia.
 Normar, regular, organizar y mantener los sistemas de señalización y
semáforos y regular el tránsito urbano de peatones y vehículos.
 Normar, regular y promover la utilización de vehículos menores en la
circunscripción.
 Normar y regular el transporte público y otorgar las correspondientes
licencias, autorizaciones o concesiones de rutas para el transporte de
pasajeros de vehículos menores, así como regular el transporte de carga e
identificar las vías y rutas establecidas para tal objeto.
 Supervisar el servicio público de transporte urbano, mediante la
fiscalización, detección de infracciones, imposición de sanciones y ejecución
de ellas entre otros, en coordinación con las entidades públicas.
 Organizar, ejecutar y evaluar eventos sobre educación vial para el
cumplimiento por parte de los conductores, peatones y usuarios de las
normas y reglamentos de transporte y tránsito, en coordinación con la
Policía Nacional asignada al control del tránsito.
 Orientar y atender al público en las gestiones que correspondan al ámbito
de su competencia
La Sub-Gerencia de MYPES y Empresas Para Municipales
Es el órgano de línea de la Gerencia de Servicios Comunales, que se encarga

de planificar, programar y ejecutar actividades y proyectos sobre la promoción de
las micro empresas, pequeñas empresas y medianas empresas en el ámbito de
575
su competencia, así como en el seguimiento en la gestión de las empresas

paramunicipales
La Sub-Gerencia de MYPES y Empresas Para Municipales tiene las

funciones siguientes:
 Elaborar y proponer el Plan sobre la promoción y el fomento del desarrollo de

la micro, pequeña y mediana empresa así como del seguimiento en la
gestión para municipales
 Realizar eventos de capacitación para la creación y gestión de las MYPES y
medianas empresas.
 Generar bancos de proyectos para la generación de MYPES en el ámbito de
competencia
 Promover la Investigación e innovación tecnológica como sustento del
desarrollo de la competitividad local.
 Efectuar el seguimiento y la evaluación de la gestión de las empresas para
municipales
 Proponer estudios de pre inversión de empresas para municipales
La Sub-Gerencia de Inspecciones Técnicas y Prevención de Desastres Defensa

Civil
Es el órgano de línea de la Gerencia de Servicios Comunales, que se encarga de

planificar, programar y ejecutar actividades y proyectos para la realización de las
inspecciones técnicas y prevención de desastres
La Sub-Gerencia de Inspecciones Técnicas y Prevención de Desastres Defensa

Civil tiene las funciones siguientes:
 Elaborar el Plan de Defensa Civil, el Plan de Contingencia, entre otros así

como de su organización supervisión y control.
 Realizar inspecciones técnicas de seguridad de defensa civil, para evaluar el
grado de riesgo que presentan instalaciones y/o servicios, sea de personas
naturales o jurídicas.
 Emitir los certificados de defensa civil a los locales que lo ameriten.
 Realizar las inspecciones a colegios, locales etc., donde se organicen
eventos hasta el número de participantes normados por el Sistema Nacional
de Defensa Civil
 Coordinar y apoyar el cumplimiento de las acciones del Comité Distrital de
Defensa Civil así como los acuerdos del mismo.
 Promover y ejecutar las acciones educativas y capacitación sobre defensa
civil a los pueblos jóvenes, asentamientos humanos, entre otros
su competencia
576

fiscalizar su cumplimiento, de acuerdo a lo establecido por el Sistema
Nacional de Defensa Civil.
LA GERENCIA DE DESARROLLO SOCIAL
Gerencia de Desarrollo Social, es el órgano de línea de la Gerencia Municipal,

encargada de planificar, programar y ejecutar las actividades de apoyo técnico
administrativos de los registros civiles y estadística sobre hechos y actos vitales
del distrito; planificar, programar y ejecutar las actividades y proyectos sobre
problemas para menguar y eliminar la pobreza así como la administración de los
programas sociales como son el Programa de Vaso de Leche, Programa de
Participación Ciudadana, entre otros; coordinar campañas y actividades en
defensa de la salud; e igualmente promover, planificar, atender, absolver las
situaciones que ponen en riesgo la integridad física, psicológica del niño,
adolescente, la familia y así mismo apoyo al discapacitado.
Funciones y competencias de la gerencia de Desarrollo Social:
 Proponer la política municipal sobre el Desarrollo Social del Distrito

proyectos sobre los registros civiles y estadísticas de los hechos y actos
vitales.
 Promover, planificar, programar, dirigir, ejecutar, coordinar y controlar las
actividades y proyectos para menguar y eliminar la pobreza.
 Promover, programar, dirigir, ejecutar, coordinar y controlar las actividades y
proyecto así como la administración de los programas sociales como son el
 Programa de Vaso de Leche, Programa de Participación Ciudadana, entre
otros.
actividades y proyectos para la defensa y promoción de la salud.
situaciones que ponen en riesgo la integridad física, psicológica del niño,
adolescente, la familia y así mismo apoyo al discapacitado
 Planificar y organizar investigaciones socio económico en el distrito.
577

La Gerencia de Desarrollo Social cuenta con los siguientes órganos:
La Sub Gerencia de Registro Civil
La sub gerencia de Registro Civil es el órgano de línea de la Gerencia de

Desarrollo Social, encargada de las actividades de apoyo técnico
administrativos de los registros civiles y estadística sobre hechos y actos
vitales del distrito.
Funciones y competencias de la Sub Gerencia de Registro Civil:
 Programar, dirigir, coordinar, controlar y ejecutar las actividades de los

registros civiles, por delegación del Alcalde.
 Realizar matrimonios y registrar los nacimientos, matrimonios y
defunciones, así como demás hechos vitales, extendiendo las partidas
correspondientes.
 Organizar y celebrar los matrimonios civiles, conforme a las disposiciones
del Código Civil, por delegación expresa del Alcalde.
 Efectuar las inscripciones judiciales, adopciones, divorcios y defunciones.
 Expedir copias, constancias certificadas de las inscripciones que se
encuentren en los registros civiles de la localidad.
 Velar por el cumplimiento de las normas que regulan las actividades del
registro civil.
 Remitir información documentada que corresponde a la Oficina Nacional
de
 Identificación y Registro Civil é Instituto Nacional de Estadística e
Informática.
 Informar periódicamente al Registro Electoral de las defunciones ocurridas
en el distrito para la depuración de los padrones correspondientes, así
como remitir anualmente los duplicados de los registros de estados civiles
al Archivo de la
 Nación.
 Elaborar normas en el ámbito de su competencia así como supervis ar y
 Otras funciones que le asigne la Gerencia de Desarrollo Social, en el
La Sub Gerencia de Lucha contra la Pobreza
La sub gerencia de Lucha contra la Pobreza es el órgano de línea de la Gerencia de

Desarrollo Social, encargada de promover, planificar, las actividades y proyectos para
menguar y eliminar la pobreza en el distrito
578
Funciones y competencias de la Sub Gerencia de Lucha contra la Pobreza:
 Promover, planificar, administrar, organizar y ejecutar los programas

locales de lucha contra las pobrezas y de desarrollo social.
 Proponer la política y planes de desarrollo social, y de apoyo a la
población en situación de extrema pobreza
 Elaborar estudios, diagnósticos y proyecciones de sistemas, planes y
proyectos generales de desarrollo económico sociales
 Promover programas para la generación de empleo de carácter temporal
o definitivo
 Promover y fomentar la participación e inversión de las entidades públicas
y privadas para reducir y eliminar la pobreza en el ámbito de competencia
 Establecer convenios con Instituciones Públicas y Privadas para priorizar
y asistir los casos sociales humanitarios de emergencia.
La Sub Gerencia de Administración de los programas Sociales:
La sub gerencia de Administración de los Programas Sociales es el órgano de

línea de la Gerencia de Desarrollo Social, encargada de promover, planificar,
y realizar la administración de los programas sociales como son el Programa
de Vaso de Leche, Programa de Participación Ciudadana, entre otros, así
como la evaluación de los mismos.
Funciones y competencias de la Sub Gerencia de Administración de los

programas Sociales:
 Promover, planificar, administrar, organizar y ejecutar los programas

sociales dirigidos a menguar y eliminar la pobreza.
 Administrar y controlar los programas sociales como son el vaso de leche,
la participación vecinal, entre otros.
 Participar en los Comités, Comisiones, Juntas, entre otros que se dirijan al
desarrollo de los programas sociales
 Fomentar la participación e inversión de las entidades públicas y privadas
para el desarrollo de los programas sociales en el ámbito de competencia
 Establecer convenios con Instituciones Públicas y Privadas para el
desarrollo de los programas sociales
579

La Sub Gerencia de Salud

La sub gerencia de salud es el órgano de línea de la Gerencia de Desarrollo
Social, encargada de programar, promover, dirigir, coordinar campañas y
actividades en defensa de la salud, enfatizando la atención materno infantil y
los sectores más vulnerables.
Funciones y competencias de la Sub Gerencia de Salud:
 Planificar, programar, promover y ejecutar las actividades y proyectos de

salud que la Municipalidad lleva a cabo en el ámbito Distrital.
 Coordinar la gestión de la atención primaria de salud con las entidades
públicas y privadas en el ámbito municipal
 Promover las acciones de medidas preventivas, propiciando campañas de
sanidad, primeros auxilios, control de epidemias, educación sanitaria y
profilaxis local.
 Promover la construcción y/o equipamiento de Postas Médicas, Boticas
 Populares y Puestos de Primeros Auxilios en el distrito de Nuevo
Chimbote
 Dirigir y programar actividades de educación pública, capacitación,
charlas, entre otras, orientadas a mejorar la prevención de salud y mejorar
sus hábitos negativos.
La Sub Gerencia de DEMUNA
La sub gerencia de DEMUNA y Atención a las Personas con Discapacidad es

el órgano de línea de la Gerencia de Desarrollo Social, encargada de
promover, planificar, atender, absolver situaciones que ponen en riesgo la
integridad física, psicológica del niño, adolescente, la familia y así mismo
apoyo al discapacitado.
Funciones y competencias de la Sub Gerencia de DEMUNA:
 Planificar, programar, promover y ejecutar las actividades y proyectos de

la Defensoría Municipal del Niño y del Adolescente y a favor del
discapacitado que la Municipalidad lleva a cabo en el ámbito Distrital.
580
DEMUNA
 Acoger, coordinar y tramitar las denuncias contra la violación de los
derechos del niño, del adolescente y de la mujer conforme lo establece la
ley vigente.
 Promover el fortalecimiento de los lazos familiares, efectuando
conciliaciones extrajudiciales entre padres en las materias de alimentos
tenencia y régimen de visitas, siempre que no existan procesos judiciales
sobre estas materias.
 Intervenir cuando se encuentre en conflicto los derechos del niño para
hacer prevalecer su interés superior.
 Orientar programas de atención en beneficio de los niños y adolescentes
que trabajan.
 Brindar orientación multidisciplinaria y conciliación a las familias con casos
sociales que la requieran, para prevenir situaciones críticas.
 Presentar denuncia ante las autoridades competentes por faltas y delitos
en agravio de los niños, adolescentes y la mujer, e intervenir en su
defensa.
 Promover y organizar cunas, guarderías infantiles, establecimiento de
protección, promover la protección del niño desvalido, minusválido, del
anciano así como el de la mujer maltratada.
 Fomentar el reconocimiento de filiación
ATENCION A LA DISCAPACIDAD
 Proponer proyectos de normas municipales, para mejorar las vías,
explanadas, instalaciones, etc. para el acceso de personas con
discapacidad.
 Planear y programar talleres, cursos, etc. que mejoren la oportunidad de
desarrollo personal y de empleo a las personas con discapacidad.
 Desarrollar y potenciar la participación y organización de los vecinos con
discapacidad para promover y defender sus derechos e igualdad de
oportunidades.
 Promover la participación de representantes de las personas con
discapacidad en la formulación de planes, programas y proyectos, para
canalizarlos hacia fuentes financieras públicas y privadas ligadas a la
solución de la problemática de la discapacidad.
 Otras funciones
LA GERENCIA DE DEPORTES Y CAPACITACIÓN MUNICIPAL
La Gerencia de Deportes y Capacitación Municipal, es el órgano de línea de la

Gerencia Municipal, encargada de promover, planificar, el desarrollo y prácticas
deportivas y recreación para los niños, adolescentes, jóvenes, adultos, adultos
mayores, entre otros; del desarrollo de las capacidades humanas del distrito y
del personal del municipio; del desarrollo de la educación y de las actividades
culturales en el ámbito distrital.
581
Funciones y competencias de la gerencia de Deporte y Capacitación

Municipal:
 Proponer la política municipal sobre el Desarrollo del deporte, de las

capacidades humanas y de la educación y de las actividades culturales.
actividades y proyectos para el desarrollo del deporte y la recreación.
actividades y proyectos para el desarrollo de las capacidades humanas del
distrito
actividades y proyectos para el desarrollo de la educación y de las actividades
culturales en el ámbito distrital
en el ámbito de su competencia.
La Gerencia de Deportes y Capacitación Municipal cuenta con los siguientes

órganos:
La Sub Gerencia de Deportes
La Sub Gerencia de Deportes es el órgano de línea de la Gerencia de Deportes

y Capacitación Municipal encargada de promover, planificar, el desarrollo y
prácticas deportivas en el distrito para los niños, adolescentes, jóvenes, adultos ,
adultos mayores, entre otros.
Funciones y competencias de la Sub Gerencia de DEMUNA:
 Incentivar el buen uso del tiempo libre y las prácticas saludables a través de
la práctica del deporte y las actividades recreativas.
 Promover eventos deportivos de gran impacto público en las diferentes
disciplinas y en forma descentralizada.
 Fomentar la construcción de infraestructura deportiva y de recreación, y su
equipamiento en forma adecuada y descentralizada en el ámbito del distrito
 Fomentar la identificación de los adolescentes y jóvenes con la historia,
realidad y plan de desarrollo del distrito.
 Promover el auto sostenimiento de las actividades deportivas y culturales a
través de una eficiente administración y gestión de la infraestructura deportiva
municipal.
582

 Otras funciones que le asigne la Gerencia de Desarrollo Social, en el ámbito
de su competencia
La Sub Gerencia de Capacitación Municipal
La Sub Gerencia de Capacitación Municipal es el órgano de línea encargado de

promover, planificar, el desarrollo de las capacidades humanas del distrito y del
personal del municipio.
Funciones y competencias de la gerencia de Capacitación Municipal:
 Planificar, programar, supervisar, ejecutar, controlar y evaluar los planes de

desarrollo de capacidades de la población del distrito así como del personal
de la municipalidad
 Realizar el diagnostico de necesidades de capacitación
 Elaborar el plan de capacitación y desarrollo, así como la ejecución del mismo
 Proponer convenios y contratos para el desarrollo de las capacidades
 Desarrollar competencias orientadas al desarrollo económico, en lo que se
refiere a las capacidades empresariales, de emprendimiento e innovación,
entre otros, de la micro, pequeña y mediana empresa.
 Desarrollar capacidades de gestión social en lo que se refiere a la
capacitación de dirigentes y fortalecimiento de las organizaciones sociales
 Desarrollar capacidades de gestión pública, principalmente para el personal
de la municipalidad y otras organizaciones públicas
 Desarrollar competencias para el ejercicio ciudadano y el desarrollo
democrático, en lo que se refiere a fortalecer el sentido de pertenencia e
identidad local, la incorporación de los jóvenes en la vida y gestión pública
local, entre otros.
de su competencia
La Sub Gerencia de Educación y Actividades Culturales
La Sub Gerencia de Educación y Actividades Culturales es el órgano de línea de

la Gerencia de Deportes y Capacitación Municipal encargada de promover,
planificar, el desarrollo de la educación y de las actividades culturales en el ámbito
distrital.
583
Funciones y competencias de la gerencia de Capacitación Municipal:
 Elaborar el diagnostico educativo escolarizado y no escolarizado del Distrito.

 Proponer Acciones Educativas, Culturales y Deportivas del Distrito, en
coordinación con la Dirección Regional de Educación y las Unidades de
gestión
 Educativa, según corresponda.
 Propiciar el desarrollo de comunidades educadoras y aprobar la creación de
redes educativas.
 Impulsar y organizar el Concejo Participativo local de Educación, a fin de
generar acuerdos concertados y promover la vigilancia y el control ciudadano.
 Promover campañas de alfabetización.
 Apoyar la incorporación y el desarrollo de nuevas tecnologías para el
mejoramiento del Sistema educativo.
 Promover y organizar centros culturales, bibliotecas, teatros, talleres de arte
escuelas de folklore, museos, galerías de arte, pinacotecas y otros centros de
exhibición de obras culturales
 Promover la protección y difusión del patrimonio cultural del Distrito y la
defensa y conservación de los monumentos arqueológicos, históricos,
turísticos y artísticos.
 Impulsar una cultura cívica de respeto a los bienes comunales de
mantenimiento y limpieza y de conservación y mejora del ornato local.
 Promover actividades culturales diversas, fomentando la creación de grupos
culturales folklóricos, musicales de historia y arte.
 Coordinar y promocionar actividades turísticas para los vecinos y personas de
la
 Tercera Edad en particular, dentro y fuera del Distrito.
 Emitir opinión previa para el otorgamiento de autorizaciones para espectáculos
públicos no deportivos.
 Custodiar y actualizar el archivo correspondiente al ámbito de su competencia,
así como el registro de los mismos.
de su competencia.
LA SUB GERENCIA DE SEGURIDAD CIUDADANA
La Sub Gerencia de Seguridad Ciudadana es el órgano de línea de la Gerencia

Municipal encargada de promover, planificar, ejecutar, supervisar y controlar las
actividades y proyectos sobre la seguridad ciudadana en el ámbito de la
municipalidad.
Funciones y competencias de la sub gerencia de Seguridad Ciudadana:
 Promover, planear, programar, organizar, dirigir, ejecutar, supervisar y evaluar

las acciones y proyectos relacionados con el servicio de Seguridad
Ciudadana
584
 Promover la constitución de Comités Vecinales de Seguridad Ciudadana,

propiciando la integración vecinal, a fin de propiciar su participación en
acciones de seguridad ciudadana y orden público.
 Programar, coordinar, ejecutar, controlar y evaluar las acciones preventivas y
de control, como vigilancias y patrullaje, que garanticen la seguridad de los
hogares, la integridad física de los vecinos, la tranquilidad, orden, seguridad y
moralidad pública.
 Coordinar con la Policía Nacional y la Junta de Delegados Vecinales el apoyo
requerido.
 Denunciar ante la Policía Nacional las situaciones que pudieran afectar la
tranquilidad y la seguridad de los vecinos.
 Acudir y prestar el apoyo inmediato que soliciten los vecinos, en casos de
atentados contra la tranquilidad pública y emergencias domésticas.
 Programar, dirigir, supervisar, evaluar y controlar las acciones de capacitación
y preparación de los miembros del Serenazgo a su cargo.
 Apoyar las acciones de control de las actividades y eventos especiales
organizados por la Municipalidad.
 Apoyar las acciones de la Policía Nacional en defensa de la integridad física y
moral de la población y sus bienes patrimoniales.
 Imponer las sanciones administrativas en estricto cumplimiento del Régimen
de aplicación de Sanciones Administrativas de la Municipalidad
CONCLUSIONES:
o La base informativa de la municipalidad Provincial del Santa (página web)

no está actualizada con respecto al organigrama de funciones, el mismo que
fue obtenido del R.O.F. año 2007 desde una página distinta.
o - Según se especifica en las funciones y competencias de los órganos de

línea, la Gerencia de obras es responsable de programar, dirigir, ejecutar,
coordinar y controlar el cumplimiento de las actividades de
acondicionamiento territorial; función que no realiza actualmente la
Municipalidad Provincial del Santa.
o - Si se compara el organigrama de la municipalidad provincial, con el de la

Municipalidad Distrital de nuevo Chimbote, se concluirá que la municipalidad
provincial respecto a los órganos de línea tiene una estructura menos
eficiente, puesto que solo cuenta con tres gerencias (Gerencia de obras,
Gerencia de Servicios Públicos, Gerencia de desarrollo social), con divisiones
y departamentos administrativos, mientras la municipalidad Distrital cuenta
585
con 4 Gerencias, adicionando una gerencia de Deportes y capacitación

municipal, más una sub gerencia de seguridad ciudadana.
o Se considera relevante mencionar que en la estructura dela municipalidad

provincial el área de seguridad ciudadana Figura dentro de los ORGANOS
DE COORDINACIÓN, CONSULTIVOS Y DE PARTICIPACION como
“COMITÉ DE SEGURIDAD CIUDADANA” mientras en el ROF de Nuevo
Chimbote es una Sub Gerencia, como un ORGANO DE LINEA; siendo esto
último lo más adecuado con la actual problemática provincial, sea seguridad
ciudadana un Órgano de Línea.
o La sub gerencia de la MYPES y EMP se encuentra presente dentro de la

competencia dentro de los órganos de línea en la Municipalidad Distrital mas
no en a nivel Provincial.
3.6.2.2 PLANIFICACIÓN Y CONTROL URBANO
El control urbano se rige mediante el TUPA (Texto Único de Procedimientos

Administrativos), el cual sirve para administrar los diferentes trámites dentro de la
institución provincial y distrital – Chimbote y Nuevo Chimbote, y en especial a lo
referente a las unidades gestoras de desarrollo urbano.
A. CHIMBOTE
Cuadro N° 161: Gerencia de obras – Dpto. de Obras Publicas

N°
DENOMINACION DEL PROCEDIMIENTO BASE LEGAL
ORDEN
AUTORIZACIÓN DE EJECUCIÓN DE OBRAS Y/O Ley Nº 27972, Ley Orgánica
01
TRABAJOS EN VÍA PÚBLICA - BIENES PÚBLICOS. de Municipalidades.
CONSTANCIA DE DAR AVISO A LA MUNICIPALIDAD
02 PARA Decreto Ley 25844 (Art. 97)
OBRAS
CERTIFICADO DE APROBACIÓN Y VISADO Ley Nº 27972, Ley Orgánica
03 EXPEDIENTE
TÉCNICO de Municipalidades, Art. 79º.
COPIA DE EXPEDIENTE TÉCNICO APROBADO Y Ley Nº 27972, Ley Orgánica
04 VISADO (Sin
Planos) de Municipalidades, Art. 79º
05 OTORGAMIENTO DE PLANOS DE PROYECTOS Ley Nº 27972, Ley Orgánica

MUNICIPALES de Municipalidades, Art. 79º.
VALORIZACIONES DE CONSTRUCCIÓN (Estudios Ley Nº 27972, Ley Orgánica
06
Técnicos) de Municipalidades, Art. 79º.
Ley Nº 26850.
07 VENTA DE BASES PARA OBRA POR CONTRATA D.S. Nº 083-2004-PCM.
D.S. Nº 084-2004-PCM.
08 Ley Nº 27972, Ley Orgánica
RECEPCIÓN DE OBRAS DE HABILITACIÓN URBANA
de Municipalidades, Art. 79º.
586
Cuadro N° 162: Gerencia de Obras- Dpto. de Liquidación de Obras

N° ORDEN DENOMINACION DEL PROCEDIMIENTO BASE LEGAL
Ley Nº 26850. D.S. Nº 083-
2004-PCM. D.S. Nº 084-2004-
01 ELABORACIÓN Y LIQUIDACIÓN DE OBRAS POR
PCM. Incluye IGV. Alcalde
CONTRATA.
(Apelación) Ley Nº 27972, Ley
Orgánica de Municipalidades.
Cuadro N° 163: Gerencia de Obras- Dpto. de Estudios Técnicos

Ley Nº 27972, Ley Orgánica de
01 INSPECCIONES TÉCNICAS
Municipalidades, Art. 79º.
02 Ley Nº 27972, Ley Orgánica de
ELABORACIÓN DE EXPEDIENTE TÉCNICO.
DISEÑO ARQUITECTÓNICO OBRAS A NIVEL Ley Nº 27972, Ley Orgánica de
03
ANTEPROYECTO Municipalidades, Art. 79º.
DESARROLLO DE PROYECTO
ELABORACIÓN DE PRESUPUESTOS
COPIA DE PLANOS CERTIFICADOS
COPIA DE EXPEDIENTES TECNICOS CERTIFICADOS
08 ELABORACIÓN DE PLANOS DE ARQUITECTURA
09 ELABORACIÓN DE PLANOS DE CIMENTACIÓN
ELABORACIÓN DE PLANOS DE ESTRUCTURAS
11 ELABORACIÓN DE PLANOS DE INSTALACIONES Ley Nº 27972, Ley Orgánica de
ELÉCTRICAS Municipalidades, Art. 79º.
12 ELABORACIÓN DE PLANO DE INSTALACION Ley Nº 27972, Ley Orgánica de
SANITARIA Municipalidades, Art. 79º.
REALIDAD VIRTUAL DEL PROYECTO EN ARCHICAD Ley Nº 27972, Ley Orgánica de
13 (Recorrido Municipalidades, Art. 79º.
Virtual)
14 VISTAS Y PERSPECTIVAS EN 3D - ARCHICAD, Ley Nº 27972, Ley Orgánica de
FORMATO A4. Municipalidades, Art. 79º.
MEDICIÓN DE ÁREAS LINDEROS Y PERÍMETRO Ley Nº 27972, Ley Orgánica de
15 (Interno o Municipalidades, Art. 79º.
Externo).
587
Cuadro N° 164: Gerencia de Obras – División de Desarrollo Urbano

DECLARACIÓN DE PROPIEDAD POR Ley Nº 27972, Ley Orgánica de
01 PRESCRIPCIÓN Municipalidades. Ley Nº 28391, Ley
ADQUISITIVA DE DOMINIO (Procedimiento de formalización de la propiedad
Integral). informal D:S: Nº 005-2005-JUS.
DECLARACIÓN DE PROPIEDAD POR BASE LEGAL Ley Nº 27972, Ley
PRESCRIPCIÓN Orgánica de Municipalidades. Ley Nº
02 ADQUISITIVA DE DOMINIO (Procedimiento 28391, Ley de formalización de la
Individual). propiedad informal D:S: Nº 005-2005-
JUS.
REGULARIZACIÓN DEL Municipalidades. Ley Nº 28391, Ley
03
TRACTO SUCESIVO (Procedimiento Integral). de formalización de la propiedad D:S:
Nº 005-2005-JUS.
REGULARIZACIÓN DEL Municipalidades. Ley Nº 28391, Ley
04 TRACTO SUCESIVO (Procedimiento Individual). de formalización de la propiedad
informal D:S: Nº 005-2005-JUS.
Cuadro N° 165: Gerencia de Obras – División de Desarrollo Urbano – Dpto. de

Planeamiento y Control Urbano
N°
ORDEN
Ley Nº 27972, Ley Orgánica de Municipalidades.
01 SUBDIVISIÓN DE TERRENOS Y/O LOTES D.S. Nº 039-70-VI D. S. Nº 063-70-VI. SUNARP Nº
540-2003-SUNARP/SN.
Reglamento Nacional de Construcciones, Aprobado
con: D.S. Nº 039- 70-VI y D.S. N°063-70-VI.
02 ACUMULACIÓN DE LOTES Ley Nº 27972, Ley Orgánica de Municipalidades.
Ley Nº 26878, Ley General de habilitaciones
urbanas D.S. Nº 011-98-MTC
Reglamento Nacional de Construcciones, Aprobado
CERTIFICADO DE PARÁMETROS con: D.S. Nº 039- 70-VI y D.S. N°063-70-VI.
URBANÍSTICOS Y Ley Nº 27972, Ley Orgánica de Municipalidades.
03
EDIFICATORIOS Ley Nº 27157, Ley de regularizaciones de
edificaciones D.S. Nº 008-2000-MTC. D.S. Nº 027-
2003-VIVIENDA.
Reglamento Nacional de Construcciones, aprobado
con: D.S. Nº 039- 70-VI y D.S. N°063-70-VI.
CERTIFICADO DE
04 Ley Nº 27972, Ley Orgánica de Municipalidades,
CONFORMIDAD/COMPATIBILIDAD DE USO
D.S. Nº 030-98-EM, D.S. Nº 054-93-EM, D.S. Nº
020-2001-EM.
Reglamento Nacional de Construcciones, aprobado
05 CERTIFICADO DE ALINEAMIENTO con: D.S. Nº 039-70-VI y D.S. N°063-70-VI.
MUNICIPAL Ley Nº 27972, Ley Orgánica de Municipalidades.
DS. Nº 030-98-EM.
CERTIFICADO DE TERRENO UBICADO Ley Nº 27972, Ley Orgánica de Municipalidades.
06 FUERA O DENTRO DE EXPANSIÓN R.N.C. Aprobado con: D.S. Nº 039-70-VI y D.S.
URBANA. N°063- 70-VI.
07 CERTIFICADO DE ZONIFICACIÓN Y VÍAS
urbanas D.S. Nº 039-70-VI y D.S. Nº 063-70-VI.
D.S. Nº 011-98-MTC.
08 DEMARCACIÓN Y CERTIFICACIÓN DE
Reglamento Nacional de Construcción, aprobado
LOTES.
con D.S. Nº 039-70-VI y D.S. Nº 063-70-VI.
Ley Nº 27972, Ley Orgánica de Municipalidades
CERTIFICADO DE CONFORMIDAD PARA Reglamento Nacional de Construcción,
09 ANUNCIO Ordenanza Municipal Nº 01-2006-MPS. Reglamento
PUBLICITARIO para ordenamiento y recuperación del perímetro –
Plaza Mayor de Chimbote.
588

Reglamento Nacional de Construcción, aprobado
10 CAMBIO DE USO / ZONIFICACIÓN
con D.S. Nº 039-70-VI y D.S. Nº 063-70-VI, D.S. Nº
027-2003- VIVIENDA.
D.S. Nº 011-98-MTC. Reglamento Nacional de
11 APROBACIÓN DE HABILITACIÓN URBANA
Construcción, aprobado con: D.S. N° 039-70-VI y
NUEVA
D.S. N° 063-70-VI.R.SUNARP 540-2003-
SUNARP/SN.
RECEPCIÓN DE OBRAS DE HABILITACIÓN urbanas Reglamento Nacional de Construcción,
12
URBANA aprobado con: D.S. N° 039-70-VI y D.S. N° 063-70-
VI. D.S. Nº 011-98-MTC. administrativas de dichos
servicios R.SUNARP 540-2003-SUNARP/SN.
APROBACIÓN DE PROYECTOS DE Ley Nº 26878, Ley General de habilitaciones
HABILITACIÓN URBANA urbanas Reglamento Nacional de Construcción,
13 EJECUTADAS. aprobado con: D.S. Nº 039-70-VI y D.S. Nº 063-70-
VI. D.S. Nº 011-98-MTC. R.SUNARP 540-2003-
SUNARP/SN.
Cuadro N° 166: Gerencia de obras – División de Desarrollo Urbano – Dpto. de

Valuaciones y Catastro
N°
ORDEN
PLANO CATASTRAL Ley Nº 27157, Ley de regularizaciones de
01 Edificaciones
D.S. Nº 002-89-JUS Publicado el 27-01-89
02 CERTIFICADO DE NUMERACIÓN Ley Nº 27972, Ley Orgánica de Municipalidades,
MUNICIPAL Art. Nº 79
03 CERTIFICADO CATASTRAL Ley Nº 27972, Ley Orgánica de Municipalidades.
04 CERTIFICADO ARANCELARIO DE Ley Nº 27972, Ley Orgánica de Municipalidades.
PREDIOS
05 IMPRESIÓN DE PLANOS Ley Nº 27972, Ley Orgánica de Municipalidades.
06 REPROGRAMACIÓN DE INSPECCIÓN Ley Nº 27972, Ley Orgánica de Municipalidades.
TÉCNICA
07 TASACIÓN O VALUACIÓN A TERCEROS Ley Nº 27972, Ley Orgánica de Municipalidades.
08 VISACIÓN DE MEMORIA DESCRIPTIVA Ley Nº 27972, Ley Orgánica de Municipalidades.
09 VISACIÓN DE PLANOS Ley Nº 27972, Ley Orgánica de Municipalidades.
10 COORDENADAS UTM D.S. Nº 008-2004-JUS.
11 CONSTANCIA NEGATIVA DE Ley Nº 27444, Ley del procedimiento
NOMENCLATURA Y NUMERACIÓN administrativo general
CERTIFICADO DE NUMERACIÓN Ley Nº 27157, Ley de Regularización de
12
MUNICIPAL Edificaciones
CERTIFICADO DE VERIFICACIÓN DE Ley N° 27333, Ley Complementaria a la Ley
13 LINDEROS Nº26662, Ley de
asuntos no contenciosos de competencia notarial.
589

Inmobiliaria Municipal
N°
ORDEN
Ley Nº 27972, Ley Orgánica de Municipalidades
ADJUDICACIÓN DE TERRENOS
01 Resolución de Alcaldía Nº 1662-95-MPS.
COMERCIALES E
Ley 25021, Ley de creación de la Región Chavín
INDUSTRIALES
Ley 25021, Ley de creación de la Región Chavín
D.S. N° 005-2005-JUS, D.S. N° 006-2006-
02 ADJUDICACIÓN DE TERRENOS DE VIVIENDA y Ley Nº 28687. A.C. Nº 074-98-MPS
VIVIENDA (H.U Javier Heraud) A.C. Nº 007-2007-MPS (A.H.
19 de Marzo, Las Delicias, Villa Magisterial
parcela 3, Costa Verde), Resolución de Alcaldía
Nº 1662-95-MPS.
REGULARIZACIÓN DE ESCRITURA
03 PÚBLICA DE CONTRATO DE Ley Nº 27972, Ley Orgánica de Municipalidades.
COMPARA VENTA y/o LEVANTAMIENTO Ley 25021, Ley de creación de la Región Chavín
DE HIPOTECA.
04 Ley Nº 28391, Ley de formalización de la
CONSTANCIA DE POSESIÓN
propiedad informal D.S. Nº 013-99-MTC. D.S. Nº
005-JUS, Regularización de la Propiedad Informal
05 EXCLUSIÓN Y/O INCLUSIÓN DE NOMBRE
D.S. Nº 013-99-MTC. D.S. Nº 005-JUS,
EN TITULACIÓN
Regularización de la Propiedad Informal

Obras Privadas
N° ORDEN DENOMINACION DEL PROCEDIM IENTO BASE LEGAL
Ley Nº 27157, Ley de regularización de
edificaciones. D.S. N° 008-2000-MTC del
01 ANTEPROYECTO EN CONSULTA - 17/02/00 (Art.64°) R.M. Nº 253-2000-
TRAMITE OPCIONAL (previa visación) MTC/1504 del 31/05/00 R.V.M. Nº 003-2000-
MTC/1504 del 16/05/00 Convenio de los
Colegios Profesionales
LICENCIA DE OBRA PARA EDIFICACIÓN 17/02/00 (Art.64°) R.M. Nº 253-2000-
02
(previa visación) MTC/1504 del 31/05/00 R.V.M. Nº 003-2000-
LICENCIA DE OBRA PARA edificaciones. D.S. N° 008-2000-MTC del
03 REMODELACIÓN, AMPLIACIÓN, 17/02/00 (Art.64°) R.M. Nº 253-2000-
MODIFICACIÓN, REPARACIÓN O PUESTA MTC/1504 del 31/05/00 R.V.M. Nº 003-2000-
EN VALOR. (previa visación) MTC/1504 del 16/05/00 Convenio de los
04 LICENCIA DE OBRA PARA CERCO 17/02/00 (Art.64°) R.M. Nº 253-2000-
PERIMÉTRICO (Previa visación) MTC/1504 del 31/05/00 R.V.M. Nº 003-2000-
05 LICENCIA DE OBRA PARA DEMOLICIÓN 17/02/00 (Art.64°) R.M. Nº 253-2000-
(previa visación) MTC/1504 del 31/05/00 R.V.M. Nº 003-2000-
LICENCIA DE OBRA PARA 17/02/00 (Art.64°) R.M. Nº 253-2000-
06
AUTOCONSTRUCCIÓN (previa visación) MTC/1504 del 31/05/00 R.V.M. Nº 003-2000-
590
PRORROGA DE VIGENCIA DE LICENCIA Ley Nº 27157, Ley de regularización de

DE OBRA ANTES
07 edificaciones.
DE CADUCAR LA LICENCIA. (previa
D.S. N° 008-2000-MTC del 17/02/00 (Art.55°)
visación)
VIGENCIA DE LICENCIA DE OBRA. (NO
edificaciones.
08 PRODUCIDA LA
CADUCIDAD) D.S. N° 008-2000-MTC del 17/02/00 (Art.55°)
D.S. N° 008-2000-MTC del 17/02/00 (Art.55°)
REVALIDACIÓN DE LICENCIA DE OBRA.
09 (PRODUCIDA LA CADUCIDAD); (Sin
edificaciones
cambios en los Parámetros Urbanísticos y
D.S. N° 008-2000-MTC del 17/02/00 (Art.55°)
Edificatorios).
AMPLIACIÓN DE VIGENCIA DE OBRA Ley Nº 27157, Ley de regularización de
10 (Aplicable cuando hay variaciones de edificaciones.
proyectos). Debe tramitarse antes de Ejecutar
las Obras. D.S. N° 008-2000-MTC del 17/02/00 (Art.95°)
11 DUPLICADO DE LICENCIA DE OBRA (previa
edificaciones.
visación)
D.S. N° 008-2000-MTC del 17/02/00 (Art.95°)
CONSTANCIA DE TRÁMITE DE LICENCIA Ley Nº 27157, Ley de regularización de
12 DE OBRA (previa edificaciones.
visación) D.S. N° 008-2000-MTC del 17/02/00 (Art.95°)
Ley Nº 27444 Ley de Procedimientos

13 CERTIFICADO DE FINCAS RUINOSAS
Administrativos. Reglamento Nacional de
(previa visación)
Construcciones

CERTIFICADO DE FINALIZACIÓN DE OBRA edificaciones.
14 SIN VARIACIÓN D.S. Nº 008-2000-MTC del 17/02/00(Art.102º)
DEL PROYECTO APROBADO. R.M. Nº 253-2000-MTC/1504 del 31/05/00
RVM. Nº 003-2000-MTC/1504 del 16/05/00
CERTIFICADO DE FINALIZACIÓN DE OBRA edificaciones.
D.S. N° 008-2000-MTC del 17/02/00(Art.102°)
15 CON VARIACIÓN
DE PROYECTO APROBADO. R.M. Nº 253-2000-MTC/1504 del 31/05/00
R.V.M. Nº 003-2000-MTC/1504 del 16/05/00
Convenio de los Colegios Profesionales
edificaciones.
DECLARATORIA DE FÁBRICA CON
16 D.S. N° 008-2000-MTC del 17/02/00(Art.105°)
LICENCIA DE OBRA (previa visación)
R.M. Nº 253-2000-MTC/1504 del 31/05/00
R.V.M. Nº 003-2000-MTC/1504 del 16/05/00
edificaciones.
PRE DECLARATORIA DE FABRICA (previa
17 D.S. N° 008-2000-MTC del 17/02/00(Art.105°)
visación)
R.M. Nº 253-2000-MTC/1504 del 31/05/00
R.V.M. Nº 003-2000-MTC/1504 del 16/05/00
edificaciones
18 REGULARIZACIÓN DE OBRA SIN LICENCIA D.S. N° 008-2000-MTC del 17/02/00(Art.105°)
DE CONSTRUCCIÓN (Previa visación) R.M. Nº 253-2000-MTC/1504 del 31/05/00
R.V.M. Nº 003-2000-MTC/1504 del 16/05/00
Convenio de los Colegios Profesionales
Ley Nº 27444 Ley de Procedimientos
19 INSPECCIONES TÉCNICAS
Administrativos.
Ley Nº 27972 Ley Orgánica de
20 OCUPACIÓN DE VÍA PUBLICA
Municipalidades.
AUTORIZACIÓN PARA COLOCACIÓN DE
21 Ley Nº 27157, Ley de regularización de
ESTACIONES DE BASE Y/O ANTENAS DE
edificaciones
TELECOMUNICACIONES
22 CARNÉ DE CONSTRUCTOR (Vigencia - 2
años)
23 DUPLICADO DE CARNÉ DE
CONSTRUCTOR
MODIFICACIÓN DE FACHADA (Previa
Visación)
24
(Apertura y/o modificación de puerta, ventana
y cambio de acabados en fachada).
591
MODIFICACIÓN O MEJORAS EN PUESTOS

25 INTERIORES O EXTERIORES DE
MERCADOS (Previa Visación)
LICENCIA DE OBRA PARA CERCADO Y
26 TECHO DE OBRAS MENORES DE 90 M2. -
edificaciones.
SOLO PARA VIVIENDA. (Previa Visación)
AUTORIZACIÓN PARA EFECTUAR
27 MEJORAS EN VIVIENDAS (PREVIA
edificaciones, Art. 51 Inc. g.
INSPECCIÓN)
CAMBIO DE NOMBRE O RAZÓN SOCIAL Ley Nº 27972, Ley Orgánica de

28
DE LICENCIAS PARA CONSTRUCCION Municipalidades.
Cuadro N° 169: Gerencia de Servicios Públicos

N° BASE LEGAL
DENOMINACION DEL PROCEDIMIENTO
ORDEN
Ley Nº 23754, Ley General de Residuos
001 CERTIFICADO DE RESIDUOS SÓLIDOS
Sólidos
Sólidos
002 ERRADICACION DE DESECHOS INDUSTRIALES
Sólidos
CANTERA PAMPA LA CARBONERA - RELLENO Ley Nº 27972, Ley Orgánica de
003
SANITARIO Municipalidades.
004 ALQUILER DE MAQUINA PODADORA
Municipalidades.
AUTORIZACIÓN Y PODA O TALA DE ARBOLES EN Ley Nº 27972, Ley Orgánica de
005
VIA PUBLICA Municipalidades.
TRANSPORTE Y DISPOSICION FINAL DE RESIDUOS
006 POR
Municipalidades.
TALA O PODA.
RECLAMO POR SERVICIO DE LIMPIEZA PÚBLICA O Ley Nº 27444, Ley del Procedimiento
007
SERVICIO DE MANTENIMIENTO - AREAS VERDES. Administrativo General.
REPOSICION DE AREAS VERDES - AFECTADO POR Ley Nº 27972, Ley Orgánica de
008
OBRAS PÚBLICAS U OTROS. Municipalidades.
DAÑOS A LA PROPIEDAD PRIVADA RELACIONADO Ley Nº 27972, Ley Orgánica de
009
A AREAS VERDES, RESIDUOS SOLIDOS U OTROS. Municipalidades.
DISPOSICION FINAL DE RESIDUOS OCASIONADOS
010 POR
Municipalidades.
DESMONTES U OTROS SIMILARES.
011 SERVICIO DE TRASLADO DE MELAZA
Municipalidades.
SERVICIO DE QUEMA DE RESIDUOS ORGANICOS Ley Nº 27972, Ley Orgánica de
012
INDUSTRIALES Municipalidades.
SERVICIO DE TRASLADO DE LODO DE POZAS Ley Nº 27972, Ley Orgánica de
013
PESQUERAS Municipalidades.
SERVICIO DE LIMPIEZA DE TECHOS Ley Nº 27972, Ley Orgánica de
014
DOMICILIARIOS Municipalidades.
SERVICIO DE CORTE DE CESPED DE JARDINES Ley Nº 27972, Ley Orgánica de
015
PARTICULARES INTERIORES Y EXTERIORES. Municipalidades.
SERVICIO DE MANTENIMIENTO DE PARQUES Y Ley Nº 27972, Ley Orgánica de
016
JARDINES Municipalidades.
INCRIPCIÓN DE EMPRESAS PRESTADORAS DE
017 SERVICIOS Y
Municipalidades.
COMERCIALIZADORAS DE RESIDUOS SÓLIDOS.
INCRIPCIÓN ANUAL DE TRICICLEROS FORMALES E
018 INFORMALES RECOLECTORES DE RESIDUOS
Municipalidades.
SOLIDOS
CAPACITACIÓN Y DIFUSIÓN DE SENSIBILIZACIÓN,
019 RECOLECCIÓN Y RECICLAJE DE RESIDUOS
Sólidos.
SÓLIDOS
592
Cuadro N° 170: División de Desarrollo Vial

N°
ORDEN
RECONOCIMIENTO CONVALIDACIÓN DE
Reglamento General de Transporte, D. S. Nº 009-
EMPRESAS Y/O ASOCIACIONES POR
001 2004-MTC. Reglamento Nacional de Tránsito, D.S.
CAMBIO DE RAZÓN SOCIAL, FUSIÓN,
Nº 003-2003-MTC, Art. 285º. Reglamento Nacional
CONSORCIOS O INICIO DEL SERVICIO
Vehicular, D.S. Nº 034-2001-MTC, Art. 3°.
COMO EMPRESA.
DERECHO DE PARADERO A EMPRESAS Reglamento General de Transporte, D. S. Nº 009-
002
DE TRANSPORTE 2004-MTC.
003 SERVICIO DE TRANSPORTE DE Ley Nº 27972, Ley Orgánica de Municipalidades.
PASAJEROS EN AUTOMÓVILES O.M. Nº 027-2003-MPS. Setachi.
INSCRIPCIÓN Y CERTIFICACIÓN DE
HABILITACIÓN PARA SERVICIO DE
TRANSPORTE DE PERSONAL.
INSCRIPCIÓN Y CERTIFICADO DE
HABILITACIÓN PARA SERVICIO DE
TRANSPORTE PUBLICO DE PASAJEROS.
(Válido por un Año) OMNIBUSES,
MICROBÚS, CAMIONETAS RURALES.
INSCRIPCIÓN Y CERTIFICADO DE Reglamento General de Transporte, D. S. Nº 009-
006 HABILITACIÓN PARA VEHÍCULOS DE 2004-MTC. Reglamento de Infrac. de tránsito, D.S.
SERVICIO PUBLICO DE PASAJEROS EN Nº 033-2001-MTC, Art. 285º. Reglamento Nacional
AUTOMÓVILES. Vehicular, D.S. Nº 034-2001-MTC, Art. 3°.
007 2004-MTC. Reglamento de Infrac. de tránsito, D.S.
HABILITACIÓN PARA VEHÍCULOS DE
TRANSPORTE DE CARGA.
HABILITACIÓN PARA VEHÍCULOS
COMERCIALIZADORES.
INSCRIPCIÓN Y CERTIFICACIÓN DE Reglamento General de Transporte, D. S. Nº 009-
009 HABILITACIÓN PARA 2004-MTC. Reglamento Nacional de Tránsito, D.S.
VEHICULOS DE SERVICIO ESPECIAL - Nº 003-2003-MTC, Art. 285º. Reglamento Nacional
ESCOLAR Y PLAYA. Vehicular, D.S. Nº 034-2001-MTC, Art. 3°.
OCUPACIÓN TEMPORAL DE LA VÍA
010 Ley 27972, Ley Orgánica de Municipalidades
PÚBLICA.
011 INTERRUPCIÓN TEMPORAL DEL
Ley 27972, Ley Orgánica de Municipalidades
TRANSITO EN VÍA PÚBLICA.
012 ESPACIOS RESERVADOS A.C. Nº 042-2002-MPS.
013 TRANSFERENCIAS, SUSTITUCIONES DE 2004-MTC. Reglamento de Infrac. de tránsito, D.S.
UNIDADES Y OTROS. Nº 033-2001-MTC, Art. 285º. Reglamento Nacional
DERECHO DE RODAJE DE VEHÍCULOS
Ley Nº 27189, Ley General de Vehículos Menores.
014 MENORES – ANUAL
D.S. N° 004-2000-MTC.
Vehículos no motorizados
015 LICENCIA DE CONDUCIR DE VEHÍCULOS Reglamento Vehículos Menores Motorizados, D.S.
MENORES N° 004-200 0-MTC. Reglamento Nacional de
Tránsito, D.S. N° 03-2003-MTC, Art. 111°.
Ley Nº 27189, Ley General de Vehículos Menores
DUPLICADO Y/O REVALIDACIÓN DE
016 Reglamento Vehículos Menores Motorizados, D.S.
LICENCIA DE CONDUCIR
N° 004-200 0-MTC. Reglamento Nacional de
DE VEHÍCULOS MENORES. (Hasta 250 cc)
Tránsito, D.S. N° 03-2003-MTC, Art. 111°.
INSCRIPCIÓN DE VEHÍCULOS MENORES
017 Reglamento Vehículos Menores Motorizados, D.S.
NO MOTORIZADOS
N° 004-200 0-MTC.
DERECHO DE RODAJE DE VEHICULOS Ley Nº 27189, Ley General de Vehículos Menores.
018 MENORES PARA USO PARTICULAR O Reglamento Nacional Vehicular, D.S. Nº 034-2001-
INDEPENDIENTE MTC, Art.6° inc. b).
INSCRIPCION Y CERTIFICADO DE Ley Nº 27181, Ley General de Transporte y Tránsito
019 HABILITACION DEL CONDUCTOR Y terrestre. D.S. Nº 003-2003-MTC. Ley Nº 27972, Ley
COBRADOR orgánica de Municipalidades
593
Cuadro N° 171: División de Comercialización – Dpto. de Licencias

N°
ORDEN
Ley Nº 28976, Ley Marco de Licencia de
Funcionamiento. Ley Nº27444, Ley del
001 LICENCIA DE FUNCIONAMIENTO Procedimiento Administrativo General.
MUNICIPAL Decreto Supremo Nº 066-2007-PCM,
Reglamento de Inspecciones Técnicas de
Seguridad en Defensa Civil
002 DUPLICADO DE LICENCIA DE
Funcionamiento. Ley Nº 27444, Ley del
FUNCIONAMIENTO MUNICIPAL
Procedimiento Administrativo General
003 CESE DE LICENCIA DE
Funcionamiento. - Ley Nº 27444, Ley del
FUNCIONAMIENTO MUNICIPAL
Procedimiento Administrativo General.
Cuadro N° 172: División de Comercialización – Dpto. de Control Alimentario

N°
ORDEN
CONDUCCIÓN DE TIENDAS EN MERCADOS Ley Nº 27972, Ley Orgánica de
001 MUNICIPALES. (Regularizaciones, vacancia de Municipalidades. Reglamento de Mercados,
Tiendas y/o Tiendas libres). Aprobado con R.A. Nº 046-85_MPS
CONDUCCIÓN DE PUESTOS EN MERCADOS Ley Nº 27972, Ley Orgánica de
002 MUNICIPALES (Regularizaciones, vacancias de Municipalidades. Reglamento de Mercados,
Puestos y/o puestos libres). Aprobado con R.A. Nº 046-85_MPS
003 CAMBIO DE NOMBRE DE CONDUCTOR DE
Municipalidades. Ley N1 27444, Ley de
TIENDAS
procedimiento Administrativo General
CAMBIO DE NOMBRE DE CONDUCTOR DE
004 Municipalidades. Ley Nº 27444, Ley de
PUESTO
procedimiento Administrativo General.
005 TRASPASO DE TIENDA O PUESTO DE
Municipalidades. Ley Nº 27444, Ley de
MERCADOS DE PROPIEDAD MUNICIPAL.
procedimiento Administrativo General.
006 VENTA DE STAND (Centro Comercial los Ley Nº 27972, Ley Orgánica de
Ferroles) Municipalidades.
CAMBIO y/o AMPLIACIÓN DE GIRO DE Ley Nº 27972, Ley Orgánica de
007
TIENDAS Y PUESTOS EN MERCADOS. Municipalidades.
008 CERTIFICACIÓN DE CONDUCCIÓN DE Ley Nº 27972, Ley Orgánica de
PUESTOS Municipalidades.
009 CERTIFICACIÓN DE NO ADEUDO (Mercados y Ley Nº 27972, Ley Orgánica de
Centro Comercial los Ferroles) Municipalidades.
010 FRACCIONAMIENTO Y/O COMPROMISO DE Ley Nº 27972, Ley Orgánica de
PAGO POR DEUDAS MERCADOS Municipalidades.
Cuadro N° 173: División de Comercialización – Dpto. de Comercio Informal y Defensa

al Consumidor
N°
ORDEN
AUTORIZACION MUNICIPAL TEMPORAL O.M. Nº 015-2004-MPS.
001
(Por campaña en locales no comerciales)
AUTORIZACIÓN MUNICIPAL TEMPORAL O.M. Nº 015-2004-MPS.
002
(Uso de vía pública - Por campaña).
AUTORIZACION MUNICIPAL TEMPORAL Ley Nº 27972, Ley Orgánica de
003
Municipalidades O.M. Nº 008-98-MPS.
AUTORIZACIÓN PARA VENTA DE Ley Nº 27972, Ley orgánica de
PRODUCTOS NAVIDEÑOS (KIOSCOS, Municipalidades.
004 STAND, PUESTOS, ZONAS NO RIGIDAS Y
C.C. LOS
FERROLES ).
CERTIFICADO DE CONDUCCIÓN DE Ley Nº 27972, Ley orgánica de
COMERCIO Municipalidades.
005
AMBULATORIO (KIOSCOS FIJOS
EMPADRONADOS)
594
CARNÉ DE IDENTIDAD PARA LUSTRADORES Ley Nº 27972, Ley orgánica de

006
DE CALZADO Municipalidades.
RECUPERACIÓN DE BIENES DECOMISADOS Ley Nº 27972, Ley Orgánica de
007
Municipalidades.
EMPADRONAMIENTO Y FORMALIZACIÓN DE Ley Nº 27972, Ley Orgánica de
008 CAMBISTA DE Municipalidades.
MONEDA EXTRANJERA.
Cuadro N° 174: División de Comercialización - Administración del Campo Ferial

N°
ORDEN
001 ALQUILER DE STAND
Cuadro N° 175: División de Comercialización - Dpto. de Camal Municipal

N°
ORDEN
SERVICIOS DE CAMAL MUNICIPAL Ley Nº 27972, Ley Orgánica de
Municipalidades Reglamento de Mercados.
001 Aprobado con R.A. Nº 046-85-MPS..
Reglamento tecnológico de Carnes. D.S. Nº
022-95-AG.
ERRADICACIÓN DE RESIDUOS DE ANIMALES Ley Nº 27972, Ley Orgánica de
002
BENEFICIADOS EN EL CAMAL MUNICIPAL. Municipalidades.
EMPADRONAMIENTO DE GANADEROS, Ley Nº 27972, Ley Orgánica de
COMERCIANTES DE CARNES, Municipalidades.
003
COMERCIANTES DE MENUDENCIAS Y
MATARIFES.
Cuadro N° 176: Gerencia de Desarrollo Social - Dpto. de Servicios Sociales

N°
ORDEN
ESPECTÁCULOS PÚBLICOS NO Municipalidades Ley Nº 27444, Ley del
001
DEPORTIVOS MAYORES Procedimiento General Administrativo D.S.
Nº 776, Ley de Tributación Municipal
ESPECTÁCULOS PÚBLICOS NO Municipalidades Ley Nº 27444, Ley del
002
DEPORTIVOS MENORES Procedimiento General Administrativo D.S.
Nº 776, Ley de Tributación Municipal
ALQUILER DE ESCENARIOS DEPORTIVOS Ley Nº 27972, Ley Orgánica de
003
Y RECREATIVOS Municipalidades
COLOCACIÓN DE BANDEROLAS PARA
004 PUBLICIDAD Y/O ESPECTACULOS
Municipalidades
PUBLICOS - TEMPORAL.
AUTORIZACIÓN DE ANUNCIOS Y
005 PUBLICIDAD PERMANENTE O TEMPORAL.
Municipalidades
(UBICADOS EN PROPIEDAD PRIVADA)
AUTORIZACIÓN DE ANUNCIOS Y
006 PUBLICIDAD PERMANENTES O
Municipalidades
TEMPORALES. (VIA PUBLICA)
ANUNCIO PUBLICITARIO EN VEHÍCULOS Ley Nº 27972, Ley Orgánica de
007
DE TRANSPORTE Municipalidades
008 RETIRO DEL ANUNCIO PUBLICITARIO
Municipalidades
CONTRAPRESTACIÓN POR USO DE Ley Nº 27972, Ley Orgánica de
009
ESPACIO PUBLICO Municipalidades
AUTORIZACIÓN POR SELLADO DE Ley Nº 27972, Ley Orgánica de
010
ANUNCIOS Y PUBLICIDAD EVENTUAL. Municipalidades.
PERMISO EXTRAORDINARIO PARA Ley Nº 27972, Ley Orgánica de
011
ESPECTÁCULOS Municipalidades.
595
Cuadro N° 177: Gerencia de Desarrollo Social – Cunas Municipales

N°
ORDEN
MATRICULA CUNA JARDÍN "CRUZ DE LA R-D No. 01587-USE-S del 20-07-90. A.C
001
PAZ"0 No. 109-90.MPS del 15-10-90.
MATRICULA CUNA JARDÍN "AMIGAS DE R-D No. 01587-USE-S del 20-07-90. A.C
002
CHIMBOTE" No. 109-90.MPS del 15-10-90.
Cuadro N° 178: Gerencia de Desarrollo Social – Biblioteca César Vallejo

N°
ORDEN
001 EXPEDICIÓN DE CARNÉ DE LECTOR
Municipalidades.
002 DUPLICADO DE CARNET DE LECTOR.
Municipalidades.
SERVICIO DE IMPRESIÓN DE
003
DOCUMENTOS
AUTORIZACION DE USO AUDITORIUM DE Ley Nº 27972, Ley Orgánica de
004
LA BIBLIOTECA Municipalidades.
DONACION DE BIBLIOGRAFIA A Ley Nº 27972, Ley Orgánica de
005
BIBLIOTECA MUNICIPAL Municipalidades.
Cuadro N° 179: Gerencia de Desarrollo Social – Dpto. de Demuna

N°
ORDEN
SERVICIO DE CONCILIACIONES EN Ley N° 27337, D.S. N° 004-99-JUS, R.M. Nº
001
DEMUNA. 241-99-PRO MUDEH
002 CAPACITACION Y DIFUSION EN DEMUNA R.M. N° 234-99-PROMUDEH
Ley N° 27337, Código de los Niños y
003 ATENCION DE CASOS EN DEMUNA:
Adolescentes
COPIA SIMPLE DE REGISTRO DE
CASOS,
004 CONCILIACIONES NES, COMPROMISOS,
Adolescentes
COLOCACIONES
FAMILIARES PROVISIONALES.
005 VISITAS E INFORMES SOCIALES.
Adolescentes
RECEPCION DE SOLICITUDES DE Ley N° 27337, Código de los Niños y
006
APOYO SOCIAL. Adolescentes
REGISTRO DE HOSPEDAJE PARA
MENORES,
AUTORIZACIONES PARA TRABAJAR DE
007 ADOLESCENTES QUE
Adolescentes
LABOREN EN FORMA INDEPENDIENTE O
POR CUENTA
PROPIA.
EXPEDICIÓN DE ACTAS DE
008 Adolescentes Ley N° 27972, Ley Orgánica
CONCILIACIÓN - CERTIFICADAS.
de Municipalidades
596
Cuadro N° 180: Gerencia de Desarrollo Social – Dpto. de Salud y Gestión

Ambiental
N°
ORDEN
001 CONTROL SANITARIO MUNICIPAL
Municipalidades, Art. 80.
DUPLICADO DE CARNE DE CONTROL Ley Nº 27972, Ley Orgánica de
002
SANITARIO Municipalidades, Art. 80.
003 SERVICIOS MÉDICOS
Municipalidades, Art. 80.
INSCRIPCIÓN DE PROPIETARIOS DE
VEHÍCULOS CISTERNA
004 DEDICADOS AL TRANSPORTE Y VENTA D.L. Nº 908, Arts. 11° y 17°
DE AGUA - CONSUMO
HUMANO
CERTIFICADO DE EVALUACIÓN Ley Nº 27972: Ley Orgánica de
005
AMBIENTAL. Municipalidades.
VERIFICACIÓN TÉCNICA DE IMPACTO Ley Nº 27972: Ley Orgánica de
006
AMBIENTAL Municipalidades.
Ley Nº. 27972, Ley Orgánica de
007 REGISTRO Y CONTROL DE CANES Municipalidades.
Ley Nº. 27596.
Ley Nº. 27972, Ley Orgánica de
008 CAPACITACIÓN EDUCACIÓN SANITARIA
Municipalidades.
009 ALQUILER AUDITORIO DEL CENTRO Ley Nº. 27972, Ley Orgánica de
MEDICO MUNICIPAL Municipalidades.
010 Ley Nº. 27972, Ley Orgánica de
INSPECCIÓN SANITARIA
Municipalidades.
Cuadro N° 181: Gerencia de Desarrollo Social – Dpto. de Registro Civil

N°
ORDEN
Código Civil, Publicado el día 13 - 11 -84.
001 CELEBRACIÓN DE MATRIMONIO CIVIL
Art. 259 del C.C.
Ley 27337 Código del Niño y del
02 MATRIMONIO CIVIL DE MENORES
Adolescente.
03 MATRIMONIO CIVIL DE VIUDO Código Civil, Publicado el día 13 - 11 -84.
04 MATRIMONIO CIVIL DE DIVORCIADO Código Civil, Publicado el día 13 - 11 -84.
05 MATRIMONIO CIVIL POR PODER Código Civil, Publicado el día 13 - 11 -84.
06 MATRIMONIO CIVIL DE EXTRANJEROS Código Civil, Publicado el día 13 - 11 -84.
07 MATRIMONIO CIVIL DE DIVORCIADO(A) Código Civil, Publicado el día 13 - 11 -84.
INSCRIPCIÓN DE MATRIMONIO CIVIL POR Código Civil, Publicado el día 13 - 11 -84.
08
ARTÍCULO MORTIS Art. Nº 268 del C.C.
INSCRIPCIÓN DE MATRIMONIO CIVIL DE
Código Civil, Publicado el día 13 - 11 -84.
09 PERUANOS REALIZADOS EN EL
D.S. N° 015-98-PCM Publicado el 25-04-98
EXTRANJERO.
10 MATRIMONIO CIVIL MASIVO Código Civil, Publicado el día 13 - 11 -84.
REPROGRAMACIÓN MATRIMONIAL Y/O
D.S. 015-98-PCM Publicado el 25-04-98 Ley
11 POSTERGACIÓN DE CEREMONIA HASTA 45
Nº 27972, Ley Orgánica de Municipalidades.
DÍAS CALENDARIO - POR ÚNICA VEZ.
ADELANTO DE FECHA DE CELEBRACIÓN Ley Nº 27972, Ley Orgánica de
12
MATRIMONIAL Municipalidades.
PUBLICACIÓN DE EDICTO MATRIMONIAL DE
13 OTRAS MUNICIPALIDADES EN PERIÓDICO
Municipalidades. Código Civil Art. 257°
MURAL DE LA MPS. (se otorga Certificación).
DISPENSA DE PUBLICACIÓN DE EDICTO
14 Art. Nº 252° del Código Civil
MATRIMONIAL
Ley Nº 26497 Publicado el 12-07-95 D.S.
15 INSCRIPCIÓN DE NACIMIENTOS
015-98-PCM Publicado el 25-04-98
INSCRIPCIÓN EXTEMPORÁNEA DE Ley 27337 Código del Niño y del
16
NACIMIENTO DE MENORES DE EDAD. Adolescente Modificado Ley Nº 28330
INSCRIPCIÓN EXTEMPORÁNEA DE
17 NACIMIENTO DE PERSONAS MAYORES DE Ley 26497 (Art. 49° al 50°)
EDAD.
18 EXPEDICIÓN DE CERTIFICADOS
Municipalidades.
597

19 COPIA CERTIFICADA DE HECHOS VITALES
Municipalidades.
UBICACIÓN DE EXPEDIENTE - ARCHIVO Ley Nº 27972, Ley Orgánica de
20
REGISTRO CIVIL Municipalidades.
21 CANCELACIÓN PARTIDAS POR DUPLICIDAD D. S. 015-98-PCM (por mandato judicial).
22 EXPEDICIÓN DE PARTIDAS Municipalidades Ley Nº 26497, Ley
RENIEC.
EXPEDICIÓN DE PARTIDAS POR
23
REQUERIMIENTO JUDICIAL O FISCAL
24 RECONSTITUCION DE HECHOS VITALES Decreto Supremo Nº 015-98-PCM, Reniec.
25 RECTIFICACIÓN ADMINISTRATIVA Decreto Supremo Nº 015-98-PCM, Reniec.
RECTIFICACIÓN ADMINISTRATIVA (Error
26 Decreto Supremo Nº 015-98-PCM, Reniec.
registrador)
D.S. 015-98-PCM - Publicado el 25-04-98
ANOTACIONES MARGINALES ANOTACIÓN y
27 Ley Nº 26662, Ley de competencia Notarial -
RECTIFICACIÓNES NOTARIALES
Asuntos contenciosos
RECONOCIMIENTO DE PATERNIDAD POR
28 Código Civil, Art. 388° - 401°
MANDATO JUDICIAL
29 Código Civil, Art. 388° - 401°
MANDATO NOTARIAL
RECONOCIMIENTO DE PATERNIDAD /
30 Código Civil Art. 388° - 401°
MATERNIDAD PERSONAL Y VOLUNTARIO
ESCRITURA PUBLICA (EXTRANJERO)
RECONOCIMIENTO DE SENTENCIA
EXTRANJERA DE DIVORCIO
Ley Nº 27972, ley orgánica de
33 DUPLICADO DE BOLETAS DE INSCRIPCIÓN.
Municipalidades
Ley Nº 27972, ley Orgánica de
34 INSCRIPCIÓN DE DEFUNCIONES (Ordinarias)
Municipalidades
INSCRIPCIÓN DE PARTIDA DE DEFUNCIÓN - Ley Nº 27972, Ley Orgánica de
35
JUDICIAL Municipalidades.
INSCRIPCIÓN DE DEFUNCION POR MUERTE
36 Código Civil.
PRESUNTA
COPIA CERTIFICADA DE PARTIDA DE
37 Código Civil.
NACIMIENTO PARA RECONSTITUCIÓN.
38 RETIRO DE EXPEDIENTE MATRIMONIAL Código Civil.
39 CERTIFICADOS DOMICILIARIOS
Ley Nº 29227, ley que regula el
procedimiento no contencioso de la
40 SEPARACIÓN CONVENCIONAL -
separación convencional y divorcio ulterior
D.S. Nº 009-2008-JUS.
DIVORCIO ULTERIOR - Matrimonios realizados
41 separación convencional y divorcio ulterior
en la Municipalidad Provincial del Santa
D.S. Nº 009-2008-JUS. Código procesal
civil, Art. 580º.
DIVORCIO ULTERIOR - Matrimonios realizados procedimiento no contencioso de la
42 en otras Municipalidades. separación convencional y divorcio ulterior
civil, Art. 580º.
DIVORCIO ULTERIOR - Matrimonios inscritos
43 separación convencional y divorcio ulterior
en Consulados.
civil, Art. 580º.
ANOTACIÓN DE DIVORCIO REALIZADO EN procedimiento no contencioso de la
44
OTRAS MUNICIPALIDADES O NOTARIAS. separación convencional y divorcio ulterior
D.S. Nº 009-2008-JUS.
598
Cuadro N° 182: Gerencia de Desarrollo Social – Dpto. de Proyecto Parque

Metropolitano de Villa María
N°
ORDEN
LEY Nº 27972, Ley Orgánica de
CONSTANCIA TÉCNICA DE EXISTENCIA DE
001 Municipalidades LEY Nº 27308, Ley Forestal
RECURSOS SILVESTRES
y de fauna silvestre
CONSTANCIA DE INSPECCION DE
PROPIEDAD
CONTRATO DE ALQUILER DE TERRENO
PARA APROVECHAMIENTO FORESTAL
CONTRATO DE ALQUILER DE TERRENOS
PARA REALIZAR ACTIVIDAD ARTESANAL
CONTRATO DE ALQUILER DE TERRENO
PARA REALIZAR ACTIVIDAD RECREATIVA
CONTRATO DE SERVIDUMBRE PARA
INSTALACIONES DE TUBERIAS DE AGUA
CONSTANCIA DE EVALUACION Y ANALISIS
DE ESTUDIOS DE IMPACTO AMBIENTAL
(EIA) Y PROGRAMA DE ADECUACION Y
MANEJO AMBIENTAL (PAMA)
CONSTANCIA DE APROBACION DEL PLAN
DE MANEJO FORESTAL
CAPACITACION TECNICA EN MEDIO LEY Nº 27972, Ley Orgánica de
009
AMBIENTE Municipalidades
CONTRATO DE ALQUILER DE LEY Nº 27972, Ley Orgánica de
010 INSTALACIONES PARA SERVICIOS Municipalidades LEY Nº 27308, Ley Forestal
RECREATIVOS y de fauna silvestre
CONSTANCIA O CERTIFICADO DE LEY Nº 27972, Ley Orgánica de
011 CONFORMIDAD DE USO EN EL AMBITO DEL Municipalidades LEY Nº 27308, Ley Forestal
PARQUE METROPOLITANO DE VILLA MARIA y de fauna silvestre
CONTRATO DE ALQUILER DE AREAS PARA
COMERCIO DE ARTESANIA, PLANTAS LEY Nº 27972, Ley Orgánica de
012
ORNAMENTALES, MUEBLES DE JUNCO Municipalidades
OTROS SIMILARES
INSCRIPCION DE PROFESIONALES PARA
EVALUAR ESTUDIOS DE IMPACTO
AMBIENTAL (EIA), PROGRAMA DE
ADECUACION Y MANEJO AMBIENTAL
(PAMA) Y EL PLAN DE MANEJO
AMBIENTAL.
VISITA GUIADA AL PARQUE
014 Municipalidades
METROPOLITANO DE VILLA MARIA
INSCRIPCION DE PROFESIONALES PARA LEY Nº 27972, Ley Orgánica de
015 PRESENTAR ESTUDIO DE IMPACTO Municipalidades LEY Nº 27308, Ley Forestal
AMBIENTAL Y EXPEDIENTES TECNICOS. y de fauna silvestre
016 DESARCHIVAMIENTO DE EXPEDIENTES Municipalidades

017 DEVOLUCION DE BIENES INCAUTADOS
Municipalidades
CONSTANCIA DE AUTORIZACION PARA LEY Nº 27972, Ley Orgánica de
018 OPERAR EN EL PARQUE METROPOLITANO Municipalidades LEY Nº 27308, Ley Forestal
DE VILLA MARIA y de fauna silvestre
CONSTANCIA DE EVALUACION DEL LEY Nº 27972, Ley Orgánica de
019 EXPEDIENTE TECNICO DEL Municipalidades LEY Nº 27308, Ley Forestal
ESTABLECIMIENTO y de fauna silvestre
PLANO CATASTRAL DEL PARQUE
020 Municipalidades
METROPOLITANO DE VILLA MARIA
COLOCACION DE ANUNCIOS LEY Nº 27972, Ley Orgánica de
021
PUBLICITARIOS Municipalidades
599
B. NUEVO CHIMBOTE
Cuadro N° 183: Gerencia de Infraestructura y Desarrollo Urbano - Unidad

orgánica: Subgerencia de Obras públicas.
AUTORIZACIÓN PARA LA INSTALACIÓN, CAMBIO, Ley N° 27972

RETIRO y/o TRASLADO DE POSTES PARA EL D.S. 062-2009-PCM
TENDIDO DE REDES DE SERVICIO DE TELEFONÍA,
TELEVISIÓN POR CABLE Y SIMILARES GENERAL
001 A. AUTORIZACION MUNICIPAL PARA INSTALACION
DE ANCLASEN AREAS DE USO PUBLICO PARA
SOPORTE DE ELEMENTOS DE PLANTA EXTERNA DE
SERVICIOS DE TELECOMUNICACIONES EN
GENERAL, REDES DE ENERGIA ELECTRICA Y
SIMILARES EN AREAS DE DOMINIO PUBLICO
B. CONSTANCIA DE HABER DADO AVISO A LA Art. 97 de la Ley 25844 de
MUNICIPALIDAD PARA LA INSTALACION DE ANCLAS Concesiones Eléctricas
EN AREAS DE USO PUBLICO
C. AUTORIZACION MUNICIPAL PARA LA
INSTALACION DE CABLEADOS PUESTAS A TIERRA
EN AREAS DE USO PUBLICO DE SERVICIO DE
TELECOMUNICACIONES EN GENERAL, REDES DE
ENERGIA ELECTRICA Y SIMILARES EN AREAS DE
DOMINIO PUBLICO
D. CONSTANCIA DE HABER DADO AVISO A LA
002 MUNICIPALIDAD
PARA LA INSTALACION DE CABLEADOS PUESTOS A
TIERRA DE ENERGIA ELECTRICA EN AREAS DE USO
PUBLICO
AUTORIZACION EXCAVACION ZANJA EN VIA Ley N° 27972
PUBLICA POR INSTALACION RED DOMICILIARIA
AGUA Y/O DESAGÜE
DEVOLUCION DE FONDO DE GARANTIA POR
AUTORIZACION EXCAVACION ZANJA EN VIA
PUBLICA POR INSTALACION RED DOMICILIARIA
AGUA Y/O DESAGÜE
CONSTANCIA DE HABER COMUNICADO A LA Ley Nº 25844
MUNICIPALIDAD PARA LA INSTALACIÓN DE POSTES
003 EN ÁREAS DE USO PÚBLICO PARA EL TENDIDO DE
REDES DE SERVICIO DE ENERGÍA ELÉCTRICA
AUTORIZACIÓN PARA LA INSTALACIÓN, CAMBIO y/o Ley Nº 27972 Art. 73 inc. 3
RETIRO DE CÁMARA DE REGISTRO y/o ARMARIOS
004 DE DISTRIBUCIÓN DE REDES DE SERVICIO DE
TELEFONÍA, TELECOMUNICACIONES Y SIMILARES
EN ÁREAS DE USO PÚBLICO.
CONSTANCIA DE COMUNICACIÓN A LA Ley Nº 25844
MUNICIPALIDAD PARA LA INSTALACIÓN Y/O RETIRO Ley Nº 27972
005 DE SUB ESTACIONES AEREAS (MONOPOSTE Y/O
BIPOSTE) DE DISTRIBUCIÓN DE REDES DE ENERGÍA
ELÉCTRICA EN ÁREAS DE USO PÚBLICO
AUTORIZACIÓN PARA LA CONSTRUCCIÓN Y/O Ley Nº 27972 Art. 73 inc. 3
INSTALACIÓN DE CÁMARAS SUBTERRANEAS Y/O
006 BUZONES DE DISTRIBUCIÓN DE REDES DE
SERVICIO DE TELEFONÍA, TELECOMUNICACIONES Y
SIMILARES EN ÁREAS DE USO PÚBLICO.
AUTORIZACIÓN DE REGULARIZACIÓN PARA LA Ley Nº 27972 Art. 73 inc. 3
CONSTRUCCIÓN Y/O INSTALACIÓN DE CÁMARAS
SUBTERRANEAS Y/O BUZONES DE DISTRIBUCIÓN
007 DE REDES DE SERVICIO DE TELEFONÍA,
TELECOMUNICACIONES Y SIMILARES EN ÁREAS DE
USO PÚBLICO.
INSTALACIÓN DE BUZONES DE DISTRIBUCIÓN DE
008 REDES DE AGUA POTABLE Y ALCANTARILLADO EN
ÁREAS DE USO PÚBLICO
AUTORIZACIÓN PARA LA CONEXIÓN DOMICILIARIA Ley Nº 27972 Art. 73 inc 3
009 DE MEDIDORES DE AGUA POTABLE
600
CONSTANCIA DE HABER COMUNICADO A LA Ley Nº 25844

MUNICIPALIDAD PARA LA INSTALACIÓN DE
010 CASTILLOS, TORRES Y TORRETAS EN ÁREAS DE
USO DE DOMINIO PÚBLICO PARA LA TRANSMISIÓN
DE ENERGÍA ELÉCTRICA DE ALTA TENSIÓN
CONSTANCIA DE COMUNICADO A LA Ley Nº 25844 Art. 91
MUNICIPALIDAD PARA LA INSTALACIÓN (cableado
011 subterráneo y/o aéreo) PARA LA CONEXIÓN
DOMICILIARIA de SERVICIO DE ENERGÍA ELÉCTRICA
Y SU RESPECTIVO SUMINISTRO Y/O MEDIDOR
INSTALACIÓN DE BASE Y UNIDAD REMOTA DE
012 CELULAR EN ÁREA DE USO Y DOMINIO PÚBLICO Y/O
PROPIEDAD PRIVADA
AUTORIZACIÓN PARA LA CONSTRUCCIÓN Y/O
INSTALACIÓN DE ANTENAS COMUNICACIÓN POR
013 TELEVISIÓN, TELEVISIÓN POR CABLE o SIMILARES
EN ÁREAS DE USO U DOMINIO PÚBLICO Y/O
PROPIEDAD PRIVADA.
AUTORIZACIÓN PARA LA CO INSTALACIÓN DE Ley Nº 27972 Art. 73 inc 3
ANTENAS DE COMUN ILACIONES RADIAL O
014 SIMILARES EN ÁREAS DE USO Y DOMINIO PÚBLICO
Y/O PROPIEDAD PRIVADA
AUTORIZACIÓN PARA CANALIZACIÓN DE CABLEADO
015 SUBTERRÁNEO DE FIBRA ÓPTICA EN ÁREAS DE
USO Y DOMINIO PÚBLICO
CONSTANCIA DE COMUNICACIÓN A LA Ley Nº 25844 Ley Nº 27972
MUNICIPALIDAD PARA LA CANALIZACIÓN DE
016 SUBTERRÁNEO Y AÉREA DE REDES DE ENERGÍA
ELÉCTRICA EN ÁREAS DE DOMINIO PÚBLICO
AUTORIZACIÓN PARA LA CANALIZACIÓN Y/O
CABLEADO AÉREO PARA REDES DE TELEFONÍA,
017 REDES DE ENERGIA ELECTRICA Y SIMILARES EN
AREAS DE DOMINIO PUBLICO
AUTORIZACIÓN PARA LA INSTALACIÓN DE CABINAS Ley Nº 27972 Art. 73 inc. 3
018 TELEFÓNICAS EN ÁREAS DE USO Y DOMINIO
PÚBLICO
CONFORMIDAD DE OBRA DE INSTALACIÓN DE
COMPONENTES DE MOBILIARIO URBANO EN ÁREAS
019 DE USO Y DOMINIO PÚBLICO EFECTUADOS POR
LAS EMPRESAS PRESTADORAS DE SERVICIOS
PÚBLICOS
CONFORMIDAD DE OBRA DE INSTALACIÓN DE LEY N° 29022 D.S. N° 039-2007-
COMPONENTES DE MOBILIARIO URBANO EN ÁREAS MTC
020 DE USO Y DOMINIO PÚBLICO EFECTUADOS POR
LAS EMPRESAS PRESTADORAS DE SERVICIOS
PÚBLICOS EN VÍAS DE REGULARIZACIÓN
021 ELABORACIÓN DE EXPEDIENTE TEÓRICO
LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO REMUNERACIÓN
022 POR CATEGORIA
023 ALQUILER DE MAQUINARIA
024 TRÁMITE EN VÍA DE REGULACIÓN
601

orgánica: Subgerencia de Obras privada.
Ley 27157, Ley N° 29090, Ley N°
REVISION DE ANTEPROYECTO EN CONSULTA 27972 Ley N° 29476 -
001
Modificatoria Reglamento de la ley
D.S N° 24-2008
Ley N° 29090 Ley N° 29476 -
REVISION DE ANTEPROYECTO EN CONSULTA
002 Modificatoria Reglamento de la ley
MODALIDAD C y D
D.S N° 24-2008
Ley N° 27157 Ley N° 29090 Ley
LICENCIA DE OBRA PARA EDIFICACIÓN NUEVA CON
003 N° 27972 Ley N° 29476 Ley N°
ANTEPROYECTO APROBADO Y
27444
Ley N° 27157, Ley N° 29090, Ley
LICENCIA DE OBRA PARA EDIFICACIÓN NUEVA
004 N° 27972, Ley N° 29476, Ley N°
27444
Ley N° 29090, Ley N° 29476 -
LICENCIA DE OBRA (VIVIENDA UNIFAMILIAR-ÚNICA
EDIFICACIÓN) MODALIDAD A (120 m2 const. V.UF.)
D.S N° 24-2008
LICENCIA DE OBRA (MULTIFAMILIAR O AMPLIACION
Ley N° 29090, Ley N° 29476 -
DE VIVIENDA UNIFAMILIAR O MULTIFAMILIAR O
005 FINES DIFERENTES A VIVIENDA) MODALIDAD B
D.S N° 24-2008
(120-3000m2 const.)
LICENCIA DE OBRA (MULTIFAMILIAR O AMPLIACION
Ley N° 29090, Ley N° 29476 -
DE VIVIENDA UNIFAMILIAR O MULTIFAMILIAR O
FINES DIFERENTES A VIVIENDA) MODALIDAD C y D
D.S N° 24-2008
(3000-10000m2 const.)
Ley N° 29090, Ley N° 29476 -
LICENCIA DE OBRA EN VIA DE REGULARIZACION Modificatoria Reglamento de la ley
D.S N° 24-2008
006 Ley N° 27157, Ley N° 29090, Ley
LICENCIA DE OBRA PARA REMODELACION, N° 29476 - Modificatoria
MODIFICACIÓN Y PUESTA EN VALOR Reglamento de la ley D.S N° 24-
2008
LICENCIA PARA REMODELACION o AMPLIACION
Ley N° 29090, Ley N° 29476 -
MODALIDAD A La edificación original cuenta con
licencia de construcción, construida de ambas no supera
D.S N° 24-2008
los 200m2
Ley N° 29090, Ley N° 29476 –
LICENCIA PARA REMODELACION MPLIACION
modificatoria Reglamento de la ley
PUESTA EN VALOR HISTORICO MODALIDAD C y D
D.S N° 24-2008
008 Ley N° 29090, Ley N° 2947-
LICENCIA PARA CERCO MODALIDAD A (20-1000ml)
Modificatoria Reglamento de la
MODALIDAD B (mayor a 1000ml)
Ley D.S N° 24-2008
Ley N° 29090, Ley N° 29476 -
LICENCIA PARA DEMOLICIÓN (Casos de demolición,
remodelación, ampliación, inscripción de la declaratoria)
D.S N° 24-2008
Ley N° 29090, Ley N° 29478-
CONFORMIDAD Y DECLARATORIA DE OBRA (sin
Modificatoria Reglamento de la
variación)
Ley D.S. N° 24-2008
010 Ley N° 29090, Ley N° 29476 -
CONFORMIDAD Y DECLARATORIA DE OBRA (con
variación)
D.S N° 24-2008
AUTORIZACION PARA OCUPACION DE VIA PUBLICA
Ley N° 27972, Ley Orgánica de
011 CON MATERIALES DE CONSTRUCCION Y
Municipalidades
DESMONTE
Ley N° 27444, Ley de
012 INSPECCION TECNICA
Procedimientos administrativos
Ley N° 29090, Ley N° 29476 -
013 PRORROGA DELICENCIA DE OBRA Modificatoria Reglamento de la ley
D.S N° 24-2008
014 LICENCIA PARA CTS MEJORAMIENTO
Ley N° 29090, Ley N° 29476 -
015 DUPLICADO DE LICENCIA DE OBRA Modificatoria Reglamento de la ley
D.S N° 24-2008
Ley N° 29090, Ley N° 29476 –
016 LICENCIA PARA OBRAS MENORES (30m² construidos) modificatoria Reglamento de la ley
D.S N° 24-2008
602

orgánica: Subgerencia de desarrollo urbano y catastro
Base Legal de acuerdo la Ley

001 CERTIFICADOS DE PARAMETROS URBANISTICOS Y
29090, Plan Director de Chimbote
EDIFICATORIOS
DS N°024-2008-VIVIENDA
Ley 29090, Ley 29476
002
APROBACIÓN HABILITACIÓN URBANA NUEVA Modificatoria de la Ley. D.S. N°
024-2008
Ley 29090, Ley 29476
003 RECEPCIÓN HABILITACIÓN URBANA EJECUTADA
modificatoria de la Ley. D.S. N°
024-2008
REGULARIZACIÓN HABILITACIÓN URBANA Ley 29090, Ley 29476
004 EJECUTADA modificatoria de la Ley. D.S. N°
024-2008
005 SUB DIVISIÓN C/. OBRA COMPLEMENTARIA DE
HABILITACIÓN URBANA EJECUTADA
006 RECEPCIÓN DE OBRAS COMPLEMENTARIA
INDEPENDIZACIÓN DE TERRENOS RÚSTICOS CON

007 OBRA COMPLEMENTARIA DE HABILITACIÓN
URBANA
008
VENTA GARANTIZADA DE LOTES
009 RECURSO IMPUGNATORIO DE RECONSIDERACIÓN,

APELACIÓN Y REVISIÓN
010 CERTIFICADO DE CONFORMIDAD DE USO Y
COMPATIBILIDAD DE USO
011 RENOVACIÓN DE CONFORMIDAD DE USO
012 CONSTANCIAS DE VIVENCIAS
013
CONSTANCIAS DE VIVENCIAS
014 CERTIFICACIÓN Y/O VISACIÓN DE PLANOS
015
DEMARCACIÓN Y CERTIFICACIÓN DE LOTES
016 CERTIFICACIÓN DE NUMERACIÓN Y ALINEAMIENTO

MUNICIPAL
Base Legal DS N°024- 2008-
017 SUB DIVISIÓN DE LOTE URBANO SIN OBRAS Y CON VIVIENDA art. 29 y 31, Ley 27446
OBRAS Ley 28858, Ley 28966, Ley 26090
RNE
018 SUB DIVISIÓN DE LOTE
019
INDEPENDIZACIÓN DE AREA
020
ACUMULACIÓN DE AEREAS
021 CONSTANCIAS DE POSESIÓN
022
CERTIFICADO NEGATIVO DE CATASTRO
AUTORIZACIÓN PARA LA INSTALACIÓN Y/O

023
COLOCACIÓN DE PROPAGANDA POLÍTICA,
ANUNCIOS Y PUBLICIDAD EN EL EXTERIOR DE LA
603
PROPIEDAD PRIVADA Y/O EN ÁREAS DE USO Y

DOMINIO PÚBLICO
AUTORIZACIÓN PARA LA INSTALACIÓN DE Base Legal OM N° 004-2008-
024 ANUNCIOS TEXTUALES QUE EMITAN OPINIÓN MDNCH
PERSONAL O INSTITUCIONAL SOBRE TEMAS DE
ORDEN PÚBLICO
025
CERTIFICADO DOMICILIARIO
Base Legal: DS N° 024-2008

026 INDEPENDIZCION O PARCELACION DE TERRENOS VIVIENDA (art. 27 y 28), Ley
RUSTICOS PARA HABILITACION URBANA 27446, Ley 28858, Ley 28966,
Ley 26090 RNE
Base Legal: DS N°024-2008-
LICENCIA PARA HABILITACIÓN URBANA PARA
027 VIVIENDA art 32, Ley 27446, Ley
MODALIDAD "B"
28858, Ley 28968, Ley 26090
RNE
Base Legal: DS N° 024-2008-
028 LICENCIA PARA HABILITACIÓN URBANA DE VIVIENDA art. 33° y 34°, Ley
MODALIDAD "C " y "D" 27446, Ley 28858, Ley 28966,
Ley 26090 RNE
Cuadro N° 186: Gerencia de Desarrollo Comunales - Unidad orgánica:

Subgerencia de Ambiente y Ecología
01 USO DEL RELLENO SANITARIO (PAMPA LA Ley General de Residuos Sólidos

CARBONERA) DS N°057-2004-PCM
Ley General de Residuos Sólidos
AUTORIZACIÓN PARA TRANSPORTAR
DS N°057-2004-PCM;
02 RESIDUOS COMUNES EN VEHÍCULOS
Reglamento de la Ley General de
MAYORES
Residuos Solidos
03 CERTIFICADO DE CONFORMIDAD AMBIENTAL Ley General del Ambiente Ley
(VIGENCIA ANUAL) 28611
RENOVACIÓN DEL CERTIFICADO DE
04 Ley General del Ambiente Ley
CONFORMIDAD AMBIENTAL (DE
28611
OBLIGATORIEDAD)
CONSTANCIA DE NO ESTAR OBLIGADO A LA
05 Ley General del Ambiente Ley
PRESENTACIÓN DEL ESTUDIO DE IMPACTO
28611
AMBIENTAL
INSCRIPCIÓN O RENOVACIÓN EN EL REGISTRO
Ley General de Residuos Sólidos
MUNICIPAL DE OPERADORES AUTORIZADOS
N° 27314; Ley que Regula la
PARA LA RECOLECCION SELECTIVA DE
06 Actividad de los Recicladores N°
RESIDUOS SÓLIDOS. DIRIGIDOS A PERSONAS
29419 y su Reglamento DS N°
NATURALES /LA RENOVACION ES DE
005-2010- MINAN
OBLIGATORIA ANUAL)
INSCRIPCIÓN O RENOVACIÓN EN EL REGISTRO
MUNICIPAL DE EMPRESA COMERCIALIZADORA
07 Ley General de Residuos Sólidos
DE RESIDUOS SÓLIDOS (EC-RS), AUTORIZADA
Nº 27314 Ley Nº 27972
(LA RENOVACIÒN ES DE OBLIGATORIEDAD
ANUAL)
SERVICIO DE TALA DE ARBOL (Tala y/o poda
severa de árboles solicitada por el vecino –persona
08
natural-por motivos no relacionados a la
construcción de un proyecto)
604
Cuadro N° 187: Gerencia de Desarrollo Comunales - Unidad orgánica: Policía

Municipal
DUPLICADO DEL ACTA DE RETENCIÓN, DECOMISO
01
E INTERNAMIENTO DE VEHICULOS
DEVOLUCIÓN DE MERCADERÍA Y/O ENTREGA DE
02 VEHÍCULO MENOR (NO MOTORIZADO) RETENIDOS
Cuadro N° 188: Gerencia de Desarrollo Comunales - Unidad orgánica: Sub

Gerencia de Limpieza, Pasques y Jardines
POR ERRADICACION RESIDUOS DE ANIMALES
01
BENEFICIARIOS
POR ERRADICACION DEDESECHOS
02 INDUSTRIALES NO TOXICOS Por tonelada
(comprende recolección Transporte y Disposición
final)
POR CANTERA PAMPA CARBONERA RELLENO
03 SANITARIO (ARENA GRUESA)
POR ELIMINACION DE PODA Y TALA POR
04 VOLQUETADA,
INCLUIDO CARGADOR FRONTAL
AUTORIZACION Y TALA (POR ARBOL) INCLUIDO
05
PERONAL Y ESPALERA TELESCOPICA
ALQUILER DE MÁQUINA PODADORA POR HORA
006
AUTORIZACION Y PODA (POR ARBOL) INCLUIDO

07 PERONAL Y ESCALERA
RECURSOS IMPUGNATORIOS
08 (RECONSIDERACION R.D)
RECUPERCION DE BIENES INCAUTADOS
09
RECUROS IMPUGNATORIOS (APELACION)
10

Gerencia de Comercialización
Ley N°28976 (art.3-4 02/2007) Ley
AUTORIZACIÓN MUNICIPAL DE LICENCIA DE
27444 (art.37 04/2001) D.S
01 FUNCIONAMIENTO: Establecimiento menores a 100
N°064-2010-PCM (art.1-2
m2 y capacidad de almacenamiento no mayor al 30%
06/20109 D.S-N°062-2009-PCM
del área total
(art.2-3 06/2010)
Ley N°28976 (art. 3-4 02/2007)
02 LICENCIA DE FUNCIONAMIENTO: Establecimientos Ley 27444 (art. 37 04/2001) D.S
mayores a 100 m2 hasta 500 m2 de área total N°064-2010-PCM (art. 1-2
06/2010) D.S-N°062-2009-PCM
(art. 2-3 09/2009)
Ley N°28976 (art. 3-4 02/2007)
AUTORIZACIÓN MUNICIPAL DE LICENCIA DE Ley 27444 (art. 37 04/2001) D.S
03 FUNCIONAMIENTO: Establecimientos mayores a 500 N°064-2010-PCM (art. 1-2
m2de área total 06/2010) D.S-N°062-2009-PCM
(art. 2-3 09/2009)
AUTORIZACIÓN MUNICIPAL DE LICENCIA DE Ley N°28976 (art. 3-4 02/2007)
04 FUNCIONAMIENTO: Establecimientos especiales Ley 27444 (art. 37 04/2001) D.S
menores a 100 m2 del área total: Pub, Licorería, N°064-2010-PCM (art. 1-2
discoteca, prostíbulo, bar, casino, juegos de azar, 06/2010) D.S-N°062-2009-PCM
605
máquinas tragamonedas, ferreterías y afines, uso o (art. 2-3 09/2009)

comercialización de tóxicos o inflamables;
05 Ley N°27972 D.S.N°062-2009-
AUTORIZACIÓN DE KIOSCO EN VÍA PÚBLICA
PCM (art.2-3 09/2009)
Ley N°27972 D.S.N°062-2009-
06 CESE DE LICENCIA DE FUNCIONAMIENTO
PCM (art.2-3. 09/2009)
Ley N°27972 D.S.N°062-2009-
07 RECURSOS IMPUGNATORIOS PCM (art.2-3 09/2009) Ley
N°27444
08 AUTORIZACIÓN MUNICIPAL DE LICENCIA DE
FUNCIONAMIENTO TEMPORAL
Cuadro N° 190: Gerencia de Desarrollo Comunales - Unidad orgánica: Sub Gerencia

MyPES y EPM
OTORGAMIENTO DE CONSTANCIA DE
001 INSCRIPCIÓN EN REGISTRO MUNICIPAL DE
MICRO Y PEQUEÑAS EMPRESAS
002 ATENCIÓN DE SOLICITUDES DE INFORMACIÓN Ley MyPES, Ley N° 27444 D.S.
ELABORADAS POR EL SECTOR 062-2009-PCM
003 CAPACITACIÓN Y ASESORAMIENTO PARA LA
Ley MyPES, Ley N° 27444
FORMALIZACIÓN MYPE
004 ACREDITACIÓN DE MYPES CAPACITADAS POR Ley MyPES, Ley N° 27444 D.S.
LA SUB GERENCIA DE MYPES Y EPM 062-2009-PCM
SUSCRIPCIONES A PROGRAMAS Y EVENTOS
005 Ley MyPES, Ley N° 27444 D.S.
DE LA PROMOCIÓN DE LA PEQUEÑA Y
062-2009-PCM
MEDIANA EMPRESA
006 RECONOCIMIENTO DE GREMIOS Ley MyPES, Ley N° 27444 D.S.
MYPES 062-2009-PCM
Cuadro N° 191: Gerencia de Desarrollo Comunales - Unidad orgánica: Sub Gerencia de

Transportes
REGISTRO MUNICIPAL DE PERSONAS JURIDICAS D.S. N° 033-2001-MTC
001 PARA EL SERVICIO DE TRANSPORTE ESPECIAL DE D.S. N° 055-2010-MTC (art. 12°,
PASAJEROS Y/O CARGA EN VEHICULOS MENORES 13° y 14°) Ley N° 27189 (1°; 2°;3°
(Mototaxis) y 4°); Ley N° 27444
PERMISO DE OPERACIÓN DE PERSONAS
D.S. N° 033-2001-MTC
JURÍDICAS
002 D.S. N° 055-2010-MTC
PARA EL SERVICIO DE TRANSPORTE ESPECIAL DE
LEY 27181
PASAJEROS EN VEHICULOS MENORES (mototaxis)
LEY 27189
POR 06 AÑOS.
RENOVACIÓN DEL PERMISO DE OPERACIÓN DE D.S. N° 033-2001-MTC
003 PERSONAS JURÍDICAS PARA EL SERVICIO DE D.S. N° 055-2010-MTC
TRANSPORTE ESPECIAL DE PASAJEROS EN LEY 27181
VEHICULOS MENORES (mototaxis) POR 06 AÑOS LEY 27189
REGISTRO DE EMPADRONAMIENTO MUNICIPAL DE
004 VEHICULOS MENORES PADRON MUNICIPAL, D.S. N° 055-2010-MTC
PROPIETARIOS
TARJETA DE HABILITACIÓN VEHICULAR PARA
005 TRANSPORTE DE D.S. N° 055-2010-MTC
VEHICULOS MENORES MOTORIZADOS (ANUAL)
DUPLICADO DE TARJETA DE HABILITACIÓN
006 VEHICULAR PARA
D.S. N° 055-2010-MTC
TRANSPORTE DE VEHICULOS MENORES
MOTORIZADOS
007 D.S. N° 055-2010-MTC
CONCESIÓN DE USO DE PARADERO
LEY 27181
D.S. N° 055-2010-MTC
008 RENOVACIÓN DE USO DE PARADERO
LEY 27181
009 CREDENCIAL DEL CONDUCTOR D.S. N° 055-2010-MTC
606
010 DUPLICADO DELA CREDENCIAL DEL CONDUCTOR D.S. N° 055-2010-MTC

011 TRANSFERENCIA DE VEHICULOS MENORES D.S. N° 055-2010-MTC
012 CAMBIO DE MOTOR Y/O ESTRUCTURAS DE
D.S. N° 055-2010-MTC
VEHICULOS MENORES
013 REVISION TECNICA DE VEHICULOS MENORES D.S. N° 055-2010-MTC
CURSO DE SEGURIDAD VIAL DE VEHICULOS
D.S. N° 055-2010-MTC
014 MENORES MOTORIZADOS
DUPLICADO DE CREDENCIAL DE CURSO DE
D.S N° 055-2010-MTC.
SEGURIDAD VIAL
CURSO DE SEGURIDAD VIAL DE VEHICULOS
D.S. N° 055-2010-MTC
015 MENORES MOTORIZADOS
DUPLICADO DE CREDENCIAL DE CURSO DE
D.S N° 055-2010-MTC.
SEGURIDAD VIAL
016 INCREMENTO DE VEHICULOS MENORES D.S. N° 055-2010-MTC
017 SUSTITUCION DEVEHICULOS MENORES D.S. N° 055-2010-MTC
018 RETIRO O BAJA DE VEHICULOS MENORES D.S. N° 055-2010-MTC
019 LOMAS DE SEGURIDAD LEY 27181 Art. 3°
020 DEPOSITO MUNICIPAL DE VEHÍCULO MENOR D.S. N° 055-2010-MTC
021 DEPOSITO MUNICIPAL DE VEHÍCULO
022 PARQUEO DE VEHICULOS
023 ZONA RESERVADA DE VEHICULOS D.S. N° 033-2001-MTC
CONSTANCIA DE ESTAR LIBRE DE INFRACCIONES
024 Y/O SANCIONES EN VEHICULOS MENORES D.S. N° 055-2010-MTC
MOTORIZADOS

Gerencia de Lucha contra la Pobreza
ORGANIZACIÓN Y ACREDITACIÓN DE MESA
001 DISTRITAL DE CONCERTACIÓN PARA LA LUCHA
CONTRA LA POBREZA
FORMULACIÓN Y MINITOREO DE LOS PLANES
002 ANUALES Y OPERATIVOS DE LA MESA DE
CONCERTACIÓN DE LUCHA CONTRA LA POBREZA
FIRMA DE CONVENIOS CON INSTITUCIONES
PUBLICAS O PRIVADAS –SOCIEDAD CIVIL Y
003
COLEGIOS PROFESIONALES PARA ACCIONES
CONCERTADAS
ATENCIÓN A INICIATIVAS DE PROYECTOS
004 PRODUCTIVOS EN

Gerencia de la Salud
001 DUPLICADO DE CARNÉ DE SANIDAD Ley General N° 26842
Ley de Procedimiento
CERTIFICADO DEINSPECCION TECNICA DE
002 Administrativo 27444
SALUD PUBLICA
Ley N° 26842 de Salud
003 CONSULTA MEDICO A DOMICILIO Ley N° 26842 de Salud
004 CONSULTA GINECO OBSTETRIZ Ley N° 26842 de Salud
005 ESTIMULACION TEMPRANA
006 TRIAJE Ley N° 26842 de Salud
007 TOPICO Ley N° 26842 de Salud
607
008 DESCARTE DE DIAGNOSTICO NUTRICIONAL
009 ANALISIS DE LABORATORIO Ley N° 26842 de Salud


Gerencia de Registro Civil
001 CELEBRACIÓN DE MATRIMONIO CIVIL ORDINARIO Ley Nº 26497 y C.C vigente de
DENTRO DE LA MUNICIPALIDAD 1984 DS 062-2009-PCM
002 CELEBRACION DEL MATRIMONIO CIVIL ORDINARIO
FUERA DE LA MUNICIPALIDAD
003 MATRIMONIO CIVIL DE MENORES DE EDAD
MATRIMONIO CIVIL DE VIUDO (A)
004
MATRIMONIO CIVIL DE DIVORCIADO(A)

005
MATRIMONIO CIVIL POR PODER

006
007 MATRIMONIO CIVIL POR ARTICULO MORTIS
008 MATRIMONIO CIVIL DE EXTRANJERO (A) CON

PERUANO (A)
TRANSCRIPCIÓN DE MATRIMONIO CIVIL DE
009 PERUANOS CELEBRADO EN EL EXTRANJERO
(DENTRO DE 90 DÍAS INGRESADO AL PAÍS)
010 MATRIMONIO CIVIL COMUNITARIO (MASIVO)
011 EXONERACIÓN DEL EDICTO MATRIMONIAL
012 ANOTACIÓN DEL DIVORCIO EN EL ACTA DE

MATRIMONIO
CERTIFICADO DE SOLTERIA
013
CERTIFICADO DE VIUDEZ
014
015 CERTIFICADO NEGATIVO DE NACIMIENTO DE

MENORES DE EDAD
016 CERTIFICADO NEGATIVO DE NACIMIENTO DE
MAYORES DE EDAD
INSCRIPCIÓN ORDINARIA DE NACIMIENTO DENTRO LEGAL (60 DIAS- CALENDARIO)
017
DEL PLAZO Ley 29462
INSCRICIÓN EXTENPORANEA DE NACIMIENTO Ley 26497 (ART. 47)
018
MENORES DE EDAD
INSCRIPCIÓN EXTEMPORANEA DE NACIMIENTO DE Ley 26497 (ART. 49 AL 50)
019
MAYORES DE EDAD
020 INSCRIPCIÓN DE ADOPCION DE MENORES
021 INSCRIPCIÓN DE ADOPCION DE MAYORES

RECTIFICACIÓN DE PARTIDA DE NACIMIENTO,
022 MATRIMONIO O DEFUNCION (NOTARIAL O
JUDICIAL)
023 REGISTRO DE IMPUGNACION DE PATERNIDAD Y/O
EXCLUSION DE NOMBRES
RECTIFICACIÓN ADMINISTRATIVA POR ERROR U
024 OMISIÓN ATRIBUIBLE AL REGISTRADOR EN
INSCRIPCIONES REALIZADAS EN ACTAS DE
NACIMIENTO, MATRIMONIO O DEFUNCION.
RECTIFICACIÓN ADMINISTRATIVA POR ERROR U
025 OMISIÓN NO ATRIBUIBLE AL REGISTRADOR EN
INSCRIPCIONES REALIZADAS EN ACTAS DE
608
NACIMIENTO, MATRIMONIO O DEFUNCION.

MODIFICACION (ADELANTO O POSTERGACION) DE
026 CEREMONIA DE
MATRIMONIO
027 RETIRO DE EXPEDIENTE MATRIMONIAL
028 UBICACIÓN DE EXPEDIENTE EN EL ARCHIVO
029 ADELANTO DE CEREMONIA DE MATRIMONIO
030 DUPLICADO DE BOLETA DE NACIMIENTO,

MATRIMONIO Y/O DEFUNCION
EXPEDICIÓN DE ACTAS DE NACIMIENTO O ,
031
MATRIMONIO Y/O DEFUNCIÓN
INSCRIPCIÓN DE DEFUNCIÓN POR MUERTE
032
PRESUNTA
033 INSCRIPCIÓN DE DEFUNCIÓN POR ORDEN
JUDICIAL
034 INSCRIPCIÓN Y EMISIÓN DE BOLETA DE
DEFUNCIÓN
Ley 29032
035 RECONOCIMIENTO ADMINISTRATIVO
036 RECONOCIMIENTO POR ORDEN JUDICIAL Y/O

NOTARIAL
Ley 29227, Ley que regula el
procedimiento no contencioso de
037 SOLICITUD DE SEPARACION CONVENCIONAL Y la separación convencional y
DIVORCIO ULTERIOR divorcio ulterior en la
municipalidad. DS N° 009-2008-
JUS
REPOSICION DE PARTIDA DE NACIMIENTO ,
038 MATRIMONIO Y/O DEFUNCION DESAPARECIDOS
Ley Nº 29302
POR ACTOS FORTUITOS O ACTOS DELICTIVOS

Gerencia de Defensa de la Mujer y del Adolescente (Demuna) y OMAPED
001 ATENCIÓN DE CASOS EN DEMUNA Ley N° 27337
DERIVACIÓN DE CASOS POR VIOLENCIA FAMILIAR Ley N°26260
002
Y/O MALTRATO INFANTIL Ley N° 26763
REQUERIMIENTO PARA SOLICITAR PENSION DE
003 ALIMENTOS ,TENENCIA Y REGIMEN DE VISITAS EN
LA VIA ADMINISTRATIVA
GESTION DE PARTIDAS DE NACIMIENTO NACIONAL Ley N° 27337
004
E INTERNACIONAL
INSCRIPCION EXTEMPORANEA DE PARTIDA DE
005
NACIMIENTO
006 ACTA DE CONCILIACIÓN
007 ATENCION DE SERVICIO SOCIAL ,PSICOLOGICO Ley N° 27337
INSCRIPCION EN EL REGISTRO DE PERSONAS Ley N° 27050
008 NATURALES DEL REGISTRO NACIONAL DE LA
PERSONA CON DISCAPACIDAD - CONADIS
EXONERACION DE PAGO DE ARBITRIOS
009
MUNICIPALES POR DISCAPACIDAD
609
Cuadro N° 196: Gerencia de Cultura y Deporte - Unidad orgánica: Sub

Gerencia de Capacitación Municipal
CAPACITACION Y ASESORAMIENTO PARA LOS
001 DIREFERNTES PP.JJ, AA.HH, ASOCIACIONES
CIVILES, ORGANIZACIONES
OTORGAMIENTO DE CERTIFICADO POR
002 CAPACITACIÓN BRINDADOS

Gerencia de Deportes
AUTORIZACION PARA EL USO DEL COLISEO Ley N°. 27972
001 CERRADO (sujeto a disponibilidad del recinto) Ley N°. 29060
D.S. 062-2009-PCM
AUTORIZACION PARA EL USO DE LA PISCINA (sujeto Ley N°. 27972
002 a disponibilidad del recinto) Ley N° 29060 D.S. 062-2009-PCM
AUTORIZACIÓN PARA EL USO Ley N°. 27972

003 DEINFRAESTRUCTURA DE COMPLEJO DEPORTIVO Ley N°. 29060
(CASUARINAS Y PILAR NORES) D.S. 062-2009-PCM
AUTORIZACIÓN PARA EL USO DEL CAMPO DE Ley N°. 27972
FULBITO GRAS Ley N°. 29060
004
SINTÉTICO: CASUARINAS Y PILAR NORES. D.S. 062-2009-PCM
(Sujeto a disponibilidad del recinto)
AUTORIZACIÓN PARA EL USO EXCLUSIVO DEL Ley N°. 27972
005 CAMPO DE FUTBOL: CESAR CUETO VILLA Ley N°. 29060
D.S. 062-2009-P
AUTORIZACIÓN PARA EL USO DE COMPLEJOS Ley N°. 27972
006 DEPORTIVOS: Ley N°. 29060
CASUARINAS, PILAR NORES Y CESAR CUETO. D.S. 062-2009-PCM
EXONERACIÓN DE PAGO POR USO DE Ley N° 27972 Ley N° 29060
ESCENARIOS DEPORTIVOS; PARA EVENTO D.S. 062-2009-PCM
007
RELIGIOSOS Y OTROS
INSCRIPCION DE ESCUELAS DEPORTIVAS Ley N° 27972

008 MUNICIPALES Ley N°. 29060
D.S. 062-2009-PCM
CONCESIÓN DE LOS AMBIENTES DEL COMPLEJO Ley N° 27972
DEPORTIVO DE BRUCES, PILAR NORES Y CESAR Ley N° 29060
009
CUETO. CAFETINES Y OFICINAS D.S. 062-2009-PCM
010 CONCESIÓN DE LOS OTROS AMBIENTES DEL Ley N° 27972

COMPLEJO DEPORTIVO DE CASUARINAS Ley N° 29060
CAFETINES Y OFICINAS D.S. 062-2009-PCM
011 CONCESIÓN DE LAS INSTALACIONES DEL Ley N° 27972
GIMNASIO DEL POLIDEPORTIVO DE CASUARINAS Ley N° 29060
D.S. 062-2009-PCM
012 CONCESIÓN O ALQUILER EN SUBASTA PUBLICA DE Ley N° 27972
SERVICIOS O BIENES MUNICIPALES Ley N° 29060
D.S. 062-2009-PCM
610

Gerencia de Educación y Actividades Culturales
AUTORIZACIÓN DE ESPECTACULOS PÚBLICOS NO
DEPORTIVOS MAYORES (INGRESO
001 PAGADO)(BAILES SOCIALES, ESPECTÁCULOS
ARTISTICOS, CORRIDA DE TOROS, DISCOTECAS
CON INGRESO PAGADO, ETC.)
DEPORTIVOS MENORES (INGRESO GRATUITO),
002
(PROMOCIONES ATIVIDADES CULTURALES,
ANIVERSARIOS ,URB, YAA,HH,ASOC.Y OTROS
003
DEPORTIVOS (EXONERADOS DE IMPUESTO)
004
DEPORTIVOS (RIFAS - BINGOS
AUTORIZACIÓN DE PARRILLADAS, FREJOLADAS,
005
POLLADAS Y OTROS (ACTIVIDADES MENORES
AUTORIZACIÓN DE CIRCOS, JUEGOS MECÁNICOS
006
Y OTROS
AUTORIZACIÓN DE BERVENAS ARTISTICOS
007
CULTURALES (Sin fines de lucro)
008 AUTORIZACION PARA USO DE PLAZA MAYOR
009 AUTORIZACIÓN DE EXPOSICIÓN Y/O VENTA.
010 CERTIFICADO DE CAPACITACIÓN
011 CARNET DE LECTOR BIBLIOTECA MUNICIPAL
CONCLUSIONES
En el ámbito de control urbano regido por el texto único de procedimiento

administrativo tomando en cuenta a las unidades gestoras y trámites que estas
realizan dentro de la institución provincial y distrital – Chimbote y Nuevo Chimbote
y comparando estas entre sí, se difiere que:
 La municipalidad provincial del santa en cuanto a su órganos de línea

GERENCIA DE OBRAS tiene un total de 87 procedimientos para cumplir sus
competencias a diferencia de la Municipalidad Distrital de Nuevo Chimbote
que en su órgano de línea GERENCIA DE INFRAESTRUCTURA Y
DESARROLLO URBANO solo consta con 67 procedimientos para cumplir sus
competencias
 La municipalidad provincial del santa en cuanto a su órganos de línea

SERVICIOS PUBLICOS tiene un total de 64 procedimientos y su órganos de
línea GERENCIA DE DESARROLLO SOCIAL TIENE 101 procedimientos
para cumplir sus competencias mientras que la Municipalidad Distrital de
Nuevo Chimbote que en su órgano de línea UNIDAD ORGANICA: SUB
GERENCIA DE COMERCIALIZACION solo consta con 126 procedimientos y
en su órgano de línea GERENCIA DE CULTURA Y DEPORTES 25
procedimientos para cumplir sus competencias
611
3.6.2.3 INSTRUMENTO DE GESTIÓN PARA LA PLANIFICACIÓN Y USOS DE SUELO

Las Ordenanzas de las municipalidades provinciales y distritales, en la materia
de su competencia, son las normas de carácter general de mayor jerarquía en la
estructura normativa municipal, por medio de las cuales se aprueba la
organización interna, la regulación, administración y supervisión de los servicios
públicos y las materias en las que la municipalidad tiene competencia normativa.
A. CHIMBOTE
 ORDENANZA MUNICIPAL N° 037 – 2012-MPS:

Aprobación del Plan Específico del Sector 1 comprendido entre la Av.
Central, Av. Pacifico, Calle 1 y la Carretera Panamericana en el Distrito de
Nuevo Chimbote, Provincia del Santa, Departamento de Ancash.
 ORDENANZA MUNICIPAL N° 016-2010-MPS:

Aprueba la modificación parcial del Plan de Usos de Suelo del Sector
Urbano comprendido entre el Jr. Pacifico, Av. Pacifico, Av. La Marina y JR.
Samanco, perteneciente al Programa de Vivienda Zona Semi Urbana del
Núcleo Urbano Buenos Aires y el Programa de Vivienda Zona Semi Urbana
II Etapa del Núcleo Urbano Buenos Aires en el Distrito de Nuevo Chimbote,
que comprende el cambio de Zonificación de Industria II (Industria
Liviana/Artesanal) a comercio distrital (C5) y comercio vecinal (C2),
compatible con residencial de Densidad Media.

Ordenanza que aprueba la actualización del plan de usos de suelo de la
ciudad de Chimbote y Nuevo Chimbote: Cambio de uso del predio ubicado
en el Lote 1, Mz. B, Sector 74-75, de la Urb. Buenos Aires, con frente a la
Av. Anchoveta – Distrito de Nuevo Chimbote.

Ordenanza que aprueba y pone en vigencia el reglamento para el
Reordenamiento y Recuperación del Perímetro de la Plaza Mayor de
Chimbote.
 ORDENANZA MUNICIPAL N° 009-2005-MPS

Ordenanza que aprueba la procedencia del cambio de zonificación no
sustancial de tipo industrial sobre el lote c. de la zona industrial “Los Pinos”
de la gran industria I-3 a industria liviana I-2

Ordenanza que aprueba la modificación parcial del plan de usos de suelo de
la Ciudad de Chimbote y Nuevo Chimbote: de la Zona de expansión Urbana
Oeste del Distrito de Nuevo Chimbote, en el sector Urbano delimitado por la
carretera Panamericana, Avenida 2, Avenida Arenera y Avenida
Prolongación Huaraz, (URBI).
612

Ordenanza que aprueba cambio de zonificación de uso industrial (I3) a uso
industrial (I2) y uso residencial de densidad RDM en lotización industrial Los
Pinos, Chimbote- Provincia del Santa- Ancash

Ordenanza que establece plazo para el traslado de plantas dedicadas a la
producción de harina de pescado, extracción de aceite de pescado,
neutralizadoras de aceite de pescado y otros animales marinos y toda
actividad industrial considerado dentro del cuadro de zonificación I-3 e I-4
del reglamento de acondicionamiento territorial y desarrollo urbano aprobado
mediante Decreto Supremos N° 027-2003-vivienda y su modificatoria el
Decreto Supremo N° 012-2004-vivienda.

Que aprueba la modificación parcial del plan de usos de suelo de la ciudad
de Chimbote, sector comprendido en la intersección de la Avenida 1 y
Avenida Los Pescadores donde se ubica el Futuro Mercado Mayorista.

Ordenanza que aprueba la modificación del plan de usos de suelo de la
ciudad de Chimbote, la reestructuración urbana del sector urbano
comprendido entre la Av.3, Av. Camino Real, Av. Los Pescadores y la
Futura Vía Expresa.

Ordenanza, Otorgamiento de plazo para la reubicación de las plantas
pesqueras de harina y aceite de pescado.

Ordenanza que aprueba la modificación del plan de usos del suelo de
Chimbote, de la franja adyacente y Paralela a la carretera Panamericana,
comprendido por la parcelación de la Zona Centro Sur A y los AH. Villa Los
Ángeles, AH. Villa Las Palmas y el AH. Las Delicias clasificados como Zona
de Protección Ecológica a Residencial de Densidad Alta.

Reestructuración, cambio de uso e independización de la lotización industrial
“los pinos” zona 1

Apruébese los planos elaborados por la dirección de Desarrollo Urbano y
Rural como parte complementaria del Mapa de Peligros, Plan de Uso de
Suelo y su Reglamento y el Plan de Mitigación de los efectos producidos por
los desastres naturales en la Ciudad de Chimbote.
613
 ACUERDO DE CONSEJO N° 47-2007-MPS:

Asunto: Declarar zona intangible y de interés público el área de terreno
donde se ejecutara el futuro Mercado Mayorista-Chimbote.
B. NUEVO CHIMBOTE
 ORDENANZA MUNICIPAL N° 001-2012-MDNCH:

Ordenanza que declara como zona intangible: a las playas del litoral y al
área natural protegida por las franjas costeras, pertenecientes al Distrito de
Nuevo Chimbote, en la Bahía del Ferrol y Bahía de Samanco, así como el
área total del Cerro Península e Islas Ferrol Primero, Ferrol y San Cristóbal.

Ordenanza municipal que declara zonas rígidas: el Circuito de cruce de la
Avenida La Marina con la Avenida Country, hasta el cruce con la Avenida
Brasil, siguiendo por la Avenida Brasil hasta la Vía Expresa, bajando por la
Avenida “A” hasta la Avenida La Marina y cerrando hasta el cruce con la
Avenida Country, del Distrito de Nuevo Chimbote.

Ordenanza municipal establecen zonas viales para el funcionamiento de
locales nocturnos: Discotecas, resto bar, video pub, night club, bares,
salsodromo disco clubs y similares, del Distrito de Nuevo Chimbote y su
reglamento.
614
MAPA N° 114: ORDENANZAS MUNICIPALES
615
3.6.2.4 INSTRUMENTOS DE GESTIÓN PARA LA REGULACIÓN DEL SISTEMA DE

TRANSPORTE
A. CHIMBOTE
 ORDENANZA MUNICIPAL N° 011-2012 MPS:

Ordenanza que incorpora infracciones al reglamento de fiscalización del
servicio de transporte público de la provincia del Santa.
Ordenanza que establecen régimen temporal de beneficios de regularización
de deudas tributarias y no tributarias.
Ordenanza que incorpora procedimiento administrativo “INSCRIPCIÓN Y
RENOVACIÓN DEL CERTIFICADO DE HABILITACIÓN DE CONDUCTOR”
a tupa institucional, determina costo extraordinario y establece
exoneraciones por ejercicio 2012.
B. NUEVO CHIMBOTE

Ordenanza que reglamenta el servicio de transporte publico especial de
pasajeros en vehículos menos en el Distrito de Nuevo Chimbote.
3.6.2.5 PLAN DE DESARROLLO CONCERTADO PROVINCIAL-DISTRITAL
A. CHIMBOTE
Visión al 2021:
 “La Provincia del Santa al 2021 es una Provincia integrada con sus
nueve Distritos, ha logrado construir su identidad y ha alcanzado un
nivel eficiente su gestión pública y privada que le ha permitido alcanzar
la gobernabilidad inspirada en una cultura de paz con calidad y calidez”.
 “Su gestión pública-privada es óptima, planificada, transparente y
fiscalizada. Su sociedad civil está suficientemente empoderada y
organizada”.
 “Ha mejorado sus servicios de educación, salud y seguridad ciudadana
con equidad de género entre sus habitantes”.
 “Su economía es sólida y líder en el mercado nacional e internacional
basada en la explotación, industrialización y comercialización de sus
recursos hidrobiológicos y agropecuarios con alto valor agregado en
tecnología y mano de obra calificada”.
 “Su crecimiento poblacional es ordenado y cuenta con servicios básicos
de saneamiento y una debida gestión de residuos sólidos”.
 “Hace uso eficiente de sus recursos hídricos”.
 “Se ha recuperado ambientalmente la bahía “El Ferrol”.
616
Ejes de desarrollo:
 Desarrollo Social Cultural
 Desarrollo Físico Ambiental
 Desarrollo Económico Productivo
 Desarrollo Político Institucional
Cuadro N° 199: Proyectos Priorizados para el 2012 - Desarrollo Social Cultural

RESPONSABLE
N° PROYECTO INVOLUCRADOS 2013-2015
DE EJECUCIÓN
Mejoramiento de Infraestructura y
desarrollo de capacidades para proyectos
1 MD Coishco - Santa 760,000 MP Santa
productivos, sostenibles para personas con
capacidad diferente y adulto mayor
Fortalecimiento a los Programas
Estratégicos Nacionales, asociados a los
2 Todos los distritos 2,150,000 MP Santa
temas de salud, educación y primera
infancia
Creación de filiales de la Universidades
GR Ancash / GR
Nacionales, del santa en los distritos Moro MD Moro - Cáceres
3 13,000,000 Desarrollo
y Cáceres del Perú, con especialidades del Perú
Social
agropecuarias
GR Ancash / GR
Instalación del programa "CEBA" en los MD Moro - Cáceres
distritos Moro y Cáceres del Perú del Perú
Social
Creación de 14 locales de vigilancia en
MD Moro - Cáceres
5 salud ciudadana Cáceres del Perú (9) y 1,540,000 MP Santa
del Perú
Moro (5)
Sostenimiento de internet por 10 años en
MD Moro - Cáceres
6 los distritos de Nepeña, Cáceres del Perú y 125,000 MP Santa
del Perú -Nepeña
Moro
GR Ancash
Creación de un instituto regional de MD Chimbote - Nvo.
7 /DIRESA
enfermedades neoplásicas Chimbote - Samanco
Ancash
Desarrollo de capacidades en
MD Chimbote - Nvo.
8 organizaciones base para el desarrollo 1,500,000 MP Santa
Chimbote - Samanco
humano y economía solidaría
Complejo policial y centro de auxilio rápido
MD Chimbote - Nvo.
9 en 03 distritos con capacitación a 500,000 MP Santa
Chimbote -Samanco
población en riesgo.
Ampliación e implementación de aulas en
10 MD Mácate 2,000,000 MP Santa
IE del distrito de Mácate
Programa de fortalecimiento de
capacidades para mejorar desempeño GR Ancash / DR
11 MP Santa - DRE 1,800,000
docente en educación primaria y Educación
secundaria
GR Ancash / GR
Construcción de Parque de investigación MP Santa - GR
científica, pedagógico y tecnológico Ancash
Social
Programa de fortalecimiento de juntas MP Santa - GR
GR Ancash /
13 administradoras de agua potable en zonas Ancash / D IR ESA 525,000
DIRESA Ancash
rurales y distritos pequeños Salud Ambiental
TOTAL 32,390,000
617
Cuadro N° 200: Proyectos Priorizados para el 2012 - Desarrollo Físico Espacial

RESPONSABLE
N° PROYECTO 2013-2015
DE EJECUCIÓN
Construcción e implementación de MP Santa y
1 Rellenos Sanitarios en 09 distritos de la 12,500,000 Municipalidades
provincia de Santa Distritales
Plan de Recuperación Ambiental de la 369,971,110 MINAM-MP
2
Bahía El Ferrol Santa-Otros
Implementación del Plan Maestro
3 SEDACHIMBOTE / Componente 79,715,720 SEDACHIMBOTE
Alcantarillado
Implementación del Plan Maestro
4 SEDACHIMBOTE / Componente Agua 39,534,180 SEDACHIMBOTE
Potable
Proyecto de emisor submarino para
5 vertimiento de descargas industriales 50,118,470 APROCHIMBOTE
pesqueras
Construcción e implementación de una
MD Coishco y
6 planta de reciclaje interdistrital para las 550,000
Santa
MD de Coishco y Santa
Proyecto de arborización interdistrital 125,000 MD Coishco y
7
Coishco - Santa Santa
Elaboración del plan de zonificación MD Cáceres del
8 ecológica de la cuenca del rio Nepeña 350,000 Perú - Moro y
(Cáceres del Perú, Moro y Nepeña). Nepeña
Proyecto integral de manejo
(reforestación) de la cuenca del rio 9 MD Cáceres del
9 Nepeña y sus afluentes (reforestación, 150,000 Perú - Moro y
conciencia ambiental) preservación de la Nepeña
flora y la fauna.
MD Nuevo
Forestación y reforestación en los distritos
Chim bote,
10 de Chimbote, Nuevo Chimbote y 218,750
Sam anco y MP
Samanco
Santa
MD Mácate.
Incrementar la producción de paltas para
11 565,000 Cáceres del Perú
exportación, asociado a reforestación
y Moro
TOTAL 553,798,229
618
Cuadro N° 201: Proyectos Priorizados para el 2012 - Desarrollo Económico Productivo

RESPONSABLE
DE EJECUCIÓN
Construcción del Sistema Integral de riego Gobierno
1 PE Chinecas 700,000,000
(CHINECAS) Nacional
Implementación de Proyecto de Promoción
e implementación de Sistema de Riego 6.700,000 GR Ancash / PE
2 Tecnificado en áreas de mejoramiento del PE Chinecas
Chinecas
Proyecto Chinecas
Rehabilitación de 220.92 Km de vías
3 Instituto Vial Provincial 5,070,976 MP Santa / IVP
vecinales Provincia del Santa
Construcción del complejo Turístico en la MD Coishco-
4 MD Coishco-Santa
Bahía Santa –Coishco Santa
Fortalecimiento de capacidades técnicas y MD Coishco-
5 MD Coishco-Santa 750,000
gerenciales en organizaciones productoras Santa
MD Moro -
Represamiento Atuhumpuro en el caserío MD Moro - Cáceres
6 750,001 Cáceres del
de Cosma del Perú
Perú
Puesta en valor de los monumentos MD Moro -
MD Moro - Cáceres
7 arqueológicos de Paredones y Siete 250,000 Cáceres del
del Perú
Huacas Perú
MP Santa - MD
Proyecto costanera Chimbote - Nuevo MD Chimbote - Nvo. Nuevo.
8 600,000
Chimbote - Samanco Chimbote - Samanco Chim bote - MD
Sam anco
MP Santa - MD
Fortalecimiento y formalización de las MD Chimbote - Nvo. Nuevo.
9 150,000
Pymes y Mypes Chimbote - Samanco Chim bote - MD
Sam anco
Tecnificación en el manejo de la fruticultura
10 MD Macate 750,005 MD Macate
y el sembrío de pan llevar
MD Moro,
MD Moro, Mácate,
Mejoramiento, ampliación y tecnificación de Macate,
11 Cáceres del Perú y 1,800,000
sistemas de riego Cáceres del
Nepeña
Perú y Nepeña
Instalación de bebederos comunales en
12 MD Macate 125,000 MD Macate
zonas estratégicas de pastos naturales
Generación de cadenas de frío, ampliación MD Moro,
MD Moro, Mácate,
y/o construcción de centros de acopio en Macate,
13 Cáceres del Perú y
los distritos de Moro, Mácate, Cáceres del Cáceres del
Nepeña
Perú y Nepeña, para inserción comercial. Perú y Nepeña
Encausamiento y construcción de defensas
Gobierno
14 ribereñas de los ríos Santa y Nepeña en Gobierno Regional 15,000,000
Regional
Ancash
TOTAL 1731,945,981
619
Cuadro N° 202: Proyectos Priorizados para el 2012 - Desarrollo Político Institucional

RESPONSABLE
DE EJECUCIÓN
Fortalecimiento la vigilancia ciudadana MD Coishco-Santa 66,000 MD Coishco-
1
Santa
Desarrollo de capacidades para MD Coishco - Santa 45,000 MD Coishco -
2 mejoramiento y optimización de la gestión Santa
publica
MD Cáceres del
Capacitación y fortalecimiento de MD Cáceres del Perú
3 65,000 Perú -Moro -
organizaciones de base - Moro -Nepeña
Nepeña
MD Cáceres del
Proyecto Interdistrital de seguridad MD Cáceres del Perú
4 120,000 Perú -Moro -
ciudadana - Moro -Nepeña
Nepeña
MD Cáceres del
5 Fortalecimiento de la mancomunidad de MD Cáceres del Perú 350,000 Perú -Moro -
Cáceres del Perú - Moro -Nepeña - Moro -Nepeña Nepeña
MP Santa – MD
Nuevo
6
Elaboración y/o actualización de los planes MD Chimbote - Nvo Chim bote y
de desarrollo urbano distritales Chimbote y Samanco 1,080,000 Sam anco
MP Santa – MD
Conformación de la mancomunidad MD Chimbote - Nvo Nuevo
7 350,000
interdistrital Chimbote y Samanco Chim bote y
Sam anco
MP Santa – MD
Institucionalización de la participación y la MD Chimbote - Nvo Nuevo
8 47,500
vigilancia ciudadana Chimbote y Samanco Chim bote y
Sam anco
Implementación con ambulancias a puestos MD Macate 120,000 MD Macate
9
de salud
TOTAL 2,242,500
B. NUEVO CHIMBOTE
Visión:
Nuevo Chimbote ciudad capital de la provincia, vialmente integrada, segura,
urbe ordenada, limpia y planificada e intercomunicada con las principales
ciudades, centros productivos y de servicios del país y del mundo.
Ejes de desarrollo:
Desarrollo social y cultural
Desarrollo económico productivo
Desarrollo ambiental
Desarrollo institucional
620
Cuadro N° 203: Proyectos Priorizados para el 2012

ÁMBITO DE MONTO FUENTE DE
SECTOR PRIORIDAD NOMBRE DEL PROYECTO
DESARROLLO COMPROMETIDO FINANCIAMIENTO
CONSTRUCCIÓN DEL PUENTE
TODOS LOS
PEATONAL “ENTRE LAS BRISAS Y
01 PUEBLOS DEL 1,500,000 CANON MINERO
PRIMERO DE MAYO”, PUENTE LAS
SECTOR
BRISAS.
EQUIPAMIENTO DE TALLERES
TODOS LOS
PARA INDUSTRIAS DE
02 PUEBLOS DEL 170,000 CANON MINERO
PLANIFICACIÓN EN LOCAL
01 SECTOR
COMUNAL.
EQUIPAMIENTO DE TALLERES TODOS LOS
03 PARA INDUSTRIAS DEL VESTIDO PUEBLOS DEL 160,000
EN LOCAL COMUNAL SECTOR
EQUIPAMIENTO DE TALLERES TODOS LOS
04 PARA MECÁNICA AUTOMOTRIZ EN PUEBLOS DEL 170,000 CANON MINERO
LOCAL COMUNAL. SECTOR
TODOS LOS
CONSTRUCCIÓN DE
02 01 PUEBLOS DEL 2,000,000 CANON MINERO
POLIDEPORTIVO HUP EL SATÉLITE
SECTOR
CREACIÓN Y EQUIPAMIENTO DE
CENTRO DE INVESTIGACIÓN TODOS LOS
01 TECNOLÓGICA, EDUCATIVO Y PUEBLOS DEL 1,000,000 CANON MINERO
CULTURAL CON TALLERES SECTOR
03 PRODUCTIVOS
CONSTRUCCIÓN CASA DEL
TODOS LOS
ADULTO MAYOR Y DE
PRESTACIÓN DE SERVICIOS
SECTOR
INTEGRALES
AMPLIACIÓN Y CONSTRUCCIÓN DE
TODOS LOS
LA AV. PACIFICO, DESDE
MERCADO LOS OLIVOS A
SECTOR
04 LADERAS DEL SUR.
CONSTRUCCIÓN DEL LOCAL PARA TODOS LOS
02 EL SERENAZGO Y LA PNP EN HUP PUEBLOS DEL 400,000 CANON MINERO
INDEPENDENCIA. SECTOR
AMPLIACIÓN DE LA AV. AGRARIO
DESDE BELLA VISTA HASTA HUP TODOS LOS
01 SÁNCHEZ MILLA, PAVIMENTACIÓN, PUEBLOS DEL 1,500,000 CANON MINERO
VEREDAS, ILUMINACIÓN Y SECTOR
05
CONSTRUCCIÓN DE CICLO VÍAS.
AMPLIACIÓN Y EQUIPAMIENTO DE TODOS LOS
02 POSTA MÉDICA DE LA URB. PUEBLOS DEL 500,000 CANON MINERO
NICOLÁS GARATEA. SECTOR
CONSTRUCCIÓN DEL LOCAL H.U.P VILLA EL
01 240,000 CANON MINERO
COMUNAL DE VILLA EL SALVADOR SALVADOR
CONSTRUCCIÓN E
IMPLEMENTACIÓN DE SALA DE A.H 23 DE
COMPUTO EN IE 881 DEL 23 DE OCTUBRE
OCTUBRE
CONSTRUCCIÓN DEL LOCAL A.H LAS
MULTIUSOS HUP LAS FLORES FLORES
CONSTRUCCIÓN DE PRONOEI A.H LAS
TANGAY ALTO – LAS TORRES TORRES
MEJORAMIENTO CON ENRIPIADO
06 05 DE CARRETERA DEL SECTOR 40 – SECTOR 40-50 100,000 CANON MINERO
50
TODOS LOS
IMPLEMENTACIÓN Y
COMITÉS DEL
06 EQUIPAMIENTO DE COMITÉS DE 240,000 CANON MINERO
VASO DE
VASO DE LECHE
LECHE
TODOS LSO
IMPLEMENTACIÓN Y PRONOEI,
EQUIPAMIENTO DE PRONOEI, WAWA WASI Y
WAWA WASI Y CENTROS DE CENTROS DE
ESTIMULACIÓN TEMPRANA. ESTIMULACIÓN
TEMPRANA
TOTAL 11,540,000
621
3.6.2.6 MECANISMOS E INSTANCIAS DE PARTICIPACIÓN
Los mecanismos se dan por Presupuesto Participativo

Los agentes participantes, participan con voz y voto en la discusión y toma de
decisiones, lo integran los miembros del Consejo de Coordinación
PRESUPUESTO PARTICIPATIVOS.
Cuadro N° 204: Presupuesto participativo de Chimbote

ÁMBITO DE MONTO
ORDEN NOMBRE DEL PROYECTO
DESARROLLO COMPROMETIDO
CONSTRUCCIÓN Y MEJORAMIENTO DE LAS VEREDAS EN
1 EL AH. ESPERANZA ALTA, DISTRITO CHIMBOTE, Distrital 2,084,217.00
PROVINCIA DEL SANTA- ANCASH
CONSTRUCCIÓN Y MEJORAMIENTO DE CANALES EN EL
2 AH. SAN PEDRO, DISTRITO CHIMBOTE, PROVINCIA DEL Distrital 1,200,00.00
SANTA- ANCASH
CONSTRUCCIÓN DE PISTAS DEL ANEXO SANTA
CLEMENCIA – CP. CAMBIO PUENTE, DISTRITO DE
3 Distrital 1,200,000.0
CHIMBOTE, PROVINCIA DEL SANTA DEPARTAMENTO DE
ANCASH
CONSTRUCCIÓN DE PISTAS VEREDAS EN EL AH. RAMAL
4 PLAYA – SECTOR 1, DISTRITO DE CHIMBOTE, PROVINCIA Distrital 1,300,000.00
DEL SANTA DEPARTAMENTO ANCASH
CONSTRUCCIÓN Y MEJORAMIENTO DE PISTAS Y
VEREDAS EN LE AH. SAN MIGUEL, DISTRITO DE
5 Distrital 1,300,000.00
CHIMBOTE, PROVINCIA DEL SANTA DEPARTAMENTO
ANCASH
CONSTRUCCIÓN DE PISTAS Y VEREDAS AH. 6 DE ABRIL,

6 Distrital 495,644.00
PROVINCIA DEL SANTA – ANCASH
CONSTRUCCIÓN DE PISTAS Y VEREDAS EN LE AH.

7 ESPERANZA BAJA, DISTRITO DE CHIMBOTE, PROVINCIA Distrital 1,687,328.00
DEL SANTA DEPARTAMENTO ANCASH
CONSTRUCCIÓN DE PISTAS Y VEREDAS EN EL CP. ALTO

8 PERU, DISTRITO SANTA, PROVINCIA DEL SANTA, Provincial 1,200,000.00
DEPARTAMENTO ANCASH
MEJORAMIENTO DE LOS CANALES DE RIEGO ASHCOP –

9 Provincial 1,200,000.00
DISTRITO DE MACATE – PROVINCIA DEL SANTA – ANCASH
TECHO PRESUPUESTAL S/. 11,667,189.00
622
Cuadro N° 205: Presupuesto participativo de Nuevo Chimbote

AMBITO DE MONTO
ORDEN NOMBRE DEL PROYECTO
DESARROLLO COMPROMETIDO
CONSTRUCCIÓN DEL PUENTE PEATONAL “ENTRE LAS Todos los pueblos
1 S/. 1,500,000.00
BRISAS Y PRIMERO DE MAYO”, PUENTE LAS BRISAS. del sector
EQUIPAMIENTO DE SEGURIDAD CIUDADANA PARA EL Todos los pueblos
2 S/. 500,000.00
SECTOR I:CAMARAS, 01 SEMAFORO Y 02 CAMIONETAS del sector
MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIOS DEL CENTRO DE Todos los pueblos
3 S/. 600,000.00
SALUD EL SATELITE del sector
4 PARQUE DE DAVID DASSO Todos los pueblos S/. 600,000.00
del sector
5 LOSA DEPORTIVA A.H LAS LOMAS Todos los pueblos S/. 400,000.00
del sector
02 AULAS EN LA I.E JOSÉ LUIS SANCHEZ MILLA DEL A.H Todos los pueblos
6 S/. 400,000.00
14 DE FEBRERO del sector
IMPLEMENTACION DE SEGURIDAD CIUDADANA PARA EL Todos los pueblos
7 S/. 1,000,000.00
SECTOR 3: 30 CAMARAS, UNA BASE del sector
CONSTRUCCION CASA DE ACULTO AMYOR Y DE
SERVICIOS INTEGRALES (GESTIONAR LOCAL DE Todos los pueblos
8 S/. 1,000,000.00
FIADERLSO Y/O GESTIONAR TERRENO O LOCAL A LA del sector
MPS)
CONSTRUCCION DEL LOCAL PARA SERENAZGO Y LA PNP Todos los pueblos
9 S/. 400,000.00
(COMISARIA) del sector
MEJORAMIENTO DE LSO SERVICIOS DE
TRANSITABILIDAD VEHICULAR EN LA AV. PACIFICO Todos los pueblos
10 S/. 1,600,000.00
(TRAMO AV. CENTRAL HASTA LA AV.3) DISTRITO DE del sector
BNUEVO CHIMBOTE – SANTA- ANCASH
MEJORAMIENTO DE LA ILUMINACION DE LA
PROLONGACION DE LA AV. AGRARIA DESDE EL A.H
11 VILLA VICTORIA HASTA EL A.H SANCHEZ MILLAS Y VISTA Todos los pueblos
S/. 600,000.00
del sector
AL MAR 1, DISTRITO DE NUEVO CHIMBOTE-SANTA-
ANCASH
MEJORAMIENTO DEL ACCESO DE LA PROLONGACIÓN
DE LA AV. AGRARIA DESDE EL A.H VILLA VICTORIA Todos los pueblos
12 S/. 200,000.00
HASTA EL A.H SANCHEZ MILLA Y VISTA AL MAR 1, del sector
DISTRITO DE NUEVO CHIMBOTE SANTA-ANCASH
CONSTRUCCION Y EQUIPAMIENTO DEL CENTRO DE
Todos los pueblos
13 SALUD EN LA HUP. NICOLAS GARATEA, DISTRITO DE S/. 1,200,000.00
del sector
NUEVO CHIMBOTE – SANTA
CONSTRUCCION DE LOCAL MULTIFUNCIONAL DEL A.H
Todos los pueblos
14 VILLA EL SALVADOR – TANGAY ALTO DISTRITO DE S/. 240,000.00
del sector
NUEVO CHIMBOTE – SANTA
CONSTRUCCION DEL LOCAL COMUNAL DEL A.H 23 DE Todos los pueblos
15 S/. 400,000.00
OCTUBRE – TANGAY ALTO del sector
CREACION DEL LOCAL COMUNAL EN EL A.H LAS FLORES
17 – TANGAY ALO, DISTRITO DE NUEVO CHIMBOTE – SANTA Todos los pueblos
S/. 300,000.00
del sector
– ANCASH
CONSTRUCCION DEL LOCAL COMUNAL EN PAMPA EL Todos los pueblos
18 S/. 600,000.00
TORO del sector
MEJORMAMIENTO DEL CAMINO DE ACCESO DEL SECTOR
19 40-50 DEL CENTRO POBLADO TANGAY, DISTRITO DE Todos los pueblos
S/. 200,000.00
del sector
NUEVO CHIMBOTE – SANTA – ANCASH
IMPLEMENTACION Y EQUIPAMIENTO DE PRONOEI, WAWA
20 WASI Y CENTROS DE ESTIMULACION TEMPRANA DEL Todos los pueblos
S/. 240,000.00
del sector
DISTRITO DE NUEVO CHIMBOTE TANGAY (SET)
TECHO PRESUPUESTAL S/. S/.11,980,000.00
623
3.6.2.7 OBRAS PUBLICAS
A. OBRAS EJECUTADAS O EN EJECUCIÓN
Cuadro N° 206: Obras ejecutadas por la MPS al 2013.

PROYECTO MONTO ESTADO FINANCIACION
MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DRENAJE DE LA AV.

AVIACIÓN CDRA. 4,5, Y 6 – JR. PACHACUTEC, DISTRITO DE CONCLUIDA
8,973,226.00 CANON
CHIMBOTE, PROVINCIA DEL SANTA – ANCASH I ETAPA – KM 489
HASTA KM 886.40
AMPLIACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE AGUA
POTABLE Y DESAGUE EN LA URB. VILLA AGRARIA, EN EL 1,874,357.00 CONCLUIDA CANON
DISTRITO DE NUEVO CHIMBOTE, PROVINCIA DEL SANTA –
ANCASH
MEJORAMIENTO DEL PARQUE EN EL A.H ANTENOR ORREGO, 307,904.00 CONCLUIDA CANON
PROVINCIA DEL SANTA
INSTALACIÓN DEL MINI COMPLEJO DEPORTIVO DANIEL
ALEJANDRO VEGA CUEVA EN EL P.J EL ACERO MZ. F DISTRITO 668,389.40 CONCLUIDA CANON
CHIMBOTE, PROVINCIA DEL SANTA- ANCASH
INSTALACION DE GARITA DE CONTROL KM 15 CAMBIO PUENTE
, EL CASTILLO, DISTRITO DE CHIMBOTE , PROVINCIA DEL 106,100.23 CONCLUIDA CANON
SANTA
INSTALACION DE SISTEMA DE ALCANTARILLADO EN EL
SECTOR DEL MERCADO LOS FERROLES, DISTRITO DE 343,388.12 CONCLUIDA CANON
CHIMBOTE, PROVINCIA DEL SANTA-ANCASH
MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIOS DE AGUA POTABLE Y
DESAGUE EN LA AV. AVIACION TRAMO AV. VICTOR RAUL HAYA
1,200,388.00 CONCLUIDA CANON
DE LA TORRE, JR ALFONSO UGARTE ,DISTRITO DE CHIMBOTE,
PROVINCIA DEL SANTA-ANCASH
CONSTRUCCIÓN DEL MURO DE CONTENCIÓN DEL PJE. S/N EN
EL P.J. EL PROGRESO 2° ETAPA, PROVINCIA DEL SANTA - 407,736.00 CONCLUIDA CANON
ANCASH
INSTALACION DE LOS SISTEMAS DE AGUA POTABLE Y
DESAGUE EN LOS PUEBLOS DE AH NUEVO EDEN Y AH EL 1,689,095.00 CONCLUIDA CANON
MILAGRO DEL DISTRITO DE CHIMBOTE, , PROVINCIA DEL
SANTA-ANCASH
CONSTRUCCION DEL MURO DE CONTENCION EN EL A .H. 16 DE
DICIEMBRE, DISTRITO DE CHIMBOTE, PROVINCIA DEL SANTA - 1,272,221 CONCLUIDA CANON
ANCASH
MEJORAMIENTO DE PARQUE “PAZ Y AMISTAD” EN EL P.V.URB.
21 DE ABRIL ZONA B, PROVINCIA DEL SANTA -ANCASH
INSTALACION DE ALUMBRADO Y CERCO METALICO DE CAMPO
DEPORTIVO “LOLO FERNANDEZ” EN LA URB. EL CARMEN, 480,819.00 CONCLUIDA CANON
DISTRITO DE CHIMBOTE, PROVINCIA DEL SANTA -ANCASH
CONSTRUCCION DE PISTAS Y VEREDAS EN EL A .H. 16 DE
DICIEMBRE, PROVINCIA DEL SANTA-ANCASH
MEJORAMIENTO, CONSTRUCCION DEL MINI COMPLEJO
DEPORTIVO EN EL P.V URB. 21 DE ABRIL ZONA B, DISTRITO DE 1,591,183.00 CONCLUIDA CANON
INSTALACION DEL POLIDEPORTIVO EN EL AH ANTENOR
ORREGO , DISTRITO DE CHIMBOTE, PROVINCIA DEL SANTA - 2,532,853.00 CONCLUIDA CANON
ANCASH
MEJORAMIENTO DE PISTAS Y VEREDAS EN LA AV . JOSÉ PARDO
TRAMO J.R. G.MOORE HASTA LA A.V. INSDUTRIAL EN 3,485,508.00 CONCLUIDA CANON
CONSTRUCCION DE PISTAS Y VEREDAS EN LAS MZS. MINISTERIO
Q,R,S,T,O,U,Ñ, EN EL A.H. ESPERANZA ALTA, PROVINCIA DEL 1,352,979.00 CONCLUIDA
DE VIVIENDA
SANTA-ANCASH
624
RECONSTRUCCION Y MEJORAMIENTO DE PISTAS Y VEREDAS MINISTERIO

EN EL PJ BOLIVAR ALTO Y AH BOLIVAR BAJO, PROVINCIA DEL 19,126,926.00 CONCLUIDA
DE VIVIENDA
SANTA-ANCASH
CONSTRUCCION Y MEJORAMIENTO DE VEREDAS EN EL A.H. MINISTERIO
6,300,900.00 CONCLUIDA
SAN PEDRO, PROVINCIA DEL SANTA-ANCASH DE VIVIENDA
COSNTRUCCION DE PISTAS Y MEJORAMIENTO DE VEREDAS EN MINISTERIO
P.J. MIRAFLORES TERCERA ZONA, PROVINCIA DEL SANTA- 5,904,630.00 CONCLUIDA
DE VIVIENDA
ANCASH
CONSTRUCCION Y MEJORAMIENTO DE PISTAS Y VEREDAS EN MINISTERIO
EL P.J. MIRAFLORES ALTO ZONA DE REUBICACIÓN, PROVINCIA 5,826,367.00 CONCLUIDA
DE VIVIENDA
DEL SANTA-ANCASH
CONSTRUCCION DE PISTAS EN LA AV. CONTISUYO EN EL P.J. MINISTERIO
DOS DE JUNIO, PROVINCIA DEL SANTA-ANCASH DE VIVIENDA
MEJORAMIENTO DE PISTAS Y VEREDAS EN EL CASCO URBANO MINISTERIO
18,169,604.00 CONCLUIDA
DE CHIMBOTE, PROVINCIA DEL SANTA-ANCASH DE VIVIENDA
CONSTRUCCION DE PISTAS Y VEREDAS EN EL A .H. 16 DE MINISTERIO
DICIEMBRE, PROVINCIA DEL SANTA-ANCASH DE VIVIENDA
CONSTRUCCION Y MEJORAMIENTO DE VEREDAS EN EL A.H. MINISTERIO
ESPERANZA ALTA, PROVINCIA DEL SANTA -ANCASH DE VIVIENDA
AMPLIACION Y MEJORAMIENTO DE PISTAS Y VEREDAS EN EL MINISTERIO
P.V. URB. VEINTIUNO DE ABRIL, ZONA A Y B EN EL DISTRITO DE 3,470,469.00 CONCLUIDA
DE VIVIENDA
CREACION Y MEJORAMIENTO DE PISTAS Y VEREDAS EN EL P.J. MINISTERIO
MIRAMAR ALTO DEL DISTRITO DE CHIMBOTE, PROVINCIA DEL 4,691,372.00 CONCLUIDA
DE VIVIENDA
SANTA-ANCASH
CONSTRUCCION DE PISTAS Y VEREDAS EN EL A.H. VILLA LOS MINISTERIO
JARDINES CONO NORTE, PROVINCIA DEL SANTA -ANCASH DE VIVIENDA
CREACION Y MEJORAMIENTO DE PISTAS Y VEREDAS EN EL AH MINISTERIO
ANTENOR ORREGO, PROVINCIA DEL SANTA -ANCASH DE VIVIENDA
CONSTRUCCION Y MEJORAMIENTO DE PISTAS Y VEREDAS EN MINISTERIO
11,029,137.00 CONCLUIDA
EL A.H. SAN JUAN , PROVINCIA DEL SANTA-ANCASH DE VIVIENDA
MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE AGUA Y SISTEMA DE RIEGO REGALIAS
EN
ASHCUP, DISTRITO DE MACATE , PROVINCIA DEL SANTA - 1,434,634.00 CANON
EJECUCION
ANCASH
CONSTRUCCION Y MEJORAMIENTO DE PISTAS Y VEREDAS EN REGALIAS
EN
EL P.J. EL PROGRESO, PROVINCIA DEL SANTA -ANCASH – IV 11,524,047.00 CANON
EJECUCION
ETAPA
MEJORAMIENTO DE CALLES EN EL C.P ALTO PERU, DISTRITO EN REGALIAS
5,179,325.00
DE CHIMBOTE, PROVINCIA DEL SANTA-ANCASH EJECUCION CANON
MEJORAMIENTO DE CALLES EN EL A.H SANTA CLEMENCIA DEL
EN REGALIAS
C.P MENOR CAMBIO PUENTE, DISTRITO DE CHIMBOTE, 2,919,623.00
EJECUCION CANON
PROVINCIA DEL SANTA – ANCASH
INSTALACION DE LOS SISTEMAS DE AGUA POTABLE Y
DESAGUE EN LOS PUEBLOS DE A.H NUEVO EDEN Y A.H. EL EN REGALIAS
1,689,095.00
MILAGRO DEL DISTRITO DE CHIMBOTE, PROVINCIA DEL SANTA EJECUCION CANON
– ANCASH
CREACION DE PISTAS Y VEREDAS EN EL P.J. DOS DE JUNIO, EN REGALIAS
4,031,000.00
DISTRITO DE CHIMBOTE, PROVINCIA DEL SANTA – ANCASH EJECUCION CANON
MEJORAMIENTO DE CALLES EN EL A.H. RAMAL PLAYA SECTOR EN REGALIAS
3,570,508.00
1, DISTRITO DE CHIMBOTE, PROVINCIA DEL SANTA – ANCASH EJECUCION CANON
MEJORAMIENTO, CREACION DE PISTAS EN EL A.H. ESPERANZA
EN REGALIAS
BAJA, DISTRITO DE CHIMBOTE, PROVINCIA DEL SANTA – 5,168,987.00
EJECUCION CANON
ANCASH
MEJORAMIENTO DE CALLES EN EL A.H. SAN MIGUEL, DISTRITO EN REGALIAS
6,939,786.00
DE CHIMBOTE, PROVINCIA DEL SANTA-ANCASH EJECUCION CANON
TOTAL 159,217,547.75
625
Cuadro N° 207: Obras ejecutadas por la MDNCH al 2013.

PROYECTO MONTO ESTADO
MEJORAMIENTO DEL OVALO JOSE LUIS SANCHEZ MILLA EN LA CALLE 3 DEL P.V. CONCLUIDA
183,188.00
PPAO – DISTRITO DE NUEVO CHIMBOTE – SANTA – ANCASH
CONSTRUCCIÓN DE COMPLEJO DEPORTIVO EN EL H.U.P. EL SATELITE, CONCLUIDO
1,116,416.00
DISTRITO DE NUEVO CHIMBOTE, PROVINCIA DEL SANTA - ANCASH
CONSTRUCCION E IMPLEMENTACION DEL LOCAL COMUNAL EN EL AA.HH. VILLA CONCLUIDO
683,767.00
SOL – DISTRITO DE NUEVO CHIMBOTE – SANTA – ANCASH
CREACION DEL LOCAL COMUNAL MULTIUSOS EN EL AA.HH. 15 DE JUNIO, CONCLUIDO
754,336.00
DISTRITO DE NUEVO CHIMBOTE - SANTA - ANCASH
CONSTRUCCION DE PARQUE CENTRAL DEL PUEBLO JOVEN TRES DE OCTUBRE, CONCLUIDO
1,305,412
CONSTRUCCION DE PISTAS Y VEREDAS EN EL P.J. PRIMERO DE MAYO,
5,311,331.00 CONCLUIDO
CONSTRUCCION DE 02 PUENTES PEATONALES EN EL SECTOR I (ENTRE P.J.
VILLAMARIA Y P.J. PRIMERO DE MAYO), DISTRITO DE NUEVO CHIMBOTE – SANTA 2,585,406.00 CONCLUIDO
– ANCASH
CONSTRUCCIÓN DE PISTAS Y VEREDAS EN EL P.J. VILLA MARÍA, DISTRITO DE CONCLUIDO
4,409,000.00
NUEVO CHIMBOTE - SANTA - ANCASH
CONSTRUCCION Y EQUIPAMIENTO DEL PRONOEI GOTITAS DE AMOR EN EL P.J. CONCLUIDO
652,730.00
7 DE JULIO, DISTRITO DE NUEVO CHIMBOTE - SANTA - ANCASH
MEJORAMIENTO Y AMPLIACION DEL LOCAL COMUNAL EN EL AA.HH. ALBERTO CONCLUIDO
273,515.00
ROMERO LEGUIA, DISTRITO DE NUEVO CHIMBOTE - SANTA - ANCASH
CONSTRUCCION DEL BOULEVARD METROPOLI EN LA AVENIDA 2 DE LA H.U.P. EN
5,537,534.00 EJECUCIÓN
VILLAMARIA - LAS BRISAS, DISTRITO DE NUEVO CHIMBOTE - SANTA - ANCASH
MEJORAMIENTO DEL SISTEMA INTEGRAL DE AGUA POTABLE Y DESAGUE EN EL EN
H.U.P. VILLAMARIA SECTOR B SECTOR SUB LOTE B1 Y A.H. COSTA VERDE, 3,307,633.00 EJECUCIÓN
MEJORAMIENTO DE CARPETA ASFALTICA DE LA AV. PACIFICO TRAMO AV. CONCLUIDO
2,843,921.00
PELICANO - AV. CENTRAL , DISTRITO DE NUEVO CHIMBOTE - SANTA - ANCASH
CONSTRUCCION DE PISTAS Y VEREDAS EN LA URB. LOS PORTALES, DISTRITO CONCLUIDO
716,913.00
DE NUEVO CHIMBOTE - SANTA - ANCASH
MEJORAMIENTO DE PARQUES EN LAS MZ. N, P’, O’, N’, M’ Y LL’ EN EL P.V.
SECTOR 4A-4B ZONA 4 URB. BUENOS AIRES, DISTRITO DE NUEVO CHIMBOTE - 994,917.00 CONCLUIDO
SANTA - ANCASH
CREACION DEL PARQUE RECREÀCIONAL EN LA MZ. L2 DE LA ASOCIACION DE EN
VIVIENDA APROVITAZE - URB. CASUARINAS II ETAPA, DISTRITO DE NUEVO 1,405,627.00 EJECUCIÓN
CHIMBOTE - SANTA - ANCASH
MEJORAMIENTO DE PISTAS Y VEREDAS EN LA URB. LOS OLIVOS, DISTRITO DE CONCLUIDO
1,138,792.00
MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE AGUA POTABLE Y DESAGUE EN LA URB. LOS CONCLUIDO
717,786.00
OLIVOS DEL DISTRITO DE NUEVO CHIMBOTE, PROV. SANTA - ANCASH
MEJORAMIENTO DEL PARQUE EN OVALO LAS PONCIANAS EN LA URB. BRUCES EN
113,512.00 EJECUCIÓN
MZ. A, DISTRITO DE NUEVO CHIMBOTE - SANTA - ANCASH
CONSTRUCCION DE PARQUE LA JUVENTUD EN EL A.H. H.U.P. PRIMERO DE CONCLUIDO
1,244,020.00
AGOSTO, DISTRITO DE NUEVO CHIMBOTE - SANTA - ANCASH
CREACION DEL COMPLEJO DEPORTIVO EN EL AA.HH. BELEN, DISTRITO DE CONCLUIDO
1,265,085.00
CONSTRUCCION DEL CAMPO DE MINIFUTBOL CON GRASS SINTETICO U.P.I.S. CONCLUIDO
980,150.00
BELEN, DISTRITO DE NUEVO CHIMBOTE - SANTA - ANCASH
CREACION DE LA PLAZA CIVICA EN LA UPIS VILLA SAN LUIS I ETAPA, DISTRITO EN
3,482,938.00 EJECUCIÓN
DE NUEVO CHIMBOTE - SANTA - ANCASH
CONSTRUCCION DE MINI COMPLEJO DEPORTIVO EN LA I.E. SAN LUIS DE LA PAZ EN
EN U.P.I.S. SAN LUIS II ETAPA, DISTRITO DE NUEVO CHIMBOTE - SANTA - 1,136,770.00 EJECUCIÓN
ANCASH
CONSTRUCCION DE LOSA DEPORTIVA EN EL AA.HH. VILLA MAGISTERIAL I EN
ETAPA, DISTRITO DE NUEVO CHIMBOTE - SANTA - ANCASH
626
CONSTRUCCION DE LOCAL COMUNAL EN EL A.H. VILLA MAGISTERIAL II ETAPA CONCLUIDO

413,100.00
MZ. L LOTE 02, DISTRITO DE NUEVO CHIMBOTE - SANTA - ANCASH
CONSTRUCCION DE MINI COMPLEJO DEPORTIVO EN EL A.H. SAN FELIPE, EN
CONSTRUCCION DE LOS SS.HH. DEL MERCADO LAS DELICIAS EN EL P.J. LAS CONCLUIDO
152,431.00
DELICIAS, DISTRITO DE NUEVO CHIMBOTE - SANTA - ANCASH
CONSTRUCCION DEL COMPLEJO DEPORTIVO DEL AA.HH. VILLA LAS PALMAS, CONCLUIDO
1,323,094.00
MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIOS DE TRANSITABILIDAD EN LA CALLE 25 DE LA CONCLUIDO
426,275.00
URB. BELLAMAR I ETAPA, DISTRITO DE NUEVO CHIMBOTE - SANTA - ANCASH
CONSTRUCCION DEL BOULEVARD JOSE ABELARDO QUIÑONES GONZALES EN
URB. BELLAMAR PRIMERA ETAPA, DISTRITO DE NUEVO CHIMBOTE - SANTA - 968,430.00 CONCLUIDO
ANCASH
CREACION DE VEREDAS EN EL SECTOR V (MZ. 41, 42, 43, 44, 45, 46, 47, 48, 49, 50,
51 Y 52) DE LA H.U.P. NICOLAS GARATEA, DISTRITO DE NUEVO CHIMBOTE - 717,800.00 CONCLUIDO
SANTA - ANCASH
CONSTRUCCION DE VEREDAS EN EL SECTOR VI (MZ. 53, 54, 55, 56, 58, 60, 61, 62, EN
63 Y 64) DE LA HUP. NICOLAS GARATEA, DISTRITO DE NUEVO CHIMBOTE - 509,785.00
EJECUCIÓN
SANTA - ANCASH
CREACION DE UN COMPLEJO DEPORTIVO EN PV - HUP NICOLAS GARATEA MZ. CONCLUIDO
3,835,443.00
18 - DISTRITO DE NUEVO CHIMBOTE, PROVINCIA DEL SANTA, DPTO. ANCASH
CONSTRUCCION DE LOCAL MULTIUSOS DEL AA.HH. BELLAVISTA, DISTRITO DE CONCLUIDO
509,040.00
RECONSTRUCCION DEL PARQUE PRIMAVERA EN EL P.V. SECTOR 4A - 4B ZONA 4 EN
URB. BUENOS AIRES MZ. V LOTE 1, DISTRITO DE NUEVO CHIMBOTE - SANTA - 220,761.00 EJECUCIÓN
ANCASH
TOTAL 51,957,317.00
627
MAPA N° 115: OBRAS PÚBLICAS
628
3.6.2.8 PRESUPUESTO Y FINANZAS MUNICIPALES
FINANCIAMIENTO MUNICIPAL:
Con respecto al tema financiero, la Ley Orgánica de Municipalidades en concordancia con la

Constitución reconoce que las Municipalidades, tienen autonomía económica; es decir que
estas tienen capacidad para administrar sus propios recursos, de poder contraer y aprobar
empréstitos, de crear, derogar o modificar los tributos municipales. Sin embargo, la mayoría
de los municipios siguen dependiendo de las transferencias que realiza el Gobierno central.
En efecto, si revisamos los presupuestos Institucionales de Apertura PIA 2012 de la

Municipalidad Provincial del Santa y Municipalidad Distrital de Nuevo Chimbote, veremos
que las principales Fuentes de Financiamiento del Presupuesto de Ingresos – 2012 son: el
Fondo de Compensación Municipal ascendente a S/. 21,409,537.00 (16.63%), los Impuestos
Municipales ascendentes a S/. 16,093.542.00 (12.50%), Recursos directamente
Recaudados ascendente a 20,513,448.00 (15.94%), y una fuente de financiamiento muy alta
lo constituye el Canon y sobre canon ascendente a S/. 64,481,595.00 (50.09%); luego
tenemos los Recursos ordinarios para Programas Sociales, ascendentes a S/. 6,166,627.00
(4.79%) y Donaciones y Transferencias ascendentes a S/. 65,625.00 (0.05%).
Cuadro N° 208: Presupuesto de Ingresos PIA 2012 - Municipalidad Provincial del Santa y
Municipalidad Distrital de Nuevo Chimbote (en Nuevo Soles)
MUNICIPALIDAD
MUNCIPALIDAD DISTRITAL
PROVINCIAL TOTAL
DE NUEVO CHIMBOTE
FUENTES DE DEL SANTA
FINANCIAMIENTO
PRESUPUESTO PRESUPUESTO PRESUPUESTO
% % %
INGRESOS INGRESOS INGRESOS
FONDO DE COMPESACIÓN
15,562,888.00 17.57% 5,846,649.00 14.56% 21,409,537.00 16.63%
MUNICIPAL
IMPUESTOS MUNICIPALES 11,868,308.00 13.40% 4,225,234.00 10.52% 16,093,542.00 12.50%
RECURSOS
DIRECTAMENTE 16,941,248.00 19.12% 3,572,200.00 8.90% 20,513,448.00 15.94%
RECAUDADOS
CANON Y SOBRE CANON,
REGALIAS, RENTAS DE
38,890,633.00 43.90% 25,590,962.00 63.74% 64,481,595.00 50.09%
ADUANAS Y
PARTICIPACIONES
SUB TOTAL 83,263,077.00 93.99% 39,235,045.00 97.73% 122,498,122.00 95.16%
RECURSOS ORDINARIOS 5,319,382.00 6.01% 847,245.00 2.11% 6,166,627.00 4.79%
DONACIONES Y
- 0.00% 65,625.00 0.16% 65,625.00 0.05%
TRANSFERENCIAS
100.00
TOTAL INGRESOS 88,582,459.00 100.00% 40,147,915.00 128,730,374.00 100.00%
%
(*) PIA: Presupuesto inicial de la entidad pública aprobado por su respectivo titular con cargo a los créditos presupuestario s
establecidos en la Ley Anual de Presupuesto del Sector Público para el año fiscal respectivo
Fuente: MEF
629
Gráfico N° 222: Presupuesto de Ingresos 2012 – MPS
0.00%
FONDO DE COMPESACIÓN MUNICIPAL
6.01%
17.57%
IMPUESTOS MUNICIPALES
RECURSOS DIRECTAMENTE RECAUDADOS
13.40%
CANON Y SOBRE CANON, REGALIAS,
43.90% RENTAS DE ADUANAS Y PARTICIPACIONES
RECURSOS ORDINARIOS
19.12%
DONACIONES Y TRANSFERENCIAS
Fuente: MEF
Gráfico N° 223: Presupuesto de Ingresos 2012 – MDNCH

2.11% 0.16%
FONDO DE COMPESACIÓN MUNICIPAL
14.56%
IMPUESTOS MUNICIPALES
10.52% RECURSOS DIRECTAMENTE RECAUDADOS
CANON Y SOBRE CANON, REGALIAS,

8.90%
RENTAS DE ADUANAS Y PARTICIPACIONES
63.74%
RECURSOS ORDINARIOS
DONACIONES Y TRANSFERENCIAS
Fuente: MEF
630
En lo que se refiere a los gastos presupuestales, señalaremos la proporción significativa que

registran los gastos corrientes, que en promedio alcanzan el 55.62% del total de gastos, en
comparación con los gastos de capital que representan el 44.38%. Esta proporción es más
significativa en el caso de la Municipalidad Provincial del Santa con el 60.12% de gastos
corrientes y 39.88% de gastos de capital.
Cuadro N° 209: Presupuesto de Gastos PIA 2012 - Municipalidad Provincial del Santa y
Municipalidad Distrital de Nuevo Chimbote (en Nuevo Soles)
MUNICIPALIDAD
MUNCIPALIDAD DISTRITAL
PROVINCIAL TOTAL
DE NUEVO CHIMBOTE
DEL SANTA
GASTOS
PRESUPUEST O PRESUPUEST O PRESUPUEST O
% % %
INGRESOS INGRESOS INGRESOS
GASTOS CORRIENT ES 53,257,712.00 60.12% 18,344,775.00 45.69% 1,602,487.00 55.62%

PERSONAL Y
OBLIGACIONES 31,674,555.00 35.76% 6,051,249.00 15.07% 37,725,804.00 29.31%
SOCIALES
PENSIONES Y
PRESTACIONES 6,258,105.00 7.06% 755,769.00 1.88% 7,013,874.00 5.45%
SOCIALES
BIENES Y SERVICIOS 13,221,964.00 14.93% 11,046,281.00 27.51% 24,268,245.00 18.85%
DONACIONES Y
825,000.00 0.93% 191,476.00 0.48% 1,016,476.00 0.79%
TRANSFERA NCIAS
OTROS GASTOS 1,278,088.00 1.44% 300,000.00 0.75% 1,578,088.00 1.23%
GASTOS DE CAPITAL 35,324,747.00 39.88% 21,803,140.00 54.31% 57,127,887.00 44.38%
ADQUISICIÓN DE
ACTIVOS NO 35,324,747.00 39.88% 21,803,140.00 54.31% 57,127,887.00 44.38%
FINANCIEROS
TOTAL INGRESOS 88,582,459.00 100.00% 40,147,915.00 100.00% 128,730,374.00 100.00%
(*) PIA: Presupuesto inicial de la entidad pública aprobado por su respectivo titular con cargo a los créditos presupuestario s
establecidos en la Ley Anual de Presupuesto del Sector Público para el año fiscal respectivo
Fuente: MEF
631
Gráfico N° 224: Presupuesto de Gastos 2012 - MPS
39.88%
GASTOS CORRIENTES
GASTOS DE CAPITAL
60.12%
Fuente: MEF
Gráfico N° 225: Presupuesto de Gastos 2012 – MDNCH
45.69% GASTOS CORRIENTES
54.31% GASTOS DE CAPITAL
Fuente: MEF
632
3.7. SÍNTESIS Y CARACTERIZACIÓN DEL DIAGNÓSTICO URBANO
3.7.1. Síntesis de la problemática Social
Cuadro N° 210: Síntesis de la problemática Social

SERVICIOS BÁSICOS EN LA VIVIENDA EDUCACIÓN SALUD SEGURIDAD CIUDADANA CULTURA
AGUA LUZ TELFONÍA CABLE IDENTIDAD
CENTROS DE SALUD
PUESTOS DE SALUD
PUESTIOS CRITICOS
PROBLEMÁTICA
MINISTERIO DE
DETALLE
SECTORES
COSTUMBRISTAS
PATRIMONIO
COMISARIAS
LITERATURA
CULTURAL
PUBLICO
SALUD
PLATOS
MUSICA
VACIO
VACIO
VACIO
VACIO
SIN
SIN
SIN
SIN
Incidencia
1 0.3 0 0.1 0 4 0 34 0 0
delictiv a
2 0.7 0 0 0 52 0 94 0 0 -
La carencia
La
Pandillaje de un teatro
3 1.3 0 0.1 0 45 0 80 0 5 I.E. Politécnico Hospital La Esperanza
delictiv o Limitadas f erias para la Escasa
CHIMBOTE
con Caleta con cuenta con Carencia

21 de Abril y gastronómicas presentación v aloración
inf raestructura instalaciones limitados de una
Alto Perú con Pandillaje que actoral de la del sitio
4 0.2 0 0.1 0 16 0 77 0 1 precaria y sin precarias y ambientes escuela
limitada delictiv o promocionen la gran gama arqueológico
equipamiento declaradas en para de
implementación gastronomía de de obras de San
para las áreas estado de brindar un Venta de música
5 0.5 0 0.1 0 24 0 78 0 2 la ciudad. literarias que Pedro
técnicas emergencia buen drogas presenta la
serv icio
ciudad.
Pandillaje
6 0.1 0 0.04 0 31 0 90 0 2
delictiv o
7 0 0 0 0 0 0 0 0 0 -
Venta de
8 3 0 0 0 22 0 64 0 0
drogas
C.S. Villa María
CHIMBOTE
Área de
Y ugoslav ia con Escasa Escasa
NUEVO
especialidades Villa María con Incidencia

9 1.2 0 0 0 4 0 35 0 3 con limitados dif usión de v aloración de
del H. Eleazar limitada delictiv a
instalaciones espacios obras Caleta
G. sin implementación Incidencia
en malas para la literarias Colorada
implementación delictiv a,
44.9 0 7.3 0 68 0 67 0 3 condiciones atención
10
v enta de
drogas
633
MAPA N° 116: SÍNTESIS DE LA PROBLEMÁTICA SOCIAL
634
3.7.2. Síntesis de la problemática Económica Productiva
Cuadro N° 211: Síntesis de la Problemática Económica Productiva

SECTOR SERVICIO-COMERCIO SECTOR INDUSTRIA SECTOR TURISMO
DISTRITO
PEA N° PROBLEMÁTICA CONCENTRACIÓN PEA N° PROBLEMÁTICA CONCENTRACIÓN PEA N° PROBLEMÁTICA CONCENTRACIÓN
Núcleo con mayor

concentración
comercial
localizado Núcleo de mayor
principalmente en Núcleos principales concentración
el Casco Urbano de de mayor comercial
Chimbote (Sector concentración está localizado
La economía ha 1). Otro núcleo industrial principalmente en
mejorado y se menor localizado localizados el Casco Urbano de
CHIMBOTE 37.13% 2338 refleja en la 7.07% 143 Las industrias no 3.40% 441
en la zona donde principalmente en Chimbote (Sector
mayor se ubica el se encuentran los Sectores: El servicio y la 1).
capacidad Mercado la Perla y ubicadas en una 2 (SIDERPERU), infraestructura no El eje principal está
adquisitiva de las el Mega Plaza (Sin zona apta para la 5 (Conserveras), y corresponden a conformados por la
personas, pero Sector). elaboración y/o 7 (27 de Octubre). las exigencias de Av. Pardo y Av.
hay personas que El eje principal está fabricación de calidad del turista Meiggs.
solo buscan conformado por la productos, ante la externo con
precios y es Av. Pardo y Av. inexistencia de mayor capacidad
obvio que Meiggs. un Parque de gasto.
elegirán el que Industrial.
más ofertas le Núcleo de mayor Núcleo de mayor
ofrezcan concentración concentración
Núcleo menor
comercial localizado
localizado
NUEVO localizado principalmente en
20.74% 1499 3.59% 187 principalmente en 1.74% 226
CHIMBOTE principalmente en la Av. Pacífico y en
Villa María (Sector
la Av. Pacífico de la Av. Brasil de
8).
Nuevo Chimbote Nuevo Chimbote
(Sectores 8 y 9). (Sector 9).
635
Cuadro N° 211: Síntesis de la Problemática Económica Productiva (Cont.)

SECTOR TRANSPORTES SECTOR PESQUERO
TRANSPORTE LOCAL
DISTRITO TRANSPORTE TRANSPORTE TRASPORTE CONCENTRA CONCENTRA
PEA N° PEA N° PROBLEMÁTICA
INTERPROVINCIAL MARÍTIMO AÉREO CIÓN CIÓN
PÚBLICO TAXIS MOTOTAXIS
Flujo
conformado
por el
Terminal
Terrestre
Existe
(Sector 7) y
sobrepesca, lo Flujo
el Terminal
que requiere conformado
Surge la Marítimo
CHIMBOTE 5.91% 407 1.96% 39 tener más control por el Muelle
desconfianza (Sector 2) de
Gran No existe de extracción y de Chimbote
por No existen la Flujo de transporte Chimbote.
masificación actividad preservar los (Sector 2)
inseguridad formalidad de pasajeros es El eje
de vehículos, comercial, recursos para
(robos), por necesaria muy atractivo sobre Sólo se exporta principal está
lo cual pero sí que la
lo que el para el todo a Ciudades Harina y Aceite conformado
provoca un capacidad dinámica sea
público desempeño más cercanas de Pescado. por la Av.
caos instalada más atractiva
chimbotano de esta como Trujillo y Pardo y Av.
vehicular desaprovecha para los
opta por otro actividad. Huaraz. Meiggs.
único da. pescadores
medio de Eje
artesanales y
transporte. conformado
para las
por Avenidas
industrias Flujo
principales pesqueras.
NUEVO conformado
3.26% 44 como Av. 1.41% 0
CHIMBOTE por Playa el
Pacífico y Av.
Dorado.
Brasil
(Sectores 8,
9 y 10).
636
Cuadro N° 211: Síntesis de la Problemática Económica Productiva (Cont.)

SECTOR CONSTRUCCIÓN SECTOR FINANCIERO SECTOR AGROPECUARIO
DISTRITO
PEA N° PROBLEMÁTICA CONCENTRACIÓN PEA N° PROBLEMÁTICA CONCENTRACIÓN PEA N° AGRÍCOLA PECUARIO CONCENTRACIÓN
Los núcleos de
Núcleo de mayor
este sector
Obras concentración Flujo de este
se localizan en la La
ejecutadas con comercial sector
CHIMBOTE 4.10% 159 0.33% 25 Av. Francisco 5.62% 49 actividad Confluye
deficiencias localizado Los productos se localiza en
Bolognesi de agrícola, principalmente
por empresas principalmente en bancarios están valle de Chimbote
Chimbote (Sector se realiza el ganado
sin la los Sectores 1 y 5. estandarizados, 1) en las vacuno de los
experiencia y y compiten entre
zonas Distritos de
capacidad sí, ofertando sus
rurales Sihuas,
necesaria, y servicios
aledañas Pallasca,
prima la Núcleo de mayor y tratando de
a los Macate, Moro,
utilización concentración ganar la El eje localizado Distritos de Nepeña y
masiva de mano comercial preferencia del en la Av. Pacífico Flujo localizado
NUEVO Chimbote Cáceres del
2.50% 41 de obra localizado 0.20% 8 público usuario. de Nuevo 1.04% 4 en el valle de
CHIMBOTE y Nuevo Perú
no calificada en principalmente en Chimbote (Sector Nuevo Chimbote
Chimbote
obras públicas. los Sectores 8 y 9).
9.
637
MAPA N° 117: SÍNTESIS DE LA PROBLEMÁTICA ECONÓMICA PRODUCTIVA
638
3.7.3. Síntesis de la problemática Físico Espacial
Cuadro N° 212: Síntesis de la Problemática Físico Espacial

Características físico espaciales Características de la Edificación
Ocupación
del Área Usos de suelos (Has)
SECTORES Urbana
Área útil (Usos de suelo)
CIUDAD DE
Vivienda-comercio
Área no ocupada
Vivienda-taller
CHIMBOTE Densidad del suelo Estado de Material de Antigüedad de la
Área de vías
Institucional
Recreación
Altura de Edificación
Otros usos
Educación
Comercio
Industria
Vivienda
urbano Conservación Construcción Edificación
Parque
Vacío
Salud
El 41.93% del de área El 31.14% de las El 34.24% de las El 44.70% de las El 34.91% de las
1 urbana es de edif icaciones son de edif icaciones se edif icaciones son edif icaciones tienen
densidad Media, un solo piso, en su encuentran en de Ladrillo, de 11 a 20 años de
distribuy éndose en may oría v iv iendas, regular estado de distribuidos en antigüedad,
2
los 7 sectores. La dispersas en toda área conserv ación, las de toda el área distribuidos en los 7
densidad Baja se urbana, los sectores estado de urbana, las de sectores del área
3
2568.97
1670.36
muestra en un 9.63%, que muestran may or conserv ación bueno material urbana, los de 6 a
898.62
648.07
626.77
97.10
56.30
63.61
27.79
65.80
41.87
23.77
7.35
8.39
3.54
CHIMBOTE 4 distribuidos porcentaje de este tipo están distribuidos en recuperable se 10 años se ubican
principalmente en los de edif icaciones son: los sectores 1 y 5, las ubican en el sector en los sectores 1, 2
5 sectores 1, 4 y 5 y la 3, 4, 6 y 7. Y las que de estado de 4, 6 y 7. , 5 y 7 . Las de más
Alta con un superan los dos hasta conserv ación malo de 20 años de
6 porcentaje inf erior de 7 niv eles están están distribuidos en antigüedad se
0.05%. concentradas en el los sectores 3, 4 , 6 y ubican en los
7 sector 1, parte del 2, 3, 7 sectores 1, 4 y 7.
5y 6
El 30.41% área El 42.30% de las El 23.32% de las El 37.75% de las El 29.56% de las
urbana es de edif icaciones son de edif icaciones se edif icaciones son edif icaciones tienen
8 densidad Media, un solo piso, en su encuentran en de Ladrillo, de 11 a 20 años de
distribuy éndose en may oría v iv iendas, los regular estado de distribuidos en antigüedad,
los 3 sectores. La 3 sectores del área conserv ación, las de toda el área distribuidos en el
densidad Baja se urbana muestran un estado de urbana, las de área urbana, los de
2132.76
1221.16
muestra en un porcentaje elev ado de conserv ación bueno material 0 5 años se ubican
911.61
132.58
156.41
139.99
587.65
58.70
17.92
27.16
37.84
28.79
17.63
16.26
0.22
NUEVO CHIMBOTE 9 17.97%, distribuidos este tipo de están distribuidas en recuperable se en los sectores 8 y
principalmente en los edif icaciones, los sectores 8 y 9, las ubican en el sector 10. Los de 6 a 10
sectores (8-10) y la principalmente el 8 y el de estado de 8 y principalmente años se ubican en
Alta con un 10. Y las que superan conserv ación malo se 10. los sectores 9 y 10.
porcentaje muy los dos hasta 7 niv eles encuentran en los
10
inf erior de 0.003%. están concentradas en sectores 8 y 10.
el sector 9.
639
Cuadro N° 212: Síntesis de la Problemática Físico Espacial (Cont.)

Movilidad Urbana
CIUDAD DE
CHIMBOTE
Estado de conservación de
Acceso Red Vial Material de Vías Puntos Críticos Flujos de Transporte
vías
Desde la parte norte se da a Se tiene un La red Primaria esta El 31.73% de las vías están Zonas de constante El 73.57% son vehículos
través de la carretera 2.51% de Red asfaltada en su totalidad, en estado de conservación congestión (Av. Gálvez), dedicados al servicio de
panamericana que conecta Principal, el 27.73% de las vías bueno, se ubican en los Puntos críticos de Transporte Público, el
de manera inmediata a la 4.22% de están asfaltadas, sectores 1, 2, 3, 4 y 5. El accidentes, Eje Vial De Alto 19.87% representa al
ciudad con los distritos de Secundaria y concentrándose 23.25% de las vías en Riesgo Por Intenso tránsito servicio de Taxi, el 4.17% al
Coishco y Santa, seguido con la red terciaria principalmente en los estado de conservación pesado (Av. Meiggss), servicio de vehículos
CHIMBOTE
el departamento de la un 38.53% sectores 1, 2, 3, 4 y 5, las regular están distribuidos 1, Informalidad de paraderos, Menores Motorizados, El
libertad, asimismo se tiene vías sin asfaltar (18.15%) 3, 4 y 7 y las vías de estado Falta de semaforización, servicio de Carga está
dos accesos por el Noreste a se distribuyen en los de conservación malo Ocupación informal de vías, representando por 1.21%, el
través de la Av. Buenos aires sectores 3, 4, 6 y 7 (3.84%), se ubican en los Discontinuidad de vías. transporte Personal y
y por la continuación del Jr. sectores 4 y 6 Escolar representan 0.59%
Callao cada uno.
Al Sur conecta a la ciudad Se tiene un El 18.89% de las vías El 19.86% de las vías están Ocupación de área
con los distritos de la 2.19% de Red están asfaltadas, en estado de conservación correspondiente al trazo de
provincia (Samanco, Nepeña, Principal, ubicándose en los regular, se ubican en los avenidas principales
Cáceres del Perú y Moro), 4.42% de sectores 8 y 9, las vías sin sectores 8 y 9. El 14.67% de indicadas en el anterior
con las provincias del sur del Secundaria y asfaltar (35.23%) se las vías en estado de plan. Incumplimiento de las
NUEVO CHIMBOTE Departamento de Ancash la red terciaria ubican principalmente en conservación bueno están normas del plan vial.
(Casma y Huarmey) un 48.73% los sectores 8 y 10. distribuidos principalmente Vientos arenosos y
en el sector 10 y las vías de constante presencia de
estado de conservación malo dunas. Produce
(6.65%), se ubican en los arenamiento de las pistas
sectores 9 y 10 de vuelo.
640
MAPA N° 118: SÍNTESIS DE LA PROBLEMÁTICA FÍSIO ESPACIAL
641
3.7.4. Síntesis de la problemática Ambiental
La ciudad de Chimbote ha tenido una expansión demográfica desordenada, la población ha optado en muchos casos asentarse en
zonas de alto grado de vulnerabilidad como son las laderas de los cerros, zonas inundables por el rio, zonas de pantanos y zonas de
quebradas, poniendo en riesgo sus vidas, en el ámbito urbano de Chimbote se ha identificado zonas con problemática de diversa
índole.
Cuadro N° 213: Síntesis de la Problemática Ambiental de la ciudad de Chimbote

Sistema de Agua
El entorno natural a la ciudad
potable
Valle
Rio Desierto Quebrada Isla Fauna Subterránea Superficial
agrícola
Fuente de Quebrada Playeras,

Chimbote
agua para Una pequeña Lacramarca domesticas, Tratada con

Valle del Blanca y
regar área al Este encausada de desierto, inyección de No
Lacramarca Ferroles
cultivos de la ciudad según rio humedal y cloro gas
agrícolas Lacramarca urbanas
Quebrada
Nuevo Chimbote
Áreas San Antonio

Tratada en
extensas al atraviesa la Playeras,
Formador Isla una Planta
sur de la ciudad, Q. domesticas,
de áreas Tangay y la redonda, de
ciudad, Carbonera de desierto, No
de Carbonera Islote El Tratamiento
pertenecientes inundaciones humedal y
humedales Grillo de Agua
al Proyecto en urbanas
Potable
CHINECAS Fenómeno
del Niño
642
Cuadro N° 213: Síntesis de la Problemática Ambiental de la ciudad de Chimbote (Cont.)

Sistema de Espacios Naturales Urbanos
Gestión de Sistema de Gestión
aguas de RRSS Parque Vivero Parques y
Humedales
residuales Metropolitano forestal jardines
No existe un Presencia de área
Presencia de un
sistema como tal, agrícola, Variedad
botadero municipal,
las aguas humedales, de
zonas de la periferia Laguna de Muy pocas
Nuevo Chimbote Chimbote residuales no son
sin abastecimiento y
infraestructura especies
San Juan áreas
tratadas generan recreativa, de flora y
generación de puntos
contaminación al comercial e fauna
críticos en la ciudad.
mar. industrial
Presencia de un
botadero municipal,
El sistema existe Un poco
zonas de nuevos Presencia de Laguna del
pero es más área
asentamientos sin humedales, cerros y Ppao y de
deficiente, zonas que en
abastecimiento y área agrícola Alconsillo
sin servicio Chimbote
generación de puntos
críticos en la ciudad.
643
Cuadro N° 213: Síntesis de la Problemática Ambiental de la ciudad de Chimbote (Cont.)

Peligros de origen natural Peligros de origen antrópico
Fenómeno Sismos
Napa Dunas del Niño Contaminación Contaminación Incendios Contaminación
Inundaciones
freática
Arenamiento Ruido
movedizas del agua del aire urbanos electromagnética
Tiene un Agua de mar:

Ocasionado por
En los cerros alto grado contaminada por
Elevada Con fuertes Por presencia de el tránsito
Por desborde del Noreste de efluentes
en gran impactos en industrias, y vehicular,
del rio impacto
parte de la de la ciudad No domésticos e
Lacramarca el evento de en gran tránsito establecimientos Por el
ciudad y de las industriales, y
1998 parte de la vehicular. comerciales y material de
Chimbote
anteplayas acumulación de
ciudad recreativos. construcción
residuos sólidos
de las
Presencia de
viviendas,
múltiples antenas
cercanía de
de telefonía, radio,
Quedó estaciones
satélite y cable.
latente el Menos Ocasionado por de servicio
Por desborde Elevada Ubicadas de
riesgo de afectado Por presencia de el tránsito
del rio en la parte En las Zonas cerca a las combustible
inundación, por un industrias, y vehicular,
Lacramarca y norte de de nuevos playas de
Nuevo Chimbote
zonas evento de tránsito establecimientos e industria

quebrada San Nuevo asentamiento Nuevo
cercanas al esta vehicular. comerciales y
Antonio Chimbote Chimbote
rio se vieron naturaleza recreativos.
afectadas
644
MAPA N° 119: SÍNTESIS DE LA PROBLEMÁTICA AMBIENTAL
645
3.7.5. Síntesis de la Gestión Urbana
Cuadro N° 214: Síntesis de la Gestión Urbana de la ciudad de Chimbote

ORDENANZAS MUNICIPALES OBRAS PUBLICAS
DISTRITO SECTOR DE LA MUNICIPALIDAD DE LA MUNICIPALIDAD DE LA MUNICIPALIDAD DE LA MUNICIPALIDAD

PROVINCIAL DEL DISTRITAL DE NUEVO PROVINCIAL DEL DISTRITAL DE NUEVO
SANTA CHIMBOTE SANTA CHIMBOTE
SECTOR 1
SECTOR 2
SECTOR 3
CHIMBOTE SECTOR 4 9 1 33 0
SECTOR 5
SECTOR 6
SECTOR 7
SECTOR 8
NUEVO
SECTOR 9 6 2 1 32
CHIMBOTE
SECTOR 10
646
MAPA N° 120: SÍNTESIS DE LA GESTIÓN URBANA
647
3.7.6. La Ciudad como espacio de Desarrollo Social
Cuadro N° 215: La Ciudad como espacio de Desarrollo Social

SERVICIOS BÁSICOS EN LA SEGURIDAD
EDUCACIÓN SALUD CULTURA
VIVIENDA CIUDADANA
DETALLE SECTORES
MINISTERIO PUNTOS PATRIMONIO
AGUA LUZ TELFONÍA CABLE PROBLEMÁTICA BARRIOS
DE SALUD CRÍTICOS CULTURAL
Huanchaquito
Incidencia
1 Alto Alto Alto Alto - barrio -
delictiva
Núcleo Educación Básica histórico
Núcleo de
2 Alto Alto Medio Bajo - - -
Salud
La
Esperanza, El
Pandillaje
3 Alto Alto Bajo Bajo Eje Educación Básica Eje de salud Carmen con -
delictivo
costumbres
CHIMBOTE de la sierra
Pandillaje Cerro San
4 Alto Alto Alto Bajo - Eje de salud -
delictivo Pedro
Venta de
5 Alto Alto Medio Bajo Eje de salud - -
drogas
Eje Educación Básica
Pandillaje
6 Alto Alto Medio Bajo Eje de salud - -
delictivo
7 Alto Alto Alto Alto - - - - -
Venta de
8 Medio Medio Medio Medio - - -
Núcleo de drogas
NUEVO Núcleo Educación Salud Incidencia Caleta
CHIMBOTE 9 Medio Medio Alto Alto -
Superior delictiva Colorada
10 Bajo Bajo Bajo Bajo - - - Cerro Blanco
648
MAPA N° 121: LA CIUDAD COMO ESPACIO DE DESARROLLO SOCIAL
649
3.7.7. La Ciudad como espacio de Desarrollo Económico
La ciudad como espacio del Desarrollo Económico, se refiere al tipo, cantidad y el grado de Desarrollo que presenta las principales
actividades productivas en la Ciudad de Chimbote, en tal sentido le denominamos Complejidad Productiva la que se explica en el
siguiente cuadro.
Cuadro N° 216: La ciudad como espacio del Desarrollo Económico
Espacio Nivel de
Complejidad Confluencia Económica Actividad Económica
Económico Productiva
Núcleo principal Casco Urbano
Núcleo Mega Plaza-Mercado la Perla-Terminal Terrestre
Terciaria: Servicios-Comercio y
Eje principal Av. Pardo-Av. Meiggs
Transporte
Eje Av. Pacífico-Av. Country-Av. Argentina-Av. Brasil-Av. Anchoveta-Av.
Central Alta Universitaria.
Núcleos principales SIDERPERU-Conserveras de La Florida-27 de Octubre-Villa
Secundaria: Industria
María
Núcleo Terminal Marítimo-Muelle Artesanal Primaria: Pesca artesanal e industrial
Núcleo Av. Buenos Aires-Sector San José Chimbote
Núcleo Mercado 2 de Mayo-Mercado Tres Estrellas-Prostíbulo Tres Cabezas Terciaria: Servicios-Comercio
Media
Sectorial o Miramar Bajo-El Trapecio-Villa María-Las Brisas-Casuarinas-Bruces-San Luis- Secundaria: Industria
Vecinal Bellamar-Garatea
Terciaria: Pequeñas bodegas de
Baja Actividad Económica Dispersa
barrio
650
MAPA N° 122: LA CIUDAD COMO ESPACIO DE DESARROLLO ECONÓMICO PRODUCTIVO
651
3.7.8. La ciudad como espacio del desarrollo territorial
La ciudad como espacio del desarrollo territorial se refiere al tipo, cantidad y el grado de Desarrollo que presenta el espacio físico en
la Ciudad de Chimbote, en tal sentido le denominamos Complejidad urbana basada en las características físico-espaciales,
características de la edificación y movilidad urbana, los que ponderados nos arrojan niveles de caracterización urbana alta, media y
baja.
652
MAPA N° 123: LA CIUDAD COMO ESPACIO DEL DESARROLLO TERRITORIAL
653
3.7.9. La Ciudad como espacio de Desarrollo Ambiental
La ciudad de Chimbote es una ciudad costera y como tal presenta características particulares de clima, flora, fauna, suelo, humedad,
precipitación entre otros, por su entorno natural rodeada de estribaciones andinas o cerros costeros, es que presenta características
diferentes a otras ciudades costeras, además de su ubicación tan cercana a un rio y su sistema de humedales.
Todos los factores naturales analizados junto a los aspectos de los sistemas de saneamiento, la gestión urbano ambiental y la
ocupación de la ciudad es que se pueden identificar zonas de riesgo que caracterizan a la ciudad; las que ahora definen a la ciudad
y para las cuales se requieren tratamientos diferentes a fin de mitigar el nivel de riesgo.
Las zonas con riesgo alto, comprenden las zonas habitadas que están dentro de la zona IV de microzonificación sísmica, zonas
susceptibles a inundación por desborde de ríos y quebradas, zonas habitadas con napa freática elevada, zonas habitadas afectadas
por arenamientos, zonas cercanas a la línea de alta tensión, cruzando esta información con la vulnerabilidad física alta y peligro alto.
La zona con riesgo medio, comprende las zonas habitadas que están dentro de las zonas II y III de microzonificación sísmica, zonas
por donde atraviesa el sistema de drenaje, y zonas cercanas a las zonas con riesgo alto, cruzada con la vulnerabilidad física media y
peligro medio.
La zona con riesgo bajo, son las zonas ocupadas y no ocupadas dentro de la ciudad que tiene vulnerabilidad física baja y peligro
bajo.
654
MAPA N° 124: LA CIUDAD COMO ESPACIO DE DESARROLLO AMBIENTAL
655
3.7.10. Caracterización de la Gestión Urbana
Cuadro N° 217: Caracterización de la Gestión Urbana

DISTRITO SECTOR Eficiencia de la gestión urbana de la ciudad
SECTOR 1
0 – 6 ordenanzas y obras publicas BAJA
SECTOR 2
SECTOR 3 7 -9 ordenanzas y obras publicas MEDIA
CHIMBOTE SECTOR 4
0 – 6 ordenanzas y obras publicas BAJA
SECTOR 5
SECTOR 6 10 a más ordenanzas y obras publicas ALTA
SECTOR 7 0 – 6 ordenanzas y obras publicas BAJA
SECTOR 8
NUEVO
SECTOR 9 10 a más ordenanzas y obras publicas ALTA
CHIMBOTE
SECTOR 10
656
MAPA N° 125: CARACTERIZACIÓN DE LA GESTIÓN URBANA
657
CAPÍTULO IV
PROPUESTA DEL PLAN DE
DESARROLLO URBANO
658
4.1. VISIÓN
Entendiendo por visión “al conjunto de ideas generales, algunas de ellas abstractas,
que proveen el marco de referencia de lo que se quiere y espera ver en el futuro”,
se propone que la VISIÓN de Desarrollo de la Ciudad de Chimbote, parta del
concepto de desarrollo SOSTENIBLE, PERDURABLE O SUSTENTABLE que
implica: "… satisfacer las necesidades de las generaciones presentes sin
comprometer las posibilidades de las del futuro para atender sus propias
necesidades”.
Bajo esta línea de pensamiento la VISIÓN que buscamos construir se apoya desde
el inicio en los tres componentes del desarrollo sostenible (Sociedad, Ambiente y
Economía) los que se traducen en ejes complementándose entre sí, los ejes socio-
cultural, económico productivo, ambiental, físico espacial y gestión urbana sobre los
cuales se desarrolle la planificación estratégica basada en plataformas logísticas
representativas para la ciudad de Chimbote como son la Plataforma logística Eco-
turística, plataforma logística cultural, plataforma logística industrial y plataforma
logística exportadora.
Para que la visión sea trascendente fue preciso someterla a un conjunto de

espacios participativos (Talleres descentralizados, reuniones de expertos,
entrevistas y mesas de trabajo), involucrando a los diversos actores territoriales de
la Ciudad de Chimbote ajustándola y mejorándola en el proceso.
659
4.1.1. Análisis FODA

Cuadro N° 218: Análisis FODA de Desarrollo Urbano
FACTORES INTERNOS FACTORES EXTERNOS
EJE DIMENSIÓN
FORTALEZAS DEBILIDADES OPORTUNIDADES AMENAZAS
Concentración del 77% del Diferencias en la tasa de
Incremento de la tasa de mortalidad infantil
Dem ografía Santa (Censo INEI 2007). crecimiento poblacional de Equilibrio demográfico urbano en la
y disminución de la tasa de natalidad
Con una población actual de Chimbote (-0.43) y Nuevo ciudad de Chimbote.
infantil.
320 000 habitantes aprox. Chimbote (2.79)
Cobertura de Agua 91.91% de viviendas con Total cobertura de agua potable a la Incremento de asistencialismo de parte del
40% de viviendas no cuentan
Potable conexiones domiciliarias de Ciudad de Chimbote y Nuevo Gobierno Regional y Provincial hacia las
con medidor de agua potable.
agua potable. Chimbote. invasiones.
81.8% de viviendas cuentan
Cobertura de Servicio 18.2% necesitan conexiones Total cobertura de red domiciliaria de Incremento de población por migración y
con conexiones domiciliarias
de alcantarillado domiciliarias de alcantarillado. alcantarillado. sin servicio de alcantarillado.
de alcantarillado.
Cobertura de Servicio 97.39% de viviendas con Existencia de conexiones Áreas urbanas en proceso de ocupación
Total cobertura de red eléctrica.
de Electricidad servicios de electricidad. domiciliarias clandestinas. en el Sector 10 (La Carbonera).
Ampliación del sistema de Incremento de los costos de las empresas
Cobertura de Servicios 65% de viviendas con 35% sin conexiones
telecomunicaciones debido a la que brindan el servicios de
de Telefonía servicios de telefonía fija. domiciliarias de telefonía.
demanda de la Ciudad. telecomunicaciones.
Cobertura de Servicio 32% de viviendas con El servicio está concentrado Ampliación del servicio de cable debido Incremento de los costos de las empresas
Cable servicios de cable. en los Sectores 1 y 9. a la demanda de la ciudad. que brindan el servicio de cable.
Servicio de Servicio coberturado por Mejoramiento de infraestructura y
SOCIAL- 7.4% de población no tiene Incremento de costos en la educación
Equipam iento en Instituciones Públicas y equipamiento educativo como parte de
CULTURAL grado de instrucción. privada.
Educación Privadas. la calidad educativa.
Servicio y Equipamiento
Actualización e incorporación de
especializado: ESSALUD, Bajos presupuestos estatales para el
Servicio Equipam iento Equipos obsoletos para nuevas tecnologías sanitarias en los
Sanidad PNP, Materno mejoramiento del equipamiento de los
Salud atención especializada Hospitales para el mejoramiento de la
Infantil, Centro del Adulto servicios de Salud.
atención respecto a Salud.
Mayor.
40% de parques
Desarrollo de un sistema recreativo
Presencia de Parque
Servicio Equipam iento abandonados y Sectores 1, 2,urbano (recreación activa y pasiva) Ocupación indebida de áreas destinadas a
Metropolitano, Vivero Forestal
Recreación 3 y 4 carecen de áreas planificado, que afiance espacios recreación (Parque Metropolitano).
y Polideportivos.
verdes y parques. públicos.
Inversión pública y privada para el
Presencia de 54 puntos Incrementos de la delincuencia en la
Servicio Equipam iento Existencia del COPROSEC mejoramiento y equipamiento de
críticos de violencia e ciudad producto de la migración y limitados
Seguridad Ciudadana Santa. comisarias para llegar a Ser una
inseguridad ciudadana. recursos para controlarla.
Ciudad Segura.
Alienación (perdida de la identidad
Servicio Equipam iento Existencia de una sola
Centro de Expresión de la Inversión en infraestructura cultural producto de la migración o por la adopción
Cultural e Identidad Institución Cultural de
diversidad Cultural Urbana. urbana (Centro Cultural, Teatro). de patrones culturales de otras ciudades)
Urbana carácter Privado.
de la identidad cultural.
Fuente y elaboración: Equipo técnico PDU
660
Cuadro N° 218: Análisis FODA de Desarrollo Urbano (Cont.)

EJE INDICADORES
Atomización del Comercio en los
Rol Consolidación de la actividad terciaria Generación de Economías de
centros cívicos de Chimbote y Informalidad de Comercios.
Económico (Servicios – comercio) en la ciudad. Escala.
Nuevo Chimbote.
Presencia de núcleos en el casco urbano La ciudad de Chimbote-Nuevo
Sector
de Chimbote y ejes comerciales urbanos Chimbote, desarrollan la actividad Articulación de la ciudad con Saturación del eje Pardo-
Servicio-
en las Av. Pardo, Meiggs y Pacífico en servicio-comercio solamente en el nuevos circuitos comerciales. Pacífico.
Comercio
Nuevo Chimbote. eje Pardo-Pacífico.
Presencia de 4 núcleos industriales
Sector entorno a la Bahía del Ferrol Capacidad instalada ociosa en Consolidación de un núcleo Depreciación de equipamiento
Industrial (SIDERPERU, La Florida, 27 de Octubre y todos los núcleos industriales. industrial (Parque Industrial). e infraestructura industrial.
Villa María).
Deficiente infraestructura y baja
Destinos turísticos más
difusión turística de la
atractivos ubicados en otras
Gastronomía, Hospedaje, Centros
ciudades (Trujillo: Chan Chan,
Presencia de Gastronomía, Hospedaje, de Esparcimientos, Malecón y
ECONÓMICO Sector Convertirse en un Destino Huanchaco; Chiclayo: Sipán,
Centros de Esparcimientos, Malecón y locales Nocturnos; ubicados en el
PRODUCTIV O Turismo Turístico. Cruz de Motupe, Bosque de
locales Nocturnos. núcleo del Casco urbano de
Pomac, Pimentel; Piura y
Chimbote y los ejes comerciales
Tumbes: Playas y
urbanos en las Av. Pardo, Meiggs
Gastronomía).
y Pacífico en Nuevo Chimbote.
Deficiente infraestructura de los Creación del Sistema de
Comercialización inestable por
Cercanía de los principales Mercados a principales mercados para Mercado de Abastos para
la aparición de otros centros
los Valles Productivos. satisfacer la exigencia de la satisfacer la demanda de la
Sector productivos.
demanda de la población. población.
Agropecuario
Ser productor Pecuario a gran Riesgo de comercialización de
Inadecuada infraestructura y mala
Comercialización de productos pecuarios. escala, apta para el consumo carne no apta para el consumo
ubicación del Camal Municipal. humano. humano.
Presencia de infraestructura y
Desarrollo de la actividad
Sector equipamiento (muelles, desembarcaderos Infraestructura pesquera dispersa Desarrollo portuario en otra
pesquera ordenada y
Pesquero y puerto) para el desarrollo del sector que satura la bahía del Ferrol. Bahía.
concentrada en 27 de octubre.
pesquero ubicado en la Bahía del Ferrol.
661

EJE INDICADORES
Presencia del Terminal Terrestre el
Terminal Terrestre con conflictos Retraso en la ejecución del
Chimbador (conectividad vía terrestre con Desarrollo de una plataforma
urbanos por inadecuada ubicación, Proyecto Especial Chinecas y
Sector otras ciudades), Terminal Portuario logística optimizada en el
ENAPU y Aeropuerto presentan la Interoceánica, que no
Transportes ENAPU (comercialización marítima con transporte terrestre, marítimo y
deficiencias en su capacidad justifiquen el desarrollo de la
otros países) y Aeropuerto Teniente FAP operativa instalada. aéreo. Plataforma Logística.
Jaime Montreuil Morales .
ECONÓMICO Disminución del impacto
Deficiencias en todas las
PRODUCTIV O Sector Presencia de Obras Públicas (Pistas y Dinamización de la Economía económico por tiempos
ejecuciones de las obras de
Construcción veredas). Urbana. excesivos en la ejecución de la
infraestructura vial.
obras.
Presencia de núcleo financiero principal
Sector en el Jr. Francisco Bolognesi entre Jr. Débil presencia de Sucursales Creación de nuevos núcleos Saturación del Sector
Financiero Manuel Ruiz y Jr. Villavicencio de Financieras en Nuevo Chimbote. financieros en la ciudad. Financiero en Chimbote.
Chimbote.
662

EJE INDICADORES
Reconversión urbana sobre las
Aumento de la capacidad ociosa
Disminución de área de uso áreas ociosas industriales,
Predominancia del uso de vivienda en la ciudad en el sector 5, entre
industrial para ser incorporados a ubicadas en el sector 5, entre
Uso de Suelo (42%) e incremento del uso de las Avs. Víctor Raúl Haya de la
otro uso como uso comercio y las Avs. Víctor Raúl Haya de la
comercio (5.06) Torre, Enrique Meiggs y Jrs. Tacna
otros Torre, Enrique Meiggs y Jrs. y Pajares.
Tacna y Pajares.
Procesos de ocupación informal, Inversión inmobiliaria,
Expansión Existencia de área (Oferta) para Especulación y tráfico de terrenos
ubicados en los sectores 3, 4, 6 y generación de renta y plusvalía en los sectores 4 y 10
Urbana expansión urbana
de forma acelerada en el sector 10 urbana
Ordenar y aumentar la
Presencia predominante de una Alto índice de lotes vacíos , densidad urbana en áreas
Densidad Costos altos de urbanización
Densidad Neta media baja (74 %) identificados en los sectores 7 y 10 determinadas ubicadas en los
sectores 1, 5, 6, 8, 9 y 10
Planificar la construcción de
Altura de Presencia de 60 % de las Falta incentivar el crecimiento edificaciones con una mayor Autoconstrucción
FÍSICO- edificación edificaciones de un nivel vertical altura en áreas específicas
ESPACIAL ubicadas en los sectores 9 y 10
Promover buenas practicas
Estado de Existencia de 22% de las Existencia de 67 % de las
constructivas en las nuevas Autoconstrucción
conservación edificaciones en estado bueno edificaciones en estado regular
áreas de expansión urbana
Promover la renovación y/o
ampliación de edificaciones en
áreas específicas ubicadas en
los sectores 1; (entre las Avs.
Víctor Raúl Haya de la Torre,
Presencia de 63% de las
Antigüedad de Existencia de 13% de edificaciones Alfonso Ugarte, José Gálvez y
edificaciones con antigüedad de 11 con una antigüedad de 0 a 5 años el Jr. Tumbes), 5; (entre los Jrs. Autoconstrucción
edificación
a 20 años
Moquegua y Huancavelica y la
Av. Huánuco) y (entre las Avs.
Víctor Raúl Haya de la Torre,
Enrique Meiggs y Jrs. Tacna y
Pajares)
Sector 1 (Ver plano 29) Sector 4 (Ver plano 32) Sector 7 (Ver plano 35) Sector 10 (Ver plano 38)
Sector 2 (Ver plano 30) Sector 5 (Ver plano 33) Sector 8 (Ver plano 36)
Sector 3 (Ver plano 31) Sector 6 (Ver plano 34) Sector 9 (Ver plano 37)
663

EJE INDICADORES
Alto costo de los materiales de Promover la construcción de
construcción, promueve uso de edificaciones con nuevas
materiales inadecuados en tecnologías, más adecuadas a la
Presencia de 84 % de
Material de edificaciones de viviendas, como los realidad local, principalmente en
edificaciones de materiales de Autoconstrucción
construcción recuperables (Estera, Hunco y zonas de peligro alto y en los
construcción de ladrillo
madera), típicas edificaciones AA.HH - PP.JJ que presentan
ubicadas en las todas zonas de edificaciones con materiales
ocupación informal. recuperables
Saturación por tránsito urbano e
interprovincial, identificados en
puntos específicos de la Av. Gálvez, Desarrollo de circuito vial de 32 Generación de conflictos en cruces
Sistema Vial Forma lineal
Av. Meiggs, Av. Víctor Raúl Hay de Km viales
la Torre, Jr. Alfonso Ugarte, Jr. Balta,
Jr. Espinar y Jr. Aviación
El 46.61% de las vías urbanas Inversión pública preferente en
Infraestructura El 53.60 % de las vías asfaltadas Deterioro de la red vial y su parque
están asfaltadas, estando la red ejecución de obras de
Vial tiene un estado regular o malo automotor
primaria asfaltada al 100% infraestructura vial.
FÍSICO- Los 4 principales tipos de
Los 4 principales tipos de Inversión Pública para la
ESPACIAL transportes, están estructurados en
transportes, ocasionan conflictos ampliación del sistema vial Peligro de invasión para uso de
Transportes su red vial primaria: Av. Pardo – vehiculares en su red vial primaria al primario integrado con la Vía vivienda en la Vía Expresa.
Av. Pacífico, Av. Meiggs -
ser saturada. Expresa.
Carretera Panamericana.
Elementos Presencia de señalización y La señalización y semaforización, se Sistema de señalización y Señalización y semaforización
semaforización optimizado al
Reguladores del semaforización solo en la red vial encuentra en pésimas condiciones y optimizado, ocasionan flujo
nuevo sistema vial primario
Tránsito primaria. obsoletas. vehicular lento.
integrado
Déficit en los siguientes
Presencia de los siguientes tipos
equipamientos de recreación:
de recreación:
 25.40 ha. en áreas deportivas -
 21.59 ha. de recreación activa. Ocupación indebida de los
recreativas. Sistema de espacios públicos de
 37.80 ha. de recreación activa-  espacios públicos y deterioro del
Recreación 17.04 ha. en parque y plazas. recreación activa y pasiva,
pasiva. sistema natural ecológico
Pública  29.03 ha. en parque zonales integrados con el sistema natural
 27.46 ha. de recreación “Pantanos de Villa”, por los
urbanos. ecológico “Pantanos de Villa”
pasiva. procesos de ocupación ilegal.
 80 ha. de áreas de pantanos sin
 80 ha. de área natural de
tratamiento como parque zonal
pantanos.
ecológico.
664

EJE INDICADORES
Contaminación de la bahía del Ferrol – Desarrollo de circuito de playas Falta de compromiso de los actores
Existencia de sistema de
deficiente infraestructura de acceso y en la parte sur de la bahía del involucradas para la recuperación y
bahías: Ferrol – Samanco
equipamiento en la bahía de Samanco. Ferrol y la bahía de Samanco. promoción de las playas.
Planificar la ciudad incluyendo
Entorno
cerros costeros y humedales
natural de la Presencia de Sismos y deslizamientos
Presencia de estribaciones Falta de conocimiento y gestión para la (estribaciones andinas) para
ciudad en los cerros costeros y ocupación por
andinas (cerros costeros, puesta en valor de los cerros costeros y equipamientos (Centros
actividades no planificadas en los
Humedales). humedales (estribaciones andinas). turísticos, miradores, centros de humedales.
interpretación, etc.) y actividades
turísticas.
Contaminación del recurso hídrico en
Deficiencia en la infraestructura para el sistema de Chimbote por la filtración
Disponibilidad del recurso extracción, transporte, almacenamiento, Mejoramiento de la calidad y de los agroquímicos usados en el
hídrico. tratamiento y distribución de agua cantidad del servicio. Valle Lacramarca, y en Nuevo
potable. Chimbote por la explotación minera en
FÍSICO- Sistema agua
la cuenca del Río Santa.
AMBIENTAL potable
Existencia de fuentes de
Existencia de dos sistemas de Inversión pública alta por sistema de financiamiento para la ejecución Crecimiento de la ciudad con
abastecimiento de agua redes de distribución debido a la baja de los proyectos de densidades bajas en la zona urbana la
potable. densidad urbana. mejoramiento de los sistemas de Carbonera en Nuevo Chimbote.
agua potable.
Presencia de sistema de Construcción y mejoramiento de Conflicto técnico, administrativo y
alcantarillado y colectores en Deficiencia en la infraestructura de un sistema integral Chimbote – político para la implementación de un
Chimbote y de un sistema de tratamiento y disposición final de aguas Nuevo Chimbote, para el sólo sistema integral de gestión de
Sistema de gestión de aguas residuales en residuales. tratamiento de las aguas aguas residuales Chimbote – Nuevo
gestión de nuevo Chimbote. residuales domésticas. Chimbote.
aguas Falta de concertación institucional
Existencia de los proyectos Largos periodos en los procesos de
residuales Inicio del proceso de ejecución (empresa privada – Estado) para el
PACPE’s y emisor submarino aprobación de los proyectos PACPE’s y
(2012) del Plan de recuperación proceso de ejecución (2012) del Plan
para aguas residuales emisor submarino para aguas residuales
de la bahía del Ferrol. de recuperación de la bahía del
industriales. industriales.
Ferrol.
665

EJE INDICADORES
Existencia de fuentes de Conflicto técnico, administrativo y
Existencia de maquinaria y Inoperatividad de las plantas de financiamiento nacionales y político para la implementación de un
plantas de tratamiento de tratamiento de residuos sólidos, y extranjeras para la gestión solo sistema integral de gestión de
Sistema de
residuos sólidos. presencia de botaderos municipales. autosostenible de residuos residuos sólidos Chimbote – Nuevo
gestión de
sólidos urbanos. Chimbote
RR.SS.
Deficiencia en la segregación inicial,
Volumen considerable de Incumplimiento de los estándares
presencia de recicladores informales y Acceso a bonos de carbono.
residuos sólidos. internacionales requeridos.
botaderos.
Desarrollo de econegocios
(elaboración de artículos hechos Conflicto técnico, administrativo y
Contaminación y depredación de los
Presencia de humedales dentro con junco, hinea, venta de político para para la elaboración de un
humedales por los procesos de
de la ciudad. artículos con diseños de plan de manejo integral
ocupación indebida.
Espacios Chimbote) y lugares para el sano interinstitucional.
naturales esparcimiento.
FÍSICO-
urbanos Ciudad articulada por espacios
AMBIENTAL
naturales (ocupación sostenible
Creación del parque Existencia de propietarios dentro del
de los cerros costeros, Deficiencias en la gestión institucional
metropolitano. área del parque metropolitano.
humedales como espacios de
recreación pasiva).
Ocupación de áreas urbanas en las Presencia de Sismos y deslizamientos
laderas del cerro San Pedro y en los cerros costeros, licuación de
Implementación de un sistema
Existencia de estudios de Huamanchacate, en el Parque suelos en el Parque Metropolitano de
Peligros de integral de gestión del riesgo en
específicos que determinan Metropolitano de Villa María, Humedales Villa María y humedales ubicados en
origen natural áreas de peligro alto ocupadas o
zonas de peligro. ubicados en el área urbana y en la el área urbana, e inundación en la
con tendencia a la ocupación.
Quebrada San Antonio en Nuevo Quebrada San Antonio en Nuevo
Chimbote Chimbote.
Peligros de Existencia del SINADECI, Creación del COE (Centro de Falta de capacidad operativa de
Falta de implementación y desarrollo
origen oficinas de defensa civil a nivel operaciones y emergencias en el respuesta inmediata ante desastres
técnico de las oficinas de defensa civil.
antrópico de municipalidades Sector Tres Estrellas) naturales.
666

EJE INDICADORES
Discrepancias políticas en la toma Débil voluntad política para la
Institucionalización de los Actores Integración de la Gestión
de decisiones técnico- implementación de un Plan de
de la Gestión Urbana en las Urbana Interinstitucional entre
Actores administrativas para la Gestión Gestión Urbana Interinstitucional
municipalidades de Chimbote y las municipalidades de
Urbana en las municipalidades de entre las municipalidades de
Nuevo Chimbote. Chimbote y Nuevo Chimbote.
Chimbote y Nuevo Chimbote. Chimbote y Nuevo Chimbote.
Desaprovechamiento de la
Escaso Control Urbano para la Mejoramiento de la
Instrumentos de Existencia de instrumentos de aplicación de los Instrumentos de planificación y la gobernabilidad Inversión Pública para el
Gestión Urbana Gestión Institucionalizados. mejoramiento de la planificación y
Gestión. urbana.
la gobernabilidad urbana.
Inversión Planificada para
Planificación y Incremento de los procesos de
Existencia de planos de Desarrollo Existencia de planes de Desarrollo reducción de los índices de
Control de Usos ocupación informales y reducción
Urbano vigentes. Urbano vigentes desactualizados. pobreza y mejora de la calidad
de Suelo del canon minero.
GESTIÓN de vida de la población.
URBANA Mecanismos e
Existencia de Normatividad vigente Escaso compromiso institucional
Instancias de Ley de Transparencia y Acceso Falta de sanciones en el
que promueve la participación incumplimiento de la ley del
Participación con normatividad vigente. a la Información Pública.
ciudadana. Presupuesto Participativo.
Pública
Obras ejecutadas sobrepasan
Ejecución de Obras Públicas Procesos administrativos
largamente los tiempos de
Mayor ejecución de obras en (resultado de la elaboración del prolongados para la aprobación de
Obras Públicas ejecución contractuales
recreación y viabilidad. presente plan) que dinamicen proyectos de obras de
ocasionando impacto negativo en
el Desarrollo Urbano. envergadura.
el Desarrollo Urbano.
Programas de desarrollo de
Presupuesto y
Alto porcentaje de asignaciones capacidades de actores Reducción del Canon Minero por la
Financiamiento Deficiente capacidad de gasto.
presupuestales por Canon Minero. municipales para mejorar la caída en el precio de los minerales.
Municipal
capacidad de gasto.
667
4.1.2. Planteamiento de escenarios: tendencial, alternativo y deseable
Cuadro N° 219: Escenarios de Desarrollo Urbano

DIMENSIONES TENDENCIAL ALTERNATIVO DESEABLE
La Tasa de Crecimiento de Población de
Incremento de la Tasa de Natalidad y
Chimbote es de -0.343% (INEI) y la Tasa de El Desarrollo Poblacional de Chimbote y
disminución de la Tasa de Mortalidad en
Crecimiento de Población de Nuevo Nuevo Chimbote crecen con la Tasa de
la Ciudad de Chimbote, con la mejora de
Chimbote 2.795% (INEI), con servicios Crecimiento Poblacional Provincial de 1.1%,
la calidad del servicio y se disminuye las
básicos abastecidos con deficiente calidad e con servicios básicos (agua, desagüe y luz)
conexiones clandestinas con los
incremento de las conexiones clandestinas, totalmente coberturados y con coeficientes
servicios y equipamiento de salud y
con los servicios y equipamientos de salud de calidad en sus servicios, con servicios y
SOCIO educación implementados con equipos e
y educación coberturados, con deficiente equipamientos de educación y salud
CULTURAL infraestructura básica, con la
calidad del servicio, con el servicio de fortalecidos e implementados a todo nivel de
planificación y el desarrollo del parque
equipamiento recreativo con mayor sus sistemas, con un sistema recreativo
metropolitano, con la reducción de la
porcentaje en infraestructura deportiva, con urbano planificado, infraestructura de
inseguridad ciudadana por el
incremento de la inseguridad ciudadana y desarrollo socio cultural, que genera una
mejoramiento de la infraestructura y
sin servicios y equipamientos culturales ciudad segura con identidad gracias a sus
equipamiento policial con la construcción
públicos que fortalezcan la identidad cultural políticas y programas de desarrollo urbano.
del centro cultural municipal.
urbana.
Mejora en la infraestructura y calidad de los
sistema integrales de los servicios básicos
de abastecimiento de agua potable, de
Sistema de servicios básicos con
gestión de aguas residuales y de gestión de
deficiencias, con espacios naturales y Sistema de servicios básicos mejorado
residuos sólidos tanto en Chimbote como en
urbanos degradados, invadido en sus en la ciudad de Chimbote, con los
Nuevo Chimbote, con un sistema integral de
AMBIENTAL zonas de peligro alto y con débil humedales recuperados y con
espacios naturales y urbanos sostenibles y
implementación y desarrollo técnico de los asignación presupuestal municipal para
puestos en valor que dinamizan el desarrollo
Gobiernos Locales para la gestión urbano la gestión del riesgo.
eco-turístico de la ciudad de Chimbote y
ambiental y gestión del riesgo.
con la gestión urbano ambiental y gestión
del riesgo a nivel gubernamental local
fortalecida.
668
Cuadro N° 219: Escenarios de Desarrollo Urbano (Cont.)

DIMENSIONES TENDENCIAL ALTERNATIVO DESEABLE
Planeamientos específicos de las áreas
Procesos de ocupación de suelo
urbanas y con ocupación informal, con
Crecimiento desordenada, informal y de planificados, con proyectos de intervención
las áreas deterioradas y abandonadas
baja densidad, con infraestructura y áreas urbana desarrollados con áreas importantes
FISICO con proyectos de renovación urbana, con
urbanas deterioradas y abandonadas con un para equipamientos urbanos, con un
ESPACIAL el eje dominante mejorado en el tramo
eje dominante saturado y con el 50% de las sistema vial dinámico e integrador en
Nuevo Chimbote-Av. Circunvalación, y
vías urbanas no asfaltadas. Chimbote y Nuevo Chimbote.
con el 75% de las vías urbanas
asfaltadas.
Principal núcleo Comercial concentrado en
el Casco Urbano de Chimbote y el eje Articulación de la ciudad Chimbote-Nuevo
Generación de nuevos Circuitos
principal Av. Pardo-Av. Meiggs, con el Chimbote con nuevos Circuitos Comerciales
Comerciales, con la creación del Parque
Sector Industrial dividido en 4 núcleos y con que generen Economías de Escala, con un
Industrial, con la Puesta en Valor de los
capacidad instalada ociosa, con deficiente núcleo Industrial consolidado, siendo un
Recursos Turísticos, con Mercado
infraestructura y baja difusión turística, con destino Turístico Recreativo-Gastronómico,
Equilibrado en el Sector Agropecuario,
el Sector Agropecuario cubiertos por con Plataformas Logísticas para el Sector
ECONOMICO con la concentración de Infraestructura
mercados externos, con la infraestructura Agropecuario, Pesquero y Transporte, con
Pesquera, con la construcción del
pesquera dispersa, con incremento de la alto Impacto Urbano del Sector
Terminal Interdistrital, con Sector
informalidad y ocupación indebida de la vía Construcción, y con un Sistema articulado
Construcción con Bajo Impacto
pública en el Sector Transporte, con la del Sector Financiero, para el desarrollo de
Económico, y con la saturación del
presencia de mafias organizadas en el actividades económicas dinamizadoras del
núcleo financiero en Chimbote.
Sector Construcción, y con presencia de territorio.
sucursales financieras en Nuevo Chimbote.
Gestiones Urbanas Concertadas entre
Gestiones Urbanas en conflicto entre Gestión Urbana Integrada Interinstitucional,
Chimbote y Nuevo Chimbote, con
Chimbote y Nuevo Chimbote, con débil con un Sistema de Inversión Urbana
Control Urbano Mejorado, con Eficiente
GESTION Control Urbano y Desarrollo de Obras de Planificada, con Obras Públicas que
Gasto Presupuestal de los Gobiernos
bajo impacto y deficiente capacidad de dinamicen el Desarrollo Urbano y Gobiernos
Locales en Obras Urbanas de alto
gasto de los Gobierno Locales. Locales Fortalecidos.
Impacto Social.
669
4.1.3. Visión
“Chimbote es una ciudad eco-turística costera con identidad histórica, desarrollo

industrial, comercio exportador convertida en plataforma logística integrada
sostenible”
La ciudad Chimbote es una ciudad costera, con las bahías del Ferrol y Samanco
como un sistema, humedales y estribaciones andinas integradas, con desarrollo
eco-turístico; con identidad histórica basada en los boones de la pesca y el acero
lo que define la identidad socio-cultural portuaria, con su actividad industrial
basada en las harineras, conserveras y metal-mecánica, con su parque industrial
receptivo de la producción exportadora del Proyecto Especial CHINECAS y con su
terminal portuario exportador que generan el comercio exportador de la ciudad
convirtiendo en una plataforma logística integrada y sostenible.
Figura N° 25: Visión de desarrollo urbano según plataformas logísticas de la Ciudad de

Chimbote – Nuevo Chimbote al 2023
670
4.2. MODELO DE DESARROLLO SOSTENIBLE
4.2.1. Modelo teórico de desarrollo urbano sostenible
Figura N° 26: Modelo teórico de desarrollo urbano sostenible
Sistema recreativo
Sistema de salud
. Sistema cultural arqueológico
671
4.2.2. Modelo físico espacial de desarrollo urbano sostenible
La ciudad se caracteriza por presentar tres áreas muy marcadas, la primera definida
por el casco antiguo de la ciudad donde se concentran la mayoría de actividades
como: administrativas, financiera, industrial, comercial, constituyendo el principal
nodo de la ciudad, la segunda en una área de transición despoblada donde se
concentran actividades especializadas como: Industria, comercio y recreación,
constituyendo un nodo importante de segunda jerarquía y una tercera área definida
como el área de expansión de la ciudad (Suburbio), donde se concentran las
actividades de vivienda, educación y comercio, constituyéndose pequeños nodos
terciarios (Ver Mapa N° 126).
El modelo de desarrollo urbano propuesto, está basado en un enfoque sistémico y

holístico, donde para organizar y ordenar la ciudad, tiene que evolucionar de un
sistema lineal a un sistema nodal, esto quiere decir que en vez de que la ciudad se
organice en función de un eje (Av. Gálvez, Av. Pardo y Av. Pacifico), esta se
organice en función de un anillo (Av. Industrial, Av. Pardo, Av. Pacifico, Av.
Alcatraces y Av. Expresa), lo que le permitirá a los habitantes de la ciudad de
Chimbote tener mayor accesibilidad al sistema de movilidad urbana (será más corto y
homogéneo la distancia de desplazamiento del peatón de sus centros de habitar,
trabajar y/o recreación al transporte público masivo), la oportunidad de aumentar la
densidad sobre la red vial primaria, de desarrollar y/o reubicar los equipamientos
urbanos en esta nueva estructura lo que facilitara su accesibilidad, de diferenciar los
flujos de desplazamientos, por ende los tipos de vehículos según su función,
especialización y tamaño por lo que se generara un ordenamiento del tránsito
urbano, la recuperación e incorporación de área verde y de recreación publica como
el parque lineal de la Av. Pardo, la Av. Central y el parque metropolitano, así como la
apertura de nuevas áreas de expansión urbana, contiguas a las existentes, bajando
los costos de los sistemas de los servicios básicos.
672
MAPA N° 126: MODELO DE DESARROLLO FÍSICO ESPACIAL
673
4.3. OBJETIVOS ESTRATÉGICOS
4.3.1. Objetivos estratégicos desarrollo urbano sostenible
Cuadro N° 220: Objetivos Estratégicos de Desarrollo Urbano

EJES DE
OBJETIVOS ESTRATEGICOS EJES URBANOS
DESARROLLO
Generar zonas de expansión urbana que regulen el crecimiento poblacional en las ciudad
DEMOGRAFICO CRECIMIENTO URBANO
Mejorar y ampliar la cobertura de los servicios básicos (agua, desagüe, luz) SERVICIOS BASICOS
Construir y mejorar la infraestructura de educación, salud, cultura y recreación. EQUIPAMIENTO URBANO
SOCIO CULTURAL Construir e implementar la infraestructura de los servicios del sistema de recreación. EQUIPAMIENTO URBANO
Construir y mejorar la infraestructura de los cementerios de la ciudad. EQUIPAMIENTO URBANO
Generar el desarrollo de una ciudad con seguridad e identidad. GESTIÓN URBANO AMBIENTAL
Generar circuitos comerciales ACONDICIONAMIENTO URBANO
Consolidar el núcleo industrial ACONDICIONAMIENTO URBANO
ECONÓMICO -
Mejorar los servicios turísticos EQUIPAMIENTO URBANO
PRODUCTIVO
Desarrollar plataformas logísticas para los sectores agropecuario, pesquero y transportes. EQUIPAMIENTO URBANO
Desarrollar un sistema integrado del sector financiero EQUIPAMIENTO URBANO
Planificar los procesos de ocupación urbana. CRECIMIENTO URBANO
ACONDICIONAMIENTO URBANO / REGENERACIÓN
FISICO ESPACIAL Desarrollar proyectos de intervención urbana
URBANA
Integrar y dinamizar el sistema vial. VIABILIDAD URBANA
Consolidar los servicios básicos en sistemas integrales. SERVICIOS BASICOS
FISICO
AMBIENTAL ORDENAMIENTO AMBIENTAL Y DE SEGURIDAD
Integrar los sistemas de espacios naturales urbanos y periurbanos.
FISICA ANTE DESASTRES (*)
Fortalecer el desarrollo institucional de la gestión urbana y ambiental GESTIÓN URBANO / GESTIÓN AMBIENTAL
GESTIÓN
Planificar el sistema de inversión urbana y de obras publicas GESTIÓN URBANO / GESTIÓN AMBIENTAL
INSTITUCIONAL
Fortalecer la población y gobiernos locales para dinamizar el desarrol lo urbano. GESTIÓN URBANO / GESTIÓN AMBIENTAL
Fuente y elaboración: Equipo técnico PDU.
(*) Ordenamiento Ambiental y de Seguridad Física ante Desastres: Estudios y Proyectos de Napa Freática, Drenes, Plan Maestro y Planes Integrales de áreas naturales urbanas y periurbanas.
674
4.3.2. Objetivos, políticas y estrategias de desarrollo urbano sostenible
Cuadro N° 221: Objetivos, políticas y estrategias de Desarrollo Urbano

EJES URBANOS OBJETIVOS ESTRATEGICOS POLITICAS ESTRATEGIAS
Generar zonas de expansión urbana que
CRECIMIENTO regulen el crecimiento poblacional en la Fomentar el crecimiento urbano ordenado. Fomentar planeamientos integrales en las áreas
URBANO ciudad Chimbote - Nuevo Chimbote de expansión urbana
Planificar los procesos de ocupación urbana. Fomentar el ordenamiento del espacio urbano.
Mejorar y ampliar la cobertura de los servicios Fomentar el mejoramiento y ampliación de la Implementación del mejoramiento y ampliación
básicos (agua, desagüe, luz) cobertura de los servicios básicos de la cobertura de los servicios básicos
SERVICIOS BASICOS
Consolidar los servicios básicos en sistemas Fomentar el desarrollo de los servicios básicos
Implementar y mejorar el equipamiento de
integrales. en sistemas integrales. infraestructura de los servicios básicos
Fomentar la inversión en construcción de los Desarrollar la inversión en construcción de los
servicios de educación. servicios de educación.
Construir y mejorar la infraestructura de Fomentar la inversión en construcción de los Desarrollar la inversión en construcción de los
educación, salud, cultura y recreación. servicios de salud. servicios de salud.
Fomentar la inversión en construcción de los Desarrollar la inversión en construcción de los
servicios de cultura. servicios de cultura.
Fomentar la inversión en construcción e Desarrollar la inversión en construcción e
Construir e implementar la infraestructura de
implementación de los servicios del sistema deimplementación de los servicios del sistema de
los servicios del sistema de recreación.
recreación. recreación.
Construir y mejorar la infraestructura de los Fomentar la inversión en construcción y Desarrollar la inversión en construcción y
cementerios de la ciudad. mejoramiento de los cementerios de la ciudad. mejoramiento de los cementerios de la ciudad.
Desarrollar las actividades económicas Desarrollar equipamientos articulados para las
EQUIPAMIENTO
recreativas-arqueológicas como destino
actividades económicas recreativas -
URBANO
turístico cultural. arqueológicas para destino turístico cultural.
Mejorar los servicios turísticos.
Desarrollar las actividades económicas Desarrollar equipamientos articulados para las
recreativas-gastronómicas como destino
actividades económicas recreativas -
turístico recreativo. gastronómicas para destino turístico recreativo.
Fomentar el desarrollo de plataforma logísticas
Desarrollar equipamientos articulados para el
para el sector agropecuario. sector agropecuario.
Desarrollar plataformas logísticas para los
sectores agropecuario, pesquero y
para el sector pesquero. sector pesquero.
transportes.
para el sector transportes. sector transportes.
Desarrollar un sistema integrado del sector Incentivar la presencia de núcleos financieros
Fomentar la presencia de núcleos financieros.
financiero descentralizados y articulados.
VIABILIDAD URBANA Integrar y dinamizar el sistema vial. Fomentar circuitos viales. Mejorar, ampliar y articular el sistema vial.
675
Cuadro N° 221: Objetivos, políticas y estrategias de Desarrollo Urbano (Cont.)

EJES URBANOS OBJETIVOS ESTRATEGICOS POLITICAS ESTRATEGIAS
Fomentar el desarrollo de Circuitos Generar ejes y centros comerciales en las zonas
ACONDICIONAMIENTO Generar circuitos comerciales
comerciales. urbanas de intervención específica.
URBANO /
REGENERACIÓN Consolidar el núcleo industrial Fomentar el sector industrial. Implementar y mejorar el parque industrial.
URBANA Desarrollar proyectos de intervención urbana Fomentar el reordenamiento urbano. Desarrollar planes de reurbanización.
ORDENAMIENTO
AMBIENTAL Y DE Integrar los sistemas de espacios naturales Establecer los sistemas de parques Desarrollar un sistema de parques naturales
SEGURIDAD FISICA urbanos y periurbanos. naturales urbanos y periurbanos. urbanos y periurbanos.
ANTE DESASTRES
Fortalecer el desarrollo institucional de la gestión Fomentar el desarrollo de la gestión Generar Sistemas de gestión urbana y ambiental
urbana y ambiental. urbana y ambiental en forma conjunta. integral Chimbote-Nuevo Chimbote
Implementar el sistema de inversión de los
Planificar el sistema de inversión urbana y de Fomentar la inversión de desarrollo
equipamientos urbanos metropolitanos en las
obras publicas urbano.
zonas de intervención especifica.
GESTIÓN URBANO / Fortalecer el Sistema de seguridad ciudadana de
GESTIÓN AMBIENTAL Establecer mecanismos que permitan la ciudad de Chimbote.
Generar el desarrollo de una ciudad con
desarrollar una ciudad con seguridad e
seguridad e identidad. Fortalecer y desarrollar la identidad cultural de la
identidad.
ciudad de Chimbote
Fortalecer la población y gobiernos locales para Fortalecer la gestión de los CCL y agentes
Fomentar la participación ciudadana.
dinamizar el desarrollo urbano. participantes
676
4.4. PROPUESTAS ESPECÍFICAS DE DESARROLLO URBANO
4.4.1. Propuestas específicas de Crecimiento Urbano:
Cuadro N° 222: Propuestas específicas de Crecimiento Urbano

ZONAS DIFERENCIADAS
EJE URBANO ESTRATEGIAS PROGRAMAS PROYECTOS IMPACTO
ANTIGUA TRANSICIÓN NUEVA
Construcción e implementación del

instituto de Planificación y
UT13 Alto
Acondicionamiento Territorial de la
provincia del Santa.
De Fomentar planeamientos Desarrollar planeamiento
Crecimiento integrales en las áreas de urbano integrales a las áreas Construcción e implementación del
Urbano expansión urbana de expansión urbana. UT13 Alto
Instituto Provincial Catastral.
Programa de Reversión al Estado

de los terrenos de la Marina de UT14 Alto
Guerra y del Ministerio de Defensa.
677
4.4.2. Propuestas específicas de Servicio Básicos
Cuadro N° 223: Propuestas específicas de Servicios Básicos

ZONAS DIFERENCIADAS
Ampliación de los servicios de agua
Desarrollar programas de
Implementación del potable y servicio de alcantarillado UT4, UT13 UT10 Medio
mejoramiento y ampliación de
mejoramiento y ampliación de sanitario de Chimbote-Nuevo Chimbote
la cobertura de los servicios
la cobertura de los servicios Mejoramiento y ampliación del Servicio de
básicos en la Ciudad de
básicos Energía Eléctrica de Chimbote-Nuevo UT4, UT13 UT10 Medio
Chimbote.
Chimbote
Mejoramiento y construcción del sistema
de recolección, tratamiento y disposición UT12 Alto
final de las aguas servidas de Chimbote
Construcción del sistema de recolección,
tratamiento y disposición final de las UT12 Alto
aguas servidas en Nuevo Chimbote
Rehabilitación de las lagunas secundarias
y efluentes Las Gaviotas en el P.J. Villa UT12 Medio
maría del distrito de Nuevo Chimbote
De Ampliación y Mejoramiento de PTAR “Las
Servicios Gaviotas y Centro Sur” en Nuevo UT12 Medio
Básicos Programa de mejoramiento y Chimbote
Implementar y mejorar el UT1, UT3,
ampliación de la Mejoramiento del sistema integral de agua
equipamiento de UT4, UT5, Medio
infraestructura de los potable en Chimbote
infraestructura de los UT6, UT13
sistemas de servicios
servicios básicos Construcción de la Planta de Tratamiento
básicos.
de Agua Potable N° 02, Línea de
UT10 Alto
Aducción y Reservorio en el distrito de
Nuevo Chimbote
Mejoramiento del sistema integral de agua
UT9 Medio
potable en Nuevo Chimbote
Mejoramiento y ampliación de la gestión
integral de residuos sólidos UT1 Medio
municipalidades en Chimbote
Mejoramiento y ampliación de la gestión
integral de residuos sólidos UT9 Medio
municipalidades en Nuevo Chimbote
678
4.4.3. Propuestas específicas Equipamiento Urbano
Cuadro N° 224: Propuestas específicas de Equipamiento Urbano

ZONAS DIFERENCIADAS
Habilitación de la Zona de Desarrollo Educativo
Desarrollar la inversión en Programa de inversión en en el Sector San José UT13 Alto
construcción de los construcción de los
Construcción de la Escuela de Bellas Artes en el
servicios de educación. servicios de educación. UT2 Medio
Cerro de la Juventud
Construcción del Hospital La Caleta. UT6 Medio
Construcción e implementación del Centro
UT6 Medio
Geriátrico.
Desarrollar la inversión en Programa de inversión en Construcción e implementación del Centro de
construcción de los construcción de los UT6 Medio
Recuperación Juvenil en el Sector Dos de Mayo.
servicios de salud. servicios de salud. Construcción e implementación del Policlínico
UT6 Medio
Municipal en el Sector Dos de Mayo.
Construcción e implementación del Policlínico
UT9 Medio
Municipal Distrital – Nuevo Chimbote.
Construcción del Centro Cultural Ecológico en el
UT12 Alto
Cerro Tres Cabezas.
De Desarrollar la inversión en Programa de inversión en
construcción de los construcción de los Construcción e implementación del centro
Equipamiento UT5 Alto
servicios de cultura. servicios de cultura. cultural metropolitano en el Sector La Florida
Urbano
Construcción del Parque Zonal Cesar Vallejo. UT3 Medio
Construcción de Centro de Alto Rendimiento
UT6 Medio
Deportivo en el Sector Dos de Mayo
Construcción e implementación de Centro de
Desarrollar la inversión en UT11 Medio
Programa de inversión en Deportes Marinos
construcción e
construcción e Construcción y mejoramiento de Parques UT10 Medio
implementación de los
implementación de los Públicos en La Carbonera – Nuevo Chimbote
servicios del sistema de
servicios de recreación. Construcción de Parque Lineal Av. Pardo UT5, UT6 Medio
recreación.
Construcción del Parque Lineal Dos de Mayo. UT6 Medio
Construcción de Parque Lineal La Carbonera UT10 Medio
Desarrollar la inversión en Programa de inversión en Construcción de Cementerio San Pedro. UT4 Medio
construcción y construcción y
mejoramiento de los mejoramiento de los Construcción de Cementerio de Nuevo UT12 UT8 Medio
cementerios de la ciudad. cementerios de la ciudad. Chimbote.
679
Cuadro N° 224: Propuestas específicas de Equipamiento Urbano (Cont.)

ZONAS DIFERENCIADAS
Proyecto integral de rescate del recurso
UT10 Medio
arqueológico Pampa Blanca.
Desarrollar equipamientos Proyecto integral de rescate del recurso
Programa de inversión en arqueológico Huaca San Pedro. UT4 Medio
articulados para las
actividades económicas Proyecto integral de rescate del recurso
actividades económicas
recreativas-arqueológicas arqueológico Cuadrícula de Chimbote. UT2 Medio
recreativas-arqueológicas
para destino turístico
para destino turístico Puesta en Valor de la Huaca Pampa Blanca. UT10 Medio
cultural.
cultural.
Puesta en Valor de la Huaca San Pedro. UT4 Alto
Puesta en valor de la Cuadricula de Chimbote. UT2 Alto
Habilitación de Boulevard Gastronómico en los
ejes turísticos costeros en la Bahía Ferrol - UT11 Alto
Samanco.
Desarrollar equipamientos Construcción e implementación del sistema de
Programa de inversión en UT11 Medio
De articulados para las Recreación Línea Marina e Islas.
actividades económicas
Equipamiento actividades económicas Construcción del Centro Turístico Comercial en
recreativas-gastronómicas UT12 Alto
Urbano recreativas-gastronómicas el Cerro Tres Cabezas
para destino turístico
para destino turístico Construcción de Centro Recreativo Turístico -
recreativo. UT9 Medio
recreativo. Campo Ferial en el Cerro PPAO
Construcción de Malecón Anconsillo. UT11 Medio
Habilitación urbana de Playa Anconsillo UT11 Medio
Construcción del Mercado Mayorista para la
Provincia del Santa en el Parque Industrial San UT9 Medio
Desarrollar equipamientos Programa de inversión en Antonio.
articulados para el sector equipamientos para el Construcción de Mercados Minoristas (comercio
UT10 Medio
agropecuario. sector agropecuario. vecinales, municipales)
Construcción de Camal Municipal en la Zona de FEU(*) Medio
Cambio Puente.
Desarrollar equipamientos Programa de inversión en
articulados para el sector equipamientos para el Construcción Terminal Pesquero El Dorado UT11 Medio
pesquero. sector pesquero.
(*) FEU: Fuera de la Expansión Urbana.
680
Cuadro N° 224: Propuestas específicas de Equipamiento Urbano (Cont.)

ZONAS DIFERENCIADAS
Construcción de Terminal Terrestre

UT6 Alto
Desarrollar equipamientos Programa de inversión en Interprovincial – Nacional.
articulados para el sector equipamientos para el
transportes. sector transportes. Reconversión de Terminal Terrestre El
UT12 Alto
Chimbador a Terminal Terrestre Interdistrital.
Programa de impulso al Estudio urbano para la construcción de centros

Incentivar la presencia de UT1 UT8 Bajo
sector financiero para la financieros.
núcleos financieros
implementación de
descentralizados y
núcleos descentralizados Construcción e implementación de centros
articulados. UT1 UT8 Medio
y articulados. financieros.
681
4.4.4. Propuestas específicas Viabilidad Urbana
Cuadro N° 225: Propuestas específicas de Viabilidad Urbana

ZONAS DIFERENCIADAS
Elaboración de Plan Vial Metropolitano UT2 Alto
UT9,
Construcción de la Vía Expresa. UT3, UT6 UT12 Alto
UT10
Ampliación de la Av. Costanera UT5 Alto
Ampliación de la Av. Anchoveta. UT14 Alto
Ampliación de la Av. Country. UT9 Alto
UT11,
Prolongación de la Av. Central. Alto
UT14
Ampliación y recuperación de la Av. Alcatraces. UT14 Alto
De Programa de inversión UT10,
Mejorar, ampliar y
Viabilidad para mejorar, ampliar y Construcción de la Av. Nepeña. UT11, Alto
articular el sistema vial. UT14
Urbana articular el sistema vial.
Construcción de Puente Peatonal en la Av.
UT 3 Medio
Industrial, altura del Óvalo San Pedro.
Construcción de Puente Vehicular en el Río UT12 Medio
Lacramarca – Continuación de Av. Pescadores
Construcción de Puente Peatonal en el Río
UT12 Bajo
Lacramarca.
Ampliación de vía desde la Av. Arenera hasta Av.
A y desde la prolongación de la Av. Central hasta UT14 Medio
la prolongación de la Av. Nepeña.
Construcción de acceso al Cementerio San
UT4 Medio
Pedro desde la panamericana.
682
4.4.5. Propuestas específicas de Acondicionamiento Urbano
Cuadro N° 226: Propuestas específicas de Acondicionamiento Urbano

ZONAS DIFERENCIADAS
Generar ejes y centros Promoción de Inversión Público-Privada en la
comerciales en las Programa de inversión en UT1, UT5 UT8, UT9 Medio
consolidación de Ejes y Núcleos Comerciales
zonas urbanas de generación de ejes y
intervención centros comerciales. Estudio para la Reconversión Urbana (1) para
UT1 Alto
específica. la construcción del Centro Cívico Comercial.
Programa de inversión
Implementar y mejorar Habilitación del Parque Industrial San
para habilitar el parque UT9 Alto
el parque industrial. Antonio.
industrial.
(2)
Intervención urbana para la consolidación
de la Zona Turística Industrial 1 (TASA Y UT2 Medio
DESEMBARCADERO ARTESANAL).
De Intervención urbana (2) para la consolidación
Acondicionamiento
de la Zona Turística Industrial 2 (TASA Y UT5 Medio
Urbano /
Rigel).
Regeneración
Intervención urbana (2) para la consolidación
Urbana
de la Zona Turística Industrial 3 (27 DE UT7 Medio
Desarrollar planes de Programa de intervención OCTUBRE).
reurbanización. urbana. Reconversión (1) del Coliseo Paul Harris para
UT3 Medio
el acondicionamiento urbano del sector.
Renovación urbana (3) del sector San Pedro. UT4 Medio
Intervención Urbana del Centro Cívico de
UT9 Medio
Nuevo Chimbote.
Apertura de calle desde el Jr. Cahuide del
P.J. El Progreso hacia Psje. Elías Aguirre del UT3 Medio
P.J. Bolívar Alto.
(1) Reconversión Urbana: Modernización de un sector y/o edificación con actividades que dinamicen a la Ciudad.
(2) Intervención Urbana: Alteración o modificación de un espacio urbano, infraestructura y/o edificación que contribuya significativamente a la mejora de la calidad de vida en la Ciudad.
(3) Renovación Urbana: Rejuvenecimiento de la infraestructura y/o edificación.
683
4.4.6. Propuestas específicas de Ordenamiento Ambiental y de Seguridad Física ante Desastres
Cuadro N° 227: Propuestas específicas de Ordenamiento Ambiental y de Seguridad Física ante Desastres
ZONAS DIFERENCIADAS
UT1, UT2, UT8, UT9,
Elaboración del Estudio de Napa
UT3, UT4, UT10,
freática y Capacidad portante de Medio
UT5, UT6, UT11,
suelos.
Programa de mejoramiento UT7, UT13 UT14
de las condiciones de drenaje Construcción y mejoramiento del
urbano y periurbano. sistema de drenes urbanos y UT3, UT5, UT8, UT9,
Medio
periurbanos en la ciudad de UT6 UT14
Chimbote
Estudio para la Elaboración de
De Plan Maestro de Parque UT12 Alto
Ordenamiento Metropolitano
Desarrollar un sistema de
Ambiental y de Elaboración del Plan Integral de
parques naturales urbanos y
Seguridad sistemas de recreación periurbana
periurbanos. UT6 UT8 Alto
Física ante ecológica – Humedales: PPAO (*),
Desastres San Juan y Villa María.
Implementación del sistema
Puesta en valor de la Zona de
de recreación periurbano
Protección Ecológica Humedal de UT6 Alto
ecológica.
San Juan.
Protección Ecológica Humedal del UT8 Alto
PPAO.
Protección Ecológica Humedal de UT12 UT8 Alto
Villa María.
(*) PPAO: Programa Piloto de Asentamientos Orientados
684
4.4.7. Propuestas específicas de gestión urbana ambiental
Cuadro N° 228: Propuestas específicas de Gestión Urbana Ambiental

ZONAS DIFERENCIADAS
Proyecto Zona Intangible desde el
término de Zona Industrial 27 de UT12 UT11 Alto
Octubre hasta el inicio del Cerro
Península.
Construcción zona de protección
UT9 Medio
ecológica canal Carlos Leigh.
Construcción de la Zona de Protección
UT10 Alto
Ecológica en la Av. Central.
Establecimiento de Zonas Construcción de Canal de Drenaje en la UT11,

Medio
Generar Sistemas de gestión Intangibles Av. Central y al costado del Aeropuerto. UT14
urbana y ambiental integral Reforestación de la Zona de Protección
De UT3, UT6,
Chimbote-Nuevo Chimbote Ecológica para delimitación de la UT12 UT9 Medio
Gestión UT13
frontera agrícola del Valle Lacramarca.
Urbana /
Gestión Forestación de la Zona de Protección
UT12 Medio
Ambiental Ecológica de la Vía Expresa.
Forestación de Zona de Protección
Ecológica de la Vía de Evitamiento UT9, Medio
desde la Av. Nepeña hasta la Av. UT10
Portuaria.
Implementación del Sistema Construcción e implementación del
ambiental integrado de la instituto de gestión urbano-ambiental UT13 Alto
ciudad de Chimbote municipal en el Sector San José
Implementar el sistema de
inversión de los
Programa de Fortalecimiento de capacidades de municipales en el
equipamientos urbanos UT1 UT9 Medio
sistema de inversión urbana priorizada
metropolitanos en las zonas
de intervención especifica.
685
Cuadro N° 228: Propuestas específicas de Gestión Urbana Ambiental (Cont.)

ZONAS DIFERENCIADAS
Construcción de centro logístico, de
operaciones y monitoreo del sistemas
UT6 Alto
de seguridad ciudadana de la Ciudad de
Fortalecer el sistema de Implementación y Chimbote, en el Sector Dos de Mayo
seguridad Ciudadana de la mejoramiento del sistema Construcción del Sistema de Centros de
De ciudad de Chimbote. de seguridad ciudadana Respuesta Rápida de Seguridad UT6 Medio
Gestión Ciudadana.
Urbana / Construcción de la Escuela de
UT6 Medio
Gestión Serenazgo en el Sector Dos de Mayo
Ambiental Fortalecer y desarrollar la
Programa de Fortalecimiento de capacidades artesanales de la ciudad
identidad cultural de la ciudad UT6 UT12 UT8 Medio
de Chimbote.
de Chimbote
Fortalecer la gestión de los
(*) Programa de Fortalecimiento de capacidades del CCL (*) y los agentes
CCL y Agentes UT1 UT9 Medio
participantes para fomentar el liderazgo en la gestión pública.
Participantes
(*) CCL: Consejo de Coordinación Local
686
CAPÍTULO V
PROPUESTAS ESPECÍFICAS DE
DESARROLLO URBANO
PLAN DE DESARROLLO URBANO DE

LA CIUDAD DE CHIMBOTE 2012 - 2022
687
5. PROPUESTAS ESPECÍFICAS DE DESARROLLO URBANO
5.1. PROPUESTA DE CRECIMIENTO URBANO
La propuesta de crecimiento es sistémica policéntrica y de organización lineal, se

ha dividido a La Ciudad (Chimbote – Nuevo Chimbote) en tres sistemas:
 Sistema antiguo:
Conformado por la ciudad de Chimbote, la misma que denominaremos zona
antigua, se encuentra integrada con los sistemas eco-turístico, sociocultural,
industrial y de comercio exportador, y con la zona ecológica y la zona nueva.
 Sistema Ecológico:
Conformado por el área natural de los Humedales de Villa María y otros y
del Parque Metropolitano de La Ciudad de Chimbote, la misma que
denominaremos zona ecológica, se encuentra integrada con los sistemas
eco-turístico, sociocultural, industrial y de comercio exportador, y con la zona
Antigua y la zona nueva.
 Sistema Nuevo:
Conformado por el área urbana de Nuevo Chimbote, la misma que
denominaremos zona Nueva, se encuentra integrada con los sistemas eco-
turístico, sociocultural, industrial y de comercio exportador con las zona
ecológica y la zona antigua.
La propuesta se ha planteado de manera sistémica dándole equilibrio a la Zona

Antigua y a la Zona Nueva y preservando la Zona Ecológica como el principal
medio biótico de La Ciudad de Chimbote.
Cuadro N° 229: Tendencias de crecimiento dela ciudad de Chimbote

PLAZO DE CRECIMIENTO
ZONAS DE LA SECTOR DE ÁREA
CORTO MEDIANO LARGO
CIUDAD CRECIMIENTO (ha.)
PLAZO PLAZO PLAZO
Sector Este X 234.21
Sector Noreste X 280.73
ANTIGUA
Núcleo Parque Industrial X 172.65
Núcleo cultural X 31.43
ECOLOGICA Sector cerro Tres Cabezas X 218.45
Sector Este X 428.69
NUEVA Sector Este X 482.64
Sector Sur X 1,919.48
688
La tendencia de crecimiento en la zona antigua se ha orientado en dos

temporalidades:
Corto Plazo
 Sector Este, teniendo como límite la vía expresa. En un área de 234.21 ha.
Mediano Plazo
 Sector Noreste, orientado en forma paralela a la Av. Buenos Aires con
dirección al centro poblado San José. Se desarrollará en un área de 280.73
ha.
 Núcleo Parque industrial, ubicado frente a SIDERPERU, orientado a la
actividad metalmecánica. Con un área de 172.65 ha.
 Núcleo Cultural formativo, ubicado en las faldas del cerro de La Juventud,
frente a la bahía El Ferrol y a inmediaciones de SIDERPERU. Desarrollado
en un área de 31.43 ha.
La tendencia de crecimiento en la zona nueva se ha orientado en tres

temporalidades:
Corto Plazo
 Sector Este en proceso de consolidación, con procesos de habilitación por
empresas privadas. En un área de 428.69 ha.
Mediado Plazo
 Sector Este, destinado para la creación del parque industrial San Antonio y
viviendas de alta densidad. El área que se destina es de 482.64 ha.
Largo Plazo
 Sector Sur, orientado para la ocupación de viviendas de playa y la actividad
turística. La misma que se encuentra dentro de 1919.48 ha.
La tendencia de crecimiento en la zona ecológica se ha orientado en una

temporalidad:
Largo Plazo
 Sector Cerro Tres Cabezas, orientado al desarrollo de infraestructura cultural-
ecológico y recreativa-turística. La que se desarrollará en 218.45 ha.
689
5.1.1 Línea de propuesta de crecimiento urbano

Cuadro N° 230: Coordenadas de la línea de expansión Urbana
690
691
692
693
694
695
MAPA 127: PROPUESTA DE LA LINEA DE CRECIMIENTO URBANO
696
5.1.2 Requerimiento de Áreas de Expansión Urbana
Las proyecciones demográficas y el diagnóstico urbano, nos permite

establecerla siguiente problemática en la ocupación de suelos urbanos:
Cuadro N° 231: Relación lotes vacíos / lotes en uso

LOTES LOTES RELACIÓN
CIUDAD VIVIENDA VIVIENDA LOTES EN USO /
VACIOS EN USOS LOTES VACIOS
CHIMBOTE 214 37170 174 a 1
NUEVO CHIMBOTE 11397 40441 4a1
Fuente y Elaboración: Levantamiento de Campo 2012, Equipo Técnico PDU
El cuadro anterior demuestra la especulación existente en la ocupación de

suelo destinada para vivienda en la ciudad de Nuevo Chimbote, con una
relación donde por cada 4 lotes en uso existe un lote vacío.
Esta afirmación no implica que estos lotes vacíos se encuentren disponibles,

presentan propiedad, posesión u ocupación relativa pero no física.
Esta problemática se plantea regular con la propuesta de crecimiento

poblacional por etapas, la misma que se explica en el cuadro N° 256.
697
Cuadro N° 232: Crecimiento poblacional por etapas de la ciudad de Chimbote al 2022
ETAPAS DE CRECIMIENTO
ACTUAL
CORTO PLAZO MEDIANO PLAZO LARGO PLAZO
2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022
Tasa de
Tasa de crecimiento (1.1) Tasa de crecimiento (1.5) Tasa de crecimiento (1.8)
crecimiento (2.0)
CHIMBOTE Ccpp Urb. Chimbote 204,014 206,258 208,527 211,655 214,830 218,052 221,977 225,973 230,040 234,641 239,334
NUEVO Ccpp Urb. Buenos Aires 118,565 119,869 121,188 123,006 124,851 126,723 129,004 131,327 133,690 136,364 139,092
CHIMBOTE CcppRur. Pampa La Carbonera 237 240 242 246 250 253 258 263 267 273 278
CIUDAD DE CHIMBOTE 322,816 326,367 329,957 334,906 339,930 345,029 351,239 357,562 363,998 371,278 378,703
Tasa de crecimiento
Tasas de crecimiento migratorio,
DETALLE DE TASAS poblacional
mega proyectos: CHINECAS, MEGA PUERTO E INTEROCEÁNICA
CONSERVADORA
698
Los requerimientos de áreas de expansión urbana que se establece en

función a la hipótesis de crecimiento poblacional formulada en este estudio
que, tomando 2012 como año base se formula proyecciones para el corto,
mediano y largo plazo.
En función a los incrementos de población para cada período, y tomando

como referencia 68.66 Hab./ha. como densidad bruta promedio, se
determina la demanda de áreas de expansión urbana, expresada en
requerimientos de área bruta, que comprenden áreas para fines
residenciales, comerciales, industriales, de equipamiento y otros usos.
En este sentido se han establecido los siguientes requerimientos:
Corto Plazo Año 2017 - 662.90 ha.

Mediano Plazo Año 2020 - 967.45 ha.
Largo Plazo Año 2022 - 2137.93 ha.
5.1.3 Calificación de Suelo
5.1.3.1 Suelo urbano
Se encuentra conformado por las zonas urbanas consolidadas, ocupando

un área total de 4,668.49 ha.
Las mismas que se encuentran dispuestas en dos zonas:

Zona antigua; conformada por las zonas urbanas consolidadas de la
ciudad de Chimbote.
Zona Nueva, conformada por las zonas urbanas consolidadas de la ciudad
de Nuevo Chimbote.
5.1.3.2 Suelo urbanizable
Se encuentra conformado por las zonas de expansión urbana, ocupando

un área de 3,768.27 ha.
Las mismas que se encuentran dispuestas en tres zonas:

Zona antigua; conformada por las zonas de expansión urbana de la ciudad
de Chimbote.
Zona Nueva, conformada por las zonas de expansión urbana de la ciudad
de Nuevo Chimbote.
Zona Ecológica: conformada por la zona de expansión urbana de
Chimbote y Nuevo Chimbote, Sector Cerro Tres Cabezas.
699
5.1.3.3 Suelo no urbanizable
Se encuentra conformado por las áreas de protección (Áreas de reserva

natural y yacimientos arqueológicos), ocupando un área de 1,912.36 ha.
Las mismas que se encuentran dispuestas en tres zonas:

Zona antigua; conformada por las Áreas de reserva natural y yacimientos
arqueológicos de la Ciudad de Chimbote.
Zona Nueva, conformada por las Áreas de reserva natural y yacimientos
arqueológicos de la Ciudad de Nuevo Chimbote.
Zona Ecológica: conformada por las áreas de Reserva natural.
5.1.4 Criterios para la clasificación general de suelo
5.1.4.1 Área urbana:
A. Zona antigua: conformada por el sector consolidado de la ciudad de

Chimbote, la misma que por sus condiciones estructurales de suelo no
es propicia para la densificación, ocupando un área de 2,529.31 ha.
La misma que presenta la siguiente condición:
- Área de Concentración urbana: conformada por las zonas

primigenias históricas de la ocupación urbana de la Ciudad de
Chimbote.
Esta condición de genera una ZONA URBANA CONCENTRADA.
B. Zona Nueva: conformada por el sector consolidado de la ciudad de

Nuevo Chimbote, ocupando un área de 2,139.18 ha.
La misma que presenta las siguientes condiciones:
- Área de Concentración urbana: conformada por las zonas de las

habilitaciones urbanas formales consolidadas.
- Área de Dispersión Urbana: conformada por las habilitaciones

urbanas informales en proceso de consolidación, denominada
Unidad Territorial 10 (Sector La Carbonera).
Estas condiciones generan dos zonas:

ZONA URBANA CONCENTRADA Y ZONA URBANA A DENSIFICAR
700
5.1.4.2 Área de Expansión urbana:
Conformada por las Áreas de Expansión Urbana Inmediata y las Áreas de

Expansión Urbana de Reserva, las mismas que se detallan a continuación:
A. Área de Expansión Urbana Inmediata:
- Zona antigua: Constituido por el Sector Urbano Dos de Mayo,

ubicado dentro de la Unidad Territorial 6 del área urbana Chimbote, y
presenta condiciones para ser urbanizada en el corto plazo, ocupando
un área de 234.21 ha.
Este sector cuenta con factibilidad de servicios de agua, alcantarillado,

electrificación, transporte y vías de comunicación, por haber sido
calificados como suelos urbanizables.
- Zona Nueva: Constituido por el Sector Urbano Los Álamos, ubicado

dentro de la Unidad Territorial 9 de área urbana de Nuevo Chimbote,
y presenta condiciones para ser urbanizada en el corto plazo,
ocupando un área de 428.69 ha.
Este sector cuenta con factibilidad de servicios de agua, alcantarillado,

electrificación, transporte y vías de comunicación, por haber sido
calificados como suelos urbanizables.
B. Área de Expansión Urbana de Reserva:
- Zona antigua: Constituida por los siguientes sectores que

conforman el área de reserva para el crecimiento urbano de
Chimbote:
o Sector Buenos Aires, considerado como Unidad
Territorial 13, ocupando un área de 280.73 ha.
o Sector Lomas de SIDER, ubicado dentro de la Unidad
o Sector Cerro de la Juventud, ubicado dentro de la Unidad
Estos sectores presentan condiciones de ser urbanizados en el

mediano plazo, ocupando un área total de 484.81 ha., ubicadas
contiguas al Área Urbana.
Estos sectores deberán contar con factibilidad de servicios de agua,

alcantarillado, electrificación y vías de comunicación para el
transporte, seguridad y prevención de riesgos, para su respectivo
horizonte temporal de ocupación.
701
- Zona Nueva: Constituida por los siguientes sectores que

conforman el área de reserva para el crecimiento urbano de
Nuevo Chimbote:
o Sector San Antonio, ubicado dentro de la Unidad
o Sector Parque Industrial San Antonio, ubicado dentro de
la Unidad Territorial 9, ocupando un área de 396.49 ha.
o Sector Panamericana Suroeste, ubicado dentro de las
Unidades Territoriales 9 y 10, ocupando un área de
465.46 ha.
o Sector Bahía de Samanco, considerado como la Unidad
o Sector Pampas de Samanco, es una zona de
Recuperación de suelos degradados, considerada como la
Unidad Territorial 14, ocupando un área de 1,141.10 ha.
Estos sectores presentan condiciones de ser urbanizados en el

mediano y largo plazo, ocupando un área total de 2,402.12 ha.,
ubicadas contiguas y separas al Área Urbana.
Estos sectores deberán contar con factibilidad de servicios de agua,

- Zona Ecológica: Constituida por el Sector Cerro Tres Cabezas,

ubicado dentro de la Unidad Territorial 12, que conforman el área
de reserva para el crecimiento urbano de Chimbote y Nuevo
Chimbote:
Este sector presenta condiciones de ser urbanizado en el largo

plazo, ocupando un área de 218.45 ha., ubicada separada del Área
Urbana.
Este sector deberá contar con factibilidad de servicios de agua,

5.1.4.3 Área de Protección:
Esta área se encuentra ubicada en la zona antigua (Chimbote), zona

ecológica (Sector de Humedales), en la Zona nueva (Nuevo Chimbote) ,
ocupando un área de 1,912.36 ha.
Las mismas que se encuentran conformada por:
702
Áreas de reservas naturales:

- Humedales de Villa María
- Humedal de San Juan
- Humedal de PPAO
- Bahía de Samanco
- Bahía del Ferrol
Yacimientos arqueológicos:
- Huaca San Pedro
- La cuadricula de Chimbote
- Huaca Pampa Blanca
- Huaca El Dorado
Los que cumplen con las siguientes condiciones reglamentarias para ser
considerados como Área de Protección:
i. Se encuentra ubicado en zona no ocupada por edificaciones,
considerada de alto riesgo no mitigable.
ii. Se encuentra ubicado en área de reserva natural o área protegida.
iii. Se encuentra ubicado en yacimientos arqueológicos o
paleontológicos.
iv. Se encuentra ubicado en zona que tiene recursos hídricos, como
cabeceras de cuenca, lagos y ríos.
v. Se encuentra bajo un régimen especial de protección incompatible
con su transformación urbana de acuerdo al Plan de
Acondicionamiento Territorial y de escala superior o planes y/o
legislación sectorial pertinente, en razón de sus valores paisajísticos,
históricos, arqueológicos, científicos, ambientales, culturales y
agrícolas.
5.1.5 Etapas de Crecimiento Urbano
En términos de un proceso formal de habilitación urbana progresivo se

propone atender dicha demanda sobre los terrenos destinados para el
crecimiento urbano en la ciudad, expandiendo las áreas urbanas actuales
orientadas hacia las áreas destinadas de expansión urbana a nivel de
consolidación incipiente.
En un horizonte de 10 años (2012 - 2022), la expansión urbana de la

ciudad de Chimbote se proyecta en 3 etapas que corresponden al corto,
mediano y largo plazo (Cuadro N° 257).
 Primera Etapa de Expansión (2012- 2017): Para un crecimiento

demográfico de 22 213 habitantes cuya necesidad de vivienda requiere
110.3 ha., sumado a 120.85 ha. para aportes y por último sumado a
441.76 ha. para equipamientos metropolitanos, vías entre otros, lo que
suma un total de 662.90 ha. ubicadas en los sectores inmediatos al
casco urbano de los distritos de Nuevo Chimbote y Chimbote.
703
 Segunda Etapa de Expansión (2018-2020): Durante este período se

prevé un crecimiento demográfico de 18 969 habitantes, cuya
necesidad de vivienda requiere 85.64 ha., sumado a 153.01 ha. para
aportes y por último sumado a 728.78 ha. para equipamientos
metropolitanos, vías entre otros, lo que suma un total de 967.49 ha.
ubicadas en las nuevas áreas destinadas para el crecimiento urbano en
Chimbote y Nuevo Chimbote.
 Tercera Etapa de Expansión (2021 -2022): El incremento de 14

705habitantes cuya necesidad de vivienda requiere 66.4 ha., sumado a
143.94 ha. para aportes y por último sumado a 656.44 ha. para
equipamientos metropolitanos, vías entre otros, lo que suma un total de
896.77 ha. más las 1141.1 ha. de áreas de recuperación de suelos
hacen un total de 2137.90 ha. ubicadas principalmente sobre los cerros
Tres Cabezas en Chimbote y el área ubicada al Suroeste del área
urbana en Nuevo Chimbote.
704
Cuadro N° 233: Propuesta de crecimiento urbano de la ciudad de Chimbote al 2022
CALIFICACIÓN CLASIFICACIÓN PLAZO DE ZONAS TOTAL

DETALLE AREA (ha.)
DE SUELO GENERAL DE SUELO CRECIMIENTO (ha.)
ANTIGUA ECOLOGICA NUEVA
Zona urbana
a densificar X 2,139.18
SUELO ÁREA
4,668.49
URBANO URBANA Zona urbana
concentrada X 2,529.31
ÁREA DE X 428.69
EXPANSIÓN
CORTO PLAZO 662.9
URBANA
INMEDIATA X 234.21
X 482.64
ÁREA DE X 280.73
SUELO
EXPANSIÓN MEDIANO PLAZO 967.45
URBANIZABLE
URBANA ÁREA DE X 172.65
EXPANSIÓN
URBANA DE X 31.43
RESERVA
X 218.45
LARGO PLAZO 2,137.93
X 1,919.48
SUELO NO
ÁREA DE PROTECCIÓN X X X 1,912.36 1,912.36
URBANIZABLE
705
Cuadro Nº 234:
Crecimiento urbano de la ciudad de Chimbote años 2012 - 2022
REQUERIMIENTOS PROPUESTA DE ÁREAS (ha.) TOTAL (ha.) PROPUESTA DE ÁREA
INCREMENTO EQUIPAMIENTO URBANO

PLAZOS/ Áreas De Densidad
POBLACIONAL Viviendas ÁREA Vías y Área
ETAPAS Tratamiento Industria Pob. (Hab.) Área (ha) Bruta
(Hab) totales (Ha) RECREACIO PARQUE OTROS Equipamiento Circulación Propuesta
EDUCACION Especial (10) (Hab./ha.)
(1) (2) N PUBLICA ZONAL USOS urbano (ha.) (9) (11)
(5) (8)
(3) (4) (6) (7)
Actual
322816 4668.49 69.15
2012
Corto
22213 5014 100.3 61.15 19.9 19.9 19.9 87.5 89.1 265.16 0 662.9 345029 5331.38 64.72
2012-2017
Mediano
18969 4282 85.6 19.3 104.6 19.33 9.78 81.7 246.9 193.48 206.7 967.44 363 998 6298.82 57.79
2018-2020
Largo
14705 3319 66.4 109.41 21.51 21.51 21.51 364.8 22.6 269.04 0 896.77(*) 378703 7195.59 52.63
2021-2022
TOTAL 55887 12616 252.3 189.86 146.0 60.7 51.2 534.0 358.6 727.7 206.7 2527.10
Fuente: Reglamento Nacional de Edificaciones. Elaboración: Equipo técnico PDU 2012.
CORTO 2012-2017 MEDIANO 2018-2020 LARGO 2021-2022

(1) Considerando 4.43 como promedio familiar (1) Considerando 4.43 como promedio familiar (1) Considerando 4.43 como promedio familiar
(2) 200 m2como área promedio de lote
(3) 9.22% (2) 200 m2como área promedio de lote (2) 200 m2como área promedio de lote
(4) 3% (3) 12.2% (incluye Malecón Anconsillo)
(5) 3% (3) 2% (4) 2.4%
(6) 3% (5) 2.4%
(4) 10.8%
(7) Núcleo Educativo (27.5 ha), Geriátrico (3.3 ha), Policlínico (6) 2.4%
(5) 2%
(3.9 ha), Policlínico Nvo. Chimbote (4.5 ha), terminal (7) Centro Comercial Turístico y Centro Cultural Ecológico
(6) 1%
interprovincial (21 ha), CEAR (19.4 ha), Centro Comercial Cerro Tres Cabezas (229.6 ha), Núcleo Cultural Turístico
(7) Equipamiento metropolitano de Salud (5.8 ha), Mercado
(7.9 ha) (135.2)
mayorista (30.5 ha), Cementerio (11 ha), Centro de
(8) Zonas de Protección Ecológica. (8) Zonas de Protección Ecológica.
Recuperación Juvenil (3 ha), Centro cultural (31.4 ha).
(9) 40% (9) 30%
(8) Zonas de Protección Ecológica
(9) 40%
(10) Parques Industriales (*)M ás 1141.1 ha de Recuperación de suelos = 2137.9 ha.
(Área para el Crecimiento a Largo Plazo)
706
MAPA 128: PROPUESTA DE CRECIMIENTO URBANO
707
5.2. PROPUESTA DE ACONDICIONAMIENTO TERRITORIAL URBANO
5.2.1. CONCEPCIÓN DE LA PROPUESTA
 Contribuir al mejoramiento de la calidad de vida urbana con la dotación y

acondicionamiento de la infraestructura vial energética y de saneamiento.
 Lograr un desarrollo urbanístico armónico y sostenido con
aprovisionamiento de los servicios sociales y culturales.
 Fortalecer las acciones de defensa civil y de prevención de desastres
naturales en las zonas de mayor riesgo, promoviendo su articulación
desde lo provincial, hacia lo regional y nacional.
 Promover la implementación de Planes Específicos en las Áreas de
Tratamiento identificadas.
 Incorporar a la dinámica de la ciudad de Chimbote el proceso de
consolidación urbana del C.P San José, aun cuando este no esté dentro
del área urbana de la ciudad.
5.2.2. CALIFICACION DEL SUELO
La propuesta de acondicionamiento territorial de la ciudad clasifica al

suelo según sus condiciones generales de uso en: Suelo Urbano,
Urbanizable y No Urbanizable.
 Suelo Urbano.
Se califican como suelo urbano:
 Las áreas actualmente ocupadas por usos, instalaciones Urbanasy

sobre los que se desarrollan actividades propias de la ciudad,
ocupa 4,701.74 ha.
 Las áreas habilitadas formalmente o no, que cuentan con ciertos
niveles de accesibilidad y servicios de agua, desagüe y energía
eléctrica, y que se encuentran ocupadas.
 Las áreas vacías, que son tierras sin ocupación ni habilitación
urbana.
En el caso de la ciudad de Chimbote el suelo urbano está constituido

por los actuales cascos urbanos incluyendo su periferia inmediata,
Chimbote; hacia el Sur hasta colindar con el parque Metropolitano,
hacia el Oeste hasta limitar con la Bahía el Ferrol, hacia el Norte con
los cerros Coishco y Hamanchacate, y hacia el Noreste hasta los
recreo campestres ubicados en la Av. Industrial y en Nuevo Chimbote;
hacia el sur hasta colindar con los terrenos del Proyecto especial
CHINECAS, hacia el Oeste– Norte hasta llegar a colindar con las áreas
de Humedales de Villa María, hacia el Noreste hasta limitar con las
áreas agrícolas.
708
 Suelo Urbanizable.
Se califican como Suelo Urbanizable aquellas tierras declaradas en el

plan como aptas para ser urbanizadas y comprenden las áreas
programadas para expansión urbana de corto, mediano y largo plazo;
así como, las áreas para reserva urbana.
Estas áreas, conceptualmente comprenden tierras eriazas, cualquiera

sea el régimen de tenencia y uso actual, incluidas tierras sin uso,
reservas para fines militares sin instalaciones, y excepcionalmente,
tierras agrícolas de menor valor agrologico.
En el contexto físico espacial de la ciudad de Chimbote existen tierras

eriazas y agrícolas, así las áreas urbanizables a corto plazo, están
constituidas por ambos tipos de tierras adyacentes al suelo urbano en
nivel de consolidación incipiente al Este de la ciudad en la periferia
delos Asentamientos Humanos recién que borden la ciudad.
En el mediano plazo el suelo urbanizable en Chimbote está constituido

por franjas adyacentes a la Av. Buenos Aires orientado al Noreste
hacia El C.P San José y en Nuevo Chimbote está constituido por un
área que se delimita con la futura vía de evitamiento hacia el Este de la
ciudad.
En el largo plazo las áreas urbanizables en Chimbote está constituido

por la zona de los cerros Tres Cabezas ubicados al Este de la ciudad y
en Nuevo Chimbote está constituido por las áreas ubicadas al Sur de la
Ciudad las mismas que hoy en día encontramos los terrenos de la
Marina, Aeropuerto y CORPAC, las que actualmente se encuentran sin
instalaciones y uso adecuado, para los cuales fueron destinados.
 Suelo No Urbanizable.
El suelo no urbanizable está constituido por las tierras declaradas como

tales por el plan, son tierras que no reúnen las condiciones de
seguridad y factibilidad de ocupación para usos urbanos los cuales
están sujetos a un tratamiento especial y/o de protección física del
asentamiento de la ciudad.
Este tipo de tierras se identifican en la siguiente clasificación:
 Zona no Urbanizable
Suelo no urbanizable, comprende las áreas del Parque
Metropolitano, área de humedales de Villa María que llega a rodear
las Lagunas de oxidación “Las Gaviotas”, la franja de protección de
riveras de las bahías El Ferrol y Samanco hasta llegar a la playa
Atahualpa.
709
 Zona de Protección Ecológica de Humedal (ZPE)

Comprende los Humedales de Villa María, Laguna del PEPAO,
Laguna de San Juan, quebrada de San Antonio, Parque
Metropolitano, zona ubicada en la parte norte de la ciudad frente a
los terrenos de SIDERPERU y las franjas ubicadas en los bordes
de vías principales como: Vía expresa, Av. Nepeña, Vía de
evitamiento, Av. Portuaria, Av. Industrial y franja que bordea el
Cerro Huamanchacata,
 Zona Monumental (ZM)

Está constituida por la zona arqueológica Huaca San Pedro,
Cuadrícula de Chimbote, Pampa Blanca y la zona arqueológica de
Caleta Colorada.
 Zona Intangible. (ZI)

Es la zona de reserva ecológica, turística-recreativa y paisajística,
que se ubica desde el término de la zona industrial 27 de Octubre
hacia la península (Bahía del Ferrol), la misma península y a lo
largo de la bahía de Samanco.
5.2.3. UNIDADES TERRITORIALES
Sobre la base del modelamiento se han establecido unidades territoriales

con un grado de homogeneidad en la perspectiva de mantener una
estructura físico espacial orgánica y racional que nos aproxime a la
reglamentación de usos del suelo, su equipamiento y vialidad. Asimismo
nos permitirá planificar y organizar la previsión de áreas de reserva para el
equipamiento urbano considerando sus niveles y ámbito de influencia.
En este sentido se han definido unidades territoriales a fin de programar

adecuadamente las intervenciones como Áreas de Tratamiento:
UT1.
Área comercial consolidada del casco urbano central, se extiende sobre el
trazo ortogonal antiguo, principalmente las 60 Manzanas y otras áreas
comerciales adjuntas al casco urbano.
Las intervenciones estarán referidas al ordenamiento funcional del tránsito

y generación de espacios públicos dentro de las áreas que actualmente
funcionan como Mercado Modelo, Bahía center, Malvinas y Chacra la Olla.
UT 2.
Unidad al norte de la ciudad, donde se encuentra la empresa SIDER
PERÚ, el barrio el acero, símbolos turísticos – religiosos como el santuario
del Señor de la vida, las catacumbas de los héroes, la cruz, el mirador y la
cuadricula de Chimbote.
710
Requiere pavimentación de vías, reemplazo de estructuras y mejoramiento

de las viviendas, incorporación de un centro cultural ubicado en el cerro de
la juventud, modernización y mejoramiento del terminal portuario,
reubicación del hospital La Caleta y generación de una zona de recreación
publica en el área actualmente ocupada por el hospital.
UT 3.
Unidad territorial ubicada al noreste del casco urbano, que se desarrolló
siguiendo la línea de la Av. Buenos Aires, a la cual se le incorporará la
zona de protección ecológica ubicada en las faldas del Cerro
Huamanchacata y áreas residenciales hacia el sur este de la unidad
territorial.
Requiere consolidar franjas de protección ecológica para que sea el límite

de crecimiento hacia la pendiente del cerro debido a que presenta alto
índice de peligro para habitarlo, mejorar y ampliar la red vial local, habilitar
y consolidar nuevas áreas residenciales de densidad media.
UT4.
Unidad territorial ubicada al norte de la ciudad, que se desarrolla a lo largo
de la Panamericana, frente al Centro Recreacional Vivero es a la vez el
ingreso y salida a la ciudad, limita con el cerro Huamanchacata y posee
terrenos destinados a usos industriales.
Requiere intervenir el sector aledaño al Resto Arqueológico Huaca San

Pedro convirtiéndola en un elemento dinamizador, habilitación del parque
industrial, establecer la zona de protección ecológica que limita el
crecimiento hacia el cerro Huamanchacata, consolidación del Cementerio
municipal y cierre definitivo del botadero de residuos sólidos, su respectiva
reubicación y creación de zona de tratamiento especial con orientación a la
zona de recreación pública.
UT 5.
Unidad territorial que se extiende hacia el sur siguiendo la panamericana
(Av. Meiggs), teniendo como bordes al malecón de la Bahía el Ferrol y la
Av. Pardo.
Las acciones de acondicionamiento territorial que se requieren son:

- Intervención urbana para la consolidar la Zona Turística Industrial 1
(Tasa y Desembarcadero artesanal).
- Intervención urbana para la consolidación de la Zona Turística Industrial
2 (Tasa y Rigel).
- Intervención urbana para la consolidación de la Zona Industrial 3 (27 de
Octubre).
UT6.
Unidad territorial que se desarrolla al sur y al noreste del casco urbano
central a la cual se le incorporará nuevas áreas con características
711
residenciales, educacionales, recreativas, de salud, equipamientos y otro

usos.
Requiere consolidar un núcleo de equipamientos urbanos de carácter

metropolitano, con accesos fluidos, contempla los siguientes
equipamientos:
Salud: Hospital Tipo III – La Caleta, Policlínico municipal, Centro de
Atención Geriátrica. Centro de Rehabilitación Juvenil.
Recreación: Parque lineal Dos de Mayo, Parque lineal que se ubica
alrededor del Mercado Dos de Mayo, Centro de Alto Rendimiento (CEAR).
Comercio: Franja comercial de Comercio Especializado.
Otros Usos: Centro de Atención Rápida, Terminal Terrestre Interprovincial.
Requiere el resguardo de la zona ecológica Humedal San Juan como Zona

de Protección Ecológica, además de las zonas de protección ecológica que
delimitan la expansión urbana hacia la zona agrícola, el establecimiento de
zona de recreación publica alrededor del mercado dos de mayo, el mismo
que requiere su inmediato ordenamiento.
UT 7.
En esta unidad territorial se concentra la actividad industrial principal,
ubicada al sur de la ciudad teniendo como linderos la Av. Meiggs, el rio
Lacramarca y la bahía el Ferrol.
Esta unidad requiere la implementación en las empresas de tecnologías

limpias y que consoliden la responsabilidad socio ambiental con su área de
influencia directa, ayudando a la ejecución del Plan de Recuperación de la
Bahía del Ferrol desarrollando íntegramente los proyectos y acciones de
su competencia.
UT 8.
Es la unidad territorial de la ciudad que se consolidó hacia el Sur, producto
del crecimiento explosivo de los sesenta y reordenamiento de la ciudad
post terremoto del 70, tiene como eje principal a la Av. Pardo, como borde
al Sura la Av. Arenera, al Este a la unidad territorial 9 y al Norte con la
unidad territorial 12.
Las intervenciones de acondicionamiento que se plantean para esta unidad

territorial son el Cementerio municipal, la revaloración del humedal PPAO
realizando un aprovechamiento sostenible de este recurso, evitando su
depredación, la construcción de la Av. Portuaria (nueva proyección que
respeta el ecosistema), generación de ejes comerciales en las principales
avenidas de esta unidad territorial.
UT9.
Es la unidad territorial de la ciudad que amplió luego de la consolidación
del sector 8, caracterizado por sus programas de vivienda como
urbanización Casuarinas, Bruces, Bella Mar, Garatea y otros, a los que se
712
agregará el crecimiento hacia el Noreste con la habilitación del Parque

Industrial San Antonio, parque zonal y habilitaciones residenciales de
densidad alta, limita por el norte con terrenos agrícolas, al Sur con el área
pre urbana en proceso de recuperación de suelos teniendo como borde a
la Av. Arenera, al Este con la unidad territorial 10 y los terrenos del
Proyecto Especial CHINECAS y al Oeste con la unidad territorial 8.
Las acciones de acondicionamiento territorial planteadas para esta unidad

responden a la preparación que debe tener la ciudad para soportar el peso
de los mega proyectos, lo que incluye la habilitación del Parque industrial
San Antonio.
Consolidación del Núcleo de equipamiento de educación, otros usos y

recreación de nivel sectorial
Consolidación del Núcleo de Salud: Policlínico municipal, Centro de

Recuperación Juvenil, Geriátrico distrital,
Consolidación de un parque lineal y Parque Distrital Los Álamos, franja

comercial de Comercio Especializado,
Consolidación del sistema vial integrado por la vía Expresa, Av. Country,
Av. Pelicanos, Av. Agraria e Industrial, entre otras, para una adecuada
articulación y generación de zonas comerciales en los bordes laterales de
la Av. Brasil y vía expresa.
UT 10.
Es la unidad territorial ubicada más al sur de la ciudad y la que define el
término de la misma, limita al Norte con la unidad territorial 9, al Sur y al
Este con los terrenos del Proyecto Especial CHINECAS, al Oeste con el
área Pre urbana en proceso de recuperación de suelos teniendo como
borde a la Av. Arenera. Caracterizado por que actualmente se desarrollan
ocupaciones informales de terrenos y se formalizan nuevos Asentamientos
Humanos, además dentro de sus límites se encuentra un resto
arqueológico (Pampa Blanca), los que padecen el maltrato y falta de
conservación por parte de la población y autoridades; para estos restos se
propone su puesta valor.
Debido a las características residenciales que muestra esta unidad

territorial, lo que se plantea para el área ubicada dentro del límite de la
carretera panamericana y la Av. Arenera es en primera instancia el
programa de reconversión al Estado de los terrenos de la Marina para
futuras habilitaciones urbanas.
Además se plantea el tratamiento de la franja de protección ecológica

ubicada a lo largo de la Av. Central, promoviendo la construcción de un
canal de drenaje para prevenir el riesgo ante fenómenos naturales y su
afectación a los pobladores asentados de esa zona; por otro lado se
713
propone la generación de una zona de protección eclógica a lo largo de la

vía de Evitamiento (50 m) y al borde lateral sur de la ciudad (Av. Nepeña)
(50 m).
Por otro lado se requiere consolidar un parque lineal por donde

actualmente pasa la línea de alta tensión, posterior a su reubicación, que
recorre desde la Av. Nepeña llegando hasta la Av. Alcatraces, continuando
por la misma hasta la franja de protección ecológica de la Vía de
Evitamiento, un sistema de parque y equipamientos de nivel sectorial al
interior de la unidad territorial.
UT 11.
Esta unidad territorial está ubicada en la franja costera de la Bahía de
Samanco con orientación hacia el Sur de la ciudad y constituye en sí
misma una unidad de acondicionamiento que responde a la revaloración y
desarrollo del turismo playero; se propone brindar espacios con vocación
residencial condicionados para viviendas de playa, además la construcción
del malecón Anconcillo; consolidar núcleo comercial turístico, construcción
del muelle artesanal El Dorado, y por último se propone respetar la zona
intangible de playa (350 m)
UT 12.
Corresponde al sistema ecológico ubicado en la parte central de la ciudad,
teniendo como límites al Norte con el mar, las unidades territoriales 6, 7 y
la zona agrícola, al Este con la Unidad territorial 8 y 9 y al Sur con la
unidad Territorial 11 y zona de recuperación de suelos.
En esta unidad se propone un plan específico para la recuperación y

puesta en valor de los humedales, la construcción de un centro cultural
ecológico y un centro comercial turístico. Y el tratamiento de la zona de
reglamentación especial.
UT 13.
Es la Unidad territorial ubicada al Noreste de la Ciudad, a consolidarse a lo
largo de la Av. Buenos Aires por la construcción de un equipamiento
importante educativo de nivel metropolitano (Instituto de Planificación y
Acondicionamiento Territorial y el Instituto Provincial Catastral, etc), limita
por Norte con el cerro Huamanchacata y áreas agrícolas, Sur con áreas
agrícolas y la Unidad Territorial 3.
5.2.4. NÚCLEOS DE DESARROLLO
La ciudad presenta núcleos de desarrollo físico espaciales con tendencias

a consolidarse, en ese sentido se establecen los siguientes núcleos a ser
potenciados:
714
 Núcleos Comerciales:
Son los núcleos que se ubican en diferentes puntos de la Ciudad y son un
total de cuatro, el primero el más importante se encuentra en el sistema
antiguo y corresponde a la unidad territorial 1; el segundo corresponde al
núcleo comercial del sistema nuevo ubicado en la unidad territorial 8, el
siguiente núcleo se ubica entre los dos anteriores, exactamente entre el
sistema ecológico y el sistema antiguo y el ultimo núcleo se ubica en la
unidad territorial 6 está representado por el mercado Dos de Mayo,
actualmente funciona como Mercado mayorista y minorista más grande de
la ciudad, su estado de conservación actual es muy precario, no cuentan
con los servidos básicos independientes, infraestructura adecuada,
espacios de abastecimiento, estacionamientos, etc.
 Núcleos Eco turísticos:

Comprende las áreas eriazas de cerro Tres Cabezas, se ubica en el
sistema ecológico al Este de la ciudad, y colindante al parque
metropolitano, presenta características topográficas muy agradables y
brinda vistas panorámicas placenteras.
Por medio de los cerros está trazada la futura vía expresa que ocasiona la
división de esta zona, para ello se busca generar dos áreas turísticas
integradas con su entorno inmediato y la ciudad; del mismo modo se
plantea integrarlos al circuito cultural planteado en la ciudad, estas áreas
están destinadas a ser un centro comercial turístico y un centro cultural
ecológico, ambos condicionados a las características propias de la zona,
asimismo se plantea generar una franja de protección ecológica alrededor
de la zona comercial turística para que sirva de protección y límite del
sector con la área agrícola y humedales.
 Núcleos Educativos:
En la ciudad podemos encontrar dos núcleos principales, el primero se
ubica en el sistema antiguo; en la unidad territorial 13, este nucleo se ubica
al frente del Centro Poblado San José, lo que se busca para la ciudad es
generar un núcleo educativo de carácter metropolitano, que abastezca y
brinde servicios especializados. El segundo núcleo se ubica en el sistema
nuevo; en las unidades territoriales 9 y 10, este núcleo es de nivel superior,
encontrándose la universidad Nacional del Santa, SENATI, Universidad
privada César Vallejo y San Pedro, Pedagógico, y entre otros de educación
básica.
 Núcleos Industriales:
Comprende principalmente a las tres zonas industriales principales de la
ciudad, SIDERPERU, 27 DE OCTUBRE y EL PARQUE INDSUTRIAL DE
SAN ANTONIO, estas zonas están separadas entre sí y cada una posee
características propias.
715
Lo que se busca es integrarlos al circuito vial, de manera que el flujo de

abastecimiento y de transporte sea inmediato para salir y entrar de la
ciudad, cada uno de ellos estarán condicionados teniendo en cuenta su
entorno próximo.
 Núcleos de Salud:
En la ciudad encontramos dos núcleos de salud, el primero se ubica en la
unidad territorial 6; conformado por equipamientos de salud
especializados, el segundo se encuentra en la unidad territorial 9, que está
conformado por el Hospital Regional Eleazar Guzmán Barrón y un centro
geriátrico.
Se plantea articularlos entre sí y además que sirvan de soporte de los

demás centros de salud de menos escala.
 Núcleos Turísticos:
Comprende de los restos arqueológicos La Cuadricula de Chimbote,
Huaca San Pedro, Pampa Blanca y la zona arqueológica de la Playa
Caleta Colorada, ubicados a los bordes de la ciudad. En la actualidad se
encuentran descuidados, padecen del abandono y del poco interés
turístico.
Lo que se busca es la puesta en valor de dichos restos arqueológicos,

revalorando su entorno inmediato, generando accesos con tratamientos
condicionados a la zona donde se encuentren, así mismo generar un
circuito cultural que se integre a la dinámica de la ciudad.
El área ubicada en el cerro La Juventud donde se encuentran diferentes

símbolos de carácter religioso y cultural, como la Cruz, El santuario del
señor de la Vida, Las Catacumbas de los Mártires, Plaza de la Virgen
María, Plaza de la Amistad, Parador y mirador turístico, accediendo a este
grupo de símbolos por medio de un acceso afirmado denominada vía de la
solidaridad.
Se plantea revalorar este grupo de símbolos, mejorando la accesibilidad y

acondicionándolos para prestar servicio de turismo a gran escala,
asimismo se plantea generar un equipamiento cultural en este mismo
sector, de manera que juntamente formen parte del circuito cultural
planteado dentro de la ciudad.
5.2.5. EJES DE DESARROLLO
La ciudad presenta ejes de desarrollo físico espaciales con tendencias a

consolidarse, en ese sentido se establecen los siguientes ejes a ser
potenciados:
716
 Eje Comercial Principal:

El de mayor dinámica económica, se desarrolla a lo largo de dos avenida
principales y las más importantes de la ciudad que son la Av. Víctor Raúl
Haya de la Torre-Av. Pacífico y Av. Enrique Meiggs-Carretera
Panamericana, sustentada en una significativa presencia de
establecimientos comerciales minoristas, especializados y de variados
giros y tamaños.
 Eje Comercial Secundario:

Existen tres ejes de esta jerarquía, uno que se extiende sobre los bordes
de la avenida Buenos Aires con establecimientos minoristas, de servicios
a la población, recreos campestres y de producción local; el otro, se
desarrolla a lo largo de la vía expresa que avanza transversalmente desde
el núcleo educativo en nuevo Chimbote hasta la intersección con la Av.
Buenos aires, con establecimientos de servicios turísticos, comercios
diversos y el mercado más grande la ciudad Dos de Mayo. El último eje
secundario se desarrolla a lo largo del eje que conecta los cementerios
Divino Maestro y el Nuevo Cementerio Municipal.
 Eje Comercial Turístico:

Este eje se desarrolla a lo largo de la Av. Costanera, en un borde se
desarrollan diferentes tipos de comercios especialización como centros de
diversión nocturna, restaurantes, entre otros. En el otro borde se tiene el
Malecón a lo largo de la bahía El Ferrol hasta llegar al sector de octubre.
 Eje Costero Turístico:

Se desarrolla en los bordes de la bahía El Ferrol y Samanco,
desplazándose desde el Estuario hasta interceptarse con la Av. Nepeña,
en su trayecto encontramos área de humedales, playas, puerto artesanal
El Dorado y el Malecón.
 Ejes de Articulación:
Existen tres ejes de articulación, el primero; es la Av. Portuaria que articula
la vía expresa con la vía de evitamiento que es de carácter nacional, esta
se plante para el abastecimiento de las zonas industriales y comercios a
gran escala, el segundo; es la Av. Central que se desplaza desde la zona
costera hasta la vía de evitamiento, y el tercer Eje es la Av. Nepeña que
articula la zona costera con la ciudad y que viene a ser la última vía que
encierra el área urbana de la ciudad.
 Eje Eco-turístico:
Deberá potenciarse en base al establecimiento propuesto en la zona de los
Cerros tres Cabezas y la zona del Estuario juntamente con las áreas de
humedales, generando un circuito a lo largo de los bordes del rio
Lacramarca, permitiendo apreciar y conocer aras naturales existentes en
todo ese sector como lagunas, espejos de agua, zona de totorales,
carrizos, entre otros.
717
 Eje Turístico:
Este eje surge de la concepción de articular los restos arqueológicos y las
zonas culturales ubicados dentro de la ciudad como son; la zona de
símbolos culturales y religiosos, Centro cultural ubicados en el cerro de la
Juventud, La Cuadricula de Chimbote, La Huaca San Pedro, Centro
Cultural Ecológico, Pampa Blanca y la zona arqueológica de la playa
Caleta Colorada.
718
MAPA 129: ACONDICIONAMIENTO TERRITORIAL
719
5.3. PROPUESTA VIAL
5.3.1. Consideraciones Generales
El Plan Vial y de Transporte se encuentra conformado por la infraestructura

de redes viales, los medios de transporte y las interrelaciones que guardan
entre ellos, por eso deben ser coherentes con la estructura urbana y la
distribución de las actividades existentes y propuestas.
La ciudad de Chimbote requiere mejorar no solo la accesibilidad y el

estado de sus vías, sino también requiere una adecuada articulación entre
los sectores urbanos.
Sobre este marco, el Sistema Vial está conformado por un conjunto de

elementos físicos que se articulan de acuerdo a un orden lógico de
configuración que permite la localización y el manejo racional de los
recursos y la población.
El plan vial ha sido elaborado para poder absorber la demanda del tránsito
de la ciudad Chimbote durante los próximos 10 años (hasta el año 2022).
El plan vial propone un esquema estructurado y clasificado de acuerdo con

las funciones jerarquizadas que cumplen las vías conformantes del
sistema.
5.3.2. Sistema Vial
El Sistema Vial propuesto se estructura en base a la clasificación

jerarquizada de las vías que a su vez responden a determinadas funciones
específicas en el ámbito urbano. Las vías se clasifican en la Red Vial
Primaria, Red Vial Secundaria, Red Vial Terciaria y Red Vial
Complementaria.
5.3.2.1. Jerarquía de la red Vial
El sistema vial urbano de la ciudad de Chimbote, está compuesto de vías

con diferente función y jerarquía, las cuales se han agrupado y
determinado normativamente de la siguiente manera:
A. Red Vial Nacional
 Vía de Evitamiento:
Tiene importancia nacional y regional y está planteada para evitar que el
tránsito pesado interprovincial, interdepartamental o interregional
ingrese al centro de la ciudad. Además de constituir el límite en la zona
Este de la ciudad, permite crear un cinturón ecológico con fajas
720
forestales de 100.00 m a lo largo de la vía que corresponde a la faja de

dominio de vía.
Esta vía nace en la Carretera Panamericana Sur (altura de Besique) y

recorre por el Este de la Ciudad hasta conectarse nuevamente a aquélla
en el lado Norte (altura del distrito de Santa) próximo al río Santa. Su
recorrido por una cota más alta a la de la ciudad, permite el disfrute de
vistas panorámicas del paisaje.
B. Red Vial Primaria

El sistema vial primario está conformado por un sistema continuo en su
estructura y permite el movimiento masivo entre centros importantes, y
está constituido por las vías que ordenan los flujos principales de la
ciudad. Recorren en sentido Norte-Sur conformando ejes longitudinales.
Estas vías son:
 Vía Expresa
La vía expresa establece la relación entre el sistema interurbano y el

sistema vial urbano, sirven principalmente para el tránsito de paso
(origen y destino distantes entre sí). Une zonas de elevada generación
de tráfico transportando grandes volúmenes de vehículos, con
circulación a alta velocidad y bajas condiciones de accesibilidad. Sirven
para viajes largos entre grandes áreas de vivienda y concentraciones
industriales, comerciales y el área central.
Comúnmente se le conoce como äutopista¨. Es una vía de alta

velocidad, por lo cual sus accesos y salidas son controlados y las
intersecciones son a diferente nivel. Esta vía está planteada para el
tránsito de paso. En Nuevo Chimbote nace en los límites de el resto
Arqueológico Pampa Blanca y llega a conectarse con la Panamericana
Norte en el Ovalo San Pedro. Su sección es de 100.00 m y de 46.80 m.
en la zona urbana consolidada. Está previsto contar con pistas laterales
de servicio a las viviendas, con estacionamientos laterales y veredas
para uso comercial y/o residencial. En la zona consolidada deberá
adoptarse las acciones de expropiación necesaria para contar con la
libre disponibilidad del área.
 Vías arteriales
Las vías arteriales son las que atraviesan la ciudad, que permiten el
tránsito vehicular, con media o alta fluidez, baja accesibilidad y relativa
integración con el uso del suelo colindante. Estas vías deben ser
integradas dentro del sistema de vías expresas y permitir una buena
distribución y repartición del tráfico a las vías colectoras y locales. El
estacionamiento y descarga de mercancías está prohibido. Siendo las
siguientes:
721
- Av. Meiggs (Panamericana) conserva su jerarquía de vía

principal, pero con la habilitación de las vías expresa y
evitamiento se redistribuirá su tráfico entre las 3 vías principales
Su sección es de 55.00 m. y en zonas urbanas consolidadas la
sección se reduce a 35.00 m.
- Av. Pacifico debe resolverse como una avenida arbolada. En las

nuevas habilitaciones tiene una sección de 60.00 m. y en las
zonas consolidadas su sección se reduce por la eliminación de
las pistas de servicio a 43.00 m.
- Av. Víctor Raúl Haya de la Torre, es una vía parque con

tratamiento paisajístico que debe adoptarse en toda su longitud.
Su sección es variada en zonas residenciales de 53.00 m a
60.00 m.
- Av. José Gálvez
- Av. Buenos Aires
C. Red vial Secundaria

Conformada por la red de vías colectoras Principales y Secundarias,
tiene gran importancia por complementar la red vial primaria,
canalizando los flujos residenciales de un sector a otro. Por esa razón,
las vías colectoras sirven en buena proporción al tránsito de paso. Su
recorrido dominante es de Este a Oeste, conformando ejes
transversales
 Vías Colectoras Principales y secundarias
Las vías colectoras sirven para llevar el tránsito de las vías locales a las
arteriales y en algunos casos a las vías expresas cuando no es posible
hacerlo por intermedio de las vías arteriales. Dan servicio tanto al
tránsito de paso, como hacia las propiedades adyacentes.
Pueden ser colectoras distritales o interdistritales, correspondiendo esta

clasificación a las Autoridades Municipalidades, de la cual se derivan,
entre otros, parámetros para establecer la competencia de dichas
autoridades. Este tipo de vías, han recibido muchas veces el nombre
genérico de Jirón, Vía Parque, e inclusive Avenida. Entre ellas tenemos
las siguientes vías:
VÍAS COLECTORAS PRINCIPALES

En Chimbote:
- Av. Circunvalación
- Av. Camino Real
- Av. Moquegua
722
- Av. Huánuco
- Av. Arequipa
- Av. Marginal
- Prolong. Jr. Callao
- Av. Costanera
En Chimbote:
- Av. Agraria
- Av. Perú
- Av. Central
- Av. Portuaria
- Av. Country
- Av. Pelícanos
- Av. Anchoveta
- Av. Alcatraces
- Av. Nepeña
- Av. Industrial
VÍAS COLECTORAS SECUNDARIAS

En Chimbote:
- Jr. Alfonso Ugarte
- Jr. Aviación
- Av. Perú
- Jr. Santa Cruz, entre otros
En Nuevo Chimbote:
- Jr. La paz
- Av. Argentina
- Av. Brasil
- Av. Universitaria
- Av. Naciones Unidas
- Av. Buenos Aires
- Av. Aviación
D. Red Vial Terciaria

 Vías Locales
Son aquellas cuya función principal es proveer acceso a los predios o

lotes, debiendo llevar únicamente su tránsito propio, generado tanto de
ingreso como de salida. Por ellas transitan vehículos livianos,
ocasionalmente semipesados; se permite estacionamiento vehicular y
existe tránsito peatonal irrestricto. Las vías locales se conectan entre
ellas y con las vías colectoras.
723
E. Red Vial Complementaria

También se incluyen en esta clasificación a los pasajes peatonales ,
cuya sección varía de 6.00 m. a 8.00 m y a las vías de diseño especial
que no se ajustan a la clasificación establecida.
Son vías que se caracterizan por interconectar e integrar las Vías con
las plazoletas al interior de las manzanas ubicadas en las
Urbanizaciones, Bruces, Cáceres Aramayo, Héroes, Carlos Mariátegui,
Santa Cristina, Banchero Rossi, San Rafael, Gardenias, Santa Rosa,
Cipreses, el Bosque y Pacifico.
5.3.2.2. Intercambios Viales
La propuesta considera intercambios viales en las intersecciones de las

principales vías, de los cuales a desnivel serán 4 como mínimo. Asimismo,
algunos intercambios, dada su complejidad, requieren de diseños
específicos y tratamiento especial (intersecciones de flujos regionales e
intersecciones entre vías de sección diferente). En los otros intercambios la
solución será a nivel, pero requerirán igualmente realizar la “reserva de
área” para su ampliación futura. (Ver Mapa Nº 130)
Se proponen 4 cambios a desnivel que son:
 Encuentro Av. Buenos Aires - Vía Expresa

 Encuentro Av. Portuaria - Vía Expresa
 Encuentro Av. Central - Vía Expresa
 Encuentro Av. Nepeña - Vía Expresa
5.3.2.3. Transporte.
A. Transporte Terrestre
Se propone el ordenamiento del sistema de transporte urbano,

interdistrital e interprovincial, proponiendo un Nuevo Terminal
Interprovincial en la zona Este de la Ciudad, cercana a la Vía Expresa, y
Reconvirtiendo el Terminal Interprovincial actual a un Terminal
Interdistrital, además de implementar en la ciudad módulos de
paraderos de Transporte Públicos a lo largo de sus principales ejes
viales. En cuanto al tipo de transporte se prevé un estudio para
implementación de transporte público masivo, que interrelacione la
ciudad en su conjunto.
B. Transporte Marítimo
Debido a la natural evolución económica y/o como resultado de la

ejecución de importantes mega proyectos de desarrollo, se prevé el
aumento y diversificación en el volumen de tráfico, por tal motivo y
724
desde el punto de vista de facilidades portuarias, resulta racional y útil

re potenciar el terminal Portuario de ENAPU.
C. Transporte Aéreo
El aeropuerto ubicado en la zona sur de Nuevo Chimbote presenta

problemas de funcionalidad debido a su mala ubicación y por escaso
uso de sus rutas especificas; por ello se recomienda ejecutar estudios
de reubicación del aeropuerto, para así reconvertir estas áreas a
propiedad del estado para que en un largo plazo estas áreas se
urbanicen con habilitaciones urbanas.
725
MAPA 130: PROPUESTA VIAL
726
5.4. PROPUESTA DE ZONIFICACIÓN
La propuesta de Zonificación de la Ciudad de Chimbote, constituye el

instrumento técnico-Normativo formulado para un período de 10 años, que tiene
por finalidad orientar, ordenar y reglamentar el crecimiento urbano de esta
ciudad, mediante la distribución racional y estructurada de los usos del suelo.
La propuesta se formula a partir de la conceptualización de la imagen objetivo de

la ciudad en el largo plazo y de los lineamientos generales de organización del
espacio establecidos para su consolidación, teniendo en consideración los
siguientes criterios básicos:
a. Un patrón de vivienda Ëxtensivo de Densidad Media¨, determinado a partir

de la tendencia natural de ocupación del suelo urbano.
b. Especialización de los sectores urbanos mediante la definición de usos del

suelo: comercio especializado, industrial, recreacional, etc., propuesto con
criterio promocional, de rentabilidad y defensa del equilibrio ecológico.
c. Organización Espacial de los usos del suelo, a partir de la estructuración del

Sistema Vial, como elementos articuladores de las actividades urbanas.
5.4.1. Zonas Residenciales
Están destinadas al uso predominante de vivienda y se clasifican según el nivel

de concentración poblacional, en zonas residenciales de densidad alta, media y
baja.
En la propuesta de Zonificación se han considerado principalmente Zonas

Residenciales de densidad media (RDM), teniendo en cuenta las características
del patrón de vivienda, el tamaño promedio de los lotes actuales y sus
posibilidades de densificación de acuerdo con las condiciones del medio
ambiente urbano en el que se inscriben.
La Zonificación Residencial contempla con fines de compatibilidad de usos,

márgenes de densidades mayores y menores en relación a las Zonas
Residenciales de Densidad Media. Las Zonas Residenciales de Densidad Alta
(RDA) son promovidas en el Casco Urbano Central, y en las zonas nuevas
propuestas para de crecimiento urbano, con la finalidad de aprovechar la
infraestructura y servicios existentes y generar un plus valor de los terrenos, que
permita aplicar tasas de impuestos diferenciados a favor del incremento de
rentas para las Municipalidades competentes.
5.4.2. Zonas Comerciales
Están destinadas al uso preponderante de comercio, y se han determinado en

aquellos sectores de la ciudad que presentan las mayores ventajas para el
727
desarrollo de esta actividad, permitiendo consolidar una estructura comercial en

la ciudad, a través de los distintos niveles de comercio.
Las zonas de comercio local no se encuentran ubicadas gráficamente en el

Plano de Zonificación, ya que corresponden a las zonas de establecimientos
dedicados a la comercialización de productos de primera necesidad y cuya
cobertura es a nivel de barrio; por ello, su ubicación se resuelve a través del
cumplimento de los aportes en los proyectos de habilitación urbana.
A. Zonas de Comercio Central (CC)
Se localizan en el Casco Urbano Central de la ciudad, concentran

actividades comerciales de nivel regional, y su cobertura alcanza a toda el
área urbana y los centros poblados menores localizados dentro de su área
de influencia inmediata como también a los distritos de Coishco y Santa.
Estas zonas son compatibles principalmente con las Zonas Residenciales de

Densidad Alta.
B. Zonas de Comercio Especializado (CE)
Corresponden a las zonas de establecimientos dedicados al comercio de

bienes específicos y servicios especializados conexos. Esta zonificación se
ha determinado sobre las Av. Enrique Meiggs – Carretera Panamericana y
Víctor Raúl Haya de la Torre – Pacífico.
C. Zonas de Comercio Zonal (CZ)
Se caracteriza por el desarrollo de actividades comerciales con cobertura

distrital. Se localiza básicamente en las zonas dela ciudad que abarcan
extensas áreas residenciales.
D. Zonas de Comercio Vecinal (CV)
Caracterizado por el servicio que se presta a un grupo de barrios, es decir a

nivel de sector en cada uno de los Sectores conformantes del Área Urbana.
Es el comercio complementario de las actividades urbanas y de
abastecimientos inmediato a las zonas residenciales.
5.4.3. Zonas Industriales
Son las zonas destinadas principalmente al establecimiento de locales

industriales que por las características propias de su actividad tienen
compatibilidad limitada con los demás usos urbanos.
728
Las zonas industriales establecidas en el Plano de Zonificación General de

Chimbote son las siguientes:
A. Zona de Industria Pesada Básica (I4)
Son las zonas destinadas a la ubicación de establecimientos industriales que

se caracterizan por tener gran dimensión económica, y por desarrollar
procesos productivos que generan molestias y contaminantes (producen
ruidos, vibraciones, humos, vapores, gases, malos olores, etc.), siendo por
esta razón compatibles solo con industrias de similar tipo y nivel.
En toda la ciudad de Chimbote solo se ha zonificado como I4 el sector

correspondiente a la Empresa Siderúrgica y a la zona industrial ubicada en el
sector 27 de octubre.
B. Zona de Gran Industria (I3)
Corresponden a las zonas destinadas a la localización de establecimientos

industriales que se caracterizan por el uso de gran volumen de materia
prima, y cuya producción se desarrolla a gran escala.
Se han definido como Zonas de Industria I3, las zonas correspondientes a la

zona correspondiente al Parque Industrial San Antonio.
C. Zona de Industria Liviana (I2)
Es la zona destinada para la instalación de establecimientos industriales

cuya producción se orienta al mercado local. Se caracterizan por ser de
dimensión económica media y por no ser molestas, ni peligrosas, lo que le
permite tener mayor compatibilidad con otros usos del suelo.
Se han determinado Zonas de Industria I 2 los terrenos localizados sobre el

eje de la Panamericana Norte, (frente al Vivero Forestal), y en los sectores
adyacentes a las zonas industriales de Villa María.
5.4.4. Zonas de Equipamiento Urbano
Corresponde fundamentalmente al equipamiento básico de la ciudad y está

conformado por las zonas de:
Equipamiento educativo
Equipamiento de salud
Equipamiento recreacional
A. Equipamiento Educativo (E): Se ha considerado los siguientes tipos (E):
 Centro de Educación Inicial

 Centro de Educación Primaria
729
 Centro de Educación Secundaria

 Centro de Educación Especial
 Instituto y/o Escuela Superior
 Universidad
B. Equipamiento de Salud (S): Se ha considerado los siguientes tipos (S) :
 Centro de Salud
 Hospital General
C. Equipamiento recreacional: Se ha considerado a las zonas de recreación

pública activa y/o pasiva. Comprende:
 Plazas
 Parques de barrio
 Parques zonales
 Campos deportivos
 Áreas ribereñas (malecón)
D. Usos Especiales (OU)
Corresponde a las áreas de equipamiento complementario de la ciudad;

(cementerio, terminales terrestres, campos feriales, etc.) y en general áreas
de otros usos de carácter institucional como el comunal, seguridad, religioso,
etc. Estas zonas se mantiene en reserva para asegurar su libre
disponibilidad en el futuro porque en ellas se implementaran los servicios
públicos complementarios necesarias para el desarrollo integral del hombre y
la formación de su hábitat en forma total.
5.4.5. Zonas de Reglamentación Especial (ZRE)
Son aquellas zonas que por sus características especiales o particulares

requieren un tratamiento especial para ser preservadas y/o recuperadas con
fines urbanos. Se han identificado cuatro zonas de Reglamentación Especial.
A. Zona de Protección Ecológica (ZPE)

Comprende la zona de ambas márgenes de la ribera del río Lacramarca y
aquellas zonas en el distrito de Nuevo Chimbote en donde se aplicarán
programas de forestación con el objeto de formar cortinas protectoras para
controlar el impacto del arenamiento eólico sobre los sectores residenciales y
áreas de expansión urbana.
B. Zonas de Tratamiento Especial (ZTE)

Corresponde a aquellos sectores que están en peligro; y por las condiciones de
vulnerabilidad y riesgo deben ser tratados para recuperar sus condiciones de
seguridad física.
730
5.4.6. Zona Monumental (ZM)

Zona en donde se localizan bienes inmuebles integrantes del Patrimonio Cultural
de la Nación. Las intervenciones en este tipo de zonas se rigen según lo
dispuesto en la Ley Nº 28296, Ley General del Patrimonio Cultural de la Nación.
Está constituida por la zona arqueológica en la que se ha encontrado vestigios

de la cultura agrícola pre-inca en la forma de melgas y de canal de
abastecimiento(Cuadricula de Chimbote), La Huaca San Pedro, Pampa Blanca,
Caleta Colorada.
5.4.7. Zona Agrícola (ZA)

Es aquella zona agrícola cercana e inmediata a la ciudad, con vocación urbana
en el largo plazo, en la que se establecen granjas y huertas que sirven de
abastecimiento a la población urbana y cuya actividad es complementaria al uso
agrícola. Con ésta denominación se designa al área extra urbana en el sector
noreste de Chimbote y al área comprendida en la irrigación Chimbote y zona
rural del CHINECAS, ubicada al noreste y este de Nuevo Chimbote.
5.4.8. Zona Pre Urbana (PU).

Es aquella zona eriaza cercana e inmediata a la ciudad, con vocación urbana en
el largo plazo.
5.4.9. Recomendaciones en la utilización de la Zonificación
A. La Zonificación se utiliza para los siguientes casos:

 Aprobar estudios y proyectos de habilitación urbana.
 Otorgar licencias de construcción.
 Otorgar certificados de conformidad de obras.
 Elaborar proyectos de renovación urbana.
 Otorgar certificados de zonificación que avalen las transacciones
de tierras.
 Otorgar certificados de ubicación conforme.
 Reservar áreas.
B. El Plano de Zonificación de los usos del suelo propuesto para la

ciudad de Chimbote, deberá ser complementado, para efectos de su
utilización con el Reglamento de Zonificación y el Plano del Sistema
Vial del Plan de Desarrollo Urbano.
C. Las modificaciones y ampliaciones a que diera lugar la aplicación de

la zonificación, deberán ser planteadas y sustentadas por la
Comisión de Habilitación Urbana. En este caso, la iniciativa debe
empezar con la opinión favorable de la Oficina de Planificación
Urbana Provincial del Municipio, elevarse a la Comisión de
Desarrollo Urbano para su aprobación y luego someterlo a la
consideración final del Concejo, de acuerdo a lo que establecen los
dispositivos legales correspondientes.
731
SIMBOLOGÍA DE ZONIFICACIÓN
R1
RESIDENCIAL DENSIDAD BAJA RDB
R2
R3
RESIDENCIAL DENSIDAD MEDIA RDM
R4
RESIDENCIAL
R5
RESIDENCIAL DENSIDAD ALTA RDA R6
R8
VIVIENDA TALLER I1-R
C1
COMERCIO VECINAL CV
C2
C3
COMERCIO ZONAL CZ
C5
COMERCIAL C7
C9
COMERCIO METROPOLITANO CM
Cin
CI
COMERCIO ESPECIALIZADO CE
INDUSTRIA ELEMENTAL I1
INDUSTRIA LIVIANA I2
INDUSTRIAL
GRAN INDUSTRIA I3
GRAN INDUSTRIA PESADA I4
EDUCACIÓN BÁSICA E1
EQUIPAMIENTO EDUCACIÓN SUPERIOR TECNOLÓGICA E2
EDUCATIVO EDUCACIÓN SUPERIOR UNIVERSITARIA E3
EDUCACIÓN SUPERIOR POST GRADO E4
POSTA MEDICA H1
EQUIPAMIENTO DE CENTRO DE SALUD H2
SALUD HOSPITAL GENERAL H3
HOSPITAL ESPECIALIZADO H4
EQUIPAMIENTOS DE RECREACIÓN ZR
OTROS USOS OU
ZONA MONUMENTAL ZM
ZONA DE PROTECCIÓN ECOLÓGICA ZPE
ZONAS DE
ZONA DE TRATAMIENTO ESPECIAL ZTE
REGLAMENTACIÓN
ZONA DE RECUPERACIÓN DE SUELOS ZRS
ESPECIAL
ZONA DE AMORTIGUAMIENTO ZAM
ZONA PRE-URBANA PU
ZONA AGRÍCOLA ZA
ZONA INTANGIBLE ZI
732
MAPA 131: PROPUESTA DE ZONIFICACIÓN
733
5.5. INFRAESTRUCTURA DE SERVICIOS BÁSICOS
- Agua potable
La Ciudad de Chimbote al año 2022 requiere contar con 16 749 conexiones
domiciliarias. (Cuadro Nº 234, 235, 236 y 237).
De 16 749 nuevas conexiones de alcantarillado, para el 2,014 se requiere

5 746 conexiones, para el 2 017 se requiere 3 402, para el 2020 se
requiere 4 282 y para el 2022 se requiere 3 319 conexiones domiciliarias.
Cuadro N° 235: Conexiones domiciliarias de Agua Potable al 2014

DÉFICIT DE CONEXIONES DOMICILIARIAS DE AGUA POTABLE AL 2014
Conexiones Déficit de
Población 2014 Hogares 2014
totales 2012 conexiones
68737.00 329957 74482.39 5745.39


74482.39 345029 77884.65 3402.26

77884.65 363998 82166.59 4281.94

82166.59 378703 85486.00 3319.41
734
- Alcantarillado.
A fin de cubrir el actual déficit y atender a la futura población en base a las
proyecciones, los nuevos requerimientos serán (Cuadro N° 238,239, 240 y
241):
De 17 329 nuevas conexiones de alcantarillado, para el 2,014 se requiere 6325

conexiones, para el 2,017 se requiere 3402.26, para el 2020 se requiere
4281.94 y para el 2022 se requiere 3319.41 conexiones domiciliarias.
Cuadro N° 239: Conexiones domiciliarias de Alcantarillado al 2014

DÉFICIT DE CONEXIONES DOMICILIARIAS DE ALCANTARILLADO AL
2014
Conexiones totales Déficit de
2012 conexiones
68157.00 329957 74482.39 6325.39

2017
2014 conexiones
74482.39 345029 77884.65 3402.26

2020
2017 conexiones
77884.65 363998 82166.59 4281.94

2022
2020 conexiones
82166.59 378703 85486.00 3319.41
735
- Energía eléctrica
A fin de cubrir el actual déficit y atender a la futura población en base a las
proyecciones, los nuevos requerimientos serán (Cuadro N° 242, 243, 244 y
245):
De 8531.00nuevas conexiones de energía eléctrica, para el 2,017 se requiere

929.65, para el 2020 se requiere 4281.94 y para el 2022 se requiere 3319.41
conexiones domiciliarias.
Cuadro N° 243: Conexiones domiciliarias de Energía Eléctrica al 2014

DÉFICIT DE CONEXIONES DOMICILIARIAS DE ENERGIA ELECTRICA AL
2014
2012 conexiones
76955.00 329957 74482.39 -2472.61

2017
2014 conexiones
76955.00 345029 77884.65 929.65

2020
2017 conexiones
77884.65 363998 82166.59 4281.94

2022
2020 conexiones
82166.59 378703 85486.00 3319.41
736
5.6. PROPUESTA DE EQUIPAMIENTO URBANO

En el marco del diagnóstico referido al equipamiento urbano, dotación de
servicios básicos, infraestructura vial y transporte, se ha procedido a proyectar la
demanda de los servicios en función al incremento de la población por atender.
En este sentido se han planteado cinco políticas (Cuadro N° 246) para

solucionar los déficit que presentan los equipamientos en la ciudad.
Cuadro N° 247: Políticas y estrategias de Equipamiento Urbano

EJE URBANO POLITICA ESTRATÉGIA
Fomentar la inversión en construcción Desarrollar la inversión en construcción y

y mejoramiento de los servicios de mejoramiento de los servicios de educación, salud
educación, salud y cultura. y cultura.
Fomentar el desarrollo de logística Desarrollar equipamientos articulados para las
económica recreativa-gastronómica actividades económicas recreativas -
EQUIPAMIENTO para destinos turísticos. gastronómicas para destinos turísticos.
URBANO Fomentar la presencia de núcleos
Generar núcleos financieros articulados.
financieros.
Fomentar el desarrollo de plataforma
Desarrollar equipamientos articulados para los
logísticas para el sector agropecuario, sectores agropecuario, pesquero y transporte.
pesquero y transporte.
Fomentar circuitos viales. Mejorar, ampliar y articular el sistema vial.
A continuación los cuadros correspondientes a la cuantificación de la demanda

acumulada de aquellos servicios para tres períodos en el horizonte.
A. Educación
Según las proyecciones al 2022 existe un déficit acumulado de 0.50Has de

equipamiento para instituciones educativas de nivel básicos (inicial, primaria
y secundaria) de los cuales 0.17 has serían de nivel inicial, 0.15has para
instituciones de educación primaria y 0.17has de déficit de instituciones
educativas de nivel secundario, tal y como se muestra en los siguientes
cuadros.
Cuadro N° 248: Proyección del déficit de aulas a Nivel Inicial
ÁREA
POBLACIÓN INDICE (*)
POBLACIÓN ÁREA ÁREA TOTAL
AÑOS ESTUDIANTIL EN 2
ESTUDIANTIL 2 EN M EN HAS REQUERIDA
(DOBLE TURNO) M /ALUMNO
EN HAS
2014 6,604.00 3,302.00 8.30
397.83 0.04
2017 6,906.00 3,453.00 8.30
416.02 0.04
0.17
2020 7,285.00 3,642.50 8.30
438.86 0.04
2022 7,580.00 3,790.00 8.30
456.63 0.05
737
Cuadro N° 249: Proyección del déficit de aulas a Nivel Primaria
ÁREA
EN HAS
2014 5,996.00 2,998.00 8.50
352.71 0.04
2017 6,270.00 3,135.00 8.50
368.82 0.04
0.15
2020 6,614.00 3,307.00 8.50
389.06 0.04
2022 6,882.00 3,441.00 8.50
404.82 0.04
Cuadro N° 250: Proyección del déficit de aulas a Nivel Secundaria

ÁREA
EN HAS
2014 8471 4,235.50
10.50 403.38 0.04
2017 8858 4,429.00
10.50 421.81 0.04
0.17
2020 9345 4,672.50
10.50 445.00 0.04
2022 9723 4,861.50
10.50 463.00 0.05
Cuadro N° 251: Proyección del déficit total de Aulas en ha.

ÁREA TOTAL
TOTAL
NIVEL RESQUERIDA EN
HAS
HAS
INICIAL 0.17
PRIMARIA 0.15
0.50
SECUNDARIA 0.17
738
B. Salud
Dado el crecimiento poblacional y según los cálculos efectuados para
determinar el déficit de camas o establecimientos de salud en el horizonte del
estudio se establece que; al 2022 habrá un déficit de 694 camas.
Cuadro N° 252: Proyección del déficit de Camas al 2022.

DEFICIT DE CAMAS AÑO 2022
EQUIPAMIENTO NORMATIVO* EQUIPAMIENTO EXISTENTE DEFICIT
POBLACIÓN
N° CAMAS/HAB N° CAMAS N° CAMAS % N° CAMAS
378703 2.4 909 215 23.66 694
* Considerando 2.4 camas/1000 habitantes.
C. Recreación y deportes
Para el año 2022 la Ciudad de Chimbote requiere atender una demanda
para expansión de áreas para recreación y deporte de 221.11 hectáreas, de
las cuales 118.76 ha. corresponden a parques, 60.60 ha. corresponden a
parques zonales y 41.75 ha. corresponden a áreas deportivas.
Cuadro N° 253: Proyección del déficit de Equipamiento Recreativo al 2014.

DEFICIT DE EQUIPAMIENTO RECREATIVO AL 2014
AREA ACTUAL COEFICIENTE AREA
POBLACIÓN DEFICIT DEFICIT
TIPO TOTAL NORMATIVO REGLAMENTADA
TOTAL M2 ESTIMADA M2 HAS
HAS EN M2 M2
Parques 184.20 1841992.25 8.00 329957 2639656.00 797663.75 79.77

Parques zonales 0.00 0.00 1.60 329957 527931.20 527931.20 52.79
Áreas deportivas 94.58 945846.99 3.60 329957 1187845.20 241998.21 24.20

POBLACIÓN DEFICIT DEFICIT
TIPO TOTAL NORMATIVO REGLAMENTADA
HAS EN M2 M2
Parques 263.97 2639663.75 8.00 345029 2760232.00 120568.25 12.06

Parques zonales 52.79 527900.00 1.60 345029 552046.40 24146.40 2.41
739

POBLACIÓN REGLAMENTADA DEFICIT DEFICIT
TIPO TOTAL NORMATIVO
HAS EN M2 M2
Parques 276.02 2760232 8.00 363998 2911984.00 151752.00 15.18

Parques zonales 55.20 552046.4 1.60 363998 582396.80 30350.40 3.04

POBLACIÓN REGLAMENTADA DEFICIT DEFICIT
TIPO TOTAL NORMATIVO
HAS EN M2 M2
Parques 291.20 2911984.00 8.00 378703 3029624.00 117640.00 11.76

Parques zonales 58.24 582396.80 1.60 378703 605924.80 23528.00 2.35
Cuadro N° 257: Proyección del déficit Total de Equipamiento Recreativo al

2022.
DEFICIT DE EQUIPAMIENTO
RECREATIVO AL 2022
TIPO DEFICIT HAS
Parques 118.76
Parques zonales 60.60
Áreas deportivas 41.75
TOTAL 221.11
740
CAPÍTULO VI
INSTRUMENTOS DE GESTIÓN
URBANA
741
NORMAS DE ACONDICIONAMIENTO TERRITORIAL

URBANO
742
6.1. NORMAS DE ACONDICIONAMIENTO TERRITORIAL URBANO
CAPITULO I:
NORMAS GENERALES
Artículo 1. Los Proyectos de habilitación urbana deberán desarrollarse dentro de

las áreas de expansión por etapas, que norma este Plan las mismas
que se regirán por las normas establecidas en el presente Titulo y por
las disposiciones contenidas en Reglamento Nacional de Edificaciones
(R.N.E).
Artículo 2. En el área urbana determinada por el Plan Director, se podrán realizar

habilitaciones para la localización de las diferentes actividades urbanas,
siendo su clasificación la establecida en el Plano de Zonificación
General.
Artículo 3. El proceso de habilitación para fines de vivienda, se efectuara de

acuerdo con las normas específicas del Capítulo II del presente Titulo y
complementariamente con lo establecido en el Título II del R.N.E.
Artículo 4. Toda habilitación destinada a usos diferentes al de vivienda, podrá

ubicarse dentro del área urbana, siempre que sus fines concuerden o
sean compatibles con la Zonificación de actividades urbanas
establecidas en el Plano de Zonificación General y deberán ceñirse a lo
dispuesto por el presente Reglamento y al Título II del R.N.E.
Artículo 5. Toda habilitación o remodelación urbana para uso mixto o compatible

con el de vivienda, se ajustara a lo dispuesto en el Título I del presente
Reglamento.
Artículo 6. La habilitación urbana, en lo referente al aspecto vial, se adecuara a las

secciones de vías establecidas en el Plano del Sistema Vial.
743
CAPITULO II:
DEFINICIÓN DE TÉRMINOS
Artículo 1. Para los efectos de un mejor entendimiento del presente Reglamento se

entiende por:
 Área Urbana: Es la superficie de la ciudad actualmente ocupada con actividades

urbanas (suelo urbano) y las áreas de expansión urbana programadas por el Plan
de Desarrollo Urbano destinada a albergar actividades urbanas (suelo
urbanizable). Constituye el territorio sujeto a las disposiciones legales de
zonificación urbana.
 Área de Expansión Urbana: Son las áreas señaladas por el Plan de Desarrollo
Urbano para cubrir los requerimientos de espacio físico para el crecimiento
poblacional de la ciudad, según los horizontes de planeamiento trazados. Se le
denomina también Suelo Urbanizable.
 Conurbación
Proceso y resultado del crecimiento de varios centros poblados los cuales se
integran y forman parte de una unidad, aun cuando las distintas unidades que lo
conforman mantienen o pueden mantener su independencia funcional y dinámica.
Fenómeno dado entre dos o más zonas urbanas geográficamente separadas que
se unen generando problemas de jurisdicción y administración.
 Zonificación Urbana: Es la distribución normativa de los usos de suelos de la

ciudad, constituyendo un instrumento básico para el planeamiento del desarrollo
urbano.
 Zonas: Corresponden a las superficies de carácter homogéneo en cuanto a la

asignación de los usos del suelo, así como de las condiciones de edificación,
señaladas en el Plano de Zonificación General y destinadas a los diversos usos del
suelo que se establecen en el Plan de Desarrollo Urbano.
 Usos Compatibles: Son los usos que pueden coexistir sin que ninguno de ellos
pierda las características y efectos que le son propios, todo ello sin perjuicio de que
su independencia haga necesaria ciertas restricciones en la intensidad y forma de
los usos.
 Plano de Zonificación Urbana: Es el documento gráfico donde se señalan las

diferentes Zonas de usos del suelo urbano y las compatibilidades de usos
permitidos por cada zona.
 Reglamento de Zonificación Urbana: Instrumento técnico-normativo y legal del

Plano de Zonificación Urbana. Establece las características de los usos del suelo
en cada una de las zonas señaladas en el Plano de Zonificación, las dimensiones
744
normativas de lotes, porcentajes de áreas libres, retiros, estacionamientos,

densidades y características de la habilitación en las áreas de expansión urbana.
 Habilitación Urbana: Es el proceso de cambio de uso de la tierra para fines

urbanos, que requiere la ejecución de diversas obras de infraestructura urbana y
de servicios.
 Habilitación Urbana para Uso Residencial: Toda habilitación urbana destinada a

la construcción de viviendas y de sus servicios complementarios.
 Habilitación Urbana para Uso Industrial: Toda habilitación urbana destinada a la

construcción de locales industriales y de sus servicios complementarios.
 Aportes: Son las contribuciones obligatorias y gratuitas de un porcentaje del área

bruta total del terreno a ser habilitado, que sirven como reserva de áreas para el
equipamiento residencial básico. Están establecidos normativamente por el
Reglamento Nacional de Edificaciones- RNE.
 Equipamiento Básico Residencial: Corresponde a las áreas locales

complementarias a la vivienda destinada para fines recreacionales (parques);
educativos (centro de educación inicial, primaria, secundaria, etc.) salud (centro de
salud, posta médica, etc.), y a otros fines que requiera la urbanización a la que
pertenecen.
 Infraestructura Urbana: Son las instalaciones necesarias para el óptimo

desarrollo de las actividades urbanas; comprende básicamente las redes de agua
potable, de alcantarillado, de energía eléctrica, de telecomunicaciones, de drenaje
pluvial y las vías urbanas.
 Densidad: Es un indicador de la intensidad con que es usado el suelo urbano en

las zonas residenciales.
Densidad = Población / Área, se expresa en Hab/ha.
 Densidad Bruta.-Es la población que habita en una determinada área

considerando las manzanas, pistas, veredas, áreas libres urbanas, equipamientos,
otros usos, etc.
Se aplica para fines de habilitación urbana y se considera para efectos de su

cálculo un promedio de 543habitantes por unidad de lote, vivienda o departamento.
Se expresa en: Hab. /ha. Bruta.
 Densidad Neta: Es la población que habita en un área utilizada exclusivamente

para vivienda, descontando las áreas ocupadas por vías, parques, equipamiento,
otros usos, etc.
745
Se aplica para fines de edificación, considerando como promedio para efectos de

su cálculo un promedio de cinco (5) habitantes por unidad de lote, vivienda o
departamento. Se expresa en: Hab. /ha. Neta.
 Área Mínima Normativa de Lote: Es la mínima superficie de lote que se establece

para cada zona y constituye la unidad básica para la aplicación de normas de la
zonificación.
 Frente Normativo de Lote: Longitud mínima recomendable para el frente de lote

que da a un espacio público como vías, parques, etc.
 Área Libre de Lote: Porcentaje mínimo de la superficie de lote que no debe estar
construida ni techada.
 Altura de Edificación: Altura máxima en metros o nº de pisos que puede

alcanzar una edificación, a partir del nivel promedio de la vereda pública.
 Coeficiente de Edificación: Índice que multiplicado por el área del lote, permite
establecer el máximo de área que se puede construir.
 Línea de Propiedad: Es la línea que delimita el lote o predio del espacio público
(vía, parques, etc.).
 Línea Municipal de Fachada: Es la línea que delimita el plomo de las fachadas en

un espacio urbano (calles, plazas, alamedas, etc.).
 Retiro: Es la separación obligatoria entre la línea de propiedad y la línea municipal

tomada esta distancia en forma perpendicular a ambas líneas, y a todo lo largo del
frente o de los frentes del lote.
 Estacionamiento: Número de espacios mínimos para el estacionamiento de

vehículos. Estos espacios deberán reservarse dentro de los límites del lote o en
zonas expresas de acuerdo a la reglamentación.
 Seguridad Física ante Desastres: Es el conjunto de previsiones, medidas

preventivas, intervenciones específicas, y normas destinadas a mitigar los efectos
destructivos de los peligros naturales y antropogénicos (por acción del hombre)
que pueden ocurrir en la ciudad o en un territorio determinado.
 Peligro Natural: Son aquellos elementos del medio ambiente físico, o del entorno
físico, perjudicial al hombre y causado por fuerzas ajenas a él.
 Zona de Peligro Muy Alto: Es la zona en la cual la ocurrencia de fenómenos

naturales ejerce una fuerza devastadora que afecta a todas las edificaciones,
causando pérdidas humanas y materiales.
746
 Zona de Peligro Alto: Zona en donde el grado de afectación de los fenómenos

naturales es intensa, pudiendo causar la pérdida de la mayoría de construcciones
vulnerables, pero donde es posible reducir los efectos negativos con medidas de
mitigación.
 Zona de Peligro Medio: Es la zona donde las amenazas naturales se presentan

con mediana intensidad, causando daños moderados.
 Zona de Peligro Bajo: Es la zona no amenazada por fenómenos naturales

intensos.
747
CAPITULO III:
CLASIFICACION DE SUELOS
Artículo 1. Para efectos del presente reglamento el territorio abarca el nivel de

ciudad, asignando características y niveles.
Cuadro N° 258: Clasificación de Suelos
Le corresponde a las áreas ocupadas

actuales por usos y actividades urbanas,
SUELO URBANO habilitaciones urbanas formales o no,
con ciertos niveles de accesibilidad vial,
servicios básicos e infraestructura.
Suelo urbano apto.
Suelo urbano con restricciones.
SUB CLASIFICACION
Suelo urbano sujeto a reglamentación
especial.
Se denomina como Suelo Urbanizable
aquellas tierras no ocupadas por uso
urbano actual y que constituyen zonas
de bajo peligro, que pueden ser
programadas como áreas de expansión
urbana para el corto, mediano y largo
SUELO URBANIZABLE
plazo. Estas áreas comprenden
predominantemente las tierras que
presentan los mejores niveles de
seguridad física y el grado de
continuidad.
Se denomina suelo urbanizable a las

tierras determinadas que se encuentran
dentro y fuera de la ciudad de Chimbote,
que no reúnen las condiciones de
seguridad y factibilidad de ocupación
SUELO NO URBANIZABLE
para usos urbanos, los cuales están
sujetos a un tratamiento especial y/o de
protección en razón de la seguridad
física del suelo determinado.
748
CAPITULO IV:
HABILITACIÓN PARA USO DE VIVIENDA
Artículo 1. Los proyectos de habilitación urbana deberán desarrollarse dentro de las

áreas de expansión que norma el Plan de Desarrollo Urbano de la Ciudad
de Chimbote 2012 - 2022, las mismas que se rigen por las normas
establecidas en el presente Reglamento, y por las disposiciones
contenidas en el Título II Habilitaciones Urbanas del RNE.
Artículo 2. Toda habilitación destinada a usos diferentes al de vivienda podrá

ubicarse dentro del área urbana, siempre que sus fines sean compatibles
con los usos del suelo y actividades urbanas establecidas en el Plano de
Zonificación Urbana y en el Cuadro de Compatibilidad de Usos del Suelo
del presente Reglamento; debiendo ceñirse además al Título II
Habilitaciones Urbanas del RNE.
Artículo 3. En el área urbana determinada por el Plan de Desarrollo Urbano se

podrán realizar habilitaciones para la localización de los diferentes usos y
actividades urbanas, siendo su clasificación la establecida en el presente
Reglamento.
Artículo 4. La habilitación urbana, en lo referente al aspecto vial, se adecuará a las

secciones viales normativas establecidas en el Reglamento del Sistema
Vial Urbano del Plan de Desarrollo Urbano de la Ciudad de Chimbote.
Artículo 5. El proceso de habilitación para uso residencial se efectuará de acuerdo

con las normas del presente Reglamento y complementariamente con lo
establecido en el Título II Habilitaciones Urbanas del RNE.
Artículo 6. Se deberá respetar los porcentajes para áreas de aportes reglamentarios,

en concordancia con el Título II Habilitaciones Urbanas del RNE,
establecido en el presente Reglamento.
Artículo 7. Las Habilitaciones Urbanas para uso residencial son aquellas destinadas
predominantemente a la construcción de viviendas. Los tipos de
habilitación para uso de vivienda, según la densidad de ocupación
poblacional y de acuerdo a lo establecido en Norma TH.010 del Título II
RNE son las siguientes: (Cuadro N° 258).
749
Cuadro Nº 259: Tipos de Habilitación Urbana con fines de vivienda
FRENTE
DENSID ÁREA MÍNIMA
TIPO HABILIT. MÍNIMO DE TIPO DE VIVIENDA
AD DE LOTE M2.
LOTE
450.00 m2 15.00 ml UNIFAMILIAR
R-1
450.00 m2 15.00 ml MULTIFAMILIAR
RDB 300.00 m2 10.00 ml UNIFAMILIAR
R-2 300.00 m2 10.00 ml MULTIFAMILIAR
300.00 m2 10.00 ml MULTIFAMILIAR (*)
UNIFAMILIAR
160.00 m2 8.00 ml
MULTIFAMILIAR
R-3 160.00 m2 8.00 ml MULTIFAMILIAR (*)
CONJUNTO
450.00 m2 -
RESIDENCIAL
RDM UNIFAMILIAR
90.00 m2 6.00 ml
MULTIFAMILIAR
R-4 120.00 m2 6.00 ml MULTIFAMILIAR
CONJUNTO
450.00 m2 -
RESIDENCIAL
CONJUNTO
R-5 450.00 m2 -
RESIDENCIAL
CONJUNTO
450.00 m2 -
RDA RESIDENCIAL (*)
R-6 CONJUNTO
450.00 m2 -
RESIDENCIAL
R-8 CONJUNTO
450.00 m2 -
RESIDENCIAL
(*) Con frente a vías mayores de 18 ml. de sección y/o frente a parques
Fuente : Reglamento Nacional de Edificaciones
1. Corresponden a Habilitaciones Urbanas de Baja Densidad a ser

ejecutados en Zonas Residenciales de Baja Densidad (R1).
2. Corresponden a Habilitaciones Urbanas de Baja Densidad a ser

ejecutados en Zonas Residenciales de Baja Densidad (R2).
3. Corresponden a Habilitaciones Urbanas de Densidad Media a ser

ejecutados en Zonas Residenciales de Densidad Media (R3).
4. Corresponden a Habilitaciones Urbanas de Densidad Media a ser

ejecutados en Zonas Residenciales de Densidad Media (R4).
5. (*) Corresponden a Habilitaciones Urbanas con construcción simultánea,

pertenecientes a programas de promoción del acceso a la propiedad
privada de la vivienda. No tendrán limitación en el número, dimensiones o
750
área mínima de los lotes resultantes; y se podrán realizar en áreas

calificadas como Zonas de Densidad Media (R3 y R4) y Densidad Alta (R5,
R6 y R8) o en Zonas compatibles con estas densidades. Los proyectos de
habilitación urbana de este tipo, se calificarán y autorizarán como
habilitaciones urbanas con construcción simultánea de viviendas. Para la
aprobación de este tipo de proyectos de habilitación urbana deberá
incluirse los anteproyectos arquitectónicos de las viviendas a ser
ejecutadas, los que se aprobaran simultáneamente.
6. Corresponden a Habilitaciones Urbanas de Densidad Alta a ser ejecutados

en Zonas Residenciales de Alta Densidad (R5, R6 y R8).
Artículo 8. Las habilitaciones para uso de vivienda deberán responder a un

planeamiento integral con las habilitaciones vecinas, de modo que los
diversos elementos que conforman la urbanización (vías, áreas de
recreación, áreas para servicios, zonas comerciales, etc.) se ubiquen de
acuerdo a sus propias funciones, y a su interrelación con la ciudad.
Artículo 9. El diseño de lotización y vías con fines de habilitación deberá ajustarse

a lo siguiente:
 El área de lote será igual a lo establecido en las normas de

edificación que rigen para cada zona, tal como se indica en el
presente Reglamento.
 El diseño de vías deberá adecuarse tanto en su continuidad, trazo y

secciones viales transversales a lo establecido en el Reglamento del
Sistema Vial Urbano, que forma parte del Plan de Desarrollo Urbano
de la Ciudad de Chimbote.
EQUIPAMIENTO
Artículo 10. Las habilitaciones para uso de vivienda, deberán reservar áreas para
equipamiento y otros usos de carácter público.
Esta reserva de áreas será hecha efectiva mediante el aporte de un

porcentaje del área bruta a habilitarse, de acuerdo a lo dispuesto en el
Título II Habilitaciones Urbanas del RNE, en concordancia con lo
establecido en las normas de habilitación urbana vigentes. (Cuadro Nº
II.02).
El equipamiento básico residencial destinado a Educación, Recreación,

Salud y otros de carácter comunal, se ubicarán en las áreas
correspondientes a los aportes reservados en los procesos de
habilitación urbana.
751
Artículo 11. En las habilitaciones urbanas, los aportes para cada entidad se ubicarán
de manera concentrada y hacia vías no menor de 30 m de ancho,
siendo el área mínima la siguiente:
 Equipamiento de Recreación Pública
Cuadro Nº 260: Áreas mínimas para equipamientos de recreación

pública.
RECREACIÓN CATEGORÍA Área m2
PARQUES LOCALES Y 500
VECINALES
RECREACIÓN
PARQUES ZONALES 20,000
PASIVA
PARQUES 2,500
METROPOLITANOS
ESTADIOS MUNICIPALES 10,000.00
COLISEOS 12,000.00
POLIDEPORTIVOS 60,000.00
RECREACIÓN
COMPLEJO DEPORTIVOS 25,000.00
ACTIVA
CANCHAS DE USOS 1,000.00 a
MULTIPLES 2,000.00
CENTROS RECREACIONALES 30,000.00
Fuente : Reglamento Nacional de Edificaciones - Sistema Nacional de
Estándares de Urbanismo
 Equipamiento de Educación
Cuadro Nº 261: Áreas mínimas para equipamientos de educación
CATEGORÍA Área m2
1. EDUCACIÓN BÁSICA
i. EDUCACIÓN BASICA REGULAR
- Nivel de Educación Inicial 800.00 a 1,000.00
- Nivel de Educación Primaria 2,000.00 a 6,000.00
- Nivel de Educación Secundaria 2,500.00 a 10,000.00
ii. EDUCACIÓN BÁSICA ALTERNATIVA 1,000.00
iii. EDUCACIÓN BÁSICA ESPECIAL 1,000.00 a 2,125.00
2. EDUCACIÓN SUPERIOR TECNOLÓGICA
i. EDUCACIÓN TÉCNICO PRODUCTIVA 2,500 a 10,000.00
ii. SUPERIOR NO UNIVERSITARIA 2,500 a 10,000.00
3. EDUCACIÓN SUPERIOR UNIVERSITARIA de 10,000.00 a mas
4. EDUCACIÓN SUPERIOR POST GRADO de 5,000.00 a mas
752
 Equipamiento de Salud
Cuadro Nº 262: Áreas mínimas para equipamientos de salud

CATEGORÍA Área m2
1. POSTA MÉDICA
i. PUESTO DE SALUD 350.00
ii. PUESTO DE SALUD CON MEDICO 350.00
2. CENTRO DE SALUD
i. CENTRO DE SALUD SIN INTERNAMIENTO 1,200.00
ii. CENTRO DE SALUD CON INTERNAMIENTO 1,500.00
3. HOSPITAL GENERAL
i. HOSPITAL TIPO I 4,000.00
ii. HOSPITAL TIPO II 6,000.00
iii. HOSPITAL TIPO III 15,000.00
4. HOSPITAL ESPECIALIZADO
i. HOSPITAL ESPECIALIZADO TIPO I 8,000.00
ii. HOSPITAL ESPECIALIZADO TIPO II 20,000.00
 Otros Usos
Cuadro Nº 263: Áreas mínimas para equipamientos complementarios

EQUIPAMIENTO Área m2
EQUIPAMIENTO CULTURAL
Biblioteca Municipal 1,200.00
Auditorio Municipal 2,500.00
Museo 3,000.00
Centro Cultural 5,000.00
Teatro Municipal 1,200.00
EQUIPAMIENTO ADMINISTRATIVO
Palacio Municipal
Juzgado de Paz Letrado (y no Paz Letrado)
SAT
SUNARP
RENIEC
SUNAT
BANCO DE LA NACIÓN
SERPOST
INDECI
INC
ONP
AGROBANCO
Caja Municipal
INDECOPI
753
COFOPRI
EQUIPAMIENTOS DE SEGURIDAD
Establecimientos penitenciarios
Comisarias
USOS ESPECIALES
Bomberos
Cementerios
Cuando el área de los aportes resulte menor que los mínimos

establecidos, podrán redimirse en dinero, calculándose el monto de la
redención al valor de tasación arancelaria del metro cuadrado del
terreno urbano. (Ver Cuadro N° 259).
Artículo 12. El ancho mínimo del aporte para recreación pública será de 25 m. sin
considerar las veredas que forman parte de la sección transversal de la
vía; y su distancia a los lotes no debe exceder los 300 m.
Artículo 13. Para los casos en que el área bruta a habilitarse sea mayor a 10 has.
(100,000 m2), deberá considerarse un parque con una superficie no
menor al 30% del área total del aporte a recreación pública.
Artículo 14. En el cálculo de áreas de aportes no debe considerarse las áreas

comprendidas dentro de los lados de ángulos menores de 45 grados
hasta una línea perpendicular a la bisectriz ubicada a 25m. del vértice
del ángulo, ni las áreas de servidumbre que se encuentran debajo de
las líneas de alta tensión.
Artículo 15. Cuando los separadores centrales de vías principales tengan un ancho
mayor a 25 m, podrán ser computados como áreas de recreación
pública.
Artículo 16. Los aportes para recreación pública no podrán transferirse a terceros,
debiendo ser aportados para uso público debidamente implementados
con jardines, veredas interiores, iluminación, instalaciones para riego y
mobiliario urbano; el 30% del área podrá destinarse para recreación
activa.
Artículo 17. En el caso que dentro del área por habilitar, el Plan de Desarrollo
Urbano haya previsto obras de carácter metropolitano o distrital, tales
como vías colectoras, principales, intercambios viales o equipamientos
urbanos, los propietarios de los terrenos están obligados a reservar las
áreas necesarias para dichos fines. Dichas áreas podrán ser utilizadas
por los propietarios con edificaciones de carácter temporal, hasta que
estas sean adquiridas por la entidad ejecutora de las obras.
754
VIAL
Artículo 18. Cuando una vía colectora de integración metropolitana, principal o un

intercambio vial, afecte un área por habilitar de propiedad privada, el
propietario podrá formular una solución vial alternativa que sea eficiente
o, en su defecto, deberá ejecutar únicamente las obras
correspondientes a la parte de vía destinada al servicio de la habilitación
de su propiedad, dejando reservadas las áreas para la ejecución de las
vías colectoras, principales o de tránsito rápido (calzadas, separador
central, alumbrado y otras), las que constituyen obras viales de carácter
metropolitano o distrital.
La entidad ejecutora de las obras viales o de equipamiento urbano

deberá abonar el justiprecio del valor del terreno reservado, según lo
determinado por el Consejo Nacional de Tasaciones, previamente a su
ejecución.
Artículo 19. En todos los casos, las áreas de las reservas para obras de carácter
metropolitano o distrital, se descontarán de las áreas brutas materia de
la habilitación, para los efectos de cómputo de aportes, así como para el
pago de tasas y derechos.
Cuadro Nº 264: Aportes para Habilitaciones Urbanas con fines de vivienda

EQUIPAMIENTOS TOTAL DE
DENSIDAD TIPO RECREACION PARQUES APORTES
PUBLICA ZONALES EDUCACION OTROS FINES GRATUITOS
1 8% 2% 2% 1% 13%
RDB
2 8% 2% 2% 1% 13%
3 8% 1% 2% 2% 13%
RDM
4 8% ____ 2% 3% 13%
5 8% ____ 2% ____ 10%

RDA
6 15% 2% 3% 4% 24%
755
NORMAS DE ZONIFICACION URBANA
756
6.2. NORMAS DE ZONIFICACION URBANA
CAPITULO I:
NORMAS GENERALES
Artículo 1. El gran núcleo urbano comprendido por las áreas urbanas de los
distritos de Chimbote y Nuevo Chimbote, está soportando un
incremento de actividades de servicios y comercio, que está impactando
en el normal funcionamiento de la ciudad.
Artículo 2. La zonificación actúa como un medio para ordenar los usos del suelo
acorde con nuestra realidad y sobre ella establecer las normas que
faciliten a sus autoridades, técnicos, profesionales, instituciones
públicas, educativas y empresa privada una mejor comprensión de
hacia dónde va a crecer la ciudad y como va a funcionar
equilibradamente.
Artículo 3. La Zonificación Urbana es la distribución normativa de los usos del

suelo de la ciudad; constituyendo un instrumento básico para la
estructura espacial del crecimiento urbano, determinada por la
disposición e integración de los diversos usos del suelo y la vialidad.
En el proceso de configuración material y formal de la ciudad de

Chimbote, debe tenerse en cuenta lo siguiente:
a) Orientación del uso y ocupación del suelo urbano y urbanizable, de

manera de utilizar convenientemente los recursos físicos y
ambientales del territorio urbano.
b) Definición de zonas de usos del suelo, y de las características,

criterios técnicos y compatibilidades de cada uno de ellas.
c) Promoción de la consolidación urbana y la intensificación del uso del

suelo urbano, a fin de lograr el máximo aprovechamiento de la
capacidad instalada y del espacio disponible, en áreas consolidadas
con servicios, en áreas en proceso de consolidación (urbanizaciones
y/o asentamientos humanos) y en áreas de expansión urbana.
d) Flexibilización del uso del suelo para reducir la especialización de

áreas urbanas mediante el incremento del uso mixto del suelo y la
compatibilidad de usos del suelo y actividades urbanas;
consolidando las actuales tendencias de ocupación y uso del suelo
de tipo comercial y de servicios.
e) Regulación de las habilitaciones urbanas y del uso adecuado de las

edificaciones y sistemas constructivos.
757
f) Promoción de la localización de las actividades urbanas e

instalaciones estratégicas en las áreas de menor peligro.
Artículo 4. CONTENIDO
El presente Reglamento y el Índice de Usos del Suelo para la Ubicación
de Actividades Urbanas, contiene las normas para la ampliación y
complementación de la Zonificación de los Usos del Suelo en
concordancia con el “Plan de Desarrollo Urbano de la Ciudad de
Chimbote 2012 - 2022”.
Artículo 5. AMBITO DE APLICACIÓN

Para los propósitos del presente Reglamento el ámbito de aplicación está
constituido por la jurisdicción de la Ciudad de Chimbote, según el área
propuesta que está delimitado por la poligonal de crecimiento Urbano y
que se visualiza en el plano de Zonificación.
Artículo 6. ZONAS
Para los efectos del presente Reglamento el área urbana está calificada
por Zonas, a cada una de las cuales se le asigna un uso o grupo de usos
de características comunes y/o compatibles.
A. TIPOS DE ZONAS
Zonas Residenciales: Caracterizadas en el Plano por la letra "R" y

corresponde a las áreas destinadas al uso de vivienda, admitiendo como
actividades urbanas compatibles el comercio vecinal y los servicios, según
lo establecido por los Índices de Compatibilidad de Usos, distribuidos en:
 Residencial de Baja Densidad (RDB) : R1-R2

 Residencial de Media Densidad (RDM) : R3-R4
 Residencial de Alta Densidad (RDA) : R5-R6 y R8
 Zona de Vivienda Taller : I1-R
Vivienda-Taller (I1-R): Son áreas urbanas destinadas predominantemente

al uso de vivienda de uso mixto (vivienda e industria elemental y
complementaria); así como servicios públicos complementarios y comercio
vecinal. Las actividades económicas que se desarrollen tendrán niveles de
operación permisibles con el uso residencial.
Zonas Comerciales: Identificado en el plano como letra "C" y

corresponde a las áreas donde predomina el comercio y los servicios,
admitiendo otras actividades urbanas compatibles como la vivienda. Se
desagregan por la complejidad y radio de influencia de los
establecimientos comerciales, que expresa el tipo de zona comercial:
758
 Comercio Vecinal (CV) : C1-C2

 Comercio Zonal (CZ) : C3-C5
 Comercio Metropolitano (CM) : C7-C9-Cin y CI
 Comercio Especializado (CE)
Zona Industrial: Son aquellas zonas destinadas exclusivamente a

establecimientos industriales, siendo su compatibilidad con otros usos
muy limitada. En la Ciudad de Chimbote, el nivel de servicio industrial
identificado y propuesto son los siguientes:
 Gran Industria Pesada : I4

 Gran Industria : I3
 Industria Liviana : I2
 Industria Elemental : I1
Equipamiento: En el Plano, está identificado como:
 Equipamiento Educativo
Se denomina edificación de uso educativo a toda construcción
destinada a restar servicios de capacitación y educación, y sus
actividades complementarias.
CENTROS DE EDUCACION BASICA : E1

 Educación Básica Regula EBR
 Educación Básica alternativa EBA
 Educación Básica Especial EBE
CENTROS DE EDUCACION SUPERIOR TECNOLOGICA : E2
 Educación Tecnológico-Productiva ETP

 Superior No Universitaria SNU
CENTROS DE EDUCACION SUPERIOR UNIVERSITARIA : E3
 Universidades
CENTROS DE EDUCACION SUPERIOR POST GRADO : E4
 Equipamiento de Salud
Se denomina edificación de salud a toda construcción destinada a
desarrollar actividades cuya finalidad es la prestación de servicios que
contribuyen al mantenimiento o mejora de la salud de las personas.
POSTA MÉDICA : H1
 Puesto de salud
 Puesto de salud con medico
759
CENTRO DE SALUD : H2
 Centro de salud sin internamiento
 Centro de salud con internamiento
HOSPITAL GENERAL : H3
 Hospital Tipo I
 Hospital Tipo II
 Hospital Tipo III
HOSPITAL ESPECIALIZADO : H4
 Hospital Especializado Tipo I
 Hospital Especializado Tipo II
 EQUIPAMIENTO DE RECREACIÓN : ZR
 Plazas
 Parques Metropolitanos, Zonales, de Barrio y Vecinales
 Complejos y campos deportivos
 Áreas ribereñas o malecones
Zonas de Reglamentación Especial : ZRE
 Zona de Protección Ecológica : ZPE

 Zona de Tratamiento Especial : ZTE
 Zona de Recuperación de Suelos : ZRS
 Zona de Amortiguamiento : ZAM
Zona Monumental : ZM
Zona Agrícola : ZA
Zona Pre – Urbana : PU
Otros Usos : OU
B. DELIMITACIÓN DE ZONAS
En el Plano de Zonificación General de la Ciudad de Chimbote, se han

delimitado zonas mediante líneas que pasan por el perímetro de las
manzanas o que las subdividen según clave de identificación y/o color
indicado en la leyenda del plano. En las áreas habilitadas, las líneas
límite de zona deben interpretarse de la siguiente manera:
 Línea divisoria en eje de vía: Diferencia los usos del suelo en los
lotes que dan frente a una misma calle.
 Línea divisoria que corta la manzana, la cual diferencia los Usos

del suelo teniendo como base, el fondo del lote cuyo frente está
afectado por un uso determinado. También es aplicable cuando 2
líneas divisorias atraviesan una manzana determinando doble Uso.
760
 Lotes con frente a dos calles paralelas, podrá optarse por uno de
los usos, previo dictamen de la Comisión Técnica Calificadora o el
órgano de control urbano.
C. USOS
USOS CONFORMES O PERMITIDOS

Para establecer Usos Conformes en cada zona, se aplicarán las normas
de zonificación correspondiente, así como con el Índice de Usos para la
Ubicación de Actividades Urbanas, precisado en el Plan Urbano.
USO NO CONFORMES
La Municipalidad en concordancia con el presente Plan Urbano y a partir
de su aprobación, determina áreas de Uso No Conforme cuando estas
no se ajusten a los requerimientos de seguridad física y ordenamiento
ambiental de la ciudad y/o a lo dispuesto en el cuadro de compatibilidad
de usos incorporado en el Plano de Zonificación.
Disposiciones para el Funcionamiento de Edificaciones en Uso No

Conforme.
 No deberá autorizarse licencia de funcionamiento obra de
construcción ni ampliación alguna en la zona involucrada.
 Se otorgará un plazo para su reubicación, por el organismo
municipal competente.
 Sólo se autorizará reparaciones indispensables de urgencia en la
edificación por seguridad e higiene, previa inspección por Defensa
Civil.
D. UTILIZACION DE LAS DENSIDADES
 PARA EL CASO DE HABILITACIÓN URBANA.

Se aplicará las densidades normativas indicadas en los cuadros
correspondientes según Zonas.
 PARA EL CASO DE EDIFICACIÓN

La aplicación de las densidades netas normativas, en estos casos, se
verificará considerando los siguientes indicadores:
 Hasta 5.0 personas/vivienda, en las unidades de 3 dormitorios o más.

 Hasta 3 personas/vivienda, en las unidades de 2 dormitorios.
 Hasta 2 personas/vivienda, en las unidades de 1 dormitorio.
 Cuando la edificación se dedique exclusivamente al uso residencial, la
densidad normativa podrá variar con el margen de tolerancia de 10%
en exceso o en defecto.
761
E. APLICACION DE LAS NORMAS
Los responsables de todo proyecto y las personas que controlan la

aplicación de las normas, en este caso las áreas correspondientes de la
Municipalidad, deberán considerar además de lo dispuesto por el presente
Reglamento, lo establecido por el Reglamento Nacional de Edificaciones y
en cualquier otra disposición, norma o reglamento específico vigente, que
regulen en alguna forma las obras residenciales, comerciales, industriales,
de servicios básicos, equipamiento urbano y otras que involucren la
seguridad física y medioambiental de la población de la ciudad de
Chimbote.
762
CAPITULO II:
ZONIFICACION RESIDENCIAL
Artículo 1. Toda edificación residencial, en los aspectos de Habitabilidad

Funcionalidad, Dotación de Servicios, Seguridad y otros, estará regida
por lo dispuesto en el Reglamento Nacional de Edificaciones, Normas
TH.010, A.010, A.020, A90, A.100, A.110, A.120 A.130, A.140 y
cualquier otro dispositivo vigente que propicie la calidad arquitectónica,
urbanística y edificatoria de los proyectos.
Cuadro Nº 265: Zonificación Residencial

(Cuadro Resumen de Parámetros Urbanísticos Edificatorios)
ZONIFICACION RESIDENCIAL
DENSIDAD LOTE FRENTE ALT URA DE COEFICIENT E DE AREA
ZONIFICACION USOS
NETA MINIMO MINIMO EDIFICACION EDIFICACION LIBRE
RESIDENCIAL DE BAJA UNA
UNIFAMILIAR 450.00 m2 15.00 ml 2 PISOS 1.20 40%
DENSIDAD VIVIENDA
R-1 MULTIFAMILIAR 500 HAB/HA 450.00 m2 15.00 ml 2 PISOS 1.80 40%
RDB RESIDENCIAL DE BAJA UNA
UNIFAMILIAR 300.00 m2 10.00 ml 2 PISOS 1.20 40%
DENSIDAD VIVIENDA
MULTIFAMILIAR 500 HAB/HA 300.00 m2 10.00 ml 2 PISOS 1.80 40%
R-2
MULTIFAMILIAR (*) 600 HAB/HA 300.00 m2 10.00 ml 2 PISOS 2.80 30%
UNIFAMILIAR 1300
RESIDENCIAL DE 160.00 m2 8.00 ml 3 PISOS 2.10 30%
MULTIFAMILIAR HAB/HA
DENSIDAD MEDIA 1300
MULTIFAMILIAR (*) 160.00 m2 8.00 ml 3 PISOS 2.80 30%
R-3 HAB/HA
CONJUNTO 1300
450.00 m2 3 PISOS 3.50 30%
RESIDENCIAL HAB/HA
UNIFAMILIAR 1300
RDM MULTIFAMILIAR HAB/HA
90.00 m2 6.00 ml 4 PISOS 2.10 30%
RESIDENCIAL DE
DENSIDAD MEDIA 1300
MULTIFAMILIAR 120.00 m2 6.00 ml 4 PISOS 2.80 30%
HAB/HA
R-4 1300
HAB/HA
CONJUNTO 2250
450.00 m2 5 PISOS 3.50 30%
RESIDENCIAL HAB/HA
2250
MULTIFAMILIAR 450.00 m2 15.00 ml 5 PISOS 3.25 30%
RESIDENCIAL DE ALTA HAB/HA
DENSIDAD 2250
MULTIFAMILIAR (*) 450.00 m2 15.00 ml 1.5(a+r) 3.50 30%
HAB/HA
R-5 CONJUNTO 2250
450.00 m2 5 PISOS 4.00 30%
RESIDENCIAL HAB/HA
CONJUNTO 2250
450.00 m2 1.5(a+r) 4.50 30%
RESIDENCIAL (*) HAB/HA
RDA 2250
RESIDENCIAL DE ALTA MULTIFAMILIAR 600.00 m2 15.00 ml 1.5(a+r) 6.00 30%
DENSIDAD HAB/HA
CONJUNTO 2250
R-6 RESIDENCIAL HAB/HA
450.00 m2 1.5(a+r) 4.50 30%
RESIDENCIAL DE ALTA 2250

MULTIFAMILIAR 800.00 m2 20.00 ml 1.5(a+r) 8.00 30%
DENSIDAD HAB/HA
CONJUNTO 2250
R-8 RESIDENCIAL HAB/HA
450.00 m2 1.5(a+r) 4.50 30%
UNIFAMILIAR 1300
160.00 m2 8.00 ml 3 PISOS 2.80 30%
MULTIFAMILIAR HAB/HA
VIVIENDA TALLER 1300
I1-R HAB/HA
CONJUNTO 2250
450.00 m2 4 PISOS 3.50 30%
RESIDENCIAL HAB/HA
(*) CON FRENTE A VIAS MAY ORES DE 18 ML. DE SECCION Y /O FRENTE A PARQUES
1.5(a+r) 1.5 VECES EL ANCHO DE LA VIA MAS LA SUMA DE LOS RETIROS MUNICIPALES ESTABLECIDOS PARA
AMBOS LADOS DE LA VIA.
763
I. ZONA RESIDENCIAL DE DENSIDAD ALTA (R8, R6 – R5)
a. DEFINICIÓN
Son las zonas residenciales en donde se permite la construcción de

edificaciones multifamiliares que posibilitan una alta concentración de
población. Dentro de esta clasificación se encuentran comprendidas las
Zonas Residenciales de nivel R8, R6 y R5.
b. DENSIDADES NORMATIVAS
En las Zonas Residenciales de Alta Densidad se aplicaran las siguientes

densidades normativas:
Cuadro N° 266: Densidades Normativas R8/R6/R5

ZONA DENSIDAD NETA
USO
RDA (Hab/ha.)
Multifamiliar
R8
Conjunto Residencial
Multifamiliar
R6
2250
Multifamiliar
Multifamiliar (*)
R5
Conjunto Residencial (*)
c. USOS PERMITIDOS
 En las Zonas Residenciales R8, R6 y R5 se permitirá el uso

residencial de mayor densidad, a criterio de la Comisión Calificadora de
Proyectos, cuando los profesionales responsables sustenten
técnicamente su desarrollo y ejecución.
 Cuando las dimensiones de los lotes sean menores a las normativas

en un 50 % aproximadamente, podrán acogerse a las disposiciones
establecidas para la zonificación inmediata inferior.
d. ÁREA Y FRENTE DE LOTES NORMATIVOS
Para fines de Habilitación Urbana se considerarán las siguientes

dimensiones para los lotes:
764
Cuadro N° 267: Áreas y Frentes Normativos R8, R6 y R5

FRENTE
ZONA AREA DE
USO DE LOTE
RDA LOTE (m2)
(ml)
Multifamiliar 800
R8 20
Conjunto Residencial 450
Multifamiliar 600
R6 15
Multifamiliar 15
Multifamiliar (*) 15
R5 450
Conjunto Residencial -
Conjunto Residencial (*) -
e. SUB DIVISIÓN DE LOTES
En las zonas habilitadas se permitirá la sub-división de lotes solo en el

caso que el lote matriz sea de mayores dimensiones que las normativas
y que los lotes resultantes de la sub-división, cumplan así mismo con
éstas.
f. ÁREA LIBRE
Cuadro Nº 268: Porcentaje de Área Libre en Lote R8/R6/R5

ZONA RDA PORCENTAJE (mínimo dentro del lote)
R8/R6/R5 30%
g. RETIROS
En las Zonas R8, R6 y R5 se respetará un retiro frontal mínimo de 6.00

ml. En los sectores consolidados se respetarán los alineamientos de las
fachadas existentes o retiros dispuestos por la Municipalidad, para fines
de ornato o ensanche de vías.
765
h. ALTURA DE EDIFICACIÓN
Cuadro Nº 269: Altura de Edificación R8/R6/R5

ZONA
USO PISOS
RDA
Multifamiliar
R8 1,5(a+r)
Multifamiliar
R6 1,5(a+r)
Multifamiliar 5
Multifamiliar (*)
R5
Conjunto Residencial 1,5(a+r)
Conjunto Residencial (*)
1.5(a+r) 1.5 VECES EL ANCHO DE LA VIA MAS LA SUMA DE LOS RETIROS MUNICIPALES
ESTABLECIDOS PARA AMBOS LADOS DE LA VIA.
La altura mínima permitida será de 2 pisos.
i. COEFICIENTE DE EDIFICACIÓN
Cuadro Nº 270: Coeficiente Máximo de Edificación R8/R6/R5

ZONA
USO COEFICIENTE
RDA
Multifamiliar 4.50
R8
Conjunto Residencial 8.00
Multifamiliar 6.00
R6
Multifamiliar 3.25
Multifamiliar (*) 3.50
R5
Conjunto Residencial (*) 4.50
j. ESTACIONAMIENTO VEHICULAR
 Las demandas de estacionamiento vehicular deberán ser resueltas

dentro del área del lote. En las Zonas R8, R6 y R5, se considerará el
requerimiento de 1 estacionamiento vehicular / cada 2 viviendas.
766
 Los órganos encargados de la revisión y aprobación de proyectos

dictaminarán en el marco del D.S. N° 024-78-VC, sobre los casos en que
sea imposible la provisión de estacionamientos dentro del lote.
II. ZONAS RESIDENCIAL DE DENSIDAD MEDIA: R4 y R3
a. DEFINICIÓN
Zonas caracterizadas por el uso residencial unifamiliar y multifamiliar,
dentro del cual se pueden clasificar los siguientes tipos:
 RESIDENCIAL UNIFAMILIAR: R3 - R4.

 RESIDENCIAL MULTIFAMILIAR: R3 - R4.
Cuadro N° 271: Densidades Normativas R4/R3

DENSIDAD NETA
ZONA RDM USO
(Hab/ha.)
Unifamiliar Multifamiliar 1300
Multifamiliar 1300
R4
R3 Multifamiliar 1300
c. USOS PERMITIDOS
 Usos Genéricos:
Se permite la edificación de una vivienda en un lote.
 Usos Residenciales de menor densidad:

 En las zonas habilitadas con zonificación R3 y R4, se permitirá la
construcción de densidad menor, siempre y cuando el
propietario acuse conocimiento de la zonificación existente.
 Cuando los lotes de estas zonas tengan un área menor al 50%
del área normativa, podrán asimilar las normas de zonificación
inmediata inferior correspondiente.
 Uso Multifamiliar
 En las Zonas R3 se permitirá la construcción de edificios
multifamiliares con máximo 3 pisos.
 En las Zonas R3 se permitirá la construcción de Conjuntos
Residenciales según las normas.
767
 Uso Comercial
Se permitirá el uso comercial en aquellos lotes habilitados como
comerciales y no señalados específicamente en el plano de
Zonificación General, debiendo ajustarse a las normas de
zonificación comercial correspondiente.
 Vivienda Taller: en zonas R3 y R4

Será admisible para artesanía en lotes no especificados en el plano
de zonificación, previa opinión del área competente en seguridad y
mitigación de riesgos.
 Otros Usos: Además de los señalados, se permitirán todos aquellos

establecidos en el Índice de Usos del Suelo para la Ubicación de
Actividades Urbanas para Chimbote.
d. DIMENSIONES DEL LOTE
 Subdivisión de lotes con áreas diferentes a las normativas: En

áreas consolidadas, podrá autorizarse la subdivisión en lotes con
áreas y frentes menores a los normativos teniendo en
consideración los patrones predominantes.
 Lotes Normativos: Para los efectos de habilitación urbana y

subdivisión de lotes, deberá considerarse como mínimo lo
siguiente:
Cuadro Nº 272: Dimensiones Normativas de Lotes R4/R3

AREA DE LOTE FRENTE DE LOTE
ZONA RDM USO
(m2) (ml)
Unifamiliar
Multifamiliar 90 6
R4 Multifamiliar 120 6
Multifamiliar (*) 120 6
Conjunto Residencial 450 SEGÚN EL DISEÑO
Unifamiliar 8
160
Multifamiliar
Conjunto Residencial 450 8

768
e. ÁREA LIBRE
Cuadro Nº 273: Porcentaje de Área Libre en Lote R4/R3

ZONA RDM PORCENTAJE (mínimo dentro del lote)
R4/R3 30%
f. COEFICIENTE DE EDIFICACIÓN
Cuadro Nº 274: Coeficiente Máximo de Edificación R4/R3

ZONA RDM USO COEFICIENTE
Unifamiliar Multifamiliar 2.10
Multifamiliar 2.80
R4
Unifamiliar Multifamiliar 2.10
R3 Multifamiliar 2.80
g. RETIROS
En las nuevas habilitaciones el retiro será de 3.00m. En áreas

consolidadas se aplicarán los retiros predominantes sobre los frentes de
la cuadra en que se ubique el proyecto.
Los retiros delanteros en esquina, en ningún caso tendrán una
dimensión menor a cuatro metros, medida sobre la perpendicular a la
bisectriz del ángulo formado por las líneas de propiedad (municipales)
correspondiente a cada vía que conforma la esquina.
 La altura máxima de edificación medida sobre el frente de vereda

de la línea municipal (cota más baja de la vereda), será la siguiente:
Cuadro N° 275: Altura Máxima De Edificación R4/R3

ZONA RDM USO N°
Multifamiliar 4
R4
Multifamiliar (*) 5
R3 Multifamiliar 3
769
 Caso de edificaciones ubicadas en esquina con frente a vías de

diferentes norma de altura máxima de edificación, se podrá adoptar
la mayor altura sobre la vía de menor norma de altura de edificación
en una longitud igual a la sección vial de esta última, medida a
partir de la esquina del lote.
i. ESTACIONAMIENTO VEHICULAR
 En las nuevas habilitaciones de zonas R3 se exige 01

estacionamiento en los proyectos de vivienda unifamiliar o
bifamiliar, se determinará según condicionantes de diseño. En
áreas consolidadasR4 no será exigible
 En los casos indicados el estacionamiento será resuelto dentro del

área del lote.
 Los procesos de habilitación urbana que consideren lotes con frente

a calles peatonales, deberán proveer de áreas comunes para
estacionamiento según lo estime la autoridad municipal
competente.
 Los proyectos de edificación y/o habilitaciones que involucren

edificios multifamiliares deberán prever mínimo 2 plazas de
estacionamiento.
Cuadro N° 276: Estacionamiento Vehicular R4/R3

ZONA RDM USO ESTACIONAMIENTO
Unifamiliar Multifamiliar 1 Cada Vivienda
Multifamiliar 1 Cada 2 Viviendas
R4
Multifamiliar (*) 1 Cada 2 Viviendas
Conjunto Residencial 1 Cada 2 Viviendas
Unifamiliar Multifamiliar 1 Cada Vivienda
R3 Multifamiliar 1 Cada 2 Viviendas
Conjunto Residencial 1 Cada 2 Viviendas
j. CONSTRUCCIONES POR ETAPAS
 La construcción de las Viviendas podrá efectuarse por etapas, con

proyecto integral aprobado.
 La construcción de las Viviendas Multifamiliares se podrán dar por
etapas, previa aprobación del anteproyecto arquitectónico total.
770
III. ZONAS RESIDENCIALES DE BAJA DENSIDAD R2 y R1
a. DEFINICIÓN
Son las zonas caracterizadas por el uso residencial. Las zonas
comprendidas dentro de esta clasificación son las siguientes:
 RESIDENCIAL UNIFAMILIAR R2 Y R1 EXCLUSIVO para vivienda.
Cuadro Nº 277: Densidades Normativas R2/R1

ZONA DENSIDAD NETA
USO
RDB (Hab./Ha.)
Unifamiliar UNA VIVIENDA
R2 Multifamiliar 500
Unifamiliar UNA VIVIENDA

R1
Multifamiliar 500
(*) CON FRENTE A VIAS MAYORES DE 18 ML. DE SECCION Y/O FRENTE A PARQUES
c. USOS PERMITIDOS
 Usos Genéricos: se permitirá la edificación de una vivienda en un

lote (unifamiliar).
 Uso Multifamiliar: Los edificios multifamiliares con máximo tres
pisos, serán permitidas en esta zona.
 Uso Comercial: Se permitirá sobre lotes habilitados como
Comercial y sobre los lotes señalados específicamente en el plano
de Zonificación General, debiendo ajustarse a las normas de
zonificación comercial correspondiente.
 Otros Usos: también se permitirán otros usos establecidos en el
Índice de Compatibilidad de Usos del Suelo para la ciudad anexado al
presente Reglamento.
 Lotes Normativos: Para los efectos de habilitación urbana y,

deberán considerarse:
771
Cuadro Nº 278: Dimensiones Normativas R2/R1

ZONA AREA DE LOTE FRENTE DE
USO
RDB (m2) LOTE (m)
Unifamiliar 300 10
Multifamiliar (*) 300 10
Unifamiliar 450 15
R1
Multifamiliar 450 15
No se admitirá la subdivisión de lotes.

 Subdivisión de lotes con áreas diferentes a las normativas:
podrá autorizarse en áreas expresamente calificadas por la
OFICINA MUNICIPAL DE DEFENSA CIVIL, teniendo en
consideración los patrones predominantes.
e. ÁREA LIBRE
Cuadro Nº 279: Porcentaje de Área Libre Mínima R2/R1

ZONA PORCENTAJE (mínimo dentro del
USO
RDB lote)
Unifamiliar 40
R2 Multifamiliar 40
Unifamiliar
R1 40
Multifamiliar
Cuadro Nº 280: Coeficiente de Edificación R2/R1

ZONA
USO COEFICIENTE MAXIMO
RDB
Unifamiliar 1.20
R2 Multifamiliar 1.80
Unifamiliar 1.20
R1
Multifamiliar 1.80
(*) CON FRENTE A VIAS MAYORES DE 18 ML. DE SECCION Y/O FRENTE A PAR QUES
772
g. RETIROS
 En las nuevas habilitaciones, el retiro frontal o delantero será de

3.00 m.
 En áreas consolidadas, se aplicarán los retiros predominantes

sobre los frentes de la cuadra en que se ubique el proyecto. Al
respecto la oficina municipal que otorgue la licencia de
Construcción correspondiente, deberá definir una medida estándar
para todos los propietarios de lotes, con respecto al retiro.
 Los retiros delanteros en esquina, en ningún caso tendrán una

dimensión menor a cuatro metros, medida sobre la perpendicular a
la bisectriz del ángulo formado por las líneas de propiedad
(municipales) correspondiente a cada vía que conforma la esquina.
 En caso de edificaciones ubicadas en esquina con frente a vías

de diferentes norma de altura máxima de edificación, se podrá
adoptar la mayor altura sobre la vía de menor norma de altura de
edificación en una longitud igual a la sección vial de esta última,
medida a partir de la esquina del lote.
 La altura máxima de edificación medida sobre el frente de

vereda de la línea municipal (cota más baja de la vereda), será la
que se expresa en el cuadro siguiente:
Cuadro Nº 281: Altura De Edificación R2/R1

ZONA ALTURA MAXIMA
USO
RDB ( PISOS)
Unifamiliar
R2 Multifamiliar 2
Multifamiliar (*)
Unifamiliar
R1 2
Multifamiliar
*Más pisos solo con informe geotécnico y/o de la Oficina

Municipal de Defensa Civil
773
 Para viviendas unifamiliares, el estacionamiento no será exigible

considerando la localización en zonas de ladera de cerro. En
áreas de topografía llana será referida a las condicionantes
de diseño.

 La construcción de las Viviendas podrá efectuarse por etapas, con
proyecto integral aprobado por el área municipal correspondiente.
 La construcción de las Viviendas Multifamiliares por etapas, se
dará previa aprobación del anteproyecto arquitectónico total.
IV. ZONA DE VIVIENDA TALLER I1-R
a. DEFINICIÓN
Es la zona destinada a vivienda que permite el uso de Industria
Elemental y Complementaria. Compatible con los usos residenciales
R3 y R4.
Cuadro Nº 282: Densidad Normativa I1-R

DENSIDAD NETA
ZONA USO
(HAB./HA)
Uni/multifamiliar 1300
I1-R Multifamiliar(*) 1300
Conjunto residencial 2250
c. USOS PERMITIDOS
 Uso Genérico: Permite el uso de vivienda unifamiliar o
multifamiliar con Industria Elemental y Complementaria I1. Estos
usos podrán darse mixtos o individualmente.
 Uso Comercial
 Será permitido este Uso, de acuerdo al Índice señalado.
 Se permitirá el uso de oficinas hasta en un 50% del área
construida total.
 Otros Usos: todos aquellos permitidos por el índice de Usos.
774
 Lotes Normativos
Cuadro Nº 283: Lotes Normativos I1-R

ZONA AREA DE FRENTE DE
USO
LOTE (m2) LOTE m
Uni/multifamiliar 160 8
I1-R Multifamiliar(*) 160 8
Conjunto residencial 450 -

Fuente y elaboración: Equipo técnico PDU.
 Subdivisión de lotes con áreas diferentes a las normativas:

En áreas consolidadas, podrá autorizarse la subdivisión en lotes
con áreas y frentes menores a los normativos teniendo en
consideración los patrones predominantes y previo informe del
área de seguridad y defensa civil.
e. ÁREA LIBRE
Cuadro Nº 284: Porcentaje de Área Libre Mínima I1-R

% AREA LIBRE
ZONA USO
DENTRO DEL LOTE
Uni/multifamiliar
Conjunto residencial
Cuadro Nº 285: Coeficiente Máximo De Edificación I1-R

ZONA USO COEFICIENTE
Uni/multifamiliar 2.80
I1-R Multifamiliar(*) 3.50
Conjunto residencial 3.50
(*) CON FRENTE A VIAS MAYORES DE 18 ML. DE SECCION Y/ O FRENTE A PARQUES
g. RETIROS
Los retiros delanteros en esquina, en ningún caso tendrán una
dimensión menor a cuatro metros, medida sobre la perpendicular a la
775
bisectriz del ángulo formado por las líneas de propiedad (municipales)

correspondiente a cada vía que conforma la esquina.
Salvo los retiros en esquina en Zonas I1-R no se exigirán retiros.
Medida sobre el frente de vereda del lote (cota más baja de la

vereda)
Cuadro Nº 286: Altura Máxima De Edificación I1-R

ZONA USO ALTURA PISOS
Uni/multifamiliar 3
Conjunto residencial 4
 El estacionamiento será resuelto dentro del área del lote. En las

zonas I1-R, los proyectos unifamiliares considerarán una plaza
de estacionamiento.
 La exigencia en lo que respecta a multifamiliares, es de una

plaza por cada cuatro unidades de vivienda.
 Los procesos de habilitación urbana que consideran lotes con

frente a las calles peatonales deberán proveer de áreas
comunes de estacionamiento que serán definidas por la
autoridad competente de la municipalidad conforme a la
evolución del parque automotor en la ciudad.
La construcción de las Viviendas podrá efectuarse por etapas, con

proyecto integral aprobado, mientras que las Viviendas
Multifamiliares se podrán construir por etapas, previa aprobación
del anteproyecto arquitectónico total.
776
CAPITULO III:
ZONIFICACION COMERCIAL
Artículo 1. Toda edificación de uso comercial, en los aspectos de Habitabilidad,

Funcionalidad, Dotación de Servicios, Seguridad y otros, estará regida
por lo dispuesto en el Reglamento Nacional de Edificaciones, Normas
TH0.20, A.070, A.080, A90, A.100, A.110, A.120 A.130, A.140 y
cualquier otro dispositivo vigente que propicie la calidad arquitectónica y
urbanística y mejore las condiciones de seguridad física y ambiental del
edificio y su entorno físico inmediato.
Cuadro Nº 287: Zonificación Comercial

LOTE MINIMO ALTURA DE RESIDENCIAL
ZONIFICACION NIVEL DE SERVICIO COEFICIENTE
m2 EDIFICACION COMPATIBLE
ZONA DE
COMERCIO METROPOLITANO
COMERCIO 450.00 1.5(a+r) 4.0 R5
ESPECIALIZADO REGIONAL Y
ESPECIALIZADO
CE NACIONAL
CE
ZONA DE
COMERCIO METROPOLITANO
INTENSIVO 300.00 1.5(a+r) 4.0
Y REGIONAL
CI
ZONA DE
COMERCIO COMERCIO METROPOLITANO
300.00 1.5(a+r) 2.0
METROPOLITANO INDUSTRIAL Y REGIONAL
CM Cin
METROPOLITANO
C9 EXISTENTE 1.5(a+r) 7.0 R8
Y REGIONAL
HASTA 1´000,000
HAB.
HASTA 300,000
HAB.
COMERCIO ZONAL
CZ
HASTA 30,000 RESULTADO
C3 DEL DISEÑO 1.5(a+r) 4.0 R5
HAB.
ZONA DE
COMERCIO RESULTADO
VECINAL HASTA 7,500 HAB. DEL DISEÑO 1.5(a+r) 3.0 R4
COMERCIO C2
VECINAL
CV
ZONA DE
RESULTADO
COMERCIO LOCAL HASTA 2,000 HAB. DEL DISEÑO SEGÚN HABILITACION URBANA
C1

777
I. COMERCIO ESPECIALIZADO (CE)
a. DEFINICIÓN
Son los centros comerciales de bienes y servicios relacionados a una

actividad específica, por ejemplo los servicios y el comercio relacionado
con la reparación de vehículos, y otros usos como el residencial de
densidad media.
b. USOS PERMITIDOS
 Usos Comerciales
Los señalados en el Anexo 1: Compatibilidad de Usos del Suelo y el

Índice para la Ubicación de Actividades Urbanas del Reglamento
Nacional de Construcciones.
 Usos Residenciales
Las Zonas de Comercio especializado permiten el uso residencial de

densidad media R5 (Título I, Capítulo II del presente Reglamento).
 Otros Usos
Los señalados en el Anexo I : Compatibilidad de Usos del Suelo y el

c. ÁREA Y FRENTE DE LOTE
Área de Lote : Mínimo 450 m².

Frente de Lote : Mínimo 15 ml.
d. SUB-DIVISIÓN DE LOTES
Se permitirá la sub-división, sólo en los casos en que el lote a sub-

dividirse tenga un área igual o mayor de 900 m² y un frente mínimo de
30.0 ml., de tal forma que los lotes resultantes, cumplan con los
requerimientos del inciso anterior.
e. ÁREA LIBRE MÍNIMA
 Uso Exclusivamente Comercial
No es exigible dejar área libre en los pisos destinados al uso

comercial, siempre y cuando se solucionen adecuadamente la
ventilación y la iluminación (Reglamento Nacional de Construcciones).
778
 Uso de Vivienda
En los pisos dedicados a uso residencial, será obligatorio dejar el

porcentaje de área libre correspondiente a la Zona Residencial de
Densidad media R5 del presente Reglamento.
f. ALTURA DE EDIFICACIÓN
La altura de edificación máxima será de cuatro (04) pisos, en cuyo caso

se exigirá el estudio de suelos correspondiente.
g. ESTACIONAMIENTO
 Se exigirá un estacionamiento por cada 75 m². de área de venta u

oficina. Alternativamente, se exigirá estacionamiento colectivo.
 En zonas comerciales existentes, el estacionamiento estará

supeditado a lo que establezca la Municipalidad respectiva.
h. RETIROS
Las edificaciones que se construyan en esta zona, respetarán los

alineamientos de las fachadas existentes o retiros dispuestos por la
Municipalidad, en concordancia con las secciones de vías establecidas
en el Sistema Vial (Mapa Nº 130).
II. ZONA DE COMERCIO METROPOLITANO (CM)
a. DEFINICIÓN
Se localiza en el centro de la ciudad de Chimbote, donde se desarrollan

las actividades comerciales más importantes de la ciudad y se ubican los
locales institucionales de la mayor parte de las entidades públicas y
privadas.
Asimismo, allí se concentra el patrimonio histórico, monumental y

artístico de mayor valor que existe en la ciudad, y de manera
complementaria a las actividades comerciales, se desarrollan los
servicios vinculados a la actividad turística.
b. USOS PERMITIDOS
Los señalados en el Cuadro de Compatibilidad de Usos del Suelo y el
779
 Usos Residenciales
La zona de Comercio Central permite el uso residencial de densidad
alta R5 y R6 (Título I, Capítulo II del presente Reglamento).
 Otros Usos
Los señalados en el Cuadro de Compatibilidad de Usos del Suelo y el
c. ÁREA Y FRENTE DE LOTE
Área de Lote : Mínimo 600 m².

Frente de Lote : Mínimo 20 ml.
d. SUB-DIVISIÓN DE LOTES
Se permitirá la sub-división, sólo en los casos en que el lote a sub-

dividirse tenga un área igual o mayor de 1,200 m² y un frente mínimo de
40.0 ml., de tal forma que los lotes resultantes, cumplan con los
requerimientos del inciso anterior.
 Uso Exclusivamente Comercial

No es exigible dejar área libre en los pisos destinados al uso
comercial, siempre y cuando se solucionen adecuadamente la
ventilación y la iluminación (Reglamento Nacional de Edificaciones).
 Uso de Vivienda
En los pisos dedicados a uso residencial, será obligatorio dejar el
porcentaje de área libre respectiva señalado en la Zonificación
Residencial de densidad alta R6 - R5 correspondiente del presente
Reglamento.
La altura de edificación máxima será de ocho (07) pisos, en cuyo caso

se exigirá el estudio de suelos correspondiente.
g. ESTACIONAMIENTO
 En las Zonas de Comercio Central, se exigirá un estacionamiento por

cada 75 m². de área de venta u oficina. Así mismo, se exigirá
estacionamiento colectivo.
780
 En zonas comerciales existentes, el estacionamiento estará

supeditado a lo que establezca la Municipalidad de la jurisdicción.
h. RETIROS
Las edificaciones que se construyan en las áreas consolidadas,

respetarán los alineamientos de las fachadas existentes y los retiros
podrán ser reajustados de acuerdo a las posibilidades y a criterio de la
Comisión no se exigirá en las zonas comerciales especialmente
habilitadas con este fin.
III. ZONA DE COMERCIO ZONAL (CZ)
a. DEFINICIÓN
Caracterizado por el comercio urbano de productos, bienes y servicios, la
presencia de instituciones de crédito e infraestructura hotelera más
representativa, referido al comercio en la ciudad y su entorno distrital.
Caracterizados por establecimientos de comercio de bienes de consumo

tienda de artículos diversos, oficinas, etc. que conforman centros
comerciales y servicios de mediana magnitud.
b. NIVEL DE SERVICIO
A nivel de sector, sirve a una población comprendida entre 10,000 y
30,000 habitantes, normativamente.
c. USOS PERMITIDOS
Los señalados en el "Índice de Usos Para la Ubicación de Actividades
Urbanas" de la ciudad de Chimbote.
 Otros Usos
Los señalados en el Índice de Usos de Suelo para la Ubicación de
Actividades Urbanas de la ciudad de Chimbote.
d. ÁREA DE LOTE
 En las nuevas habilitaciones se considerará el área propuesta en el

presente reglamento para la zonificación residencial de uso
multifamiliar en que se inserta el uso edificio de uso comercial o, el
área resultante del planeamiento de las zonas comerciales si se trata
de una propuesta integral.
 No se permitirá la subdivisión de lotes, salvo los casos en que se

efectúe planeamiento integral.
781

 Uso exclusivamente comercial (tiendas y oficinas): No es exigible
dejar área libre en los pisos destinados a uso comercial, siempre y
cuando se solucione adecuadamente la iluminación y ventilación.
 Uso de vivienda: En los pisos dedicados al uso residencial, será

obligatorio dejar el porcentaje de respectiva señalado en la
zonificación residencial en que se inserta el edificio.
 En áreas consolidadas, la altura máxima de edificación medida

sobre el frente de la línea municipal (cota más baja de la vereda), será
la indicada para el uso residencial del área física inmediata al centro
comercial.
 De tratarse de una propuesta en una zona por habilitar, la altura

de edificación máxima será de una y media vez el ancho de la
vía, más los retiros frontales normativos según corresponda.
 En caso de edificaciones ubicadas en esquina con frente a vías de

en una longitud igual a treinta metros lineales medida a partir de la
esquina del lote.
g. ESTACIONAMIENTO Y VÍAS
 Se exigirá lo dispuesto por la Norma A.070 Articulo 24 y 25 del

Reglamento nacional de Edificaciones.
h. RETIROS
 Las nuevas habilitaciones o centros comerciales deben contemplar el

diseño de bahías para estacionamiento vehicular según
requerimientos normativos. En este considerando no se exigirá retiro.
 En las áreas consolidadas, se aplicará el retiro predominante sobre

los frentes de la cuadra en que se ubique el proyecto.
IV. ZONA DE COMERCIO VECINAL (CV)
a. DEFINICIÓN
Centros comerciales a nivel barrial o vecinal, que agrupan 20 o más
establecimientos o por la presencia de un mercado; donde se
782
comercializa bienes de consumo directo de uso diario y servicios de

pequeña magnitud.
b. NIVEL DE SERVICIO
A nivel de barrio sirve a una población de 2,500 a 7,500 habitantes
normativamente.
c. USOS PERMITIDOS
Los señalados en el "Índice de Usos para la Ubicación de Actividades
Urbanas para la ciudad de Chimbote" que se anexa al presente
Reglamento.
 Usos Residenciales: Permite el uso R3 o R4.
 Otros Usos
Los señalados en el Índice de Usos Para la ubicación de Actividades
Urbanas en la Ciudad de Chimbote que se incorpora en el plano de
Zonificación.
d. ÁREA DE LOTE
En las nuevas habilitaciones se considera el área normativa de lotes
residenciales multifamiliares o el área resultante del planeamiento de las
zonas comerciales, permitiéndose la subdivisión de lotes sólo en base al
planeamiento integral del área.
 Uso exclusivamente comercial (tiendas y oficinas): No es exigible

dejar área libre en los pisos destinados a uso comercial, siempre y
cuando se solucione adecuadamente la iluminación y ventilación
(ver Reglamento Nacional de Edificaciones).
 Uso de vivienda: En los pisos dedicados al uso residencial, será

obligatorio dejar el porcentaje de respectiva señalado en la
zonificación residencial en que se inserte el edificio comercial.
 La altura máxima de edificación medida sobre el frente de la línea

municipal (cota más baja de la vereda), será la indicada para la el
uso residencial del área física inmediata al centro comercial.
 En caso de edificaciones ubicadas en esquina con frente a vías de

en una longitud igual a treinta metros lineales medida a partir de la
esquina del lote.
783
g. ESTACIONAMIENTO Y VÍAS
 El estacionamiento será resuelto dentro del área del lote, tomando

referencialmente lo estipulado en el Artículo 24º de la Norma A.070,
del Reglamento Nacional de Edificaciones.
 Cuando se trate de zonas comerciales C2 resultantes del proceso de

habilitación, que cuenten con el estacionamiento público, no se
exigiría estacionamiento dentro del lote.
h. RETIROS
En las nuevas habilitaciones, el retiro será de 6.00m, mientras que en
áreas consolidadas, se aplicará el retiro predominante sobre los frentes
de la cuadra, donde se ubique el proyecto.
784
CAPÍTULO IV:
ZONIFICACION INDUSTRIAL
Artículo 1. Toda actividad industrial, en los aspectos de habitabilidad, funcionalidad,

dotación de servicios, Seguridad y otros, estará regida por lo dispuesto en
el Reglamento Nacional de Edificaciones, Normas TH0.30, A.010, A.060,
A.120, A.130; todas las Normas E, lS e IM de dicho reglamento, así
como cualquier otro dispositivo vigente que propicie la calidad
arquitectónica, urbanística y edificatoria de los proyectos.
Cuadro Nº 288: Zonificación Industrial

ALTURA
LOTE MINIMO FRENTE COEFICIENTE AREA USO
ZONIFICACION ACTIVIDAD EDIFICA-
m2 MINIMO ml EDIFICACION LIBRE PERMITIDO
CION
ZONA DE INDUSTRIA
MOLESTA Y SEGÚN SEGÚN
PESADA BASICA NECESIDAD PROY ECTO SEGÚN PROYECTO
PELIGROSA
I-4
MOLESTA Y I2 (hasta
ZONA DE GRAN
CIERTO GRADO 20%)
INDUSTRIA 2,500.00 30.00 SEGÚN PROYECTO
DE I1 (hasta
I-3
PELIGROSIDAD 10%)
ZONA DE INDUSTRIA
NO MOLESTA I1 (hasta
LIVIANA 1,000.00 20.00 SEGÚN PROYECTO
NO PELIGROSA 20%)
I-2
ZONA DE INDUSTRIA
ELEMENTAL Y NO MOLESTA
300.00 10.00 SEGÚN PROYECTO
COMPLEMENTARIA NO PELIGROSA
I-1
I. ZONA GRAN INDUSTRIA PESADA I4
a. DEFINICIÓN
Es la zona destinada para establecimientos industriales que producen
insumos para las industrias de apoyo a otras industrias.
Sus características son de producirse en gran escala, ser de gran

dimensión económica, orientada a los grandes mercados y ser
usualmente molestas e inclusive peligrosas por producir ruidos,
vibraciones, humos, vapores, gases, etc.
Se localiza en la zona entre las Av. Industrial y Av. Panamericana Norte,

específicamente corresponde a la planta de SIDERPERÚ.
785
b. ÁREA DEL LOTE

Por sus características, requiere de grandes extensiones que varían de
acuerdo al tipo de industria a localizarse. El área mínima de lote, para
fines de sub-división también estará de acuerdo con el tipo de industria.
c. RETIROS
Se considera un retiro frontal mínimo de 10.0 m. que es necesario para
resolver el ingreso y salida de vehículos. Los retiros laterales y
posteriores serán exigidos en función del tipo de proceso industrial y
disposición de equipamiento industrial con el fin de evitar molestias y
posibles peligros de incendio o explosiones.
d. ÁREA LIBRE
Se adecuarán a las necesidades de la actividad específica, sujetándose
a las normas del Reglamento de Seguridad industrial y otras
disposiciones del sector correspondiente, que rijan para esta actividad.
e. ESTACIONAMIENTO Y PATIO DE MANIOBRAS

Se exige un espacio de estacionamiento cada 60 m2 de oficinas y sala
de ventas. Todo establecimiento deberá contar necesariamente con un
patio de maniobras para la carga y descarga dentro del lote, con las
dimensiones y radios de volteo adecuados al tipo de número de
vehículos que se utilicen.
f. USOS PERMITIDOS
Los señalados en el cuadro de Compatibilidad de Usos del Suelo en la
ciudad de Chimbote y el Índice para la Ubicación de Actividades Urbanas
del R.N.E.
II. ZONA DE GRAN INDUSTRIA I3
a. DEFINICIÓN
Es la zona destinada a establecimientos industriales que se
caracterizan por conformar concentraciones industriales con utilización
de gran volumen de materia prima, alcanzan una producción de gran
escala, son molestas y con cierto grado de peligrosidad. Se identifica
así a la zona industrial de San Antonio.
b. ÁREA Y FRENTE DE LOTE

Para fines de habilitación y sub-división hasta el 80% del área neta se
destinará para lotes de 2,500 m 2 y frente de 30 m.l., un mínimo del
10% del área neta se destinara para lotes de 1,000 m 2 con frente de
20 m.l. y un mínimo del 10% del área neta se destinara para lotes de
300 m 2 con frente de 12 m.l.
786
c. RETIROS
Se considera un retiro frontal mínimo de 10.0 ml. en lotes de 2,500 m 2
y de 6 ml. mínimo en lotes de 1,000 m 2 a 300 m 2 , que son necesarios
para facilitar el ingreso y salida de vehículos.
Los retiros laterales y posteriores serán exigidos, si fuera necesario, en

función del tipo de proceso industrial y disposición del equipamiento
industrial en la planta con el fin de evitar molestias o posibles peligro
de incendio o explosiones.
d. ÁREA LIBRE
Se exigirá como área libre un mínimo del 30% del área del lote.
e. ESTACIONAMIENTO
Se exige un espacio de estacionamiento cada 60 m 2 de oficinas y sala

de ventas. Todo establecimiento deberá contar necesariamente con un
patio de maniobras para la carga y descarga dentro del lote, con las
dimensiones y radios de volteo adecuados al tipo de número de
f. USOS PERMITIDOS
Los señalados en el cuadro de Compatibilidad de Usos del Suelo a la

ciudad de Chimbote y el Índice para la Ubicación de Actividades
Urbanas del R.N.C.
III. ZONA DE INDUSTRIA LIVIANA I2
a. DEFINICIÓN
 Habilitaciones urbanas que albergan establecimientos industriales no

molestos ni peligrosas aisladas de las zonas residenciales
 Zona destinada a establecimientos industriales de dimensión
económica media agroindustria y/o apoyo a la industria de mayor
escala orientadas al área de mercado local y a la infraestructura vial
urbana y/o regional.
 Ventas al por mayor.
 En Chimbote se ubican en la Carretera Panamericana, frente a la
zona industrial de SIDERPERU y en Nuevo Chimbote se localiza en
el P.J Villa María, delimitados por las Avenidas (Perú, Arenera,
Portuaria y Carretera Panamericana)
787
b. USOS PERMITIDOS
 Industria elemental y complementaria (hasta 20% de lotes I1)

 Comercio industrial
 Comercio en general.
 Servicios públicos complementarios y todas aquellas establecidas en
el índice para la ubicación de las actividades urbanas y el cuadro de
niveles operacionales para fines industriales, del reglamento nacional
de edificaciones.
c. ÁREA DE LOTE
Para fines de habilitación y subdivisión, el área de lote mínimo
predominante deberá tener 1,000 m2 con un frente recomendable de 20
ml.
d. COEFICIENTE EN EDIFICACIÓN Y ÁREA LIBRE

Será el resultante del proyecto respectivo adecuado a los requisitos y
necesidades de la industria correspondiente y disposiciones pertinentes.
e. RETIROS
 Retiro Frontal: El retiro frontal exigible será el necesario para resolver
la salida de vehículos en el entorno inmediato.
 Retiros Lateral y Posterior: Los resultantes del proyecto respectivo;

adecuado a los requisitos y necesidades de la industria
correspondiente y disposiciones pertinentes.
f. ALTURA DE EDIFICACIÓN:
La altura de edificación será la resultante del proyecto y/o aplicación de
reglamentos y disposiciones especiales
.
g. ESTACIONAMIENTO
 Se recomienda la relación de un espacio para estacionamiento por

cada seis (10) personas ocupadas en el turno principal.
 Todo establecimiento del tipo industrial I2, deberá contar

necesariamente con un patio de maniobras para carga y descarga
con dimensiones y radio de volteo, apropiados al tipo y número de
788
IV. ZONA DE INDUSTRIA ELEMENTAL Y COMPLEMENTARIA I1
a. DEFINICIÓN
 Zona destinada a establecimientos industriales.
 Proyectos de habilitación urbana o proyectos individuales
correspondientes a la actividad industrial, no molesta ni peligrosa,
destinada para establecimientos industriales correspondientes a
actividades de industria menor y/o artesanal, agro industria, posee
contacto con el área central.
 En Chimbote se ubican en la Av. Marginal desde el Cementerio
“Divino Maestro” y Cementerio Publico “San Pedro”.
b. USOS PERMITIDOS
Comercio en general, Servicios públicos complementarios y todas
aquellas establecidas en el Índice para la Ubicación de Actividades
Urbanas y el Cuadro de Niveles Operacionales para Fines Industriales.
c. ÁREA DE LOTE
Para fines de habilitación y subdivisión, el lote mínimo predominante es
de 300 m2, con un frente recomendable de 10ml.
d. COEFICIENTE DE EDIFICACIÓN Y ÁREA LIBRE
 El coeficiente máximo de edificación es de 1.5.

 El área libre es la resultante del proyecto adecuado a los requisitos y
necesidades de la industria y disposiciones pertinentes.
e. RETIROS
 No exigible
 Retiros Lateral y Posterior: Resultantes del proyecto respectivo;
adecuado a los requisitos y necesidades de la industria
correspondiente y disposiciones pertinentes.
La altura de edificación será la resultante del proyecto y/o aplicación de
reglamentos y disposiciones especiales.
g. ESTACIONAMIENTO
Se recomienda la relación de un espacio para estacionamiento por cada
seis (10) personas ocupadas en el turno principal.
h. CUADRO DE NIVELES OPERACIONALES DE INDUSTRIA

ELEMENTAL Y ARTESANAL:
No se aceptarán establecimientos, que emitan ruidos perceptibles
fuera de la Unidad de Edificación, en caso de sobrepasar los niveles
establecidos, el establecimiento deberá tomar las previsiones
789
necesarias. Estos niveles serán medidos en el interior del local. El

control estará a cargo del área municipal, que realiza Control Urbano,
en los siguientes aspectos:
 Fuerza motriz: 5 HP
 Horario y Turno de trabajo: de 6 a 22 horas (excepto panaderías).
 Movimiento de Vehículos relacionados con la Industria: En las horas
de trabajos.
 Almacenamiento: Restringido a las necesidades inmediatas de la
industria y dentro del local Industrial o área de uso industrial; está
terminantemente prohibido el almacenamiento de materiales de auto-
combustión o altamente inflamables.
 Ruidos Molestos, hasta 40 decibeles.
 Vibraciones: El uso de maquinarias o instrumentos de trabajo que
produzcan vibraciones que puedan ser detectados fuera del local
de trabajo, no será permitido en esta zona,
 Humos, polvos, fumes, nieblas, olores molestos y gases tóxicos:
No son permitidos aquellos que sean detectados fuera del
establecimiento industrial y que produzcan molestias al vecindario.
En el interior del local los niveles permisibles, serán determinados
de acuerdo a las Normas establecidas por el Ministerio de Salud.
 Intensidad de luz y calor: No se permitirán industrias que produzcan
resplandor o calor en el grado tal que atenten contra las
propiedades vecinas; o aquellas que produzcan radiaciones
ionizantes.
 Nota: Los estándares de fuerza motriz y personal ocupado están
referidos al lote Normativo respectivo, pudiendo establecer la
proporcionalidad con éste siempre que no supere los 20 HP y 20
personas ocupadas. Este criterio no será aplicable para las otras
zonas residenciales y comerciales.
790
CAPÍTULO V.
EQUIPAMIENTOS
Áreas destinadas para cubrir las necesidades de equipamiento de Educación, Salud y

Recreacional, con coberturas a nivel Regional, Provincial y Distrital. El equipamiento a
nivel de barrio, es cubierto por los aportes de las habilitaciones urbanas los cuales son
calificados como intangibles y solo podrán ser destinados a los usos previs tos en el
reglamento Nacional de Edificaciones.
Los niveles de equipamiento considerado son:
5.1. EQUIPAMIENTO EDUCATIVO

Deberá considerarse lo dispuesto por la Norma A.040 del Reglamento Nacional
de Edificaciones.
5.1.1. DENOMINACIÓN DE LAS AREAS
 El plano de Zonificación, señala el actual Equipamiento Educativo E

de los niveles Básico y Superior existentes y propuestos dentro del
ámbito de estudio.
 Se tiene establecido los siguientes niveles de equipamiento:
CENTROS DE EDUCACION BASICA : E1

 Educación Básica Regular EBR
 Educación Básica alternativa EBA
 Educación Básica Especial EBE
CENTROS DE EDUCACION SUPERIOR TECNOLOGICA : E2

 Educación Tecnológico-Productiva ETP
 Superior No Universitaria SNU
CENTROS DE EDUCACION SUPERIOR UNIVERSITARIA : E3

 Universidades
CENTROS DE EDUCACION SUPERIOR POST GRADO : E4
5.1.2. DISPOSICIONES GENERALES
 Las edificaciones destinadas a usos educativos estarán sujetos a las

normatividades establecidas por el Reglamento Nacional de
Edificaciones, las disposiciones particulares del ministerio
correspondiente y otras normas técnicas de carácter nacional o
regional.
 La altura de la edificación será determinada, en cada caso, en base al
uso propuesto y al planeamiento integral y estudio volumétrico de la
791
edificación, en relación al contexto urbano circundante y que no

perturbe los perfiles urbanos existentes.
 Los retiros serán establecidos de acuerdo al tipo y jerarquía de las
vías circundantes, debiendo dejarse las áreas necesarias para la
ampliación de la sección vial de ser requerido.
 El número de estacionamientos requeridos será determinado según lo
establecido por el Reglamento Nacional de Edificaciones y otras
disposiciones complementarias, debiendo resolverse íntegramente
dentro del lote.
 Se propondrán estacionamientos para el público usuario en número y
localización según los requerimientos establecidos por el nivel y radio
de servicio del equipamiento. Los flujos vehiculares generados a partir
de estas actividades no deben perturbar el normal funcionamiento de
las vías vehiculares circundantes, los accesos a los edificios y la
seguridad pública.
5.1.3. Disposiciones Complementarias:

 Las áreas zonificadas para uso educativo no podrán ser subdivididas,
disminuir su área normativa ni ser dedicadas a usos diferentes al
establecido.
 La localización de estos equipamientos deberá responder a una
distribución equilibrada dentro del área urbana, no permitiéndose la
instalación de dos locales del mismo tipo a menor distancia de su
radio de influencia.
 En los programas de renovación urbana se reservarán las áreas
destinadas a los tipos y niveles de equipamiento de usos especiales
correspondiente, como aportes gratuitos a favor del Estado y afectado
al Sector Educación.
 En las habilitaciones nuevas estos equipamientos podrán variar de
localización dentro del predio por habilitar y en un radio no mayor de
200 m. y sólo por causa debidamente justificada.
 La regularización de los locales educativos existentes, en uso no
conforme estará supeditada al cumplimiento de las condiciones que
se establecen en el presente reglamento.
792
Cuadro Nº 289: Normatividad para Equipamientos de Educación.
Ancho
Área de
Terreno min
CATEGORÍA Tipo Edades Características Área m2 influencia
m2 terreno
m.
m.
1. EDUCACIÓN BÁSICA
i. EDUCACIÓN BASICA REGULAR
Cuna, 90 días a 3 años Educación, salud, nutrición y psicología. 2 m2 por niño
Atención Jardín, 3 a 6 años Técnico pedagógico complementado con salud,
alimentación, desarrollo bio-sicomotor y socio- emocional. 3 m2 por niño 800.00 500.00 20.00
escolarizada
Cuna Jardín, 90 días a 6 años Atienden los dos anteriores mediante 1 administración.
Programas Ludotecas inf antiles, con ambientes cubiertos o no y con 2 a 4 m2 por
- Nivel de Educación Menores de 6 juegos activ os y pasiv os. niño (menor a
infantiles
años 60 m2)
Inicial comunitarios
Programa Integral de atención temprana con base en la
Atención NO Programas de
Menores de 3 f amilia (PIETBAF), Programa integral de educación 1,000.00 1,500.00 20.00
escolarizada educación temprana (PIET), salas de estimulación temprana (SET). 62 m2
años
integral
Programas de Programas no escolarizados de educación inicial
De 3 a 6 años
educación inicial (PRONOEI) para zonas peri-urbanas y rurales. 120 m2
35 – 40
No may or de 630 alumnos. Área polideportiv a mínima 44 alumnos por 2,000.00 a
CICLO III GRADO 1° Y 2° x 22 metros. aula 1.64 m2 6,000.00 (de
- Nivel de Educación 30 min de
por alumno. tener 2 a 3 40.00
Primaria pisos puede transporte.
CICLO IV GRADO 3° Y 4°
CICLO V GRADO 5° Y 6° ser menor)
2,500.00 a
CICLO VI GRADO 1° y 2° 35 – 40 10,000.00
Entre 400 y 800 alumnos, podría llegar a 1050 (30
- Nivel de Educación alumnos por (de tener 2 a 45 min de
grupos de 35 alumnos. Temporalmente podrían tener
aula, 1.64 m2 60.00
Secundaria hasta 1200 (30 grupos de 40). 3 pisos transporte
CICLO VII GRADO 3°, 4° y 5° por alumno. puede ser
menor)
Programa de educación básica alternativ a de niños y adolescentes (PEBANA)
ii. EDUCACIÓN 1,500 a
3.30 2,100 m2 a
BÁSICA Programa de educación básica alternativ a de jóv enes y adultos (PEBAJA)
m2/alumno 1,000.00 6,000 m.
4,200 m2
ALTERNATIVA de radio
Programa de alf abetización
3.30
Centros de Educación básica Especial (CEBE) m2/alumno 1500 a
iii. EDUCACIÓN 5.4 1,000.00 a 2,100 m2 a 6000 m
Programa de Interv ención Temprana (PRITE)
BÁSICA ESPECIAL m2/alumno 2,125.00 4,200 m2 de
6.60
Los serv icios de apoy o y asesoramiento a las necesidades educativ as especiales
m2/alumno
radio
793
2. EDUCACIÓN SUPERIOR TECNOLÓGICA

2,500 a
i. EDUCACIÓN 10,000.00
Ciclo básico 1.2 m2 (aula
90 min. De
TÉCNICO Ciclo medio común – 3 m2 (de tener 2 a 60.00
Ciclo superior (taller)/alum 3 pisos transporte
PRODUCTIVA puede ser
menor)
2,500 a
Pedagógica 1.2 m2 (aula
10,000.00
ii. SUPERIOR NO (de tener 2 a 90 min. De
Tecnológica común – 3 m2 60.00
UNIVERSITARIA Artística (taller)/alum 3 pisos transporte
puede ser
menor)
1.2 m2 (aula de
90 min. De
3. EDUCACIÓN SUPERIOR UNIVERSITARIA común – 3 m2 10,000.00 100.00
(taller)/alum transporte
a mas
1.2 m2 (aula de
90 min. De
4. EDUCACIÓN SUPERIOR POST GRADO común – 3 m2 5,000.00 a 100.00
(taller)/alum transporte
mas
Fuente : Reglamento Nacional de Edificaciones - Sistema Nacional de Estándares de Urbanismo – DS 004-2011-VIVIENDA

794
5.2. EQUIPAMIENTO DE SALUD

Se atenderá lo dispuesto en la Norma A.050 del Reglamento Nacional de
Edificaciones.
La propuesta para el equipamiento de salud se desarrolla en el marco de la Ley

General de Salud - Ley Nº 26842 y su categorización aprobada por Resolución
Ministerial Nº769 del año 2004 y actualizada por Resolución Ministerial Nº 914-
2010/MINSA, que aprobó la NTS Nº 021- MINSA / DGSP V.02 - Norma Técnica
de Salud “CATEGORÍAS DE ESTABLECIMIENTOS DEL SECTOR SALUD”.
Normativamente el sector encargado de dicho equipamiento es el Ministerio de
Salud, y de manera descentralizada a nivel regional las Direcciones Regionales
de Salud (DIRESA) y a nivel local las Direcciones de Salud (DISA).
Como documentos técnicos normativos de trabajo para el diseño de distintos

establecimientos de salud se debe tomar en cuenta los siguientes:
 RM 970 – 2005: Norma técnica de Salud para proyectos de
Arquitectura, equipamiento y mobiliario de establecimientos de salud
en su primer nivel de atención.
 R.M. 179-94 SA/DM, tenemos normas técnicas específicas para el
diseño de proyectos arquitectónicos de puestos y centros de salud
Áreas mínimas requeridas
 R.M. 307-1999-SALUD: Normas Técnicas para Proyecto de
Arquitectura y Equipamiento de Centros Hemodadores.
 R.M. 065-2001-SALUD: Guías Técnicas para Proyectos de
Arquitectura y Equipamiento de las Unidades de Centro Quirúrgico y
Cirugía Ambulatoria.
 R.M. 064-2001-SA/DM: Normas Técnicas para Proyectos de
Arquitectura y Equipamiento de las Unidades de Emergencia de
Establecimientos de Salud
 R.M 482-1996-SA/DM: Normas Técnicas para Proyectos de
Arquitectura Hospitalaria
 Reglamento Nacional de Edificaciones - RNE
 RM Nº 072-99-SA/DM: Normas Técnicas para el Diseño de
Elementos de Apoyo para Personas con Discapacidad en los
Establecimientos de Salud.
 Manual para la elaboración de Expedientes Técnicos elaborado por
MINSA
Para la habilitación del equipamiento de salud se deberán considerarse las

siguientes normas específicas que determinan población a servir; radios de
influencia o cobertura del establecimiento; área mínima de los establecimientos
y áreas de terreno mínimo en donde se desarrollarán los proyectos. (ver cuadro
adjunto)
795
Cuadro Nº 290: Normatividad para Equipamientos de Salud.
Área
Radio de
CATEGORÍA Población terreno
influencia
min m2
POSTA MÉDICA
i. PUESTO DE SALUD 350
2,000.00 a
ii. PUESTO DE SALUD CON 10 min
3,000.00 350
MEDICO
CENTRO DE SALUD
i. CENTRO DE SALUD SIN
1,200.00
INTERNAMIENTO 10,000.00 –
20 min
ii. CENTRO DE SALUD CON 60,000.00
1,500.00
INTERNAMIENTO
HOSPITAL GENERAL
i. HOSPITAL TIPO I 50,000.00 60 min 4,000.00
ii. HOSPITAL TIPO II 100,000.00 60 min 6,000.00
iii. HOSPITAL TIPO III 250,000.00 120 min 15,000.00
HOSPITAL ESPECIALIZADO
i. HOSPITAL ESPECIALIZADO
100,000.00 90 min 8,000.00
TIPO I
ii. HOSPITAL ESPECIALIZADO
500,000.00 Regional 20,000.00
TIPO II
Estándares de Urbanismo – DS 004-2011-VIVIENDA
5.2.1. DENOMINACIÓN DE LAS AREAS

El Plano de Zonificación, señala con H los centros asistenciales en actual
funcionamiento y las áreas destinadas a establecimientos propuestos a
satisfacer la demanda de equipamiento de salud, al año 2 022:
POSTA MÉDICA : H1
 Puesto de salud
 Puesto de salud con medico
CENTRO DE SALUD : H2
 Centro de salud sin internamiento
 Centro de salud con internamiento
HOSPITAL GENERAL : H3
 Hospital Tipo I
 Hospital Tipo II
 Hospital Tipo III
HOSPITAL ESPECIALIZADO : H4
 Hospital Especializado Tipo I
 Hospital Especializado Tipo II
796
5.2.2. DISPOSICIONES GENERALES
 Las edificaciones destinadas a equipamiento de salud estarán sujetos

a las normatividades establecidas por el Reglamento Nacional de
Edificaciones, las disposiciones particulares del ministerio
correspondiente y otras normas técnicas de carácter nacional o
regional.
 La altura de la edificación será determinada, en cada caso, en base al
uso propuesto y al planeamiento integral y estudio volumétrico de la
edificación, en relación al contexto urbano circundante y que no
perturbe los perfiles urbanos existentes.
 Los retiros serán establecidos de acuerdo al tipo y jerarquía de las
vías circundantes, debiendo dejarse las áreas necesarias para la
ampliación de la sección vial de ser requerido.
 El número de estacionamientos requeridos será determinado según lo
establecido por el Reglamento Nacional de Edificaciones y otras
disposiciones complementarias, debiendo resolverse íntegramente
dentro del lote.
 Se propondrán estacionamientos para el público usuario en número y
localización según los requerimientos establecidos por el nivel y radio
de servicio del equipamiento. Los flujos vehiculares generados a partir
de estas actividades no deben perturbar el normal funcionamiento de
las vías vehiculares circundantes, los accesos a los edificios y la
seguridad pública.
5.2.3. Disposiciones Complementarias:

 Las áreas zonificadas para equipamiento de salud no podrán ser
subdivididas, disminuir su área normativa ni ser dedicadas a usos
diferentes al establecido.
 La localización de estos equipamientos deberá responder a una
distribución equilibrada dentro del área urbana, no permitiéndose la
instalación de dos locales del mismo tipo a menor distancia de su
radio de influencia.
 En los programas de renovación urbana se reservarán las áreas
destinadas a los tipos y niveles de equipamiento de usos especiales
correspondiente, como aportes gratuitos a favor del Estado y afectado
al Sector Salud.
 En las habilitaciones nuevas estos equipamientos podrán variar de
localización dentro del predio por habilitar y en un radio no mayor de
200 m. y sólo por causa debidamente justificada.
797
5.3. ZONAS DE RECREACION Y DEPORTES ZR
5.3.1. DEFINICIÓN
Zonas dedicadas a actividades de recreación, pasiva y/o activa y servicios
complementarios para uso público irrestricto. Se regirán por lo dispuesto en
las Normas A.100, A.120, A.130 del Reglamento Nacional de Edificaciones y
otras que devinieren aplicables.
La propuesta de estándares para equipamiento de recreación y deportes ha

sido determinada a partir del conocimiento básico sobre la situación de dicho
equipamiento en nuestro país y los referentes de normas internacionales
sobre este tema.
La propuesta precisa indicadores para cada una de las categorías del

equipamiento en base a referencias mínimas de población total a servir y
también extensiones mínimas para cada caso que se aplicarán para
determinar cuantitativamente la oferta de equipamiento a habilitar según la
población total de la ciudad o centro poblado de ser el caso.
Cuadro Nº 291: Normatividad para Equipamientos de Recreación y

Deportes.
RECREACIÓN CATEGORÍA Área m2
PARQUES LOCALES Y 500.00
RECREACIÓN VECINALES
PASIVA PARQUES ZONALES 20,000.00
RP PARQUES 2,500.00
METROPOLITANOS
ESTADIOS MUNICIPALES 10,000.00
COLISEOS 12,000.00
RECREACIÓN POLIDEPORTIVOS 60,000.00
ACTIVA COMPLEJO DEPORTIVOS 25,000.00
RA CANCHAS DE USOS 1,000.00 a
MULTIPLES 2,000.00
CENTROS RECREACIONALES 30,000.00
5.3.2. NORMAS GENÉRICAS

 No se permitirá bajo ninguna circunstancia la urbanización o destino de estas
áreas para otro uso que no sea el de recreación local, vecinal, sectorial,
distrital, interdistrital o provincial.
 En estas áreas sólo podrán ejecutarse obras para fines recreativos y
actividades complementarias, cuyos requisitos normativos están establecidos
por el organismo de control respectivo, el Reglamento Nacional de
Edificaciones, SERPAR y el IPD.
 Las áreas de aportes para recreación pública que correspondan a las
Habilitaciones Urbanas que se desarrollen en la ciudad se entregarán
798
obligatoriamente en terreno debidamente habilitado con fines de recreación

pasiva, en áreas destinadas a parques, plazas o plazuelas, no aceptándose en
ningún caso su redención en dinero.
 Todo proyecto que se realice aprovechando las ventajas paisajísticas y
naturales (cursos de agua, bosques, etc.) deberá garantizar el uso público
irrestricto de tales ventajas.
5.3.3. DE LOS USOS NO CONFORMES

Las áreas actualmente ocupadas con usos de viviendas y calificadas en el
Cuadro de Compatibilidad de Usos de Usos como usos no conformes, se
sujetarán a las siguientes disposiciones:
 No se autorizará ampliación alguna en la edificación existente.
 No se autorizará aumento de densidad, altura o coeficiente de edificación en
ningún caso.
 No se autorizará el desarrollo de cualquier actividad económica en las
edificaciones.
 En caso de ser considerada como edificación vulnerable por los organismos
pertinentes (Municipalidad Provincial del Santa, INDECI y/o Cuerpo General de
Bomberos), se otorgará un plazo para su reubicación, acordado con el
propietario.
Sólo se autorizará las reparaciones en la edificación indispensables para la
seguridad e higiene.
5.3.4. ZONAS DE RECREACION PASIVA (RP)

Están referidas a los parques y plazas de la ciudad con predominancia de
jardines áreas verdes senderos peatonales y mobiliario urbano, juegos
infantiles y servicios conexos, pueden incorporar losa multiusos. Se considera
dentro de estos usos a los parques, plazas y áreas verdes de la ciudad.
Asimismo la infraestructura para centros de diversión y salas de espectáculos,
sin precisarse específicamente como tales en el Plano de Zonificación.
5.3.5. ZONA DE RECREACION ACTIVA (RA)

Referida a la infraestructura para espectáculos deportivos: estadios, coliseos,
polideportivos y actividades deportivas al aire libre.
5.3.6. ZONA DE RECREACIÓN TURISTICA
NORMAS GENÉRICAS
a) En estas áreas sólo podrán ejecutarse obras para fines recreativos,
eco- turístico y actividades complementarias, ajustándose a las normas
especiales en zonas ribereñas y aquellas del Reglamento Nacional de
Edificaciones y del IPD según corresponda.
b) Todo proyecto que se realice aprovechando las ventajas paisajísticas y

naturales (cursos de agua, riberas de playas, etc.) deberá garantizar el
uso público e irrestricto de tales ventajas.
799
CAPITULO VI:
OTROS USOS OU
6.1. DEFINICIÓN
Están constituidos por los usos relacionados con la actividad político-
administrativa e institucional y con los servicios públicos en general. Deben
referenciar a lo dispuesto por las Normas A .090, A.100, A.120 y A.130 del
Reglamento nacional de Edificaciones.
Cuadro Nº 292: Normatividad para Equipamientos Complementarios.

EQUIPAMIENTO Área m2
EQUIPAMIENTO CULTURAL
Biblioteca Municipal 1,200.00
Auditorio Municipal 2,500.00
Museo 3,000.00
Centro Cultural 5,000.00
Teatro Municipal 1,200.00
EQUIPAMIENTO ADMINISTRATIVO
Palacio Municipal
Juzgado de Paz Letrado (y no Paz Letrado)
SAT
SUNARP
RENIEC
SUNAT
BANCO DE LA NACIÓN
SERPOST
INDECI
INC
ONP
AGROBANCO
Caja Municipal
INDECOPI
COFOPRI
EQUIPAMIENTOS DE SEGURIDAD
Establecimientos penitenciarios
Comisarias
USOS ESPECIALES
Bomberos
Cementerios
800
6.2. DENOMINACIÓN DE LAS AREAS

Se ha zonificado como Otros Usos (OU), a aquellos usos institucionales
referidos a Servicios Comunales y Sociales, se incluyen además bajo esta
denominación:
 Los Centros Cívicos y de Administración Pública.

 Los Centros Culturales, locales de culto, establecimientos de
beneficencia, así como locales de espectáculo masivo.
 Los servicios públicos complementarios: Correos y
Telecomunicaciones.
 Establecimientos militares y/o para fines de seguridad (cuartel de
bomberos, comisarías, locales militares, etc.). Campos, Clubes.
 Camales, terminales pesqueros, Infraestructura para desarrollo
náutico, etc.
6.3. ESTACIONAMIENTO VEHICULAR

El presente Reglamento asume referencialmente la normatividad adjunta,
Cuadro Nº 281, que regula el número de estacionamientos obligatorios
requeridos en todo inmueble, de acuerdo a su condición de Usos Especiales
conforme lo estipula el Reglamento Nacional de Edificaciones; encargando al
área municipal de Control Urbano su adecuación conforme a los
requerimientos del ordenamiento urbano en concordancia con el parque
automotor en la ciudad.
6.4. NORMAS SOBRE ESTACIONAMIENTOS
Cuadro Nº 293: Estacionamiento Vehicular

(Exigible en locales de Usos Especiales)
USO 01 ESTACIONAMIENTO POR CADA
Cine, teatros y locales de espectáculo 50 butacas
Locales culturales, Clubes Instituciones y similares 100 m2 de área techada total
Locales deportivos o Coliseos 10 espectadores
Academias 100 m2 de área techada total
Colegios y nidos 100 m2 de área techada total
Restaurantes 50 m2 de área techada total
Salas de baile y discotecas 100 m2 de área techada total
Universidades 300 m2 de área techada total
Hospitales, Clínicas y Sanatorios 500 m2 de área techada total
Policlínicos, Postas Sanitarias y
100 m2 de área techada total
Emergencias
Centros Médicos y Laboratorios 40 m2 de área techada total
Consultorios individuales 40 m2 de área techada total
Hoteles y hostales 25% del número total de Dormitorios.
801
CAPITULO VII:
ZONAS DE REGLAMENTACIÓN ESPECIAL (ZRE)
7.1. ZONAS DE TRATAMIENTO ESPECIAL (ZTE)
7.1.1. CARACTERIZACIÓN
Comprende las zonas urbanas formal o informalmente habilitadas, caracterizadas
por su situación crítica referida a localización con alto nivel de riesgo físico por
inundación, deslizamientos, tugurización, estructura de edificación física y
formalmente deteriorada, problemas de trazado, déficit en servicios básicos y/o
accesibilidad vial ; identificadas y calificadas para RENOVACIÓN involucrando
intervenciones remodelación, rehabilitación, reconstrucción, erradicación,
restauración. En el marco de lo dispuesto por el la ley Nº 29415, ley de
Saneamiento Físico legal de Predios tugurizados con fines de Renovación y su
reglamento; así como las Normas TH.050 y TH.060 del REGLAMENTO
NACIONAL DE EDIFICACIONES, dichas áreas deberán ser declaradas MICRO
ZONAS DE TRATAMIENTO y ser materia de Planes Específicos en el marco de
lo dispuesto por el D.S. 027-VIVIENDA Artículos 16, 17 y 42.
Asimismo deberá contemplarse lo dispuesto en la Ley Nº 28687 “LEY DE

DESARROLLO Y COMPLEMENTARIA DE FORMALIZACIÓN DE LA
PROPIEDAD INFORMAL, ACCESO AL SUELO Y DOTACIÓN DE SERVICIOS
BÁSICOS” Art.3 numeral 3.2.5 y Art.4.
7.1.2. LINEAMIENTOS BÁSICOS ORIENTADORES
Las áreas involucradas deberán ser calificadas previamente por INDECI u otros
organismos competentes, previo estudio de gestión de riesgo, a fin de delimitar
el área en peligro y así establecer la viabilidad técnica de los proyectos de
renovación y/o de reurbanización, recreación, equipamiento turístico
considerando proyectos complementarios de defensas ribereñas, tecnologías
constructivas adecuadas y requeridos a fin de poner a sus pobladores y usuarios
en resguardo de riesgo por inundación ante eventual crecida fluvial.
Admite construcción de infraestructura turística como miradores, restaurantes o

recreos con sistemas constructivos ligeros, previo trabajo de defensa,
aterrazamiento del suelo y forestación, según corresponda. Sin embargo debe
considerarse lo expresado en el Manual General de Riesgos del INDECI:
“En ningún caso se admitirá supuestos o compromisos futuros de

formulación o ejecución de planes, programas o proyectos de
prevención, para definir la condición de formalización y habitabilidad, en
ese sentido se evaluará y determinará sobre las condiciones existentes,
de ser el caso se puede plantear como requisito indispensable la
ejecución real y efectiva de obras de prevención previa a la
formalización.”
802
7.1.3. DENSIDAD NORMATIVA

Los lotes señalados por el Programa de Renovación Urbana tendrán
como densidad la resultante de la intervención específica; en caso que
la misma involucre reubicación de población, deberá contemplarse
proyectos de edificación y habilitación simultánea vía Programas Techo
Propio u otros que viabilicen su solución.
7.1.4. USOS PERMITIDOS
A. Uso Genérico: Permite el uso de vivienda unifamiliar con

Comercio, Industria Elemental y Complementaria I1 que sea
compatible, de acuerdo al Índice de Usos anexado al presente
Reglamento. Estos usos podrán darse mixtos o individualmente.
B. Uso Comercial: Se permitirá el uso de comercio en concordancia

con el Índice de Usos del Suelo para la Ubicación de Actividades
Urbanas.
C. Otros Usos: Además de los señalados se permitirá todos aquellos

establecidos en el "Índice de Usos del Suelo para la Ubicación de
Actividades Urbanas.
D. Dimensiones del lote
Lotes Normativos: En las zonas habilitadas se considera en el

área de los lotes existentes.
La población involucrada en áreas calificadas para erradicación

será reubicada en áreas especialmente asignadas para ese fin.
No se permitirá la sub-división de lotes, salvo los casos en que
se efectúe un planeamiento integral.
E. Para los efectos subdivisión de lotes deberá considerarse las

dimensiones normativas siguientes:
 Área libre en lotes normativos: Los lotes señalados por el

programa de renovación urbana tendrán como área libre la
requerida por la intervención específica.
 COEFICIENTE DE EDIFICACIÓN El coeficiente máximo de
edificación es 2.0
 RETIROS Y ALTURA DE EDIFICACIÓN Asumirán los
retiros predominantes en los frentes exteriores de las
manzanas involucradas, en esta zona.
F. La altura máxima de edificación es de 01 piso más azotea.
803
 ESTACIONAMIENTO VEHICULAR
Se considera subsidiario de la atención al problema de
funcionalidad y habitabilidad de las viviendas.
 AREA LIBRE
En los lotes señalados del programa de renovación urbana
tendrán como área libre 30% del área del terreno.
G. CONSTRUCCIÓN POR ETAPAS

Podrá edificarse por etapas con proyecto integral aprobado. En
el caso edificación multifamiliar las edificaciones podrán
construirse por etapas, previa aprobación del anteproyecto
arquitectónico total.
804
7.2. ZONAS DE PROTECCION ECOLOGICA ZPE
7.2.1. DEFINICION
Son las zonas que se encuentran en laderas de cereros circundantes o a las

márgenes del rio Lacramarca u otros cursos de agua menores, en cuyo
entorno que requieren intervenciones para la seguridad de los residentes o
usuarios, así como conservación y protección del lugar conforme a la zona
propiamente dicha y se podrán habilitar áreas para los fines recreativos
aprobadas por el área de control urbano de la Municipalidad de Chimbote.
Se rige de acuerdo a lo dispuesto en las Normas TH.050, A.100, A.120, A.130

del Reglamento Nacional de Edificaciones y otras que devinieren aplicables para
actividades vinculadas a servicios turísticos, debiendo tomarse en cuenta que:
7.2.2. USOS PERMITIDOS:
Actividades de recreación pasiva y turismo ecológico, agrícolas,

agropecuarias, forestales e investigación ligada a actividades primarias.
 Uso de recreación: Recreación pasiva de contemplación, circuitos
peatonales y de vehículos no motorizados.
 Uso agrícola y agropecuario: Cultivo de productos de pan llevar,
pastoreo extensivo o intensivo.
 Uso de investigación: Zonas de investigación y estudio ligados a la
actividad agropecuaria y forestal.
 Usos complementarios: Los necesarios para el desarrollo de las
actividades antes mencionadas.
 No se permite usos residenciales (ninguna categoría), comerciales y/o
industrial de ningún tipo en estas zonas.
7.2.3. NORMATIVIDAD
En estas áreas sólo se podrán realizar actividades propias a la protección

ecológica del lugar.
En estas áreas sólo se podrán realizar habilitaciones urbanas para fines de

esparcimiento público y la infraestructura que esta requiera.
No podrán ser sujetas de cambio de uso.
No se permitirán ningún tipo de edificaciones, salvo aquellas de servicios o

facilidades para la actividad propia su uso.
Aparte de los trabajos a realizarse por su actividad, en estas zonas se

realizaran trabajos de carácter paisajístico para conservar la naturaleza
existente y además para evitar en épocas de lluvia, erosiones y
deslizamientos.
805
En estas zonas se deberá promover la forestación y tratamiento paisajístico.
No se permitirá ningún tipo de edificación, salvo las de uso recreativo, en este

sentido se admite construcción de infraestructura turística como restaurantes
o recreos, previo trabajo de defensa, aterrazamiento del suelo y forestación.
Las zonas de Protección Ecológica no podrán ser utilizadas para el desarrollo

de actividades urbanas, debe considerarse lo expresado en el Manual General
de Riesgos del INDECI:
“En ningún caso se admitirá supuestos o compromisos futuros de

formulación o ejecución de planes, programas o proyectos de
prevención, para definir la condición de formalización y habitabilidad, en
ese sentido se evaluará y determinará sobre las condiciones existentes,
de ser el caso se puede plantear como requisito indispensable la
ejecución real y efectiva de obras de prevención previa a la
formalización.”
806
7.3. ZONA DE RECUPERACIÓN DE SUELOS ZRS
7.3.1. DEFINICION
Áreas que presentan condiciones de suelo degradado por Erosión, Filtración,
Salinidad y/o deforestación, ubicados principalmente en la Unidad Territorial
UT-14 y UT-11. En Nuevo Chimbote.
7.3.2. NORMATIVIDAD
En estas áreas se podrán realizar actividades de recuperación de suelo,

reforestación.
En estas áreas podrán realizar investigación descriptiva, experimental con

respecto a las técnicas de recuperación de suelo.
Podrán ser sujetas de cambio de uso (Excepto a industrial y Comercio

Metropolitano CM); siempre y cuando se realice y compruebe la recuperación
de suelo y previa opinión técnica favorable de los especialistas y/o colegios
profesionales competentes.


existente y además para evitar erosiones.
En estas zonas se deberá promover la reforestación y tratamiento paisajístico.
807
7.4. ZONAS DE AMORTIGUAMIENTO ZAM
7.4.1. DEFINICION
Definen el espacio aéreo que debería mantenerse libre de obstáculos, están

previstas para ser de carácter permanente y tienen como finalidad:
 Reducir al mínimo los peligros que para las aeronaves representan dichos
obstáculos.
 Asegurar que las operaciones aéreas en los aeropuertos se desarrollen de
manera segura, regular y eficiente.
 Garantizar que las instalaciones tengan una vida útil compatible a lo
planificado.
Según lo estipulado en:

 Ley de Aeronáutica Civil del Perú - Ley Nº 27261.
 Reglamento de la Ley de Aeronáutica Civil del Perú - Decreto Supremo Nº
050-2001-MTC
 Normas y Métodos Recomendados Internacionales - Aeródromos, Anexo
14 - Aeródromos de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI),
incorporado como Anexo al Reglamento de la Ley de Aeronáutica Civil.
7.4.2. NORMATIVIDAD
Es el área reglamentaria donde no debe haber ocupación alguna por estar

cercana al área de desarrollo de actividades aéreas (Aeropuerto Tnt. FAP
Jaime Montreuil Morales).
Para la ejecución de obras dentro de las áreas sujetas a limitaciones a la

propiedad privada, se requiere de autorización previa de la Dirección
General de Aeronáutica Civil. Los Gobiernos Regionales, locales y otras
autoridades no pueden, bajo responsabilidad otorgar licencia de
construcción ni permitir o ejecutar obras sin dicha autorización.
El área de Amortiguamiento es intangible, inalienable, imprescriptible y es

una zona de dominio restringido, correspondiendo a los Gobiernos
Regionales, Gobiernos Locales e instituciones públicas del Gobierno
Nacional velar por el cumplimiento de lo dispuesto en el presente
reglamento, dentro del ámbito de sus competencias.
En estas áreas se pueden realizar actividades de reforestación para mitigar

la erosión eólica, teniendo en cuenta las características fisiológicas y
morfológicas de flora a utilizar, las cuales deben ir acorde a lo normado para
la superficie de transición de los aeródromos.
808
CAPITULO VIII:
ZONA AGRICOLA ZA
8.1. DEFINICION
Son las áreas destinadas exclusivamente al uso agrícola, por su alto valor
agrológico o por la importancia que tienen para el equilibrio ecológico de la
cuenca y el abastecimiento de productos de pan llevar.
8.2. NORMAS GENERICAS
 Estas tierras son intangibles, la municipalidad tiene la potestad de

determinar qué áreas son agrícolas de acuerdo al art° 195 inc 1ro. de la
Constitución del 93 y no procede el cambio de uso.
 Las habilitaciones que se asienten en áreas agrícolas no serán

reconocidas por las municipalidades y no deberán acceder a los servicios
públicos mediante acción concertada con las empresas prestadoras de
servicios. Se ha considerado dentro de esta clasificación al área agrícola
de Montes de Chimbote y parcelas agrícolas pertenecientes a Tangay en
Nuevo Chimbote.
 En estas áreas no podrán desarrollarse actividades urbanas. No se

permitirán ningún tipo de edificaciones, salvo aquellas que sirvan para
albergar equipos o facilidades para la infraestructura de servicios de las
actividades agropecuarias.
809
CAPITULO IX:
ZONA MONUMENTAL ZM
9.1. DEFINICIÓN
Son sectores urbanos que por ser parte del Patrimonio Cultural de la Nación
deben ser preservados, conservados y en lo posible puestos en valor; entre
los cuales tenemos a los siguientes:
En Chimbote; La Cuadricula de Chimbote, La Huaca San Pedro, Las

Catacumbas.
En Nuevo Chimbote; Pampa Blanca y Caleta Colorada.
9.2. NORMAS GENÉRICAS
Debido a la necesidad de ser conservadas íntegramente solo se permitirá la

construcción de edificaciones de servicios culturales, previa autorización del
Ministerio de Cultura.
Puesta en valor de los restos arqueológicos.
Actividades de Investigación, restauración y reconstrucción para su fomento y

puesta en valor como atractivo turístico.
Es intangible ante cualquier tipo de actividad que deteriore su integridad

física.
810
CAPITULO X:
ZONA PREURBANA PU
10.1. DEFINICIÓN
Es aquella zona eriaza cercana e inmediata a la ciudad, con vocación urbana

en el post largo plazo.
811
CAPITULO XI:
ZONA INTANGIBLE ZI
11.1. DEFINICIÓN
Es la zona de reserva ecológica, turística-recreativa y paisajística, que se

ubica desde el término de la zona industrial 27 de Octubre hacia la península
(Bahía del Ferrol), la misma península y a lo largo de la bahía de Samanco.
11.2. REGLAMENTACIÓN
En estas áreas sólo se podrán realizar actividades propias a la protección

ecológica del lugar.
En estas áreas sólo se podrán realizar actividades de recreación activa

estacionaria (recreación de playa).
No podrán ser sujetas de cambio de uso.


existente y además para evitar en épocas de lluvia, erosiones y
deslizamientos.
Además se debe tener en cuenta lo establecido en el Reglamento de la Ley

N° 26856, que declara que las playas son bienes de uso público, inalienables
e imprescriptibles y establece la zona de dominio restringido.
812
NORMAS DE SISTEMA VIAL URBANO
813
6.3. NORMAS DE SISTEMA VIAL URBANO
6.3.1. REGLAMENTO DE ORDENAMIENTO VIAL DE LA CIUDAD DE CHIMBOTE
CAPITULO I:
ESTRUCTURA DEL SISTEMA VIAL
El Sistema Vial propuesto se estructura en base a la clasificación jerarquizada

de las vías que a su vez responden a determinadas funciones específicas en el
ámbito urbano. Las vías se clasifican en la Red Vial Primaria, Red Vial
Secundaria, Red Vial Terciaria y Red Vial Complementaria.
6.3.1.1. Jerarquía de la red Vial
El sistema vial urbano de la ciudad de Chimbote, está compuesto de vías con

diferente función y jerarquía, las cuales se han agrupado y determinado
normativamente de la siguiente manera:
A. RED VIAL NACIONAL
 Vía de Evitamiento:
Tiene importancia nacional y regional y está planteada para evitar que el
tránsito pesado interprovincial, interdepartamental o interregional ingrese al
centro de la ciudad. Además de constituir el límite en la zona Este de la
ciudad, permite crear un cinturón ecológico con fajas forestales de 50.00 m a lo
largo de la vía que corresponde a la faja de dominio de vía.
Esta vía nace en la Carretera Panamericana Sur (altura de Besique) y recorre

por el Este de la Ciudad hasta conectarse nuevamente a aquélla en el lado
Norte (altura del distrito de Santa) próximo al río Santa. Su recorrido por una
cota más alta a la de la ciudad, permite el disfrute de vistas panorámicas del
paisaje.
B. RED VIAL PRIMARIA
El sistema vial primario está conformado por un sistema continuo en su

estructura y permite el movimiento masivo entre centros importantes, y está
constituido por las vías que ordenan los flujos principales de la ciudad.
Recorren en sentido Norte-Sur conformando ejes longitudinales. Estas vías
son:
 Vía Expresa
La vía expresa establece la relación entre el sistema interurbano y el sistema

vial urbano, sirven principalmente para el tránsito de paso (origen y destino
distantes entre sí). Une zonas de elevada generación de tráfico transportando
grandes volúmenes de vehículos, con circulación a alta velocidad y bajas
814
condiciones de accesibilidad. Sirven para viajes largos entre grandes áreas de

vivienda y concentraciones industriales, comerciales y el área central.
Comúnmente se le conoce como äutopista¨. Es una vía de alta velocidad, por

lo cual sus accesos y salidas son controlados y las intersecciones son a
diferente nivel. Esta vía está planteada para el tránsito de paso. En Nuevo
Chimbote nace en los límites del resto Arqueológico Pampa Blanca y llega a
conectarse con la Panamericana Norte en el Ovalo San Pedro. Su sección es
de 100.00 m y de 46.80 m. en la zona urbana consolidada. Está previsto contar
con pistas laterales de servicio a las viviendas, con estacionamientos laterales
y veredas para uso comercial y/o residencial. En la zona consolidada deberá
adoptarse las acciones de expropiación necesaria para contar con la libre
disponibilidad del área.
 Vías arteriales
Las vías arteriales son las que atraviesan la ciudad, que permiten el tránsito
vehicular, con media o alta fluidez, baja accesibilidad y relativa integración con
el uso del suelo colindante. Estas vías deben ser integradas dentro del sistema
de vías expresas y permitir una buena distribución y repartición del tráfico a las
vías colectoras y locales. El estacionamiento y descarga de mercancías está
prohibido. Siendo las siguientes:
- Av. Meiggs (Panamericana) conserva su jerarquía de vía principal, pero con la
habilitación de las vías expresa y evitamiento se redistribuirá su tráfico entre las
3 vías principales Su sección es de 55.00 m. y en zonas urbanas consolidadas
la sección se reduce a 35.00 m.
- Av. Pacifico debe resolverse como una avenida arbolada. En las nuevas
habilitaciones tiene una sección de 60.00 m. y en las zonas consolidadas su
sección se reduce por la eliminación de las pistas de servicio a 43.00 m.
- Av. Víctor Raúl Haya de la Torre, es una vía parque con tratamiento paisajístico
que debe adoptarse en toda su longitud. Su sección es variada en zonas
residenciales de 53.00 m a 60.00 m.
- Av. José Gálvez
- Av. Buenos Aires
C. RED VIAL SECUNDARIA
Conformada por la red de vías colectoras Principales y Secundarias, tiene gran

importancia por complementar la red vial primaria, canalizando los flujos
residenciales de un sector a otro. Por esa razón, las vías colectoras sirven en
buena proporción al tránsito de paso. Su recorrido dominante es de Este a
Oeste, conformando ejes transversales
815
 Vías Colectoras
Las vías colectoras sirven para llevar el tránsito de las vías locales a las
arteriales y en algunos casos a las vías expresas cuando no es posible hacerlo
por intermedio de las vías arteriales. Dan servicio tanto al tránsito de paso,
como hacia las propiedades adyacentes.
Pueden ser colectoras distritales o interdistritales, correspondiendo esta

clasificación a las Autoridades Municipalidades, de la cual se derivan, entre
otros, parámetros para establecer la competencia de dichas autoridades. Este
tipo de vías, han recibido muchas veces el nombre genérico de Jirón, Vía
Parque, e inclusive Avenida. Entre ellas tenemos las siguientes vías:
VÍAS COLECTORAS PRINCIPALES

En Chimbote:
- Av. Circunvalación
- Av. Camino Real
- Av. Moquegua
- Av. Huánuco
- Av. Arequipa
- Av. Marginal
- Prolong. Jr. Callao
- Av. Costanera
En Chimbote:
- Av. Agraria
- Av. Perú
- Av. Central
- Av. Portuaria
- Av. Country
- Av. Pelícanos
- Av. Anchoveta
- Av. Alcatraces
- Av. Nepeña
- Av. Industrial
VÍAS COLECTORAS SECUNDARIAS

En Chimbote:
- Jr. Alfonso Ugarte
- Jr. Aviación
- Av. Perú
- Jr. Santa Cruz, entre otros
En Nuevo Chimbote:
- Jr. La paz
- Av. Argentina
- Av. Brasil
816
- Av. Universitaria
- Av. Naciones Unidas
- Av. Buenos Aires
- Av. Aviación
D. RED VIAL TERCIARIA
 Vías Locales
Son aquellas cuya función principal es proveer acceso a los predios o lotes,
debiendo llevar únicamente su tránsito propio, generado tanto de ingreso como
de salida. Por ellas transitan vehículos livianos, ocasionalmente semipesados;
se permite estacionamiento vehicular y existe tránsito peatonal irrestricto. Las
vías locales se conectan entre ellas y con las vías colectoras.
E. RED VIAL COMPLEMENTARIA
También se incluyen en esta clasificación a los pasajes peatonales, cuya

sección varía de 6.00 m. a 8.00 m y a las vías de diseño especial que no se
ajustan a la clasificación establecida.
Son vías que se caracterizan por interconectar e integrar las Vías con las
plazoletas al interior de las manzanas ubicadas en las Urbanizaciones, Bruces,
Cáceres Aramayo, Héroes, Carlos Mariátegui, Santa Cristina, Banchero Rossi,
San Rafael, Gardenias, Santa Rosa, Cipreses, el Bosque y Pacifico.
6.3.1.2. Intercambios Viales
La propuesta considera intercambios viales en las intersecciones de las

principales vías, de los cuales a desnivel serán 4 como mínimo. Asimismo,
intercambios, dada su complejidad, requieren de diseños específicos y
tratamiento especial (intersecciones de flujos regionales e intersecciones entre
vías de sección diferente). En los otros intercambios la solución será a nivel,
pero requerirán igualmente realizar la “reserva de área” para su ampliación
futura. (Ver Mapa Nº 130)
Se proponen 4 cambios a desnivel que son:
 Encuentro Av. Buenos Aires - Vía Expresa

 Encuentro Av. Portuaria - Vía Expresa
 Encuentro Av. Central - Vía Expresa
 Encuentro Av. Nepeña - Vía Expresa
 Intercambio vial Av. Country con Panamericana.
 Intercambio vial Av. Country con Av. El Dorado
 Intercambio vial Av. Anchoveta con Av. El Dorado
 Intercambio vial Av. anchoveta con Av. Pacifico
 Intercambio vial Av. Anchoveta con Vía Expresa
817
 Intercambio vial Av. Anchoveta con Av. Agraria

 Intercambio vial Av. central con Av. Pacifico
 Intercambio vial Av. Anchoveta con Vía Panamericana
 Intercambio vial Vía Panamericana con Av. Pampa Blanca
 Intercambio vial Av. Pacifico con Av. Pampa Blanca
 Intercambio Vial Vía Panamericana con Av. Alcatraces
 Intercambio Vial de la Av. Agraria con Av. Central
 Intercambio Vial de Prolongación Pardo con Av. Perú
 Intercambio Vial de Vía Panamericana con Av. Perú
 Intercambio Vial de la Av. El Dorado con Av. Perú
 Mejoramiento del intercambio Vial Ovalo La familia
 Intercambio Vial de la Av. Central con Vía de Evitamiento
 Intercambio Vial Ovalo Península entre Av. Country y Av. Anchoveta
818
CAPITULO II:
CONDICIONES GENERALES DE DISEÑO
Para efectos operativos del Sistema Vial, será necesaria la elaboración de los
proyectos definitivos, para proceder luego al trazado y reserva del área
correspondiente, debiendo ser pavimentadas previo tendido de las redes de
servicios de energía eléctrica y saneamiento básico.
Deberán regirse por las normas referentes del Reglamento Nacional de

Edificaciones y las que a continuación se especifican:
 Las vías actuales principales, secundarias y locales deberán mantener sus

secciones viales, pudiendo ser en todo caso ampliadas según requisitos de
diseño urbano.
 Las vías locales que se proyectan en las habilitaciones, deberán dar
continuidad orgánica al sistema vial jerarquizado, conformado por vías
locales principales y secundarias, complementarias al sistema vial
principal.
 Las vías locales en las nuevas habilitaciones, deberán tener como mínimo
dos carriles para el tránsito vehicular, bermas laterales y veredas
peatonales.
 Toda vía incluirá en su sección canaletas o cunetas de drenaje
conectadas al sistema general de evacuación de las aguas pluviales de la
ciudad.
 Mantendrán bermas laterales con jardines, sobre su límite con la vereda
deberán resolverse la instalación de los postes de alumbrado público y
cuando corresponda las sub-estaciones biposte.
 No se admitirá la instalación de medidores fuera sobre vía o de la
propiedad privada.
 Los paraderos para el transporte urbano así como mobiliario urbano
(bancas papeleras etc.) deberán instalarse en las bermas laterales o en los
 La ubicación de los hidrantes contra incendios no deberá interferir con el
tránsito peatonal.
 Los avisos anuncios de publicidad exterior no deberán interferir la visual de
los conductores encargándose el órgano de control urbano de reglamentar
el avisaje en espacios públicos y verificar el cumplimiento de la norma.
 Las secciones viales considerarán lo dispuesto en las normas
correspondientes del Reglamento Nacional de Edificaciones en lo referente
a habilitaciones, seguridad, facilidades para discapacitados,
estacionamientos y otras que sean pertinentes.
 Las normas viales que complementan el presente Reglamento podrán ser
replanteadas por la Oficina de Planificación Urbana, en coordinación o
comunicación con la comisión técnica de la Municipalidad Provincial del
Santa para su aprobación y vigencia oficial.
819
NORMAS DE ORDENAMIENTO AMBIENTAL URBANO
820
6.4. NORMAS DE ORDENAMIENTO AMBIENTAL URBANO
6.4.1. REGLAMENTO PARA OCUPACION DEL SUELO EN LADERAS
6.4.1.1. GENERALIDADES
Esta referido básicamente para los proyectos de habilitación Urbana

y/o edificaciones en laderas del cerros San Pedro, Huamanchacate,
Lomas de Sider; Zonificación R1 y R2 UNIFAMILIAR en suelo urbano
o urbanizable cuya pendiente amerite la aplicación de las normas
establecidas en el Titulo II Norma TH.050 Capítulo I, Artículo 2 y
Capitulo III, del R.N.E.
La ocupación del suelo en pendientes estará sujeta en primera

instancia, al análisis morfológico del suelo, lo cual permitirá la
selección de lugares para el uso residencial, así como otros usos
compatibles.
Las habilitaciones urbanas en pendientes, deberán tener en

consideración la pendiente, a efectos de la solución de accesos tanto
viales, como peatonales según el caso, a las unidades de vivienda.
Asimismo, se recomienda el uso del aterrazamiento escalonado,

mediante cortes y rellenos de poca magnitud, tanto en la habilitación
urbana, como en la edificación.
6.4.1.2. TRATAMIENTO DE VIAS
Las vías vehiculares y peatonales deberán necesariamente adaptarse

a las condiciones topográficas del terreno.
El diseño de vías principales deberá de adecuarse tanto a la

continuidad de su trazo, como en sus secciones transversales a lo
establecido en el Esquema Vial.
Las vías peatonales deberán proponerse en sentido transversal y/o

diagonal a la pendiente (curvas a nivel), con tratamiento especial para
adecuarse a la pendiente.
Las secciones mínimas de las vías peatonales serán de 4.00 ml.
Las secciones longitudinales de las vías peatonales, se desarrollan a

través de escaleras y/o rampas, ubicando un descanso de 2.40 ml.
Mínimo, cada 20 a 25 pasos. El ancho de paso mínimo será de a.30
ml.
821
Será obligatorio, en toda habilitación en laderas, destinar áreas para la

Arborización, con especies nativas de preferencia, para la aprobación
respectiva.
A. ALTURA DE EDIFIACION
La atura de edificación permitida será de 2 pisos o 6.oo ml. en R1 y
R2; medidos entre el nivel de la acerca y el ultimo cielo raso o en su
defecto, medios desde el nivel de piso terminado de la primera planta
y el ultimo cielo raso del último piso.
B. AREA LIBRE
El área libre del lote en el primer nivel, no podrá ser menor a 40% del
área del lote en R1 y 30% en R2.
C. RETIROS
No será exigible el retiro en esta zona.
D. USO PERMITIDOS
En las zonas Residenciales R1 y R2, que estén ocupando laderas,
solo se permitirán los siguientes usos:
COMERCIO
 Comercio al por menor, dependiendo del giro, y comercio de
artesanía.
 En vías principales, se podrá permitir restaurantes (tipo quintas).
EQUIPAMIENTO
 Educación Básica.
 En vías colectoras: Educación Básica.
 Salud: Centros de Salud y Postas Medicas, en vías colectoras.
 Recreación: Parques y losas deportivas.
 Otros Equipamientos: Salones Comunales, Comisarias, Centro
Cultural Formativo.
822
CAPÍTULO VII
SISTEMA DE INVERSIÓN
URBANA
823
7. SISTEMA DE INVERSION URBANA
El crecimiento urbano de la ciudad de Chimbote se encuentra asociado, entre otras

razones a un mayor dinamismo de su economía que se espera alcanzar por la
prestación de servicios a la actividad turística y por la actividad comercial de bienes y
servicios.
En ese sentido el rol de la ciudad de Chimbote en el aprovechamiento económico de

las potencialidades existentes, resulta fundamental, en la medida que la estructura
urbana deberá estar en condiciones de asumir las demandas derivadas de dichos
procesos que deberán darse en el tiempo.
Las oportunidades de inversión existentes, se encuentran estrechamente vinculados a

la problemática de la ciudad cuya atención generan un conjunto de intervenciones
(proyectos) que posibiliten tener una ciudad cuyos procesos de desarrollo estén
orientados a lograr su competitividad. En ese sentido, la inversión pública y privada que
en ella se haga permitirá mejorar sus condiciones de accesibilidad, mejorar sus
condiciones ambientales y de seguridad física, potenciar la ocupación del suelo urbano
y fortalecer su economía.
El programa de inversiones responde en primer lugar al conjunto de problemas,

potencialidades que acompañan a la dinámica económica de la ciudad de Chimbote,
los cuales en el Plan de Desarrollo Urbano se traducirán en propuestas de solución,
que están estructurados por, objetivos estratégicos, políticas y estrategias que
finalmente se traducen en proyectos. En consecuencia los proyectos están identificados
a partir del proceso de planeamiento; así como el recojo de las ideas de los agentes
económicos en talleres participativos y reuniones de trabajo con funcionarios de las
Municipalidades de la Ciudad.
El Sistema de Inversión Urbana de la Ciudad de Chimbote 2012 – 2022, busca

promover la inversión pública y privada al interior del área urbana a fin de lograr un
desarrollo sostenido y mejorar la calidad de vida de la población, lo que contribuirá a
mejorar la gestión de las Municipalidades de la Ciudad, logrando el desarrollo de
nuestra Ciudad.
7.1. LISTADO DE PROYECTOS ESTRATÉGICOS DE INVERSIÓN IDENTIFICADOS
7.1.1. Presupuesto de Inversión del Sistema de Inversión Urbana de la Ciudad

de Chimbote para el Período 2012-2022
El Sistema de Inversión Urbana de la ciudad de Chimbote para el período

2012-2022 requiere un presupuesto de inversión estimado en
S/.2,686,300,000.00 (Dos mil seiscientos ochenta y seis millones
trescientos mil nuevos soles), comprende el siguiente listado de proyectos
de inversión pública:
824
Cuadro N° 294: Ciudad de Chimbote - Sistema de Inversión Urbana 2012-

2022 Presupuesto de Inversión en Nuevos Soles
MONTO
N° PROYECTO EJECUTOR FINANCIAMIENTO
(NUEVOS SOLES)
Construcción e implementación del instituto de Municipalidad
1 Planificación y Acondicionamiento Territorial de 9,000,000.00 Gobierno Provincial
Provincial del Santa
la provincia del Santa.
Municipalidad
Provincial del Santa,
Municipalidad
Construcción de Mercados Minoristas (comercio Gobierno Provincial,
2 vecinales, municipales) 20,000,000.00 Distrital de Nuevo
Gobierno Distrital
Chimbote
SEDACHIMBOTE,
HIDRANDINA
Construcción e implementación del Instituto Municipalidad
3 Provincial Catastral. 8,000,000.00 Gobierno Provincial
Programa de Reversión al Estado de los Municipalidad
Cooperación
4 terrenos de la Marina de Guerra y del Ministerio 200,000.00 Provincial del Santa,
Internacional
de Defensa. Gobierno Central
Municipalidad
Ampliación de los servicios de agua potable y Provincial del Santa,
Gobierno Provincial,
5 servicio de alcantarillado sanitario de Chimbote- 50,000,000.00 SEDACHIMBOTE,
Gobierno Regional
Nuevo Chimbote Gobierno Regional
de Ancash
Municipalidad
Mejoramiento y ampliación del Servicio de Gobierno Provincial,
6 Energía Eléctrica de Chimbote-Nuevo Chimbote 15,000,000.00 HIDRANDINA,
Gobierno Regional
Gobierno Regional
de Ancash
Municipalidad
Mejoramiento y construcción del sistema de Provincial del Santa.
7 recolección, tratamiento y disposición final de 35,000,000.00 SEDACHIMBOTE,
Gobierno Regional
las aguas servidas de Chimbote Gobierno Regional
de Ancash
Municipalidad
Municipalidad
Distrital de Nuevo Cooperación
8 tratamiento y disposición final de las aguas 60,000,000.00
Chimbote, Internacional
servidas en Nuevo Chimbote
SEDACHIMBOTE,
Gobierno Regional
de Ancash
Municipalidad
Municipalidad
Rehabilitación de las lagunas secundarias y Gobierno Provincial,
Distrital de Nuevo
9 efluentes Las Gaviotas en el P.J. Villa maría del 7,000,000.00
Chimbote,
Gobierno Regional,
distrito de Nuevo Chimbote Gobierno Local
SEDACHIMBOTE,
Gobierno Regional
de Ancash
MPS, Municipalidad
Distrital de Nuevo
Ampliación y Mejoramiento de PTAR “Las Chimbote,
10 Gaviotas y Centro Sur” en Nuevo Chimbote 50,000,000.00 Gobierno Regional,
SEDACHIMBOTE,
Gobierno Local
Gobierno Regional
de Ancash
825

2022 Presupuesto de Inversión en Nuevos Soles (Cont.)
MONTO
(NUEVOS SOLES)
Municipalidad
Mejoramiento del sistema integral de agua Gobierno Provincial,
11 potable en Chimbote 80,000,000.00 SEDACHIMBOTE,
Gobierno Regional
Gobierno Regional de
Ancash
MPS, Municipalidad
Construcción de la Planta de Tratamiento de
Chimbote, Internacional,
12 Agua Potable N° 02, Línea de Aducción y 145,000,000.00
SEDACHIMBOTE, Donaciones y
Reservorio en el distrito de Nuevo Chimbote
Gobierno Regional de Transferencias
Ancash
Municipalidad
Cooperación
Municipalidad Distrital
Mejoramiento del sistema integral de agua Internacional,
13 potable en Nuevo Chimbote 150,000,000.00 de Nuevo Chimbote,
Donaciones y
SEDACHIMBOTE,
Transferencias
Ancash
Mejoramiento y ampliación de la gestión Municipalidad
14 integral de residuos sólidos municipalidades 30,000,000.00 Provincial del Santa, Gobierno Provincial
en Chimbote MINAM
Municipalidad
Mejoramiento y ampliación de la gestión Provincial del Santa,
15 integral de residuos sólidos municipalidades 15,000,000.00 Municipalidad Distrital
Gobierno Local
en Nuevo Chimbote de Nuevo Chimbote,
MINAM
Municipalidad
Habilitación de la Zona de Desarrollo Provincial del Santa, Gobierno Provincial,
16 Educativo en el Sector San José 40,000,000.00
SEDACHIMBOTE, Inversión Privada
HIDRANDINA
Municipalidad
Construcción de la Escuela de Bellas Artes en Provincial del Santa, Gobierno Provincial,
17 el Cerro de la Juventud 60,000,000.00
HIDRANDINA
Municipalidad
SEDACHIMBOTE, Gobierno Provincial,
18 Construcción del Hospital La Caleta. 170,000,000.00
HIDRANDINA, Gobierno Regional
Ancash
Municipalidad
Construcción e implementación del Centro Provincial del Santa, Gobierno Provincial,
19 Geriátrico. 100,000,000.00
Gobierno Regional de Gobierno Regional
Ancash, MINSA
Municipalidad
Construcción e implementación del Centro de
Provincial del Santa, Gobierno Provincial,
20 Recuperación Juvenil en el Sector Dos de 15,000,000.00
Mayo.
Ancash, MINEDU
Municipalidad
Construcción e implementación del Policlínico Provincial del Santa, Gobierno Provincial,
21 Municipal en el Sector Dos de Mayo. 20,000,000.00
Ancash, MINSA
826

MONTO
(NUEVOS SOLES)
Municipalidad
Construcción e implementación del Provincial del Santa,
22 Policlínico Municipal Distrital – Nuevo 18,000,000.00 Municipalidad Distrital
Gobierno Distrital
Chimbote. de Nuevo Chimbote,
MINSA
Municipalidad
Construcción del Parque Lineal Dos de Provincial del Santa,
23 Mayo. 24,000,000.00 Gobierno Provincial
SEDACHIMBOTE,
HIDRANDINA
Municipalidad
Construcción del Centro Cultural Ecológico Provincial del Santa, Gobierno Provincial,
24 en el Cerro Tres Cabezas. 45,000,000.00
HIDRANDINA
Municipalidad
Construcción del Parque Zonal Cesar Provincial del Santa, Gobierno Provincial,
25 Vallejo. 23,000,000.00
HIDRANDINA
Municipalidad
Construcción zona de protección ecológica Municipalidad Distrital
26 canal Carlos Leigh. 5,000,000.00 Gobierno Distrital,
de Nuevo Chimbote,
Inversión Privada
SEDACHIMBOTE,
HIDRANDINA
Municipalidad
Construcción de Centro de Alto Rendimiento Provincial del Santa, Gobierno Provincial,
27 Deportivo en el Sector Dos de Mayo 25,000,000.00
HIDRANDINA
Municipalidad
Construcción e implementación de Centro Provincial del Santa, Gobierno Provincial,
28 de Deportes Marinos 50,000,000.00
HIDRANDINA
MPS,
SEDACHIMBOTE,
29 Construcción de Cementerio San Pedro. 45,000,000.00 HIDRANDINA,
Gobierno Regional
Ancash
Municipalidad
Construcción de Cementerio de Nuevo de Nuevo Chimbote,
30 Chimbote. 50,000,000.00 Gobierno Distrital,
SEDACHIMBOTE,
Gobierno Regional
HIDRANDINA,
Ancash
Municipalidad
Proyecto integral de rescate del recurso Municipalidad Distrital
31 arqueológico Pampa Blanca. 17,000,000.00 Gobierno Distrital,
de Nuevo Chimbote,
Gobierno Regional
Ancash, M. Cultura
827

MONTO
(NUEVOS SOLES)
Municipalidad
Proyecto integral de rescate del recurso Provincial del Santa, Gobierno Provincial,
32 arqueológico Huaca San Pedro. 15,000,000.00
Ancash, M. Cultura
Municipalidad
Proyecto integral de rescate del recurso Provincial del Santa, Gobierno Provincial,
33 arqueológico Cuadrícula de Chimbote. 16,000,000.00
Ancash, M. Cultura
Municipalidad
34 Puesta en Valor de la Huaca Pampa Blanca. 12,000,000.00
de Nuevo Chimbote,
Gobierno Distrital,
Gobierno Regional
Ancash, M. Cultura
Municipalidad
35 Puesta en Valor de la Huaca San Pedro. 10,000,000.00 Gobierno Regional de
Gobierno Regional
Ancash
M. Cultura
Municipalidad
Puesta en valor de la cuadricula de Gobierno Provincial,
36 Chimbote. 11,000,000.00 Gobierno Regional de
Gobierno Regional
Ancash
M. Cultura
Municipalidad
Habilitación de Boulevard Gastronómico en
37 los ejes turísticos costeros en la Bahía Ferrol 55,000,000.00
- Samanco.
HIDRANDINA
Municipalidad Gobierno Provincial,
Construcción e implementación del sistema
38 de Recreación Línea Marina e Islas. 45,000,000.00 Provincial del Santa, Gobierno Regional,
Gobierno Regional Inversión Privada
Municipalidad
Construcción del Centro Turístico Comercial Provincial del Santa, Gobierno Provincial,
39 en el Cerro Tres Cabezas 40,000,000.00
HIDRANDINA
Municipalidad
Municipalidad Distrital Gobierno Provincial,
40 Construcción de Malecón Anconsillo. 20,000,000.00
de Nuevo Chimbote, Gobierno Distrital
SEDACHIMBOTE,
HIDRANDINA
Municipalidad
41 Habilitación urbana de Playa Anconsillo 30,000,000.00
de Nuevo Chimbote,
Gobierno Distrital,
Inversión Privada
SEDACHIMBOTE,
HIDRANDINA
828

MONTO
(NUEVOS SOLES)
Municipalidad
Construcción del Mercado Mayorista para la
42 Provincia del Santa en el Parque Industrial San 40,000,000.00
Antonio.
Gobierno Regional
de Ancash
Municipalidad
Construcción de Camal Municipal en la Zona de Provincial del Santa,
43 Cambio Puente. 18,000,000.00 Gobierno Provincial
SEDACHIMBOTE,
HIDRANDINA
Municipalidad
Municipalidad
44 Construcción Terminal Pesquero El Dorado 11,000,000.00 Distrital de Nuevo Gobierno Provincial
Chimbote,
SEDACHIMBOTE,
HIDRANDINA
Municipalidad
Construcción de Terminal Terrestre Provincial del Santa, Gobierno Provincial,
45 Interprovincial – Nacional. 55,000,000.00
HIDRANDINA
Municipalidad
Reconversión de Terminal Terrestre El Provincial del Santa,
46 Chimbador a Terminal Terrestre Interdistrital. 10,000,000.00 Gobierno Provincial
SEDACHIMBOTE,
HIDRANDINA
Municipalidad
Estudio urbano para la construcción de centros
47 financieros. 150,000.00
Gobierno Regional Gobierno Regional
de Ancash
Construcción e implementación de centros
Municipalidad
48 financieros. 12,000,000.00 Gobierno Provincial
Municipalidad
49 Elaboración de Plan Vial Metropolitano 900,000.00
de Ancash
Municipalidad
50 Construcción de la Vía Expresa. 75,000,000.00
de Ancash, MTC
Municipalidad
51 Ampliación de la Av. Costanera 56,000,000.00 Provincial del Santa, Gobierno Provincial
MTC
Municipalidad
52 Ampliación de la Av. Anchoveta. 46,000,000.00 Provincial del Santa, Gobierno Provincial
MTC
Municipalidad
53 Ampliación de la Av. Country. 30,000,000.00 Provincial del Santa, Gobierno Provincial
MTC
Municipalidad
54 Prolongación de la Av. Central. 35,000,000.00 Provincial del Santa, Gobierno Provincial
MTC
829

MONTO
(NUEVOS SOLES)
Municipalidad
55 Ampliación y recuperación de la Av. Alcatraces. 20,000,000.00 Provincial del Santa, Gobierno Provincial
MTC
Municipalidad
56 Construcción de la Av. Nepeña. 50,000,000.00 Provincial del Santa, Gobierno Provincial
MTC
Municipalidad
Construcción de Puente Peatonal en la Av. Provincial del Santa, Gobierno Provincial,
57 Industrial, altura del Óvalo San Pedro. 1,000,000.00
de Ancash
Municipalidad
Construcción de Puente Vehicular en el Río Provincial del Santa, Gobierno Provincial,
58 Lacramarca – Continuación de Av. Pescadores 1,200,000.00
de Ancash
Municipalidad
Construcción de Puente Peatonal en el Río Provincial del Santa, Gobierno Provincial,
59 Lacramarca. 300,000.00
de Ancash
Ampliación de vía desde la Av. Arenera hasta Municipalidad
60 Av. A y desde la prolongación de la Av. Central 15,000,000.00 Provincial del Santa, Gobierno Provincial
hasta la prolongación de la Av. Nepeña. MTC
Municipalidad
Construcción de acceso al Cementerio San
61 Pedro desde la panamericana. 12,000,000.00 Provincial del Santa, Gobierno Provincial
MTC
Municipalidad
Promoción de Inversión Público-Privada en la Provincial del Santa, Gobierno Provincial,
62 consolidación de Ejes y Núcleos Comerciales 900,000.00
de Ancash
Estudio para la Reconversión Urbana para la Municipalidad
63 construcción del Centro Cívico Comercial. 500,000.00 Gobierno Provincial
Municipalidad
64 Habilitación del Parque Industrial San Antonio. 250,000,000.00
HIDRANDINA
Intervención urbana para la consolidación de la
Municipalidad
65 Zona Turística Industrial 1 (TASA Y 500,000.00
Gobierno Provincial
Intervención urbana para la consolidación de la Municipalidad
66 Zona Turística Industrial 2 (TASA Y Rigel). 2,000,000.00 Gobierno Provincial
Intervención urbana para la consolidación de la Municipalidad
67 Zona Turística Industrial 3 (27 DE OCTUBRE). 1,500,000.00 Gobierno Provincial
Reconversión del Coliseo Paul Harris para el Municipalidad
68 acondicionamiento urbano del sector. 400,000.00 Gobierno Provincial
Municipalidad
69 Renovación urbana del sector San Pedro. 700,000.00
Gobierno Provincial
830

MONTO
(NUEVOS SOLES)
Intervención Urbana del Centro Cívico de Nuevo Municipalidad
70 Chimbote. 800,000.00 Gobierno Provincial
Apertura de calle desde el Jr. Cahuide del P.J. Municipalidad
71 El Progreso hacia Psje. Elías Aguirre del P.J. 1,000,000.00 Provincial del Santa, Gobierno Provincial
Bolívar Alto. MTC
Municipalidad
72 Construcción de Parque Lineal Av. Pardo 35,000,000.00
de Ancash
Municipalidad
Estudio para la Elaboración de Plan Maestro de Provincial del Santa, Gobierno Provincial,
73 Parque Metropolitano 400,000.00
de Ancash
Municipalidad
Elaboración del Estudio de Napa freática y Provincial del Santa,
74 Capacidad portante de suelos. 5,000,000.00 Gobierno Provincial
Autoridad Nacional
del Agua
Municipalidad
Construcción y mejoramiento del sistema de
75 drenes urbanos y periurbanos en la ciudad de 10,000,000.00
Autoridad Nacional
Gobierno Provincial
Chimbote
del Agua
Municipalidad
76 Ecológica en la Av. Central. 8,000,000.00 Provincial del Santa, Gobierno Provincial
MINAM, MINAG
Elaboración del Plan Integral de sistemas de Municipalidad
77 recreación periurbana ecológica – Humedales: 1,500,000.00 Provincial del Santa, Gobierno Provincial
PPAO, San Juan y Villa María. MINAM, MINAG
Municipalidad
Puesta en valor de la Zona de Protección
78 Ecológica Humedal de San Juan. 9,000,000.00 Provincial del Santa, Gobierno Provincial
MINAM, MINAG
Municipalidad
79 Ecológica Humedal del PPAO. 10,000,000.00 Provincial del Santa, Gobierno Provincial
MINAM, MINAG
Municipalidad
80 Ecológica Humedal de Villa María. 11,000,000.00 Provincial del Santa, Gobierno Provincial
MINAM, MINAG
Proyecto Zona Intangible desde el término de Municipalidad
81 Zona Industrial 27 de Octubre hasta el inicio del 800,000.00 Provincial del Santa, Gobierno Provincial
Cerro Península. MINAM, MINAG
Municipalidad
82 Construcción de Parque Lineal La Carbonera 25,000,000.00
SEDACHIMBOTE,
Gobierno Provincial
HIDRANDINA
Reforestación de la Zona de Protección Municipalidad
83 Ecológica para delimitación de la frontera 10,000,000.00 Provincial del Santa, Gobierno Provincial
agrícola del Valle Lacramarca. MINAM, MINAG
Municipalidad
Forestación de la Zona de Protección Ecológica
84 de la Vía Expresa. 9,000,000.00 Provincial del Santa, Gobierno Provincial
MINAM, MINAG
Forestación de Zona de Protección Ecológica de Municipalidad
85 la Vía de Evitamiento desde la Av. Nepeña 8,000,000.00 Provincial del Santa, Gobierno Provincial
hasta la Av. Portuaria. MINAM, MINAG
831

MONTO
(NUEVOS SOLES)
Municipalidad
86 instituto de gestión urbano-ambiental 12,000,000.00 Gobierno Provincial
SEDACHIMBOTE,
municipal en el Sector San José
HIDRANDINA
Municipalidad
Programa de Fortalecimiento de
87 capacidades de municipales en el sistema 850,000.00
de inversión urbana priorizada
Ancash
Municipalidad
Construcción de centro logístico, de Provincial del Santa,
operaciones y monitoreo del sistemas de SEDACHIMBOTE, Gobierno Provincial,
88 15,000,000.00
seguridad ciudadana de la Ciudad de HIDRANDINA, Gobierno Regional
Chimbote, en el Sector Dos de Mayo Gobierno Regional de
Ancash
Municipalidad
Construcción del Sistema de Centros de
89 Respuesta Rápida de Seguridad 20,000,000.00
Ciudadana.
Ancash
Municipalidad
Construcción de la Escuela de Serenazgo Provincial del Santa, Gobierno Provincial,
90 15,000,000.00
en el Sector Dos de Mayo SEDACHIMBOTE, Inversión Privada
HIDRANDINA
Municipalidad
Construcción e implementación del centro
91 cultural metropolitano en el Sector La 60,000,000.00
Florida
HIDRANDINA
Municipalidad
92 capacidades artesanales de la ciudad de 1,000,000.00 Gobierno Provincial
Chimbote
capacidades del CCL y los agentes Municipalidad
93 400,000.00 Gobierno Provincial
participantes para fomentar el liderazgo Provincial del Santa
en la gestión pública.
Municipalidad
Construcción y mejoramiento de Parques Provincial del Santa,
94 Públicos en La Carbonera - Nuevo 1,500,000.00 Gobierno Provincial
SEDACHIMBOTE,
Chimbote
HIDRANDINA
Municipalidad
Construcción de Centro Recreativo
Municipalidad Distrital Gobierno Provincial
95 Turístico - Campo Ferial en el Cerro 35,000,000.00
de Nuevo Chimbote, Gobierno Distrital
PPAO
SEDACHIMBOTE,
HIDRANDINA
Municipalidad
Construcción de Canal de Drenaje en la Gobierno Provincial
96 800,000.00 Municipalidad Distrital
Av. Central y al costado del Aeropuerto. Gobierno Distrital
de Nuevo Chimbote,
SEDACHIMBOTE.
TOTAL 2,686,300,000.00
832
7.1.2. Proyectos del SIU de la Ciudad de Chimbote según Ejes Estratégicos
Como puede apreciarse en el cuadro los ejes estratégicos de mayor

presencia en el Sistema de Inversiones Urbanas es el referido a
Equipamiento Urbano con 51.04%; en tanto los ejes con una presencia
mediana son Gestión Urbana Ambiental con 15.63%, Servicios Básicos con
11.46%, Acondicionamiento Urbano con 10.42% y Ordenamiento Ambiental y
de Seguridad Física ante Desastres con 8.33%; y el eje con una presencia
baja es Crecimiento Urbano con 3.13%.

2022 según Ejes Estratégicos
PROYECTOS
ORDEN EJES ESTRATEGICOS
N° %
1 Crecimiento Urbano 3 3.13%
2 Servicios Básicos 11 11.46%
3 Equipamiento Urbano 49 51.04%
4 Acondicionamiento Urbano 10 10.42%
Ordenamiento Ambiental y de Seguridad Física
5 8 8.33%
ante Desastres
6 Gestión Urbana Ambiental 15 15.63%
TOTAL 96 100.00%
7.1.3. Proyectos del SIU de la Ciudad de Chimbote según Sistemas
Como puede apreciarse en el siguiente cuadro, los sistemas de mayor

presencia en el Sistema de Inversión Urbana son los referidos a Socio
Cultural con 37.89% al igual que el Eco-Turismo Urbano con 37.89% y en
tanto el sistema con una presencia mediana es el referido al Comercio
Exportador con 16.84%; y el sistema con una presencia baja es el Industrial
con 7.37%.

2022 según Sistemas
PROYECTOS
ORDEN SISTEMAS
N° %
1 Sistema socio cultural de la Ciudad. 36 37.89%
2 Sistema de Comercio Exportador 16 16.84%
3 Sistema Industrial 7 7.37%
4 Sistema eco-turístico urbano 36 37.89%
TOTAL 95 100.00%
833
MAPA N° 132: PROYECTOS ESTRATÉGICOS DEL SISTEMA DE INVERSIÓN URBANA
834
7.2. Priorización de Proyectos
En la priorización de proyectos se ha considerado 3 variables:
7.2.1. Población Beneficiada:

Proyectos que beneficien a un mayor número de población
a. Provincia
b. Distrito
c. Sector
7.2.2. Naturaleza del Proyecto:

Evaluación del proyecto con relación al impacto de intervención que va a
desencadenar en la ciudad la generación de otras acciones.
a) Estructurador: Proyectos que estructuran los objetivos de la
propuesta.
b) Dinamizador: Permiten el encadenamiento de acciones, de mitigación
de manera secuencial o complementaria.
c) Complementario: Proyectos que van a complementar la intervención
de otros proyectos, cuyo impacto es puntual.
7.2.3. Impacto:
Evaluación del proyecto con relación al impacto de intervención que va a
desencadenar.
a) Alto
b) Medio
c) Bajo
Cuadro N° 297: Tabla de Priorización

Indicador Sub indicador Puntaje
Provincia 3
Población Beneficiada Ciudad 2
Sector 1
Estructurador 3
Naturaleza del Proyecto Dinamizador 2
Complementario 1
Alto 3
Impacto Medio 2
Bajo 1
Rango Prioridad
1 -- 3 Bajo
4 -- 6 Medio
7 -- 9 Alto
835
Cuadro N° 298: Ciudad de Chimbote - Sistema de Inversión Urbana 2012-2022 – Matriz de Priorización de Proyectos
MONTO
IND. IND. IND.
N° PROYECTO (NUEVOS EJECUTOR FINANCIAMIENTO TOTAL PRIORIDAD TEMPORALIDAD
1 2 3
SOLES)
instituto de Planificación y Municipalidad Provincial
1 9,000,000.00 Gobierno Provincial 3 3 3 9 Alto Corto plazo
Acondicionamiento Territorial de la del Santa
Municipalidad Provincial
del Santa,
Construcción de Mercados Minoristas Municipalidad Distrital Gobierno Provincial,
2 (comercio vecinales, municipales) 20,000,000.00 2 2 2 6 Medio Mediano plazo
de Nuevo Chimbote Gobierno Distrital
SEDACHIMBOTE,
HIDRANDINA
Construcción e implementación del Municipalidad Provincial
3 Instituto Provincial Catastral. 8,000,000.00 Gobierno Provincial 3 3 3 9 Alto Corto plazo
del Santa
Programa de Reversión al Estado de Municipalidad Provincial
Cooperación
4 los terrenos de la Marina de Guerra y 200,000.00 del Santa, Gobierno
Internacional
2 2 3 7 Alto Corto plazo
del Ministerio de Defensa. Central
Ampliación de los servicios de agua
del Santa,
potable y servicio de alcantarillado Gobierno Provincial,
5 50,000,000.00 SEDACHIMBOTE, 2 1 2 5 Medio Mediano plazo
sanitario de Chimbote - Nuevo Gobierno Regional
Chimbote
Ancash
Mejoramiento y ampliación del
del Santa, Gobierno Provincial,
6 Servicio de Energía Eléctrica de 15,000,000.00 2 1 2 5 Medio Mediano plazo
HIDRANDINA, Gobierno Gobierno Regional
Regional de Ancash
Mejoramiento y construcción del
del Santa.
sistema de recolección, tratamiento y Gobierno Provincial,
7 35,000,000.00 SEDACHIMBOTE, 2 3 2 7 Alto Corto plazo
disposición final de las aguas Gobierno Regional
servidas de Chimbote
Ancash
836
Cuadro N° 298: Ciudad de Chimbote - Sistema de Inversión Urbana 2012-2022 – Matriz de Priorización de Proyectos (Cont.)
MONTO IND. IND. IND.
N° PROYECTO EJECUTOR FINANCIAMIENTO TOTAL PRIORIDAD TEMPORALIDAD
(NUEVOS SOLES) 1 2 3
Municipalidad
Municipalidad
8 tratamiento y disposición final de las 60,000,000.00 2 3 3 8 Alto Corto plazo
Chimbote, Internacional
aguas servidas en Nuevo Chimbote
SEDACHIMBOTE,
Gobierno Regional
de Ancash
Municipalidad
Municipalidad
Rehabilitación de las lagunas secundarias Gobierno Provincial,
Distrital de Nuevo
9 y efluentes Las Gaviotas en el P.J. Villa 7,000,000.00 Gobierno Regional, 1 1 2 4 Medio Mediano plazo
Chimbote,
maría del distrito de Nuevo Chimbote Gobierno Local
SEDACHIMBOTE,
Gobierno Regional
de Ancash
MPS, Municipalidad
Distrital de Nuevo
Ampliación y Mejoramiento de PTAR “Las Gobierno Provincial,
Chimbote,
10 Gaviotas y Centro Sur” en Nuevo 50,000,000.00 Gobierno Regional, 1 1 2 4 Medio Mediano plazo
SEDACHIMBOTE,
Chimbote Gobierno Local
Gobierno Regional
de Ancash
Municipalidad
Mejoramiento del sistema integral de agua Gobierno Provincial,
11 potable en Chimbote 80,000,000.00 SEDACHIMBOTE, 2 1 2 5 Medio Mediano plazo
Gobierno Regional
Gobierno Regional
de Ancash
MPS, Municipalidad
Construcción de la Planta de Tratamiento Distrital de Nuevo Cooperación
de Agua Potable N° 02, Línea de Chimbote, Internacional,
12 Aducción y Reservorio en el distrito de 145,000,000.00 2 1 2 5 Medio Mediano plazo
SEDACHIMBOTE, Donaciones y
Nuevo Chimbote Gobierno Regional Transferencias
de Ancash
837
Municipalidad
Cooperación
Mejoramiento del sistema integral de Internacional,
13 agua potable en Nuevo Chimbote 150,000,000.00 de Nuevo Chimbote, 1 2 2 5 Medio Mediano plazo
Donaciones y
SEDACHIMBOTE,
Transferencias
Ancash
Mejoramiento y ampliación de la Municipalidad
14 gestión integral de residuos sólidos 30,000,000.00 Provincial del Santa, Gobierno Provincial 2 1 3 6 Medio Mediano plazo
municipalidades en Chimbote MINAM
Municipalidad
Mejoramiento y ampliación de la Provincial del Santa,
15 gestión integral de residuos sólidos 15,000,000.00 Municipalidad Distrital
Gobierno Local
2 1 3 6 Medio Mediano plazo
municipalidades en Nuevo Chimbote de Nuevo Chimbote,
MINAM
Municipalidad
Habilitación de la Zona de Desarrollo Provincial del Santa, Gobierno Provincial,
16 Educativo en el Sector San José 40,000,000.00 2 2 3 7 Alto Corto plazo
HIDRANDINA
Municipalidad
Construcción de la Escuela de Bellas Provincial del Santa, Gobierno Provincial,
17 Artes en el Cerro de la Juventud 60,000,000.00 3 2 2 7 Alto Corto plazo
HIDRANDINA
Municipalidad
18 Construcción del Hospital La Caleta. 170,000,000.00
Ancash
Municipalidad
Construcción e implementación del Provincial del Santa, Gobierno Provincial,
19 Centro Geriátrico. 100,000,000.00 2 1 2 5 Medio Mediano plazo
Ancash, MINSA
838
MONTO
IND. IND. IND.
1 2 3
SOLES)
Municipalidad
20 Centro de Recuperación Juvenil en el 15,000,000.00
Sector Dos de Mayo.
de Ancash, MINEDU
Municipalidad
Construcción e implementación del Provincial del Santa, Gobierno Provincial,
21 Policlínico Municipal en el Sector Dos de 20,000,000.00 2 1 2 5 Medio Mediano plazo
Mayo.
de Ancash, MINSA
Municipalidad
Construcción e implementación del Provincial del Santa,
22 Policlínico Municipal Distrital – Nuevo 18,000,000.00 Municipalidad
Gobierno Distrital
Chimbote. Distrital de Nuevo
Chimbote, MINSA
Municipalidad
Construcción del Parque Lineal Dos de Provincial del Santa,
23 Mayo. 24,000,000.00 Gobierno Provincial 2 2 2 6 Medio Mediano plazo
SEDACHIMBOTE,
HIDRANDINA
Municipalidad
Construcción del Centro Cultural Provincial del Santa, Gobierno Provincial,
24 Ecológico en el Cerro Tres Cabezas. 45,000,000.00 3 2 3 8 Alto Corto plazo
HIDRANDINA
Municipalidad
Construcción del Parque Zonal Cesar Provincial del Santa, Gobierno Provincial,
25 Vallejo. 23,000,000.00 2 2 2 6 Medio Mediano plazo
HIDRANDINA
Municipalidad
Municipalidad
Construcción zona de protección Gobierno Provincial,
26 ecológica canal Carlos Leigh. 5,000,000.00 Distrital de Nuevo 2 2 2 6 Medio Mediano plazo
Gobierno Distrital
Chimbote,
SEDACHIMBOTE,
HIDRANDINA
839
MONTO
IND. IND. IND.
1 2 3
SOLES)
Municipalidad
Construcción de Centro de Alto
27 Rendimiento Deportivo en el Sector Dos 25,000,000.00
de Mayo
HIDRANDINA
Municipalidad
Construcción e implementación de Provincial del Santa, Gobierno Provincial,
28 Centro de Deportes Marinos 50,000,000.00 2 1 2 5 Medio Mediano plazo
HIDRANDINA
MPS,
SEDACHIMBOTE,
29 Construcción de Cementerio San Pedro. 45,000,000.00 HIDRANDINA, 2 1 2 5 Medio Mediano plazo
Gobierno Regional
Gobierno Regional
de Ancash
Municipalidad
Municipalidad
Distrital de Nuevo Gobierno Provincial,
Construcción de Cementerio de Nuevo
30 Chimbote. 50,000,000.00 Chimbote, Gobierno Distrital, 2 1 2 5 Medio Mediano plazo
SEDACHIMBOTE, Gobierno Regional
HIDRANDINA,
Gobierno Regional
de Ancash
Municipalidad
Municipalidad Gobierno Provincial,
Proyecto integral de rescate del recurso
31 arqueológico Pampa Blanca. 17,000,000.00 Distrital de Nuevo Gobierno Distrital, 2 2 1 5 Medio Mediano plazo
Chimbote, Gobierno Gobierno Regional
Regional de Ancash,
M. Cultura
840
MONTO
IND. IND. IND.
1 2 3
SOLES)
Proyecto integral de rescate del Municipalidad Provincial del
32 recurso arqueológico Huaca San 15,000,000.00 Santa, Gobierno Regional
Gobierno Regional
Pedro. de Ancash, M. Cultura
Proyecto integral de rescate del Municipalidad Provincial del
33 recurso arqueológico Cuadrícula 16,000,000.00 Santa, Gobierno Regional
Gobierno Regional
de Chimbote. de Ancash, M. Cultura
Municipalidad Provincial del
Santa, Municipalidad
Puesta en Valor de la Huaca Distrital de Nuevo
34 Pampa Blanca. 12,000,000.00 Gobierno Distrital, 2 2 3 7 Alto Corto plazo
Chimbote, Gobierno
Gobierno Regional
Regional de Ancash, M.
Cultura
Puesta en Valor de la Huaca San Santa, Gobierno Regional Gobierno Provincial,
35 Pedro. 10,000,000.00 2 2 3 7 Alto Corto plazo
de Ancash Gobierno Regional
M. Cultura
Puesta en valor de la cuadricula Santa, Gobierno Regional Gobierno Provincial,
36 de Chimbote. 11,000,000.00 2 2 3 7 Alto Corto plazo
de Ancash Gobierno Regional
M. Cultura
Habilitación de Boulevard
Gastronómico en los ejes Gobierno Provincial,
37 turísticos costeros en la Bahía 55,000,000.00 Santa, SEDACHIMBOTE,
Inversión Privada
HIDRANDINA
Ferrol - Samanco.
Construcción e implementación Gobierno Provincial,
38 del sistema de Recreación Línea 45,000,000.00 Santa, Gobierno Regional
Gobierno Regional, 2 1 2 5 Medio Mediano plazo
Marina e Islas. Inversión Privada
Construcción del Centro Turístico Municipalidad Provincial del
39 Comercial en el Cerro Tres 40,000,000.00 Santa, SEDACHIMBOTE,
Inversión Privada
Cabezas HIDRANDINA
841
MONTO
IND. IND. IND.
1 2 3
SOLES)
del Santa, Municipalidad
Distrital de Nuevo Gobierno Provincial,
40 Construcción de Malecón Anconsillo. 20,000,000.00
Chimbote, Gobierno Distrital
SEDACHIMBOTE,
HIDRANDINA
Habilitación urbana de Playa Distrital de Nuevo
41 Anconsillo 30,000,000.00 Gobierno Distrital, 2 2 2 6 Medio Mediano plazo
Chimbote,
Inversión Privada
SEDACHIMBOTE,
HIDRANDINA
Construcción del Mercado Mayorista del Santa,
42 para la Provincia del Santa en el 40,000,000.00 SEDACHIMBOTE,
Gobierno Regional
Parque Industrial San Antonio. HIDRANDINA, Gobierno
Regional de Ancash
Construcción de Camal Municipal en del Santa,
43 la Zona de Cambio Puente. 18,000,000.00 Gobierno Provincial 2 1 2 5 Medio Mediano plazo
SEDACHIMBOTE,
HIDRANDINA
Construcción Terminal Pesquero El Distrital de Nuevo
44 Dorado 11,000,000.00 Gobierno Provincial 2 1 2 5 Medio Mediano plazo
Chimbote,
SEDACHIMBOTE,
HIDRANDINA
Construcción de Terminal Terrestre del Santa, Gobierno Provincial,
45 Interprovincial – Nacional. 55,000,000.00 3 3 3 9 Alto Corto plazo
HIDRANDINA
842
MONTO
IND. IND. IND.
1 2 3
SOLES)
Reconversión de Terminal Terrestre
del Santa,
46 El Chimbador a Terminal Terrestre 10,000,000.00
SEDACHIMBOTE,
Gobierno Provincial 2 1 2 5 Medio Mediano plazo
Interdistrital.
HIDRANDINA
Estudio urbano para la construcción Municipalidad Provincial
47 de centros financieros. 150,000.00 del Santa, Gobierno 1 1 1 3 Bajo Largo plazo
Gobierno Regional
Regional de Ancash
Construcción e implementación de
48 centros financieros. 12,000,000.00 Gobierno Provincial 1 1 2 4 Medio Mediano plazo
del Santa
Elaboración de Plan Vial Gobierno Provincial,
49 Metropolitano 900,000.00 del Santa, Gobierno 3 3 2 8 Alto Largo plazo
Gobierno Regional
Regional de Ancash
del Santa, Gobierno Gobierno Provincial,
Regional de Ancash, Gobierno Regional
MTC
51 Ampliación de la Av. Costanera 56,000,000.00
del Santa, MTC
Gobierno Provincial 2 2 3 7 Alto Corto plazo
52 Ampliación de la Av. Anchoveta. 46,000,000.00 Gobierno Provincial 2 2 3 7 Alto Corto plazo
del Santa, MTC
53 Ampliación de la Av. Country. 30,000,000.00
del Santa, MTC
54 Prolongación de la Av. Central. 35,000,000.00
del Santa, MTC
Ampliación y recuperación de la Av. Municipalidad Provincial

55 Alcatraces. 20,000,000.00 Gobierno Provincial 2 2 3 7 Alto Corto plazo
del Santa, MTC
56 Construcción de la Av. Nepeña. 50,000,000.00
del Santa, MTC
Construcción de Puente Peatonal Municipalidad Provincial

57 en la Av. Industrial, altura del Óvalo 1,000,000.00 del Santa, Gobierno
Gobierno Regional
San Pedro. Regional de Ancash
843
MONTO
IND. IND. IND.
1 2 3
SOLES)
Municipalidad
Construcción de Puente Vehicular en el
58 Río Lacramarca – Continuación de Av. 1,200,000.00
Pescadores
de Ancash
Municipalidad
Construcción de Puente Peatonal en el Provincial del Santa, Gobierno Provincial,
59 Río Lacramarca. 300,000.00 1 1 1 3 Bajo Largo plazo
de Ancash
Ampliación de vía desde la Av. Arenera
Municipalidad
hasta Av. A y desde la prolongación de la
60 Av. Central hasta la prolongación de la 15,000,000.00 Provincial del Santa, Gobierno Provincial 2 2 2 6 Medio Mediano plazo
MTC
Av. Nepeña.
Municipalidad
Construcción de acceso al Cementerio
61 San Pedro desde la panamericana. 12,000,000.00 Provincial del Santa, Gobierno Provincial 2 2 2 6 Medio Mediano plazo
MTC
Municipalidad
Promoción de Inversión Público-Privada Provincial del Santa, Gobierno Provincial,
62 en la consolidación de Ejes y Núcleos 900,000.00 2 2 2 6 Medio Mediano plazo
Comerciales
de Ancash
Estudio para la Reconversión Urbana
Municipalidad
63 para la construcción del Centro Cívico 500,000.00
Comercial.
Municipalidad
Habilitación del Parque Industrial San Provincial del Santa, Gobierno Provincial,
64 Antonio. 250,000,000.00 3 2 3 8 Alto Corto plazo
HIDRANDINA
Intervención urbana para la
consolidación de la Zona Turística Municipalidad
65 Industrial 500,000.00 Gobierno Provincial 2 2 2 6 Medio Mediano plazo
1 (TASA Y Provincial del Santa
844
MONTO
IND. IND. IND.
1 2 3
SOLES)
Municipalidad
66 consolidación de la Zona Turística 2,000,000.00
Industrial 2 (TASA Y Rigel).
Municipalidad
67 consolidación de la Zona Turística 1,500,000.00 Gobierno Provincial 2 2 2 6 Medio Mediano plazo
Industrial 3 (27 DE OCTUBRE).
Reconversión del Coliseo Paul Harris
Municipalidad
68 para el acondicionamiento urbano del 400,000.00 Gobierno Provincial 2 1 2 5 Medio Mediano plazo
sector.
Renovación urbana del sector San Municipalidad
69 700,000.00 Gobierno Provincial 1 2 2 5 Medio Mediano plazo
Pedro. Provincial del Santa
Intervención Urbana del Centro Cívico de Municipalidad
70 800,000.00 Gobierno Provincial 2 1 2 5 Medio Mediano plazo
Nuevo Chimbote. Provincial del Santa
Apertura de calle desde el Jr. Cahuide Municipalidad
71 del P.J. El Progreso hacia Psje. Elías 1,000,000.00 Provincial del Santa, Gobierno Provincial 2 1 2 5 Medio Mediano plazo
Aguirre del P.J. Bolívar Alto. MTC
Municipalidad
72 Construcción de Parque Lineal Av. Pardo 35,000,000.00 2 1 2 5 Medio Mediano plazo
de Ancash
Municipalidad
Estudio para la Elaboración de Plan Provincial del Santa, Gobierno Provincial,
73 Maestro de Parque Metropolitano 400,000.00 3 3 2 8 Alto Corto plazo
de Ancash
Municipalidad
Elaboración del Estudio de Napa freática Provincial del Santa,
74 y Capacidad portante de suelos. 5,000,000.00 Gobierno Provincial 2 1 3 6 Medio Mediano plazo
Autoridad Nacional
del Agua
845
MONTO
IND. IND. IND.
1 2 3
SOLES)
Construcción y mejoramiento del Municipalidad Provincial
75 sistema de drenes urbanos y 10,000,000.00 del Santa, Autoridad Gobierno Provincial 2 1 2 5 Medio Mediano plazo
periurbanos en la ciudad de Chimbote Nacional del Agua
76 Ecológica en la Av. Central. 8,000,000.00 del Santa, MINAM, Gobierno Provincial 2 3 2 7 Alto Corto plazo
MINAG
Elaboración del Plan Integral de
sistemas de recreación periurbana
77 1,500,000.00 del Santa, MINAM, Gobierno Provincial 2 3 2 7 Alto Corto plazo
ecológica – Humedales: PPAO, San
MINAG
Juan y Villa María.
Puesta en valor de la Zona de Municipalidad Provincial
78 Protección Ecológica Humedal de San 9,000,000.00 del Santa, MINAM, Gobierno Provincial 2 2 3 7 Alto Corto plazo
Juan. MINAG
79 Protección Ecológica Humedal del 10,000,000.00 del Santa, MINAM, Gobierno Provincial 2 2 3 7 Alto Corto plazo
PPAO. MINAG
80 Protección Ecológica Humedal de Villa 11,000,000.00 del Santa, MINAM, Gobierno Provincial 2 2 3 7 Alto Corto plazo
María. MINAG
Proyecto Zona Intangible desde el Municipalidad Provincial
término de Zona Industrial 27 de
81 800,000.00 del Santa, MINAM, Gobierno Provincial 2 3 3 8 Alto Corto plazo
MINAG
Península.
Construccion de Parque Lineal La del Santa,
82 Carbonera 25,000,000.00 Gobierno Provincial 2 2 2 6 Medio Mediano plazo
SEDACHIMBOTE,
HIDRANDINA
Reforestación de la Zona de Protección Municipalidad Provincial
83 Ecológica para delimitación de la 10,000,000.00 del Santa, MINAM, Gobierno Provincial 2 1 2 5 Medio Mediano plazo
frontera agrícola del Valle Lacramarca. MINAG
846
MONTO
IND. IND. IND.
1 2 3
SOLES)
Municipalidad
Forestación de la Zona de Protección
84 Ecológica de la Vía Expresa. 9,000,000.00 Provincial del Santa, Gobierno Provincial 2 1 2 5 Medio Mediano plazo
MINAM, MINAG
Forestación de Zona de Protección
Municipalidad
Ecológica de la Vía de Evitamiento
85 desde la Av. Nepeña hasta la Av. 8,000,000.00 Provincial del Santa, Gobierno Provincial 2 1 2 5 Medio Mediano plazo
MINAM, MINAG
Portuaria.
Municipalidad
86 instituto de gestión urbano-ambiental 12,000,000.00
SEDACHIMBOTE,
municipal en el Sector San José
HIDRANDINA
Municipalidad
87 capacidades de municipales en el 850,000.00
sistema de inversión urbana priorizada
de Ancash
Municipalidad
Construcción de centro logístico, de Provincial del Santa,
operaciones y monitoreo del sistemas SEDACHIMBOTE, Gobierno Provincial,
88 de seguridad ciudadana de la Ciudad de 15,000,000.00 2 2 3 7 Alto Corto plazo
Chimbote, en el Sector Dos de Mayo Gobierno Regional
de Ancash
Municipalidad
Construcción del Sistema de Centros de
89 Respuesta Rápida de Seguridad 20,000,000.00
Ciudadana.
de Ancash
Municipalidad
Construcción de la Escuela de Provincial del Santa, Gobierno Provincial,
90 Serenazgo en el Sector Dos de Mayo 15,000,000.00 2 1 1 4 Medio Mediano plazo
HIDRANDINA
847
Municipalidad
91 centro cultural metropolitano en el 60,000,000.00
Sector La Florida
HIDRANDINA
Municipalidad
92 capacidades artesanales de la ciudad 1,000,000.00
de Chimbote
capacidades del CCL y los agentes Municipalidad
93 participantes para fomentar el 400,000.00 Gobierno Provincial 2 1 2 5 Medio Mediano plazo
liderazgo en la gestión pública.
Municipalidad
Construcción y mejoramiento de
94 Parques Públicos en La Carbonera - 1,500,000.00
SEDACHIMBOTE,
Nuevo Chimbote
HIDRANDINA
Municipalidad
Construcción de Centro Recreativo Municipalidad
Gobierno Provincial
95 Turístico - Campo Ferial en el Cerro 35,000,000.00 Distrital de Nuevo
Gobierno Distrital
PPAO Chimbote,
SEDACHIMBOTE,
HIDRANDINA
Municipalidad
Construcción de Canal de Drenaje en
Municipalidad Gobierno Provincial
96 la Av. Central y al costado del 800,000.00
Distrital de Nuevo Gobierno Distrital
Aeropuerto.
Chimbote,
SEDACHIMBOTE.
TOTAL 2,686,300,000.00
848
7.3. PROYECTOS ESTRATEGICOS DE INVERSION PRIORITARIOS
De acuerdo a la Matriz de Priorización anterior, se tomarán en cuenta los proyectos de Prioridad Alta (valores totales de 9 y 8); por lo
tanto, el Programa Priorizado de Inversión Urbana (PPIU) de la Ciudad de Chimbote para el período 2012-2022 está conformado por
los 12 siguientes proyectos de inversión pública del SIU, los cuales se detallan a continuación:
Cuadro N° 299: Ciudad de Chimbote – Programa Priorizado de Inversión Urbana 2012-2022 – Presupuesto de Inversión Proyectos en
Nuevos Soles
MONTO
IND. IND. IND.
1 2 3
SOLES)
instituto de Planificación y Municipalidad
Acondicionamiento Territorial de la Provincial del Santa
Construcción e implementación del Municipalidad
Instituto Provincial Catastral. Provincial del Santa
Municipalidad
Construcción de Terminal Terrestre Provincial del Santa, Gobierno Provincial,
3 Interprovincial – Nacional. 55,000,000.00 3 3 3 9 Alto Corto plazo
HIDRANDINA
Municipalidad
Construcción del sistema de recolección, Municipalidad Distrital
Cooperación
4 tratamiento y disposición final de las 60,000,000.00 de Nuevo Chimbote, 2 3 3 8 Alto Corto plazo
Internacional
aguas servidas en Nuevo Chimbote SEDACHIMBOTE,
Ancash
Municipalidad
Construcción del Centro Cultural Provincial del Santa, Gobierno Provincial,
5 Ecológico en el Cerro Tres Cabezas. 45,000,000.00 3 2 3 8 Alto Corto plazo
HIDRANDINA
Municipalidad
Construcción del Centro Turístico Provincial del Santa, Gobierno Provincial,
6 Comercial en el Cerro Tres Cabezas 40,000,000.00 3 2 3 8 Alto Corto plazo
HIDRANDINA
849
Cuadro N° 299: Ciudad de Chimbote – Programa Priorizado de Inversión Urbana 2012-2022 – Presupuesto de Inversión Proyectos en
Nuevos Soles (Cont.)
Municipalidad
7 Elaboración de Plan Vial Metropolitano 900,000.00 3 3 2 8 Alto Largo plazo
de Ancash
Municipalidad
de Ancash, MTC
Estudio para la Reconversión Urbana
Municipalidad
9 para la construcción del Centro Cívico 500,000.00
Comercial
Municipalidad
Habilitación del Parque Industrial San Provincial del Santa, Gobierno Provincial,
10 Antonio. 250,000,000.00 3 2 3 8 Alto Corto plazo
HIDRANDINA
Municipalidad
Estudio para la Elaboración de Plan Provincial del Santa, Gobierno Provincial,
11 Maestro de Parque Metropolitano 400,000.00 3 3 2 8 Alto Corto plazo
de Ancash
Proyecto Zona Intangible desde el Municipalidad
12 término de Zona Industrial 27 de Octubre 800,000.00 Provincial del Santa, Gobierno Provincial 2 3 3 8 Alto Corto plazo
hasta el inicio del Cerro Península. MINAM, MINAG
TOTAL 544,600,000.00
850
MAPA N° 133: MAPA DE PROYECTOS PRIORIZADOS
851
“FICHAS DE PROYECTOS DEL SISTEMA

DE INVERSIÓN URBANA 2012-2022
DE LA CIUDAD DE CHIMBOTE”
852
FICHA N° 01: PROYECTO
CONSTRUCCIÓN E IMPLEMENTACIÓN DEL INSTITUTO DE PLANIFICACIÓN Y

ACONDICIONAMIENTO TERRITORIAL DE LA PROVINCIA DEL SANTA
UBICACIÓN:
Sector San José, Ciudad de Chimbote
PROBLEMÁTICA A SOLUCIONAR:
La provincia no cuenta con una entidad encargada de
realizar una planificación continúa de las ciudades de la
provincia y sus distritos, lo que busca el proyecto es
Construir e implementar un instituto de planificación y
acondicionamiento territorial, lo cual es un instrumento
importante para el desarrollo de la provincia.
OBJETIVO:
Construir e implementar un instituto de planificación y
acondicionamiento territorial, que permita la generación de
espacios armónicos para sus habitantes, para así promover
la planeación participativa, la consulta ciudadana, y la
consulta entre dependencias y entidades en materia de
planeación integral sustentable.
POBLACION BENEFICIADA:
Provincia del Santa
TEMPORALIDAD: PRIORIDAD: DURACIÓN:

Corto Plazo Alta 1 año
DESCRIPCIÓN DE COMPONENTES PARA LA VALORACIÓN DEL PROYECTO:
 Construcción del Instituto de Planificación y Acondicionamiento Territorial

 Implementación para el funcionamiento del Instituto de Planificación y Acondicionamiento
Territorial
 Capacitación
COSTO ESTIMADO DE INVERSIÓN:
S/. 9,000,000.00
ENTIDAD PROMOTORA: ALTERNATIVAS DE FINANCIAMIENTO:

Municipalidad Provincial del Santa Gobierno Provincial
NATURALEZA DEL PROYECTO: IMPACTO EN LOS OBJETIVOS ESTRATEGICOS

DEL PLAN:
Estructurador Alto
853
CONSTRUCCIÓN DE MERCADOS MINORISTAS (COMERCIO VECINALES, MUNICIPALES)
UBICACIÓN:
Nuevo Chimbote
En la Ciudad de Chimbote – Nuevo Chimbote, se ha
generado un incremento en la actividad comercial y
agroindustrial, lo que exige la construcción de Mercados
Minoristas, comercios vecinales y municipales, lo que
permitirá elevar el nivel de la actividad comercial y
agroindustrial.
OBJETIVO:
Construir Mercados Minoristas, comercios vecinales y
municipales, lo que permitirá elevar el nivel de la actividad
comercial y agroindustrial.
Ciudad de Chimbote – Nuevo Chimbote

Mediano Plazo Media 8 meses
 Levantamiento topográfico
 Construcción de 4 Mercados Minoristas
 Implementación para el funcionamiento de los 4 Mercados Minoristas
S/. 20,000,000.00

Municipalidad Distrital de Nuevo Chimbote Gobierno Distrital
SEDACHIMBOTE
HIDRANDINA
DEL PLAN:
Dinamizador Medio
854
CONSTRUCCIÓN E IMPLEMENTACIÓN DEL INSTITUTO PROVINCIAL CATASTRAL
UBICACIÓN:
La Provincia del Santa, no cuenta con una base catastral
actualizada, lo cual es un instrumento necesario en el
levantamiento, actualización y mantenimiento catastral, lo
que busca el proyecto es construir e implementar el Instituto
Provincial Catastral, en donde se brinde servicios
catastrales, cartográficos y de implementación y desarrollo
de Sistemas de Información Geográfico (GIS) aplicado al
catastro municipal en el ámbito Provincial y a nivel Nacional.
OBJETIVO:
Construir e implementar el Instituto Provincial Catastral, en
donde se brinde servicios catastrales, cartográficos y de
implementación y desarrollo de Sistemas de Información
Geográfico (GIS) aplicado al catastro municipal en el ámbito
Provincial y a nivel Nacional.
Provincia del Santa

 Construcción del Instituto Provincial Catastral

 Implementación para el funcionamiento del Instituto Provincial Catastral
 Capacitación
S/. 8,000,000.00


DEL PLAN:
Estructurador Alto
855
PROGRAMA DE REVERSIÓN AL ESTADO DE LOS TERRENOS DE LA MARINA DE GUERRA Y

DEL MINISTERIO DE DEFENSA
UBICACIÓN:
Nuevo Chimbote
En la Ciudad de Chimbote – Nuevo Chimbote, existe un área
de propiedad de la Marina de Guerra y del Ministerio de
Defensa, si bien la única construcción que presenta es la del
Aeropuerto, lo que busca el proyecto es realizar un programa
de reversión al Estado de esos terrenos, dado que es
necesario contar con esas áreas para nuevas propuestas de
expansión de la ciudad y/o para habilitaciones residenciales .
OBJETIVO:
Realizar un programa de reversión al Estado los terrenos de
la Marina de Guerra y del Ministerio de Defensa, dado que
es necesario contar con esas áreas para nuevas propuestas
de expansión de la ciudad y/o para habilitaciones
residenciales.

 Elaboración de Expediente Urbano

 Propuesta de Proyecto Urbano a desarrollar
 Equipo técnico
 Saneamiento Físico Legal
 Gestiones de reversión ante Organismos Estatales
S/. 200,000.00

Municipalidad Provincial del Santa Cooperación internacional
Gobierno Central

DEL PLAN:
Dinamizador Alto
856

AMPLIACIÓN DE LOS SERVICIOS DE AGUA POTABLE Y SERVICIO DE ALCANTARILLADO
SANITARIO DE CHIMBOTE - NUEVO CHIMBOTE
UBICACIÓN:
La población de la Ciudad de Chimbote – Nuevo Chimbote,
no cuentan con un abastecimiento permanente de agua
potable ya que el sistema de agua está colapsando por el
paso de los años, existiendo fugas en diferentes lugares de
la localidad, y solo un pequeño sector de la población cuenta
con el servicio de alcantarillado presentando un déficit en la
población; lo que busca el proyecto es la ampliación de los
servicios de agua potable y de alcantarillado sanitario, para
abastecer a toda la población.
OBJETIVO:
Ampliar los servicios de agua potable y de alcantarillado
sanitario, para abastecer a toda la población, de la Ciudad de
Chimbote - Nuevo Chimbote.

Mediano Plazo Media 2 años

 Levantamiento topográfico.
 Estudio geológico
 Estudio de Impacto Ambiental.
 Construcción de redes matrices.
 Construcción de redes secundarias
 Plan de Participación Ciudadana.
 Opinión Técnica Favorable DIGESA.
 Certificado de Inexistencia de Recursos Arqueológicos (CIRA)
S/. 50,000,000.00

SEDACHIMBOTE Gobierno Regional
Gobierno Regional
Gobierno Regional de Ancash
DEL PLAN:
Complementario Medio
857
MEJORAMIENTO Y AMPLIACIÓN DEL SERVICIO DE ENERGÍA ELÉCTRICA DE CHIMBOTE -

NUEVO CHIMBOTE
UBICACIÓN:
El abastecimiento del servicio de energía eléctrica en la
Ciudad de Chimbote – Nuevo Chimbote, presenta un déficit
en la población, lo que busca este proyecto es el
mejoramiento y ampliación del servicio de energía eléctrica,
para el mejoramiento en la calidad de vida de la población.
OBJETIVO:
Mejorar y ampliar el abastecimiento de electrificación para la
población de la de la Ciudad de Chimbote – Nuevo Chimbote


 Estudio electromagnético.
 Estudio geológico.
 Construcción de redes eléctricas matrices.
 Construcción de redes eléctricas secundarias.
S/. 15,000,000.00

HIDRANDINA Gobierno Regional

DEL PLAN:
858
MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCION DEL SISTEMA DE RECOLECCI ON, TRATAMIENTO Y

DISPOSICION FINAL DE LAS AGUAS SERVIDAS EN CHIMBOTE
UBICACIÓN:
Ciudad de Chimbote
En la Ciudad de Chimbote, existen incidencias de
enfermedades gastrointestinales, dérmicas y parasitarias, lo
que busca el proyecto es el mejoramiento y construcción del
sistema de recolección, tratamiento y disposición final de
aguas servidas, con el fin de disminuir la incidencia de
enfermedades.
OBJETIVO:
Mejorar y construir el sistema de recolección, tratamiento y
disposición final de aguas servidas en Chimbote, con el fin
de disminuir la incidencia de enfermedades
gastrointestinales, dérmicas y parasitarias.
Ciudad de Chimbote

Corto Plazo Alta 6 meses

 Construcción de troncales de recolección de aguas servidas.
 Construcción de lagunas de estabilización de aguas servidas.
S/. 35,000,000.00

DEL PLAN:
Estructurador Alto
859
CONSTRUCCION DEL SISTEMA DE RECOLECCION, TRATAMIENTO Y DISPOSICI ON FINAL DE

LAS AGUAS SERVIDAS EN NUEVO CHIMBOTE
UBICACIÓN:
Nuevo Chimbote
En la Ciudad de Chimbote - Nuevo Chimbote, existen
incidencias de enfermedades gastrointestinales, dérmicas y
parasitarias, lo que busca el proyecto es la construcción del
sistema de recolección, tratamiento y disposición final de
aguas servidas en Nuevo Chimbote, con el fin de disminuir la
incidencia de enfermedades.
OBJETIVO:
Construir el sistema de recolección, tratamiento y disposición
final de aguas servidas de Nuevo Chimbote, con el fin de
disminuir la incidencia de enfermedades gastrointestinales,
dérmicas y parasitarias.
Nuevo Chimbote


 Construcción de troncales de recolección de aguas servidas.
 Construcción de lagunas de estabilización de aguas servidas.
S/. 60,000,000.00

Municipalidad Provincial del Santa Cooperación Internacional
Municipalidad Distrital de Nuevo Chimbote
SEDACHIMBOTE
DEL PLAN:
860
REHABILITACION DE LAS LAGUNAS SECUNDARIAS Y EFLUENTES LAS GAVIOTAS EN EL

P.J. VILLA MARIA DEL DISTRITO DE NUEVO CHIMBOTE
UBICACIÓN:
Villa María –Nuevo Chimbote
En la Ciudad de Chimbote – Nuevo Chimbote, existe la
disminución de la capacidad del proceso biológico de aguas
servidas en las lagunas secundarias y deterioro de los
efluentes; que se presenta en las lagunas de oxidación las
gaviotas en el distrito de Nuevo Chimbote, lo que busca el
proyecto es la rehabilitación de las Lagunas Secundarias y
Efluentes Las Gaviotas en le P.J. Villa María, con el fin de
incrementar la capacidad de proceso biológico de aguas
servidas en las lagunas secundarias y mejoramiento de los
efluentes.
OBJETIVO:
Rehabilitar las Lagunas Secundarias y Efluentes Las
Gaviotas en le P.J. Villa María en el Distrito de Nuevo
Chimbote, con el fin de incrementar la capacidad de proceso
biológico de aguas servidas en las lagunas secundarias y
mejoramiento de los efluentes.

 Estudio hidrogeológico.
 Autorización de vertimiento o reuso de efluentes.
 Colocación de geomembrana.
 Mantenimiento de lagunas de tratamiento.
S/. 7,000,000.00

Municipalidad Distrital de Nuevo Chimbote Gobierno Regional
SEDACHIMBOTE Gobierno Local
DEL PLAN:
861
AMPLIACIÓN Y MEJORAMIENTO DE PTAR “CENTRO SUR” EN NUEVO CHIMBOTE
UBICACIÓN:
Nuevo Chimbote
En la Ciudad de Chimbote – Nuevo Chimbote, existe
disminución de la capacidad del proceso biológico de aguas
servidas en la laguna y deterioro de los efluentes, lo que
busca el proyecto es la ampliación y mejoramiento de PTAR
“Centro Sur” en Nuevo Chimbote, con el fin de incrementar la
capacidad proceso biológico de aguas servidas en la laguna
y deterioro de los efluentes e instalar una moderna Planta de
Tratamiento de Aguas Residuales (PTAR), para que los
desechos líquidos que sean evacuados puros y limpios,
evitando algún impacto en nuestro medio ambiente.
OBJETIVO:
Ampliar y mejorar la PTAR “Centro Sur” en Nuevo Chimbote,
con el fin de incrementar la capacidad proceso biológico de
aguas servidas en la laguna y deterioro de los efluentes e
instalar una moderna Planta de Tratamiento de Aguas
Residuales (PTAR), para que los desechos líquidos que
sean evacuados puros y limpios, evitando algún impacto en
nuestro medio ambiente.

 Autorización de vertimiento o reuso de efluentes.
 Colocación de geomembrana.
 Mantenimiento de lagunas de tratamiento.
S/. 50,000,000.00

Municipalidad Distrital de Nuevo Chimbote Gobierno Regional
SEDACHIMBOTE Gobierno Local
DEL PLAN:
862
MEJORAMIENTO DEL SISTEMA INTEGRAL DE AGUA POTABLE EN CHIMBOTE
UBICACIÓN:
Ciudad de Chimbote
La población de la Ciudad de Chimbote, no cuentan con un
abastecimiento permanente de agua potable ya que el
sistema de agua está colapsando por el paso de los años,
existiendo fugas en diferentes lugares de la localidad, lo que
busca el proyecto es el mejoramiento del sistema integral de
agua potable en Chimbote, para abastecer a toda la
población.
OBJETIVO:
Mejorar el sistema integral de agua potable en Chimbote,
para abastecer a toda la población.
Ciudad de Chimbote

 Compra de equipos.
 Cambio de tuberías principales de abastecimiento.
 Mejoramiento de infraestructura de pozos tubulares.
S/. 80,000,000.00

DEL PLAN:
863
CONSTRUCCIÓN DE LA PLANTA DE TRATAMIENTO DE AGUA POTABLE N° 02, LINEA DE

ADUCCION Y RESERVORIO EN EL DISTRITO DE NUEVO CHIMBOTE
UBICACIÓN:
Nuevo Chimbote
la localidad, lo que busca el proyecto es construir la Planta
de Tratamiento de Agua Potable N° 02, Línea de Aducción y
Reservorio en el Distrito de Nuevo Chimbote, para abastecer
a toda la población.
OBJETIVO:
Construir la Planta de Tratamiento de Agua Potable N°. 02,
Línea de Aducción y Reservorio en el Distrito de Nuevo
Chimbote, para abastecer a toda la población.

 Estudio hidrológico
 Construcción de pozos de tratamiento.
 Construcción de líneas de aducción.
 Construcción de reservorios.
S/. 145,000,000.00

Municipalidad Distrital de Nuevo Chimbote Donaciones y Transferencias
SEDACHIMBOTE
DEL PLAN:
Dinamizador Medio
864
MEJORAMIENTO DEL SISTEMA INTEGRAL DE AGUA POTABLE EN NUEVO CHIMBOTE
UBICACIÓN:
Nuevo Chimbote
la localidad, lo que busca el proyecto es el mejoramiento del
sistema integral de agua potable en Nuevo Chimbote, para
abastecer a toda la población.
OBJETIVO:
Mejorar el sistema integral de agua potable en Nuevo
Chimbote, para abastecer a toda la población.
Nuevo Chimbote

 Cambio de tuberías principales de abastecimiento.
 Mejoramiento de infraestructura de pozos tubulares.
 Compra de equipos.

S/. 150,000,000.00

Municipalidad Distrital de Nuevo Chimbote Donaciones y Transferencias
SEDACHIMBOTE
DEL PLAN:
865
MEJORAMIENTO Y AMPLIACIÓN DE LA GESTIÓN INTEGRAL DE RESIDUOS SÓLIDOS

MUNICIPALIDADES EN CHIMBOTE
UBICACIÓN:
Ciudad de Chimbote
En la Ciudad de Chimbote, existe un déficit en recojo público
de residuos sólidos en el almacenamiento, barrido,
recolección y transporte, lo que busca el proyecto es el
mejoramiento y ampliación de la gestión integral de residuos
sólidos municipales en Chimbote, con el fin de mejorar el
recojo de residuos sólidos.
OBJETIVO:
Mejorar y ampliar de la gestión integral de residuos sólidos
municipales en Chimbote, con el fin de mejorar el recojo de
residuos sólidos.
Ciudad de Chimbote

 Estudio hidrológico.
 Construcción de relleno sanitario.
 Mejoramiento de planta de residuos sólidos.
 Capacitación en temas de reciclaje.
 Educación ambiental.
S/. 30,000,000.00

MINAM

DEL PLAN:
Complementario Alto
866
MEJORAMIENTO Y AMPLIACIÓN DE LA GESTIÓN INTEGRAL DE RESIDUOS SÓLIDOS

MUNICIPALIDADES EN NUEVO CHIMBOTE
UBICACIÓN:
Nuevo Chimbote
En la Ciudad de Chimbote – Nuevo Chimbote, existe un
déficit en recojo público de residuos sólidos en el
almacenamiento, barrido, recolección y transporte, lo que
busca el proyecto es el mejoramiento y ampliación de la
gestión integral de residuos sólidos municipales en Nuevo
Chimbote, con el fin de mejorar el recojo de residuos sólidos.
OBJETIVO:
Mejorar y ampliar de la gestión integral de residuos sólidos
municipales en Nuevo Chimbote, con el fin de mejorar el
recojo de residuos sólidos.
Nuevo Chimbote

 Estudio hidrológico.
 Construcción de relleno sanitario.
 Mejoramiento de planta de residuos sólidos.
 Capacitación en temas de reciclaje.
 Educación ambiental.
S/. 15,000,000.00

Municipalidad Distrital de Nuevo Chimbote Gobierno Local
MINAM
DEL PLAN:
Complementario Alto
867
HABILITACIÓN DE LA ZONA DE DESARROLLO EDUCATIVO EN EL SECTOR SAN JOSÉ
UBICACIÓN:
En la Ciudad de Chimbote, se ha generado un incremento en
la actividad educativa lo que exige la habilitación de la zona
de desarrollo educativo en el sector San José, lo que
permitirá elevar el nivel de dicha actividad con una
infraestructura moderna que ofrezca una educación
especializada, y también que fortaleza y contribuya a la
educación básica y superior.
OBJETIVO:
Habilitar la zona de desarrollo educativo en el sector San
José, lo que permitirá elevar el nivel de dicha actividad con
una infraestructura moderna que ofrezca una educación
especializada, y también que fortaleza y contribuya a la
educación básica y superior.
Ciudad de Chimbote

 Habilitación de la infraestructura de los servicios básicos urbanos: Construcción de los servicios
de: Agua potable, Desagüe, Electricidad, Sistema de Comunicación (telefonía, fibra óptica).
 Construcción de pistas de acceso.
 Construcción de las veredas perimetrales en las manzanas educativas.
S/. 40,000,000.00

SEDACHIMBOTE Inversión Privada
HIDRANDINA
DEL PLAN:
Dinamizador Alto
868
CONSTRUCCIÓN DE LA ESCUELA DE BELLAS ARTES EN EL CERRO DE LA JUVENTUD
UBICACIÓN:
Cerro de la Juventud, Ciudad de Chimbote
La identidad cultural de la ciudad de Chimbote, se ha ido
perdiendo, pues no se difunden las potencialidades que
tenemos, lo que el proyecto busca es la construcción de la
Escuela de Bellas Artes en el Cerro de la Juventud, para
repotenciar la identidad cultural de la ciudad.
OBJETIVO:
Construir la Escuela de Bellas Artes en el Cerro de la
Juventud, para repotenciar la identidad cultural de la ciudad.
Provincia del Santa

 Construcción de la Escuela de Bellas Artes en el Cerro de la Juventud
 Implementación para el funcionamiento de la Escuela de Bellas Artes
 Capacitación
S/. 60,000,000.00

HIDRANDINA
DEL PLAN:
Dinamizador Medio
869
CONSTRUCCIÓN DEL HOSPITAL LA CALETA (TIPO III)
UBICACIÓN:
Sector Dos de Mayo, Ciudad de Chimbote
En la Ciudad de Chimbote, existe una limitada capacidad de
intervención para brindar los servicios de salud en el Hospital
la Caleta, lo que busca el proyecto es la construcción del
nuevo Hospital (Tipo III), con el fin de mejorar el servicio para
la prevención y promoción de la salud y para mejorar la
calidad de vida de la población
OBJETIVO:
Construir el nuevo Hospital La Caleta (Tipo III), con el fin de
mejorar el servicio para la prevención y promoción de la
salud y para mejorar la calidad de vida de la población
Provincia del Santa


 Construcción del Hospital la Caleta
 Implementación para el funcionamiento del Hospital la Caleta
 Estudio Impacto Ambiental
 Área de terreno: 15, 000 m2 como mínimo
 Área construida: 10, 500 m2 como mínimo
 Número de camas: 400
S/. 170,000,000.00

SEDACHIMBOTE
DEL PLAN:
870
CONSTRUCCIÓN E IMPLEMENTACIÓN DEL CENTRO GERIÁTRICO
UBICACIÓN:
En la Ciudad de Chimbote, los adultos mayores constituyen
una población vulnerable dado que existe una limitada
atención integral a su salud, lo que busca el proyecto es la
construcción e implementación del Centro Geriátrico, con el
fin de brindar atención integral al Adulto Mayor.
OBJETIVO:
Construir e implementar el Centro Geriátrico, con el fin de
brindar atención integral al Adulto Mayor.
Sector Dos de Mayo - Chimbote

 Construcción del Centro Geriátrico
 Implementación para el funcionamiento del Centro Geriátrico
 Capacitación
 Área de terreno: 8,000 m2 como mínimo
 Área construida: 5,600 m2 como mínimo
S/. 100,000,000.00

Gobierno Regional de Ancash Gobierno Regional
MINSA
DEL PLAN:
871
CONSTRUCCIÓN E IMPLEMENTACIÓN DEL CENTRO DE RECUPERACIÓN JUVENIL EN EL

SECTOR DOS DE MAYO
UBICACIÓN:
Sector Dos d Mayo, Ciudad de Chimbote
En la Ciudad de Chimbote, existe una población altamente
vulnerable en el contexto de los referente familiares y
sociales que cambian frecuentemente de acuerdo a la
evolución del conflicto, la inestabilidad que le rodea afecta
significativamente su procesos de sus búsquedas internas y
por tanto su maduración, lo que busca el proyecto es que se
realice un estudio para que se construya e implemente un
centro técnico de recuperación de esa población vulnerable,
para contribuir en la formación de una cultura de
participación social que les permita acceder a procesos
educativos que le proporciones referentes conceptuales y de
análisis.
OBJETIVO:
Realizar un estudio para construir e implementar un centro
técnico de recuperación de población vulnerable en el Sector
Dos de Mayo, para contribuir en la formación de una cultura
de participación social que les permita acceder a procesos
educativos que le proporciones referentes conceptuales y de
análisis.
Sector Dos de Mayo – Ciudad de Chimbote

 Construcción del Centro de Recuperación Juvenil
 Implementación para el funcionamiento del Centro de Recuperación Juvenil
 Capacitación
S/. 15,000,000.00

MINEDU
DEL PLAN:
872
CONSTRUCCIÓN E IMPLEMENTACIÓN DEL POLICLÍNICO MUNICIPAL EN EL SECTOR DOS DE

MAYO
UBICACIÓN:
En la Ciudad de Chimbote, existe una población altamente
sensible a la prestación oportuna y eficiente de servicios de
salud por la limitada accesibilidad económica, geográfica y
socio-cultural, lo que busca el proyecto es construir e
implementar el Policlínico Municipal en el Sector Dos de
Mayo, para la prevención y promoción de la salud en la
población, para mejorar la calidad de vida.
OBJETIVO:
Construir e implementar el Policlínico Municipal en el Sector
Dos de Mayo, para la prevención y promoción de la salud en
la población, para mejorar la calidad de vida.
Sector Dos de Mayo – Ciudad de Chimbote


 Construcción del Policlínico Municipal
 Implementación para el funcionamiento del Policlínico Municipal
 Capacitación
S/. 20,000,000.00

MINSA

DEL PLAN:
873
CONSTRUCCIÓN E IMPLEMENTACIÓN DEL POLICLÍNICO MUNICIPAL DISTRITAL – NUEVO

CHIMBOTE
UBICACIÓN:
Nuevo Chimbote
En la Ciudad de Chimbote – Nuevo Chimbote, existe una
población altamente sensible a la prestación oportuna y
eficiente de servicios de salud por la limitada accesibilidad
económica, geográfica y socio-cultural, lo que busca el
proyecto es construir e implementar el Policlínico Municipal
Distrital en Nuevo Chimbote, para la prevención y promoción
de la salud en la población, para mejorar la calidad de vida.
OBJETIVO:
Construir e implementar el Policlínico Municipal Distrital en
Nuevo Chimbote, para la prevención y promoción de la salud
en la población, para mejorar la calidad de vida.
Nuevo Chimbote

 Construcción del Policlínico Municipal Distrital
 Implementación para el funcionamiento del Policlínico Municipal Distrital
 Capacitación
S/. 18,000,000.00

MINSA

DEL PLAN:
874
CONSTRUCCIÓN DE PARQUE LINEAL DOS DE MAYO
UBICACIÓN:
En la Ciudad de Chimbote, existen Inadecuadas condiciones
para el esparcimiento y diversión, lo que busca el proyecto
es la construcción de Parque Lineal Dos de Mayo, con el fin
de ofrecer una alternativa a la diversión y el desarrollo de
actividades recreativas.
OBJETIVO:
Construir Parque Lineal Dos de Mayo, con el fin de ofrecer
una alternativa a la diversión y el desarrollo de actividades
recreativas.
Ciudad de Chimbote


 Construcción de Parque Lineal Dos de Mayo
 Construcción de mobiliario urbano.
 Construcción de sistema de alumbrado.
 Construcción de sistema de agua.
 Construcción de sistema de riego.
 Arborización
 Área: 30 ha.
S/. 24,000,000.00

HIDRANDINA
SEDACHIMBOTE
DEL PLAN:
Dinamizador Medio
875
CONSTRUCCIÓN DEL CENTRO CULTURAL ECOLÓGICO EN EL CERRO TRES CABEZAS
UBICACIÓN:
Cerro Tres Cabezas, Ciudad de Chimbote
La Ciudad de Chimbote, no cuenta con un centro cultural
especializado que tenga la capacidad e infraestructura
adecuada, lo que busca el proyecto es construir el Centro
Cultural Ecológico, con el fin de promover la formación
cultural, revalorizando elementos que son parte del
patrimonio de la ciudad.
OBJETIVO:
Construir el Centro Cultural Ecológico, con el fin de promover
la formación cultural, revalorizando elementos que son parte
del patrimonio de la ciudad.
Provincia del Santa.

 Construcción del Centro Cultural Ecológico
 Implementación para el funcionamiento del Centro Cultural Ecológico
 Capacitación
 Área: 2 ha.
 Rango poblacional: 350,000 habitantes
S/. 45,000,000.00

HIDRANDINA

DEL PLAN:
Dinamizador Alto
876
CONSTRUCCIÓN DE PARQUE ZONAL CÉSAR VALLEJO
UBICACIÓN:
Sector César Vallejo, Ciudad de Chimbote
En la Ciudad de Chimbote, existen Inadecuadas condiciones
para el esparcimiento y diversión, lo que busca el proyecto
es la construcción de Parque Zonal César Vallejo, con el fin
de ofrecer una alternativa a la diversión y el desarrollo de
actividades recreativas.
OBJETIVO:
Construir Parque Zonal César Vallejo, con el fin de ofrecer
recreativas.
Ciudad de Chimbote

 Construcción de Parque Zonal César Vallejo
 Construcción de sistema de agua y desagüe.
 Arborización.
 Área: 3 ha.
S/. 23,000,000.00

HIDRANDINA

DEL PLAN:
Dinamizador Medio
877
CONSTRUCCIÓN ZONA DE PROTECCIÓN ECOLÓGICA CANAL CARLOS LEIGH
UBICACIÓN:
Desembocadura del Canal Carlos Leigh, Nuevo Chimbote
En la Ciudad de Chimbote – Nuevo Chimbote, existe baja
producción forestal y poca concientización a la población
sobre la conservación de su medio ambiente, en cuanto a
protección ecológica se refiere; lo que el proyecto busca es
la construcción de la Zona de Protección Ecológica Canal
Carlos Leigh, para la conservación del medio ambiente.
OBJETIVO:
Construir la Zona de Protección Ecológica Canal Carlos
Leigh, para la conservación del medio ambiente.
Nuevo Chimbote

 Arborización.
 Longitud: 2.5 km.
S/. 5,000,000.00

HIDRANDINA
DEL PLAN:
Dinamizador Medio
878
CONSTRUCCIÓN DEL CENTRO DE ALTO RENDIMIENTO DEPORTIVO EN EL SECTOR TRES

ESTRELLAS
UBICACIÓN:
Sector Tres Estrellas, Ciudad de Chimbote
En la Ciudad de Chimbote, existen limitadas canchas
adecuadas para el entrenamiento de alta competencia,
además que dichas infraestructuras no reúnen los ambientes
que brinden los servicios complementarios que requiere un
Centro de Alto Rendimiento, como son el alojamiento,
alimentación, la recreación, etc.
OBJETIVO:
Construir el Centro de alto Rendimiento Deportivo en el
Sector Tres Estrellas, para el entrenamiento de alta
competencia.
Ciudad de Chimbote

 Construcción del Centro de Alto Rendimiento Deportivo
 Implementación para el funcionamiento del Centro de Alto Rendimiento Deportivo
 Capacitación
 Área: 17.6 ha.
S/. 25,000,000.00

HIDRANDINA
DEL PLAN:
879
CONSTRUCCIÓN E IMPLEMENTACIÓN DEL CENTRO DE DEPORTES MARINOS
UBICACIÓN:
Ciudad de Chimbote
En la Ciudad de Chimbote, existen inadecuadas condiciones
para el desarrollo del deporte náutico y actividades
acuáticas, lo que el proyecto busca es la construcción e
implementación del Centro de Deportes Marinos, con el fin
de brindar adecuadas condiciones para el desarrollo de
actividades acuáticas.
OBJETIVO:
Construir e implementar el Centro de Deportes Marinos, con
el fin de brindar adecuadas condiciones para el desarrollo de
actividades acuáticas.
Ciudad de Chimbote

 Construcción del Centro de Deportes Marinos
 Implementación para el funcionamiento del Centro de Deportes Marinos
 Capacitación
 Área: 5 ha.
S/. 50,000,000.00

HIDRANDINA
DEL PLAN:
880
CONSTRUCCIÓN DEL CEMENTERIO SAN PEDRO
UBICACIÓN:
Sector San Pedro, Ciudad de Chimbote
En la Ciudad de Chimbote, existe insuficiente y deficiente
infraestructura para cubrir la demanda de sepelios y entierros
en el Cementerio San Pedro, lo que busca el proyecto es la
construcción del nuevo Cementerio, con el fin de mejorar el
servicio para satisfacer la demanda de sepelios y entierros.
OBJETIVO:
Construir el Cementerio San Pedro, con el fin de mejorar el
servicio para satisfacer la demanda de sepelios y entierros
de la Ciudad de Chimbote.
Ciudad de Chimbote

 Construcción del Cementerio San Pedro
 Implementación para el funcionamiento del Cementerio San Pedro
 Área: 41 ha.
S/. 45,000,000.00

SEDACHIMBOTE
DEL PLAN:
881
CONSTRUCCIÓN DE CEMENTERIO DE NUEVO CHIMBOTE
UBICACIÓN:
Nuevo Chimbote
En la Ciudad de Chimbote – Nuevo Chimbote, existe
insuficiente y deficiente infraestructura para cubrir la
demanda de sepelios y entierros en el actual Cementerio
Lomas de la Paz en Nuevo Chimbote, lo que busca el
proyecto es la construcción de un nuevo Cementerio en
Nuevo Chimbote, con el fin de mejorar el servicio para
satisfacer la demanda de sepelios y entierros.
OBJETIVO:
Construir un Cementerio en Nuevo Chimbote, con el fin de
mejorar el servicio para satisfacer la demanda de sepelios y
entierros.
Nuevo Chimbote

 Construcción del Cementerio de Nuevo Chimbote
 Implementación para el funcionamiento del Cementerio de Nuevo Chimbote
 Área: 10 ha.
S/. 50,000,000.00

SEDACHIMBOTE
DEL PLAN:
882
PROYECTO INTEGRAL DE RESCATE DEL RECURSO ARQUEOLÓGICO PAMPA BLANCA
UBICACIÓN:
Nuevo Chimbote
El Ciudad de Chimbote – Nuevo Chimbote, cuenta con
grandes legados culturales y ecológicos como la Huaca
Pampa Blanca, que son huellas de un pasado creativo y
glorioso que nos transmite los modos de vida y costumbres
de los primeros habitantes que a pesar de las inclemencias
del tiempo y de los actos humanos que ponen en peligro su
existencia, aún conservan sus formas, líneas, paredes,
caminos, etc.
OBJETIVO:
Mejorar el recurso arqueológico Huaca Pampa Blanca, para
atraer más visitantes, con énfasis en los segmentos turísticos
de cultura y naturaleza.
Nuevo Chimbote

 Estudio de evaluación arqueológica
 Construcción de área de soporte turístico
 Construcción de vías de acceso
S/. 17,000,000.00

M. Cultura
DEL PLAN:
Dinamizador Medio
883
PROYECTO INTEGRAL DE RESCATE DEL RECURSO ARQUEOLÓGICO HUACA SAN PEDRO
UBICACIÓN:
Ciudad de Chimbote
El Ciudad de Chimbote, cuenta con grandes legados
culturales y ecológicos como la Huaca San Pedro, que son
huellas de un pasado creativo y glorioso que nos transmite
los modos de vida y costumbres de los primeros habitantes
que a pesar de las inclemencias del tiempo y de los actos
humanos que ponen en peligro su existencia, aún conservan
sus formas, líneas, paredes, caminos, etc.
OBJETIVO:
Mejorar el recurso arqueológico Huaca San Pedro, para
Ciudad de Chimbote

S/. 15,000,000.00

M. Cultura
DEL PLAN:
Dinamizador Medio
884
PROYECTO INTEGRAL DE RESCATE DEL RECURSO ARQUEOLÓGICO CUADRÍCULA DE

CHIMBOTE
UBICACIÓN:
Ciudad de Chimbote
El Ciudad de Chimbote, cuenta con grandes legados
culturales y ecológicos como la Cuadrícula de Chimbote, que
son huellas de un pasado creativo y glorioso que nos
transmite los modos de vida y costumbres de los primeros
habitantes que a pesar de las inclemencias del tiempo y de
los actos humanos que ponen en peligro su existencia, aún
conservan sus formas, líneas, paredes, caminos, etc.
OBJETIVO:
Mejorar el recurso arqueológico Cuadrícula de Chimbote,
para atraer más visitantes, con énfasis en los segmentos
turísticos de cultura y naturaleza.
Ciudad de Chimbote

S/. 16,000,000.00

M. Cultura
DEL PLAN:
Dinamizador Medio
885
PUESTA EN VALOR DE LA HUACA PAMPA BLANCA
UBICACIÓN:
Nuevo Chimbote
La Ciudad de Chimbote – Nuevo Chimbote, cuenta con
grandes legados culturales y ecológicos que son huellas de
un pasado creativo y glorioso que nos transmite los modos
de vida y costumbres de los primeros habitantes que a pesar
de las inclemencias del tiempo y de los actos humanos que
ponen en peligro su existencia, aún conservan sus formas,
líneas, paredes, caminos, etc.
OBJETIVO:
Mejorar el recurso arqueológico Huaca Pampa Blanca para
Nuevo Chimbote

 Construcción de vías de acceso al recurso arqueológico Huaca Pampa Blanca.

 Construcción de la infraestructura turística receptiva y de soporte para el recurso arqueológico
Huaca Pampa Blanca.
 Implementación para el funcionamiento de la infraestructura turística receptiva y de soporte para
el recurso arqueológico Huaca Pampa Blanca.
S/. 12,000,00.00

M. Cultura
DEL PLAN:
Dinamizador Alto
886
PUESTA EN VALOR DE LA HUACA SAN PEDRO
UBICACIÓN:
Ciudad de Chimbote
La Ciudad de Chimbote, cuenta con grandes legados
culturales y ecológicos que son huellas de un pasado
creativo y glorioso que nos transmite los modos de vida y
costumbres de los primeros habitantes que a pesar de las
inclemencias del tiempo y de los actos humanos que ponen
en peligro su existencia, aún conservan sus formas, líneas,
paredes, caminos, etc.
OBJETIVO:
Mejorar el recurso arqueológico Huaca San Pedro para
Ciudad de Chimbote

 Construcción de vías de acceso al recurso arqueológico Huaca San Pedro.

Huaca San Pedro.
el recurso arqueológico Huaca San Pedro.
S/. 10,000,00000

M. Cultura
DEL PLAN:
Dinamizador Alto
887
PUESTA EN VALOR DE LA CUADRICULA DE CHIMBOTE
UBICACIÓN:
Ciudad de Chimbote
en peligro su existencia, aún conservan sus formas, líneas,
paredes, caminos, etc.
OBJETIVO:
Mejorar el recurso arqueológico Cuadrícula de Chimbote
para atraer más visitantes, con énfasis en los segmentos
turísticos de cultura y naturaleza.
Ciudad de Chimbote

 Construcción de vías de acceso al recurso arqueológico Cuadrícula de Chimbote.

Cuadrícula de Chimbote.
el recurso arqueológico Cuadrícula de Chimbote.
S/. 11,000,000.00

M. Cultura
DEL PLAN:
Dinamizador Alto
888
HABILITACIÓN DE BOULEVARD GASTRONÓMICO EN LOS EJES TURÍSTICOS COSTEROS EN

LA BAHÍA FERROL - SAMANCO
UBICACIÓN:
Bahía Ferrol -Samanco
La actividad gastronómica en las ciudades de Chimbote,
presenta un débil desarrollo, lo que busca el proyecto es
habilitar un boulevard gastronómico en los ejes turísticos
costeros en la Bahía Ferrol - Samanco, para revalorizar la
identidad cultural y el aprovechamiento de la promoción del
turismo de la Provincia.
OBJETIVO:
Habilitar un boulevard gastronómico en los ejes turísticos
costeros en la Bahía Ferrol - Samanco, para revalorizar la
identidad cultural y el aprovechamiento de la promoción del
turismo de la Provincia.


 Construcción de las veredas perimetrales en las manzanas turísticas.
 Construcción de cerco perimétrico y controles de vigilancia del complejo turístico.
S/. 55,000,000.00

HIDRANDINA
DEL PLAN:
Dinamizador Alto
889
CONSTRUCCIÓN E IMPLEMENTACIÓN DEL SISTEMA DE RECREACIÓN LÍNEA MARINA E

ISLAS
UBICACIÓN:
La Ciudad de Chimbote – Nuevo Chimbote, cuenta con un
sin número de potencialidades que no se han dado a
conocer como la línea marina e islas, perdiendo así
identidad, lo que busca el proyecto es la construcción e
implementación del sistema de recreación línea marina e
islas con el fin de aprovechar la promoción de la identidad de
la ciudad mediante el turismo.
OBJETIVO:
Construir e implementar del sistema de recreación línea
marina e islas con el fin de aprovechar la promoción de la
identidad de la ciudad mediante el turismo.

 Construcción de Sistema de Recreación Línea Marina e Islas
 Implementación para el funcionamiento del Sistema de Recreación Línea Marina e Islas
 Capacitación
S/. 45,000,000.00

Inversión Privada
DEL PLAN:
890
CONSTRUCCIÓN DEL CENTRO TURÍSTICO COMERCIAL EN EL CERRO TRES CABEZAS
UBICACIÓN:
Cerro Tres Cabezas, Ciudad de Chimbote
la actividad comercial lo que exige la construcción del Centro
Turístico en el Cerro Tres Cabezas, lo que permitirá elevar el
nivel de dicha actividad con una infraestructura moderna que
ofrezca desarrollar el Turismo Comercial.
OBJETIVO:
Construir el Centro Turístico en el Cerro Tres Cabezas, lo
que permitirá elevar el nivel de dicha actividad con una
infraestructura moderna que ofrezca desarrollar el Turismo
Comercial.
Provincia del Santa

 Construcción de área Centro Turístico Comercial
 Implementación para el funcionamiento del Centro Turístico Comercial
S/. 40,000,000.00

HIDRANDINA
DEL PLAN:
Dinamizador Alto
891
CONSTRUCCIÓN DEL MALECÓN ANCONSILLO
UBICACIÓN:
Playa Anconsillo, Nuevo Chimbote
En la Ciudad de Chimbote – Nuevo Chimbote, existe limitada
área para el esparcimiento y recreación, lo que busca el
proyecto es la construcción del Malecón Anconsillo, con el fin
de mejorar el nivel de esparcimiento y recreación con alto
nivel turístico.
OBJETIVO:
Construir el Malecón Anconsillo, con el fin de mejorar el nivel
de esparcimiento y recreación con alto nivel turístico.

 Construcción de Malecón
 Implementación para el funcionamiento del Malecón
S/. 20,000,000.00

SEDACHIMBOTE
HIDRANDINA
DEL PLAN:
Dinamizador Medio
892
HABILITACIÓN URBANA DE PLAYA ANCONSILLO
UBICACIÓN:
Playa Anconsillo, Nuevo Chimbote
generado un incremento en la actividad turística playera, lo
que exige la habilitación urbana de la Playa Anconsillo, lo
infraestructura moderna que ofrezca a la población una
opción para disfrutar de un momento de esparcimiento y
recreación con alto nivel turístico.
OBJETIVO:
Habilitar la Playa Anconsillo, lo que permitirá elevar el nivel
de dicha actividad con una infraestructura moderna que
ofrezca a la población una opción para disfrutar de un
momento de esparcimiento y recreación con alto nivel
turístico.

Mediano Plazo Media 1 año
S/. 30,000,000.00

HIDRANDINA
DEL PLAN:
Dinamizador Medio
893
CONSTRUCCIÓN DEL MERCADO MAYORISTA PARA LA PROVINCIA DEL SANTA EN EL

PARQUE INDUSTRIAL SAN ANTONIO
UBICACIÓN:
Zona del parque industrial – Nuevo Chimbote
generado un incremento en la actividad comercial y
agroindustrial, lo que exige la construcción del Mercado
Mayorista no sólo para la Ciudad sino para toda la Provincia
del Santa, lo que permitirá elevar el nivel de la actividad
comercial y agroindustrial.
OBJETIVO:
Construir el Mercado Mayorista para la Provincia del Santa,
lo que permitirá elevar el nivel de la actividad comercial y
agroindustrial.
Provincia del Santa

Mediano Plazo Media 1 año
 Construcción del Mercado Mayorista
 Implementación para el funcionamiento del Mercado Mayorista
 Área: 19 ha.
S/. 40,000,000.00

HIDRANDINA
DEL PLAN:
Dinamizador Medio
894
CONSTRUCCIÓN DEL CAMAL MUNICIPAL EN LA ZONA DE CAMBIO PUENTE
UBICACIÓN:
Zona de Cambio Puente
En la Ciudad de Chimbote, existe un Camal Municipal
ubicado en el Pueblo Joven Pensacola, en donde las labores
de sacrificio ocasionan grave daño ambiental porque no
cumplen con las condiciones de salubridad lo que no
garantiza el adecuado expendio de carnes a la población
demandante, lo que busca el proyecto es la construcción de
un nuevo camal municipal en la zona de Cambio Puente, con
las condiciones necesarias que exige este tipo de actividad.
OBJETIVO:
Construir el Camal Municipal en la zona de Cambio Puente,
con las condiciones necesarias que exige este tipo de
actividad.
Ciudad de Chimbote

 Construcción del Camal Municipal
 Implementación para el funcionamiento del Camal Municipal
 Área: 1 ha.
S/. 18,000,000.00

SEDACHIMBOTE
HIDRANDINA

DEL PLAN:
895
CONSTRUCCIÓN DEL TERMINAL PESQUERO EL DORADO
UBICACIÓN:
Playa el Dorado, Nuevo Chimbote
La actividad de la pesca artesanal en el Dorado, presenta un
débil desarrollo y débil condiciones para la comercialización
de productos hidrobiológicos capturados por los pescadores
de la zona, en el distrito de Nuevo Chimbote, lo que busca el
proyecto es la construcción del Terminal Pesquero El
Dorado, con el fin de mejorar la comercialización de los
productos capturados.
OBJETIVO:
Construir el Terminal Pesquero El Dorado, con el fin de
mejorar la comercialización de los productos de productos
hidrobiológicos capturados por los pescadores de la zona, en
el distrito de Nuevo Chimbote.
Nuevo Chimbote

 Estudio oceanográfico
 Construcción del Terminal Pesquero
 Implementación para el funcionamiento del Terminal Pesquero
 Área: 1 ha.
S/. 11,000,000.00

Municipalidad Distrital de Nuevo Chimbote
SEDACHIMBOTE
HIDRANDINA
DEL PLAN:
896
CONSTRUCCIÓN DE TERMINAL TERRESTRE INTERPROVINCIAL - NACIONAL
UBICACIÓN:
Ciudad de Chimbote
En la Ciudad de Chimbote, existe un inadecuado sistema de
embarque y desembarque de pasajeros, que llegan y salen
de la ciudad de Chimbote hacia otras ciudades, lo que busca
el proyecto es la construcción del Terminal Terrestre
Interprovincial – Nacional, con el fin de brindar un adecuado
servicio, con un buen sistema de embarque y desembarque
de pasajeros que llegan y salen de la ciudad hacia otras
ciudades.
OBJETIVO:
Construir el Terminal Terrestre Interprovincial – Nacional,
con el fin de brindar un adecuado servicio, con un buen
sistema de embarque y desembarque de pasajeros que
llegan y salen de la ciudad hacia otras ciudades.
Provincia del Santa

 Construcción del Terminal Terrestre Interprovincial-Nacional
 Implementación para el funcionamiento del Terminal Terrestre Interprovincial-Nacional
 Área: 14 ha.
 Número de unidades: 200 unidades en forma simultánea.
S/. 55,000,000.00

HIDRANDINA
DEL PLAN:
Estructurador Alto
897
RECONVERSIÓN DEL TERMINAL TERRESTRE EL CHIMBADOR A TERMINAL TERRESTRE

INTERDISTRITAL
UBICACIÓN:
Ciudad de Chimbote
En la Ciudad de Chimbote, existe un inadecuado sistema de
embarque y desembarque de pasajeros, que llegan y salen
de la ciudad de Chimbote hacia otros distritos de la Provincia
del Santa, lo que busca el proyecto es la reconversión del
actual Terminal Terrestre El Chimbador a Terminal Terrestre
Interdistrital, con el fin de brindar un adecuado servicio, con
un buen sistema de embarque y desembarque de pasajeros
que llegan y salen de la ciudad hacia otros distritos de la
Provincia.
OBJETIVO:
Reconvertir del actual Terminal Terrestre El Chimbador a
Terminal Terrestre Interdistrital, con el fin de brindar un
adecuado servicio, con un buen sistema de embarque y
desembarque de pasajeros que llegan y salen de la ciudad
hacia otros distritos de la Provincia.

 Construcción del Terminal Terrestre Interdistrital
 Implementación para el funcionamiento del Terminal Terrestre Interdistrital
S/. 10,000,000.00

SEDACHIMBOTE
HIDRANDINA
DEL PLAN:
898
ESTUDIO URBANO PARA LA CONSTRUCCIÓN DE CENTROS FINANCIEROS
UBICACIÓN:
generado un incremento en la actividad financiera lo que
exige el incentivo a la implementación de centros financieros,
lo que permitirá elevar el nivel de la actividad financiera.
OBJETIVO:
Realizar un estudio urbano para determinar la centralidades
o núcleos que requieran la construcción de centros
financieros.

Largo Plazo Baja 3 meses
 Recursos Humanos – Equipo Técnico

 Expediente técnico
 Determinación de los núcleos económicos productivos
 Determinación de las capacidades urbano-arquitectónicas de los centros empresariales
S/. 150,000.00


DEL PLAN:
Complementario Bajo
899
CONSTRUCCIÓN E IMPLEMENTACIÓN DE CENTROS FINANCIEROS
UBICACIÓN:
En la Ciudad de Chimbote –Nuevo Chimbote, se ha
generado un incremento en la actividad financiera lo que
exige la construcción e implementación de centros, lo que
elevará el nivel de la actividad económica productiva.
OBJETIVO:
Construir e implementar centros financieros para dinamizar
las actividades económicas productivas en la ciudad de
Chimbote y Nuevo Chimbote.

 Construcción de centros financieros en la ciudad de Chimbote y Nuevo Chimbote

 Implementación para el funcionamiento de los centros financieros.
 Desarrollo de capacidades.
 Área: 3000 m2 por cada centro financiero
S/. 250,000.00


DEL PLAN:
900
ELABORACIÓN DE PLAN VÍAL METROPOLITANO
UBICACIÓN:
Ciudad de Chimbote
A la Provincia del Santa, le hace falta de un Instrumento de
Gestión Vial Metropolitano, es decir no se cuenta con un
documento que le sirva como Instrumento de Gestión Vial,
donde pueda encontrar la situación en que se encuentran
nuestras carreteras, con una priorización Técnica-
Económica-Social, lo que busca el proyecto es la elaboración
de ese plan que permita priorizar su atención y ofrecer al
usuario un mejor servicio, reduciendo costos y ofreciendo
mayor seguridad.
OBJETIVO:
Elaborar el Plan Vial Metropolitano, que permita priorizar su
atención y ofrecer al usuario un mejor servicio, reduciendo
costos y ofreciendo mayor seguridad.
Provincia del Santa


 Determinación de necesidades de la población
 Plan de rutas.
 Análisis de flujos.
 Señalitica
 Semaforización.
 Impactos Viales.
 Arborización
 Guardavías.
S/. 900,000.00


DEL PLAN:
Estructurador Medio
901
CONSTRUCCIÓN DE LA VÍA EXPRESA
UBICACIÓN:
La Ciudad de Chimbote – Nuevo Chimbote, en su gran
mayoría presenta problemas en la infraestructura vial para el
tránsito vehicular por su inadecuada y deficiente condiciones
de circulación, el proyecto busca construir la vía Expresa,
promoviendo así el libre flujo de transitabilidad.
OBJETIVO:
Construir la vía Expresa en la Ciudad de Chimbote – Nuevo
Chimbote, promoviendo así una vía alterna (principal) y el
libre flujo de transitabilidad.


 Construcción de la infraestructura vial:
o Construcción de pistas
o Construcción de veredas
o Construcción de sardineles
o Construcción de Intercambios Viales a Nivel: Intersección con Av. Los Pescadores,
Intersección con el nuevo Hospital Regional La Caleta, Intersección con Av. Buenos
Aires, e Intersección con Av. Industrial
o Construcción de Intercambios viales a desnivel: Intersección con Av. Central,
Intersección con Av. Anchoveta, Intersección con Av. Pelícanos , e Intersección con Av.
Portuaria
o Construcción de 24 bahías de Paraderos
o Semaforización: En las 8 intersecciones viales y en los 16 bahías de paraderos
o Señalización: 14,5 km de vía
o Iluminación: 14,5 km de vía
o Arborización: 6.5 km. lineales
o Guardavías: 4 km. lineales
o Obras complementarias: Drenajes, zonas de descanso y puentes peatonales.
S/. 75,000,000.00

MTC
DEL PLAN:
Estructurador Alto
902
AMPLIACIÓN DE LA AV. COSTANERA
UBICACIÓN:
AV. Costanera, Ciudad de Chimbote.
La Ciudad de Chimbote, en su gran mayoría presenta
problemas en la infraestructura vial para el tránsito vehicular
por su inadecuada y deficiente condiciones de circulación, el
proyecto busca ampliar la Av. Costanera, promoviendo así el
OBJETIVO:
Ampliar la Av. Costanera, promoviendo así el libre flujo de
transitabilidad.
Ciudad de Chimbote


o Construcción de 4 km de pistas
o Construcción de 4 km de malecón
o Construcción de 4 km de arquitectura paisajista
o Señalización turística de 4 km.
o Iluminación arquitectónica de 4 km.
o Construccion de 8 miradores náuticos
o Recuperación de 2 muelles industriales artesanales para uso turístico
o Obras complementarias: Drenajes, zonas de descanso, zonas comerciales turísticas.
 Longitud: 4 km.
S/. 56,000,000.00

MTC

DEL PLAN:
Dinamizador Alto
903
AMPLIACIÓN DE LA AV. ANCHOVETA
UBICACIÓN:
AV. Anchoveta, en Nuevo Chimbote.
de circulación, el proyecto busca ampliar la Av. Anchoveta,
OBJETIVO:
Ampliar la Av. Anchoveta, promoviendo así el libre flujo de
transitabilidad.
Nuevo Chimbote


o Construcción de 6.5 km. de pistas
o Construcción de 1 km de veredas
o Construcción de 6.5 km de sardineles
o Construcción de 4 estaciones de semáforos
o Construcción de Intercambio vial a nivel con la intersección de la Av. Country
o Señalización de 6.5 km de vía
o Iluminación de 6.5 km de vía
o Arborización de 5 km de vía
o Obras complementarias: Drenajes y zonas de descanso paisajistas.
S/. 46,000,000.00

MTC

DEL PLAN:
Dinamizador Alto
904
AMPLIACIÓN DE LA AV. COUNTRY
UBICACIÓN:
AV. Country, en Nuevo Chimbote.
de circulación, el proyecto busca ampliar la Av. Country,
OBJETIVO:
Ampliar la Av. Country, promoviendo así el libre flujo de
transitabilidad.
Nuevo Chimbote


o Construcción de 1.2 km de veredas
o Construcción de Intercambio vial a nivel con la intersección de la Av. Anchoveta
o Arborización de 3.3 km de vía
S/. 30,000,000.00

MTC

DEL PLAN:
Dinamizador Alto
905
PROLONGACIÓN DE LA AV. CENTRAL
UBICACIÓN:
AV. Central, en Nuevo Chimbote.
de circulación, el proyecto busca prolongar la Av. Central,
OBJETIVO:
Prolongar la Av. Central, promoviendo así el libre flujo de
transitabilidad.
Nuevo Chimbote


o Construcción de Intercambio vial a nivel con la intersección de la Av. Alcatraces
o Arborización de 3.5 km de vía
o Obras complementarias: Drenajes.
S/. 35,000,000.00

MTC

DEL PLAN:
Dinamizador Alto
906
AMPLIACIÓN Y RECUPERACIÓN DE LA AV. ALCATRACES
UBICACIÓN:
Av. Alcatraces, en Nuevo Chimbote.
de circulación, el proyecto busca ampliar y recuperar la Av.
Alcatraces, promoviendo así el libre flujo de transitabilidad.
OBJETIVO:
Ampliar y recuperar la Av. Alcatraces, promoviendo así el
Nuevo Chimbote


o Recuperación de la Av. Alcatraces: 3.6 km
o Construcción de 1 km. de pistas
o Construcción de Intercambio vial a nivel con la intersección de la Prolongación de Av.
Central.
o Construcción de Intercambio vial a desnivel con la intersección de la Av. Expresa
o Obras complementarias: Drenajes y zonas de descanso.
S/. 20,000,000.00

MTC

DEL PLAN:
Dinamizador Alto
907
CONSTRUCCIÓN DE LA AV. NEPEÑA
UBICACIÓN:
AV. Nepeña, en Nuevo Chimbote.
de circulación, el proyecto busca construir la vía Nepeña,
OBJETIVO:
Construir la Av. Nepeña, promoviendo así el libre flujo de
transitabilidad.
Nuevo Chimbote


o Construcción de 6 km. de pistas
o Construcción de 6 km de veredas
o Construcción de 6 km de sardineles
o Construcción de Intercambio vial a nivel con la intersección de la Av. Panamericana.
o Construcción de Intercambio vial a desnivel con la intersección de la Av. Expresa
o Señalización de 6 km de vía
o Iluminación de 6 km de vía
 Longitud: 6 km.
S/. 50,000,000.00

MTC

DEL PLAN:
Dinamizador Alto
908
CONSTRUCCIÓN DE PUENTE PEATONAL EN LA AV. INDUSTRIAL, ALTURA DEL ÓVALO SAN

PEDRO
UBICACIÓN:
Av. Industrial, altura del Óvalo San Pedro, Ciudad de
Chimbote
y peatonal por su inadecuada y deficiente condiciones de
circulación, el proyecto busca construir un puente peatonal
en la Av. Industrial, altura del Óvalo San Pedro, promoviendo
así el libre flujo de transitabilidad peatonal.
OBJETIVO:
Construir un puente peatonal en la Av. Industrial, altura del
Óvalo San Pedro, promoviendo así el libre flujo de
transitabilidad peatonal.
Ciudad de Chimbote

 Construcción de puente peatonal
S/. 1,000,000.00


DEL PLAN:
Dinamizador Medio
909
CONSTRUCCIÓN DE PUENTE VEHICULAR EN EL RÍO LACRAMARCA – CONTINUACIÓN DE

AV. PESCADORES
UBICACIÓN:
Ciudad de Chimbote
proyecto busca construir un puente vehicular en el
Lacramarca – continuación de Av. Pescadores, promoviendo
así el libre flujo de transitabilidad.
OBJETIVO:
Construir un puente vehicular en el Lacramarca –
continuación de Av. Pescadores, promoviendo así el libre
flujo de transitabilidad.
Ciudad de Chimbote

 Construcción de puente vehicular
S/. 1,200,000.00


DEL PLAN:
Dinamizador Medio
910
CONSTRUCCIÓN DE PUENTE PEATONAL EN EL RÍO LACRAMARCA
UBICACIÓN:
Ciudad de Chimbote
y peatonal por su inadecuada y deficiente condiciones de
circulación, el proyecto busca construir un puente peatonal
en el Río Lacramarca, promoviendo así el libre flujo de
transitabilidad peatonal.
OBJETIVO:
Construir un puente peatonal en el Río Lacramarca,
promoviendo así el libre flujo de transitabilidad peatonal.
Ciudad de Chimbote

Largo Plazo Baja 5 meses
 Construcción de puente peatonal
S/. 300,000.00


DEL PLAN:
Complementario Bajo
911
AMPLIACIÓN DE VÍA DESDE LA AV. ARENERA HASTA AV. A Y DESDE LA PROLONGACIÓN

DE LA AV. CENTRAL HASTA LA PROLONGACIÓN DE LA AV. NEPEÑA.
UBICACIÓN:
Nuevo Chimbote
de circulación, el proyecto busca ampliar la vía desde la Av.
Arenera hasta Av. A y desde la prolongación de la Av.
Central hasta la prolongación de la Av. Nepeña,
OBJETIVO:
Ampliar la vía desde la Av. Arenera hasta Av. A y desde la
prolongación de la Av. Central hasta la prolongación de la
Av. Nepeña, promoviendo así el libre flujo de transitabilidad.
Nuevo Chimbote


Construcción de la infraestructura vial:
S/. 15,000,000.00

MTC

DEL PLAN:
Dinamizador Medio
912
CONSTRUCCIÓN DE ACCESO AL CEMENTERIO SAN PEDRO DESDE LA PANAMERICANA
UBICACIÓN:
Ciudad de Chimbote
proyecto busca construir el acceso al cementerio San Pedro
desde la Panamericana, promoviendo así el libre flujo de
transitabilidad.
OBJETIVO:
Construir el acceso al cementerio San Pedro desde la
Panamericana, promoviendo así el libre flujo de
transitabilidad.
Ciudad de Chimbote


S/. 12,000,000.00

MTC

DEL PLAN:
Dinamizador Medio
913
PROMOCIÓN DE INVERSIÓN PÚBLICO-PRIVADO EN LA CONSOLIDACIÓN DE EJES Y

NÚCLEOS COMERCIALES
UBICACIÓN:
Ciudad de Chimbote
la actividad comercial lo que exige el incentivo a la
promoción de inversión público-privado en la consolidación
de ejes y núcleos comerciales, lo que permitirá elevar el nivel
de la actividad comercial.
OBJETIVO:
Promocionar la inversión público-privado en la consolidación
de ejes y núcleos comerciales, lo que permitirá elevar el nivel
Ciudad de Chimbote

 Capacitación Técnica
 Implementación para el funcionamiento del programa
 Difusión, seguimiento y control
S/. 900,000.00


DEL PLAN:
Dinamizador Medio
914
ESTUDIO PARA LA RECONVERSIÓN URBANA PARA LA CONSTRUCCIÓN DEL CENTRO

CÍVICO COMERCIAL
UBICACIÓN:
Ciudad de Chimbote
En la Ciudad de Chimbote, existen áreas urbanas que
albergan oficinas y dependencias del Estado, convirtiéndose
en un importante centro de actividad en la ciudad, sin
embargo ha venido en descenso, lo que busca el proyecto es
realizar un estudio para reconvertir áreas urbanas para la
construcción del Centro Cívico Comercial, con el fin de
realzar esas áreas para el desarrollo de la actividad
comercial.
OBJETIVO:
Realizar un estudio para reconvertir áreas urbanas para la
construcción del Centro Cívico Comercial, con el fin de
realzar esas áreas para el desarrollo de la actividad
comercial.
Ciudad de Chimbote

Corto Plazo Alta 2 años

 Recursos Humanos - Equipo Técnico
 Expediente Técnico.
 Determinación de necesidades de la población.
 Unidad de Gestión Urbana.
S/. 500,000.00


DEL PLAN:
Estructurador Alto
915
HABILITACIÓN DEL PARQUE INDUSTRIAL SAN ANTONIO
UBICACIÓN:
Nuevo Chimbote
generado un incremento en la actividad industrial lo que
exige la habilitación del Parque Industrial San Antonio en
Nuevo Chimbote, lo que permitirá elevar el nivel de dicha
actividad con bajos niveles de contaminación ambiental.
OBJETIVO:
Habilitar el Parque Industrial San Antonio en Nuevo
Chimbote, lo que permitirá elevar el nivel de dicha actividad
con bajos niveles de contaminación ambiental.
Provincia del Santa

 Habilitación de la infraestructura de los servicios básicos urbanos:

o Construcción de los servicios de: Agua potable, Agua de uso industrial, Electricidad de
uso industrial, Sistema de Gas, Sistema de Comunicación (telefonía, fibra óptica).
o Construcción de pistas de acceso a los predios industriales.
o Construcción de las veredas perimetrales en las manzanas industriales.
o Construcción de cerco perimétrico y controles de vigilancia del complejo industrial.
S/. 250,000,000.00

HIDRANDINA
DEL PLAN:
Dinamizador Alto
916
INTERVENCIÓN URBANA PARA LA CONSOLIDACIÓN DE LA ZONA TURÍSTICA INDUSTRIAL 1

(TASA Y DESEMBARCADERO ARTESANAL)
UBICACIÓN:
Zona Turística Industrial 1 (Tasa y Desembarcadero
Artesanal), Ciudad de Chimbote
la actividad turística e industrial lo que exige la intervención
urbana para la consolidación de la Zona Turística Industrial 1
(Tasa y Desembarcadero Artesanal), lo que permitirá elevar
el nivel de dicha actividad con una infraestructura moderna
que ofrezca desarrollar el Turismo Industrial.
OBJETIVO:
Intervenir en áreas urbanas para la consolidación de la Zona
Turística Industrial 1 (Tasa y Desembarcadero Artesanal), lo
infraestructura moderna que ofrezca desarrollar el Turismo
Industrial.
Ciudad de Chimbote


 Estudio para la intervención urbana para la consolidación de la Zona Turística Industrial 1 (Tasa
y Desembarcadero Artesanal)
S/. 500,000.00


DEL PLAN:
Dinamizador Medio
917

(TASA Y RIGEL)
UBICACIÓN:
Zona Turística Industrial 2 (Tasa y Rigel), Ciudad de
Chimbote
(Tasa y Rigel), lo que permitirá elevar el nivel de dicha
actividad con una infraestructura moderna que ofrezca
desarrollar el Turismo Industrial.
OBJETIVO:
Turística Industrial 2 (Tasa y Rigel), lo que permitirá elevar el
nivel de dicha actividad con una infraestructura moderna que
ofrezca desarrollar el Turismo Industrial.
Ciudad de Chimbote


 Estudio para la intervención urbana para la consolidación de la Zona Turística Industrial 2 (Tasa y
Rigel)
S/. 2,000,000.00


DEL PLAN:
Dinamizador Medio
918

(27 DE OCTUBRE)
UBICACIÓN:
Zona Turística Industrial 3 (27 de Octubre), Ciudad de
Chimbote
(27 de Octubre), lo que permitirá elevar el nivel de dicha
desarrollar el Turismo Industrial.
OBJETIVO:
Turística Industrial 3 (27 de Octubre), lo que permitirá elevar
el nivel de dicha actividad con una infraestructura moderna
que ofrezca desarrollar el Turismo Industrial.
Ciudad de Chimbote


 Estudio para la intervención urbana para la consolidación de la Zona Turística Industrial 3 (27 de
Octubre)
S/. 1,500,000.00


DEL PLAN:
Dinamizador Medio
919
RECONVERSIÓN DEL COLISEO PAUL HARRIS PARA EL ACONDICIONAMIENTO URBANO

DEL SECTOR
UBICACIÓN:
Coliseo Paul Harris, Ciudad de Chimbote
En la Ciudad de Chimbote, existe un área en donde se ubica
el actual Coliseo Paul Harris el cual con el tiempo se ha ido
deteriorando y la afluencia de la población ha ido
disminuyendo, lo que busca el proyecto es la reconversión
del Coliseo para el acondicionamiento urbano del sector.
OBJETIVO:
Reconvertir el Coliseo Paul Harris para el acondicionamiento
urbano del sector, con el fin de mejorar el espacio urbano
arquitectónico para la interconexión de las actividades
recreativas del malecón Grau con las actividades de vivero
Forestal, siendo el coliseo Paul Harris un punto de conex ión
medio
Ciudad de Chimbote


 Estudio para la reconversión del Coliseo Paul Harris
S/. 400,000.00


DEL PLAN:
920
RENOVACIÓN URBANA DEL SECTOR SAN PEDRO
UBICACIÓN:
En la Ciudad de Chimbote, existen áreas urbanas en total
abandono lo que ha provocado que se deterioren y en
algunos casos sirvan como almacenes u otros usos, lo que
busca el proyecto es la renovación de áreas urbanas del
Sector San Pedro con el fin de realzar esas áreas que se
encuentran obsoletas.
OBJETIVO:
Renovar áreas urbanas en deterioro del Sector San Pedro
con el fin de realzar esas áreas que se encuentran
obsoletas.


 Estudio para la renovación urbana del Sector San Pedro
S/. 700,000.00

Municipalidad Provincial del Santa Gobierno Provincia

DEL PLAN:
Dinamizador Medio
921
INTERVENCIÓN URBANA DEL CENTRO CÍVICO DE NUEVO CHIMBOTE
UBICACIÓN:
Nuevo Chimbote
En la Ciudad de Chimbote – Nuevo Chimbote, existen áreas
urbanas que albergan oficinas y dependencias del Estado,
convirtiéndose en un importante centro de actividad en la
ciudad, sin embargo ha venido en descenso, lo que busca el
proyecto es la intervención en áreas urbanas del Centro
Cívico de Nuevo Chimbote, con el fin de realzar esas áreas
para el desarrollo de la actividad comercial.
OBJETIVO:
Intervenir en áreas urbanas del Centro Cívico de Nuevo
Chimbote, con el fin de realzar esas áreas para el desarrollo
Nuevo Chimbote


 Estudio para la intervención urbana del Centro Cívico de Nuevo Chimbote
S/. 800,000.00


DEL PLAN:
922
APERTURA DE CALLE DESDE JR. CAHUIDE DEL P.J. EL PROGRESO HACIA EL PSJE. ELÍAS
AGUIRRE DEL P.J. BOLÍVAR ALTO
UBICACIÓN:
Jr. Cahuide del P.J. El Progreso hacia el Psje. Elías Aguirre
del P.J. Bolívar Alto, Ciudad de Chimbote
La Ciudad de Chimbote en su gran mayoría presenta
proyecto busca aperturar calle desde Jr. Cahuide del P.J. El
Progreso hacia el Psje. Elías Aguirre del P.J. Bolívar Alto,
OBJETIVO:
Aperturar calle desde Jr. Cahuide del P.J. El Progreso hacia
el Psje. Elías Aguirre del P.J. Bolívar Alto, promoviendo así
el libre flujo de transitabilidad.
Ciudad de Chimbote


 Estudio para la apertura de calle desde Jr. Cahuide del P.J. El Progreso hacia el Psje. Elías
Aguirre del P.J. Bolívar Alto
S/. 1,000,000.00

MTC

DEL PLAN:
923
CONSTRUCCIÓN DE PARQUE LINEAL AV. PARDO
UBICACIÓN:
Av. Pardo, Ciudad de Chimbote
En la Ciudad de Chimbote, existe limitado acceso de la
población a los servicios y áreas de esparcimiento para las
actividades recreativas e integración social, lo que el
proyecto busca es la construcción de Parque Lineal Av.
Pardo para brindar a la población un adecuado acceso a
áreas de esparcimiento y ocio.
OBJETIVO:
Construir el Parque Lineal Av. Pardo para brindar a la
población un adecuado acceso a áreas de esparcimiento y
ocio.
Ciudad de Chimbote


 Construcción de Parque Lineal Av. Pardo
 Construcción de sistema de riego
 Arborización.
 Longitud: 4 km
S/. 35,000,000.00


DEL PLAN:
924
ESTUDIO PARA LA ELABORACIÓN DE PLAN MAESTRO DE PARQUE METROPOLITANO
UBICACIÓN:
Ciudad de Chimbote
En la Ciudad de Chimbote, existe limitado acceso de la
población a los servicios y áreas de esparcimiento para las
actividades recreativas e integración social, lo que el
proyecto busca es realizar un estudio para la elaboración de
un Plan Maestro del Parque Metropolitano para que la
población tenga una opción de esparcimiento y recreación en
un área adecuada para el esparcimiento y ocio.
OBJETIVO:
Realizar un estudio para elaborar un Plan Maestro del
Parque Metropolitano para que la población tenga una
opción de esparcimiento y recreación en un área adecuada
para el esparcimiento y ocio.
Provincia del Santa


 Expediente técnico
S/. 400,000.00


DEL PLAN:
Estructurador Medio
925
ELABORACIÓN DEL ESTUDIO DE NAPA FREÁTICA Y CAPACIDAD PORTANTE DE SUELOS
UBICACIÓN:
La ciudad de Chimbote – Nuevo Chimbote, carece de un
estudio de napa freática y capacidad portante de suelo, lo
cual resulta muy importante dado que nos permite tomar las
medidas preventivas y correctivas de las implicancias
ambientales, lo que le proyecto busca es la elaboración de
ese estudio para conocer la dinámica hidráulica, capacidad
de almacenamiento y factores limitantes e impactantes de la
napa freática de la cuenca del río Lacramarca, y conocer de
manera detallada y confiable la capacidad portante de los
suelos de la ciudad y su zona de expansión urbana para
tomar las medidas correspondientes al edificar.
OBJETIVO:
Elaborar el estudio de napa freática y capacidad portante de
suelos con el fin de tomar medidas preventivas y correctivas
de las implicancias ambientales.


 Expediente técnico.
 Calicatas
 Análisis de suelos
 Sondaje eléctrico vertical.
S/. 5,000,000.00

Autoridad Nacional del Agua

DEL PLAN:
926
CONSTRUCCIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DRENES URBANOS Y PERIURBANOS

EN LA CIUDAD DE CHIMBOTE
UBICACIÓN:
Ciudad de Chimbote
En la Ciudad de Chimbote, existe un inadecuado drenaje de
los terrenos de cultivo, lo que ocasiona anegamiento
(inundación parcial y estancamiento de agua con
degradación de suelos) en las zonas urbanas de la Ciudad,
lo que el proyecto busca es la construcción y mejoramiento
del sistema de drenes urbanos y periurbanos, con el fin de
rehabilitarlos y acondicionarlos.
OBJETIVO:
Construir y mejorar del sistema de drenes urbanos y
periurbanos en la Ciudad de Chimbote, con el fin de
rehabilitarlos y acondicionarlos.
Ciudad de Chimbote

 Análisis topográfico.
 Análisis Hidrológico.
 Análisis de suelos.
 Mejoramiento de infraestructura de canales existentes.
S/. 10,000,000.00

Autoridad Nacional del Agua

DEL PLAN:
927
CONSTRUCCIÓN DE LA ZONA DE PROTECCIÓN ECOLÓGICA EN LA AV. CENTRAL
UBICACIÓN:
Av. Central, Nuevo Chimbote
la construcción de la Zona de Protección Ecológica en la Av.
Central, para la conservación del medio ambiente.
OBJETIVO:
Construir la Zona de Protección Ecológica en la Av. Central,
para la conservación del medio ambiente.
Nuevo Chimbote

 Arborización.
S/. 8,000,000.00

MINAM
MINAG
DEL PLAN:
Estructurador Medio
928
CHA N° 77: PROYECTO
ELABORACIÓN DEL PLAN DEL SISTEMA DE RECREACIÓN ECOLÓGICA – HUMEDALES DE

PPAO, SAN JUAN Y VILLA MARÍA
UBICACIÓN:
En la ciudad de Chimbote – Nuevo Chimbote, existe una
degradación continúa de los ecosistemas: Humedal de
PPAO, Humedal de San Juan y Humedal de Villa María, lo
que el proyecto busca es la elaboración del Plan del Sistema
de Recreación Ecológica, para crear un sistema de
recreación ecoturísticas compatibles con la recuperación y
aprovechamiento sostenible de los ecosistemas.
OBJETIVO:
Elaborar del Plan del Sistema de Recreación Ecológica -
Humedales de PPAO, San Juan y Villa María, para crear un
sistema de recreación ecoturísticas compatibles con la
recuperación y aprovechamiento sostenible de los
ecosistemas.


 Expediente técnico.
 Estudio Ecológico.
 Estudio Hidrológico.
 Estudio Hidrobiológico.
 Estudio Biótico.
 Estudio de Balance Hídrico.
S/. 1,500,000.00

MINAM
MINAG
DEL PLAN:
Estructurador Medio
929
PUESTA EN VALOR DE LA ZONA DE PROTECCIÓN ECOLÓGICA HUMEDAL DE SAN JUAN
UBICACIÓN:
Humedal de San Juan, Ciudad de Chimbote
en peligro su existencia (degradación), aún se conservan.
OBJETIVO:
Restaurar y acondicionar el recurso natural Humedal de San
Juan para atraer más visitantes, con énfasis en los
segmentos turísticos de cultura y naturaleza.
Ciudad de Chimbote

 Construcción de vías de acceso al recurso natural Humedal de San Juan.

 Construcción de la infraestructura turística receptiva y de soporte para el recurso natural
Humedal de San Juan.
el recurso natural Humedal de San Juan.
S/. 9,000,000.00

MINAM
MINAG
DEL PLAN:
Dinamizador Medio
930
PUESTA EN VALOR DE LA ZONA DE PROTECCIÓN ECOLÓGICA HUMEDAL DEL PPAO
UBICACIÓN:
Humedal de PPAO, Nuevo Chimbote
ponen en peligro su existencia (degradación), aún se
conservan.
OBJETIVO:
Restaurar y acondicionar el recurso natural Humedal del
PPAO para atraer más visitantes, con énfasis en los
Nuevo Chimbote

 Construcción de vías de acceso al recurso natural Humedal del PPAO.

Humedal del PPAO.
el recurso natural Humedal del PPAO.
S/. 10,000,000.00

MINAM
MINAG
DEL PLAN:
Dinamizador Medio
931
PUESTA EN VALOR DE LA ZONA DE PROTECCIÓN ECOLÓGICA HUMEDAL DE VILLA MARÍA
UBICACIÓN:
Humedal de Villa María, Nuevo Chimbote
ponen en peligro su existencia (degradación), aún se
conservan.
OBJETIVO:
Restaurar y acondicionar el recurso natural Humedal de Villa
María para atraer más visitantes, con énfasis en los
Nuevo Chimbote

 Construcción de vías de acceso al recurso natural Humedal de Villa María.

Humedal de Villa María.
el recurso natural Humedal de Villa María.
S/. 11,000,000.00

MINAM
MINAG
DEL PLAN:
Dinamizador Medio
932
PROYECTO ZONA INTANGIBLE DESDE EL TÉRMINO DE ZONA INDUSTRIAL 27 DE OCTUBRE

HASTA EL INICIO DEL CERRO PENÍNSULA
UBICACIÓN:
Término de Zona Industrial 27 de Octubre hasta el Inicio del
Cerro Península, Nuevo Chimbote
Frente a incesantes peticiones de concesiones mineras, la
zona intangible desde el término de zona industrial 27 de
octubre hasta el inicio del cerro península en la Ciudad de
Chimbote, esta propensa a sufrir impactos de dichas
actividades; lo que el proyecto busca es realizar un proyecto
de zona intangible para respetar el área de intangibilidad,
preservar el medio ambiente, conservar paisajes naturales.
OBJETIVO:
Realizar un Proyecto de zona intangible desde el término de
zona industrial 27 de octubre hasta el inicio del cerro
península, para respetar el área de intangibilidad, preservar
el medio ambiente, conservar paisajes naturales.

Corto Plazo Alta 2 años

 Equipo técnico
 Estudio Ecológico
 Estudio Hidrobiológico
 Estudio Biótico.
 Estudio de Balance Hídrico.
 Ratificación de la Ordenanza Municipal N° 001-2012-MDNCH.
S/. 800,000.00

Municipalidad Provincial del Santa --
MINAM
MINAG
DEL PLAN:
Estructurador Alto
933
CONSTRUCCIÓN DE PARQUE LINEAL LA CARBONERA
UBICACIÓN:
Nuevo Chimbote
En la Ciudad de Chimbote – Nuevo Chimbote, existen
Inadecuadas condiciones para el esparcimiento y diversión,
lo que busca el proyecto es la construcción de Parque Lineal
La Carbonera, con el fin de ofrecer una alternativa a la
diversión y el desarrollo de actividades recreativas.
OBJETIVO:
Construir Parque Lineal La Carbonera, con el fin de ofrecer
recreativas.
Nuevo Chimbote

 Arborización.
S/. 25,000,000.00
SEDACHIMBOTE
HIDRANDINA
DEL PLAN:
Dinamizador Medio
934
REFORESTACIÓN DE LA ZONA DE PROTECCIÓN ECOLÓGICA PARA DELIMITACIÓN DE LA

FRONTERA AGRÍCOLA DEL VALLE LACRAMARCA
UBICACIÓN:
Frontera Agrícola del Valle Lacramarca, Ciudad de
Chimbote
En la Ciudad de Chimbote, la población no está
concientizada sobre el manejo adecuado y sostenible de los
bosques y la conservación de su medio ambiente, lo que el
proyecto busca es la reforestación de la zona de protección
ecológica para la delimitación de la frontera agrícola del Valle
Lacramarca.
OBJETIVO:
Reforestar la zona de protección ecológica para la
delimitación de la frontera agrícola del Valle Lacramarca,
para el manejo adecuado y sostenible de los bosques y la
conservación de su medio ambiente.
Ciudad de Chimbote

 Manejo Forestal
 Arborización
 Monitoreo
 Extensión: 25 km.
S/. 10,000,000.00

MINAM
MINAG
DEL PLAN:
935
FORESTACIÓN DE LA ZONA DE PROTECCIÓN ECOLÓGICA DE LA VÍA EXPRESA
UBICACIÓN:
Vía Expresa, Ciudad de Chimbote
En la Ciudad de Chimbote, existe baja producción forestal y
poca concientización a la población sobre la conservación de
su medio ambiente, en cuanto a protección ecológica se
refiere; lo que el proyecto busca es la forestación de la Zona
de Protección Ecológica de la Vía Expresa, para la
conservación del medio ambiente.
OBJETIVO:
Forestar la Zona de Protección Ecológica de la Vía Expresa,
Ciudad de Chimbote

 Manejo Forestal
 Arborización
 Monitoreo
 Longitud: 6.5 km. lineales
 Sistema de riego: a través de pozos tubulares
S/. 9,000,000.00

MINAM
MINAG
DEL PLAN:
936
FORESTACIÓN DE LA ZONA DE PROTECCIÓN ECOLÓGICA DE LA VÍA DE EVITAMIENTO

DESDE LA AV. NEPEÑA HASTA LA AV. PORTUARIA
UBICACIÓN:
Vía de Evitamiento desde Av. Nepeña hasta Av. Portuaria,
Nuevo Chimbote
la forestación de la Zona de Protección Ecológica de la Vía
de Evitamiento desde la Av. Nepeña hasta la Av. Portuaria,
OBJETIVO:
Forestar la Zona de Protección Ecológica de la Vía de
Evitamiento desde la Av. Nepeña hasta la Av. Portuaria, para
la conservación del medio ambiente.
Nuevo Chimbote

 Manejo Forestal
 Arborización
 Monitoreo
 Longitud: 7 km. lineales
 Sistema de riego: a través de pozos tubulares
S/. 8,000,000.00

MINAM
MINAG
DEL PLAN:
937
CONSTRUCCIÓN E IMPLEMENTACIÓN DEL INSTITUTO DE GESTIÓN URBANO-AMBI ENTAL

MUNICIPAL EN EL SECTOR SAN JOSÉ
UBICACIÓN:
En la Ciudad de Chimbote existe un limitado e ineficaz uso
de competencias por parte del gobierno Municipal para
realizar una adecuada gestión ambiental y social, lo que el
proyecto busca es la construcción e implementación del
Instituto de Gestión – Urbano Ambiental Municipal en el
Sector San José, con el fin de aplicar de normas de gestión
ambiental.
OBJETIVO:
Construir e implementar del Instituto de Gestión – Urbano
Ambiental Municipal en el Sector San José, con el fin de
aplicar de normas de gestión ambiental.
Ciudad de Chimbote

 Construcción del Instituto de Gestión Urbano-Ambiental Municipal
 Implementación para el funcionamiento del Instituto de Gestión Urbano-Ambiental Municipal
 Capacitación
S/. 12,000,000.00

SEDACHIMBOTE
HIDRANDINA
DEL PLAN:
Estructurador Medio
938
PROGRAMA DE FORTALECIMIENTO DE CAPACIDADES DE MUNICIPALES EN EL SISTEMA

DE INVERSIÓN URBANA PRIORIZADA
UBICACIÓN:
En la Ciudad de Chimbote – Nuevo Chimbote, existe un
deficiente desarrollo de capacidades de los municipales para
la toma de decisiones en cuanto a priorización de proyectos
de impacto social se refiere, lo que busca el proyecto es
realizar un programa para el fortalecimiento de capacidades
de municipales en el sistema de inversión urbana priorizada,
con el fin de brindar a la población proyectos de envergadura
que satisfagan sus necesidades.
OBJETIVO:
Realizar un programa para fortalecer las capacidades de
municipales en el sistema de inversión urbana priorizada,
con el fin de brindar a la población proyectos de envergadura
que satisfagan sus necesidades.
Provincia del Santa

S/. 850,000.00


DEL PLAN:
939
CONSTRUCCIÓN DEL CENTRO LOGÍSTICO, DE OPERACIONES Y MONITOREO DEL SISTEMA

DE SEGURIDAD CIUDADANA DE LA CIUDAD DE CHIMBOTE EN EL SECTOR DOS DE MAYO
UBICACIÓN:
En la Ciudad de Chimbote, existen altos Índices de
inseguridad ciudadana, con el incremento del índice
delincuencial y limitada capacidad operativa del Servicio de
Seguridad Ciudadana, lo que el proyecto busca es la
construcción del Centro Logístico, de operaciones y
monitoreo del Sistema de Seguridad Ciudadana de la Ciudad
en el Sector Dos de Mayo, con suficientes recursos logísticos
para el servicio de Seguridad Ciudadana y capacitación
adecuada y suficiente dotación de Personal.
OBJETIVO:
Construir el Centro Logístico, de operaciones y monitoreo del
Sistema de Seguridad Ciudadana de la Ciudad de Chimbote
en el Sector Dos de Mayo, con suficientes recursos logísticos
Ciudad de Chimbote

 Construcción del Centro Logístico de Operaciones y Monitoreo del Sistema de Seguridad
Ciudadana
 Implementación para el funcionamiento del Centro Logístico de Operaciones y Monitoreo del
Sistema de Seguridad Ciudadana
 Capacitación
S/. 15,000,000.00

HIDRANDINA
DEL PLAN:
Dinamizador Alto
940
CONSTRUCCIÓN DEL SISTEMA DE CENTROS DE RESPUESTA RÀPIDA DE SEGURIDAD

CIUDADANA
UBICACIÓN:
Ciudad de Chimbote
En la Ciudad de Chimbote, existen altos Índices de
inseguridad ciudadana, con el incremento del índice
delincuencial y limitada capacidad operativa del Servicio de
Seguridad Ciudadana, lo que el proyecto busca es la
construcción del Sistema de Centros de Respuesta rápida de
Seguridad Ciudadana, con suficientes recursos logísticos
OBJETIVO:
Construir el Sistema de Centros de Respuesta rápida de
Seguridad Ciudadana, con suficientes recursos logísticos
Ciudad de Chimbote

 Construcción del Sistema de Centros de Respuesta Rápida de Seguridad Ciudadana
 Implementación para el funcionamiento del Sistema de Centros de Respuesta Rápida de
Seguridad Ciudadana
S/. 20,000,000.00


DEL PLAN:
Dinamizador Medio
941
CONSTRUCCIÓN DE LA ESCUELA DE SERENAZGO EN EL SECTOR DOS DE MAYO
UBICACIÓN:
En la Ciudad de Chimbote existe altos Índices de inseguridad
ciudadana, con el incremento del índice delincuencial y
limitada capacidad operativa del Servicio de Seguridad
Ciudadana, además una Inadecuada e insuficiente
prestación de los servicios de la unidad de Serenazgo, lo que
el proyecto busca es la construcción de la Escuela de
Serenazgo, con suficientes recursos logísticos para mejorar
la atención de los servicios de la unidad de Serenazgo en la
Ciudad de Chimbote.
OBJETIVO:
Construir de la Escuela de Serenazgo, con suficientes
recursos logísticos para mejorar la atención de los servicios
de la unidad de Serenazgo en la Ciudad de Chimbote.
Ciudad de Chimbote

 Construcción de la Escuela de Serenazgo
 Implementación para el funcionamiento de la Escuela de Serenazgo
 Capacitación
 Área: 8 ha.
S/. 15,000,000.00

HIDRANDINA
DEL PLAN:
Complementario Bajo
942
CONSTRUCCIÓN E IMPLEMENTACIÓN DEL CENTRO CULTURAL METROPOLITANO EN EL

SECTOR LA FLORIDA
UBICACIÓN:
Sector La Florida, Ciudad de Chimbote
La Ciudad de Chimbote no cuenta con un centro cultural
especializado que tenga la capacidad e infraestructura
adecuada, lo que busca el proyecto es construir e
implementar el Centro Cultural Metropolitano en el Sector La
Florida, con el fin de promover la formación cultural,
revalorizando elementos que son parte del patrimonio de la
ciudad.
OBJETIVO:
Construir e implementar el Centro Cultural Metropolitano en
el Sector La Florida, con el fin de promover la formación
cultural, revalorizando elementos que son parte del
patrimonio de la ciudad.
Ciudad de Chimbote

 Construcción del Centro Cultural Metropolitano
 Implementación para el funcionamiento del Centro Cultural Metropolitano
 Área: 1 ha.
S/. 60,000,000.00

HIDRANDINA
DEL PLAN:
Estructurador Alto
943
PROGRAMA DE FORTALECIMIENTO DE CAPACIDADES ARTESANALES DE LA CIUDAD DE

CHIMBOTE
UBICACIÓN:
Ciudad de Chimbote
En la Ciudad de Chimbote, a capacidad técnica para el
desarrollo de capacidades artesanales es limitada, lo que
genera un significativo retraso en su ejecución; lo que el
proyecto busca es realizar un programa para el
fortalecimiento de capacidades artesanales de la Ciudad
para incrementar la capacidad técnica para el desarrollo de
la actividad artesanal.
OBJETIVO:
Realizar un programa para fortalecer capacidades
artesanales de la Ciudad para incrementar la capacidad
técnica para el desarrollo de la actividad artesanal.
Provincia del Santa

S/. 1,000,000.00


DEL PLAN:
Dinamizador Medio
944
PROGRAMA DE FORTALECIMIENTO DE CAPACIDADES DEL CCL Y LOS AGENTES

PARTICIPANTES PARA FOMENTAR EL LIDERAZGO EN LA GESTIÓN PÚBLICA
UBICACIÓN:
En la Ciudad de Chimbote – Nuevo Chimbote, la capacidad
técnica de la gran mayoría de Gobiernos Locales es bastante
limitado para proponer iniciativas de proyectos articulados,
integrados y sostenidos, lo que genera un significativo
retraso en su implementación; lo que el proyecto busca es
realizar un programa para el fortalecimiento de capacidades
del CCL y los agentes participantes para fomentar liderazgo
en la Gestión Pública, para incrementar la capacidad de
gestión.
OBJETIVO:
Realizar un programa para fortalecer capacidades del CCL y
los agentes participantes para fomentar liderazgo en la
Gestión Pública, para incrementar la capacidad de gestión.

Mediana Plazo Media 2 años
S/. 400,000.00


DEL PLAN:
945
CONSTRUCCIÓN Y MEJORAMIENTO DE PARQUES PÚBLICOS EN LA CARBONERA – NUEVO

CHIMBOTE
UBICACIÓN:
Sector La Carbonera, Nuevo Chimbote
Inadecuadas condiciones para el esparcimiento y diversión,
lo que busca el proyecto es la construcción y mejoramiento
de parques públicos en el Sector La Carbonera – Nuevo
Chimbote, con el fin de ofrecer una alternativa a la diversión
y el desarrollo de actividades recreativas.
OBJETIVO:
Construir y mejoramiento de parques públicos en el Sector
La Carbonera – Nuevo Chimbote, con el fin de ofrecer una
alternativa a la diversión y el desarrollo de actividades
recreativas.
Nuevo Chimbote

Mediana Plazo Media 9 meses
 Construcción de área para servicio comunal, construcción de área educativa, construcción de
área comercial (según como corresponda)
 Implementación para el funcionamiento de áreas construidas.
S/. 1,500,000.00
SEDACHIMBOTE
HIDRANDINA
DEL PLAN:
Dinamizador Medio
946
CONSTRUCCIÓN DE CENTRO RECREATIVO TURÍSTICO - CAMPO FERIAL EN EL CERRO

PPAO
UBICACIÓN:
Cerro PPAO, Nuevo Chimbote
generado un incremento en la actividad recreativa y
comercial, lo que exige la construcción de centro recreativo
turístico – campo ferial en el Cerro PPAO, lo que permitirá
elevar el nivel de dicha actividad con una infraestructura
moderna que ofrezca desarrollar el Turismo Comercial.
OBJETIVO:
Construir centro recreativo turístico – campo ferial en el
Cerro PPAO, lo que permitirá elevar el nivel de dicha
desarrollar el Turismo Comercial.
Nuevo Chimbote

 Construcción de Centro Recreativo Turístico - Campo Ferial.
 Implementación para el funcionamiento Centro Recreativo Turístico - Campo Ferial.
 Área: 2 ha.
S/. 35,000,000.00

SEDACHIMBOTE
HIDRANDINA
DEL PLAN:
Dinamizador Medio
947
CONSTRUCCIÓN DE CANAL DE DRENAJE EN LA AV. CENTRAL Y AL COSTADO DEL

AEROPUERTO
UBICACIÓN:
Nuevo Chimbote
Inadecuadas condiciones de canales de drenaje y en
algunos casos no existen canales de drenaje, lo que busca el
proyecto es la construcción de canal de drenaje en la Av.
Central y al costado del Aeropuerto, con el fin de mitigar
algún posible impacto sobre la zona, es decir un desastre
natural como un fenómeno de inundación.
OBJETIVO:
Construir canal de drenaje en la Av. Central y al costado del
Aeropuerto, con el fin de mitigar algún posible impacto sobre
la zona, es decir un desastre natural como un fenómeno de
inundación
Nuevo Chimbote

Mediana Plazo Media 8 meses

 Equipo técnico
 Estudio topográfico
 Estudio hidráulico
 Estudio de nivel freático
 Construcción del canal de drenaje
S/. 800,000.00
SEDACHIMBOTE
DEL PLAN:
Dinamizador Medio
948
CAPÍTULO VIII
LINEAMIENTOS PARA LA
EVALUACIÓN AMBIENTAL
ESTRATEGICA – EAE –
PLAN DE DESARROLLO
CHIMBOTE – 2012 - 2022
949
LINEAMIENTOS PARA LA EVALUACION AMBIENTAL ESTRATEGICA –

EAE – DEL PLAN DE DESARROLLO URBANO DE LA CIUDAD DE
CHIMBOTE 2012 – 2022
8.1. INTRODUCCION
El 13 de setiembre del 2012 se aprobó el REGLAMENTO DE PROTECCIÓN

AMBIENTAL PARA PROYECTOS VINCULADOS A LAS ACTIVIDADES DE
VIVIENDA, URBANISMO, CONSTRUCCIÓN Y SANEAMIENTO, según los
artículos7, 8 y 9 y 10 nos habla de su aplicación, contenido y aprobación de la
Evaluación Ambiental Estratégica.
Artículo 7.- Aplicación de la EAE.-
7.1 En concordancia con el Reglamento de la Ley del SEIA, la EAE se deberá

aplicar previamente a la ejecución de políticas, planes y programas públicos que
recaen sobre materias declaradas de interés nacional mediante norma con rango
de Ley o, cuando el MINAM lo requiera para aquellas políticas, planes y
programas que resulten importantes para la debida tutela del interés públic o en
materia ambiental.
7.2 VIVIENDA, solicitará la aplicación de la EAE a las políticas, planes y

programas con implicancias ambientales de carácter nacional, regional o local
vinculados al Sector, debiendo presentar dicha evaluación al MINAM para su
aprobación.
7.3 VIVIENDA, propondrá al MINAM la formulación de EAE para aquellas

políticas, planes y programas vinculados al Sector, que resulten de importancia
para la debida tutela del interés público en materia ambiental.
Artículo 8.- Contenido de la EAE.

El contenido mínimo de la EAE, se encuentra señalado en el artículo 63 del
Reglamento de la Ley del SEIA y en sus normas complementarias.
Artículo 9.- Aprobación de la EAE.

El MINAM revisa, evalúa y aprueba el Informe Ambiental de la EAE, de ser el
caso. Para tal efecto, emitirá un Informe Ambiental, el cual incluye
recomendaciones que serán materia de seguimiento y control por el Organismo
de Evaluación y Fiscalización Ambiental - OEFA.
La Evaluación de Impacto Ambiental (EIA), predice y propone medidas
correctivas ante los impactos socio-ambientales negativos que se podrían
producir como consecuencia de las actividades que conlleva la ejecución de un
proyecto.
Por otro lado, la EAE es un proceso que se pone en marcha desde las etapas
más tempranas en la toma de decisiones, tales como el diseño de políticas,
planes y programas. En la EAE se califica/cuantifica, se jerarquiza y focaliza los
impactos potenciales.
950
El propósito es anticiparse a las propuestas de desarrollo y evitar la ejecución de

proyectos que pudieran ser perniciosos para el medioambiente, antes que aplicar
medidas de mitigación parciales, temporales y extemporáneas, que no
necesariamente conducen al desarrollo sostenible.
Facilita la toma de decisiones para que las inversiones en infraestructura estén

debidamente armonizadas con el medio natural y social. Asimismo, a diferencia
de los EIA, nos permite evaluar los efectos acumulativos (impacto adicional,
sinérgico, inducido, etc.) de varios proyectos. La EIA no puede hacerlo, pues
cada estudio se refiere a un único proyecto.
La EAE genera un Plan de Gestión Socio Ambiental, conformado por programas

jerarquizados y focalizados, que resumen las medidas que deberán ejecutarse
para que la implementación del Plan de Desarrollo Urbano de la Ciudad de
Chimbote sea sostenible, es decir, que las generaciones futuras reciban un
medio ambiente tal como lo estarían recibiendo las generaciones presentes.
La EAE del Plan de Desarrollo Urbano de la Ciudad de Chimbote, constituye un

valioso instrumento de gestión socio ambiental, en el corto, mediano y largo
plazo, que permitirá asegurar la sustentabilidad dela implementación del plan de
Desarrollo Urbano de la Ciudad de Chimbote e identificar y determinar las
nuevas posibilidades de desarrollo que refuercen el progreso y bienestar de la
población circunscrita a su área de influencia.
8.2. OBJETIVOS
El objetivo general de la Evaluación Ambiental Estratégica (EAE), es establecer

un marco orientador para la gestión socio ambiental de la implementación del
Plan de Desarrollo Urbano de la Ciudad de Chimbote, basado en un análisis del
marco regulatorio, institucional y sociopolítico vigente, incluyendo una evaluación
integrada y detallada de las potenciales consecuencias de su operación.
Objetivos específicos:
a. Asegurar que los aspectos socio ambientales sean adecuadamente

considerados e integrados al nivel de las políticas planteadas e
implementadas en el corto, mediano y largo plazo.
b. Integrar la gestión urbana en las estrategias de desarrollo de los sectores de

la ciudad.
c. Identificar y evaluar las políticas de desarrollo urbano haciendo énfasis en

las acciones y estrategias de conservación ambiental.
951
d. Justificar la selección de alternativas técnicas y posibilitar la identificación y

el encadenamiento de las acciones, planes y proyectos para mitigar y
compensar los impactos socio-ambientales.
8.3. METODOLOGÍA DEL ESTUDIO
La Evaluación Ambiental Estratégica (EAE) puede entenderse como la aplicación

de los principios teóricos aplicados en la metodología de la Evaluación de
Impacto Ambiental (EIA) a las políticas (ambientales y no ambientales), a los
planes(sectoriales y espaciales) y a los programas (de acción, ya establecidos y
propuestos).
En el proceso sistemático de evaluación de las consecuencias sobre el medio

ambiente de las actividades implícitas en la política, plan o programa propuesto,
que tiene por objeto conseguir que éstas queden plenamente incorporadas y
sean tenidas en cuenta en la fase más temprana del proceso de decisión, en las
mismas condiciones que las consideraciones de índole económica y social
(Sadler & Verheem, 1996; Partidario, 2001).
8.3.1. Metodología para la evaluación ambiental estratégica del Plan de

Acondicionamiento Territorial de la Provincia del Santa (lineamientos)
Para la elaboración de la presente propuesta metodológica de la EAE del plan

de acondicionamiento territorial, se han tomado como referencia las directivas
propuestas por el Banco Mundial para las Evaluaciones Ambientales (EA)
(Banco Mundial, 1989), igualmente, las normativas del BID y BM sobre
medioambiente, la misma que procedemos a describir a continuación.
a) La evaluación ambiental estratégica EAE del plan es integral e integrada.
b) Tomar como línea base el diagnostico demográfico, social, cultural,

económico – productivo, físico – espacial y físico - ambiental.
c) Analizar políticas, planes o programas vigentes para verificar sinergias o

conflictos.
d) Evaluar la propuesta de acondicionamiento a través de las políticas

planteadas en el plan.
e) Evaluar las políticas del plan a través de los proyectos específicos.
f) Identificar los impactos socio-ambientales en negativos y benéficos de los

proyectos específicos del plan.
g) Proponer lineamientos de acciones de gestión para la prevención, control,

mitigación o compensación de los impactos detectados.
952
Figura N° 09: Esquema metodológico para la evaluación ambiental estratégica

del plan de Desarrollo Urbano de la Ciudad de Chimbote.
Elaboración: Equipo PDU.
8.4. MATRIZ DE SINERGIA DE POLÍTICAS, PLANES Y PROGRAMAS
Para el presente estudio, se recopiló información de aquellas políticas, planes y

programas considerados como relevantes para la elaboración e implementación
del plan, en función a su rango institucional.
El grado de sinergia o conflicto entre el PDU Chimbote y las actividades

planteadas en el marco específico de las políticas, planes y programas, se han
detallado en el contenido de la matriz, que se presenta a continuación, tomando
en cuenta la jerarquía de valoración (Cuadro N° 292), luego en la matriz N° 01 se
muestra la evaluación de sinergia de las políticas, planes y programas.
953
Cuadro N° 300: Jerarquía de valoración del nivel de sinergia
GRADO O NIVEL PARÁMETROS DE IDENTIFICACIÓN DE LA

COD
DE SINERGIA SINERGIA
Cuando la implementación del plan, forma parte del

Sinergia muy alta S4
objetivo de la política, plan o programa en mención.
Cuando las acciones plantadas por la política, plan o

programa, interactúan directamente con la
Sinergia alta S3
implementación del PDU Chimbote hacia un mismo
objetivo
Cuando una o más acciones de la política, plan o

programa en su conjunto, se relacionen con la
implementación del PDU Chimbote, cabe la posibilidad
Sinergia moderada S2
de que las acciones por separado causen una relación
de sinergia y de conflicto simultáneamente, conllevando
a una relación de sinergia moderada.
Cuando algunas de las acciones y estrategias, de la

Sinergia baja S1 política, plan o programa benefician indirectamente la
implementación del PDU Chimbote.
Cuando se determina que alguna acción de la política,

Conflicto bajo C1 plan o programa se contraponen a las acciones y
expectativas de la implementación del PDU Chimbote.
Cuando se determina que la política, plan o programa

Conflicto alto C2 se contrapone a los objetivos de la implementación del
PDU Chimbote.
Fuente: Evaluación ambiental estratégica (EAE) de la operación del corredor vial Amazonas
norte en Perú.
954
Matriz N° 01: Evaluación de la relación de sinergia o conflicto de políticas, planes o programas con el Plan de Desarrollo Urbano de la
Ciudad de Chimbote.
IMPLICANCIAS RELACIÓN DE
ACTIVIDADES
NOMBRE INSTITUCIÓN DESCRIPCIÓN AMBIENTALES DE SU CONFLICTO O
SUGERIDAS
APLICACIÓN SINERGIA
Su objetivo es mejorar la calidad de vida de las personas,
garantizando la existencia de ecosistemas saludables, viables y
funcionales en el largo plazo; y el desarrollo sostenible del país,
mediante la prevención, protección y recuperación del ambiente y Las implicancias Participación
sus componentes, la conservación y el aprovechamiento sostenible ambientales de la activa de los S3
delos recursos naturales, de una manera responsable y aplicabilidad de la actores Sinergia alta
congruente con el respeto de los derechos fundamentales de la política nacional del involucrados puesto que los
persona.
Política ambiente conlleva a la para la objetivos de la
Ministerio del Se estructura en base a cuatro ejes temáticos esenciales de la
Nacional del mejora de calidad de implementación política interactúan
Ambiente gestión ambiental, respecto de los cuales se establecen
Ambiente vida de la población de de los con el PDU y
lineamientos de política orientados a alcanzar el desarrollo
la ciudad y el lineamientos de contribuyen a
sostenible del país:
alcanzar un fin
Eje de Política 1. Conservación y aprovechamiento sostenible de aprovechamiento la política
común.
los recursos naturales y de la diversidad biológica sostenible de sus nacional del
Eje de Política 2. Gestión Integral de la calidad ambiental recursos ambiente.
Eje de Política 3. Gobernanza ambiental
Eje de Política 4. Compromisos y oportunidades ambientales
internacionales
Las implicancias
Participación
ambientales de la
Tiene como finalidad contribuir a mejorar el estado de la salud, la activa de los S3
aplicabilidad de la
calidad de vida de la población y el crecimiento económico del país política nacional de actores Sinergia alta
Ministerio de
Política propiciando un entorno de vida saludable, previniendo la involucrados puesto que los
Salud – salud ambiental
Nacional de exposición a factores de riesgos sanitarios y ambientales. para la objetivos de la
Dirección conllevan a la mejora
Salud implementación política interactúa
General de Y tiene como objetivo fortalecer la prevención y el control de de calidad de vida de la con el PDU y
Ambiental de los
Salud riesgos sanitarios y ambientales relacionados a los daños a la población de la ciudad contribuyen a
2011 - 2020 lineamientos de
Ambiental salud de los ciudadanos en el marco del proceso de mediante la alcanzar un fin
la política
descentralización en salud. disminución de los común.
nacional de
riesgos sanitarios y
salud ambiental
ambientales urbanos.
955
Ciudad de Chimbote (Cont.)
ACTIVIDADES
NOMBRE INSTITUCIÓN DESCRIPCIÓN AMBIENTALES DE CONFLICTO O
SUGERIDAS
SU APLICACIÓN SINERGIA
Mejorar la calidad de vida delas personas, garantizando la existencia de
ecosistemas saludables, viables y funcionales en el largo plazo; y el
desarrollo sostenible del país, mediante la prevención, protección y
recuperación del ambiente y sus componentes, la conservación y el La población y
aprovechamiento sostenible de los recursos naturales, de una manera demás agentes
responsable y congruente con el respeto de los derechos fundamentales de ciudadanos deben
la persona. cumplir con los
Metas priorizadas: deberes tributarios
1. Agua: 100% de aguas residuales domésticas urbanas son tratadas y el municipales para
50% de éstas, son reusadas. que se puedan
2. Residuos sólidos: 100% de residuos sólidos del ámbito municipal son llevar a cabo las
manejados, reaprovechados y dispuestos adecuadamente. Las implicancias acciones
ambientales de la S3
3. Aire: 100% de las ciudades priorizadas implementan sus planes de ambientales
Plan aplicabilidad de la Sinergia alta
acción para la mejora de la calidad del aire y cumplen los ECA para Aire. correspondientes y
Nacional de plan nacional de puesto que los
4. Bosques y cambio climático: Reducción a cero de la tasa de no se trunquen por
objetivos de la
Acción deforestación en 54 millones de hectáreas de bosques primarios bajo acción ambiental falta de
Ministerio del política
Ambiental – diversas categorías de ordenamiento territorial contribuyendo, conlleva al desarrollo presupuesto.
interactúan con
Ambiente conjuntamente con otras iniciativas, a reducir el 47.5% de emisiones de
PLANAA sostenible de la el PDU y
PERU 2011 - GEI en el país, generados por el cambio de uso de la tierra; así como a ciudad mediante el Participación
contribuyen a
disminuir la vulnerabilidad frente al cambio climático. activa de los
2021 aprovechamiento alcanzar un fin
5. Diversidad biológica: Conservación y aprovechamiento sostenible de la actores
diversidad de ecosistemas, especies y recursos genéticos del país; sostenible de sus involucrados para común.
incrementando en 80% la superficie de producción orgánica; en 70% el recursos naturales. la implementación
valor de las exportaciones de productos del biocomercio, en 50% las de los
inversiones en econegocios y en 100% el valor delos bienes y/o servicios instrumentos de
de Áreas Naturales Protegidas – ANP. gestión ambiental
6. Minería y Energía: 100% de la pequeña minería y minería artesanal antes de la
implementa y/o dispone de instrumentos de gestión ambiental; y 100% ejecución de un
de las grandes y medianas empresas mineras y energéticas mejoran su proyecto público o
desempeño ambiental. privado.
7. Gobernanza ambiental: 100% de entidades del Sistema Nacional de
Gestión Ambiental implementan la Política Nacional del Ambiente y los
instrumentos de gestión ambiental.
956
ACTIVIDADES
SUGERIDAS
Los objetivos de la política ambiental regional son el mejoramiento Mediante su aplicación se
Los planes a elaborar S3
Política de la calidad de vida, una gestión ambiental sostenible y una mejorará la calidad de vida del
deben tomar en cuenta Sinergia alta puesto que
producción limpia. Es condición para ello que la protección del ancashino.
Ambiental Región Se mejora la producción
este instrumento. los objetivos de la política
Regional – Ancash ambiente sea entendida como una tarea transversal con industrial usando MDL.
Los actores involucrados interactúan con el PDU y
participación y responsabilidad de todos los ámbitos, incluyendo el deben velar por su contribuyen a alcanzar un
Ancash Impulsa la gestión ambiental
actualización. fin común.
político. sostenible.
Plan de Región pujante y en construcción de su desarrollo, con actores Mejorará la calidad de vida Los planes a elaborar
S2
públicos y privados que invierten en infraestructuras, capacidades e del ancashino. deben tomar en cuenta
Desarrollo Sinergia moderada
iniciativas empresariales para la competitividad de las actividades Busca el desarrollo este instrumento.
Regional Región puesto que solo
agropecuarias y turísticas, es un hermoso territorio de pasado económico de la región Los actores
Concertado, Ancash algunos de los
grandioso, vialmente articulado, con altos índices de desarrollo Ancash. involucrados deben
Región,2008 objetivos son
humano, cuyos pobladores son laboriosos e identificados con sus Poca importancia al factor velar por su
-2021 compartidos
valores y costumbres ambiental. actualización.
La Provincia de Santa, al año 2018 posee un sistema vial seguro
que garantiza su interconexión de manera eficiente, eficaz y
sostenible generando una mejor calidad de vida de la población, la
misma que se encuentra involucrada y vigilante de su buen
funcionamiento. La red vial se caracteriza por su alto grado de La implementación del
transitabilidad y confiabilidad al contar con un programa sostenido plan ayudará a la
de mejoramiento, rehabilitación, mantenimiento rutinario y periódico Velar por la S3
articulación de
Plan vial en el que participan también activamente la totalidad de sus elaboración y Sinergia alta puesto
actividades productivas,
provincial Municipalidad Gobiernos Locales y las diversas instituciones sectoriales cumplimiento de los que los objetivos de la
sin embargo toda
participativo Provincial del existentes en la provincia. estudios de impacto política interactúan
Objetivos específicos: actividad constructiva con el PDU y
del Santa Santa ambiental por cada
1) Incrementar la seguridad y confiabilidad en la red vial rural tiene impactos contribuyen a alcanzar
2009 - 2018 proyecto constructivo
existente. 2) Ampliar la red vial rural. 3) Crear, desarrollar y ambientales negativos, un fin común.
que se deba realizar.
gestionar un Portafolio de Proyectos Viales y de Alternativas de pero previsibles,
financia-miento. 4) Fortalecer la capacidad de gestión vial de los controlables y mitigables.
Gobiernos Locales y apoyar sus investigaciones, procesos y planes
que impactan directamente sobre la operatividad y mejoras de la
red vial rural. 5) Difundir, socializar e internalizar entre la comunidad
local y regional
957
ACTIVIDADES
SUGERIDAS
Se plantea para el manejo adecuado de los RSU, para el
distrito de Chimbote y la Provincia, está orientado a
Velar por su
minimizar los impactos negativos en la salud y el ambiente,
adecuada
pretendiendo constituirse en una herramienta de
implementación.
orientación, técnica y administrativa, que se basa en una
serie de criterios y pautas, asimismo, establecerá un sólido
Realizar Planes
procedimiento sostenido y efectivo de mejoramiento de la
específicos para S3
Plan integral cobertura (recolección) y calidad de este esencial servicio. Sinergia alta
Mejora la calidad la ubicación del
de Gestión Objetivos específicos: puesto que los
ambiental urbana de la relleno sanitario.
Ambiental de 1. Mejorar la Gestión Gerencial y Administrativa del objetivos de la
Municipalidad ciudad.
Residuos Servicio de Limpieza Pública. política
Provincial del La población
Sólidos – 2. Mejorar la capacidad Técnico-operativo del servicio de interactúan con
Santa Disminuye la debe cumplir con el PDU y
PIGARS para Limpieza Pública.
contaminación ambiental sus deberes contribuyen a
la Provincia 3. Implementar una nueva infraestructura para la
de origen antrópico. tributarios. alcanzar un fin
del Santa disposición final de los residuos sólidos.
común.
4. Implementar un Programa de Educación Ambiental para
Se debe realizar
todo el personal que labora en la Municipalidad
un programa de
Provincial del Santa respecto al Manejo Adecuado de
sensibilización
Residuos Sólidos.
ambiental a la
5. Servir de base para la ejecución de acciones
población
Interdistritales de interés común.
958
ACTIVIDADES
SUGERIDAS
Tomar en cuenta
Busca el desarrollo S2
El Sistema Portuario Nacional tiene como misión satisfacer la para conseguir
económico de los Sinergia
demanda portuaria proporcionando la infraestructura, el desarrollo
Plan Nacional Ministerio de puestos a nivel moderada
superestructura y equipos requeridos para facilitar las económico como
de Desarrollo Transportes y nacional, sin embargo puesto que solo
actividades y servicios portuarios en instalaciones portuarias parte de los
Portuario Comunicaciones no descuida la algunos de los
eficaces, eficientes, confiables y oportunas, para servir las planes de
sostenibilidad objetivos son
necesidades del comercio marítimo. ordenamiento
ambiental. compartidos
territorial
“La Provincia del Santa al 2021 es una Provincia integrada con
sus nueve Distritos, ha logrado construir su identidad y ha
alcanzado un nivel eficiente su gestión pública y privada que le
S4
ha permitido alcanzar la gobernabilidad inspirada en una cultura
Muy alta
de paz con calidad y calidez”.
sinergia puesto
“Su gestión pública-privada es óptima, planificada, transparente
que la
Plan de y fiscalizada. Su sociedad civil está suficientemente
implementación
desarrollo empoderada y organizada”.
Busca el desarrollo del plan,
concertado Municipalidad “Ha mejorado sus servicios de educación, salud y seguridad Tomar en cuenta
socio económico contribuye a
de la Provincial del ciudadana con equidad de género entre sus habitantes”. para diversos
sostenible de la alcanzar los
Provincia del Santa “Su economía es sólida y líder en el mercado nacional e planeamientos
provincia. objetivos
Santa 2012 – internacional basada en la explotación, industrialización y
planeados por
2022. comercialización de sus recursos hidrobiológicos y
el PDC y
agropecuarios con alto valor agregado en tecnología y mano de
cumple con lo
obra calificada”.
señalado en los
“Su crecimiento poblacional es ordenado y cuenta con servicios
mismos.
básicos saneamiento y recolección de residuos sólidos”.
“Hace uso eficiente de su recurso hídrico”.
“Se ha recuperado ambientalmente la bahía “El Ferrol”.
959
ACTIVIDADES
SUGERIDAS
El Plan constituye el esfuerzo de los representantes y colaboradores
convocados por la Comisión Técnica Multisectorial, quienes contando con
los estudios existentes en los archivos de la comisión, los resultados de
estudios actualizados realizados por el MINAM y otros organismos del
estado involucrados y el aporte profesional e institucional de los integrantes S3
Incorporar los Sinergia alta
de la Comisión Técnica Multisectorial, ha concluido el encargo realizado con programas y
La recuperación puesto que los
Grupo de el objetivo de lograr los procesos de contaminación, erosión y arenamiento,
Plan de ambiental de la bahía actividades objetivos de la
Trabajo y recuperar las condiciones ambientales de la bahía El Ferrol.
Recuperación “El Ferrol”, su puesta en propuestas en el política
Multisectorial: El Plan de Recuperación Ambiental de la Bahía El Ferrol es el instrumento
de la Bahía valor y con ello el plan. interactúan con
Presidido por el de gestión elaborado y aprobado por la Comisión Técnica Multisectorial con
del Ferrol rescate de la identidad Involucrar a la el PDU y
MINAM el objetivo de lograr la recuperación de las condiciones ambientales propia s
ciudadana población en el contribuyen a
de la bahía, a través del desarrollo de cuatro componentes:
alcanzar un fin
a) Control de descargas de efluentes líquidos contaminantes. plan.
común.
b) Control y mitigación de la erosión y sedimentación.
c) Control de emisiones a la atmosfera y gestión de residuos sólidos.
d) Fortalecimiento de capacidades y soporte institucional.
El presente “Plan de Acción para la Mejora de la Calidad del Aire en la

Plan de Cuenca Atmosférica de la ciudad de Chimbote” propone la implementación
de estrategias, programas y medidas técnicas para reducir las emisiones de Incorporar los
Acción para S2
Gesta Zonal de los contaminantes atmosféricos en los Distritos de Santa, Coishco, Chimbote Busca implementar programas y
la Mejora de Sinergia
Aire de y Nuevo Chimbote, donde se han superado algunos Estándares de Calidad acciones para disminuir actividades
la Calidad del moderada
Chimbote, Ambiental del Aire, poniendo en riesgo la salud de la población y la contaminación del propuestas en el
Aire en la Grupo de produciendo impactos negativos al ambiente. aire, ayuda a mejorar la puesto que solo
plan.
Cuenca Estudio Técnico calidad de vida de la algunos de los
Involucrar a la
Atmosférica Ambiental El objetivo principal de este Plan es mejorar la calidad de aire y por ende población de la ciudad. objetivos son
población en el
de la ciudad está implícito el proteger la salud de la población a través de acciones y compartidos
plan.
de Chimbote medidas concretas en plazos específicos para la reducción y mitigación de
las emisiones contaminantes.
960
8.4.1. Resultados del análisis de las políticas, planes y programas

El Plan busca planificación física integral en el ámbito provincial que
orienta y regula la organización físico-espacial de las actividades humanas
en cuanto a la distribución, jerarquía, roles y funciones de los centros
poblados en los ámbitos urbano y rural; la conservación y protección del
recurso y patrimonio natural y cultural; el desarrollo de la inversión pública
y privada en los ámbitos urbano y rural del territorio provincial; y, la
ocupación y uso planificado del territorio, para lograr el mejoramiento de
los niveles y calidad de vida de la población urbana y rural, bajo el enfoque
territorial prospectivo, competitivo y de sostenibilidad.
Enmarcado en el Plan de Desarrollo Concertado de la Provincia del Santa

y articulado con los demás instrumentos de desarrollo territorial nacional.
 El plan de Desarrollo Concertado de la Provincia del Santa

Han sido tomados en cuenta por muy alta sinergia con el Plan de
Desarrollo Urbano de la Ciudad de Chimbote, desde la perspectiva de
escala provincial y especifica que el implica.
 La Política Ambiental Regional – Ancash, el Plan vial provincial

participativo del Santa y el Plan integral de Gestión Ambiental de
Residuos Sólidos – PIGARS para la Provincia del Santa, La Política
Nacional del Ambiente, Política Nacional de Salud Ambiental y Plan
Nacional de Acción Ambiental, Plan de Recuperación de la Bahía
del Ferrol
Han sido considerados por tener relación de alta sinergia con en PDU
ya que tienen por finalidad promover, orientar y facilitar el
aprovechamiento y manejo sostenible de los recursos naturales, según
sus potencialidades y oportunidades, en beneficio de la población.
 Plan de Acción para la Mejora de la Calidad del Aire en la Cuenca

Atmosférica de la ciudad de Chimbote Plan Nacional de Desarrollo
Portuario.
En su conjunto mantienen una relación sinérgica moderada con el PDU,
en la medida que promueven el desarrollo económico de la zona en
base al fortalecimiento delas actividades productivas y a la
implementación de la infraestructura necesaria para tal fin.
961
8.5. IDENTIFICACIÓN Y EVALUACIÓN DE IMPACTOS SOCIO AMBIENTALES
8.5.1. Identificación de impactos socio ambientales
La identificación de los impactos socio ambientales que conllevaría la

implementación del plan, ha sido analizada sobre aspectos territoriales,
ambientales, sociales, culturales, económico-productivos y de gestión,
desarrollados en el área de influencia del estudio.
Mediante un análisis integrado del diagnóstico territorial en todos sus

aspectos, del reconocimiento de campo, de los talleres de validación, y
utilizando procedimientos de consenso de un panel de expertos, se
diferenciaron tanto los impactos negativos como los benéficos que podrían
presentarse durante la implementación del plan, para lo cual se tomaron en
cuenta criterios en la clasificación de los impactos (Cuadro N° 293).
Cuadro N° 301: Criterios para la clasificación del tipo de impacto
TIPO DE
CRITERIO
IMPACTO
Se considera así a los impactos sobre el

ambiente, que serán ocasionados
NEGATIVO directamente por la implementación del
plan y viceversa; que puedan poner en
riesgo la implementación del mismo.
Se considera así a los impactos sobre el

ambiente, que serán ocasionados
BENÉFICO directamente por la implementación del
plan y viceversa; que fortalezcan la
implementación del mismo.
Fuente: Evaluación ambiental estratégica (EAE) de la operación del corredor vial Amazonas
norte en Perú.
En la Matriz N° 02, 03 y 04, se identifican los impactos socio ambientales

negativos, y los impactos benéficos, a partir del análisis de las situaciones
inducidas por las políticas propuestas a desarrollar en la implementación del
plan. También, se establecen lineamientos de gestión socio ambiental y se
identifican las instituciones involucradas.
962
Matriz N° 02: Matriz de identificación de impactos socio ambientales del eje de Crecimiento Urbano.
IDENTIFICACIÓN DE IMPACTOS SOCIO AMBIENTALES SUGERENCIAS PARA
LINEAMIENTOS DE INSTITUCIONES
POLITICA PROYECTOS
NEGATIVOS POSITIVOS GESTIÓN SOCIO INVOLUCRADAS
AMBIENTALES
 Eficiencia en la
asignación de los
recursos humanos,
Exigir la aplicación de los
Construcción e materiales y financieros instrumentos de gestión
implementación del para el ordenamiento MPS
ambiental requeridos.
instituto de Planificación territorial. Ministerio de Vivienda.
y Acondicionamiento  Mejora los procesos de Contemplar un plan de
MINAM
Territorial de la provincia ocupación de suelo. participación ciudadana
del Santa.  Fortalece los niveles de que incluya a los
 Modificación del gestión interinstitucional agricultores.
paisaje. de ordenamiento
 Afectación de los territorial.
Fomentar el
terrenos de cultivo  Mejora de la eficiencia de
ordenamiento
aledaños procesos administrativos
del espacio
urbano.  Posibles conflictos catastrales
Promover el respeto e
Construcción e interinstitucionales  Disminución de conflictos
implementación del implementación de los
 Posibles procesos de urbanos
planes urbanos
Instituto Provincial ocupación informales  Mejora la eficiencia de la MPS.
Catastral. competentes.
recaudación urbana MDCH.
 Mejora el manejo de la Difundir por los medios de
Ministerio de Vivienda.
plusvalía de la ciudad. Ministerio de Defensa.
comunicación la
 Aumento de las áreas zonificación del plan para
Marina de Guerra del Perú.
Programa de Reversión para ocupación urbana evitar el tráfico de terrenos.
al Estado de los terrenos planificada
de la Marina de Guerra y  Capacidad de
del Ministerio de intervención y
Defensa. recuperación de suelos.
Elaboración: Equipo técnico PDU 2012
963
Matriz N° 03: Matriz de identificación de impactos socio ambientales del eje de Servicios Básicos.

POLITICA PROYECTOS
AMBIENTALES
Ampliación de los
servicios de agua  Mejora la calidad de
potable y servicio de  Posibles impactos al salud ambiental de la
alcantarillado sanitario suelo y aire durante los población.
Fomentar el Optimizar el periodo de
procesos constructivos.  Disminución los índices MPS.
mejoramiento tiempo de ejecución de
 Posibles conflictos de EDAs. MDCH
y ampliación obras.
sociales por puestos  Disminución de los Gobierno Regional de
de la cobertura Implementar los
de trabajo temporal. delitos en zonas Ancash.
de los instrumentos de gestión
servicios  Posibles molesticas iluminadas.
ambiental
SEDACHIMBOTE
básicos durante la ejecución de  Mejora de la calidad de correspondientes.
HIDRANDINA
Instalación y ampliación las obras constructivas. vida de la población.
del Servicio de Energía
 Dinamiza la economía
Eléctrica
vecinal.
964
Matriz N° 03: Matriz de identificación de impactos socio ambientales del eje de Servicios Básicos (Cont.)

POLITICA PROYECTOS
AMBIENTALES
Mejoramiento y construcción del sistema de  Disminución de la
recolección, tratamiento y disposición final de contaminación por
las aguas servidas de Chimbote  Posible impacto vertimientos de la bahía del
sobre el humedal Ferrol
Construcción del sistema de recolección, de Villa María,  Aumento de la población
tratamiento y disposición final de las aguas durante procesos servida
servidas en Nuevo Chimbote constructivos.  Recuperación de la bahía
 Posible impacto  Mejora de la calidad
Rehabilitación de las lagunas secundarias y
sobre el rio, suelo ambiental Promover la
efluentes Las Gaviotas en el P.J. Villa maría
y aire durante los  Mejora de la calidad de vida participación activa de
del distrito de Nuevo Chimbote
procesos de los pescadores la población.
Fomentar el Ampliación y Mejoramiento de PTAR “Las constructivos. artesanales.
MPS
desarrollo Gaviotas y Centro Sur” en Nuevo Chimbote  Posibles  Mejora de la calidad de vida Para las actividades
MDNCH
de los conflictos sociales de los pobladores constructivas
Mejoramiento del sistema integral de agua SEDACHIMBOTE
servicios
potable en Chimbote por puestos de  Disminución de las EDAs en implementar los
Gobierno Regional
básicos en trabajo temporal la población vulnerable instrumentos de
de Ancash.
sistemas Construcción de la planta de tratamiento de  Posibles  Disminución de puntos gestión ambiental que
IPD
integrales. agua potable N° 02, línea de aducción y molesticas críticos de control de RRSS. correspondan.
reservorio en el distrito de nuevo Chimbote durante la  Disminución de la
ejecución de las contaminación del suelo. Promover programas
Implementación y mejoramiento del sistema obras  Disminución de la de saneamiento
integral de agua potable en Nuevo Chimbote constructivas. contaminación del aire por público.
 Posibles quema de RRSS.
Mejoramiento y ampliación de la gestión conflictos sociales  Fortalecimiento de la
integral de residuos sólidos municipalidades con los identidad cultural de la
en Chimbote recicladores Ciudad
Mejoramiento y ampliación de la gestión informales  Fomento del turismo.
integral de residuos sólidos municipalidades  Dinamiza la economía de la
en Nuevo Chimbote ciudad.
965
Matriz N° 04: Matriz de identificación de impactos socio ambientales del eje de Equipamiento Urbano.
IDENTIFICACIÓN DE IMPACTOS SOCIO AMBIENTALES SUGERENCIAS

PARA INSTITUCIONES
POLITICA PROYECTOS LINEAMIENTOS DE
NEGATIVOS POSITIVOS INVOLUCRADAS
GESTIÓN SOCIO
AMBIENTALES
Fomentar la Habilitación de la Zona de
inversión en Desarrollo Educativo en el Sector
construcción San José.
 Posibles conflictos  Mejora de los servicios educativos a
de los Construcción de la Escuela de
sociales por puestos la población.
servicios de Bellas Artes en el Cerro de la
educación. de trabajo temporal.  Mejora de la calidad de vida de la
Juventud.
 Posibles molesticas población
Construcción del Hospital La
durante la ejecución  Ocupación formal y planificada del
Caleta (Tipo III)
de las obras suelo
Construcción e implementación Optimizar el periodo
constructivas.
del Centro Geriátrico.  Mejora de los servicios de asistencia de tiempo de
 Modificación del sanitaria de la población.
Fomentar la Construcción e implementación ejecución de obras.
paisaje.
inversión en del Centro de Recuperación  Incremento de la actividad comercial
construcción Juvenil en el Sector Dos de  Posibles impactos a vecinal. Implementar los
MPS
los factores MDCH
de los Mayo.  Revaloración del sector urbano instrumentos de
ambientales (aire, MINSA
servicios de Construcción e implementación  Prevención de la ocupación informal gestión ambiental
agua, suelo, flora, Ministerio de
salud. del Policlínico Municipal en el del área correspondientes.
fauna) durante los Educación.
Sector 2 de Mayo
procesos  Generación de nuevos puestos de
Construcción e Implementación trabajo Implementar planes
constructivos.
del Policlínico Municipal Distrital -  Dinamiza la economía de su área de de Participación
 Posibles conflictos ciudadana
Nuevo Chimbote influencia directa.
sociales por la
Construcción del Centro Cultural
ubicación del nuevo  Fortalecimiento de la identidad
Fomentar la Ecológico en el Cerro Tres cultural de la Ciudad
Hospital.
inversión en Cabezas.
 Afectación de los  Fomenta el desarrollo sostenible de
construcción Construcción e implementación la actividad cultural
terrenos de cultivo
de los del centro cultural metropolitano
aledaños  Mejora de la calidad del ambiente.
servicios de en el sector La Florida.
cultura. Construcción del Parque Zonal
César Vallejo.
966
Matriz N° 04: Matriz de identificación de impactos socio ambientales del eje de Equipamiento Urbano (Cont.).

POLITICA PROYECTOS
AMBIENTALES
Construcción de Centro de
Alto Rendimiento Deportivo
en el Sector Dos de Mayo  Ocupación formal y planificada del
suelo
Construcción e  Mejora de la calidad de vida de la
implementación de Centro población
 Posibles conflictos  Mejora de los servicios de asistencia
de Deportes Marinos
Fomentar la sociales por puestos de sanitaria de la población.
inversión en trabajo temporal. Optimizar el periodo
Construcción y  Aporte de áreas verdes a la ciudad
construcción e  Posibles molesticas de tiempo de
mejoramiento de Parques  Disponibilidad de áreas de recreación
implementación públicos en el sector 10 – La durante la ejecución de ejecución de obras.
activa y pasiva.
de los servicios las obras constructivas.
Carbonera.  Incremento de la actividad comercial MPS
del sistema de  Modificación del vecinal.
Implementar los
recreación. MDCH
Construcción del Parque paisaje. instrumentos de
 Revaloración del sector urbano MINSA
Lineal Av. Pardo.  Posibles impactos a los gestión ambiental
 Prevención de la ocupación informal correspondientes.
Ministerio de
factores ambientales Educación.
Construcción del Parque del área
(aire, agua, suelo, flora,
Lineal Dos de Mayo.
fauna) durante los  Generación de nuevos puestos de Implementar planes
trabajo de Participación
Construcción del Parque procesos constructivos.
 Dinamiza la economía de su área de
lineal La Carbonera.  Afectación de los ciudadana
influencia directa.
terrenos de cultivo
aledaños  Fortalecimiento de la identidad cultural
Fomentar la Construcción del cementerio de la Ciudad
inversión en San Pedro  Fomenta el desarrollo sostenible de la
construcción y actividad cultural
mejoramiento de Construcción del  Mejora de la calidad del ambiente.
los cementerios Cementerio de Nuevo
de la ciudad. Chimbote.
967
Matriz N° 04: Matriz de identificación de impactos socio ambientales del eje de Equipamiento Urbano (Cont.)
IDENTIFICACIÓN DE IMPACTOS SOCIO SUGERENCIAS PARA
AMBIENTALES LINEAMIENTOS DE INSTITUCIONES
POLITICA PROYECTOS GESTIÓN SOCIO INVOLUCRADAS
NEGATIVOS POSITIVOS AMBIENTALES
Proyecto integral de rescate del  Fuerte presión
recurso arqueológico Huaca San sobre el medio  Incremento de la actividad
Pedro. ambiente urbano y comercial vecinal.
Proyecto integral de rescate del natural  Promoción del turismo
Desarrollar las
recurso arqueológico Pampa Blanca.  Posibles molesticas histórico
actividades
Proyecto integral de rescate del durante la  Fortalecimiento de la identidad
económicas
recurso arqueológico Cuadricula de ejecución de las cultural de la Ciudad
recreativas –
arqueológicas
Chimbote. obras  Dinamiza la economía de su
Puesta en Valor de la Huaca San constructivas. área de influencia directa.
como destino
cultural
Pedro.  Posible conflicto  Recupera áreas deprimidas o
Puesta en Valor de la Huaca Pampa social el uso de los de inseguridad ciudadana Promover la
Blanca. recursos naturales  Promueve el turismo participación activa de
Puesta en valor de la cuadricula de y servicios gastronómico la población. MPS
Chimbote.  Modificación del  Aumenta la plusvalía urbana Para las actividades MDCH
Habilitación del Boulevard paisaje.  Fortalecimiento de la identidad constructivas Ministerio de Cultura.
Gastronómico en los ejes turísticos  Incremento de cultural de la Ciudad implementar los IMARPE
costeros en la Bahía Ferrol – asentamiento en  Mejoramiento de la imagen instrumentos de Cámara de Comercio.
Desarrollar las Samanco. torno al malecón. urbana gestión ambiental que
actividades Construcción e implementación del  Generación de  Promueve el turismo ecológico correspondan.
económicas sistema de Recreación Línea Marina zonas frágiles,  Fomento de atractivos
recreativas – e Islas. vulnerables a turísticos
gastronómicas Construcción del Centro Turístico inundaciones,  Generación de nuevos puestos
como destino Comercial en el Cerro Tres Cabezas. fenómenos eólicos de trabajo
turístico Construcción del Centro Recreativo entre otros.  Fomenta el desarrollo
recreativo. turístico – Campo ferial en el Cerro  Posibles impactos sostenible de la actividad
PPAO. a los factores comercial
Construcción del Malecón Alconsillo. ambientales (aire,  Fomenta la actividad turística
Habilitación urbana de Playa agua, suelo, flora, de playa.
Alconsillo. fauna).
968
SUGERENCIAS PARA
IDENTIFICACIÓN DE IMPACTOS SOCIO AMBIENTALES LINEAMIENTOS DE INSTITUCIONES
POLITICA PROYECTOS GESTIÓN SOCIO INVOLUCRADAS
Construcción del Mercado
Mayorista para la Provincia del  Mejora del servicio de
Fomentar el Santa en el Parque Industrial abastecimiento de productos.
desarrollo de San Antonio.  Posibles impactos al  Dinamiza la economía a gran
plataformas Construcción de Mercados suelo y aire durante escala
logísticas para el Minoristas (comercio vecinal, los procesos  Mejora el servicio de
sector municipal) constructivos. abastecimiento de carnes.
agropecuario Construcción del Camal  Posibles conflictos  Mejora el saneamiento de la
Municipal en la zona de Cambio sociales con otros ciudad.
Puente. mercados existentes.  Mejora la calidad de vida de la
Fomentar el Promover la
 Posible alteración del población de pescadores.
desarrollo de  Incremento de la actividad participación activa de
Construcción del Terminal ciclo hidrológico.
plataformas la población. MPS
Pesquero El Dorado  Posible conflicto comercial pesquera.
Para las actividades MDNCH
logísticas para el social el uso de los  Generación de nuevos puestos de
sector pesquero constructivas Gobierno Regional
recursos naturales y trabajo.
Construcción de Terminal implementar los de Ancash.
Fomentar el servicios.  Mejora la dinámica económica de instrumentos de ENAPU
desarrollo de Terrestre Interprovincial -  Posible pérdida de la actividad pesquera artesanal.
Nacional gestión ambiental que
plataformas especies  Mejoramiento del servicio de correspondan.
logísticas para el Reconversión del Terminal hidrobiológicas por transporte de pasajeros.
sector Terrestre el Chimbador a aumento de  Prevención de conflictos viales.
transportes Terminal Terrestre interdistrital. navegabilidad.  Dinamiza la economía zonal.
Estudio urbano para la construcción  Posibles molesticas  Disminución de los conflictos
durante la ejecución viales puntuales.
Fomentar la de centros financieros.
de las obras  Disminución de los niveles de
presencia de constructivas. ruido puntual.
núcleos Construcción e implementación de
 Ordenamiento del transporte
financieros. centros financieros. público interdistrital
969

POLITICA PROYECTOS
GESTIÓN SOCIO INVOLUCRADAS
NEGATIVOS POSITIVOS
AMBIENTALES
Elaboración de Plan Vial
Metropolitano
 Mayor y mejor acceso a los
Construcción de la Vía Expresa  Modificación del servicios de educación, salud,
Ampliación de la Av. Vía paisaje.
transporte, recreación, entre
Costanera  Distorsión de las otros.
Ampliación de la Av. Country expectativas de la  Mejora de la calidad urbana en su
población respecto de Promover planes de
Ampliación de la Av. Anchoveta área de influencia.
puestos laborales participación
Prolongación de la Av. Central  Disminución de conflictos viales.
temporales. ciudadana.
Ampliación y recuperación de la Av.  Promoverá la construcción y/o
Alcatraces.  Posibles conflictos
mejora de la infraestructura vial
Construcción de la Av. Nepeña sociales por el Para las actividades
secundaria.
reordenamiento. constructivas
Construcción de Puente  Incremento de la actividad
Fomentar Peatonal en la Av. Industrial,  Posible afectación a implementar los MPS
comercial en ejes.
circuitos altura del ovalo San Pedro. los restos instrumentos de gestión MDNCH
viales.  Mejora la articulación de la ambiental que IVP
Construcción de Puente arqueológicos.
ciudad.
 Alteración del correspondan.
Vehicular en el Río Lacramarca,  Incremento del valor comercial del
continuación de Av. Pescadores. ambiente durante los
suelo a lo largo de las vías. Promover planes de
Construcción de Puente procesos
constructivos.  Promoverá la habilitación sensibilización,
Peatonal en el Río Lacramarca planificada de nuevas zonas
Ampliación de vía desde la Av.  Conflictos sociales. educación y seguridad
urbanas. vial.
Arenera hasta Av. A y desde la  Posibles impactos a
 Mejora la articulación comercial
prolongación de la Av. Central los factores
disminuyendo costos de
hasta la prolongación de la Av. ambientales (aire,
transporte.
Nepeña. agua, suelo, flora,
fauna).  Promoción de las zonas turísticas
Construcción de Acceso al de la ciudad.
Cementerio desde la
Panamericana.
970
Matriz N° 05: Matriz de identificación de impactos socio ambientales del eje de Acondicionamiento Urbano.

POLITICA PROYECTOS
NEGATIVOS POSITIVOS
AMBIENTALES
 Rescate de áreas deprimidas o en

Promoción de Inversión deterioro.
Público-Privada en la
 Incremento de la dinámica
consolidación de Ejes y
económica de las zonas
Núcleos Comerciales.
intervenidas
Fomentar el Promover la participación
 Mejoramiento y aumento de la
desarrollo de  Posibles conflictos activa de la población.
plusvalía urbana de la ciudad.
Circuitos sociales.
comerciales.  Mejora de la calidad ambiental de
Estudio para la Para las actividades
las zonas intervenidas
constructivas
reconversión urbana  Creación de una nueva línea de
para la construcción del implementar los
turismo.
instrumentos de gestión
Centro cívico Comercial.  Fortalecimiento de la identidad ambiental que
MPS.
cultural de la Ciudad MDNCH
correspondan.
CCL
 Posible afectación de
Implementar mesas de
los terrenos agrícolas
trabajo con el sector
aledaños
 Desarrollo de la actividad privado para promover la
 Posibles conflictos industrial planificada responsabilidad socio
sociales con los
Fomentar el  Posibilidad de inversión adecuada ambiental de las
Habilitación del Parque propietarios de los
sector para el uso de tecnologías limpias empresas.
Industrial San Antonio. terrenos.
industrial.  Posibilidad de aplicar los
 Posibles impactos a
principios de responsabilidad
los factores
socio-ambiental.
ambientales (aire,
agua, suelo, flora,
fauna).
971
Matriz N° 05: Matriz de identificación de impactos socio ambientales del eje de Acondicionamiento Urbano (Cont.).

POLITICA PROYECTOS
NEGATIVOS POSITIVOS
AMBIENTALES
Intervención Urbana para
la consolidación de la  Rescate de áreas deprimidas, en
Zona Turística Industrial 1 deterioro o de inseguridad
(Tasa y Desembarcadero ciudadana.
artesanal)  Incremento de la dinámica
Intervención Urbana para  Posibles económica de las zonas
intervenidas. Promover la participación
la consolidación de la conflictos sociales
por interés  Mejoramiento y aumento de la activa de la población.
Zona Turística Industrial 2
(Tasa y Rigel) económicos plusvalía urbana de la ciudad.
 Promoción del turismo industrial Para las actividades
 Presión sobre el
Intervención Urbana para  Dinamiza el desarrollo económico constructivas
ambiente urbano
la consolidación de la de la actividad turística. implementar los
y natural.
Zona Turística Industrial 3 instrumentos de gestión
Fomentar el  Posibles  Mejora de la calidad ambiental de MPS.
ambiental que
ordenamiento (27 de Octubre) impactos a los las zonas intervenidas MDNCH
correspondan.
urbano. Reconversión del Coliseo factores  Creación de una nueva línea de CCL
Paul Harris para el ambientales (aire, turismo.
Implementar mesas de
acondicionamiento urbano agua, suelo, flora,  Fortalecimiento de la identidad trabajo con el sector
del sector. fauna). cultural de la Ciudad.
Renovación Urbana del privado para promover la
 Posible  Aumento de puestos de trabajo. responsabilidad socio
Sector San Pedro. afectación a los  Mejoran las alianzas estratégicas
Intervención Urbana del ambiental de las
terrenos agrícolas interinstitucionales. empresas.
Centro Cívico de Nuevo aledaños.  Mejora la imagen de la industria en
Chimbote. la ciudad.
Apertura de Jr. Cahuide  Dinamiza la economía de la ciudad.
del P.J. El Progreso
 Mejora de la calidad de atención a
vinculado con Psje. Elías
los usuarios.
Aguirre del P.J. Bolívar
Alto.
972
Matriz N° 06: Matriz de identificación de impactos socio ambientales del eje de Ordenamiento Ambiental y de Seguridad Física ante Desastres.

POLITICA PROYECTOS
AMBIENTALES
Elaboración del Estudio de Napa freática

y Capacidad portante de suelos.
Construcción y mejoramiento del

sistema de drenes urbanos y  Mejoramiento de la imagen
periurbanos en la ciudad de Chimbote  Posibles impactos urbana.
a los factores  Mejora la gestión del riesgo en Promover la
ambientales (aire, la ciudad. participación activa de
Plan Maestro del Parque Metropolitano agua, suelo, flora,  Recuperación de áreas la población.
fauna). naturales.
Elaboración del Plan Integral de  Posible afectación  Mejora de la calidad ambiental. Para las actividades
Establecer
sistemas de recreación periurbana a los terrenos  Protección de áreas naturales. constructivas
los sistemas
ecológica – Humedales: PPAO, San agrícolas aledaños.  Mejora de la calidad de vida de implementar los MPS
de parques
Juan y Villa María.  Posibles molesticas la población. instrumentos de MDNCH
naturales
urbanos y
durante la  Mejora en el manejo de los gestión ambiental que MINAM
Puesta en Valor de la Zona de ejecución de las indicadores de contaminación correspondan.
periurbanos. Protección Ecológica Humedal de San obras ambiental.
Juan. constructivas.  Adecuado aprovechamiento de Involucrar a la
 Posibles conflictos los recursos naturales. población juvenil en
Puesta en Valor de la Zona de sociales con  Disminución de los indicadores edad escolar para
Protección Ecológica Humedal del propietarios de de la contaminación ambiental. mejorar los resultados.
PPAO. terrenos.  Aumento de áreas verdes en la
ciudad.
Puesta en Valor de la Zona de
Protección Ecológica Humedal del Villa
María.
973
Matriz N° 06: Matriz de identificación de impactos socio ambientales del eje Gestión Urbano Ambiental.

POLITICA PROYECTOS
AMBIENTALES
Proyecto Zona intangible desde el
término de Zona industrial 27 de
Península.  Mejoramiento de la imagen
urbana.
Construcción zona de protección  Mejora la gestión del riesgo en la
ecológica canal Carlos Leigh. ciudad.
 Recuperación de áreas naturales. Promover la
Construcción de la Zona de Protección  Mejora de la calidad ambiental. participación activa de
Ecológica en la Av. Central.  Posibles  Protección de áreas naturales. la población.
molesticas  Mejora de la calidad de vida de la
Construcción de canal de drenaje en la
Fomentar el durante la población. Para las actividades
Av. Central y al costado del aeropuerto.
desarrollo ejecución de  Mejora de los indicadores de constructivas
de la Reforestación de la Zona de Protección las obras contaminación ambiental. implementar los MPS
gestión Ecológica para delimitación de la constructivas.  Adecuado aprovechamiento de instrumentos de MDNCH
urbana en frontera agrícola del Valle Lacramarca.  Posibles los recursos naturales. gestión ambiental que MINAM
forma conflictos  Disminución en los valores de los correspondan.
conjunta. Forestación de la Zona de Protección sociales con indicadores de contaminación
Ecológica de la Vía Expresa. propietarios de ambiental. Involucrar a la
terrenos.  Aumento de áreas verdes en la población juvenil en
Forestación de Zona de Protección ciudad. edad escolar para
Ecológica de la Vía de Evitamiento  Mejora la atención a las mejorar los resultados.
desde la Av. Nepeña hasta la Av. necesidades, urbano ambientales
Portuaria. de la ciudad.
 Mejora de la gestión urbano
Construcción e implementación del ambiental de la ciudad.
instituto de gestión urbano – ambiental
municipal en el Sector San José.
974
Matriz N° 07: Matriz de identificación de impactos socio ambientales del eje Gestión Urbano Ambiental (Cont.).
SUGERENCIAS PARA
IDENTIFICACIÓN DE IMPACTOS SOCIO AMBIENTALES LINEAMIENTOS DE INSTITUCIONES
POLITICA PROYECTOS
 Mayor eficiencia en la
Programa de asignación de los recursos
Fomentar la Fortalecimiento de financieros.
inversión de capacidades municipales  Fortalecimiento de los
desarrollo en el sistema de niveles de gestión
urbano. inversión urbana interinstitucional.
priorizada.  Mejora la calidad de la
interlocución a todos los
Promover la participación MPS.
niveles de las instituciones.
activa de la población. MDNCH
 Fortalecimiento de alianzas CCL
estratégicas.
 Mayor nivel de
Programa de participación por parte de
Fortalecimiento de la población en el
Fomentar la capacidades del CCL y desarrollo de la ciudad.
participación los agentes participantes  Disminución de los
ciudadana. para fomentar el indicadores de conflictos
liderazgo en la gestión sociales en la ciudad.
pública.
975
Matriz N° 07: Matriz de identificación de impactos socio ambientales del eje Gestión Urbano Ambiental (Cont.)

POLITICA PROYECTOS
AMBIENTALES
Construcción de centro
logístico, de operaciones
y monitoreo del sistemas  Disminución de los puntos
de seguridad ciudadana de inseguridad ciudadana
de la Ciudad de  Mejora de la interlocución a
Chimbote, en el sector todos los niveles de las
Dos de Mayo.  Posibles molesticas
instituciones
Establecer durante la ejecución de Promover la participación
Construcción del sistema  Mejora la calidad en la
mecanismos de Centros de las obras constructivas. activa de la población.
atención al ciudadano
que permitan  Posibles impactos a los Para las actividades MPS
Respuesta Rápida de  Fortalecimiento de la
desarrollar Seguridad Ciudadana. factores ambientales (aire, constructivas implementar MDNCH
una ciudad identidad cultural de la los instrumentos de gestión PNP
agua, suelo, flora, fauna).
Construcción de la Ciudad
con seguridad  Posible afectación a los ambiental que
e identidad.
Escuela de Serenazgo  Fortalecimiento de los correspondan.
terrenos agrícolas
en el Sector Dos de niveles de gestión
Mayo aledaños.
interinstitucional
Programa de  Mejora de las alianzas
Fortalecimiento de estratégicas
capacidades artesanales interinstitucionales
de la ciudad de
Chimbote.
976
8.6. CONCLUSIONES
De la identificación y clasificación de los impactos ambientales para la evaluación

de las políticas se puede concluir que las políticas del plan tienen tanto impactos
socio-ambientales positivos como impactos socio-ambientales negativos.
Los impactos socio-ambientales positivos son más números y de mayor magnitud

que los impactos socio-ambientales negativos y se plantean lineamientos de
gestión socio-ambiental para potenciar su efecto.
Los impactos socio-ambientales negativos identificados, resultado de la

evaluación de las políticas planteadas en el plan son de magnitud mínima y
perfectamente prevenibles, controlables y/o mitigables con los lineamientos
propuestos para la gestión del impacto socio-ambiental.
De la evaluación integral de impactos socio-ambientales positivos y negativos se

concluye que el Plan de Desarrollo Urbano de la Ciudad de Chimbote es
ambientalmente viable siempre y cuando se tomen en cuenta las sugerencias
para lineamientos de gestión socio-ambiental recomendadas.
El desarrollo del presente capitulo está dirigido a brindar algunos lineamientos

para la gestión socio ambiental a tener en cuenta mientras dura el proceso de
elaboración de la Evaluación Ambiental Estratégica del Plan de Desarrollo Urbano
en su totalidad y a ser aprobado por el sector competente.
977
CAPÍTULO IX
GESTIÓN URBANA
PLAN DE DESARROLLO
CHIMBOTE – 2012 - 2022
978
9. GESTION URBANA
9.1. ESTRATEGIA DE IMPLEMENTACION DEL PLAN DE DESARROLLO

URBANO
A. CARACTERISTICAS DE LA ESTRATEGIA
La estrategia está orientada a desarrollar capacidades en la Municipalidad

para ejecutar inversiones en forma eficiente y eficaz dentro de su
circunscripción. En particular, la estrategia está orientada a desarrollar
capacidades en la Municipalidad para lograr “eficiencia” en lo siguiente:
i. En la gestión administrativa-financiera, en sus fases de recaudación de

ingresos y ejecución del gasto corriente y de inversión.
ii. En la gestión de inversiones en sus fases de diseño, ejecución,
monitoreo y evaluación de proyectos.
B. FASES DEL PROCESO DE IMPLEMENTACION
El proceso de implementación del Plan de Desarrollo Urbano de la Ciudad

de Chimbote comprende las siguientes fases:
i. Fase 1: Aprobación del Plan mediante Ordenanza Municipal

ii. Fase 2: Creación del Comité de Gestión del Plan
iii. Fase 3: Gestión de recursos para el financiamiento del proyectos
iv. Fase 4: Monitoreo y Difusión de avances en la ejecución del Plan
v. Fase 5: Identificación de experiencias positivas y lecciones
aprendidas
FASE 1: Aprobación del Plan
De acuerdo a la normatividad vigente, la Municipalidad Provincial debe

gestionar la aprobación del Plan de Desarrollo Urbano de la Ciudad de
Chimbote ante la opinión de la población en general correspondiente y
desarrollarse en cuarenta y cinco (45) días calendario sobre la base del
procedimiento siguiente:
a) La Municipalidad Provincial exhibirá el proyecto del Plan en sus locales,

en las Municipalidades Distritales de su jurisdicción y a través de su
página Web, durante treinta (30) días calendario.
b) El proyecto del Plan será puesto en consulta a las Municipalidades
Distritales de su jurisdicción para que dentro del plazo establecido en el
punto anterior, emitan sus observaciones y recomendaciones.
c) La Municipalidad Provincial realizará una audiencia pública sobre el
contenido del Plan, convocando a las entidades involucradas de su
jurisdicción, así como a las universidades, organizaciones de la
sociedad civil e instituciones representativas del sector empresarial,
profesional y laboral de la jurisdicción.
d) Las personas naturales o jurídicas de las jurisdicciones distritales
involucradas formularán sus observaciones, sugerencias y
recomendaciones, debidamente sustentadas y por escrito, dentro del
plazo establecido en el inciso a) del presente artículo.
979
e) El equipo técnico responsable de la elaboración del plan, en el término

de quince (15) días calendario posteriores al plazo establecido en el
inciso a) del presente artículo, incluirá las sugerencias y
recomendaciones o las desestimará emitiendo pronunciamiento
fundamentado.
Concluido el procedimiento establecido en el artículo anterior, el Concejo

Provincial, mediante Ordenanza, aprobará el Plan de Desarrollo Urbano que
(aun cuando tiene un horizonte de planeamiento de 10 años) tendrá una
vigencia de 5 años contados desde su publicación, lo cual significa que el
Plan deberá actualizarse cada cinco años; sin perjuicio de lo legalmente
establecido respecto de la factibilidad de implementar las modificaciones
que se requieran en ese lapso, para un mejor desenvolvimiento de las
actividades urbanas .
FASE 2: Creación del Comité de gestión del Plan
Una vez aprobado Plan, un elemento clave de la estrategia de gestión para

su implementación es la creación del Comité de Gestión del Plan.
El Comité de Gestión es el órgano encargado de velar por la implementación

del Plan, este Comité debe tener las siguientes características:
 Contar con fines prioritarios muy concretos y tareas fáciles de especificar,
 Disponer de flexibilidad y autonomía en las decisiones de gestión,
acompañada de una mayor responsabilidad respecto de los resultados
alcanzados,
 Contar con una estructura orgánica adecuada y remunerar
competitivamente a su personal clave, con incentivos adecuados.
Estructura Orgánica del Comité de Gestión

El Comité de Gestión estará conformado por los siguientes representantes:
 El Gerente Municipal que desempeñará el cargo de Presidente del

Comité
 El Jefe de la Oficina de Planeamiento y Presupuesto
 El Jefe de la Oficina de Administración y Finanzas
 El Gerente de Obras
 Un representante del Concejo Municipal
 Un representante de la comunidad local
Funciones Generales del Comité

 Promover la asignación de recursos para atender los requerimientos
de inversión programados en el Plan de Desarrollo Urbano de la
ciudad.
 Supervisar la elaboración de los Términos de Referencia para
contratar los perfiles de pre inversión, los expedientes técnicos, las
obras civiles y el equipamiento requerido por los proyectos.
 Monitorear la ejecución de actividades y proyectos programados en
el Plan de acuerdo al cronograma establecido, a través de
indicadores de desarrollo verificables y cuantificables.
980
 Identificar fuentes de financiamiento alternativas al tesoro público

para la ejecución de los proyectos de inversión programados.
 Dar cuenta de los avances de metas físicas y financieras de los
proyectos en ejecución a la comunidad local a través de reuniones
técnicas de rendición de cuentas.
FASE 3: Gestión de Recursos
Comprende la gestión integral de recursos (humanos, materiales y

financieros) necesarios para poner en marcha el Plan de Desarrollo Urbano.
Un elemento clave en la gestión de recursos a todo nivel es el acercamiento
de la Municipalidad a las fuentes de cooperación nacional e internacional,
que son las que pueden proveer los recursos complementarios que la
Municipalidad necesita para el cumplimiento de las funciones que le han
sido asignadas por Ley en materia de promoción del desarrollo urbano,
socioeconómico y medio ambiental de su jurisdicción.
Para alcanzar este objetivo, la Municipalidad debe contar por lo menos con
lo siguiente:
 La voluntad política del Alcalde para implementar una estrategia eficaz

de gestión de recursos que permita a la Municipalidad Provincial
implementar su PDU dentro de los plazos establecidos.
 Fortalecer la Unidad de Obras Estudios y Proyectos de Infraestructura,
a fin de contar con personal clave para la formulación y evaluación de
perfiles de proyectos de Inversión y de resultar necesario crear un área
técnica específica que en todo caso debería funcionar en la Oficina de
Planeamiento y Presupuesto en la unidad que corresponde.
 Una Comisión de Cooperación Internacional que realice el trabajo de
búsqueda de fuentes de financiamiento complementarias al erario
municipal.
 Un Comité de Gestión del Plan de Desarrollo Urbano que se encargue,
entre otros temas, de monitorear el trabajo de gestión de recursos
complementarios al erario municipal (internos y externos).
FASE 4: Monitoreo y Difusión de Avances del Plan
El seguimiento y monitoreo comprenden el acompañamiento y control

sistemático de las actividades y proyectos del Plan con el objeto de verificar
si su capacidad instalada funciona adecuadamente y si los insumos han sido
procesados eficientemente para la entrega de los productos esperados a los
usuarios de conformidad con las metas establecidas.
En cierta forma el seguimiento y monitoreo tiene como objetivo examinar la

eficiencia de las actividades y proyectos del Plan en el logro de sus metas y
objetivos. Este seguimiento debe realizarse a todo nivel, desde el punto de
vista administrativo-operativo hasta el financiero y medio ambiental.
Esta fase deberá estar a cargo del Comité de Gestión del Plan de Desarrollo
Urbano, para lo cual deberá elaborarse un Plan de Trabajo de Seguimiento y
981
Monitoreo con indicadores verificables y cuantificables que permitan valorar

los avances periódicos en la consecución de los objetivos y metas del Plan.
Asimismo, el Comité deberá utilizar todos los mecanismos a su alcance para
garantizar que la Difusión de los avances del Plan llegue a toda la
comunidad (tales como Talleres, reuniones de trabajo y de rendición de
cuentas, boletines de difusión, elaboración de trípticos, entrevistas en
medios de comunicación oral y/o escrito, etc.).
FASE 5: Identificación de Experiencias positivas y lecciones

aprendidas
Comprende la identificación e internalización de las experiencias positivas

de la ejecución del Plan de Desarrollo Urbano a lo largo de su horizonte de
planeamiento; así como la detección de lecciones aprendidas que no deben
repetirse en el futuro, pero que han servido para plantear recomendaciones
para el mejoramiento de la gestión urbana, socioeconómica y ambiental de
la ciudad. Esta es la fase que permite dar continuidad al círculo virtuoso de
la planificación estratégica participativa, retroalimentando positivamente el
proceso, con miras al alcanzar el desarrollo urbano sostenible de la ciudad y
el mejoramiento de la calidad de vida de la población.
9.2. NOMINACION DE COMISIONES DE TRABAJO
Un mecanismo eficaz para realizar el seguimiento y monitoreo de las

actividades y proyectos del Plan de Desarrollo Urbano es la nominación de
Comisiones de Trabajo vinculadas a diferentes temas de la gestión municipal,
tales como uso de suelos y espacios públicos, vialidad y transporte urbano,
agua potable y alcantarillado, ambiente urbano, proyectos de inversión, entre
otros aspectos.
9.2.1 Comisión para usos de suelo urbano y espacios públicos
Estará encargada del seguimiento y monitoreo de los temas urbanos

relacionados con el uso del suelo y el aprovechamiento racional de los
espacios públicos.
En la organización espacial de los asentamientos humanos se encuentran

diversos modos de distinguir unos ámbitos de uso común y otros de uso
reservado o privado. Esta pauta, que posee una dimensión casi universal, se
particulariza en la cantidad y calidad del espacio público de cada asentamiento
en relación con el tamaño de la población y con sus códigos culturales. Es
difícil imaginar un asentamiento humano en el cual no exista una noción de
espacio común que concretiza el sentido de lo «público» arraigado en su
comunidad. En ese sentido define cuantitativamente aquello que ha de
configurar el territorio de todos y el de cada uno de los ciudadanos.
Sin embargo, existen elementos comunes y claves en la problemática

municipal relacionada al uso del suelo urbano, tal como el escaso saneamiento
físico-legal de los terrenos y el otorgamiento indebido de licencias de
construcción y licencias de funcionamiento a determinados segmentos de la
982
población y/o a empresas, que más que contribuir al ordenamiento urbano de la

ciudad ocasiona múltiples problemas a la Municipalidad y a la comunidad.
Además esta comisión debe velar por el cumplimiento de:

 Difundir por los medios de comunicación la zonificación del plan para evitar
el tráfico de terrenos.
 Fortalecer el órgano de control urbano.
 Promover el respeto e implementación de los planes urbanos competentes.
 Promover la participación activa de la población.
 Exigir la elaboración y aplicación de los instrumentos de gestión ambiental
correspondientes.
9.2.2 Comisión para Vialidad y Transporte Urbano
En la actualidad, fomentar el uso racional del transporte público supone realizar

importantes cambios estructurales en la administración de la ciudad; para
mejorar no solo el servicio sino el parque automotor; caracterizado por la
significativa cantidad de autos que transitan por las vías arteriales,
generándose la necesidad de implementar terminales de transporte público y
una adecuada sensibilización a la población en temas de seguridad vial.
Asimismo, lo anterior supone acciones concertadas entre los concesionarios,

los usuarios y las instancias de gobierno con el objeto de respetar, habilitar y
controlar el circuito vial de la ciudad, y simultáneamente idear e instrumentar
esquemas viales y de transporte que erradiquen viejos vicios y prácticas
nocivas.
Es necesario precisar que la construcción de la infraestructura vial (paraderos,

terminales, paradores, etc.) es competencia y responsabilidad de la autoridad
municipal, que puede contar con la participación de la iniciativa privada;
mientras que mejorar el servicio y renovar el parque vehicular – incluso con
apoyos económicos gubernamentales- es competencia y responsabilidad de
los concesionarios.
Finalmente, esta comisión deberá velar por:

 Implementación un Plan de participación ciudadana.
 Optimizar el periodo de tiempo de ejecución de obras.
 Para las actividades constructivas exigir la elaboración e implementación
de los instrumentos de gestión ambiental que correspondan.
 Promover un plan de sensibilización, educación y seguridad vial.
9.2.3 Comisión para Agua Potable y Alcantarillado

relacionados con la provisión de agua potable y desagüe a la comunidad local.
El tema del agua potable y alcantarillado, como la energía, son claves para la
promoción del desarrollo urbano, socioeconómico y medio ambiental de una
localidad; sin agua potable, desagüe y energía no es posible mejorar las
condiciones de vida de la población. Por ello, el tratamiento adecuado del
983
agua, tanto para consumo humano directo como para el desarrollo de las
actividades económicas y productivas es crucial para el desarrollo sostenible
de una localidad. Sin agua potable ni alcantarillado la población de la ciudad
estará expuesta a muchos riesgos a la salud, como a enfermedades infecto-
contagiosas y/o gastrointestinales, más conocidas como EDAs.
De ahí que si se quiere preservar y mejorar las condiciones de vida de la

población, especialmente de la población más vulnerable (jóvenes y ancianos)
la administración municipal debe tomar cartas en el asunto y establecer
políticas de salubridad pública que tengan como elemento conductor una mejor
dotación de servicios de agua potable y desagüe a la población, es decir,
mejores servicios de saneamiento, básicamente reemplazando aquellas redes
en mal estado como lo ha venido haciendo hasta ahora, así como la
instalación de medidores y monitoreo de pérdidas y fugas, a fin de preservar
tan preciado recurso.
Esta comisión deberá también velar por las siguientes medidas específicas a
su competencia:
 Para las actividades constructivas implementar los instrumentos de gestión
ambiental que correspondan.
 Optimizar el periodo de tiempo de ejecución de obras.
 Promover la participación activa de la población.
9.2.4 Comisión para Ambiente Urbano

ambientales, relacionados con la provisión y respeto de áreas verdes, los
temas de contaminación ambiental (aire, agua marítima, agua superficial y
agua subterránea, suelo, flora y fauna) por parte de la población, agentes
económicos (transporte, comercio, pesca, salud) y de las industrias localizadas
en la ciudad.
El tema del medio ambiente urbano es multidimensional porque tiene varias

aristas relacionadas con las malas prácticas de administración urbana
vinculadas a los diferentes temas de la administración municipal;
principalmente el inadecuado planeamiento del medio ambiente urbano, la
inadecuada provisión de servicios públicos (limpieza pública, agua potable,
desagüe, riego de parques con aguas servidas, escasez de control ambiental
sobre las industrias, etc.), así como la escasez de áreas verdes para combatir
los efectos del cambio climático (efecto invernadero); así como para servir de
espacios públicos de recreación y de esparcimiento de la población.
Un elemento crucial en una política de Medio Ambiente Urbano es ejercer un

buen control urbano sobre los usos del suelo y sobre la provisión de los
servicios públicos, de tal manera que existan áreas adecuadamente
urbanizadas, espacios públicos, áreas verdes y servicios públicos acordes con
la cantidad de población que habita en la localidad. Cuando escasea el control
urbano sobre los usos del suelo y sobre los servicios públicos se rompe este
equilibrio y surgen los problemas urbanos relacionados con el Medio Ambiente,
que lo único que hacen es reducir la calidad de vida de la población.
984
Por ello, una tarea crucial para alcanzar el mejoramiento de la calidad de vida
de la población es preservar el Medio Ambiente Urbano en condiciones
aceptables para un mejor desenvolvimiento de las actividades económicas y el
desarrollo humano de la población, considerándose fundamental en este
sentido el aprovechamiento del paisaje natural y su integración al circuito de
espacios públicos de la ciudad.
Adicionalmente esta comisión deberá:
 Promover la difusión de los beneficios de la implementación de la
responsabilidad socio ambiental en las empresas.
 Implementar mesas de trabajo con el sector privado para promover la
responsabilidad socio ambiental de las empresas.
 Involucrar a la población juvenil en edad escolar, en las actividades de la
comisión para mejorar y prolongar los resultados.
 Velar por que los planes de participación ciudadana incluyan a los
agricultores y población vulnerable.
 Exigir la elaboración e implementación de los instrumentos de gestión de
gestión ambiental competentes en cada sector (Declaraciones de Impacto
Ambiental, Estudios de Impacto Ambiental semi detallados y detallados,
Programas de Adecuación y Manejo Ambiental, Monitoreos ambientales,
entre otros).
 Ayudar al fortalecimiento del órgano de control urbano.
 Fortalecer el órgano de control ambiental.
9.2.5 Comisión para Proyectos de Inversión
Estará encargada del seguimiento y monitoreo de los proyectos de inversión

planteados en el Plan de Desarrollo Urbano, los que deben traducirse en obras
públicas para el mejoramiento de las condiciones de vida de la población.
El problema central en este tema es que, por lo general, las Municipalidades

carecen de los recursos suficientes (humanos, materiales y financieros) para
contratar en la cantidad y calidad requeridas en la elaboración de perfiles y
expedientes técnicos que permitan el financiamiento y la ejecución adecuada
de los proyectos de inversión programados en una localidad; teniendo como
resultado final una reducida capacidad de ejecución de inversiones por parte de
la administración municipal.
Una forma plausible de evitar estos contratiempos en concertar el apoyo de los

sectores institucionales del Estado y de los gobiernos regionales y provinciales
para la elaboración de dichos perfiles y expedientes técnicos. Una de las
misiones de los sectores del Estado es prestar Asistencia Técnica y
asesoramiento a las Municipalidades en los temas de su competencia, así
como promover el acercamiento a las fuentes de cooperación para el
financiamiento complementario de las inversiones programadas en una
localidad.
Un aspecto clave para entender la importancia de este mecanismo, es que no

existe cooperación técnica ni financiamiento no reembolsable cien por ciento
gratuito; lo que implica que para acceder a este mecanismo la administración
municipal deba contar con cierta cantidad de recursos humanos, materiales y
financieros para asumir la contrapartida nacional que exigen las fuentes
985
cooperantes, que generalmente fluctúa entre el 10 y 20% del monto de

inversión.
Una vez aprobados los proyectos, muchas fuentes cooperantes prestan

asistencia técnica a los Gobiernos Locales y entidades beneficiarias para la
elaboración de los expedientes técnicos a fin de garantizar la eficiencia en el
uso de los recursos de financiamiento asignados.
Para mitigar los problemas y promover los beneficios de los proyectos de
inversión, esta comisión deberá:
 Velar por la optimización en el periodo de tiempo de ejecución de obras.
 Velar por la inclusión de los instrumentos de gestión ambiental en cada
proyecto de inversión de acuerdo a la escala del proyecto, seguido por el
Sistema Nacional de Evaluación del Impacto Ambiental (SEIA).
 Velar por la inclusión de los Planes de Participación Ciudadana según
corresponda.
9.3. EVALUACIÓN Y MONITOREO DEL PLAN DE DESARROLLO URBANO
9.3.1. Objetivos:
 Registrar y observar de manera continua el proceso de cumplimiento del
Plan de desarrollo, para evaluarlo y definir oportunamente las acciones
necesarias para mejorar la ejecución del mismo.
 Detectar e identificar el desempeño de los actores en la ejecución del Plan.
 Brindar legitimidad y credibilidad a la instancia de gestión del desarrollo de
la ciudad, al hacer transparente las decisiones y actividades del Plan.
9.3.2. Establecimiento del sistema de monitoreo, seguimiento y evaluación del

plan de desarrollo urbano:
El monitoreo del Plan de Desarrollo Urbano, significará observar y recolectar

información, y además reflexionar sobre lo que ha sido observado en su
implementación para así verificar si seguimos “en el rumbo” correcto para
alcanzar nuestros objetivos estratégicos y/o si es necesario cambiar de rumbo;
también es una forma permanente de verificar los cambios producidos sobre la
realidad inicial en la cual se ha querido actuar y se orienta a verificar o corregir,
cuando se crea conveniente, la forma en que asignan los recursos.
Las actividades que serán elementos típicos en el monitoreo del plan serán:
 Revisión continua, para observar cambios en la implementación del plan.
 Documentación sistemática, para documentar este proceso de cambio.
 Análisis y toma de decisiones, para reflexionar, hacer ajustes y rectificar.
El monitoreo del Plan igualmente, informará periódicamente las mediciones de

la actuación de los actores locales, para permitir que tomen las decisiones que
resulten apropiadas y facilitando la vigilancia o control social sobre la
implementación del Plan. El monitoreo tendrá como eje central los indicadores
de resultados y de impactos y adicionalmente las otras fuentes de información.
986
La evaluación tiene por objeto determinar si un proyecto ha producido los

efectos deseados en las personas, hogares e instituciones y si estos efectos
son atribuibles a la ejecución del Plan de Desarrollo Urbano.
La evaluación de impacto se refiere a los cambios o variaciones observables en

la ciudad, generados por el Plan, en cuanto a:
 Su contribución para mejorar los niveles de accesibilidad.
 Promover condiciones para el mejoramiento de las condiciones de vida.
 Mayor competitividad de la ciudad de Chimbote.
 Ocupación ordenada de la ciudad.
 Calidad ambiental de la ciudad.
 Vulnerabilidad ambiental de la ciudad.
 Producción agroindustrial.
La evaluación se orientará por los siguientes pasos:

 Definición precisa de lo que se quiere evaluar: impactos, gestión del plan.
 Revisar lo planificado: Objetivos, indicadores.
 Comparar lo planificado con los resultados.
 Identificar las conclusiones principales.
 Formular recomendaciones
 Difundir las conclusiones y recomendaciones.
 Aplicar las recomendaciones.
El establecimiento de este sistema de gestión del desarrollo constituye un

proceso permanente y continuo que permite la interacción de los actores
locales, autoridades y los instrumentos de gestión local. Es un instrumento y
proceso organizado metodológicamente para sistematizar la información que
será usada para el monitoreo y evaluación del Plan de Desarrollo Urbano.
Los resultados de la aplicación del sistema de monitoreo y evaluación del Plan

generará los siguientes resultados:
 Problemas y obstáculos identificados.
 Nuevas acciones incorporadas.
 Acciones de diálogo y concertación mejorados.
 Procesos, logros e impactos mejorados.
Es necesario definir la información que se necesita recopilar, utilizando para

ello indicadores. Además es necesario especificar los métodos de recolección
de datos con sus respectivas fuentes de información y los instrumentos
empleados.
Las fuentes de información a ese respecto, son diversas, entre ellas tenemos:
 Evaluación del Plan de Desarrollo Concertado.
 Planes operativos.
 Entrevistas con responsables, con ciudadanos.
 Encuestas a la población.
 Grupos focales.
 Informes de avance.
 Visitas de observación.
 Reuniones periódicas
987
9.3.3. Marco Lógico:

Para la realización de la evaluación del Plan de Desarrollo Urbano, puede
utilizarse la metodología desarrollada por organismos internacionales,
fundamentalmente el Marco Lógico. Si planteamos la evaluación con la lógica
de la planificación, partimos de un Objetivo Global (Visión de Desarrollo), a
partir de la cual se definirán los objetivos estratégicos que definen la forma de
conseguir la visión de desarrollo. Para lograr los objetivos estratégicos será
necesario obtener una serie de resultados, (después de la concretización de las
estrategias), que se alcanzarán una vez que se lleven a cabo determinadas
actividades (proyectos). La lógica vertical del esquema sería:
Sin embargo, cuando se lleva a cabo la evaluación/seguimiento, el esquema

lógico es inverso (ascendente). En cualquier Plan de Desarrollo se programan
determinados proyectos que emplean una cantidad de recursos ya sean
humanos, materiales, financieros; con estos proyectos se logran obtener unos
resultados concretos que contribuyen a conseguir los objetivos estratégicos
fijados, que determinan, a su vez, el cumplimiento de la Visión de desarrollo.
Para contrastar la consecución de los objetivos propuestos, es necesario

establecer medidores, que ayuden a determinar de forma objetiva el grado de
realización del Plan de desarrollo Urbano. Se trata de definir indicadores que
sean verificables objetivamente, aunque como veremos habrá algunos de tipo
cualitativo que resultarán más difíciles de medir. Para que puedan ser
verificables es necesario definir de antemano las fuentes en las cuales vamos a
contrastar el indicador. Finalmente habrá que tener en consideración aquellos
elementos o supuestos externos al plan que pueden influir en la consecución
de la Visión de Desarrollo y los objetivos estratégicos. De esta forma, se
impone una lógica horizontal, que se puede exponer como sigue:
988
Figura N° 20: Cadena de resultados del Plan de Desarrollo Urbano
Según se indica en la figura anterior, el monitoreo y/o seguimiento debe

centrarse en los niveles correspondientes a las estrategias/ programas/
proyectos; mientras que las evaluaciones deben concentrarse a nivel de las
políticas/ objetivos estratégicos/ Finalidad del Plan.
989

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Plan de Desarrollo Urbano de la Ciudad de Chimbote 2012-2022

“PLAN DE DESARROLLO URBANO DE LA CIUDAD DE CHIMBOTE”

“MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DEL SANTA”

MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DEL SANTA

ALCALDE PROVINCIAL : DR. LUIS HUMBERTO ARROYO ROJAS

REGIDORES : ALBERTO ENRÍQUEZ NAMAY

ULDARICO VÍCTOR LLANOS MUÑOZ

OSWALDO VÍCTOR ÁVALOS ANGULO

HENRY ALBERTO TORRES ROMERO

KATHERINE AURORA MORENO ALZAMORA

NORBERTO WILFREDO AGUILAR CARRANZA

HILARIO GILBERTO ARELLANO CASTILLEJO

ADELA MINERVA VÁSQUEZ CÓRDOVA

HUMBERTO ORTIZ SOTO

PAOLA HUAMÁN VELA

ROBERTO BRICEÑO FRANCO

ALBERTO HURTADO CHANCAFE

CARLOS LYNCH ROJAS

GERENTE MUNICIPAL : BERMUDEZ RODRIGUEZ VERÓNICA PAMELA

GERENTE DE DESARROLLO URBANO: ARQ. JOHNNY DESPOSORIO SALAS

COORDINADORA MUNICIPAL : ARQ. MIRIAM VIOLETA PÉREZ POÉMAPE

EQUIPO TÉCNICO RESPONSABLE

SUPERVISION DEL PROYECTO :

PLANIFICADOR URBANO REGIONAL :

PLANIFICADOR URBANO ASISTENTE :

ESPECIALISTA RECURSOS NATURALES :

THALIA QUEZADA CHAVEZ EST. ARQUITECTURA

JUNIOR GIRÓN ISIDORO ARQUITECTO

2.1. Ámbito territorial……………………………………………………………………. 17

3.1. Diagnóstico demográfico……………………………………………………….. 35

3.1.1. Dinámica Poblacional…………………………………………………….. 35

3.2. Diagnóstico social……………………………………………………………….. 43

3.2.1. Servicios Básicos Sociales en la Vivienda……………………………... 43

3.3. Diagnóstico Económico – Productivo………………………………………. 110

3.3.1. Referencia histórica de la estructura económica de la ciudad………. 110

3.4. Diagnóstico Físico – Espacial………………………………………………….. 195

3.4.1. Proceso Histórico y Tendencia de crecimiento de la Ciudad………… 195

3.5. Diagnóstico Físico – Ambiental………………………………………………... 432

3.5.1. El entorno natural a la ciudad……………………………………………. 432

3.6. Diagnóstico de la gestión urbana 548

3.6.1. Funciones y competencias de los actores involucrados en la Gestión

3.7. Síntesis y caracterización del Diagnóstico Urbano………………………… 633

3.7.10. Caracterización de la Gestión Urbana…………………………………... 656

4.1 VISIÓN……………………………………………………………………………… 659

4.2 MODELO DE DESARROLLO SOSTENIBLE…………………………………. 670

4.3 OBJETIVOS ESTRATÉGICOS………………………………………………….. 673

4.4 PROPUESTAS ESPECÍFICAS DE DESARROLLO URBANO………………. 676

5.1 Propuesta de Crecimiento Urbano.………………………………………….…… 688

6.1. Normas de acondicionamiento territorial urbano……………………………….. 742

6.2. Normas de zonificación urbana…………………………………………………… 756

7. Sistema de Inversión Urbana…………………………………………………………. 824

8.1. Introducción…………………………………………………………………………. 950

9. Gestión Urbana…………………………………………………………………………. 979

I. ÍNDICE PARA UBICACIÓN DE ACTIVIDADES URBANAS Y CUADRO DE

II. PROPUESTAS DE INTERVENCIÓN ESPECÍFICAS

 DIAGNÓSTICO ECONÓMICO PRODUCTIVO

 DIAGNÓSTICO FISICO ESPACIAL

PLANO 28: Usos de Suelo General de la Ciudad de Chimbote 2012

PLANO 32: Usos de Suelo - Sector 04

PLANO 75: Antigüedad de las Edificaciones - sector 03

 DIAGNÓSTICO FÍSICO AMBIENTAL

 DIAGNÓSTICO GESTIÓN INSTITUCIONAL

 PROPUESTAS ESPECÍFICAS DE DESARROLLO URBANO