CATEDRÁTICO:

ING. SALVADOR CRUZ CRUZ

ALUMNO:

FELIX ALEJANDRO SANTOS ROQUE

5º SEMESTRE GRUPO “L”

MATERIA:

HIDRAULICA BASICA

LUGAR Y FECHA:

27 DE NOVIEMBRE DE 2018
 INVESTIGA, ANALIZA Y COMPRENDE LOS CONCEPTOS RELACIONADOS A LA SIMILITUD
GEOMÉTRICA, CINEMÁTICA Y DINÁMICA. (ACTIVIDAD 1)

 Geometría: es una rama de las matemáticas que se ocupa del estudio de las propiedades de las figuras en el plano o el
espacio, incluyendo: puntos, rectas, planos, poli topos (que incluyen paralelas, perpendiculares, curvas, superficies,
polígonos, poliedros, etc.).
Es la base teórica de la geometría descriptiva o del dibujo técnico. También da fundamento a instrumentos como el compás,
el teodolito, el pantógrafo o el sistema de posicionamiento global (en especial cuando se la considera en combinación con el
análisis matemático y sobre todo con las ecuaciones diferenciales).
Sus orígenes se remontan a la solución de problemas concretos relativos a medidas. Tiene su aplicación práctica en física
aplicada, mecánica, arquitectura, geografía, cartografía, astronomía, náutica, topografía, balística etc. Y es útil en la
preparación de diseños e incluso en la fabricación de artesanía.

 Cinemática: es la rama de la física que describe el movimiento de los objetos sólidos sin considerar las causas que lo
originan (las fuerzas) y se limita, principalmente, al estudio de la trayectoria en función del tiempo. Para ello utiliza
velocidades y aceleraciones, que describen cómo cambia la posición en función del tiempo. La velocidad se determina como
el cociente entre el desplazamiento y el tiempo utilizado, mientras que la aceleración es el cociente entre el cambio de
velocidad y el tiempo utilizado.

 Dinámica: es la rama de la física que describe la evolución en el tiempo de un sistema físico en relación con los motivos o
causas que provocan los cambios de estado físico y/o estado de movimiento. El objetivo de la dinámica es describir los
factores capaces de producir alteraciones de un sistema físico, cuantificarlos y plantear ecuaciones de movimiento o
ecuaciones de evolución para dicho sistema de operación. El estudio de la dinámica es prominente en los sistemas
mecánicos; pero también en la termodinámica y electrodinámica. En este artículo se describen los aspectos principales de la
 dinámica en sistemas mecánicos, y se reserva para otros artículos el estudio de la dinámica en sistemas no mecánicos,
trabajo y energía. En otros ámbitos científicos, como la economía o la biología, también es común hablar de dinámica en un
sentido similar al de la física, para referirse a las características de la evolución a lo largo del tiempo del estado de un
determinado sistema.

 COMPRENSION DE LOS CONCEPTOS DE LA GEOMETRÍA, CINEMÁTICA Y DINÁMICA.

Lo que yo entendí de esta actividad es que la geometría y la cinemática tienen un parecido en común ya que la
geometría tiene su aplicación práctica en física aplicada, mecánica, arquitectura, geografía, cartografía, astronomía,
náutica, topografía, balística etc. Y es útil en la preparación de diseños e incluso en la fabricación de artesanía y la
cinemática es la parte de la mecánica clásica que estudia las leyes del movimiento de los cuerpos sin tener en
cuenta las causas que lo producen, limitándose esencialmente, al estudio de la trayectoria en función del tiempo.
Por lo siguiente esta la dinámica, bueno esta es la parte de la física que describe la evolución en el tiempo de un
sistema físico en relación a las causas que provocan los cambios de estado físico y/o estado de movimiento. El
objetivo de la dinámica es describir los factores capaces de producir alteraciones de un sistema físico,
cuantificarlos y plantear ecuaciones de movimiento o ecuaciones de evolución para dicho sistema.
 CUADRO COMPARATIVO DE SIMILITUD GEOMÉTRICA, CINEMÁTICA Y DINÁMICA. (ACTIVIDAD 2)
GEOMETRICA
Semejanza geométrica
Según esta teoría, los casos más simples
de las semejanzas de fenómenos, es la
semejanza geométrica. Dos fenómenos
(cosas) son geométricamente semejantes
si todas las correspondientes
dimensiones lineales que las caracterizan
son proporcionales. Los criterios de
semejanza geométrica son relaciones
entre cualesquier correspondientes
dimensiones lineales. En los fenómenos
geométricamente semejantes, todos los
criterios homónimos de semejanza
geométrica son iguales.
CINEMATICA
Semejanza cinemática
Dos fenómenos son cinemáticamente
semejantes si con la semejanza
geométrica, tiene lugar al mismo tiempo,
proporcionalidad y orientación igual de los
vectores de velocidad en todos los puntos
adecuados. Los criterios principales de
semejanza cinemática son ángulos que
determinan la posición de un cuerpo
respecto al vector velocidad de la
corriente libre.
DINAMICA
Semejanza dinámica
Dos fenómenos son dinámicamente
semejantes si con la semejanza
cinemática tiene lugar la proporcionalidad
y orientación igual de los vectores fuerzas
en todos los puntos adecuados de dichos
fenómenos. Hablando en rigor, la
semejanza dinámica se consigue solo si
tiene lugar la semejanza completa de
fenómenos cuando todas las magnitudes
físicas similares son iguales en todos los
puntos correspondientes. Para obtener en
la práctica la similitud de fenómenos
aerodinámicos basta lograr la
proporcionalidad de las fuerzas de
rozamiento y presión lo que simplifica
mucho este problema.
 TABLA CON LAS FORMULAS (PERDIDA POR FRICCION Y PERDIDAS LOCALES O PERDIDAS
MENORES)
PERDIDA POR FRICCIÓN

En dinámica de fluidos, la ecuación de Darcy-Weisbach es una ecuación empírica que relaciona la pérdida de carga hidráulica (o
pérdida de presión) debido a la fricción a lo largo de una tubería dada con la velocidad media del flujo del fluido. La ecuación
obtiene su nombre en honor al francés Henry Darcy y al alemán Julius Weisbach (ingenieros que proporcionaron las mayores
aportaciones en el desarrollo de tal ecuación).

Contiene un factor adimensional, conocido como el factor de fricción de Darcy o de Darcy-Weisbach, el cual es cuatro veces el
factor de fricción de Fanning (en honor al ingeniero estadounidense John Fanning), con el cual no puede ser confundido.

La ecuación de Darcy-Weisbach es una ecuación ampliamente usada en hidráulica. Permite el cálculo de la pérdida de carga
debida a la fricción dentro una tubería llena. La ecuación fue inicialmente una variante de la ecuación de Prony, desarrollada por el
francés Henry Darcy. En 1845 fue refinada por Julius Weisbach, de Sajonia.

Esta fórmula permite la evaluación apropiada del efecto de cada uno de los factores que inciden en la pérdida de energía en una
tubería. Es una de las pocas expresiones que agrupan estos factores. La ventaja de ésta fórmula es que puede aplicarse a todos
los tipos de flujo hidráulico (laminar, transicional y turbulento), debiendo el coeficiente de fricción tomar los valores adecuados,
según corresponda.

1º FORMULA GENERAL
 = pérdida de carga debida a la fricción. (m.c.l [metros de columna de líquido])

= factor de fricción de Darcy. (adimensional)

= longitud de la tubería. (m)

= diámetro de la tubería. (m)
= velocidad media del fluido. (m/s)

= aceleración de la gravedad ≈ 9,80665 m/s².

2º FORMULA EN FUNSION DEL CAUDAL.

La fórmula de Darcy–Weisbach puede ser escrita, en función del caudal como:

La fórmula de Darcy–Weisbach puede ser re-escrita en el formato estándar de pérdida de carga como:

o simplificando por el valor estándar de para el sistema internacional de unidades siendo:

3º FORMULA ESTANDAR PARA LA PERDIDA DE CARGA

La pérdida de carga hidráulica o de energía en una conducción forzada o tubería es igual a:

Siendo:

= Pérdida de carga o de energía en una tubería.

= Coeficiente en función del diámetro de tubería y de un factor de pérdida adimensional (En algunos casos se considera el
Número de Reynolds).

= Longitud de tubería.
= Caudal que circula por la tubería.
= Exponente que afecta al caudal. Usualmente este toma el valor de 2, como en la fórmula de Darcy-Weisbach. En otros casos
adquiere un valor fraccionario o decimal, como en la fórmula de Hazen-Williams (lo que hace alusión a su origen estadístico).

La fórmula estándar de la pérdida de carga hidráulica o de energía en una conducción forzada debe ser re-escrita en la forma
resumida:

Siendo:
 = Pérdida de Carga o de energía en una tubería
= Rugosidad hidráulica, cuyo valor esta en función de la Longitud, el Diámetro de tubería y de un factor de pérdida
adimensional, según diversos autores.
= Caudal que circula por la tubería.

= Exponente que afecta al caudal. Usualmente este toma el valor de 2, como en la fórmula de Darcy-Weisbach. En otros casos
adquiere un valor fraccionario o decimal, como en la fórmula de Hazen-Williams.

La expresión estándar presentada aquí, es una forma general de agrupar a casi todas las fórmulas existentes para el cálculo de la
pérdida de carga en una conducción cerrada. El teorema de Oros establece una relación de afinidad entre sistemas eléctricos
simples (circuitos de resistores en serie y paralelo, sistemas mixtos serie-paralelo y/o paralelo-serie) con los sistemas de tuberías
en serie y paralelo, sistemas mixtos de tuberías serie-paralelo y/o paralelo-serie.

La Pérdida de carga , el Caudal circulante por la tubería y la Rugosidad de las tuberías , están relacionados
entre sí.

La pérdida de carga por rugosidad hidráulica

Para comprender el concepto de Rugosidad Hidráulica, se deben considerar las siguientes observaciones:

 la viscosidad del fluido es uniforme a través del sistema de tubería. Esta magnitud física solo es afectada directamente por
la temperatura del mismo fluido;
 la temperatura del fluido es uniforme a través del sistema de tuberías, mientras circula a través del sistema de tuberías;
 los efectos combinados de la viscosidad y de la temperatura no ejercen influencia sobre el comportamiento físico del flujo en
el sistema de tuberías.
La “rugosidad hidráulica”, en su nueva concepción debe ser igual a:

Reescribiendo la fórmula de la pérdida de carga hidráulica o de energía, esta toma la forma:

Factor de fricción

El factor de fricción es adimensional y varía de acuerdo a los parámetros de la tubería (rugosidad y diámetro) y del tipo de flujo
(número de Reynolds).
PERDIDA LOCAL O PERDIDAS MENORES

PERDIDA LOCALES DESCRIPCION

Con hL la pérdida menor y K el coeficiente de pérdida.
Valores de K para todo tipo de accesorio, son
encontrados en los textos de fluidos e hidráulica.

K =1

Pérdida total hL, puede establecerse considerando

únicamente la pérdida debida a la expansión de las
líneas de corriente
K
TAREA 2: RESUMEN DEL TEMA FLUJO EN TUBERIAS (FLUJO EN FLUIDO EN TUBERIAS)

FLUJOS INTERNOS

Son los flujos que quedan completamente limitados por superficies sólidas. Ej.: flujo interno en tuberías y en ductos.

Considerando un flujo incompresible a través de un tubo de sección transversal circular, el flujo es uniforme a la entrada del tubo y
su velocidad es igual a U0. En las paredes la velocidad vale cero debido al rozamiento y se desarrolla una capa límite sobre las
paredes del tubo.
La velocidad promedio en cualquier sección transversal viene expresada por

FLUJO LANINAR Y FLUJO TURBULENTO EN TUBERÍAS

La naturaleza del flujo a través de un tubo está determinada por el valor que tome el número de Reynolds siendo este un número
adimensional que depende de la densidad, viscosidad y velocidad del flujo y el diámetro del tubo.

Se define como.
 PERDIDAS EN TUBERÍAS
Los cambios de presión que se tienen en un flujo incompresible a través de un tubo se deben a cambios en el nivel o bien a
cambios en la velocidad debido a cambios en el área de la sección transversal y por otra parte al rozamiento.

En la ecuación de Bernoulli se tomó en cuenta únicamente los cambios de nivel y de velocidad del flujo. En los flujos reales se
debe tener en cuenta el rozamiento. El efecto del rozamiento produce pérdidas de presión. Estas pérdidas se dividen en pérdidas
mayores y en pérdidas menores

Pérdidas Mayores: se deben al rozamiento en un flujo completamente desarrollado que pasa a través de segmentos del sistema
con área de sección transversal constante.

Pérdidas Menores: se deben a la presencia de válvulas, bifurcaciones, codos y a los efectos de rozamiento en aquellos
segmentos del sistema cuya área de sección transversal no es constante.

PERFILES DE VELOCIDAD EN UN FLUJO A TRAVES DE UN TUBO

Para un flujo laminar completamente desarrollado, el perfil de la velocidad es parabólico

Dividiendo 3.50 entre 3.51

6+

Para flujo turbulento

Manning, Francis S.; Thompson, Richard E. (1991), Oilfield Processing of Petroleum. Vol. 1: Natural Gas, PennWell Books, ISBN 0-
87814-343-2, 420 pages. See page 293.

Ambler Thompson and Barry N. Taylor (2008) NIST Special Publication 811 2008 Edition Guide for the International System of
Units (SI) [1]

Hidráulica de los canales abiertos. Ven Te Chow. 1982. ISBN 968-13-1327-5

Hidráulica General. Sotelo, G. 1999. ISBN 978-968-18-0503-6

Mecánica de fluidos, Fundamentos y aplicaciones. Çengel-Cimbala. ISBN-13: 978-970-10-5612-7. ISBN-10: 970-10-5612-4