Controles Eléctricos y

Automatización

Ing. Raúl Calienes Núñez

Procedimiento para arranque de motores
 Arranque de motores

La puesta en servicio de un motor lleva consigo los problemas debidos a sus

características; mientras el rotor asíncrono puede arrancar sin más, conectándolo
directamente a la red, el síncrono precisa de un embalamiento; y el monofásico, de
un bobinado o espira de arranque.

Controles eléctricos y automatización: Arranque de motores

Ing. Raúl Calienes Núñez
Arranque directo de motores

Controles eléctricos y automatización: Arranque de motores

Ing. Raúl Calienes Núñez
Arranque directo con inversión de giro

Controles eléctricos y automatización: Arranque de motores

Ing. Raúl Calienes Núñez
Arranque directo con inversión de giro

Controles eléctricos y automatización: Arranque de motores

Ing. Raúl Calienes Núñez
Arranque estrella - triángulo

Controles eléctricos y automatización: Arranque de motores

Ing. Raúl Calienes Núñez
Arranque estrella - triángulo

Controles eléctricos y automatización: Arranque de motores

Ing. Raúl Calienes Núñez
 Motor Dahlander

Motor de dos velocidades con un solo bobinado por fase, pero dividido en dos
mitades iguales con una toma intermedia.

Según la conexión que se realice en la placa de bornes, se crean p ó 2p pares de

polos, y por tanto se obtienen dos velocidades con una relación 2:1.

Controles eléctricos y automatización: Arranque de motores

Ing. Raúl Calienes Núñez
Motor Dahlander

Controles eléctricos y automatización: Arranque de motores

Ing. Raúl Calienes Núñez
Motor Dahlander

Controles eléctricos y automatización: Arranque de motores

Ing. Raúl Calienes Núñez