SUMARIO Funcién del alternador y del regulador en el automévil Estudio teérico de las partes que componen un alternador Funcionamiento del alternador OBJETIVOS Conocer la funcién del alternador y del regulador en los automéviles. Comprender la funcién y el funcionamiento de cada una de las partes que componen un alternador. Relacionar la representacién simbélica con los componentes reales del alternador. Identificar si el funcionamiento del regulador es el correcto.Unidad 9- Elalternadory su egulador 205 1>> La funcién del alternador en el automovil Bl alternador es una maquina eléctrica que tiene por misién generar elec- ticidad. En el automévil, el alternador constituye uno de los elementos del cireuito de carga, ya que se encarga de crear la electricidad necesaria para suministrarla a los distintos servicios y cargar la baterfa, En la Figura 9.1 se muestra el aspecto exterior de un alternador de la marca Bosch, 9.1, Aternador Segiin estudiamos en Ia unidad 4, para generar electricidad es necesario ‘un campo magnético, un conductor que esté bajo la influencia del campo magnético y un movimiento relativo entre ambos, generalmente un giro (Figura 9.2) 9.2, Flementos Discos para crear electric EI principio de funcionamiento del alternador se basa en que, al girar el conductor en el interior del campo magnético, corta sus lineas de fuerza y se genera electricidad en el conductor, En el automévil, el alternador recibe el giro del mismo motor térmico del vehiculo a través de una correa. Dicha correa hace girar una polea que eva sobre su eje el propio alternador,206 la Figura 9.3 nos muestra una transmisién del giro desde su sali da del motor térmico (b) hasta la polea del alternador (a). Cuando circulamos por carretera y se nos ilumina el testigo rojo de Ja baterfa, se debe parar automati- camente, ya que en los vehiculos la correa que acciona el alterna- dor acostumbra a accionar otros servicios En automéviles antiguos, la misma correa del alternador (a) accionaba Ja bomba de agua del sistema de refrigeracién, Actualmente, en algunos automéviles —como el representado en la Figura 9.3— la correa del alternador acciona tam- ign el compresor del aire acondicionado (c), También hay modelos en los que la correa del alternador eerce ademis de correa de distribucién; en otros casos, la misma correa acciona la bomba de la refrigeracién y la dis- tribucién, etc. En definitiva, lo habitual es que la correa no se limite a accionar solamente el alternador. Segtin acabamos de ver, el alternador recibe el giro directamente del cigtefial, que es por donde sale el giro del motor térmico del vehiculo. De aqui, podemos deducir facilmente que si el motor térmico est parado no se genera electricidad en el alternador Brees ed Esta es la razén por Ja cual al girar Ia ave de contacto se enciende una luz roja en el tablero de instrumentos con un simbolo de una baterfa. Esta luz nos esta indicando que la bateria no se esta cargando 0, lo que es lo mismo, que el altenador no esti creando electricidad. Una vez puesto en funcionamiento el motor térmico del vehiculo se debe apagar, ya que recibe el giro necesario para que el alternador pueda cargar la bateria. eerste 1+» gor qué razén resulta imprescindible que los automéviles lleven alternador? 2+ Para generar electricidad, el alternador necesita recibir un giro desde el exterior. {Quién es el encarga. do de suministrarselo? 3+» gEn qué casos es normal que se ilumine la luz det tablero de instrumentos que nos indica que la bateria no se est cargando? 4> La correa que lleva el giro hasta el alternador acostumbra a accionar otros componentes del automévil, cuales pueden ser estos otros componentes? 5+ De qué depende que la intensidad que proporciona el alternador sea mayor o menor?