UNIVERSIDAD MARISTA DE QUERÉTARO.

INGENIERÍA CIVÍL.
DINÁMICA II.

“PROYECTO DE PUENTE DE PALITOS”

ING. MANUEL ORTIZ
FECHA 28/MAYO/2019.
4C.
JOSÉ CARLOS VILLEDA RAMOS.
FAJARDO RODRIGUEZ JUAN CARLOS.
LOPEZ ORTIZ JULIO CESAR.
PIÑA MOHERA MARC ANTONIO.
INTRODUCCIÓN.

En el presente documento se dará a conocer el análisis dinámico del modelo de un

puente elevadizo, con sistema hidráulico, construido a base de palitos de madera.

Con ayuda de programas como logger pro, se obtuvo la ecuación de posición, para
después obtener los demás cálculos, como la velocidad máxima, la aceleración, por
otro lado, también se obtendrá la ecuación del movimiento y el trayecto que hace el
puente (longitud de arco), como el impuso que se genera, así como la energía que
se genera al elevarse.
DESARROLLO.
 𝒇(𝒕) = [𝟏. 𝟖𝟖𝟔 𝐬𝐢𝐧(𝟎. 𝟓𝟕𝟎𝟑 𝒕 ) + 𝟐. 𝟗𝟔𝟖) + 𝟏𝟎. 𝟏]

t (s) posición
1 16.71587035
2.845 17.58112733
4.048666667 17.09273948
4.416666667 16.79772439
4.777333333 16.46165151
5.225 16.00142684
5.592333333 15.60769157
5.936 15.24255083
6.365666667 14.81213329
6.708666667 14.50536178
7.063333333 14.23610378
7.372666667 14.04959103
7.785 13.88129194
8.091 13.82071425
8.389 13.81651512
8.703 13.8707148
9.476333333 14.24543852
9.802 14.49262865
10.16533333 14.8168849
10.47966667 15.128361
11.152 15.842351
11.50766667 16.21819675
11.89033333 16.59832008
12.078 16.77017519
12.316 16.97023148
12.49833333 17.10783846
14.2 17.52765664
 1ER DERIVADA (VELOCIDAD)
𝑑𝑦
[1.886 sin(0.5703 𝑡 ) + 2.968) + 10.1]
𝑑𝑡

𝑓´(𝑡) = 1.07559 cos(0.5703𝑡)

t (s) Velocidad
1 0.905366102
2.845 -0.055590939
4.048666667 -0.723793242
4.416666667 -0.873666518
4.777333333 -0.983386045
5.225 -1.061545929
5.592333333 -1.074365821
5.936 -1.043806168
6.365666667 -0.9496619
6.708666667 -0.833392767
7.063333333 -0.679805159
7.372666667 -0.522971877
7.785 -0.289591517
8.091 -0.105337315
8.389 0.077222947
8.703 0.267076311
9.476333333 0.686280865
9.802 0.827414859
10.16533333 0.951097995
10.47966667 1.025419947
11.152 1.072419491
11.50766667 1.033809453
11.89033333 0.945014332
12.078 0.884737369
12.316 0.793832695
12.49833333 0.714213063
14.2 -0.260138086
 2DA DERIVADA (ACELERACIÓN)
𝑑𝑦
𝑑𝑡
1.07559 cos(0.5703𝑡)

𝑓´´(𝑡) = −0.613414 sin(0.5703𝑡)

t (s) Aceleración
1 -0.331172769
2.845 -0.612594161
4.048666667 -0.453747954
4.416666667 -0.357795471
4.777333333 -0.248489104
5.225 -0.09880286
5.592333333 0.029257972
5.936 0.148018545
6.365666667 0.288010139
6.708666667 0.387786352
7.063333333 0.475361444
7.372666667 0.536023975
7.785 0.590762584
8.091 0.610465238 MAXIMA ACELERACIÓN
8.389 0.61183099
8.703 0.594202757
9.476333333 0.472325358
9.802 0.39192775
10.16533333 0.286464695
10.47966667 0.185158334
11.152 -0.047064077
11.50766667 -0.169306411
11.89033333 -0.292940013
12.078 -0.348835203
12.316 -0.413902715
12.49833333 -0.458658839
14.2 -0.595203032
 ECUACION DEL MOVIMIENTO

inicial𝐹 = 𝑚𝑎 = (. 992)(0.331172769) = 0.3285𝑙𝑏

media𝐹 = 𝑚𝑎 = (. 992)(0.61183099) = 0.6069𝑙𝑏

final𝐹 = 𝑚𝑎 = (. 992)(0.595203032) = 0.5904𝑙𝑏

 VELOCIDAD MAX

𝑇𝐴 + 𝑉𝐴 = 𝑇𝐵 + 𝑉𝐵 = 0 − 9.732(10.2 ∗ 𝐶𝑂𝑆30° ) = (1/2(.0992) VB^2-.0992(9.81)

(10.2COS10°)

VB=0.22 in/S

 Energía potencial

EP=mgh EP=.992*32.2*17.84=569.85lb*in

 LONGITUD DE ARCO.

= 5.23𝐼𝑁

𝑅 = 10 𝑖𝑛
∝= 30°

 impulso

I =1.32505 in
Conclusión
Los puentes han sido utilizados durante varios años alrededor del mundo, en donde para el
ser humano ha sido una herramienta para la trasportación de diferentes cosas. Por lo tanto,
su construcción en la ingeniería civil se debe de realizar de la mejor manera para que sea lo
más segur posible y duradero.

En nuestro proyecto del puente realizamos uno elevadizo similar a utilizados en ciudades
como Londres o más cercanas como en Monterrey, que se utilizan para el paso de los barcos
cuando se interviene el mar.

Gracias a la consideración que se tuvo de la estructura el puente tuvo la resistencia para

tener encima más de 3kg y con la ayuda del uso del programa LOGGER PRO donde mediante
un análisis de movimiento se obtuvo la función que representa el movimiento y
respectivamente obtener datos de aceleración, velocidad, impulso, energía potencial.