¿Por qué se evaporan los aceites?

En todos los motores siempre existe cierto grado de evaporación del aceite
o incluso fugas por los anillos y guías de válvulas. Esto último se acentúa
en motores durante la fase de rodaje y motores con mucho desgaste.

Una evaporación excesiva puede ser indicio de operación del motor a

temperaturas superiores a las normales o por defecto en la válvula PCV que
controla el flujo del aire dentro del carter con la finalidad de ventilar el
aceite.

(tomado de www.venoco.com)

El aceite del motor es esencial para la vida del motor. Se encarga de

lubricar piezas como el cigüeñal, bielas, válvulas, árboles de levas, anillos
y cilindros, que se encuentran en constante movimiento, rozándose una con
otras. Una fina capa de aceite separa a estas partes, protegiendo al motor de
desgastes severos y acelerados.
¿Pero eso implica que exista un consumo de aceite? Se trata de un artículo
que suele generar bastante discusión, de ahí que, para explicar las causas
comunes que provocan la pérdida de aceite en un coche contamos con la
ayuda de los expertos de Total España.

Se puede entender como normal un consumo de un litro de aceite por

cada 1.000 kilómetros, sin embargo no hay nada establecido, ya que el
consumo depende del tipo de motor, del tipo de aceite utilizado y del estilo
de conducción. Por ejemplo, si realizamos una conducción conservadora,
apenas notaremos variaciones en el nivel de aceite al medirlo con la varilla.
Es sencillo detectar cuándo un coche consume aceite, porque el humo que
sale por el escape saldrá de color azulado.

Más allá de que haya fugas, externas (fácilmente identificables) e internas,

éstas últimas más complicadas de identificar y solucionar… ¿de dónde
procede ese gasto de aceite? Pues, en general, de tres puntos, que podemos
identificar rápidamente:
Consumo de aceite por lubricación del pistón
El aceite lubrica el espacio entre los pistones y las paredes de los cilindros.
Parte de este aceite ingresa en la cámara de combustión, donde se quema.
Cuando el motor gira a altas velocidades, la cantidad de aceite lubricante
aumenta, de tal forma que la cantidad de aceite consumido se incrementa
Consumo de aceite por la lubricación de las válvulas
El aceite lubrica el espacio entre las válvulas y las guías de válvulas. Al
igual que ocurre con la lubricación del pistón, parte de este aceite ingresa
en la cámara de combustión, donde se quema.
El consumo de aceite también puede ser ocasionado por los sellos de
válvula, que no permiten que el aceite baje hasta la cámara de combustión.
Cuando el pistón comienza a bajar, absorbe la mezcla que pasa a través del
hueco que deja la válvula al abrir. Por eso hay un mayor consumo de aceite
cuando el vacío es mayor en este orificio, como cuando el motor gira a
ralentí o al desacelerar.
Consumo de aceite por los gases que escapan del cilindro

El aceite se mezcla con los gases que escapan del cilindro, que son
captados por el sistema de ventilación positiva del cárter y son enviados a
la cámara de combustión, donde se queman.

La cantidad de gases del cilindro se incrementa cuando el motor funciona

en regímenes altos, y a mayor cantidad de gases, mayor consumo de aceite.