MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE NUEVO CHIMBOTE

MEMORIA TOPOGRAFICA

1. UBICACION:

El proyecto se encuentra ubicado dentro de la zona eriaza del sector Oeste y Sur
del Distrito de Nuevo Chimbote, Provincia del Santa, Ancash.

El presente estudio “CREACION DEL BOULEVARD ENTRE LAS MAZANAS F

Y G EN LA URB. BRUCES, CENTRO POBLADO DE BUENOS AIRES –
DISTRITO DE NUEVO CHIMBOTE – PROVINCIA DE SANTA – REGION
ANCASH”. CODIGO UNIFICADO N°2402609, describe los criterios y la
metodología que se han utilizado en la ejecución de los trabajos de levantamiento
topográfico que forman parte de los estudios correspondientes al proyecto.

Los trabajos de topografía han sido ejecutados por personal calificado con amplia
experiencia y dirigidos por un profesional de ingeniería quien es el responsable
de cumplir con las obligaciones técnicas, económicas y legales que se deriven de
su actuación y, también, de materializar en el terreno los alcances de los trabajos
lineales previamente determinados y aprobados.

Finalmente, el presente estudio topográfico contribuirá a la ejecución del

proyecto que contempla el mejoramiento del sistema de agua potable y
alcantarillado, a fin de brindar un mejor servicio de abastecimiento del agua
potable y alcantarillado, y evitar la contaminación en las áreas de influencia,
generando bienestar en los pobladores, que es el fundamento del servicio
público.

2. ALCANCES DEL ESTUDIO:

Los servicios de campo que conforman este informe, se han ejecutado en

concordancia a los términos de referencia técnicos, coordinaciones
efectuadas con la Municipalidad Distrital de Nuevo Chimbote y sobre todo
tomando en cuenta que estos trabajos deben proporcionar la información
necesaria para el desarrollo final del proceso a realizarse.

En los levantamientos ejecutados se han procurado obtener todas las

informaciones y características necesarias para el proyecto.

El alcance de los servicios comprende los siguiente:

- Levantamiento de Obras Lineales.

Estos trabajos comprenden el levantamiento del eje de la vía principal
y calles aledañas.

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POBLADO DE BUENOS AIRES – DISTRITO DE NUEVO CHIMBOTE – PROVINCIA DE SANTA –
REGION ANCASH. CODIGO UNIFICADO N°2402609
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- Levantamiento de Obras no Lineales.

Estos trabajos comprenden los trabajos topográficos necesarios para
la ubicación y características de elementos existentes y las áreas para
el diseño definitivo de las veredas, así como alcantarillas y otros.

- Detalles de los Trabajos Topográficos.

1. Plano con Ortofotografías actualizadas.

2. Levantamiento topográfico – planímetro
3. Levantamiento topográfico – altimétrico
4. Trazos perimétricos
5. Levantamiento de perfiles longitudinales
6. Levantamiento de secciones transversales
7. Levantamiento de topografía de obras existentes

3. METODOLOGIA DE TRABAJO:
Consideraciones previas.
Se ha tenido la responsabilidad total sobre las labores de ejecución de los
trabajos topográficos tanto desde el punto de vista del personal e
instrumentos como de la correcta ejecución técnica de los mismos y de
acuerdo con el cronograma establecido.

Para la realización de estos trabajos se ha contado con el pleno apoyo de

la comunidad, representados por sus autoridades, quienes han actuado
como supervisores de las labores realizadas y los cuales han constatado
que dichos trabajos no han ocasionado daños.

Sistema de unidades.
El sistema de unidades que se aplicará en los trabajos topográficos, será
el sistema legal de unidades de mediada del Perú (SLUMP). Las medidas
angulares se expresarán en grados, minutos y segundos sexagesimales.

Sistema de referencia topográfico.

Los trabajos referentes al levantamiento topográfico están ubicados en la
Zona 17L y referidos a las coordenadas UTM con datum horizontal y
sistema WGS-84 datum vertical y altura en MSNM nivel medio del mar.

3.1 Poligonal de Control Básico Horizontal y Vertical.

En función a la importancia del proyecto a ejecutarse y para el

cumplimiento de lo requerido en los términos de referencia se han
empleado equipos electrónicos de alta precisión como son las
estaciones totales, GPS, nivel en las que se han almacenado la

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información codificada que luego es convertida en datos que se

suministran a programas de cómputo para la elaboración de planos
vectorizados en sistema CAD.

Para el caso de la poligonal de control se realizó con un equipo de

Estación total, básicamente para poder tener niveles de error
mínimos. Para ello, se tomaron lecturas de distancia repetidas y en
modo fino del instrumento lo que significa que en un intervalo de
tiempo de 2.5 segundos por visada, utilizando de este tiempo el
promedio de lecturas computarizadas, cada una de ellas medidas
con rayos infrarojos en onda corta, viajando a la velocidad de la luz
da una cantidad considerable de precisión al desnivel resultante, el
cual se afecta principalmente por la posición y el número de prismas
utilizados.

Además, se realizaron los ajustes por temperatura y presión en el

momento de la corrección de datos.

La metodología resumida fue la siguiente:

1. Se ejecutó una poligonal con medida directa, utilizándose para
ellos la estación total SOUTH NTS-352 de aproximación 2” con
colector interno de información, cada medida se realizó en modo
fino (ya escrito), en series de tres visadas cada una, de las
cuales el software de cálculo tomo el promedio final, de esta
manera se reduce al mínimo el error del operador y logrando
errores de cierre dentro de lo permitido por lo términos de
referencia los cuales son:

Ubicación e Implantación de Vértices

CONTROL CON ESTACION TOTAL

DESCRIPCION
POLIGONALES
CUARTO ORDEN
SECUNDARIAS
Límite de error Azimutal 15"(N) 1/2 30"(N) 1/2

Máximo error en la medición de distancia 1:10,000 1:5,000

Cierre después del ajuste Azimutal 1:5,000 1:3,000

Cierre de cálculo y compensación MC o Crandall MC o Crandall

MC = Mínimo Cuadrados
N = Numero de vértices

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2. Se implantaron vértices de la poligonal sin exceder de una

distancia promedio de 500m asegurando su intervisibilidad.
Estos vértices se materializaron con estacas y/o puntos fijos
indicados en el campo de acuerdo con los términos de
referencia.
3. Todos los vértices de la poligonal se nivelaron y contra
nivelación geométricamente, empleando niveles automáticos y
con el siguiente criterio.

Nivelación Geométrica

NIVELACION DIFERENCIAL
DESCRIPCION
SEGUNDO ORDEN
Tolerancia 6mm (N) 1/2

Máxima diferencia entre nivelación y contra

6mm
nivelación x 1km

Máxima extensión de visada 45m

nivel automático, mira de

Equipo accesorios utilizados
aluminio con ojo de pollo

Apoyo de mira Bases o puntos fijos

Distancia máxima entre BM de control en la obra 500m

N = Distancia en KM.

Apoyados en estas poligonales de control, se procedió a realizar

los levantamientos de obras lineales, no lineales y áreas de
calles.
Corrección atmosférica.

La velocidad de la luz varia levemente al ir atravesando

diferentes presiones y temperaturas de aire, se debe aplicar un
factor de corrección atmosférica para obtener la distancia
correcta al final de los cálculos. Este factor de corrección
atmosférica se calcula con la siguiente formula.
𝑝
𝑝𝑝𝑚 = 275 − 79.55.
273 + 𝑡
Donde: p : Presión en milibares
T : Temperatura del aire en grados Celsius

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La estación total SOUTH calcula y corrige esto

automáticamente, la corrección cero se obtiene con una
temperatura ambiente de 28 °C y a una presión atmosférica de
750mm de Hg.

3.2 Levantamientos Topográficos.

Para los trabajos de levantamiento topográfico de las obras lineales,

no lineales y calles se siguió el siguiente procedimiento.

1. Apoyamos en los vértices de las poligonales de control, se

levantaron en campo todos los detalles planímetros compatibles
con las escalas de presentación de los servicios, tales como:
vivienda, divisas, pistas, veredas, postes. Para ello se hizo uso
de la estación total, los cuales se apoyaron en una red de
poligonales ajustadas y calculadas previamente con un equipo
de estación total.
2. Se caracterizaron todos los puntos bajos y puntos altos,
tomados a partir de la lectura de puntos intermedios entre
planillas.
3. Toda la información obtenida se ha procesado empleando
programas hojas de cálculo y con un software de cálculo en el
caso de la estación total 8indicando en el equipo de software
utilizado).
4. Los puntos de coordenadas y con el empleo de los programas
indicados, se procedieron a moldear las superficies topográficas
para finalmente obtener las curvas de nivel.
5. Estos trazos que generan los planos, han sido procesados en
dibujos vectorizados en AutoCAD. Los archivos están en
unidades métricas. Los puntos son incluidos como bloque en la
capa 0 y controlada en tres tipos de información básica (número
de punto, descripción y elevación) en las capas PNTNUM,
PNTDES y PBTELEV.

Levantamiento de perfil longitudinal

En terreno llano o con pendientes constantes, la nivelación del
perfil longitudinal se ha efectuado con puntos del relieve a una
distancia no mayor a 10cm.

En los terrenos con relieve variable, donde ha sido necesario

registrar detalles importantes del terreno, la cantidad de puntos
y la distancia entre estos es la suficiente como para la fiel
representación del perfil longitudinal.

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Planimetría.
Juntamente con el levantamiento del perfil se ha levantado una
franja planimetría de ancho variable a cada lado del eje, en la
que se indica la siguiente información obtenida en el campo.

4. CARACTERISTICAS DE LOS EQUIPOS UTILIZADOS:

4.1 Equipo de recolección de datos.

- Estación Total SOUTH NTS352 (Aprox. 2”)
- Nivel SOKKIA C-30
- 03 Prismas y Porta prismas
- 01 Wincha de fibra de vidrio de 50m
- 02 Niveles esféricos
- 01 GPS Garmin etrex
- 03 Handy

4.2 Equipo de cómputo y software topográfico.

- 01 computadora CORE I7
- 01 monitor de 21”
- 01 impresora HP
- Autocad 2017
- Autocad 3D civil 2015

4.3 Brigadas de campo y gabinete.

- 01 Brigadas de campo
- 01 Topógrafo
- 01 Radio operador
- 01 Asistente
- 03 Portamiras

5. TRABAJOS EJECUTADOS:
Durante y una vez terminado el trabajo en campo de topografía se
procedió al procesamiento de datos en gabinete de la información
topográfica en el programa AUTOCAD 3D CIVIL 2017, elaborando planos
topográficos a escalas convenientes

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6. REPORTE AUTOCADCIVIL2017:

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LA URB. BRUCES, CENTRO POBLADO DE BUENOS AIRES –
DISTRITO DE NUEVO CHIMBOTE – PROVINCIA DE SANTA –
REGION ANCASH”. CODIGO UNIFICADO N°2402609

Client: Client
Municipalidad Distrital de Nuevo Chimbote
Company

Project Name: “CREACION DEL BOULEVARD ENTRE LAS MAZANAS F Y G EN LA URB.

Project
BRUCES, CENTRO POBLADO DE BUENOS AIRES – DISTRITO DE NUEVO CHIMBOTE –
Description:
PROVINCIA DE SANTA – REGION ANCASH”. CODIGO UNIFICADO N°2402609

Prepared by:
Report Date: 20/08/2018
Preparer

Point Report

Project: D:\2017\PROYECTO TOPOGRAFICO_CIVIL 3D.dwg

Total COGO Points:49

Elevation
Number Northing (m) Easting (m) Description
(m)
1 8989859.4 773040.204 33.95 vereda
2 8989860.838 773039.864 33.97 Esq. Lim.
3 8989861.521 773039.109 33.97 vereda
4 8989868.633 773031.901 34 vereda
5 8989869.275 773929 34.02 vereda
6 8989869.959 773028.242 34.03 Esq. Lim.
7 8989888.149 773045.358 34.13 Lim. Prop.
8 8989887.487 773046.089 34.12 vereda
9 8989879.269 773055.171 34.1 vereda
10 8989878.596 773055.922 34.12 Lim. Prop.
11 8989903.442 773059.749 34.22 Lim. Prop.
12 8989902.848 773060.527 34.25 vereda
13 8989903.559 773061.232 34.27 vereda
14 8989894.887 773069.304 34.29 vereda
15 8989894.956 773070.716 34.3 vereda
16 8989892.733 7773068.7 34.3 vereda
17 8989891.991 773068.034 34.32 Lim. Prop.
18 8989882.001 773080.572 34.36 vereda
19 8989880.589 773080.643 34.35 Lim. Prop.
20 8989900.804 773097.574 34.55 vereda
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21 8989901.544 773098.263 34.57 vereda

22 8989901.33 773099.428 34.56 Lim. Prop.
23 8989911.323 773086.39.55 34.6 vereda
24 8989911.395 773087.802 34.62 vereda
25 8989913.512 773088.447 34.62 vereda
26 8989914.24 773089.133 34.64 Lim. Prop.
27 8989922.421 773078.98 34.65 vereda
28 8989923.834 773078.937 34.65 Lim. Prop.
29 8989918.292 773115.292 34.78 Lim. Prop.
30 8989919.561 773114.546 34.78 vereda
31 8989928.863 773104.265 34.8 vereda
32 8989928.863 773104.265 34.79 vereda
33 8989929.548 773103.537 34.79 Lim. Prop.
34 8989949.926 773122.711 34.91 vereda
35 8989949.24 773123.44 34.93 vereda
36 8989940.123 773133.129 34.95 vereda
37 8989937.702 773132.287 34.97 Lim. Prop.
38 8989859.629 773019.653 33.8 te
39 8989846.595 773034.914 33.86 te
40 8989959.198 773124.945 35.01 te
41 8989942.763 773143.652 35.05 te
42 8989919.622 773079.172 40 BZ
43 8989835.351 773068.05 33.9 Lim. Prop.
44 8989820.482 773055.569 33.8 Lim. Prop.
45 8989834.706 773040.03 33.75 Esq. Lim.
46 8989849.401 773024.733 33.7 vereda
47 8989867.155 773006.38 33.6 Esq. Lim.
48 8989872.253 773011.177 33.6 Lim. Prop.
49 8989829.983 773057.052 33.74 BZ

CUADRO DE CAMBIO DE ESTACIONES

Elevation
Number Northing (m) Easting (m) Description
(m)
EST-1 8989870.028 773029.676 34.00 Esq.vereda
EST-2 8989903.559 773061.231 34.27 Esq.vereda
EST-3 8989901.544 773098.263 34.57 Esq.vereda

CUADRO DE BM

Elevation
Number Northing (m) Easting (m) Description
(m)
BM-1 8989919.622 773079.172 34.66 Buzón Ext.
BM-2 8989894.956 773070.717 34.30 Vereda

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