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UNIVERSIDAD SANTO TOMÁS


VICERRECTORÍA GENERAL DE UNIVERSIDAD ABIERTA Y A DISTANCIA
FACULTAD DE CIENCIAS Y TECNOLOGÍAS

Estudio de Impacto Ambiental II


Evaluación a distancia y práctica 2019-1

Yised Marcela Díaz Garzón


Código: 2175140

Docente:
Adriana Hernández Guzmán

Universidad Santo Tomás


Vicerrectoría de universidad abierta y a distancia
Construcción en Arquitectura e Ingeniería
Centro de atención universitario Villavicencio
Villavicencio, Abril 13 de 2019
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Tabla de Contenido

Lista de imágenes
Introducción ............................................................................................................................... 4
Objetivos .................................................................................................................................... 5
Objetivo general ......................................................................................................................... 5
1. Defina los siguientes conceptos: ........................................................................................ 6
1. Descripción general del proyecto-caso de estudio.............................................................10
a. Datos generales ................................................................................................................10
b. Datos técnicos sobre el entorno ........................................................................................11
c) Descripción general de la obra ..........................................................................................13
d) Datos técnicos de la obra ..................................................................................................13
e) Plan de obra ......................................................................................................................14
f) Mano de obra: ...................................................................................................................16
g) Fuente de materiales: ........................................................................................................16
h) Desarrollo viales ................................................................................................................16
2. Descripción del entorno biótico y social .............................................................................16
a. Sistema abiótico ................................................................................................................16
b. Sistema biótico ..................................................................................................................21
c) Sistema antrópico..............................................................................................................21
3. Matriz de Leopold ..............................................................................................................23
4. Análisis Matriz de Leopold.................................................................................................23
5. Conclusiones.....................................................................................................................25
Bibliografía ................................................................................................................................26
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Lista de imágenes

Imagen 1. Valla informativa sobre el proyecto. Fuente: Propia. .................................................11


Imagen 2. Localización del proyecto. Fuente: Tesis de grado evaluación del ruido ambiental
(2018). ......................................................................................................................................11
Imagen 3. Caño en el área de construcción. Fuente: Propia. ....................................................12
Imagen 4. Características terreno del proyecto. Fuente: Propia. ...............................................12
Imagen 5. Actividades constructivas del proyecto que emiten ruido importante. Fuente: Sara
Maria Hincapié, 2018. ...............................................................................................................17
Imagen 6. Comparación niveles de ruido evidenciados VS cumplimiento de normatividad.
Fuente: Sara Maria Hincapié, 2018. ..........................................................................................18
Imagen 7. Mapa geomorfología Villavicencio. Fuente: Instituto Geográfico Agustín Codazzi ....19
Imagen 8. Identificación tipo de perfil geomorfológico. Fuente: Instituto Geográfico Agustín
Codazzi. ....................................................................................................................................19
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Introducción

El Medio Ambiente es el entorno vital, es el conjunto de factores físico-naturales, estéticos,


culturales, sociales y económicos que interaccionan con el individuo y con la comunidad en que
vive.

El concepto de Medio Ambiente implica directa e íntimamente al hombre, ya que se concibe, no


sólo como aquello que rodea al hombre en el ámbito espacial, sino que además incluye el
factor tiempo, es decir, el uso que de ese espacio hace la humanidad referido a la herencia
cultural e histórica.

El Medio Ambiente es fuente de recursos que abastece al ser humano de las materias primas y
energía que necesita para su desarrollo sobre el planeta. Ahora bien, sólo una parte de estos
recursos es renovable y se requiere, por tanto, un tratamiento cuidadoso para evitar que un uso
anárquico de aquellos nos conduzca a una situación irreversible.

Las acciones humanas afectan de manera ostensible a multitud de ecosistemas, modificando


con ello la evolución natural del globo. Estas acciones humanas sobre el medio ambiente,
generan los llamados impactos ambientales, definidos como las alteraciones ya sean
favorables o desfavorables causadas en el medio ambiente, o en alguno de sus elementos, por
la ejecución de un proyecto.

Dichos impactos ambientales se clasifican en diversas categorías: por la variación de la CA, por
la intensidad (grado de destrucción), por la extensión, por el momento en que se manifiesta, por
su persistencia, por su capacidad de recuperación, por la relación causa-efecto, por la
interrelación de acciones y/o efectos, por su periodicidad y por la necesidad de aplicación de
medidas correctoras; estas categorías se explicaran a través de un mapa conceptual.

Teniendo en cuenta lo anterior, se realiza una conceptualización de varios términos inherentes


al medio ambiente; adicionalmente se realiza una visita a un proyecto en construcción con el fin
de determinar los impactos ambientales generados en el entorno.
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Objetivos

Objetivo general
Identificar, comprender y analizar diversos conceptos relacionados al medio ambiente con el fin
de estar en la capacidad de identificar los aspectos e impactos ambientales que se pueden
generar por la ejecución de un proyecto.

Realizar una visita práctica a un proyecto con el fin de determinar los aspectos e impactos
ambientales generados por su ejecución y las respectivas medidas de control para cada uno.
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Evaluación a distancia

1. Defina los siguientes conceptos:


a. Aspecto ambiental: Es un elemento que deriva de la actividad empresarial de la
organización (sea producto o servicio) y que tiene contacto o puede interactuar con el medio
ambiente. ISO 14001: 2015.

b. Efecto ambiental: Una consecuencia medible sobre algún componente básico del
ambiente, provocada o inducida por cualquier acción del hombre.

c. Impacto ambiental: Es un cambio en el medio ambiente, ya sea adverso o beneficioso,


como resultado total o parcial de los aspectos ambientales de una organización. ISO 14001:
2015.

d. Unidad de análisis: La unidad de análisis (o caso) se refiere al qué o quién objeto de


investigación.

e. Participación ciudadana: Es un derecho fundamental que le permite a la ciudadanía


crear una interacción corresponsable con las entidades del Estado, permitiéndoles incidir en
las tomas de decisiones, fiscalización y control social de la gestión pública frente a los
asuntos culturales, políticos, económicos, administrativos, ambientales y sociales.

f. Aspectos bióticos: Son todos aquellos que poseen vida, es decir, que están
contemplados en alguno de los reinos de la vida, y cuyas interacciones apuntan a la
supervivencia y la reproducción de su especie. Usualmente se refieren a lo contemplado en
la flora y la fauna de un ambiente determinado. Fuente: https://concepto.de/factores-
bioticos/#ixzz5jzi0BXo4

g. Sistemas Ambientales: Parte del sistema de gestión usada para gestionar aspectos
ambientales, cumplir los requisitos legales y otros requisitos, y abordar los riesgos y
oportunidades.
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h. Ambiente: Entorno en el cual una organización (3.1.4) opera, incluidos el aire, el agua,
el suelo, los recursos naturales, la flora, la fauna, los seres humanos y sus interrelaciones.

i. Territorio: Es el espacio geográfico en donde interactúan diversos factores naturales,


sociales, políticos y económicos, sobre los cuales el hombre va organizando el espacio que
habita utilizando los recursos naturales, estableciéndose así una relación estrecha entre el
hombre y el medio que crea una identidad.

j. Política ambiental: Intenciones y dirección de una organización, relacionadas con el


desempeño ambiental, como las expresa formalmente su alta dirección.

k. Calidad de vida: Es un concepto que hace alusión a varios niveles de generalización


pasando por sociedad, comunidad, hasta el aspecto físico y mental, por lo tanto, el
significado de calidad de vida es un complejo y contando con definiciones desde sociología,
ciencias políticas, medicina, estudios del desarrollo, etc.

l. Recuperación: La recuperación del medio ambiente es una industria vital que se ocupa
de la eliminación de la polución y los contaminantes del suelo, las aguas subterráneas,
sedimentos y aguas superficiales que dejan atrás las empresas de producción y las
industriales. La eliminación de contaminantes es una tarea exigente: requiere un equipo
especializado y personal capacitado para cumplir con las exigencias de las normativas. Las
tareas de saneamiento se rigen por los requisitos reglamentarios, y pueden poner en riesgo
la salud humana por lo que los estándares acordados son limitados.

m. Mejoramiento: El mejoramiento es el conjunto de todas las acciones diarias que


permiten que los procesos y la empresa sean más competitivos en la satisfacción del cliente.
La mejora continua debe formar parte de la cultura de la organización, convirtiéndose en una
filosofía de vida y trabajo. Esto incidirá directamente en la velocidad del cambio.

n. Conservación: Se refiere a las distintas maneras que existen para regular, minimizar o
impedir el daño que las actividades de índole industrial, agrícola, urbana, comercial o de otro
tipo ocasionan a los ecosistemas naturales, y principalmente a la flora y la fauna.
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La conservación del medio ambiente es el objetivo primordial del conservacionismo, un


movimiento social en defensa de políticas y leyes ecológicas, y tiene como valores la
biodiversidad, el equilibrio biótico, la armonía paisajística, entre otros. (A. 2019,01. Concepto
de Conservación del medio ambiente. Equipo de Redacción de Concepto de Obtenido
2019,04, de https://concepto.de/conservacion-del-medio-ambiente/), Fuente:
https://concepto.de/conservacion-del-medio-ambiente/#ixzz5krrecqpm

o. Preservación: Es la protección y la salvaguarda del conjunto de valores naturales,


sociales y culturales que existen en un lugar y en un determinado momento y que influyen
en la vida del hombre y en la generaciones futuras. Esto abarca no solo el espacio en donde
vive, sino también las diferentes especies animales, plantas, agua, suelo, aire y la relación
entre ellos.

p. Mitigación: Constituyen el conjunto de acciones de prevención, control, atenuación,


restauración y compensación de impactos ambientales negativos que deben acompañar el
desarrollo de un Proyecto, a fin de asegurar el uso sostenible de los recursos naturales
involucrados y la protección del medio ambiente.

q. Contingencia: Es un conjunto de medidas que se aplican cuando se presenta un


episodio de contaminación severa, durante el cual, las concentraciones de ozono o de
partículas suspendidas alcanzan niveles que ponen en riesgo la salud de la población en
general y producen efectos adversos en los grupos sensibles como niños (a), adultos
mayores, personas con enfermedades respiratorias o cardiovasculares.

r. Compensación: Es un conjunto de medidas y acciones generadoras de beneficios


ambientales proporcionales a los daños o perjuicios ambientales causados por el desarrollo
de los proyectos siempre que no se puedan adoptar medidas de prevención, corrección,
mitigación, recuperación y restauración eficaces.

s. Seguimiento: Es el control de aquellos indicadores que permiten comprobar la correcta


ejecución de un determinado proyecto desde un enfoque de protección del entorno. El
seguimiento ambiental es el conjunto de acciones que tiene por objeto determinar los
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efectos reales de un proyecto o actividad en ejecución a fin de verificar si las variables


ambientales relevantes que fueron objeto de la evaluación ambiental, evolucionan de
acuerdo a lo proyectado.

t. Plan de manejo ambiental: Se denomina plan de manejo ambiental al plan que, de


manera detallada, establece las acciones que se requieren para prevenir, mitigar, controlar,
compensar y corregir los posibles efectos o impactos ambientales negativos causados en
desarrollo de un proyecto, obra o actividad; incluye también los planes de seguimiento,
evaluación y monitoreo y los de contingencia. El contenido del plan puede estar
reglamentado en forma diferente en cada país.

u. Planes: Documento donde se definen a grandes rasgos las ideas que se van a orientar
y condicionar el resto de niveles de planificación. (Determina niveles y criterios, nivel
estratégico con finalidad). Es un documento de trabajo que recopila y concreta los objetivos
que se desean alcanzar durante un periodo de tiempo. Tiene como punto de partida un
diagnóstico de la situación que se va a enfrentar y una evaluación de las dificultades y
detalla un conjunto de acciones a realizar.

v. Programas: Documento donde se concretan los objetivos y temas que se exponen en


el plan, teniendo como marco un tiempo más reducido. Se sitúa entre el plan y el proyecto y
representa la especificacion de fines y la corrección de recursos.

w. Proyectos: Intervención concreta individual para hacer realidad algunas de las


acciones contempladas en el nivel anterior. Es una actividad práctica y útil de cara a cara a
la intervención. Conjunto de actividades concretas, interconectadas y coordinadas entre sí,
con el fin de satisfacer necesidades o resolver problema.

x. Impacto: Es el efecto que determinados fenómenos tienen sobre la realidad. Es un


cambio, ya sea adverso o beneficioso.

y. Evaluación: Es la determinación sistemática del mérito, el valor y el significado de


algo o alguien en función de unos criterios respecto a un conjunto de normas.
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Evaluación practica

A partir de un caso de estudio lleve a cabo los siguientes pasos para establecer la
Evaluación de Impacto Ambiental.

1. Descripción general del proyecto-caso de estudio


a. Datos generales
 Ubicación: Villavicencio, departamento del Meta. El proyecto Vial se encuentra
localizado específicamente entre las Coordenadas Geográficas Kilómetro 0= N: 104º
07’10.4” W: 073º 38’43.7” y Kilómetro 5= N: 104º 05’12.4” W: 073º 40’22.1” en la vía que de
la capital metense conduce al municipio de Acacias. El área total involucrada se estima en
40 Hectáreas, que comprende el tramo de vía existente, el proyectado y el área de
influencia directa del proyecto.

 Datos relevantes del proyecto:


-Nombre del proyecto: “Mejoramiento de la vía principal que conduce desde la
intersección Fundadores hasta acceso Ciudad Porfía en el municipio de Villavicencio –
Meta, etapa 2”.
-Contrato: 116/2018
-Plazo de ejecución: 20 meses
-Fecha de inicio: 30/11/2018
-Componente: Urbano
-Interventoría: Consorcio Interowl
-Contratista: Consorcio Vías del Llano 2018
-Número de beneficiarios: 553.359 habitantes
-Objetivo: Mejorar la movilidad y transitabilidad de personas y vehículos de la via que
conduce desde la intersección Fundadores hasta acceso Ciudad Porfía en el municipio de
Villavicencio – Meta.
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Imagen 1. Valla informativa sobre el proyecto. Fuente: Propia.

Imagen 2. Localización del proyecto. Fuente: Tesis de grado evaluación del ruido ambiental (2018).

b. Datos técnicos sobre el entorno


 Datos hidrológicos: Se encuentran 2 caños en el área de construcción del proyecto,
de los cuales, la población residente a sus alrededores capta agua para su consumo; estos
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caños van a ser intervenidos por ende la población que se abastece de este líquido
proveniente de los caños va a tener una afectación temporal.

Imagen 3. Caño en el área de construcción. Fuente: Propia.

 Datos geotectónicos
El terreno del proyecto se caracteriza por la presencia de rocas arcillosas-arenosas y
piedras sedimentarias. Por las condiciones del terreno, se realiza excavación retirando la
capa arenosa y se coloca una base con material de rio que permita reforzar el terreno y
compactarlo.

Imagen 4. Características terreno del proyecto. Fuente: Propia.


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c) Descripción general de la obra


Esta obra hace parte del proyecto de la doble calzada Villavicencio – Ciudad Porfía –
Acacias el cual tiene como objetivo el mejoramiento del anillo vial de Villavicencio, accesos
a la ciudad y malla vial de Meta.

Este tramo corresponde a una primera etapa, donde se intervienen aproximadamente de


2,6 km, desde el K2+450 a 300 m entrada de la Rochela hasta el K5+097 intersección
Porfía.

Se desarrollan actividades de conformación de banca, instalación de redes y sardineles


prefabricados para el confinamiento de la estructura de pavimento.

d) Datos técnicos de la obra


La vía en general tendrá una sección típica compuesta por 2 calzadas rápidas, separador
central, separadores laterales, 2 calzadas de servicio y andenes a ambos lados

A lo largo del proyecto se presenta cambios en la sección los cuales esta sectorizados así:

-Sector k0+000 al k0+520: Este tramo corresponde al acceso y salida desde al municipio
de Villavicencio, en la actualidad la vía corresponde a una doble calzada de 8.0m por
calzada para dos carriles. Con el objeto de garantizar una transición adecuada entre el
proyecto de la V-52 proyectada a la doble calzada existente en donde el acceso desde y
hacia Villavicencio no se convierta en un cuello de botella que no permita la circulación
normal del tráfico, el proyecto contempla la ampliación de la doble calzada existente a tres
carriles por sentido para un total de 10.5m por calzada conservando las condiciones de
separador y solución de intersección existentes
-Sector k0+540 - k4+700: este tramo corresponde al total del tramo en estudio en el cual se
desarrolla la sección de la vía tipo V-52, a lo largo de este tramo se presentan dos
reducciones de la calzada correspondiente a los pasos sobre los ríos Caño Grande k2+150
y Caño Pendejo k3+200.
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-Intersección Montecarlo: Intersección generada por el cruce del corredor vial a Granada y
el acceso al barrio Montecarlo (Calle 25) en la abscisa K2+400. La intercesión presenta
como flujo principal el giro izquierdo que da acceso a la zona residencial del costado
oriental seguido por el giro derecho de salida hacia Villavicencio.

-Glorieta Porfía: La Glorieta se genera por el cruce del corredor vial a Granada y el acceso
al barrio Ciudad Porfía en la abscisa K4+750. El estudio de tráfico realizado para este
proyecto, definió como solución a mediano plazo, un cruce a nivel y a largo plazo un cruce
a desnivel que elimine la influencia del giro izquierdo sobre el corredor vial.

e) Plan de obra
-Descapote y limpieza: Consiste en la remoción de la capa vegetal incluyendo la
remoción de tocones y raíces, escombros y basuras que ocupa el área por apoyos y
aproches de la superestructura.
-Demoliciones y remoción de escombros: Demolición total o parcial de estructuras o
edificaciones existentes en las zonas requeridas del Proyecto, y la remoción y disposición
final de los materiales provenientes de la demolición. Incluye, también, el retiro, cambio,
restauración o protección de las instalaciones de los servicios públicos y privados que se
vean afectados por las obras del Proyecto, así como el manejo, desmontaje, traslado y el
almacenamiento de estructuras existentes; la remoción de cercas de alambre, de especies
vegetales y otros obstáculos.
-Excavaciones: Excavación necesaria para las fundaciones de las estructuras, incluye el
volumen de material que hay que remover, mecánica o manualmente, transportar y
disponer, para la ejecución de las obras y la limpieza final que sea necesaria para la
terminación del trabajo.
-Captación, transporte y consumo de agua: “Compra o captación de agua con bomba
fija o carro tanque; transporte en carro tanque o por tubería.

Usos:
*Doméstico: consumo de agua para los campamentos (baterías sanitarias, casino, aseo
de instalaciones).
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*Industrial: lavado de maquinaria y equipos, compactación de afirmados, elaboración de


concretos.
-Rellenos o terraplenes: Escarificación, nivelación y compactación del terreno o del
afirmado para colocar un terraplén nuevo, previa ejecución de las obras de desmonte y
limpieza; eventual descapote y retiro de material inadecuado; demolición; drenaje y sub-
drenaje; y la colocación, el humedecimiento o secamiento, la conformación y compactación
de materiales.
-Obras de estabilización geotécnica: Incluye todas las obras de protección geotécnica
tales como muros de gaviones, tierra armada, etc., recubrimiento y protección de taludes,
excavaciones y otras áreas del proyecto, en los sitios indicados en los planos o
determinados por el interventor, empleando materiales vegetales, malla de alambre de
acero y mortero o productos enrollados para control de erosión.
-Transporte de personas, materiales, químicos, maquinaria y equipos: Se refiere al
transporte de personal vinculado al proyecto, así como los materiales de construcción,
incluidos todos los equipos y maquinaria, relacionados con las actividades de la
adecuación del área de intervención y construcción, así como también el transporte de
químicos requeridos.
-Instalación de elementos de concreto, obras hidráulicas y pavimento: Consiste en el
suministro de materiales, fabricación, transporte, colocación, vibrado, curado y acabados
de los concretos requeridos para la construcción de estructuras (puentes, andenes,
bordillos, barandas, defensas, peaje, etc.). Incluye el vaciado y fundida de concreto para
las pilas de los puentes, columnas y ejecución de vigas prefabricadas, Además de la
construcción de obras hidráulicas requeridas para el adecuado drenaje de la vía, al igual
que las estructuras necesarias para el cruce de cuerpos de agua tales como box coulvert,
pontones, puentes, disipadores de energía entre otros.
-Señalización y demarcación definitiva: Realización de la demarcación de los carriles,
señalización vertical y estructuras de contención y demás elementos necesarios para
garantizar la seguridad vial.
-Desmantelamiento, limpieza y salida de maquinaria y equipos del área: Una vez
finalizadas la etapa de construcción, se procederá al desmantelamiento de equipos y
demás infraestructura instalada, así como el desmonte de los campamentos transitorios,
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centros de acopio y demás áreas utilizadas durante el desarrollo del proyecto. Incluye
recuperación de áreas intervenidas.

f) Mano de obra:
Beneficia a 200 trabajadores en forma directa y 300 indirectos

g) Fuente de materiales:
Los materiales para la ejecución de la obra se obtienen en gran parte de empresas de
Villavicencio; algunos materiales si se traen de Bogotá.

h) Desarrollo viales
Con la construcción de la segunda calzada se ampliara y se dotara al corredor de la
infraestructura vial necesaria para lograr un mejor nivel de servicio, desarrollando el sector
de manera más ordenada; se solucionara el acceso hacia este sector de ampliación urbana
del municipio de Villavicencio, reduciendo los niveles de accidentalidad y mejorando el flujo
del tránsito municipal y nacional por esta zona.

2. Descripción del entorno biótico y social


a. Sistema abiótico
 Componente atmosférico:
-Clima: La zona del proyecto presenta un clima cálido y muy húmedo, con temperaturas
medias de 28° C y 30°C. La temperatura guarda cierta relación con la precipitación, de
manera que los meses más calurosos son aquellos en que la lluvia es menor, en especial
febrero y marzo, en los cuales la temperatura máxima sobrepasa en la zona urbana los 35
°C, y los meses más frescos son aquellos considerados como los meses más lluviosos, en
enero mayo y julio siendo la temperatura máxima alrededor de 29 y 32°C.

La humedad relativa es alta, las precipitaciones promedio son de 4300 mm anuales. Por su
ubicación en el pie de la cordillera las lluvias cambian bastante de una a otra parte de la
ciudad. La cordillera y el piedemonte se caracterizan por ser zonas de grandes
precipitaciones, la gran mayoría de origen orográfico.
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-Aire: La calidad de aire de Villavicencio es buena, no se tienen problemas de


contaminacion, esto es porque no hay una industria fuerte, el mayor contaminante del aire
se genera por el parque automotor que circula por la ciudad.

Por las actividades del proyecto, se generan polvos y otros residuos que quedan
suspendidos en el ambiente, pero los cuales no son de un alto impacto de afectación.

Imagen 5. Actividades constructivas del proyecto que emiten ruido importante. Fuente: Sara Maria Hincapié, 2018.

En este componente también se puede mencionar los niveles de ruido presentes en la


zona y los que se generan en el ambiente por las obras que se adelantan. La principal
fuente de emisión de ruido son los motores diésel característicos de la maquinaria pesada
que son utilizados en los frentes de obra, también hay otros componentes ajenos a las
actividades de obra que aportan igual o mayormente al ruido ambiental. El proyecto está
ubicado en una vía nacional, la cual se identifica con un flujo de tráfico alto y de importante
volumen, por esta razón son altos los niveles de accidentalidad que se presentan, y así
mismo la percepción de sirenas de ambulancias diariamente. (Evaluación del ruido
ambiental generado por las actividades en el desarrollo del proyecto doble calzada sector
Fundadores – Ciudad Porfía, Sara Hincapié, 2018).

En la evaluación del ruido ambiental generado por las actividades en el desarrollo del
proyecto doble calzada sector Fundadores – Ciudad Porfía realizada por Sara Hincapié en
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2018, llegaron al razonamiento que señala que los niveles de presión sonora generados
por el flujo vehicular, son uno de los factores que inciden mayormente en el aumento de los
mismos, observando así que los puntos más críticos de las diferentes zonas del municipio
tienen influencia de este tipo de fuentes móviles generadores de ruido.

Imagen 6. Comparación niveles de ruido evidenciados VS cumplimiento de normatividad. Fuente: Sara Maria
Hincapié, 2018.

 Componente terrestre:
-Geología: Villavicencio se encuentra en la vertiente este de la cordillera oriental que está
constituida por esquistos metamórficos en forma de inclusiones entre lutitas y areniscas
cretácicas. En la parte baja se encuentran depósitos terciarios y los aluviones de los ríos.
Las rocas sedimentarias próximas a la ciudad de Villavicencio se encuentran fuertemente
plegadas y falladas a partir del levantamiento de la cordillera oriental dura el Mio plioceno.

En el área cercana a la ciudad de Villavicencio afloran rocas metamórficas, sedimentarias y


depósitos cuaternarios que cubren parcialmente las unidades rocosas presentes. Esta
región en sus comienzos (Pre-paleozoico a Paleozoico Inferior), correspondía a un
deposito sedimentario, constituido por una secuencia areno – lodosa en ocasiones
conglomeratica que sufrió metamorfismo durante el Paleozoico.

-Geomorfología: La geomorfología actual del Departamento del Meta obedece en muy


buena parte a la evolución geológica de la cordillera oriental y su interacción con el escudo
Guayanés, toda vez que los procesos de levantamiento y la consecuente erosión de
aquella permiten explicar la sedimentación en los Llanos.
Estas circunstancias han permitido clasificar los siguientes paisajes en el departamento,
según Doeko Goosen (1964):
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*Pie de monte
*Abanicos aluviales subrecientes
*Llanura aluvial de desborde
*Llanuras aluviales
*Terrazas Aluviales
*Terrazas a varias alturas
*Altillanuras
*Altillanuras fuertemente disectadas
*Altillanuras fuertemente disectadas, con selva
*Vegas

Imagen 7. Mapa geomorfología Villavicencio. Fuente: Instituto Geográfico Agustín Codazzi

Imagen 8. Identificación tipo de perfil geomorfológico. Fuente: Instituto Geográfico Agustín Codazzi.
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Observando el perfil geomorfológico específicamente de Villavicencio, se evidencia que


está clasificado como una estructura Megacuenca de sedimentación de la Orinoquia, un
ambiente morfogenetico de sedimentación aluvial con un paisaje de mesas y terrazas
agradacionales de diferentes niveles; aunque también se puede evidenciar algunas partes
con ambientes morfogeneticos deposítales con abanicos antiguos.

-Suelos: El terreno del proyecto se caracteriza por la presencia de rocas arcillosas-


arenosas y piedras sedimentarias. El tipo de suelo tiene un potencial de expansión medio
en algunas partes, por lo cual, se realiza excavación retirando la capa arenosa y se coloca
una base con material de rio que permita reforzar el terreno y compactarlo.

 Componente hídrico:
-Hidrología: A partir de la concentración de lluvia en el Piedemonte Llanero y la zona de
cordillera se ha producido una intensa red hidrográfica. Sobre las laderas y colinas se
observa un patrón dendrítico a subendritico con muestras locales de control estructural,
marcadamente radial sobre los abanicos Honda, Buque, Maizaro y Parrado, y una
dinámica de ríos trenzados y meandricos en la zona llanura. Básicamente Villavicencio es
limitado en tres costados por los ríos Guatiquia y Guayuriba en aproximadamente 130 km.
Otras quebradas como Honda, el Guadual, Negra y Salina sirven igualmente de límite en
longitud aproximadamente 40 km. La cuenca del río Meta es la receptora de los afluentes
del municipio de Villavicencio, y ella a la vez vierte sus aguas a la gran cuenca del Orinoco.
(Informe final estudio de suelos proyecto urbanización la Madrid, Villavicencio – Meta,
2010).

Específicamente, en el área del proyecto, se encuentra la presencia de 2 fuentes hídricas


(2 caños), los cuales son intervenidos durante la ejecución del proyecto para la
construcción de sus respectivos puentes.

-Usos y calidad del agua: De acuerdo a monitoreo de las comunidades hidrobiológicas,


se presenta una importante afectación de los drenajes, correspondientes con monitoreo de
calidad del agua (parámetros fisicoquímicos y microbiológicos), evidenciando que el mayor
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grado de alteración lo presenta el caño Grande, asociado a la cantidad de vertimientos que


recibe

b. Sistema biótico
 Componentes terrestre y acuático:
-Vegetación: Arbustos y rastrojos, pastos arbolados, Especies de flora afectadas por el
proyecto, el Cedro (Cedrella Odorata) especie en peligro.
.
 Fauna: Presencia de aves que se adaptan fácilmente a la presencia del ser humano,
insectos y demás animales que habitan en los suelos.

 Biomasa: Cantidad aproximada de afectación 288, 21 m3

c) Sistema antrópico
Los asentamientos humanos que se encuentran dentro del área de influencia del proyecto
hacen parte de la Comuna 8 de Villavicencio y son: Catumare, La Rochela, Vereda
Montecarlo, Montecarlo Alto y bajo, Rincón de Las Lomas, Samán de la Rivera, Ciudad
Porfía. Todas estas urbanizaciones tendrán contacto directo o indirecto con el proyecto.
(Agencia para la Infraestructura del Meta, 2016)

Recursos: Las variables que representan un ingreso para la población son: el turismo, en
el tramo de vía del proyecto, el sitio más frecuentado es el parque de Fundadores. Otra de
las variables que representan un ingreso para la poblacion es el comercio, hay presencia
de varios locales que prestan diversos servicios: tiendas de suministro, droguerías,
ebanisterías, papelerías, restaurantes, etc.

Existen en la zona del proyecto varios locales comerciales que son el sustento de varias
familias, las cuales sufren un alto grado de vulnerabilidad, dado que de 152
establecimientos 103 dependen el 100% de este sustento.

 Infraestructura: En relación con la infraestructura de servicios públicos domiciliarios, la


prestación del servicio de acueducto es realizado mediante 8 acueductos comunitarios.
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Existe una problemática referente al traslado de las redes de servicios públicos


domiciliarios, la cual está determinada porque las empresas prestadoras de servicios
hicieron sus rendidos invadiendo el derecho de vía, dado que no consultaron sobre el
ancho del corredor, al cual le corresponde una dimensión de 52 metros.

El lugar del proyecto se caracteriza por ser zonas residenciales, existen conjuntos de
viviendas en sus alrededores, locales comerciales, bombas de servicio de abastecimiento
de combustible.

 Usos del suelo: El suelo del área de proyecto es de tipo suburbano. Suelos
residenciales y comerciales.

 Red vial: En relación a la red vial, esta zona depende enteramente de la vía a intervenir
para comunicarse con el resto de la ciudad, se evidencia una problemática de movilidad
vial que atañe a los usuarios de motos y bicicletas. Por el proyecto, se presenta alteración
en el flujo vehicular debido a las obras en la vía; por ello se cuenta con la presencia de
agentes de tránsito y controladores (paleteros), para agilizar el flujo vehicular, pero es
importante que los conductores que transitan por estas zonas respeten la señalización y
las filas de vehículos y cumplan con orientaciones que se les entregan para facilitar el
paso, especialmente en horas pico, cuando hay mayores congestiones.

 Estructura: Conjuntos de viviendas, locales comerciales, bombas de servicio,


funerarias, discotecas y/o bares, molinos, hoteles, moteles, colegios, pequeños negocios
ambulantes.

 Generación de ingresos
-Sector primario:
-Sector secundario: Hay algunas empresas metalmecánicas, de manufactura y del sector
de la construcción.
-Sector terciario: El transporte es una de las principales actividades que generan ingresos
y la cual se ve afectada temporalmente por el proyecto que se está ejecutando. Su
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importancia radica en que la vía en adecuación conecta 2 departamentos por donde


circulan los productos generados en San José del Guaviare y el sur del Meta.
Otra de las actividades que generan ingresos son el comercio, el turismo, servicios de
educación y/o enseñanza, actividades administrativas.

 Ocupación de terrenos:
Gestión predial: En el proyecto se presenta afectación de 235 predios de los cuales 56
son utilizados para vivienda, 54 como vivienda pero tienen algún negocio en el, 40 son
pequeños negocios 42 son lotes, 31 son comerciales y 12 son de servicio; identificando
aproximadamente 460 moradores, distribuidos en 92 hogares.
Hay un equipo dedicado al tema de gestión predial para darle cumplimiento dentro de los
tiempos establecidos, pero no es una labor fácil y siempre se presentan inconvenientes
es este tipo de proyectos de infraestructura vial.

En el tramo que conecta con Ciudad Porfía se deben adquirir 72 predios, de los cuales se
han hecho 58 ofertas por parte del AIM; de la cuales 35 fueron aceptadas por parte de los
propietarios; ocho están en espera de respuesta; cinco en proceso de expropiación y 10
en escrituración.

Hay cuatro ofertas pendientes de aprobación por la interventoría, un avaluó en


elaboración. De los 72 predios, cinco son del municipio.

3. Matriz de Leopold
Ver archivo anexo

4. Análisis Matriz de Leopold


Factores ambientales:
-Suelo:
*Variación en las propiedades y características
*Generación de procesos erosivos
*Estabilidad de laderas – cauces
*Modificaciones del relieve
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*Cambios en la dinámica fluvial de corrientes de agua


*Capacidad agraria y agrologica
*Contaminación (física, química y microbiológica)

-Aire
*Variaciones climáticas, cambios de temperatura
*Contaminación en el aire
*Contaminacion acústica

-Agua:
*Contaminacion de fuentes de agua
*Cantidad del recurso
*Capacidad del curso, caño
*Régimen hídrico
*Calidad físico-química y biológica
*Procesos de eutrofización
*Dinámica de cauces

-Flora
*Tala de arboles
*Remoci0on de cobertura vegetal
*Alteración de la vegetación
*Evapotranspiración
*Desaparición o modificación de algunos elementos característicos
*Impacto visual
*Ocupación del suelo

-Fauna
*Variación de procesos migratorios
*Desplazamiento hacia zonas aledañas de algunas especies afectadas
*Inestabilidad del ecosistema
*Aumento de plagas y enfermedades
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*Alteraciones en el comportamiento de especies de interés excepcional

-Social
*Cambios en el uso del suelo
*Generación de desplazamientos poblaciones (migración o inmigración de población temporal o
permanente.
*Alteración de los modos de vida tradicionales

-Económico
*Oferta temporal de empleo
¨*Valoración de predios
*

5. Conclusiones
 Comparación entre planteamientos del proyecto y matriz
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Bibliografía

Conesa, V (1993: Segunda edición). Guía metodológica para la evaluación de impacto


ambiental. Madrid: Mundi-Prensa.

Rodríguez, H (2017: Sexta reimpresión). Guía metodológica estudios de impacto ambiental.


Bogotá: Editorial Escuela Colombiana De Ingenieria.

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