COMISIÓN FEDERAL DE ELECTRICIDAD

COORDINACIÓN DE DISTRIBUCIÓN

CAPÍTULO 18
SUBESTACIONES BLINDADAS AISLADAS CON GAS SF6

18.1 TEORÍA GENERAL

En los sistemas eléctricos de potencia las subestaciones de distribución son las que
suministran energía eléctrica a través de sus circuitos a los centros de consumo y
estas pueden ser del tipo convencional, encapsuladas en SF6 o híbridas.

Este capítulo particularmente trata las verificaciones y pruebas a realizar en las

SUBESTACIONES BLINDADAS AISLADAS CON GAS SF6 descritas en la
especificación CFE – VY200-40, para conocer sus condiciones operativas y así poder
reducir cualquier posibilidad de falla, mejorando la continuidad del servicio.

Estas subestaciones difieren de las convencionales en sus dimensiones y necesidades

de mantenimiento por lo siguiente:

1. Estas subestaciones son modulares, lo que permite realizar todos los arreglos
necesarios en la construcción de subestaciones, estos módulos normalmente
se fabrican de aluminio fundido o bien como construcción soldada de aluminio,
cada módulo es sometido a una prueba de hermeticidad aplicando una presión
con gas o agua.
Todos los equipos (cuchillas, T.P´s, T.C´s e interruptores) y barras se encuentran
dentro de una envolvente metálica y presurizada con gas SF6 como medio aislante.
2. Los módulos son de diseño compacto monopolar o tripolar, en los límites de
los módulos los conductores están unidos a través de contactos de
acoplamiento o contactos deslizantes.
3. El contar con un envolvente y un sello a través del SF6 que aisla los equipos y
las barras del medio ambiente formando una barrera contra cualquier tipo de
contaminación, ya sea marina o industrial; de la fauna y vegetación reduciendo
sus requerimientos de mantenimiento al mínimo.
4. Las distancias entre fases y fase a tierra sean muy reducidas por lo cual se
optimiza el uso del terreno.
5. Evita la contaminación visual del entorno ya que por sus dimensiones puede
pasar desapercivida o incluso puede estar dentro de un edificio que se adapte a
la arquitectura del sitio, el edificio formará una barrera adicional que disminuye
aún más los requerimirntos de mantenimiento.
6. El mantenimiento a estas instalaciones es mínimo, sin embargo, cuando se
requieren un mantenimiento mayor o correctivo, deben librarse grandes
secciones de la misma, por lo que debe preverse la posibilidad de transferir
para estos casos la carga de la misma.

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7. Por ser estas instalaciones de mayor costo inicial, la protección y control de las
mismas es en general más completa, por lo que sus secuencias logicas de
operación están supervisadas por los equipos de control y protección para
evitar errores en maniobras.
8. Confome a la especificación estas instalaciones estaran diseñadas para operar
entre -5 y 45 grados centigrados para subestaciones tipo interior.

Requerimientos para el Montaje y Mantenimiento.

Para la correcta operación de este tipo de subestaciones es de suma importancia que

durante la instalación de estas subestaciones se considere la impieza, higiene y
control de humedad antes, durante y despues del montaje esto dará mayor
confiabilidad y redundará en la vida útil del equipo.
Cuando las subestaciones se encuentran dentro de edificios la instalación de un
sistema de presión positiva, antes del montaje, para evitar la penetración de
partículas que puedan contaminar los compartimentos. Este sistema se debe
conservar durante la vida útil de la instalación, ya que la arena y el polvo que afectan
el desgaste de los mecanismo y partes móviles, también debe tomarse en cuenta que
en áreas de alta contaminación salina y humedad éstas pudiera corroer las carcazas.

Un aspecto relevante de estas instalaciones es la vigilancia de las presiones de gas

SF6 en los diferentes compartimentos que forman una sección, esto se puede hacer a
través de presostatos, con carátulas de agujas (para indicación local) y contactos
auxiliares (para alarmas, bloqueos e indicación remota).
Las pérdidas de gas SF6 de estas instalaciones por norma deben ser menores al 1%
anual el control estadístico de las presiones y temperaturaturas de los
compartimentos nos permitirá garantizar la estanqueidad de los mismos y la ausencia
de fugas mayores.
Los sensores garantizan indicaciones locales y remotas inmediatas para pérdidas que
pudieran afectar las presiones permitidas en la operación del equipo.

Llenado de Gas SF6.

El llenado de gas SF6 se lleva al cabo después de haber verificado que la subestación
ya no tenga ningún problema de ensamblado y que todas sus partes estén operando
correctamente.
Previo al llenado se debe efectuar un vacío menor a 20 mBar o 2 kPa a cada
compartimento de la subestación, para extraer toda la humedad que pudiera haber
penetrado durante los trabajos de armado y que los elementos absorbentes de cada
módulo se hayan reemplazado, sin dejar de hacer vacio se procederá a introducir SF6.
Antes de inyectar el SF6 a la subestación se deberá confirmar que el cilindro indique
que se trata de gas de alta pureza , (99% de pureza) o que al suministro del mismo el

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proveedor certifique que el gas es surtido con las carácteristicas indicadas en la

norma IEC-60376 tabla 1 :

Realizar las pruebas indicadas en el capitulo 14 “Fluidos Aislantes”

Humedad Residual a través del método de temperatura del punto de rocío.
Pureza.
Acidez.

Para garantizar que las conexiones, mangueras y recipientes auxiliares para el llenado
del gas SF6 no contaminen al gas a introducirlo y para deshumidificarlos, se deberá
hacer circular por ellas una pequeña cantidad de gas (barrerlas) y efectuar una prueba
de humedad residual al gas SF6 antes de proceder a introducirlo a la subestación.
Con las condiciones idóneas del gas se procede al llenado de los compartimentos de
la subestación manteniendo el vacío en la misma, hasta alcanzar las presiones
nominales de operación de cada compartimento.

18.2 ACTIVIDADES DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO.

Las actividades periódicas a realizar dentro de una subestación blindada aislada en

gas SF6 son las siguientes:
Se recomienda realizar en forma mensual las siguientes verificaciones.
1. Inspección y estado de equipos y mecanismos
a. Limpieza general
b. Nomenclatura del equipo
c. Estado general de la pintura y recubrimientos.
d. Sistema de presión positiva
e. Verificación de mecanismos de interruptores y cuchillas.
i. Limpieza general.
ii. Engrazado
iii. Reapriete
iv. Presiones de gas SF6
v. Presión Sistema Hidraúlico o Neumático
vi. Fusibles y termomagnéticos
vii. Tensión de alimentación.
viii. Alarmas.

f. Verificación equipos de control y lógicas operativas

i. Estado de pantallas
ii. Reposición de banderas y leds
iii. Alimentación
iv. Alarmas.

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g. Verificación de la puesta a tierra de gabinetes y equipos.

i. Existencia de conexiones
ii. Reapriete de conectores.
iii. Estado de los cables y mallas de puesta a tierra.

h. Verificaciones de Seguridad
i. del estado del equipo contra incendio
ii. equipo de respiración autonomo.
iii. Alumbrado
iv. Letreros restrictivos e informativos

i. Verificación de la ausencia de ruidos extraños

2. Toma de lecturas de instrumentos

a. presiones de gas
b. presiones de sistema hidraúlico
c. tensiones de baterias y servicios propios.

3. Verificación de posición y señalización de:

a. Cuchillas seccionadoras
b. Cuchillas de puesta a tierra
c. Cuchillas rápidas de puesta a tierra
d. Interruptores.

4. COMPROBACIÓN DE LOS SISTEMAS DE CALEFACCIÓN

Se debe verificar la correcta operación de las calefacciones, las cuales pueden

estar instaladas en los siguientes compartimentos:
a. Compartimento del accionamiento hidráulico del interruptor.
b. Accionamiento del motor.
c. Unidad de mando.
d. Tableros de mando local

Cada vez la condición operativa lo permita:

5. Operación periódica de los equipo de maniobra.

a. Pruebas de operación (local) positivas y negativas de disparos, cierres,
bloqueos, secuencias, de:

i. Interruptores.
ii. Cuchillas seccionadoras.
iii. Cuchillas de puesta a tierra.

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b. Pruebas de operación remota (desde tablero) positivas y negativas de

disparos, cierres, bloqueos, secuencias, de:

i. Interruptores.
ii. Cuchillas seccionadoras,
iii. Cuchillas de puesta a tierra.

c. Pruebas de operación remota (desde supervisorio) positivas y negativas

de disparos, cierres, bloqueos, secuencias, de:

i. Interruptores.

Cuando las recomendaciones de fabricante lo indiquen o cuando las condiciones del

equipo así lo requieran:
6. Restablecimiento de presiones en cada uno de los compartimentos
7. Revisión cambio de accesorios
8. Mantenimiento mayor a partes eléctricas.

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18.2.1 PRUEBAS

Los criterios para las pruebas de puesta en servicio, operación y mantenimiento de

subestaciones encapsuladas en gas SF6 se dividen en tres tipos:
• De prototipo
• Puesta en servicio
• De mantenimiento
Para este documento el enfoque es únicamente a las pruebas de mantenimiento.

18.2.2 SECCIONADORES, INTERRUPTORES DE PUESTA A TIERRA E

INTERRUPTORES RÁPIDOS DE PUESTA A TIERRA

Dentro del marco de la puesta en servicio de seccionadores, interruptores de puesta a

tierra e interruptores rápidos de puesta a tierra, deben comprobarse los
accionamientos por motor, tiempos de maniobra y los cambios de estado por
maniobra, esto mismo debe verificarse durante los trabajos de mantenimiento o
maniobras.
NOTAS
1. Las siguientes pruebas solo se realizaran si se cuenta con aislamiento entre las
cuchillas de puesta a tierra a la conexión del sistema de tierras de la
subestación.
2. Si la conexión es directa en la envolvente de la cuchilla de puesta a tierra,
resultara imposible realizar las pruebas.
3. El voltaje máximo permitido para las pruebas será 500 Volts.
18.2.3 PRUEBAS A TRANSFORMADORES DE INSTRUMENTO

Las pruebas a efectuarse a los transformadores de corriente serán las convencionales

para este tipo de equipo, tales como son: pruebas de polaridad, relacion, saturacion y
resistencia de aislamiento, para estas pruebas referirse al capitulo No. 5
transformadores de instrumento.

18.2.3.1 RECOMENDACIONES PARA REALIZAR LAS PRUEBAS A T.C’S.

Deben de observarse las medidas de seguridad e higiene indicadas en el capitulo 100,
verificando que el equipo de la sección donde se pretende trabajar se encuentre
desenergizado y aterrizado antes de iniciar cualquier trabajo.
Se debe verificar que no exista potencial inducido antes de realizar cualquier
conexión.
Considerar lo establecido en el punto 2.3.1.

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Retirar placas donde se encuentran ubicados los bornes de conexión de los

devanados secundarios de los T.C’s. con el propósito de probar el devanado
completo
Para efectuar las pruebas de relación y polaridad a T.C´s, es importante retirar
las placas de conexión localizadas en las secciones de las cuchillas de puesta
tierra del bus, líneas y acometida de la subestación encapsulada en SF6 , ahí se
cuenta con bornes de conexión donde se conectan los equipos de prueba de
acuerdo a diagramas.
Debe tomarse en cuenta que el aislamiento de estos puntos, una vez retiradas
las placas de conexión es de las cuchillas de tierra por lo que la tensión aplicada
no debe exceder los 500 V.

En la figura 18.1, se muestra un ejemplo donde se representa con un asterisco

el lugar donde se localizan estas placas de conexión para mayor referencia al
respecto.

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PS
*
PS

*
PS

PS

FIG. 18.1 ESQUEMA DE SECCIÓN DE SUBESTACIÓN ENCAPSULADA

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18.2.4 PRUEBA DE RESISTENCIA DE CONTACTOS

A lo largo de las partes de conducción de la subestación existen puntos de conexión

como son contactos deslizables a presión de los seccionadores, interruptores y
buses.

Esta prueba se realiza para determinar las condiciones de las conexiones efectuadas
durante el montaje y dependerá del arreglo que se tenga ya que se deberán comparar
los resultados entre las barras de cada una de las celdas, tomandose como referencia
los valores obtenidos de puesta en servicio, mismos que dependerán de los valores
de las pruebas de aceptación obtenidas.
Para medir las deficiencias de las conexiones se recomienda el uso de ohmetro
aplicando una corriente monofásica constante de 100 Amp.

18.2.4.1 RECOMENDACIONES PARA REALIZAR LA PRUEBA.

Considerar lo establecido en el punto 2.3.1.

El equipo bajo prueba debe estar desenergizado y en la posición de cerrado
(trayectoria que se desea medir), las cuales deben ser las mas cortas posibles para
poder identificar contactos deficientes.

Uno de los parámetros de comparación deben ser los valores obtenidos en puesta en
servicio.

Se debe aislar el equipo en lo posible contra inducción electromagnética, ya que esta

produce errores en la medición y puede dañar el equipo de prueba.

Se debe asegurar la limpieza de los conectores donde se van a colocar el equipo.

Para realizar la prueba de resistencia de contactos en el punto de conexión de la

terminal de prueba, se debe retirar la malla de aterrizamiento del seccionador de la
trayectoria que se desea medir.

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18.2.4.2 CONEXIONES PARA REALIZAR LA PRUEBA.

En la figura 18.2, se ilustran las conexiones de los circuitos de prueba para la medición
de la resistencia de contactos a subestaciones encapsuladas.

CONEXIONES DE LA PRUEBA CONECTORES CONTENIDOS COMO

PRUEBA MIDE
C1 P1 C2 P2 ADICIONALES A LA PRUEBA
1 1 1 2 2 CHUCHILLA DE BUS CUCHILLAS DE TIERRA 1, 2
2 2 2 3 3 INTERRUPTOR CUCHILLAS DE TIERRA 2, 3
3 3 3 4 4 CUCHILLA DE LINEA CUCHILLAS DE TIERRA 3, 4
CUCHILLAS DE TIERRA 1, 5
4 1 1 5 5 BUS PRINCIPAL CONECTORES DE BARRA,
CONECTORES DE MODULOS

NOTA: CERRAR LAS CUCHILLAS CORRESPONDIENTES A CADA PRUEBA Y MANTENER ABIERTAS LAS
RESTANTES.

FIG. 18.2 SUBESTACIÓN ENCAPSULADA EN SF6

PRUEBA DE RESISTENCIA DE CONTACTOS

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18.2.4.3 INTERPRETACIÓN DE RESULTADOS

Los puntos que presentan alta resistencia a la conducción originan caídas de voltaje,
generación de calor y pérdidas de potencia.

18.2.5 PRUEBA DE RESISTENCIA DE AISLAMIENTO

Se considera que al energizar las partes vivas a traves del arreglo de las cuchillas de
tierra, se mediria principalmente el aislamiento de un pasamuro de baja tensión y no
se obtendria como una referencia significativa el estado del aislamiento de las partes
vivas.

MEDICIÓN DEL SISTEMA DE TIERRAS

Considerar las recomendaciones indicadas en el Capitulo 16

DETECCIÓN DE PUNTOS CALIENTES

Considera las recomendaciones indicadas en el capitulo 17

Agregar temperturas de envolvente (30°C) , conexión y barras de laa especificación

18.2.6 PRUEBA AL SISTEMA DE GAS

Esta prueba consiste en verificar las condiciones de operación de los manómetros

de presión y de contactos auxiliares de alarma integrados a estos manómetros con el
fin de verificar las presiones a las cuales han sido calibrados para su operación. Para
la ejecución de esta prueba será necesario la utilización de un equipo recuperador de
gas SF6 como se muestra en la figura 18.4.

La prueba consiste en extraer el gas SF6 por debajo de las presiones nominales de
operación y de alarma para verificar su correcta operación y garantizar que se tendrá
una señalización cuando se presente una fuga en los compartimentos de gas cuando
alcanzan las presiones de alarma calibrados de acuerdo al fabricante que se trate.

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1 Reductor de presión, válvula reguladora.

2 Reductor de presión, válvula de salida.
3 Distribuidor con válvula de salida (para comprobación del vigilador de
densidad).
4 Manómetro de presición.
5 Válvula de seguridad.
6 Empalme para comprobación.

FIG. 18.4 EQUIPO RECUPERADOR DE GAS SF6

PRUEBA DE LAS CARÁCTERÍSTICAS AISLANTES DEL GAS SF6

Se recomienda, al menos una vez cada año, en forma selectiva probar el gas de
algunos de los compartimentos, de tal forma que cada tres años se verifiquen todos,
conforme a lo indicado en el capitulo 14 fuidos aislantes.

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18.2.7 PRUEBA DE ALTA TENSIÓN

Esta es la prueba más significativa de la subestación, se realiza previa a la

energización de la misma ya que con esta prueba garantizamos al cien por ciento las
condiciones de aislamiento, esta prueba es relevante ya que se aplica un porcentaje
de sobretensión a la instalación de acuerdo a la especificación.

18.2.7.1 RECOMENDACIONES.

Esta prueba solo debe por su complicación y costo solo se recomienda para investigar
alguna, condición extraordinaria.

Es importante que en esta prueba los transformadores de intensidad estén en

cortocircuito y puestos a tierra por el lado secundario.

Que exista un adaptador puesto a tierra vía dos puntos de aislamiento, entre la
sección a comprobar de la instalación y cada parte de la instalación que se encuentra
en puesta en servicio.

Que se tengan instalados apantallamientos si es preciso desconectar partes de la

instalación para la prueba.

Al realizar la prueba de alta tensión, los transformadores de tensión, los

descargadores de sobretensión y, en caso dado, otros elementos de servicio (por
ejemplo transformadores, cables de potencia) deben estar desconectados de la
sección a comprobar de la instalación.

Después de la prueba se debe aterrizar y cortocircuitar la instalación durante cinco

minutos para eliminar posibles cargas residuales,

La prueba de alta tensión tiene que hacerse con un voltaje aplicado de un 180 a
300 %, de la tensión de diseño.

A continuación se presentan tablas de actividades de mantenimiento a las

subestaciones encapsuladas en base a estas se deben programar los trabajos a
dichas instalaciones, así mismo se deben considerar las recomendaciones del
fabricante correspondiente de acuerdo a la marca de la subestación.

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18.3 PRUEBAS DE MANTENIMIENTO

Table 6. Contador de Mediciones para los Fenomenos Anormales

Fenómenos Causa Estimada Contador de Mediciones

- Baja corriente electrica - Confirmar la fuente de poder
- Fallo en el sistema de mando electrico - Inspección de los controles auxiliares y terminales
Interruptor - Bloqueo de la operación remota
- Fallo en las unidades de tendencia o en las partes - Reajuste y reparación
del sistema del gas
- Mala condicion de rollo de enclavamineto - Reparar la condición de enclavamiento
- Alambre roto en rollo de enclavamiento - reemplazo del rollo
- Bloqueo de la operación manual
- Fallo en las unidades de tendencia o en las partes - Reajuste y reparación
Desconectador del sistema del gas
Cuchillas de - Mala acondición de enclavamiento - Reparar la condición de enclavamiento
Tierra - Baja corriente electrica - Confirmar la fuente de poder
- Bloqueo de la operación remota - Fallo en el sistema de mando electrico - Inspección en los contactos auxiliares y terminales
- Fallo en las unidades de tendencia o en las partes - Reajuste y reparación
del sistema del gas
- Error de densidad de gas del interruptor - Si esta dañado, reemplace y ajuste
El sistema del - Fuga e gas - Acompletar gas y detección de fugas.
- Alarma para fuga de gas
gas SF6 - Deterioro, ruptura e inserción imperfecta de las ranu- - Verificar el torque
ras de las juntas - Cambie los empaques

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Servicios de mantenimiento necesario En relación con Observaciones

Pasados / según
años desgaste
La instalación de maniobra sigue en
Control visual 5 módulos de la instalación de servicio;
las distintas celdas deben irse
Maniobra, interruptores de desconectando y aislando sucesivamente
potencia, seccionador bajo Los compartimentos de gas no se abren.
carga

La instalación de maniobra sigue en

6,000 maniobras Seccionadores, interruptores servicio;
de puesta a tierra, las distintas celdas deben irse
Control visual 10 mecánicas interruptores desconectando
y aislando sucesivamente. Los
Extenso de potencia. compartimentos
Interruptores rápidos de
10 6,000 maniobras puesta de gas no se abren.
mecánicas a tierra
10 6,000 maniobras Seccionador bajo carga
mecánicas
La instalación de maniobra sigue en
módulos de la instalación de servicio;
las distintas celdas deben irse
Control visual 15 maniobra, interruptores de desconectando
potencia, seccionador bajo y aislando sucesivamente. Los
carga compartimentos
de gas no se abren.
La instalación de maniobra sigue en
módulos de la instalación de servicio;
las distintas celdas deben irse
Control visual 20 maniobra, interruptores de desconectando
potencia, seccionador bajo y aislando sucesivamente. Los
Extenso carga compartimentos
de gas no se abren.
Dependiendo de su extinción y de su
10.000 maniobras Seccionadores, interruptores ejecución
de puesta a tierra,
Revisión 25 mecánicas interruptores es preciso poner fuera de servicio total o
de potencia. parcialmente la instalación de maniobra
Interruptores rápidos de
25 10,000 maniobras puesta
mecánicas a tierra ES PRECISO ABRIR LOS
25 10,000 maniobras Seccionador bajo carga COMPARTIMENTOS DE GAS.
mecánicas
Control del sistema Debe desconectarse y aislarse el
de Número máximo de maniobras bajo interruptor
Contactos (interruptor de potencia. Es preciso abrir el
de cortocircuito (interruptores de potencia) compartimento
potencia) [=>2450] de gas del interruptor de potencia.
Control del sistema Las distintas celdas deben irse
de Número máximo de maniobras bajo desconectando
contactos
(seccionador cortocircuito (Seccionador bajo carga) Es preciso abrir el compartimento de gas
bajo carga) del seccionador bajo carga.
Control Visual 30 El programa de mantenimiento vuelve a empezar de nuevo

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