PRUEBA DEL PRESURIMETRO DE SUELOS

El presurímetro es un equipo
que permite conocer la
resistencia de los suelos a la
deformación en el sitio.
El PMT fue inventado por el Sr.
Louis Menard en 1962-1963 en
Francia este es el método de
prueba más adecuado, más
exacto y disponible para todos
los tipos de suelo

Permite obtener las

características de resistencia
y deformación de suelos y
rocas. El ensayo suministra
una gráfica de presión contra
el cambio volumétrico y este
puede convertirse en una
curva de esfuerzo
deformación. El módulo de
deformación también puede
ser determinado
PARTES DEL EQUIPO
SONDA
Se introduce en la perforación y está compuesta por tres celdas.
Solamente la celda central sirve para tomar medidas, las otras dos
celdas están destinadas a crear un campo de esfuerzos en
deformaciones planas en toda la altura de la celda de medición.

CONTROLADOR DE PRESIÓN Y VOLUMEN

Consta de tres manómetros que indican la presión a la salida del
tanque de gas, en la tubería que llega a la celda de medición y en las
celdas secundarias
LA TUBERÍA DE CONEXIÓN
que permite la circulación de los fluidos entre el panel de control y la
sonda.
EL TANQUE DE GAS COMPRIMIDO
Provee la presión al sistema.
PASOS PARA HACER EL ENSAYO:
 Realización de la perforación.
 Ensamblaje del presurímetro de Menar.
 Realización de las calibraciones por resistencia de membrana y
por compresibilidad del sistema.

Prueba de ensayo
El ensayo consiste en introducir la sonda en el interior de una
perforación realizada previamente, con el fin de poder tomar datos de
variación de volumen o deformaciones volumétricas, y de las
presiones aplicadas necesarias para lograr dicha deformación. Una
vez se introduce la sonda, se aumenta la presión en incrementos
constantes y se toman los datos de volumen inyectado.
CONCLUSIÓN
El presurimetro suministra una medida confiable del esfuerzo del suelo
y el comportamiento de la relación entre carga y deformación del
suelo, esta información puede ser usada para definir los parámetros
 Módulos de deformación
 Presión límite de falla