PROCEDIMIENTO DE LA CONVERSIÓN DE VEHÍCULOS A GAS NATURAL

El proceso que debe seguirse para la conversión de los vehículos a gas natural,
tomando como base las normas técnicas peruanas NTP. 111.013, NTP 111.014,
NTP. 111.015 y NTP. 111.016, desde su ingreso al taller hasta que se culmina
la conversión.

La NTP. 111.013 nos presenta a los cilindros de almacenamiento del gas. Este
elemento es tan crítico en el sistema de gas natural vehicular (por la presión con
la que trabaja), que esta norma se centra en este elemento desde su proceso de
producción hasta las pruebas que se deben realizar para que pueda ser lanzado
al mercado y comercializado. Esta norma es muy completa, por lo que su
extensión es mayor que las otras normas presentadas, inclusive también se
puede encontrar los distintos tipos de cilindros que existen, de acuerdo a su
composición estructural y que son los tipos de cilindros que se comercializan y
utilizan a nivel mundial

CILINDROS DE ALMACENAMIENTO DE GNV

Normas y certificaciones requeridas:

Los cilindros de Almacenamiento de GNV deberán contar con certificación de

origen emitida por una entidad acreditada localmente o en el país de origen,
cumpliendo alguna de las siguientes normativas.

 ISO 11439/2000 (Cilindros de Gas - Cilindros de alta presión para

almacenamiento de combustible en vehículos automotores a Gas
Natural).
 ECE - RilO (Componentes específicos de vehículos que utilizan gas
natural comprimido en su sistema de propulsión).
 NTP 111.013 (cilindros de alta presión para almacenamiento de gas
natural utilizado como combustible para vehículos automotores).

Especificaciones técnicas Generales:

 Cilindro de Acero Tipo 1 Marca (fabricante) grabado de fábrica en la ojiva

de. cilindro.
 Presentación, pintado para evitar corrosión con Pintura Epoxi.
  Presión de trabajo, 200 bar.
 Rosca en boquilla de cilindro será hembra cónica dé 3/4 y 14 hilos por
pulgada.
 No. de serie gravada de fábrica en la ojiva de cilindro.
 Presión de Prueba y de Trabajo, grabados de fábrica en la ojiva de
cilindro.
 La fecha de fabricación de cilindro deberá ser máximo 1 año atrás de la
fecha de instalación.
 Mes y año de fabricación, grabado de fábrica en la ojiva de cilindro.
 Capacidad hidráulica (Volumen) grabado de fábrica en la ojiva de cilindro.
 Masa (Tara) grabado de fábrica en la ojiva de cilindro.
 Norma de fabricación (Sello de Aprobación por ente Autorizado) gravada
de fábrica en la ojiva de cilindro.
 Etiqueta adhesiva distintiva de FISE en cada cilindro.

DISPOSITIVOS DE SUJECIÓN PARA CILINDROS DE GNV

Los dispositivos para sujeción de cilindros de Almacenamiento de GNV deberán

cumplir con los siguientes requisitos:

 Los sunchos de sujeción tendrán un ancho mínimo de 30mm y un espesor

de 3mm, o una combinación entre ancho y espesor que equivalga a
90mm2.
 Los materiales metálicos que no sean resistentes a la corrosión, se les
aplicará un tratamiento superficial tales como pintado, zincado, cromado,
u otro similar.
 Los pernos, tercas y arandelas que no sean resistentes a la corrosión, se
les aplicará un tratamiento superficial tal como zincado, cromado u otro
similar.
 La protección exterior del cilindro se logra por medio de planchas de
elastómero adheridas en forma permanente a las cunas y sunchos de
sujeción.
 Las planchas de elastómero serán dimensionadas de manera que
sobresalgan en el ancho de los soportes metálicos, como mínimo 5mm
por cada lado. El espesor mínimo será de 3mm.
 El ajuste del suncho sobre el cilindro, se realizará por medio de tornillos.
De ninguna manera será aceptada la aplicación de soldadura sobre el
cilindro.