Documentos de Académico
Documentos de Profesional
Documentos de Cultura
Informe de Canales PDF
Informe de Canales PDF
Facultad de Ingeniería
Escuela Académico Profesional de Ingeniería Geológica
“PRACTICA DE CANALES”
ALUMNO:
ZAMBRANO CHILON, Willan
CURSO:
MECANICA DE LOS FLUIDOS
DOCENTE:
Ing. Wilson VARGAS VARGAS
Cajamarca-Perú
UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA
FACULTAD DE INGENIERIA
Escuela Académico Profesional Ingeniería Geológica
INDICE
I. INTRODUCCION. .................................................................................................................... 2
II. OBJETIVOS ............................................................................................................................. 3
2.1. OBJETIVO GENERAL: ...................................................................................................... 3
2.2. OBJETIVOS ESPECIFICOS: ............................................................................................... 3
III. MARCO TEORICO. .............................................................................................................. 3
- DEFINICION DE UN CANAL. ............................................................................................... 3
- PARTES DE UN CANAL. ...................................................................................................... 3
- CLASIFICACION DE LOS CANALES ...................................................................................... 4
1. CANALES DE NAVEGACION............................................................................................ 4
2. CANALES DE CONDUCCION. .......................................................................................... 4
3. CANALES DE RIEGO Y LOS HIDROELÉCTRICOS............................................................... 5
- CARACTERISTICAS DE UN CANAL. ..................................................................................... 5
- CALCULO HIDRAULICO. ..................................................................................................... 6
- COEFICIENTES DE FRICCIÓN RECOMENDABLES. ............................................................... 6
- Velocidades máximas admisibles para evitar erosiones del cauce del canal ................... 7
- Taludes recomendables (horizontal/vertical) ................................................................... 7
- Borde libre: ........................................................................................................................ 7
- Pendiente del canal: .......................................................................................................... 7
- Radio del canal en curvas: ................................................................................................. 7
- Sección más eficiente (SME) ............................................................................................. 7
- TIPOS DE ALINIAMIENTO ................................................................................................... 7
- UBICACIÓN DE LA CAJA DEL CANAL EN LA PLATAFORMA. ............................................... 9
- OBRAS DE ARTE DEL CANAL ............................................................................................ 10
IV. DATOS DE CAMPO. .......................................................................................................... 12
4.1. UBICACIÓN. ................................................................................................................. 12
4.2. ACCESIBILIDAD. ........................................................................................................... 12
4.3. DESCRIPCION. .............................................................................................................. 13
4.4. CALCULOS. ................................................................................................................... 17
V. CONCLUSIONES. .................................................................................................................. 18
VI. BIBLIOGRAFIA. ................................................................................................................. 19
1
UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA
FACULTAD DE INGENIERIA
Escuela Académico Profesional Ingeniería Geológica
I. INTRODUCCION.
El flujo de agua en un conducto puede ser flujo en canal abierto o flujo en tubería.
Estas dos clases de flujo son similares en muchos aspectos pero se diferencian
en un aspecto muy importante. El flujo en canal abierto debe tener una superficie
libre. Una superficie está sometida a la presión atmosférica.
2
UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA
FACULTAD DE INGENIERIA
Escuela Académico Profesional Ingeniería Geológica
II. OBJETIVOS
- DEFINICION DE UN CANAL.
Básicamente un canal no es más que un cauce artificial de agua, siendo su forma
muy variada. La forma perfecta de un canal seria aquella que ofrece la menor
resistencia al avance de las aguas y que la naturaleza ha demostrado que resulta
ser la semicircular, pero dada la dificultad de ejecución de la misma (no existen
máquinas con cuchillas curvas), se opta por secciones trapeciales, que resulten
inscriptas dentro de una circunferencia.
- PARTES DE UN CANAL.
3
UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA
FACULTAD DE INGENIERIA
Escuela Académico Profesional Ingeniería Geológica
1. CANALES DE NAVEGACION.
Son cauces artificiales o ríos canalizados, destinados a la circulación de botes,
barcazas o buques. Para que un canal sea perfectamente navegable hay que
evitar la evolución de los meandros y las curvas demasiado cerradas y lograr
profundidades específicas. Las dimensiones del canal se determinan por el
tamaño y velocidad de los barcos que los han de utilizar. Como forma de sección
transversal. Suele adoptarse una de transición entre la parábola y el trapecio. En
estos canales el agua está en reposo y su superficie libre es horizontal; los
desniveles del terreno se salvan con esclusas; una vez la embarcación entra en
la esclusa. Se cierran las compuertas y se hace bajar o subir el nivel del agua
según navegue hacia abajo o hacia arriba. Los canales de navegación consumen
cierta cantidad de agua a causa de las maniobras de las esclusas, de la
evaporación, etc., por lo que hay que reponer el agua de vez en cuando.
2. CANALES DE CONDUCCION.
Llamado también (de riego, hidroeléctricos o para abastecimientos industriales)
se debe tener en cuenta la clase de material del fondo y de los laterales del canal,
pues la velocidad de circulación del agua tiene que ser lo suficientemente baja
para que no erosione la obra del canal y lo bastante alta para que no se
sedimente el lodo que transporta.
La velocidad de circulación del agua en un canal está directamente relacionada
con el material que reviste las paredes; cuanto más rugoso o imperfecto - como
puede ser un canal con pastizales - el agua encuentra más resistencia a su
avance y por lo tanto tiene una velocidad menor.
4
UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA
FACULTAD DE INGENIERIA
Escuela Académico Profesional Ingeniería Geológica
- CARACTERISTICAS DE UN CANAL.
5
UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA
FACULTAD DE INGENIERIA
Escuela Académico Profesional Ingeniería Geológica
El camino de inspección puede ser de 1.00 metro de ancho para uso peatonal y
de 3 a 4 m cuando es vial con curvas de radio mínimo de 10 metros.
- CALCULO HIDRAULICO.
El cálculo hidráulico se realiza con la fórmula de Manning, por ser la más
apropiada, en que:
V= (S1/2R2/3)/n Q=A.V
Donde:
Q = Caudal en m3/s
A = Área mojada en m2
V = Velocidad del agua en m/seg.
S = Pendiente hidráulica
R = Radio hidráulico, en que R = A /P
P = Perímetro mojado
n = Coeficiente de fricción o rugosidad.
- COEFICIENTES DE FRICCIÓN RECOMENDABLES.
Canales en tierra
Canales en roca
Liso 0.030
Rugoso 0.040 - 0.050
Canales revestidos
Concreto liso 0.012 - 0.016
Concreto rugoso 0.016 - 0.018
6
UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA
FACULTAD DE INGENIERIA
Escuela Académico Profesional Ingeniería Geológica
- Borde libre:
Aprox. 1/3 de d (tirante de agua)
- TIPOS DE ALINIAMIENTO
Determinar el alineamiento del canal principal es de gran importancia ya que
tiene consecuencias en la cobertura del área de riego, posibilidad de obras
complementarias (Piscigranja, hidroeléctrica, etc.), costo del canal
7
UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA
FACULTAD DE INGENIERIA
Escuela Académico Profesional Ingeniería Geológica
8
UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA
FACULTAD DE INGENIERIA
Escuela Académico Profesional Ingeniería Geológica
10
UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA
FACULTAD DE INGENIERIA
Escuela Académico Profesional Ingeniería Geológica
ingreso del agua de la quebrada al canal. En estos casos se evitará que las
piedras ingresen al canal, mediante parrillas de rieles y se construirá vertederos
laterales para evacuar excedentes.
E - Para evacuar excedentes de agua en el canal
Vertederos laterales.
Un canal debe funcionar siempre con un borde libre y no con el agua rebasando
sus bordes, por lo que es necesario construir vertederos laterales para evacuar
la escorrentía de las laderas, en época de lluvias. Con este objeto deberá
aprovecharse los puentes o acueductos y los lugares con presencia de roca para
evacuar las aguas sin erosión hacia cauces seguros.
F - Para cruzar con canal zonas de deslizamientos
Se utiliza canales tapados o entubados cuando el deslizamiento es del talud y
canales provisionales de madera o cilindros cuando se desliza la plataforma. En
tramos tapados se deberá preveer un desarenador a la entrada
G - Para distribuir el agua
Tomas laterales, con compuertas metálicas o de madera. Se utiliza también
partidores.
H - Para cruzar sobre el canal
Puentes peatonales y puentes carrozables, que serán de 1 a 2 metros de ancho
en el primer caso y de 3 metros para puentes carrozables.
Podrán construirse de concreto armado o de vigas de madera y tablones.
I - Para facilidades domésticas.
Se utiliza bebederos para los animales y lavaderos para la gente.
J - Para evitar que los taludes se malogren
Se utiliza zanjas de coronación, con programas complementarios de forestación
o siembra de pastos.
K - Reservorios nocturnos.
Los reservorios nocturnos son estanques que sirven para almacenar agua
durante la noche (a veces durante la noche y parte del día), con el objeto de
permitir el riego solo durante el día, en mejores condiciones de visibilidad y
horario, para así obtener mejor eficiencia de aplicación y facilitar la organización
del riego.
11
UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA
FACULTAD DE INGENIERIA
Escuela Académico Profesional Ingeniería Geológica
12
UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA
FACULTAD DE INGENIERIA
Escuela Académico Profesional Ingeniería Geológica
4.3. DESCRIPCION.
El canal estudiado está alimentada con 200 l/s de rio Chonta. La cual este rio
nace de los cerros Carachugo y Chaquicocha, entre sus principales tributarios
tenemos a los ríos Azufre por la margen derecha y al río Paccha por la margen
izquierda. La sub cuenca del río Chonta tiene un área de 13500 hectáreas, con
un caudal promedio estimado de aproximadamente 2500 L/s. Sus aguas se
definine como clase III “Aguas para riego de vegetales de consumo crudo y
bebidas de animales”.
13
UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA
FACULTAD DE INGENIERIA
Escuela Académico Profesional Ingeniería Geológica
14
UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA
FACULTAD DE INGENIERIA
Escuela Académico Profesional Ingeniería Geológica
15
UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA
FACULTAD DE INGENIERIA
Escuela Académico Profesional Ingeniería Geológica
16
UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA
FACULTAD DE INGENIERIA
Escuela Académico Profesional Ingeniería Geológica
4.4. CALCULOS.
CALCULO DEL CAUDAL:
DATOS:
Q=(AR2/3S1/2)/n
A: Area hidráulica = 0.30 m2
Pm: perímetro mojado = 1.60 m
Radio hidráulico = A/Pm = 0.1875
n: coeficiente mannig = 0.016
S: pendiente = 2 % = 2/100 = 0.02
Reemplazamdo en la formula nos resulta que Q = 0.872 m3/s
17
UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA
FACULTAD DE INGENIERIA
Escuela Académico Profesional Ingeniería Geológica
V. CONCLUSIONES.
18
UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA
FACULTAD DE INGENIERIA
Escuela Académico Profesional Ingeniería Geológica
VI. BIBLIOGRAFIA.
- http://www.buenastareas.com/ensayos/Dise%C3%B1o-De-
Canales/1321530.html
- http://www.fagro.edu.uy/~hidrologia/riego/Canales2012.pdf
- http://ing.unne.edu.ar/dep/eol/fundamento/tema/T11c.pdf
- http://biblioteca.uns.edu.pe/saladocentes/archivoz/publicacionez/sexta_s
esion_dise%F1o_hidraulico_de_canales.pdf
19