COMPES 3611 y 3744

PROFESOR: ALUMNO:

Ospina Juan Molina Alejandro

BARRANQUILLA MAYO 2019.

 INTRODUCCION

Los Planes de Expansión Portuaria Son políticas públicas que formulan

lineamientos y directrices acerca del desarrollo de la infraestructura portuaria en el

país, y se consideran como un instrumento importante para la planificación en

materia marítima y portuaria. Según el Estatuto de Puertos, estos planes deben

referirse a las inversiones públicas y privadas que convienen estimularse y

realizarse en nuevas instalaciones y actividades portuarias, a las zonas

susceptibles de implantar tales infraestructuras, y a las metodologías para

establecer las contraprestaciones por las concesiones de estas.

A la expedición del estatuto de puertos marítimos que está contemplado en

la ley 1 de 1991 y su reglamento ministerio de transporte y medio ambiente y la

responsabilidad de planificar y racionalizar el desarrollo de la actividad en puertos

marítimos con la finalidad de ser la más eficiente y competitiva

 CONPES 3611

Plan de Expansión Portuaria, establecido por medio del Documento Conpes

3611 de 2009 y elevado a decreto mediante Decreto 4739 de 2009, representó no

sólo ser el séptimo plan de expansión portuaria formulado luego de aprobado el

Estatuto Portuario, sino que también se constituyó en un impulso significativo en

términos de desarrollo portuario.

tenía como meta alcanzar un desarrollo equilibrado y sostenible de los

puertos colombianos, con la eficiente explotación de la infraestructura pública, la

óptima vinculación de capital privado en el desarrollo del sector y la adecuada

protección de las zonas de uso público y los recursos ambientales existentes,

asegurando la mejora continua de los niveles de eficiencia, así como el aumento

de la competitividad global del sector, facilitando el comercio exterior y generando

crecimiento económico para el país.

Dicho Plan de Expansión Portuaria no solamente estableció la necesidad de

ampliar la capacidad portuaria a la luz del creciente comercio exterior que se

proyectaba en el país desde ese momento, sino que su enfoque sostenible

permitió que el transporte de carbón, se regularan de forma que se mitigaran

impactos negativos con el medioambiente y que actividades coexistentes con las

portuarias, como el caso del turismo, pudieran ser llevadas a cabo.

Adicionalmente adoptó el Plan Integral de Ordenamiento Portuario PIOP, como

una herramienta valiosa de planificación en materia marítimo-portuaria a corto,

mediano y largo plazo, ya que ésta permite que las nuevas solicitudes de

concesión portuaria sean consistentes con la política ambiental, social y de

infraestructura de transporte

CONPES 3744

Presenta una serie de lineamientos frente a las necesidades de ampliación

de la capacidad portuaria, con el propósito de avanzar junto con el sector privado

en un desarrollo ordenado y ambientalmente sostenible que responda de manera

eficiente a las exigencias del comercio exterior y a las oportunidades de prestación

de servicios portuarios y logísticos.

De igual manera Identifica los proyectos relacionados con canales, vías de

acceso y obras de protección costera, que permitan un adecuado desarrollo de la

actividad portuaria, acordes con los lineamientos de política establecidos por el

Gobierno Nacional en cumplimiento de sus obligaciones internacionales.

Tiene como meta establecer una nueva metodología de cálculo de la

contraprestación aplicable a los beneficiarios de permisos portuarios, buscando un

equilibrio entre lo público y lo privado en condiciones atractivas al capital. Y

Fortalecer el marco normativo, regulatorio e institucional que fomente la inversión

privada y la sostenibilidad del sector.

 CONCLUSIONES

El CONPES 3611 logró meritorios avances en el propósito del fortalecimiento de la

actividad marítimo portuaria, se evidencia la necesidad de formular un nuevo Plan

de Expansión Portuaria que complemente las medidas ya formuladas y que

permita continuar en la línea del fortalecimiento del sector portuario. A lo que

refiere, tanto a la Política nacional ambiental para el desarrollo sostenible de los

espacios oceánicos y las zonas costeras e insulares de Colombia, que establece

áreas marinas y costeras,

Fue en 2013 que entra a renovar ese plan con el CONPES 3744 que tiene
metas similares pero no iguales al anterior que plantea el aumento
contraprestación aplicable a los beneficiarios de permisos portuarios y Fortalecer
el marco normativo
 BIBLIOGRAFIA

 Documento Conpes 3611, Consejo Nacional de Política Económica y Social.

República de Colombia. Departamento Nacional de Planeación. PLAN DE
EXPANSIÓN PORTUARIA 2009-2011: PUERTOS PARA LA
COMPETITIVIDAD Y EL DESARROLLO SOSTENIBLE. (14 de septiembre de
2009).

 Documento Conpes 3744, Consejo Nacional de Política Económica y Social.

República de Colombia. Departamento Nacional de Planeación. POLÍTICA
PORTUARIA PARA UN PAÍS MÁS MODERNO (13 de abril 2013).