INFORME TÉCNICO DE IRREGULARIDADES EN EL MEJORAMIENTO

DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN

LA URBANIZACION SANTA EDELMIRA, DISTRITO DE VICTOR
LARCO HERRERA

Las Pistas, veredas y sardineles de Santa Edelmira, que tenían entre 25 a 30 años y se
encontraban en pésimas condiciones, se han comenzado a reconstruir por el Gobierno
Regional de La Libertad con una inversión de S/ 6‘424,616.86 en convenio con la
Municipalidad distrital de Víctor Larco Herrera.
Según lo proyectado, la intervención se está realizando a lo largo de 2,495.09 ml. de vías
mediante la construcción de pavimento sobre 15,350.42 m2, carpeta asfáltica en caliente de
2 pulgadas de grosor sobre un área de igual dimensión; sin embargo, la construcción de
8622.84 m2 de veredas y 3,054 m2 de rampas de concreto se ha visto afectada por diversas
quejas de vecinos ante la falta de criterio aplicada en los planos aprobados para su
construcción. Ante la presente situación, el día lunes 4 de marzo del 2019 se hizo una
inspección ocular por parte de las autoridades municipales del distrito de Víctor Larco para
corroborar la incorrecta ejecución del vaciado de concreto en la construcción de sardineles y
rampas vehiculares en distintos predios del sector Santa Edelmira.

DELIMITACIÓN DEL SECTOR

Se recorrió la calles Los girasoles, los eucaliptos, las casuarinas y los gladiolos, encontrándose
en diversos lotes de éstas un problema principal: La construcción únicamente de rampas
vehiculares en todo el frente mínimo de varios predios dónde se debería haber dejado un
espacio para la jardinería pertinente (fotografía 1) y también en una menor proporción, la
construcción de un espacio para el jardín a lo largo de todo el frente sin considerar el acceso
de una rampa para algunos lotes que contaban con cocheras o tenían la necesidad de
colocarse una vereda peatonal para el ingreso a la edificación (fotografía 2)
 CALLE LOS GIRASOLES

Fotografía 2: Lote sin cochera con rampa Fotografía 2: Lote con cochera sin rampa
vehicular en todo el frente (Sin jardín) vehicular

Los presentes problemas se notificaron por parte de los propietarios vecinos que no estaban
de acuerdo con la ejecución del proyecto vial, obstaculizando su continuación y exigiendo una
petición de replanteo a los planos aprobados por la municipalidad para así cumplir con la
correcta reconstrucción de las vías locales según la proyección adecuada del diseño urbano
de las calles (ver sección vial 1) y paralizar la construcción de secciones viales sin arborización
como se pudo verificar en muchos lotes afectados (Sección vial 2).

Sección Vial 1: Sección Vial Anterior al Sección vial 2: Sección vial reconstruida en
presente proyecto, y tipología de calles muchos lotes
exigida actualmente por los vecinos

Este problema se repite en la mayoría de las vías del sector, tal cual se presentan en los planos
firmados y aprobados (Anexo 1).
El sector Santa Edelmira comprende únicamente vías locales cuya función principal es proveer
acceso a los predios o lotes, debiendo llevar únicamente su tránsito propio, generado tanto
de ingreso como de salida. Por ellas transitan vehículos livianos, ocasionalmente
semipesados; se permite estacionamiento vehicular y existe tránsito peatonal irrestricto.
Según la presente norma del RNE, se debe cumplir ciertos parámetros para el diseño y
ejecución de vías locales.
Dentro de la norma GH. 020, CAPITULO II: Diseño de Vías, en el Artículo 8 menciona que las
secciones de las vías locales principales y secundarias, se diseñarán de acuerdo al tipo de
habilitación urbana, en base a módulos de vereda de 0.60m., módulos de estacionamiento de
2.40m., 3.00m., 5.40m. y 6.00m., así como módulos de calzada de 2.70m., 3.00m., 3.30m. ó
3.60m., tratándose siempre de dos módulos de calzada, de acuerdo al siguiente cuadro:

Dimensiones que se mantienen en las presentes calles, sin embargo, lo que no se respeta es
esta condición por cada lote.
Se tomó nota de todas las objeciones de los propietarios para hablar con el supervisor de
obras encargado, al cual no se le pudo exigir legalmente la paralización de las obras debido a
que están en el completo derecho de continuar con su cronograma de avance obra por parte
de la entidad privada encargada de construir el proyecto, por consiguiente, se les informo a
los vecinos las acciones burocráticas de por medio para así agilizar la resolución de los
presentes problemas y poder notificar a la municipalidad distrital de Víctor Larco Herrera para
estar a la espera de una próxima solución.
ANEXO 1: PLANOS DE LAS VIAS LOCALES DEL SECTOR SANTA EDELMIRA

Rampa vehicular extendida sobre

cinco lotes contiguos sin presencia
de jardín a pesar de las demandas
exigidas por los propietarios
(Situación actual en muchas vías
actualmente construida)
 ALGUNAS OTRAS SECCIONES DONDE PRIMA EL PROBLEMA

Fuente: Plano de áreas proyectadas para la urbanización Santa Edelmira –

Municipalidad de Víctor Larco Herrera
ANEXO FOTOGRÁFICO

CALLE LOS
GIRASOLES
CALLE LOS
EUCALIPTOS
Propietarios afectados expresando sus quejas al respectivo supervisor de obras junto
con las autoridades municipales de Víctor Larco Herrera