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Nacional
Regulación sobre uso de scooters y del espacio público
Confusión por
Al finalizar la marcha blanca, los vehículos de micromovilidad de alquiler o usados para delivery deberán estar debidamente registrados en la comuna. Para los de uso particular, esta regulación es opcional.
nuevas reglas
en Miraflores
Polémica ● Expertos aseguran que normativa no
solucionará problemas de movilidad sostenible
● Multas podrían ser trasladadas a los usuarios.
Juan Guillermo Lara
La publicación de la Orde-
nanza N° 518 de la Munici-
palidad de Miraflores, que
regula el uso de motocicle-
tas y vehículos de micromo-
vilidad, y la convivencia en
los espacios públicos, generó
confusión y críticas por parte
de expertos y vecinos. Esto,
ante la posible imposición
de multas al no registrar los
vehículos o cometer una se-
rie de nuevas infracciones.
El gerente de Desarrollo
Urbano de Miraflores, Car-
los Ramírez, explicó ayer que
las sanciones económicas no
están dirigidas a las personas
naturalesdueñasdevehículos
demicromovilidad(scooters,
bicicletas convencionales y
eléctricas,segways,etc.),sino
hacia las empresas que “rea-
licen el servicio de arrenda-
mientoy/oentregadecomida
o productos [delivery]”.
Sin embargo, el funcio-
nario aseguró que la multa
podría ser trasladada hacia
el conductor de estos vehí-
culos. “Si la empresa es capaz
de determinar fehaciente-
mente quién es la persona
que cometió la falta, le puede
enviar la multa [para que él
la pague]”, precisó Ramírez
a El Comercio.
El artículo 33 de la norma
señala que tanto los agentes
económicos (la empresa) y el
conductor del vehículo son
“solidariamente responsa-
bles ante la Municipalidad
[de Miraflores] por la infrac-
ción que se detecte”.
El cuadro de sanciones
de la ordenanza municipal
presenta cinco infracciones
“muy graves” que ameritan
una multa de una unidad im-
positiva tributaria (UIT); es
decir, S/4.200.
Una de ellas es circular con
vehículos que no estén ins-
critos en el registro munici-
pal, algo que será obligatorio
unavezquefinalicelamarcha
blanca establecida en 90 días.
También se castiga con una
El arquitecto Wiley
Ludeña considera
que el reglamento
aprobado por la
Municipalidad
de Miraflores es
una “solución
instintiva”.
UIT ir con estos vehículos por
la vereda, no usar casco o ex-
ceder los 20 km por hora (con
excepción de la bicicleta).
Heber Campos, experto
en derecho constitucional,
asegura que, por temas de
seguridad, la comuna tiene
competencias para elaborar
un padrón de los vehículos
de micromovilidad que sean
alquilados en el distrito.
En tanto, para Johnny Zas
Fris, experto en temas muni-
cipales, estas multas son des-
proporcionadas y podrían ser
consideradascomounaprohi-
bición encubierta al servicio.
martes 7 de mayo del 2019
Dante Piaggio
“Las personas que quie-
ran usarlo no lo van a hacer Las multas
porque la multa es muy alta. fotos: Alessandro currarino
Puedeserconsideradacomo
una barrera burocrática que
impidaestaactividadeconó-
micaatravésdelaprestación
de un servicio”, dijo Zas Fris.
—Sin solución—
Alfonso Flórez, presidente
de la ONG Transitemos, ca-
lificó la ordenanza de “apre-
surada y desmedida”, pues
el Ministerio de Trasportes
y Comunicaciones (MTC)
continúa trabajando en la Muy grave
regulación de estos vehícu- Circular con un vehículo de micromovilidad o motocicleta
los dentro del Reglamento en áreas o zonas del espacio público no permitidos por la
Nacional de Tránsito.
“El primer responsable es
municipalidad tiene una multa de 1 UIT y serán retirados.
el propio municipio [de Mi-
raflores] que autorizó el uso
de estos vehículos sin tener
una reglamentación. Recién
cuandohubounaccidenteco-
menzó con las restricciones,
peroyaleshabíanotorgadoel
permiso”, indicó Flórez.
El arquitecto Wiley Lu-
deña considera que el regla-
mento aprobado por la Mu-
nicipalidad de Miraflores es
una “solución instintiva” de
resolver un problema que Grave
resulta totalmente nuevo Conducir utilizando auriculares conectados a aparatos
para la ciudad. reproductores de sonido, dispositivos de telefonía móvil
“Esta medida no va a ate- u otro sistema de comunicación que implique uso manual.
nuarelproblema,sinoaagu-
dizar el conflicto entre los
nuevos tipos de transporte y
los convencionales. [Mira-
flores] pretende sentar una
jurisprudenciaantesdeana-
lizar los impactos que tendrá
en la ciudad”, dijo.
Ludeña acotó que Lima
no cuenta con la infraestruc-
turaparasoportarlosnuevos
transportes que tenemos.
Anoche,lacomunadeMi-
raflores difundió un decreto
dealcaldíaenelqueserecalcó Leve
que los usuarios de bicicletas Atar los vehículos de micromovilidad a elementos adosa-
de alquiler o particulares no dos a fachadas, rejas, árboles, postes y otros elementos
serán sancionados. urbanos es una falta con una multa de 0,20 de una UIT.