“DEPARTAMENTO DE MANTENIMIENTO MECÁNICO Y AVIACIÓN”

Mantenimiento de Maquinaria de Planta – C3

LABORATORIO 4

PROCEDIMIENTOS DE SERVICIO

INTEGRANTES

PROFESOR
Rodríguez Madrid Alejandro

Lima – Perú
2019 - I
 1. OBJETIVO

 Adquirir habilidades y competencias en la realización de buenos procedimientos

de servicios en los sistemas de refrigeración.
2. MATERIALES

 Módulo de ciclo de refrigeración básico

 Manifold
 Tanque intermediario
 Tanque de almacenamiento
 Bomba de vacío
 Unidad recuperadora compresor)
 Gas Refrigerante R134a

3. MARCO TEÓRICO

3.1. BOMBAS DE VACIO

Las bombas de vacío son aquellos dispositivos que se encargan de extraer
moléculas de gas del sistema de refrigeración, formando un vacío parcial, también
llegan a extraer sustancias no deseadas en el producto, sistema o proceso, para
expulsar hacia el medio ambiente. Permite eliminar el aire u otros gases no
condensables en el sistema. Se hace normalmente para detectar la hermeticidad del
sistema antes de cargar el refrigerante.

3.2. Manifold
Consiste en un cuerpo dividido interiormente en tres espacios: uno central y dos
laterales. El espacio central va conectado a una manguera amarilla, utilizada
generalmente para el traspaso de refrigerante. El espacio de la izquierda dispone
de una manguera azul que se conecta a la toma de baja presión de la instalación,
así como de un manómetro para la lectura de la baja presión. El espacio de la
derecha dispone de una manguera roja que se conecta a la toma de alta presión de
la instalación, y de un manómetro para la lectura de la alta presión.
 4. PROCEDIMIENTO

RECUPERACIÓN DEL REFRIGERANTE:

1. Verificar que el tubo capilar este abierto

2. Conectar la manifold de la siguiente manera: el de baja presión en la entrada de

servicio del compresor y la de alta presión en el tanque recibidor.

Figura 3. Conexión de Manifold

Fuente. Google Imágenes
 Figura 4. Conexión de Manifold
Fuente. Propia

3. Conectar la manguera de servicio del manifold con el tanque intermediario.

Figura 5. Tanque intermediario

 Fuente. Propia

4. Conectar la salida del tanque intermediario a la unidad recuperadora

Figura 6. Unidad recuperadora

Fuente. Propia

5. Conectar a la salida de la unidad recuperadora al tanque final, donde se almacenará el

gas recuperado.

Figura 7. Tanque almacenador

Fuente. Propia
6. Encender la unidad recuperadora y esperar durante para recuperar el refrigerante hasta
que la presión nos de 0.

7. Luego presionamos el botón de apagado en la unidad recuperadora hasta que la presión

alcance un valor de -10.

CÁMARA DE VACÍO

- Primeramente, nos aseguramos que no haya refrigerante en el sistema,

accionando el compresor hasta que esto llegue a -10 pulg Hg.

- Una vez que ya no haya refrigerante en el sistema cerramos todas las válvulas
y el manifold.

- luego conectamos la manguera (amarilla) hacia la bomba de vacío.

- Una vez conectada la línea amarilla en la bomba de vacío, abrimos las válvulas
del manifold y encendemos la bomba de vacío.

- Esperamos que la bomba de vacío pueda expulsar todo el aire que se encuentra
(-30 pulg Hg) en el interior del sistema.

- Una vez que llegue a -30 pulg Hg cerramos las válvulas del manifold y
apagamos la bomba de vacío.

CARGA DEL REFRIGERANTE

Para empezar la etapa de carga se tendrá que abrir las válvulas encontradas en
el tanque de almacenamiento para poder pulgar y lograr quitar el aire acumulado en
las mangueras, siguiendo con lo mencionado se abrirán las manifold conectadas al
tanque final o de almacenamiento hasta que lleguen a 30 PSI, luego de ello se prenderá
el sistema, esto para poder cargar el sistema, se cargará el sistema hasta que la
temperatura de alta llegue a 113 PSI. Para saber a qué presión se cargará el sistema, se
necesitó la temperatura ambiente, que en este caso es 25 °C.

5. TEST DE COMPROBACION

A. ¿cuál es la función del tanque intermedio?

La función de este tanque es que cuando va a pasar el refrigerante que este se

encuentra mezcla (líquido y gaseoso) hará que solo pase al recuperador solo gas.

B. ¿cómo sabemos si el tanque de llenado ya está completamente lleno?

Cuando vemos la presión llega a 10inHgo vacío esté a punto de llenar y luego
usamos la bomba de vacío para llegar a 30 inHg vacío debemos usar la bomba y ahí
ya veremos que esta llenado el tanque.

C. ¿cómo saber la correcta cantidad de refrigerante a cargar en el sistema?

Realizando los cálculos correspondientes y luego fijando las tablas de cada

compresor.

D. ¿cómo saber la correcta cantidad de aceite que debe contener el compresor?

El tipo de aceite varía de acuerdo al tipo y capacidad del compresor, cambian

aceite vaciando el que tiene el compresor medir y echar la misma cantidad más un 20%
de lo sustraído.

E. ¿qué se hace con el refrigerante recuperado?

Llevarlo a un almacén para luego ponerlo en un depósito.

 6. RECOMENDACIONES

 Al colocar el gas refrigerante de regreso al sistema es necesario presionar el pin de

la manguera amarilla intermediaria entre las dos válvulas del manifold, para liberar
el aire que se encuentre dentro de dicha manquera y se ingrese gas refrigerante neto.

 Se debe revisar y saber que tipo de gas refrigerante es el que se encuentra dentro del
tanque de almacenamiento, para así evitar mezclas que puedan ocasionar que el tipo
de gas que retiremos del sistema pierda sus propiedades al ser mezclado con otros
tipos de gases refrigerantes.

7. CONCLUSIONES

 Se realizó el proceso de recuperación del refrigerante y para ello en necesario

controla la presión de baja hasta 0 Psi.

 Hemos forzado el compresor para realizar un buen vacío hasta que hasta tener -10
inHg en presión de baja.

 Se utilizó la bomba para hacer el proceso de vacío y extraer todo el aire del sistema
hasta obtener una presión de baja de -30 inHg.
 8. BIBLIOGRAFÍA

 https://www.caloryfrio.com/aire-acondicionado/aire-instalaciones-
componentes/sistemas-de-refrigeracion-compresion-absorcion.html
 http://www.caib.es/conselleries/industria/dgener/user/portalenergia/pla_eficiencia_
energetica/climatitzacio_2.es.html
 https://blog.froztec.com/guia-basica-principales-componentes-y-accesorios-en-la-
refrigeracion-industrial