Para el proyecto definido desarrollar:

4. ESTUDIO TECNICO

4.1. Tamaño del proyecto

4.1.1. Capacidad

4.1.2. Factores que determinan el tamaño del proyecto:

Para el caso de Curicó, la globalización no ha pasado de manera desapercibida, sino, ha sido una de
las causantes evidentes de las transformaciones sociogeográficas que ha destinado la nueva
estructura tanto comunal como urbana de esta zona (conforme a la clasificación urbana que posee
la comuna), no deja de ser relevante las nuevas variables que se han integrado al espacio. Curicó
responde a la clasificación según su tamaño y jerarquía a una ciudad de tipo intermedio, y como tal
ha adquirido, en las últimas décadas, fuertes funciones que han dinamizado el sistema urbano
regional, Las particularidades que han convertido a esta comuna en un espacio global, se atribuyen
a diversas variables de dicha zona, dentro de las cuales sobresalen:

• Localización sobre un eje vial de importancia. (Panamericana)

• Escasa distancia una comuna de otra.

• Tamaño medio nacional y jerarquía regional.

• Organización funcional interna (Referido en términos económicos).

Dichas variables concluyen en que esta ciudad, está localizadas sobre los ejes viales principales del
país, carretera Panamericana y línea férrea Norte-Sur. Además de ellas, se desprende la red vial
hacia la Costa y Cordillera de Los Andes, que la vinculan con otros centros urbanos pequeños y su
hinterland rural. Esta ciudad a su vez es competitiva por su carácter económico y funcional. Se
destaca la importancia de la red de comunicaciones como un factor determinante en su ubicación,
habría que agregar otras modalidades de localización de la población, derivadas también del
proceso de modernización agrícola asociado a la globalización de la economía de nuestro país.

La estructura laboral de las restantes localidades urbanas y en especial en Cordillerilla, es similar a

la de las localidades rurales. En este sentido solo la localidad de La Obra presenta un cierto grado
de diversificación de sus actividades, aunque aún de manera incipiente. En términos absolutos, la
actividad comercial y de transporte es la más importante, seguida por la actividad agrícola y
silvícola, que en consecuencia visualizan a Curicó como el único centro urbano que concentra las
actividades industriales, de comercio, servicio y financieras de la comuna, y en este sentido es la
única localidad más diversificada.

4.2. Localización del proyecto.

Los resultados del índice Competitividad Comunal –ICC– muestran un predominio relativo de las
tres capitales provinciales: la comuna de Talca se ubica en la primera posición del ranking comunal,
seguida de cerca por la comuna de Curicó y, luego, de Linares. El reporte, cuya confección se realizó
sobre la base de información oficial y de 500 encuestas de opinión a autoridades, empresarios y
organizaciones comunales, define la competitividad comunal como “la capacidad de la comuna para
facilitar el desarrollo económico y para mejorar la calidad de vida de sus habitantes de forma
sostenida”. Y su estructura contempla seis claros factores: Economía, Personas, Infraestructura,
Gestión Comunal, Innovación y Medio Ambiente.

Curicó fue una de las ciudades que más sufrió por el terremoto del pasado 27 de febrero. Pero con
la reconstrucción se replantean posibilidades. En este caso una que ya estaba siendo elaborada:
¿Por qué no hacer de Curicó una ciudad más limpia e independiente, digamos, una ecociudad? Ya
que la realización de este proyecto ha sido planificada con Suecia, nos pareció interesante analizar
el ya exitoso modelo sueco para implementar, desarrollar y sostener ecociudades.

De lograrse estas iniciativas, la Municipalidad de Curicó se transformaría en el primer municipio

ecológico de Latinoamérica. Esto abriría las puertas al mundo para conseguir apoyo a las distintas
iniciativas relacionadas con el medioambiente.

4.2.2. Método de evaluación de la localización

 Economía

La economía principal de la ciudad se basa principalmente del sector primario como es la

explotación agropecuaria, con grandes extensiones de plantaciones frutales como manzano,
cerezos, vides, kiwis, entre otros, además de cultivos anuales como remolacha, tomate industrial,
trigo, maíz y hortalizas para consumo fresco, por lo que esta ciudad produce bastante materia
prima.

En el sector terciario la ciudad brinda todos los servicios de empresas financieras, transporte,
multitiendas, institutos profesionales, universidades, salud y entretenimiento. El año 2012 entró
en operaciones la planta de paneles de madera aglomerada más grande del país perteneciente a la
empresa Arauco. Además el centro comercial más importante de la región del Maule; Mall Curicó
(95.000 m2), perteneciente a Inmobiliaria Mall Viña del Mar S.A., que entre sus tiendas ancla se
encuentran Ripley, París, Jumbo y Easy.

 Transporte
Curicó cuenta con 3 terminales de buses: Terminal rural de Curicó (Plaza terminal), Pullman del Sur
y Tur Bus. Desde los 3 terminales salen buses con destinos a Santiago, Viña del Mar, Valparaíso,
Rancagua, San Fernando, Talca, Linares, Chillán, Laja, Concepción, Los Angeles, Temuco, Osorno,
Puerto Montt, entre otras ciudades y también salidas diarias a todas las comunas rurales de la
provincia de Curicó. Pronto se construirá un nuevo terminal interprovincial, sector Rauquen en el
acceso norte a la ciudad, a un costado de la ruta 5 sur.

También cuenta con Estación de trenes, (Terrasur), que es un servicio de trenes de larga distancia.
También en la actualidad está en operación el servicio de Expreso rural del Maule que es un
metroTren de corta y mediana distancia en él, cual sus principales destinos son las ciudades más
importantes de la región del Maule. Todos estos servicios se inician desde la estación de
ferrocarriles en la ciudad de Curicó y en la estación central en Santiago. La ciudad de Curicó,
cuenta con el aerópuerto General Freire, con vuelos de avionetas particulares, comerciales y naves
de la Fuerza Aérea, siendo una de las Ciudades más económicas en cuanto a transporte y cercanía.

4.3 Ingeniera del proyecto.

4.3.1. El proceso de producción

4.3.2. Selección de la tecnología

4.3.4. Selección de la materia prima

4.3.5. Selección del personal de producción.

4.3.6. Descripción del proceso de producción.

4.3.8. Control de calidad.

4.3.9 Seguridad-prevencion.