DTS - 23 - 05 - 16 - Carlos D López M PDF

“A lo largo de ciento cincuenta metros entre dos amplias avenidas, había tres cafés, dos
carnicerías, una bodega, una tienda de golosinas, una abacería argelina, una lechería [...], dos
quincallerías, un taller de marcos, un garaje, un establecimiento de alquiler y reparaciones de
televisores y de radio, dos anticuarios […], un zapatero, una lavandería y tintorería […] Todo
este ajetreos comercial a ras de suelo tenía lugar en cómodas casas del 1900…”
ENLACE de Techo
Carlos David López Moreno 201111300
Daniel Bermúdez - Proyecto
David Delgado - Análisis
Arquitectura
25/05/2016
Índice
1.¿Por Qué Vivienda?

2.¿Dónde?
1.Plano general de Bogotá
(Línea del Metro)
2.Plano Topográfico General
3.Plano Topográfico Sector de
Intervención
4.Situación Actual
3.¿Qué?
1.Estrategias
2.Parque de la 93
3.Zona T
4.Centro Comercial Hacienda
Santa Bárbara
5.Centro de Negocios Santa
Bárbara
6.Sony Center 02 Berlín
7.St. Jacob Park
4.¿Cómo?
1.Plan General
2.Proyecto
¿Por qué vivienda?
El mayor porcentaje del suelo de la
ciudad de Bogotá está dedicado al uso
residencial. Además la ciudad se
encuentra sectorizada y polarizada.
Y es necesario suplir el déficit de vivienda
que tiene la ciudad y el país.
DISTRIBUCIÓN DE USOS EN
BOGOTÁ
Residencial Comercial Industrial

Servicios Gubernamentales Oficinas
Dane 2012
Según el BID el 37 % de las familias colombianas no
cuentan con una vivienda digna. Y según la
La arquitectura debe reconocer a la
secretaría de hábitat distrital el 9 % de los bogotanos
vivienda como la principal
aún no cuentan con una vivienda digna.
herramienta para hacer ciudad y
Tomado de: http://www.bogota.gov.co/article/bogot%C3%A1-tuvo-el-d%C3%A9ficit-de-vivienda-m%C3%A1s-bajo-de-
asumirla como un deber para
los-%C3%BAltimos-12-a%C3%B1os
http://www.iadb.org/es/noticias/comunicados-de-prensa/2012-05-14/deficit-de-vivienda-en-america-latina-y-el-
responder a las necesidades del país.
caribe,9978.html Zonas de actividad en Bogotá. (Elaboración propia.)
¿DÓNDE?
La Arquitectura debe conectar la estructura

de movilidad (la nueva línea del metro) y
los equipamientos metropolitanos (Mundo
Aventura y el Estadio de Techo.)
Esto se realizará por medio de:
• La intervención de las vías del sector dándole
prioridad al peatón y conectando con los puntos Boyacá
importantes del sector
• La apertura de la zona verde existente en el área del Primero
de Mayo
antiguo hipódromo de Techo
• La creación de una puerta de entrada desde la primera
de mayo y de la Boyacá a estos equipamientos.
Al igual que en el resto de la ciudad el promedio de alturas
La estructura Ecológica principal del sector está desvinculada
está en 3 pisos. Y la mayor parte del suelo está dedicado a la
de los principales corredores viales del sector y es necesario
vivienda.
vincularlos.
1
2
4
4
Antiguamente el Hipódromo resaltaba en el
paisaje y era un espacio importante que se
podía ubicar fácilmente en la sabana.
Situación actual
Área: 38,7 hectáreas. Accesos: Cada 87 metros en promedio.
Dimensiones de los locales: 67 m². en promedio.
Dimensiones Apartamentos: 65 m². en promedio
Tipos de Comercio: 1250 locales comerciales, 58 oficinas, 3210
parqueaderos, 980 unidades de vivienda, aproximadamente.
Usos: Estadio metropolitano, parque de diversiones metropolitano,
centro comercial, conjuntos residenciales.
Cantidad de Personas: 115000 personas por día en promedio. (3920
Habitantes aprox.)
Suelo Poroso: 38 %
Índice de Ocupación: 31%
Índice de Construcción: 50 %
25 Viviendas por Hectárea aprox.
¿QUÉ?
Estrategias
• CONECTAR
(conexión de
estructuras
metropolitanas)
• PRELACIÓN
PEATONAL (darle
prioridad al
peatón)
• INTEGRAR USOS
(usos mixtos)
CONECTAR/PRELACIÓN PEATONAL/INTEGRAR USOS : ¿Cómo se integra
CENTRO ADMINISTRATIVO la ciudad generando un vacíos y mezclando usos?
NACIONAL
En el concurso del plan general para el centro administrativo nacional, los
arquitectos se fijan en la importancia de las conexiones peatonales y en el
lugar estratégico que ocupa la intervención. De esta manera la
preocupación por las conexiones urbanas se hace evidente y se plantea un
esquema que es capaz de conectarse con la ciudad y con los elementos
importantes de su contexto inmediato.
Área: 275 hectáreas.

Usos: Comercial 3 %, Servicios 2 %,
Hotel 2%, Oficinas 59 %, Museo 3 %,
Equipamiento 6 %, Residencial 24 %
Suelo Poroso: 15 %
Índice de Ocupación: 62 %
Arquitecto: OMA & Equigo G9+C
Año: 2015
Ubicación: Bogotá, Colombia
Se le da una prelación al
peatón evidente y se busca
integrar puntos
importantes de la
estructura ecológica
principal de la ciudad.
HUDSON YARDS la ciudad generando un vacíos y mezclando usos?
Área: 105 Accesos: Cada metros 50 metro al

centro de manzana en promedio
Tipo Vacío: Parque metropolitano
Suelo Poroso: 67 %
Arquitecto: Steven Holl
Año: 2007
Ubicación: Nueva York E.E.U.U.
CONECTAR/PRELACIÓN PEATONAL/INTEGRAR USOS : ¿Cómo se
CHONGQUIN/YUZHONGAREA. integra la ciudad por medio de calles peatonales?
La construcción de la ciudad se debe dar en

torno a los peatones, ese es el postulado de Jan
Gehl.
Posibles Calles
peatonales
propuestas por la
municipalidad de
Chongquin.
Se Encuentran intenciones
de peatonalizar calles en
las diferentes ciudades y
se ven diferentes
estrategias.
LOWER MANHATTAN, NEW

COPENHAGEN YORK
CHONGQUIN/YUZHONG AREA. Área: 115 Hectáreas. Área: 185 Hectáreas. SYDNEY
Área: 950 Hectáreas. Accesos: Cada 12 metros en Accesos: Cada 30 metros en Área: 220 Hectáreas.
A Gehl Architects los contratan para Accesos: Cada 5 metros en promedio. promedio. promedio. Accesos: Cada 15-20 metros
realizar el estudio de tres de los Cantidad de Personas: 711600 residentes Cantidad de Personas: 7600 Cantidad de Personas: en promedio.
posibles caminos peatonales en el en el centro de la ciudad. Personas por Hectárea: 66 55000 Cantidad de Personas: 15000
centro de Congquin Personas por Hectárea: 749 Personas por Hectárea: 297 Personas por Hectárea: 68
Se compara la actividad peatonal de las

rutas escogidas con otras calles en el
mundo, y se concluye que gracias a su
clima cálido, la gran cantidad del población
y a pesar de el mal estado de algunos
tramos viales la actividad peatonal en
Chongquin es casi constante a lo largo del
año y esto es una oportunidad para
incentivarla y para que se intensifique.
Ruta 1 Ruta 2 Ruta 3

Se recorren las rutas que la
alcaldía propone y se
identifican los puntos
representativos.
En la ruta 1 se identifican gran

cantidad de equipamientos
culturales y recreativos
En la ruta 2 se identifican gran

cantidad de equipamientos
locales y escuelas
En la ruta 2 se identifica un
carácter comercial
Luego se estudian las superficies que existen para el peatón.
Sin Embargo se encuentran unas Y se encuentra un problema de

Existen unas con buena calidad y transición en lo lugares en que
con pésima calidad y algunos
que son agradables para el transito hay cambios en las superficies
espacios en lo que no hay espacio
peatonal. peatonales.
suficiente para peatón.
Según Jan Gehl y su equipo existen tres tipos de

actividades en el espacio público, las Necesarias,
las Opcionales y las Resultantes, las necesarias se
dan a pesar del entorno, las opcionales tienen
lugar si la arquitectura lo permite y las resultantes
son la combinación de las actividades opcionales
con las interacciones humanas. Las últimas son las
actividades sociales, que necesitan del entorno y
de la intención humana.
Protección Protección de experiencias

Protección del crimen y la desagradables
Protección del trafico vehicular Violencia • Experiencias
• Accidentes de tráfico • Buena iluminación • Viento / Frío
• Polución • Permite vigilancia • Lluvia / Nieve
Además se realizan estudios • Visibilidad • Combinación de funciones en • Frío / Calor
espacio y tiempo • Polución
del confort, la protección y la
• Polvo, ruido, etc.
manera de disfrutar el espacio. Confort
Estos aspectos van ligados al Invitación para estar y parar Invitación para sentarse
Invitaciones para caminar • Zonas definidas para sentarse
diseño y a la arquitectura pero • Espacio para caminar • Ejes atractivos y funcionales
• Puntos definidos para estar • Maximizar ventajas
no son determinados por • Accesibilidad a áreas clave • Vistas placenteras
• Fachadas Interesantes • Lugares para apoyarse o
completo en estos aspectos, pararse al lado • Buena mezcla de cafés
• Sin obstáculos públicos para sentarse
púes la actividad de los • Calidad de las superficies
sectores y la manera en que Actividad Día/Tarde/Noche Jugar, Recreación e Interacción
Contacto verbal, auditivo y visual • Permitir actividad física, el
son usados por la gente son lo • Espacio para caminar • Ciudad 24 horas
• Variedad de funciones a lo juego, las interacciones y el
que a la larga determinan el • Accesibilidad a áreas clave entretenimiento
• Fachadas Interesantes largo del día
cómo se usa la calle. • Ventanas iluminadas • Actividades temporales
• Sin obstáculos • Actividades opcionales
• Calidad de las superficies • Usos mixtos
• Iluminación a escala humana • Crear oportunidades para la
Se delimitan los aspectos a interacción de las personas
estudiar y se realiza un estudio Disfrutar
de estos en el sector de Dimensionamiento acorde a la Escala Estética y Sentidos
Aspectos positivos del clima
estudio. Humana • Sol / Sombra • Calidad de diseño, buenos
• Dimensiones de los edificios y espacios • Temperaturas apropiadas detalles y materiales
para observar. Que le de importancia a • Ventilación apropiada importantes
las dimensiones de humanas en • Vistas / Visuales
relación con los movimientos, tallas y • Rica experiencia sensorial
comportamientos
Resumen Ruta 3.
La ruta tiene una escala muy local, se
conecta con los barrios, pequeños
mercados y escuelas. Las presentes
condiciones son difíciles y con baja
calidad de materiales, escaleras rudas y
cambios de orientación.
Resumen Ruta 1 Resumen Ruta 2

Tiene una protección general del trafico La ruta tiene condiciones difíciles para los
y algo de protección de crímenes, pero peatones en las áreas que no es exclusiva
hay bajos niveles de confort en toda la para ellos. Algunos sitios tienen muy bajos
ruta, Hay dos espacio para disfrutar niveles de confort pero altos de interés, otros
mientras el resto es muy decepcionante son lo opuesto Un mejor balance mejoraría
las condiciones en los sitios.
RECOMENDACIONES DEL
ESTUDIO
Crear una red fantástica de calles con
superficies de gran calidad.
Reconectar el río
Crear Rutas Reconocibles
Crear Sitios Únicos
Crear cruces peatonales a nivel
Generar accesibilidad
Generar conexiones con el transporte
público
Crear espacios de pequeña escala para la
comunidad
Sobre Todo se busca
una gran calidad en los
espacios peatonales.
Identificación y Visibilidad Iluminación
Marcar claramente las rutas para que los Generar buena iluminación en la noche y que
peatones las reconozcan con facilidad en día sirvan como guía de la ruta
Información legible Amoblado

Demarcar con información importante las rutas Ubicar muebles en lugares estratégicos que
sobre los recorridos y los sitios de interés. inviten a la creación de comunidad
Pavimentos
Crear superficies que permitan el tránsito fácil
y que sean agradables para todos los sentidos.
Cruces peatonales a nivel del anden.

Los cruces elevados generan problemas
y a la larga la gente no los usa.
Bahías para los cruces peatonales.

Para que la gente pueda esperar
mientras cambia el semáforo.
Semáforos con tiempos generosos

para los peatones.
Para que todos tengan el tiempo Cruces ubicados estratégicamente
suficiente de cruzar, niños y Que los pasos peatonales
ancianos incluidos. realmente conecten con el destino
que el peatón desea.
CONECTAR/PRELACIÓN PEATONAL/INTEGRAR USOS:
CHONGQUIN/YUZHONGAREA. ¿Cómo se plantea un proyecto?
Se plantea un proceso
proyectual en el que haya
pruebas y se escoja la mejor
alternativa para la ciudad.
Al 2015 se cuenta con una red peatonal que

conecta la ciudad por completo, se
recuperan los bordes del río, las dinámicas
urbanas y se disminuyen los impactos
ambientales de la ciudad.
CENTRO ADMINISTRATIVO
NACIONAL HUDSON YARDS CHONGQUIN/YUZHONGAREA.
¿Cómo generar proyectos que conecten la ciudad, el peatón y sean capaces de generar espacios para la
creación de comunidad?
Reconocer las estructuras
Se busca que el proyecto sea un conector de importancia metropolitana y un punto de encuentro en la estructura de la ciudad
de carácter metropolitano Se reconocen las necesidades
y generar conexiones con humanas y a partir de ellas se
ellas. proponen las intervenciones a
lo largo del proyecto
Disfrutar Confort Protección

Conformar espacios que
tengan bordes claros y Crear una red fantástica de calles
Se conforman los bordes de los ejes y se con superficies de gran calidad. Con base en estas
que permitan la actividad
en primer piso. complementan con elementos de identidad Reconectar el río necesidades y de acuerdo al
carácter de cada calle se
que generan vida en comunidad Crear Rutas Reconocibles
En este caso la altura de los edificios se proponen intervenciones que
Se proponen edificios de convierte en el punto de atención para Crear Sitios Únicos
permitan la revitalización de
Crear edificios icónicos varios usos que garanticen la los peatones que además contienen el
que atraigan la atención Crear cruces peatonales a nivel esta porción de ciudad
actividad de el proyecto espacio central el cuál se entrega por
de los peatones. durante las 24 horas de el día completo al peatón. Generar accesibilidad
Generar conexiones con el transporte
En estos dos proyectos se le la prioridad al peatón enterrando los vehículos público
Reconocen la importancia Crear espacios de pequeña escala para la
de la mezcla de usos para
motorizados y entregándole el espacio superior de la calle al peatón. comunidad
crear una ciudad

Se proponen posibles
compacta
intervenciones para generar
actividad en las calles y la
reducción de calzadas
Darle prioridad al peatón
buscando darle más espacio
en el proyecto.
a los peatones
COMPARACIÓN DE CALLES
COMPARACIÓN DE CALLES EN EN EL MUNDO Campos
CONECTAR/PRELACIÓN PEATONAL/INTEGRAR USOS:
EL MUNDO Broadway, NY ¿Cómo son las calles en el mundo?
Elíseos, Paris
COMPARACIÓN DE CALLES
EN EL MUNDO Oxford,
Londres
El Bulevar más icónico del

mundo son los Campos
Elíseos, que fue una
autopista en algún momento.
Al remover las bahías de La calle Oxford en Londres es un espacio comercios
parqueo, se duplicó el área con alrededor de 139230 personas caminando en el
para los peatones, se costado Este entre las 10 am y las 10 pm.
plantaron arboles, con lo que La intersección con la calle Regent tiene mucho tráfico
Broadway es la calle norte-sur que atraviesa a Nueva
Paris la restituyo como un peatonal y el primer semáforo peatonal fue instalado en
York . Antes del rediseño, la calle sufría de congestión
Bulevar orgulloso. Los 2009.
de tráfico y las aceras atestadas . La ciudad hizo un
parqueaderos se En los últimos años la calle se ha convertido en un
proyecto piloto de espacio de re-distribución y
reemplazaron por unos espacio peatonal una vez al año en la temporada
racionalización del tráfico. El resultado fue 80 % menos
subterráneos. Las dos vacacional. La transición total hacía una calle peatonal
imprudencias al caminar . Las lesiones de los
calzadas peatonales suman está planeada para el 2020.
automovilistas y peatones disminuyeron en un 63 %
47300 m2.
En los tres casos la prioridad al PEATÓN y la mezcla de usos convierten a estas calles en algunas de las más importantes
del mundo, gracias a su constante actividad, importancia comercial, trafico de peatones y de vehículos.
CONECTAR/PRELACIÓN PEATONAL/INTEGRAR USOS : ¿Cómo es una vía
PARQUE DE LA 93 comercial con autos y una zona verde importante en medio?
Área: 5.2 hectáreas. Accesos: Cada 15 metros en

promedio.
Dimensiones de la Vía: Perfil de 12 m. de ancho
(Hasta el comienzo del parque. La carrera 11ª y la 13
tienen 93 m. y las calle 93b y 93a tienen 190 m.
Dimensiones de los locales: 180 m². en promedio.
Tipos de Comercio: El 58 % bares y restaurantes. El
2 % comercio de otro tipo. El 33 % oficinas. Y el 7%
hoteles y parqueaderos.
Tipo de Vía: Vía multi-modal con parque en medio
Usos: Comercial, Servicios, Hotel.
Cantidad de Personas por Hora: Viernes 7:00 - 8:00
p.m. 180 personas aprox. Domingo 9:00 – 10:00 a.m.
90 personas aprox.
Suelo Poroso: 20 %
Índice de Ocupación: 37%
Al tener un vacío verde en medio los bordes
de la calle se convierten en oportunidades
para negocios abiertos que se abren sobre
el vacío.
PRELACIÓN PEATONAL: ¿Cómo es una vía
ZONA T comercial peatonal?
Comercio de ropa y/o
cosméticos.
Restaurantes o bares
Servicios Bancarios y
Oficinas
CC. Andino
Área: 1.5 hectáreas. Accesos: Cada 11 metros en promedio

Dimensiones de la Vía: Perfil de 22 m. de ancho. La carrera
12ª tiene 105 m. de longitud y la calle 83 tiene 120 m. de
recorrido.
Dimensiones de los locales: 160 m². en promedio. Lotes de
6 x 24 m. aprox.
Tipos de Comercio: El 85 % bares y restaurantes. El 11 %
venta de ropa y/o cosméticos. El 2 % oficinas. Y el 1%
servicios bancarios.
Tipo de Vía: Netamente Peatonal.
Usos: Comercial y Servicios.
Cantidad de Personas por Hora: Viernes 9:00 - 10:00 p.m.
140 personas aprox. Domingo 7:00 – 8:00 a.m. 20 personas
aprox.
Suelo Poroso: No hay un porcentaje importante de suelo
poroso.
El hecho de ser un calle peatonal permite que
se disfruten las terrazas, el mobiliario y las
caminatas como parte de la vida urbana lo que
estimula la vida en comunidad.
CENTRO COMERCIAL CONECTAR/PRELACIÓN PEATONAL/INTEGRAR USOS : ¿Cómo se
generan espacios comerciales conectados por el vacío?
HACIENDA SANTA BARBARA
Patios descubiertos
Plaza de
Usaquén Patios cubiertos
Complejo
Torres Unidas
Parque Hacienda
Santa Bárbara
Área: 2.5. Accesos: Cada 8 metros en promedio.

Tipos de Comercio: El 92 % de comercio y servicio bancarios,
8 % oficinas.
Tipo Vacío: Netamente Peatonal.
Usos: Oficinas, Comercial y Servicios.
Cantidad de Personas por Hora: Viernes 5:00 – 6:00 p.m.
130 personas aprox. Domingo 10:00 – 11:00 a.m. 210
personas aprox.
Suelo Poroso: 1 %
Cantidad de locales: 364 y 53 oficinas. (1115 parqueaderos)
Altura de los edificios: hasta 5 pisos Utilizando patios cubiertos y descubiertos se conectan la séptima, la
Arquitecto: Samuel Vieco, Hernán Vieco, Edgar Bueno y Rafael 116 y el centro comercial se convierte en una entrada desde la
Obregón séptima para la plaza de Usaquén, esto se logra gracias a la creación
Año: 1989 de un recorrido que se integra con la trama urbana del sitio.
CENTRO COMERCIAL ZONA T PARQUE DE LA 93
HACIENDA SANTA BARBARA
¿Cómo conformar espacios por medio de el vacío conectando la ciudad y dándole prioridad la peatón?
Se aprovecha la estructura
preexistente de patios Gracias a la estructura urbana y Se conforma un gran claustro
consecutivos y diferentes al carácter peatonal de la calle urbano que mezcla los usos y
niveles que conectan al peatón se aprovechan sus bordes y se los horarios lo que lo convierte
y generan varios recorridos crea un polo de atracción en la en un lugar activo todo el
posibles en el interior de el ciudad que se extiende y lo tiempo y permite la mezcla de
espacio articula con la ciudad. poblaciones a lo largo del día.
SONY CENTER 02 la ciudad generando un vacíos y mezclando usos?
Parque Tiergarten
Filarmónica de Berlín
y museo de música
instrumental
Estación
Potsdamer
Platz
Área: 2.6 hectáreas. Accesos: Cada metros 18 en promedio.

Tipos de Comercio: El 74 % Oficinas. El 8 % de comercio y
servicio bancarios. Y el 17 % Vivienda.
Tipo Vacío: Netamente Peatonal. Cubierto por estaciones.
Usos: Oficinas, Comercial, Vivienda y Servicios.
Cantidad de Personas por Hora: Lunes 1:00 p.m. 2:00 p.m.
200 personas aprox.
Suelo Poroso: No hay un porcentaje importante de suelo
poroso.
Viviendas por Hectárea: 50
Es un espacio que reúne muchas actividades y
conecta puntos importantes de la ciudad, genera
caminos cortos y crea un espacio de reunión
flanqueado por cafés y tiendas que se
complementan con la vivienda y las oficinas.
Flujos Peatonales aproximados. Genera ingresos al interior de

la manzana distanciando al
peatón de la calle vehicular.
Además crea un espacio
central protegido que busca
propiciar la interacción de los
peatones y el edificio.
Al estar ubicado en un lugar con

estaciones se decide generar
una cubierta para el espacio
central. la altura de la cubierta
responde apropiadamente al
verano y su forma permite que
los vientos del otoño y del
invierno se corten y vayan más
lento dentro de este espacio.
Además se genera un borde
en altura que evita la entrada
directa de los vientos al espacio
central.
Se piensa el proyecto de manera

integral y evidencia la
importancia desde la mirada
hasta el detalle. Teniendo en
cuenta la situación climática y
generando espacios para crear
comunidad.
PRELACIÓN PEATONAL/INTEGRAR USOS : ¿Cómo se
St. Jacob Park genera borde y se integra un equipamiento
deportivo de gran escala al proyecto?
Es un edificio que se inserta en medio de la

estructura del tren, dos vías principales y le da
borde al estadio de Basel, se convierte en un
hibrido metropolitano contenido entre dos
barras y una torre.
Área: 0.88 hectáreas. Accesos: Cada metros 25 en

promedio.
Tipo Vacío: Estadio Metropolitano
Usos: Parqueo 20 %, Comercial 12 %, Oficinas 10 %,
Vivienda 23 %, Deportivo 35 %.
Habitantes: 185.227
Suelo Poroso: 46 %
Arquitecto: Herzog & de Meuron
Año: 1998-2008
Ubicación: Basel, Suiza.
SONY CENTER 02 St. Jacob Park
¿Cómo crear edificios que
mezclen usos y generen
enlaces en la ciudad?
Se crean edificio que conforman los

bordes de las manzanas dándole lugar a
espacio interiores que se convierten en
espacios de reunión para la comunidad
Por medio de la mezcla de usos estos

Generar comunidad por proyectos garantizan la mezcla de
medio del vacío. poblaciones y la actividad a lo largo del día.
Conformar la manzana
permitiendo permeabilidad En los dos proyectos el vacío es
y circulación a través de protagonista y los edificios se
ella. convierten en la compañía de el
espacio central
Conectarse con la ciudad En el caso del Sony center gracias a

su posición en la ciudad articula
uno de los espacios más
importantes de la ciudad, el parque
Garantizar la actividad Tiergarten, la estación del
todo el tiempo potsdamer platz y la filarmónica de
Berlín.
RESIDENCIAS SCHLESISCHES TOR ¿Cómo debe ser un edificio de vivienda?
(BONJOUR TRISTESSE)
Bonjour Tristesse es un
Área: 0.4 hectáreas.
Accesos: Cada metros 10 en
proyecto de vivienda social En
promedio. Berlín. Este edificio construido
Tipo Vacío: Comunal después de la pos-guerra,
Usos: Comercial 3 %, Comunal durante el proceso de
Cubierto 2 %, Vivienda 70, Comunal recuperación de la ciudad
Descubierto 25 %. sirvió para responder al déficit
Suelo Poroso: 51 % de vivienda existente
Índice de Ocupación: 49% reconociendo unos temas de
Índice de Construcción: 327 % contexto y plasticidad
evidentes.
Arquitecto: Álvaro Siza Vieira +
Peter Brinkert
Año: 1980
Ubicación: Berlín, Alemania.
Comercio
Comunal cubierto Los edificios de vivienda deben dar

lugar a espacios de comercio que
suplan los implementos de primera
necesidad y le den vida al espacio
público, deben dejar lugar para las
actividades comunales, espacios para
que los niños más pequeños se
encuentren seguros.
Deben generar accesos sobre la calle
que le den seguridad al transeúnte. Por
Vivienda último debe permitir la posibilidad de
Comunal Descubierto
vivienda productiva.
HERRAMIENTAS PARA INTEGRAR USOS ¿Cómo es la vivienda del siglo XXI?
HABITAR EL PRESENTE
Según Montaner y Muxi una vivienda es un
espacio que permite la coexistencia de una
familia y es el núcleo básico de la sociedad en
donde estos dos seres humanos pueden
acceder a la posibilidad de albergar a alguien
más, de trabajar y suplir todas las
necesidades humanas de forma apropiada y
cómoda.
Partiendo de esta base ellos plantean las
dimesiones minimas comodas para que estas
acciones puedan desarrollarse de manera
apropiada dentro de la arquitectura.
Además plantean las reglas para evaluar si
una vivienda es buena o no:
- Una vivienda debe tener relación con el
exterior
- Los espacios de la vivienda deben ser
desjerarquizados, pensando en las
muchas formas de conformar familia que
existen hoy en día.
- Deben existir espacio para las labores
propias del hogar, lavar ropa, limpiar,
cocinar, reparaciones básicas, etc.
HERRAMIENTAS PARA INTEGRAR USOS ¿Cómo es la vivienda del siglo XXI?
HABITAR EL PRESENTE
- Debe existir la posibilidad de obtener
beneficio económico desde la vivienda.
- Es necesario pensar en lugares para
guardar todo tipo de cosas.
- La vivienda necesita condiciones
excelentes de orientación y ventilación
natural, es recomendable que exista
ventilación cruzada natural
- También deberían existir sistemas de
aprovechamiento pasivo, sistemas de
refrigeración natural, un patio con un
espejo de agua, una celosía para generar
sombra, entre otros.
- Debe tener incidencia en la formalización
- Sistemas constructivos independizados.
- Adaptabilidad
- Recuperación de las azoteas
- Integración de la vegetación en la
arquitectura
- Posible ampliación Además, plantean un
diagrama que explica
- Aprovechamiento de la altura para la relación que tienen
caracterizar el espacio al interior de la las actividades dentro
de la vivienda.
vivienda.
Av. Américas
Se plantea una
intervención que
conecte el Estadio
de Techo con las
ciudad, por medio
de la estación de
Río Fucha
Transmilenio de
Techo y las
estaciones de
Boyacá y Primero
de Mayo del
metro, además de
articular el río
Estación Metro Fucha, la Avenida
Boyacá de las Américas y
la Avenida 68.
Estación Metro
Primero de Mayo
Se plantea un edificio tipo de el cual parte el
desarrollo de los demás edificios del proyecto.
Análisis Energético
claustro
Este análisis permite ver cómo los elementos de ventilación natural, iluminación natural y protección vegetal
funcionan en el sentido de ahorro energético para el edificio. Sin embargo al no tener un sistema de
generación de energía cómo paneles solares pierde la oportunidad de contribuir al medio ambiente, sin
embargo los sistemas de ahorro de agua y de recolección de energía permiten un ahorra significativo en este
campo.
Estudio de Asolación
En este estudio de
asolación se observa
cómo la vegetación y la
presencia de balcones
contrarresta la
incidencia solar directa,
sin embargo la gran
cantidad de aberturas
12:00 p.m. existentes como se veía
8:00 a.m. 10:00 a.m. en el estudio energético
permiten que el ingreso
de la luz solar sea lo
necesario para lograr
confort al interior de las
viviendas.
2:00 p.m. 3:00 p.m. 5:00 p.m.

Edificios del Proyecto
50 unidades de vivienda
12 locales comerciales
46 oficinas
150 unidades de vivienda 130 unidades de vivienda 140 unidades de vivienda 5 espacios comunales
48 locales comerciales 39 locales comerciales 43 locales comerciales 12854 m2 construidos
5 espacios comunales 4 espacios comunales 5 espacios comunales Huella de 1182 m2
30750 m2 construidos 22920 m2 construidos 29815 m2 construidos 3450 m2 parqueaderos
Huella de 5250 m2 Huella de 3250 m2 Huella de 4250 m2
12550 m2 parqueaderos 6500 m2 parqueaderos 9750 m2 parqueaderos
Barra de comercio: Hotel con plataforma comercial: Hotel con plataforma comercial:
65400 m2 construidos 12000 m2 construidos 9150 m2 construidos
1000 locales comerciales 225 habitaciones 150 habitaciones
7360 m2 de huella 3 locales comerciales 9 locales comerciales
30550 m2 de parqueaderos 1500 m2 de huella 1150 m2 de huella
Terraza comunal para la torre de oficinas 4500 m2 parqueaderos 3450 m2 parqueaderos
Terraza comunal para uso del hotel Terraza comunal para uso del hotel
Edificios del Proyecto
Barra de entrenimiento:
15750 m2 construidos
150 locales comerciales (discotecas o
restaurantes
Edificio de oficinas: 5250 m2 de huella
23850 m2 construidos 15750 m2 parqueaderos
212 oficinas Terraza comunal para la torre de oficinas
2117 m2 de huella
Terraza comunal
6351 m2 parqueaderos
Torre de oficinas Estadio Remodelado

43770 m2 construidos 115800 m2 construidos
1456 m2 de huella 80 apartamentos
Terraza comunal para la Capacidad: 42000
torre de oficinas espectadores
27800 de huella
Datos comparativos.
Área: 38,7 hectáreas. Accesos: Cada 87 Área: 34 hectáreas. Accesos: 20 metros
metros en promedio. en promedio.
Dimensiones de los locales: 67 m². en Dimensiones de los locales: 75 m². en
promedio. promedio.
Dimensiones Apartamentos: 65 m². en Dimensiones Apartamentos: 72 m². en
promedio promedio
Tipos de Comercio: 1250 locales Tipos de Comercio: 1522 locales
comerciales, 58 oficinas, 3210 parqueaderos, comerciales, 962 oficinas, 3210
980 unidades de vivienda, aproximadamente. parqueaderos, 1394 unidades de vivienda,
Usos: Estadio metropolitano, parque de aproximadamente.
diversiones metropolitano, centro comercial, Usos: Estadio metropolitano, parque
conjuntos residenciales. metropolitano, oficinas, comercio, hotel,
Cantidad de Personas: 115000 personas conjuntos residenciales.
por día en promedio. (3920 Habitantes Cantidad de Personas: 41430 personas
aprox.) por día en promedio. (6970 Habitantes
Suelo Poroso: 38 % aprox.)
Índice de Ocupación: 31% Suelo Poroso: 50 %
Índice de Construcción: 50 % Índice de Ocupación: 26 %
25 Viviendas por Hectárea aprox. Índice de Construcción: 81 %
41 Viviendas por Hectárea aprox.

DTS - 23 - 05 - 16 - Carlos D López M PDF

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En la ruta 2 se identifican gran

Sin Embargo se encuentran unas Y se encuentra un problema de

Según Jan Gehl y su equipo existen tres tipos de

Protección Protección de experiencias

Resumen Ruta 1 Resumen Ruta 2

Crear Rutas Reconocibles

Crear Sitios Únicos

Crear cruces peatonales a nivel

Información legible Amoblado

Cruces peatonales a nivel del anden.

Bahías para los cruces peatonales.

Semáforos con tiempos generosos

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Al estar ubicado en un lugar con

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