Diagnostico institucional de la actividad

El subsector Construcción es el líder de la economía peruana: su PBI constituye el 5,58% del

PBI nacional y se estima su efecto multiplicador sobre el producto en 2.244%, lo cual significa
que por cada dólar invertido en dicho sector el impacto final sobre el PBI nacional será de
2.244 dólares. Este sector ha mostrado un crecimiento sostenido con un incremento
acumulado de 23 % en el periodo 2001 - 2006.
En lo que se refiere a la problemática del subsector, cabe destacar que el 80% de las
construcciones se dan por el sector informal. Dicha informalidad constructiva constituye un
riesgo latente, dada la ubicación del Perú en el Cinturón de Fuego del Pacífico, donde se
produce el 80% de sismos del planeta.
Existe un déficit de infraestructura social básica que abarca a más del 70% de la población
nacional, hecho que se agudiza en las áreas rurales. Sin embargo, persiste aún la brecha en
infraestructura, estimada en US$ 23,000 millones.
Por otra parte, se hace necesaria una planificación integral en la construcción de
infraestructura a nivel nacional en el corto, mediano y largo plazo, mediante un Plan Nacional
de Infraestructura, así como una actualización constante de la normativa que permita el
desarrollo armó- nico de la construcción en el país de acuerdo al avance tecnológico. Adicional,
merecen ser destacados los siguientes problemas:
 Inadecuada orientación de los recursos disponibles para el financiamiento de la
construcción de infraestructura a nivel regional y local, que contribuya a su desarrollo.

 Existencia de infraestructura deteriorada por falta de mantenimiento.

 Lentitud en el proceso de apertura al sector privado por parte del Estado en la

producción y operación de servicios públicos y construcción de infraestructura en sus
diferentes modalidades.

 Falta de capacitación de la PEA de construcción necesaria para afrontar la bonanza

económica para la inversión en infraestructura a nivel regional y local.

 Falta dinamizar la ejecución de infraestructura social básica, que permita reducir

brecha de infraestructura.

 Carencia de investigación en nuevas tecnologías adecuadas al medio geográfico.

 Necesidad de impulsar tecnologías sismo resistentes o antisísmicas para zonas de

riesgo telúrico.

 Falta de mecanismos que aseguren el control de calidad y sostenibilidad ambiental de

la infraestructura construida.

WEBGRAFIA
http://www.monografias.com/trabajos82/impacto-ambiental-proceso-
construccion/impacto-ambiental-proceso-construccion2.shtml

http://www.monografias.com/trabajos82/impacto-ambiental-proceso-
construccion/impacto-ambiental-proceso-construccion2.shtml
http://obraspublicas.geoscopio.com/cgi-
bin/planetatierra/topicos/portada.cgi?topico=obr&fichero=efectos

file:///C:/Users/KAREN/Downloads/8818-30596-1-PB%20(2).pdf

http://www.mintra.gob.pe/archivos/file/estadisticas/peel/beo/BEO2007-III_6.pdf

http://eeea.ca/wp-content/uploads/2013/09/GUIDE-ICEX-El-Sector-de-la-
Construccion-en-Peru-Jul-2010.pdf

http://rpp.pe/peru/actualidad/senalan-que-situacion-laboral-en-ancash-es-compleja-
noticia-688756

http://www.bcrp.gob.pe/docs/Transparencia/Notas-Informativas/2009/Nota-
Informativa-036-2009-BCRP.pdf