3.2.2.3.

Proyección de la Oferta
La oferta corresponde al mejoramiento de la infraestructura Vial y Peatonal, en la vía que
conecta Collique (Comas) – Jicamarca (San Juan de Lurigancho). Se asume un IMDA de 2000
veh/día para el 2023, año en que será la puesta en marcha del proyecto.

Tabla 13: Proyección de la oferta a futuro

Año de Períodos Oferta del Oferta del Oferta del Oferta del Oferta del Oferta Total del
referencia Anuales servicio 1 servicio 2 servicio 3 servicio 4 servicio 5 Servicio

2023 1 2000 2000

2025 2 2100 2100

2026 3 2200 2200

2027 4 2300 2300

2028 5 2400 2400

2029 6 2500 2500

2030 7 2600 2600

2031 8 2700 2700

2032 9 2800 2800

2033 10 2900 2900

2034 11 3000 3000

2035 12 3100 3100

2036 13 3200 3200

2037 14 3300 3300

2038 15 3400 3400

2039 16 3500 3500

2040 17 3600 3600

2041 18 3700 3700

2042 19 3800 3800

2043 20 3900 3900

2044 21 4000 4000

2045 22 4100 4100

2046 23 4200 4200

2047 24 4300 4300

2048 25 4400 4400

 2049 26 4500 4500

2050 27 4600 4600

2051 28 4700 4700

2052 29 4800 4800

2053 30 4900 4900

Según los resultados obtenidos al año 2053 con una tasa de crecimiento del 5% se tendría
un IMDA de 4900 veh/día, por lo que ya dejaría de ser una carretera y pasaría a ser una
autopista de segunda clase.

3.2.3. Determinación de la brecha:

Se ha interpretado la serie de datos del registro del período 2012 al 2022; en función a que en
el año 2012 empezó a funcionar la carretera informal y en el año 2023 se estará poniendo en
marcha el funcionamiento del proyecto de mejoramiento de infraestructura; para los datos de
esos años se determinó su mediana interanual:
Tabla 14: Mediana Interanual de prestaciones del período 2002-2018

Servicios requeridos por las Unidades Productivas Mediana Interanual de prestaciones 2012-2022

Servicio 1 0.16

Servicio 2

Servicio 3

Servicio 4

Servicio 5