Tecnológico:

En lo relacionado con la tecnologia en la electromovilidad, el panorama internacional va

mucho más adelantado. Según Simone Tripepi, gerente de Enel X Sudamérica, Chile y
América Latina presentan entre cinco y siete años de retraso con respecto a algunos
países europeos, nordicos y asiaticos. Actualmente, la posición de Chile en el mercado
automotor global es pequeñ a, ya que no produce vehi ́culos ni es un gran importador a
escala global. Incluso tampoco hoy juega un rol decisivo en el mercado global de bateri ́as,
componente esencial de los vehi ́culos eléctricos, salvo por que es un gran productor de
litio, al contar con un tercio de la producción mundial al 2016 y con más de la mitad de
las reservas (USGS, 2017), limitado a un rol extractivo. Actualmente existen proyectos en
curso para el desarrollo de productos con alto valor agregado, como cátodos y celdas de
bateri ́as. Algunas alternativas tecologicas en este sentido serian la (re)utilizacion de
baterias; reconvercion de vehiculos convencionales a electricos.

La tecnologi ́a de electromovilidad está en pleno desarrollo y no resulta factible por ahora

anticipar todos los distintos impactos que su masificación provocará en los distintos
sectores de interés en el pai ́s: energi ́a, transporte y medioambiente, al menos. Esto
requiere que el ministerio profundice su comprensión sobre las tecnologi ́as y sus
potenciales impactos, la identificacion del efecto a largo plazo de la masificacion de
tecnologias vehiculares eficientes para la independecia electrica de chile, como crear una
buena red de generacion para atender la demanda electrica como las electrolineras. El
avance en la implementación de redes inteligentes también debe ser acompañado por
nuevas normas para ordenar el desarrollo de la electromovilidad, como fue la flexibilidad
para instalar electrolineras de carga en espacios públicos (se hace actualmete)
Cristian Martin, especialista en sistemas de carga de vehículos eléctricos de ABB en
Chile, informó las novedades que existen en este tipo de dispositivos, los cuales están
teniendo presencia en estaciones de servicios de las distribuidoras de combustible a lo
largo del país.Los tiempos de carga típicos de este cargador de 50 kW oscilan entre 15 y
30 minutos, para alcanzar el 80% de la capacidad de carga de un vehículo eléctrico
promedio. Lo más reciente es el cargador de gran potencia Terra HP de 175 kW con
tecnología de ABB Ability™ que permite realizar cargas en solo 8 minutos gracias a una
corriente ultra alta y la capacidad de cargar al máximo vehículos de 400 y 900 V”, informó
el ejecutivo.Hoy en dia los vehi ́culos eléctricos presentan una interesante oportunidad
en Chile y el mundo para alcanzar las metas descritas, pues en la actualidad presentan
una mayor eficiencia en términos energéticos y al mismo tiempo, ayudari ́an a reducir la
emisión de GEI(gas de efecto invernadero) al obtener su energi ́a de una matriz energética
con creciente participación de fuentes renovables. El automóvil eléctrico de uso privado,
por su parte, ha ido ganando espacio a medida que las tecnologi ́as han ido mejorando su
autonomi ́a. A esto se suma las nuevas iniciativas por parte del gobierno, de traer buses
totalmente electricos. Y, por último, los vehi ́culos eléctricos menores, como
motocicletas, bicicletas y otros similares, comienzan también a verse como factibles,
sobre todo mirando su desarrollo en otros pai ́ses. También destaca el hecho de la plena
diversificación de la energía eléctrica. “Un vehículo al funcionar con energía eléctrica
podría ser recargado con energía hídrica en un año lluvioso, con el sol del norte, con los
aerogeneradores en épocas de buen viento, incluso con un panel fotovoltaico en la casa,
entre otras fuentes”, agrega Simone Tripepi, Gerente E-Solutions de Enel Chile.
Bibliografia:

https://www.lifeder.com/analisis-pesta/

https://www.revistaenergia.com/?cat=3990

http://www.energia.gob.cl/tema-de-interes/lanzan-la-primera-agrupacion-que
https://www.pauta.cl/calidad-de-vida/la-formula-para-la-impulsar-la-electromovilidad-en-chile
http://www.emb.cl/electroindustria/articulo.mvc?xid=3139
http://www.adnradio.cl/noticias/nacional/presidente-sebastian-pinera-presento-la-primera-flota-
de-100-buses-electricos-en-santiago/20181213/nota/3837629.aspx
https://www.latercera.com/nacional/noticia/plan-busca-convertir-chile-segundo-pais-mas-buses-
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http://www.agrificiente.cl/chile-plan-convertirse-segundo-pais-mas-buses-electricos-del-mundo/
http://www.revistaei.cl/2018/08/28/startup-chilena-convierte-autos-convencionales-electricos
https://www.ecointeligencia.com/2013/07/electromovilidad-en-las-ciudades/
http://www.chiledesarrollosustentable.cl/noticias/noticia-pais/electromovilidad-en-chile-
transporte-de-pasajeros-registra-tibios-o-nulos-acercamientos/
http://www.revistaei.cl/2018/12/11/chile-enciende-la-chispa-del-transporte-publico-electrico-
america-latina/
https://networker.cl/transporte-publico-electrico/
http://www.revistaei.cl/2019/02/04/abb-presento-sus-tendencias-tecnologicas-para-la-
electromovilidad/
http://www.revistaei.cl/editorial/la-importancia-las-redes-inteligentes-la-
electromovilidad/