Como Frenar, Cuando Estés Manejando un Auto

Publicado el enero 28, 2011 por Manejar un Auto | Conducir un Vehiculo

Este artículo fue hecho gracias a la inquietud de Victoria, una amiga de esta web. La pregunta
es: “yo quiero algunos consejos, pues no sé si es conveniente frenar pisando primero el clutch,
así esté en cualquier cambio segunda o tercera, etc; y siempre debo dejarlo en neutro cuando
freno después de este procedimiento? para arrancar en primera, o puedo sostener el clutch y
el freno, estando en segunda por ejemplo, para arrancar de nuevo”

Antes quiero aclararte el funcionamiento del clutch o embrague.

Bueno la energía que produce el motor, pasa a la caja de cambios y llega a las llantas. Entonces
el embrague acciona un dicó que junta y separa el motor de la caja de cambios. Ósea cuando
pisamos el embrague (clutch), estas separando el motor de la caja de cambios, cuando
sueltas el embrague estas uniendo el motor con la caja de cambios.

Entonces para un frenado normal, debes pisar primero el embrague y después el freno, para
que las llantas se detengan y el motor siga funcionando por separado. Y cuando estés en altas
velocidades, por arriba de tercera, te aconsejo uses el freno en dos tiempos, un ejemplo: si
estas corriendo y quieres parar frena un poco hasta tener el control, una vez reducido pisa
embrague y después freno. Es conveniente también usar el freno en dos tiempos en bajadas.

En el caso de si dejas en neutro después de frenar: puedes dejar en neutro después de frenar
cuando quieras soltar los pedales para descansar los pies o estas esperando a alguien y quieres
mantener el motor encendido. Pero si paras y quieres reiniciar la marcha de inmediato, no es
necesario soltar el embrague (clutch). Además para iniciar la marcha siempre debes usar la
primera velocidad, cuando el auto esta vacio en algunos casos es posible partir con la segunda
pero el auto hace esfuerzo y esto no es aconsejable. Por ejemplo: si estas avanzando en
primera velocidad y paras, para iniciar la marcha simplemente acelera y saca embrague
(clutch), si estuvieras avanzando en una caja segunda, tercera o mayor, paras y quieres
reiniciar la marcha, primero pones tu caja en primera después acelera y sacas embrague
(clutch).

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Pasos Para Frenar

Frenado normal (en primera o segunda velocidad)

1. Pisar embrague

2. Pisar freno

Frenado en dos tiempos (cuando estés a mayores velocidades, tercera o superior)

1. Pisar freno hasta tener el control

2. Pisar embrague

3. Pisar el freno por completo

Parar e iniciar la marcha de inmediato

1. Paras pisando embrague y freno

2. Si estas en primera reinicias la marcha acelerando y sacando embrague

3. Si estas en otra velocidad cambia primero a “primera velocidad” para iniciar la marcha
aceleras y sacas embrague.

Te sugiero tomes en cuenta estos puntos la próxima vez que tengas que frenar, además deja
tus comentarios y preguntas con respecto a frenar un auto.

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20 respuestas a Como Frenar, Cuando Estés Manejando un Auto

Gustavo dijo:

febrero 4, 2011 en 2:19 am

Al momento de retomar la marcha después de esperar un alto, ¿el embrague se debe soltar
lento o rápido? ¿O si se suelta rápido es posible que el auto se apague?

Responder
Manejar un Auto | Conducir un Vehiculo dijo:

febrero 12, 2011 en 12:57 am

Hola Gustavo,

Estas en lo correcto Gustavo al iniciar la marcha debes sacar el embrague despacio poco a
poco hasta que inicie la marcha, una vez avanzado unos metros sacas todo el embrague, y si
sacas de golpe es posible que tu auto salte y se apague.

Responder

Julio dijo:

junio 1, 2011 en 12:58 am

Si estoy en un alto de semaforo, puedo dejar en neutro, soltar el embrague y solo presionar el
freno?

O tengo que dejar presionado el embrague en cada alto?

Responder

Manejar un Auto | Conducir un Vehiculo dijo:

junio 18, 2011 en 3:41 am

Hola julio,

Puedes hacerlo como dices, y no es necesario que dejes presionado el embrague en cada alto.
Como aclaración toma en cuenta, que si vas a tardar en reiniciar la marcha mejor lo dejas en
neutro y sueltas el embrague (es bueno mantener el freno por seguridad), si tienes que
reiniciar la marcha de inmediato no es necesario soltar el embrague.

Alguna otra cosa?

Responder

sebastian dijo:

julio 1, 2011 en 10:04 pm

te hago una pregunta cuando paro en un semaforo digamos en cuarta tengo que pasar desps a
tercera, segunda, y primera y neutra, o paso de cuarta a neutra y primera

Responder

Manejar un Auto | Conducir un Vehiculo dijo:

julio 4, 2011 en 1:53 am

Estimado Sebastián,

Has lo segundo “de cuarta a neutro y primera”.

Responder

mercedes dijo:

octubre 27, 2011 en 12:50 pm

hola estoy aprendiendo a conducir y que dificil que se me hace frenar sin que el auto se me
apague dice el instructor que es porque yo me olvido del embrague en realidad no es que me
olvido lo hago tal como el me ha dicho pisar el freno y luego el embrague cada vez que hago
esto el auto se sacude y dice que no debe ser asi a mi esposo le pregunte que pasaria si
primero piso el embrague y despues el freno que pasa y me dijo que no lo debia hacer me
tienen confundida. Por que a mi no me sale bien si hago lo que me dicen?

Responder

Manejar un Auto | Conducir un Vehiculo dijo:

noviembre 28, 2011 en 10:49 pm

Estimada mercedes, si deseas parar un auto primero debes reducir la velocidad (ojo que en
una parada normal el auto siempre tarda en hacerlo, es por esto que debe haber una distancia
entre autos de dos medidas del tamaño de tu choche), si estas avanzando en primera como el
auto va lento basta con soltar el acelerador y el auto reduce la velocidad, después pisas
embrague y finalmente todo el freno. Si esta con una caja segunda o superior para detener el
auto suelta primero el acelerador esto hace que reduzca solo un poco ya que el auto se mueve
rápido pisas freno (pisar freno hasta que el auto avance despacio y sientas que tienes el
control) seguidamente pisamos el embrague a fondo y terminamos presionando todo el freno,
es decir usas el freno en dos tiempos primero pisa hasta que el auto vaya despacio y segundo
termina de pisar todo para detenerlo.

Deja tu comentario para saber si la respuesta te fue de ayuda.

Gracias,

Responder

tere dijo:

diciembre 30, 2011 en 1:36 am

gracias ese a sido mi problema igual, pero con lo que acabas de explicar entiendo mejor el
funcionamiento ;)……

nadie me lo habia explicado mejor …….

Jonathan dijo:

diciembre 14, 2011 en 6:08 am

Si estoy llendo en tercera y veo el semaforo en rojo, freno pero cambia a verde como hago
para volver a acelerar, cambia a segunda y continuo o empiezo con primera?

Responder

Manejar un Auto | Conducir un Vehiculo dijo:

diciembre 14, 2011 en 6:51 pm

Empieza con primera

Responder

Cintya dijo:

diciembre 14, 2011 en 5:29 pm

Qué bueno son sus consejos, le escribo desde Lima-Perú, espero que me vaya bien al manejar
un auto mecánico, gracias.

Responder

Alexandra dijo:

enero 9, 2012 en 8:41 pm

Hola disculpa cuando apago el carro, es necesario dejarlo en neutro o en primera xq algunos
me dicen que lo debo dejar en primera, otros en neutro entonces que mismo,,, estoy
aprendiendo a conducir porfa que debeo hacer

Responder

Manejar un Auto | Conducir un Vehiculo dijo:

enero 16, 2012 en 9:30 pm

hola Alexandra

Aquí puedes descargar un reporte gratis que te ayudara a resolver tu problema

Visita este link http://www.dominatuautoen3pasos.com

Hernan Mamani, Tecnicas de conduccion

Responder

samantha dijo:

febrero 3, 2012 en 12:33 pm

muchas gracias por tus enseñanzas ..a ver si este año si aprendo

Responder

Alex dijo:

febrero 11, 2012 en 5:54 pm

Se puede frenar en dos tiempos en segunda velocidad, es decir, cuando voy a llegar a los
topes.

No es malo para el motor o para la caja de cambios??

Responder

Manejar un Auto | Conducir un Vehiculo dijo:

febrero 22, 2012 en 10:59 pm

Saludos estimado Alex,

Y felicidades por estar aprendiendo a manejar un auto,

A tu pregunta; SI puedes usar el freno en dos tiempos cuando estas avanzando en segunda
para detener el vehículo, si es un tope alto mejor reduce a primera, si el tope es bajo puedes
pasar con segunda. No es malo para motor siempre y cuando este no tiemble.

Para mas detalle visita ente link donde detallo sobre este tema

http://dominatuautoen3pasos.com/blog/como-detener-la-marcha-cuando-estes-
conduciendo-un-vehiculo.html

Gracias
Hernán Mamani-Técnicas de conducción

http://dominatuautoen3pasos.com/blog

Responder

Rafael dijo:

septiembre 12, 2015 en 12:44 am

Hola buenas noches desde Mexico, tengo varias preguntas, en mi ciudad hay muchas
pendientes, el detalle es que incluso hay topes en las subidas (bueno es calle de doble
sentido), mis preguntas son:

1.- Como paso correctamente un tope en subida.

2.- Como arranco en subida (desafortunadamente aqui hay que hace alto total ya sea por
semáforo u otras calles y avenidas por la preferencia).

3.- A veces en las subidas aunque vaya en primera mi coche se queda sin potencia y no quiere
subir, mi esposa se va con un compañero de trabajo en el coche y me comenta que el coche
jamas se le queda sin potencia, que estaré haciendo mal.

4.- Lo mismo del punto 3, aveces aunque sea en recta el coche se queda sin potencia al
acelerar, vaya en primera, segunda o tercera y aunque presione el acelerador a fondo
disminuye la velocidad, cuando llega a 1000 rpm acelera, entonces no entiendo, aclaro apenas
estoy comenzando a manejar, alguna sugerencia?

De antemano muchas gracias.

Responder

Manejar un Auto | Conducir un Vehiculo dijo:

septiembre 19, 2015 en 2:25 am

Saludos Rafael,

Para iniciar la marcha en subida, puedes hacerlo como en una superficie plana, presionando el
freno hasta que el vehículo empiece a salir.

También puedes probar usando el freno de estacionamiento, accionalo y cuando estés apunto
de salir bájalo.
Atte. Hernan Mamani- https://manejarunauto.wordpress.com

Responder

Mirta dijo:

septiembre 21, 2015 en 4:06 pm

has revisar tu auto por un técnico porque si aceleras tanto y no tira es problema mecánico; lo
mismo para andar en subida el vehículo no debe apagarse si lo vas acelerando correctamente,
y ten cuidado de no estar apretando el embrague. puede ser que tengas que cambiar bujías.

espero que sirva de algo el comentario