CHIMENEA

La depresión que contribuye al paso de los gases a través de las Calderas y los
Hornos, puede ser natural, producido por la chimenea y el artificial producido
por medios mecánicos, que a su vez se subdivide en Tiro Inducido ( Con aspiradores)
que es un ventilador utilizado para extraer los gases calientes de los equipos de
recuperación de calor y Tiro Forzado ( Con sopladores) que es un ventilador para
suministrar aire en el volumen y la presión adecuada a los equipos encargados de quemar
el combustible. La chimenea es un conducto vertical destinado a descargar los productos
de la combustión a la atmósfera que puede ser de metal, concreto o de ladrillo. La
chimenea puede ser hasta de 500 pies de altura, si es que se desea la máxima dispersión de
los productos de los gases de escape. En cambio, una Chimenea baja, puede ser utilizada
más bien para expulsar los gases fuera del horno.

Para evacuar los gases quemados o humos a una altura reglamentaria para crear el
tiro se emplean chimeneas de ladrillo o de planchas de hierro. Las chimeneas
construidas de plancha ligera hay que afianzarlas con apoyos; estos últimos no son
necesarios si la plancha empleada es gruesa. Las chimeneas de ladrillo tienen propensión
a tener fugas debido a la falta de adherencia de los materiales, así como también grietas
ocasionadas por el asentamiento de la estructura. Las chimeneas de hormigón también
están sujetas a la formación de grietas. Las chimeneas de acero, de no pintarse son
corroídas por la acción del aire y de la atmósfera.

Una Caldera o un horno puede estar equipado con un ventilador de tiro forzado,
uno de tiro inducido o con los dos, para proporcionar una circulación controlable del aire
para la combustión y de los gases producidos por esta. Un ventilador de tiro inducido
tiene muchas desventajas: (1) El gran volumen de gas que se desplaza requiere de mayor
consumo de fuerza. (2) Las cenizas volátiles abrasivas ocasionan un alto grado de
mantenimiento y (3) las altas temperaturas de operación exigen la lubricación especial
de las chumaceras.
 TIRO DE CHIMENEA

La diferencia de presión absoluta del gas ( fluido ) en cualquier punto en un

conducto cerrado con respecto a la atmosférica es lo que se conoce como tiro, se suele
expresar en milímetros o pulgadas de agua; su medición se hace por encima o por debajo de
la presión atmosférica, es decir, es la diferencia entre la presión atmosférica y cualquier
presión existente en el hogar del horno o en los pasajes de los gases de escape.

1111p Tiro = P1 – Patm.

P1
Pt (draft pressure o presión de tiro ): Presión absoluta del horno – presión atmosférica

Los gases de combustión que se encuentran dentro de un horno por ser mas livianos
que el aire exterior a temperatura ambiente fluyen hacia la parte superior de este o de la
chimenea creando así un vacío o presión por debajo de la atmosférica llamado tiro (draft).

El tiro de una chimenea (draft) es reconocido como una presión negativa creada
por el efecto de manómetro, debido a las diferencias de densidades entre el aire a
temperatura ambiente y los gases de combustión (calientes).

La presión del tiro se debe mantener negativa en función de evitar una fuga de gases
a altas temperaturas hacia el exterior del horno la cual representa una fuente potencial de
peligro. Por otra parte, una presión de tiro que sea muy negativa causa un incremento en el
aire que entra hacia el horno, debiendo ser calentado a la temperatura de operación
del horno resultando en un incremento del consumo de combustible para mantener la
temperatura de calentamiento deseada.
TIRO NATURAL: cuando se aprovecha la diferencia de densidades debido a la diferencia
de temperatura del gas y a su vez produce la diferencia de presión
necesaria (Efecto Chimenea)
TIRO MECANICO: se utilizan agentes mecánicos que producen la diferencia de presión
(Ventiladores de tiro inducido y de tiro forzado).
 CALCULO DEL TIRO DE CHIMENEA

METODO PARA DETERMINAR DIAMETRO DE CHIMENEA:

1 1
Ptiro = 0,256 x B x H x (  ) = ∆P en in H2O H
ta t g
0,256 = Factor de conversión
B : Presión barométrica en in Hg
H :Altura de la chimenea a partir del eje de entrada de los gases
ta : Temperatura absoluta del medio ambiente en ºR
tg : Temperatura absoluta promedio de los gases en ºR
tg (ºF) = ta + ‫ ء‬x ( tg’ - ta )
ta: en ºF
tg’: temperatura de los gases a la entrada de la chimenea en ºF
‫ ء‬: valor empírico de: 0,85 a 0,95 se toma la media en general.

PERDIDAS EN LA CHIMENEA

1.- Perdidas de Velocidad

Q 2
( )
Pv = 1000 en in H2O
0,5602  D 4  t g

Q: Caudal de los gases en pie cúbico por minuto

D: Diámetro interno de la chimenea o equivalente en pies

2.- Perdidas por fricción

Q 2
f  H  B ( )
Pf = f  H  Pv  1000
D 0,5602  D 5  t g

f : Factor de fricción f: 0,065 para paredes de concreto

f: 0,05 para paredes metálicas
f mixto : se haya proporcionalmente.

3.- Perdidas totales

PT = Pv + Pf

Si PT < Ptiro La chimenea es suficiente

PT > Ptiro La chimenea NO es suficiente y se necesita Tiro
 Mecánico
4.- TIRO MECANICO : se obtiene mediante accionamiento de ventiladores

4.1- HPestático = ( Q x Pestática ) / 6350

Q: caudal en pies cúbico por minuto
Pest.: en in H2O

4.2- HPtotal = ( Q x Ptotal ) / 6350 Ptotal= PT - Ptiro

4.3- Hpmotor = ( Q x Ptotal ) / ( 6350 x Ntotal )

Ntotal : incluye pérdidas del fluido, pérdidas mecánicas del ventilador y

pérdidas del motor.

MODIFICACIONES AMBIENTALES

Si existe modificaciones ambientales o sea el ventilador se va a instalar en un sitio

diferente al sitio de diseño ( donde se fabricó y se hizo la prueba ) solo cambia la masa
los HP y P., quedando Q invariable.

Pf : PD x ( (Bf / BD) x (TD / Tf ))

HPf = HPD x ((Bf / BD ) x (TD / Tf))

Siendo los sub-indices (f) condiciones finales y los (D) condiciones de diseño.
Ahora bien si solo cambia la velocidad o las RPM, varían todas las condiciones y por
semejanza tenemos:

RPM D QD PD HPD
  3
RPM f Qf Pf HPf
f

Si ocurren ambos cambios se efectúan las dos variaciones sin importar el orden.

Las distintas presiones diferenciales que se establecen dentro del conjunto horno-chimenea
Son:
Ps: Presión diferencial en la chimenea, incluye longitud total de la chimenea y todos
los ductos que se encuentran allí, medida desde la parte superior de los tubos en la
zona de convecciòn.
Pc: Presión diferencial a la altura de la zona de convecciòn, medida desde la última fila
superior de tuberías de la zona de radiación hasta la parte superior, donde se
encuentra la ultima fila de tuberías de la sección de confección.

Pr : Presión a la altura de la sección de radicación, medida desde el centro de los

quemadores hasta la fila superior de tuberías de esta sección.
ΔPs+D: Caída de presión en la chimenea medida a la entrada de los ductos, incluye la
caída de presión a través de la compuerta de la chimenea (damper).
ΔPBR : Caída de presión en la zona de los ductos de salida.
ΔPC : Caídas de presión a través de la zona de convecciòn.
ΔPB+P : Caída de presión a través del quemador y el pleno ( campana ).

METODO PARA DETERMINAR ALTURA DE CHIMENEA:

Ecuación utilizada para el cálculo del tiro es la siguiente:

29 MW
D  0,0179  Pa  (  )  (Z 2  Z1 )
Ta Tg

D: Presión de tiro diferencial en pulgadas de agua

MW: Peso molecular de los gases de combustión
Ta : Temperatura del aire externo ( ºR )
Tg : Temperatura de los gases de combustión ( ºR )
Pa : Presión atmosférica a determinada altura (psia)
Z1 : Elevación en el punto 1 (pie)
Z2 : Elevación en el punto 2 (pie)
La longitud o altura de un elemento puede ser sustituido por ( Z2 – Z1 )

A mayores elevaciones se requieren chimeneas de mayor altura ( Z2 – Z1 ), esto

debido a que a mayor altitud, la presión atmosférica es menor y por esta razón se
tiene menor presión de tiro por pie de chimenea.

Las ecuaciones para caídas de presión en una chimenea consisten en dos factores:
pérdidas por cabezal de velocidad a la entrada y salida ; y las pérdidas por fricción
en la chimenea:
1.) Caídas de presión debido al cabezal de velocidad a la salida:

G2
Ph  2,99  10 3 


ΔPh = Perdidas por cabezal en in de H20

2
G = Velocidad màsica ( lb / ft .seg )
3
ρ = Densidad de flujo ( lb / ft )

La ecuación para caídas de presión por fricción en la chimenea es:

G2
P f  (8,97  10  2 )  ( )
100
d 

ΔPf/100 = Pérdidas por fricción por cada 100 pies de chimenea

G = Velocidad màsica
d = Diámetro interno de la chimenea en pulgadas
ρ = densidad de flujo

Nota: La constante se obtuvo con un factor de fricción de 0,025 para un flujo de

baja velocidad y rugosidad media en una chimenea.

Caída de presión en la chimenea = ( ΔPh + ΔPf/100 ) altura de chimenea /

100.

Pérdidas a través de la compuerta de la chimenea (damper)= 0,05 in de agua

Pérdidas en la mitad del cabezal de velocidad de la chimenea = 0,05 in de agua
Pérdidas en el quemador = 0,05 in de agua

Para el proceso de diseño de una chimenea existen ciertas consideraciones en

cuanto a los cálculos-.
1. El perfil del tiro para un calentador con una altura de chimenea fijada puede ser
calculado directamente o, dado un valor de presión requerida a la altura de las tuberías
 superiores y/o quemadores, la altura de la chimenea requerida para producirlo puede
ser calculada.
2. Para calentadores pequeños mucho del tiro a nivel de los quemadores
generalmente debe ser suministrado del tiro que se origina a la altura de la chimenea.
En calentadores grandes el tiro de la sección de radiación succiona suficiente aire para
proveer esencialmente todo el aire de combustión.
3. Para los grandes calentadores la chimenea normalmente está suministrando
solamente el tiro requerido para producir una presión diferencial negativa bajo los
tubos superiores de la zona de radiación. Si no se provee suficiente altura a la
chimenea para superar, vencer las caídas de presiones en la chimenea, ductos y zona de
convección, se puede fácilmente terminar con una presión positiva debajo de las
tuberías. Esto sucede debido a que el tiro de la sección de radiación introduce
suficiente aire para el correcto desempeño de los quemadores y producir el flujo de los
gases de combustión que crean las caídas de presión a alturas mayores.
Una chimenea debe estar fuera de zonas que provoquen turbulencias, a un
mínimo de 3 pies por encima de la estructura de mayor altura a un radio de 15 pies, las
turbulencias aumentan la presión hacia dentro de la chimenea, lo cual contrarresta el
descenso de presión de tiro, depende de la velocidad del viento y del ángulo de ataque
de este hacia la chimenea.
En general, los factores que pueden influenciar el desempeño de una chimenea
son: altitud, altura de la chimenea, forma y área transversal, tipo de superficie interna,
conductividad de las paredes, presencia de fugas, temperatura exterior y humedad,
características de los fases de combustión, calor y masa específica de la chimenea, velocidad y
dirección de¡ viento, estructuras adyacentes, diseño del tope y adicionalmente (sin afectar su
desempeño) costo y resistencia al fuego.

Clasificación de los hornos según el tiro.

Existe una clasificación de los hornos en cuanto al tiro, estos son de tres tipos: tiro natural, tiro
inducido y tiro forzado.
 En los hornos de tiro natural su fuerza motriz es la diferencia de peso que existe entre una
columna de aire frío y una de aire caliente de igual altura. Debe existir necesariamente una
diferencia de temperatura entre los gases dentro de la chimenea y el aire exterior.
Los hornos de tiro inducido y forzado se basan en la introducción de aire por medio de
aparatos mecánicos hacia adentro del horno, en el de tiro inducido, los ventiladores o sopladores se
encargan de vencer las caídas de presión originadas en la entrada hacia los quemadores. Este
ventilador de tiro inducido se encuentra por encima de los quemadores, su función es la de
Facilitarles la salida a través de la chimenea y hacer entrar aire, logrando así disminuir la cantidad
de tiro requerido. En cambio en los hornos de tiro forzado los sopladores vencen las caídas de
presión originadas tanto antes como después de los quemadores, están ubicados debajo de estos y
suministran aire a la cámara de combustión y a los mismos quemadores.

Algunas anotaciones sobre las chimeneas

1. Las chimeneas deben ser diseñadas de tal manera que el hogar opere desde un 30
hasta un 125 por ciento de la carga normal de calentamiento.

2. La chimenea debe ser fabricada de láminas de acero de un mínimo de espesor de

3/16 pulgadas y con una tolerancia a la corrosión de 1/8 pulgadas.

3. La chimenea debe ser auto soportada y ubicada encima de la estructura del

calentador.

4. Para condiciones de extrema corrosión o cuando la temperatura de los gases de

escape exceda 800 'F, la chimenea debe ser cubierta con un forro resistente a la
corrosión, de un espesor mínimo de 1 1/2 pulgadas.

5. Debe colocarse un regulador de tiro operable manualmente, con su correspondiente

indicador de posición.

6. Debe colocarse una abertura de acceso en el fondo de la chimenea para realizar

inspecciones.
7. Debe colocarse una escalera de fácil acceso que permita el uso de cinturones de
seguridad.

PROBLEMAS

1.- POR UNA CHIMENEA DE ACERO Y CONCRETO DE 70 PIES DE

ALTURA CIRCULAN 200000 PCM DE GASES, LOS CUALES TIENEN
UNA TEMPERATURA A LA ENTRADA DE 400 ºF CON UNA VELOCIDAD
DE 50 PIES / SEG, SIENDO LA PRESION BAROMETRICA IGUAL A 28,5
in de Hg Y LA TEMPERATURA AMBIENTE 90 ºF.

DETERMINAR:

EFECTO CHIMENEA (Pt): ?

Ptiro > o < PT

1 1

Pt = 0,256 x B x H x ( t a t g ) = ∆P en in H2O

tg (ºF) = ta + ‫ ء‬x ( tg’ - ta ) tg= 90 + 0.9 * (400 – 90 ) = 369 ºF

1 1
Pt  0,256 x 28,5 x 70 x(  )  0,312inH 2 O
550 829

PERDIDAS TOTAL (PT) = Pv + Pf

 Programador y Quemador de Combustible

Los quemadores son aparatos para introducir el aire y el combustible al hogar del
horno, a las condiciones establecidas de velocidad, turbulencia y concentración, de modo
de mantener un ignición adecuada y quemar el combustible.

El programador y controlador de seguridad de llama dan protección contra

pérdida de llama, cooperación en secuencia automática del motor del quemador, velocidad
de alimentación del motor, encendido de la válvula piloto y del combustible. El sistema
de ignición se da por medio de un transformador de alto voltaje que produce la chispa
en los eléctrodos para iniciar la combustión, y el control de llama que es una célula
fotoeléctrica detecta la existencia de la llama y en su defecto corta el combustible y
apaga el horno. La bomba de combustible provee la presión necesaria para llevar el
combustible, hasta las boquillas pulverizadores de combustible en el quemador y allí
esparcir el mismo en el fogón del horno.

Todos los quemadores requieren el uso de aire excedente por encima de la cantidad
teórica de aire requerida para quemar completamente cierta cantidad de combustible. Si se
suministra una cantidad insuficiente de aire, la llama producirá humo y causará que los
tubos se llenen de hollín. Por otra parte, si se usan grandes cantidades de aire excedente, el
aire sin utilizar se calienta por la combustión, el aire caliente se expulsa por la chimenea, y
se desperdicia el calor. Por consiguiente, las relaciones adecuadas de aire a combustible son
importante para una operación eficiente y deben verificarse con un analizador de gas de
combustión Equipo de Orsat (Grupo Avellán, s/f ).

Los criterios fundamentales para la selección de los quemadores son los siguientes:

A. Su capacidad para utilizar combustibles de poder calorífico variable.

B. La seguridad para su ignición y mantenimiento.
C. Los modelos disponibles.
Los quemadores se clasifican según el combustible utilizado en:
>Quemadores de gas.
>Quemadores que usan fuel oil y otros combustibles líquidos del petróleo.
>Quemadores de aceites combustibles y gas.

 Quemadores de Gas

Clasificación de los quemadores de gas

Los quemadores de gas se clasifican en dos categorías: inhaladores de
premezclado y quemadores de gas natural.

 Quemadores inhaladores de premezclado

Este quemador utilizan la energía cinética que se obtiene de la expansión del gas
combustible que pasa a través de un orificio. Esta energía permite el mezclado de
combustibles con el aire previo a su ignición al frente del extremo del quemador.

Algunas de las ventajas de este tipo de quemador son las siguientes:

1. La cantidad de aire inhalado varía de acuerdo a la presión del gas combustible.

2. Aproximadamente 50 a 60% de aire de combustión es inhalado y premezclado con el
combustible antes de producirse la combustión. Este aire se denomina "aire primario". El
resto del aire utilizado en la combustión y denominado aire secundario sólo recibe ajustes
pequeños.
3. Los quemadores de premezclado Pueden operar a tasas de exceso de aire bajas y no
son afectados de una manera significativa por cambios en la velocidad o dirección del
viento.
4. La longitud de la llama es corta y con un patrón de llama bien definido.
5. Los orificios del quemador son de diámetro relativamente grande. Por esta razón
están
menos sujetos a taponamiento que los orificios de los quemadores de gas sin inhalación y
los cuales son más pequeños.

Algunas de las desventajas de este tipo de quemador son:

1. Se requieren presiones de gas relativamente altas. Así por ejemplo, a presiones del
gas por debajo de 10 Ipcm el porcentaje de aire inhalado disminuye apreciablemente
y la flexibilidad del quemador se reduce.
2. A bajas presiones se puede producir retroceso de la llama desde la extremidad del
quemador hasta el orificio de entrada de la premezcla aire combustible. También se
puede producir este retroceso cuando la mezcla de gases combustibles contienen
fracciones apreciables de gases con alta velocidad de propagación de llama tales
como hidrógeno.
3. El nivel de ruido de los quemadores de inhalación de premezclado es más alto que el
de los quemadores sin inhalación.

 Quemadores de gas natural

En esta clase de quemadores el orificio para el mezclado recibe gas combustible del
múltiple de gas sin ningún premezclado de aire de combustión.
El gas se quema en el vértice del quemador equipado con una serie de pequeños
orificios.
El aire que se usa no es inhalado y pasa por una entrada particular como se puede
apreciar en un horno.
 Algunas de las ventajas de este tipo de quemador son las siguientes:

1. Pueden operar con presiones muy bajas de gas para una variedad amplia de
combustibles y sin retroceso de la llama.
2. Poseen un nivel de ruido razonablemente bajo.

Algunas de las desventajas de los quemadores de gas natural son las siguientes:

1. Como no se inhala aire primario, los ajustes del aire de combustión deben hacerse
durante el funcionamiento del quemador.
La perforación de los orificios del quemador es muy sensitiva. Por lo tanto, si se hace
algún ensanchamiento de los orificios generalmente resulta en condiciones
insatisfactorias de la llama.
3. Las llamas tienden a alargarse y las condiciones de la llama se vuelven
insatisfactorias cuando al quemador se le exige más allá de su capacidad de diseño.
4. Los orificios de salida del gas y vías de pase del combustible están expuestos a la
zona caliente. Por esta razón están sujetos a taponamientos a bajas velocidades y altas
temperaturas.

 Quemadores que usan fuel oil y otros combustibles líquidos obtenidos de la

refinación del petróleo.

Cuando el combustible es fuel oil se hace necesario tomar medidas especiales. Esto
se debe a que el mezclado del combustible y del aire se produce en la fase gaseosa. Para
realizar esto, todos los quemadores de combustible líquido usan dispositivos de
atomización. De esta forma se logra pulverizar la masa del liquido en gotitas cuyos
diámetros poseen una magnitud del orden de los micrones. Esto permite incrementar la
relación superficie / masa y con lo cual se logra un calentamiento extremadamente rápido
y vaporización del aceite combustible.
 Los quemadores de aceite combustible por lo general están provistos de atomizadores de
vapor de agua. En este caso el vapor de agua se utiliza como el medio atomizador del
combustible. Por esta razón, estos atomizadores poseen doble tubo en el tubo de
alimentación, lo cual permite la inyección del vapor de agua y del combustible de una
manera separada. La presión del vapor es ligeramente mayor que la presión del aceite
combustible a la entrada del pulverizador, donde el vapor se mezcla con el aceite
combustible debido a los esfuerzos cortantes. Además, el aceite combustible en contacto
con el vapor de agua caliente tiende a formar espuma o emulsiones, contribuyendo así al
proceso de la atomización.

El vapor y el aceite combustible disparado fríamente fluyen entonces a través de una

serie de orificios dentro. de la corriente turbulenta de aire.

Para la combustión adecuada de los aceites combustibles deben satisfacerse los
requerimientos importantes siguientes:
1. El aceite combustible debe ser calentado a temperaturas lo suficientemente altas de
tal manera que su viscosidad no sea mayor del 150 - 200 SSU.
.2. La presión del aceite combustible se debe mantener alrededor de 75 Ipcm.
3. El vapor liberado en el quemador debe ser absolutamente seco. También es
deseable que el vapor sea sobrecalentado alrededor de 50 'F. Generalmente la
presión del vapor es alrededor de 1 00 Ipcm.
Cuando se muestra un esquema de un quemador de aceite combustible típico. Es
deseable que los quemadores de aceite combustible de tiro natural (no inducido) sean
provistos de doble bloque). Esto permite mantener la estabilidad de la llama durante el
encendido de aceites combustibles de alta viscosidad. El vapor de atomización debe estar
en el rango de 0,15 a 0,3516 de vapor por cada litro de aceite combustible.

Cuando se queman combustibles volátiles tales como nafta o gasolina, se debe proveer
a cada quemador de una traba de seguridad. La traba secuencialmente corta el flujo de
combustible, purga la pistola de aceite con vapor y cierra el flujo de vapor antes de que el
aceite de la pistola pueda ser removido.
Para esos casos cuando el aceite combustible debe ser quemado y no hay vapor
disponible, se puede emplear la pulverización de aire o la pulverización mecánica. Los
requerimientos operacionales de los quemadores de aceite combustible mediante
pulverización de aire son similares a los de los quemadores que usan pulverización
de gas, aunque puede ser necesaria una temperatura de petróleo ligeramente más alta para
producir la compensación por el efecto refrigerante de la atomización de aire. Además, el
aire ( suministrado por un soplador o un compresor) debe ser modulado automáticamente
para realizar los ajustes producidos por cambios en la tasa de quema. La uniformidad
en el suministro de aire es esencial.
Las unidades mecánicas de pulverización le sacan partido a la energía cinética del
aceite combustible para pulverizar la corriente de combustible en el vértice. La
temperatura del aceite combustible y los rangos de viscosidad son similar a los
requeridos por la pulverización con vapor. El aceite combustible debe estar disponible a
una presión de suministro en el área igual a 300 Ipcm.
Cuando se requieran relaciones amplias de (calor operacional / calor de diseño), las
presiones del aceite combustible pueden ser tan altas como 1000 lpcm.

 Combinación de quemadores que usan fue-oil y otros combustibles líquidos

obtenidos de la refinación del petróleo y quemadores que usan gas.

Combinación de quemadores de petróleo y gas

Las combinaciones de quemadores son diseñadas para quemar sólo aceite

combustible, solo gas, o alguna combinación de aceite combustible y gas
simultáneamente. Normalmente, estos quemadores se asemejan a un diseño de bloque en
el cual una pistola simple de aceite combustible es colocada en el centro de un conjunto
de orificios de gas.

La quema de gas en los quemadores con la combinación más reciente es realizada

casi siempre con estranguladores para gas natural. Los ajustes separados de los registros
permiten el control independiente de la fuente de aire para la combustión del aceite
combustible, y del aire secundario para la combustión del gas combustible.
  Quemadores colocados en las paredes de la sección por radiación

El uso de quemadores colocados en las paredes de la sección por radiación está

restringido a unidades específicas de alta temperatura, tales como calentadores de
vapor de hidrocarburos procesados y calentadores que usan el proceso de pirolisis.
Como la capacidad de un quemador individual es generalmente baja, estos calentadores
requieren de muchos más quemadores que un horno convencional que libere la misma
cantidad total de calor. Sin embargo, el colocar los quemadores en las paredes de la
sección por radiación tiene la ventaja de una distribución más adecuada del calor y un
control de la quema con precisión. Los quemadores colocados en las paredes de
la sección por radiación generalmente queman sólo gas combustible y están
disponibles en los dos tipos: el de inhalación y el de gas natural.
El primer tipo está diseñado para inhalar 100% de los requerimientos de aire de
combustión. La llama de los quemadores con inhalación es plana y radial, en vez de
proyectarse dentro de la caja de fuego. El choque de la llama con un bloque refractario del
quemador calienta el bloque hasta la incandescencia, logrando así el efecto de radiación en
la pared.
El diseño de quemadores de gas natural es de forma lineal con los quemadores
instalados a lo largo de dos o tres niveles de quema sobre la pared del calentador. Las
llamas son lanzadas hacia arriba a lo largo de la pared vertical e inclinada de la caja de
fuego para crear un efecto de radiación en la pared. Este tipo de quemador ha sido
adaptado para quemar petróleos livianos mediante quemadores instalados en las secciones
de la pared radiante.
 Quemadores con rotor y ventilador
Estos quemadores sacan partido de la energía cinética del
combustible bajo presión para generar, por el principio de reacción, trabajo mecánico
suficiente para hacer girar un ventilador dentro de la estructura. El diseño del
ventilador asegura una proporción adecuada de aire en relación al flujo de combustible
sobre un rango amplio de operación.
La mezcla de combustible y aire es producida por la descarga del combustible de los
brazos impulsores del ventilador a través de numerosos orificios dentro de la corriente de
aire producida por la acción del ventilador. La mezcla completa e instantánea del
combustible y del aire es obtenida. Cantidades bajas de exceso de aire son necesarias para
obtener una combustión completa y de llama corta.
El quemador con rotor y ventilador es usado principalmente para:
1. ayudar a reducir el choque de la llama en cajas de fuego que pueden estar
sobrecargadas y,

2. aumentar la transferencia de calor en calentadores que posean un tiro limitado.

 Quemadores de alta intensidad

Algunos quemadores de alta intensidad están disponibles para aplicaciones en hornos.
En general, esos quemadores se asemejan a una cámara de combustión grande, de forma
cilíndrica y revestida de material refractario. La combustión es creada completamente en
esta cámara, pero no es completada. Mediante los modelos de circulación desarrollados en
la cámara, llamas de diámetro y forma controlados pueden ser producidas con excesos de
aire relativamente bajos. La combustión a alta intensidad expulsa gases de combustión a
altas velocidades y temperaturas, produciendo perfiles muy uniformes de las temperaturas
de la caja de fuego.

Los quemadores de alta intensidad requieren un tiro forzado para suministrar aire a
presiones relativamente altas.

 Quemadores piloto

Estas unidades son suministradas como parte integrante del quemador principal.
Ellos son instalados muy a menudo donde se desea simplificar los procedimientos de
encendido del quemador, particularmente con la quema de aceites combustibles, donde
una baja estricta hasta un limite con una carga mínima es requerida, donde es necesaria
una operación intermitente de apertura y cierre; y donde se necesita una modulación
rigurosa de la tasa de quema.
 La principal desventaja de los quemadores piloto es que constituyen una fuente
potencial de escape de gas dentro de la caja de fuego. Siempre existe la posibilidad de
que un piloto sea apagado accidentalmente y permita al gas entrar al calentador durante un
cese de su actividad. También, a causa de sus pequeños orificios taladrados, los
quemadores piloto se atoran fácilmente por lo que deben ser inspeccionados y limpiados
en forma rutinaria.

Los quemadores piloto son casi siempre a gas y usualmente son abastecidos de
combustible de una fuente externa como propano o LPG almacenados en bombonas y lo
cual no forma parte del sistema. Si los pilotos son abastecidos de combustible mediante la
línea principal de suministro a quemadores, el combustible destinado a los pilotos
debe ser tomado corriente arriba de los controles y válvulas de cierre. Esto puede
evitar interrupciones innecesarias del gas combustible al quemador piloto.

 Método para seleccionar un quemador

Tipo de quemador requerido

El tipo de quemador requerido en calentadores de procesos o pirolisis depende del

combustible que se vaya a utilizar, del calor total y de la disponibilidad de aire de
combustión precalentado. Los quemadores recomendados se resumen en la tabla 6. 1.

Tabla 6.1
Quemadores requeridos en calentadores de procesos

Tipo de combustible Calor liberado por el Tipo de quemador

horno en MW recomendado
(MMBTU/h)
Gas Cualquier cantidad Tiro natural de premezcla o de gas
bruto preferiblemente
Liquido o combinación 14,9(50) Tiro natural
Líquido o combinación 14,7 a 23,4(50 a 80) Tiro natural o forzado
Liquido o combinación 23,4 ( 80) Tiro forzado

En la tabla 6.2 se presentan una serie de datos que permiten seleccionar los quemadores
mayormente usados en calentadores de procesos y de pirolisis Sin embargo, se debe hacer
las observaciones siguientes:

1. El tipo de quemador de gas bruto es el preferido en quemadores de gas.

Generalmente, los silenciadores de aire primario sólo disminuyen satisfactoriamente
el ruido de los quemadores premezcla.
2. En los quemadores de líquidos o combinación liquido-gas se usan los mismos tipos
de quemadores. Lo único que varía es el tipo de pistola usada. Existen tres grupos
básicos:
a. Calentadores de baja capacidad. En este caso se usan quemadores de tiro
natural con cámara plenum acústica para calentadores con una capacidad menor
de 14,7 MW (menos de 60 h~TU/h). En estos calentadores resulta complejo
instalar quemadores de tiro forzado.

b. Calentadores de capacidad intermedia. En este caso se pueden usar

quemadores de tiro natural o de tiro forzado. Los de tiro natural son los menos
costosos. Sin embargo, los de tiro forzado requieren de menos mantenimiento y
de menos atención que los de tiro natural. La capacidad intermedia es de 14,7 a
23,4 Mw. (o sea entre 50 a 80 TU/h).

c. Calentadores de alta capacidad. Usualmente requieren quemadores de tiro

forzado. Incluye a calentadores con capacidades superiores a los 23,4 MW (80
h~TU/h).
3. Precalentadores de aire. Existen quemadores de tiro natural y de etapa de. aire que
pueden ser adaptados para precalentamiento al aire.

Guía de selección de quemador

Calentadores de Modelo Tipo Equipo de Comentarios

proceso tipo eliminación de
natural ruido
John Zink HVED Gas premezcla Silenciador de aire Cabezal de gas tipo
(llama corta) primario. También estrella. Reemplaza
puede requerirse la HEVR.
plenum acústico.
PM Gas premezcla Silenciador de aire Quemador para
primario. También propósitos especia-
puede requerirse les. Usa un eyector
plenum acústico. para presiones ma-
nométricas muy
bajas.
VYD Gas bruto, quema Plenum acústico Reemplaza los
por el centro VYR.
MAE Gas bruto, pistola Plenum acústico. Si lo exige el com-
múltiple/líquido Estos son quemado- prador utilice
res idénticos, sólo DBAE. Los MA y
difieren en el tipo DBA son quemado-
de pistola. Los res similares pero
quemadores simila- son inadecuados
res no adecuados con el plenum. El
para el plenum quemador MA-PC
omiten PA en su di- se utiliza cuando se
seño. le inserta un preca-
lentador a horno de
tiro natural
tiro natural.
National Airoil VXSP-PA Puro líquido Plenum acústico. Estos quemadores
VHEXP-PA Puro gas bruto son idénticos, sólo
pistola múltiple difieren en la pisto-
la. Los quemadores
similares no ade- cuados para el ple-
num omiten PA e diseño.
EXXON ASA-20,30 y 40 Gas bruto o líquido
SA
SA-20
Calentadores de Pi-PM-H Gas premezcla Silenciadores de aire Igual que PM, ex-
rólisis primario. cepto que tiene
:tiro natural También puede re- puntas especiales.
John Zink querirse plenum
acústico.
 Número de quemadores
En un calentador que queme liquido se deben usar por lo menos tres (3) quemadores. Esto
evita interrupciones no deseadas de la operación del proceso. El uso de un sólo quemador
es aceptable cuando se usan gases limpios como combustible.
  Capacidad del quemador

La capacidad máxima de diseño del quemador es función del tipo y número de quemadores
que posea el calentador.
Use las recomendaciones siguientes:
En quemadores de tiro natural se debe usar la capacidad máxima dada por el
fabricante. El sobredimensionamiento excesivo del quemador reduce su eficiencia y rango
de control. En la que se dan las capacidades máximas de diseño.

Normalmente no se debe exceder de 2,9 MW (10 MMBTU/h) para los quemadores de tiro
natural.

Es importante observar que el tiro disponible por el quemador es igual al tiro

disponible en el piso del calentador - caída de presión de la cámara.

Capacidades máximas de diseño de quemadores de tiro natural

Número de % de la capacidad % de la capacidad

quemadores normal de diseño para normal de diseño para
quemadores de gas quemadores de
líquido/gas
Hasta 5 quemadores 115 125
6 o más quemadores 110 120

La caída de presión de la cámara es de 0,020 a 0,025 KPa (0,075 a 0, 1 0 pulgadas de agua).

En quemadores de tiro forzado se usan los siguientes datos resumidos en la tabla 6.4.

Tabla 6.4
Capacidad máxima de diseño de quemadores de tiro forzado

Número de quemadores % capacidad normal de diseño

Hasta 5 quemadores 125
6 o 7 quemadores 120
8 o más quemadores 115