UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍA

FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL

DEPARTAMENTO DE VIALIDAD Y GEOMATICA

“REPLANTEO DE CURVAS”
DISEÑO VIAL TV761-G

Estudiante: ESCOBEDO FLORES, Cristhian Junior

Código: 20150091F

Docente:
Ing. SCIPION PIÑELA, Eddy T.

LIMA-2019-1
INTRODUCCIÓN

A lo largo de nuestra formación profesional, hemos estudiado en detalle las tres etapas que
preceden a la realización de un proyecto de carreteras. Son estas, el estudio de rutas, el
estudio del trazado y la ejecución del anteproyecto. Completadas estas tres etapas del trabajo,
corresponde ahora realizar el llamado proyecto de la
carretera. Como tal, se entiende el proceso de localización del eje de la vía, su replanteo en el
terreno y referenciación de sus áreas adyacentes, establecimiento de los sistemas de drenaje,
estimación de las cantidades de obra a ejecutar y redacción de los informes y memorias que
deben acompañar a los planos.

El replanteo topográfico corresponde al conjunto de operaciones destinadas a señalizar en

terreno la ubicación de obras de ingeniería, cuyas características físicas están contenidas en los
planos del proyecto. La estructura básica de una obra vial queda definida por él o los ejes de
proyecto, cuya proyección en planta está constituida por un conjunto de alineaciones rectas
enlazadas por curvas circulares o curvas de radio variable con el desarrollo. Se analizara al
detalle cada paso a seguir en el replanteo del proyecto horizontal, el cual incluye Eje de la Vía,
curvas horizontales y sección típica de la vía, con el objetivo principal de dejar listo el terreno
para los siguientes trabajos.
MARCO TEORICO

1. CÁLCULO (METODO DE LAS DEFLEXIONES)

Deflexiones angulares: Este método consiste en replantear todos los puntos de la

curva desde el PC midiendo ángulos de deflexión y cuerdas, el ángulo de deflexión es
el ángulo formado por la tangente y cada una de las cuerdas que se miden desde el PC
hasta los puntos de la curva.
El método de deflexiones angulares es el más utilizado y el método a utilizar
Angulo de deflexión es el ángulo formado por una cuerda con la tangente al arco por uno de
sus extremos PIAa es el ángulo de deflexión de la cuerda Aa y su media es la mitad del ángulo
Aoa, subtendido por ella. Está basado en las siguientes propiedades de la circunferencia:

(1) Si en una circunferencia se toma los tramos Aa, ab, bc... son = s, las cuerdas Aa, ab, bc
también son = s.

(2) Si en un punto de la circunferencia tal como A, se forman los ángulos PI Aa, a Ab, bAC cuyos
lados pasan por los extremos de las cuerdas =s Aa, ab, Bc, son también = s pues tienen por
medidas la mitad de arcos iguales.
REPLANTEO DE LA CURVA Nº4

1. ELEMENTOS DE LA CURVA

CURVA Nº R α Lc T
4 180 80°00'0" 251,33 151,04

2. PROGRESIVA KILOMETRAJE

CURVA Nº Pc Pi Pt
4 0+54+2,70 0+69+3,74 0+79+4,03

3. ESTACADO

PI4

PC
PT

α2
α1 α3

4. CALCULO DE ANGULOS DE DEFLEXION

251.33 80°00'0"
7.30 2α1 α1 1°09'42.55"
10.00 2α2 α2 1°35'29.52"
4.03 2α3 α3 0°38'29.00"
5. CUADRO DE REPLANTEO

PROGRESIVA ANG DEFLEXION

CURVA
VERICAL
PARCIAL TOTAL
PC4 ------ --------------- ---------------
0+55 7,3 1°09'42.55" 2°45'12,07"
0+56 10 1°35'29.52" 02°45'12,07"
0+57 10 1°35'29.52" 04°20'41,59"
0+58 10 1°35'29.52" 05°56'11,11"
0+59 10 1°35'29.52" 07°31'40,63"
0+60 10 1°35'29.52" 09°07'10,15"
0+61 10 1°35'29.52" 10°42'39,67"
0+62 10 1°35'29.52" 12°18'09,19"
0+63 10 1°35'29.52" 13°53'38,71"
0+64 10 1°35'29.52" 15°29'08,23"
0+65 10 1°35'29.52" 17°04'37,75"
0+66 10 1°35'29.52" 18°40'07,27"
0+67 10 1°35'29.52" 20°15'36,79"
0+68 10 1°35'29.52" 21°51'06,31"
0+69 10 1°35'29.52" 23°26'35,83"
0+70 10 1°35'29.52" 25°02'05,35"
0+71 10 1°35'29.52" 26°37'34,87"
0+72 10 1°35'29.52" 28°13'04,39"
0+73 10 1°35'29.52" 29°48'33,91"
0+74 10 1°35'29.52" 31°24'03,43"
0+75 10 1°35'29.52" 32°59'32,95"
0+76 10 1°35'29.52" 34°35'02,47"
0+77 10 1°35'29.52" 36°10'31,99"
0+78 10 1°35'29.52" 37°46'01,51"
0+79 10 1°35'29.52" 39°21'31,03"
PT4 4,03 0°38'29.00" 40°00'00,03"

α/2= 40°00'00,03"
α= 80°00'00,06"