INTRODUCCION

Armadura Warren es un tipo de estructura que se utiliza en diferentes tipos de construcción

para apoyar una carga. La armadura Warren es a menudo parte de la estructura de los
diseñadores profesionales utilizan en la construcción de puentes.
Los puentes son estructuras creadas por el hombre para superar algunos accidentes
geográficos. Estos sirven para conectar comunidades, ayudar con el progreso de los
pueblos y el mejoramiento de la seguridad de las personas.
En el proyecto de un puente, el problema fundamental que se plantea es saber cómo va a
ser, es decir qué tipo de estructura va a tener, qué material se va a utilizar, cuáles van a ser
sus luces, etc.
OBJETIVOS

 Modelar en el programa SAP 2000 especializado para el estudio estructural, un

puente peatonal de armadura tipo Warren.
 Elegir el perfil o perfiles metálicos que cumplan con los requerimientos definidos.
 Diseñar la conexión empernada óptima para las uniones que se tengan en los
puentes.
 Analizar los resultados obtenidos en la modelación.
MARCO TEORICO
Algunos expertos definen una armadura Warren como una armadura con un conjunto de
diagonales en una W de diseño en relación con una estructura horizontal. Otros incluyen
las armaduras con las dos diagonales y verticales en la definición de una armadura Warren.
La armadura Warren común tiene una mirada distintiva, donde una serie de triángulos se
conecta a un período de tiempo. Puentes utilizando la armadura Warren son bloques,
diseños rígidos, en lugar de los arcos.
Muchos ingenieros que trabajan con armaduras Warren será un acorde de referencia
superior e inferior, que son las piezas horizontales que las diagonales individuales asociar.
Estas diagonales de acero a veces se llaman diagonales web. Warren armaduras también
suelen incluir barandilla interior adjunta a las diagonales web para prevenir los peatones o
de otros de caer de un puente.
Warren armaduras tienen una larga historia de proporcionar la base para puentes continuos
en muchas partes del mundo. Este estilo armadura fue patentado en 1848 por James
Warren, y rápidamente se convirtió en un tipo común de construcción. Los historiadores
muestran como un elemento en puentes británicos y europeos, que se extendió
posteriormente a convertirse en un punto de referencia común en el paisaje americano.
Los puentes son probablemente de las estructuras más antiguas de las que se tiene noticia.
Tienen como finalidad el salvar un obstáculo, tal como un valle, río o carretera, con el fin de
comunicar dos puntos, permitiendo el paso de personas, vehículos o trenes. La principal
función de un puente, es la de unir dos puntos alejados, con un margen adecuado de
seguridad, por medio de una serie de elementos estructurales que pueden ser de diversos
materiales, tales como: madera, piedra, ladrillo, concreto simple, concreto reforzado, acero
estructural o mixtos.
Los puentes propiamente dichos, son estructuras de más de seis metros de largo y que no
llevan colchón de tierra sobre ellos. La estructura de un puente está formada por la súper-
estructura, la sub-estructura y la infra-estructura. La súper-estructura está constituida por
un sistema de piso y por elementos estructurales necesarios para resistir las distintas
cargas a las que se encontrará sujeta la estructura. La sub- estructura o cimentación consta
de una serie de pilas que, a manera de columnas, se desplantan a un nivel de terreno capaz
de desarrollar las reacciones supuestas en el proyecto. En algunos casos los apoyos
extremos además de transmitir fuerzas verticales, tendrán que diseñarse como muros de
retención. La infra-estructura es la transmite las cargas de la cimentación a los estratos de
suelo resistentes, por lo que se encuentra por debajo de la cimentación, y está constituida
por pilotes, cajones de cimentación, por citar algunas.