“Año del Diálogo y la Reconciliación Nacional”

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA Y ARQUITECTURA

FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL
TÍTULO DEL TRABAJO:
GENERALIDADES DEL DRENAJE

RESPONSABLES :
LLANOS ANGELES, Deisy Milagros.
BARRERA APAESTEGUI, Abel
MURILLO ARCE, Leysi Karol.
FABABA Segundo Gonzalo
CARRERA PROFESIONAL : Ingeniería Civil CICLO: VII
CURSO : Drenaje.
FECHA : 14/08/2018
PROFESOR : Ing. Jorge Vásquez Silva

TARAPOTO– PERÚ
2018
1 DRENAJE | INGENIERÍA CIVIL
2 DRENAJE | INGENIERÍA CIVIL
 ÍNDICE
INTRODUCCIÓN: ................................................................................................ 04

I. OBJETIVOS: .................................................................................................. 05

II. CONTENIDOS .............................................................................................. 05

2.1. GENERALIDADES .............................................................................. 05
2.1.1. Drenaje .................................................................................. 06
2.1.2. Tipos de Drenaje .................................................................... 06
2.1.2.1. Drenaje Sanitario ..................................................... 06
2.1.2.2. Drenaje Pluvial ......................................................... 06
2.1.3. Función del Sistema de Drenaje ............................................. 07
2.2. EL PROBLEMA DE DRENAJE ........................................................... 07
2.3. INFLUENCIA DE LA LOCALIZACIÓN DE LAS OBRAS DE VIALIDAD
EN RELACIÓN AL DRENAJE ............................................................. 08
2.3.1. Drenaje Superficial ................................................................. 08
2.3.2. Sub - Drenaje.......................................................................... 09

III. CONCLUSIONES .......................................................................................... 10

IV. SUGERENCIAS ............................................................................................. 10

V. ANEXOS ........................................................................................................ 10
5.1. FIGURA N°01 ...................................................................................... 10
5.2. FIGURA N°02 ...................................................................................... 11
5.3. GRÁFICO N°01 ................................................................................... 11
5.4. GRÁFICO N°02 ................................................................................... 11

VI. RECURSOS BIBLIOGRÁFICOS ................................................................... 12

3 DRENAJE | INGENIERÍA CIVIL

 INTRODUCCIÓN
Recordemos en primer lugar las partes de una sección transversal tipo. Es necesario
que tengamos presente que no solo debemos cuidar la estabilidad de la calzada sino
de todo el derecho de vía, con ello se garantiza la estabilidad de la vía.
El objeto del drenaje vial es en primer término el reducir al máximo posible la cantidad
de agua que de una u otra forma llega a la carretera y en segundo término dar salida
rápida al agua que llegue a la misma. cuando una vía dispone de un buen sistema de
drenaje, suficiente, adecuado y que opera correctamente, disminuye sustancialmente
la probabilidad de fallas y de otros efectos adversos que contribuyan a acortar su vida
útil.
Las aguas pueden afectar la carretera de la siguiente manera:
Disminución de la adherencia entre los cauchos de los vehículos y la superficie por
la acumulación de agua sobre la calzada.
El agua da origen a baches y fallas en el pavimento, tanto rígido como flexible.
Si el nivel freático está próximo a la superficie se puede sufrir el fenómeno de
ascenso capilar.
Es por ello que se realizó este trabajo donde se desarrolló las Generalidades, El
problema del drenaje, Influencia de la localización de las obras de vialidad en relación
al drenaje.

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 I. OBJETIVOS:
1.1. OBJETIVO GENERAL:
 Conocer las generalidades del Drenaje.
1.2. OBJETIVOS ESPECÍFICOS:
 Determinar los problemas de drenaje.
 Conocer influencia de la localización de las obras de vialidad en
relación al drenaje.
II. CONTENIDOS:
2.1. GENERALIDADES:
Es necesario saber que el exceso de agua o lluvia sobre la calzada puede
disminuir la adherencia entre los cauchos de los vehículos y la superficie
por la acumulación de agua, lo que puede causar grandes accidentes en la
vía y dar origen a fallas en el pavimento y baches, es por esto que es de
gran importancia que las vías dispongan de un adecuado sistema de
drenaje y que opere de forma correcta y adecuada dando una salida rápida
al agua que circula por la calzada.
Los sistemas de drenaje en las vías se distinguen según ciertas
características que generan ciertas diferencias entre cada uno de ellos,
como son los drenajes en carreteras agrícolas los cuales logran el desalojo
de agua o humedad que se encuentra en exceso con la funcionalidad de
cada uno de los elementos de drenaje en el área como la alcantarilla,
brocales, cunetas de diversos tipos y sumideros y rejillas. La red de drenaje
se refiere a la red natural de transporte gravitacional de agua, sedimento o
contaminantes, formada por ríos, lagos y flujos subterráneos, alimentados
por la lluvia. La mayor parte de esta agua no cae directamente en los cauces
fluviales y los lagos, sino que se infiltra en el suelo (capa superior no
consolidada del terreno) y desde éste se filtra al canal fluvial (escorrentía) y
constituye arroyos. Los patrones de las redes de drenaje son el resultado
no sólo de la dinámica fluvial sino también de la resistencia a la erosión y
disposición de las diferentes litologías del terreno y del ordenamiento de las
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 estructuras de deformación tectónicas de la superficie terrestre (diaclasas,
fallas y pliegues)
2.1.1. DRENAJE:
Drenaje, cloacas o red de saneamiento, en ingeniería y
urbanismo, es el sistema de tuberías, sumideros o trampas,
con sus conexiones, que permite el desalojo de líquidos,
generalmente pluviales, de una población.
2.1.2. TIPOS DE DRENAJE:
2.1.2.1 DRENAJE SANITARIO:
Son las tuberías por las cuales se trasladan las aguas
negras.
Se llama drenaje del baño sanitario al que transporta
los desechos líquidos de casas, comercios y fábricas
no contaminantes. En algunas ciudades son dirigidos
a plantas depuradoras para su tratamiento y posterior
vertido a un cauce que permita al agua continuar el
ciclo hidrológico.
2.1.2.2 DRENAJE PLUVIAL:
Se conoce con éste nombre al sistema de drenaje que
conduce el agua de lluvia a lugares donde se organiza
su aprovechamiento.
En muchas localidades no se realiza la diferenciación
entre drenaje sanitario y pluvial y todo el material
recolectado es concentrado al mismo destino
causando que todos los tipos de deshechos se junten.
El drenaje pluvial es el desagüe, de la cantidad de
lluvias caídas, en un determinado lugar, y durante un
tiempo determinado. En nuestro país, y otros existen
serios, problemas, de drenajes pluviales,
principalmente en las zonas urbanas y rurales.

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 2.1.3. FUNCIÓN DEL SISTEMA DE DRENAJE:
La función principal de un sistema de drenaje es la de permitir
la retirada de las aguas que se acumulan en depresiones
topográficas del terreno, causando inconvenientes ya sea a la
agricultura o en áreas urbanizadas o carreteras.
2.2. EL PROBLEMA ´DE DRENAJE:
El agua puede causar muchos problemas a los cimientos de la casa, el
sótano, y mucho más. Esto no sólo afecta al valor de la propiedad, pero
también representa un problema de higiene. Es importante para instalar y
mantener un buen sistema de drenaje.
En fin, de detectar el problema de drenaje primero tiene que localizar dónde
viene el agua. Una vez que conocemos la fuente de agua se puede reparar
el sistema de drenaje de edad o construir una nueva. El exceso de agua
representa un problema, especialmente si la casa está en una zona
inclinada. También el exceso de agua que brota de la azotea puede causar
acumulaciones de agua. Por lo general, un patio inundado es así debido a
una tubería rota o debido a verter agua de la azotea.
Lo que hay que hacer es empezar a tomar nota de las fuentes de agua de
la obstrucción. Ve a la comprobación de los canalones y bajantes. Limpiar
ellos si es necesario. Después de verificar que la pendiente de la propiedad.
Ver donde el agua se dirige en el extremo, a un sistema de drenaje o un
sistema de drenaje de tormenta. El último enemigo en el patio es el exceso
de mantillo que atrapa la humedad.
Con el fin de solucionar los problemas que necesita para implementar
algunas soluciones. Por ejemplo, el drenaje francés. Esta es una solución
muy popular y fácil de implementar. Se trata de cavar una zanja en la base
de la zona inundada. Entonces sólo tiene que esperar a que el agua que se
recogió.
Otra buena solución y también eficaz en situaciones difíciles es la bomba
de sumidero. La bomba de sumidero, por ejemplo, se acumulará en su pozo
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 del agua que será empujado hacia arriba desde debajo de la tierra. Luego,
con el uso de tuberías subterráneas, el agua se desvía por medio de
bombeo. El destino final del agua es el colector de aguas pluviales de la
ciudad o algo más.
Cuando no hay acceso al drenaje del agua de tormenta después la solución
adecuada es la instalación de un pozo seco. La tela y la grava dentro del
pozo seco permita que entre agua en el interior de la tierra.
2.3. INFLUENCIA DE LA LOCALIZACIÓN DE LAS OBRAS DE VIALIDAD EN
RELACIÓN AL DRENAJE:
El diseño del drenaje y del subdrenaje de las vías terrestres debe obedecer
a la necesidad del control de las aguas superficiales, longitudinal y
transversalmente y al control de las aguas de infiltración. Estos controles
están directamente relacionados con la propia estabilidad de las estructuras
viales. Dado que estas estructuras van siempre asentadas en terrenos y
suelos naturales es necesario que para el drenaje superficial se delimite la
hoya hidrográfica que va a tener influencia sobre el tipo de vía estudiado,
para que los análisis de las precipitaciones pluviométricas lleven a
conclusiones confiables sobre caudales acumulados. Pero el subdrenaje,
aparentemente más sencillo en su diseño, es más completo en la práctica,
puesto que requiere no solamente de la precisa localización del nivel
freático, sino también del estudio de la relación agua-suelo, del aire
contenido en este y de los materiales destinados al control de infiltraciones
y corrientes subterráneas.
Una vez se han realizado los estudios hidrológicos del área de influencia, el
diseño de las obras de drenaje y subdrenaje será el paso a seguir, la
elección y dimensionamiento de las respectivas obras obedecerán a los
resultados de estos estudios.
En cuanto a la clase de obras para drenaje y subdrenaje, se pueden indicar,
en apretada, las siguientes:
2.3.1. DRENAJE SUPERFICIAL:

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 En su aspecto longitudinal se tienen cunetas y canales de
conducción; en su aspecto transversal se clasifican las alcantarillas,
los pontones y los puentes.

2.3.2. SUBDRENAJE:
Los dispositivos más utilizados en los sistemas de drenaje interno
son denominados filtros de drenes. Los filtros más comunes son:
Drenes a cielo abierto (tipo francés).
Drenes con tubos perforados (Ver la figura N°01 y N°02) y
material gradado.
Drenes fabricados con materiales pétreos, envueltos en tela
permeable de fabricación sintética (generalmente de
polipropileno)
Especial hincapié debe hacerse a la importancia que tiene la
determinación de los materiales destinados al control de las aguas
de infiltración, nivel freático y fuentes de aguas interiores; que en
actualidad se hace por dos sistemas:
Rodear la tubería perforada con material gradado.
Rodear el material pétreo grueso (no gradado) con tela
permeable.
Estudios e investigaciones de laboratorio han presentado como
resultado que dadas las relaciones agua-suelo-aire, la gradación
más indicada para el material que se vaya a emplear con el primer
sistema, es el mostrado en los gráficos N° 01 y N° 02; la construcción
y colocación de la tubería perforada obedece a lo especificado en
las figuras N°01 y N°02. Para el segundo sistema, es necesario que
las telas permeables sean las fabricadas especialmente para sub-
drenes, o sea, que su tejido sea tal, que sólo deje pasar el agua y
filtre los finos.
Las brevísimas anotaciones anteriores sobre drenaje y subdrenaje
en vías terrestres sólo desean mover el interés del estamento
universitario en general y del Lasallista en particular, sobre éstos

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 aspectos técnicos tan importantes y dado aún el hecho afortunado
adicional de que la Facultad de Ingeniería Civil de la Universidad de
La Salle fue tal vez la primera en incluir dentro de la asignatura
respectiva estudios iniciales sobre estos tópicos. Por tanto, esta
clase de estudios deberán ser incrementados cada vez más tanto en
el campo teórico como en el de los laboratorios de Hidráulica y
Suelos. Finalmente, se hace la necesaria observación de que las
gráficas, esquemas, etc. que se acompañan son el resultado de
estudios realizados en el MOPT. En los cuales el firmante de éste
artículo participó o fue autor parcial ya en el área investigativa ó ya
en la técnica administrativa.
III. CONCLUSIONES:
3.1. Se ha logrado describir las Generalidades como la continuidad de una red
de drenaje es irrumpida por la presencia de carreteras, por la que se debe
en lo posible generar un sistema de restituya o de continuidad a dicha red,
bajo condiciones que tales que permitan en lo posible la circulación de agua
por medio de pequeñas y grandes obras de drenaje transversal entre las
que se encuentran bateas y alcantarillas.
3.2. Se logró determinar los problemas de drenaje.
3.3. Logramos conocer las influencias de la localización de las obras de vialidad
en relación al drenaje.
IV. SUGERENCIAS:
4.1. Dar lectura a este trabajo porque te ayuda a entender las generalidades del
drenaje.
4.2. Indagar y a estar siempre actualizado, porque la sociedad necesita
ingenieros que marquen la diferencia.
V. ANEXO:
5.1. FIGURA N°01:

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5.2. FIGURA N°02:

5.3. GRÁFICO N°01:

5.4. GRÁFICO N°02:

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VI. REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS:
6.1. https://es.slideshare.net/Prof_Maruacosta/generalidades-de-los-sistemas-
de-drenaje
6.2. https://es.slideshare.net/mariojosecarrillopea/generalidades-sistema-de-
drenajes
6.3. http://es.diyexplore.com/drenaje/problemas-con-el-drenaje
6.4. file:///C:/Users/DEI/Downloads/4706-Texto%20del%20art%C3%ADculo-
12829-1-10-20170905.pdf

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