PROCEDIMIENTO CÓDIGO PR-001

REVISIÓN 25 07 2016

IZAJE Y MONTAJE DE ESTRUCTURAS.

FECHA 25 07 2016

PTS
IZAJE Y MONTAJE DE ESTRUCTURAS.

REALIZADO POR:
Joel Oyarzun Prado

Cargo: Supervisor de Faena

REVISADO POR:
Claudio Kompatzki

Cargo: Jefe de Ventas

APROBADO POR:
Claudio Kompatzki

Cargo: Jefe de Ventas

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IZAJE Y MONTAJE DE ESTRUCTURAS.

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CONTROL DE CAMBIOS

REVISION DESCRIPCION FECHA

Tabla de Contenidos

 INTRODUCCION

 OBJETIVO

 ALCANCES

 DEFINICIONES

 RESPONSABILIDADES Y ATRIBUCIONES

 EQUIPOS, SUMINISTRO MATERIALES Y HERRAMIENTAS

 DESCRIPCION DEL PROCESO

 MEDIDAS DE PREVENCION DE RIESGOS

 NORMATIVA LEGAL

 REGISTROS
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IZAJE Y MONTAJE DE ESTRUCTURAS.

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1. INTRODUCCIÓN

Describir el proceso de IZAJE Y MONTAJE DE ESTRUCTURAS , definiendo los recursos

a utilizar, las medidas de seguridad, el tipo de instalaciones a ocupar y su distribución en
terreno. En éste ámbito se deberán cumplir con las políticas establecidas, con las
disposiciones legales vigentes y con los requerimientos contractuales de la Empresa que
requiere los servicios.

2. OBJETIVO

Este procedimiento tiene por objetivo describir la tarea a realizar, la secuencia o

pasos más importantes de su metodología, cumpliendo con las normas y estándares
solicitados por el usuario, lo cual permitirá cumplir con todo lo que corresponde en
la operación.

3. ALCANCE

Este procedimiento es aplicable al personal de TractoGrúas del Sur y a todo el personal

involucrado en la faena.

4. DEFINICIONES

 EPP : Elemento de protección personal.

 Equipo de izaje o elementos de levante: Se refiere a cualquier equipo que se utilice para

izar y mover y trasladar cargas sean estacionarios o móviles,(grúas móviles, grúas

puentes, camiones pluma, grúas montada sobre camión ) , el izaje de cargas comprende

todas las funciones de la grúa (levantar, bajar, mover la carga, o girarla hacia ambos

lados).

 Zona de maniobra de izaje: Comprende todo el espacio que cubra la pluma de una grúa

en su giro o trayectoria para efectuar las maniobras de izaje o movimientos de carga,

desde el punto de amarre de la carga hasta el de su colocación.

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5. RESPONSABILIDADES Y ATRIBUCIONES

5.1 Jefe de Producción

 Debe asegurar que este procedimiento sea conocido por todo el personal de
la organización de la obra involucrado en la actividad y que sea
efectivamente aplicado.
 Deberá suministrar los recursos necesarios para que el trabajo definido se
realice con la mayor eficacia y evitando la no ocurrencia de accidentes.
 Responsable de controlar el cumplimiento de la gestión de Calidad,
Seguridad y Medio Ambiente de la faena y velar que sean cumplidos por toda
la organización.

5.2 Asesor en Prevención de Riesgos

 Será el responsable de asesorar a la línea de mando en las normativas

respectivas de la Ley N° 16.744 “Sobre Accidente de Trabajo y
Enfermedades Profesionales”
 Será el responsable de dar a conocer las condiciones de seguridad, que se
requieren para la ejecución de los trabajos.
 Verificar el uso adecuado de elementos de protección personal.
 Toda otra acción inherente de su cargo que minimice las condiciones y
acciones inseguras que pudiesen presentarse.
 Debe exigir que la persona responsable realice un chequeo permanente a
los equipos y maquinarias involucrados en este procedimiento,
asegurándose de dejar documentada la inspección.
 Fiscalizará acciones preventivas y correctivas a las áreas de peligro
exigiendo que estén debidamente señalizadas, además de controlar el uso
de EPP, acorde a las exigencias de las normas internas de la división.
 Exigirá que se cumplan las tareas diarias para controlar los riesgos que
involucren las actividades de este procedimiento, los cuales deben ser
definidos y divulgados al personal en las charlas diarias de coordinación de
los trabajos.

5.3 Supervisor o Trabajador a cargo de la Faena.

 Hacer cumplir las especificaciones técnicas, planos, que involucren las

actividades indicadas en este procedimiento.
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 Debe dar a conocer las actividades que involucren este procedimiento a los
trabajadores designados a las diferentes áreas y dejar documentado las
instrucciones impartidas.
 Responsable de entregar la charla de instrucción diaria a su personal.
 Revisar en forma diaria (lista de chequeo) las condiciones del terreno del
entorno, del equipo, comunicando en forma verbal de cualquier anomalía del
equipo.

5.4 De los trabajadores:

 Respetar y cumplir con el procedimiento de trabajo establecido, informar en

forma oportuna las anomalías detectadas a la jefatura directa.
 Participar en la confección de los procedimientos, relacionados a las
actividades diarias de trabajo y llenando la toma de conocimiento de dicho
(PTS).
 Será el responsable de revisar y chequear diariamente sus elementos de
protección personal, como así mismo del uso correcto y permanente en las
áreas de trabajo.
 Respetar las normativas de TractoGrúas del Sur.
 Intervenir solo equipos para los cuales estén autorizados.

6. RECURSOS FISICOS, HERRAMIENTAS Y EQUIPOS.

6.1 Recursos Físicos

Se debe contar con una cuadrilla indicada en la tabla 1

Tabla 1 dotación

Operador grúa 1
Rigger 1

6.2 HERRAMIENTAS Y EQUIPOS

 Grúa Telescopica de alto tonelaje

 Estrobos
 Eslingas
 Vientos (se utilizaran 3 vientos )
 Grilletes tipo Lira, entre otras
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6.3 EQUIPOS DE SEGURIDAD Y MATERIALES DE APOYO DE SEGURIDAD

 Casco de seguridad.
 Lentes protectores (oscuros y/o claros).
 Chaleco Reflectante.
 Zapato de seguridad (cuero o antiácido).
 Radio (coordinación entre Rigger y operador).
 Silbato (uso exclusivo de Rigger para señalización de maniobras en izaje).
 Uso de arnés de seguridad con cuerda de vida en el caso de trabajadores que se
suban a las estructuras para realizar fijaciones en las estructuras.

7. DESCRIPCIÓN DEL PROCESO

7.1 Requerimientos Básicos

 Esta es la documentación que debe contar cada trabajador antes de comenzar con
las maniobras de izaje, teniéndolas revisadas, aprobadas y firmadas, por el
supervisor, Prevencionista de riesgos.

- Charla de Seguridad, 5 minutos.

- Check List equipo y elementos de izaje.

7.2 coordinación para posicionamiento de la grúa:

Se coordinara con el operador y rigger a cargo de la maniobra de izaje la ubicación exacta

para el posicionado de la grúa, delimitando con material de apoyo (conos de seguridad),
debe ser un área despejada y nivelada (libre de alguna obstrucción para poder posicionarse
con los estabilizadores), para evitar el riesgo de algún volcamiento del equipo pesado.

Mantener y portar licencia de conducción

Minimizar la interacción entre equipos y personas

Se prohíbe el uso de celular (incluso manos libres)

Contar con el procedimiento en todo momento

Contar con un plan de mantenimiento del equipo

Nota: la grúa debe contar con extintor (PQS) , alarma de retroceso , tabla de carga
visible del operador , las barras deben estar señalizadas con elementos reflectantes.
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7.3 POSICIONAMIENTO GRUA

 El Rigger es el encargado de ayudar al operador a posicionarse en el área ya
establecida.
 Ya posicionada la grúa, el operador comenzará a sacar los estabilizadores de la
grúa, para que el Rigger pueda colocar en cada estabilizador las “almohadillas”, con
el objeto de que no presente algún desnivel o un posible riesgo de volcamiento.

7.4 RESPECTO A LA MANIOBRA

 Conocido el peso de la carga, el operador verificara en la tabla de carga, los ángulos
de elevación y el alcance de la pluma.

 Por otra parte, deben evitarse oscilaciones pendulares, cuando la masa de la carga
es grande, esto pueden adquirir amplitudes que pondrían en riesgo la estabilidad de
la carga, la norma general que se adoptara en estos casos será que los movimientos
se realicen en forma armoniosa y pausada. (sin movimientos bruscos).

7.5 RESPECTO AL ESTROBADO Y ELEMENTOS AUXILIARES

 El estrobado se realizara de manera que el reparto de la carga sea homogéneo para

que la estructura suspendida, quede en equilibrio estable.
 El Rigger se encargará de revisar que el estrobado de la carga sea el optimo, en
relación a que el tipo de elemento de izaje sea el correcto y la ubicación en cada
zona de enganche de la carga sea segura.
 El personal realizara trabajos en altura para el estrobado de la carga usarà de forma
OBLIGATORIA arnés de seguridad y se anclara a la estructura en caso de riesgos
de caídas.
 El ángulo de los estrobos entre si no superara en ningún caso a 120° debiéndose
preocupar que sea inferior a 90°.
 Cada uno de los elementos auxiliares que se utilicen en la maniobra, tendrán la
capacidad de carga suficiente para soportar, sin deformarse, las solicitaciones que
estarán sometidos.
 Se desecharan aquellos cables cuyos hilos rotos, contado a lo largo de un tramo de
cable de longitud inferior a ocho veces de su diámetro, superen el 10%del total de
los mismos.
 Se comprobara que los ganchos cuenten con pestillo de seguridad.
 Las Eslingas sintéticas deberán estar en buenas condiciones, desechándose
aquellas que presenten deterioros (cortes, fibras cortadas, etc)

7.6 RESPECTO A LA ZONA DE MANIOBRA DE IZAJE Y POSICIONAMIENTO

 Se entenderá por zona de maniobra todo espacio que cubra la pluma en su giro o
trayectoria, desde el punto de amarre de la estructura, hasta el montaje.
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 Ninguna persona podrá pasar la línea de fuego mientras se está en movimientos de

izaje.
 El uso de la radio sea uso solamente entre Rigger y operador
 Esta zona deberá ser libre de obstáculos, previamente ya señalizada y acotada para
evitar el paso del personal, en tanto dure la maniobra.
 El personal deberá enganchar la estructuras en zonas firme, y protegerá las
maniobras de los cantos vivos que pudiesen dañar las maniobras.
 Si el paso de cargas suspendidas sobre personas no pudiera evitarse, se emitirán
señales previamente establecidas, generalmente sonoras (silbato), con el fin de que
se pueden poner a salvo de posibles desprendimientos.
 El Rigger es el encargado del área y ninguna otra persona podrá hacer señales
de maniobras de izaje al operador.
 Ya posicionada la estructura en las fundaciones, el personal retira los elementos
auxiliares y comienza a fijar la estructura con las fundaciones con herramientas
manuales (llaves).

7.7 FINALIZACIÓN DE LA FAENA DE IZAJE.

 Una vez finalizada la faena, la pluma de la grua deberá guardarse en posición a la
cabina.
 Se procederà a guardar los estabilizadores de la grúa y posterior guardado de las
almohadillas.
 El rigger será el encargado de guardar los elementos que se utilizaron en la faena
de izaje (Grilletes, Estrobos de acero, cadenas y eslingas sintéticas)
 Se deberá dejar el lugar limpio y ordenado para evitar accidentes.

8. MEDIDAS DE PREVENCION DE RIESGOS

 Todo el personal involucrado en las actividades asociadas deberá usar en forma
obligatoria los elementos de protección personal que se requieren.

 Se debe solicitar autorización para ingresar al área.

 Se deben generar todos los protocolos establecidos, previo al inicios de las

actividades.

 Revisión en forma diaria de los equipos y herramientas manuales.

 Se deberá realizar un mantenimiento permanente del área de trabajo en lo que
concierne a la limpieza y orden del área que se trabajó.
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9. Legislación, Normativas:
 Ley 16.744 y sus Decretos.
 Reglamento interno de orden, higiene y seguridad Normas Divisionales
 Normas sobre accidentes del trabajo y enfermedades profesionales, Ley 16.744.
 Decreto Supremo Nº 101 Aprueba Reglamento para la Aplicación de la ley 16744
que Establece Normas Sobre accidentes de Trabajo y Enfermedades Profesionales.

10. REGISTROS

Los registros que deben existir son los siguientes:

 Difusión del Procedimiento.

 Charlas de cinco minutos.

 PTS

TOMA DE CONOCIMIENTO
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Nombre del Responsable Firma.

Encargado de Capacitación Firma

N Nombre y Apellido Run Firma

1

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15

FECHA: __/__/______ Duración de la Capacitación: _____________