1.

TITULO: Proyecto para la instalación de una planta para la fabricación de

discos y tambores de freno.
2.SECTOR: Transformativa.
3.PROMOTORES:
-MANTILLA VITON, PAUL
-JULIAN MENDEZ, ALEXIS
4.PRODUCTOS: Discos y tambores de freno.
4.1. Descripción:
- Los tambores de frenos a procesar, son el resultado de un proceso
tecnológico mediante el cual, obtenemos una pieza fundida útil. El producto
que vamos a producir son los tambores de freno teniendo como materia
prima la fundición gris, cuyas características son:

Material: fierro fundido gris de alta resistencia

Resistencia a la tracción: 240 N/mm2
Dureza: 170 - 250 brinell
Matriz: ferrita perlita
Acabado: maquinado brilloso
Ventilación: si, para evitar el sobrecalentamiento.
Por la razón única de que los tambores de frenos son productos finales,
tienen un uso definido, de esta manera su uso principal y único, está
dirigido a los sistemas de frenos de transporte pesado, el cual dentro de él
van las zapatas que son las encargadas de frenar mediante su expansión.
-Freno de disco: Es un sistema de frenado usado para ruedas de vehículos,
en la cual el disco de freno con las pastillas ejerce una fuerza de fricción
para reducir la velocidad en un menor tiempo. Son más sencillas y eficaz
que el freno de tambor, disponen una mejor refrigeración.
5.Materia Prima:
Es uno de los factores importantes para la producción, siendo nuestra
materia prima (fundición gris).
La materia prima está conformada por: chatarra (hierro fundido gris) que
son los más utilizadas en la industria metalúrgica para la producción de
piezas que requieran operaciones de mecanizado debido a que son de fácil
de mecanizar en todo tipo de maquina o herramienta. La fundición gris son
aleaciones hipoeutecticas que contienen entre 2,5 y 4% de carbono,
además tienen pequeños porcentajes de fósforo, silicio y azufre (0,06 y
0,12%). El hierro gris funde entre 1200 y 1300°C, tiene un peso específico
de 7-7,2 g/cm3, según su composición, es muy fluida y tiene la propiedad
de llenar bien los moldes por dilatación al solidificarse, la superficie de su
fractura es de color gris.

PROPIEDADES DE LA FUNDICION GRIS:

 Resistencia a la tracción: La fundición gris tiene una carga de rotura a

la tracción pequeña, entorno a los 15 Kg./mm² y llega a los 30 , 40 y
45 Kg./ mm² según sea su composición.
 Resistencia a la comprensión esta resistencia es mayor, y para las
fundiciones grises normales resulta cerca de tres veces la de la
tracción, por eso, sus aplicaciones principales se da en piezas
sometidas a esfuerzos de compresión, más bien que a los de tracción.
 Resistencia a la flexión: puesto que en la flexión las fibras del
elemento quedan tensas en la parte convexa, y comprimidas en la
cóncava, la resistencia a la flexión varia según la orientación de la
sección.
 Resistencia al choque: el choque y la resiliencia son solicitaciones
dinámicas, y en su confrontación la fundición se comporta de un
 modo particular. Las fundiciones grises, resisten muy mal los choques
y son frágiles porque no sufren deformaciones plásticas.
 Dureza: la dureza de la fundición gris es relativamente elevada, esta
varía entre 140 a 250 Brinell según sea su composición. A pesar de su
elevada dureza se puede mecanizar fácilmente, porque la viruta se
desprende mejor y por la presencia de grafito liberado, que lubrica el
paso de la viruta sobre el corte de la herramienta.
 Resistencia química: la fundición tiene poca resistencia química, y se
deteriora con los ácidos, los álcalis y las oxidaciones.

-Empresa FUMASA S.A: Es una empresa que produce fundiciones de fierro

(gris y nodular), aceros de baja, medio y alto carbón, inoxidables,
refractarios, al manganeso, cromo, molibdeno, se encuentra ubicado en Av.
Nicolás Dueñas 420, Cercado de Lima.

-Fundición Ataucusi S.A.C: Corporación Ataucusi empresa líder en el sector

de la fundición gris, se encuentra ubicado en flor de Amancaes, Mz:X Lt:2
Rímac-Lima.

-Delta Industrial: Esta empresa se dedica a la fundición de aceros al

carbono, inoxidables, refractarios y aleados, fundición gris y nodular, se
encuentra ubicado en Paradero Fundición-Panamericana Norte, Zapallal-
Puente Piedra.

6.Tecnolgia:

El proceso de fundición para la obtención de los tambores de freno se da,

por una colada en molde de arena en verde, la cual consiste primero en la
preparación de arenas, luego pasa a través de una criba de selección para
 separar las partículas gruesas de las finas, con el fin de obtener una arena
de moldeo homogénea, para el respectivo mezcla y moldeo en la caja. Las
arenas que no pasaron la criba van hacia un molino para su respectiva
reducción de tamaño, para regresar de nuevo a la criba de selección.
Después se enciende el horno cubilote, se agrega la chatarra, el carbón y
fundentes, para obtener el metal fundido, que se colara en el molde de
arena. Luego del desmoldeo las arenas de retorno pasan de regreso a la pila
de arena preparada, después la pieza obtenida pasa por un corte para
quitar el canal de llenado, el cual regresa el horno cubilote como parte de
la materia prima. Luego la pieza pasa por un esmeril para quitarle las partes
sobrantes producto de la colada, para después darle un mecanizado
respectivo con el torno, para obtener finalmente la pieza terminada.
HORNO CUBILOTE: (Equipo principal)
Es el horno más usado en la fundición del hierro colado y es un horno el cual
funciona con combustible solidó y en el cual la carga metálica el
combustible y el fundente están en intimo contacto entre sí. Esto permite
un intercambio térmico directo y activo lo que produce un rendimiento
elevado, sin embargo, el hierro colado producido no puede ser controlado
desde el punto de vista metalúrgico. Es el quipo principal en nuestro
proceso de producción, y se ubica en la parte inicial del proceso.

-PARTES DEL HORNO CUBILOTE:

 Carcasa
 Revestimiento
 Campana
 Boca de carga
 Ducto de soplado
  Cámara de viento
 Toberas
 Piquera de colada
 Piquera de escoria
 Puerta de descarga
 Columna de apoyo
 Solera
 Crisol

-FUNCIONAMIENTO DEL HORNO CUBILOTE:

Con respecto a su funcionamiento el horno presenta las siguientes zonas
principales:
 Zona de precalentamiento.
 Zona de fusión.
 Zona de combustión del coque o zona de toberas.
 Zona de crisol.
Unas ves que la cama de carbón esta totalmente encendida se va agregando
cargas de fundente, coque y chatarra en forma sucesiva hasta el nivel
inferior del tragante.
El aire que es insuflado ayuda a la combustión hasta alcanzar la
temperatura de fusión.
La caliza que es el fundente crea las condiciones para que esta fusión
proceda, y así mismo va jalando las impurezas hacia la parte superior
formando una escoria fluida, es decir es un antioxidante del hierro y un
aglomerante de las cenizas de escoria.
El metal fundido va bajando hacia el fondo del horno acumulándose en el
crisol de donde a intervalos regulares se hace un sangrado y colado del
metal.
Periódicamente y como vaya avanzando el régimen de fusión se efectuara
el sangrado y colado de la escoria. Cuando se ha terminado con toda la
carga metálica para apagar el horno se habré la puerta del fondo para
descargar los restos de fusión, escorias, carbón sin quemar, cenizas, etc. Se
deja enfriar el horno y procede a reparar este en las partes que hayan sido
desgastadas quedando listo para seguir operando.

ESPECIFICACIONES DE DISEÑO DEL HORNO CUBILOTE IDENTIFICACION

Nombre y detalle: HORNO CUBILOTE
Diseñadores: P. V. E .J Y F. L. J. N
Planta: INDUSTRIA DE TAMBORES DE FRENOS
Función: FUSIÓN DE HIERRO GRIS
Unidades: 01
DATOS DE DISEÑO
Temperatura máxima de operación: 1450°C
Capacidad máxima del horno: 1500 Kg.
Producción: 9000 kg/prendida.
Operación: DISCONTINUA
DATOS DE CONSTRUCCIÓN
Tipo: CUBILOTE
Diámetro de coraza: 790 mm
Espesor pared de refractario: 150 mm.
Diámetro interno: 450 mm
Espesor de la capa de arena: 20 mm
 Espesor de la coraza: 9.52 mm
Altura efectiva: 2700 mm
Diámetro de toberas: 120 mm
N° de toberas: 4
Tamaño de ladrillos: ESTÁNDAR 229 X 114 X 64 mm.
Numero de ladrillos: 700
Combustible: PETRÓLEO
VENTILADOR CENTRÍFUGO:
Se ubica en el área de fusión sirve como equipo auxiliar del horno cubilote,
sirve para proporcionar aire al hogar del horno. En ventilador que usaremos
para dicho suministro de aire, será un ventilador centrífugo, este sistema está
constituido por un órgano móvil llamado rodete giratorio dentro de una
envoltura fija formado por dos discos. Durante la rotación el fluido es aspirado
al interior y centrifugado hacia al exterior donde es recogido por la envoltura
figa de forma de caracol.

ESPECIFICACIONES DEL DISEÑO VENTILADOR CENTRÍFUGO

IDENTIFICACION
Nombre y detalle : VENTILADOR CENTRÍFUGO
Diseñistas : P. V. E .J Y F. L. J. N
Planta : FUNDICION GRIS
Función : BOMBEAR AIRE
Operación : CONTINUA
Unidades : 01
DATOS DEL SISTEMA DE VENTILACION
Caudal : 20.05 m3/min
Tubería : ACERO AL CARBONO
 Presión de la succión : 1 atm.
Temperatura : 25ºC
Densidad : 1.225 Kg/m3
DATOS DEL VENTILADOR
Tipo del ventilador : CENTRIFUGO SIMPLE
Eficiencia : 0.70
Mat. de construcción : CASCO DE FUNDICION GRIS
Impulsor : ACERO AL CARBONO
Potencia del ventilador : 1.4 HP
UNIDAD MOTRIZ
Tipo de unidad : MOTOR ELECTRICO C.A. DE INDUCCION Y JAULA
DE ARDILLA
Corriente : TRIFASICA
Tensión : 220 voltios.
Potencia consumida : 2.0

CRIBA:
En el proceso de moldeo con el fin de separar las partículas gruesas de las finas,
para poder obtener una mezcla homogénea, que nos permita realizar un
correcto molde en la caja de madera se usan las cribas la cual viene a ser un
bastidor de hierro que está unido a un motor que hace un movimiento de
vaivén. El bastidor soporta un arel, o lo que es lo mismo, una criba. Se pone en
marcha y se deposita sobre el arel, o cedazo, una cantidad de material -por
ejemplo, arena- y, con el movimiento de vaivén, irá pasando el grano fino
quedando en el grano más grueso. La criba se alimenta con la arena preparada
y se ubica en la zona de moldeo.
ESPECIFICACIONES DE DISEÑO DE LA CRIBA
 Nombre y detalle : CRIBA
Diseñistas : P. V. E .J Y F. L. J. N
Planta : FUNDICION GRIS
Función : CLASIFICACION DE LAS ARENAS
Operación : DISCONTINUA
Unidades : 02
DATOS DE LA CRIBA
Dimensión del ancho: 100 cm
Dimensión del largo: 60 cm
Dimensiones de la malla: 2 cm x 4 cm
Material: Acero galvanizado
ESMERIL:
El esmeril es un disco con un hueco en el centro el cual se puede unir a un
motor especial, el cual le dará rotación, así tú puedes cortar, pulir, y limar, ya
que el disco tiene un abrasivo es decir funciona como una lija y su utilidad es
mas común en la industria metalmecánica y metálica Se ubica en la zona de
maquinado y nos permite realizar el desbaste de la pieza que se acaba de
desmoldear, con el fin de eliminar las huellas del molde.
ESPECIFICACIONES DE DISEÑO DEL ESMERIL DE BANCO
Nombre y detalle : ESMERIL DE BANCO
Diseñistas : P. V. E .J Y F. L. J. N
Planta : FUNDICION GRIS
Función : DESVASTE DE LA PIEZA
Operación : DISCONTINUA
Unidades : 02
DATOS DEL ESMERIL
Tipo : ESMERIL DE BANCO 3/4 HP PIEDRA 8"
 Código : E-6800
Potencia : 3/4 HP / 560 W
Tensión : 115 V-
Frecuencia : 50/60 Hz.
Velocidad : 3500 rpm.
Diámetro de piedra : 8" (152 mm.)
Eje : 5/8" (15.9 mm.)
Peso neto : 12 kg.
Inc. 2 piedras abrasivas : 8" x 3/4" eje 5/8".

TORNO:
En el proceso de maquinado con el fin de darle las dimensiones finales a la
pieza, y el acabado final, se utiliza el torno, el cual viene a ser un conjunto de
máquinas herramienta que permiten mecanizar piezas de forma geométrica
de revolución. Estas máquinas-herramienta operan haciendo girar la pieza a
mecanizar (sujeta en el cabezal o fijada entre los puntos de centraje) mientras
una o varias herramientas de corte son empujadas en un movimiento regulado
de avance contra la superficie de la pieza, cortando la viruta de acuerdo con
las condiciones tecnológicas de mecanizado adecuadas. Desde el inicio de la
Revolución industrial, el torno se ha convertido en una máquina básica en el
proceso industrial de mecanizado.
ESPECIFICACIONES DE DISEÑO TORNO
Nombre y detalle : TORNO
Diseñistas : P. V. E .J Y F. L. J. N
Planta : FUNDICION GRIS
Función : ACABADO DE LA PIEZA
Operación : DISCONTINUA
 Unidades : 02
Modelo : GH – 12
Alto de los centros : 375 mm
Distancia entre puntos : 2000 mm
Ancho de la bancada : 450 mm
Hueco en el husillo : 104 mm
Volteo sobre la bancada : 750 mm
Volteo en el escote : 1050 mm
Ancho del escote en el frente de la placa de sujeción: 575 mm
Volteo sobre el cursor transversal: 475 mm
Roscas Métricas : 0.5 – 0.75
Roscas en Pulgadas TPI : 4 – 60 Pulgadas
No. de velocidades / Limites (no / rpm): 8 / 15 – 400
Motor :5 HP
Peso Neto / Bruto (kgs.) : 3100 / 3400
Dimensiones : 4.2 x 1.2 x 1.35 m
Volumen del embarque : 6.8 m3

MOLINO:
El molino sirve para la reducción de tamaño de las partículas gruesas y está
constituido por un casco, un muñón de alimentación, una chumacera, corona,
piñón, volante y alimentador.
Este recibe una alimentación de partículas gruesas para que por medio de
golpe y frotamiento se reduzca el diámetro de las partículas. Se encuentra
ubicado en la parte de preparación de arenas para el moldeo con el fin de
reducir el tamaño de las arenas de moldeo, los productos del molino pasan a
una criba de selección donde las partículas gruesas regresan nuevamente al
molino para su reducción de tamaño formándose así un circuito cerrado con la
criba.

ESPECIFICACIONES DE DISEÑO DEL MOLINO

Nombre y detalle : MOLINO DE BOLAS
Diseñistas : P. V. E .J Y F. L. J. N
Planta : FUNDICION GRIS
Función : REDUCCION DE TAMAÑO DE LAS ARENAS
Operación : DISCONTINUA
Unidades : 01

DATOS DEL MOLINO

Tipo : MOLINO CILINDRICO
Potencia de motor : 5.58 HP
Diámetro : 3 pies
Longitud : 3 pies
F80 : 9525 um
P80 : 150 um
Capacidad : 10 TM/día
Índice de trabajo : 11KW-Hr / TM
Velocidad : 33 RPM

MEZCLADOR DE ARENAS PARA MOLDEO:

Este tipo de equipo sirve para realizar la mezcla de la arena sílice, junto con
los diferentes aditivos, tales como aglutinantes, agua, arcillas. Esta mezcla
se realiza por medio de unas paletas que se encargan de amasar las arenas,
y los demás componentes. Esta máquina se ubica en la zona de preparación
de arenas, los productos que salen de dicho mezclador, son arenas con una
mezcla homogénea lista para ir, hacia van la zona de moldeo.
ESPECIFICACIONES DE DISEÑO DEL MEZCLADOR DE ARENAS
Nombre y detalle : MEZCLADOR DE ARENAS
Diseñistas : P. V. E .J Y F. L. J. N
Planta : FUNDICION GRIS
Función : MEZCLA DE LAS ARENAS DE MOLDEO
Operación : DISCONTINUA
Unidades : 01

DATOS DEL MEZCLADOR

Modelo : Pulvex 200
Rendimiento : 20-50 Kg./ Hr
Diámetro : 540 mm
Potencia : 5 HP
Peso : 102 Kg
Alimentación : Monobásico

7.Precio: Los precios varían de acuerdo al modelo y marca del vehículo.

-Tambor de freno para Chevrolet sail 1.4 S/ 100.00
-Tambor de freno kia picanto 2012-2019 S/ 80.00
-Tambor de freno delantero profesional Ac.Delco S/ 2139.00
-Discos de freno Fremax para Audi Q7 S/ 1200.00
-Disco de freno para camioneta Nissan Navara S/ 1200.00
8.Comercializacion: El área donde está dirigido nuestro producto
(tambores de freno) estará ubicada en la región la libertad dado que es se
encuentra instalada las empresas de transporte pesado y sector
automotriz.
9.Producto Competitivo.
Las empresas que compiten en el mercado son:
-FREMAX
-BOSH
-BREMBO
-BLUE PRINT
MESES FUNDIATENA FUNDICIONES ATEVIT- AÑOS
AC S S.A.C FERROSAS S.R.L LIMA
436 428 403 420 1998
446 439 413 429 1999
457 450 424 445 2000
467 460 434 451 2001
477 468 443 460 2002
485 479 452 470 2003
496 488 464 479 2004
507 500 474 491 2005
516 510 485 500 2006
526 521 493 510 2007
534 529 504 521 2008
546 541 515 529 2009
554 552 524 539 2010
566 561 535 551 2011
573 570 544 561 2012
585 582 556 570 2013
595 591 564 578 2014
603 601 576 592 2015
615 612 583 600 2016
624 622 596 611 2017

FUENTE: MINISTERIO DE LA PRODUCCION - SECTOR INDUSTRIAS

ELABORACION: OGPP- OFICINA DE ESTADISTICA
10.REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS:
-https:/es.scrib.com/document/DISEÑO DE PROCESO DE UNA PLANTA DE
TAMBORES DE FRENO-Doc.
-https//.es.wikipedia.org/wiki/freno de tambor.
-https:/www.mecanicoautomotriz.org-manual-mecanica-automotriz-
tipos-freno-tambor.